Great Wall Hover"เดิมพันดีเซล (Wingle, Hover)". รายละเอียด Great Wall Hover: อีกาสีขาว เครื่องยนต์อะไรอยู่บนน้ำมันเบนซิน h5 โฮเวอร์

เราได้เขียนรีวิว กำแพงเมืองจีน Hover H5 ไม่ใช่แค่เพื่อเผยความแข็งแกร่งและ จุดอ่อนรถยนต์. ความจริงก็คือหลายคนสับสนเขากับพี่ชายของเขา Great โฮเวอร์กำแพง H3. และเปล่าประโยชน์ - ความแตกต่างคือถังและแม้แต่เกวียน ในรัสเซีย เครื่องนี้เปิดตัวเมื่อสี่ปีที่แล้วในปี 2011 ผู้ซื้อชาวรัสเซียยอมรับ Hover ด้วยความระมัดระวัง แต่ตกหลุมรักอย่างรวดเร็วพอ อาจเป็นเพราะผู้ผลิตสามารถเชื่อมต่อใหม่ได้ การออกแบบที่ทันสมัยกับรูปแบบเดิมไม่ลืม ความทันสมัยทางเทคนิค. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นปี 2015 แต่เรามาดูกันว่า Great Wall Hover H5 นั้นดีจริงหรือไม่ กำแพงเมืองจีนทั้งหมด

ภายนอก

ลักษณะที่ปรากฏ Hover H5 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก ยกเว้นด้านหน้า ตอนนี้ เอสยูวีจีนคล้ายกับ Mazda CX-7 มากขึ้นด้วยกันชนใหม่ ไฟส่องสว่างที่ทันสมัย ​​และเส้นสายที่นุ่มนวล สำหรับมิตินั้น การทดสอบที่ยอดเยี่ยม Wall Hover H5 แสดงให้เห็นว่ารถมีความยาว 464.9 ซม. และกว้าง 181 ซม. แต่ความสูงลดลงเมื่อเทียบกับพี่ชาย H3 - 174.5 ซม. เทียบกับ 180 ซม. ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง Great Wall ยังขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย การออกแบบของรถได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง สิ่งนี้ส่งผลต่อกระจังหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลายเป็นเอกลักษณ์โดยสิ้นเชิงและไม่เหมือนกับรถคันอื่น ประโยชน์ที่ชัดเจนในการออกแบบรถคือวิศวกรตัดสินใจเดินตามเส้นทางการพัฒนาของตนเอง และไม่ลอกเลียนสไตล์ของคนอื่น

ในกระบวนการผลิต ใช้เฉพาะโลหะคุณภาพสูงสุดที่มีอัตรากำไรขั้นต้นด้านความปลอดภัยสูงเท่านั้น ซึ่งทำให้ตัวรถมีความแข็งแรง ตามที่ตัวแทนของบริษัท Great Wall โรงงานได้ติดตั้ง อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดทำการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของเฟรม นอกจากกระจังหน้าหม้อน้ำ มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับออปติก ออกเสียงด้านหน้าและ ไฟท้ายให้ SUV ก้าวร้าวตระการตาที่เพิ่งจะออกมา กันชนของรถตกแต่งด้วยตราประทับซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม บังโคลนและดิสก์ขนาดใหญ่ในรัศมีที่สิบเจ็ดช่วยเพิ่มเอกลักษณ์และความเป็นเอกลักษณ์ให้กับรถ

ไฟหน้าเป็นแบบนูนและแบ่งเป็นส่วนๆ พิเศษด้วย เลนส์ใหม่ล่าสุด. บนกระจังหน้า นักออกแบบได้วางลายของตราสินค้าในรูปแบบของปีกนกและโลโก้ของผู้ผลิต มีการติดตั้งทวนสัญญาณไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง กันชนหลังมีธรณีประตูพิเศษซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการขนถ่าย ที่น่าประหลาดใจคือ บริษัทเปิดตัว Great Wall hover h5 ในสีต่างๆ

ภายใน

การทำศัลยกรรมพลาสติกที่ "ใบหน้า" ของ Great Wall Hover ไม่เคยไปที่ร้านทำผม - การตกแต่งภายในของ SUV เกือบจะคัดลอกโมเดล H3 เกือบทั้งหมด นั่นคือตอนนี้ "ที่ห้า" Hover has ภายในเบาะหนัง, เบาะไฟฟ้าคู่หน้าและกล้องจอดรถเพื่อดูทุกสิ่งที่เกิดขึ้นด้านหลัง ชาวจีนตัดสินใจที่จะกำจัดการนำทางที่น่าสงสัย นี่เป็นการเคลื่อนไหวที่สมเหตุสมผลเนื่องจากไม่สามารถแข่งขันกับเนวิเกเตอร์ที่ติดตั้งได้ การตัดสินใจทำ รถใหม่ซึ่งสามารถนำมาประกอบกับระดับผู้บริหาร แต่ในขณะเดียวกันเพื่อให้ใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย เป็นที่เข้าใจได้ว่าชาวเอเชียต้องการเข้าถึงผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าให้ได้มากที่สุด ร้านเสริมสวยมีความสะดวกสบาย ที่นั่งตามหลักสรีรศาสตร์. ความสะดวกสบายสูงสุดเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมีคนอยู่ในห้องโดยสารไม่เกินสี่คน ใช้หนังแท้คุณภาพสูงเป็นวัสดุตกแต่ง พวงมาลัยและองค์ประกอบอื่น ๆ อีกมากมายยังได้รับการตกแต่งด้วย

นักออกแบบของ Great Wall Hover H5 อาศัยการออกแบบที่รอบด้าน ดังนั้นแผงควบคุมจึงกลมกลืนกับแนวปีกได้อย่างลงตัว และการเชื่อมต่อที่ตัดกันของแผ่นปิดภายในกับแผงหน้าปัดแบบเลื่อนลงทำให้มองเห็นองค์ประกอบต่างๆ และผู้ขับขี่จะไม่มีปัญหาใดๆ ในขณะขับขี่ เบาะนั่งด้านในพับได้ 3 แบบให้เลือก ความสะดวกสบายสูงสุดคนในห้องโดยสาร เบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้ 6 ตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ไม่ธรรมดาสำหรับรถยนต์จีนคือการอุ่นที่นั่งซึ่งมีอยู่ในรถ SUV คันนี้ ที่ตั้ง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์สะดวกมากจะสะดวกมากในการควบคุมเสียงภายในและระบบสื่อ ในกระบวนการขับทางไกล อาจรู้สึกเมื่อยล้า เนื่องจากเบาะคู่หน้าทำในลักษณะสปอร์ต แต่ไม่ตรงตามเกณฑ์ด้านความสะดวกสบายทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่าพนักพิงศีรษะปรับได้ในรถ และแม้แต่คนที่สูงก็ยังนั่งเบาะหลังได้สบาย

