เปลี่ยนหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์ต่างๆ บ่อยแค่ไหน? การเปลี่ยนหัวเทียน การเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อ

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เจ้าของ Samara สงสัยว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหน มาลองหาคำตอบของเรื่องนี้และคำถามอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับเรื่องดังกล่าวกัน องค์ประกอบที่สำคัญในรถเหมือนเทียนไข ดูเหมือนเรื่องเล็กที่สามารถใส่ในฝ่ามือของคุณได้ แต่ถ้าไม่มีพวกเขารถจะไม่ไป

เทียนสำหรับรถยนต์คืออะไร

หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่สร้างประกายไฟฟ้าที่จุดประกายส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิง ด้วยความช่วยเหลือของประกายไฟ เธอจึงสร้างระเบิดขนาดเล็กในกระบอกสูบ เนื่องจากลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ จำนวนมินิฟิวส์ดังกล่าวใน. ที่ เครื่องธรรมดาชั้นธุรกิจ โดยเฉพาะรถยนต์ คือ เครื่องยนต์สี่สูบดังนั้นจึงมีการติดตั้ง 4 อินสแตนซ์ แต่มีรถยนต์ชั้นยอดหรือรถสปอร์ต พวกเขามีเครื่องยนต์สันดาปภายในหกแปดสูบตามลำดับติดตั้ง 6-8 ชิ้น

พิจารณาหัวเทียน. ดังที่ได้กล่าวมาแล้วมีการติดตั้ง 4 ชิ้นใน VAZ ICE แต่ละชิ้นประกอบด้วยตัวเรือนนิกเกิล ก้านสัมผัสที่ป้องกันด้วยฉนวนเซรามิก ประกายไฟเกิดขึ้นในกระบวนการปิดขั้วไฟฟ้าส่วนกลางและด้านข้าง

สิ่งสำคัญคือทุกอย่างจะต้องตรงกัน ซึ่งหมายความว่าจะต้องมาจากผู้ผลิตเดียวกันและแบรนด์เดียวกัน นั่นคือ จากวัสดุเดียวกัน ไม่แนะนำให้เปลี่ยนเทียนหนึ่งหรือสองอัน ถ้าถึงเวลาต้องเปลี่ยน ทำทั้ง 4 อย่างพร้อมกันเลยดีกว่า

ข้อบกพร่องและความเสียหายของหัวเทียน

ระหว่างการใช้งาน เทียนอาจได้รับความเสียหายและชำรุด บางครั้งก็เป็นผลมาจาก การทำงานที่ถูกต้อง, บางครั้งเกิดจากเทียนผิดยี่ห้อ คุณยังสามารถวินิจฉัยความผิดปกติของเครื่องยนต์ได้ด้วยข้อบกพร่องของเทียนไข จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนหัวเทียนหากเกิดข้อบกพร่องคุณจะได้เรียนรู้จากส่วนนี้ของบทความนี้สีน้ำตาลของอิเล็กโทรดที่ไม่มีความเสียหายแสดงว่าหัวเทียนทำงานได้ตามปกติและคุณสามารถดำเนินการต่อ ขับต่อไป

ตัวอย่างข้อบกพร่องและคำอธิบาย:

• อิเล็กโทรดและเคส ข้อบกพร่องนี้บ่งชี้ว่าวงแหวนที่ถอดออกได้บนลูกสูบชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยน วงแหวนเหล่านี้ช่วยให้น้ำมันไหลผ่านได้ และเทียนที่เติมของเหลวจะทำให้เกิดประกายไฟอย่างผิดปกติและทำให้เกิดการระเบิด เครื่องยนต์ต้องได้รับการยกเครื่องใหม่ สารจุดไฟที่สกปรกควรล้างออกจากน้ำมัน ตากให้แห้งและตรวจสอบ หากไม่มีข้อบกพร่องอื่น ๆ ก็สามารถปล่อยให้ดำเนินการต่อไปได้
• ฉนวนอิเล็กโทรดชำรุด . ฉนวนแตกขับไม่ได้ ต้องเปลี่ยนหัวเทียน เพราะจะทำให้เครื่องยนต์ระเบิด
• คราบจุลินทรีย์บนพื้นผิวของร่างกาย บ่งบอกถึงคุณภาพน้ำมันเบนซินต่ำ คุณต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำมันที่ขายตัวแทนและแผ่นโลหะที่ป้องกันประกายไฟและคุณสามารถขับต่อไปได้
• ความร้อนสูงเกินไปของร่างกายจะแสดงด้วยหัวเทียนสีขาวหรืออิเล็กโทรดที่สึกหรอ อุปกรณ์ติดไฟสามารถทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปได้ด้วยเหตุผลสองประการ:

1. คุณใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูง ซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนยี่ห้อ
2. ประเภทของปลั๊กไม่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ ดังนั้นจึงเป็นปลั๊กเหล่านั้นด้วย

• ส่วนผสมไม่ติดมันและการก่อตัวของเขม่าภายในกระบอกสูบแสดงให้เห็น สีขาวฉนวนที่มีสีสโมกกี้ของร่างกายและอิเล็กโทรดที่หลอมละลายเล็กน้อย
• เพ้นท์ตัวและหน้าสัมผัสด้วยสีทองหรือสีมันรวมทั้ง ความเสียหายทางกลพวกเขาบอกว่า แบรนด์นี้หัวเทียนไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ของคุณ ข้อบกพร่องสุดท้ายเกิดขึ้นเนื่องจากความยาวขององค์ประกอบมากเกินไป การเลือกอย่างไม่ถูกต้อง ตัวอย่างที่ยาวอาจทำให้ลูกสูบเสียหายได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน

เทียนที่สึกหรออาจจะดีที่สุด ใจดีทำงานผิดปกติ เขาบอกว่ากระบวนการจุดระเบิดดำเนินการอย่างถูกต้อง เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานได้ดี แต่ถึงเวลาต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่

คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหน?

รถของคุณจะบอกคุณเมื่อต้องเปลี่ยนหัวเทียน เพียงแค่ระมัดระวังกับมันมากขึ้น ฟังเสียงเครื่องยนต์ และทันทีที่คุณรู้สึกว่าเสียงหรือจังหวะของงานเปลี่ยนไป ให้เปิดประทุนแล้วตรวจดูเทียน

หากเกิดปัญหาข้างต้นหรือมีสัญญาณการสึกหรอครั้งแรก จะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบการจุดระเบิดทันที. ในระหว่างการใช้งานปกติจะต้องเปลี่ยนหลังจาก 30,000-40,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีเครื่องจุดไฟแบบแพลตตินัมและอิริเดียม อายุการใช้งานยาวนานเป็นสองเท่าของหัวเทียนทั่วไป แต่พวกเขามีค่าใช้จ่ายมากขึ้น เทียนดังกล่าวมีความหรูหราสำหรับ VAZ 2114 มากกว่าความจำเป็น

เทียนไขคุณภาพสูงจะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป ในทางตรงกันข้าม หากปล่อยประกายไฟเป็นช่วงๆ ก็จะส่งผล กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายในและปริมาณควันที่ยังไม่เผาไหม้จะเพิ่มขึ้น . ตัวเครื่องยนต์เองที่ทำงานด้วยหัวเทียนที่สึกหรอหรือชำรุดจะใช้งานได้ไม่นาน

พวกมันไม่แพงนักที่จะประหยัดได้ ยิ่งไปกว่านั้น การประหยัดนี้จะคล้ายกับคนประหลาดที่จุดเงิน 10 ดอลลาร์เพื่อหาเหรียญ 10 เซ็นต์ในความมืด

เทียนชนิดใดให้เลือกสำหรับ VAZ 2114

ตลาดอะไหล่รถยนต์มีเพียงพอ มีให้เลือกมากมายเครื่องจุดไฟสำหรับ VAZ 2114 ที่นี่และ ผู้ผลิตรัสเซียและยุโรปตะวันตก และแน่นอน ญี่ปุ่น ด้านล่างนี้คุณจะพบว่าเทียนสำหรับรุ่น Samara ใดที่เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถยนต์เหล่านี้

