Volkswagen โปโลซีดาน 5 restyling. อัพเดท Volkswagen Polo ซีดาน ความแตกต่างจากรุ่นพรีสไตล์ อันไหนดีกว่า: เลือกรถที่ใช่

คำตอบนั้นชัดเจน นี่คือรถซีดานห้าที่นั่งขับเคลื่อนล้อหน้า วี-คลาส โฟล์คสวาเกนโปโล 2018 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของความกังวลของเยอรมันที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรัสเซียโดยมีตำแหน่งการผลิตของตัวเองใกล้ Kaluga

ใน technopark Grabtsevo ถัดจากสถานที่ประกอบการผลิตเครื่องยนต์ยังได้รับการจัดตั้งขึ้นซึ่งโรงงานดำเนินการ เครื่องจักรกลบล็อกกระบอกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และการประกอบเครื่องยนต์ขั้นสุดท้าย เทคโนโลยีสมัยใหม่การควบคุมคุณภาพมีส่วนทำให้ PPM ต่ำ

รุ่นนี้มีการกำหนดค่ามาตรฐาน 6 แบบตามน้ำมันเบนซิน4 เครื่องยนต์ทรงกระบอก, ปริมาตร 1.4 และ 1.6 ลิตร พร้อมเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ

รถแต่งภายนอก 2019 รุ่นปีแยกแยะ กันชนหน้า, กระจังหน้าสามแถบชุบนิกเกิลอันทรงพลัง และเลนส์ไฟตัดหมอกทรงกลม

รถเก๋งราคาประหยัดของเยอรมันผสมผสานราคาประชาธิปไตยและความเรียบร้อย รูปร่างซึ่งทำให้ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในมอสโกและตลาดรถยนต์รัสเซีย

ต้นทุนการเป็นเจ้าของรถ

ลองพิจารณารายการค่าใช้จ่ายหลักของเจ้าของรถซึ่งข้อมูลที่อิงตามข้อเท็จจริงจริงในสภาพการใช้งานจริงในสภาพการจราจรในเมืองมอสโกหนาแน่นและไม่ใช่ตัวชี้วัดโดยเฉลี่ยในสภาวะที่เหมาะสม

ค่าบำรุงรักษา

ค่าบำรุงรักษาสำหรับ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสอดคล้องกับแนวคิดทั่วไปอย่างเต็มที่ รถราคาประหยัด. MOT แรก (ระยะทาง 15,000 กม.) ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันน้ำมันเชื้อเพลิงและ ตัวกรองห้องโดยสาร, การทดสอบคอมพิวเตอร์และการควบคุมตามปกติใน 20 จุด จะมีราคาอยู่ในช่วง 9200 ถึง 9500 รูเบิล ขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์และประเภทเกียร์

TO-8 - 13,500 rubles สำหรับรุ่น 1.6 MPI (77 kW) AT - สูงสุด 43,900 rubles สำหรับ 1.4TSI (92 kW)

การบำรุงรักษาหลังการรับประกันมีราคาถูกกว่าโดยเฉลี่ยหนึ่งในสาม ซ่อมโดยใช้ อะไหล่เดิมราคาไม่แพงขอบคุณ การผลิตประกอบตั้งอยู่ในรัสเซีย

การรับประกันการซ่อมแซม (ข้อกำหนด เงื่อนไข)

การรับประกัน (ข้อกำหนด เงื่อนไข)

การรับประกันตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต Volkswagen Poloพิเศษ - 2 ปีไม่มีไมล์สะสม หรือ 3 ปี / 100,000 กิโลเมตร: สำหรับอะไหล่แท้และส่วนประกอบที่ติดตั้งในตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

ความปลอดภัยของชั้นสีตัวถังด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ รับประกันนาน 12 ปี การรับประกันเริ่มตั้งแต่วันที่ขายรถและรองรับตามเงื่อนไขการบำรุงรักษาตามการรับประกัน

ปริมาณการใช้น้ำมัน

ในบรรดาคู่แข่งราคาประหยัด Conceptline 1.6 พร้อมเกียร์ธรรมดามีความโดดเด่นด้วยราคาเริ่มต้นที่เหมาะสมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ซึ่งได้แก่:

