คู่มือผู้ซื้อของการเลือกคู่ที่เหมาะสมที่สุด อุปกรณ์ Skoda Octavia ไหนดีกว่ากัน ตัวเลือก - สำคัญหรือไม่

• คำแนะนำอัตโนมัติ + Skoda Octavia. อุปกรณ์ที่เหมาะสมและค่าบำรุงรักษา "Autoguide +" ในภาษาเยอรมัน Octavia ในแวบแรกดูเหมือนจะเป็นรถประชาธิปไตย แต่...

  สโกด้า ออคตาเวีย อุปกรณ์ที่เหมาะสมและค่าบำรุงรักษา
  "คำแนะนำอัตโนมัติ+"
  
  ในเยอรมัน

  ในแวบแรก Octavia ดูเหมือนจะเป็นรถในระบอบประชาธิปไตย แต่รูปลักษณ์ก็เหมือนกับโลโก้บนฝากระโปรงหน้า ที่หลอกลวง โดยเป็นรถ "เยอรมัน" แท้ๆ ทุกประการ

  รถ Skoda Octavia แม้ว่าจะครองอันดับที่ 10 ในการจัดอันดับยอดขายของรถยนต์ต่างประเทศ แต่ก็ไม่กล้าเรียกมันว่าไม่เป็นที่นิยม ตามตัวเลขของสมาคมธุรกิจยุโรปตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2555 มีการขายโมเดลนี้ 37,659 ชุดซึ่งมากกว่าปีที่แล้ว 35% น่าเสียดายที่ Octavia หยุดใช้งบประมาณไปนานแล้วและแม้กระทั่ง รถราคาไม่แพง: ความกังวลของ Volkswagen มีทั้งข้อดีและข้อเสีย

  ลืมชื่อ

  อันดับแรก รุ่น Skoda Octavia ปรากฏตัวในปี 2502 รถได้รับรางวัลมากมาย แต่ในปี 2507 ก็ถูกยกเลิกแทนที่ด้วย รุ่น Skoda 1,000 MB และลืมไปนานหลายทศวรรษ

  พวกเขาจำชื่อที่โด่งดัง "Octavia" ได้เฉพาะในปี 1996 เมื่อรถรุ่นที่สองถูกแสดงที่ปารีส (และอันที่จริงแล้วเป็นรถใหม่ทั้งหมด) Skoda Octavia ใหม่เป็นที่น่าสังเกตว่ามันกลายเป็นรถเยอรมันที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็กคันแรกหลังจากการเข้าซื้อกิจการของโรงงานโดยความกังวลของโฟล์คสวาเกน รถคันนี้มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มของ Golf IV ยอดนิยม แต่ขนาดของ Octavia นั้นใหญ่กว่ามากซึ่งไม่ได้ทำให้โซฟาด้านหลังกว้างขวาง โดดเด่น Octavia IIรุ่นสู่รุ่นของพวกเขาด้วย ร่างกายไม่ปกติ- liftback ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็นแฮทช์แบค แต่ภายนอกรถดูเหมือนซีดาน ในปี 2542 รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนปรากฏขึ้นพร้อมกับ "Combi" เพิ่มเติม หลังจากการเปิดตัวของรุ่นใหม่ รถคันนี้ถูกขายไปเป็นเวลานานโดยได้รับคำชี้แจง "ทัวร์" แต่ค่าใช้จ่ายก็สูงจนไม่มีใครถูกล่อลวงให้ซื้อโมเดลที่ล้าสมัย "ด้วยเงินเท่าๆ กัน"

  Skoda Octavia รุ่นที่สามซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลัง วางจำหน่ายในปี 2547 บ่อยครั้งที่มันถูกเรียกว่ารุ่นที่สองโดยไม่สนใจการมีส่วนร่วมของ Octavia 1959 ในประวัติศาสตร์ของโมเดลใหม่ เราจะทำเช่นเดียวกัน รุ่นที่สองยังผลิตขึ้นในตัวถังแบบยกหลังและแบบสเตชั่นแวกอนและมีรูปแบบการขับเคลื่อนทุกล้อ เช่นเดียวกับรุ่นลูกเสือรุ่น "ออฟโรด" ซึ่งไม่มีจำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน และรุ่นสปอร์ตของ อาร์เอส Skoda Octavia ใหม่ได้รับการติดตั้ง มอเตอร์เยอรมันและกระปุกเกียร์, สตรัทหน้า McPherson และสี่ลิงค์ด้านหลัง ระงับอิสระ, เพิ่มการตกแต่งภายใน, เพิ่มที่นั่งผู้โดยสารตอนหลัง, เปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้และไม่ลืมการพัฒนาอื่น ๆ ทั้งหมด Volkswagen Group. โดยธรรมชาติแล้วราคาของ Skoda Octavia นั้นค่อนข้างใหญ่

  ในปี 2552 ปี Skoda Octavia ได้รับการปรับสไตล์ใหม่ซึ่งส่งผลต่อรูปลักษณ์ไม่เพียงเท่านั้น (ใหม่ ไฟท้าย,กระจกมองหลังพร้อมทวนสัญญาณไฟเลี้ยว, ล้อแม็ก,พวงมาลัย, คอนโซลกลาง, วัสดุตกแต่ง และอื่นๆ) แต่ยังรวมไปถึงมิติของตัวรถที่เติบโตขึ้นอีก ในแบบฟอร์มนี้รถยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน: ยาว 4,569 มม., กว้าง - 1,769 มม., ฐานล้อ- 2,578 มม. ปริมาตรลำตัว 560-1,435 ลิตร ความกว้างภายใน - 1,423 มม. ความสูงจากที่นั่งถึงเพดาน - 981 มม.

  เพื่อชีวิต

  เพื่อไม่ให้ผิดหวังในอนาคตกับ Skoda Octavia ที่ซื้อมาคุณต้องปฏิเสธก่อน การกำหนดค่าพื้นฐาน"คล่องแคล่ว". สำหรับ 564,000 rubles คุณจะได้รับรถ 1.2 ตันพร้อม 80- เครื่องยนต์แรงและเกียร์ธรรมดา รถคันดังกล่าวสามารถอวดถุงลมนิรภัยกระจกไฟฟ้าด้านหน้าและกระจกไฟฟ้าได้เพียงอันเดียว แม้กระทั่งการจัดเตรียมรถด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 102 แรงม้า ไม่ได้ทำให้รถ Active มากขึ้น แต่เครื่องยนต์นี้สามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติได้และยังมีให้เลือกในระดับการตัดแต่งที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น "Ambition" และ "Elegance" เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับ Skoda Octavia หรือไม่? ไม่คิดอย่างนั้นเพราะมันไม่แตกต่างกันทั้งแรงบิดสูงและประหยัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจับคู่กับระบบอัตโนมัติ Octavia ที่น่าสนใจกว่านั้นคือการผสมผสานระหว่าง "1.4 TSI, DSG" หรือ "1.8 TSI เกียร์อัตโนมัติ" มันคือ น่าสังเกตว่าราคาของทั้งสองตัวเลือกนี้ในระดับการตัดแต่ง "ความทะเยอทะยาน" และ "ความสง่างาม" นั้นใกล้เคียงกัน: จาก 784 ถึง 866,000 rubles และจาก 794 ถึง 876,000 rubles ตามลำดับ ความแตกต่างเพียง 10,000 rubles ใช่ ถูกต้อง: ราคาของ Skoda Octavia ในรูปแบบที่ยอมรับได้และด้วยเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับน้ำหนักของรถถึง 800-900,000 รูเบิลและสิ่งนี้ไม่สามารถทำให้ตกใจได้