• DVRM AU17 จาก Engels ได้รับการติดตั้งโดยโรงงานผลิต VAZ ในรถยนต์ของตน เทียนเหล่านี้เหมาะสำหรับเจ้าของรถในรุ่นของพวกเขา ผู้ขับขี่เองเชื่อว่า DVRM เป็นตัวจุดไฟที่ดีสำหรับรถยนต์เหล่านี้ ตามเจ้าของรถคนเดียวกัน บางครั้งการแต่งงานก็เกิดขึ้น ดังนั้นก่อนการติดตั้งจึงจำเป็นต้องวางบนม้านั่ง โดยเฉลี่ยแล้วชุด 4 ชิ้นมีราคาประมาณ 200 รูเบิล
• เช็ก เทียนเร็วพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือและเป็นที่ต้องการของเจ้าของ VAZ 2114 ผู้ผลิตรายนี้ผลิต 10 ชนิดสำหรับ รุ่นต่างๆ รถต่างประเทศรวมทั้งสำหรับรถจักรยานยนต์ พวกมันมีราคาใกล้เคียงกับ DVRM ของรัสเซีย
• ญี่ปุ่น หัวเทียน DENSOไม่ต้องการคำแนะนำพิเศษใดๆ โรงงานผลิตรถยนต์ต่างประเทศหลายแห่งติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่างๆ จริงอยู่พวกเขามีราคาแพงกว่าแบรนด์ในประเทศและเช็กมาก - 350-400 รูเบิลต่อชุด แต่ยังนานกว่าคู่ยุโรปและรัสเซีย

เทียนชนิดใดที่จะวางบน VAZ 2114 - แพงหรือถูกแบรนด์หรือแค่วิ่งคุณเป็นคนตัดสินใจ สิ่งสำคัญคือมันตรงกับประเภทเครื่องยนต์ของคุณและทำงานอย่างถูกต้อง

วิธีการเปลี่ยนเทียนในรถ?

การเปลี่ยนเทียนในรถไม่ใช่เรื่องยาก เจ้าของรถทุกคนสามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยตัวเอง

หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนพวกเขาออกนอกถนน ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง มิเช่นนั้นคุณสามารถเผาตัวเองและทำให้ด้ายเสียหายได้เมื่อคลายเกลียวเนื่องจากโลหะร้อนจะขยายตัว

1. เปิดฝากระโปรงถ้าคุณมี ฝาครอบป้องกันจะต้องคลายเกลียวและถอดออก ฝาครอบป้องกันที่มีสายไฟฟ้าแรงสูงวางอยู่บนหน้าสัมผัส ต้องถอดออกอย่างระมัดระวังโดยจับที่ฝาปิดไว้ แต่ห้ามดึงสายไฟ คุณสามารถตัดการเชื่อมต่อและจากนั้นคุณต้องเปลี่ยนสายไฟ
2. รอบเซรามิกส์ออกจากรัง จำเป็นต้องกำจัดคราบคาร์บอนและเศษซากที่สะสมอยู่ที่นี่ทั้งหมด มิฉะนั้น สิ่งสกปรกทั้งหมดนี้อาจไปอยู่ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์
3. ในการถอดหัวเทียน ให้คลายเกลียวด้วยประแจอย่างระมัดระวัง เลื่อนออก ศูนย์ตาย, ลองบิด อย่ารีบเร่ง คุณสามารถทำให้เกลียวของซ็อกเก็ตหรือตัวเรือนเสียหายได้ ลองขันสกรูกลับเข้าไปเล็กน้อย แล้วหมุนออกอย่างระมัดระวัง
4. เมื่อคลายเกลียวเทียนเก่าแล้วให้ทำความสะอาดด้ายจากสิ่งสกปรกด้วยเศษผ้า กรูเข้าไปใหม่ รู้สึกว่าเกลียวแน่นแล้วหมุนหนึ่งในสี่ส่วน แต่อย่าขันแน่นมิฉะนั้นคุณอาจทำลายเกลียวของกระบอกสูบหรือส่วนประกอบเอง
5. ใส่ฝาครอบไฟฟ้าแรงสูงบนหน้าสัมผัส ติดตั้งฝาครอบใหม่ ปิดฝากระโปรงหน้า

ในช่วงสองหรือสามวันแรก ให้สังเกตว่าสิ่งใหม่ของคุณทำงานอย่างไร เป็นไปได้ว่าการแต่งงานเข้ามาแล้วเครื่องยนต์จะทำงานเป็นระยะ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น คุณสามารถระบุได้ว่าเทียนเล่มใดชำรุดโดยถอดสายไฟออกเป็นอนุกรม อย่าลืมเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกปฏิเสธ

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับอายุการใช้งานของหัวเทียน มีคนรับตำแหน่งที่เธอสามารถรับมือได้ 20,000 กม. (และนี่คือค่าเฉลี่ย) กี่กิโลแล้วต้องเปลี่ยนหัวเทียน มีคนเชื่อว่าเธอสามารถเอาชนะแสนกิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย ผู้เชี่ยวชาญไม่ยึดติดกับคำตัดสินที่ชัดเจน และไม่น่าแปลกใจเพราะไม่มีตัวบ่งชี้เฉพาะ และคำถามเกี่ยวกับความถี่ของการเปลี่ยนสำหรับหลาย ๆ คนยังไม่ได้รับการแก้ไขเพราะอายุของหัวเทียนลอย อนุญาตให้ทำการเปลี่ยนโดยเน้นด้านต่อไปนี้:

• เงื่อนไขจากบริษัทที่ผลิตรถ
• ระดับการสึกหรอของแต่ละส่วน

แม้แต่การเปลี่ยนส่วนประกอบเหล่านี้ก็มักจะเกิดขึ้นตามสภาพจริง และผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญอย่างเคร่งครัด เปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหน? คนอื่นยืนยันว่าถ้าสิ่งที่ติดตั้งแล้วมีสภาวะปกติและเครื่องยนต์สตาร์ทที่อุณหภูมิต่างกัน ถูกต้องที่จะทำการเปลี่ยนอย่างน้อยหลังจาก 90,000 กม.คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหน

นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องตระหนักถึงความประมาทและการเพิกเฉยต่อเวลาของการแทนที่นั้นนำไปสู่

ค่าของเทียนในเครื่องไฟฟ้า

ต้องขอบคุณมันทำให้เกิดประกายไฟ ประกายไฟมีส่วนทำให้เกิดการจุดระเบิดขององค์ประกอบที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบเครื่องยนต์ กระบวนการนี้ดำเนินต่อไป เมื่อมีการคายประจุผ่านอิเล็กโทรด ไฟฟ้าแรงสูง. อย่างไรก็ตามควรเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหน?

โครงสร้าง

พวกมันก่อตัว ส่วนประกอบหลายอย่าง:

1. องค์ประกอบเอาท์พุท ผ่านมันเทียนเชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าแรงสูง
2. ฉนวน. ป้องกันความร้อนสูงเกินไป ซี่โครงของมันไม่อนุญาตให้เกิดความเสียหายกับพื้นผิวทั้งหมด และระหว่างอิเล็กโทรดตรงกลางกับอิเล็กโทรดด้านข้าง แรงกระตุ้น ประกายไฟ จะเคลื่อนที่
3. ตราประทับพิเศษ ป้องกันการซึมผ่านของเชื้อเพลิงจากห้องเผาไหม้เข้าไปในเรือนเครื่องยนต์

ฟีเจอร์หลัก

ที่นี่สถานที่ชั้นนำถูกครอบครองโดยระยะทาง (อิเล็กโทรด) เรียกอีกอย่างว่าช่องว่าง ขนาดของมันส่งผลต่อประสิทธิภาพการจุดไฟขององค์ประกอบที่ติดไฟได้ ยิ่งพารามิเตอร์กว้าง พลังของประกายไฟก็จะยิ่งสูงขึ้น และด้วยประกายไฟที่มีคุณภาพขอบเขตและพื้นที่ของการจุดระเบิดจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นในรถ เครื่องยนต์จึงทำงานได้อย่างราบรื่นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเสถียร คุณรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนหัวเทียน?

หากพารามิเตอร์นั้นเจียมเนื้อเจียมตัวก็จะได้ประกายไฟก่อนวัยอันควร และที่แรงดันไฟฟ้าต่ำจะเกิดการพังทลาย ส่งผลให้กำลังและประสิทธิภาพของมอเตอร์ลดลง

สิ่งสำคัญอันดับสองคือตัวบ่งชี้หลอดไส้ มันสะท้อนโหลดอุณหภูมิสูงสุด ตัวบ่งชี้ปกติของผลิตภัณฑ์ในประเทศมีดังนี้: 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26

คู่หูชาวตะวันตกมีการวัดที่แตกต่างกันเล็กน้อย ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มี 2 แบบคือแบบร้อนและแบบเย็น

หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนที่เย็นมากพร้อมไฟแสดงหลอดไฟฟ้าที่ทรงพลัง การทำความสะอาดตัวเองของชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ดีพอ และเครื่องยนต์จะทำงานเป็นช่วงๆ

ความถี่ของการเปลี่ยนจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ร้อนมากอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดล่วงหน้า ผลที่ตามมาของเรื่องนี้ค่อนข้างร้ายแรง ดูเหมือนระเบิด

วัสดุและศักยภาพ

ก่อนหาความถี่ในการเปลี่ยน คุณควรแจกจ่ายชิ้นส่วนเหล่านี้ไปที่ สองประเภทตลาด:

1. แพลตตินั่ม.
2. เรียบง่าย.

