Opel Astra h. อยู่ที่ไหน Opel Astra ประกอบขึ้นที่ไหน? คุณสมบัติของโมเดลรัสเซีย

รถกอล์ฟรุ่นใหม่ Opel Astra เปิดตัวในปี 1991 แทนที่รุ่น Kadett E แฮทช์แบคห้าประตู, รถเก๋ง, สเตชั่นแวกอนและรถเปิดประทุน, การพัฒนาและการผลิตขนาดเล็กซึ่งดำเนินการโดย บริษัทอิตาลีเบอร์โทน ทางเลือกของเครื่องยนต์ก็กว้างเช่นกัน: น้ำมันเบนซิน 1.4 (60–90 แรงม้า), 1.6 (71–101 แรงม้า), 1.8 (90–116 แรงม้า) รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตรที่มีกำลัง 57 ถึง 82 ลิตร กับ. รถรุ่น "ร้อน" เรียกว่า Astra GSi ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 2.0 ซึ่งพัฒนาจาก 125 เป็น 150 แรงม้า กับ.

รุ่นนี้ผลิตในเยอรมนี บริเตนใหญ่ เบลเยียม แอฟริกาใต้ โปแลนด์ จีน อินเดีย ในตลาดอังกฤษ เป็นที่รู้จักภายใต้แบรนด์ Vauxhall ในออสเตรเลีย - ในชื่อ Holden Astra, in อเมริกาใต้- เช่นเดียวกับในแอฟริกาใต้ - ยังอยู่ภายใต้ชื่อ Opel Kadett. ในปี 2541 การขาย Astra รุ่นแรกในตลาดยุโรปหลักถูกยกเลิกเนื่องจากการถือกำเนิดของ รถใหม่(รถเปิดประทุนถูกผลิตจนถึงปี 2000) แต่อีกสี่ปีภายใต้ชื่อ Opel Astra Classic รถถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในโปแลนด์ของ บริษัท และขายในยุโรปตะวันออกและตุรกี

รุ่นที่ 2 (G), 1998–2004

Astra รุ่นที่สองเริ่มให้บริการแก่ลูกค้าในปี 2541 รายการประเภทตัวถังเสริมด้วยคูเป้สองประตูซึ่งผลิตในอิตาลีที่โรงงาน Bertone เช่นเดียวกับรถเปิดประทุน ช่วงของหน่วยพลังงานนั้นกว้างขึ้น ตอนนี้ฐาน Opel Astra ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรความจุ 65–75 แรงม้า กับ. รุ่นอื่น ๆ - 1.4 (90 hp), 1.6 (75–103 hp), 1.8 (116–125 hp), 2.0 (136 hp) และ 2.2 (147 hp) ) เครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาตร 1.7 หรือ 2.0 ลิตร และกำลัง 68 ถึง 125 ลิตร กับ. น้ำมัน เครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบชาร์จกำลังพัฒนา 190 แรงม้า กับ.ใส่เฉพาะรถเก๋ง.

ในปี 2542 มี "การเรียกเก็บเงิน" ปรากฏในรายการ แฮทช์แบคสามประตู Opel AstraOPCที่ติดตั้ง "สำลัก" 160 แรงม้า ปริมาตรสองลิตร และในปี 2545 ด้วยป้ายชื่อ OPC พวกเขาเริ่มเสนอไม่เพียง แต่สามประตูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแฮทช์แบคห้าประตูรถบรรทุกสเตชั่นคูเป้และรถเปิดประทุนภายใต้ประทุนซึ่งมีเครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบชาร์จพร้อมความจุอยู่แล้ว กำลัง 192-200 แรงม้า กับ.

ในยุโรปตะวันตก Astra ของรุ่นที่สองถูกผลิตขึ้นจนถึงปี 2004 จนถึงปี 2009 ยังคงเป็นรถซีดานภายใต้ชื่อ Astra Classic ในโปแลนด์ ในละตินอเมริกา โมเดลนี้เปิดตัวจนถึงปี 2011 และในปี 2004-2008 ใน Togliatti ที่บริษัทร่วมทุน GM-AvtoVAZ พวกเขาสร้าง Astra ด้วยรถซีดานที่เรียกว่า

รุ่นที่ 3 (H), 2004–2014

Opel Astra รุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2547 รถยนต์รุ่นนี้มีรุ่นที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอน 3 และ 5 ประตู และในปี 2549 ได้มีการสร้างคูเป้คาบริโอเล็ตขึ้นบนพื้นฐาน แม้จะมีรูปลักษณ์ของเครื่องจักรรุ่นใหม่ในปี 2552 แต่รุ่นนี้ก็ยังถูกผลิตอยู่ ในตลาดรัสเซียจะขายภายใต้ชื่อ

รุ่นที่ 4 (J), 2009–2016

Opel Astra มีให้เลือกในสไตล์แฮทช์แบคห้าประตูสเตชั่นแวกอนและซีดาน ยานพาหนะมีการติดตั้งน้ำมันและ เครื่องยนต์ดีเซล. ปลายปี 2015 แบรนด์ Opel จะออกแล้ว ตลาดรัสเซียและการขาย โมเดลแอสตร้าจะแล้วเสร็จ