  ในการกำหนดค่า "ความทะเยอทะยาน" ที่ง่ายกว่าโดยหลักการแล้วรถมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า,ระบบ ESP, เครื่องปรับอากาศ, ซีดีพร้อม MP3, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, กระจกไฟฟ้าด้านหลัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึง "อ้วน" ในรูปแบบของระบบช่วยเหลือสำหรับการปีนขึ้นเนินและเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ดังนั้นราคาของ Octavia ที่ "เหมาะสมที่สุด" จะอยู่ที่ 784-794,000 rubles ขึ้นอยู่กับการรวมกันของกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ที่อธิบายไว้ข้างต้น เพื่อไม่ให้อารมณ์เสีย ให้ใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่า Octavia ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติในการกำหนดค่าเดียวกันนั้นถูกกว่าเพียง 60,000 รูเบิลเท่านั้น สเตชั่นแวกอน Skoda Octavia และการกำหนดค่า "Ambition" มีราคาสูงถึง 789,000 rubles แต่นี่เป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ที่เราปฏิเสธ เครื่องยนต์ 1.4 และ 1.8 TSI มีเฉพาะในการกำหนดค่า "ความสง่างาม" และติดตั้ง เกียร์อัตโนมัติรถยนต์ดังกล่าวมีราคา 929 และ 939,000 รูเบิลตามลำดับ สเตชั่นแวกอนนั้นดีเพราะมีการติดตั้งและ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลแต่ Octavia Cimbi ดังกล่าวมีราคาตั้งแต่ 999 ถึง 1,124,000 rubles ซึ่งไม่สมจริงเลย

  อีกทางเลือกหนึ่ง

  ราคาบน โฟล์คสวาเกนกอล์ฟหรือเจตตาในระดับการตัดแต่งที่คล้ายกัน (แต่สมบูรณ์กว่าเล็กน้อย) เกือบจะเท่ากัน: 810 และ 850,000 ตามลำดับ ในกรณีนี้ มอเตอร์และกระปุกเกียร์จะคล้ายกัน หากต้องการด้วยเงินเท่ากัน (781,000 rubles) คุณสามารถซื้อ Audi A1 Sportback พร้อมเครื่องยนต์ 1.4 TFSI และกระปุกเกียร์ธรรมดา (รถยนต์คลาส "B") เช่นเดียวกับราคาของ Skoda Yeti ด้วยเครื่องยนต์ 1.2 TSI (105 แรงม้า) และ กล่องดีเอสจีหรือกีฬา สโกด้า ฟาเบีย RS เช่นเดียวกับ Roomster Scout ในการกำหนดค่าสูงสุด และเมื่อจ่ายเพียง 100,000 rubles คุณสามารถเป็นเจ้าของ Skoda Superb ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 TSI (152 hp) และเกียร์ธรรมดาหรือ Audi A3 Sportback พร้อมเครื่องยนต์ 1.2 TFSI (105 hp) และกลไก อย่างที่คุณเห็น แม้จะอยู่ในข้อกังวลเดียวกันและแม้กระทั่งแบรนด์ การเลือกใช้อย่างสุภาพก็ดีมาก มีอะไรให้คิด

  โหลด

  แต่ 784-794,000 rubles ไม่ใช่ต้นทุนสุดท้ายของ Skoda Octavia รถจะต้องใช้พรมปูพื้นซึ่งซื้อด้วยเงินแยกต่างหาก นอกจากนี้ คุณอาจต้องการติดตั้งสปอยเลอร์หลังหรือดิฟฟิวเซอร์ พวงมาลัยหนัง,คันเกียร์และมือจับ เบรกจอดรถ, ธรณีประตู, สายเคเบิล MDI, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ตาข่ายเก็บสัมภาระ, ถาดรองสัมภาระหรือพลาสติก ที่บังแดดหรือชุดอุปกรณ์สำหรับผู้ขับขี่ ทั้งหมดนี้จ่ายแยกต่างหาก คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับสีร่างกาย "เมทัลลิก" - 11.4 พันรูเบิล เป็นผลให้รถมีราคามากกว่า 800,000 รูเบิล

  ไมล์ทอง

  การบำรุงรักษา Skoda Octavia ดำเนินการทุก ๆ 15,000 กิโลเมตรโดยไม่มี MOT "ศูนย์" หรือปีละครั้ง การรับประกันของผู้ผลิตมีระยะเวลา 2 ปีโดยไม่มีการจำกัดระยะทางซึ่งเป็นที่ประจบมาก ในการคำนวณค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถให้คำนวณระยะทางต่อปี 15,000 กิโลเมตรเป็นพื้นฐานและคำนวณว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าใดในการบำรุงรักษารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและ DSG เป็นเวลา 3 ปีโดยมีเงื่อนไขว่ารถ ดำเนินการในมอสโกซึ่งการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 11 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

  ทู-1 -- 6,000 ถู
  ทู-2 -- 8,000 ถู
  โท-3 -- 6,000 ถู
  ค่าน้ำมัน (31 รูเบิลต่อลิตร)* -- RUB 153,450
  OSAGO (3 ปี)** -- จาก RUB 16,632
  ภาษีขนส่ง อัตราปี 2556 (3 ปี)** -- 9 150 ถู
  ทั้งหมด-- RUB 199,232
  รวมระยะทางวิ่ง 1 กม.*- 4.43 รูเบิล
  CASCO (3 ปี)** -- เกี่ยวกับ RUB 129,000
  รวมด้วย CASCO-- RUB 328,232
  รวมระยะทาง 1 กม. กับ CASCO*-- RUB 7.29

  * ด้วยค่าเฉลี่ย ไมล์สะสมประจำปี 15,000 กิโลเมตร
  ** ราคาขั้นต่ำในภูมิภาคมอสโกโดยไม่ต้องใช้ประโยชน์และปัจจัยลด

  ต้นแบบความซื่อสัตย์

  เงื่อนไขการรับประกันของ Skoda นั้นตรงไปตรงมาและมีน้ำใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่มีการจำกัดระยะทาง รับประกันการกัดกร่อน 12 ปี และ ทาสี- 3 ปี บน อะไหล่เดิมและอุปกรณ์เสริมที่ซื้อจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมาพร้อมการรับประกัน 2 ปีไม่จำกัดระยะทาง นับจากวันที่ซื้อหรือติดตั้งชิ้นส่วน

  เราไม่ได้ยืนอยู่ข้างหลังราคา

  ค่าใช้จ่ายของรถยนต์บางคันทำให้ท้อใจ ซึ่งรวมถึง Skoda Octavia ซึ่งมีภูมิหลังของคู่หูชาวเยอรมันที่มีราคาใกล้เคียงกันไม่ชัดเจน หากก่อนหน้านี้รถยนต์ของแบรนด์นี้ได้รับการพิจารณาว่าเกือบจะเป็นงบประมาณ เนื่องจาก Octavia มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ตอนนี้พวกเขากลายเป็นชาวยุโรปที่เต็มเปี่ยมซึ่งส่งผลต่อต้นทุนด้วยเช่นกัน มิฉะนั้น ราคาของรถจะไม่เกินกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับช่วงคลาส "C" (คลาสกอล์ฟ)

  ติดตาม ทรุด

• ŠKODA AUTO รัสเซีย Skoda Octavia 2017: ประกาศ ราคารัสเซียเริ่มเปิดรับออเดอร์เดือน เมษายน 2560
  • ignat ห้องโดยสารเป็น Volkswagen Tiguan แท้ ๆ และแน่นอนว่านี่เป็นเพียงข้อดีสำหรับ Skoda.............