การทำงานของเทียนจะดำเนินการในบล็อกที่แยกออกมา หากไม่ถอดออกจากที่นั่น เป็นการยากที่จะศึกษาระดับการสึกหรอ หัวเทียนในรถมีกี่แบบ?
ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคด้านกฎระเบียบ ตามกฎแล้วจะดำเนินการเป็นระยะ 10,000 - 15,000 กม. เช่นอายุการใช้งานของหัวเทียน การดำเนินการนี้มีความเกี่ยวข้องมากสำหรับประเภทธรรมดา แต่บ่อยครั้งที่พารามิเตอร์นี้ใช้ได้กับผลิตภัณฑ์จากหมวดหมู่ที่สอง ถึงแม้ว่าการเปลี่ยนเทียนราคาแพงถือได้ว่าเป็นแนวทาง ศูนย์บริการรับผลประโยชน์ทางการเงิน

ปัจจัยที่ดีที่สุดสำหรับการทำความเข้าใจว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนคือสภาพ

เจ้าของรถที่มีประสบการณ์สามารถคำนวณการสึกหรอตามจำนวนกิโลเมตร ตัวอย่างเช่น ควรทำการเปลี่ยนทุกๆ 20,000 - 30,000 กม. ซึ่งเป็นช่วงเวลาสำหรับการเปลี่ยนหัวเทียน ในแค็ตตาล็อกของผู้ผลิตที่เหมาะสมแต่ละราย จะมีการระบุเวลาที่เฉพาะเจาะจง หรือค่อนข้างเป็นช่วงระยะทาง จากหมวดหมู่ง่าย ๆ จะเปลี่ยนหลังจาก 20,000 กม. หัวเทียนที่ดีที่สุดมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน? ผลิตภัณฑ์แพลตตินั่ม ในพื้นที่ 99,000 กม.

เปลี่ยนหัวเทียนกี่โล

ค่าเหล่านี้อาจแตกต่างกันไป การเปลี่ยนแปลงได้รับอิทธิพลจากคุณภาพของเชื้อเพลิงและสภาพของตัวรถเอง กรณีใช้น้ำมันเป็นประจำ คุณภาพต่ำอิเล็กโทรดในเทียนสามารถเผาไหม้เร็วกว่าระยะเวลามาตรฐาน อาการนี้คือ: การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรและสูญเสียการยึดเกาะถนน

หากรถวิ่งด้วยเทียนแบบเรียบง่ายและระยะทางใกล้ถึง 80,000 กม. แล้ว กำลังของรถจะลดลงและความโลภเพิ่มขึ้น นั่นคือจำนวนไมล์ที่คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียน แล้วคนขับอาจกลับมาหลอกหลอนความหลงลืมหรือไม่ใส่ใจ เนื่องจากต้องเปลี่ยนเทียนไขเมื่อประมาณ 60,000 กม. ที่แล้ว แม้ว่ามักจะเปิดอยู่ รถธรรมดา 30 และ 40,000 กม. ทำงานได้อย่างเสถียร แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่ล่อใจโชคชะตาและทำการทดแทนตามคำสั่งโดยเน้นที่ศักยภาพที่ได้รับมอบหมายจากผู้ผลิต บ่อยแค่ไหนที่คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์เสมอ

สวมใส่อาการ

ควรเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อใด บ่อยครั้งที่ผู้คนหันไปหาศูนย์อย่างเป็นทางการเพื่อรับบริการทดแทน แต่ก่อนที่จะไปที่นั่น สิ่งสำคัญคือต้องค้นหาว่าเวลาสำหรับการเปลี่ยนได้มาถึงแล้ว ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับสิ่งนี้อาจเป็น:

• ลักษณะการสั่นสะเทือนและกระตุกขณะขับรถ
• พฤติกรรมเครื่องยนต์ไม่เสถียร

ก่อนเข้ารับการตรวจวินิจฉัย สามารถวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์ได้อย่างอิสระ. สามารถทำได้หากถอดออกได้ง่าย หัวเทียนมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

สัญญาณสำหรับการเปลี่ยนอาจเป็นของพวกเขา รูปร่างและลักษณะอื่นๆ

ช่องว่างการศึกษา

นี่เป็นขั้นตอนแรก เทียนทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายเป็นพิเศษ เครื่องหมายนี้สะท้อนถึงประเภทของชิ้นส่วนและพารามิเตอร์ระยะห่าง ตรงนี้ เบอร์สุดท้าย. มันถูกระบุเป็นมิลลิเมตร หากช่องว่างจริงเกินค่าที่กำหนด ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ทันที

การปรากฏตัวของเขม่า

ตามหลักการแล้ว ขอแนะนำให้ไม่มีการสะสมของคาร์บอนโดยสมบูรณ์ เมื่อไม่มีการรบกวนในกระบวนการเผาไหม้ อิเล็กโทรดจะถูกทำความสะอาดอย่างอิสระ เมื่อเครื่องมีสีดำหรือ เขม่าขาว, นี่เป็นสัญญาณของการจุดระเบิดที่ผิดพลาด และคุณภาพของชิ้นส่วนก็ไม่สำคัญ
หากสีของเขม่าและลักษณะทั่วไปมีความแตกต่างกันมาก คุณควรอ้างอิงเอกสารของผู้ผลิต ซึ่งสะท้อนถึงความถี่ของการเปลี่ยนเทียน แน่นอนว่าต้องเปลี่ยน

ฉนวนเซรามิก

หากเกิดรอยแตกร้าวก็จะเต็มไปด้วยการเคลือบสีน้ำตาล ด้วยภาพดังกล่าว ชุดนี้จึงถูกแทนที่โดยสมบูรณ์ คำแนะนำทั้งหมดเกี่ยวกับระยะทาง ดังที่ได้กล่าวไปแล้วสำหรับอุปกรณ์ทั่วไปถึง 20,000 กม. สำหรับชิ้นส่วนแพลตตินั่ม - 100,000 กม. นี่คือหัวเทียนที่แนะนำ เมื่อถึงพารามิเตอร์เหล่านี้ คุณสามารถตั้งค่าใหม่ได้อย่างปลอดภัย เปลี่ยนหัวเทียนกี่โล เราหันไปหาคำแนะนำของบริษัทที่ผลิตอุปกรณ์เหล่านี้

ผลของความประมาทเลินเล่อ

คุณรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนหัวเทียน? หากเจ้าของรถละเลยหรือไม่สนใจกำหนดเวลาอย่างจริงจัง ผลที่ตามมาอาจถึงแก่ชีวิตได้ ตัวอย่างเช่น ในช่วงเวลาฉุกเฉิน เมื่อจำเป็นต้องใช้รถอย่างเร่งด่วน เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติด หรือรถสามารถขึ้นที่ไหนสักแห่งบนถนนซึ่งไม่มีความช่วยเหลือด้านเทคนิคในบริเวณใกล้เคียง ดังนั้นอย่าละเลยมาตรฐาน แต่เปลี่ยนแท่งเทียนให้ตรงเวลา

นอกจากนี้อย่าละเลยอาการเทียนหักไม่เช่นนั้นคุณจะต้องซ่อมเครื่องยนต์ และนี่เป็นงานที่ค่อนข้างแพง รายการการสลายที่ร้ายแรงรวมถึงการระเบิดที่เกิดขึ้นในกระบอกสูบ ปรากฎว่าเป็นคลื่นกระแทก - และประจุทั้งหมดระเบิดในกระบอกสูบ ในระหว่างการสะท้อนของคลื่นนี้จากผนังของห้องเผาไหม้ จะได้ยินเสียงกึกก้อง

ในกรณีที่มีการระเบิดรุนแรง เครื่องยนต์จะอ่อนลง ไอเสียจะเต็มไปด้วยควันดำ มอเตอร์ทำงานหนักเกินไป ลูกสูบและส่วนประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์อาจเสียหายได้ กระบอกสูบสามารถสึกหรอได้ทันที เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว อย่าลืมทำการเปลี่ยนให้ทันท่วงที แล้วรถของคุณจะให้บริการคุณอย่างถูกต้อง เป็นเวลานาน.

