รายละเอียด Great Wall Hover: อีกาสีขาว Great Wall Hover H5: "จีน" ในตลาดรอง การบำรุงรักษา HOVER

จากประวัติความเป็นมาของโมเดล

บนสายพานลำเลียง: ตั้งแต่ปี 2548

ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน

เครื่องยนต์: เบนซิน - P4, 2.0 ลิตร, 122 แรงม้า; 2.4 ลิตร 130 และ 136 แรงม้า; ดีเซล - P4, 2.0 ลิตร, 150 แรงม้า; 2.8 ลิตร 95 แรงม้า

กระปุกเกียร์: M5, A5

DRIVE: ขับเคลื่อนล้อหลัง, ขับเคลื่อนสี่ล้อ

การพักผ่อน:

2010 - เปลี่ยนกันชน กระจังหน้า และอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง ภายในปรับปรุงใหม่; ควบคุม กรณีโอนกลายเป็นอิเล็กทรอนิกส์

2554 - ส่วนหน้าเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง: กันชน, บังโคลน, ไฟส่องสว่างและกระจังหน้าหม้อน้ำ; ทำใหม่ ท้าย: กันชนและฝากระโปรงหลัง; "อัตโนมัติ" ปรากฏขึ้น

การทดสอบการชน:

2550, “โฮเวอร์ H2”, วิธี C-NCAP: คะแนนโดยรวม- สามดาว, กระแทกหน้าผาก - 10 คะแนน (63%), กระแทกหน้าผากโดยทับซ้อนกัน 40 เปอร์เซ็นต์ - 12 คะแนน (77%), กระแทกด้านข้าง - 15 คะแนน (92%);

2010, “ Hover N3”, สนามฝึกซ้อม Dmitrovsky, วิธีการแบบยูโร NCAP: คะแนนโดยรวม - สี่ดาว 11.7 คะแนนจากทั้งหมด 16 คะแนนที่เป็นไปได้ (73%);

2011, “ Hover N5”, สนามฝึก Dmitrovsky, วิธีการของรัสเซีย - ยานพาหนะทุกพื้นที่ของจีนมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดที่บังคับใช้ในสหพันธรัฐรัสเซีย

ฝาแฝด

ชาวจีนเชี่ยวชาญเทคโนโลยีการโคลนนิ่งเป็นอย่างดี และในกรณีของโฮเวอร์ ไม่มีการกลายพันธุ์ของยีนเกิดขึ้น แฝดของ Isuzu-Axiom ของญี่ปุ่นกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดีและแข็งแกร่ง ในตอนแรกรถคันนี้ผลิตในจีนเท่านั้น แต่ในเดือนเมษายน 2010 ได้มีการจัดตั้งชุดประกอบขึ้นที่ Gzhel ใกล้กรุงมอสโก VIN ของรัสเซียอยู่ใต้ฝากระโปรงบนแผงเครื่องยนต์ทางด้านซ้ายส่วนภาษาจีนจะประทับบนเฟรมด้านหลังล้อหลังขวาเพียงป้อนเป็นหมายเลขเฟรมระหว่างการลงทะเบียน น่าเสียดายที่การชุมนุมของเราไม่แตกต่างกัน ด้านที่ดีกว่า. ส่วนของร่างกายติดตั้งไม่ดีและที่ศูนย์บริการคุณต้องทำรถให้เสร็จโดยกำจัดสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ช่องว่างขนาดใหญ่- มีหลายกรณีที่เนื่องจากการประกอบไม่ดีจึงมีรอยรั่วปรากฏขึ้นภายในบริเวณช่องเปิดประตูด้านหลังและฝากระโปรงหลัง

สีทาตัวแบบโฮเวอร์ไม่โด่งดัง คุณภาพสูงแต่ก็ไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรงเช่นกัน ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือการปรากฏตัวของสนิมใต้ขอบประตูที่ห้าเนื่องจากการออกแบบที่ไม่ดีของรุ่นหลัง แต่มันก็เปลี่ยนไปในระหว่างการพักครั้งแรก โลหะของตัวเครื่องไม่ได้ชุบสังกะสี แต่อย่างน้อยก็ต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม

ยิ่งคุณไปอย่างเงียบๆ คุณก็จะได้ไกลยิ่งขึ้นเท่านั้น

เครื่องยนต์เบนซินยืมมาจาก Mitsubishi และพบได้ใน Pajero และ Outlander Hover H2 รุ่นแรกมีสัญลักษณ์อยู่ใต้ฝากระโปรงด้วย ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น- มอเตอร์ทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือและบำรุงรักษาได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อปรับให้เข้ากับมาตรฐานความเป็นพิษสมัยใหม่ พวกมันก็สูญเสียพลวัตไป แม้ว่าชาวญี่ปุ่นจะถอดเครื่องยนต์ออกจากเครื่องยนต์มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดภายใต้ข้อจำกัดเดียวกัน

