ปลั๊กเดรนกระปุกเกียร์ฟอร์ดโฟกัส 3. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเกียร์ชนิดใดที่เหมาะสม

Ford Focus 3 - ค่อนข้าง รถสมัยใหม่ซึ่งอยู่ในความต้องการที่มั่นคงในตลาดรองรับ การให้บริการรถยนต์ด้วยตนเองนั้นไม่ใช่ปัญหา เนื่องจากการออกแบบของรถคันนี้มีความซับซ้อนต่ำ ซึ่งช่วยขจัดความยุ่งยากและค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดมากมายที่เกี่ยวข้องกับบริการตัวแทนจำหน่ายที่มีราคาแพง ศูนย์ฟอร์ดในกรณีที่ไม่มีหลักประกัน งานหลายอย่างเป็นไปได้ด้วยตัวมันเอง และหนึ่งในขั้นตอนเหล่านี้คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ มาดูรายละเอียดกันเลย ตัวอย่างฟอร์ดโฟกัส 3 พร้อมคู่มือ

ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน การหล่อลื่นในโรงงานนั้นมีคุณภาพสูงสุด และในทางทฤษฎีแล้ว ได้รับการออกแบบมาเพื่อตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ แต่ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภูมิอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย น้ำมันเริ่มสูญเสียคุณสมบัติและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวด้วยเหตุนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนเมื่อจำเป็นต้องเติมน้ำมันสด นั่นคือเหตุผลที่เมื่อถึง 20-25,000 กิโลเมตรจึงจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของของเหลวเป็นประจำ แต่นอกเหนือจากช่วงเวลาแล้ว ยังมีปัจจัยอื่นๆ ที่คุณต้องรู้ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เติมน้ำมันชนิดใด

เมื่อเลือก น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมสิ่งสำคัญคือต้องเน้นที่พารามิเตอร์ที่เรียกว่าความหนืดและพิกัดความเผื่อ จากนั้นเลือกแบรนด์ที่คุณชอบ ดังนั้นสำหรับ Ford Focus 3 ขอแนะนำให้เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่มีพารามิเตอร์ SAE 75W-90 และ WSS-M2C919-E. สำหรับการเลือกยี่ห้อ จะเป็นการดีกว่าที่จะเลือกบริษัทที่ใกล้เคียงที่สุดกับข้อกังวลของเจเนอรัล มอเตอร์ส

สิ่งที่ต้องเปลี่ยน

• น้ำมันเครื่อง 4 ลิตร ใหม่
• ชุดเครื่องมือรวมประแจ 19 ประแจหกเหลี่ยม 8 ตัว
• ภาชนะสำหรับถ่ายของเหลวเก่า
• กระบอกฉีดยาแบบพิเศษ
• ผ้าขี้ริ้ว
• ถุงมือยาง

เริ่มต้น

1. เตรียมรถ-อุ่นเครื่องให้ อุณหภูมิในการทำงานแล้ววางเครื่องไว้บนลิฟต์ อีกทางหนึ่ง รูหรือสะพานลอยก็เหมาะ
2. ดับเครื่องยนต์ คลานเข้าไปใต้ท้องรถ เจอกลไกเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งเป็นพาเลทพลาสติก ขันเกลียวรอบปริมณฑลทั้งหมด
3. คลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดแล้วจึงถอดกระทะออกเพื่อเข้าถึงปลั๊กสองอัน - ท่อระบายน้ำและฟิลเลอร์ ปลั๊กถูกคลายเกลียวด้วยกุญแจ แต่ก่อนหน้านั้นคุณต้องเปลี่ยนกระทะเพื่อระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว
4. โปรดทราบว่าถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออกด้วยประแจ 19 อัน และปลั๊กฟิลเลอร์จะถูกลบออกด้วย 8 เหลี่ยม
5. หลังจากคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ น้ำมันเก่าจะเริ่มระบายออกจากรู ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 15 นาที
6. รอให้น้ำมันไหลออกจนหมด แล้วใส่ปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าที่
7. ใช้กระบอกฉีดยาเติมน้ำมันใหม่ที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรลงในรูบรรจุ หลังจากผ่านไปประมาณ 1 ชั่วโมง น้ำมันนี้จะระบายออก จึงทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมด ระบบส่งกำลัง. คราบสกปรก คราบน้ำมัน และเศษโลหะหลุดออกมา
8. ขันปลั๊กฟิลเลอร์ให้แน่น แล้วติดตั้งถาดเกียร์ใหม่
9. ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา Ford Focus 3 ถือว่าสมบูรณ์
10. สองสัปดาห์แรกจำเป็นต้องควบคุมระดับน้ำมันและเติมของเหลวหากจำเป็น

ด้วยโหมดอ่อนโยนของการใช้เกียร์ในรถยนต์ฟอร์ดโฟกัส ปกติไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับกรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยน วิธีการทำ และการเลือกของเหลวสำหรับกระปุกเกียร์ จากบทความนี้

[ ซ่อน ]

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน?

ตามระเบียบในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3 ไม่จำเป็น การซ่อมบำรุงเนื่องจากน้ำมันเครื่องถูกเทจากโรงงานตลอดอายุการใช้งานของรถ

แต่ในทางปฏิบัติ เจ้าของรถมักจะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• หากกระปุกเกียร์ได้รับการซ่อมแซมเนื่องจากเสียงและการสั่นสะเทือนของบุคคลที่สาม
• มีปัญหาในการทำงานของระบบส่งกำลัง
• เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน
• ตรวจพบการรั่วไหลของของเหลวจากกระปุกเกียร์

ผู้เชี่ยวชาญ ศูนย์บริการจะไม่ให้คำตอบที่ชัดเจนเมื่อเปลี่ยนสารหล่อลื่น เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน ความถี่ของการเปลี่ยนแปลงจะอยู่ที่ประมาณ 100,000 กิโลเมตร แต่บ่อยครั้งไม่ควรทำเช่นนี้ เนื่องจากต้นทุนทางการเงินในการทำงานไม่สูงนัก จึงควรเปลี่ยนของเหลวโดยคำนึงถึงคุณลักษณะทั้งหมดของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง ตัวอย่างเช่น แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเมื่อเปลี่ยนแผ่นคลัตช์

ความจำเป็นในการเปลี่ยนสารในกระปุกเกียร์สามารถเข้าใจได้โดยการประเมินสภาพของมัน ถ้ามันหายไป ลักษณะการหล่อลื่นและโมเลกุลที่ทำงานไม่สามารถทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้ น้ำมันก็จะมีลักษณะเป็นของเหลวมากขึ้นและมีความสม่ำเสมอเหมือนน้ำ และเงาก็จะมืดลง สวมผลิตภัณฑ์ในรูปของเศษโลหะอาจปรากฏในสารหล่อลื่น

คำแนะนำโดยละเอียดในหัวข้อการเปลี่ยนแปลง น้ำยาทำงานใน เกียร์อัตโนมัติ 4F27 จัดทำโดยช่อง VAG Repair ของกลุ่ม

ทางเลือกของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

การเลือกน้ำมันหล่อลื่นจะดำเนินการจากตำแหน่งของผู้ผลิตและปริมาตรของสาร เมื่อประกอบ ยานพาหนะผู้ผลิตเติมดัชนีน้ำมันเกียร์ 75W FE ลงในกล่อง น้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนด WSS-M2C200-D2 ผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่าไม่อนุญาตให้ใช้ตัวเลือกการหล่อลื่นแบบอื่น นี้อาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงในการทำงานของกระปุกเกียร์จนถึงความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์