อย่าละเลยอาการเทียนหัก มิฉะนั้น คุณจะต้องซ่อมเครื่องยนต์ทั้งหมด

พารามิเตอร์หลายอย่างของเครื่องยนต์เบนซินขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของหัวเทียน

การควบคุมความสามารถในการซ่อมบำรุงและการเปลี่ยนทดแทนตามกำหนดเวลาเป็นเงื่อนไขสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของรถ

สาเหตุของการสึกหรอตามธรรมชาติและก่อนวัยอันควร

หัวเทียนทำงานถึงขีดจำกัด สภาวะสุดขั้ว:

• อุณหภูมิสูงในกระบอกสูบทำงาน
• สภาพแวดล้อมที่รุนแรงในรูปแบบของส่วนผสมของเชื้อเพลิง อากาศ และน้ำมัน
• แรงดันสูงระหว่างการจุดระเบิด
• ไฟฟ้าแรงสูงและอุณหภูมิของประกายไฟฟ้า

การกระทำพร้อมกันของปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้กระบวนการสึกหรอตามธรรมชาติเพิ่มขึ้น กระบวนการนี้สามารถเร่งได้อย่างมากในกรณีต่อไปนี้:

• ลดแรงอัด สึกหรอ ซีลก้านวาล์วเนื่องจากน้ำมันเข้าสู่ปริมาณการทำงาน
• การติดตั้งมุมจุดระเบิดไม่ถูกต้องทำให้เกิดเขม่าเพิ่มขึ้น
• การเลือกเทียนที่ไม่สอดคล้องกับแบรนด์ของเครื่องยนต์
• การยิงผิดพลาดในกระบอกสูบ
• อัตราส่วนน้ำมัน / อากาศไม่ถูกต้องในกรณีที่เครื่องวัดการไหลทำงานผิดปกติ, การรั่วไหลของอากาศ;
• การทำงานของหัวฉีดไม่ถูกต้อง

สัญญาณที่คุณต้องเปลี่ยน

สัญญาณหลักของความจำเป็นในการเปลี่ยนเทียนคือการดับ (สาม) ซึ่งไม่ได้เกิดจากปัญหาของแท่งเทียนเสมอไป ในท้ายที่สุดเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนแบบบังคับ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการติดตั้งเทียนที่เป็นที่รู้จักแทนที่จะใช้แท่งเทียนที่มีปัญหา

เป็นการง่ายที่สุดในการระบุหัวเทียนที่อาจผิดพลาดขณะเครื่องยนต์ทำงาน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องถอดสายไฟแรงสูง (หรือขั้วต่อของคอยล์จุดระเบิดแต่ละอัน) ออกจากแต่ละสายตามลำดับ กระบอกสูบที่ไม่ทำงานจะมีหนึ่งเมื่อตัดการเชื่อมต่อซึ่งลักษณะของการทำงานของเครื่องยนต์จะไม่เปลี่ยนแปลง

สัญญาณของการเปลี่ยนหัวเทียนที่จำเป็นคือ:

• ความผิดปกติทางสายตา (การปนเปื้อน, การสะสมของคาร์บอนในบริเวณช่องว่าง, การเปลี่ยนแปลงเป็นเรื่องปกติ สีเทาเขม่า, ความชื้น, ชิปเชิงกลบนฉนวน);
• ความเร็วเครื่องยนต์ไม่เสถียร
• เพิ่มความทึบของไอเสีย
• การระเบิดของเครื่องยนต์
• ข้อความหรือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ควรเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหน

ผู้ผลิตแต่ละรายระบุระยะเวลาหรือระยะของเวลาทำงานของเทียน ช่วงเวลานี้คำนวณสำหรับเครื่องยนต์ที่มีอายุการใช้งานไม่เกินห้าปี หากรถมีเครื่องยนต์รุ่นเก่า อายุการใช้งาน (ระยะทาง) ของหัวเทียนจะลดลง

ไม่มีการไล่ระดับระยะทางและเงื่อนไขในการเปลี่ยนหัวเทียนที่ชัดเจน ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์พิจารณาว่าถูกต้องในการผลิต การตรวจสอบทางเทคนิคและการทดแทนก่อนเริ่มดำเนินการในแต่ละฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว หากรถไม่ได้ใช้งานในฤดูหนาวก็มีเหตุผลในการควบคุมและ ทดแทนที่จำเป็นผลิตในฤดูใบไม้ผลิ

วิดีโอ - เมื่อใดควรเปลี่ยนหัวเทียนและเหตุใดจึงสำคัญ:

ตามตัวบ่งชี้ระยะทางของรถควรเปลี่ยนหัวเทียนหลังจาก 15 - 20,000 กิโลเมตร ปลั๊กอิริเดียมและแพลตตินั่มสามารถทนต่อการวิ่ง 100,000 กม. ขึ้นไปได้อย่างง่ายดาย แต่นี่เป็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างใหม่เช่นกัน

เครื่องยนต์ สันดาปภายในก๊าซเป็นเชื้อเพลิงมีอุณหภูมิการเผาไหม้เพิ่มขึ้น ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศอายุการใช้งานควรลดลง 20-30% อีกปัจจัยหนึ่งในการลดการเปลี่ยนหัวเทียนที่คล้ายคลึงกันคือการใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ

การเปลี่ยนพิเศษของพวกเขาจะดำเนินการหลังจากใหญ่และใหญ่ ซ่อมฉุกเฉิน, ที่จอดรถระยะยาวรถยนต์.

ลำดับการเปลี่ยน

แม้จะดูเรียบง่าย แต่การดำเนินการนี้ควรดำเนินการด้วยความรับผิดชอบ ควรทำการเปลี่ยน ชุดที่สมบูรณ์ (!) . ทดแทนบางส่วนเทียน "เดิน" หนึ่งหรือสองอันสามารถทำได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้น

ช่องว่างและประเภทของเทียนที่แตกต่างกัน สภาพของเทียนนำไปสู่ความล้มเหลวที่ขาดไม่ได้ของจังหวะเวลาการจุดระเบิด การระเบิดที่เพิ่มขึ้น และมีส่วนทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้น

ขึ้นอยู่กับข้อมูลอ้างอิง อย่าพึ่งพาคำแนะนำ "เหล่านี้ดีที่สุด" เป็นการดีกว่าที่จะซื้อผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้เท่านั้น

ในฐานะเครื่องมือหลักในการเปลี่ยนเทียน ควรใช้หัวยาวพิเศษพร้อมแผ่นยางเพื่อยึดเทียนที่ถอดออก ก่อนซื้อ คุณควรวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูออกแบบลงจอด

ขนาดมาตรฐานของหัวเทียนคือ 16 และ 21 ความยาวของโซนลงจอดอาจแตกต่างกันสูงสุด 180 มม. แต่ละรุ่นเครื่องยนต์ ในบางกรณี สามารถใช้หลอดเทียนได้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่ามีความเชื่อถือได้น้อยกว่า การใช้คีย์พิเศษจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จักในแพ็คเกจที่สวยงามนั้นเลวร้ายยิ่งกว่า พวกเขาสามารถแตกได้ในการคลายเกลียวครั้งแรก

ลำดับการรื้อเทียน:

• ถอดสายไฟฟ้าแรงสูงที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้โดยสังเกตหรือถ่ายภาพลำดับของการติดตั้ง
• ถ้ารถมี คอยล์แบบกำหนดเองจุดระเบิดหรือบล็อกของขดลวดในบริเวณใกล้เทียนให้รื้อออก (ในเครื่องยนต์รูปตัววีกระบวนการนี้อาจซับซ้อนโดยจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วน ท่อร่วมไอดีและองค์ประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์)
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งของเทียนว่ามีวัตถุแปลกปลอมหรือไม่ (เมื่อถอดเทียน, ชิ้นส่วนของฉนวน, วัตถุอื่น ๆ อาจตกลงไปในกระบอกสูบโดยตรง, ทำให้เกิดปัญหาใหญ่);
• ติดตั้งอย่างปลอดภัย กุญแจเทียน, ใช้แรงปานกลาง, ดำเนินการคลายเกลียว;
• ในกรณีที่มีปัญหาในการรื้อถอนจำเป็นต้องใช้ วิธีพิเศษสำหรับการถอดรหัสการเชื่อมต่อแบบเกลียวอย่าพยายามใช้แรงมากเกินไป
• นำเทียนออก (หากหมากฝรั่งหลุดออกมา คุณสามารถทำได้โดยใช้ปลายสายไฟฟ้าแรงสูง)
• จะดีกว่าที่จะติดตั้งปลั๊กหรือทิ้งเศษผ้าสะอาดบนรูที่ว่างเปล่าของเทียน (มีหลายกรณีที่ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม ถั่ว แหวนรอง และ "ความประหลาดใจ" อื่น ๆ เข้าไปที่นั่นนั่นคือเข้าไปในกระบอกสูบ)

วิดีโอ - การเปลี่ยนหัวเทียนด้วย Renault Logan และ Largus (8 วาล์ว):