ติดตั้ง SUV รุ่นที่ 5 แล้ว ลำต้นกว้างซึ่งในโหมดมาตรฐานจะสามารถรองรับสินค้าได้ 810 ลิตร และหากพับเก็บด้านหลังก็จะถึง 2,074 ลิตร บน คอนโซลกลางมีดิฟฟิวเซอร์ทรงกลมสองอัน และด้านล่างมีจอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ที่คุณสามารถตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคได้ ยานพาหนะและควบคุมระบบมัลติมีเดีย ซึ่งโดยวิธีการรองรับ AUX, USB, Bluetooth และรูปแบบเพลงยอดนิยมทั้งหมด ท้ายรถมีกล้องติดมาด้วย ดังนั้นเวลาขับถอยหลังจะมีภาพขึ้นบนจอเดียวกัน ระบบควบคุมสภาพอากาศแบ่งออกเป็นสองโซนและติดตั้งเซ็นเซอร์ ดังนั้นอย่าแปลกใจถ้าระบบตรวจพบอุณหภูมิภายนอกที่ลดลงและเปิดเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารโดยอัตโนมัติ เมื่อพิจารณาถึงความแข็งแกร่งภายในแล้ว ชาวจีนยังคงลืมติดตะขอสำหรับเสื้อผ้า เปลี่ยนโป๊กเกอร์เกียร์ธรรมดา และอย่างน้อยก็ทำอะไรบางอย่างด้วยการผสมผสานที่ยุ่งเหยิงของพลาสติกที่มีพื้นผิวต่างกัน โอเค ถ้าพิจารณาที่มาของรถแล้ว ทุกอย่างก็อภัยให้เขาได้

ข้อมูลจำเพาะ

การอัปเดตหลักของ Great Wall Hover H5 ได้สัมผัสกับองค์ประกอบทางเทคนิค ทั้งห้าคนถูกปรับให้เข้ากับยูโร 4 และเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 136 แรงม้า 136 แรงม้า ชายหนุ่มรูปงามคนนี้คุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียจากรถ Hover แบบคลาสสิก แม้ว่าด้วยเหตุผลบางอย่างเขาก็พลาดสาย H3 ไป ภายในปี 2558 ชาวจีนออก รุ่นดีเซลด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และ 2.4 ลิตร บน ไม่ทำงานเครื่องยนต์ทั้งหมดสามารถได้ยินได้ชัดเจนมาก แม้ว่าจะยังไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเสียงรบกวนก็ตาม กำแพงเมืองจีนรุ่นที่ห้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบแข็ง ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการออกแบบโดยมีทอร์ชันบาร์สองอันที่ด้านหน้าและสปริงอิสระที่ด้านหลัง การกำหนดค่าทั้งหมดของ SUV ผลิตด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ลักษณะเฉพาะที่แตกต่างที่สำคัญของ Great Wall Hover H5 ข้อมูลจำเพาะคือการมีอยู่ เกียร์ต่ำซึ่งค่อนข้างหายากในรถระดับนี้

ระบบเบรกได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อน เบรกวงจรคู่พร้อมระบบระบายอากาศรองรับ ABS และ EBD พวงมาลัยขึ้นอยู่กับ กลไกแร็คแอนด์พิเนียนและ บูสเตอร์ไฮดรอลิก. Great Wall ไม่มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลายสำหรับรัสเซีย อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกดีเซลหนึ่งตัวและน้ำมันเบนซินหนึ่งตัวเลือก จากสถิติพบว่าเครื่องยนต์เบนซินได้รับความพึงพอใจ ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม:

• เบนซิน 4G69 S4N Mivec 2.4 ลิตร 136 พลังม้าด้วยการบริโภคประมาณสิบลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ดีเซล GW 4D20 ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตรให้กำลัง 143 แรงม้า อัตราสิ้นเปลือง 8.4 ลิตร ความเร็วสูงสุดที่ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์นี้คือ 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

กระปุกเกียร์ในทั้งสองรุ่นเป็นแบบธรรมดา 6 สปีด แต่การกำหนดค่าสูงสุดเกี่ยวข้องกับ กล่องอัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์จากฮุนได

ความปลอดภัย Great Wall Hover H5

ความปลอดภัย คันนี้มือถือเปิดอยู่ ระดับสูง. ในระหว่างการทดสอบการชน ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งทำให้เราสามารถพูดได้ว่า Great Wall Hover H5 เป็นหนึ่งในที่สุด เอสยูวีที่ปลอดภัยของชั้นเรียนของเขา ความปลอดภัยเพิ่มเติม Great Ox ได้รับเนื่องจากเฟรมซึ่งเสริมด้วยโครงสร้างเฟรมที่ทำจากโลหะผสมหนัก คุณภาพสูงการประกอบช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับความน่าเชื่อถือของเครื่อง อย่างไรก็ตาม รถมีเซ็นเซอร์จอดรถและระบบป้องกันการโจรกรรม (ระบบกันขโมยที่ไม่อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจที่ไม่ใช่เจ้าของภาษา) อีกหนึ่ง จุดเด่นรถคันนี้นั่นเอง กระจกมองข้างพร้อมกับเครื่องทำความร้อน

การทดสอบการชน

ตัวเลือกและราคา

SUV จาก Baoding มาถึงรัสเซียในระดับ Velour และ Luxe นอกจากนี้ยังมีรุ่นดีเซลที่มีเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ อุปกรณ์แม้กระทั่ง การกำหนดค่าพื้นฐานกลับกลายเป็นว่าร่ำรวยอย่างน่าประหลาด ผู้ซื้อมากที่สุด รุ่นที่มีจำหน่ายสามารถวางใจได้กับถุงลมนิรภัยด้านหน้า ระบบเครื่องเสียงขั้นสูง เบาะนั่งปรับอุณหภูมิและระบบปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ ABS และ EBD ราคาบน ใหม่ ยิ่งใหญ่ Wall Hover H5 2015 เริ่มต้นที่ 969,000 rubles สำหรับรุ่นที่มีกลไกและเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 แรงม้า 136 แรงม้า รุ่นหรูหราที่แพงที่สุดพร้อมเกียร์อัตโนมัติจะมีราคา 1,050,000 รูเบิล

ข้อดีและข้อเสียของ Great Wall Hover H5

ถึง ข้อดี Wall Hover H5 สามารถนำมาประกอบกับ:

1. การประกอบคุณภาพ
2. ลงจอดสูง
3. การกวาดล้างที่ดี
4. Great Wall Hover H5 ราคาไม่สูงสำหรับรถยนต์ที่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว
5. ค่าบำรุงรักษาและความพร้อมในการซ่อมแซมต่ำ
6. การทำกำไร;
7. สะดวกสบายรถติดตั้งระบบที่ทันสมัยทั้งหมด
8. ความปลอดภัย;
9. การจัดการและความคล่องแคล่ว;
10. ขับเคลื่อนสี่ล้อ.