จำเป็นต้องคำนึงถึงปริมาณของเหลวที่ซื้อสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ เกียร์ฟอร์ดจุดสนใจ. โดยเฉลี่ย สารประมาณสองลิตรสามารถเข้าไปในหน่วยได้ และสารหล่อลื่นที่ตกค้างซึ่งไม่สามารถขจัดออกจากระบบได้จะแตกต่างกันไปตามพื้นที่ 150-200 มล. ดังนั้นเมื่อซื้อน้ำมันควรเน้นที่ปริมาตรประมาณ 1.8 ลิตร หากรถของคุณติดตั้งกระปุกเกียร์ 4F27E จาระบี 6.7 ลิตรจะถูกเทลงในกระปุกเกียร์ดังกล่าว เมื่อใช้เกียร์ CFT23 สารทำงานประมาณ 8.9 ลิตรจะเข้าสู่ตัวเครื่อง ดังนั้นก่อนซื้อน้ำมันควรศึกษาให้ดีก่อนนะครับ สมุดบริการสำหรับการดำเนินงาน

หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนของเหลวเพียงอย่างเดียว ก็ไม่จำเป็นต้องล้างชุดเกียร์ ขั้นตอนการทำความสะอาดเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ที่ต้องถอดประกอบกระปุกเกียร์ สามารถล้างกระปุกเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลเฉพาะเมื่อมีการถอดประกอบเท่านั้น การหล่อลื่นในระบบส่งกำลัง PowerShift ใน Ford Focus restyling และรุ่นอื่น ๆ ถูกเทลงตลอดอายุการใช้งานและผู้ผลิตไม่มีฟังก์ชั่นการกรอง ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะมองหาตัวกรอง คุณจะไม่พบอุปกรณ์นี้ในการขาย การทำงานของเกียร์อัตโนมัติของฟอร์ดนั้นคล้ายคลึงกับการทำงานของเกียร์ธรรมดาทั่วไปมากกว่า

การควบคุมระดับ

การตรวจสอบระดับการหล่อลื่นจะดำเนินการในกระปุกเกียร์อุ่น ๆ รถจะต้องอยู่บนพื้นผิวแนวนอนที่เรียบ หากเครื่องมีโพรบพิเศษสำหรับการวินิจฉัย ให้ตั้งค่าตัวเลือกกระปุกเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P แล้วถอดออก ตัวชี้อยู่ติดกับผนัง ห้องเครื่องรอบคอพวงมาลัย.

ก้านวัดน้ำมันเครื่องมีรอยสองขีด - MIN และ MAX ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือ 0.4 ลิตร หากคุณต้องการเติมน้ำมันหล่อลื่น ให้เติมของเหลวผ่านรูตัวชี้ แต่ก่อนดำเนินการนี้ ให้หยุดมอเตอร์ ในกรณีที่ไม่มีก้านวัดระดับน้ำมัน การควบคุมการหล่อลื่นจะดำเนินการผ่านรูระบายน้ำที่อยู่บนบ่อน้ำ ปลั๊กท่อระบายน้ำมี ปกเล็กจะต้องคลายเกลียวเพื่อให้เข้าใจว่าสารหล่อลื่นอยู่ในระบบมากแค่ไหน

ขั้นตอนการทำงาน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3 และเกียร์ธรรมดาสามารถทำได้ที่สถานีบริการหรือด้วยตัวคุณเอง เราจะบอกวิธีทำงานให้สำเร็จด้วยมือของคุณเอง

เครื่องมือและวัสดุ

สิ่งที่คุณต้องเตรียมก่อนกะ:

• น้ำมันหล่อลื่นปริมาณที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์
• ประแจ 19 และหกเหลี่ยม 8;
• ถังหรืออ่างสำหรับเก็บขยะ
• เข็มฉีดยาก่อสร้างหรือทางการแพทย์สำหรับการเติมคุณจะต้องใช้สายยาง
• ซีลยางสำหรับพาเลท
• เคลือบหลุมร่องฟัน;
• มีดเครื่องเขียน
• ไขควง.

ผู้ใช้ Alexey Popov จัดทำวิดีโอซึ่งเขาแสดงวิธีเปลี่ยนของเหลวทำงานอย่างอิสระในเกียร์ธรรมดา

อัลกอริธึมการดำเนินการ

เมื่อรวบรวมเครื่องมือและวัสดุทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นได้

เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

1. สตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่อง และขับรถเข้าไปในโรงรถที่มีหลุมหรือบนสะพานลอย คุณสามารถใช้ลิฟต์ ดับเครื่องยนต์
2. เข้าไปอยู่ใต้ท้องรถ คลายเกลียวสลักเกลียวด้วยประแจหรือหกเหลี่ยมแล้วถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงออก
3. ระบบเกียร์บางรุ่นไม่ได้ติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำ คุณจะต้องใช้มีดยูทิลิตี้เพื่อตัดหมากฝรั่งปิดผนึก จากนั้นค่อยๆ แงะกระทะ ด้านหลังซึ่งเป็นชุดเกียร์ โปรดทราบว่าเมื่อถอดเหวี่ยงออกจากกล่อง สารหล่อลื่นจะเริ่มระบายออก ดังนั้นก่อนที่จะทำการรื้อ ให้วางอ่างหรือถังไว้ข้างใต้ซึ่งคุณจะเก็บ "การออกกำลังกาย"
4. หลังจากที่น้ำมันไหลออกมาจากใต้บ่อน้ำมันบางส่วนแล้ว คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดแล้วถอดออก รถบางรุ่นมีอุปกรณ์กรอง หากมีองค์ประกอบนี้ คุณจำเป็นต้องค้นหาเซ็นเซอร์และถอดสายไฟที่มีหน้าสัมผัสออก หลังจากนั้น ให้ถอดตัวกรองออกอย่างระมัดระวัง น้ำมันเกียร์บางส่วนจะยังคงอยู่ในนั้น ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวัง
5. ระบาย "การออกกำลังกาย" ที่เหลือออกจากกระทะ ทำความสะอาดแม่เหล็กที่ติดตั้งภายในจากเศษโลหะและคราบอื่นๆ หากน้ำมันสกปรกเกินไป ควรคำนึงถึงการรื้อเครื่องโดยสมบูรณ์และการชะล้างอย่างละเอียด ทำความสะอาดกระทะจากเศษของสารเคลือบหลุมร่องฟันและหมากฝรั่งซีล
6. ติดตั้งปะเก็นยางที่ขอบของข้อเหวี่ยงโดยติดกาวด้วยน้ำยาซีล สถานที่สำหรับติดตั้งในการส่งสัญญาณจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยกาว ยึด ตัวกรองใหม่องค์ประกอบการปิดผนึก หากมี แล้ววางพาเลทเข้าที่
7. ตอนนี้คุณต้องระบายจาระบีที่เหลืออยู่ออกจากทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดท่อจ่ายออกจากอุปกรณ์หม้อน้ำเพื่อทำให้ระบบส่งกำลังเย็นลงและต่อสายยางโปร่งใสเข้ากับท่อ จากนั้นลดปลายอีกด้านลงในถังที่คุณรวบรวม "การออกกำลังกาย"
8. ในห้องโดยสารของรถในระบบเกียร์ ให้ตั้งค่าตัวเลือกไปที่ตำแหน่ง P และสตาร์ทเครื่องยนต์ ผลจากการสตาร์ท น้ำมันหล่อลื่นที่ยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะออกมาจากท่อที่เชื่อมต่อกับหม้อน้ำ หลังจากระบายของเหลวทำงานประมาณ 1-1.5 ลิตร มอเตอร์จะหยุดทำงาน
9. ต่อท่อที่ถอดออกจากอุปกรณ์หม้อน้ำอีกครั้ง และใช้กระบอกฉีดยากับท่อเพื่อเติมน้ำมันใหม่ลงในเครื่อง หากคุณต้องการทำความสะอาดกระปุกเกียร์ ให้ทำซ้ำการจัดการโดยสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อของเหลวสะอาดออกมาจากตัวเครื่อง กระบวนการล้างก็ถือว่าเสร็จสิ้น หลังจากเติมน้ำมันหล่อลื่นแล้ว ให้ตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันหรือด้วยตาเปล่า
10. ขั้นตอนสุดท้ายคือการรันน้ำมันเกียร์ผ่านระบบเกียร์ ในการดำเนินการนี้ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ เหยียบแป้นเบรกค้างไว้ พร้อมเปิดโหมดการทำงานทั้งหมดที่กระปุกเกียร์พร้อมกัน ความเงียบ หน่วยพลังงานและรอประมาณสิบนาทีจนกว่าสารหล่อลื่นจะผ่านทุกช่องของระบบ การจัดการนี้ควรทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งหลังจากนั้นจะวินิจฉัยระดับการหล่อลื่น หากจำเป็นให้เติมน้ำมันลงในระบบ