เป็นเรื่องแปลกในช่วงการปรับปรุงใหม่ครั้งแรก (Hover H3) เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร (4G64 พร้อม 130 แรงม้า) ซึ่งไม่ได้ดึงออกมาอย่างตรงไปตรงมาถูกแทนที่ด้วย 2 ลิตรที่ทรงพลังน้อยกว่า (4G63, 122 แรงม้า) ในระหว่างการทำงานครั้งที่สองเกี่ยวกับข้อผิดพลาด (Hover H5) การกระจัดแบบเก่ากลับมา (4G69, 136 แรงม้า) แต่ไม่ได้เพิ่มความกระตือรือร้นใดๆ เพื่อช่วยเหลือเจ้าของบริการบางอย่างมีการกระพริบของชุดควบคุม บริการนี้มีประสิทธิภาพและเป็นที่ต้องการอย่างมาก

แม้จะได้รับอนุญาตให้ใช้น้ำมันเบนซินเกรด 92 ได้ แต่ก็ขอแนะนำว่าอย่าทิ้งและเทน้ำมันเบนซินเกรด 95 เนื่องจากเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะเกิดการระเบิด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงถือว่าเพียงพอต่อการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์และน้ำหนักของยานพาหนะ คุณไม่ควรละเลยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเช่นกัน ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป ผู้ผลิตได้ลดช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษาลงเหลือ 8,000 กม. ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งาน Hover ภายนอก ถนนที่ดี- ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่เกิดจากอุปกรณ์มอเตอร์ บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและแลมบ์ดาโพรบล้มเหลว ในกรณีแรกปัญหาคือคุณภาพของหน่วยและในกรณีที่สองการต่อสู้ครึ่งหนึ่งอยู่ที่น้ำมันเบนซินของเรา บางครั้งตัวควบคุมทำงานผิดปกติ ไม่ได้ใช้งานมิฉะนั้นจะไม่มีข้อบกพร่องมากไปกว่าข้อบกพร่องจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล ปริมาตร 2.8 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติที่หายากมากซึ่งย้ายมาจาก Axiom และพบได้ในรุ่น H2 ที่ได้รับการปรับสไตล์ใหม่เท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลซูเปอร์ชาร์จ 2 ลิตรเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างเยอรมันและจีน แต่มีเฉพาะใน H5 เท่านั้น ครอบครอง ความน่าเชื่อถือสูงน่าเสียดายที่ดีเซลตัวใหม่นั้นขี้เกียจไม่น้อยไปกว่าพี่น้องน้ำมันเบนซิน ความล่าช้าของเทอร์โบที่สำคัญจะปล่อยออกมาหลังจาก 2,000 รอบต่อนาทีเท่านั้น ซึ่งถือว่าไม่เคยมีมาก่อนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ที่นี่การกระพริบก็จะช่วยได้เช่นกัน

โหลดในปริมาณมาก

เกียร์ธรรมดาค่อนข้างเชื่อถือได้ ส่วนใหญ่ประสบปัญหาเนื่องจากการจูนที่ไม่เป็นมืออาชีพ เมื่อติดตั้งการป้องกันเพิ่มเติม การไหลเวียนของอากาศจะหยุดชะงัก ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งส่งผลต่อตลับลูกปืนเป็นหลัก สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นเมื่อไม่สังเกตช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย โชคดีที่กล่องมีโครงสร้างเรียบง่ายและสามารถซ่อมแซมได้

คลัตช์ไม่เป็นที่รู้จักเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 80,000 กม. และจะลดลงอย่างมากเมื่อขับรถออฟโรด คุณจะพบอะนาล็อกเสริมแรงในตลาดอะไหล่ สิ่งเหล่านี้จะอยู่ได้นานกว่า แต่การเปลี่ยนแปลงจะรุนแรงขึ้น ครั้งหนึ่ง H5 มีข้อบกพร่องในตะกร้าคลัตช์ซึ่งทำให้เกียร์เปลี่ยนได้ไม่ดีเมื่อรถอุ่น ได้ยินเสียงกริ่งในโฮเวอร์บางตัว ปล่อยแบริ่ง- ด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจน ร่างกายของมันจึงแตะกลีบตะกร้า ข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนยูนิตด้วยการเลือกชิ้นส่วนที่เลือกสรร มีการปรับระยะการเหยียบเล็กน้อย แต่ตรงกันข้ามกับข่าวลือการดำเนินการนี้ไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออายุการใช้งานของวัสดุบุผิว

ระบบเกียร์อัตโนมัติของตระกูลอ้ายซิมีเฉพาะใน H5 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น ไม่มีปัญหากับมัน

เดินหน้าเต็มที่

ในระหว่างการเปลี่ยนไปใช้รุ่น H3 คันโยกควบคุมเคสถ่ายโอนบน H2 ให้ปุ่ม (พบได้ใน H2 การเปลี่ยนผ่านด้วย)

