นำเสนอซีดาน Audi A8 (D4) ที่อัปเดตแล้ว นำเสนอซีดาน Audi A8 (D4) ที่อัปเดตแล้ว ร่างกาย - การออกแบบและขนาด

รีวิวออดี้ A8L 2018: รูปร่างรุ่น ภายใน ลักษณะทางเทคนิค ระบบความปลอดภัย ราคาและอุปกรณ์ ท้ายบทความ - ทดลองขับ Audi A8 L ปี 2018!


ตรวจสอบเนื้อหา:

ในเดือนกรกฎาคม 2560 เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมพิเศษ บริษัทออดี้นำเสนอเรือธงซีดานรุ่นใหม่ A8 และของมัน เวอร์ชั่นขยาย A8 L, ดัชนี D5 การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ของโลกเกิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปีเดียวกันและตามที่ระบุไว้ ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ออดี้สามารถเอาชนะคู่แข่งหลักใน S-Class จาก Mercedes-Benz และ BMW 7-Series ได้หลายวิธี

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ตัวรถได้รับการปรับแต่งรูปลักษณ์ การตกแต่งภายในที่ดียิ่งขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น รวมถึงการปรับปรุง การบรรจุทางเทคนิคซึ่งคุ้มค่าที่จะเน้นระบบไฮบริด Mild Hybrid และ 8-speed ใหม่ทั้งหมด เกียร์อัตโนมัติทิปโทรนิค

มองไปข้างหน้าสักนิด อยากจะชี้ให้เห็นว่า Audi A8 L ยังคงเป็นของตัวเองต่อไปโดยนำเสนออุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายที่สุด และประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมแก่ลูกค้า แต่มาพูดถึงทุกอย่างตามลำดับ

รูปลักษณ์ภายนอกของ Audi A8 L 2018 ใหม่


แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงลักษณะสำคัญหลายประการ แต่รถยังคงจดจำได้ดีและระบุได้ทันทีแม้ในการจราจรหนาแน่นในเมือง

ส่วนหน้าของร่างกายทำในสไตล์ของ Audi Prologue แนวความคิดและดึงดูดสายตาด้วยกระจังหน้าปลอมหกเหลี่ยมขนาดใหญ่, ออปติกไฟหน้าใหม่ที่สง่างามและเรียบร้อย กันชนหน้าด้วยไฟตัดหมอกที่ออกแบบอย่างงดงาม

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญทันทีว่าออปติกไฟหน้า LED ของ Audi HD Matrix นั้นเสริมด้วยโมดูลเลเซอร์ ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีแบบดั้งเดิมแล้ว ให้ระยะการมองเห็นที่ดีที่สุดสองเท่า และด้วยระบบกล้องที่ติดตั้งในกระจกหน้ารถ ทำให้รถสามารถตรวจจับแหล่งกำเนิดแสงได้โดยอัตโนมัติ เลนที่กำลังจะมาถึงยกเว้นบริเวณนั้นจากโซนแสงสว่างโดยอัตโนมัติ


โปรไฟล์รถได้ผ่าน การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยซึ่งรวมถึงขอบที่คมกว่า ปั๊มลายใหม่ที่เก๋ไก๋กว่าที่ประตูด้านข้าง รวมถึงการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ ล้อแม็ก. แม้จะมีมิติที่น่าประทับใจ Audi A8 L ก็ไม่ได้ดูหนัก แต่ยังคงความประทับใจของรถไดนามิกและสมดุลที่ดี

ตามส่วนหน้าเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดและ การออกแบบด้านหลังเก๋งที่ได้รับใหม่ ไฟจอดรถ Matrix OLED ซึ่งใช้ไดโอดเปล่งแสงแบบออร์แกนิก เช่นเดียวกับกันชนหลังขนาดใหญ่พร้อมท่อไอเสียดั้งเดิม

ขนาดภายนอกของรถซีดานรุ่นเรือธงตัวใหม่ของ Audi คือ:

  • ความยาว- 5.302 ม.
  • ความกว้าง- 1.945 ม.
  • ส่วนสูง- 1.473 ม.
  • ความยาวฐานล้อ- 3.128 ม.
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตัวรถยาวขึ้น 37 มม. และสูงขึ้น 13 มม. ในขณะที่ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 6 มม.

ขออภัยผู้ผลิตไม่ประกาศส่วนสูง กวาดล้างดินแต่รถจะติดตั้งอยู่แล้วในฐาน ระบบกันสะเทือนของอากาศซึ่งมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมไม่เพียงพอกับองค์ประกอบที่ใช้งานอยู่


สามารถเลือกเจ้าของได้ มีให้เลือกมากมายสีสันของตัวรถ รวมถึงรูปแบบต่างๆ ในการออกแบบขอบล้อ นอกจากนี้ ผู้ซื้อยังสามารถสั่งสีตัวถังแต่ละสี ซึ่งช่วยให้รถดูมีเอกลักษณ์และไม่ซ้ำใครได้อย่างแท้จริง

ภายใน Audi A8 L 2018


ภายในของ Audi A8 ทรงยาวถูกเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมด โดยได้รับสถาปัตยกรรมที่ออกแบบใหม่ของคอนโซลหน้า การออกแบบแผงหน้าปัดดิจิตอลที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง การออกแบบใหม่พวงมาลัยซึ่งสามารถควบคุมเสียงเพลงและระบบอัจฉริยะอื่น ๆ ของรถได้ซึ่งในรถมีมากเกินพอ