• ทดลองขับ อัปเดต KODA Octaviaจะวางจำหน่ายในรัสเซียในเดือนมีนาคม 2017 ภาพถ่ายรีวิวและลักษณะ
  • ทดลองขับ Skoda Octavia 2017 - ภายในและระบบ

• Skoda รัสเซีย Skoda - ราคาช่วงฤดูร้อนสำหรับ Octavia และ Yeti และข้อเสนอพิเศษสำหรับ Rapid

• Skoda Octavia 2016 MY - อัปเดตได้ตั้งแต่มิถุนายน 2015
  • ŠKODA Octavia Scout – พร้อมโหมดออฟโรดตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2558

• ออโต้ปราก Skoda - ราคาในรัสเซียตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม 2014

• Skoda Auto Russia Skoda Octavia Scout - ประกาศราคารัสเซีย คำสั่งซื้อได้เริ่มขึ้นแล้ว

• ออโต้ปราก Skoda Octavia ใน Avtopraga: เงินกู้ที่มีอัตราดอกเบี้ย 5.9% เงินดาวน์ - 15% - จนถึง 30 กันยายน 2014 เท่านั้น

• ทดลองขับ Skoda Octavia 1.8 TSI 180 แรงม้า เกียร์ธรรมดา-6 Elegance
  • carphoto.ru 27 รูป Skoda Octavia 2013 - ทดลองขับในมอสโก - ภายนอกภายใน
    • Brainbox Auto ทดลองขับ Skoda Octavia (อุปกรณ์สูงสุดความสง่างามพร้อมกล่อง DSG)…
      • Brainbox Auto Scoda Octavia 3: อ็อกเทฟที่สูงกว่า...
        • Brainbox Auto Skoda Octavia Scout: ทะเลลึกถึงเข่า?…
  • สตาส หลังจาก 2.5 ปี ฉันเปลี่ยน A5 1.8 เป็น A7 และกลไก 1.8 ... มันยากที่จะแปลกใจในชีวิต แต่อย่างหลังแตกต่างกันอย่างมากในทางที่ดีขึ้นการเพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อ ...
  • กวาดล้าง Skoda Octavia A7 (2013)

• ŠKODA AUTO รัสเซีย ใหม่ "ชาร์จ" Skoda Octavia RS และสเตชั่นแวกอน Octavia Combi RS - จุดเริ่มต้นของการยอมรับคำสั่งซื้อในรัสเซีย ราคา
  • skoda สุดยอด 3 ภาพที่นี่…

• กลุ่มโฟล์คสวาเก้น รัสเซีย VOLKSWAGEN Group Rus ตอกย้ำความมุ่งมั่นแก้ปัญหาการทำงาน 7 สปีด เกียร์ดีเอสจีดีคิว 200

• อเล็กซานเดอร์ แรงดันจะเข้าที่เซ็นเซอร์ความเร็ว...

• อเล็กซานเดอร์ Skoda Octavia A 5 1.8 TSI ปี 2012 ไมล์ 370,000 ไม่ทำงานคุณไม่รู้สึกอะไรขณะเคลื่อนไหว กำลังเปิดเช็ค...

• ยูริ อย่างไหน น้ำมันเครื่องเติม 1.9 เทอร์โบ ดีเซล Skoda ...

• Evgeniy สวัสดีบอกฉันเกี่ยวกับทัวร์ Skoda ปี 2550 บางครั้งเมื่อปิดสวิตช์กุญแจมีบางอย่างเริ่มคลิกใต้แผงควบคุมมันไม่ตอบสนองต่อกุญแจและปุ่มกดจากนั้น ...

• ทักทาย. ใครจะบอกให้เปลี่ยนหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดใน Skoda Actavia A-5 2013 เป็นต้นไป รถวิ่งได้ดีแต่สูญเสียกำลังเมื่อขับเกิน 80 km/…

• วลาด สวัสดีทุกคน! Skoda Octavia 1.6 AKL หมดไฟ ห้องเครื่อง. ค่าซ่อมเท่าไหร่ครับ...

ถือ

สำหรับผู้ที่ต้องการซื้อที่เชื่อถือได้ รถสมัยใหม่การซื้อ Skoda Octavia เป็นตัวเลือกที่ดีมาก รุ่นนี้มีรางวัลอันทรงเกียรติมากมาย ผลิตมากว่า 20 ปี และครองใจแฟนบอลทั่วโลกมาอย่างยาวนาน การประกอบยุโรปคือการรับประกัน คุณภาพสูงและงานไร้ที่ติ ปีที่ยาวนาน.

ยานพาหนะเหล่านี้พบได้ทั่วไปใน ตลาดรอง. ถ้าเงินไม่พอสำหรับ ใหม่ Skoda Octavia คุณควรใส่ใจกับสำเนาที่ใช้ ขั้นแรก มาวิเคราะห์รายละเอียดปลีกย่อยของตัวเลือกนี้โดยเฉพาะ

รับซื้อรถมือสอง

บางคนคิดว่าคนที่ซื้อรถมือสองกำลังซื้อหมูในพริบตา นี่เป็นความจริงเพียงบางส่วนเท่านั้น ข้อเสียเปรียบหลักของตัวเลือกการซื้อนี้คือ ตามกฎแล้วเครื่องไม่มีการรับประกันจากผู้ผลิตอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ในกรณีนี้คือราคาที่น่าดึงดูด ในขณะเดียวกัน เมื่อเข้าใกล้การซื้ออย่างชาญฉลาด นั่นคือ เมื่อทราบจุดอ่อนของแบบจำลองแล้ว คุณสามารถป้องกันตัวเองจากการได้มาซึ่งไม่ได้กำไร

สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อดู Skoda Octavia มือสอง? มัน:

• ร่างกาย;
• ร้านเสริมสวย;
• เครื่องยนต์;
• ระงับ;
• ระบบอิเล็กทรอนิกส์

ผู้เชี่ยวชาญก่อนอื่นแนะนำให้ใส่ใจกับร่างกาย. สังกะสีเป็นสังกะสี ดังนั้นรถยนต์ที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจึงไม่เสี่ยงต่อการสึกกร่อน หากมองเห็นจุดโฟกัสเล็ก ๆ ของร่างกาย นี่คือการรับประกันว่ารถเป็นผู้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการซื้อ

ตรวจร่างกายและภายใน

นอกจากนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบช่องว่างระหว่าง . อย่างรอบคอบ ส่วนของร่างกาย. พวกเขาจะต้องเหมือนกัน จำเป็นต้องตรวจสอบการเปิดและปิดประตูที่ปราศจากปัญหาตลอดจนฝากระโปรงหลัง

มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบร่างกายจากมุมที่ต่างกัน สีบนพื้นผิวทั้งหมดไม่ควรแตกต่างกัน มิฉะนั้น นี่แสดงว่ารถได้รับการทาสีใหม่ด้วยเหตุผลบางประการ

ภายในยังสามารถบอกได้มากเกี่ยวกับสภาพของรถ จำเป็นก่อน ดูว่าเบาะนั่งได้เท่าไร และฝาครอบพวงมาลัยที่คันเหยียบยังสวมอยู่สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางไม่เกิน 100,000 กม. ไม่ควรสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ การตรวจสอบดังกล่าวจะช่วยป้องกันตัวเองจากผู้ขายที่ไร้ยางอายที่ชอบบิดระยะจริง

ต่อไปมาดูเครื่องยนต์กัน ส่วนใหญ่มักใช้ในตลาดรอง Skoda Octavia พร้อมกับหน่วย 1.6 ลิตร อย่างไรก็ตาม ช่วงของตัวเลือกอื่นๆ ที่เป็นไปได้นั้นค่อนข้างกว้าง สิ่งที่ต้องพิจารณาอย่างพิถีพิถันที่สุดคือการตรวจสอบเครื่องยนต์ TSI ที่มีปริมาตร 1.4 และ 1.8 ลิตร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหล ก่อนซื้อแนะนำให้ทำ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์เกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษในตัวแทนจำหน่าย ศูนย์บริการ. การตรวจสอบดังกล่าวเป็นการค้ำประกันกับ ความผิดพลาดที่เป็นไปได้ที่ไม่สามารถกำหนดได้ การตรวจด้วยสายตา. นอกจากนี้ควรให้ความสนใจกับท่อของระบบทำความเย็นเช่นเดียวกับปั๊ม ความล้มเหลวของมันค่อนข้างเป็นภาระสำหรับกระเป๋าเงิน

ตอนนี้คุณสามารถไปยังระบบกันสะเทือน มันค่อนข้างน่าเชื่อถือและปรับให้เข้ากับ จุดหมายปลายทางของรัสเซีย. อย่างไรก็ตาม ยังมีจุดอ่อนอยู่ บูชอลูมิเนียมมีแนวโน้มที่จะแตกหักได้ง่ายที่สุด. อย่างไรก็ตามราคาของพวกเขาไม่กัดเลย จุดอ่อนต่อไปคือด้านหน้า ตลับลูกปืนกันรุน. ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดอันดับสามของชิ้นส่วนช่วงล่างคือกันชนโช้คอัพ ในทางกลับกันพวกเขาสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของโช้คอัพเอง ส่วนอื่นๆ ค่อนข้างทนทาน

