ขนาดลำตัวทูอาเร็ก ปริมาณลำตัว Volkswagen Tuareg ภายใน Volkswagen Touareg

Tuareg เป็นรถที่พวกเขากำลังพูดถึง - ค่าเฉลี่ยสีทองครอสโอเวอร์ อันที่จริง ขนาดของรถคันนี้ค่อนข้างกะทัดรัด และตัวรถก็ไม่เล็กเกินไปและไม่ใหญ่เกินไป ไม้กางเขนขนาดกลางผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2545 และในปัจจุบันมีการผลิตทุกที่ รวมถึงโรงงาน Kaluga ของเรา ลองพิจารณารถคันนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม ค้นหาขนาดที่แน่นอนและทำความคุ้นเคยกับลักษณะอื่นๆ

ขนาดร่างกาย Tuareg

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ตารางด้านล่างแสดงขนาดของการดัดแปลงหลักและรุ่นของทูอาเร็ก

ตารางด้านบนแสดงให้เห็นว่าตัวถังของ Tuareg รุ่นใหม่นั้นยาวขึ้น 41 มม. กว้างขึ้น 12 มม. และสูงขึ้น 6 มม. ในเรื่องนี้ระยะฐานล้อก็เพิ่มขึ้นเช่นกันซึ่งยาวขึ้น 38 มม. ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ นักออกแบบจึงสามารถลดน้ำหนักของรถได้ 35 กก.

การกระจัด ถังน้ำมัน Tuareg คือ 100 ลิตร

ดังที่เห็นจากตาราง Tuareg ออกมาเป็นสองเวอร์ชั่นของร่างกาย นี่คือครอสโอเวอร์ปกติและรุ่นของ Tuareg R50

Tuareg R50 มีความยาวลำตัว 475 ซม. ความสูงของรถ 170 ซม. ความกว้างของร่างกายค่อนข้างปกติสำหรับพารามิเตอร์ความจุ - 192 ซม.

รุ่นนี้มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ 6 สปีด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดผสมคือ 10.6 ลิตรต่อ 100 กม. Tuareg R50 คำตอบ มาตรฐานยุโรป 4 ยูโร การปล่อยมลพิษ สารอันตรายไม่เกิน 315 กรัมต่อกิโลเมตร

Tuareg . ทุกรุ่น

Tuareg รุ่นแรกออกมาในปี 2002 หลังจาก 4 ปี ได้มีการนำเสนอ Tuareg รุ่นปรับโฉมในปารีส นวัตกรรมการออกแบบ อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง ระบบอัจฉริยะใหม่ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นแล้วใน รุ่นที่ดีที่สุดวี.

2010 ถูกทำเครื่องหมายโดยการเปิดตัว Tuareg รุ่นที่สอง มันถูกนำเสนอที่งานแสดงรถยนต์มิวนิค ตัวรถใหม่ยาวขึ้นและกว้างขึ้น แต่ทั้งหมดนี้ทำได้โดยการลดความสูงลง

รถรุ่นที่สองได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด โรงไฟฟ้าได้รับการติดตั้งใน 7 รูปแบบ

Tuareg รุ่นใหม่คือ เอสยูวีตัวจริงโดยไม่มีการประนีประนอม รถพุ่งเข้าหาสิ่งกีดขวางเพราะเห็นได้จากการออกแบบที่โหดเหี้ยมในทันที

แท้จริงแล้วการปรากฏตัวของความแปลกใหม่นั้นทำให้ความเฉยเมยของ SUV ต่อสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยนั้นชัดเจน สภาพอากาศเลวร้ายและความลาดชันสำหรับตัวแทนของโลกออฟโรดนั้นไม่ใช่ปัญหาอย่างชัดเจน

Tuareg SUV ใหม่ได้รับเลนส์ไบซีนอน กระจังหน้าก็ถูกแทนที่ด้วย และติดตั้งไฟหน้าขนาดใหญ่ ชุดแต่งด้านหน้าที่ออกแบบใหม่และแถบโครเมียมที่ขอบด้านล่างของตัวรถ ประกอบกับกันชนหลังที่ได้รับการดัดแปลงและออปติกด้านหลังที่ปฏิวัติวงการ ทำให้ภาพเหมือนของหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่ดีที่สุดในยุโรปสมบูรณ์

ในทูอาเร็กใหม่ 2015 เปลี่ยนเป็น สายมอเตอร์ไม่มีนัยสำคัญ การปรับปรุงบางอย่างได้ดำเนินการกับดีเซล โรงไฟฟ้า. ด้วยการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ ตอนนี้เครื่องยนต์ได้มาตรฐาน Euro-6 แม้ว่าจะสูญเสียพลังงานไปอย่างเห็นได้ชัดก็ตาม

ก่อนหน้านี้ Tuareg ได้รับการเสนอในตลาดรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3 และ 4 ลิตรสำหรับ 204 และ 254 ม้า สำหรับหน่วยน้ำมันนั้น 3.6 และ 4.2 ลิตรสำหรับ 249 และ 360 ม้า อีกรุ่นหนึ่งที่มีการติดตั้งไฮบริดสำหรับ 333 ม้าก็ถูกส่งไปยังรัสเซียเช่นกัน

การตกแต่งภายในของทูเร็กใหม่ยังไม่ผ่านการดัดแปลงครั้งใหญ่ เฉพาะช่วงของการออกแบบที่ขยายออกไปซึ่งมีการเพิ่มวัสดุใหม่และระบบเสียงที่ทุกคนวิพากษ์วิจารณ์ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น

รีวิวจากผู้เชี่ยวชาญ

Tuareg ดูดีอยู่เสมอ เขาเจ๋ง เอาชนะทุกเส้นทางอย่างไร้ที่ติ รถมีเกียรติและไม่ก่อให้เกิดความเกลียดชังทางสังคม

ครอสโอเวอร์รุ่นดีเซลนี้ได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ ในทางกลับกัน ถ้ามอเตอร์นี้ดีขนาดนั้น VW คงไม่ใช้เงินมากมายในการพัฒนามอเตอร์อื่นๆ ซึ่งในจำนวนนี้ก็มีถึงเจ็ดรุ่นในสายการผลิต

หน่วยดีเซลที่มีความจุ 245 แรงม้าเร่งได้อย่างยอดเยี่ยม ใน 7.6 วินาที เขาเอาชนะเครื่องหมาย 100 กม. / ชม. ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ก็ไม่ได้กินมากอย่างที่คิด น้ำมัน 12-13 ลิตร คุ้มมาก ตัวบ่งชี้ที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีการสั่นสะเทือนและเสียงที่น่ารำคาญ

กล่องยังไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเปรียบได้กับรุ่นอื่นๆ: ไม่มีกระตุกที่น่ารำคาญเมื่อเปลี่ยนเกียร์ เวลาเปลี่ยนเกียร์สมบูรณ์แบบ และการผสานเข้ากับมอเตอร์แทบไม่มีที่ติ