ห้าประตู รถแฮทช์แบค Opel Astra

ราคาสำหรับรถยนต์ Opel Astra ห้าประตูพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 (115 แรงม้า) เริ่มต้นที่ 691,000 รูเบิล ในรายการอุปกรณ์ Active เบื้องต้นมีถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง, ระบบกันสั่น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง CD/MP3, เบาะนั่งอุ่นคู่หน้า, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, กระจกไฟฟ้า รถที่มีกระจกไฟฟ้าด้านหลัง วิทยุที่ "ล้ำหน้า" และ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. รุ่น Cosmo (ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน, พวงมาลัยหนังอุ่น, กล้องมองหลัง, ครูซคอนโทรล, ล้อแม็กซ์, ไฟตัดหมอก) ประมาณ 760,000 รูเบิล สำหรับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่มีในรุ่น Active และ Cosmo คุณจะต้องจ่าย 40,000 rubles

Opel Astra ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 140 แรงม้ามีให้เฉพาะกับ "อัตโนมัติ" ในราคา 774,000 รูเบิลสำหรับรุ่น Active รถยนต์ในการกำหนดค่า Cosmo มีราคา 843,000 รูเบิล

แอสตร้าห้าประตูที่ทรงพลังที่สุดพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 (170 แรงม้า) และรุ่นคอสโม "อัตโนมัติ" มีราคา 989,000 รูเบิล

ซีดาน Opel Astra

ซีดานมีให้เลือกในระดับการตัดแต่งเดียวกันและมีชุดกำลังชุดเดียวกัน และในระดับการตัดแต่งเดียวกันกับรถยนต์แฮทช์แบค

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 (115 แรงม้า) มีราคาตั้งแต่ 829,900 รูเบิลพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 140 แรงม้า กับ. และ "อัตโนมัติ" - จาก 744,000 รูเบิล เวอร์ชั่น 1.6 เทอร์โบ (170 แรงม้า) มาพร้อมเครื่องอย่างเดียว เกียร์อัตโนมัติการส่งสัญญาณและเสนอขายในราคา 1,004,000 รูเบิล

สเตชั่นแวกอน Opel Astra Sports Tourer

สเตชั่นแวกอน Opel Astra Sports Tourer 1.6 (115 HP) นิ้ว การกำหนดค่าพื้นฐานเพลิดเพลินกับค่าใช้จ่าย 817,000 รูเบิล รุ่น Cosmo จะมีราคา 1,367,000 รูเบิล รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร (140 แรงม้า) มีมูลค่าอย่างน้อย 920,000 รูเบิลและแพ็คเกจ Enjoy เป็นพื้นฐานสำหรับมัน สำหรับรุ่นนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 115 แรงม้า คุณสามารถสั่งซื้อ "อัตโนมัติ" โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 40,000 รูเบิล

ราคาสำหรับการดัดแปลง 1.6 เทอร์โบ (170 แรง) ซึ่งมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น เริ่มต้นที่ 1,203,000 รูเบิล สเตชั่นแวกอนที่มีเทอร์โบดีเซลสองลิตร (130 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" จะมีราคา 1,223,000 รูเบิล

Hatchback Opel Astra J รุ่นที่สี่เปิดตัวในปี 2552 มีการผลิตรถยนต์แฮทช์แบคและรถเก๋งห้าประตูสำหรับตลาดรัสเซีย "ตาม ครบวงจร” ที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สเตชั่นแวกอนและสามประตู - โดยวิธี "ไขควง" ที่คาลินินกราด Avtotor

รถ Opel Astra ประกอบขึ้นที่ไหนและลักษณะสำคัญของรถเก๋ง

ความจริงที่ว่ารถยนต์ Opel Astra เป็นที่ต้องการและเป็นที่นิยมในกลุ่มนี้อาจไม่ใช่ข่าวสำหรับทุกคน หลากหลายรุ่นที่นำเสนอโดยรถยนต์แฮทช์แบค, ซีดาน, สเตชั่นแวกอน, คูเป้, เครื่องยนต์ที่น่าประทับใจที่นำเสนอรวมถึงราคาที่ค่อนข้างต่ำของ Opel Astra มีส่วนทำให้ความนิยมนี้

วันนี้มีผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ต้องการซื้อยานพาหนะดังกล่าว แต่ก่อนที่จะทำสิ่งนี้ คุณจะต้องค้นหาว่า Opel Astra ประกอบขึ้นจากที่ใด ความจริงก็คือคุณภาพการสร้างของรุ่นนี้ใน ประเทศต่างๆจะแตกต่างกัน เป็นการดีที่สุดถ้าประเทศผู้ผลิตของ Opel Astra คือประเทศเยอรมนีเพราะผู้เชี่ยวชาญทราบว่ารถยนต์ดังกล่าวมีความทนทานและมีคุณภาพสูงมากที่สุดอังกฤษและโปแลนด์อยู่ในรายการคุณภาพของรถยนต์ดังกล่าวอยู่ในระดับปานกลาง แต่การประกอบของรัสเซีย เป็นปัญหาและไม่น่าเชื่อถือมากที่สุด

โดยเฉพาะ รุ่นที่น่าสนใจในกลุ่มไลน์อัพคือคูเป้ซึ่งมีรากฐานมาจากอิตาลีในด้านการออกแบบ จึงไม่มีการวิจารณ์ใดๆ เกี่ยวกับ รูปร่างไม่และไม่สามารถเป็นได้ รถแอสตร้ารถเก๋งถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแฮทช์แบค Opel Astra ดังนั้นพวกเขาจึงมีบางส่วน คุณสมบัติทั่วไปอย่างเช่นไฟท้ายและไฟหน้าแต่อย่างอื่นก็เป็นรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หนึ่งในคุณสมบัติหลักที่รถยนต์ Opel Astra ได้มาคือประตูไร้กรอบซึ่งถือเป็นคุณลักษณะที่คุ้นเคยอยู่แล้ว สปอร์ตคูเป้. ข้างบน ซุ้มล้อด้านหลังและด้านหน้าเป็นตัวขยายที่พัฒนาขึ้นมากซึ่งทำให้ภายนอกมีความกระฉับกระเฉงเป็นพิเศษ