• 7.8-7.9 ลิตร - เมื่อขับรอบเมือง
• 4.5-4.7 ลิตร - เมื่อขับบนทางหลวง
• 5.7-5.9 ลิตร - ในโหมดผสม

การยศาสตร์

สถานที่ทำงานของคนขับ

แม้จะมีงบประมาณของรถและความประหยัดในการใช้วัสดุตกแต่งที่มีราคาแพง แต่การตกแต่งภายในก็ดูแน่นหนาและรัดกุมในภาษาเยอรมัน ชิ้นส่วนพลาสติกราคาถูก ลงตัวพอดี ไม่ปล่อย กลิ่นเหม็น, ไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยดเวลาเคลื่อนที่ และที่พักแขนบางส่วนหุ้มด้วยผ้าเนื้อนุ่มอย่างระมัดระวัง

เบาะนั่งคนขับปรับระดับความสูงได้ง่ายและ ขนาดน้ำหนักซึ่งอำนวยความสะดวกอย่างมากโดยความสามารถในการปรับคอพวงมาลัยในสองระนาบ

ความไม่สะดวกบางประการรวมถึงการไม่สามารถควบคุมกระจกไฟฟ้าด้านหลังจากที่นั่งคนขับและการขาดที่พักแขนระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า

ทัศนวิสัย

ดี มุมมองไปข้างหน้าไม่เมื่อยล้าแม้ขับเป็นเวลานาน ขาตั้งข้างจะมองไม่เห็นในระหว่างการซ้อมรบ ความประทับใจที่น่าพึงพอใจโดยรวมลดลงโดยกระจกอุ่นซึ่งมีให้เลือกในรุ่นราคาแพงเท่านั้น

ความสะดวกสบายภายใน

ที่นั่งผู้โดยสาร

แถวหลังต้องขอบคุณสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกสิทธิ์ของตัวรถและระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นเป็น 2552 มม. ทำให้ผู้โดยสารแถวที่สองนั่งได้อย่างสบาย เหยียดขาและเอนหลังพิงพนักพิงศีรษะ

ระบบเสียงที่รองรับ CD และ MP3 มีอยู่ในแพ็คเกจตัวเลือกและติดตั้ง Life 1.6MT, MT5, Comfortline 1.6 MT5 (90 แรงม้า) อย่างถาวร

กระโปรงหลังรถ

พื้นที่กว้างขวางสำหรับรถเก๋งซีดานปริมาตร 460 ลิตร สามารถเพิ่มได้โดยการพับเบาะหลัง

การแปลงโฉมซาลอน

พับ เบาะหลังใช้ได้กับ Conceptline 1.6 MT5, Trendline 1.6 MT5, AT และ Highline

พลวัต

ไดนามิกการเร่งความเร็ว

พร้อมกับดัดแปลงเครื่องยนต์ซีรีส์ EA211 ที่สอดคล้องกัน มาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-5 ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นถึง 90 แรงม้า และ 110 แรงม้า

ตั้งแต่ปี 2017 อุปกรณ์ AllStar ได้เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 1.4TSI 125 แรงม้า ซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วเป็นร้อยกิโลเมตรแรกได้ใน 10.4 วินาที ต้องขอบคุณแบตเตอรี่ทรงพลังและสตาร์ทเตอร์ของรุ่นนี้ รวดเร็ว เริ่มเย็นมอเตอร์เป็นไปได้ที่ลบ36⁰С

ระยะเร่งถึง 100 กม. ใน 10.4 - 11.2 วินาทีเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นส่วนใหญ่ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด‒ 9 วินาทีสำหรับ GT 1.4 MT6 และ Highline 1.4 MT6 เท่านั้น

ไดนามิกเบรก

ระบบเบรกพร้อมกับกลไกดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าและดรัม - ด้านหลัง ในการพักฟื้นล่าสุด เบรคหลังดิสก์ที่ติดตั้ง

การจัดการบนแทร็ก

ด้วยน้ำหนักที่เบาลงถึง 1291 กก. สำหรับ Highline ที่หนักที่สุด ทำให้รถไม่มีประสบการณ์การพลิกคว่ำเมื่อเข้าโค้ง และเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แอโรไดนามิกที่ดีของตัวถังช่วยให้ยึดเกาะกับถนนได้