ระบบกันสะเทือนและแดมเปอร์ของ Tuareg ทำงานได้ดีขึ้นในการตั้งค่า Sport ระบบปรับแต่งเสียงถูกสร้างขึ้นมาอย่างดีเพื่อให้โหมดนี้ทำงานได้ดีในทุกสภาวะ ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำให้ใช้เท่านั้น โดยไม่สนใจอีกสองระบบ - Comfort และ Normal

อันที่จริงในโหมดกีฬา Tuareg แกว่งไปแกว่งมาน้อยที่สุด จัดการได้ง่ายกว่าโหมดอื่น ๆ ความสะดวกสบายอยู่ในระดับสูง

การจัดรูปแบบใหม่ให้กับทูอาเร็กเป็นประโยชน์ต่อเขาเท่านั้น เขาสุดยอดมากแล้ว รถนำโชคแต่การเพิ่มโครเมียมและไฟ LED ทำให้ดูสดขึ้นมาก

ความทันสมัยยังได้รับประโยชน์ การตกแต่งภายในออโต้คาร์ ยอดเยี่ยม เกือบ ร้านเสริมสวยที่สมบูรณ์แบบซึ่งทุกอย่างดำเนินการตามปรัชญาของผู้ผลิตทูอาเร็กซึ่งยอมรับศีลของค่าเฉลี่ยสีทอง วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงพร้อมการเพิ่มโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ไม้ และหนัง - ดูมีสไตล์และน่าดึงดูดใจจริงๆ

แต่ถ้าเราจู้จี้จุกจิกเกินไป เราสามารถสังเกตความหยาบของพลาสติกและพื้นที่ว่างด้านหลังได้เล็กน้อย ที่แย่ที่สุดคือระบบลำโพงซึ่งผู้ผลิตรู้สึกเสียใจกับเงินอย่างเห็นได้ชัด

มองอย่างตรงไปตรงมาที่ทูอาเร็ก

ในความเป็นจริง "ชาวเยอรมัน" ได้รับการยกย่องจากทุกคนก็ไม่มีข้อบกพร่องเช่นกัน ในการพยายามตามให้ทันกับคู่หูชาวบาวาเรียที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขัน วิศวกรของ VW เริ่มใช้แนวคิดขั้นสูงที่เกี่ยวข้องกับ ช่วงเวลานี้. ในกรณีส่วนใหญ่ แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อความสำเร็จของการปรับเปลี่ยน แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก

ใช่ Volkswagen Tuareg มีราคาถูกกว่า BMW X5 รุ่นอื่น แต่ในแง่ของความน่าเชื่อถือ ถือว่าด้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด อะไรคือ "ความไม่แน่นอน" ที่คุ้มค่า - นามบัตร Tuareg การคำนวณผิดพลาดมากมายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และตัวถังรถ และอีกมากมาย ทั้งหมดนี้ทำให้เจ้าของทูอาเร็กต้องไปใช้บริการรถราคาแพงบ่อยครั้ง

จริงอยู่หลังจากปรับสไตล์แล้วสามารถกำจัดปัญหาที่ชัดเจนของรถได้ในระดับหนึ่ง แต่ภาพรวมยังคงเหมือนเดิม

• ห่วงโซ่เวลาเป็นจุดอ่อนที่เห็นได้ชัดครั้งแรกของ Tuareg ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อถึงการวิ่งครั้งที่ 150,000 แล้ว ไดรฟ์จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน และนี่ก็เป็นอย่างดีที่สุด

ที่น่าสนใจภายใต้สภาวะปกติ คนขับจะไม่สังเกตเห็นการยืดของโซ่วิกฤต พวกเขากำลังรอการปรากฏตัวของข้อความข้อมูลซึ่งตามความคิดควรปรากฏบนหน้าจอ BC แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังคงเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทูอาเร็ก ซึ่งมักจะเดินกะเผลก

การใช้งานเครื่องจักรด้วยโซ่ไทม์มิ่งที่ยืดออกอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์ เช่น ความเสียหายต่อฟันบนเฟือง การกระโดดข้าม หรือแม้แต่การแตกหัก

สัญญาณเตือนอย่างหนึ่งคือ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นการลดเชื้อเพลิงและแรงฉุด

• ระบบกันสะเทือนของอากาศแทบจะไม่ถึง 250,000 กิโลเมตร โดยหลักการแล้วสปริงลมและโช้คอัพสามารถเปลี่ยนใหม่ได้เสมอโดยใช้เวลาประมาณ 30,000 รูเบิล

โช้คอัพธรรมดาในร้านค้าราคาประมาณ 15,000 รูเบิล คำถามคือ มันคุ้มไหมที่จะระงับการระงับเช่นนี้?

องค์ประกอบที่อ่อนแออีกประการหนึ่งในระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือจุกวาล์วซึ่งสึกกร่อนได้ง่าย

เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่น Tuareg ที่ออกหลังจากปี 2548 นั้นติดตั้งระบบนิวแมติกที่เชื่อถือได้มากขึ้น

• โช้คอัพและบูช มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 50,000 ไมล์ การเปลี่ยนบูช 2 อันจะมีราคา 5-6,000 รูเบิล
• สำหรับบล็อกเงียบนั้นวิ่งได้ประมาณ 100 หรือ 150,000 กม. หลังจากนั้นต้องเปลี่ยนใหม่
• โครงรถทูอาเร็กกัลวาไนซ์ ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีปัญหาใด ๆ ระหว่างการทำงาน

ในทางกลับกัน สีทูอาเร็กอาจเสียหายได้ง่าย แม้ว่าจะมีความหนาค่อนข้างมาก แต่ภายใต้กลไกการทำงานของชิป งานสีจะเด้งกลับเป็นส่วนใหญ่ แต่สารเคลือบเงาจะเสื่อมสภาพลงอย่างมาก ด้วยเหตุนี้โลหะจึงถูกเปิดออกและหลังจากผ่านไประยะหนึ่งมันก็บานสะพรั่ง

• พื้นที่ป้ายทะเบียนเช่นเดียวกับรถยนต์หลายคันเป็นพื้นที่ที่มีปัญหาของร่างกายทูอาเร็ก
• ซุ้มล้อ ทางแยกของเลนส์กับตัวถังและราวหลังคาถือว่าอ่อนแอเช่นกัน
• อาจเกิดตุ่มพองขึ้นที่ฝากระโปรงหลังและบังโคลนหลัง

เป็นที่น่าสังเกตว่าเลนส์ Tuareg สามารถถอดออกได้ง่าย ซึ่งมักใช้โดยผู้โจมตีที่ถอดเลนส์ด้านหน้าออกเพื่อขายต่อในภายหลัง