ข้อเสียออฟโร้ด:

• แบตเตอรี่อ่อนที่ติดตั้งบนเครื่องจากโรงงาน
• กำลังเครื่องยนต์ที่อ่อนแอสำหรับขนาดดังกล่าว
• ไม่ใช่ไดนามิกการเร่งความเร็วที่ดีที่สุด
• ขาดระบบล็อคเฟืองท้าย
• รู้สึกไม่สบายขณะขับรถเป็นเวลานาน
• อัตราเร่งอ่อน.

รูปลักษณ์ของรถดีกว่ารุ่นก่อนมาก การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro-4 อย่างเต็มที่เปิดโอกาสให้ Great Wall ขายในอาณาเขต สหพันธรัฐรัสเซีย. ข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ของ SUV คันนี้คือเป็นเรื่องปกติในประเทศของเราและจะไม่มีปัญหากับการซ่อมแซม

สรุป

ในปี 2011 การประกอบรถ SUV อย่าง Great Wall Hover H5 เริ่มขึ้นที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมือง Gzhel จะได้หารือกัน

การปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนครั้งแรกของ Great Wall Hover เกิดขึ้นในปี 2548 เมื่อประกอบเข้ากับภาพลักษณ์และความคล้ายคลึงของ Isuzu Axiom และกับรถยนต์ Mitsubishi ที่ได้รับใบอนุญาต SUV ดูน่าดึงดูดพอที่จะหาผู้ชื่นชอบไม่เพียง แต่ที่บ้านเท่านั้น ในรัสเซียอันที่จริงมันเป็นโฮเวอร์ที่ครั้งหนึ่งสามารถแข่งขันได้ เอสยูวีรัสเซียนอกจากจะติดตั้งได้ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดแล้ว สิ่งเดียวที่ทำให้ลูกค้า Great Wall ไม่พอใจคือคุณภาพและส่วนประกอบในการสร้างที่ไม่เสถียร บริการที่น่าขยะแขยง และการไม่มีคลังสินค้าอะไหล่ นอกจากประเทศจีนแล้ว Hover ยังถูกประกอบขึ้นใน Cherkessk ที่โรงงาน Derways ใน Far East และหลังจากมีปัญหาเล็กน้อยในวิกฤตปี 2008 ในเมือง Gzhel ในช่วงเวลานี้ Hover เปลี่ยนเป็น Hover H3 และในวันที่ 5 ตุลาคม 2011 ฮีโร่ของเรา - Hover H5 เสริมเข้ามา ปีนี้มีการรีสไตล์เล็กน้อย ดังนั้นเราจะพูดถึง H5 ก่อนการจัดสไตล์

ไม่ทั้งหมดทองสิ่งที่ GRUMPS

ผู้ซื้อ Great Wall Hover H5 เป็นกลุ่มก้อนใหญ่พอสมควร ผู้ชายมักเป็นวัยกลางคนและสูงวัย คล่องแคล่ว มีการศึกษา มีครอบครัวและอยู่นอกเมือง ผู้หญิงซึ่งมีจำนวนมากอย่างน่าประหลาดใจในหมู่ผู้ขับขี่ H5 ให้ความสำคัญกับ Hover ในด้านความแข็งแกร่ง ความรู้สึกปลอดภัย และความสบายที่ดี ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเพิ่มว่า Hover H5 มักจะเป็น SUV รุ่นแรกในตระกูลหลังรถยนต์ ภูมิศาสตร์ของการขายก็กว้างเช่นกัน ทั้งในคอเคซัสและคาเรเลียสามารถพบเงาที่เพรียวบางอันเป็นลักษณะเฉพาะได้

ตลอดระยะเวลาการผลิตมีการติดตั้งเครื่องยนต์สองเครื่องบน Hover H5 - น้ำมันเบนซินและดีเซล เครื่องยนต์หลัก พื้นฐาน และเหมาะสมที่สุดควรเรียกว่าสำเนาลิขสิทธิ์ของซีรี่ส์ Mitsubishi 4G64 Sirius ซึ่งให้กำลัง 128 แรงม้า กับ. ด้วยปริมาตร 2.4 ลิตร ใช้ AI-92 และไม่มีปัญหาร้ายแรงต่างกัน

เครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตรได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวจีนโดยร่วมมือกับต่างชาติ เทอร์โบดีเซลที่มีรูปแบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลพัฒนา 150 แรงม้า กับ. และแรงบิด 310 นิวตันเมตร มอเตอร์มีลักษณะเฉพาะ ... มันดึงได้ดีเฉพาะกับกังหัน "เปิด" ในขณะที่สามารถใช้เชื้อเพลิง 13-14 ลิตรต่อร้อยได้อย่างง่ายดาย เมื่อขับด้วยความเร็วบนทางหลวง จะค่อนข้างประหยัดและบรรจุได้ถึง 8 ลิตร

รถยนต์ดีเซลถูกนำมาจากประเทศจีนจากโรงงานใน Baoding ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของ Great Wall เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่สามารถกลายเป็นอาการปวดหัว ปวดฟัน และความเจ็บปวดอื่น ๆ สำหรับเจ้าของอย่างแท้จริง ปัญหาอยู่ที่เชื้อเพลิง ไม่ว่าคุณจะใส่ตัวกรองกี่ตัว เลือกสถานีบริการน้ำมันอย่างไร คุณก็อาจจะโชคไม่ดีได้ จากนั้นวิ่ง 60,000–70,000 กม. ดีเซลโฮเวอร์เริ่มลังเลที่จะเริ่มต้นในตอนเช้า แทนที่จะต้องหมุนสตาร์ท 1-1.5 วินาที ต้องใช้เวลา 3-4 วินาที ... ใช่ และมากกว่า 1 ครั้ง ... นี่เป็นอาการแรกที่หัวฉีดไม่ทำงานตามปกติ การฟลัชชิงไม่ได้ช่วย จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ และยังไม่มีการเรียนรู้วิธีซ่อมแซม และตอนนี้ให้ความสนใจ! หัวฉีดใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Great Wall Hover H5 ราคา… 26,000 รูเบิล! หนึ่ง!

