ทดลองขับ Lifan Murman ในภูมิภาค Kuban ลี่ฟาน เมอร์มาน - ไดรฟ์ทดสอบครั้งแรกของรัสเซีย "จีนลี่ฟาน Murman" ไดรฟ์ทดสอบขนาดใหญ่

โมเดลจีนกำลังค่อยๆกลายเป็นคู่แข่งที่น่าเกรงขาม Lifan Murman ใหม่ 2019 2020 พิสูจน์คำกล่าวนี้จากประสบการณ์ของเขาเอง รถเก๋งขนาดกลาง บริษัทจีนออกแบบมาให้แข่งขันกับแบรนด์ดังของญี่ปุ่นและเกาหลี รถคันนี้เดิมพันหลักกับอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมรูปลักษณ์ที่เรียบร้อยและราคาที่แข่งขันได้

ในประเทศรัสเซีย ร่างใหม่
ราคา ขอบล้อพรีเมี่ยม
อุปกรณ์เบาะนั่งซันรูฟ
ร้านเสริมสวยลี่ฟาน

ต้นแบบสำหรับรถเก๋ง Murman ปี 2019 คือรุ่น Lifan 820 ที่ออกแบบมาสำหรับในประเทศ ตลาดจีน. อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่คล้ายคลึงกันนั้นให้ความสัมพันธ์ของรถยนต์ เมื่อมองแวบแรก เลนส์หัวที่เรียบร้อยพร้อมแถบไฟ LED นั้นค่อนข้างยุ่งยาก กันชนหน้าพร้อมรายละเอียดช่องลมเข้าเต็มความยาว ฮู้ดทรงพลังและโฉบเฉี่ยว ทุกอย่างสวยงามและกลมกลืน - ต้นกำเนิดของรถจีนถูกทรยศโดยพื้นผิวไฟหน้าสีน้ำเงินเท่านั้นซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของชาวเอเชีย

รถในตัวถังใหม่ดูน่าประทับใจทีเดียวเมื่อดูในโปรไฟล์: กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว กล้าม ซุ้มล้อ,ล้อแม็กซ์ฉลุ. แม้จะมีความยาวเกือบห้าเมตร แต่ซีดานลี่ฟานก็มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างกะทัดรัดและสง่างาม


การออกแบบด้านหลังของรถเก๋งจีนที่เรียกว่า murman นั้นดูไม่ค่อยดั้งเดิม ที่นี่คุณสามารถเห็นอิทธิพลของโรงเรียนภายนอกของยุโรป รูปร่างและโครงสร้างของไฟเบรกชวนให้นึกถึงบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 อย่างชัดเจน รุ่นล่าสุด(ดูรูป). ฝากระโปรงหลังพร้อมสปอยเลอร์ที่มีลักษณะเฉพาะยังบ่งบอกถึงความคล้ายคลึงทางสายตาอีกด้วย ตะแกรงหลังชวนให้นึกถึง "โค้ง" Hofmeister ที่มีชื่อเสียง แม้จะมี "ความไม่สร้างสรรค์" ของโมเดล แต่ความแปลกใหม่ของจีนก็ยังดูสวย

ขนาดตัวถังและระยะห่างใหม่

ตกแต่งภายในแบบจีน

การตกแต่งภายในสอดคล้องกับระดับของรถเก๋งชั้นธุรกิจอย่างสมบูรณ์ (ดูรูปของร้านเสริมสวย) ภายในตกแต่งด้วยหนังเทียมเย็บตะเข็บรูปเพชรสไตล์วินเทจ พวงมาลัยสี่ก้านที่สะดวกสบายพร้อมปุ่มควบคุม และแผงหน้าปัดอันสวยงามพร้อมไฟแบ็คไลท์สีขาว

เบาะนั่งวัดคอนโซล
ฝาท้ายแก้วลี่ฟาน
ความปลอดภัย

จริงอยู่ ลี่ฟาน เมอร์มาน 2019 2020 ไม่ได้ไร้ข้อบกพร่อง อย่างไรก็ตาม สำหรับ ผู้ผลิตจีนนี่เป็นรถคันแรกของคลาสนี้ ดังนั้นเบาะนั่งซีดานอาจถูกตำหนิได้เนื่องจากขาดการรองรับด้านข้างที่ชัดเจน และตาชั่งมีขนาดเล็กเกินไป และคุณต้องปวดตา

อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขนี้ใช้ไม่ได้กับที่นั่ง แถวหลัง. ขนาดของรถทำให้คุณมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ในขณะเดียวกันก็ดูแลความสะดวกสบาย สำหรับแถวที่สองพวกเขาพึ่งพาท่ออากาศของตัวเองเพดานไม่กดดันศีรษะและการจัดหาพื้นที่ด้านหน้าหัวเข่ายังคงเพียงพอ สำหรับวัสดุตกแต่งของ ลี่ฟาน มูร์มาน ใหม่นั้นสอดคล้องกับรถยนต์ระดับนี้ แต่พวกเขาสูญเสียรถเก๋งระดับพรีเมียมของยี่ห้ออื่นเล็กน้อย

มัลติมีเดียและระบบนำทางสำหรับรัสเซีย

ในส่วนของอุปกรณ์รถ บริษัทลี่ฟานไม่ได้จำกัด ตามแผนที่วางไว้ ชื่อ murman ควรมีความหมายเหมือนกันกับความมั่งคั่งและความสามารถในการนำเสนอ ในแพ็คเกจขั้นสูง เก๋งจีนจะได้รับระบบมัลติมีเดีย หน้าจอจะอยู่ที่คอนโซลกลาง

วิศวกรของลี่ฟานได้พัฒนาโปรแกรมสำหรับ Android Auto เพื่อให้รถสามารถซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟนที่คล้ายกันได้ บน ตลาดรัสเซียรถจะได้รับการนำทางเพิ่มเติมด้วยแผนที่ Glonas ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสำรวจภูมิประเทศได้อย่างมั่นใจ

ข้อมูลจำเพาะ Lifan Murman 2019

ช่วงเครื่องยนต์: มีดีเซลหรือไม่?

จนถึงตอนนี้ สำหรับบริษัทที่ชื่อลี่ฟาน มีเครื่องยนต์ประเภทเดียวเท่านั้นสำหรับรุ่นใหม่ เครื่องยนต์พื้นฐานจะเป็นน้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตร สูบฉีด พัฒนากำลัง 128 แรงที่แรงบิด 162 นิวตันเมตร เครื่องนี้ยังติดตั้งอยู่บน ครอสโอเวอร์ใหม่ลี่ฟาน มายเวย์

ในตลาดจีนภายในประเทศ เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรยังมีให้สำหรับรุ่นลี่ฟาน 820 ลักษณะของมันช่วยให้คุณถ่ายภาพ 160 พลังม้ากำลังและแรงบิด 221 นิวตันเมตร การปรับเปลี่ยนนี้ยังไม่มีให้สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย แต่การเปิดตัวก็เป็นไปได้เช่นกัน

แบบไหนดีกว่าแบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล?

รถเก๋งลี่ฟานรุ่นใหม่ที่จำหน่ายให้กับตลาดรัสเซียรุ่นน้องนั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดโดยเฉพาะ แต่ 2.4 เครื่องยนต์ลิตรซึ่งติดตั้งบนรถจีน ได้จับคู่กับระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์ที่จัดทำโดย DSI บริษัทออสเตรเลียแล้ว

ความปลอดภัยใหม่

วิศวกรของลี่ฟานดูแลความปลอดภัยของรถเก๋งจีน รถติดตั้งระบบ ABS + EBR, เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน,ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง,ประตูปิดอัตโนมัติเมื่อถึงความเร็ว 20 กม./ชม.,เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง นอกจากนี้เจ้าของสามารถวางใจในกล้องได้ มุมมองด้านหลัง, ครูซคอนโทรล, แป้นเหยียบนิรภัยที่ตกลงมาในการชน

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดี:

• ราคาดี;
• ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารแถวหลัง
• อุปกรณ์ที่ดี
• ลำต้นกว้าง

ข้อบกพร่อง:

• ขาด กล่องอัตโนมัติเกียร์;
• เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรแบบไม่ใช้ทางเลือก
• ฉนวนกันเสียงไม่ดี
• "งบประมาณ" บางอย่างเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง

เปรียบเทียบ Lifan Murman 2020 กับ Hyundai i40 และ Toyota Camry

ใครอีกบ้างที่อยู่ในการแข่งขัน?

