วิธีเตรียมรถดีเซลสำหรับฤดูหนาว เตรียมรถดีเซลหน้าหนาว แทนที่จะทำให้รถอุ่นขึ้น กลับกระแทกพลาสติกที่กระจกแช่แข็ง

ตั้งแต่ปลายฤดูใบไม้ร่วง ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียก็เริ่มเตรียมตัวสำหรับฤดูหนาวที่จะมาถึงนี้อย่างหนาแน่น ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ทำการฝึกอบรมนี้ที่สถานีบริการที่เชื่อถือได้ แต่หากคุณไม่มีความปรารถนาเช่นนั้น คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ยิ่งไปกว่านั้นใช้เวลาทำน้อยลง ในบทความของวันนี้เราจะพยายามหาวิธีเตรียมรถสำหรับฤดูหนาวและรายละเอียดที่คุณควรใส่ใจ

ยางฤดูหนาว

ก่อนอื่น คุณต้องดูแล "การใส่รองเท้าใหม่" ของรถก่อน มีให้เลือกมากมายในร้านค้า อย่างไรก็ตาม นอกจากผู้ผลิตแล้ว คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของยางด้วย บน ช่วงเวลานี้มีสองแบบ ยางรถยนต์- studded และเรียกว่า "Velcro" ประเภทแรกทำงานได้ดีบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง แต่ไม่มีประโยชน์กับแอสฟัลต์ที่ปลอดโปร่ง Velcro เป็นอีกเรื่องหนึ่ง - มันให้รถ ระดับสูงสุดความปลอดภัยทั้งสองประเภท ผิวทาง. นอกจากนี้ยังมีล้อแบบรวม (บางอย่างระหว่างยางประเภทที่หนึ่งและสอง) บน ตลาดรัสเซียพวกเขาค่อนข้างหายากยิ่งกว่านั้นช่วงราคาของพวกเขานั้นสูงกว่าราคาหลายเท่า ดังนั้นจึงมีข้อสรุปเดียว: สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองและเมืองใหญ่ - Velcro สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่นอกเมือง - ล้อที่มีหมุด

รายละเอียดอื่น ๆ

การเตรียมรถสำหรับฤดูหนาวจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการหล่อลื่น ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับบานพับรถยนต์และเป็นสเปรย์อเนกประสงค์ WD-40 ห้ามใช้ในกรณีใด ๆ น้ำมันเครื่องเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ให้ฉีดสเปรย์ WD-40 เข้าไปในห้องโดยสารเพื่อสำรอง

ความประหลาดใจมากมายอาจเกิดขึ้นบนท้องถนน ดังนั้นการเตรียมรถสำหรับฤดูหนาวจึงจำเป็นต้องมาพร้อมกับการซื้อพลั่วสำหรับทำความสะอาดหิมะ รวมถึงเครื่องมือในการขจัดน้ำค้างแข็งบนกระจกหน้ารถและกระจกข้าง อย่าลืมแปรงที่คุณจะทำความสะอาดน้ำแข็งออกจากร่างกาย

เตรียมตัวรับหน้าหนาว

สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล แนะนำให้ซื้อ ยาพิเศษ"แอนติเจล". มันถูกเพิ่มเข้าไปในถังเพื่อไม่ให้น้ำมันดีเซลแข็งตัวในฤดูหนาว "แอนติเจล" ยังดีกว่าที่จะซื้อสำรองเช่น WD-40 ความจริงก็คือว่าในช่วงฤดูใบไม้ร่วงที่หนาวเย็น เชื้อเพลิงอาร์กติกไม่ได้ถูกจ่ายให้กับสถานีเติมน้ำมันของรัสเซียเสมอไป ปั๊มน้ำมันยังคงขายน้ำมันดีเซลสำหรับฤดูร้อนอยู่ โดยมีจุดเทอยู่ที่ลบ 10 องศาเซลเซียส ในขั้นตอนนี้ การเตรียมรถสำหรับฤดูหนาวเสร็จเรียบร้อยแล้ว

และสุดท้ายคำแนะนำเล็กน้อยสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เมื่อน้ำค้างแข็งครั้งแรกมาถึง อย่าทิ้งรถไว้ เป็นเวลานานบนที่จับ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด คุณจะไม่สามารถเคลื่อนรถของคุณได้ - ผ้าเบรกก็จะแข็งไปที่ดรัม ดังนั้น แทนที่จะใช้เบรกมือ ให้ใช้เกียร์หนึ่ง

หากคุณทำตามคำแนะนำเหล่านี้ มันจะผ่านไปโดยไม่มีปัญหาใดๆ

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากของปีสำหรับรถยนต์ทุกคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถใช้เครื่องยนต์ดีเซล ในตอนท้ายของฤดูใบไม้ร่วงคำถามเกี่ยวกับวิธีการเตรียมเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับฤดูหนาวมีความเกี่ยวข้อง หลังจากนั้น ที่ อุณหภูมิต่ำทุกกระบวนการที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์นั้นซับซ้อนกว่ามาก น้ำมันดีเซลมีแนวโน้มที่จะข้นที่อุณหภูมิต่ำ ทำให้ยากต่อการทำให้เป็นละอองจากหัวฉีด นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องยังสูญเสียความหนืด และทำให้กระบวนการสตาร์ทเครื่องยุ่งยากขึ้นอย่างมาก

เจ้าของรถที่ดูแลรักษาอย่างดีและเตรียมพร้อมที่มีปัญหาร้ายแรงในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นอาจไม่พบ แต่ผู้ที่ไม่มีเวลาเตรียมเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ ปฏิบัติการหน้าหนาวพวกเขาจะทนทุกข์ทรมานมากเพื่อให้มอเตอร์แสดงสัญญาณชีวิตอย่างน้อย แล้วต้องทำอย่างไรบ้าง วิธีเตรียมดีเซลรับหน้าหนาว?

การสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นนั้นค่อนข้างเจ็บปวดสำหรับรถยนต์ การปล่อยหนึ่งครั้งเทียบเท่ากับการเดินทางหลายกิโลเมตร

ที่อุณหภูมิต่ำเชื้อเพลิงจะขุ่นและข้นขึ้นตัวกรองเริ่มอุดตันด้วยเส้นพาราฟินอันเป็นผลมาจากการที่รถ สตาร์ทไม่ติด. นอกจากนี้กลไกของเครื่องที่อุณหภูมิต่ำจะสึกหรอเร็วกว่าฤดูร้อนมาก

ด้วยเหตุนี้ เจ้าของรถหลายคนจึงชอบการขนส่งสาธารณะในฤดูหนาว

ถ้า รถเบนซินใน ช่วงฤดูหนาวไม่ต้องการอะไร ความเอาใจใส่เป็นพิเศษจากนั้นเครื่องยนต์ดีเซลก็ค่อนข้างไม่แน่นอนและกำหนดให้มีความต้องการในการใช้งานที่สูงขึ้น

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ในรถยนต์ดีเซลจำเป็นต้องมีกำลังและชาร์จเต็ม ความจริงก็คือเครื่องยนต์ดีเซลมีความเร็วเริ่มต้นที่สูงกว่าและจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่น้อยกว่า 320 A. การอุ่นเทียนต้องใช้พลังงานมากเพราะ เทียนเย็นมีความต้านทานประมาณ 1.5 โอห์มและมีสี่ตัว

ด้วยเหตุนี้ก่อนที่จะเริ่มมีน้ำค้างแข็งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบแบตเตอรี่:

• ถ้ามันเก่ากว่า 3 ปีก็ควรเปลี่ยนใหม่
• หากอิเล็กโทรไลต์หายไป ให้เติมน้ำและชาร์จแบตเตอรี่ใหม่อย่างทั่วถึง
• ตรวจสอบแบตเตอรี่และขั้วสตาร์ท หากมีร่องรอยของการเกิดออกซิเดชัน ให้ทำความสะอาดด้วยผ้าทรายเนื้อละเอียด
• ขั้วหล่อลื่น น้ำมันพิเศษที่ไม่ปล่อยให้พวกมันออกซิไดซ์อีก

หัวเทียน

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนลืมปลั๊กเรืองแสงไปโดยสิ้นเชิง หัวเทียนต้องเป็น สภาพดี. ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ จะสร้าง เขม่าซึ่งช่วยลดการนำความร้อน ในกระบวนการที่เกิดการจุดระเบิดยากขึ้น ส่วนผสมเชื้อเพลิง. อย่าลืมว่าทรัพยากรของเทียนไม่ใช่นิรันดร์ หากหัวเทียนเสียอย่างน้อยหนึ่งหัว จะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

โดยเฉลี่ยแล้ว เทียนในรถยนต์มีอายุการใช้งานประมาณ 5 ปี

เชื้อเพลิง

ในการใช้งานรถยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ จะต้องมีน้ำมันดีเซลสำหรับฤดูหนาวที่ดีจริงๆ ฤดูร้อนจะหนาขึ้นในถัง เจ้าของดีเซลบางคนเพิ่ม แอนติเจลซึ่งช่วยลดอัตราการเกิดเจลได้อย่างมาก

เพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวได้ง่ายขึ้น คุณสามารถเพิ่มคุณสมบัติทางเคมีต่อไปนี้:

• แอนติเจล;
• สารดูดความชื้นเชื้อเพลิงซึ่งป้องกันการก่อตัวของน้ำค้างแข็ง
• ซีเทนซึ่งเพิ่มจำนวนซีเทน

ระวังซื้อสารเติมแต่งจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น

หากอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าศูนย์อย่างกะทันหัน และคุณมีถังน้ำมันดีเซลฤดูร้อนเต็มถัง จะดีกว่าที่จะระบายออกและเติมในเกรดฤดูหนาว อย่าเสี่ยงเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่พิสูจน์แล้วเพราะ หลายคนในช่วงแรกขายน้ำมันดีเซลประเภทฤดูหนาวภายใต้หน้ากากของฤดูร้อน

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรอง

ก่อนฤดูหนาว จำเป็นต้องตรวจสอบบ่อพักและระบายน้ำทิ้ง และอย่าลืมตรวจสอบในฤดูหนาวเพราะ เชื้อเพลิงไม่ได้ คุณภาพดีที่สุดและมักจะมีกรณีการบุกรุกของน้ำ ดังนั้นจึงควรตรวจเช็คทุก ๆ พันกม.

นอกจากนี้ยังแนะนำให้ดูแลล่วงหน้าและ ตรวจสอบสภาพของหยาบและ ทำความสะอาดอย่างดีให้เปลี่ยนหากจำเป็น

การบีบอัดในกระบอกสูบ

โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กม. การบีบอัดที่ไม่เพียงพอในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจาก หมดแรง แหวนลูกสูบและฝาสูบ.

ดังนั้นอย่ารอช้าในการซ่อม กลุ่มลูกสูบจนถึงที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำค้างแข็งอยู่ที่จมูก เตรียมตัวดีกว่า เครื่องยนต์ดีเซลโดยฤดูหนาวล่วงหน้าเพื่อไม่ให้ประสบปัญหาในการเริ่มต้นในภายหลัง

สำหรับการใช้งานในฤดูหนาวน้ำมันเครื่องทุกสภาพอากาศตามมาตรฐานนั้นค่อนข้างเหมาะสม SAEจาก 10W-30 หากคุณอาศัยอยู่ในละติจูดพอสมควร หากอุณหภูมิของคุณมักจะลดลงต่ำกว่า -25C ในฤดูหนาว ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากกว่า เช่น 5W-30 ดังนั้นน้ำมันควรมีดัชนีความหนืดที่จะช่วยให้คุณเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็น

เตรียมรถดีเซลของคุณให้พร้อมสำหรับฤดูหนาวกับ Ankar

การวินิจฉัยรถยนต์ก่อนน้ำค้างแข็งเป็นทางออกที่ดี ตรวจสอบแบตเตอรี่, หัวเทียน, การบีบอัดในกระบอกสูบ, เปลี่ยนตัวกรองทั้งหมดในบริการรถของ Ankar และให้แน่ใจว่ารถของคุณจะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหาในฤดูหนาว

สรุปว่าเพื่อเตรียมเครื่องดีเซลรับหน้าหนาวต้องทำตามนี้แน่นอนครับ:

1. ตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่ ชาร์จใหม่หากจำเป็น
2. ตรวจสอบหัวเทียน ทำความสะอาดจากคราบคาร์บอน หรือเปลี่ยนหากระดับการสึกหรอสูง
3. ขจัดความชื้นออกจากถัง หากมี ระบายน้ำออกจากบ่อ;
4. เปลี่ยนไส้กรองแบบละเอียดและแบบหยาบ หากจำเป็น
5. ตรวจสอบกำลังอัดในกระบอกสูบ