เกียร์อัตโนมัติหกหรือเจ็ดสปีดเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น แฟน ๆ ที่ออกตัวเร็วจะชอบชุดที่สมบูรณ์พร้อมกลไกความเร็วห้าหรือหกสปีด

ครูซคอนโทรลใช้ได้กับ Highline รุ่นท็อปเท่านั้น

ความสะดวกสบายในการขับขี่

วิ่งได้อย่างราบรื่น

มั่นใจในการขับขี่ ถนนภายในประเทศ Volkswagen Polo ส่งเสริมและสูง กวาดล้างดิน 168 มม. และยางยืด ดูดซับแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบกันสะเทือน McPherson จัดการกับหลุมบ่อขนาดใหญ่และพื้นผิวถนนที่ไม่ดีได้อย่างง่ายดาย

ข้อได้เปรียบหลักของแชสซีคือการไม่สามารถเข้าถึงได้ไม่โอ้อวดในการซ่อมแซมและความทนทาน

การแยกเสียงรบกวน

ก่อนหน้านี้ ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก เสียงเครื่องยนต์แม้ในความเร็วค่อนข้างต่ำก็ได้ยินชัดเจนภายในห้องโดยสาร หลังจากการเปลี่ยนแปลงการปรับสไตล์ครั้งล่าสุด ปัญหานี้ก็หมดไปโดยการติดตั้งแผ่นซับเสียงที่หลังคาและระหว่างห้องเครื่องและห้องโดยสาร ตอนนี้ “สมกะ” สมควรได้รับ 5 แต้ม!

ปากน้ำในห้องโดยสาร

ในทุกระดับการตกแต่ง ยกเว้น Conceptline 1.6 MT5 (90 แรงม้า) มีเครื่องปรับอากาศมาตรฐาน

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของรถซีดาน Volkswagen Polo

* ข้อมูลในวงเล็บสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

ตลาดการขาย: รัสเซีย

Polo Sedan มีตัวเลือกมากมายสำหรับระดับการตัดแต่งในขณะที่ ชุดมาตรฐานรุ่น (Trendline, Comfortline, Highline) เพิ่มอุปกรณ์ Conceptline ราคาประหยัด Life ขั้นสูงและรุ่น GT สปอร์ต แพ็คเกจที่ถูกที่สุดของ Conceptline รวมถึงกันชนสีเดียวกับตัวรถ, กลางวัน ไฟวิ่ง, เหล็ก จานล้อ 14", แสงไฟ LEDป้ายทะเบียนด้านหลัง, เบาะนั่งคนขับปรับระดับสูง-ต่ำ, คอพวงมาลัยด้วยการปรับความสูงและความเอียง กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นทรัลล็อค, จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นและคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง, การเตรียมเสียงและ ภายในผ้า. รุ่นที่มีราคาแพงกว่า เจ้าของโปโลซีดานได้ขอบล้อที่ใหญ่ขึ้น (เหล็ก R15, อัลลอยด์เบา R15, R16), กระจกมองข้างพร้อมทวนสัญญาณ ระบบทำความร้อน ปรับด้วยไฟฟ้าและพับด้วยไฟฟ้า หัวฉีดเครื่องซักผ้าอุ่น เบาะนั่งอุ่น เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ และฟังก์ชันอื่นๆ อีกมากมาย สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือแพ็คเกจ GT ซึ่งโปโลโดดเด่นด้วยองค์ประกอบภายนอกแบบสปอร์ต (กระจังหน้าแบบสปอร์ต กันชนแบบสปอร์ต แบบคู่ ท่อไอเสีย, สปอยเลอร์หลัง) และภายใน ( ที่นั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะพิเศษ พวงมาลัยสปอร์ต)

Volkswagen Polo Sedan มีเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่รวมถึงการดัดแปลงเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรในตัวเลือกเอาต์พุต 90 แรงม้า และ 110 แรงม้า (เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรรุ่นก่อนหน้าซึ่งติดตั้งจนถึงปี 2558 มีกำลัง 85 แรงม้าและ 105 แรงม้า) เครื่องยนต์ 90 แรงม้า มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (อัตราเร่ง 11.4 วินาที เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. และ .) การบริโภคเฉลี่ย 5.8 ลิตร/100 กม.) 110 แรงม้า - พร้อม "กลไก" 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 10.5 วินาทีและ 12.1 วินาทีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.4 ลิตร / 100 กม. และ 7 ลิตร / 100 กม.) มอเตอร์ใหม่เทอร์โบชาร์จ 1.4 TSI มีกำลัง 125 แรงม้า มันมาพร้อมกับ "กลไก" 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" 7 สปีด DSG สำหรับการดัดแปลงทั้งสองครั้ง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 5.7 ลิตร / 100 กม.