เรื่องนี้เราจบเรื่อง .ได้ รุ่นดีเซลแต่เนื่องจากยังถูกถ่ายอยู่ ให้เติมน้ำมันดินอีกหน่อย เครื่องจักรกำลังไหลเข้าบริการเพื่อเปลี่ยนหัวบล็อก และสำหรับน้ำมันเบนซินหนึ่งตัวมีน้ำมันดีเซล 10 ตัว ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยความเย็นที่ลดลงจากนั้นเตาก็หยุดขับความร้อนจากนั้นจึงนำหัว อาการแสดงว่าระบบกำลังออกอากาศ สาเหตุ? คุณภาพปะเก็นแย่มาก หัวราคา 70,000 รูเบิล ออกจากงาน

น้ำมันเบนซิน Sirius motor รุ่นที่ได้รับอนุญาตจาก MMC มีอายุสองร้อยปีแล้ว
เธอพอดีกับโฮเวอร์อย่างสมบูรณ์แบบ เธอควรถูกพาตัวไป

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ระบบระบายความร้อนถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไล่อากาศออกจากระบบ ก่อนหน้านี้เจ้าของได้รับสารป้องกันการแข็งตัวหนึ่งลิตรครึ่งและพูดว่า: พวกเขาบอกว่ากลับบ้านเทเอง ... ถ้าเพื่อนที่น่าสงสารไม่มาเปลี่ยนหัวคนอื่นภายในหนึ่งหรือสองเดือนเขาก็เป็น โชคดี: เขาติดตามอย่างระมัดระวัง การซ่อมแซมหัวนั้นไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติ เมื่อถูกความร้อนสูงเกินไป จะเกิด microcracks ขึ้น ซึ่งอาจทำให้สารป้องกันการแข็งตัวเข้าไปในน้ำมัน เข้าไปในกระบอกสูบได้ทุกที่ กระบอกที่สี่ทนทุกข์ก่อน ...

เทียบกับพื้นหลังของเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซินโบราณดูเหมือนเบลเยียมกับพื้นหลังของเชชเนีย อย่างเงียบๆ ปราศจากสิ่งที่น่าสมเพช เป็นประชาธิปไตย ประหยัด และสมเหตุสมผล มีความร้อนสูงเกินไปและน้ำมันขับออกจากใต้ตัวกรอง แต่คุณเห็นไหมว่าสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีเสน่ห์! อย่างไรก็ตาม ต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลตรงที่เครื่องยนต์เบนซินสามารถเข้ารับบริการและซ่อมแซมได้ด้วยตัวเองหรือในบริการที่เหมาะสมไม่มากก็น้อย

ความคิดเห็นของเจ้าของ:Anton, GW Hover H5 2.4 MT 2012
เปลี่ยนของฉัน ฮุนได โซนาต้าใน 2012 Hover H5 เมื่อฤดูร้อนที่แล้วโดยจ่ายเพิ่มเพียง
200,000 ถู ยกขึ้นทันทีโยน "สำรอง" บนหลังคาใส่แก๊สใต้กันชน ตอนนี้ฉันมีการวิ่งอิสระหนึ่งและครึ่งพันกิโลเมตร สำหรับปีที่ฉันเดินทางครึ่งประเทศซึ่งรถถูกซื้อ การพังทลายที่ร้ายแรงฉันไม่ได้ทำ พวกเขาแค่เอาหลอดไฟที่ดับไปเท่านั้น จนกว่าพวกเขาจะสอนให้ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการปิดไฟ ไฟกระชากเมื่อสตาร์ทเครื่องฆ่าแม้กระทั่งบ๊อช ฉันเสียใจที่รถของฉันไม่มี "อัตโนมัติ" พวกเขาบอกว่ามันน่าเชื่อถือ

ระหว่างเส้น

ประมาณครึ่งหนึ่ง เจ้าของที่ดี Wall Hover H5 เคลื่อนออกจากแอสฟัลต์เป็นประจำ ประมาณหนึ่งในสี่ “ทำให้รถของพวกเขาสวยงาม” ในแง่ของลิฟต์ ยิ่งกว่านั้นแม้ในบริการที่ได้รับอนุญาตก็จะออกมาไม่แพงเลยและแทบจะไม่มีผลกับการรับประกันเลย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเรากำลังพูดถึงภาระหน้าที่ของผู้ผลิตอยู่แล้ว จึงควรสังเกตว่าประการแรก บริษัท Irito เป็นตัวแทนของ Great Wall ซึ่งคุณจะฟ้อง และประการที่สอง ปัญหาร้ายแรงคุณไม่สามารถตัดสินใจได้หากไม่มีศาล - การรับประกันนั้นบิดเบี้ยวอย่างมากจนเฉพาะกรณีที่โครงรถแตกครึ่งทางขวาในห้องโดยสารเท่านั้นที่จะรับประกันได้ ความล้มเหลวของชุดควบคุมกระจกไฟฟ้านั้นไม่รับประกันการพังของกลไกที่ปัดน้ำฝนก็เช่นกัน ข้าม, กลไกการเชื่อมต่อไดรฟ์ทุกล้อ, ตัวเร่งปฏิกิริยา, คลัตช์จะต้องตำหนิ ระบบเชื้อเพลิง – น้ำมันเบนซินไม่ดี... มีรถที่มีรูใน ข้อต่อ CV ภายใน. ใช่ คุณเดาถูกแล้ว ตัวแทนจำหน่ายเปลี่ยนด้วยค่าใช้จ่ายของตนเองหากลูกค้าติดเหนียวแน่น โครเมียมบิ่น? ไม่ใช่สำหรับเรา! ยิ่งไปกว่านั้น ตามกฎแล้วผู้ซื้อไม่ใช่นักกฎหมาย และมักจะเป็นคนโรแมนติกและใจง่าย ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะไม่ได้มอง "จีน" พันธสัญญาไม่อ่าน อาศัยความซื่อสัตย์ของจีน ใช่พวกเขาถูกยิงในข้อหาทุจริต! แต่มีเจ้าหน้าที่ทุจริตไม่น้อย...