เคล็ดลับทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์เบนซินและดีเซล

ดูแลการเปลี่ยนยางให้เรียบร้อยเมื่อเทอร์โมมิเตอร์ตกต่ำกว่า +7C ความจริงก็คือ ยางฤดูร้อนแข็งตัว สูญเสียคุณสมบัติ และไม่ให้ ด้ามจับที่จำเป็นกับถนน. ส่งผลให้การควบคุมรถลดลงและ ระยะเบรก. หากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้า ให้ใส่คู่ที่ดีที่สุดไว้ข้างหลัง

ร่างกาย

ตัวรถเป็นส่วนที่เปราะบางมาก และต้องเผชิญกับสารทำปฏิกิริยาบนท้องถนนอย่างต่อเนื่องซึ่งไม่เพียงสร้างความเสียหายต่อร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลไกอื่นๆ ทั้งหมดของรถด้วย

ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการใช้เงินเป็นจำนวนมากในการป้องกันการกัดกร่อนให้รักษาร่างกายด้วยสีเหลืองอ่อน

รถยนต์ได้หยุดความหรูหราไปนานแล้ว ไม่เพียงแต่กลายเป็นพาหนะในการเดินทางเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นเพื่อน ผู้ช่วย และบางครั้งก็เป็นพันธมิตรสำหรับผู้ชายตัวเล็กสมัยใหม่อีกด้วย สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนปัญหาในการเตรียมรถสำหรับฤดูหนาวกลายเป็นประเด็นสำคัญ สิ่งสำคัญในธุรกิจนี้คือความตรงต่อเวลา

ฤดูหนาวมักมาโดยไม่คาดคิด และนี่ไม่ใช่ความผิดของผู้พยากรณ์อากาศที่สูญเสียศรัทธาไปนานแล้ว แต่เป็นตัวเราเอง บ่อยครั้งที่เจ้าของรถเลื่อนการเตรียมการสำหรับฤดูหนาวไปจนถึงพรุ่งนี้โดยหวังว่าจะเป็นไปโดยบังเอิญหรืออาเมนหรือตามปฏิทิน แต่คำสำคัญที่นี่ไม่ใช่แม้แต่ "ฤดูหนาว" - ปลายฤดูใบไม้ร่วงก็สามารถสร้างเซอร์ไพรส์ได้ ดังนั้น หากคุณไม่ต้องการเริ่มเตรียมตัวสำหรับฤดูหนาวด้วยการพรวนดินหิมะ ทางที่ดีควรเริ่มดูแลรถของคุณล่วงหน้า

ทำไมหน้าหนาวถึงอันตราย

โรงงานเครื่องยนต์เพียงแห่งเดียวที่อุณหภูมิต่ำในแง่ของการสึกหรอของชิ้นส่วนสามารถเปรียบเทียบได้ง่าย ๆ กับระยะทางสองสามกิโลเมตร ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าการขับรถที่ "หนาวจัด" โดยเฉลี่ยไปทำงานในตอนเช้าและกลับบ้านในตอนเย็นหมายความว่ารถของคุณเสียระยะทางประมาณ 500 กม. หากคุณตัดสินใจที่จะล้อเล่นกับเรื่องเหล่านี้ แสดงว่าคุณเป็นคนรวยมากหรือเป็นคนโง่ที่สิ้นหวัง เทพยานยนต์ผู้ยิ่งใหญ่จะไม่มีวันให้อภัยคุณสำหรับความประมาทเลินเล่อดังกล่าว

ทุกฤดูหนาวคือระเบิดให้กับรถของคุณ

รูปภาพ images.wikia.com

ดังนั้น โปรดจำไว้เสมอว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของม้าเหล็กของคุณจะสึกหรอเร็วกว่าในฤดูหนาวมากเร็วกว่าในฤดูร้อน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ฤดูหนาวเป็นเพียงความอยากอาหาร และพร้อมที่จะ "กลืน" รถของคุณอย่างรวดเร็วและจัดหมวดหมู่ และคำแนะนำแรกสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ห่วงใยคือควรใช้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง การขนส่งสาธารณะและให้รถของคุณมีโอกาสที่จะอยู่รอด

ยางฤดูหนาวสำหรับรถของคุณ

ตามรายงานของตำรวจจราจร เมื่ออากาศหนาว อัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนก็เพิ่มขึ้นเหมือนแป้งยีสต์ และสาเหตุหลักของเรื่องนี้ก็คือความจริงที่ว่ายานพาหนะไม่ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศในฤดูหนาว ซึ่งในรัสเซียนั้นอาจไม่รุนแรงน้อยกว่าผู้ชายของ Chelyabinsk

คุณสามารถตัดสินใจขับรถในฤดูหนาวด้วยยางสำหรับฤดูร้อน แต่โอกาสรอดของคุณในกรณีนี้จะต่ำกว่าถ้าคุณดื่มไซยาไนด์หนึ่งแก้วในอึกเดียว ควรเปลี่ยนยางแล้วเมื่อเทอร์โมมิเตอร์เริ่มลดลงต่ำกว่า +7 ° C อย่างน่าอาย โดยปกติเทอร์โมมิเตอร์จะเริ่มสับสนในปลายเดือนตุลาคม

ยางฤดูหนาว - กุญแจสู่สุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี

รูปภาพ vashamashina.ru

สารประกอบยางซึ่งทำให้ยางสำหรับฤดูร้อนแข็งขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ สูญเสียคุณสมบัติและหยุดเกาะแอสฟัลต์ ส่งผลให้การควบคุมรถลำบากและระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้น เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าแม้ในยางฤดูหนาวที่เลวร้ายที่สุด รถจะปลอดภัยกว่าถ้าคุณตัดสินใจที่จะตัดผ่านถนนที่เป็นน้ำแข็งบนยางที่มีความสูงชันในฤดูร้อน

ยางฤดูร้อนสามารถฝากได้กับผู้เชี่ยวชาญ

รูปภาพ mygazeta.com

ในฤดูหนาวยางจะต้องสูบฉีดเล็กน้อยและต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบยอดเงินคงเหลือ นอกจากนี้ ถ้าคุณมี ขับเคลื่อนล้อหน้าและจากปีที่แล้วก็มีชุด ยางฤดูหนาว,แล้วใส่คู่หน้าดีกว่า เพลาหลัง. สิ่งนี้จะทำให้คุณสวมใส่ได้แม้กระทั่งดอกยาง