การติดตั้งใหม่จะดำเนินการตามหลักเกณฑ์:

• ด้วยเศษผ้าสะอาดทำความสะอาดสถานที่ติดตั้งจากน้ำมันสิ่งสกปรก (หากสถานที่นี้ไม่สามารถตรวจสอบด้วยสายตาได้ ไม่ควรทำเช่นนี้: พยายามขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากด้านบนของการเชื่อมต่อแบบเกลียวคุณสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปที่ เกลียว);
• เมื่อทำการติดตั้งใหม่จำเป็นต้องตรวจสอบอีกครั้งว่าความลึกที่นั่งของเทียนตรงกับของเก่า
• ทิศทางเริ่มต้นของเทียน ที่นั่งพวกเขาทำอย่างระมัดระวังด้วยประแจเทียนคุณไม่ควร "โยน" เทียนเพราะสามารถเปลี่ยนช่องว่างได้
• การบิดเกลียวล่วงหน้าควรทำด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย หากการเคลื่อนไหวยาก จำเป็นต้องคลายเกลียวและเริ่มบิดเทียนอีกครั้ง
• "การบีบ" สุดท้ายของเทียนจะดำเนินการโดยใช้ความพยายามโดยเฉลี่ย (ที่สถานีบริการพวกเขาใช้ ประแจวัดแรงบิด, แรงบิดในการขันถูกกำหนดในช่วงตั้งแต่ 15 ถึง 35 นิวตันเมตร ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวและประเภทของความพอดี)

• ขั้นตอนสุดท้ายในการติดตั้งเทียน - การติดตั้ง สายไฟฟ้าแรงสูง.

ทำไมต้องเปลี่ยนหัวเทียนถ้าอันเก่าใช้งานได้?

ในทางทฤษฎี มันสามารถอยู่ได้นานถึงสิบปีหรือมากกว่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าทำความสะอาดเป็นระยะๆ

มีความเห็นว่าควรเปลี่ยนหัวเทียนก็ต่อเมื่อ สัญญาณที่ชัดเจนการสึกหรอ การซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการจุดระเบิดและเครื่องยนต์โดยรวม อย่างไรก็ตาม หัวเทียนเก่าแม้ว่าจะสามารถซ่อมบำรุงได้ อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์:

• การเปลี่ยนพื้นที่ช่องว่างส่งผลต่อระยะเวลาการจุดระเบิด
• การยิงผิดพลาดเล็กน้อยทำให้เกิดการระเบิดที่เพิ่มขึ้น ความเค้นทางกล
• เทียนสกปรกอาจทำให้คอยล์จุดระเบิด, สายไฟแรงสูง, ตัวต้านทานรองชนะเลิศ;
• เทียนทำงานไม่ถูกต้องส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ปัญหาที่อันตรายที่สุด ทดแทนที่หายากหัวเทียน - coking ของพื้นที่เชื่อมต่อแบบเกลียว. ซึ่งเต็มไปด้วยความเป็นไปได้ที่ด้ายจะขาด ความเสียหายต่อเทียนระหว่างการรื้อ ในทางกลับกัน ความผิดปกติดังกล่าวอาจนำไปสู่ความต้องการ ยกเครื่องแม้กระทั่งเปลี่ยนบล็อกกระบอกสูบ

ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ก่อนการทำงานของรถยนต์ในฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูใบไม้ผลิถัดไปจึงทำการรื้อและประกอบเชิงป้องกัน ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ (และจำเป็น) ที่จะทำการตรวจสอบด้วยสายตา

หัวเทียนที่ซ่อมบำรุงได้และพร้อมบริการเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักสำหรับการทำงานที่มั่นคง เครื่องยนต์เบนซิน.

วิดีโอ - หัวเทียนสึกและเมื่อต้องเปลี่ยน:

อาจเป็นที่สนใจ:

สแกนเนอร์สำหรับ การวินิจฉัยตนเองรถยนต์

วิธีกำจัดรอยขีดข่วนบนตัวรถอย่างรวดเร็ว

วิธีเช็ครถมือสองก่อนซื้อ

วิธีสมัครนโยบาย OSAGO ออนไลน์ใน 7 นาที

บทความที่คล้ายกัน

ความคิดเห็นเกี่ยวกับบทความ:

Egor

สัญญาณหลักที่ทำให้คุณสนใจเทียนคือ "สามเท่า" เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน บางครั้งการชะล้างหัวเทียน ขจัดคราบคาร์บอน และตรวจสอบช่องว่าง หรือเปลี่ยนหัวเทียนเป็นหัวเทียนรุ่นเดียวกัน

Sergey Vasilevich

กฎหลัก - อย่าเทขยะลงในถังแก๊สและทุกอย่างจะเป็นไปตามลำดับด้วยเทียน โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเรียบร้อยดีในบทความ และอื่นๆ ถ้า รถใหม่คุณไม่ควรยุ่งกับเทียนเลย แม้ว่านี่จะเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราก็ตาม

Sergey

แท่งเทียนเปลี่ยนไปเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งตัดสินใจประเมินสภาพของพวกเขาด้วยสายตา มันกลับกลายเป็นว่าเป็นเรื่องปกติ มีเพียงการเคลือบสีแดงและเขม่าเท่านั้นที่น่าอาย น่าแปลกที่เทียนถูกล้างอย่างสมบูรณ์แบบด้วยน้ำยาขจัดสนิม (วันนั้นฉันยังคงทำงานบนธรณีประตู) หลังจากแช่ตัวในน้ำยาทำความสะอาดแล้ว เขาก็ขจัดคราบพลัคออกด้วยแปรงและผ้าขี้ริ้ว คราบพลัคก็ส่องประกายเหมือนของใหม่ ล้างในน้ำและทำให้แห้ง ฉันตรวจสอบระยะห่างก่อนการติดตั้งและอยู่ในช่วงปกติ ตอนนี้พวกเขาทำงานได้ดี

ไมเคิล

ฉันตรวจสอบสภาพของเทียนทุก ๆ หกเดือนหรือทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร (แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน) โดยปกติแล้วเทียนคุณภาพสูงจะดูแลได้ง่ายเป็นระยะทาง 50,000 กม. เมื่อตรวจสอบ ให้แน่ใจว่าได้งออิเล็กโทรดของมวลโดยใส่โพรบหนา 0.8 มม. ลงในช่องว่าง โดยปกติ มากกว่า 10,000 กม. อิเล็กโทรดจะเผาผลาญหนึ่งหรือสองในสิบของมิลลิเมตร ดังนั้นฉันจึงพิจารณาว่าจำเป็นต้องปรับช่องว่าง
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทำความสะอาดฉนวนจากเขม่า - ไม่ว่าจะโดยการพ่นทรายหรืออย่างน้อยก็หยิบมันขึ้นมาด้วยเครื่องจักร (อย่างระมัดระวัง) เนื่องจากเขม่าเป็นตัวนำและหากมีขนาดใหญ่แทนที่จะเป็นประกายไฟระหว่างอิเล็กโทรดจะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เกิดขึ้นจากเขม่าและเราจะติดไฟ

Anatoly

บน เครื่องยนต์โตโยต้าคุณไม่สามารถเข้าใกล้เทียนได้และเป็นการยากที่จะตรวจสอบด้วยตัวเอง และเจ้านายในบริการรถบอกว่าไม่ใช่เพราะทรอยต์ ...

เวียเชสลาฟ

ตอนนี้พวกเขาขายเทียนที่แม้แต่ 10,000 ก็ไม่ผ่าน (คุณต้องเปลี่ยน) เฉพาะโรงงานเท่านั้นที่สามารถให้บริการฉันได้เป็นเวลา 3 ปี (51,000 ไมล์)

แอนดรูว์

หากเครื่องยนต์ของรถเป็นเครื่องยนต์ใหม่หรือหลังการยกเครื่องครั้งใหญ่และทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่เกิดความเครียด คุณจะลืมเรื่องเทียนไปชั่วขณะหนึ่ง เว้นเสียแต่ว่าในฐานะผู้เขียนบทความแนะนำอย่างเป็นกลางอย่าลืมเกี่ยวกับ การเชื่อมต่อแบบเกลียว. อีกอย่างคือเมื่อเครื่องยนต์ "กิน" น้ำมัน การแกะสลักจะไม่เกิดสนิม คุณจะต้องถอดเทียนออกบ่อยๆเพื่อทำความสะอาดและทำให้แห้ง ประมาณสองสามครั้งต่อเดือนและมีเทียนชุดใหม่ในสต็อกอยู่เสมอ