ส่วนกลางของแผงหน้าปัดแสดงด้วยหน้าจอสัมผัสคู่ (แนวทแยง 8.6 และ 10.1 นิ้ว) แต่ในรถยนต์มีปุ่มกลไกและปุ่มควบคุมเพียงไม่กี่ปุ่มเท่านั้น - ปุ่ม Start / Stop ปุ่มเปิดใช้งาน บริการรับจอดรถอัตโนมัติและเบรกจอดรถแบบเครื่องกลไฟฟ้า

จอแสดงผลด้านบนจะควบคุมระบบมัลติมีเดียและข้อมูล ส่วนด้านล่างจะควบคุม microclimate การอุ่นที่นั่ง ระบบรักษาความปลอดภัย และระบบทำความร้อนด้วยกระจก

คุณภาพของวัสดุและการประกอบอยู่ในระดับอ้างอิง อย่างไรก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลยที่ระดับและราคาของรถ


ตามตอร์ปิโดด้านหน้า อัพเดทและ ที่นั่งด้านหน้าโดดเด่นด้วยความพอดีที่สบาย การรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยม การปรับไฟฟ้าที่หลากหลายที่สุด และฟังก์ชั่นเพิ่มเติม (การทำความร้อน การระบายอากาศ การนวด)


เบาะนั่งแถวที่สองสามารถแสดงด้วยโซฟาที่นุ่มสบายหรือเก้าอี้ยืนอิสระคู่หนึ่ง คั่นด้วยอุโมงค์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งผู้ผลิตได้นำหน่วยควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก ที่เท้าแขนที่สะดวกสบาย และหน้าจอสัมผัสขนาดเล็ก

นอกจากนี้ใน การกำหนดค่าสูงสุดผู้ซื้อถูกฝังไว้ด้านหลัง เบาะหลังแท็บเล็ตแบบถอดได้ เช่นเดียวกับที่วางเท้าแบบพับได้พิเศษ ซึ่งคุณสามารถจัดตำแหน่งขาของคุณและผ่อนคลายได้มากที่สุด คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์รวมถึงระบบทำความร้อนและการนวดเท้าที่คู่แข่งยังไม่มี

ลูกค้ามีลายให้เลือกมากมายเช่นเดียวกับสีภายในที่หลากหลาย ในขณะที่ในกรณีของภายนอก ผู้ใช้สามารถสั่งซื้อสีและวัสดุแต่ละแบบได้ ซึ่งจะทำให้ต้นทุนของรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ปริมาณลำต้นด้วยปริมาตรเพียง 505 ลิตร แต่เมื่อพิจารณาจากระดับของรถแล้ว เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่ารถจะใช้เป็นพาหนะในการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก ใต้ดิน ช่องเก็บสัมภาระสามารถติดตั้งได้อย่างเต็มที่ ล้อสำรองซึ่งลดจำนวนพื้นที่ใช้สอยลงบ้าง

ข้อมูลจำเพาะ Audi A8 L 2018-2019


ช่วงเครื่องยนต์แสดงด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องซึ่งแต่ละเครื่องมีเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดขั้นสูงเต็มรูปแบบ ควอทโทรไดรฟ์รวมถึงระบบ Mild Hybrid พร้อมแบตเตอรี่ 48 โวลต์และสตาร์ทเตอร์-อัลเทอร์เนเตอร์ที่ให้คุณดับเครื่องยนต์เมื่อรถติดและติดชายฝั่ง
  1. เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3 ลิตร TFSI พร้อมผลตอบแทน 340 "ม้า" และแรงบิด 500 นิวตันเมตร
  2. ดีเซล 3 ลิตร V6 TDI สร้าง 286 "ม้า" และแรงขับสูงสุด 600 นิวตันเมตร
  3. เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน 4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 8 สูบ ให้กำลัง 435 และ 460 แรงม้า ตามลำดับ
  4. ที่ด้านบนของช่วงคือเบนซิน W12 ขนาด 6 ลิตรซึ่งสามารถปั่นออกได้สูงสุด 585 แรงม้า และแรงบิด 800 นิวตันเมตรที่น่าประทับใจ
หลังจากนั้นช่วงหนึ่งช่วงของเครื่องยนต์จะถูกเติมเต็มด้วย "สี่" ขนาด 2 ลิตรรวมถึงไฮบริดเต็มรูปแบบซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ 14.1 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่มีกำลังรวม 449 แรงม้า ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่าไฮบริด A8 L e-tron quattroจะสามารถเอาชนะได้ประมาณ 50 กม. ด้วยแรงฉุดไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและจะได้รับการสนับสนุน การชาร์จแบบไร้สายแบตเตอรี่

แม้จะมีมวลที่น่าประทับใจถึงแม้จะเป็นเครื่องยนต์ที่ "อ่อนแอที่สุด" การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ก็ประมาณ 5.5 วินาทีและ ความเร็วสูงสุดเกิน 220 กม./ชม.


แต่ด้วย W12 ตัวบน รถจะแลก 100 ตัวแรกในเวลาน้อยกว่า 4.6 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดผสมคือ 6.3-7 ลิตรสำหรับดีเซลและ 7.5-9 ลิตรสำหรับ ดัดแปลงน้ำมันและเครื่องยนต์ 585 แรงม้าอันดับต้น ๆ นั้นใช้ค่าเฉลี่ย 11.6 ลิตร


A8 L รุ่นเรือธงใช้แพลตฟอร์ม MLB EVO ขั้นสูง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งห้าลิงค์ด้านหน้าและด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์. โปรดทราบว่าแพลตฟอร์มนี้มีเทคโนโลยีสูงมากกว่า "รถเข็น" ของครอสโอเวอร์ Q7