เต็มถังเพื่อไม่ให้เลอะเทอะ

ที่รถของคุณ เครื่องยนต์หัวฉีด? จากนั้นก็ถึงเวลาเริ่มเติมพลังให้ลูกตา มันสำคัญมากที่จะต้องเติมถังให้เต็มเมื่อทิ้งไว้ในที่เย็น ประเด็นคืออากาศในถังเชื้อเพลิงมีไอน้ำซึ่งจะตกผลึกเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ไมโครคริสตัลเข้าไปในเชื้อเพลิง ทำให้คุณภาพลดลง และตกตะกอนที่ด้านล่างของถัง ซึ่งอาจทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงและระบบเชื้อเพลิงเสียชีวิตก่อนวัยอันควร

ร่างกาย: แนวป้องกันแรก

ร่างกายไม่ได้เป็นเพียงส่วนที่ใหญ่ที่สุดของรถเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดด้วย มันถูกคั่วในดวงอาทิตย์ถูกฝนล้างและปกคลุมไปด้วยหิมะ และถ้าเรากำลังพูดถึงฤดูหนาว เราต้องไม่ลืมศัตรูหลักของตัวรถของคุณ - น้ำยาขจัดน้ำแข็ง. และอย่าคิดว่าถ้าคุณ รถใหม่จึงไม่จำเป็นต้องมีการป้องกันการกัดกร่อน

น้ำยาเปลี่ยนหิมะให้เป็นข้าวต้มที่ฆ่ารถได้

หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้จ่ายมาก ให้รักษาร่างกายด้วยสีเหลืองอ่อน ขัดเงา หรือแว็กซ์ ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของแผ่นบังโคลนรถและติดตั้งบังโคลน แม้ว่าสีที่บิ่นจะดูไม่เป็นอันตราย แต่จนถึงฤดูใบไม้ผลิ มันสามารถออกดอกด้วยสนิมสีแดงสดได้ ดังนั้นงานอันดับหนึ่งคือการจัดระเบียบสีให้เรียบร้อย ขจัดข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ทั้งหมด

สีเหลืองอ่อนป้องกันการกัดกร่อนจะปกป้องด้านล่างได้อย่างน่าเชื่อถือ

รูปภาพ uralrti.com

ขั้นตอนต่อไปคือการดูแลด้านล่างซึ่งสามารถป้องกันด้วย PVC plastisol คุณภาพสูง หลังจากนั้น รถของคุณจะได้รับการปกป้อง "ใต้เข็มขัด" ได้อย่างน่าเชื่อถือ และจะไม่กลัวหิมะ ทราย กรวด และสารรีเอเจนต์ที่ยอดเยี่ยมและน่ากลัว

เบรก: ไม่ถอยหลังหนึ่งก้าว

ตัวเลือกที่เหมาะคือเปลี่ยน ผ้าเบรกก่อนฤดูหนาว เหตุผลหลักของอุบัติเหตุทางถนนในฤดูหนาวคือการลื่นไถล ซึ่งมักเกิดจากความแตกต่างของแรงบิดในการเบรกของล้อ แต่การเตรียมการจะไม่จำกัดเพียงการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดเพียงครั้งเดียว คุณต้องตรวจสอบระดับการสึกหรอของผ้าพันแขน กระบอกเบรค: ถ้าเจอน้ำมันเบรคก็ควรดูแลเรื่องนี้เช่นกัน อย่าลืมเปลี่ยน น้ำมันเบรคทุกๆสองปี และในกรณีนี้ ความปรารถนาที่จะรักษาให้รอดนั้นเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสม

แบตเตอรี่: ข้อดีข้อเสียของฤดูหนาว

ทันทีที่น้ำค้างแข็งครั้งแรกกระทบ ผู้ขับขี่หลายคนอาจมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่อย่าเป่าแตรของเมืองเจริโคทันทีและทุบเครื่องเตือนภัยทุกประเภท ขั้นแรก ให้ตรวจสอบระดับการกลั่นในแบตเตอรี่ เพราะน้ำจะมีนิสัยระเหยในฤดูร้อน หลังจากที่คุณเติมน้ำ คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่โดยตรงบนรถหรือใช้พิเศษ ที่ชาร์จ. เมื่อนำแบตเตอรี่เข้าสู่โทนเสียงแล้ว ให้ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์: จำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้ไม่ต่ำกว่า 1.27 ในกรณีนี้ หลายคนพยายามทำให้ความหนาแน่นเป็นบรรทัดฐานที่จำเป็น แต่ไม่ว่าในกรณีใด นี่คือการปลุกเพื่อคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่

แบตเตอรี่สามารถหุ้มฉนวนได้หากจำเป็น

รูปภาพ tune-priora.ru

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้น: คุณผล็อยหลับไปในฤดูใบไม้ร่วง และตื่นขึ้นในฤดูหนาว น้ำค้างแข็งชอบที่จะมาภายใต้ความมืดของคืน หากแบตเตอรี่ของคุณถูกความเย็นจัด การอาบน้ำร้อนจะช่วยได้ ในแง่นี้ เขาไม่ได้เสแสร้ง และไม่จำเป็นเลยที่จะพาเขาไปที่บ่อน้ำพุร้อนแห่งทัสคานี ใส่แบตเตอรี่ในน้ำร้อนประมาณ 10-15 นาทีก็เพียงพอแล้ว แต่เพื่อให้ของเหลวครอบคลุมไม่เกิน 2/3

น้ำค้างแข็งรุนแรงเข้ามาในห้องโดยสาร

รูปภาพ impulsnet.de

หล่อลื่นหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ทั้งหมดก่อนติดตั้งแบตเตอรี่ คำแนะนำนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากการสัมผัสที่ไม่ดีมักจะนำไปสู่ความร้อนและการหลอมของสายไฟ ในท้ายที่สุด ทุกสิ่งสามารถจบลงด้วยไฟที่ร้อนระอุท่ามกลางความหนาวเย็น