การตกแต่งภายในของรถยนต์ Opel Astra ในตัวรถคูเป้มีขนาดเล็ก เนื่องจากตัวรถมีขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม ตามที่รีวิวของ Opel Astra ไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารมากนัก อย่างไรก็ตาม เราต้องไม่ลืมว่ารถเก๋งคันนี้มีสูตรที่นั่ง 2 + 2 ดังนั้นจึงไม่ได้ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารตอนหลัง แต่ในทางกลับกัน เบาะนั่งถูกตัดแต่งด้วยหนังที่มีการรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้น โดยทั่วไปแล้ว รถคันนี้มีความงดงามในแง่ของความปลอดภัย โดยมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน Opel Astra coupe มีกำลัง 116 แรงม้าในสายการผลิต เครื่องยนต์สี่สูบปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตร จากการศึกษาความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับ Opel Astra ในตัวรถคูเป้เราสามารถสรุปได้ว่าไดนามิกของหน่วยพลังงานต่ำที่ดูเหมือนเหมาะกับเกือบทุกคนมันเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 วินาทีและสามารถเข้าถึง ความเร็วสูงสุดถึง 206 กม./ชม. การดัดแปลงที่ทรงพลังยิ่งกว่านั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 2.2 ลิตร 147 แรงม้า ที่เร่งความเร็วรถคูเป้เป็น 100 กม./ชม. ใน 8 วินาที และทำให้สามารถทำความเร็วสูงสุด 218 กม./ชม. รุ่นท็อปติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2 ลิตรความจุ 190 กม./ชม. สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 240 กม./ชม. และอัตราเร่งจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม./ชม. ใช้เวลา 7 วินาที แต่สูงเกินไปถือเป็นข้อเสียอย่างมาก ราคาโอเปิ้ลแอสตร้ากับมอเตอร์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม หากมองในรายละเอียดมากกว่านี้ ก็มีข้อเสียมากกว่า 1 ข้อ เพราะยังมีข้อด้อยอยู่พอสมควร กวาดล้างดิน Opel Astra ซึ่งทำให้การเคลื่อนตัวบนถนนของเราทำได้ยาก คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับปัญหานี้ได้ในรีวิวของเจ้าของรถที่นำรถมาจากต่างประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ เวอร์ชั่นรัสเซียผู้ผลิตเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Opel Astra เป็น 165 มม. ในแพ็คเกจ "ถนนไม่ดี"

จนถึงปัจจุบันรถยนต์ Opel นั้นมีความหลากหลายมาก ในตลาดภายในประเทศ Opel Astra ซีดานระดับกลาง 4 ประตูได้รับความสนใจมากที่สุด รถยนต์รุ่นนี้เรียกอีกอย่างว่า "พื้นบ้าน" เนื่องจากผู้ผลิตได้ประกอบรถยนต์ที่หลาย ๆ คนสามารถซื้อได้ ที่ ส่วนงบประมาณเธอครอบครองสถานที่พิเศษเพราะแอสตร้าได้รับความรักจากแฟน ๆ และเจ้าของจำนวนมากแล้ว แต่อย่างไรก็ตามเพื่อนร่วมชาติของเราสนใจที่จะประกอบ Opel Astra สำหรับประเทศของเราหรือไม่?

ในรัฐของเรานี้ รถเยอรมันเรียกได้ว่าเป็นคนแก่ เราเริ่มประกอบ "เยอรมัน" เมื่อสิบเอ็ดปีที่แล้ว (2004) ในคาลินินกราดที่องค์กร Avtotor สี่ปีต่อมาชาวเยอรมันตั้งค่าการผลิตที่โรงงานในประเทศอีกแห่งหนึ่ง " เจนเนอรัล มอเตอร์ส» ใน ชูชารี แต่ที่นี่รถถูกประกอบขึ้นเพียงปีเดียวและที่โรงงานคาลินินกราดรถยนต์ยังคงผลิตภายใต้ชื่ออื่น - Astra Family ช่วงเครื่องยนต์ของ Russian Astra นั้นค่อนข้างหลากหลาย ผู้ซื้อสามารถซื้อได้ รถเก๋งราคาประหยัด, ทั้งดีเซลและ หน่วยน้ำมันเพื่อเลือกจาก ความจุเครื่องยนต์มีตั้งแต่ 1.4 ลิตร ถึง 1.9 ลิตร การส่งอาจแตกต่างกัน: "กลไก" 5-6 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 4-6 สปีด

คุณสมบัติของโมเดลรัสเซีย

บริษัท รัสเซียประกอบรถยนต์ที่มีลักษณะเหมือนกับ "เยอรมัน" พันธุ์แท้ ความเร็วสูงสุดรถเก๋งคือ - 193 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง รุ่นนี้เป็นของรถยนต์ประหยัด รถยนต์สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ 5.3 / 6.6 / 8.3 ลิตรทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ทำงานและโรงไฟฟ้า สำหรับถนนในเมือง "เยอรมัน" นี้สมบูรณ์แบบ ขนาดเครื่อง: 4658mm×1814mm×1500mm. ที่พวกเขาผลิต Opel Astra สำหรับรัสเซีย พวกเขาคำนึงถึงสภาพการใช้งานและคุณภาพของถนนของเราด้วย

