ความแตกต่างระหว่าง Volkswagen Polo restyling คืออะไร ความคิดเห็นของเจ้าของทั้งหมดเกี่ยวกับ Volkswagen Polo V restyling การจัดการบนแทร็ก

เยอรมันไม่ปล่อย ผู้บริโภคชาวรัสเซีย. นอกเหนือจากการเพิ่มขึ้นอย่างช้า ๆ แต่อย่างเป็นระบบของป้ายราคาสำหรับรถซีดาน Volkswagen Polo ผู้ผลิต "อุ่นเครื่อง" ผู้ขับขี่ของเราอย่างต่อเนื่องโดยเสนอการเปลี่ยนแปลงแนวโน้ม

เหตุการณ์สำคัญครั้งแรกในชีวิตของนักโพลโลจิสต์คือการฉายแบบปิดของ Kaluga ที่อัปเดตในมอสโกในเดือนพฤษภาคม 2558 นักข่าวนำเสนอภาพลักษณ์ใหม่ของซีดาน เส้นสายของตัวเครื่องที่แม่นยำซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของบริษัทเยอรมัน ได้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับรูปลักษณ์ ความไร้เดียงสาของปี 2010 หายไปแล้ว เจอกัน ดูจริงจังนักธุรกิจ

รูปลักษณ์ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น: ในไฟหน้าปรากฏขึ้น แถบนำรอบโคมไฟหลักและ "ไฟตัดหมอก" ได้เปลี่ยนรูปร่าง เจ้าของรถซีดานในอนาคตสามารถซื้อไฟหน้าแบบไบ-ซีนอนได้ ที่กันชนหน้ามีการเพิ่มสีสรรตามขอบใกล้ ซุ้มล้อ. กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำปรับปรุงเอฟเฟกต์สามมิติและได้รับ "ซี่โครง" อีกหนึ่งชุดในชุด ตอนนี้ตราสัญลักษณ์ Volkswagen วางอยู่บน "ซี่โครง" เหล็กสามอัน ฝากระโปรงเต็มไปด้วยเนื้อหาที่แสดงออกถึงระดับที่เพิ่มขึ้นของซีดาน

คุณสมบัติภายนอก

ในโปรไฟล์ ร่างกายซึ่งผ่านขั้นตอนการปรับสไตล์แล้วยังคงคุณลักษณะเดิมไว้ จำนวนการเปลี่ยนแปลงรวมเฉพาะตัวบ่งชี้ทิศทางที่สร้างขึ้นใน กระจกมองข้างมุมมองด้านหลัง ตัวอักษรโปโลบนบังโคลน และขอบล้อขนาด 15 นิ้วที่ออกแบบใหม่ ตอนนี้กระจกคอมแพคพับไฟฟ้าแล้ว

ท้ายเรือมีความโดดเด่นด้วยกันชนใหม่ซึ่งตอนนี้ดูใหญ่กว่าและเรียบร้อยกว่าในเวอร์ชันเก่าของ "พนักงานของรัฐ" ส่วนล่างปรากฏขึ้นมีช่องเล็ก ๆ ซึ่งติดตั้งตัวทำซ้ำไฟเบรก รถที่วิ่งไล่รถเก๋งจะเห็นหัวฉีด ระบบไอเสียยื่นออกมาจากใต้กันชน ไฟท้ายยังมี LED

ความคล้ายคลึงกับเจตตานั้นโดดเด่นมาก รุ่นพื้นฐานของ "พี่ใหญ่" นั้นสั้นกว่า 900,000 รูเบิลเล็กน้อย ในขณะที่โปโลใหม่กำลังเข้าใกล้เครื่องหมาย 600,000 รูเบิล ความแตกต่างของราคาดังกล่าวไม่สามารถประจบสอพลอพนักงานของรัฐ Kaluga ดังนั้นทันทีหลังจากการเปิดตัวภาคแรกในเดือนมิถุนายน 2558 ยอดขายก็เพิ่มขึ้นทันที - แฟน ๆ รอคอยเซอร์ไพรส์มาเป็นเวลานาน

แต่กลับกลายเป็นว่าการปรับโฉมเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของแคมเปญเพื่ออัพเกรด Volkswagen Polo ในเดือนพฤศจิกายน 2558 บน โรงงานคาลูกาหน่วยพลังงานใหม่ปรากฏขึ้น เบนซิน CFNA 1.6 ลิตรทั้งสองได้รับการปรับปรุงใหม่ หมายเลขซีเรียล− EA211 และเพิ่มขึ้นดี 5 แรงม้า ตอนนี้ภายใต้ประทุนมีมอเตอร์สองตัวสำหรับ 90 และ 110 แรงม้า ทั้งสองเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 และมีแรงบิด 155 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดสำหรับ "เครื่องยนต์" 90 แรงม้าคือ 178 กม. / ชม. สำหรับ "อาวุโส" - 191 กม. / ชม. สำหรับ "กลไก" 5 สปีด คุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง "ร้อย" ใน 11.2 หรือ 10.4 วินาที ขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 ช่วง สิ่งต่าง ๆ จะไม่ไปอย่างรวดเร็ว - 11.7 วินาที

ในแผน ความกังวลของเยอรมันสำหรับตลาดรัสเซีย ยังมีโปโลซีดานรุ่นสปอร์ตที่มีชื่อย่อ GT TSI เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรและ "หุ่นยนต์" 7 สปีด DSG จะเตรียมไว้สำหรับมัน พลังของโรงไฟฟ้าใหม่จะสูงถึง 125 แรงม้า ชาวเยอรมันสัญญาว่าจะติดตั้งดิสก์เบรกให้กับซีดานหลัง และติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว รอบปฐมทัศน์ควรเกิดขึ้นในปี 2559 ยังไม่มีข่าวอื่นๆ เกี่ยวกับ "นักกีฬา"