อเล็กซี่

ฉันยังมีเทียนสำหรับปีที่สาม ฉันสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าคุณต้องเลือกอย่างระมัดระวัง ในตลาดฉันไม่แนะนำให้รับมันจะดีกว่า - ในร้านค้าที่เชื่อถือได้

อีวาน โคซิน

ฉันใส่ใจในประเด็นของการเลือกเทียนมาก มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ ลบคำถามจำนวนหนึ่งออกทันที

Oleg

ฉันมักจะเปลี่ยนหัวเทียนก่อนฤดูหนาวเพื่อเริ่มต้นตามปกติในสภาพอากาศหนาวเย็น รถอายุ 10 ปีแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร เปลี่ยนสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ดีกว่าที่จะตีสิ่งใหญ่ในภายหลัง

Sergey

คุณซื้อเทียนราคาถูก - สูงสุดหนึ่งเดือน คุณซื้อเทียนราคาแพง - สูงสุดหนึ่งปี ด้วยตลาดนี้ ประณาม ทุกอย่างจะทำงานอย่างเคร่งครัดในไม่ช้าจนกว่าจะสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน

แอนดรูว์

บ่อยครั้งที่หัวเทียนล้มเหลวเนื่องจาก การทำงานที่ไม่ถูกต้อง ระบบเชื้อเพลิง. เลยไม่ค่อยได้เปลี่ยนหัวเทียน

วาดิม

ฉันเปลี่ยนเทียนอย่างเคร่งครัดตามกฎ: หลังจากวิ่ง 15.00 กม. หรือหนึ่งปีหลังการติดตั้ง ไม่เคยล้มเหลว

Oleg

เพื่อไม่ให้ยืนอยู่กลางถนน คุณจำเป็นต้องรู้สัญญาณไฟดับและวิธีเปลี่ยนเทียน ก่อนหน้านี้ รถโซเวียตเมื่อแทบไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในนั้น พวกเขาก็หยิบเทียนออกมาแล้วดูว่ามีประกายไฟติดอยู่หรือไม่เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ตอนนี้บน เครื่องจักรที่ทันสมัยนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่ง คุณสามารถปิดการใช้งานโมดูลจุดระเบิด สวิตช์ เผาคอยล์. จึงไม่แนะนำให้ใช้ วิธีการของปู่. ทางที่ดีควรไปใช้บริการ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์. จริงอยู่ หากคุณรู้จักรถของคุณและไม่หรูหราเกินไป คุณสามารถถอดสายไฟออกจากหัวเทียนทีละตัวและฟังว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร หากคุณปิดเทียนที่ใช้งานได้ลักษณะการทำงานของมันจะเปลี่ยนไปตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า "มันจะเริ่มเป็นสามเท่า" ในรัสเซียเครื่องยนต์จะสั่นอย่างรุนแรง ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง เราเปลี่ยนเทียน มันเป็นขยะ หากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงอีกแสดงว่าเป็นเส้นทางตรงสู่บริการ และอย่าซื้อเทียนทีละเล่ม - เปลี่ยนชุด เมื่อซื้อเทียนอย่าลืมนำใบทะเบียนรถ (มีหมายเลข VIN อยู่ที่นั่น) เพื่อให้ผู้ขายพบในแคตตาล็อก เทียนที่ถูกต้อง. และจำเป็นต้องคิดถึงการเปลี่ยนเมื่อ: เครื่องยนต์ "zatroil" กำลังลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

กรปุคิน วิทยา

ฉันคิดว่าควรเปลี่ยนหัวเทียนทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ท้ายที่สุดแล้ว พวกมันไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนัก และโดยหลักการแล้วพวกมันเป็นวัสดุสิ้นเปลือง ไปเป็นวันที่พวกเขาจะคลายเกลียวเพื่อตรวจสอบช่องว่างสะอาด กระดาษทราย, ติดไฟ. ในความคิดของฉัน พวกเขายังเลิกปลอมมันด้วยซ้ำ ไปคัดลอกวัสดุสิ้นเปลืองราคาถูกไปเพื่ออะไร? แน่นอนว่ามีคนประหยัดโดยเฉพาะที่จะขับเทียน 30,000-40,000 กม. ตามที่เพื่อนบ้านของฉันในโรงรถจะพูด แต่ฉันยังไม่เข้าใจเงินออม ดีกว่าที่จะใช้จ่ายสามร้อยกว่าฟังว่าเครื่องยนต์ทำงานในตอนเช้าจนกระทั่งมันอุ่นขึ้นหรือไม่ทำงานได้อย่างราบรื่นที่ไม่ได้ใช้งาน

Dima

มีปัญหาหลายอย่างเกี่ยวกับเทียนในการเดินทางไกลจากบ้าน ตอนนี้ฉันพกเทียนเล่มใหม่ติดตัวไปด้วย และฉันเปลี่ยนเครื่องใหม่ทุกฤดูใบไม้ร่วง ก่อนเริ่มมีอากาศหนาว ในฤดูหนาวมากที่สุด สภาวะที่รุนแรงการเอารัดเอาเปรียบดังนั้นเฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงเท่านั้น

Dmitry

เราทุกคนรู้ดีว่าหัวเทียนจำเป็นต้องเปลี่ยน การเริ่มทำงาน การทำงาน ประสิทธิภาพ กำลังไฟฟ้า ฯลฯ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของหัวเทียน พวกเขาถือเป็น "วัสดุสิ้นเปลือง" ที่มีอายุการใช้งานที่จำกัด ดังนั้นผู้ผลิตทั้งรถยนต์และเทียนจึงประกาศทรัพยากรบางอย่างสำหรับผลิตภัณฑ์ของตน
ตัวเลขนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของหัวเทียนเป็นอย่างมาก (อิเล็กโทรดเดี่ยว อิเล็กโทรดหลายขั้ว แพลตตินั่ม อิริเดียม ฯลฯ)
สำหรับเทียนแบบอิเล็กโทรดเดี่ยวทรัพยากรคือ 30,000 กม. สำหรับหลายอิเล็กโทรดหรืออิเล็กโทรดเงินทรัพยากรอย่างน้อย 50,000 มีเทียนราคาแพงที่มีอิริเดียมหรืออิเล็กโทรดแพลตตินั่มที่พยาบาลได้สูงถึง 100,000 กม. แน่นอน ทั้งหมดนี้เป็นไปตามทฤษฎีภายในกำแพงของห้องปฏิบัติการ ดังนั้นในทางปฏิบัติฉันเปลี่ยนเทียนทุกปีในฤดูใบไม้ร่วง (ฤดูหนาว หนึ่งในสภาพการทำงานที่แย่ที่สุด) แค่เขียนกม. เมื่อพวกเขาวางเทียนฉันคิดว่าไม่ค่อยมีใครทำ ดังนั้นเราจึงทำในสิ่งที่สะดวก ดังนั้นฉันจึงผูกช่วงเวลานี้กับฤดูหนาว
ตอนนี้เกี่ยวกับสัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยนเทียน ประการแรกคือการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีการหยุดชะงักสามเท่า ฯลฯ เรานำเทียนออกมาแล้วดู - ส่วนใหญ่แล้วอิเล็กโทรดจะถูกไฟไหม้ อาจมีการสะสมคาร์บอนจำนวนมากบนเทียน - นี่คือระบบไฟฟ้าที่ทำงานไม่ถูกต้อง คาร์บอนจะสะสมเมื่อ การเผาไหม้ปกติจะต้องไม่ ข้อบกพร่องในฉนวนเซรามิกก็เป็นไปได้เช่นกัน โดยจะพบเครื่องหมายสีน้ำตาลบนฉนวน
และที่สำคัญที่สุด ฉันเปลี่ยนเทียนทั้งหมดเป็นชุด เพื่อหลังจากนั้นไม่นานฉันจะไม่ทำอีก ขอให้ทุกคนโชคดีบนท้องถนน

เฟด

ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับผู้ที่เปลี่ยนเทียนเป็นประจำ ทันทีที่พวกเขาได้ยิน พวกเขารู้สึกถึงเสียงรบกวนในเครื่องพิมพ์ดีดของพวกเขา บางคนเริ่มพูดไร้สาระเช่นคุณสามารถล้างมันได้ ฯลฯ ความจำเป็นในการประดิษฐ์เป็นสิ่งที่ฉลาดแกมโกง ... แน่นอนคุณสามารถล้างมันเพื่อประหยัดเวลาได้ แต่ควรซื้อใหม่และแทนที่ทุกอย่างทันที