ตั้งแต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ และหน่วย ABS ตลอดจนคอยล์จุดระเบิดและพัดลมระบบทำความเย็น ส่วนใหญ่มักจะทำงานผิดปกติ อย่างไรก็ตาม แม้แต่ความล้มเหลวของพวกเขาก็ยังหายากมาก

ให้ความสนใจกับจุดที่อธิบายไว้ข้างต้นคุณสามารถเลือกรถที่จะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปีนำอารมณ์สนุกสนานมากมายและจะไม่นำเสนอ ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์. ในเวลาเดียวกันหากไม่มีความปรารถนาที่จะดูรถยนต์มือสอง แต่มีความปรารถนาอย่างไม่อาจต้านทานในการซื้อสำเนาใหม่และด้วยเหตุนี้จึงมีเงินจำนวนที่จำเป็นทำไมไม่ทำการซื้อเช่นนี้

ซื้อรถใหม่

รถยนต์ที่ซื้อใหม่ในห้องโดยสารถึงแม้จะมีราคาแพงกว่ารถมือสอง แต่ก็มีจำนวนค่อนข้างมาก ประโยชน์ที่สำคัญ. ประการแรกคือการรับประกันของผู้ผลิต. กรณีรถเสียจะซ่อมให้ฟรี ประการที่สองคือการรับประกัน ความบริสุทธิ์ทางกฎหมายเพราะคุณสามารถมั่นใจได้ว่ารถไม่ได้ถูกขโมย ไม่ได้เป็นของบุคคลที่สาม และไม่ได้จำนำไว้กับธนาคาร นอกจากนี้ การขับรถโดยที่รู้ว่าไม่มีใครเคยขับมาก่อนจะเป็นการดียิ่งขึ้นไปอีก

การซื้อ รถใหม่ประการแรก การตัดสินใจเลือกประเภทของร่างกายและการกำหนดค่าที่ต้องการเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณา รถสโกด้า Octavia มีให้เลือกทั้งแบบตัวยกและแบบสเตชั่นแวกอน ที่พบบ่อยที่สุดคือตัวเลือกแรก เป็นการผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์ของซีดานคลาสสิกกับข้อดีของรถยนต์แฮทช์แบ็ค เช่น ความจุและความสะดวกในการโหลด เนื่องจากประตูที่ห้าเปิดออกได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับผู้ที่ต้องการความจุมากขึ้น ตัวถังเกวียนก็เหมาะ

อุปกรณ์พื้นฐานแม้จะมีราคาน่าดึงดูด แต่ก็ไม่เป็นที่นิยมของผู้ซื้อเนื่องจากไม่มีเครื่องปรับอากาศและวิทยุ

แน่นอนพวกเขาสามารถสั่งซื้อได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม แต่ถ้าการเงินอนุญาตให้ให้ความสนใจในขั้นต้นมากกว่านี้ รุ่นแพง. ค่อนข้างดีในแพ็คเกจพื้นฐาน เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 110 แรงม้า เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด การตีคู่กันดังกล่าวเป็นการรับประกันประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง แต่สำหรับผู้ที่ใส่ใจชัยชนะในการแข่งขันสัญญาณไฟจราจรก็มีประโยชน์เพียงเล็กน้อย

สำหรับผู้ที่ชอบเล่นตลกจะมี "RS" เวอร์ชันที่เรียกเก็บเงินไว้ ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ TSI สองลิตร 220 แรงม้า คุณสามารถเลือกระหว่าง กล่องเครื่องกลเกียร์และหุ่นยนต์ DSG รุ่นดังกล่าวมีราคาแพงกว่ารุ่นอื่นมาก แต่ราคาค่อนข้างสมเหตุสมผลเพราะกำลังสูงรับประกันความรวดเร็วและปลอดภัยในการแซง

ที่นิยมมากที่สุดคือรถยนต์ที่มีกำลัง 140 แรงม้า เครื่องยนต์ TSI 1.4 ลิตร มันค่อนข้างประหยัดและในขณะเดียวกันก็ให้ไดนามิกที่ดี รถที่มีเครื่องยนต์นี้ติดตั้งหกสปีด เกียร์ธรรมดา, เช่นเดียวกับ กล่องหุ่นยนต์ดีเอสจี รุ่นดังกล่าวเหมาะสมที่สุดในแง่ของราคาและการใช้งาน

นอกจากนี้ยังมีการกำหนดค่าด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 ลิตร 180 แรงม้าและ turbodiesel สองลิตรที่มีความจุ 143 แรงม้า แต่มีความต้องการน้อยกว่าในหมู่ผู้ซื้อ การจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับพวกเขามีความสำคัญ แต่ข้อดีเหนือเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร TSI ไม่ชัดเจนนัก

จึงมีให้เลือกมากมาย ในบรรดาตัวเลือกมากมายสำหรับ Skoda Octavia ทุกคนสามารถเลือกสิ่งที่ใช่สำหรับเขา อย่าอารมณ์เสียถ้าจำนวนเงินที่มีไม่เพียงพอที่จะซื้ออุปกรณ์ที่คุณต้องการ วันนี้มันค่อนข้างง่ายที่จะซื้อรถเป็นงวด การจ่ายเงินมากเกินไปจะไม่ใหญ่มาก อีกมากจะเป็นความสุขในการซื้อรถใหม่ที่น่าเชื่อถือซึ่งอยู่ในการรับประกันของผู้ผลิต แม้ว่าคุณภาพงานสร้างของ Skoda Octavia จะสูงมากจนเกือบจะไม่มีเหตุผลที่จะใช้มัน

Skoda Octavia: อันไหนให้เลือก? เรานำสี่รุ่นไปยังไซต์ทดสอบ: 1.6 (110 hp), 1.4 TSI (150 hp) บวกกับเครื่องยนต์ 1.8 TSI (180 hp) - ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อและสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อ และที่สำคัญทั้งหมดบน 17 นิ้วเท่ากัน ยางบริดจสโตนทูรันซ่า T001

คำถามสำหรับคำตอบที่เรารวบรวมไว้ที่สนามฝึก ได้ส่งไปยังผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราด้วย นี่คือช่วงเวลาเหล่านั้น: สเตชั่นแวกอนชนะด้วยความได้เปรียบดังก้อง! เริ่มจากเขาก่อน

สเตชั่นแวกอนค่อนข้างแข็งและมีเสียงดังกว่ารถยก ในที่นี้ แรงดันลมยางที่แนะนำสูงขึ้นเล็กน้อย (2.3 แทนที่จะเป็น 2.2 บาร์) ที่ท้ายเรือเพิ่มขึ้น 22 กก. สปริงอื่นๆ และคุณสมบัติการสั่นสะเทือนของลำตัวผู้โดยสารและสินค้า

มุมมองผ่านกระจกมองหลังใน Combi นั้นดีกว่า - และสำหรับสเตชั่นแวกอนเท่านั้นที่คุณสามารถสั่งซื้อประตูที่ห้าไฟฟ้าของโรงงาน (19,900 รูเบิล), พื้นลำตัวสองชั้น (9400), กระเป๋าสกี (6800) และแถบพ่วงแบบถอดได้ ( 30100) นอกจากนี้ ความสูงในการบรรทุกยังน้อยกว่า (620 เทียบกับ 715 มม. สำหรับรถยก) และที่จับเสริมสำหรับการพับพนักพิงโดยตรงจากท้ายรถ (5300 รูเบิล) จะสะดวกกว่า เช่นเดียวกับตะขอพับสำหรับกระเป๋า