สัมภาระ “จีน” เหมาะถ้าไม่ต้องพกยาวๆ
เปราะบางและหนัก - เบาะนั่งพับขึ้นได้

แต่อย่าพูดถึงเรื่องน่าเศร้า สุดท้ายนี้ใครๆ ก็มีปัญหา และ Great Wall Hover H5 ก็ยังพอไหว รถที่ไว้ใจได้. ตัวอย่างเช่น แชสซีส์ดูแลถนนทุกสายของเราอย่างสงบ ไม่เกิน 60,000–70,000 กม. โดยไม่รบกวนเจ้าของ จากนั้นข้อต่อลูกล่างอาจต้องเปลี่ยน - 9000 รูเบิล สำหรับคู่รักที่มีงานทำ แพงเพราะต้องถอดสนับมือพวงมาลัย จากนั้นไม้กางเขนก็เริ่มเคาะได้ ด้วยเหตุผลบางอย่าง มีเพียงหนึ่งในสามเท่านั้นที่ติดตั้งน้ำมันเครื่อง ในกรณีของการทำงานหนักในโคลน ควรคำนึงถึงสภาพของฝาครอบบานพับเพลาเพลาด้วย เพลาหน้า. พวกเขาทำจากวัสดุที่ไม่ทนทานที่สุด ที่ไหนสักแห่งประมาณ 100,000 กม. คลัตช์ "สิ้นสุด" ระยะนี้ใกล้เคียงกันมากเพราะในความเป็นจริงมันขึ้นอยู่กับเจ้าของเท่านั้น เกียร์อัตโนมัติที่น่าเชื่อถือมาก มีกรณีที่กล่องมาถึงบริการโดยไม่มีน้ำมันเลย และไม่มีอะไร มันรอดมาได้

ผู้โดยสาร. เบาะแถว2 ว่างเยอะ แต่พื้นสูงไปหน่อย

ลิฟต์ขึ้น

แจ้งชัดในรุ่นมาตรฐานของ Hover H5 ไม่ส่องแสง ซับเฟรมช่วงล่างด้านหน้าต่ำและคานขวางที่ติดเกียร์ทำให้เสียทุกอย่าง หลังจากการยกสามารถใส่ล้อ 31 / 10.5 ซึ่งช่วยให้ Hover สามารถแข่งขันกับ UAZ Patriot ได้ สำหรับล้อที่มีขนาดใหญ่กว่า 32 นิ้ว ไม่เพียงแต่ต้องยกช่วงล่างขึ้นเท่านั้น แต่ยังต้องตัดตัวถังด้วยส่วนโค้งด้วย โดยหลักการแล้ว ความแข็งแกร่งของแชสซีนั้นเพียงพอ และเมื่อเปลี่ยนคู่หลัก ระบบส่งกำลังจะทนทาน

ลิฟต์พื้นฐาน 40 มม. สามารถทำได้ 40,000 รูเบิล กับงานตัวแทนจำหน่าย ประกอบด้วยโช้คอัพจังหวะยาว ข้อต่อเสริมเหล็กกันโคลง ยาวขึ้น สปริงหลัง. ทอร์ชันบาร์ถูกบิดที่ด้านหน้า และเพื่อให้แน่ใจว่ามุมการทำงานปกติของข้อต่อ CV เฟรมย่อยพร้อมกระปุกเกียร์จะถูกลดระดับลงบนแหวนรอง การกวาดล้างกลายเป็น 240 มม. โดยคำนึงถึง ล้อใหญ่ซึ่งทำให้สามารถใช้รถเป็นนักท่องเที่ยวได้ อย่างน้อย GWHover club ก็มีความกระตือรือร้นในการขี่ทุกประเภท

อุปกรณ์.
ครั้งหนึ่ง โฮเวอร์นำผู้ซื้อพร้อมชุดตกแต่งภายในที่สมบูรณ์
ตอนนี้คู่แข่งได้ก้าวขึ้นมาแล้ว

ทางวิบาก นอกจากปัญหาปกติของคลัตช์ ตัวถังรถ และข้อต่อ CV แล้ว เจ้าของอาจประสบปัญหาในการเชื่อมต่อส่วนหน้า กลไกการกระตุ้นไม่ปิดผนึกมากเกินไปและเข้าสู่น้ำและสิ่งสกปรกตามกฎไม่รอด นอกจากนี้ หากรถดับโดยไม่เปิดเครื่องขับเคลื่อนสี่ล้อล่วงหน้า เครื่องจะไม่เปิด เพราะล้อหน้าเพื่อหลีกเลี่ยง แรงกระแทกยังต้องหันกลับมา เกิดอะไรขึ้นถ้ารถไม่เคลื่อนที่? บางครั้งพวกเขาวางปุ่มสำหรับการบังคับกลไกซึ่งช่วยในสถานการณ์เช่นนี้

ไม่มีถนน
ในฐาน ตัวแปรโฮเวอร์แจ้งชัดไม่ส่องแสง แต่ทนทานและยกง่าย

คุณอาจรู้สึกว่า Great Wall Hover H5 เหมาะสำหรับการเดินทางไปตลาดเพื่อซื้อชิ้นส่วนเท่านั้น... แน่นอนว่าไม่ใช่กรณีนี้ Great Wall SUVs ทั้งหมดเป็นผู้ส่งต่อที่ดี ตัวฉันเองเดินทางไปทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียและสแกนดิเนเวียด้วย Wingle, Hover H3 และ H5 รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้แสดงอารมณ์อื่นใด ยกเว้นอารมณ์เชิงบวก ยกเว้นว่าเบาะคนขับในรถ SUV นั้นสั้นและตั้งหมอนไว้ต่ำเกินไป ที่เหลือก็โอเค ท้ายที่สุดแล้ว Hover H5 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ต้องพึ่งพาเจ้าของโดยสมบูรณ์ และหากจัดการด้วยความระมัดระวัง ก็จะใช้งานได้ยาวนาน ไม่น่าแปลกใจที่ขงจื๊อกล่าวว่า: “ผู้ถูกคุมขังมีข้อผิดพลาดน้อยกว่า!”

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการเตรียมวัสดุ ตัวแทนจำหน่ายยูโรคอมออโต้เทรด

เจ้าของรีวิว

ถึงเวลาเล่าเรื่องนี้ให้คุณฟังแล้ว ... กระจัดกระจายเหมือนเรือในท่าเรือ ฉันและคอฟริวชาที่รักของฉัน เราใช้เวลา 3 ปีร่วมกันอย่างลืมไม่ลง แม้ว่าจะมีอะไรเกิดขึ้นมากมายในช่วงเวลานี้ และความประทับใจก็ยังคงไม่ชัดเจน ดังนั้นพูดได้ว่าคลุมเครือ ตอนนี้ฉันก็มีความสุขไม่น้อย เพราะฉันได้เป็นเจ้าของรถกระบะ L-200 สีขาวเหมือนหิมะมาเป็นเวลากว่าหนึ่งเดือนแล้ว แน่นอนว่าการเปรียบเทียบ Hover กับ L-200 นั้นโง่มาก เนื่องจาก Hover นั้นด้อยกว่ารถตัวโปรดตัวใหม่ของฉันในหลาย ๆ ด้าน ทั้งในด้านความปลอดภัย ไดนามิกในการเร่งความเร็ว และคุณภาพ และความสะดวกสบายของรถโดยรวม