นิโคลัส

ครั้งสุดท้ายที่ฉันเปลี่ยนหัวเทียนคือหลังจาก 20,000 กม. ในกระบอกสูบที่สี่เทียนมีการสลายตัวที่ชัดเจนมีแถบเล็ก ๆ ปรากฏบนฉนวน ฉันไม่ได้เปลี่ยนสายไฟฉันไม่ได้แตะเทียนตลอดการวิ่ง ในความคิดของฉัน การเปลี่ยนทั้งชุดนั้นถูกกว่าการคิดในใจด้วยการชะล้างและทำความสะอาด หลายอย่างขึ้นอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นฉันจึงพยายามไม่เติมโคลน แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะคาดเดาว่าคุณภาพอยู่ที่ไหนและไม่ได้อยู่ที่ไหน แต่ฉันไม่ได้แวะที่ปั๊มน้ำมัน "ซ้าย"

Oleg

เนื่องจากสภาพของเทียนขึ้นอยู่ งานที่ถูกต้องเครื่องยนต์ ดังนั้นผู้ขับขี่จำเป็นต้องรู้ว่าควรเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อใดและอย่างไร ก่อนหน้านี้ใน สมัยโซเวียตในยุคที่ทุกอย่างขาดแคลน เราทำความสะอาด พับ เผยให้เห็นช่องว่าง ตรวจสอบว่ามีประกายไฟหรือไม่ บางครั้งเราก็ตกใจ แต่เราไม่กลัวอะไรเลย ตอนนี้คงไม่ค่อยมีใครทำสิ่งนี้และทำถูกต้องเพราะใน เครื่องยนต์ที่ทันสมัยการตรวจสอบเทียนเพื่อหาประกายไฟอาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่าตัวเทียนเองสองถึงสามเท่า การตรวจสอบดังกล่าวสามารถปิดการใช้งานโมดูลจุดระเบิด คอยล์ และพระเจ้าทรงทราบสิ่งอื่น
การเปลี่ยนเทียนในรถยนต์เป็นสิ่งจำเป็นในสามกรณีคลาสสิก:
1. เครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่สม่ำเสมอหรืออย่างที่พวกเขาพูดกันว่าทรอยต์
2. พลังของมอเตอร์ลดลง คุณเริ่มเร่งความเร็วด้วยความพยายามเช่น เครื่องยนต์เริ่มดึงแย่ลง
3. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
จากนั้นเราไปที่ร้านออโต้ เราใช้ CPC (ใบรับรองการลงทะเบียน) กับเรา เนื่องจากหมายเลข VIN ได้รับการลงทะเบียนที่นั่น คุณสามารถเลือกเทียนที่เหมาะสมเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อรถหรือกำลังเครื่องยนต์หรือปีที่ผลิตคือหมายเลข VIN
อนึ่ง คนขับมากประสบการณ์หรือช่างสถานีบริการจะบอกคุณเกี่ยวกับความผิดปกติของเครื่องยนต์ด้วยสีของอิเล็กโทรดหัวเทียน ถ้าสีออกน้ำตาลแดง น้ำมันเบนซินไม่ดี,เคลือบสีดำหนา-น้ำมันเข้าส่วนผสม,ซ่อมเครื่องยนต์ที่นี่,ฯลฯ.

Danila

เพื่อไม่ให้ต้องคำนึงถึงระยะทางที่เดินทาง ฉันจึงเปลี่ยนเทียนเป็นประจำในฤดูใบไม้ร่วง เนื่องจากสภาพอากาศในฤดูหนาวไม่เอื้ออำนวยต่อเทียนไขมากที่สุด ฉันตัดสินคุณภาพของเทียนโดย รูปร่างอิเล็กโทรด - ตามสีของเงินฝาก และในแง่ของความเสถียรของเครื่องยนต์ด้วย ถ้าเครื่องยนต์ "troits" หรือไม่เสถียร สิ่งแรกที่ผมมองคือเทียนไข

แอนดรูว์

ฉันมักจะตรวจสอบรถในช่วงฤดูใบไม้ร่วง เนื่องจากฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากที่สุดสำหรับรถยนต์ ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ใบปัดน้ำฝน และหัวเทียน (ไม่ว่าสภาพจะเป็นอย่างไร) ปลอดภัยดีกว่ายืนอยู่บนถนนที่หนาวจัดในฤดูหนาว ฉันแก้ไขเทียนไขที่ถูกถอดออก และหากเทียนอยู่ในสภาพดี ฉันจะใช้เทียนไขในฤดูใบไม้ผลิหน้า และในฤดูใบไม้ร่วงปีที่สองฉันก็ทิ้งมันไป

โหระพา

ฉันเปลี่ยนทุก ๆ 8-10,000 พร้อมกับการทดแทน น้ำมันเครื่องฉันคิดว่ามันดีกว่าของเดิม คุณไม่จำเป็นต้องเว้นวรรค

Anatoly

เทียนของเครื่องยนต์เบนซินทำงานในสภาวะที่รุนแรง มีหลายปัจจัยที่มีอิทธิพลต่องานของพวกเขาจริงๆ แต่นอกจากนี้ ตัวคนขับเอง ขึ้นอยู่กับระดับความสามารถของเขาในการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง เลือก น้ำมันที่เหมาะสม, น้ำมันเบนซินคุณภาพตลอดจนสภาพการจัดเก็บของรถ ในชีวิตฉันต้องเก็บรถไว้ใน เงื่อนไขต่างๆและแม้แต่ใต้หลังคาในฤดูหนาวก็ส่งผลต่อการสตาร์ทเครื่องยนต์และความสามารถในการซ่อมบำรุงของเทียนไข ฉันมีรถลดาสิบ มันยืนอยู่ใต้ร่มไม้ในสนาม ที่อุณหภูมิอากาศลบ 25 องศาต่ำกว่าศูนย์ มันเริ่มขึ้นเหมือนไม้ขีด ทันทีที่อุณหภูมิเข้าใกล้ 30 องศาต่ำกว่าศูนย์ มันไม่เริ่มขึ้นในครั้งแรก และถ้าคุณดำเนินการต่อ เพื่อเปิดเครื่อง พยายามสตาร์ท ไม่มีอะไรทำงาน เทียนเต็มไปด้วยส่วนผสมที่ติดไฟได้และล้มเหลว แม้แต่การเป่าเครื่องยนต์ไม่ได้ช่วย แต่ต้องเปลี่ยนเทียนเท่านั้น ก่อนอื่น คุณต้องรู้ว่าในการเปลี่ยนเทียน คุณต้องมีกุญแจไข ซึ่งแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงสำหรับรถยนต์ทุกประเภทและทุกยี่ห้อ คุณต้องรู้ด้วยว่าคุณต้องเปลี่ยนเทียนทั้งชุดในคราวเดียวและซื้อเฉพาะยี่ห้อและรุ่นที่แนะนำสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งเท่านั้น ในกรณีอื่นความยาวของเกลียวจะยาวเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวไม่ เหมือนกันจะดีกว่าที่จะซื้อสิ่งที่คุณต้องการทันที

Anton

ฉันเปลี่ยนเทียนไม่ได้เกี่ยวกับระยะเวลาที่มันทำงาน หรือรถยนต์ที่ขับด้วยหัวเทียนใช้งานได้กี่กิโลเมตร ฉันพยายามเปลี่ยนมันทุกฤดูหนาว ในฤดูหนาวความสุดโต่งของงานเทียนจะเพิ่มขึ้น ของใหม่จะทำงานได้อย่างไร้ที่ติซึ่งสำหรับ การขับรถในฤดูหนาวสำคัญมาก. นั่นคือเมื่อรถไม่ได้ใช้ในฤดูหนาวจะใช้เฉพาะในฤดูร้อนแล้วจึงควรเปลี่ยนหัวเทียนในฤดูใบไม้ผลิหัวเทียนที่ค้างอยู่ในเครื่องยนต์เป็นเวลานานโดยไม่ทำงานอาจล้มเหลวหรือ แม้จะสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้

Vitaly

ฉันเปลี่ยนเทียนปีละครั้งในฤดูใบไม้ผลิรวมขั้นตอนนี้กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ฉันใช้เฉพาะหัวเทียนที่แนะนำในคู่มือเท่านั้น สิ่งนี้น่าเชื่อถือกว่าการรอให้เทียนไขดับกลางทาง คุณมีชุดหัวเทียนสำรองติดตัวไว้ในรถเสมอ เผื่อไว้สำหรับตัวคุณเองหรือสำหรับผู้ชายที่ยืนอยู่กลางถนน ฉันมักจะทิ้งของเก่า (ที่ถูกแทนที่) เพื่อไม่ให้สับสน เงินออมจะแพงขึ้น ไมล์สะสมประจำปี 13-15,000 กม.