แต่อยู่ในโคลน กระจกหลังซึ่งแตกต่างจากการยกกลับที่ปราณีต ดึงดูดสิ่งสกปรกด้วยแม่เหล็ก นอกจากนี้ ไม่ว่าคุณจะวัดลำตัวขนาดใหญ่เหล่านี้อย่างไร แม้จะใช้กับแท่งมาตรฐาน VDA (568-588 ลิตร) แม้กระทั่งกับลูกบอลของเรา (582-617 ลิตร) คุณจะไม่เปิดเผยความแตกต่างของความกว้างของม่านบังลมของตัวยก และสเตชั่นแวกอน เฉพาะช่องแรกยาวกว่า 27 มม. ในขณะที่ช่องที่สองสูงกว่า 32 มม. และทั้งหมดขึ้นอยู่กับรูปแบบของสินค้า ตัวอย่างเช่น Combi รวมกล่อง Russian Post อีกสองกล่อง (19 เทียบกับ 17 ชิ้น) เพียงเพราะความสูงของลำตัวเป็นกล่องที่มีหลายขนาด

เมื่อไม่นานมานี้ ตัวฉันเองฝันถึงสเตชั่นแวกอน แต่การจ่ายเงินเกินสำหรับรุ่นโมโนไดรฟ์นั้นอยู่ที่ 267 ถึง 342,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า! และทั้งหมดเป็นเพราะการยกกลับ (ยกเว้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) ถูกประกอบเข้าด้วยกัน นิจนีย์ นอฟโกรอดและสเตชั่นแวกอนนำเข้าจากสาธารณรัฐเช็กไปยังรัสเซีย ไม่น่าแปลกใจที่เมื่อพวกเขาเปลี่ยนไปใช้การลงคะแนนในรูเบิล การถอยกลับออกจากสเตชั่นแวกอน: 98% ของยอดขาย! และมีเพียง 472 Combi ที่ขายในปีที่แล้ว

Acoustics Canton โดยคิดค่าบริการ 24,600 rubles เป็นลำโพงสิบตัวแทนที่จะเป็นแปดตัวพร้อมซับวูฟเฟอร์และลบช่องที่ใช้งานได้จริงสำหรับกระป๋องในลำตัว แต่ยัง ระบบปกติ Octavia เล่นได้ดี

Octavia ทุกรุ่นมีหลอดไฟแยกและกล่องใส่แว่นตาเริ่มต้นจากแพ็คเกจ Ambition

กระจกของนักออกแบบแทนที่จะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เงอะงะเป็นผลมาจากการปรับสไตล์ใหม่ การหรี่แสงอัตโนมัติมีให้ในทุกระดับการตัดแต่ง ยกเว้นระดับพื้นฐาน

ในรุ่น Active พื้นฐานจะมีถุงลมนิรภัยเพียงสองใบเท่านั้น ถุงลมนิรภัยด้านข้างปรากฏในแพ็คเกจ Ambition และม่านรวมอยู่ในราคาอุปกรณ์ Style แล้ว ในเวลาเดียวกันสำหรับรุ่นสูงสุด 30,000 rubles คุณสามารถสั่งหมอนรองเข่าสำหรับคนขับและหมอนข้างได้ ผู้โดยสารตอนหลัง

ฉันจะไม่ประหยัด 22,600 รูเบิลสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก ระบบอัตโนมัติทำงานได้อย่างถูกต้องและประณีต และตามที่วิศวกรของ Skoda ได้กล่าวไว้นั้น มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากกว่าเครื่องปรับอากาศธรรมดาที่มีฮีตเตอร์

สำหรับช่องที่มี การชาร์จแบบไร้สายสำหรับโทรศัพท์ฉันจะไม่ให้สามพันรูเบิล แต่จะใช้ตัวอย่างเช่นกับเจ้าของแบรนด์ Samsung สามารถจัดเรียงใหม่ในรถคันอื่นและโทรศัพท์จะอยู่ตรงหน้าคุณเสมอ

ที่วางแขนกล่องที่สะดวกสบาย (9700 รูเบิล) เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่มีการร้องขอมากที่สุดในหมู่ผู้ซื้อ Octavia และฉันสนับสนุนพวกเขา

ในที่วางแก้วแบบแคบมีที่สำหรับใส่ถ้วยหรือที่เขี่ยบุหรี่ที่มีตราสินค้า แต่ไม่สามารถเก็บแก้วกระดาษขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมอาหารจานด่วนได้

Octavia มีตัวเลือก "การบังคับเลี้ยว" ไม่น้อยไปกว่ายักษ์ใหญ่ระดับพรีเมียมตัวจริง เพิ่มความคล้ายคลึงและความจริงที่ว่าคุณต้องจ่ายเงินสำหรับการจามแต่ละครั้ง ปุ่มควบคุมวิทยุและโทรศัพท์ - 24600 รูเบิล, แป้นเปลี่ยนเกียร์ - 4900, ดีไซน์สปอร์ต (ส่วนล่างของขอบแบน) - 6600 และปริมาณเท่ากันสำหรับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

ชะตากรรมของตลาดที่ไม่มีใครเทียบได้กำลังรอการยกกลับของรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่นำเข้า: การจ่ายเงินมากเกินไป 300,000 รูเบิล! ชุดค่าผสมที่น่าสนใจไม่มากก็น้อยคือ Combi 1.8 TSI 4x4 (อย่างน้อย 1 ล้าน 641,000 rubles) ซึ่งเป็นทางเลือกในการต่อต้านการครอสโอเวอร์แทน Tiguan หรือ Kodiak ซึ่งมีราคาแพงกว่า 120-450,000 rubles ในระดับการตัดแต่งที่เทียบเคียงได้ และทั้งหมดเป็นเพราะในกรณีของสเตชั่นแวกอน คุณไม่ต้องจ่ายสองครั้งสำหรับการประกอบเช็ก: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีราคา 50,000 ที่สมเหตุสมผล

โดยวิธีการเป็นโบนัสให้ ขับเคลื่อนสี่ล้อคุณเริ่มหยุด: กระตุก แต่มีประสิทธิภาพ ต้องขอบคุณเขาที่ความแตกต่างของระยะทางก๊าซในวงจร ARDC ของเราระหว่างยกกลับโมโนไดรฟ์ (9.8 ลิตร / 100 กม.) และ สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อ(10.4 ลิตร / 100 กม.) เพียง 0.6 ลิตร / 100 กม. - และไม่ใช่ลิตรเช่นเดียวกับในข้อมูลหนังสือเดินทางสำหรับยุโรปซึ่ง Octavia 1.8 TSI ทั้งหมดติดตั้งระบบสตาร์ท-สต็อป โบนัสที่สองและสามคือฟังก์ชันควบคุมการปล่อยและ DSG "หุ่นยนต์" หกสปีดพร้อมคลัตช์เปียกแทนกล่องเจ็ดสปีด "แห้ง" เกวียนที่หนักกว่าเอาชนะการยกกลับได้ 0.1 วินาทีอย่างแม่นยำเพราะความสามารถในการหมุนเครื่องยนต์สูงถึง 3000 รอบต่อนาทีที่จุดเริ่มต้นจากสองคันเหยียบ ไม่ใช่เพราะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

การตรวจสอบ Skoda Octavia รุ่นที่สามเป็นความพยายามที่จะแสดงให้ผู้ซื้อชาวรัสเซียเห็นถึงประโยชน์และข้อเสียทั้งหมดของการซื้อรถยนต์ที่ได้รับรูปลักษณ์ที่เข้มงวดมากขึ้นและในเวลาเดียวกัน รถคันนี้ขายในประเทศของเราตั้งแต่ปลายฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและใหม่ที่ติดตั้งโดยผู้ผลิต เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาดูเหมือนจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนโดยมุ่งเป้าไปที่ความทันสมัยและปรับปรุงตัวชี้วัดหลัก เรามาลองอ่านบทความนี้กันเพื่อดูว่า Skoda Octavia เวอร์ชันล่าสุดมีราคาเท่าไรที่ผู้ซื้อชาวรัสเซียต้องเสียค่าใช้จ่าย และมีข้อผิดพลาดหรือไม่

การเลือกระหว่างการปรับเปลี่ยนไม่ใช่เรื่องง่าย

เริ่มจากร่างกายกันก่อนซึ่งตอนนี้ยังไม่มีอะไรให้เลือก ตามที่นักพัฒนาบอก ประเภทตัวถัง Combi จะเปิดตัวในภายหลังเล็กน้อย ในขณะที่ผู้ซื้อจะต้องเพลิดเพลินไปกับความเพลิดเพลินของตัวถัง 5 ประตูเป็นอย่างมาก

Skoda Octavia ให้ความสำคัญกับคู่แข่งมากที่สุดเช่นเคย สิ่งนี้ใช้ได้กับแอนะล็อกบนแพลตฟอร์ม MQB คนเดียวก็คุ้ม ช่องเก็บสัมภาระซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นหม้อแปลงไฟฟ้า ท้ายรถช่วยให้คุณเพิ่มปริมาตรที่ใช้งานได้อย่างง่ายดายจาก 568 ลิตรเป็น 1500 ลิตร และที่สำคัญที่สุด ช่องเก็บสัมภาระดังกล่าวรวมอยู่ในป้ายราคาฐานแล้ว ซึ่งน่าพอใจมาก!