Ford Focus, Citroen C4, Hyundai Elantra, Kia Cerato, Toyota Corolla และ Volkswagen Jetta ของเยอรมันก็จะขัดขวางการขายรถยนต์เช่นกัน

ราคาอุปกรณ์พื้นฐาน

รู้มั้ยนี่เท่าไหร่ รุ่นลี่ฟาน. ณ สิ้นปี 2562 ค่ารถยนต์ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน จำนวน 950,000 รูเบิล. สำหรับรถเก๋ง อุปกรณ์เพิ่มเติมคุณจะต้องจ่ายประมาณ 1.1-1.2 ล้านรูเบิล

เริ่มขาย Murman ในรัสเซีย

จุดเริ่มต้นของการขายโมเดลในรัสเซียได้รับการประกาศแล้ว สำเนาสดจะถูกนำเสนอในโชว์รูม ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ. จริงจนถึงตอนนี้มีเพียงการดัดแปลงรุ่นเยาว์เท่านั้น ไม่มีการวางแผนการขายรุ่น 2.4 ลิตรใหม่ก่อนปี 2019

ทดลองขับวิดีโอ Lifan Murman 2019 2020

วิดีโอทดลองขับรถเก๋งจีนจะบอกคุณเกี่ยวกับคุณลักษณะของรุ่น บอกคุณเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถและพฤติกรรมของมันบนท้องถนน

รูปภาพ ลี่ฟาน เมอร์มาน 2019

ภาพถ่ายของรถที่โพสต์ในส่วนนี้จะให้แนวคิดเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถ การตกแต่งภายใน และรายละเอียดอื่นๆ

ราคา ขอบล้อพรีเมี่ยม
เบาะนั่งท้ายรถ
ร้านเสริมสวยคอนโซลเครื่องมือ
การทดสอบร่างกาย
ความปลอดภัย

โดยหลักการแล้วตัวรถไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นสิ่งแปลกใหม่: มันถูกแสดงครั้งแรกที่ Beijing Salon ครั้งที่ 13 ในเดือนเมษายน 2014 และในฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกัน บริษัท ได้สาธิตที่งานมอสโคว์มอเตอร์โชว์ จริงอยู่ที่โมเดลยังไม่มีชื่อนอร์ดิกที่น่าเกรงขามและเรียกง่ายๆว่า Lifan 820

เชื่อกันว่าในปี 2558 ซีดานเรือธงจะไปที่ร้านของตัวแทนจำหน่ายรัสเซียของแบรนด์ แต่วิกฤตผสมการ์ดหลาย ๆ คน แบรนด์ยานยนต์บังคับให้พวกเขาวาดเส้นตายและเปลี่ยนแผน ... ดังนั้น ลี่ฟานจึงไม่เพียงต้องเปลี่ยนกำหนดเวลาสำหรับการนำเสนอโมเดลในประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังต้องพิจารณาประเด็นเรื่องการเลือกการกำหนดค่าและหน่วยพลังงานใหม่อีกครั้งด้วย แต่เราจะกลับไปที่ปัญหานี้ แต่สำหรับตอนนี้ มาทำความรู้จักกับข้อแรกกันก่อน รถผลิตสืบเชื้อสายมาจากสายการผลิตของโรงงาน Derways ใน Cherkessk ซึ่งมีการประกอบรถรุ่น Lifan ทั้งหมดที่จำหน่ายในรัสเซีย

ชุดที่นั่ง

อย่างที่คุณรู้ แขกจะได้รับการต้อนรับด้วยเสื้อผ้าของพวกเขา และเราต้องยอมรับทันทีว่า "ชุดสูท" ของลี่ฟาน เมอร์มานนั้นเย็บได้ดี จริงอยู่ ฉันไม่สามารถหาคำตอบได้โดยตรงสำหรับคำถามที่ว่าใครมีส่วนร่วมในการพัฒนากันแน่ รูปร่างรุ่นและชื่อผู้ออกแบบหลัก ข้อมูลสื่อมวลชนระบุว่า "ภาพลักษณ์อันสง่างามของลี่ฟาน เมอร์มาน ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบและผู้สร้างสตูดิโอออกแบบที่มีชื่อเสียงของยุโรป"

พนักงาน ตัวแทนรัสเซียแบรนด์ต่าง ๆ อ้างว่านี่เป็นการพัฒนาที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ของศูนย์การออกแบบลี่ฟานในฉงชิ่ง ... แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งร่างกายกลับกลายเป็นสัดส่วนและสง่างามมาก ปริมาณโครเมียมที่เพียงพอ (แต่ไม่เกินความสมเหตุสมผล) ให้ทั้งความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ ในองค์ประกอบบางอย่าง เราอาจเห็นการอ้างถึงโซลูชันที่แอบดูจากแบรนด์ระดับโลกอื่นๆ แต่นี่ไม่ใช่การลอกเลียนแบบโดยตรง แต่เป็นการพัฒนาความคิดสร้างสรรค์ของแนวคิดที่ประสบความสำเร็จ

ตัวอย่างเช่น รูปทรงของไฟหน้า (พร้อมสปอตไลท์ที่เป็นขุยและสัญญาณไฟเลี้ยวแบบ LED) และการจับคู่กับซับในหม้อน้ำทำให้เกิดความเชื่อมโยงกับ Audi การออกแบบส่วนหลังค่อนข้างชวนให้นึกถึง Kia Optima และผนังด้านข้างที่เป็นพลาสติกของ Murman ค่อนข้างชวนให้นึกถึง VW Passat ในขณะเดียวกันก็รวบรวมคำพูดเหล่านี้ทั้งหมดด้วย อะไหล่เดิม(ตัวอย่างเช่น ด้วยไฟ LED ทำงานในเวลากลางวันในรูปแบบของไฟแยกในกล่องสี่เหลี่ยม ประกอบเป็นคลิปหนีบโซ่ที่ขยายไปตามกันชน) นักออกแบบไม่ได้รับน้ำสลัดจากการผสมผสาน แต่เป็นภาพที่กลมกลืนกันอย่างสมบูรณ์

ลดน้ำหนัก

คำถูก ในรูปหกเหลี่ยม (เนื่องจากเทรนด์ล่าสุด แฟชั่นยานยนต์) กระจังหน้าของซับหม้อน้ำไม่สามารถอวด "ใบเรือ" ของลี่ฟานได้ แต่อย่างใด ยี่ห้อรถระดับแรก และเป็นที่น่าสังเกตว่าในรถจีนที่มีชื่อใบหูไม่มีสิ่งใดที่เป็นของชาติ - ทั้งจีนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรัสเซีย Murman เป็น "พลเมืองของโลก" และสิ่งนี้สะท้อนถึงจุดสนใจของความกังวลของเยาวชนชาวจีนอย่างชัดเจน (และแบรนด์ลี่ฟานยังเด็กมาก มันเริ่มผลิตรถยนต์ในปี 2548 เท่านั้น) เพื่อพัฒนาตลาดโลก ในเรื่องนี้ Murman แตกต่างจากคู่แข่งโดยพื้นฐาน ซึ่งไม่เพียงแต่ไม่ได้ปิดบังต้นกำเนิดของจีนเท่านั้น แต่ยังเน้นย้ำด้วยองค์ประกอบการออกแบบที่แยกจากกัน

รูที่ไม่มีฟังก์ชั่น

ทีนี้มาทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาภายในของ Varangian กันดีกว่า ตามขนาดแล้ว Murman สามารถนำมาประกอบกับชั้นธุรกิจได้ ตามทฤษฎีแล้ว อุปกรณ์และผิวเคลือบควรเป็นไปตามมาตรฐานที่ยอมรับในชั้นเรียน และสิ่งนี้เป็นความจริงในหลายประการ ตัวอย่างเช่น รถติดตั้งระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ เพียงเดินขึ้นไปที่ประตูพร้อมกับพวงกุญแจในกระเป๋าของคุณ ระบบก็จะรับรู้ สัมผัสปุ่มสัมผัสที่มือจับประตูโครเมียม - และ Murman ก็พร้อมที่จะนำคุณเข้าสู่อ้อมกอดหนังของเขา

แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างระบบนี้ไม่ทำงานทุกครั้ง เป็นผลให้คุณตัดสินใจว่ามันไม่ง่ายกว่าที่จะไม่บุกเข้าไป ประตูปิดด้วยรูปลักษณ์ของสามีที่ออกไปเที่ยวอย่างสนุกสนานและทำกุญแจหาย และเปิดเซ็นทรัลล็อคทันทีด้วยการกดปุ่ม fob ...