บันทึก. เจ้าของบางคนแนะนำให้ซ่อมเลนส์ด้วยสายเหล็ก แต่นี่แทบจะถือได้ว่าเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพ ความจริงก็คือขโมยสามารถไปในกรณีนี้ด้วยวิธีที่ป่าเถื่อนมากขึ้นในการดึงไฟหน้าด้วยความเสียหายต่อร่างกาย

• ล็อคประตูสามารถนำเสนอปัญหาในฤดูหนาว มิกริคล็อคจะล้มเหลวได้ง่าย เนื่องจากองค์ประกอบของคุณสมบัติแรงดันสึกหรอ ด้วยเหตุนี้ ระบบเตือนภัยรถจึงไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไป การเปลี่ยนล็อคใหม่จะมีค่าใช้จ่าย 7-9,000 rubles ที่ระดับทางการแทนที่ด้วย อะไหล่หลังการขาย- เล็กลงสองเท่า
• บ่อยครั้งที่กลไกการขับที่ปัดน้ำฝนเปลี่ยนเป็นเปรี้ยว กระจกหน้ารถ. ส่วนประกอบ STK จะเสียรูปได้ง่ายหากน้ำเข้าไป
• ช่องเก็บสัมภาระอาจเกิดปัญหาได้หากน้ำไหลออกจากบริเวณนี้และรูระบายน้ำอุดตัน

น้ำสามารถเข้าไปในห้องโดยสารผ่านคลิปราวบันไดที่หลวม นอกจากนี้ น้ำสามารถเข้าไปในท้ายรถได้ง่ายจากไฟหน้า ซึ่งมักจะมีเหงื่อออก

ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในด้านที่อ่อนแอที่สุดของทูอาเร็ก แม้ว่าจะได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ติดตามการเปลี่ยนแปลงของตัวชี้วัดอย่างใกล้ชิดจาก พารามิเตอร์มาตรฐาน, มีข้อผิดพลาดค่อนข้างมาก ระบบผิดพลาดซึ่งมักจะเป็น "คนโง่" โดยไม่มีเหตุผล แม้ว่าควรแจ้งให้เจ้าของทราบทันทีเกี่ยวกับความผิดปกติ

หายนะอีกประการหนึ่งคือการรั่วไหลของแบตเตอรี่ ในหลายกรณี ไม่พบการรั่วไหลเลย และคำแนะนำของการทำงานผิดปกติจากไม่มีอะไรทำจะแสดงบนจอแสดงผล

พูดได้คำเดียวว่าสดใสและ ครอสโอเวอร์อันทรงพลังอาจกลายเป็นปัญหาได้ง่ายหากไม่จัดการให้ทันท่วงที โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะต้องให้ความสนใจที่สำคัญกับร่างกายและดูแลอย่างเหมาะสม

Volkswagen Touaregรุ่นที่ 2 [restyling] 3.0 TDI Tiptronic 4Motion (204 แรงม้า)

• ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ 580 l
• ปริมาณลำตัวสูงสุด 1642 l

• ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ 580 l
• ปริมาณลำตัวสูงสุด 1642 l

• ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ 580 l
• ปริมาณลำตัวสูงสุด 1642 l

• ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ 580 l
• ปริมาณลำตัวสูงสุด 1642 l

• ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ 493 l
• ปริมาณลำตัวสูงสุด 1555 l

• ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ 493 l
• ปริมาณลำตัวสูงสุด 1555 l

wikidrive.ru

volkswagen - touareg - ข้อมูลจำเพาะ

touareg-vw.narod.ru

สิ่งที่สามารถวางไว้ในลำตัวของทูอาเร็ก? ใช่ หลายอย่างเลย! :) (อัปเดต) - สมุดบันทึก Volkswagen Touareg Vegetable 2012 บน DRIVE2

ดี. แค่โพสต์ เกี่ยวกับทูอาเร็ก ใครถืออะไร? หรือเขาใช้ลำต้นเฉพาะสำหรับการขนส่งบรรจุภัณฑ์จากซูเปอร์มาร์เก็ต? :)))

ซ่อมแซม. ไม้ปาร์เก้และฐาน สำหรับสองห้อง

เครื่องเขียน สำหรับการควบคุมทั้งหมด

ขยะไปที่กระท่อม ไปจนถึงที่นั่งด้านหน้า!

ขยะที่เดชา-2

ขายส่ง. สต็อกสำหรับเพื่อน ๆ ทุกคน! ความจุโดยไม่ต้องพับเบาะ - 56 ถัง, ขาตั้งกล้องสองอันและหมวกเบเร่ต์เพิ่มเติม)

รองรับเราเมื่อจำเป็น ที่นอนสำหรับภรรยาของฉันและฉันไปเที่ยวตกปลา ทุกอย่างจะเจ๋งถ้าไม่ใช่สำหรับขั้นตอน ... :(

และของโปรดของฉัน! :) ท้าทายพิเศษ

สิ่งของสำหรับสกีรีสอร์ทสำหรับผู้ใหญ่สามคนและเด็กหนึ่งคน (ตามลำดับกำลังเดินทางด้วยรถยนต์ :)

ครบชุด อุปกรณ์สกี(หมวกกันน็อค ไม้เท้า รองเท้าบูท สกี) สำหรับผู้ใหญ่ 5 คนและเด็ก 1 คน (ผู้ใหญ่ 4 คนและเด็ก 1 คนกำลังขับรถอยู่ในรถ)

เตียงกลมจาก Ikea ย้ายไปอยู่ต่างประเทศ แยกออกเป็น 4 ส่วน ประกอบขึ้นด้วยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 210 ซม.!

ราคาออก: 0 ₽ ระยะทาง: 60,000 km

www.drive2.ru

Volkswagen Touareg (volkswagen Touareg) - ข้อกำหนด: ขนาด, ระยะห่างจากพื้น, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ครอสโอเวอร์ขนาดกลางประชาชนทั่วไปสามารถชื่นชม Volkswagen Tuareg เป็นครั้งแรกในปี 2545 ที่งานแสดงรถยนต์ในปารีส นับตั้งแต่เวลาของรถจี๊ป Kubelwagen ซึ่งผลิตขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Touareg กลายเป็นเพียง SUV ตัวที่สองที่สร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น Volkswagen Group. รถใหม่ถูกคิดโดยผู้เขียนเป็นแบบอย่างกับ ความสามารถข้ามประเทศและสามารถแสดงคุณสมบัติของรถสปอร์ตได้ วิศวกรและนักออกแบบประมาณ 300 คนที่ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาโครงการ VW Touareg นำโดย Klaus-Gerhard Wolpert ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำกลุ่มที่รับผิดชอบในสายการผลิต ปอร์เช่ คาเยนน์. ในรัสเซียจนถึงเดือนมีนาคม 2017 การประกอบ SKD ของ Tuareg ได้ดำเนินการที่โรงงานรถยนต์ใกล้ Kaluga ปัจจุบันได้มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งการผลิตรถยนต์เหล่านี้ที่โรงงานในประเทศเนื่องจากความสามารถในการทำกำไรของรถยนต์นำเข้าและประกอบในรัสเซียมีความเท่าเทียมกัน