และเครื่องยนต์ในครั้งนี้ก็สมควรได้รับคำที่ประจบสอพลอเท่านั้น แม้ว่า Octavia จะหนักกว่ากอล์ฟรุ่นเดียวกัน 20-30 กก. เนื่องจากผู้ผลิตจึงตัดสินใจติดตั้งเพิ่มเติม เครื่องยนต์ทรงพลัง. และกลายเป็นการตัดสินใจของโซโลมอน 105 แรงม้า เครื่องยนต์เทียบกับ 86 แรงม้า กอล์ฟทำให้เกิดความชื่นชมอย่างถูกต้อง แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเช่นนี้ ความสามารถทั้งหมดของ Skoda Octavia ที่บรรทุกได้ก็อาจล้มเหลวได้

ดังนั้นคิดค่าบริการ 140 แรงม้า ถือได้ว่าสมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเวอร์ชันเดียวกันมีระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบไดนามิก ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบในยุโรป มีการดัดแปลงอื่นด้วย 122 แรงม้า เครื่องยนต์ แต่น่าเสียดายที่มันไม่ได้ขายในประเทศของเรา จำเป็นต้องพูด เป็นไปได้มากว่าผู้ซื้อชาวรัสเซียจะเลือกใช้มันโดยพิจารณาจากราคาและโอกาส

แต่ทิ้งความโศกเศร้าและความเสียใจไว้เพราะว่าการคิดค่าบริการสำหรับม้าพิเศษ 35 ตัวจะส่งผลต่อไดนามิกที่ยอดเยี่ยม Skoda Octavia พร้อม 140 แรงม้า เครื่องยนต์เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. ในเวลาเพียง 8.4 วินาที นอกจากนี้ การดัดแปลงนี้ยังประหยัดกว่ามาก เนื่องจากสามารถเผาผลาญได้เพียง 6.5 ลิตร / 100 กม. ที่ความเร็วในเมือง

ในการทดสอบวิดีโอของรถ Skoda Octavia:

สำหรับ Skoda Octavia ที่ทรงพลังที่สุดของรุ่นนี้ที่มีกำลัง 180 แรงม้า มันไม่ได้ยั่วยวนใจเรา แม้ว่ามันจะเร่งเร็วขึ้นหนึ่งวินาทีและทุกอย่างก็ดีอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ราคากัด จะต้องจ่ายสำหรับ ราคาก่อนหน้าสำหรับรุ่น 140 แรงม้า อีก 75,000 rubles เพื่อซื้อ และหลังจากการซื้อคุณจะต้องจ่ายประมาณ 10,000 rubles จากงบประมาณของครอบครัวทุกปี ภาษีขนส่ง. ในการเปรียบเทียบภาษีจากการดัดแปลง Skoda Octavia ด้วย 140 แรงม้า เป็นจำนวนเงินครึ่งหนึ่ง

การดัดแปลงอีกอย่างที่ถือว่าแพงที่สุดคือ Skoda Octavia Elegance ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรให้กำลัง 143 แรงม้า แต่ถึงแม้จะใช้เกียร์อัตโนมัติที่ดีและมีไดนามิกที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่นนี้ก็ไม่สามารถพิสูจน์ราคาที่เกินราคาได้ แม้จะใช้งานมาห้าปีแล้วก็ตาม

การดัดแปลงอุปกรณ์มาตรฐานของ Skoda Octavia รุ่นที่สาม

วิดีโอรีวิวรถยนต์ Skoda Octavia ในการกำหนดค่า ACTIVE:

ตอนนี้เกี่ยวกับการเลือกอุปกรณ์ รุ่นพื้นฐานของ "แอ็คทีฟ" ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบ ESP,ระบบปรับอากาศและเครื่องเสียง นอกจากนี้แล้วยังมีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีม้า 104 ตัวซึ่งชัดเจนว่าพลังนั้นไม่เพียงพอสำหรับ Skoda

นี่คือ Skoda Ambient ซึ่งมีราคาแพงกว่ามากถึง 100,000 rubles มีอุปกรณ์ครบครัน สิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดได้รับการติดตั้งไว้ที่นี่ แต่ไม่สามารถระบุได้ว่าเวอร์ชันนี้มีการติดตั้งอย่างเหมาะสมที่สุด ความจริงก็คือที่นี่คุณต้องซื้อถุงลมนิรภัยแบบหน้าต่างและระบบปรับอากาศแบบ 2 โซน - ตัวเลือกที่ควรจะเป็น Skoda Octavia รุ่นที่สาม ยังไม่รวมกับรุ่นนี้ พวงมาลัยหนัง, ที่เท้าแขนด้านหน้าและสัญญาณเตือนสต็อก ทั้งหมดนี้ดูเหมือนว่าเราจะมีตัวเลือกที่จำเป็นให้ซื้อโดยจ่ายเพิ่มเติม 69,000 รูเบิล และจำนวนนี้เป็นมากกว่าความแตกต่างระหว่างเวอร์ชัน "Ambient" และ "Elegance" ซึ่งทั้งหมดนี้มีให้บริการ

เกิดอะไรขึ้น? รุ่น Skoda Octavia "Elegance" ที่มีเครื่องยนต์ 1.4T มากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของ อุปกรณ์ครบครันและทางเลือกอื่นๆ มาพร้อมกำลัง 140 แรงม้า เครื่องยนต์, Skoda นี้ Octavia มีราคาประมาณ 850,000 rubles

ตัวเลือก - สำคัญหรือไม่

ทีนี้มาลองจัดการกับแพ็คเกจและตัวเลือกกัน เริ่มจากเครื่องซักผ้าไฟหน้าซึ่งขายปลีกในประเทศของเราประมาณ 5,000 รูเบิล ในเงื่อนไขของเรา ตัวเลือกจำเป็นเมื่อโต้ตอบกับ ไฟหน้าซีนอนกับสิ่งสกปรกที่เขารับมือ แต่ถ้าไฟหน้าเป็นฮาโลเจน ที่ล้างไฟหน้าก็กลายเป็นตัวเลือกพิเศษ เพราะในกรณีนี้ เห็นได้ชัดว่าไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ของมันได้

ก้าวไปข้างหน้า. ตัวเลือกที่เรียกว่า "บลูทูธ" พร้อมการควบคุมด้วยเสียง ซึ่งคุณต้องจ่าย 4,500 รูเบิล ให้ความสะดวกสบายอย่างเห็นได้ชัดในขณะขับขี่ โดยเฉพาะตั้งแต่การปรับโทษสำหรับ การสนทนาทางโทรศัพท์ขับรถตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนปีที่แล้วเพิ่มขึ้น. ตัวเลือกที่สะดวกสบายที่สามารถเปลี่ยนนิสัยการขับขี่,.