นอกจากนี้ยังควรเน้นที่การติดตั้งสปริงลมพร้อมระบบกันโคลงไฟฟ้าซึ่งให้ความสะดวกสบายและความมั่นคงที่สูงขึ้นของรถเมื่อผ่านโค้งด้วยความเร็วสูง

พวงมาลัย ประเภทแร็คเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้ และการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพมีให้โดยดิสก์ระบายอากาศของล้อหน้าและล้อหลัง

ความปลอดภัยของ Audi A8 L 2018 ใหม่


เดาง่าย ๆ ว่าเรือธง Audi A8 L 2018 เป็นหนึ่งในที่สุด รถปลอดภัยในตลาดอำนวยความสะดวกโดยจำนวนมาก ระบบอัจฉริยะและผู้ช่วยและบางส่วนได้ใช้งานเป็นครั้งแรก

ระบบรักษาความปลอดภัย ได้แก่ :

  • กล้องมองเห็นรอบด้าน;
  • กล้องหน้าพร้อมเลเซอร์สแกนเนอร์ติดตั้งใน กระจกหน้ารถอัตโนมัติ;
  • ระบบป้องกันการล็อคและอัตราแลกเปลี่ยนขั้นสูง
  • เลนส์หัวปรับแบบเมทริกซ์;
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
  • Parktronic ด้านหน้าและด้านหลัง;
  • ระบบการรับรู้ป้ายถนนและคนเดินเท้า
  • เซ็นเซอร์สำหรับตรวจสอบจุดบอดและความล้าของคนขับ
  • เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง;
  • เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
  • เซ็นทรัลล็อคพร้อมรองรับรีโมทคอนโทรล
  • ระบบ ERA-GLONASS;
  • เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารทุกคน
  • ปัญญาประดิษฐ์ ปัญญาประดิษฐ์;
  • ระบบการเคลื่อนไหวกึ่งอัตโนมัติ (อ่านออโต้ไพลอต) Traffic Jam Pilot และอื่นๆ อีกมากมาย
ความปลอดภัยเพิ่มเติมนั้นมาจากกรอบกำลังพิเศษของ Audi Space Frame ซึ่งทำให้ความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้น 24% เมื่อสร้างร่างกายผู้ผลิตใช้เหล็กสำหรับงานหนักอย่างกว้างขวางรวมถึงองค์ประกอบแมกนีเซียมและคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งทำให้ไม่เพียงเพิ่มระดับความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังลด น้ำหนักรวมรถยนต์.

ตัวเลือกและราคา Audi A8 L 2018


ขายอย่างเป็นทางการ Audi ใหม่ A8 L ในรัสเซียจะเริ่มในครึ่งแรกของปี 2018 ในขณะที่รถสามารถซื้อได้แล้วบน ตลาดยุโรปโดยที่ราคาขั้นต่ำคือ 94.1 พันยูโร (ประมาณ 6.52 ล้านรูเบิล)

รายการอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงตัวเลือกต่อไปนี้:

  • ออปติก LED ชนิดเมทริกซ์ด้านหน้าและด้านหลัง
  • ไฟ LED DRL;
  • เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด;
  • พวงมาลัยมัลติมีเดีย
  • แผงหน้าปัดดิจิตอล
  • หน้าจอสัมผัสคู่หนึ่งที่คอนโซลกลาง
  • ขอบหนัง;
  • ระบบรักษาความปลอดภัยที่หลากหลาย
  • การควบคุมสภาพอากาศ
  • ระบบไฮบริดอ่อน;
  • ล้ออัลลอยน้ำหนักเบา
  • ระบบเสียงคุณภาพสูง
  • ถุงลมนิรภัยรอบปริมณฑลของห้องโดยสาร
  • ระบบกันสะเทือนแบบลมและอื่น ๆ
ตามเนื้อผ้า Audi เสนอรายการอุปกรณ์เสริมที่กว้างที่สุด การติดตั้งสามารถเพิ่มต้นทุนรถยนต์ได้มากกว่าสองเท่า

บทสรุป

Audi A8 L ปี 2018 มีสไตล์ กว้างขวาง และบางทีอาจเป็นรถซีดานระดับพรีเมียมที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดในตลาดโดยเน้นย้ำ สถานะสูงความรู้สึกของสไตล์และความรักสำหรับ เทคโนโลยีขั้นสูงเจ้าของ

ออดี้ ทดลองขับ A8L 2018:

ซีดานสุดหรูควรได้รับเกียรติ ทรงพลัง สะดวกสบายอย่างยิ่ง แต่เกณฑ์สุดท้ายมีเงื่อนไขมาก ดังนั้นรุ่นฐานล้อยาวจึงเริ่มปรากฏในตลาด การปรับเปลี่ยนมาตรฐาน. มีรุ่นดังกล่าวใน Audi A8

รุ่นแรก

หลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี 1998 Audi A8 D2 ก็มี รุ่นใหม่ด้วยระยะฐานล้อที่ขยาย ชื่อเต็มของรถคันนี้คือ Audi A8 Long ระยะฐานล้อของ A8L คือ 3 เมตร 1 มม. ในขณะที่ซีดานมาตรฐานมีระยะฐานล้อ 2 เมตร 882 มม.

เน้นที่การเพิ่มพื้นที่วางขาด้านหลังตลอดจนขยายฟังก์ชันการทำงานสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลัง.

สายไฟประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง:

  • เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร V8. กำลัง 310 แรงม้า มันมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าวงขับเคลื่อนสี่ล้อ
  • โรงไฟฟ้าขนาด 6.0 ลิตร รูปทรงตัว W จำนวน 12 กระบอกสูบ ศักยภาพมี 420 "ม้า" รวม 5AKP และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ W12 ได้รับการออกแบบสำหรับผู้ปกครองระดับสูงและมีการจองรถแบบนี้บ่อยครั้ง

ผู้ใช้คิดอย่างไร?