สำหรับการตกแต่งภายในที่ผ่านการปรับสไตล์แล้ว การตกแต่งภายในยังคงรักษาจิตวิญญาณของสปาร์ตันไว้ ตามหลักสรีรศาสตร์ ในทางปฏิบัติ และสมบูรณ์ดังเดิม การควบคุมอยู่ในระยะที่เดินได้ ความหมายของปุ่มต่างๆ ซึ่งไม่ได้กระจัดกระจายอยู่รอบๆ คอนโซลกลางมากเกินไป เข้าใจได้ง่ายแม้สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ ความพอดีของวัสดุมีคุณภาพสูง แน่นอนว่าฟันเฟืองจะประกาศตัวเองในอนาคต แต่นี่เป็นปัญหาดั้งเดิมสำหรับรถรุ่นเยอรมันทุกรุ่น

การเปลี่ยนแปลงภายในหลังการรีสไตล์

เป็นที่น่าสังเกตในทันทีซึ่งเจ้าของโปโลรุ่นแรก ๆ บ่นอย่างต่อเนื่อง ชาวเยอรมันคำนึงถึงความต้องการของแฟน ๆ รัสเซียและวางชั้น "Shumka" เพิ่มเติมในแผงป้องกันเครื่องยนต์ ซีลหน้าต่าง เสาหน้า ซุ้มหลัง และห้องเก็บสัมภาระ

ที่ ระดับการตัดแต่งด้านบนใหม่สะดุดตาเหมือนในรถสปอร์ต แต่แม้กระทั่งใน Highline ชุดปุ่มบนซี่ล้อสำหรับควบคุมระบบมัลติมีเดียก็ดูกระชับมาก

ใน "ฐาน" ของโฟล์คสวาเกนในตัวถังใหม่ คุณจะพบกับฟังก์ชั่นที่คัดสรรมาอย่างดี ซึ่งมีตัวเลือกเบาะแบบใหม่ สามารถปรับความสูงได้อย่างอิสระโดยใช้กลไกแบบแมนนวล เช่นเดียวกับคอพวงมาลัย - เลือกมุมและระยะเอื้อมได้ค่อนข้างง่าย การจัดการอำนวยความสะดวกให้กับบูสเตอร์ไฟฟ้า ติดตั้งกระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง แดชบอร์ดได้รับหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดใหม่ในรูปแบบขาวดำ และระบบ ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้ามีหน้าที่ด้านความปลอดภัย

เส้นแนวโน้มแตกต่างจากการกำหนดค่าพื้นฐานเฉพาะเมื่อมีเครื่องปรับอากาศเท่านั้น ดังนั้นทั้งสองรุ่นจึงอยู่ในหมวดราคาเดียวกันโดยประมาณ อย่างไรก็ตาม หากซื้ออุปกรณ์เริ่มต้นได้เฉพาะกับ เกียร์ธรรมดาที่ความเร็ว 5 ระดับ Trendline จะมีตัวเลือกระหว่าง "กลไก" และ "อัตโนมัติ"

Comfortline ล้ำหน้ากว่าใครแล้ว แน่นอน: ล้อขนาด 15 นิ้ว, เบาะนั่งคู่หน้าและกระจกเงา, ระบบที่ทันสมัย RCD220 พร้อมลำโพง 4 ตัวและรองรับ MP3 มือจับประตูด้านนอกและตัวเรือนกระจกทาด้วยสีเดียวกับตัวรถ โซฟาด้านหลังสามารถพับเก็บในอัตราส่วน 60:40 ทำให้มีพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง 460 ลิตร

การกำหนดค่าสูงสุดมีเฉพาะเครื่องยนต์ 110 แรงม้าและใน อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายมากมาย อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ด้านหน้า, ระบบสเตอริโอ RCD320, เบาะผ้า Cell ในสองเฉดสี (สีดำหรือสีเบจ), หน้าต่างอัตโนมัติ, ด้านหน้าและ เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถรวมถึง "มัลติมีเดีย" ที่ทันสมัยพร้อมจอสีและชุดฟังก์ชั่น MirrorLink

ในไตรมาสแรกของปี 2559 อัพเดทรถได้มาไม่เพียงแต่ใหม่ สีเหลืองสะวันนาซึ่งเหมาะสำหรับพนักงานในองค์กรบางคน เช่นเดียวกับคนขับรถแท็กซี่ แต่ยังเป็น AllStar รุ่นพิเศษซึ่งได้รับแพ็คเกจตัวเลือก "ฤดูหนาว" จำนวนมาก ความจุของแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น สตาร์ทเตอร์ทรงพลังยิ่งขึ้น การเดินสายไฟของระบบสตาร์ทที่ดีขึ้น และ เริ่มเย็น"เครื่องยนต์" ที่อุณหภูมิสูงถึง -36 องศา - ทั้งหมดนี้เสริมด้วยแพ็คเกจ Hot Star ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งรวมถึงระบบทำความร้อน กระจกหน้ารถ, เบาะนั่งคู่หน้าและหัวฉีดน้ำ แพ็คเกจ Design Star ที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ซึ่งรวมถึงล้ออัลลอย Linas ขนาด 15 นิ้ว หน้าต่างด้านหลังสีอ่อน และสลักเกลียวนิรภัย

เฉพาะ AllStar มีสีใหม่ให้เลือก - Copper Orange RCD230 พร้อมรองรับ MP3 และอินพุต USB มีให้ใช้งานเป็นมาตรฐานในรถแล้ว ประตูทุกบานมีกระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: ระบบทำความร้อน ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และไฟเลี้ยว การรับประกันสามปีใช้กับรุ่นพิเศษและขยายเวลาเป็น 12 ปีสำหรับร่างกาย!