วัสดุค่อนข้างแพงถูกนำมาใช้ในการตกแต่งภายใน ฉันชอบทั้งแผงด้านหน้าแบบนุ่มและหนังอีโคแบบเจาะรูที่เย็บด้วยช่องสี่เหลี่ยมบนเบาะนั่งและขอบประตูภายใน อย่างไรก็ตามมีการเจาะ แต่แน่นอนว่าไม่มีระบบระบายอากาศสำหรับเบาะนั่งรวมถึงไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการปรับ

ฉันจะเรียกช่วงการปรับที่เพียงพอ แต่ฉันพบตำแหน่งที่สะดวกสบายในที่นั่งคนขับด้วยความยากลำบากบางอย่าง (แม้ว่า คอพวงมาลัยปรับได้ไม่เพียงแต่ในมุมเอียง แต่ยังเอื้อมถึง) ยกที่นั่งขึ้นเพื่อให้สบายมือ - หัวเกาะติดกับเพดานอย่างแท้จริงลดระดับลง - มือสูงเกินไป มีที่วางแขนที่ประตูด้านคนขับ แต่ถ้าคุณวางมือซ้ายลง มันจะไม่ถึงพวงมาลัยอีกต่อไป และถ้าคุณวางไว้บน "ขอบหน้าต่าง" ข้อศอกก็จะยกขึ้น สามารถวางมือขวาไว้บนฝาครอบกล่องได้ แต่หมายความว่าคุณต้องใช้ "ด้ามจับแบบอิตาลี" ซึ่งไม่เป็นที่ต้อนรับอย่างมากจากมุมมองการขับขี่ที่ปลอดภัย

เป็นผลให้ฉันสามารถบรรลุตำแหน่งที่ค่อนข้างสบายของมือบนพวงมาลัย แต่ในขณะเดียวกันเท้าขวาของฉันก็สัมผัสกับขอบแข็งของคอนโซลกลางอย่างต่อเนื่อง ดูเหมือนว่าคุณจะไม่โดนหนัก แต่หลังจากสองสามชั่วโมงคุณเริ่มรู้สึกไม่สบายอย่างมาก ... แน่นอนว่าฉันไม่ใช่ผู้ชายรูปร่างผอมเพรียว แต่ส่วนสูงของฉันอยู่ไกลจากบาสเก็ตบอลเพียง 182 ซม. แต่ฉันชอบพวงมาลัยตัวเอง: จับกระชับมือ น่าสัมผัส พร้อมหน้าตัดที่สะดวกสบาย

บลูทู ธ อยู่ที่ไหน

แผงหน้าปัดที่มีไฟแบ็คไลท์ “ออปติโทรนิก” สีขาวยังให้ความรู้สึกประทับใจอีกด้วย แม้ว่าการแปลงเป็นดิจิทัลบนเครื่องมือจะค่อนข้างเล็ก แต่การอ่านก็ค่อนข้างดี นอกจากนี้ การอ่านความเร็วจะแสดงแบบดิจิทัลบนจอแสดงผลของคอมพิวเตอร์ข้อมูล แต่มานำเสนอข้อมูลระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังและเรื่องประมาณ อุณหภูมิในการทำงานคุณไม่ชินกับมันทันที ตัวบ่งชี้เหล่านี้จะแสดงบนจอแสดงผลขาวดำทรงกลมขนาดเล็กสองจอที่อยู่ตรงกลางของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว ตามลำดับ ในรูปแบบของริบบิ้นที่พับเป็นวงกลม คอนโซลกลางสวมมงกุฎด้วยจอแสดงผลขนาดเล็กอีกอันพร้อมนาฬิกาและข้อมูลอุณหภูมิภายนอกรถ ดังนั้นจึงไม่สามารถแยกแยะได้ทันทีว่านาทีสิ้นสุดและองศาเริ่มต้นที่ใด

1 / 2

2 / 2

ระบบปรับอากาศเป็นแบบโซนเดียว, กระจกไฟฟ้ารวมถึงประตูด้านคนขับเป็นแบบอัตโนมัติ, ระบบสื่อมีราคาไม่แพง, พร้อมจอแสดงผลแบบขาวดำ, ไม่มีระบบนำทาง และความสามารถในการเชื่อมต่ออุปกรณ์พกพาผ่านบลูทูธ (ดังนั้นจึงไม่มี ระบบมาตรฐานแฮนด์ฟรี). อย่างไรก็ตาม คุณยังมีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากรายการเพลงของสถานีวิทยุเพลง: คุณสามารถใส่ซีดี (แม้ว่าวันนี้จะดูเหมือนเป็นยุคสมัยแล้วก็ตาม) คุณสามารถเบิร์นเพลงลงในแฟลชการ์ดหรือเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกผ่านสาย AUX

อนิจจา ทั้งช่องเสียบ USB และแจ็ค AUX ถูกซ่อนอยู่ในส่วนลึกของช่องที่ปิดด้วยฝาปิดและมองไม่เห็นจากที่นั่งคนขับอย่างแน่นอน โพรงนั้นตั้งอยู่ใต้ชุดควบคุมสภาพอากาศ การเข้าถึงบางส่วนถูกคันเกียร์ปิดกั้นการเข้าถึง ดังนั้นส่วนใหญ่คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนแฟลชไดรฟ์ขณะเดินทางหรือแทนที่ด้วยเครื่องเล่น โดยทั่วไปแล้วฉันรู้สึกประหลาดใจที่ในรถยนต์ที่มีพื้นเพมาจากประเทศที่กลายเป็นโรงงานระดับโลกสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ ประเด็นนี้จึงไม่ค่อยได้รับความสนใจ ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารในโซฟาด้านหลังไม่มีซ็อกเก็ต 12 โวลต์ของตัวเองสำหรับเชื่อมต่ออะแดปเตอร์อุปกรณ์พกพา หรือช่องเสียบ USB ที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เดียวกัน

ฉันไม่ชอบบทบาทของผู้โดยสารแถวที่สองเลย: เบาะโซฟาสั้นเกินไป, นิ้วเท้าของรองเท้าผ้าใบพอดี ที่นั่งด้านหน้าด้วยความยากลำบากอย่างมาก .. ดังนั้นคุณจึงหันไปหาตำแหน่งที่สะดวกสบายแม้ว่าจะมีสถานที่ต่างๆในแวบแรก เบาะหลังมากเกินพอ

1 / 3

2 / 3

3 / 3

แนวทางที่ห้าสู่ลำต้น

มีการเรียกร้องบางอย่างไปยังห้องเก็บสัมภาระ ไม่ ไม่ถึงขนาด เพียงแค่นี้ - ออเดอร์เต็มและ 510 ลิตรก็เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางสี่คนและตู้เสื้อผ้าพร้อมอุปกรณ์ถ่ายภาพ แต่การเปิดล็อคลำตัวเป็นภารกิจชนิดหนึ่ง