1. ระบายของเหลวบางส่วนจากใต้บ่อ 2. ถอดสายไฟออกจากเซ็นเซอร์กรองถ้ามี 3. ติดตั้งปะเก็นใหม่บนพาเลทแล้วทากาวด้วยน้ำยาซีล

เปลี่ยนเกียร์ธรรมดา

เปลี่ยนและเติมน้ำมันในกลศาสตร์ดังนี้:

1. สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่อง ขับรถเข้าไปในโรงรถที่มีหลุมหรือบนสะพานลอย แล้วใช้ลิฟต์
2. เข้าไปอยู่ใต้ท้องรถ คุณจะเห็นถาดส่งพลาสติกติดตั้งอยู่รอบปริมณฑลของเครื่อง คลายสกรูที่ยึดไว้ นำพาเลทออก
3. หลังจากถอดออก คุณจะเห็นฝาปิดสองอัน - นี่คือปลั๊กท่อระบายน้ำและฟิลเลอร์ แทนที่ภาชนะใต้ฝาปิดท่อระบายน้ำที่จะรวบรวม "การออกกำลังกาย" คลายเกลียวโดยใช้ประแจ 19 อัน และคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ด้วยรูปหกเหลี่ยม 8 เหลี่ยม
4. รอประมาณ 10 นาทีจนกว่าจาระบีที่ใช้แล้วจะออกมาในภาชนะ หลังจากนั้นให้ใส่ฝาท่อระบายน้ำกลับเข้าที่แล้วขันให้แน่น เมื่อทำเช่นนี้ ระวังอย่าขันปลั๊กแน่นเกินไป มิฉะนั้น อาจทำให้กระปุกเกียร์เสียหายได้
5. ใช้หลอดฉีดยาและต่อสายยางที่เตรียมไว้แล้ว ใช้เครื่องมือดังกล่าวเติมน้ำมันเกียร์ประมาณ 1.5 ลิตรลงในกระปุกเกียร์ หากจาระบีที่ระบายออกสกปรกเกินไปและมีผลิตภัณฑ์สึกหรอ คุณสามารถลองทำความสะอาดเครื่องได้ ในการทำเช่นนี้น้ำมันสดที่เทลงในกล่องจะต้องถูกระบายออกจากระบบภายในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ซึ่งจะช่วยให้ล้างส่วนประกอบภายในของเครื่องได้เล็กน้อย
6. ส่งผลให้น้ำมันใหม่ถูกเทลงในกล่องจนเริ่มไหลออกมา แสดงว่าระดับการหล่อลื่นเป็นปกติ ปั่น ฝาปิดฟิลเลอร์และทดลองขับ จากนั้นตรวจสอบกระปุกเกียร์เพื่อหารอยรั่วที่อาจเกิดขึ้น หากไม่มี ให้ติดตั้งจานเกียร์ใหม่

ระบายไขมันจาก เกียร์ธรรมดา

ในฟอร์ดโฟกัส2

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในรุ่นก่อนแต่ง Ford Focus 2 พร้อมเกียร์ธรรมดาและความจุเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตรจะแตกต่างกันเล็กน้อย

การหล่อลื่นเปลี่ยนแปลงดังนี้:

1. ขั้นแรกให้ถอดฝาครอบป้องกันพลาสติกออก ติดอยู่กับสลักต้องถอดออก
2. จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดปลอกสีดำ
3. หลังจากนั้นจะทำการรื้อเพลาขับทั้งสองอัน หากต้องการถอดเพลาแรก ให้กดวงแหวนแล้วปลดออก ในการรื้อองค์ประกอบที่สองคุณต้องงัดด้วยไขควง
4. คันเกียร์ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งว่าง
5. คลายเกลียวสลักเกลียวท่อระบายน้ำ มีแม่เหล็กอยู่ที่ปลั๊กซึ่งต้องทำความสะอาดผลิตภัณฑ์ในรูปแบบของแท่งโลหะ รอจนกว่าของเหลวที่ใช้หมดแล้วออกจากระบบ
6. ขันสลักเกลียวท่อระบายน้ำให้เข้าที่ เปิดปลั๊กอุดและอัดจาระบีใหม่เข้าไปด้วยเข็มฉีดยา น้ำมันถูกเทลงไปจนมันเริ่มที่จะออกมา จะต้องใช้ของเหลวประมาณสองลิตร

ราคาจำหน่าย

ราคาของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ WSS-M2C200-D2 หนึ่งลิตรสำหรับ Ford Focus อยู่ที่ประมาณ 1,000-1500 รูเบิล ในจำนวนเท่ากันคุณจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่สถานีบริการ

ผลที่ตามมาของการเปลี่ยนสาย

ผลที่สำคัญที่สุดคือมากขึ้น สึกหรอเร็วกระปุกเกียร์ หากระบบส่งกำลังใช้ของเหลวที่สูญเสียไป คุณสมบัติการดำเนินงาน, สิ่งนี้จะนำไปสู่ การหล่อลื่นไม่เพียงพอส่วนประกอบการถูของตัวเครื่อง เป็นผลให้ปริมาณของผลิตภัณฑ์สึกหรอจะเพิ่มขึ้นในระบบซึ่งจะทำให้เกิดการอุดตันช่องทาง นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกด้วยการก่อตัวของเงินฝากที่ปรากฏจากการใช้สารที่มีอายุการใช้งาน

หากช่องของระบบอุดตันองค์ประกอบบางอย่างจะเริ่ม "แห้ง" เป็นผลให้คันเกียร์หลุดออก, เกียร์จะเปิดได้ไม่ดี, เสียงจากภายนอกและการสั่นสะเทือนจะปรากฏขึ้นระหว่างการทำงานของกล่อง หน่วยอัตโนมัติจะใช้เวลาอุ่นเครื่องนานขึ้นและตัวแปลงแรงบิดของกระปุกเกียร์อาจล้มเหลว ในที่สุด เจ้าของรถจะต้องเผชิญกับความจำเป็นในการซ่อมแซมที่มีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบเกียร์ทั้งหมดพัง ไม่ใช่แค่ส่วนหนึ่งเท่านั้น

ทดแทนน้ำมันในกล่อง หุ่นยนต์ฟอร์ดโฟกัส3

ต้องเติมน้ำมันกี่ลิตรในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3

น้ำมันเกียร์ - วัสดุสิ้นเปลืองซึ่งรักษาประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องดำเนินการตามข้อบังคับ นอกจากนี้ยังคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่างๆ สำหรับความเข้ากันได้ของน้ำมันกับกระปุกเกียร์ วันนี้ สองหรือมากกว่านั้นสำคัญคือปริมาณของน้ำมันที่เท ไม่ผ่านขั้นตอนการเลือกและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เป็นเวลานานแม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้ - nettle เจ้าของรถต่างประเทศ Ford Focus 3 โดยเฉลี่ย ข้อมูลในเอกสารฉบับนี้จะเกี่ยวข้องกับเจ้าของ รถยอดนิยมพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ

ความถี่ในการเปลี่ยน

ที่สาม ฟอร์ด เจเนอเรชั่นโฟกัสถูกติดตั้ง กล่องกึ่งอัตโนมัติ powershift เมื่อ น้ำมันเกียร์ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานทั้งหมด

เมื่อผู้ผลิตไม่ได้ระบุกำหนดการเปลี่ยนที่แน่นอน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับสภาพของน้ำมัน เนื่องจากภายใต้อิทธิพลของปัจจัยลบ ของเหลวจะสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ต่อลูกค้าของเราในบางจุด จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกรณีพิเศษ

ลองตั้งชื่อบางรุ่น:

• เกินความเร็ว, งานประจำเปิดเครื่อง เรฟสูง, การซ้อมรบที่เฉียบคม
• สภาพอากาศแปรปรวน - น้ำค้างแข็งถูกแทนที่ด้วยความร้อนหรือในทางกลับกัน
• ฝุ่น สิ่งสกปรก และโคลนบนถนน ออฟโรด