Volkswagen Polo Sedan ปรับให้เข้ากับ เงื่อนไขของรัสเซียซึ่งหมายถึงการมีอยู่ขององค์ประกอบช่วงล่างเสริมแรง นอกจากนี้อุปกรณ์มาตรฐานของแม้แต่รุ่นที่ไม่แพงที่สุดยังรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมประสิทธิภาพที่หลากหลายขึ้นอยู่กับความเร็ว ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าร่างกายของโปโลซีดานได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนโดยใช้เคลือบพิเศษที่ทนทานต่อปัจจัยภายนอกที่ก้าวร้าว ฐานล้อรถเก๋ง - 2552 มม. (เทียบกับ 2470 สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค) ทำให้มีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางสำหรับระดับและกว้างขวาง ช่องเก็บสัมภาระ(ปริมาตรขั้นต่ำ - 460 ลิตร)

จากระบบรักษาความปลอดภัยถึง อุปกรณ์พื้นฐาน Polo Sedan (Conceptline) ประกอบด้วยสายรัด 3 จุดสำหรับทุกที่นั่ง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ระบบ ABS, ตัวยึดไอโซฟิกซ์บน เบาะหลัง,ไฟวิ่งกลางวัน,ปรับระยะไฟหน้า. สำหรับเส้นแนวโน้มและด้านบน, ด้านหลัง ดิสก์เบรก(สำหรับทุกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 90 แรงม้า — ดรัมเบรกด้านหลัง) และด้วยแพ็คเกจ "Safety" ที่มาพร้อมถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบ ความเสถียรของ ESP(มาตรฐานสำหรับ Highline และ GT พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด) นอกจากนี้, รุ่นแพงสามารถเสนอหน้า ไฟตัดหมอกพร้อมฟังก์ชั่นไฟเลี้ยว, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ไฟวิ่งกลางวันพร้อมระบบลดแสงสะท้อนและฟังก์ชั่น "กลับบ้าน"

After the Koreans ได้อัพเดต รถเก๋งราคาประหยัด ฮุนได โซลาริสและ Kia Rioเป็นที่ชัดเจนว่าในไม่ช้าเราจะเห็นโฟล์คสวาเก้นโปโลที่ทันสมัยซึ่งขณะนี้ได้จัดการเสียคำนำหน้าซีดานแล้ว และมันก็เกิดขึ้น รถเก๋งโฟล์กที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ไม่นานมานี้ มีการเปลี่ยนแปลงมากน้อยเพียงใดในหลักสูตรของความทันสมัย? ลองมองหาความแตกต่าง

รูปลักษณ์ของซีดานเยอรมันไม่ได้เปลี่ยนไปอย่างมาก โปโลที่ได้รับการปรับปรุงได้รับกันชนหน้าเลนส์ด้านหน้าและ กระจังหน้าอันเป็นผลจากการที่มันเริ่มคล้ายกับพี่ เจตต้ารุ่น. ด้านหลังไม่ต่างกันมาก ทั้งหมดลงมาเพื่อติดตั้งกันชนใหม่และ ไฟท้ายด้วยกราฟิกที่ดัดแปลงเล็กน้อย และรุ่นที่แพงที่สุด โปโลซีดานจากนี้ไปจะตรวจจับได้โดยแถบโครเมียมที่ฝากระโปรงหลัง

นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในห้องโดยสาร เฉพาะพวงมาลัยที่ถูกตัดทอนที่ด้านล่างและแผงหน้าปัดที่มีกราฟิกดัดแปลงเท่านั้นที่สะดุดตา แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะเล็กน้อยมากก็ตาม ในระหว่างการปรับสไตล์ใหม่ เบาะที่นั่งได้รับการปรับปรุง และวัสดุที่ใช้ทำส่วนแทรกที่แผงด้านหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน นอกจากนี้ การตกแต่งภายในของ Polo สามารถเป็นแบบทูโทนได้ ตามคำขอของผู้ซื้อเบาะนั่งไม่สามารถเป็นสีดำ แต่เป็นสีเบจ