สำหรับรถเก๋ง การผลิตในประเทศติดตั้งเครื่องยนต์ 4 วาล์ว 4 สูบ 1.4 ลิตร ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระรถ - 460 ลิตร นี่ตอนกางออก เบาะหลังหากคุณรวมเข้าด้วยกัน คุณสามารถเพิ่มตัวเลขนี้เป็น 1,010 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,400 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระและด้านหลังแบบกึ่งอิสระให้การปกป้องเครื่อง ทั้งคนขับและผู้โดยสารจะรู้สึกสบายและปลอดภัยภายในรถคันนี้ โรงไฟฟ้าแอสเตอร์เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "ยูโร-4"

เพื่อความปลอดภัยสูงสุด ผู้ผลิตจึงได้ติดตั้งเครื่องรุ่นนี้ไว้ ระบบ ABSและ ESP และชุดถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง และระบบปรับอากาศจะดูแล ความสะดวกสบายสูงสุดผู้โดยสารแต่ละคนและเจ้าของรถ เบาะนั่งด้านหน้าของรถมีระบบทำความร้อน และติดตั้งระบบกระจกไฟฟ้าที่นี่ด้วย

สร้างคุณภาพ

ซีดาน Opel Astra ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทั้งในเมืองและบนถนนลูกรัง "การบรรจุ" ของซีดานนั้นทันสมัยที่สุดและจากการรีวิวก็ชัดเจนว่าเจ้าของชอบมัน บางคนโต้แย้งว่าการผลิต Opel Astra ส่งผลต่อคุณภาพของรถ แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเจ้าของ Opel ในประเทศไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับการชุมนุมในประเทศ แม้ว่าจะมีคนไม่พอใจในคุณภาพ ทาสีรถเค้าว่าราคาถูกและดูอึมครึม

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ารถรุ่นนี้ยังประกอบอยู่ใน:

• โปแลนด์ (กลิวิซ)
• เยอรมนี (โบคุม)
• เบลเยียม (แอนต์เวิร์ป)
• อังกฤษ (เอลส์เมียร์)

ดังนั้น หากเราเปรียบเทียบ Russian Astra กับโปแลนด์ ซีดานของเราไม่มีองค์ประกอบบางอย่าง เช่น ซันรูฟ ม่านภายในรถ และการเชื่อมต่อ Bluetooth เนื่องจากรถรุ่นนี้เป็นของชนชั้นกลาง ค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไปจาก 650,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

Opel เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ General Motors บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2406 และผลิตจักรเย็บผ้าเป็นครั้งแรก และในปี 2442 เริ่มผลิตรถยนต์

เราออกไปที่โรงงานในเมืองรุสเซลส์ไฮม์ของเยอรมนีและดูว่ารถยนต์โอเปิ้ลประกอบกันอย่างไร ในขณะเดียวกัน เราจะพบว่าคำว่า "รถทุกคันกลายเป็น Opel" มาจากไหน

ภาพถ่ายโดย Dmitry Chistoprudov

ฉันเป็นนักออกแบบรถยนต์โดยการฝึกอบรม ในประเทศของเราอาชีพนี้ไม่มีการอ้างสิทธิ์ เราเรียนที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก "MAMI" ที่ Semenovskaya สำหรับหลักสูตรทั้งหมด มีเพียง 35 คนเท่านั้น โดย 20 คนจบการศึกษาแล้ว ในจำนวน 20 คนนี้มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่กลายเป็นนักออกแบบที่ชาญฉลาด และฉันไม่คิดว่าตัวเองเป็นหนึ่งในนั้น ทุกคนกระจัดกระจายไปในทิศทางที่แตกต่างกัน: ในสถาปัตยกรรม ในผู้จัดการ ในนักออกแบบ ในช่างภาพ และในยูโร ... แต่พวกเราไม่มีใครทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ตัวอย่างเช่น Ivan Babich กำลังออกแบบเรือยอทช์ในโมนาโก และมีเพียง Andrey Gusev เท่านั้นที่ทำงานในอาชีพของเขา - ในสำนักออกแบบของ Opel ในRüsselsheim ประเทศเยอรมนี

ฉันไปเยี่ยมเพื่อนเก่าและเดินไปรอบ ๆ โรงงานของโรงงานที่ประกอบรถยนต์ Opel - Insignia และ Astra

โรงงาน Opel เป็นองค์กรที่ก่อตั้งเมืองในรุสเซลส์ไฮม์ นี่คือสำนักงานใหญ่ของ Opel Haus หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าสโลแกนของ Opel แปลว่า "เรารักรถ" แต่คำแปลที่ถูกต้องคือ "เราอยู่เพื่อรถยนต์"

ตอนแรกฉันคิดว่านี่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสาธิต แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเขากำลังทำงาน - ผู้บริหารระดับสูงเคลื่อนไปที่ Amperes ซึ่งถูกชาร์จในระหว่างวันใกล้กับทางเข้าอาคาร ฉันเคยคิดที่จะขับ Ampere ไปทั่วยุโรปมานานแล้ว รถยนต์ดังกล่าวไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียเนื่องจากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นและสมองของเรายังไม่พร้อมที่จะดูแล สิ่งแวดล้อมเหมือนที่พวกเขาทำในยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา

ส่วนหนึ่งของกระแสไฟฟ้าสำหรับสำนักงานผลิตโดยแผงโซลาร์เซลล์

ก่อนเดินไปรอบๆโรงงาน เราไปที่ห้องแสดงภาพ ห้องนี้ใช้สำหรับการนำเสนอต่างๆ การประชุมโครงการ และการอภิปรายแบบจำลองเสมือนจริง

บนหน้าจอขนาดพิเศษติดผนัง ภาพขนาดเท่าของจริงของรถถูกฉาย ซึ่งทำให้การรับรู้และการประเมินวัตถุง่ายขึ้นในขั้นตอนแรกของการพัฒนา:

นอกจากนี้ยังมีการเจรจากับสตูดิโออื่นๆ ของ GM ทั่วโลก (สหรัฐอเมริกา เกาหลี ออสเตรเลีย บราซิล) - มันเหมือนกับ Skype ไม่ใช่แค่หน้าคอมพิวเตอร์ แต่ในโรงภาพยนตร์ อยู่ในห้องนี้ที่การตัดสินใจเกี่ยวกับรุ่นที่จะหรือไม่เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

ในปี 1863 Adam Opel เปิดโรงงานใน Rüsselsheim เพื่อผลิต จักรเย็บผ้าตอนนี้ที่นี่เป็นหนึ่งในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและเก่าแก่ที่สุดในโลก มีพนักงาน 16,000 คนและผลิตรถยนต์ 180,000 คันต่อปี

การประชุมเชิงปฏิบัติการปั๊ม (ปลอม) ที่ใหญ่ที่สุด. พื้นระหว่างการใช้งานเครื่องกด พื้นจะสั่นเล็กน้อย เหมือนกับช่วงที่เกิดแผ่นดินไหวขนาดเล็ก ดูเหมือนม้วนกระดาษ แต่ในความเป็นจริง - เหล็กแผ่นสำหรับส่วนต่างๆของร่างกาย:

แผ่นหนาจะจัดส่งบนพาเลท หลังสงครามโลกครั้งที่สอง มีการขาดแคลนโลหะ และสำหรับการผลิตรถยนต์ Opel พวกเขาใช้เศษโลหะที่หลอมจากรถเก่า นี่คือที่มาของคำว่า "รถทุกคันกลายเป็น Opel"

เครื่องปั๊มขึ้นรูป:

โรงงานถูกล้อมรอบด้วยคำสั่งของเยอรมัน ทางเดินทางเทคนิคแบ่งออกเป็นสามส่วน - สำหรับเกวียนที่บรรทุกแม่พิมพ์สำหรับกด (โครงสร้างสีส้มทางด้านซ้าย) โซนสำหรับเคลื่อนย้ายรถตักและอุปกรณ์อื่น ๆ และเส้นทางสำหรับนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้า:

เมทริกซ์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งในแท่นพิมพ์สำหรับปั๊มชิ้นงานและส่วนประกอบต่างๆ เมทริกซ์นับร้อยกระจายอยู่ทั่วพื้นที่เวิร์กช็อป ทั้งหมดถูกทำเครื่องหมาย สีที่ต่างกันตามรุ่นรถของคุณ:

ในร้านปั๊ม ผู้คนทำหน้าที่ควบคุมคุณภาพเท่านั้น:

เครื่องกดทำงานดังและรวดเร็ว ไม่มีช่างภาพคนไหนที่พยายามจะถ่ายภาพให้คมชัด พวกเขาไม่รอ:

เครื่องนี้ปั๊มรูปทรงขนาดเล็กได้ถึงยี่สิบรูปต่อนาที:

เครื่องดังกล่าวมีราคา 40 ล้านยูโร ในการดำเนินการครั้งเดียว เขาประทับตราแก้มรถ แท่นพิมพ์มีน้ำหนัก 6,500 ตัน:

ชิ้นส่วนสำเร็จรูปจะถูกส่งไปเชื่อมและทาสี:

ยืนด้วยตัวอย่างอ้างอิง หลายส่วนจะถูกสุ่มเลือกจากแต่ละชุดและเปรียบเทียบกับมาตรฐาน:

ที่นี่ในรุสเซลส์ไฮม์ ช่องว่างถูกสร้างขึ้นสำหรับทุกรุ่น จากนั้นจะถูกส่งไปยังโรงงานอื่น ๆ รวมถึงรัสเซีย

ร้านเชื่อมทำงานในสองกะ 200 คนทำงานในแต่ละกะ:

หุ่นยนต์ 700 ตัวทำงานเกี่ยวกับการเชื่อมและการประกอบตัวถัง โดยแต่ละตัวมีราคา 100,000 ยูโร การผลิตเป็นแบบอัตโนมัติ 98% ตัวเปล่ามีน้ำหนัก 400 กก. และต้องใช้สีและสารเคลือบเงา 8 กก. ในการทาสี ขออภัย กระบวนการทาสีไม่ได้รับอนุญาตให้ลบออก

ร้านประกอบมีพนักงาน 2,000 คนในสองกะ พวกเขาทำงานเป็นกลุ่ม 5 คน ในเวิร์กชอปนี้ ขั้นตอนเวลาพิเศษคือ 65 วินาที ใน 65 วินาที ผู้ปฏิบัติงานต้องทำงานให้เสร็จสิ้น ถ้าเขาไม่มีเวลา - สายพานลำเลียงจะหยุด ทุกที่ที่มีเชือกพิเศษดึงที่สายพานลำเลียงหยุดและดนตรีเริ่มเล่น แต่ละกองพลมีท่วงทำนองของตัวเองตามที่หัวหน้ากำหนดว่าใครมีปัญหาและช่วยแก้ปัญหาได้เร็วขึ้น:

โดยรวมแล้วมีมอเตอร์มากถึง 40 ชนิดที่จ่ายให้กับสายพานลำเลียง:

ฉันเคยแน่ใจว่ามีตัวอย่างเช่นรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ 1.6 อัตโนมัติ สายการผลิตใช้งานได้หลายเดือน จากนั้นจึงเปลี่ยนและผลิตรถยนต์คันอื่นๆ และใน Opel บนสายพานลำเลียงเดียวกัน พวกมันจะถูกประกอบพร้อมกันทีละตัว รถต่างๆอุปกรณ์และการกำหนดค่าต่างๆ คอมพิวเตอร์ทำให้แน่ใจว่าทุกเครื่องยนต์ ทุกส่วนของร่างกาย จะหารถเจออย่างแน่นอน สำหรับฉันมันคือการค้นพบของวัน สามารถผลิตได้มากถึง 9 ในสายพานลำเลียงเดียว รุ่นต่างๆรถยนต์!