ในห้องโดยสารมีเบาะ Pentastripe Anthracite แบบใหม่ "พวงมาลัย" แบบมัลติฟังก์ชั่นใน ถักเปียหนัง, เม็ดมีดอะลูมิเนียม Silver Silk Matt และแป้นเหยียบมีสไตล์

ภายในปี 2560 ผู้ผลิตชาวเยอรมันสัญญาว่าจะแสดงให้นักรัฐศาสตร์ชาวรัสเซียได้เห็นการปรับรูปแบบใหม่อีกครั้ง ซึ่งจะอิงตามรถเข็น MQB ที่อัปเดตแล้ว อาจถึงเวลานั้นเพื่อที่จะแยกความแตกต่างระหว่างรถซีดานโปโลกับเจตตาซึ่งเป็นญาติสนิทที่สุด คุณจะต้องดูรายละเอียดของภายนอกภายใต้แว่นขยาย แต่สิ่งที่แย่กว่านั้นมากสำหรับคู่แข่งที่มีรายชื่อเพิ่มขึ้นทุกปีโดยก้าวกระโดด รถเก๋ง Kaluga จับแน่นอยู่ด้านหนึ่งอีกด้านหนึ่ง -

เวลาที่นักออกแบบพยายามสร้างรถยนต์ในการกำหนดค่าขั้นต่ำซึ่งจะช่วยลดต้นทุนได้อย่างมากนั้นหายไปนาน ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังพยายามปรับราคาสินค้าที่ค่อนข้างสูงด้วยการออกแบบตกแต่งภายในที่ดีและชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ Polo Sedan เป็นหนึ่งในรถยนต์เหล่านั้น หลังจากปรับสไตล์ใหม่ เขาได้รับโครเมียมในห้องโดยสารมากขึ้นและบนตัวรถ ไฟหน้าแบบไบซีนอนก็ถูกเพิ่มเข้ามา ขยายการรับประกันรถยนต์เป็น 3 ปี

Polo Sedan เป็นรถยนต์ที่เป็นผู้นำการขายของแบรนด์ Volkswagen ในประเทศของเรา ตั้งแต่ปี 2010 การผลิตได้ก่อตั้งขึ้นใน Kaluga ตั้งแต่นั้นมา มีการผลิตรถยนต์มากกว่า 300,000 คัน รถคันนี้เป็นหนึ่งในสิบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย รองจาก Hyundai Solaris และ Kia Rio ในด้านยอดขาย

รูปลักษณ์ Polo Sedan Restyling 2015-2016

Kia ภายใต้ความทันสมัย รุ่นริโอเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถเล็กน้อย - ตอนนี้มันดูถูกควบคุมโดยชาวเยอรมันและโปโลซีดานก็มีการซ้อนทับบน บังโคลนหน้า, แอบดูจากผู้ผลิตเกาหลี. แผ่นรองไม่คัดลอกช่องรับอากาศ - เป็นเพียงแผ่นที่มีชื่อแบรนด์ของชื่อรุ่นเท่านั้น ในบางวิธีซีดานก็คล้ายกับคู่หู - Passat และ Jetta ไฟหน้ามีการออกแบบที่สลับซับซ้อนและซับซ้อนมากขึ้น มีเส้นที่คมชัดปรากฏบนกันชนและฝากระโปรงหน้า และไฟตัดหมอกกลายเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า กระจังหน้ามีแถบที่สามอีกหนึ่งอัน ที่ด้านล่างของกันชน ฝากระโปรงหลัง และบน ที่จับประตูแถบโครเมียมปรากฏขึ้น

ก่อนการอัพเกรด Polo Sedan นั้นเป็นมิตรกับภายนอก ดังที่หัวหน้าของ Martine Binet แบรนด์รถยนต์ขนาดกะทัดรัดกล่าว ตามที่เธอกล่าว นวัตกรรมถูกออกแบบมาเพื่อทำให้ รูปร่างรถยนต์ราคาแพงขึ้น ยกระดับสถานะ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขายังเพิ่มระยะห่าง 1.5 ซม.

มุมมองภายใน Polo Sedan Restyling 2015-2016

เกี่ยวกับ การเปลี่ยนแปลงภายในสิ่งสำคัญคือพวงมาลัยได้กลายเป็นฮับในรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำ ที่ด้านขวาของพวงมาลัยมีปุ่มเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อควบคุม ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และ การสื่อสารด้วยเสียง. การตกแต่งภายในสามารถทำได้ไม่เพียง แต่ในสีดำเท่านั้น แต่ยังมีอีกสองสี - ด้านล่างสีเบจและที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดเพิ่มเติมของโครเมียม: แผงปิดแบบกว้างบนคอนโซลกลาง พวงมาลัยหุ้มหนัง คันเกียร์หุ้มหนัง และ เบรกจอดรถ.

รุ่น Polo Comfortline ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีฟังก์ชั่นทำความร้อนที่กระจกหน้า หลังการอัพเกรด ตัวเลือกนี้จะใช้ได้เฉพาะกับรถยนต์ที่มีแพ็คเกจ Comfort เพิ่มเติมเท่านั้น

ฝากระโปรงหลังมีปุ่มเปิดปิด ร่างกายตอนนี้สามารถเป็นเก้า สีที่ต่างกัน. "แกดเจ็ต" ล่าสุด ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า กระจกพับอัตโนมัติด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้าและไฟตัดหมอกที่หมุนด้วยพวงมาลัย ในการนำเสนอครั้งหนึ่ง มีรถรุ่นหนึ่งซึ่งมีไฟหน้าแบบไบซีนอนพร้อมไฟส่องสว่างแบบ LED แต่ฟีเจอร์นี้จะไม่ถูกใช้งานจริงในเวอร์ชันที่ใช้งานจริงในทันที