แอนดรูว์

ตามกฎแล้วฉันเปลี่ยนเทียนเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทเป็นสามเท่าก็เริ่มทำงานในฤดูหนาวเป็นลบ 20 โดยไม่มีปัญหา และเราแทบจะไม่มีอีกแล้ว

การเปลี่ยนหัวเทียนในรถยนต์เป็นเรื่องที่ถกเถียงกันอย่างเผ็ดร้อนในหมู่ผู้ขับขี่ พวกเขาแบ่งออกเป็น 3 กลุ่มตามเงื่อนไข:

• สมัครพรรคพวกทดแทนทุก ๆ 30,000;
• ผู้สนับสนุนการต่ออายุในทุกบริการ
• สาวผมบลอนด์ที่มีคติประจำใจว่า “ทำไมฉันถึงต้องการเทียน? ฉันจะขี่ระหว่างวัน”

มาเริ่มกันที่หลัง

ทำไมหัวเทียนถึงเปลี่ยน?

1. ประแจกระบอก ขนาดที่ถูกต้องพร้อมยางรองด้านในหัวป้องกันการลื่นไถล
2. ข้อต่อคาร์ดาน ชี้นำกุญแจไปในทิศทางที่ถูกต้องหากเทียนอยู่ใน สถานที่ที่เข้าถึงยากเครื่องยนต์.

ระวังเมื่อจัดการกับหัวเทียน เช่นเดียวกับกระบอกสูบของเฮดยูนิต (แรงบิดอ้างอิง) พวกเขาไม่ชอบขันแน่นหรือขันให้แน่น ในการกำหนดแรงที่ต้องการ ให้ใช้ประแจแรงบิด (เชื่อมโยงวิธีการใช้ประแจแรงบิดอย่างถูกต้อง)

ไม่สามารถเริ่มต้นด้วย เทียนเล่มต่อไปจนกว่าจะสิ้นสุดการติดตั้งตัวก่อนหน้าหรือทำงานพร้อมกันทั้งหมด หากคุณเชื่อมต่อเข้ากับสายที่ไม่ถูกต้อง งานของพวกเขาจะหยุดชะงัก นี่คือกฎหลักของมืออาชีพ

วิธีถอดเทียนเก่า

จำเป็นต้องระบุลวดที่เชื่อมต่อกับเทียน ขอแนะนำให้ถอดปลั๊กโดยใช้ฝาปิดขั้วต่อ ตัวลวดเองเสียหายได้ง่าย ดึงฝาพลาสติกออกเล็กน้อย และฝายางก็เพียงพอที่จะเขย่าซ้ายและขวา

ถัดมาเป็นประแจกระบอก หยิบเทียนแล้วชี้ทวนเข็มนาฬิกา หากกระบอกสูบอยู่ในตำแหน่งที่ยากต่อการเข้าถึงของมอเตอร์ ข้อต่อคาร์ดานจะช่วยได้ แท่งเทียนควรเคลื่อนที่อย่างง่ายดายและไม่มีสิ่งกีดขวาง เชื่อถือหัวเทียนที่ดื้อรั้นกับผู้เชี่ยวชาญ มิฉะนั้น ความพยายามที่ผิดพลาดจะนำไปสู่การพังของฝาสูบ ตรวจสอบส่วนเกลียว เช็ดสกปรกก่อนทิ้งด้วยผ้าขี้ริ้ว ได้เวลาลงใหม่แล้วครับ

วิธีใส่เทียนใหม่

เริ่มกระบวนการด้วยการบำบัดเกลียวของกระบอกสูบด้วยสารป้องกันการยึดติด จะทำให้คลายเกลียวเทียนได้ง่ายขึ้นในระหว่างการเปลี่ยนครั้งถัดไป ระวังอย่าให้องค์ประกอบบนอิเล็กโทรด - พวกมันจะได้รับความเสียหายอย่างสิ้นหวัง

หัวเทียนถูกใช้ในรถยนต์เพื่อสร้างประกายไฟที่จำเป็นในการจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในกระบอกสูบของชุดจ่ายไฟ ประสิทธิภาพของหัวเทียนไม่ดีเนื่องจากเขม่าและสาเหตุอื่นๆ อาจทำให้การทำงานของมอเตอร์ไม่สม่ำเสมอ วันนี้เราจะพิจารณาคำถามว่าคุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหนและอะไรเป็นตัวกำหนดการทำงานที่ถูกต้อง

ต้องเลือกเทียนโดยคำนึงถึงคำแนะนำของ บริษัท ที่ผลิตรถของคุณ คำถามที่ว่าอายุการใช้งานของหัวเทียนเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนนานแค่ไหนไม่มีคำตอบเดียว ต้องเข้าใจว่าเมื่อถึง รถใหม่ดังนั้นเจ้าของจะต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำ ตามกฎแล้ว MOT แรกจะต้องเสร็จสิ้นหลังจากเดินทาง 10,000 กิโลเมตร ในระหว่างขั้นตอนผู้เชี่ยวชาญก็เปลี่ยนหัวเทียนด้วย

เมื่อใดที่จะเปลี่ยนหัวเทียนสามารถกำหนดได้จากการไม่มีคราบคาร์บอนหรือการมีอยู่ของมัน หากคุณเห็นว่ามีเขม่าจำนวนมากสะสมอยู่บนเทียนแล้ว จะต้องเปลี่ยนเทียนทันที และอายุการใช้งานของหัวเทียนในกรณีนี้ก็ไม่สำคัญ

เมื่อใดควรเปลี่ยนหัวเทียน - ปัจจัยกำหนด

พิจารณาความถี่ของการเปลี่ยนหัวเทียนโดยคำนึงถึง ช่วงเวลาที่แตกต่างกัน. ต่อไปนี้จะพิจารณาเฉพาะรายการหลักเท่านั้น ประการแรกควรสังเกตว่าระยะเวลาดำเนินการ สินค้าเดิมนานกว่าเงื่อนไขการใช้งาน "ที่ไม่ใช่ต้นฉบับ" หลายเท่า หัวเทียนหลายยี่ห้อใช้งานได้ถึง 50,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหา แต่สำหรับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท อื่นสิ่งนี้ไม่สมจริง

อายุการใช้งานของเทียนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงผู้ที่เติมน้ำมันรถอย่างต่อเนื่อง น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำเปลี่ยนหัวเทียนค่อนข้างบ่อย เนื่องจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเป็นเรื่องธรรมดาในประเทศของเรา ผู้ขับขี่หลายคนมักถามตัวเองว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียนมากแค่ไหน ตามกฎแล้วขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการทุกๆ 20,000 - 30,000 กิโลเมตรที่เดินทาง

เจ้าของรถที่มีประสบการณ์สามารถกำหนดได้อย่างง่ายดายว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนหัวเทียน เสียงและการทำงานของมอเตอร์เปลี่ยนไป มีเสียงที่เข้าใจยาก เช่นเดียวกับการสั่นสะเทือน ในบางกรณี รถถึงกับกระตุกด้วยซ้ำ

นอกจากนี้สภาพของหัวเทียนยังขึ้นอยู่กับว่าทำงานได้ดีเพียงใดและตัวผลิตภัณฑ์เองด้วย น้ำมันคุณภาพต่ำมักจะทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนบนหัวเทียนอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลเสียต่ออายุการใช้งาน สูงเกินไปหรือ ระดับต่ำน้ำมันในมอเตอร์

ระยะการเปลี่ยนหัวเทียน - คำแนะนำที่ใช้งานได้จริง

คุณต้องเข้าใจว่าด้วยจำนวนกิโลเมตรที่รถวิ่งเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนเทียนบ่อยขึ้นเรื่อยๆ เหตุผลก็คือวัสดุทั้งหมดอาจมีการสึกหรอ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้หัวเทียนเปลี่ยนบ่อยขึ้นเรื่อยๆ

เพื่อยืดอายุของหัวเทียน ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:

1. ลองขับอย่างเดียว เชื้อเพลิงคุณภาพ, งดใช้บริการปั๊มน้ำมันพิรุธ
2. จับตาระดับน้ำมันใน หน่วยพลังงานอัตโนมัติ
3. ซื้อเฉพาะหัวเทียนแท้ที่เหมาะกับรถของคุณเท่านั้น
4. ทำความสะอาดหัวเทียนเป็นระยะๆ จากคราบคาร์บอน
5. ใส่ใจดูแลทุกส่วนของรถให้เพียงพอ เพราะคุณใช้กลไกเดียวที่ระบบทั้งหมดเชื่อมต่อถึงกัน

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียนมากน้อยเพียงใด ยังคงเป็นเพียงการซื้อผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและรู้สึกถึงการปรับปรุงในประสิทธิภาพของเครื่องยนต์รถของคุณ เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ!

บ้าน » งานร่างกาย » เปลี่ยนหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์ต่างๆ บ่อยแค่ไหน? การเปลี่ยนหัวเทียน การเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อ