ทุกอย่างเริ่มต้นที่ไหน ... ในต้นปี 2550 ฉันขายนกนางแอ่นแรกของฉัน - Lada 2112 และแน่นอนฉันคิดว่าจะซื้อรถใหม่ รถต้องกว้าง ใช้งานได้จริง ไม่แพง ประหยัด เชื่อถือได้ ตอนแรกฉันต้องการซื้อฟอร์ดโฟกัส แต่วันหนึ่งมีรถสีดำคันฉูดฉาดขับผ่านฉันไป รถโตโยต้า Harier (ฉันคิดในตอนแรก) และจับใจฉัน เป็นผลให้มันกลายเป็นว่าอยู่ไกลจากโตโยต้า แต่เป็นรถจีน - Great Wall Hover ฉันประหลาดใจมากที่ คันนี้กลับกลายเป็น "จีน" ธรรมดาๆ (อย่างที่ฉันคิด) ฉันตัดสินใจคุยกับเจ้าของ เขาสังเกตเห็นทันทีว่าเขาใช้รถคันนี้ไม่มากไม่น้อย - ปี ในช่วงปีนี้ รถไม่เคยทำให้เขาผิดหวัง มีการซ่อมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ชายคนนั้นบอกฉันโดยตรง: “เอาไป! ฟอร์ดไม่ได้ใกล้เคียงเลย โดยทั่วไปแล้ว ฉันได้ยินสิ่งดีๆ มากมาย ฉันชอบรถมาก แต่ฉันก็ระมัดระวังเรื่องนี้มาก

และในเดือนมีนาคม 2550 ฉันก็กลายเป็นเจ้าของโฮเวอร์ที่น่าภาคภูมิใจ!
ฉันซื้อมันไม่ได้มากที่สุด การกำหนดค่าสูงสุดแต่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: ขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องปรับอากาศ แต่ไม่มีการตกแต่งภายในด้วยหนัง ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของฉัน: กว้างขวาง ใช้งานได้จริง ไม่แพง ประหยัด (สำหรับเครื่องยนต์ที่เหมาะสม) เชื่อถือได้ ฉันชอบทุกอย่าง! ฉันเอามันแน่นอนในสีดำ และสำหรับความงามทั้งหมดนี้ฉันจ่ายประมาณ 670,000 รูเบิล ฉันลงทุนเงินเพิ่มทันทีประมาณ 80-90,000 รูเบิล: ฉันหุ้มหนังด้วยหนังใส่กรอบป้องกันการกัดกร่อนและเปลี่ยนแบตเตอรี่ ห้าพันแรกผมไม่มีปัญหา มีข้อบกพร่องบางประการ: เครื่องปรับอากาศทำงานเหมือนเครื่องดูดฝุ่น, ปุ่มกระจกไฟฟ้าแตก, ภายในมีเสียงดังเล็กน้อย, หลอดไฟในกระโปรงท้ายรถไหม้, กล่องเก็บของเล็กเกินไป แต่ทุกสิ่งเมื่อพิจารณาแล้วฉันก็ยินดี แผงควบคุมมันสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์และแสดงข้อมูลทั้งหมดที่น่าสนใจ ไม่ได้ทำให้ตาบอด การลงจอดในรถนั้นสะดวกสบาย ภายในและด้านหน้าและด้านหลังที่สะดวกสบาย พื้นที่กว้างขวาง

เรียกได้ว่าเป็นความประทับใจแรกพบ มีรถไฟไม่มาก ฉันสังเกตเห็นอย่างอื่น ฉันพอใจกับการบริโภคน้ำมันเบนซิน! ในเมืองที่ขับเต็มที่เขา "กิน" 14-16 ลิตรและบนทางหลวง 9 ลิตร หากคุณขับรถด้วยเครื่องปรับอากาศการบริโภคจะเพิ่มขึ้นหนึ่งลิตรครึ่ง ยางสต็อกน่าขยะแขยง ฉันขับรถไปทุกที่ ไปตกปลาและออกนอกบ้าน แต่เครื่องยนต์ก็เพียงพอแล้วสำหรับรอบเมืองและทางหลวง แต่เมื่ออยู่บนทางลาดชัน มันก็ดึงผู้โดยสารได้ค่อนข้างอ่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหิมะตก ฝนตก โคลน (ฉันเงียบเกี่ยวกับน้ำแข็ง) ไดนามิกของรถคันนี้อยู่ในระดับปานกลาง เตาอ่อนก็เย็นในที่เย็น การควบคุมสภาพอากาศไม่ทำงานอย่างเสถียรเป็นระยะ ๆ โดยทั่วไปไม่ชัดเจน

ฉันตัดสินใจเปรียบเทียบรถของฉันกับรถที่เหมือนกันทุกประการ แต่เป็นดีเซล ฉันมั่นใจทันทีและพูดกับตัวเองว่า "ดีแล้วที่ฉันกินน้ำมัน" ไดนามิกน่าขยะแขยง มีเสียงดัง ใช้พลังงานน้อยกว่า ค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมแพงกว่ามาก ในระยะสั้นมีปัญหามากขึ้นกับดีเซล
ฉันลืมบอกคุณว่าทำไมฉันถึงคลุมมันด้วยหนัง วัสดุที่นั่งเป็นโพลีเอสเตอร์รุ่นเก่าน่าขยะแขยง ไม่ระบายอากาศอย่างแน่นอน เปียกอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อน หลังของฉันมีเหงื่อออก พูดตามตรง วัสดุของที่นั่งทำให้ฉันประหลาดใจในความหมายที่แย่ที่สุดของคำนี้ และฉันรู้สึกเหนื่อยมาก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับผิว

เราตัดสินใจกับเพื่อนว่าจะนั่งรถสี่คัน Hunter, Hover ของฉัน, Prado 470 และ Niva มันเป็นความอัปยศแม้ไม่มีคำพูดพวกเขาทำฉันทุกประการ ฉันชอล์กมันถึงยาง หนึ่งปีต่อมา ฉันเปลี่ยนล้อพร้อมกับดิสก์ การบริโภคเพิ่มขึ้นในทันที: ในฤดูร้อนต่อลิตรและในฤดูหนาวยิ่งมากขึ้น ฉันทำให้ล้อเหล่านี้เป็นประเทศและในเมืองฉันพยายามขี่ญาติของฉัน แต่ฉันเบื่อที่จะเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและเริ่มขี่คันใหม่อย่างต่อเนื่อง หลังจากได้รับประสบการณ์ ฉันเริ่มขี่ได้ดีขึ้น แต่ฉันไม่ได้คาดหวังอะไร เชื่อว่า Niva ในหิมะดีกว่า Hover มากแม้แต่ Sportage รุ่นเก่าของพ่อฉันก็ดีกว่า Hover ของฉัน อีกสองสามครั้งฉันจัดการฝึกอบรมด้วยตนเอง แต่ฉันรู้ว่ารถของฉันไม่ดีขึ้น ก็อารมณ์เสียเล็กน้อย

สูงสุด 120 กม. / ชม. โฮเวอร์ขี่และเร่งได้ดีมีเสียงดังเล็กน้อย แต่ฉันไม่แนะนำให้ขับเกิน 130 กม. / ชม. สำหรับฉันมันเป็นการฆ่าตัวตาย บนทางหลวงหลังจาก 90 กม. / ชม. รถเริ่มขับได้เล็กน้อย แต่คุณปรับตัวเข้ากับสิ่งนี้ได้อย่างรวดเร็ว

นี่คือเรื่องราวเกี่ยวกับ Hover ของฉัน ...