ภายในไม่กี่เดือน มีการวางแผนที่จะติดตั้งระบบมัลติมีเดียใน Polo Sedan ใหม่ ซึ่งจะแสดงข้อมูลที่ได้รับจากเจ้าของสมาร์ทโฟนของรถ เมื่อเปรียบเทียบกับยี่ห้ออื่น จะสังเกตได้ว่าคู่แข่งหลายรายได้รับระบบมัลติมีเดีย แต่ไม่มีใครได้รับไฟหน้าแบบไบซีนอนพร้อมแหวนรอง นี่คือข้อได้เปรียบหลักของพวกเขา

ลักษณะเฉพาะ Polo Sedan Restyling 2015-2016

นอกจากนี้ยังมีการวางแผนนวัตกรรมทางเทคนิคในปลายปีนี้ด้วย: ซีดานจะมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 81 และ 110 แรงม้า เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 อย่างสมบูรณ์

บริษัทเปิดตัวและ รุ่นพิเศษโปโลซีดานที่ขายดีที่สุดของเขา
ผู้ผลิตและนักออกแบบเสนอแนวคิดจำนวนมากเพื่อเปิดตัวซีดานรุ่นพิเศษ ก่อนหน้านี้มีการใช้งานแล้วในเวอร์ชัน Sochi, Style, Club VAG ไม่ได้ตั้งใจที่จะเปลี่ยนแปลงการกระทำของตนในอนาคต ในปี 2560 มีการวางแผนที่จะเปิดตัวและเปิดตัว GT รุ่นซีดานซึ่งจะติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 เทอร์โบที่มีกำลัง 125 แรงม้า รุ่นดังกล่าวจะมีล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วและดิสก์เบรกในแต่ละล้อ วางแผนที่จะทดสอบ กล่องหุ่นยนต์เกียร์ DSG แทนเกียร์อัตโนมัติปกติ รถยนต์ที่มีระบบเกียร์ดังกล่าวขายโดย Skoda แล้ว

ตัวเลือกและราคา Polo Sedan Restyling 2015-2016

ราคา โปโลใหม่รถเก๋งยืนอยู่ที่เครื่องหมายขั้นต่ำ 554,900 รูเบิล ก่อนการเปลี่ยนแปลงราคาลดลงประมาณ 50,000 ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนว่าราคาได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าตอนนี้มีการระบุต้นทุนขั้นต่ำสำหรับรถยนต์ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน. ในเวอร์ชัน restyled สิ่งนี้ยังไม่มีให้ ปัจจุบัน Polo Sedan วางตลาดในรูปแบบ Trendline ซึ่งมีเครื่องปรับอากาศ
และราคาของรถคันนี้คือ 523,000 รูเบิล เมื่อคำนวณปรากฎว่าซีดานลดราคาและในขณะเดียวกันการรับประกันก็เพิ่มขึ้น

ตัวแปรกับ เกียร์อัตโนมัติการโอนจะมีค่าใช้จ่าย 673,900 รูเบิล เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้วราคาก็แข่งขันได้มาก

มีการวางแผนที่จะเปิดตัวการผลิตโปโลซีดานและทำงานในรถแท็กซี่ รถจะมีกระปุกเกียร์เสริมแรงและระบบกันสะเทือนที่ทรงพลังยิ่งขึ้น แน่นอนว่าร่างกายจะถูกทาสีเหลือง

ประวัติโปโลซีดานในรัสเซีย

ในประเทศของเรา ความกังวลของโฟล์คสวาเกนตัดสินใจผลิตรถยนต์ราคาถูกลงตั้งแต่ปลายปี 2552 ในเวลานั้นโปโลรุ่นที่ห้าเป็นรถยนต์คันแรกที่ผลิตในรัสเซีย สำหรับการผลิต โรงงานทั้งหมดถูกสร้างขึ้นในคาลูก้า ในตอนแรกหนึ่งในสามของรถถูกประกอบขึ้นในประเทศของเรา โรงงานในคาลูกาผลิตมากที่สุด ส่วนของร่างกาย. หลังจากนั้น Skoda Rapid เริ่มผลิตในรัสเซียโดยออกแบบบนแพลตฟอร์มเดียวกับโปโลซีดาน

ชาวเยอรมันไม่ได้ยืมเพื่อประกอบรถยนต์ ตัวอย่างที่หรูหราและสปอร์ต น่าเชื่อถือ และถูกหลักสรีรศาสตร์ ขั้นสูงทางเทคนิคและทันสมัยอย่างแท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีทักษะซึ่งผลิตโดยบริษัท Volkswagen ที่ใหญ่ที่สุด กระจัดกระจายอยู่ทั่วตัวแทนจำหน่ายเช่น "เค้กร้อน"

กำลังเป็นที่ต้องการอย่างมาก Volkswagen Poloซึ่งเป็นหนึ่งในสิบรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศแถบยุโรป ผลิตตั้งแต่ปีพ.

รุ่นซีดานสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ในประเทศรัสเซีย โปโลซีดาน- นี่เป็นหนึ่งในนิทรรศการที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่รวบรวมไว้ที่ Kaluga โรงงานผลิตรถยนต์. เชื่อถือได้ จัดการง่าย ไดนามิก และออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ถนนรัสเซีย- นี่คือลักษณะของโมเดล B-segment ในแง่ทั่วไป

และตอนนี้: ผู้ผลิตเตรียมอะไรในปี 2558?