ความคิดเห็นระบุว่า Audi A8 Long ได้พิสูจน์ตัวเองในด้านบวกเท่านั้น หลายคนยอมรับว่าในแง่ของความหรูหรา รถคันนี้ด้อยกว่าตอนนั้น Mercedes S classแต่เหนือกว่าในด้านความน่าเชื่อถืออย่างมาก

โรงไฟฟ้าของ Audi A8 L มีชื่อเสียงในด้านอายุการใช้งานที่ยาวนานและไม่โอ้อวดต่อคุณภาพเชื้อเพลิง

ตลาดรอง

ในตลาดมือสอง รถยนต์ออดี้ A8 Long ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อย รถยนต์เหล่านี้ยังคงให้บริการในบางสถาบันอย่างไรก็ตาม ต้นทุนเฉลี่ยซีดานเป็นที่รู้จัก:


การทดลอง

รูปร่าง

Audi A8 Long แม้ว่าจะยาวกว่ารุ่นมาตรฐาน แต่ก็ไม่ได้สูญเสียสัดส่วนที่กลมกลืนกันของร่างกาย

ซีดานยังพิชิตด้วยเส้นสายที่เข้มงวดและรูปลักษณ์ที่ จำกัด สีลำตัวที่ชนะคือสีดำ มันอยู่ในสีนั้น รถเก๋งเยอรมันดูมีเกียรติและสง่า

การตกแต่งภายใน

พื้นที่ขับรถถูกจัดไว้อย่างดี พวงมาลัยสี่ก้านมีปุ่มควบคุมโทรศัพท์และระบบสื่อ

แผงหน้าปัดถูกอ่านอย่างสมบูรณ์เนื่องจากการแปลงเป็นดิจิทัลขนาดใหญ่ และบนคอนโซลกลางที่ตกแต่งด้วยไม้ มีศูนย์มัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางและโทรทัศน์

เบาะนั่งด้านหน้านั่งสบาย แต่ลูกกลิ้งรองรับด้านข้างไม่เด่นชัด โซฟาด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารสามคนได้อย่างง่ายดาย แต่มีเพียงสองคนเท่านั้นที่จะนั่งสบายอย่างแท้จริงเนื่องจากอุโมงค์กลางที่สูง

เมื่อกำจัดผู้ขับขี่ - ที่เท้าแขนออแกไนเซอร์เอนกประสงค์ ม่านบังแดดที่ประตู และแผงเบี่ยงลมตรงกลาง

บนถนน

จากการทดลองขับพบว่าในแง่ของสมรรถนะการขับขี่ รุ่นเครื่องยนต์ 420 แรงม้า น่าสนใจที่สุด โรงไฟฟ้าดังกล่าวทำให้ซีดานผู้บริหารระดับสูงมีพลวัตที่โดดเด่น

ควรสังเกตความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมที่ความเร็วใด ๆ คันเร่งที่ละเอียดอ่อนการทำงานแบบซิงโครนัสของเกียร์อัตโนมัติ

บนท้องถนน รถมีพฤติกรรมเหมือนกลิ้ง - มันแกว่งไปตามคลื่นของสารเคลือบและพลิกคว่ำอย่างหนักในมุม อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนในทุกสถานการณ์ยังคงรักษาความนุ่มนวลในการขับขี่สูงและไม่ให้แรงกระแทกและการสั่นสะเทือนเข้ามาในห้องโดยสาร

รุ่นที่สอง

Audi A8 Long D3 ปรากฏตัวในปี 2546 ซีดานใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนโดยมีตัวเลือกเพิ่มเติมและอีกมากมาย มอเตอร์ทรงพลัง. ระยะฐานล้อใหญ่ขึ้นและตอนนี้เท่ากับ 3 เมตร 74 มม.

ช่วงเครื่องยนต์เบนซินมีดังนี้:

  • เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 กำลัง 220 แรงม้า. มันติดตั้งตัวแปรและรับรู้การลากผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
  • เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร V8. ศักยภาพมี 335 "ม้า" ร่วมกับการติดตั้ง เกียร์อัตโนมัติ 6 แบนด์ และระบบขับเคลื่อนทุกล้อทำงาน
  • หน่วย 6.0 ลิตร W12. กำลังขับ 450 แรงม้า ทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนสี่ล้อ

โรงไฟฟ้าดีเซล:

  • เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 กำลัง 233 แรงม้า ใช้การฉุดลากเกียร์อัตโนมัติหกสปีดขับเคลื่อนสี่ล้อ
  • เครื่องยนต์ 3.9 ลิตร V8. กำลังขับเท่ากับ 275 "ม้า" พร้อมเกียร์ 6AKP ขับเคลื่อนสี่ล้อ

พักผ่อนครั้งแรก

ในระหว่างการอัพเดตปี 2548 Audi A8 Long ได้รับรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ภายในวัสดุตกแต่งได้รับการปรับปรุง คอมเพล็กซ์ MMI ใหม่ปรากฏขึ้นพร้อมกราฟิกการแสดงผลที่ได้รับการปรับปรุงและส่วนต่อประสานที่สมเหตุสมผลยิ่งขึ้น

เพิ่มไปยังช่วงน้ำมัน:

  • เครื่องยนต์ 3.1 ลิตร V6 จำนวนที่เป็นไปได้ 260 พลังม้า. ทำงานควบคู่กับ 6AKP / CVT ขับไปข้างหน้าหรือเต็ม
  • เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร V8. กำลัง 350 "ม้า" ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 แบนด์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ดีเซล หน่วยพลังงาน 3.9 ลิตรถูกแทนที่ด้วย 4.1 ลิตรที่มีพลังมากขึ้นซึ่งพัฒนา 326 แรงม้า แรงฉุดเกิดขึ้นได้จาก 6AKP และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

พักผ่อนครั้งที่สอง

ความทันสมัยได้ดำเนินการในปี 2550 ภายนอกได้รับการออกแบบใหม่อีกครั้ง กระจังหน้าถูกเปลี่ยนเป็นชุบโครเมียม ทวนสัญญาณไฟเลี้ยว LED ปรากฏบนตัวเรือนกระจกมองข้าง

สถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้าในห้องโดยสารเปลี่ยนไปเล็กน้อย - คอนโซลกลางมีความลาดเอียงมากขึ้น ระบบ MMI ได้รับการกำหนดค่าใหม่อีกครั้งและมีการเพิ่มฟังก์ชั่นใหม่เข้าไป - เปลี่ยนความแข็งของระบบกันสะเทือน, ความไวของพวงมาลัย, กล้อง มุมมองด้านหลังและอื่นๆ.

เครื่องยนต์ดีเซลยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่สายน้ำมันเบนซินสูญเสียตัวเลือกที่แข็งแกร่ง 220 และ 335

ความคิดเห็นของเจ้าของ

A8L รุ่นนี้เหมาะสำหรับ VIP อย่างไรก็ตาม ในแง่ของความน่าเชื่อถือ บทวิจารณ์ไม่ได้ประจบประแจงมากที่สุด คำถามทำให้เกิดเครื่องยนต์ดีเซลและระบบกันสะเทือนที่แปลกประหลาด

ตลาดรถมือสอง

นโยบายการกำหนดราคาของ Audi A8 Long ในตลาดรถยนต์มือสองมีดังนี้:


ทบทวน

รูปร่าง

Audi A8 L ที่ด้านหลังของ D3 ดูไม่ธรรมดาและไม่มีอะไรพิเศษให้น่าจับตามอง ออปติกแสงสี่เหลี่ยมถูกรวมเข้ากับเลนส์ขนาดใหญ่ กระจังหน้าและท้ายเรือก็ดูไม่อ้วนเพราะลำต้นสั้น


ซาลอน

ภายในมีบรรยากาศที่หรูหรา หนังมีความเหนียวแน่นและละเอียดอ่อนต่อการสัมผัส และส่วนแทรกบนคอนโซลทำจากไม้จริง

แผง​หน้าปัด​ถูก​ฝัง​ใน​บ่อ​และ​มี​ข้อมูล ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และหน้าจอของระบบ MMI ขยายจากแดชบอร์ด ระบบนำทางด้วยดาวเทียม โทรทัศน์ กล้องมองหลัง ข้อมูลโทรศัพท์ และอื่นๆ

เบาะนั่งคนขับมีระบบปรับไฟฟ้าจำนวนมาก เพื่อให้บุคคลในโครงสร้างใดๆ สามารถอยู่หลังพวงมาลัยได้

แถวหลังติดตั้งระบบปรับอากาศ มัลติมีเดียและการปรับโซฟาด้านหลังในเครื่องบินทั้งสองลำ

คุณสมบัติการขับขี่

ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือรถที่มี เครื่องยนต์เบนซิน 4.2 ลิตร กำลังของมันคือ 350 แรงม้า

เมื่อจับคู่กับหน่วยพลังงานนี้ Audi A8 Long แสดงให้เห็นว่ายอมรับได้ ตัวชี้วัดแบบไดนามิกและรู้สึกมั่นใจทั้งในเมืองและบนทางหลวง

บน รอบต่ำมีแรงฉุดไม่มาก แต่จุดสูงสุดอยู่ในช่วงกลางจากนั้นซีดาน "ยิง" ไปข้างหน้าทันทีโดยเชื่อฟังเหยียบคันเร่ง

การจัดการเป็นความสง่างามและทำให้คุณระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง โดยเฉพาะมีม้วนขนาดใหญ่และอันเดอร์สเตียร์ที่เด่นชัด

ระบบกันสะเทือนมีโหมดการทำงานหลายแบบ: Sport, Normal, Comfort โหมดที่สมดุลที่สุดคือโหมด "Sport" - ในกรณีนี้ การกำจัดสิ่งสะสมในการขับขี่ที่ดีสามารถทำได้

รุ่นที่สาม

Audi A8 Long D4 เปิดตัวในปี 2010 ภาพถ่ายและวิดีโอของความแปลกใหม่สร้างความสุขให้กับแฟน ๆ ของแบรนด์เพราะไม่เคยมีการออกแบบรถที่งดงามและน่าดึงดูดใจในเวลาเดียวกัน

ช่วงน้ำมันรวมถึง:

  • เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 กำลัง 290 แรงม้า มาพร้อม 8AKP ขับเคลื่อนสี่ล้อ
  • เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร V8. ศักยภาพมี 372 "ม้า" มันถูกรวมเข้าด้วยกันโดยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "อัตโนมัติ" แปดวง
  • ขุมพลัง V8 4.0 ลิตร ผลตอบแทนที่ได้คือ 420 แรงม้า แรงฉุดดำเนินการผ่าน 8AKP ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
  • หน่วย 6.3 ลิตร W12. กำลัง - 500 "ม้า" ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด ไดรฟ์อยู่บนล้อทั้งสี่

การติดตั้งดีเซล:

  • มอเตอร์ 3.0 V6. พัฒนา 204 แรงม้าและทำงานร่วมกับ 8AKP ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
  • เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 กำลัง 250 "ม้า" จับคู่กับแปดสปีด เกียร์อัตโนมัติเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
  • หน่วย 4.1 V8 ผลตอบแทน 350 แรงม้า พร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแปดขั้นตอนขับเคลื่อนสี่ล้อ

มีการดัดแปลงแบบไฮบริด เครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรโต้ตอบกับ งานติดตั้งระบบไฟฟ้า. กำลังขับ 211 "ม้า" แรงฉุดถูกส่งไปยัง 8AKP และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

อัปเดต

การปรับปรุง A8L ได้ดำเนินการในปี 2556 รูปลักษณ์เปลี่ยนไปเล็กน้อย - ติดตั้งแล้ว กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำ, ออปติก LED แบบดัดแปลงหัวและกันชน ติดตั้งภายใน ระบบใหม่เอ็มเอ็มไอ

หน่วยเทอร์โบเบนซินสามลิตรถูกเพิ่มเป็น 310 แรงม้า ในเวลาเดียวกันการติดตั้ง 4.2 ลิตร (372 กำลัง) หายไปจากช่วงและกำลังของเครื่องยนต์สี่ลิตรเพิ่มขึ้นเป็น 435 "ม้า" เครื่องยนต์ดีเซลมีลักษณะดังนี้:

  • การติดตั้ง 3.0 ลิตร ศักยภาพมี 250 และ 258 แรงม้า
  • เครื่องยนต์ 4.1 ลิตร ให้ 385 "ม้า"

ความคิดเห็นของเจ้าของรถ

Audi A8 Long แทบไม่มีกระแส ข้อเสนอแนะเชิงลบ. บางทีเวลาผ่านไปไม่มากนัก ข้อบกพร่องมากมายจึงไม่มีเวลาสำแดงตัวออกมาใน อย่างเต็มที่.
อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบไม่ "ย่อย" ได้ดี เชื้อเพลิงไม่ดีซึ่งเต็มไปด้วยความผิดปกติของระบบหัวฉีด

นโยบายราคา

ในตลาดคุณสามารถค้นหาทั้งสำเนาที่ใช้และสำเนาใหม่ - การผลิตปี 2559:


ทบทวน

ภายนอก

Audi A8 Long รุ่นปัจจุบันสามารถเซอร์ไพรส์ได้ การออกแบบที่น่าสนใจร่างกาย. กระจังหน้าทรงมโหฬาร ออปติกไฟ LED พร้อมฟังก์ชั่นปรับลำแสงให้เป็น สภาพถนน, ฮูดนูนและป้อนด้วยท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า


ภายใน

แผงด้านหน้าทำในสไตล์ไฮเทค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การควบคุมหลักทั้งหมดถูกจัดวางบนอุโมงค์กลางที่สูง ในขณะที่คอนโซลไม่ได้โหลดออกจากปุ่มอย่างมาก และมีเพียงโครโนมิเตอร์ที่มีสไตล์เท่านั้นที่โดดเด่นด้วยมัน

ระบบ MMI ถูกควบคุมผ่านหน่วยเซ็นเซอร์และพอใจกับกราฟิกที่มีรายละเอียดสูง ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติอยู่ในรูปของจอยสติ๊กที่จับกระชับมือ

เบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้ตามความยาวของเบาะ ส่วนส่วนยื่นของเอว ความกว้างของหมอนข้างเสริมด้านข้าง และอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ของการระบายอากาศการนวด โซฟาด้านหลัง - สำหรับสองคนเท่านั้น

วีไอพีจะสามารถผ่อนคลายได้ด้วย "ataman" ที่ปรับเอนได้ ระบบควบคุมสภาพอากาศ / มัลติมีเดียของพวกเขาเอง

กำลังเคลื่อนไหว

ที่นิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ TDI 3.0 ลิตร แม้จะมีกำลังค่อนข้างสูง (250 แรงม้า) โรงไฟฟ้าแห่งนี้ให้พลวัตที่ดีของรถซีดานขนาดใหญ่ของเยอรมัน - จุดสูงสุดของแรงขับหลักลดลงที่ความเร็วต่ำและปานกลางในขณะที่ประหยัดเชื้อเพลิง

ปริมาณการใช้เฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตรคือ 7.5 ลิตร

ความสามารถในการจัดการทำให้สามารถคาดการณ์ได้และเรียบง่าย รถปฏิบัติตามการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ดีและไม่ต้องเข้าโค้งมากนัก

และบนเส้นตรงและไม่สั่นคลอนเลย ระบบกันสะเทือนตามมาตรฐานของคลาสทำงานผิดปกติเล็กน้อยอย่างรุนแรง แต่ข้อบกพร่องขนาดใหญ่บนถนนไม่ส่งผลต่อความนุ่มนวลของการขับขี่

ภาพถ่ายออดี้ A8L:





ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2552 ที่ Design Miami ในสหรัฐอเมริกา Audi ได้เปิดตัวเรือธงใหม่อย่างเป็นทางการ ออดี้ ซีดาน A8 ของรุ่นที่สามในร่างใหม่ D4 รถเติบโตขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน - ขนาดเพิ่มขึ้น 75 มม. (สูงสุด 5137) และความกว้าง 55 มม. (สูงสุด 2492) ในขณะเดียวกันก็ลดลง 16 มิลลิเมตร (1,460)

ร่างกาย Audi ใหม่ A8 2016-2017 ทำจากอลูมิเนียมอย่างสมบูรณ์ ความแข็งแกร่งในการบิดเพิ่มขึ้น 24% ในขณะเดียวกัน มวลของรถก็ยังคงเท่าเดิมกับ G8 แม้ว่าจะยังต่ำกว่าของคู่แข่งหลักในด้านหน้าและก็ตาม

ตัวเลือกและราคา Audi A8 2017

AT8 - อัตโนมัติ 8 สปีด, quattro - ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ยาว - ขยาย

การออกแบบออดี้ A8 ซีดานใหม่ (D4) ทำในรูปแบบของนวัตกรรมล่าสุดจาก Ingolstadt - รุ่น A5 Coupe และ A5 Sportback Rupert Stadler ประธานคณะกรรมการของ Audi AG กล่าวในการนำเสนอว่า “Audi A8 ใหม่นั้นยอดเยี่ยมที่สุด สปอร์ตซีดานในชั้นเรียน".