วลาดิเมียร์เหลือการทบทวนจากเมืองอีร์คุตสค์

ฉันให้สูตรสากลสำหรับการฟื้นฟูการสนทนาใน บริษัท ที่น่าเบื่อของผู้ขับขี่รถยนต์ แค่ถามว่า "คุณชอบ" จีน "อย่างไร" รับรองได้เลยว่าข้อพิพาทเรื่องข้อดีข้อเสียของรถยนต์จากอาณาจักรกลางจะลากยาวไปอีกนาน และถ้าเป็นเรื่องของการซื้อรถมือสอง -- ยิ่งมาก!

ปีใหม่เก่า

ใน ZR ฉบับเดือนมิถุนายน 2553 ยูริทิมกินได้ทดสอบ Great Wall Hover H5 ใหม่ในบ้านเกิดประวัติศาสตร์ของเขา เหมือนใหม่ ... โครงสร้างนี้เป็นรุ่น Isuzu ของต้นปี 2000 ยูริจึงตั้งข้อสังเกตว่าความปรารถนาของจีนในการตกแต่งร่างกายและภายในของผู้บริจาคชาวญี่ปุ่นมีชัยเหนือความปรารถนาที่จะทำ ประสิทธิภาพการขับขี่. อย่างไรก็ตามในภาษาพื้นเมือง ตลาดจีน Hover H5 อยู่ใน 25 อันดับแรกของรถออฟโรดที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และตามที่ผู้เขียนแนะนำไว้ เป็นข้อเสนอที่ดีที่จะไม่หลงทางไปพร้อมกับเรา

ต่อมา "hovryusha" ในขณะที่เขาได้รับชื่อเล่นอย่างเสน่หาในรัสเซียนอกเหนือจาก เครื่องยนต์เบนซินมีเทอร์โบดีเซล 2 ลิตรและนอกเหนือจากกล่องธรรมดาแล้วยังมีระบบอัตโนมัติห้าสปีดควบคู่กับเครื่องยนต์ดีเซล และตั้งแต่ปี 2011 H5 ได้ถูกประกอบขึ้นที่นี่ และชาวจีนไม่ได้มองหาวิธีง่ายๆ ก่อนหน้านี้ ร่างกายถูกเชื่อมและทาสีใน Cherkessk และตอนนี้ในภูมิภาค Lipetsk การชุมนุมอยู่ใน Gzhel ใกล้กรุงมอสโก

ก๊อกสอง

เพื่อทำความคุ้นเคย ฉันพบ "กำแพงเมืองจีน" สีเงินที่เกิดในปี 2011 โดยมีเทอร์โบดีเซลขนาด 2 ลิตร 150 แรงม้าและ "อัตโนมัติ" ต่อคัน การชุมนุมของรัสเซียและด้วยระยะทาง 42,000 กม. พวกเขาขอ 698,000 รูเบิล แพง? อาจจะเพียงพอกับตลาด ราคาสำหรับ H5 restyled ของปี 2011 เริ่มต้นที่ 500,000 rubles - พวกเขาขอฐานอย่างมาก ดัดแปลงน้ำมันเบนซินกับ กล่องเครื่องกล. และรุ่นดีเซลอัตโนมัตินั้นมีราคาแพงกว่ามากและหลายคนกำลังมองหามัน - สะดวกกว่าที่จะอยู่กับ "อัตโนมัติ"!

หากในตอนแรก บริษัท Great Wall ปลูกฝังเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์ Mitsubishi ที่ได้รับอนุญาต ชาวจีนก็ประกาศใช้เทอร์โบดีเซลนี้เป็นผลิตภัณฑ์ การพัฒนาตนเอง. แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าวิศวกรของ Bosch ช่วยเหลือพวกเขา

เทอร์โบดีเซลจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด การผสมผสานของเครื่องยนต์ดีเซลกับ "อัตโนมัติ" เป็นสิ่งที่หายากที่สุดสำหรับ รถจีนกรณีซึ่งเป็นเหตุผลที่เราจับตาดู H5 ดังกล่าว 5R35 "อัตโนมัติ" เป็นแบบปรับได้โดย บริษัท ฮุนได Mobis (Hyundai Mobis ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของความกังวลของฮุนไดมอเตอร์) แม้ว่าผู้ขายจำนวนมากไม่ได้ฝันถึงเรื่องนี้

ซาลอนอวดหนังเทียมที่คุณเหงื่อออกอย่างรวดเร็ว เบาะนั่งด้านหน้าเป็นแบบอุ่น

คำสองสามคำเกี่ยวกับรูปลักษณ์ ในการออกแบบส่วนหน้าจะรู้สึกถึงลวดลายของมาสด้า ใบหน้าที่น่าดึงดูดเช่นนี้ดูสนุกกว่าแถบโครเมียมที่ดูหม่นหมองของ "Hover H3" ก่อนจัดสไตล์ ซึ่งก็คือ "Logan" แบบเก่า ที่ ไฟท้ายไฟ LED กำลังเป็นที่นิยมในขณะนี้

ข้อดีอีกอย่างของกรณีนี้คือล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วและเกือบใหม่ ยางสำหรับทุกฤดูกาลรวมทั้งล้ออะไหล่ เมื่อพิจารณาว่ายางขนาดนี้มีราคาเท่าไร เราสามารถสรุปได้ว่าผู้ขายกำลังให้ของขวัญ

ไม่มีข้อบกพร่องภายนอกที่มองเห็นได้ในรถ ตัวรถไม่ได้อาบสังกะสี แต่ตลอดสามปีที่ผ่านมารถไม่มีแผลแดง ปัญหาการกัดกร่อนที่ดึงดูดให้รถวิ่งผ่านไปได้ก็เพราะว่าเจ้าของเดิมดูแลสารต้านการกัดกร่อน นี่แหละ Movil หนาๆ