ชาวยุโรปที่มีชื่อแอฟริกัน

ผู้เขียนยืมชื่อรถคันใหม่จากชาวเบอร์เบอร์คนหนึ่งซึ่งอาศัยอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของทวีปแอฟริกา ควรจะกล่าวว่าโฟล์คสวาเก้นหันกลับมาสู่ภูมิภาคแอฟริกาอีกครั้งในภายหลังเมื่อเลือกชื่อ SUV อื่น - Atlas: นี่คือชื่อของภูเขาในพื้นที่ของทูอาเร็กที่เหมือนกันทั้งหมด

ในช่วง 15 ปีที่ออกสู่ตลาด VW Touareg ได้ทำตามความคาดหวังของผู้สร้างหลายครั้ง: ชัยชนะสามครั้งในการชุมนุม Paris-Dakar ในปี 2009, 2010 และ 2011 สามารถเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของสิ่งนี้ การรีสไตล์ครั้งแรกของ Tuareg เกิดขึ้นในปี 2549 เมื่อมีการนำเสนอการดัดแปลง VW Touareg R50 ครั้งแรกและออกวางจำหน่าย ตัวอักษร R ในการเข้ารหัสหมายถึงการเสร็จสิ้นของตัวเลือกเพิ่มเติมจำนวนหนึ่ง รวมถึง: แพ็คเกจ Plus โปรแกรม Exterieur เป็นต้น Touareg รุ่นปี 2006 ได้รับระบบ ABS และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่แก้ไขแล้ว รวมถึงระบบเตือนเกี่ยวกับวิธีการอันตราย ของรถใกล้เคียงจากด้านหลังหรือด้านข้าง นอกจากนี้ ข้อบกพร่องในกระปุกเกียร์อัตโนมัติที่เกิดขึ้นในรุ่นพื้นฐานก็ถูกขจัดออกไป

ในปี 2010 Volkswagen ได้เปิดตัว Touareg รุ่นต่อไปซึ่งรวมชุดสมบูรณ์ของหนึ่งในสาม turbodiesels (ความจุ 3.0 ลิตร 204 และ 240 hp หรือ 4.2 ลิตรความจุ 340 hp) สองเครื่องยนต์เบนซิน (3.6 ลิตรความจุและ 249 หรือ 280 hp) เช่นเดียวกับครั้งแรก หน่วยไฮบริดในประวัติศาสตร์ของความกังวล - 3.0 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินด้วยความจุ 333 ลิตร กับ. จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 47 แรงม้า กับ. ท่ามกลางคุณสมบัติของรถคันนี้:

• การมีอยู่ของเฟืองท้ายทอร์เซ็นเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนสปริงที่ให้ 200 mm กวาดล้างดิน;
• ความเป็นไปได้ของการทำแพ็คเกจออฟโรด Terrain Tech ซึ่งมีเกียร์ต่ำ ล็อคเฟืองท้ายด้านหลังและตรงกลาง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ต้องขอบคุณการเพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 300 มม.

หลังจากปรับสไตล์ในปี 2014 Tuareg ก็ขาดแคลน:

• สอง ไฟหน้าซีนอน;
• ระบบเบรก Multi-collision รวมถึง เบรคอัตโนมัติหลังจากกระทบ;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ดีที่สุด
• ตัวเลือก Easy Open ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเปิดท้ายรถได้ด้วยการขยับเท้าเล็กน้อยเมื่อใช้งานทั้งสองมือ
• สปริงอัพเกรด;
• เบาะทูโทน

นอกจากนี้ V6 ดีเซลยังเพิ่มในกลุ่มเครื่องยนต์ พลัง TDI 260 ลิตร กับ.

การนำเสนอของ VW Touareg รุ่นที่สามมีกำหนดในเดือนกันยายน 2560 อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลทางการตลาดการเปิดตัวถูกเลื่อนออกไปเป็นฤดูใบไม้ผลิปี 2018 เมื่อแนวคิด Touareg T-Prime GTE ใหม่จะแสดงในกรุงปักกิ่ง

VW Touareg รุ่นแรก

Volkswagen Tuareg เจนเนอเรชั่นแรกเป็น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อโดยมีส่วนต่างของศูนย์ล็อคตัวเอง (ซึ่งหากจำเป็น ผู้ขับขี่สามารถฮาร์ดล็อคได้) และอีกหลายอย่าง เกียร์ถอยหลัง. นอกจากนี้ยังมีระบบ Hard blocking สำหรับเฟืองท้ายไขว้หลัง ตัวเลือกออฟโรดเหล่านี้เสริมด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ให้คุณเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นถนนจาก 160 มม. บนทางหลวงเป็น 244 มม. บนทางวิบาก หรือแม้แต่ 300 มม. สำหรับการขับรถเข้า สภาวะสุดขั้ว.

ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะรวบรวมสำเนา "นักบิน" ของ Touareg จำนวน 500 ชุด แม้ว่าจะมีการสั่งซื้อล่วงหน้าครึ่งหนึ่ง ซึ่งส่วนใหญ่มาจากซาอุดิอาระเบีย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น จึงตัดสินใจเปิด การผลิตจำนวนมาก. Tuareg ดีเซลรุ่นแรกไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพียงพอสำหรับตลาดอเมริกา และการส่งมอบรถ SUV ในต่างประเทศกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งหลังจากการปรับปรุงในปี 2549 เท่านั้น

การผลิต Touareg แรกได้รับความไว้วางใจให้โรงงานในบราติสลาวา แพลตฟอร์ม PL17 กลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับ VW Touareg, Porsche Cayenne และ Audi Q7

ซื้อเมื่อธันวาคม 2550 ก่อนหน้านั้นง่ายกว่า: บนสปริง มีครบทุกอย่าง (ลม, ทำความร้อนทุกอย่าง, ไฟฟ้าทุกอย่าง, ซีนอน ฯลฯ) เลขไมล์ 42,000 กม. ที่ 25,000 พวกเขาเปลี่ยนล็อคภายใต้การรับประกัน ประตูหลัง. ที่ 30,000 สัญญาณโทนต่ำถูกเปลี่ยนเป็นเงิน (การรับประกันสิ้นสุด) ฉันรู้สึกประหลาดใจที่อ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดที่ 15,000 ฉันเปลี่ยนทั้งด้านหน้า (เซ็นเซอร์เริ่มส่งสัญญาณ) และด้านหลัง (ใกล้แล้ว) ที่ 40,000 อย่างอื่นทั้งหมด: ไม่ว่าเขาจะตำหนิ (เขาแตะตอไม้ด้วยการสำรวจ cardan ติดมันในสไลด์ด้านข้าง ล้อหลังขอบถนนไม่ได้เติม "สารป้องกันการแข็งตัว" ในเครื่องซักผ้าทันเวลา) หรือมือที่คดเคี้ยวของทหาร