หากคุณต้องการจริงๆ คุณสามารถมาที่โรงงานและดูว่ารถของคุณประกอบเป็นอย่างไร

รถยนต์ทุกคันผ่านการทดสอบหลายชุดสำหรับความกระชับของร่างกาย การควบคุม การเบรก และการทำงานขององค์ประกอบหลัก

ทางรถไฟสายตรงผ่านอาณาเขตของโรงงาน:

แอสตร้า GTC ใหม่:

และนี่คือรถยนต์ Opel คันแรก ประวัติของแบรนด์เริ่มต้นเมื่อ 150 ปีที่แล้วด้วยการผลิตจักรเย็บผ้า:

ในพิพิธภัณฑ์นำเสนอรถยนต์จากยุคต่างๆ ตัวพิพิธภัณฑ์เองก็เป็นเหมือนเวิร์คช็อปมากกว่า มันทำงานอย่างต่อเนื่องในการฟื้นฟูนิทรรศการ พื้นที่นี้ไม่อนุญาตให้วางของจัดแสดงทั้งหมด ดังนั้นมากกว่าครึ่งหนึ่งของคอลเลกชันจึงถูกเก็บไว้ในห้องเก็บของ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า พิพิธภัณฑ์จะย้ายไปที่อาคารใหม่:

รถแนวคิดถูกเก็บไว้ในห้องเก็บของ ตัวอย่างเช่น แนวคิดของ Antara:

ซุปเปอร์คาร์!

สิ่งศักดิ์สิทธิ์และห้องหลักที่โรงงานคือห้องอาหาร ที่นี่เราสิ้นสุดการทัวร์โรงงาน Opel

Deutsch แบรนด์ Opelวันนี้มันเป็นเจ้าของโดยเจเนอรัลมอเตอร์สความกังวลของอเมริกามีตัวแทนอย่างแข็งขันในยุโรปและเป็นที่รักโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหราชอาณาจักร โดยวิธีการสำหรับอังกฤษ บริษัท ทิ้งชื่อแบรนด์วอกซ์ฮอลล์เช่นเดียวกับที่เรียบง่ายและ รุ่นยอดนิยมบริษัท ในขณะนี้แล้วปรากฏใน โมเดลไลน์แบรนด์ขนาดเล็กในเวอร์ชันลิขสิทธิ์ Opel เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบบเปิดกว้างที่สุด ซึ่งมีรุ่นต่างๆ ที่สามารถตอบสนองทั้งนักเรียนและผู้รับบำนาญ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข้อเสนอของข้อกังวลมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่คำถามมากมายจากผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อ ตัวอย่างเช่น เมื่อซื้อรถยนต์ คำถามเริ่มเกิดขึ้นที่ที่ประกอบ Opel การประกอบนั้นทำได้ดีเพียงใด

บริษัทไม่ได้อัพเดทอย่างรวดเร็ว ช่วงรุ่น. จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท ได้แก่ ซีดาน แฮทช์แบ็ค และสเตชั่นแวกอน แอสตร้า คลาสสิก ยอดนิยม ซึ่งมีการออกแบบมานานกว่า 15 ปีแล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัทถูกมองว่าเป็นแบรนด์ยุโรป หลายคนต้องการซื้อรถยนต์จากผู้ผลิตรายนี้โดยเฉพาะ ผู้เชี่ยวชาญมักพูดถึงสิ่งที่การลงทุนของอเมริกาทำ ความกังวลของเยอรมันยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาช่วยเขาให้พ้นจากความจู้จี้จุกจิกที่ไม่จำเป็นไปจนถึงเรื่องไร้สาระ

ประวัติและภูมิศาสตร์เล็กน้อยจากความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ Opel

เนื่องจากบริษัทมีจุดมุ่งหมายเพื่อยุโรปเท่านั้น ภูมิศาสตร์ของการกระจายกำลังการผลิตของโรงงานจึงไม่สูงนัก บริษัทไม่มีโรงงานผลิตในบราซิล อินเดีย และแอฟริกา เช่นเดียวกับในจีน ซึ่งพบได้ทั่วไปในหมู่ แบรนด์ที่ทันสมัย. บริษัทเน้นการผลิตในยุโรปและรัสเซีย ผู้ซื้อรถยนต์ Opel ที่มีศักยภาพในประเทศของเราซื้อรถยนต์ที่ประกอบในประเทศ การโลคัลไลซ์เซชั่นในบริษัทค่อนข้างสูงและภูมิศาสตร์ของข้อกังวลมีดังนี้:

• ในประเทศเยอรมนี มีโรงงานหลักสี่แห่งที่ผลิตมอเตอร์และรุ่นพรีเมี่ยมบางรุ่น
• การผลิตเกือบทุกรุ่นได้รับการจัดตั้งขึ้นในองค์กรท้องถิ่นทั่วยุโรป
• เต็มที่ กำลังการผลิตนำเสนอในเบลเยียม สเปน ออสเตรีย ฮังการี และโปแลนด์
• ในสหราชอาณาจักรมีการผลิต Astra และรุ่นอื่น ๆ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอังกฤษ
• สาขาของ Opel ของรัสเซียซึ่งมีโรงงานใน Shushary และ Kaliningrad ผลิตโมเดลทั้งหมด
• ในตุรกีและฝรั่งเศส มีการประกอบรถยนต์ Opel ที่โรงงานของบริษัทบุคคลที่สามในบริเวณนี้
• การขยายตัวของบริษัทยังคงดำเนินต่อไปเฉพาะในยุโรปตะวันตก - ความกังวลนี้ทำให้เห็นถึงศักยภาพของตลาด