รูปร่าง

เร็วแค่ไหน … รถยนต์มีการเติบโต ดูเหมือนว่าเมื่อวานนี้เราเห็นโปโลที่มีเส้นตรง "สี่เหลี่ยม" ของร่างกายซึ่งสามารถจดจำได้จากระยะทางหนึ่งกิโลเมตร แต่นั่นเป็นเมื่อ 40 ปีที่แล้ว มีการเปลี่ยนแปลงมากมายตั้งแต่นั้นมา จากรุ่นสู่รุ่น รถยนต์รุ่นนี้เติบโตขึ้น โดยได้รับรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งของสุภาพบุรุษสมัยใหม่พร้อมบุคลิกที่เพรียวบางและสปอร์ต

รูปภาพ ภายนอกของ Volkswagenโปโล 2015 (คลิกที่ภาพเพื่อขยาย)

ทุกวันนี้สามารถเปรียบเทียบรุ่นต่างๆ จากผู้ผลิตหลายรายซึ่งมีความคล้ายคลึงกันมาก ดังนั้นโปโลปี 2015 จึงมีคุณลักษณะภายนอกของครอบครัว คล้ายกับการออกแบบตัวถังของ Jetta สำหรับเจ้าของตัวอย่างใหม่ของเทคโนโลยีเยอรมัน แน่นอนว่าความคล้ายคลึงกันนั้นเป็นข้อดีอย่างมากซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับเจ้าของรุ่นอันทรงเกียรติซึ่งไม่น่าจะพอใจกับการเปิดตัวโปโลใหม่

เป็นที่น่าสังเกตว่าเทคโนโลยีไฟส่องสว่างซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างรูปลักษณ์ที่แสดงออกของซีดานอย่างแม่นยำ เป็นครั้งแรกที่ "พนักงานของรัฐ" ในการกำหนดค่าพื้นฐานไม่เพียงติดตั้งชุด "การตกแต่ง" แบบ LED เท่านั้น แต่ยังมีไฟหน้าแบบไบซีนอนอีกด้วย "เชอร์รี่บนเค้ก" - เครื่องซักผ้าไฟหน้าในตัวซึ่งแม้แต่รถยนต์ระดับบนบางรุ่นก็ไม่สามารถอวดได้

จำเป็นต้องพูดเกี่ยวกับ "ไฟตัดหมอก" ทันที ตอนนี้ไม่ได้ถูกใช้เป็นแหล่งเท่านั้น แสงเสริมแต่ยังมีฟังก์ชั่นไฟเลี้ยว

ไฟท้ายที่กระชับพอดีบริเวณท้ายรถ ติดตั้งไฟ LED อย่างเป็นธรรมชาติ

กระจังหน้ากว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ตาข่ายชุบโครเมียม โลโก้แบรนด์ VW ปกติถูกวางไว้ตรงกลาง

ฝากระโปรงเพิ่มความดุดัน นูนขึ้น นูนขึ้น เมื่อพิจารณาถึงความอัศจรรย์ของระบบแอโรไดนามิก คุณจะสัมผัสได้ถึงความน่านับถือที่ไม่มีใครเทียบได้และอารมณ์สปอร์ตที่ไม่เคยมีมาก่อนของรถ

ในบรรดานวัตกรรมที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงกระจกมองหลัง ชาวเยอรมันสร้างการออกแบบ LED ไว้ในตัวทำซ้ำและองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งทำงานโดยเพียงแค่กดปุ่มในรถ

สำหรับรูปแบบที่แตกต่างกัน ชาวเยอรมันเตรียมทั้งล้อเหล็กและล้ออัลลอยขนาด 14 และ 15 นิ้วตามลำดับ มาพร้อมฝาปิดขนาดมาตรฐานของดีไซน์ดั้งเดิม

ขนาดสอดคล้องกับลักษณะตัวแทนของซีดาน: ความยาว - 4390 มม. ความกว้าง - 1699 มม. ความสูง - 1467 มม. ระยะห่างจากพื้นดินทำด้วยการคำนวณเงื่อนไขของ "ออฟโรด" ของรัสเซีย - 170 มม. - โค้งคำนับต่ำสำหรับผู้ผลิตชาวเยอรมัน

ซาลอน

Volkswagen Polo hatchback ของยุโรปดูดีกว่ารถซีดาน Kaluga ของเรา หากในรุ่นยุโรปใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูงสำหรับการตกแต่งภายใน ดังนั้นในรถยนต์ "ของเรา" คุณภาพจะเป็นที่ต้องการอย่างมาก บางทีถ้าผู้ผลิตไม่ลดราคา การตกแต่งภายในรถยนต์แล้วรถเก๋งจะมีราคาสูงกว่าราคา "งบประมาณ"

ภาพภายใน Volkswagen Polo 2015 (คลิกที่ภาพเพื่อดูภาพขยาย)

แต่นี่เป็นเรื่องตลกมากกว่า: เนื้อผ้ายังคงน่าสัมผัสและจะทนต่อการเดินทางจำนวนมาก สียังน่าชื่นชมและน่ามอง โดยเฉพาะแพ็คเกจ Highline กลุ่มผลิตภัณฑ์ทูโทนเป็น “คุณสมบัติ” ใหม่ของผู้ผลิตสมัยใหม่หลายราย ซีดานผสมผสานสีเบจกับสีดำได้อย่างลงตัว

นักออกแบบไม่ลืมเรื่องการยศาสตร์หรือปริมาณพื้นที่ว่าง ฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อม และมีพื้นที่เพียงพอสำหรับบุคคลในงานก่อสร้างใดๆ หลังเกี่ยวข้องกับสถานการณ์ "ที่ด้านหลัง" ของห้องโดยสาร - ผู้โดยสารสามคนสามารถนั่งเบาะหลังได้อย่างสบาย

นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าที่นั่งคนขับมีการปรับหลายแบบและระบบทำความร้อนไฟฟ้าด้วยโหมดการทำงานสองโหมด

คอพวงมาลัยสามารถปรับระยะเอื้อมได้ และพวงมาลัยเองก็ได้รับการออกแบบ "ครอบตัด" อันทันสมัย ​​ซึ่งยืนยันถึงไดนามิกของการตกแต่งภายในของซีดาน การมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียที่ซับซ้อนบนพวงมาลัยได้กลายเป็นคลาสสิกสำหรับรุ่นที่ทันสมัย

ระบบสาระบันเทิงไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก: มีการติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาดเล็กไว้ตรงกลาง ด้านล่างเป็นระบบเสียงที่มีอินพุต USB แผงทั้งหมดถูกหุ้มด้วยผิวโครเมี่ยมด้านเรียบ