ครั้งแรกที่คุณลองสิ่งนี้ คุณพยายามกดไฟส่องป้ายทะเบียนเป็นเวลานาน สิ้นหวังในการค้นหากุญแจที่ซ่อนอยู่โดยการสัมผัส ไปที่ประตูคนขับแล้วกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนแผงด้านหน้า ท้ายรถเปิดออก และคุณพบว่ากุญแจที่รักยังคงอยู่ แต่มันเล็กมาก เลื่อนไปทางขวา ที่ไหนสักแห่งในบริเวณตัวอักษร "M" ของโลโก้ Murman แล้วดู คุณต้องก้มศีรษะให้เกือบถึงระดับกันชนแล้วเงยหน้าขึ้นมอง

ปริมาณลำต้น

510 ลิตร

ครั้งต่อไปที่คุณติดอาวุธด้วยความรู้นี้ เข้าหาลำตัวอย่างมั่นใจ หาปุ่มใน สถานที่ถูกต้อง, และ ... ลำต้นไม่เปิด คุณกดอีกครั้ง - "ไม่มีผลลัพธ์เหมือนเดิม" คุณทำอะไรหลังจากครั้งที่สาม? อย่างถูกต้อง คุณไปที่ประตูคนขับและกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนแผงด้านหน้า

จากการทดลองพบว่าการเปิดหีบจากด้านนอกทำได้ในกรณีเดียวจากห้าหรือหกวิธี ฉันอยากจะแนะนำให้ในอนาคต เจ้าของลี่ฟานโยนถุงมือราคาถูกใส่กระเป๋าข้างประตูคนขับ นักออกแบบได้จัดเตรียมที่จับพิเศษสำหรับการเปิดท้ายรถจากด้านในแบบฉุกเฉิน (ซึ่งถูกต้อง) และช่องสำหรับขนย้ายเครื่องหาระยะ (ซึ่งก็น่ายกย่องเช่นกัน) แต่พวกเขาไม่ได้ใส่ใจกับ "ตะขอ" ใด ๆ ที่ช่วยให้คุณถือมือได้ ทำความสะอาดเมื่อปิด ช่องเก็บสัมภาระหลังจากขับรถบนถนนที่เป็นโคลนในสภาพอากาศเลวร้าย นี่คือจุดที่ถุงมือมีประโยชน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเครื่องจักรจำนวนมากไม่สามารถปิดฝาได้ในทันที

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องมโนสาเร่ แต่ท้ายที่สุดแล้วรถอยู่ในตำแหน่งที่เป็นแบบจำลองระดับธุรกิจและคุณจะเห็นว่ากำหนดภาระผูกพันบางอย่างและความจริงที่ว่าผู้ซื้อจะให้อภัยทารกราคาถูกมากของ A หรือ B ส่วนในกรณีของรถเก๋งขนาดใหญ่และแข็งจะทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์โดยธรรมชาติ

ผ่านที่ราบกว้างใหญ่แห่งทรานส์ไบคาเลีย

แต่ถึงกระนั้น ความรู้สึกที่ขัดแย้งกันมากที่สุดก็ทิ้งฉันไว้กับลี่ฟาน เมอร์มานระหว่างเดินทาง ที่ความเร็วค่อนข้างต่ำในเมือง ทุกอย่างดูดีมาก ระบบกันสะเทือนนุ่มและค่อนข้างใช้พลังงานมาก เบรกค่อนข้างเพียงพอ และเหตุใดจึงไม่เพียงพอหากทั้งสองบริดจ์มีดิสก์ กลไกการเบรก? ความรู้สึกของความสบายในการขับขี่ที่ค่อนข้างดีนั้นได้รับการปรับปรุงด้วยฉนวนกันเสียงที่น่ายกย่อง

แต่ทันทีที่คุณขับออกไปบนถนนในชนบทและเพิ่มความเร็ว ปัญหาก็เริ่มต้นขึ้น ... ประการแรก รถขาดมอเตอร์อย่างมาก การทดลองขับของเราเกิดขึ้น "ผ่านทุ่งหญ้าอันกว้างใหญ่ของทรานส์ไบคาเลีย ที่ซึ่งทองคำถูกชะล้างอยู่บนภูเขา" เรายังหยุดอยู่ใกล้อนุสาวรีย์กับคนจรจัดคนเดียวที่ "สาปแช่งชะตากรรมของเขาลากกระเป๋าบนไหล่ของเขา ... " ถนนที่นี่ไม่ได้มากที่สุด คุณภาพดีที่สุดในขณะที่ค่อนข้างคดเคี้ยวและมีขึ้น ๆ ลง ๆ เป็นจำนวนมาก

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม.

และตอนนี้ถนนก็ขึ้นไปในลักษณะที่ปรากฏ - ไม่เป็นอันตรายอย่างสมบูรณ์ เกียร์ห้าความเร็วประมาณหนึ่งร้อย (และคุณเร่งไปที่มันอย่างเจ็บปวดเพราะ 16 วินาทีถูกมองว่าเกือบจะเป็นนิรันดร์) คันเร่งอยู่บนพื้นและตัวเลขบนหน้าจอเริ่มวิ่งถอยหลังอย่างไร้ความปราณี: 98 ... 95 ... 92 ... 87 ... 85 ... 82 ... รถข้างหน้าเคลื่อนออกไปและเคลื่อนออกไป โอเค คุณคิดว่า ก่อนขึ้นถัดไป คุณเปลี่ยนไปใช้อันดับที่สี่ เหยียบอยู่บนพื้นเครื่องวัดวามเร็วอยู่ที่ 4,000 รอบต่อนาที แต่มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลอีกครั้งบันทึกการชะลอตัวอย่างไม่ลดละ: 98 ... 95 ... 92 ... 87 ... ดังนั้นเปลี่ยนเป็นที่สามหรือไม่? และจะทำอย่างไรคุณลองครั้งที่สาม มอเตอร์ตอบสนองต่อการเยาะเย้ยดังกล่าวด้วยเสียงร้องที่บีบหัวใจซึ่งบ่งบอกถึงความใกล้ชิดกับ "แรงบิด"

แต่มือจำไว้!

กล่อง ... ไม่ใช่ว่ามันใช้งานไม่ได้ แต่การเลือกเกียร์ของเกียร์นั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก อันที่จริง ฉันจำความรู้สึกที่สัมผัสได้หลังพวงมาลัยของ "แปด" ตัวเก่าของฉันได้ทันที VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้ายังมีกล่อง "พร้อมการค้นหา" และคันโยกไปเหมือนม้าหมุนในถังเยลลี่ แต่อย่างที่พวกเขาพูดว่า "แต่มือจำบางอย่างได้" และฉันก็ฟื้นทักษะการวางคันโยกในตำแหน่งที่ต้องการอย่างรวดเร็ว แต่ความพยายามที่จะเปลี่ยนเกียร์ด้วยการเหวี่ยงข้อมือล้มเหลวในทันที อย่างไม่มีเงื่อนไขและสมบูรณ์: การขยับคันโยกนั้นยอดเยี่ยมเกินไป

ความเร็วสูงสุด

โดยธรรมชาติแล้ว การแซงรถบรรทุกบนทางหลวงจะกลายเป็นปฏิบัติการทางทหาร ซึ่งกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องคำนวณอย่างถูกต้องและกล้าหาญของ Viking Murman ตัวจริง ความจริงที่ว่า ตามหลักการแล้ว Murman สามารถขับได้เร็วกว่ารถบรรทุกญี่ปุ่นรุ่นเก่าที่ใช้น้ำมันดีเซลในบรรยากาศ เป็นเรื่องที่ไม่ต้องสงสัยเลย แต่ไม่ว่าคุณจะมีเวลากลับไปที่เลนของคุณก่อนที่รถที่กำลังจะมาถึงจะบินไปที่หน้าผากหรือไม่ - สิ่งนี้ทำให้เกิดความสงสัยอย่างต่อเนื่อง

ในขณะเดียวกัน ปัญหาการเลือกเกียร์ยังคงรุนแรงในการแซง เราไม่ได้พูดถึงอันที่ห้าด้วยซ้ำ Murman ที่บรรทุกคนขับพร้อมคนขับและผู้โดยสารสามคนไม่เร่งเลย ประการที่สี่ - ไม่ชัดเจนว่าอัตราเร่งจะซบเซาเกินไปหรือไม่ ที่สาม? ท่านลอร์ดฉันรู้สึกเสียใจกับมอเตอร์อย่างไรมันส่งเสียงร้อง ...