อเล็กซานเดอร์

http://www.infocar.ua/reviews/volkswagen/touareg/2007/3.0-avtomat-suv-id13205.html

ตาราง: ข้อกำหนด VW Touareg ระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน

ตัวเครื่องและภายใน

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่ VW Touareg จะยืนยันว่าการขับรถคันนี้ช่วยขจัดเหตุการณ์และความประหลาดใจทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องในหน่วยหรือหน่วยใด ๆ: ความน่าเชื่อถือครอบงำความรู้สึกอื่น ๆ เมื่อขับบนทางหลวงหรือนอก- ถนน. จากรุ่นแรกแล้ว Tuareg ได้รับการติดตั้งตัวถังสังกะสีทั้งหมด ภายในที่หรูหรา และตัวเลือกมากมายที่รับประกันความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมเซ็นเซอร์ระดับร่างกายสี่ตัว และระบบซีลแบบพิเศษ ช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้ไม่เฉพาะในสภาพแย่ๆ เท่านั้น สภาพถนนแต่ยังต้องเอาชนะฟอร์ด

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารมีให้โดยถุงลมนิรภัยด้านหน้า ศีรษะ และด้านข้าง ตลอดจนอุปกรณ์และระบบอื่นๆ จำนวนมาก เช่น เสถียรภาพของสนาม ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก การกระจาย แรงเบรก, หม้อลมเบรคเสริม ฯลฯ อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงไฟตัดหมอก, กระจกปรับความร้อน, คอพวงมาลัยปรับได้ 8 ระดับ (รวมความสูง) เครื่องปรับอากาศควบคุมด้วยมือ เครื่องเล่น CD พร้อมลำโพง 10 ตัว ตามคำขอของลูกค้า รถสามารถติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน กระจกมองหลังแบบหรี่แสงอัตโนมัติ ตกแต่งด้วยไม้ธรรมชาติและอลูมิเนียมได้ดียิ่งขึ้น

ที่นั่งในรุ่นมาตรฐาน - 5 แต่ถ้าจำเป็น จำนวนของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นเป็น 7 โดยการติดตั้งเบาะเสริมสองที่นั่งในบริเวณท้ายรถ การดัดแปลงที่มีจำนวนที่นั่งต่างกันในห้องโดยสาร (2, 3 หรือ 6) นั้นหายากมาก จำนวนประตูใน VW Touareg คือ 5 การยศาสตร์ของ Touareg นั้นใกล้เคียงกับอุดมคติ: ต่อหน้าต่อตาคนขับจะมีแผงหน้าปัดที่ให้ข้อมูลเบาะนั่งสบายปรับระดับได้ภายในกว้างขวาง หลัง เบาะหลังสามารถพับเก็บได้หากจำเป็น

ขนาดและน้ำหนัก

ขนาด Tuareg รุ่นแรกทุกรุ่นสำหรับทุกรุ่น 4754x1928x1703 มม. ยกเว้น V10 TDI ที่มีความสูง 1726 มม. ควบคุมน้ำหนัก - 2238 กก. น้ำหนักเต็ม - 2945 กก. สำหรับ V10 TDI - 2594 และ 3100 กก. ตามลำดับ ปริมาณลำตัว - 500 ลิตร สำหรับ V10 TDI - 555 ลิตร ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการดัดแปลงทั้งหมดคือ 100 ลิตร

วิดีโอ: ทำความรู้จักกับ VW Touareg รุ่นแรก

แชสซี

VW Touareg รุ่นแรกเป็น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 225 แรงม้า สามารถติดตั้งได้ กล่องเครื่องกล. เบรกหลังและหน้า - ดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าและ ระบบกันสะเทือนหลัง- เป็นอิสระ. ยางที่ใช้คือ 235/65 R17 และ 255/55 R18 รถใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์

ข้อดีของ Tuareg โดยรวมคือ บังคับง่าย มีครบทุกฟังค์ชั่น กันเสียงออฟโรดได้ดี (ถ้าไม่เสียใจ) โซฟาขนาดใหญ่สำหรับทุกคน ฉนวนกันเสียงดี (ไม่โดดเด่นในคลาส) การขาดการไขลานที่มีอยู่ในรถยนต์ขนาดใหญ่จำนวนมาก ข้อดีของ Tuareg 4.2 คือไดนามิกรถไม่ฉีกขาด ไอเสียล้ำค่า ดุจสัตว์ดุร้าย สบายหู

3.2 ฝนตกสิ่งเล็กน้อยที่ปัดน้ำฝนทำความสะอาดกระจกผิดปกติไม่ได้เปิดลำตัวหลังจากล้างกระจกก็มีปัญหาเหมือนกัน ฯลฯ เป็นต้น

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/touareg/

เครื่องยนต์

กลุ่มเครื่องยนต์ Volkswagen Tuareg ปี 2545-2553 ประกอบด้วย หน่วยน้ำมันกำลังตั้งแต่ 220 ถึง 450 ลิตร กับ. และปริมาตรตั้งแต่ 3.2 ถึง 6.0 ลิตร ตลอดจน เครื่องยนต์ดีเซลกำลังตั้งแต่ 163 ถึง 350 ลิตร กับ. ปริมาตรตั้งแต่ 2.5 ถึง 5.0 ลิตร

วิดีโอ: การทดสอบน้ำค้างแข็งของ VW Touareg

ก่อนที่จะซื้อทูอาเร็กคือทูอาเร็กไม่ใช่ทอเรก้าฉันเลือกเพื่อนร่วมชั้นของเขาเป็นเวลานาน (งบประมาณ 1 ล้าน): BMW X5, Lexus RX300 (330), Infiniti FX35, Mercedes ML, Toyota Prado 120, LK100, Murano, CX7, Acura MDX มีแม้กระทั่ง Range Rover Vogue ราคาไม่แพง ฉันให้เหตุผลเช่นนี้: Toyota-Lexuses ใน Irkutsk นั้นป๊อปและขโมยในทันที FX35 และ CX7 เป็นผู้หญิง Murano บนตัวแปร (ไม่เต็มใจ) MDX- ไม่ชอบมันและ X5 เป็นการแสดงที่สำคัญนอกจากนี้ เปราะบางและ Range มีราคาแพงในการบริการและบั๊กกี้ ตัวเลือกใน Irka for Tours นั้นไม่รวย ตอนนั้นมีพนักงานอยู่ 1 คน (!) และไอคอนสีเหลืองบนกระดานคะแนนก็เปิดอยู่ (ต่อมาฉันพบว่าเปิดอยู่และนี่เป็นทุกๆ 2 วินาที!) ฉันใช้อินเทอร์เน็ตและเริ่มค้นหา และฉันต้องการซื้อในร้านทำผม ไม่ใช่จากพ่อค้าส่วนตัว เพราะตอนนี้มีเส้นโค้ง (เอกสาร) และรถเครดิตจำนวนมาก ฉันพบตัวเลือก 10 อย่างในมอสโกและแยกกันทันทีด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (ไม่จำเป็นต้องใช้ริดสีดวงทวารเพิ่มเติม) และ 4.2 ลิตร (ภาษีและการบริโภคไม่ยุติธรรม)