ของเหลว: สิ่งสำคัญของรถยนต์

ในการเริ่มต้น ของเหลวฤดูหนาวจำนวนมากมีคุณสมบัติป้องกันการแข็งตัว นั่นคือไม่แข็งตัวแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก อย่าลืมติดอาวุธให้ตัวเอง รถไฟฤดูหนาวสำหรับเครื่องซักผ้า หากคุณไม่เปลี่ยน “สปริงเกลอร์” ทันเวลา น้ำอาจกลายเป็นน้ำแข็งได้ ถังสามารถถอดออกและอุ่นเครื่องได้ แต่ไม่มีอะไรจะใช้กับท่อได้หากพวกมันกระโจนเข้าสู่แอนิเมชั่นที่ถูกระงับจนถึงฤดูใบไม้ผลิ เราจะต้องขับรถเข้าไปในโรงรถที่มีระบบทำความร้อน และในยุคปัจจุบันนี้ ช่างหรูหราอะไรเช่นนี้

เครื่องซักผ้าควรมี "สารป้องกันการแข็งตัว" คุณภาพสูง

รูปภาพ autocenter.ua

อย่าซื้อเครื่องซักผ้าราคาถูกเพราะ กลิ่นเหม็นภายในรถอาจเป็นปัญหาของคุณได้น้อยที่สุด ความจริงก็คือผู้ผลิตที่มีมโนธรรมใช้เฉพาะเอทิลหรือ ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์เนื่องจากไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ แต่วันนี้คุณมักจะพบเครื่องซักผ้าซึ่งรวมถึงเมทิลแอลกอฮอล์ซึ่งมีพิษมาก

สารป้องกันการแข็งตัว - อย่าปล่อยให้ตัวเองหยุดนิ่ง!

รูปภาพ myforester.ru

ในฤดูร้อนคุณสามารถ "ดื่ม" ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ น้ำเปล่าแต่ฤดูหนาวเปลี่ยนกฎและถึงเวลาสำหรับสารป้องกันการแข็งตัว ในกรณีนี้จำเป็นต้องกำจัดการรั่วไหลทั้งหมด (ถ้ามี) เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการทำงานของระบบทำความเย็นในภายหลัง ใช่และไม่ว่าในกรณีใดอย่าหมดความสนใจในรถของคุณ

แชสซี: เดินผ่านความเจ็บปวด

อย่างที่คุณทราบในรัสเซียมีปัญหาสองประการ - คนโง่และถนน ที่น่าสนใจคือคุณสามารถพบกับคนโง่บนท้องถนนได้อย่างง่ายดาย ชี้แจงเล็กน้อย - ถนนไม่ดี. วิ่งเข้า อย่างเต็มที่ขึ้นอยู่กับทักษะการขับขี่และคุณภาพของถนน ดังนั้นคุณไม่ควรคาดหวังว่ามันจะสมบูรณ์แบบ ความคาดหวังนี้จะนำไปสู่ความผิดหวังอย่างแน่นอน

ใช้จ่าย การวินิจฉัยที่สมบูรณ์ช่วงล่าง

รูปภาพ abicar.ru

ตรวจสอบ "วิศวกรรมยาง" ทั้งหมดเพราะการพังทลายของชิ้นส่วนที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญสามารถกระตุ้นปฏิกิริยาลูกโซ่และในฤดูใบไม้ผลิคุณจะไม่เป็นเจ้าของรถที่มีความสุข แต่เป็นเจ้าของที่โชคร้ายของภูเขาเศษเหล็ก หากมีรอยแตกหรือช่องว่างเล็ก ๆ บนอับเรณูของข้อต่อ CV ทรายและเกลือที่ระบบสาธารณูปโภคทำให้เราพอใจในฤดูหนาวจะนำไปสู่การพังของบานพับอย่างแน่นอน และนี่เป็นเรื่องที่ค่อนข้างร้ายแรงอยู่แล้ว เพราะโอกาสที่จะได้รับอุบัติเหตุในกรณีนี้เพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว

นำกล้องจุลทรรศน์เฝ้าระวังของคุณและตรวจสอบทุกอย่างภายใต้นั้น: โช้คอัพ บล็อกเงียบ และโหนด ระบบเบรค. คุณมีนิสัยเช่นนี้หรือไม่? ทำเพื่อตัวคุณเองถ้าไม่ใช่เพื่อคนที่คุณรัก อย่างน้อยก็เพื่อประโยชน์ของรถ

อย่าตระหนี่และใส่หัวเทียนใหม่ แม้ว่า "ระยะทาง" ของพวกเขายังไม่นานพอที่จะส่งพวกเขาไปพักผ่อน

ควรซื้อน้ำมันเพื่อให้ดัชนีความหนืดช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้โดยไม่มีปัญหาแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง น้ำมันดังกล่าวมีเครื่องหมาย 10W30, 5W40, 10W40

เพื่อลดสถานการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องเตรียมรถสำหรับฤดูหนาวอย่างถูกต้อง

รูปภาพ liqui-moly.de

เพื่อป้องกันไม่ให้หน้าต่างเกิดฝ้าในฤดูหนาว คุณต้องเปลี่ยน ตัวกรองห้องโดยสาร. ช่างฝีมือบางคนจัดการล้าง ตัวกรองเก่าแต่นี่เป็นวิธีสุดท้าย

ควรใช้แปรงปัดที่ท้ายรถ ซึ่งจะช่วยคุณจัดการกับกองหิมะโดยรถยนต์ และในห้องโดยสาร เสื่อยางควรใช้แทนเสื่อสักหลาด

ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบพิเศษจะมีประโยชน์

รูปภาพ carleader.ru

โดยวิธีการที่คุณสามารถใส่ เวอร์ชั่นฤดูหนาวใบปัดน้ำฝน. สารประกอบยางที่ใช้ทำแปรงธรรมดาอาจมึนงงและแตกในความเย็น ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของการทำความสะอาด กระจกหน้ารถ. วันนี้คุณสามารถซื้อแปรงที่มียางสำหรับฤดูหนาวและแม้กระทั่งแปรงที่มีความร้อน จริงอยู่หลังยืนเหมือนช้างที่ชนะ Epsom Derby

สำหรับรถหัวใจดีเซล

ถ้า เครื่องยนต์เบนซินในฤดูหนาวพวกเขาไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษจากนั้นเครื่องยนต์ดีเซลก็ค่อนข้างไม่แน่นอนในเรื่องนี้ น้ำมันดีเซลในฤดูร้อนต้องทำงานหรือระบายออกก่อนน้ำค้างแข็งและจากตัวกรองและ ถังน้ำมันควรกำจัดตะกอน เพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทโดยไม่มีปัญหาในฤดูหนาว จำเป็นต้องใช้หัวเทียนที่ใช้งานได้