เราช้าลงและพัดบนน้ำ

สถานการณ์ไม่ดีขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง ดูเหมือนว่าการออกแบบที่มี McPherson struts ที่ด้านหน้าและ multi-link ระงับอิสระด้านหลังควรให้การทรงตัวและการบังคับทิศทางที่ดีเยี่ยม แต่จากที่นั่งคนขับจะมองเห็นได้ชัดเจนว่าด้านหน้าโค้งที่นุ่มนวลของถนนซึ่งในทางทฤษฎีสามารถผ่านไปได้โดยไม่ลดความเร็วไฟเบรกของ Lifan Murmans ทั้งหมดที่อยู่ด้านหน้าจะกะพริบ

ด้านหน้า

แท้จริงแล้วการบังคับเลี้ยวไม่แตกต่างกัน พวงมาลัยว่างเปล่า ไม่มีความไวในโซนใกล้ศูนย์ในชั้นเรียน เป็นผลให้มันยากมากที่จะ "จับ" มุมบังคับเลี้ยวที่ต้องการคุณต้องนั่งแท็กซี่ นอกจากนี้ในการกระแทกรถจะ "ลอย" อย่างเห็นได้ชัดและคุณต้องคืนรถไปยังเส้นทางที่ต้องการอย่างต่อเนื่องแม้จะเป็นเส้นตรงและแม้แต่ในมุมที่พฤติกรรมนี้กลับกลายเป็นว่าไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง

โดยทั่วไปแล้ว เพื่อไม่ให้เหงื่อเย็นออกจากหน้าผากหลังจากเลี้ยวแต่ละครั้ง ทางที่ดีควรเป่าลงไปในน้ำและชะลอตัวลงล่วงหน้า แม้จะไม่จำเป็นต้องชำเลืองมองในครั้งแรกก็ตาม ในการเลี้ยวที่สูงชันของทางเลี้ยวที่ขับโดยไม่เบรก ยกเว้นบางทีในรถสปอร์ต การตั้งค่าระบบกันสะเทือน "เพื่อความสบายและความนุ่มนวล" จะกลายเป็นการม้วนตัวและการม้วนตัวที่น่ากลัว

แต่ก็คุ้มค่าที่จะไป ท้องที่และช้าลงเมื่อ Murman เริ่มพึงพอใจกับความนุ่มนวลและฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง แต่บริษัทภาษาอังกฤษ MIRA ได้มีส่วนร่วมในการตั้งระบบกันสะเทือน เห็นได้ชัดว่าในธุรกิจที่ละเอียดอ่อนเช่นนี้ ฉันยังพูดได้ว่าธุรกิจ "ชามานิก" เหมือนกับการทำงานแบบถูกระงับ เราไม่สามารถพึ่งพาการเอาท์ซอร์สได้ จำเป็นต้องดึงดูดผู้เชี่ยวชาญระดับเฟิร์สคลาสและเลี้ยงดูตนเองอย่างระมัดระวัง

เรือธงต้องเรือธง

ทีนี้ มาคิดกัน… ด้านหนึ่ง ลี่ฟานไม่เพียงแต่เป็นผู้นำกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์จีนที่กำลังสำรวจตลาดรัสเซียอย่างมั่นใจ แต่ยังสร้างแบรนด์อย่างต่อเนื่อง และในเรื่องนี้ แบรนด์ต้องการเรือธงระดับธุรกิจของตัวเองจริงๆ . ในทางกลับกัน บริษัทเข้าใจอย่างชัดเจนว่าแบรนด์ยังไม่แข็งแกร่งพอ และกลุ่มเป้าหมายยังไม่พร้อมที่จะซื้อรถยนต์ในราคาที่สูงกว่าล้านรูเบิล

ด้วยเหตุนี้เองที่เวอร์ชัน Lifan 820 ที่ติดตั้งจุดอ่อนของ เครื่องยนต์ที่มีอยู่, กล่องเครื่องกลและในการกำหนดค่า Elegance ที่มีเนื้อหาเสริมที่ค่อนข้างแย่ (ตามมาตรฐานจีน) แต่มีป้ายราคา 949,900 รูเบิล

โดยหลักการแล้วบริษัทมั่นใจว่าพร้อมที่จะเริ่มการผลิตได้ทุกเมื่อ แพ็คเกจพรีเมียมค เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 161 แรงม้า และ "อัตโนมัติ" 6 สปีดของ DSI บริษัท ออสเตรเลีย อุปกรณ์ของการกำหนดค่านี้ควรรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า (ไม่ใช่แค่ด้านหลัง) และกล้องมองหลัง ซันรูฟ และระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง Navitel

อย่างไรก็ตามการเปิดตัวเวอร์ชันนี้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการขายแพ็คเกจ Elegance แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ามันจะไร้ประโยชน์ มันกลับกลายเป็นว่าไม่ใช่เรือธงที่เจ็บปวด ... แน่นอนฉันอาจผิด แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า บริษัท ควรจะเสี่ยงต่อการสูญเสียทางการเงิน แต่ยังคงเปิดตัว Murman ระดับบนสุดไม่ว่าจะก่อนหน้านี้หรือ พร้อมกันกับ "ขั้นต่ำ" การตั้งค่าแถบบางอย่างและการสร้างใบสมัครที่เต็มเปี่ยมสำหรับการเข้าร่วมในชั้นธุรกิจ นอกจากนี้ การปรากฏตัวของรุ่นที่มีราคาแพง ทรงพลัง และสะดวกสบายจะกระตุ้นความสนใจของผู้บริโภคในรถที่เรียบง่ายและราคาถูกลง และตอนนี้เป็นรถเก๋งขนาดใหญ่ที่ตรงไปตรงมา มอเตอร์อ่อนแอคุณต้องสร้างทางของคุณเอง และมันจะไม่ง่าย...

เพราะเขาจะต้องแข่งขันไม่เฉพาะกับเพื่อนร่วมชั้นในเซ็กเมนต์ D + ซึ่งเขามีความได้เปรียบด้านราคาอย่างจริงจัง นักธุรกิจทั่วไปจากเมืองต่างจังหวัด (และผู้ซื้อหลักของแบรนด์ลี่ฟานอาศัยอยู่ในภูมิภาค) จะพิจารณาเป็นทางเลือกแทน ทั้งรถยนต์มือสองของแบรนด์ชั้นนำและรุ่นยอดนิยมของสินค้าขายดีเช่น Kia Rioและฮุนได โซลาริส ท้ายที่สุดสำหรับ 950,000 rubles เดียวกันคุณจะได้รถเก๋งเกาหลีที่เล็กกว่า แต่ "เต็มไปด้วย" ทุกสิ่งที่คุณสามารถจินตนาการได้อย่างแท้จริง เกียร์อัตโนมัติก่อน ระบบนำทาง. ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ลี่ฟานมองว่าไม่ใช่ "นักฟิสิกส์" เป็นผู้ซื้อหลักของ Murman นั่นคือไม่ใช่บุคคล แต่ โครงสร้างองค์กรประการแรก - บริษัทรถแท็กซี่ อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าขนาดมีความสำคัญ

ข้อกำหนดโดยย่อ:

ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง): 4,865 x 1,835 x 1,480 มม. เครื่องยนต์: เบนซินสี่สูบ LFB479Q, 1.8 ลิตร, 128 แรงม้า, 162 นิวตันเมตร ระบบส่งกำลัง: กลไกห้าสปีด อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 15, 8 - 16.2 วินาที