ช่องเก็บสัมภาระสอดคล้องกับสไตล์ที่มั่นคงของรถ น่าแปลกใจด้วยขนาด - 460 ลิตร เบาะหลังพับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เป็นสองเท่า นอกจากนี้ยังมีไฟแบ็คไลท์ LED คุณจึงไม่ต้องมองหาสิ่งที่ใช่ในที่มืด

ในที่สุดความหลากหลายก็น่าทึ่ง เซ็นเซอร์ต่างๆและตัวเลือกที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ กระจกบังลมและกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ เครื่องปรับอากาศ และแพ็คเกจความปลอดภัยขนาดใหญ่

อุปกรณ์ทางเทคนิค

สำหรับทั้งสี่รูปแบบที่นำเสนอในตลาดรัสเซีย เยอรมันได้ประกอบใหม่ เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 ลิตร

รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับหน่วย 1.6 ลิตร 4 สูบและ 85 แรงม้า แรงบิดสูงสุดคือ 145 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดคือ 179 กม. / ชม. รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง "ร้อย" ใน 11.9 วินาที ในโหมดผสม เครื่องยนต์จะใช้ 6.4 ลิตร ทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

นอกจากนี้หน่วยเดียวกันกับ 4 สูบ แต่เขามีผลตอบแทนมากกว่า - 105 แรงม้า ด้วยแรงบิด 153 นิวตันเมตร "ความเร็วสูงสุด" - 190 กม. / ชม. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ทำได้ใน 10.5 วินาที เชื้อเพลิงกินเท่าเดิม - 6.4 ลิตร เกียร์ - "กลศาสตร์" มี 5 ช่วง

การตั้งค่าที่สามมีลักษณะเหมือนกับหน่วยก่อนหน้า ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวประกอบด้วยการส่งให้เสร็จสมบูรณ์ - ที่นี่ผู้บริโภคจะได้รับ "อัตโนมัติ" เต็มรูปแบบพร้อมเกียร์ 6 ตัว

วีดีโอ

บทสรุป

ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของรถคืออัตราส่วนราคาและชุดฟังก์ชันขนาดใหญ่ ซึ่งบางรุ่นหายากเมื่อเทียบกับรุ่นที่นำเสนอ ในตลาดรัสเซีย ซีดานปี 2015 จะรวมตำแหน่งในระดับเดียวกันต่อไปด้วย รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดเฉพาะสำหรับ "ชิป" "พนักงานของรัฐ" ของการตกแต่งภายในและลักษณะห้องเครื่องยนต์ที่เป็นของแข็ง

ตลาดการขาย: รัสเซีย

Polo Sedan มีตัวเลือกมากมายสำหรับระดับการตัดแต่งในขณะที่ ชุดมาตรฐานรุ่น (Trendline, Comfortline, Highline) เพิ่มอุปกรณ์ Conceptline ราคาประหยัด Life ขั้นสูงและรุ่น GT สปอร์ต แพ็คเกจที่ถูกที่สุดของ Conceptline รวมถึงกันชนสีเดียวกับตัวรถ, กลางวัน ไฟวิ่ง,ขอบเหล็ก 14", แสงไฟ LEDป้ายทะเบียนด้านหลัง, เบาะนั่งคนขับปรับระดับสูง-ต่ำ, คอพวงมาลัยด้วยการปรับความสูงและความเอียง กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นทรัลล็อค, จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นและคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง, การเตรียมเสียงและ ภายในผ้า. ในรุ่นที่แพงกว่าเจ้าของ Polo Sedan จะได้รับล้อขนาดใหญ่ (เหล็ก R15, อัลลอยด์เบา R15, R16), กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว, ระบบทำความร้อน, การปรับไฟฟ้าและพับไฟฟ้า, หัวฉีดเครื่องซักผ้าอุ่น, เบาะนั่ง, เครื่องปรับอากาศหรือสภาพอากาศ การควบคุมและอื่น ๆ อีกมากมาย ฟังก์ชั่น. สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือแพ็คเกจ GT ซึ่งโปโลโดดเด่นด้วยองค์ประกอบภายนอกแบบสปอร์ต (กระจังหน้าแบบสปอร์ต กันชนแบบสปอร์ต แบบคู่ ท่อไอเสีย, สปอยเลอร์หลัง) และภายใน (เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะแบบ Exclusive, พวงมาลัยสปอร์ต)

Volkswagen Polo Sedan มีเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่รวมถึงการดัดแปลงเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรในตัวเลือกเอาต์พุต 90 แรงม้า และ 110 แรงม้า (เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรรุ่นก่อนหน้าซึ่งติดตั้งจนถึงปี 2558 มีกำลัง 85 แรงม้าและ 105 แรงม้า) เครื่องยนต์ 90 แรงม้า มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (อัตราเร่ง 11.4 วินาที เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. และ .) การบริโภคเฉลี่ย 5.8 ลิตร/100 กม.) 110 แรงม้า - ด้วย "กลไก" 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 10.5 วินาทีและ 12.1 วินาทีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.4 ลิตร / 100 กม. และ 7 ลิตร / 100 กม.) มอเตอร์ใหม่เทอร์โบชาร์จ 1.4 TSI มีกำลัง 125 แรงม้า มันมาพร้อมกับ "กลไก" 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" 7 สปีด DSG สำหรับการดัดแปลงทั้งสองครั้ง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 5.7 ลิตร / 100 กม.