ขยายออกไปในระหว่างการพักผ่อนและรายการตัวเลือกที่มีให้ Polo สามารถติดตั้งกระจกมองข้างพับไฟฟ้าและไฟหน้าแบบไบซีนอนได้โดยมีค่าธรรมเนียม เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่คำนึงถึงฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง ไม่น่าแปลกใจระหว่างการพักผ่อนในพื้นที่ ซุ้มล้อและ ห้องเครื่องมีองค์ประกอบป้องกันเสียงเพิ่มเติมปรากฏขึ้น

แต่ใน ศัพท์เทคนิคน่าเสียดายที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลง เช่นเดิม รถเก๋งโปโลเสนอสอง เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 ลิตร กำลัง 85 และ 105 พลังม้า. ใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่แรงน้อยกว่าเท่านั้น กล่องเครื่องกลการเปลี่ยนเกียร์และสำหรับรุ่น 105 แรงม้า คุณสามารถสั่ง "อัตโนมัติ" ได้ สำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มเติม เครื่องยนต์ทรงพลังมันสมเหตุสมผลที่จะรอจนถึงปีหน้า เมื่อถึงเวลานั้นโปโลจะเริ่มติดตั้งน้ำมันเบนซิน 1.4 TSI ที่จับคู่กับ "หุ่นยนต์" ของ DSG รุ่นที่เกี่ยวข้อง Skoda Rapidโดยวิธีการติดตั้งหน่วยพลังงานนี้ตั้งแต่วันแรกของการผลิต

โปโลรุ่นพิเศษให้ความสนใจเป็นพิเศษในระหว่างการอัพเดท ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ที่จะใช้บริการแท็กซี่ จะมีการเสนอกล่องเกียร์ธรรมดาที่เสริมความแข็งแรงและวัสดุหุ้มเบาะที่ทนต่อการขีดข่วนมากขึ้น แก้ไข "Volkswagenovtsy" ในระหว่างการปรับปรุงใหม่และรายชื่อซัพพลายเออร์ของชิ้นส่วนและอุปกรณ์ เป็นผลให้มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งยาง Kama พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยยางของหนึ่งในแบรนด์ต่างประเทศ

และการรับประกันจากโรงงานสามปี (หรือ 100,000 กิโลเมตร) เริ่มดำเนินการกับโปโลที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ แต่บ่อยครั้งที่ อัพเดทรถเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในราคา ดังนั้นซีดานที่อัพเกรดแล้วไม่เพียงดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีราคาแพงกว่าอีกด้วย และโฟล์คสวาเกนโปโลที่สวยกว่าจะสามารถแข่งขันอย่างเท่าเทียมกันกับคู่แข่งจำนวนมากได้หรือไม่เราจะทราบในไม่ช้า

ยุคที่นักออกแบบพยายามสร้างรถยนต์ใน การกำหนดค่าขั้นต่ำซึ่งทำให้ต้นทุนลดลงอย่างมากได้ผ่านพ้นไปนานแล้ว ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังพยายามปรับราคาสินค้าที่ค่อนข้างสูงด้วยการออกแบบตกแต่งภายในที่ดีและชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ Polo Sedan เป็นหนึ่งในรถยนต์เหล่านั้น หลังจากปรับสไตล์ใหม่ เขาได้รับโครเมียมในห้องโดยสารมากขึ้นและบนตัวรถ ไฟหน้าแบบไบซีนอนก็ถูกเพิ่มเข้ามา ขยายการรับประกันรถยนต์เป็น 3 ปี

Polo Sedan - รถที่เป็นผู้นำด้านการขาย แบรนด์ Volkswagenในประเทศของเรา. ตั้งแต่ปี 2010 การผลิตได้ก่อตั้งขึ้นใน Kaluga ตั้งแต่นั้นมา มีการผลิตรถยนต์มากกว่า 300,000 คัน รถคันนี้เป็นหนึ่งในสิบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย รองจาก Hyundai Solaris และ Kia Rio ในด้านยอดขาย