และนี่คือที่มาของคำถามเกี่ยวกับคุณภาพ โดยภาพรวมบริษัทมีความมั่นใจในเรื่องนี้ มิเช่นนั้น จะไม่ให้การรับประกันเป็นเวลา 5 ปี แต่การรับประกันคือการรับประกัน และเกือบทุกคันในเจ็ดคันที่นำมาเพื่อทดลองขับนั้นมีขนาดเล็กแต่ก็ทำให้เสียความประทับใจและข้อบกพร่องโดยรวม

ในอันหนึ่งผนึกถูกลอกออกในอีกด้านหนึ่งเจ็ตจากหัวฉีดเครื่องซักผ้าไม่ตก กระจกหน้ารถและกระเด็นที่ขอบฝากระโปรงหน้า ครั้งที่สาม เขาตามอำเภอใจ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, ในอันที่สี่ของเกียร์ไม่ได้เปิด, ในที่ห้า, แผงภายในกลายเป็นแบบติดด้านข้าง ... ใช่, รถยนต์เป็นรุ่นก่อนการผลิต แต่เรากำลังพูดถึงชั้นธุรกิจและลี่ฟาน สำนักงานตัวแทนตั้งใจที่จะโจมตีตำแหน่งทางการตลาดในอนาคตอันใกล้นี้อย่างจริงจัง แบรนด์เกาหลีในส่วนนี้ แต่นี่เป็นชั้นธุรกิจประเภทใด ซึ่งหลังจากขับรถไปสองสามชั่วโมง จิ้งหรีดทั้งครอบครัวก็เริ่มต้นขึ้นในห้องโดยสาร

บริษัทแจ้งว่า "ไม่ต้องห่วง รถทุกคันจะผ่าน การเตรียมการขายล่วงหน้าที่ตัวแทนจำหน่าย” นี่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา เพราะฉันขอย้ำอีกครั้ง เรากำลังพูดถึงรถยนต์ระดับธุรกิจ และชื่อสูงนี้บังคับให้คุณออกจากประตูโรงงานในสภาพที่ไม่ต้องการ "การเตรียมตัวก่อนการขาย" ใดๆ

และสำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าแผนการของลี่ฟานที่จะขายรถเก๋ง Murman ประมาณ 500 คันในปีนี้ และจากนั้นก็ทำยอดขายได้ถึงระดับ 5 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมดนั้นค่อนข้างจริง ท้ายที่สุด ช่องก็ใหญ่ แต่ถึงกระนั้น รถพร้อมใช้งานวันนี้ไม่ยุ่ง แต่รถมาพร้อมกับบริการต่างๆ เช่น ระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน Lifan Assistance และแพ็คเกจ Lifan Connect ซึ่งคุณสามารถลดต้นทุนตัวถังได้ครึ่งหนึ่ง สิ่งสำคัญคือการยกระดับศักดิ์ศรี

คุณต้องมี ลี่ฟาน เมอร์มาน หาก:

• รถคันโปรดของคุณคือและยังคงเป็นโวลก้าของตระกูลที่ 24;
• รูปลักษณ์ที่หรูหราสำหรับคุณที่ สำคัญกว่าความเร็วและวิทยากร
• คุณเป็นหนึ่งในคนรัสเซียที่ไม่ชอบ ขับรถเร็ว;
• คุณตัดสินใจที่จะไปทำงานเป็นคนขับแท็กซี่กับรถของคุณอย่างจริงจัง

ลี่ฟาน เมอร์มานมีข้อห้ามสำหรับคุณหาก:

• การมองเห็นกันชนของรถด้านหน้าทำให้คุณมีความปรารถนาที่จะแซงทันที
• คุณกำลังมองหาอะไหล่ทดแทนสำหรับ BMW ของคุณที่ด้านหลังของ E34 ซึ่งคุณซื้อมาโดยไม่ได้ตั้งใจในช่วงกลางทศวรรษที่ 90;
• รถยนต์ชั้นธุรกิจที่ไม่มีระดับการตัดแต่งให้เลือกมากมายนั้นไม่มีอยู่จริงสำหรับคุณ
• ลูก ๆ ของคุณคุ้นเคยกับการเล่นบางอย่างบนแท็บเล็ตบนท้องถนน

คุณจะซื้อลี่ฟาน เมอร์มานหรือไม่?

ฉันจะไม่เสแสร้ง: จิตสำนึกของฉันในขณะที่ฉันแน่ใจว่าความคิดของชาวรัสเซียที่มีเครื่องยนต์หลายล้านคนยังไม่พร้อมที่จะจริงจังกับผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงชั้นธุรกิจ ดังนั้น เมื่อฉันได้รับคำเชิญให้เข้าร่วมการนำเสนอ สมาคมต่างๆ เช่น "นักธุรกิจไง รถคันนี้" หรือ "ชีวิตเกือบจะประสบความสำเร็จ" ก็เริ่มโจมตีสมอง และเพื่อประเมินรถคันนี้อย่างเป็นกลาง ฉันต้องโน้มน้าวตัวเองว่านี่ไม่ใช่ชั้นธุรกิจ แต่เป็นรถเก๋งจีนคันใหญ่ ผ่านปริซึมเดียวกัน ผมแนะนำให้คุณรู้จักรถ

เริ่มกันเลยตามปกติด้วยการควบคุมใบหน้า Murman ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี คำนึงถึงสัดส่วนทั้งหมด และแนวโน้มที่ทันสมัยในการออกแบบยานยนต์ได้รับการติดตามอย่างชัดเจนในทุกคุณสมบัติของความแปลกใหม่ ด้านหน้าของรถเป็นแบบข้ามระหว่าง (ไฟหน้าเช่นเดียวกับส่วนโค้งของฝากระโปรงและปีกถูกคัดลอกมาจากเยอรมันอย่างชัดเจน) ด้วย (ซึ่งดูเหมือนว่าจะยืมกระจังหน้าหม้อน้ำ) ส่วนเนื้อค่อนข้างชวนให้นึกถึง รถบีเอ็มดับเบิลยู. แต่โดยทั่วไปแล้ว ความแปลกใหม่นั้นมีลักษณะที่เป็นต้นฉบับและน่าจดจำอย่างสมบูรณ์

เราพบกันด้วยเสื้อผ้า

ก่อน รถจีนคุณต้องการลงไปด้านล่างเสมอ: เพื่อดูวงกบบางส่วนในการติดตั้งชิ้นส่วนเพื่อตัดสินว่ามีคุณภาพต่ำของสีการใส่ร้ายเกี่ยวกับ "ฟอยล์" ที่ใช้ทำร่างกาย แต่ปล่อยให้ผู้คลางแคลงใจสงบ: ในกรณีของ Murman เป็นไปไม่ได้ที่จะขุดหาหลักฐานที่ประนีประนอมเกี่ยวกับตำแหน่งข้างต้น และความพอดีในระดับยุโรปและการวาดภาพโดยไม่มี "เซลลูไลท์" และโลหะของร่างกายผ่านไปได้สำเร็จในคำศัพท์ทางการแพทย์ "palpation"

แล้วเครื่องดื่มล่ะ?

นอกจากนี้ เส้น "การเต้น" ที่ไม่สม่ำเสมอของขอบที่นั่งยังดึงดูดสายตาผมอีกด้วย เมื่อคุณนั่งเอนหลัง ทิวทัศน์นอกหน้าต่างจะถูกขัดขวางโดยเสาหน้าต่าง เครียดและความจริงที่ว่าสำหรับคนขับและผู้โดยสารทางด้านขวาไม่มีที่วางแก้ว (อย่างน้อยหนึ่งสำหรับสองคน) มีช่องใส่ของที่ประตูพร้อมช่องสำหรับใส่ขวด แต่แน่นอนว่าคุณไม่สามารถวางกาแฟสักถ้วยไว้ที่นั่นได้ มีอยู่เฉพาะที่กันชนหลังของซีดานเท่านั้น และด้วยมิติที่มั่นคง เรดาร์จอดรถจะไม่ฟุ่มเฟือยที่ส่วนหน้า พลาสติกแข็งที่ใช้ทำฝาปิดที่เขี่ยบุหรี่ กล่องถุงมือ และที่วางแก้วน้ำสำหรับผู้โดยสารตอนหลังไม่สอดคล้องกันกับพลาสติกโฟมอ่อนที่ใช้ทำส่วนประกอบที่อยู่ใกล้เคียง นอกจากนี้ยังดูแปลก ๆ เช่นแหวนทองที่มีเพชรกระจัดกระจายอยู่บนมือผู้หญิงที่รุงรังที่มีสิ่งสกปรกอยู่ใต้เล็บ อย่างไรก็ตาม ฉันใช้คำอุปมามากเกินไป เพราะเราไม่ได้พูดถึงรถยนต์สำหรับ "การ์ตูน" สองเรื่อง แต่เกี่ยวกับอุปกรณ์! สมมติว่าข้อบกพร่องดังกล่าวค่อนข้างให้อภัยได้ นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังกว้างขวางมาก โดยเฉพาะสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ฉันไม่มีแรงพอ...