การพัฒนาแบรนด์ถูกจำกัดอย่างมากโดยการตัดสินใจของเจนเนอรัล มอเตอร์ส เพื่อประโยชน์ในการพัฒนาแบรนด์ Opel บริษัท ได้ถอนเชฟโรเลตจาก ตลาดยุโรปอนุญาตให้ชาวเยอรมันยังคงเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวของ GM ในยุโรป สิ่งนี้สัญญาการพัฒนาบางอย่างของ บริษัท และการขาดการแข่งขันภายใน ในรัสเซีย บริษัทมีตัวแทนอย่างกว้างขวาง แต่ใน ปีที่แล้วมีการล่มสลายของบางส่วน ฟังก์ชั่นการผลิต. บริษัทออกจากตลาดบางส่วนเนื่องจากวิกฤตใน อุตสาหกรรมยานยนต์. เมื่อไม่นานมานี้ มีการประกาศแผนการโอนการผลิตบางส่วนไปยังเบลารุส

ช่วงของรุ่น - งบประมาณมีมากถึง 1,000,000 rubles

ในบรรดารุ่นที่นำเสนอในตลาดรัสเซียนั้นสามารถพบได้ในรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมด้วย ประสิทธิภาพดีเยี่ยมและ อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดและอุปกรณ์รุ่นค่อนข้างเก่าที่มีป้ายราคาต่ำ บริษัท พยายามที่จะเอาใจผู้ซื้อที่มีศักยภาพทั้งหมด แต่ภาพลักษณ์ในรัสเซียค่อนข้างจำกัด นั่นเป็นเหตุผลที่ รถราคาแพงการผลิตของ Opel ยังไม่เป็นที่นิยมมากสำหรับแบรนด์ระดับพรีเมียมอื่นๆ เพื่อให้เข้าใจคุณลักษณะทั้งหมดของการขนส่งตามงบประมาณจากบริษัทเยอรมัน การพิจารณาตัวเลือกต่อไปนี้สำหรับข้อเสนอก็เพียงพอแล้ว:

• Astra Family - ซีดาน, แฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอนในรูปแบบคลาสสิกซึ่งให้ ราคาถูก(จาก 655,000 รูเบิล) และการออกแบบคลาสสิกอุปกรณ์ที่ดีมีลักษณะค่อนข้างล้าสมัย
• ครอบครัว Zafira- เวอร์ชั่นเก่า รถตู้สำหรับครอบครัวซึ่งดูค่อนข้างเพียงพอสำหรับการทำงานที่เงียบในครอบครัวใหญ่ เครื่องยนต์ดีและอุปกรณ์ที่ดีทำให้รถคันนี้น่าซื้อ ราคาเริ่มต้นที่ 830,000;
• Meriva - อีกอันหนึ่ง รถครอบครัวแต่จากรุ่นน้องใหม่ก็มี การออกแบบที่ทันสมัย,ภายในกระทัดรัดและไม่แรงจนเกินไป หน่วยพลังงาน, ค่าใช้จ่ายจาก 780,000 รูเบิล;
• Astra รุ่นใหม่ในตัวถังแฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอนสมบูรณ์ รถใหม่กับ ลักษณะที่ทันสมัยและ การออกแบบที่น่าสนใจความทนทานที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำรุ่นมีราคา 741,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค;
• Astra GTC เป็นรถยนต์แฮทช์แบครุ่นสปอร์ต 3 ประตู ซึ่งเหมาะสำหรับเยาวชนที่ใช้งานหรือครอบครัวรุ่นใหม่ การผสมผสานการออกแบบที่ประสบความสำเร็จเข้ากับ ราคาประชาธิปไตยที่ 819,000;
• Mokka เป็นรถครอสโอเวอร์สำหรับเยาวชนที่มีขนาดกะทัดรัดด้วยการออกแบบที่ประสบความสำเร็จและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การดำเนินการที่ทันสมัยในทุกรายละเอียด เทคโนโลยีที่ทันสมัยและ คุณสมบัติที่ดีการออกแบบตกแต่งภายในรวมถึงราคาดี 830,000 รูเบิล

นี่คือลักษณะของโมเดลราคาประหยัดที่หลากหลาย ยานพาหนะจาก Opel. เมื่อเร็ว ๆ นี้อิทธิพลของนักออกแบบและวิศวกรของ General Motors ที่มีต่อรูปลักษณ์และ อุปกรณ์ทางเทคนิครถโอเปิ้ล. ถ้าก่อนหน้านี้ความกังวลของเยอรมันยังคงเป็นจริงอยู่ในส่วนของวันนี้ รถยนต์ราคาไม่แพงอุปกรณ์ทั้งหมดและคุณสมบัติการออกแบบมากมายนำมาจาก โมเดลอเมริกันบริษัท อย่างไรก็ตามในยุโรป Opel ถูกมองว่าเป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก น่าเสียดายที่โมเดลอดัมยังไม่ได้นำเสนอในรัสเซีย - แฮทช์แบคขนาดเล็กกับ การออกแบบที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติตราสินค้ามากมาย

ผู้เล่นตัวจริง Opel ราคาแพง - อารมณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