https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/touareg/33030/

ตามแนวคิด VW Touareg ก็เพียงพอแล้ว รถที่มีเอกลักษณ์, ขอบคุณความจริงที่ว่า, ตามของพวกเขา ประสิทธิภาพการขับขี่มันมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งหลักส่วนใหญ่และแม้แต่ของพรีเมียมบางตัว ในเวลาเดียวกันราคาของ Touareg นั้นต่ำกว่าตัวอย่างเช่นที่คล้ายกัน อุปกรณ์ปอร์เช่กาแยน, BMW X5 หรือ Mercedes Benz GLE. การหารถคันอื่นในตลาด SUV ที่มีลักษณะทางเทคนิคเดียวกันกับ Volkswagen Tuareg และราคาปิดค่อนข้างยาก วันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย Touareg นอกเหนือจากฐานแล้วยังมีให้บริการในระดับการตัดแต่งธุรกิจและ R-Line สำหรับทุกอย่าง สามรุ่นมีเครื่องยนต์สายเดียวกันซึ่งเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดระบบกันสะเทือนแบบถุงลม หากผู้ซื้อไม่มีเงินทุนจำกัด เขาสามารถสั่งซื้อชุดตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรถของเขาได้หลากหลายและหลากหลาย แน่นอนว่าราคาของรถจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

• พิมพ์

คนเยอรมัน โฟล์คสวาเก้น ครอสโอเวอร์ Touareg จะดูค่อนข้างแพงเพราะเมื่อราคารถเริ่มต้นที่สองล้านครึ่งนี่ไม่ใช่เรื่องตลก และบางคนจะคิดว่าค่าใช้จ่ายดังกล่าวยุติธรรมอย่างยิ่งเพราะสำหรับเงินจำนวนนี้คุณจะได้รับ "SUV" ขับเคลื่อนสี่ล้ออันทรงพลังด้วย รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด, การออกแบบตกแต่งภายในที่มีคุณภาพ, ระยะห่างจากพื้นดินสูงและสุดท้ายด้วยเกียร์อัตโนมัติ เราไม่สามารถเห็นพ้องต้องกันว่าข้อโต้แย้งที่สนับสนุนแบบจำลองนั้นมีน้ำหนัก อะไรคือสิ่งที่ซ่อนเร้นภายใต้ราคาที่สูง และมันสมเหตุสมผลเพียงใดกับภูมิหลังของความเป็นจริงบนท้องถนนที่โหดร้ายในประเทศของเรา? เราจะคิดออก!

ออกแบบ

ในแง่ของการออกแบบ Touareg รุ่นล่าสุดนั้นชวนให้นึกถึง Golf รุ่นที่เจ็ดมากที่สุด ภายนอกตกแต่งใหม่ล่าสุด ล้อแม็ก- Karakum ขนาดสิบแปดนิ้ว Arica หรือ Yukon หรือ Salvador ขนาด 19 นิ้วแบบสปอร์ต สามารถขอได้ ล้อ Mallory 5 ก้าน 20 นิ้วขนาด 20 นิ้ว สีดำและสีเทาเข้มมันวาวของล้อ Talladega ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน (Salvador และ Talladega เป็นรุ่นพิเศษของ Volkswagen R) สีของตัวรถประกอบด้วยเฉดสีเงินเข้ม น้ำเงินเข้ม ทอง น้ำเงิน และเบอร์กันดี ทำให้รถของคุณมีความพิเศษอย่างแท้จริงด้วยแพ็คเกจตัวเลือก Chrome & Style และ R-Line ซึ่งให้โครเมียมจำนวนมากและให้ไดนามิกและการแสดงออกภายนอกเพิ่มเติม

ออกแบบ

บางคนเรียก Touareg นางแบบคู่ควรเพียงคนเดียวในไลน์ Volkswagen แล้วถ้าเพียงเพราะเขามีดีไซน์เดียวกับ Porsche Cayenne: ด้านหน้า - คันโยก 2 อันที่ด้านหลัง - มัลติลิงค์ ต้นแขนทำจากอลูมิเนียมและส่วนล่างทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​สปริงพร้อมกับโช้คอัพแบบพาสซีฟของระบบกันกระเทือนที่ฐานจะมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นอุปกรณ์เสริม โดยมีแดมเปอร์ 3 ทางของ Sachs และการควบคุมที่ปรับจูนใหม่ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม คุณสามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้สามโหมด (Comfort, Normal และ Sport) เพื่อเอาชนะอุปสรรคต่างๆ บนท้องถนน

การปรับตัวให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย

ความจริงที่ว่า Touareg ได้รับการปรับให้เข้ากับถนนที่ยากลำบากของเรา และไม่มีอะไรจะพูด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร 4 Motion บ่งบอกความเป็นตัวคุณ ทำให้คุณรู้สึกมั่นใจไม่เพียงแค่ในป่าในเมืองเท่านั้น แต่ยังขี่หนักอีกด้วย ออฟโรดรัสเซีย. ที่สุด การปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่แบบวิบาก Terrain Tech กับดีเซล "หก" ถือเป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยตามที่ผู้ผลิตระบุไว้คือ 7.7 ลิตร ต่อ 100 กม. สำหรับรถระดับนี้ถือว่าดีมาก เพื่อก้าวไปสู่เป้าหมายโดยไม่หลงทาง หน้าจอ Off-Road จะช่วยให้การครอสโอเวอร์ ระบบนำทาง RNS 850 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการพิชิตทางวิบาก (รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน) หน้าจอสี TFT ความละเอียดสูง Off-Road ช่วยให้คุณสามารถระบุตำแหน่งของคุณด้วยเข็มทิศในตัวและตัวบ่งชี้ระดับความสูง จอแสดงผลยังมีตัวบ่งชี้สำหรับมุมล้อและล็อกเฟืองท้าย

ความสบายใจ

โซฟาด้านหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสูงสามคน ขอบหนังน่าจะดีกว่านี้ แต่คุณภาพนั้นไม่ต้องสงสัยเลย แผงควบคุมด้วยหน้าจอสีค่อนข้างให้ข้อมูลและเข้าใจได้เช่นเดียวกับเมนูของศูนย์ข้อมูลบันเทิงซึ่งน่าเสียดายที่ช้าลง ที่ ช่องเก็บสัมภาระใส่ได้อย่างน้อย 580 ลิตร สัมภาระ แต่ถ้าพับเบาะหลัง ปริมาตรนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 1642 ลิตร ฟังก์ชันเสริม Easy Open ช่วยให้เปิดฝากระโปรงหลังแบบแฮนด์ฟรีได้ด้วยการขยับเท้าเพียงครั้งเดียวใต้กันชนหลัง Climatronic ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 4 โซนมีหน้าที่สร้างสภาพที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร (ไม่มีให้บริการในทุกระดับการตัดแต่ง) ความเข้ม ทิศทาง และอุณหภูมิของการไหลของอากาศถูกควบคุมแยกกันสำหรับผู้โดยสารทุกคน