รูปลักษณ์ Polo Sedan Restyling 2015-2016

Kia ภายใต้ความทันสมัย รุ่นริโอเปลี่ยนไปนิดหน่อย รูปร่างรถยนต์ - ตอนนี้ดูเหมือนเยอรมันและโปโลซีดานมีโอเวอร์เลย์ บังโคลนหน้า, แอบดูจากผู้ผลิตเกาหลี. แผ่นรองไม่คัดลอกช่องรับอากาศ - เป็นเพียงแผ่นที่มีชื่อแบรนด์ของชื่อรุ่นเท่านั้น ในบางวิธีซีดานก็คล้ายกับคู่หู - Passat และ Jetta ไฟหน้ามีการออกแบบที่สลับซับซ้อนและซับซ้อนมากขึ้น มีเส้นที่คมชัดปรากฏบนกันชนและฝากระโปรงหน้า และไฟตัดหมอกกลายเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า กระจังหน้ามีแถบที่สามอีกหนึ่งอัน ที่ด้านล่างของกันชน ฝากระโปรงหลัง และบน ที่จับประตูแถบโครเมียมปรากฏขึ้น

ก่อนการอัพเกรด Polo Sedan นั้นเป็นมิตรกับภายนอกอย่างที่หัวหน้าแผนกกล่าวไว้ รถคอมแพคแสตมป์ Martin Binet ตามที่เธอกล่าว นวัตกรรมถูกออกแบบมาเพื่อทำให้รูปลักษณ์ของรถมีราคาแพงขึ้น เพื่อเพิ่มสถานะ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขายังเพิ่มระยะห่าง 1.5 ซม.

มุมมองภายใน Polo Sedan Restyling 2015-2016

เกี่ยวกับ การเปลี่ยนแปลงภายในสิ่งสำคัญคือพวงมาลัยได้กลายเป็นฮับในรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำ ที่ด้านขวาของพวงมาลัยมีปุ่มเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อควบคุม ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และ การสื่อสารด้วยเสียง. การตกแต่งภายในสามารถทำได้ไม่เพียง แต่ในสีดำเท่านั้น แต่ยังมีอีกสองสี - ด้านล่างสีเบจและที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดเพิ่มเติมของโครเมียม: ขอบกว้างบน คอนโซลกลาง. พวงมาลัยหุ้มหนัง อุปกรณ์มาตรฐานเริ่มหุ้มหนังที่คันเกียร์และ เบรกจอดรถ.

รูปแบบ Polo Comfortline เหลือโดยไม่มีฟังก์ชั่นการทำความร้อน กระจกหน้ารถหลังจากอัปเกรดแล้ว ตัวเลือกนี้จะใช้ได้เฉพาะกับรถยนต์ที่มีแพ็คเกจ Comfort เสริมเท่านั้น

ฝากระโปรงหลังมีปุ่มเปิดปิด ร่างกายตอนนี้สามารถเป็นเก้า สีที่ต่างกัน. "แกดเจ็ต" ล่าสุด ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า กระจกพับอัตโนมัติด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้าและไฟตัดหมอกที่หมุนด้วยพวงมาลัย ในการนำเสนอครั้งหนึ่ง มีรถรุ่นหนึ่งซึ่งมีไฟหน้าแบบไบซีนอนพร้อมไฟส่องสว่างแบบ LED แต่ฟีเจอร์นี้จะไม่ถูกใช้งานจริงในเวอร์ชันที่ใช้งานจริงในทันที

ภายในไม่กี่เดือน มีการวางแผนที่จะติดตั้งระบบมัลติมีเดียใน Polo Sedan ใหม่ ซึ่งจะแสดงข้อมูลที่ได้รับจากเจ้าของสมาร์ทโฟนของรถ เมื่อเปรียบเทียบกับยี่ห้ออื่น จะสังเกตได้ว่าคู่แข่งหลายรายได้รับระบบมัลติมีเดีย แต่ไม่มีใครได้รับไฟหน้าแบบไบซีนอนพร้อมแหวนรอง นี่คือข้อได้เปรียบหลักของพวกเขา