หากคุณมีมากกว่า 1,000,000 rubles เพื่อซื้อรถคุณสามารถดูได้ที่ ข้อเสนอราคาแพงบริษัทโอเปิ้ล. ความกังวลสามารถนำเสนอโอกาสที่น่าตื่นเต้นสำหรับการเดินทางที่มีคุณภาพ มีรถยนต์น้อยกว่ามากที่นี่ แต่ตัวเลือกก็ยังค่อนข้างใหญ่ คุณสมบัติทางเทคโนโลยีและการออกแบบของอเมริกามีอิทธิพลต่อผลงานของวิศวกรชาวเยอรมันในคลาสนี้เช่นกัน แต่ในที่นี้ ความน่าเชื่อถือและความเป็นอิสระของข้อกังวลจากเจ้าของจะเห็นได้ชัดเจนกว่า ในบรรดาข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดของกลุ่มรุ่นที่มีราคาแพงของ บริษัท ในรัสเซีย เราสามารถเรียกคืนรุ่นต่อไปนี้:

• Antara - ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่หรือ เอสยูวีขนาดเต็ม(บน การจำแนกประเภทต่าง ๆ) ซึ่งสร้างแรงบันดาลใจให้กับความมั่นใจด้วยการออกแบบที่คลาสสิกและมอบความสะดวกสบายอย่างแท้จริงให้กับผู้ซื้อ มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยและมั่นใจในราคาที่เหมาะสมที่ 1,110,000 รูเบิล
• ซีดานและแฮทช์แบค Insignia เป็นรถยนต์ขนาดกลางที่ยอดเยี่ยมซึ่งกลายเป็นคู่แข่งที่ทันสมัยของรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในอุตสาหกรรมในหมู่ คุณสมบัติเชิงบวกมันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงความเกี่ยวข้องและความสามารถในการผลิตรวมถึงราคา 1,110,000 รูเบิล
• Insignia Country Tourer - สเตชั่นแวกอนที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการการเดินทางที่กระฉับกระเฉงและน่าตื่นเต้น การออกแบบรุ่นพื้นฐานเพิ่มเติมอย่างเห็นได้ชัด ล้อพิเศษและตัวป้องกันตัวถังทำจากพลาสติก ฟังก์ชันมากมายของ SUV จริง รวมถึงการเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถที่ ราคา 1,320,000 รูเบิล;
• Zafira Tourer - อัปเดต big แฟมิลี่สเตชั่นแวกอนซึ่งให้พื้นที่ระดับพรีเมียมและการพัฒนาด้านเทคนิคที่ยอดเยี่ยมแก่เจ้าของตลอดจนประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม อวกาศ, ราคาของรถไม่เกินขีด จำกัด ที่สมเหตุสมผล - 1,040,000 รูเบิล

นี่เป็นโอกาสที่ไม่ธรรมดาที่ Opel ผู้ผลิตดั้งเดิมสัญชาติเยอรมันเสนอให้ บริษัทมี โอกาสที่ดีและอาจแปลกใจกับความแปลกใหม่ อย่างไรก็ตามการกระจายทางภูมิศาสตร์ขนาดใหญ่ของวิสาหกิจและการมีอยู่ของปัญหาถาวรจำนวนหนึ่ง พิธีการทางศุลกากรกับสหภาพยุโรปทำให้ตลาดรัสเซียเป็นหนึ่งในตลาดสุดท้ายสำหรับการพัฒนาของบริษัท ตราบใดที่มีโรงงานในคาลินินกราดที่มี SKD เราก็จะได้รับโมเดลและข้อเสนอของ Opel ที่สดใหม่ เราเสนอให้คุณดูวิดีโอรีวิว Opel Insignia Tourer ใหม่:

สรุป

แบรนด์ Opel ซึ่งเป็นที่ยอมรับในหลายประเทศที่มีอารยะธรรมทั่วโลก ได้พบว่าตัวเองอยู่บนเส้นทางการพัฒนาที่ค่อนข้างจำกัดในทุกวันนี้ ถนนสู่ทวีปอื่น ๆ เช่นเดียวกับตลาดจีนที่อร่อยมากนั้นปิดตัวลงกับแบรนด์ บริษัทไม่สามารถประหยัดทรัพยากรด้วยการค้นหาโรงงานหรือ ศูนย์วิจัยในประเทศกำลังพัฒนา Opel ถูกบังคับให้ต้องจ่ายราคาสูงสำหรับการพัฒนาในยุโรปตะวันตก เนื่องจากเป็นตลาดเดียวที่มีให้สำหรับกลุ่มนี้ ข้อจำกัดดังกล่าวถูกกำหนดโดยข้อกังวลหลักของบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส

อย่างไรก็ตาม เราเห็นการพัฒนาอย่างแข็งขันของบริษัท การเปลี่ยนแปลงในคุณสมบัติการออกแบบของการขนส่ง และคุณสมบัติอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่ช่วยให้แบรนด์ก้าวไปข้างหน้า บริษัทไม่ได้พยายามที่จะเป็นผู้นำในตลาดบางแห่ง แต่ได้รับยอดขายเต็มจำนวน ท้ายที่สุดแล้ว Opel นำเสนอจริงๆ รถที่ดีด้วยราคาที่ดีเยี่ยม ซึ่งเพียงพอที่จะอยู่ในตลาดที่มีการแข่งขันและท้าทายในปัจจุบัน คุณคิดอย่างไรกับปัจจุบัน ข้อเสนอโมเดลโอเปิ้ล?

บ้าน » ระบบทำความร้อน » Opel Astra h. อยู่ที่ไหน Opel Astra ประกอบขึ้นที่ไหน? คุณสมบัติของโมเดลรัสเซีย