ตอนนี้ มาดูการทดลองทางทะเลกัน แต่ก่อนอื่น ตัวเลขที่สำคัญบางอย่าง ลี่ฟาน เมอร์มานติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงที่มีปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตร พลังของ "ม้า" 128 ตัวในแวบแรกรถน่าจะเพียงพอสำหรับสายตา แต่ในความเป็นจริงมีการขาดกำลังและแรงบิดอย่างร้ายแรง คุณกดรองเท้าแตะลงบนพื้น และ Murman ตอบโต้อย่างไม่เต็มใจจนคุณเริ่มที่จะตรวจสอบว่าคุณได้ถอดเบรกมือหรือไม่! รถมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และคุณต้องทำงานกับคันเกียร์บ่อยมาก เพราะแม้ในการปีนเขาเล็กๆ น้อยๆ Murman ก็ต้องการคนถือหางเสือเรือเพื่อเปลี่ยนจากที่ห้าเป็นสี่ หรือแม้แต่ที่สาม โดยทั่วไปแล้ว สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์ที่อ่อนแอหรือเครื่องยนต์ที่เลือกได้ไม่ดี แต่อยู่ที่การตั้งค่าแผนที่เชื้อเพลิง ความจริงก็คือว่าวัตถุเริ่มมีชีวิตก็ต่อเมื่อเข็มมาตรวัดความเร็วถึง 3700 รอบต่อนาทีในขณะที่อัตราที่ต่ำกว่ามีความรู้สึกว่ามีมอเตอร์จากเครื่องตัดหญ้าอยู่ใต้ประทุน หากคุณใช้ "สมอง" มากเกินไปจนทำลายสิ่งแวดล้อมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (โดยปกติคือประมาณ 9.5 ลิตรต่อร้อย) ความเร็วของรถจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม ในอนาคต ลี่ฟาน เมอร์มาน จะได้รับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรพร้อม (ในรุ่นนี้เรียกว่า ลี่ฟาน 820 ขายได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2558) ในระหว่างนี้ เราขอย้ำอีกครั้งว่าเวอร์ชันบน "มือจับ" ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจะมีให้สำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ

ตามเนื้อผ้าสำหรับ รถจีนภายในตกแต่งด้วยหนังเทียม ยิ่งกว่านั้นสิ่งนี้ทำได้โดยอ้างว่าเป็นเบี้ยประกันภัย - รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน ฉันยังไม่เคยเห็นสี่เหลี่ยมด้านขนานจำนวนมากมายขนาดนี้แม้แต่ภายในรถ Bentley Bentayga น่าเสียดายที่สำหรับตลาดรัสเซียจนถึงขณะนี้มีเพียงการตกแต่งภายในสีดำเท่านั้น - มีการตกแต่งภายในสีน้ำตาลหรือสีอ่อนสำหรับ จีนลี่ฟาน 820 ดูแพงกว่า นอกจากนี้ในช่วงเริ่มต้นของการขายจะไม่มีระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอสี ลี่ฟาน มอเตอร์ รุส สัญญาว่าหากลูกค้าได้รับคำขอสำหรับซีดานรุ่นอื่น พวกเขาจะพึงพอใจ

ระหว่างเดินทาง ลี่ฟาน เมอร์มานแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากที่อื่น โมเดลจีน- เขามีมากเกินไป ช่วงล่างนุ่มและการบังคับเลี้ยวแบบไม่มีข้อมูล ค้นหาภาษากลางกับรถ ถนนคดเคี้ยวยาก. เสริมความรู้สึกหย่อนคล้อย ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับ เก๋งใหญ่น้ำหนัก 1.5 ตัน เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 128 แรงม้า และอัตราทดเกียร์ที่ไม่ตรงกัน โมเมนต์ 162 นิวตันเมตรไม่เพียงพอต่อการเร่งความเร็วด้วยผู้โดยสารสี่คนภายใน

แต่ลี่ฟาน เมอร์มานค่อนข้างเงียบ แน่นอน เหนือฉนวนกันเสียง ได้แก่ ห้องเครื่อง, ได้ทำงานอย่างหนักที่นี่ เสียงลมที่ความเร็วเกิน 100 กม. / ชม. จะได้ยินโดยผู้โดยสารในโซฟาด้านหลังเท่านั้น แหล่งกำเนิดเสียงเป็นส่วนกระจกขนาดเล็กที่สองในกระจกหลัง ทำไมคนจีนไม่ทำเรื่องใหญ่ กระจกหลัง- ความลึกลับ.

แต่วิศวกรทำให้แน่ใจว่าเมื่อขนถ่ายสิ่งของหรือล้ออะไหล่จากช่องเก็บสัมภาระคนขับจะไม่เปื้อนเสื้อผ้า - ซีดาน Lifan Murman ติดตั้งผ้ากันเปื้อนพิเศษที่ครอบคลุม กันชนหลัง. อย่างไรก็ตาม การมีช่องเสียบในพื้นที่ล็อคประตูท้ายแสดงว่าประตูเดียวกันนี้สามารถปิดได้โดยไม่ต้องถอดผ้ากันเปื้อนสีดำ ในกรณีนี้ ผ้าจะสามารถปกป้องส่วนหนึ่งของกันชนจากการสัมผัสเบาๆ กับรถคันอื่นได้ แต่โดยทั่วไป ห้องเก็บสัมภาระในลี่ฟานเมอร์มานมันค่อนข้างใหญ่ - ด้วยปริมาตร 510 ลิตร

วิศวกรยังทำงานเกี่ยวกับความปลอดภัยของลี่ฟาน เมอร์มานด้วย รถเก๋งมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยตลอดความยาวของห้องโดยสาร มีการติดตั้งแถบความปลอดภัยไว้ที่ประตู เข็มขัด - สามจุดพร้อมการปรับความสูง ชุดคันเหยียบและคอพวงมาลัยมีความปลอดภัย ตามระบบ C-NCAP ลี่ฟาน เมอร์มานได้รับดาวสูงสุด

นอกจากนี้ สำหรับลี่ฟาน เมอร์มาน โดยค่าเริ่มต้น โปรแกรมลี่ฟานความช่วยเหลือ. หากล้อรั่ว อุบัติเหตุหรือปัญหาทางเทคนิคเกิดขึ้นบนท้องถนน คนขับจะได้รับความช่วยเหลือทันที เพื่อป้องกันตนเองจากอุบัติเหตุใดๆ กับรถยนต์หรือการโจรกรรม ยานพาหนะคุณสามารถรับ Casco ได้ในครึ่งราคาเมื่อติดตั้งระบบ Lifan Connect ซึ่งรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสไตล์การขับขี่ของคุณ

นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือ แอปพลิเคชั่นมือถือ Lifan Connect สามารถเปิดและปิดประตู ดูอุณหภูมิในห้องโดยสาร และตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ แต่ที่สำคัญที่สุด เจ้าของรถของบริษัทจะสามารถควบคุมการใช้รถโดยพนักงานของบริษัทผ่าน Lifan Connect