Volkswagen Polo Sedan ถูกปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งหมายความว่ามีส่วนประกอบระบบกันสะเทือนเสริมความแข็งแรง นอกจากนี้อุปกรณ์มาตรฐานของแม้แต่รุ่นที่ไม่แพงที่สุดยังรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมประสิทธิภาพที่หลากหลายขึ้นอยู่กับความเร็ว ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าร่างกายของโปโลซีดานได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนโดยใช้เคลือบพิเศษที่ทนทานต่อปัจจัยภายนอกที่ก้าวร้าว ฐานล้อรถเก๋ง - 2552 มม. (เทียบกับ 2470 สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค) ทำให้มีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางสำหรับระดับเดียวกันและช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง (ปริมาตรขั้นต่ำ - 460 ลิตร)

จากระบบรักษาความปลอดภัยถึง อุปกรณ์พื้นฐาน Polo Sedan (Conceptline) ประกอบด้วยสายรัด 3 จุดสำหรับทุกที่นั่ง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ระบบ ABS, ตัวยึดไอโซฟิกซ์บน เบาะหลัง,ไฟวิ่งกลางวัน,ปรับระยะไฟหน้า. ดิสก์เบรกหลังมีอยู่ใน Trendline ขึ้นไป (สำหรับทุกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 90 แรงม้า - ดรัมเบรกด้านหลัง) และด้วยแพ็คเกจ "Safety" ที่มาพร้อมถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบ ความเสถียรของ ESP(มาตรฐานสำหรับ Highline และ GT พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด) นอกจากนี้, รุ่นแพงสามารถนำเสนอไฟตัดหมอกหน้าพร้อมฟังก์ชั่นไฟเลี้ยว, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ไฟวิ่งกลางวันพร้อมระบบช่วยไฟต่ำและฟังก์ชั่น "กลับบ้าน"

คำตอบนั้นชัดเจน นี่คือรถซีดานห้าที่นั่งขับเคลื่อนล้อหน้า วี-คลาส โฟล์คสวาเกนโปโล 2018 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของความกังวลของเยอรมันที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรัสเซียโดยมีตำแหน่งการผลิตของตัวเองใกล้ Kaluga

ใน technopark Grabtsevo ถัดจากสถานที่ประกอบการผลิตเครื่องยนต์ยังได้รับการจัดตั้งขึ้นซึ่งโรงงานดำเนินการ เครื่องจักรกลบล็อกกระบอกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และการประกอบเครื่องยนต์ขั้นสุดท้าย เทคโนโลยีสมัยใหม่การควบคุมคุณภาพมีส่วนทำให้ PPM ต่ำ

รุ่นนี้มีการกำหนดค่ามาตรฐาน 6 แบบตามเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.4 และ 1.6 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ

รถแต่งภายนอก 2019 รุ่นปีแยกแยะ กันชนหน้า, กระจังหน้าสามแถบชุบนิกเกิลอันทรงพลัง และเลนส์ไฟตัดหมอกทรงกลม

Deutsch รถเก๋งราคาประหยัดรวมราคาที่เป็นประชาธิปไตยและรูปลักษณ์ที่เรียบร้อยซึ่งทำให้เป็นที่นิยมอย่างสม่ำเสมอในมอสโกและตลาดรถยนต์รัสเซีย

ต้นทุนการเป็นเจ้าของรถ

ลองพิจารณารายการค่าใช้จ่ายหลักของเจ้าของรถซึ่งข้อมูลที่อิงตามข้อเท็จจริงจริงในสภาพการใช้งานจริงในสภาพการจราจรในเมืองมอสโกหนาแน่นและไม่ใช่ตัวชี้วัดโดยเฉลี่ยในสภาวะที่เหมาะสม

ค่าบำรุงรักษา

ค่าบำรุงรักษาสำหรับ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสอดคล้องกับแนวคิดทั่วไปอย่างเต็มที่ รถราคาประหยัด. การบำรุงรักษาครั้งแรก (ระยะทาง 15,000 กม.) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องโดยสาร การทดสอบด้วยคอมพิวเตอร์และการควบคุมตามปกติสำหรับ 20 คะแนน จะมีราคาอยู่ในช่วง 9200 ถึง 9500 รูเบิล ขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องยนต์และประเภทเกียร์

TO-8 - 13,500 rubles สำหรับรุ่น 1.6 MPI (77 kW) AT - สูงสุด 43,900 rubles สำหรับ 1.4TSI (92 kW)

การบำรุงรักษาหลังการรับประกันมีราคาถูกกว่าโดยเฉลี่ยหนึ่งในสาม ซ่อมโดยใช้ อะไหล่เดิมราคาไม่แพงนัก ต้องขอบคุณโรงงานประกอบที่ตั้งอยู่ในรัสเซีย

การรับประกันการซ่อมแซม (ข้อกำหนด เงื่อนไข)

การรับประกัน (ข้อกำหนด เงื่อนไข)

การรับประกันของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ Volkswagen Polo นั้นพิเศษ - 2 ปีโดยไม่มีไมล์สะสมหรือ 3 ปี / 100,000 กิโลเมตร: สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบดั้งเดิมที่ติดตั้งในตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

ความปลอดภัยของชั้นสีตัวถังด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ รับประกันนาน 12 ปี การรับประกันเริ่มตั้งแต่วันที่ขายรถและรองรับตามเงื่อนไขการบำรุงรักษาตามการรับประกัน

ปริมาณการใช้น้ำมัน

ในบรรดาคู่แข่งด้านงบประมาณ เวอร์ชัน Conceptline 1.6 พร้อมด้วย กล่องเครื่องกลเกียร์นั้นโดดเด่นด้วยราคาเริ่มต้นที่เหมาะสมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสมซึ่งก็คือ:

• 7.8-7.9 ลิตร - เมื่อขับรอบเมือง
• 4.5-4.7 ลิตร - เมื่อขับบนทางหลวง
• 5.7-5.9 ลิตร - ในโหมดผสม