วิดีโอกำลังตรวจสอบ Skoda Octavia ในการกำหนดค่า AMBITION:

อุปกรณ์เสริม Bluetooth อีกตัวที่มีเสาอากาศภายนอกและระบบควบคุมด้วยเสียงในราคาเพียง 11,200-12,400 รูเบิลคือตัวเลือกที่เราชอบมากที่สุด ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะขยายสัญญาณโดยการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือกับเสาอากาศของรถยนต์หรืออุปกรณ์สื่อสารอื่นๆ แบบไร้สาย ตัวเลือกนี้มีประโยชน์และจะกลายเป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ขับขี่ที่พบว่าตัวเองอยู่ในสถานที่ที่เรียกว่า "หลุม" ซึ่งไม่ได้อยู่บนแผนที่ของพื้นที่ครอบคลุมของผู้ให้บริการมือถือ

อุปกรณ์เสริมตัวต่อไปสำหรับ Skoda Octavia คือเซ็นเซอร์วัดความล้าของคนขับ ประมาณ 1,400 รูเบิล อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนคุ้นเคยกับความแปลกใหม่นี้แล้วซึ่งจะไม่ปล่อยให้คนขับที่เหนื่อยล้าและพยักหน้าหลับไป ตัวเลือกดูแลความปลอดภัยและดังนั้นจึงคำนึงถึง ราคาถูกคุณสามารถซื้อได้

ผู้ช่วยปีนเขาเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่มีประโยชน์จริงๆ ผู้ช่วยดังกล่าวสามารถถือได้สองสามวินาที ผ้าเบรกซึ่งจะทำให้เคลื่อนที่บนทางลาดชันได้ง่ายขึ้น ผู้ช่วยดังกล่าวมีค่าใช้จ่าย 3,000 รูเบิลและจะได้รับเป็นของขวัญหากคุณเลือกรุ่น Skoda Octavia พร้อมกล่องหุ่นยนต์ DSG

Navigator "Amundsen" เพียง 12,000 rubles ราคาถูก แต่เครื่องนำทางในโรงงานไม่สามารถวางเส้นทางเลี่ยงรถติดได้ เหมาะสำหรับผู้ที่รักการเดินทาง

แต่ไม่ใช่สำหรับรัสเซีย แม้ว่า Skoda Octavia จะมีอุปกรณ์ครบครันและการขับขี่ก็จะกลายเป็นงานอดิเรกที่สะดวกสบายอย่างแท้จริง

"แพ็คเกจ / 9" สำหรับ 68,000 rubles สำหรับผู้ที่ต้องการปลั๊กไฟ 230 โวลต์ในรถและสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการให้คนสูบบุหรี่ในรถเนื่องจากเสียบปลั๊กแทนที่เขี่ยบุหรี่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง . แต่นอกจากนี้ คุณยังได้รับแพ็คเกจที่แปดฟรีเมื่อรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน

"แพ็คเกจความปลอดภัย / 2" สำหรับ 4700 รูเบิลรวมถึงเซ็นเซอร์ความเมื่อยล้าของคนขับและพนักพิงศีรษะที่สามบนโซฟาด้านหลัง แม้ว่าความหมายของความเข้ากันได้ดังกล่าวจะไม่ชัดเจนนัก แต่บางทีนี่อาจเป็นข้อกังวลที่ซับซ้อนซึ่งแสดงโดยผู้ผลิตเกี่ยวกับบริษัทที่มีคน 5 คนที่ไปเดินเล่นเมื่อวันก่อน?

"โคลัมบัส" สำหรับ 58,000 rubles ซึ่งแตกต่างจาก "Amundsen" มีเพียงเส้นทแยงมุมที่เพิ่มขึ้นของจอแสดงผลและความสามารถในการชมภาพยนตร์ดีวีดี ราคาแพงถึงแม้จะแพงมาก

แต่ชุดอุปกรณ์สำหรับรูเบิล 2100 เป็นตัวเลือกที่มีประโยชน์ซึ่งจะช่วยลดช่องว่างได้อย่างมากซึ่งก่อนหน้านี้ดูเหมือนสนามฟุตบอลที่มีลูกบอลหลายลูก

โดยสรุป ฉันต้องการใช้ Skoda Octavia "Elegance - 1.4T" อีกครั้งซึ่งเราพิจารณาว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เป็นการดีกว่าที่จะซื้อรุ่นดังกล่าว ซึ่งรวมถึงชุดตัวเลือกต่างๆ แทบทั้งชุด และด้วยแชสซีที่ออกแบบมาอย่างปราณีต ทำให้รถถูกใจแม้กระทั่งผู้ขับขี่ที่กระฉับกระเฉงที่สุด

ในเวลาเดียวกันราคาของ Skoda รุ่นนี้ไม่เกิน 900,000 rubles และรวมลำตัวที่กว้างขวางและไดนามิกที่ยอดเยี่ยม

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสามของคนขับรถแท็กซี่ชาวรัสเซีย คนขับรถแท็กซี่ทำงานกับรถยนต์ 1.6 (110 แรงม้า) และกลไก ซึ่งค่อนข้างตระหนี่มากในแง่ของไดนามิกและอุปกรณ์ สำหรับตัวฉันเอง สำหรับครอบครัว ฉันต้องการความสนุกมากกว่านี้ และนี่คือเครื่องยนต์เทอร์โบ 150 แรงม้าแล้ว และดีกว่าด้วยปืน (แม่นยำกว่าคือหุ่นยนต์) และถ้าคุณเพิ่มอีกหน่อย ก็อยู่ไม่ไกลจาก 180-strong 1.8 ใช่ หมุนตัวเลือกสองสามตัว - มีของดีๆ มากมายสำหรับ Octavia! แค่หลงทางก็ทำได้ ค่าใช้จ่ายเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน!

เราตัดสินใจที่จะเข้าใจว่าพรมแดนของความสมเหตุสมผลผ่านไปที่ใด เป็นเวลาหนึ่งเดือนเราขับ Octavia ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 และเป็นเวลาหนึ่งเดือนเราขับ 1.8 อย่างแน่นหนา รถทั้งสองคันอยู่ในรูปแบบการตกแต่งด้านบน แต่รถรุ่นเก่ามาพร้อมกับชีสและเบคอนพิเศษ ขออภัย ด้วยแพ็คเกจเสริมจำนวนมากที่เปลี่ยนให้เป็นงานแสดงสำหรับระฆังและนกหวีดเกือบทุกรุ่นที่มีให้สำหรับรุ่น A7

Octavia ไหนๆ ก็ทำได้

โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า ขั้นแรกให้เลี้ยวเย็น สำหรับรถที่ไม่อ้างว่าเป็นรถของคนขับ แชสซีส์ถูกติดตั้งอย่างประมาทเลินเล่อและสะอาดหมดจด พวงมาลัยที่สมบูรณ์ ปฏิกิริยาที่ชัดเจน ความดื้อรั้น และการหมุนขั้นต่ำเป็นโบนัสที่ผู้ขับทุกคนจะไม่เห็นคุณค่าอย่างเต็มที่ แต่ผู้ที่ชื่นชอบจะรู้สึกยินดี Octavia ไม่เพียงแต่ทำทุกอย่างได้อย่างปลอดภัยและถูกต้องเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณได้รับคะแนนสูงจากเทิร์นอีกด้วย! และนี่เป็นเรื่องจริงสำหรับทั้งสองรุ่น แม้ว่า 1.4 จะมีทอร์ชันบีมที่เรียบง่ายกว่าในระบบกันสะเทือนหลัง และ 1.8 มีมัลติลิงค์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพงกว่าสำหรับการซ่อมแซม

ประการที่สอง ด้วยความสะดวกสบายสูงสุดในการพกพาทั้งคนและสินค้า แล้วจะจำคนขับแท็กซี่ไม่ได้อีกได้ยังไง! คนขับสามารถเลือกได้ตั้งแต่แบบครอสโอเวอร์ไปจนถึงตำแหน่งที่นั่งต่ำพิเศษ และมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารด้านหลังในทุกมิติ ความประทับใจของแถวที่สองหล่อลื่นเฉพาะอุโมงค์กลางที่ค่อนข้างสูงและมุมแหลม ประตูหลัง. ลำต้นเกือบจะสมบูรณ์แบบ: ด้วยปริมาตร 568 ลิตรและรูปทรงแบบขนาน คุณสามารถบ่นเกี่ยวกับความสูงในการบรรทุกที่เกินขนาดได้เท่านั้น