สภาพที่รุนแรงเมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้ตัวเองรู้สึกและในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุด ความถี่ของความล้มเหลวของกระปุกเกียร์เนื่องจากน้ำมันไม่ดีนั้นคาดเดาไม่ได้จนอาจจำเป็นต้องซ่อมแซมระบบเกียร์ในไม่ช้า วิธีเดียวที่จะออกจากสถานการณ์นี้คือการสร้างขั้นตอนการเปลี่ยนใหม่ด้วยตนเองและเริ่มต้นพึ่งพา

เอกสารสำคัญ

Nettle ระยะเวลาทดแทนเฉลี่ย 80,000 กิโลเมตร - เป็นไปได้มากที่สุด - กฎระเบียบจะต้องลดลงเหลือ 60,000 สถานการณ์อาจซับซ้อนขึ้นได้หากโทษสำหรับบริการน้ำมันเป็นเวลาหลายวันอยู่กับตัวคนขับเอง ซึ่งมักจะละเมิดกฎจราจรและเกินความเร็วที่กำหนด ไม่สนใจสภาพอากาศที่ยากลำบาก แต่ในทางกลับกัน รถมักจะต้องรับน้ำหนักมาก ซึ่งสามารถอธิบายได้จากสภาพอากาศที่ยากลำบากและถนนคุณภาพต่ำ นอกเหนือจากเพิ่มเติม เปลี่ยนบ่อย, เจ้าของชาวรัสเซียควรตรวจสอบปริมาตรของของเหลวอย่างสม่ำเสมอและติดตามสภาพของของเหลว

การตรวจสอบปริมาตรและสภาพของน้ำมัน

กระปุกเกียร์ Powershift ในรถยนต์ ฟอร์ดโฟกัส 3 - ไม่ต้องบำรุงรักษา และไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันแบบเดิม แน่นอนว่ามีทางเดียวเท่านั้นที่จะตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในระบบเกียร์ - เพื่อติดตั้งรถบนฐานรองรับและด้วยเหตุนี้จึงทำให้สามารถเข้าถึงด้านล่างของรถได้ ไม่จำเป็นต้องถอดถาดรองน้ำมันออกให้หมด มีสามรูบนตัวเรือนกระปุก - ท่อระบายน้ำ ฟิลเลอร์ และตัวควบคุม จำเป็นต้องเปิดรูควบคุมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเพียงพอ หากท่อระบายน้ำมันแห้งและคุณไม่เห็นร่องรอยของน้ำมัน แสดงว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมัน การเติมเงินควรทำโดยไม่ต้องดำเนินการ งานติดตั้งคุณภาพช่วงเวลาที่น้ำมันเริ่มปรากฏขึ้น กล่าวคือ ไหลออกจากรูควบคุม

โปรดทราบว่าหนังสือเติมน้ำมันหนึ่งเล่มจะไม่เพียงพอหากวัสดุสิ้นเปลืองสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ต่อลูกค้าของเรา และมากกว่านั้นก็ไม่มีความสามารถในการปกป้องส่วนประกอบกระปุกเกียร์จากความร้อนสูงเกินไปและจัดหาให้ ระบายความร้อนได้ดี. มีตัวเลือกในการพิจารณาความไม่เหมาะสมของน้ำมันตามสัญญาณสามประการ - โดยกลิ่นเฉพาะ (อาจมีกลิ่นเหม็นไหม้) การปรากฏตัวของตะกอนและเศษโลหะและการเปลี่ยนสีเพิ่มเติม - จากโปร่งใสเป็นสีน้ำตาลเข้ม ทุกอย่างบ่งบอกชัดเจนว่า น้ำมันล้าสมัยและไม่ควรผสมกับน้ำมันใหม่ ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว คุณต้องระบายของเก่าก่อน น้ำมัน.

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา ford focus 1.6

การเลือกน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3

ก่อนเติมของเหลวใหม่ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าตรงตามพารามิเตอร์ทั้งหมดที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งาน ดังนั้น, ผู้ผลิตฟอร์ดแนะนำให้กรอกเท่านั้น สินค้าเดิมด้วยการกำหนด WSS-M2C200-D2 น้ำมันนี้มีความเหมาะสมที่สุด ลักษณะความหนืด,ทนต่อ อุณหภูมิต่ำและออกแบบให้มีอายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน สำหรับประเภทของน้ำมันนั้นมีเพียงสารสังเคราะห์ที่เหมาะกับ "หุ่นยนต์" ของฟอร์ดโฟกัส 3 ที่ วิธีสุดท้ายคุณสามารถเติมสารกึ่งสังเคราะห์ได้ แต่ด้วยระยะทางสูงเท่านั้น

เติมเท่าไหร่

กระปุกเกียร์กึ่งอัตโนมัติ Powershift ซึ่งติดตั้ง Ford Focus 3 นั้นบรรจุน้ำมันได้ประมาณ 2 ลิตร ของเหลวจำนวนมากจะเข้าสู่ในระหว่างการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์นั่นคือหลังจากที่ระบบส่งกำลังทำความสะอาดน้ำมันเก่าอย่างสมบูรณ์ ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้สารชะล้าง การล้างจะดำเนินการทั่วกระปุกเกียร์โดยที่เครื่องยนต์ทำงาน จากนั้นของเหลวที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกหลังจากนั้นจึงเทน้ำมันใหม่ลงใน เต็ม. หากไม่ทำการชะล้าง จะสามารถเทน้ำมันได้ไม่เกิน 1.6-1.7 ลิตร

ซ่อม "หุ่นยนต์" Powershift บน Ford Focus

กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ที่มีคลัตช์สองตัว ไม่ใช่สมรู้ร่วมคิดของผู้ผลิต นี่คือความพยายามที่จะรวมข้อดีทั้งหมดของเครื่องจักรและกลไกอัตโนมัติแบบคลาสสิกไว้ในเครื่องเดียว จากตัวเลือกแรก "หุ่นยนต์" ได้รับความสะดวกสบายทุกวันจากวินาที ประสิทธิภาพทั่วไปและความถูกของการผลิตสัมพัทธ์ เป็นโบนัส เจ้าของได้รับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยความเร็วสูง และที่สำคัญที่สุด ความต่อเนื่องของการไหลของแรงขับ ใครได้ลอง. เขาเข้าใจและใครที่ไม่ปวดหัวกับ "หุ่นยนต์" อย่ายอมแพ้!

เอกสารสำคัญ

"ฟอร์ด" เกียร์พาวเวอร์ชิฟต์ อาจใหญ่เป็นอันดับสอง หุ่นยนต์" ใน อุตสาหกรรมยานยนต์หลังจาก DSG ที่โด่งดังและรัสเซียก็คุ้นเคยกับหน่วยนี้เป็นอย่างดี มีการติดตั้งกระปุกเกียร์แบบพรีซีเล็คทีฟบนเครื่องที่ทันสมัยเกือบทั้งหมด รุ่นฟอร์ดแต่วันนี้เราจะมาพูดถึง 6DCT250 รุ่นที่มีปัญหามากที่สุด ด้วยคลัตช์แห้ง วันนี้สามารถพบได้ร่วมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 105/125 แรงม้าและก่อนหน้านี้กล่องดังกล่าวถูกรวมเข้ากับเครื่องยนต์ 2 ลิตร

หลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว บทบาทของเครื่องยนต์เรือธงก็ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ EcoBoost ขนาด 1.5 ลิตร 150 แรงม้า ซึ่งติดตั้งระบบอัตโนมัติทั่วไป

นี่คือวิธีที่ผู้ผลิตอธิบายการทำงานของกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ Powershift on Focus:

ระบบอัตโนมัติ 6 สปีดที่ทันสมัยนี้ผสมผสานความสะดวกสบายของระบบอัตโนมัติเข้ากับประสิทธิภาพของระบบเกียร์ธรรมดา PowerShift จะเลือกเกียร์ถัดไปล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ด้วยเกียร์อัตโนมัตินี้ คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและในเวลาเดียวกันอย่างราบรื่น ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2