บางคนถูกบังคับให้ก่อไฟใต้ท้องรถเพื่ออุ่นน้ำมันดีเซล

รูปภาพ narod.ru

อย่าลืมเลือกปั๊มน้ำมันหนึ่งแห่งที่คุณจะมั่นใจได้ร้อยเปอร์เซ็นต์ บ่อยครั้งที่ปั๊มน้ำมันสามารถขายน้ำมันฤดูร้อนได้ภายใต้หน้ากากของเชื้อเพลิงฤดูหนาว ที่ กรณีที่ดีที่สุดมันสามารถเป็นเชื้อเพลิงที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นฤดูหนาวแบบมีเงื่อนไข แต่ถ้ายังสงสัยในคุณภาพ น้ำมันดีเซลและความสมบูรณ์ของการจัดการปั๊มน้ำมันแล้วตุนสารต้านพาราฟิน

น้ำมันฤดูหนาวเพียงพอ คุณภาพสูงโดยปกติแล้วจะมีการจัดเตรียมคนขับรถสาธารณะ ทหาร การเดินเรือ รถไฟ และเทศบาล ตามกฎแล้วผู้ขับขี่ประหยัดน้ำมันและขายส่วนเกิน เป็นเรื่องดีถ้าน้ำมันดีเซลจากรถเกรดคนบ้างานย้ายไปยังถังน้ำมันในรถของคุณ

ฤดูหนาวเป็นเพียงปลายฤดูใบไม้ร่วง ไม่ใช่แสงสว่าง และรถของคุณจะไม่มีโอกาสแช่แข็งแน่นอน ถ้าคุณไม่ทำลายฟืน

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล กระบวนการทั้งหมดในมอเตอร์ดังกล่าวในฤดูหนาวนั้นซับซ้อนกว่าอย่างเห็นได้ชัด น้ำมันดีเซลที่อุณหภูมิติดลบจะข้นขึ้นและแทบจะไม่พ่นออกจากหัวฉีด อากาศเย็นจัดที่เข้าสู่กระบอกสูบไม่สามารถอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิที่จุดติดไฟได้เองของเชื้อเพลิงแม้ในขณะที่ การบีบอัดสูงสุด. นอกจากนี้ น้ำมันจะแข็งตัวและมีความทนทานต่อการสตาร์ท เจ้าของรถยนต์ใหม่อาจไม่ประสบปัญหาร้ายแรง แต่บรรดาผู้ที่มีรถ "บาดแผล" ไปแล้วมากกว่า 100,000 กม. จะต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมากในตอนเช้าก่อนที่เครื่องยนต์จะส่งสัญญาณชีวิตอย่างน้อย ดังนั้นควรใช้มาตรการใดในวันที่อากาศหนาวเย็น

อันดับแรก มาดูที่แบตเตอรี่กันก่อน เครื่องยนต์ดีเซลมี ระดับสูงกำลังอัดประมาณ 20-25 หน่วย มันจะเป็นปัญหาอย่างมากสำหรับสตาร์ทเตอร์ในการพัฒนาความเร็วสตาร์ท โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับน้ำมันที่ข้นหนืด ดังนั้นแบตเตอรี่จึงต้องมี พลังอันยิ่งใหญ่. ความสามารถจะเป็นอะไรก็ได้ แต่พลัง เริ่มต้นปัจจุบันต้องมีอย่างน้อย 320 ก. นอกจากนี้ แนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกๆ 3 ปี (ของเก่าใช้อย่างอื่นได้ รถน้ำมันโดยไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานมาก) ทันทีที่เริ่มมีน้ำค้างแข็งครั้งแรก ให้ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์และชาร์จแบตเตอรี่ให้ถูกต้อง เพื่อจุดประสงค์ในการเตรียมการ คุณควรประเมินสภาพของแบตเตอรี่และขั้วสตาร์ทเตอร์ พวกเขาไม่ควรถูกออกซิไดซ์! หากมี ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียด แม้ว่าบางครั้งมันก็ดีกว่าที่จะไม่ตระหนี่และซื้อสายไฟและขั้วใหม่

ขั้นตอนที่สองของการเตรียมก่อนฤดูหนาวคือการระบายกากตะกอนออกจากตัวกรองและถังเชื้อเพลิง ในน้ำค้างแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบบ่อพักอย่างระมัดระวังและกำจัดเนื้อหาในบ่อทุกๆ 1,000 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกที่น้ำจะเข้าสู่น้ำมันดีเซลที่สถานีบริการน้ำมัน

ในฤดูใบไม้ร่วงอย่าขี้เกียจ - ไปที่ MOT! ขอให้พนักงานสถานีบริการปรับมุมล่วงหน้าของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพราะบ่อยครั้งที่พารามิเตอร์ที่ลดลงนี้เป็นอุปสรรคสำคัญต่อ เปิดตัวฤดูหนาวเครื่องยนต์ดีเซล

เกี่ยวกับ น้ำมันเครื่อง- ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ สำหรับละติจูดพอสมควร ถือว่าเหมาะสมและเป็นที่รักของใครหลายคน น้ำมันหลายเกรดสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลด้วยความหนาแน่น SAE ตั้งแต่ 10W-30 แต่ถ้าคุณอาศัยอยู่ในอาร์กติกเซอร์เคิลซึ่งมีอุณหภูมิอากาศลดลงต่ำกว่า -25 ° C ก็ควรคำนึงถึงการใช้น้ำมันที่มีความหนืดน้อยลงในช่วงฤดูหนาว เป็นต้น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-30.