Volkswagen Touareg - ไม่ใช่หนึ่งในผู้ที่ประสบปัญหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัย เขามี "ผู้ช่วยอัจฉริยะ" ทั้งชุด:

ระบบสาระบันเทิงสองระบบสำหรับ Touareg:

ข้อมูลจำเพาะของ Volkswagen Tuareg

ช่วงมอเตอร์ ครอสโอเวอร์เยอรมันแสดงโดยดีเซลสามลิตร "หก" TDI BlueMotion ด้วยผลตอบแทน 204 และ 245 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน V6 FSI 3.6 ลิตรที่พัฒนา 249 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานเชิงนิเวศ Euro-5 รวมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 สปีด เกียร์อัตโนมัติไม่ใช่ระบบที่เร็วที่สุด แต่รับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและสมเหตุสมผลทั้งในเมืองและนอกเมือง เพื่อลดความอยากอาหาร Touareg วิศวกรของ Volkswagen ได้เปลี่ยนการตั้งค่าของระบบ Start-Stop ซึ่งจะดับเครื่องยนต์เมื่อความเร็วลดลงต่ำกว่า 7 กม. / ชม. ตอนนี้เฉลี่ย ค่าหนังสือเดินทางเชื้อเพลิง 7.5-10.9 ลิตร ต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

Volkswagen Touareg คันแรกถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2545 เมื่อวันที่ 26 กันยายนที่นิทรรศการระดับนานาชาติในปารีส ชื่อของมันหมายถึง "อัศวินแห่งทะเลทราย" - ชนเผ่าที่สัญจรไปมาหนึ่งในทะเลทรายที่ร้อนแรงที่สุด - ทะเลทรายซาฮาร่าและไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ

วันนี้ Volkswagen Touareg เป็นรถหรูที่ไม่กลัวออฟโรด การสร้างความกังวลของเยอรมันนี้ได้กลายเป็นศูนย์รวมของสิ่งที่ดีที่สุดโดยรวมพลวัตของรถสปอร์ตความสะดวกสบายของรถเก๋งและคุณภาพของ SUV โดยรวมแล้วจึงไม่ควรศึกษาคุณลักษณะ ของ Volkswagen Tuareg

ตัวบ่งชี้ทางเรขาคณิตของรถ

Volkswagen Touareg ใหม่มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ รุ่นก่อนๆ. รถยาว 4.795 เมตร กว้าง 1.94 เมตร สูง 1.709 เมตร ระยะฐานล้อ 289.3 ซม. ระยะห่างจากพื้น 22 ซม.

ด้วยนวัตกรรมของนักออกแบบ ทำให้น้ำหนักของรถลดลงอย่างมาก (มากกว่า 200 กก.) และตอนนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 2035 เป็น 2250 กก. ช่องเก็บสัมภาระจุ 580 ลิตรเมื่อกางเบาะแถวที่สองออก และ 1642 ลิตรเมื่อพับเบาะ

เครื่องยนต์และเกียร์ของ Volkswagen Touareg ใหม่

แต่ละ รุ่นโฟล์คสวาเก้นมาตรฐาน Touareg 2013 เป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด - หน่วยแปลงแรงบิดตระกูลอ้ายซิ ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งเพียง 6 คันในทุกรุ่น สเต็ปบ็อกซ์. ด้วยนวัตกรรมดังกล่าว ทำให้ SUV มีไดนามิกและว่องไวยิ่งขึ้น

ในตลาดรัสเซีย รถยนต์จะมีเครื่องยนต์ 6 ประเภท ได้แก่ ดีเซล 3 แบบ เบนซิน 3 แบบ และแบบไฮบริด 1 แบบ

เครื่องยนต์ดีเซลมีดังนี้:

• V6 ที่มีปริมาตร 3.0 ลิตรและกำลัง 204 แรงม้า สามารถเร่งรถ SUV ให้มีความเร็ว 100 กม. / ชม. ใน 8.5 วินาทีและความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้คือเจียมเนื้อเจียมตัว 202 กม. / ชม. การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงในโหมด "ทางหลวงเมือง" - 7.5 ลิตร
• V6 ที่มีปริมาตร 3.0 ลิตรและกำลัง 245 แรงม้า เร่งความเร็ว SUV เป็นร้อยใน 7.7 วินาที ความเร็วสูงสุดแล้ว - 218 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในโหมดผสมกับเครื่องยนต์นี้คือ 9-10 ลิตร
• เทอร์โบดีเซล 4.2 ลิตร กำลัง 340 แรงม้า เร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาอันสั้น 6 วินาที ความเร็วสูงสุด 242 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในโหมด "City-highway" คือ 12-13 ลิตร

รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน:

• VR6 ที่มีปริมาตร 3.6 ลิตร และกำลัง 249 แรงม้า เร่งความเร็วรถจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยใน วงจรรวม- 11 ลิตร
• V8 มีปริมาตร 4.2 ลิตร และกำลัง 360 แรงม้า รถที่มีความเร็ว 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.5 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 245 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในโหมด "City-highway" คือ 11.4 ลิตร
• เครื่องยนต์ไฮบริดสามารถให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังทั้งหมดของพวกเขาคือ 380 ม้า และ Volkswagen Touareg ดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. ในสถิติ 5.8 วินาทีสำหรับ SUV

ไดรฟ์, เกียร์, ช่วงล่างของ Volkswagen Touareg ใหม่

Volkswagen Touareg มีช่วงการส่งที่ "ต่ำกว่า" และติดตั้งเฟืองท้ายล็อกระหว่างเพลา ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ปรับปรุงความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด ระบบนี้เรียกว่า 4XMotion และขณะนี้มีการติดตั้งในรถยนต์โดยมีค่าธรรมเนียมในรูปแบบ . เท่านั้น ตัวเลือกเพิ่มเติมในจำนวน 1700-2,000 ยูโร แฟน ๆ ของการขับรถในเมืองสามารถปฏิเสธได้

อธิบายลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen Tuareg ควรสังเกต คุณสมบัติออฟโรด. สิ่งเหล่านี้ได้รับมาจากการแนะนำระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ในรถยนต์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ. เมื่อเคลื่อนที่ในโหมดปกติ ระบบจะให้การกระจายพลังงานที่สม่ำเสมอโดยมุ่งไปที่การหมุนของเพลาหน้าและเพลาหลัง เมื่อล้อใดล้อหนึ่งเริ่มลื่นไถลบนพื้นถนน ระบบจะทำการเบรกและกระจายพลังงานไปยังล้ออื่นๆ ในระหว่างการสตาร์ท ระบบจะส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังมากขึ้น ในขณะที่อัตราเร่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Volkswagen Touareg ติดตั้ง ระบบกันสะเทือนของอากาศซึ่งจับคู่กับโช้คอัพ Sachs เป็นที่น่าสังเกตว่าควรค่าแก่การวิจารณ์ที่ประจบประแจงเท่านั้นก็สามารถให้การหน่วงที่หลากหลายดังนั้นเมื่อขับรถในโหมด "ยึด" SUV จะไม่กลายเป็น "กระดูกบด"