จากสื่อการตลาดของฟอร์ด

ทุกอย่างฟังดูดีในการแถลงข่าว แต่ในความเป็นจริง? แต่ที่จริงแล้ว เจ้าของฟอร์ด โฟกัส IIIหลายชั่วอายุคนประสบปัญหามากมายจนถึงเวลาที่พวกเขาจะต้องแต่งงานกับเจ้าของสำเนา DSG ที่เปราะบาง! โพสต์โกรธนับพันในฟอรัมของสโมสรเกี่ยวกับการพังทลาย การโทรหลายร้อยครั้งถึง ตัวแทนรัสเซียฟอร์ด. ขนาดของปัญหากับ Powershift นั้นน่าทึ่งมาก "หุ่นยนต์" ตัวนี้มีหลายแผลในคราวเดียว แต่อาการก็เหมือนกัน กระตุกและสั่นสะเทือนเมื่อปิดและสตาร์ทตลอดจนการเปลี่ยนกล่องเป็นโหมดฉุกเฉิน

เอกสารสำคัญ

การวินิจฉัยที่พบบ่อยที่สุด การรั่วไหลของซีลมากมาย เพลาอินพุตอันเป็นผลมาจากการที่น้ำมันเกียร์เข้าคลัตช์ซึ่งทำให้เกิดการลื่นไถล ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้โดยไม่คำนึงถึงระยะทาง อย่างน้อย 5,000 อย่างน้อย 50,000 กม. มักจะติดขัดส้อมคลัช Powershift มีสองอย่างในคราวเดียว ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนคลัตช์ โช้ค และซีล (รุ่นใหม่) ปัญหามากมายเกิดขึ้นจากโมดูล TCM ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริหาร ซึ่งมีหน้าที่ในการเปลี่ยนเกียร์และปล่อยคลัตช์ นอกจากนี้ยังไม่มีวิธีแก้ไขอื่นใดสำหรับชุดควบคุมเกียร์ธรรมดาที่ล้มเหลว ยกเว้นการแทนที่ด้วยชุดที่ได้รับการปรับปรุง

สิ่งที่น่าเศร้าที่สุดคือข้อบกพร่องเหล่านี้อาจตกอยู่ที่หัวของ "คู่มือการโฟกัส" ไม่เพียงเฉพาะตัวและในชุดค่าผสมต่างๆ แต่ยังอยู่ในช่อดอกไม้อันงดงามอีกด้วย! AvtoVesti ไม่สามารถผ่านไปได้โดยไม่เข้าใจต้นทุนที่แท้จริงของการซ่อม Powershift "หุ่นยนต์" เราใช้กรณีที่ยากที่สุด (และเชื่อฉันเถอะว่าไม่ใช่เรื่องแปลก) เมื่อจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติทั้งหมดข้างต้นและหันไปหาตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างเป็นทางการในมอสโก

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในตอนท้าย: ชุดคลัตช์ดั้งเดิมใหม่สองชุดราคา 86,760 รูเบิล คุณจะต้องจ่าย 67,780 รูเบิลสำหรับส้อมขนาดใหญ่และขนาดเล็ก (แอคทูเอเตอร์) สำหรับคลัตช์และโมดูลควบคุม TCM ดึง 48,920 รูเบิล มาเพิ่มที่นี่ 1,300 rubles สำหรับซีลเพลาอินพุตใหม่และอีก 17,850 rubles สำหรับงานเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีปัญหา ด้วยกัน. 216 610 รูเบิล! ตัวเลขที่น่าตกใจอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของฟอร์ดโฟกัสที่ค่อนข้างประหยัด

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องฟอร์ดโฟกัส 1.

งานติดตั้ง

แน่นอนว่าสถานการณ์นั้นน่ากลัว แต่ก็ไม่ร้ายแรงเสมอไป ประการแรก บริษัทฟอร์ด Sollers ตระหนักดีถึงจุดอ่อนของ Powershift และได้พยายามอัพเกรดชิ้นส่วนที่มีปัญหาแล้ว เมื่อหุ่นยนต์พัง ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการซ่อมแซมและเปลี่ยนทันที อะไหล่ที่จำเป็นภายในการรับประกัน ประการที่สอง ผู้ผลิตมีโปรแกรมการรับประกันแบบขยายเวลา เมื่อมีการขยายเวลาภาระผูกพันในการรับประกันของ Ford เป็นระยะเวลาหนึ่ง (เราขอแนะนำให้ใช้บริการนี้สำหรับเจ้าของหน่วยโฟกัสที่ยังไม่ได้ซ่อมแซมกล่อง)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ PowerShift Ford Focus 3

ทดแทนการแพร่เชื้อ น้ำมันใน กล่องอัตโนมัติ powershift Ford Focus 3มีประโยชน์มากยิ่งขึ้นในกลุ่ม

และถ้าที่ ทางเลือกของฟอร์ดโฟกัส III บนตัวรองยังคงควรระมัดระวังมากขึ้น จากนั้นรถยนต์ใหม่หลังจากปรับสไตล์ด้วย Powershift ของ "หุ่นยนต์" ดูเหมือนจะหาซื้อได้ง่ายไม่มากก็น้อย อย่างน้อยที่สุดผู้ผลิตสาบานว่าจำนวนการร้องเรียนเกี่ยวกับกล่องสำหรับเครื่องจักรดังกล่าวลดลงเหลือศูนย์

ป.ล. ถ้าคุณคิดว่าในรถของคุณ ไม่มีอะไรที่แพงมากขนาดนั้น ถ้าอย่างนั้นคุณไม่ได้อ่านงานวิจัยใหม่ของเรา โปรดคอยติดตาม เราสัญญาน้ำตาใหม่ทุกสัปดาห์ 🙂

เอกสารสำคัญ

ฟอร์ด เกียร์ออโต้. เป็นอิสระ ทดแทนน้ำมันในกล่อง PowerShift ของ Ford Kuga 1

รายงานภาพถ่ายที่นำเสนอมีไว้สำหรับเจ้าของรถ Ford Kuga 1 ซึ่งติดตั้งหุ่นยนต์พรีซีเล็คทีฟหรือกล่องที่มีคลัตช์ PowerShift สองตัว ใครสนใจอุปกรณ์และหลักการทำงานของหุ่นยนต์ส่งกำลังด้วย เปิดอัตโนมัติการส่งอ่านที่นี่ ในสิ่งพิมพ์ที่นำเสนอเราจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง PowerShift ที่ติดตั้งบน Ford คูกะก่อนรุ่น

คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองในกล่อง PowerShift

1. ตามระเบียบทางเทคนิค บริการฟอร์ดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Kuga I ในระบบเกียร์อัตโนมัติ PowerShift จะดำเนินการทุกๆ สามปีหรือทุกๆ 60,000 กม. เนื่องจากกล่อง PowerShift ประกอบด้วยสองส่วนที่คั่นด้วยพาร์ติชั่น น้ำมันจึงระบายออกจากรูระบายน้ำสองรู ปริมาณน้ำมันโดยประมาณที่จะระบายออกคือประมาณ 7 ลิตร ดังนั้นเตรียมภาชนะเปล่าไว้ล่วงหน้า
2. ต้องซื้อน้ำมันเกียร์สเปค WSS-M2C936-A (BOT341) ด้วย

กล่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ออโต้ โฟกัส 3

สะเด็ดน้ำมันและคลายเกลียวตัวกรอง

Ford Kuga I. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองในกล่อง PowerShift

ฟิลเตอร์หน้าตาเป็นแบบนี้ค่ะ

หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องหมดแล้ว ให้ติดตั้งตัวกรองใหม่พร้อมตัวเรือนที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์

จากนั้นเราก็ล้างปลั๊กและเมื่อหล่อลื่นที่นั่งด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันแล้วเราก็บิดกลับ

บันทึก! ปลั๊กไม่มีปะเก็นทองแดง การใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเป็นข้อบังคับ
เราลบเคส กรองอากาศและใช้รูปหกเหลี่ยมคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ที่ด้านบนของกล่องและใช้กระป๋องรดน้ำพร้อมสายยางเพื่อเติมน้ำมันจนไหลจากรูควบคุมแล้วขันให้แน่น