การยศาสตร์

สถานที่ทำงานของคนขับ

แม้จะมีงบประมาณของรถและความประหยัดในการใช้วัสดุตกแต่งที่มีราคาแพง แต่การตกแต่งภายในก็ดูแน่นหนาและรัดกุมในภาษาเยอรมัน ชิ้นส่วนพลาสติกราคาถูกพอดีไม่ปล่อย กลิ่นเหม็น, ไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยดเวลาเคลื่อนไหว และที่พักแขนบางส่วนหุ้มด้วยผ้าเนื้อนุ่มอย่างระมัดระวัง

เบาะนั่งคนขับปรับระดับความสูงได้ง่ายและ ขนาดน้ำหนักซึ่งอำนวยความสะดวกอย่างมากโดยความสามารถในการปรับคอพวงมาลัยในสองระนาบ

ความไม่สะดวกบางประการรวมถึงการไม่สามารถควบคุมกระจกไฟฟ้าด้านหลังจากที่นั่งคนขับและการขาดที่พักแขนระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า

ทัศนวิสัย

ดี มุมมองไปข้างหน้าไม่เมื่อยล้าแม้ขับเป็นเวลานาน ขาตั้งด้านข้างจะมองไม่เห็นในระหว่างการซ้อมรบ ความประทับใจที่น่าพึงพอใจโดยรวมลดลงโดยกระจกอุ่นซึ่งมีให้เลือกในรุ่นราคาแพงเท่านั้น

ความสะดวกสบายภายใน

ที่นั่งผู้โดยสาร

แถวหลังต้องขอบคุณสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกสิทธิ์ของตัวรถและระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นเป็น 2552 มม. ทำให้ผู้โดยสารแถวที่สองนั่งได้อย่างสบาย เหยียดขาและเอนหลังพิงพนักพิงศีรษะ

ระบบเสียงที่รองรับ CD และ MP3 มีอยู่ในแพ็คเกจตัวเลือกและติดตั้ง Life 1.6MT, MT5, Comfortline 1.6 MT5 (90 แรงม้า) อย่างถาวร

กระโปรงหลังรถ

พื้นที่กว้างขวางสำหรับรถเก๋งซีดานปริมาตร 460 ลิตร สามารถเพิ่มได้โดยการพับเบาะหลัง

การแปลงโฉมซาลอน

เบาะหลังแบบพับได้มีอยู่ใน Conceptline 1.6 MT5, Trendline 1.6 MT5, AT และ Highline

พลวัต

ไดนามิกการเร่งความเร็ว

พร้อมกับดัดแปลงเครื่องยนต์ซีรีส์ EA211 ที่สอดคล้องกัน มาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-5 ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นถึง 90 แรงม้า และ 110 แรงม้า

ตั้งแต่ปี 2017 อุปกรณ์ AllStar ได้เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 1.4TSI 125 แรงม้า ซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วเป็นร้อยกิโลเมตรแรกได้ใน 10.4 วินาที ด้วยแบตเตอรี่อันทรงพลังและสตาร์ทเตอร์ของรุ่นนี้ ทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิลบ36⁰ C

ระยะเร่งถึง 100 กม. ใน 10.4 - 11.2 วินาทีเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นส่วนใหญ่ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด‒ 9 วินาทีสำหรับ GT 1.4 MT6 และ Highline 1.4 MT6 เท่านั้น

ไดนามิกเบรก

ระบบเบรกพร้อมกับกลไกดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าและดรัม - ด้านหลัง ในการพักฟื้นล่าสุด เบรคหลังดิสก์ที่ติดตั้ง

การจัดการบนแทร็ก

ด้วยน้ำหนักที่เบาลงถึง 1291 กก. สำหรับ Highline ที่หนักที่สุด ทำให้รถไม่มีประสบการณ์การพลิกคว่ำเมื่อเข้าโค้ง และเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แอโรไดนามิกที่ดีของตัวถังช่วยให้ยึดเกาะกับถนนได้

เกียร์อัตโนมัติหกหรือเจ็ดสปีดเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น แฟน ๆ ที่ออกตัวเร็วจะชอบชุดที่สมบูรณ์พร้อมกลไกความเร็วห้าหรือหกสปีด

ครูซคอนโทรลใช้ได้กับ Highline รุ่นท็อปเท่านั้น

ความสะดวกสบายในการขับขี่

วิ่งได้อย่างราบรื่น

ระยะห่างจากพื้นถึง 168 มม. และระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่น McPherson ที่ดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพยังช่วยให้ขับขี่บนถนนในประเทศได้อย่างมั่นใจด้วย Volkswagen Polo จัดการกับหลุมบ่อขนาดใหญ่และพื้นผิวถนนที่ไม่ดีได้อย่างง่ายดาย

ข้อได้เปรียบหลักของแชสซีคือการไม่สามารถเข้าถึงได้ไม่โอ้อวดในการซ่อมแซมและความทนทาน

การแยกเสียงรบกวน

ก่อนหน้านี้ ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก เสียงเครื่องยนต์แม้ในความเร็วค่อนข้างต่ำก็ได้ยินชัดเจนภายในห้องโดยสาร หลังจากการเปลี่ยนแปลงการจัดรูปแบบล่าสุด ปัญหานี้ก็หมดไปโดยการติดตั้งเสื่อดูดซับเสียงบนหลังคาและระหว่าง ห้องเครื่องและร้านเสริมสวย ตอนนี้ “สมกะ” สมควรได้รับ 5 แต้ม!

ปากน้ำในห้องโดยสาร

ในทุกระดับการตกแต่ง ยกเว้น Conceptline 1.6 MT5 (90 แรงม้า) มีเครื่องปรับอากาศมาตรฐาน

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของรถซีดาน Volkswagen Polo

* ข้อมูลในวงเล็บสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

บ้าน » การปรับแต่ง » ความแตกต่างระหว่าง Volkswagen Polo restyling คืออะไร ความคิดเห็นของเจ้าของทั้งหมดเกี่ยวกับ Volkswagen Polo V restyling การจัดการบนแทร็ก