ลักษณะเฉพาะ Polo Sedan Restyling 2015-2016

นอกจากนี้ยังมีการวางแผนนวัตกรรมทางเทคนิคในปลายปีนี้ด้วย: ซีดานจะมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 81 และ 110 แรงม้า เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 อย่างสมบูรณ์

บริษัทเปิดตัวและ รุ่นพิเศษโปโลซีดานที่ขายดีที่สุดของเขา
ผู้ผลิตและนักออกแบบเสนอแนวคิดจำนวนมากเพื่อเปิดตัวซีดานรุ่นพิเศษ ก่อนหน้านี้มีการใช้งานแล้วในเวอร์ชัน Sochi, Style, Club VAG ไม่ได้ตั้งใจที่จะเปลี่ยนแปลงการกระทำของตนในอนาคต ในปี 2560 มีการวางแผนที่จะเปิดตัวและเปิดตัว GT รุ่นซีดานซึ่งจะติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 เทอร์โบที่มีกำลัง 125 แรงม้า รุ่นดังกล่าวจะมีล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วและดิสก์เบรกในแต่ละล้อ วางแผนที่จะทดสอบ กล่องหุ่นยนต์ เกียร์ดีเอสจีแทนเกียร์อัตโนมัติปกติ รถยนต์ที่มีระบบเกียร์ดังกล่าวขายโดย Skoda แล้ว

ตัวเลือกและราคา Polo Sedan Restyling 2015-2016

ราคา โปโลใหม่รถเก๋งยืนอยู่ที่เครื่องหมายขั้นต่ำ 554,900 รูเบิล ก่อนการเปลี่ยนแปลงราคาลดลงประมาณ 50,000 ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนว่าราคาได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าตอนนี้มีการระบุต้นทุนขั้นต่ำสำหรับรถยนต์ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน. ในเวอร์ชัน restyled สิ่งนี้ยังไม่มีให้ ปัจจุบัน Polo Sedan วางตลาดในรูปแบบ Trendline ซึ่งมีเครื่องปรับอากาศ
และราคาของรถคันนี้คือ 523,000 รูเบิล เมื่อคำนวณปรากฎว่าซีดานลดราคาและในขณะเดียวกันการรับประกันก็เพิ่มขึ้น

ตัวแปรกับ เกียร์อัตโนมัติการโอนจะมีค่าใช้จ่าย 673,900 รูเบิล เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้วราคาก็แข่งขันได้มาก

มีการวางแผนที่จะเปิดตัวการผลิตโปโลซีดานและทำงานในรถแท็กซี่ รถจะมีกระปุกเกียร์เสริมแรงและระบบกันสะเทือนที่ทรงพลังยิ่งขึ้น แน่นอนว่าร่างกายจะถูกทาสีเหลือง

ประวัติโปโลซีดานในรัสเซีย

ในประเทศของเรา ความกังวลของโฟล์คสวาเกนตัดสินใจผลิตรถยนต์ราคาถูกลงตั้งแต่ปลายปี 2552 ในเวลานั้นโปโลรุ่นที่ห้าเป็นรถยนต์คันแรกที่ผลิตในรัสเซีย สำหรับการผลิต โรงงานทั้งหมดถูกสร้างขึ้นในคาลูก้า ในตอนแรกหนึ่งในสามของรถถูกประกอบขึ้นในประเทศของเรา โรงงานในคาลูกาผลิตมากที่สุด ส่วนของร่างกาย. หลังจากนั้น Skoda Rapid เริ่มผลิตในรัสเซียโดยออกแบบบนแพลตฟอร์มเดียวกับโปโลซีดาน