Ford Kuga I. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองในกล่อง PowerShift

ในสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ PowerShift ใน Ford Kuga รุ่นแรกข้อมูลถูกใช้จากเว็บไซต์ fkclub.ru

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Ford Focus3

ความนิยมของฟอร์ดโฟกัสได้รับการยืนยันด้วยอัตราการขายที่สูง เกิดจากการผสมผสานของไดนามิก ระดับสูงความสบายใจ, ฟังก์ชั่นที่ทันสมัยและไม่มาก ค่าใช้จ่ายมหาศาลเชื้อเพลิง. จากทั้งหมดที่นำเสนอ ตัวเลือกงบประมาณ ฟอร์ดโฟกัส 3 เหมาะสมที่สุด

ฟอร์ดติดตั้งมอเตอร์ที่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ เวลานาน. หากคุณดูแลพวกเขาอย่างดี พวกเขาจะไม่ทำให้คุณผิดหวังในสถานการณ์ที่ไม่เหมาะสม น้ำมันเครื่องทำหน้าที่ลดแรงเสียดทาน การใช้น้ำมันเกียร์ ระบบจะเย็นลงหลังการทำงาน

เอกสารสำคัญ

เกียร์อัตโนมัติ PowerShift รุ่น Ford Focus 3

PowerShift เป็นกล่องคลัตช์คู่ เธอผสมผสาน ลักษณะเชิงบวกเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ: ประสิทธิภาพสูง,เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วและนิ่มนวล. คุณลักษณะของเกียร์อัตโนมัตินี้: เกียร์สองแถวเชื่อมต่อกับมู่เล่ด้วยคลัตช์แยก

กลไก PowerShift ถูกควบคุมโดยใช้ TCM (ยูนิตที่อยู่บนตัวกล่อง) ออกแบบมาเพื่อรวบรวมและวิเคราะห์สัญญาณขาเข้าจากเซ็นเซอร์ เปลี่ยนคลัตช์ ปรับระบบเปลี่ยนเกียร์

น้ำมันเครื่องให้ การทำงานที่ราบรื่นกระปุกเกียร์ PowerShift หลีกเลี่ยงเกียร์ที่เสียดสีกัน นอกจากนี้ยังจับสารที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของโหนดเครื่องยนต์

การต่ออายุน้ำมันจะช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างต่อเนื่อง

ขั้นตอนนี้จำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงรุ่นและยี่ห้อ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างทันท่วงทีจะช่วยให้การทำงานของมอเตอร์มีความน่าเชื่อถือ สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดความถี่ของการอัปเดตน้ำมันเกียร์ในเครื่องยนต์ซึ่งจำเป็นต้องคำนึงถึงประเภทสภาพการทำงานยี่ห้อของน้ำมันหล่อลื่น

อัปเดต น้ำมันหล่อลื่น

ใช้รถบ่อย น้ำมันเครื่องได้ผล สูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิมและใช้งานไม่ได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุก 15,000 กม. หากคุณเพิกเฉยต่อคำแนะนำเหล่านี้และไม่เปลี่ยนของเหลวที่ใช้แล้ว ในอนาคตคุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับ ยกเครื่อง. หรือจะต้อง เปลี่ยนใหม่หมดเครื่องยนต์.

เอกสารสำคัญ

วัสดุที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกไปพร้อมกับสิ่งสกปรกและมีการเทสารใหม่เข้ามาแทนที่ ในช่วง ขั้นตอนทางเทคนิคจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองเก่าด้วยอันใหม่ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน ควรจำไว้ว่าสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลจะต้องมีตัวกรองแยกต่างหาก

เปลี่ยนตัวเอง ส่วนผสมเกียร์เป็นไปได้ด้วยทักษะและประสบการณ์บางอย่างในการบำรุงรักษายานพาหนะ คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญได้จากบริการรถ แต่ถ้าอยากออมเงินและมั่นใจใน กองกำลังของตัวเอง- ทำได้ทุกอย่างด้วยตัวเองโดยเฉพาะเพราะว่าทำไม่ยาก งานจะต้องทำอย่างระมัดระวังเนื่องจากของเหลวอาจหกลงบนพื้น

น้ำยาลบรอยขีดข่วนคืออะไร?

เราได้รับคำถามอย่างต่อเนื่องในความคิดเห็นเกี่ยวกับความหมายของ "กระจกเหลว" และโดยทั่วไปแล้ว โฆษณาประเภทใดบ้างในหัวข้อเกี่ยวกับรถยนต์ที่อยู่ในตลาด ในที่สุด เราตัดสินใจทดสอบในทางปฏิบัติว่าสิ่งนี้เป็นจริงแค่ไหน สมมุติว่าเราใช้เครื่องมือ 3 อย่าง วิธีการรักษาหนึ่งพิสูจน์แล้วว่าพอดูได้หลังจากใช้แล้วจุดไหม้ยังคงอยู่ในสถานที่นี้ วิธีที่สองเมื่อใช้แล้วไม่แสดงผลเลย

วิธีที่สามคือ SILANE GUARD ตอนแรกก็รู้สึกว่าจะไม่มีผลอะไร แต่อย่างไรก็ตาม หลังจากที่สารละลายอยู่บนพื้นผิวเป็นเวลาหลายนาที ผลลัพธ์ก็ยอดเยี่ยม แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะสวยงามอย่างที่โฆษณาไว้

เราได้พูดคุยกันที่สถานีบริการในพื้นที่ พวกเขาบอกว่าใช่ เงินใช้ได้ผล แต่ต้องใช้ตามคำแนะนำเท่านั้น และไม่ใช่อย่างที่ใครๆ ต้องการ

น้ำมันเกียร์ชนิดใดที่เหมาะสม?

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฟอร์ดโฟกัส 3 ใช้เฉพาะแบรนด์ที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น สารต้องเหมาะสมกับพารามิเตอร์พื้นฐานทั้งหมด สำหรับน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัสต้องการผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย WSS/M2C948/B-5W20 ตรงตามข้อกำหนดนี้ Castrol Magnatecมืออาชีพ E5W20. ยังไง ทางเลือกอื่นคุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีคำจำกัดความของ WSS/M2C913/C-5W30 น้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตหลายรายมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดนี้

ปริมาณของส่วนผสมจะขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Ford Focus 3 สำหรับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจะต้องใช้น้ำมันเกียร์ 3.7 ลิตรสำหรับ 1.6 และ 2.0 - 4.2 ลิตร ห้ามผสมผลิตภัณฑ์ แบรนด์ต่างๆขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้สมบูรณ์

หากตัดสินใจเปลี่ยนของเหลวประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง จำเป็นต้องซื้อ ซักผ้าพิเศษ. ตัวเลือกที่ดีเป็นโมบิล สเปเชียล หรือ Liqui Molyน้ำยาทำความสะอาดมอเตอร์ อีกทั้งผลิตภัณฑ์อื่นๆ จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ก็เหมาะสมเช่นกัน

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้เอง

ในการดำเนินการตามขั้นตอนคุณจะต้องยกรถขึ้น ซึ่งสามารถทำได้ด้วยขาตั้ง แม่แรง หรือรูในโรงรถ ในบริการรถยนต์ พวกเขาเปลี่ยนของเหลวโดยใช้ปั๊มพิเศษที่สูบออก สะดวกมากเพราะส่วนผสมที่ใช้แล้วไม่หก ที่ สภาพโรงรถเทน้ำมันลงในภาชนะเปล่า คำเตือน! ของเหลวที่เกิดขึ้นจะร้อนดังนั้นการกระทำทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวเองไหม้

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ฟอร์ดโฟกัส 2

กฎสำคัญสำหรับการอัปเดตน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

1. น้ำมันเครื่อง.
2. กรองน้ำมัน.
3. แหวนซีล. จะช่วยแก้ปัญหาการรั่วไหล
4. ตัวดึงตัวกรอง มีประโยชน์หากคุณไม่สามารถคลายเกลียวตัวกรองได้
5. ภาชนะเปล่าหรือถังเก่า
6. ถุงมือยาง. ปกป้องจากอันตรายของส่วนผสมบนผิวหนังของมือ
7. ประแจ
8. บัวรดน้ำหรือกรวย

ลำดับ

ท่อระบายน้ำเสีย

การถอดไส้กรอง

ซ่อมกรองเสร็จก็เริ่มเทได้ ของเหลวใหม่. เมื่อไหร่จะถึง ระดับที่ต้องการ- ไฟแรงดันฉุกเฉินดับลง

สารหล่อลื่น

เอกสารสำคัญ

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่จะเติมใน PowerShift Ford Focus 3?