โครงสร้างการระงับ ใหม่ Volkswagen Touareg 2013 ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ที่ด้านหลังและด้านหน้า ดีไซน์ใช้คันโยกอะลูมิเนียม ในขณะเดียวกันก็มีโลหะที่ "เบา" มากขึ้นซึ่งนักออกแบบได้ลดน้ำหนักของรถลงเกือบครึ่งร้อยกิโลกรัม

ตัวเลือก Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg 2013 ใหม่จะมาพร้อมกับสามระดับการตัดแต่ง:

• V6/V6 TDI
• V8 / V8 TDI
• ไฮบริด

Volkswagen Touareg V6 / V6 TDI จะจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์สามประเภท (ดีเซล 2 ตัวและเบนซิน 1 ตัว):

• V6 3.0 TDI (245 แรงม้า) 8 เกียร์อัตโนมัติ
• V6 3.0 TDI (204 แรงม้า) 8 เกียร์อัตโนมัติ
• V6 3.6 FSI (249 แรงม้า) 8 เกียร์อัตโนมัติ

• สัญญาณกันขโมย
• มัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน ล้อพร้อมระบบทำความร้อนและขอบหนัง
• เซ็นเซอร์จอดรถ (ด้านหลังและด้านหน้าพร้อมเสียงและภาพ)
• ราวหลังคา สีดำ

คุณสามารถซื้อโมเดลด้วยการกำหนดค่านี้ได้ตั้งแต่ 1.9 ล้านรูเบิล

Volkswagen Touareg V8 / V8 TDI จะมีเครื่องยนต์สองประเภทเท่านั้น (หนึ่งดีเซลและหนึ่งเบนซิน):

• V8 4.2 TDI (340 แรงม้า) 8 เกียร์อัตโนมัติ
• V8 4.2 FSI (360 แรงม้า) 8 เกียร์อัตโนมัติ

ท่ามกลางตัวเลือกหลักคือ:

• สัญญาณกันขโมย
• ไฟหน้า Bi-xenon พร้อมไฟเลี้ยวแบบคงที่และไฟหน้า LED
• ราวหลังคาสีเงิน
• ซันรูฟพาโนรามา

คุณสามารถซื้อโมเดลด้วยการกำหนดค่านี้ได้ตั้งแต่ 3 ล้านรูเบิล

Volkswagen Touareg Hybrid จะขายพร้อมชุดค่าผสม เครื่องยนต์เบนซิน V6 3.0 TSI (380 แรงม้า) 8 เกียร์อัตโนมัติและมอเตอร์ไฟฟ้า

ท่ามกลางตัวเลือกหลักคือ:

• สัญญาณกันขโมย
• ไฟหน้า Bi-xenon พร้อมไฟคงที่ขณะเข้าโค้งและไฟหน้า LED
• ราวหลังคาสีเงิน
• ระบบควบคุมแสง "Dynamic Light Assist"
• ระบบนำทางวิทยุ `RNS 850`
• "Easy Open" ประตูท้ายเปิดอัตโนมัติด้วยเซ็นเซอร์ใต้กันชนหลัง
• ถุงลมนิรภัยหัวเข่าคนขับ
• ซันรูฟพาโนรามา

คุณสามารถซื้อโมเดลด้วยการกำหนดค่านี้ได้ตั้งแต่ 3.2 ล้านรูเบิล

ตัวเลือก Volkswagen Touareg

อธิบายลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen Tuareg 2013 ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับส่วนประกอบเช่น ระบบอิเล็กทรอนิกส์. นักพัฒนาพยายามอย่างเต็มที่และติดตั้ง SUV ด้วยระบบย่อยต่างๆ จำนวนมาก ซึ่งแต่ละระบบดีกว่าระบบอื่นๆ

ภายในห้องโดยสารติดตั้งระบบมัลติมีเดียขั้นสูง โดยมีฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 60 GB และหน้าจอสัมผัส เวอร์ชันไฮบริดมีเมนูแก้ไขของซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งไว้ โดยแสดงไอคอนพรีเมียมที่อธิบายการทำงานของโรงไฟฟ้า

เพิ่มระบบไฟ "ใช้งานอยู่" Volkswagen Touareg สามารถติดตั้งไฟหน้าซีนอนที่ติดสว่างถาวรใน ไฟสูง: กล้องที่อยู่ใต้กระจกหน้ารถจะตรวจจับรถยนต์ที่กำลังวิ่งมาหรือวิ่งผ่านโดยอัตโนมัติ และควบคุมการส่องผ่านของแสงโดยใช้ม่านพิเศษ

ระบบการมองเห็นและการเคลื่อนไหวรอบทิศทางจะเป็นประโยชน์ ในทางกลับกัน. กล้องสี่ตัวที่อยู่รอบ ๆ ขอบรถ SUV สร้างภาพที่มีรายละเอียดของทุกสิ่งที่อยู่ใกล้รถ ระบบที่ควบคุมการเคลื่อนไหวย้อนกลับจะดึงวิถี

โหมดความสะดวกสบายช่วยให้คุณแยกแยะข้อบกพร่องบนท้องถนนของผู้โดยสารทุกคนได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อบกพร่องในท้องถนนหายไปอย่างสมบูรณ์และเมื่อเกิดคลื่นลูกเล็ก ๆ การสะสมก็แทบจะมองไม่เห็น

ขาดอย่างเดียวคือระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติ. ตามที่นักพัฒนาระบุว่าไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก วันนี้ Volkswagen ยังไม่ได้คิดค้น power node ที่จำเป็น ซึ่งจะทำให้สามารถรวมระบบย่อยทั้งสองได้

อยู่ในความดูแล

อธิบายข้อกำหนดของ volkswagen touareg ใน เต็มเป็นไปไม่ได้เพราะไม่สามารถนับได้ แต่เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า 2013 Volkswagen Touareg เป็นตัวแทน SUV ที่ให้ความรู้สึกสบายบนทุกพื้นผิวถนน ถ่ายทอดความสะดวกสบายทั้งหมดให้กับผู้โดยสาร แม้จะมีข้อบกพร่องเล็กน้อย แต่นักออกแบบยังคงสามารถสร้างรถยนต์ที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเช่น ข้อกำหนดทางเทคนิคเช่นเดียวกับราคา

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ขนาดลำตัวทูอาเร็ก ปริมาณลำตัว Volkswagen Tuareg ภายใน Volkswagen Touareg