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนในช่วงฤดูร้อนสามารถลืมปลั๊กเรืองแสงได้อย่างสมบูรณ์ แต่ถ้าเทียนเล่มเดียวล้มเหลวก็เป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในที่เย็น ฉันต้องบอกว่าโดยหลักการแล้วหัวเผาทำงานได้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ดีเซลหน้าและห้องวอร์เท็กซ์ โดยเฉลี่ยแล้ว เทียนหนึ่งเล่มมีอายุการใช้งานประมาณ 5 ปี ตรวจสอบบ่อยขึ้น: ในการทำเช่นนี้คุณต้องคลายเกลียวเทียนออกจากหัวและนำสายบวกและลบจากแบตเตอรี่ไปไว้ หากผ่านไป 10-20 วินาทีแล้วหลอดเรืองแสงไม่อุ่นและไม่สว่างขึ้น คุณสามารถทิ้งเทียนเล่มนี้และซื้อใหม่ได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม หลายคนขี้เกียจเกินไปที่จะทำการตรวจสอบดังกล่าวและเพียงแค่มุ่งเน้นไปที่ตัวบ่งชี้ที่ แผงควบคุม. “ไฟไหม้ - หมายความว่าหัวเผากำลังทำงานและทำงาน!” - บางคนอาจคิด แต่ตัวบ่งชี้นี้อาจส่งสัญญาณว่าการเรืองแสงได้เริ่มขึ้นแล้วแม้ว่าจะมีความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าและเทียนไม่ได้รับพลังงานเลย

แต่ยังคง ทางออกที่ดีที่สุดปัญหา "หน้าหนาว" วันนี้ยังคงใช้อยู่ เครื่องอุ่นก่อน, ชั้นนำ เครื่องยนต์ดีเซลโดยจับเวลาในกรณีที่ไม่มีเจ้าของ บางครั้งการซื้อและติดตั้งอาจง่ายกว่า แต่ก็ไม่พบปัญหาใดๆ ในตอนเช้า เขาออกจากทางเข้าเข้าไปในรถแล้วขับออกไป - เครื่องยนต์อุ่นขึ้นแล้ว!

• ต่อคิวผู้เชี่ยวชาญของคุณ
• ป้ายราคามีอย่างน้อยสองเท่า

บน รูปร่างการเคลือบสีรถยนต์ยังได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอากาศ ความชื้นสูง ฯลฯ

ร่างกาย การเตรียมตัว ทาสี. ปริมาณสารเคมีและเกลือที่กระจัดกระจายอยู่บนถนนทำให้เราต้องปกป้อง "ผิว" ของรถ:

• การบำบัดด้วยสารเคมีมีหลายประเภทในรูปแบบของสารผสมชนิดต่างๆ ที่ใช้กับสีเครื่องของเรา
• การรักษาป้องกันการกัดกร่อนด้านล่าง

กระจก. เศษใดๆ บนกระจกสามารถกลายเป็นรอยแตกได้ ทำให้ไม่สามารถใช้งานได้:

• หากมีชิปหรือรอยแตกควรแก้ปัญหานี้ก่อนที่จะเริ่มมีน้ำค้างแข็ง
• น้ำยาซักผ้าควรซักอย่างตรงจุด ไม่ใช่วอดก้าเจือจางด้วยน้ำ
• น้ำยาซักผ้ามักจะทิ้งฟิล์มไว้บนกระจก ซึ่งจะไม่ยอมให้น้ำ เกลือ และสิ่งสกปรกเกาะติดเป็นครั้งแรก

วิธีเตรียมรถดีเซลรับหน้าหนาว

ท้ายที่สุดมันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะเติมน้ำมันดีเซลฤดูหนาวหรือสารเติมแต่งพิเศษในเวลา เหตุใดเครื่องยนต์ดีเซลจึงสตาร์ทได้ไม่ดีในฤดูหนาวหรือไม่ตอบสนองต่อการหมุนกุญแจในการจุดระเบิดเลย? น้ำมันดีเซลมีพาราฟินปิโตรเลียมจำนวนมาก ซึ่งจะเริ่มตกผลึกที่อุณหภูมิต่ำ เชื้อเพลิงจะข้นขึ้น และ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงหรือถูกบล็อกอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้เชื้อเพลิงไหลผ่านตัวกรองใน จำนวนจำกัดตามลำดับ เครื่องยนต์ในสภาวะดังกล่าวทำงานไม่เต็มกำลัง นั่นเป็นเหตุผล:

• ใช้ความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• เติมน้ำมันเชื้อเพลิงฤดูหนาว

การเตรียมระบบเชื้อเพลิง:

• เคลียร์ทุกอย่าง สายน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มดิน
• เทเครื่องลดความชื้นลงในถังซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำและเศษซากทุกชนิดเข้าสู่ระบบทำให้เกิดปัญหามากมาย

ล็อคต้องได้รับการปฏิบัติด้วยผลิตภัณฑ์ที่จะไม่ให้ความชื้นสะสมและแช่แข็งซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดจากปัญหาการเปิดในทุกสภาพอากาศ

การขยายตัวถัง

หากคุณมีในถัง น้ำธรรมดาพรุ่งนี้มันจะกลายเป็นเดิมพันในหัวฉีดและเป็นไปไม่ได้ที่จะไปคุณต้องระบายมันแล้วเติมใหม่ ได้เวลากรอก "สารป้องกันการแข็งตัว":

• ประการแรกมันจะไม่กลายเป็นหิน
• ประการที่สองเมื่อใช้ไปจะเหลือชั้นบาง ๆ บนกระจกซึ่งจะป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและเกลือสะสม

แบตเตอรี่.เย็นคือ ภาระที่เพิ่มขึ้นบนแบตเตอรี่และคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพ แบตเตอรี่, ความบริสุทธิ์ของมันเพื่อป้องกันการปลดปล่อยตัวเอง. ถ้าเขาล้มเหลว อย่างน้อยคุณจะไม่ถูกเปิดใช้งาน อย่าลืมตรวจสอบทรัพยากรของเขาในบริการ:

• ควรหล่อลื่นขั้วด้วยน้ำมันพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้ออกซิไดซ์
• ขอแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่สองครั้งต่อปี ก่อนฤดูหนาวและหลังฤดูหนาว

ซีลตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นซีลประตูและลำตัวด้วยสเปรย์พิเศษไม่เช่นนั้นจะมีโอกาสสูงที่จะติดกาวที่ประตู ใช้สเปรย์แว็กซ์.

สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น ขณะนี้มีอุปกรณ์หลายอย่างที่เรียกว่าเครื่องทำความร้อน คุณสามารถใช้และควรใช้มันเพราะเป็นการดีที่จะตื่นขึ้นหลังจากคืนฤดูหนาวที่หนาวเย็นและนั่งใน รถอุ่นๆที่จะพาคุณไปที่ทำงานหรือที่อื่น

แทนที่จะทำให้รถอุ่นขึ้น กระแทกพลาสติกบนกระจกแช่แข็ง:

• ใช้เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ ระบบทำงานจากรีโมทคอนโทรล นอกจากนี้ อายุการใช้งานของมอเตอร์เพิ่มขึ้น
• ทางที่ดีควรสตาร์ทเครื่องยนต์โดยกดคลัตช์ ซึ่งจะทำให้สามารถเลื่อนเครื่องยนต์ได้เองโดยไม่ต้องใช้กระปุกเกียร์ ซึ่งจะทำให้สตาร์ทได้ง่ายขึ้น ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับเครื่องยนต์และ เชื้อเพลิงที่ดีผลกระทบ เริ่มเย็นเครื่องยนต์;
• เติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่พิสูจน์แล้วเท่านั้น
• หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ควรเริ่มเคลื่อนที่ในโหมดนุ่มนวล ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ ช่วงล่าง และภายในอุ่นเครื่องได้เร็วขึ้น
• เปลี่ยนน้ำมันทุกปี ยิ่งน้ำมันในเครื่องยนต์ยิ่งสดชื่น ขี่มอเตอร์ได้ง่ายขึ้นเริ่มต้นขึ้นถ้าคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละครั้งแนะนำให้เปลี่ยนก่อนอย่างแน่นอน ฤดูหนาว, สารสังเคราะห์เหมาะที่สุด เพราะมีความหนาแน่นน้อยกว่าและเหมาะสำหรับมอเตอร์สำหรับการทำงานในฤดูหนาวมากกว่า

เล่นแปรงนิสัยเสีย บทบาทสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อทัศนวิสัยแย่กว่าฤดูร้อนมากเพราะขี่สบายกว่า ภาพรวมทั้งหมดและไม่มองดูลายหิมะที่บดบังทัศนียภาพ แปรงชำรุดให้เปลี่ยนใหม่

และแน่นอน ยางพารา เมื่ออุณหภูมิลดลง ก็ถึงเวลา "เปลี่ยนรองเท้า" ไม่ว่าคุณจะมีหนามแหลมหรือไม่ก็ตาม

ตามกฎแล้วหากคุณใช้รถในสภาพเมือง การใช้ยางแบบมีปุ่มลัดจะไม่ถูกต้องทั้งหมด:

• ยางที่มีรูพรุนบนทางเท้าแห้งมีระยะเบรกที่ยาวกว่าและด้วยการใช้พวงมาลัยอย่างแหลมคม โอกาสที่รถจะลื่นไถลหรือหมุนได้สูงขึ้น
• สำหรับเมืองควรใช้ยางแบบไม่มีกระดุม

หากอุณหภูมิต่ำกว่า 0 ยางฤดูร้อนจะแข็งตัวและทำให้การยึดเกาะแย่ลง

• รถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นให้ทำความคุ้นเคยกับพฤติกรรมต่างๆ ของรถคุณในช่วงสองสามกิโลเมตรแรก ยางฤดูหนาวจะนิ่มกว่าซึ่งทำให้รถหมุนได้มากขึ้น

ตอนนี้เกี่ยวกับแรงดันลมยาง เพราะทุกคนรู้ว่าอากาศถูกอัดในฤดูหนาว และด้วยเหตุนี้ แรงดันลมยางจึงลดลง:

• อย่าลืมเรียกติดตั้งยางและปั๊มล้อ
• ถ้าจู่ๆ คุณติดขัดและรถไม่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า คุณต้องลดแรงดันในยาง ซึ่งจะเพิ่มการปะติดปะต่อกับถนน ซึ่งจะช่วยให้คุณออกไปได้โดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือ

โดยทั่วไป ในฤดูหนาว ความเร็วเฉลี่ยของรถลดลง ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้น ดังนั้น:

• คุณต้องรักษาระยะห่างให้มากขึ้น
• เตรียมพร้อมสำหรับการซ้อมรบล่วงหน้า
• อย่าลืมสัญญาณไฟเลี้ยว

การปฏิบัติตามข้อควรระวังเหล่านี้จะรับรองความปลอดภัยของคุณและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ

ข้อสรุป

ด้วยความที่อากาศเริ่มหนาวแม้ว่าคุณจะเตรียม ยานพาหนะตามฤดูกาลอย่าลืมว่าคุณเป็นเพียงหนึ่งในผู้เข้าร่วม การจราจรและไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะรอบคอบในเรื่องนี้ เพราะคุณจะไม่ขับเข้าไป ดังนั้นคุณจะทำได้ ในฤดูหนาว คุณต้องขับรถด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง เนื่องจากรถมีพฤติกรรมแตกต่างจากในฤดูร้อน แม้กระทั่งบนถนนที่โปรยปราย ก็อาจมีแอ่งน้ำเป็นน้ำแข็งซึ่งมองไม่เห็นด้วยตา ระวังบนท้องถนน คุณไม่ควรเคลื่อนที่อย่างกะทันหัน การเร่งความเร็วและการเบรกอย่างไม่ยุติธรรม ในฤดูหนาวที่รถจะมีพฤติกรรมแตกต่างออกไปในส่วนเดียวกันของถนน เราเคลื่อนไหวอย่างราบรื่นและเศร้าโศก ดังคำกล่าวที่ว่า "ช้าไปก็ไปต่อ"

การรู้วิธีเตรียมรถให้พร้อมสำหรับฤดูหนาวอย่างเหมาะสม จะช่วยยืดเวลาการใช้งานรถโดยปราศจากปัญหาและป้องกันตัวเองให้มากที่สุดเมื่อขับรถ อย่าละเลยกฎจราจร

และถ้าคุณวางแผนที่จะใช้รถของคุณในฤดูหนาวและคุณรู้ว่ามันไม่พร้อมด้วยเหตุผลบางอย่าง การทำงานที่ถูกต้องคิดให้รอบคอบก่อน เพราะการเดินทางครั้งนี้อาจทำให้คุณเสียชีวิต ไม่ใช่แค่คุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ด้วย เรียกแท็กซี่ดีกว่า

บ้าน » ระบบทำความร้อน » วิธีเตรียมรถดีเซลสำหรับฤดูหนาว เตรียมรถดีเซลหน้าหนาว แทนที่จะทำให้รถอุ่นขึ้น กลับกระแทกพลาสติกที่กระจกแช่แข็ง