การปรากฏตัวของ Lifan Murman ในตลาดรัสเซียเป็นจุดเริ่มต้นของการต่ออายุกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทจีนครั้งใหญ่ ในระหว่างปีได้รับความนิยม ลี่ฟาน โซลาโนพร้อมตัวแปร 7 ที่นั่ง ครอสโอเวอร์ ลี่ฟาน MyWay ลี่ฟาน X60 รุ่นใหม่ สกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์ เพื่อเพิ่มคุณภาพการขายและการบริการ ลี่ฟาน มอเตอร์ รุส กำลังเปิดตัวโครงการขนาดใหญ่สำหรับเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดในรัสเซีย ซึ่งรวมถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ 145 แห่ง

และพวกเขาก็เริ่มรวมตัวกันที่โรงงานใน Cherkessk เราต้องไปที่มูร์มันสค์เพื่อทำความคุ้นเคยกับผู้มาใหม่ แต่ไม่ใช่ - พวกเขาย้ายไปไบคาล มาดูชั้นธุรกิจในภาษาจีนริมทะเลสาบกันดีกว่า

ข้อมูลจำเพาะ ลี่ฟาน เมอร์มาน 1.8

ยาว/กว้าง/สูง/ฐาน 4865/1835/1480/2775 mm

ปริมาณลำตัว (VDA) 510 l

ควบคุม / น้ำหนักรวม 1508/1818 กก.

เครื่องยนต์เบนซิน, P4, 16 วาล์ว, 1794 cm³; 94 กิโลวัตต์/128 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที 162 นิวตันเมตร ที่ 4200-4400 รอบต่อนาที

เชื้อเพลิง/เชื้อเพลิงสำรอง AI‑95/63 l

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: วงจรผสม 7.7 ลิตร/100 กม.

การแพร่เชื้อ ขับเคลื่อนล้อหน้า; M5

เดินทางมาทำงานหรือเรียนหนังสือ คนจีนมักใช้ชื่อภาษารัสเซีย Weidong กลายเป็น Yura และ Shengli กลายเป็น Victor เพื่อให้ง่ายต่อการสื่อสาร นี่คือลี่ฟาน 820 แทน ดัชนีตัวเลขได้รับชื่อดังสนั่น Murman เปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศจีนในปี 2013 และอีกหนึ่งปีต่อมาได้มีการจัดแสดงที่มอสโคว์ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์สัญญาว่าจะออกสู่ตลาดในปี 2560 และพวกเขารักษาคำพูด

เมอร์มานส์ - ชื่อรัสเซียชาวนอร์เวย์, ชาวนอร์มัน. ต่อมา ดินแดนทางเหนือที่พวกไวกิ้งขึ้นบกเริ่มถูกเรียกว่าดินแดนนั้น อย่างไรก็ตามเพื่อทำความคุ้นเคยกับรถฉันต้องไปตรงกันข้ามกับตรรกะไม่ใช่กับ Murmansk แต่ไปทางทิศตะวันออก - ไปยังชายฝั่งของทะเลสาบไบคาล

Murman ได้ทดลองขับในการกำหนดค่า Elegance ที่ประเมินเพียงรายการเดียวจนถึงตอนนี้มีราคา 949,900 รูเบิล ความยาวเครื่อง - 4865 มม. ระยะฐานล้อ - 2775 มม. เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมชั้น Honda Accord, Nissan Teana และ.

ราคาฆ่าได้. คุณสมบัติด้วย: เครื่องยนต์ 1.8 กำลัง 128 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ...สำหรับตลาดจีนเขาผลิต หน่วยพลังงานน่าสนใจยิ่งขึ้น - เครื่องยนต์ 2.4 แรงม้า 167 แรงม้าพร้อม CVT เรามีแบบนี้ แต่แปลงเป็น 161 แรงม้า จะปรากฏเฉพาะเมื่อมีความต้องการ

ภายในค่อนข้างเก่า มืดมน และไม่ค่อยสบายนัก แต่หลังจากนั้นไม่นานคุณก็จะชินกับมัน

Murman ดูเรียบร้อยและน่าดึงดูดใจ การผสมผสานขององค์ประกอบแต่ละอย่างที่ยืมมาจากรถยุโรปหลายคันนั้นทำได้ค่อนข้างชำนาญ - คราวนี้นักออกแบบไม่ได้ทำโครเมียมมากเกินไป ตกแต่งพวกมันเท่านั้น กระจังหน้า, ขอบกระจก, ลูกบิดประตู, ตราสัญลักษณ์และป้ายชื่อ

แต่ภายในนั้นดูมืดมน: พลาสติกสีดำ (แต่น่ามองและน่าสัมผัส) หนังเทียมสีดำบนที่นั่งและประตู ซึ่งเรียกกันว่าหนังอีโคอย่างลึกลับ และบุผ้าด้วยรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน เสริมด้วยอะลูมิเนียมและไม้เลียนแบบหยาบ อุปกรณ์ - ดีไซน์โบราณ พร้อมแสงไฟสีขาวที่ไม่ระคายเคือง ที่นั่งคนขับสบายแต่หมอนเตี้ยเอเชีย

เครื่องเล่น MP3 อ่านบันทึกจากแผ่นดิสก์ USB หรือ อุปกรณ์โทรศัพท์. อย่างไรก็ตาม ในการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน คุณต้องจิ้มขั้วต่อเข้าไปในช่องด้านหน้าหัวเกียร์แบบสุ่มสี่สุ่มห้า และในที่เดียวกัน พวกเขาวางปุ่มเพื่อโทรหาผู้ควบคุมระบบ ERA-GLONASS ด้วยเหตุผลบางอย่าง มีที่อื่นอีกไหม?

Murman ยังไม่ผ่านการทดสอบการชนของยุโรป และในประเทศจีน Lifan 820 ได้รับดาวห้าดวงสำหรับการกระแทกที่หน้าผาก ซีดานมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างและม่านลม

ขี่คนเดียวในเบาะหลังได้อย่างอิสระและสะดวกสบาย ที่วางแขนกว้างแบบนุ่ม - พร้อมที่วางแก้วแบบคู่พร้อมฝาปิด เห็นได้ชัดว่าผู้โดยสารคนที่สามจะผลักไหล่เพื่อนบ้านของเขาคอนโซลที่ยื่นออกมากินพื้นที่ที่เท้าของเขา

ลำตัวกว้าง - 510 ลิตร สำหรับความยาวที่ยาวนานจะมีการตัดฟักออกที่ด้านหลัง น่าเสียดายที่ส่วนหนึ่งของปริมาตรที่ใช้งานได้ถูกบานพับของฝาปิดกินหมด

ขณะเคลื่อนที่ทั้งเครื่องยนต์และเสียงรบกวนจากท้องถนนแทบจะไม่ได้ยินเลยแม้แต่กับ ผู้โดยสารตอนหลังคุณพูดออกมาดัง ๆ ระบบกันสะเทือนเป็นแบบแผนสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ในคลาสนี้: สตรัทแมคเฟอร์สันทำงานที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง กวาดล้างบน เวอร์ชั่นรัสเซียเพิ่มจาก 121 เป็น 145 มม.

ระบบกันสะเทือนซึ่งปรับแต่งโดยผู้เชี่ยวชาญของ MIRA บริษัท วิศวกรรมของอังกฤษในตอนแรกนั้นสร้างความประทับใจที่ดี: กลืนการกระแทกจำนวนมากได้อย่างง่ายดายและทำให้รถเข้าโค้งได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ในขณะที่ Murman ไม่ได้บรรทุกและความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. ด้วยนักขี่สี่คนและท้ายรถเต็ม ทำให้รถกำลังหมดแรงในการสวิงแนวตั้ง และพวงมาลัยที่มีป้าย "ศูนย์" ไม่ได้เพิ่มอารมณ์

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » ทดลองขับ Lifan Murman ในภูมิภาค Kuban ลี่ฟาน เมอร์มาน - ไดรฟ์ทดสอบครั้งแรกของรัสเซีย "จีนลี่ฟาน Murman" ไดรฟ์ทดสอบขนาดใหญ่