สำหรับ Ford Focus 3 พร้อม เครื่องยนต์ดีเซล Fit Ford WSS-M2C924-A ต้องการประมาณ 8 ลิตร

สำหรับเกียร์อัตโนมัติด้วย เครื่องยนต์เบนซินต้องการ 2 ลิตร น้ำมันหล่อลื่น. ทางที่ดีควรใช้น้ำมัน 75W90 B0 FORD ดั้งเดิม

ในคำแนะนำในการใช้งาน ผู้ผลิตระบุความถี่ที่แนะนำของการอัปเดตของไหล ควรคำนึงถึงปัจจัยอื่นๆ ด้วย: ความรุนแรงของการใช้งาน สภาพอากาศ ฤดูกาล ความถี่ควบคุม - หลังจากวิ่งทุก ๆ 50,000 กม.

เนื่องจากกล่อง PowerShift แบ่งออกเป็นสองส่วน สารจะระบายออกจากสองรู ในการอัปเดตน้ำมันหล่อลื่นใน Ford Focus 3 คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• น้ำมันเกียร์;
• ถังเปล่า 10 ลิตร
• เคลือบหลุมร่องฟัน;
• ชุดกุญแจฐานสิบหก
• บัวรดน้ำต้นไม้.

การเปลี่ยนสารที่ใช้แล้วในระบบเกียร์อัตโนมัติดำเนินการอย่างไร?

เอกสารสำคัญ

การรั่วไหลของของเหลวจากทางควบคุมไม่ได้หมายความว่ามีการเติมตามจำนวนที่ต้องการเสมอไป สามารถตรวจสอบระดับได้ด้วยวิธีนี้: เมื่อส่วนผสมที่ใช้แล้วไหลผ่านรูควบคุม คุณจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดตำแหน่งทั้งหมดของตัวเลือกตามลำดับ จากนั้นเติมของเหลว 200 กรัมและดูว่าไหลผ่าน "ตัวควบคุม" มากแค่ไหน หากระบายออก 200 กรัม แสดงว่ามีการเติมระดับที่เพียงพอ ถ้าน้อยกว่านี้ ให้ทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้ง

และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับความลับของผู้แต่ง

ชีวิตของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์เท่านั้น คือ การซ่อมบํารุงรักษา แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉัน. ตกปลา.

ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวที่ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันพยายามมาก วิธีการต่างๆและวิธีการเพิ่มการจับ หากสนใจสามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรมาก แค่ประสบการณ์ส่วนตัว

เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ฟอร์ดโฟกัส III ได้รับการติดตั้งเกียร์ธรรมดา MTX75 ในขณะที่เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรติดตั้งเกียร์ธรรมดารุ่น B5 / iB5 นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ Powershift 6DCT250 และ 6DCT450 อีกด้วย กล่องหุ่นยนต์เกียร์สองคลัตช์ ลองพิจารณาวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในด่านสำหรับ Ford Focus 3 ด้วยตัวเอง

น้ำมันเกียร์ควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

ในกระปุกเกียร์แบบกลไกจะมีการเทจาระบีตลอดอายุการใช้งาน ดังนั้นแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus 3 เฉพาะเมื่อมีการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เท่านั้น แนวทางปฏิบัตินี้เป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ แต่สำหรับกระปุกเกียร์ที่ใช้งานได้ยาวนานและซ่อมบำรุงได้ ก็ยังควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 100,000 กม.

เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา ไม่มีสิ่งใดมาทดแทนสำหรับหุ่นยนต์เกียร์คลัตช์แห้ง 6DCT250 ใน 6DCT450 ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 45,000 กม. นี่เป็นเพราะการออกแบบของ 6DCT450 ใช้คลัตช์แบบเปียก ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของวัสดุบุผิวที่เสียดทานอุดตัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ช่องหมุนเวียนของเหลวในเมคคาทรอนิกส์

การเลือกน้ำมัน

กล่องเกียร์หุ่นยนต์สามารถเติมน้ำมันเกียร์ที่ผ่านการรับรอง WSS-M2C200-D2 ได้ สำหรับการหล่อลื่นเกียร์ กล่องเครื่องกลแนะนำให้ใช้น้ำมัน B5/iB5 ที่มีข้อกำหนด WSD-M2C200-C ( คลาส- APIกล.4/5).

สำหรับ MTX75 แนะนำให้ใช้ WSS-M2C200-D2 หากตรงตามข้อกำหนดและคลาสแล้วจุดตรวจจะรับประกันการใช้งานที่ยาวนานเช่น สินค้าเดิมภายใต้เครื่องหมายฟอร์ด และ อะนาล็อกที่ดี(เช่น คาสตรอล โมตุล เชลล์ โมบิล 1 ARAL) ความหนืดที่แนะนำสำหรับเกียร์ธรรมดาคือ 80W-90 (สำหรับภูมิภาคที่อุณหภูมิมักจะลดลงต่ำกว่า -30ºС แนะนำให้เติม 75W-90)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดา Ford Focus 3

สำหรับการเปลี่ยนตัวเอง คุณจะต้องมีรูสำหรับดู คุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ด้วยหลอดฉีดยาพิเศษได้ แต่จะสะดวกกว่ามากหากทำตามคำแนะนำและใช้รูเติม เครื่องมืออื่นๆ คุณจะต้องใช้หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 8, 19, หกเหลี่ยมสำหรับ 8 หรือ Torx T-50

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองในกล่องฟอร์ดโฟกัส 3 ควรทำใน 10-15 นาทีแรกหลังการเดินทาง อุ่นเครื่อง น้ำมันหล่อลื่นจะบางลง ทำให้ของเหลวไหลออกเร็วขึ้น

คำแนะนำ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3

ก่อนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Ford Focus III ด้วย 6DCT450 อย่าลืมซื้อไส้กรองใหม่ (ไม่ได้ติดตั้งตัวกรองบนหุ่นยนต์คลัตช์แห้ง)

เพื่อแทนที่คุณต้อง:

• คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ด้วยรูปหกเหลี่ยมซึ่งตั้งอยู่ที่ส่วนบนของตัวเรือนกระปุก ในการเข้าถึงคุณจะต้องลบบางส่วนออก ไฟล์แนบ. ไม่สามารถคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ได้หากคุณมีกระบอกฉีดยาที่สามารถเทน้ำมันใหม่ผ่านรูควบคุมระดับได้
• ถอดบังโคลนของตัวป้องกันมอเตอร์
• คลายเกลียวปลั๊กควบคุมระดับ
• คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ;

• รอให้น้ำมันเกียร์เก่าระบายออกและขันน็อตระบายน้ำให้แน่น
• ใช้กระติกน้ำหรือหลอดฉีดยา เท จารบีใหม่(จนกว่าจะไหลออกจากรูโบลต์ควบคุม)
• คลายเกลียวตัวกรองโดยใช้ประแจ ในขณะที่คลายเกลียวที่ยึดพลาสติกจำเป็นต้องเน้นด้วยไขควงหรือวัตถุที่เหมาะสมอื่น ๆ
• ติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่ ก่อนติดตั้งไส้กรอง ให้เติมน้ำมันสะอาดลงไปด้านบน

หลังจากเติมน้ำมันใหม่ ขันคอนโทรล ขันน๊อตเติม และติดตั้งบังโคลนแล้ว ถือว่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