การตกแต่งภายในที่เคร่งครัดได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์แม้มองไม่เห็นรอยขีดข่วน เบาะคนขับปรับได้ด้วยเซอร์โว - สวย! แต่การลงจอดอาจทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพกลัว เช่นเดียวกับรถเอทีวีเฟรมส่วนใหญ่จากเอเชีย มันมาจากยุค 80: ขาเหยียดออกราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถเก๋ง เนื่องจากเบาะนั่งมีความสูงน้อยที่สุด ฉันมีปัญหาเดียวกันกับโซฟาด้านหลัง ในเวลาเดียวกัน ไม่มีค่าใช้จ่ายมาร์จิ้นพิเศษ คนตัวสูงจะไม่พอใจกับที่นั่งแบบนี้

หน้าจอสัมผัสของจอภาพระบบเสียงยังแสดงภาพจากกล้องขณะขับรถ ในทางกลับกัน. การควบคุมสภาพอากาศ? มี. มันไม่มีอะไรหรูหรา แต่ก็ยังเป็น "สภาพอากาศ" และไม่ใช่เครื่องปรับอากาศของคนงานชาวนา แต่ ตัวกรองห้องโดยสารไม่: บรรยากาศในประเทศจีนสะอาดกว่าในรัสเซียจริงหรือ

และที่สำคัญที่สุด: ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กลิ่นเคมีที่คงอยู่หายไปจากรถ ซึ่งฉันจำได้ ยูริบ่นถึงเรื่องนั้น

บิด OX

เมื่อซื้อ SUV มือสองเกี่ยวกับเรื่องทั่วไป เงื่อนไขทางเทคนิคดูที่ด้านล่างจะบอกได้มาก เรายกรถ H5 ขึ้นลิฟต์ และด้านล่างเกือบจะบริสุทธิ์ ไม่มีดินเหนียวหรือหญ้าแห้งในโพรงแบบเปิด ซึ่งหมายความว่ารถส่วนใหญ่วิ่งไปรอบเมือง เขาไม่เห็นรถออฟโรดที่จริงจัง และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้: การดัดแปลงดีเซลไม่มีกรณีการถ่ายโอนที่สมบูรณ์พร้อมแถวล่าง

การส่งแรงบิดไปยังล้อหน้านั้นจัดการโดยขั้นตอนเดียว กรณีโอน"บอร์ก-วอร์เนอร์" โซ่ขับเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ TOD (Torque-On-Demand) น้ำหนักเบา ขึ้นอยู่กับโหมดที่เลือก รถสามารถขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนทุกล้อ "ตามต้องการ" - เมื่อควบคุมการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาโดย คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า. ยิ่งกว่านั้น คู่หลักในสะพานนั้นยาวกว่าคู่ถนน: อัตราทดเกียร์ 3.9 เทียบกับ 4.22 สำหรับรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดา ทั้งหมดนี้แปล H5 ดังกล่าวจากอันดับของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่แน่วแน่ในหมวดหมู่ของครอสโอเวอร์

ไร้ปัญหา หน่วยพลังงาน? ในส่วนของพนักงานบริการ ไม่มีการร้องเรียนเป็นพิเศษเกี่ยวกับมอเตอร์ GW 4D20 มีหัวฉีดแบบคอมมอนเรล (รุ่น CRS 3.2) และเทอร์โบชาร์จเจอร์ Borg-Warner BV43 ที่มีสมรรถนะหลากหลาย เช่น ดีเซลยุโรปสมัยใหม่ สำหรับเทอร์โบแล็กในช่วง 1800 ถึง 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับเจ้าของดีเซล "โฮเวอร์" ฉันไม่ได้สังเกตเห็นมันในรถคันนี้ เป็นไปได้ว่าเจ้าของชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้ทำการรีเฟรช

การตรวจสอบทั่วไปยินดี บางทีครั้งแรกที่เจอ ตลาดรองรถที่พร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์และไม่ต้องลงทุนทางการเงินใดๆ ไดรฟ์ทดสอบระยะสั้นยืนยันสิ่งนี้: เสียงรบกวนจากภายนอกไม่ได้เผยแพร่ช่วงล่างหรือลำตัวใดๆ (ถ้าใครลืมไป ให้นั่งบนเสากระโดงอันทรงพลัง) ยางมะตอยกระแทก "โฮเวอร์" ข้ามด้วยการตบยางรสเผ็ด แม้จะว่างเปล่า เขาก็พยายามจะพูดพล่อยๆ ในเทิร์นที่ไร้เดียงสาที่สุด เหวี่ยงท้ายเรือในลักษณะของม้าที่ไม่ขาดสาย อย่างไรก็ตาม บุคลากรของเราได้เรียนรู้ที่จะรับมือกับเรื่องนี้ โดยเลือกใช้โช้คอัพที่มีคุณสมบัติต่างกัน แต่โดยทั่วไปแล้ว นิสัยการขับขี่ไม่ได้เลวร้ายไปกว่านี้และไม่ได้ดีไปกว่านิสัยของชนเผ่าอื่นๆ

ทั้งหมด

SUV จีนที่สดใหม่ในราคา 700,000 รูเบิลไม่ได้ไร้ประโยชน์ แต่ฉันพร้อมที่จะเรียกราคาที่เพียงพอ เทอร์โบดีเซล "อัตโนมัติ" สภาพดีเยี่ยม ดูเหมือนว่าข้อบกพร่องในการประกอบเริ่มต้นได้รับการแก้ไขเป็นส่วนใหญ่ จากข้อดีที่เห็นได้ชัดสามารถสังเกตการบริโภคน้ำมันดีเซลเล็กน้อย: ถ้าคุณไม่ขับรถจะกลายเป็นประมาณ 9 ลิตรต่อร้อย

กลุ่มเป้าหมายของ Hover ดีเซลที่ใช้แล้วคือผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนซึ่งย้ายจากรถยนต์ทุกพื้นที่ในประเทศ พวกเขาจะชื่นชอบดีเซลแรงบิดสูง, เกียร์อัตโนมัติ, ระบบควบคุมขับเคลื่อนสี่ล้อที่ง่ายมาก, ระยะห่างจากพื้นที่มั่นคง (เกือบ 240 มม.), ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าที่มีอัตราความปลอดภัยสูง, ระบบควบคุมสภาพอากาศและปริมาตรลำตัวที่เหมาะสม . มีอะไหล่และสถานีบริการเพียงพอสำหรับโฮเวอร์ และชาวจีนพังทลาย ไม่เหมือนเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซียในร้าน สิ่งสำคัญคืองานควรอยู่ในอำนาจของเขา

ขอขอบคุณตลาดรถซุปเปอร์คาร์ Formula 91 ที่ช่วยจัดเตรียมวัสดุ

บ้าน » แชสซี » Great Wall Hover"เดิมพันดีเซล (Wingle, Hover)". รายละเอียด Great Wall Hover: อีกาสีขาว เครื่องยนต์อะไรอยู่บนน้ำมันเบนซิน h5 โฮเวอร์