A8 ใหม่เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์แปดสูบ 4.2 ลิตรที่ให้กำลัง 372 แรงม้า พัฒนาแรงบิดสูงสุด 445 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที การเร่งความเร็วเป็นร้อยด้วยมอเตอร์ดังกล่าวใช้เวลา 5.7 วินาที และความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ประมาณ 250 กม./ชม. ต่อมา ไลน์ของหน่วยกำลังถูกเติมเต็มด้วยทั้งมอเตอร์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวและรุ่นที่ทรงพลังกว่า

เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่ของ ZF บริษัท เยอรมันส่งแรงบิดไปยังล้อทุกล้อผ่าน ดิฟเฟอเรนเชียล Torsen ผู้แจกจ่ายในอัตราส่วน 40:60 เพื่อสนับสนุน ล้อหลัง. นับจากนี้เป็นต้นไป Audi A8 ทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นไฮบริด จะกลายเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

Audi A8 2015 ใหม่เปิดตัวระบบมัลติมีเดีย MMI รุ่นใหม่พร้อมทัชแพดที่เรียนรู้การจดจำตัวอักษรและตัวเลข เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถป้อนชื่อตำแหน่งสำหรับระบบนำทางหรือกดหมายเลขโทรศัพท์

นอกจากนี้ในซีดานตอนนี้ยังมีเลนส์ออปติก LED เต็มรูปแบบ เช่นเดียวกับระบบรักษาความปลอดภัยมากมาย รวมถึงระบบเตือนอุบัติเหตุ Pre Sense การจดจำคนเดินถนน ระบบการมองเห็นในตอนกลางคืน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ฯลฯ

ในขณะนี้ ฐานของ Audi A8 (D4) คือเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรที่มีความจุ 250 แรงม้า ซึ่งจับคู่กับเครื่องยนต์สำหรับงานหนักขนาด 351 แรงม้าที่มีปริมาตรการทำงาน 4.1 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินแทนด้วยหน่วยสามและสี่ลิตรที่มีความจุ 290 และ 420 กองกำลังตามลำดับ และที่ด้านบนของช่วงคือ 6.3 W12 อันทรงพลังพร้อมผลตอบแทน 500 “ม้า”

การขาย Audi A8 D4 ในรัสเซียเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2010 และในเดือนเมษายนของปีเดียวกันพวกเขาได้เปิดตัว Audi A8 Long รุ่นขยาย ราคาของ Audi A8 2019 ใหม่แตกต่างกันไปจาก 5,745,000 ถึง 9,475,000 รูเบิล

อัปเดตซีดาน Audi A8

Audi A8 ซีดานรุ่นปรับปรุงเปิดตัวครั้งแรกที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 2556 แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้เผยแพร่ภาพถ่ายและรายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นเรือธงในช่วงกลางเดือนสิงหาคม

Audi A8 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ (2015-2016) จึงมีกระจังหน้าที่แตกต่างออกไป ฝากระโปรงหน้าที่โดดเด่นยิ่งขึ้น กันชนที่ตกแต่งใหม่ และไฟ LED ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ในขณะเดียวกัน รถยนต์สามารถติดตั้งเฮดออปติกที่มีเทคโนโลยี Audi Matrix LED ได้โดยมีค่าธรรมเนียม

ไฟหน้าดังกล่าวสามารถปรับลำแสงอัตโนมัติได้ขึ้นอยู่กับ เงื่อนไขต่างๆ. ตัวอย่างเช่น พวกเขาส่องสว่างป้ายถนน คนข้างถนน ไม่ทำให้ตาพร่าผู้ขับที่สวนมาในตอนกลางคืน และกำหนดทิศทางของไฟเลี้ยวล่วงหน้า รับข้อมูลเกี่ยวกับถนนจากระบบนำทางเสริม Navigation Plus .

Audi A8 D4 มีจำหน่ายแล้วในการตกแต่งภายนอก 12 แบบ โดย 5 แบบเป็นสีใหม่ทั้งหมด สำหรับการตกแต่งภายใน ได้มีการขยายรายการวัสดุและโทนสีที่มีอยู่ เบาะนั่งด้านหน้าสามารถติดตั้งระบบระบายอากาศและระบบนวดได้ และเบาะหลังมีที่พักเท้าแบบปรับได้

ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบสี่โซน ระบบอินโฟเทนเมนท์ของ Bang & Olufsen พร้อมเครื่องเล่นดีวีดีและจอภาพที่เบาะหลัง 2 ตัว จอแสดงผลบนกระจกหน้า และระบบการมองเห็นตอนกลางคืนที่ปรับปรุงใหม่ ยาว การปรับเปลี่ยนออดี้ A8 L สามารถติดตั้งแบบต่อเนื่องได้ คอนโซลกลางวิ่งจากแผงด้านหน้าไปที่โซฟาด้านหลัง