ประการที่สาม ดูแลหูและประสาทของคุณ เพราะฉนวนกันเสียงมีคุณภาพสูง และเฉพาะช่วงเปลี่ยนผ่านจากล้อขนาด 16 นิ้วด้วย ยางเน็กเซ็น(ค่อนข้างอ่อนแอในสายฝน) ถึง 17 นิ้วที่หวงแหนมากขึ้นด้วย Pirelli (ตัวเลือกสำหรับ 10,400 รูเบิลหรือเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการออกแบบ) จะทำให้ความสมดุลของเสียงแย่ลงเล็กน้อย ความนุ่มนวลของการขับขี่นั้นคาดว่าจะลดลงเล็กน้อย แม้ว่า Octavia จะอายุสิบหกก็ตาม ก็ไม่มีความแตกต่างจากความเฉยเมยต่อสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างสิ้นเชิง - การกระแทกที่แหลมคมทำให้คนขับต้องกัดฟัน แรงแต่ขี่ได้

คำถามประกอบ

Octavia ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ทำให้เราสับสน ฉันจะแสดงรายการทุกอย่างที่เกิดขึ้นกับเธอในช่วงเดือน ข้อผิดพลาดของแบ็คไลท์ ด้านหลังหมายเลขซึ่งแสดงแตกต่างกันอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน แสงพื้นหลังก็มองเห็นได้ตามปกติ ตัวล็อคเข็มขัดคนขับหลุดออกมาและแยกออกเป็นสองส่วน ชิ้นส่วนพลาสติกแตกออกจากดรัมบนซี่ล้อพวงมาลัย มือจับประตูด้านนอกด้านหลังติดอยู่ ที่จับเพดานในห้องโดยสารโผล่ออกมาจากที่ยึด ในบางโหมด อากาศแปรปรวนเหมือนแมลงขีดข่วนในกล่อง

ไกลออกไป. หลังจากขับรถไปสามชั่วโมงและฟังเพลงห้านาทีโดยดับเครื่องยนต์ ณ จุดที่ดับเครื่องยนต์ รถก็เขียนว่าแบตเตอรี่ใกล้จะคายประจุแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำอะไรอยู่ตลอดเวลา? และในช่วงเวลาหนึ่ง ระบบมัลติมีเดียก็หยุดจดจำว่าการฟังแฟลชไดรฟ์นั้นจบลงที่ใด และการเปิดตัวแต่ละครั้งก็เริ่มเล่นจากแทร็กแรก และสองสามครั้งรถก็ไม่สตาร์ทเพราะตัดสินใจว่าคันโยก DSG ไม่อยู่ในตำแหน่ง "จอดรถ"

เรายอมรับว่ารถอาจถูก "ทรมาน" ต่อหน้าเราได้ แต่ในทางกลับกัน ปัญหาที่แตกต่างกันมากเกินไปในเวลาเดียวกัน และอาจไม่ใช่ทั้งหมดที่เกิดจากการจัดการอย่างประมาท... ในขณะเดียวกัน เราไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับงานและการประกอบสำหรับ 1.8! โดยทั่วไป. นอกจากกระจกจะลั่นเมื่อพับแล้ว โรคนี้ยังเป็นที่รู้จักกันดีของ Octavia รุ่นที่สามอีกด้วย

มอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า: ในเมืองไม่จำเป็นและเปล่าประโยชน์

ด้วยการเลือกรุ่นเครื่องยนต์ 1.4 คุณอาจจะได้เครื่องยนต์ 150 แรงม้าที่โหดที่สุดในตลาดของเรา ปิ๊กอัพเทอร์โบนั้นเร็ว เร็วปานสายฟ้าแลบ และทรงพลัง ด้วยแรงระเบิดดังกล่าว เป็นการดีกว่าที่จะไม่กดลงบนพื้นแม้ในข้อต่อที่ไม่เป็นอันตราย - ราวกับว่าไม่ "ทำลาย" ชุดเกียร์ การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันแรงฉุดเมื่อล้อลื่นไถลแล้วจับ "เบ็ด"! มอเตอร์ลากด้วยความเร็ว "ผิดกฎหมาย" อย่างมั่นใจ และทั้งหมดนี้ใช้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยน้อยกว่าเครื่องยนต์รุ่นเก่า (9) สองสามลิตร (7 ลิตร)

หน่วย 1.8 มีกำลังมากกว่า (180 แรงม้า) แต่แรงขับเท่ากัน (250 N∙m) - เห็นได้ชัดว่าสามารถทนต่อหุ่นยนต์ 7 สปีด "แห้ง" ได้ ในสภาพเมือง เครื่องยนต์นี้ให้ความรู้สึกง่วงนอนกว่าเครื่องยนต์ที่อายุน้อยกว่า และการวัดของเรายืนยันสิ่งนี้: สูงสุด 60 กม. / ชม. Octavia 1.4 เร่งเร็วขึ้นเกือบ 0.4 วินาที (4 วินาทีแน่นอน) จริงถึง 100 กม. / ชม. ขึ้นไป รุ่นทรงพลังด้วยจำนวนที่เท่ากันซึ่งแสดงผลลัพธ์ 8.2 วินาทีเทียบกับ 8.6 ในเกียร์หนึ่ง เอฟเฟกต์จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อบูสต์ถูก "ดับ" กะทันหัน และ "บูสต์เทอร์โบ" นั้นไม่สว่างนัก แม้ว่าตัวเลขในตารางประสิทธิภาพจะแสดงแทน 1.8 ก็ตาม มันกลับกลายเป็นความขัดแย้ง: การขับขี่แบบไดนามิกในเมืองจะดีกว่าด้วยเครื่องยนต์ที่อายุน้อยกว่า.

ร่วมกับเครื่องยนต์ รุ่นก่อนมอเตอร์เหล่านี้มีปริมาตรเป็นส่วนใหญ่ (ในรูปภาพ - 1.8 EA888-Gen3) ซีรีส์ใหม่หน่วย EA211 (1.4) มีน้ำหนักน้อยกว่า EA111 รุ่นก่อน ติดตั้งสายพานราวลิ้นแทนโซ่และประหยัดกว่าจริงๆ

Octavia 1.8 ชดเชยด้วยระดับเสียงเมื่อขับช้าๆ เมื่อเทอร์โบไม่แอคทีฟมาก และ DSG ของ Octavia ก็เคยชินกับการกระโดดไปยังด่านที่สองในเวลาไม่ถึงเมตรหลังจากออกตัว! ดังนั้นในการจราจรที่คับคั่ง เครื่องยนต์ขนาดใหญ่จึงตอบสนองได้ดีกว่า คุณสามารถจัดการกับปัญหาด้วยโหมดกีฬา แต่นี่เป็นความวิปริตอยู่แล้ว ในการจราจรที่คับคั่ง หุ่นยนต์ยังด้อยกว่าในด้านความเรียบของเครื่องจักร และในเวอร์ชัน 1.8 เขายังสั่นและกระตุกเมื่อเปลี่ยนจังหวะการขับขี่ ราวกับว่าความคิดที่จะเปลี่ยนในขณะนั้นมาสร้างความประหลาดใจให้กับกล่อง

ระวังด้วยการกำหนดค่า!

รับซื้อรถ กว่าล้านฉันไม่ต้องการใช้เวอร์ชัน "เปล่า" เลย ดังนั้นคุณจะใช้เวลาในการกำหนดค่าอยู่ดี แนวคิดเกี่ยวกับราคาและประโยชน์ของตัวเลือกมากมายสามารถหาได้จากวัสดุนี้ แต่จำไว้ว่า: การซื้อจำนวนมากจะทำกำไรได้มากกว่า และ Skoda เสนอแพ็คเกจสำหรับสิ่งนี้ - ส่วนใหญ่สามารถประหยัดค่าอุปกรณ์ได้มากถึงครึ่งหนึ่ง จากผลการทดสอบรถที่มี 1.4, DSG และ ล้อมาตรฐาน 16 นิ้ว. สิ่งสำคัญคืออย่าหวงแหนตาข่ายในลำตัว

บ้าน » ซาลอน » คู่มือผู้ซื้อของการเลือกคู่ที่เหมาะสมที่สุด อุปกรณ์ Skoda Octavia ไหนดีกว่ากัน ตัวเลือก - สำคัญหรือไม่