ตลาดการขาย: รัสเซีย

Polo Sedan มีตัวเลือกการตกแต่งมากมาย โดยในรุ่นมาตรฐาน (Trendline, Comfortline, Highline) ได้เพิ่ม Conceptline ราคาประหยัด, Life ที่ล้ำหน้ากว่า และรุ่น GT แบบสปอร์ต อุปกรณ์ตกแต่งที่มีราคาต่ำสุดของ Conceptline ประกอบด้วยกันชนสีเดียวกับตัวรถ, ไฟวิ่งกลางวัน, ล้อเหล็กขนาด 14 นิ้ว, ไฟส่องป้ายทะเบียน LED ด้านหลัง, เบาะนั่งคนขับปรับระดับสูงต่ำได้, พวงมาลัยพาวและเอียง, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นทรัลล็อค, จอมัลติฟังก์ชั่นและการเดินทาง คอมพิวเตอร์ เครื่องเสียง และการตกแต่งภายในด้วยผ้า ในรุ่นที่แพงกว่านั้น เจ้าของ Polo Sedan จะได้รับล้อขนาดใหญ่ขึ้น (เหล็ก R15, อัลลอยด์เบา R15, R16), กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว, ระบบทำความร้อน, การปรับไฟฟ้าและพับไฟฟ้า, หัวฉีดน้ำล้างด้วยความร้อน เบาะนั่งแบบทำความร้อน เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมายที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือแพ็คเกจ GT ซึ่ง Polo โดดเด่นด้วยองค์ประกอบภายนอกแบบสปอร์ต (กระจังหน้าแบบสปอร์ต กันชนแบบสปอร์ต ท่อไอเสียคู่ สปอยเลอร์หลัง) และภายใน ( เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะแบบสปอร์ต พวงมาลัย).

Volkswagen Polo Sedan มีเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่รวมถึงการดัดแปลงเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรในตัวเลือกเอาต์พุต 90 แรงม้า และ 110 แรงม้า (เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรรุ่นก่อนหน้าซึ่งติดตั้งจนถึงปี 2558 มีกำลัง 85 แรงม้าและ 105 แรงม้า) เครื่องยนต์ 90 แรงม้านั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (อัตราเร่ง 11.4 วินาทีที่ 100 กม. / ชม. และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 5.8 ลิตร / 100 กม.) 110 แรงม้า - พร้อม "กลไก" 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 10.5 วินาทีและ 12.1 วินาทีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.4 ลิตร / 100 กม. และ 7 ลิตร / 100 กม.) เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 TSI ใหม่ให้ผลตอบแทน 125 แรงม้า มันมาพร้อมกับ "กลไก" 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" 7 สปีด DSG สำหรับการดัดแปลงทั้งสองครั้ง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 5.7 ลิตร / 100 กม.

Volkswagen Polo Sedan ถูกปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งหมายความว่ามีส่วนประกอบระบบกันสะเทือนเสริมความแข็งแรง นอกจากนี้อุปกรณ์มาตรฐานของแม้แต่รุ่นที่ไม่แพงที่สุดยังรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมประสิทธิภาพที่หลากหลายขึ้นอยู่กับความเร็ว ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าร่างกายของโปโลซีดานได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนโดยใช้เคลือบพิเศษที่ทนทานต่อปัจจัยภายนอกที่ก้าวร้าว ระยะฐานล้อของซีดานคือ 2552 มม. (เทียบกับ 2470 สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค) ซึ่งให้การตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางสำหรับรถระดับเดียวกันและช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง (ปริมาตรขั้นต่ำคือ 460 ลิตร)

เกี่ยวกับระบบรักษาความปลอดภัย อุปกรณ์พื้นฐานของ Polo Sedan (Conceptline) ประกอบด้วยเข็มขัดนิรภัย 3 จุดสำหรับทุกที่นั่ง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ABS, ที่ยึด Isofix ที่เบาะหลัง, ไฟวิ่งกลางวัน, การปรับช่วงไฟหน้า สำหรับ Trendline ขึ้นไป จะมีดิสก์เบรกด้านหลังให้บริการ (สำหรับทุกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 90 แรงม้า - ดรัมเบรกที่ด้านหลัง) และด้วยแพ็คเกจความปลอดภัย ถุงลมด้านข้าง ระบบรักษาเสถียรภาพ ESP (มาตรฐานสำหรับ Highline และ GT ที่มี 7- เกียร์ออโต้) นอกจากนี้ รุ่นราคาแพงยังมีไฟตัดหมอกหน้าพร้อมฟังก์ชันไฟเลี้ยว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน ไฟวิ่งกลางวันพร้อมระบบช่วยไฟต่ำ และฟังก์ชัน "กลับบ้าน"

บ้าน » เบรค » Volkswagen โปโลซีดาน 5 restyling. อัพเดท Volkswagen Polo ซีดาน ความแตกต่างจากรุ่นพรีสไตล์ อันไหนดีกว่า: เลือกรถที่ใช่