สำหรับสายส่งกำลังสำหรับ Audi A8 ที่ได้รับการปรับปรุงในตัวถังใหม่ ส่วนใหญ่มีกำลังมากขึ้นและประหยัดขึ้น ตอนนี้เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตรให้กำลัง 310 แรงม้า แทนที่จะเป็น 290 และเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรพัฒนา 435 "ม้า" เทียบกับ 420 ก่อนหน้านี้

เทอร์โบดีเซลสามลิตรเพิ่ม 8 "ม้า" (สูงสุด 258 แรงม้า) และเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรให้ผลตอบแทน 385 แรงม้า (ก่อน 350) หน่วยส่งกำลัง W12 ขนาด 6.3 ลิตรอันดับต้น ๆ ยังคงมี "ม้า" 500 ตัวและซีดาน "ชาร์จ" ที่อัปเดตแล้วยังคงติดตั้งเครื่องยนต์ 520 แรงม้า

การประหยัดเชื้อเพลิง Audi A8 2016 มีส่วนทำให้น้ำหนักของซีดานลดลง ตัวอย่างเช่น, การปรับเปลี่ยนพื้นฐานด้วยฐานล้อมาตรฐาน ทำให้ตอนนี้น้ำหนักอยู่ที่ 1,830 กก. ซึ่งเบากว่ารุ่นพรีสไตล์ 85 กก.

บน ตลาดรัสเซียมีทั้งการปรับเปลี่ยนฐานล้อธรรมดาและฐานล้อยาวของซีดานพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาของ Audi A8 2019 ใหม่เริ่มต้นที่ 5,300,000 รูเบิลต่อคันพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 250 แรงม้า (วันนี้ไม่มีการดัดแปลงดีเซลให้เรา) เครื่อง 3.0 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 310 กองกำลังมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 5,757,000 รูเบิล และสำหรับการดัดแปลง 4.0 TFSI ตัวแทนจำหน่ายขอจาก 6,745,000 rubles รุ่นท็อปที่มีเครื่องยนต์ W12 อยู่ที่ประมาณ 9,475,000 รูเบิล




Audi A8 L - ศูนย์รวม รถไร้ที่ติระดับผู้บริหาร ขยายโดย 130 mm ฐานล้อเรือธงของแบรนด์ Audi จะทำให้ผู้ที่มีความต้องการมากที่สุดมีความสุขในการเป็นผู้โดยสาร Audi A8 L เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความเป็นเลิศทางเทคโนโลยีและการออกแบบที่หรูหรา ความซับซ้อน และไดนามิก ดื่มด่ำกับความหรูหราขั้นสูงสุดของ Audi A8 L ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย รถที่สมบูรณ์แบบสร้างขึ้นเพื่อให้คุณประทับใจไม่รู้ลืมจากทุกการเดินทางและเน้นชื่อเสียงที่ไร้ที่ติของคุณ คุณสมควรได้รับสิ่งที่ดีที่สุด

สบตา: มิติใหม่

ความสวยงามของรถซีดานผู้บริหารและไดนามิกแบบสปอร์ตนั้นผสมผสานกันอย่างลงตัวในดีไซน์ตัวถัง สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับประวัติศาสตร์ของแบรนด์ Audi A8 L นั้นชวนให้นึกถึงรุ่นแรกที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro

อย่างสะดวก-ไปข้างหน้า

การใช้งาน ยี่ห้อ Audiวัสดุน้ำหนักเบาได้รับการยอมรับว่าเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่แกนกลาง Audi ร่างกาย A8 L เป็น Multimaterial Space Frame ที่รับน้ำหนัก สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดจาก วัสดุต่างๆ. การออกแบบนี้ทำให้น้ำหนักลดลงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนซึ่งไม่มีใครเทียบได้ในระดับเดียวกัน ในเวลาเดียวกัน วิศวกรสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกายได้เกือบหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ซึ่งรับประกันความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมพร้อมความสะดวกสบายในระดับสูง

เพื่อช่วยเหลือคุณ เรามอบสิ่งที่ดีที่สุดที่เรามี: ระบบช่วยเหลืออัจฉริยะใหม่

มากมาย นวัตกรรมเทคโนโลยีจะให้การสนับสนุนที่ครอบคลุมตลอดทางและให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับสูงสุด

ความสง่างาม
ในมุมมองใหม่

ด้วยความช่วยเหลือของตัวนำทางแสงที่มีความแม่นยำสูงที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ แสงเสริมร้านเสริมสวย มีการสร้างสถานการณ์ที่หลากหลายสำหรับพื้นหลังและแสงเส้นขอบของการตกแต่งภายใน สถานที่นี้เพิ่มเติม สำเนียงที่สดใสในการออกแบบและสร้างอารมณ์พิเศษให้กับผู้ที่อยู่ในร้านเสริมสวย

รูปแบบและหน้าที่ - ขั้นตอนต่อไป

การใช้หน้าจอสัมผัสรุ่นล่าสุดพร้อมระบบสัมผัส ข้อเสนอแนะและอินเทอร์เฟซแบบลอจิคัลแทนปุ่มและสวิตช์แบบเดิมๆ มอบประสบการณ์การขับขี่รูปแบบใหม่ที่สมบูรณ์แบบ การโต้ตอบกับระบบสาระบันเทิง รุ่นล่าสุดกลายเป็นความเรียบง่ายและสัญชาตญาณมากขึ้น แผงหน้าปัดที่เน้นคนขับทำให้ห้องนักบินดูทันสมัยและสง่างาม

ความสามารถ

  • 400 ฟังก์ชั่นพร้อมตัวเลือกการปรับแต่ง
  • ระบบช่วยเหลือ 41 ระบบ
  • 4 แพ็คเกจเบาะหนังสุดพิเศษของ Audi