วีดีโอ

คุณลักษณะที่โดดเด่นของเกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ในตระกูล Ford Focus คือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ข้อบังคับของ บริษัท ไม่ได้กำหนดไว้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน

อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริง ถนนภายในประเทศกำหนดเงื่อนไขเมื่อขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติกลายเป็นรายการบังคับสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ นอกจากมาตรฐาน6 .แล้ว เกียร์ธรรมดา, รุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสได้รับการติดตั้งหุ่นยนต์ Power Shift ที่ทันสมัย ​​"อัตโนมัติ" ระบบดังกล่าวไม่แน่นอนและต้องการการดูแลที่เหมาะสมและทันเวลา เสียงรบกวนจากภายนอกและกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์ - นี่คือสัญญาณแรกที่จะเปลี่ยน ในกรณีนี้เพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปใน บริการอย่างเป็นทางการ, คุณเองก็ทำได้ เป็นมูลค่า noting หนึ่ง ความแตกต่างที่สำคัญ– ถ้ารถของคุณอยู่ในประกันก็ เปลี่ยนตัวเองน้ำมันอาจทำให้รถถูกถอดออกจากบริการรับประกันได้

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น กฎระเบียบทางเทคนิคไม่ได้จัดให้มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ดังนั้นความถี่ในการเปลี่ยนมักจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของเราเอง คำแนะนำทั่วไปไปจนถึงช่วงห่างตั้งแต่ 40,000 ถึง 60,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ คุณสามารถตรวจสอบสภาพของน้ำมันผ่านคอของก้านวัดน้ำมัน น้ำมันเกียร์ใช้แล้วจะสูญเสียความหนืด กลายเป็นของเหลวเหมือนน้ำและมีสีเข้ม

การเลือกน้ำมัน

บางครั้งการเลือกใช้น้ำมันต้องใช้เวลามากกว่ากระบวนการทำงานทั้งหมด ผู้ขับขี่หลายคนรู้ดีว่าเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ รถอเมริกันต้องการคุณภาพของของเหลวที่เทมาก ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสียการซ่อมที่มีราคาแพงคุณไม่ควรเติมผลิตภัณฑ์ราคาถูกและคุณภาพต่ำ ทางเลือกที่ดีที่สุด – น้ำมันเดิมแนะนำโดยผู้ผลิต ในกรณีของ Power Shift นี่คือน้ำมันเกียร์ที่ผ่านการรับรอง WSS-M2C936-A

สิ่งที่คุณต้องการ:

• ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ของแท้ ควรเป็นแบบอเมริกัน
• น้ำมันเกียร์ 6 - 7 ลิตร
• เคลือบหลุมร่องฟัน;
• แหวน - ซีล;
• มีดหรือแปรงโลหะ
• ของเหลวสำหรับล้างพื้นผิว
• ความจุสำหรับของเหลวทำงานที่ใช้แล้ว (ยิ่งมากยิ่งดี);
• ไขควง (กากบาท, ฉากเจาะรู);
• ประแจหกเหลี่ยม 8;
• กรวยและท่อใสชิ้นหนึ่ง
• ถุงมือ ผ้าขี้ริ้ว ผ้าเช็ดปาก (งานค่อนข้างสกปรก)

กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกล่องเกียร์ Power Shift มีลักษณะเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับขั้นตอนที่คล้ายกันสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ รุ่นก่อนๆได้กลายเป็นเรื่องง่ายและเข้าใจมากขึ้นแม้สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ สำหรับงานดังกล่าวกับเกียร์อัตโนมัติโฟกัส 1 และ 2 จำเป็นต้องถอดฝาครอบข้อเหวี่ยงออกเช่นเดียวกับการเปลี่ยนตัวกรองซึ่งอยู่ภายใน

กฎพื้นฐานสำหรับการปรับปรุงน้ำมันหล่อลื่น

ขั้นเตรียมการ

ในการเริ่มต้น เราวางรถไว้บนสะพานลอยหรือหลุม ต่างจากเกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน "เครื่องจักรอัตโนมัติ" เกิดขึ้น "ร้อน" เราสตาร์ทเครื่องยนต์และเหยียบแป้นเบรกค้างไว้แล้วเปลี่ยนคันเกียร์โดยกดแต่ละโหมดค้างไว้ 20-30 วินาที หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงานแล้ว ให้ดับเครื่องยนต์และลงไปด้านล่าง หากต้องการเข้าใกล้กล่อง ให้ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงออก ถัดไปคุณควรทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานจากใบอุดตันสิ่งสกปรกและกิ่งก้าน

ตัวกล่องมีการออกแบบสองห้อง (ห้องหลักและห้องเกียร์) ปลั๊กท่อระบายน้ำสองอัน และปลั๊กควบคุมสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมัน ภายใต้ รูระบายน้ำติดตั้งภาชนะที่เตรียมไว้แล้ว ใช้ประแจหกเหลี่ยม ค่อยๆ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำทั้งสองออก

เพื่อไม่ให้ตัวเองเผาด้วยน้ำมันร้อน เป็นการดีกว่าที่จะระบายออกเป็นระยะจากแต่ละห้อง ในระหว่างนี้ท่อระบายน้ำคุณต้องถอดและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตัวกล่องใกล้กับล้อ อีกอย่างมันเสื่อมสภาพเร็วกว่าของเหลวดังนั้นเปลี่ยน กรองน้ำมันแนะนำให้ผลิตบ่อยกว่าน้ำมันโดยตรง 2-3 เท่า ทันทีที่ปริมาณหลักของการขุดท่อระบายน้ำ - นี่คือประมาณ 4 ลิตรเราขันปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ พวกเขาจะล้างไขมันล่วงหน้าและเคลือบด้วยชั้นเคลือบหลุมร่องฟัน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนต่อไปคือการเติมน้ำมันสด เราคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ที่ด้านบนของกระปุกเกียร์เช่นเดียวกับรูควบคุม แทนที่กรวยและเท 5 ลิตรแรกอย่างกล้าหาญ ต่อไปเราลงไปใต้ท้องรถอีกครั้งและตรวจสอบรูควบคุมอย่างระมัดระวังจนกระทั่งน้ำมันใหม่เริ่มหยดจากนั้นเราก็บิดตัวควบคุมและ ฟิลเลอร์ปลั๊กและหยุดเติม

เราปล่อยให้รถชำระ ตรวจสอบระดับและสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง เราทำซ้ำขั้นตอนด้วยคันเกียร์โดยขับกล่องในทุกโหมด เป็นไปได้ว่าจะรู้สึกกระตุกในช่วงสองสามนาทีแรกจนกว่าน้ำมันจะเติมปริมาตรและอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ

วิธีอัปเดตอย่างง่ายดายและรวดเร็ว น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ในรถ?

เราดับเครื่องยนต์และไปยังขั้นตอนสุดท้าย - ปรับระดับ ความหมายของขั้นตอนนี้คือการกำหนดระดับของเหลวที่ต้องการในห้องเกียร์ทั้งสองห้อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวฟิลเลอร์และปลั๊กควบคุมอีกครั้ง เปลี่ยนภาชนะและระบายส่วนเกิน หลังจากนั้นเราเริ่มค่อยๆเติมน้ำมันสดในส่วนเล็ก ๆ ทีละน้อยจนหยดอีกครั้งจากรูควบคุมแล้วขันปลั๊กให้เข้าที่ เราใช้จ่าย ตรวจสอบการควบคุมและถ้าเป็นเรื่องปกติการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus รุ่นที่สามถือว่าสำเร็จ

และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับความลับของผู้แต่ง

ชีวิตของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์เท่านั้น คือ การซ่อมบํารุงรักษา แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉันคือการตกปลา

ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวที่ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันลองหลาย ๆ อย่างวิธีการต่าง ๆ และวิธีการเพิ่มการจับ หากสนใจสามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรมาก แค่ประสบการณ์ส่วนตัว

โปรดทราบ วันนี้วันเดียวเท่านั้น!

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ปลั๊กเดรนกระปุกเกียร์ฟอร์ดโฟกัส 3. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเกียร์ชนิดใดที่เหมาะสม