ในโฮเวอร์ทั้งหมด เพลาหน้าถูกสั่งงานผ่านคลัตช์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการเชื่อมต่อของเพลาล้อซ้ายกับเพลาเอาท์พุตของเฟืองท้ายหน้า เมื่อคลัตช์ถูกปลด การหมุนฟรีของล้อหน้าขวาจะทำให้เฟืองท้ายหมุนอย่างอิสระ ส่งผลให้องค์ประกอบอื่นๆ ของระบบส่งกำลังไม่หมุน

เซ็นเซอร์ขับเคลื่อนทุกล้อมักเป็นสาเหตุของความผิดปกติ - ไม่สามารถเชื่อมต่อหรือปิดกั้นคลัตช์ได้เอง

ชิ้นส่วนกลไกของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ทำให้เกิดปัญหา การบริการกล่องเกียร์ต้องอาศัยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างทันท่วงที สะพานมีความน่าเชื่อถือและได้รับการออกแบบเพื่อ โหลดเพิ่มขึ้น- สิ่งสำคัญที่นี่คือการปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษา มีช่วงหนึ่งมีข้อบกพร่องจากโรงงาน อับเรณูภายในข้อต่อ CV ปราศจาก เหตุผลที่มองเห็นได้ปรากฏรูที่จาระบีถูกบีบออกมา ช่วยแล้ว ทดแทนทันเวลาปก.

มีอะไหล่ในตลาดสำหรับการปรับแต่งรุ่นอย่างละเอียด: คู่หลักอื่นๆ, ล็อกเฟืองท้าย บริการบางอย่างเสนอให้ยกร่างกาย แต่ถึงแม้จะไม่มีการปรับแต่งอย่างละเอียด ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของ Hover ก็สามารถตอบสนองความคาดหวังของเจ้าของรถส่วนใหญ่ได้

สัตว์ใกล้สูญพันธุ์

“Hover” มีโครงสร้างเฟรมและระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ เหตุผลเดียวที่ทำให้เกิดข้อร้องเรียนคือโช้คอัพหลังของ H3 และ H5 แบบปรับสไตล์ใหม่ เจ้าของบ่นว่าแข็งเกินไปทำให้ท้ายรถกระดอนกระแทก แต่คุณสามารถเลือกอะนาล็อกที่นุ่มนวลกว่าได้ บล็อกเงียบด้านหน้า แขนควบคุมส่วนบนพวกเขาเดิน 80,000 กม. และส่วนล่าง - ประมาณ 100,000 ลูกบอลมีอายุการใช้งานประมาณ 60,000 กม. และมักจะตายเป็นคู่ บล็อกเงียบ ระบบกันสะเทือนด้านหลังมีชีวิตอยู่ประมาณ 100,000 กม.

ระบบเบรกคำนวณไม่ดี เนื่องจากรถมีน้ำหนักมาก แผ่นอิเล็กโทรดจึงสึกหรอเร็วมาก: แผ่นหน้าหลังจาก 20,000 กม. และแผ่นหลังหลังจาก 35,000 กม. ขณะเดียวกันด้านหน้า จานเบรกเพียงพอสำหรับ 80,000 กม. และด้านหลังไม่ค่อยเปลี่ยน ใช้งานหนักจะเปรี้ยวไป 20,000 กม. กลไกการเบรก- ควรป้องกันทุกครั้งที่เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด ความผิดปกติของระบบบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ H2 ก่อนการปรับสไตล์ใหม่ เมื่ออายุได้ประมาณห้าขวบ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์อาจทำงานล้มเหลว การ์ดพวงมาลัยล่างที่เชื่อมต่อ เกียร์เอียงและทางรถไฟ ที่ H3 การออกแบบนี้ถูกยกเลิก ชั้นวางไม่ค่อยแตกหัก และเปลี่ยนไทรด์และปลายแยกกัน

สภาพอากาศในบ้าน

ในตอนแรกร้านเสริมสวยถูกย้ายจาก Axiom เกือบทั้งหมด แต่ในระหว่างการปรับปรุง H3 ให้ทันสมัย ​​พวกเขาได้เปิดตัวเวอร์ชันของตัวเอง แม้ว่าบางครั้งจะมี H3 แบบเปลี่ยนผ่านที่มีการตกแต่งภายในแบบเก่าก็ตาม อุปกรณ์ไฟฟ้าภายในมีชุดควบคุมแยกต่างหาก เนื่องจากงานที่ผิดปกติของเขา บางครั้งช่างไฟฟ้าก็บ้าไปแล้ว ในระหว่างแคมเปญการเรียกคืน หน่วยนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่

ข้อเสียของระบบปรับอากาศคือขาด ตัวกรองห้องโดยสาร(จนถึงปีนี้) และตำแหน่งของท่อล่างของสายสารทำความเย็นที่ทนทุกข์ทรมานจากรีเอเจนต์ หม้อน้ำฮีตเตอร์ต้องได้รับการดูแล - บางครั้งอาจรั่วบน H2 รุ่นเก่า

เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานผิดปกติ ในฤดูหนาวเมื่อใบปัดน้ำฝนติดกับกระจกเนื่องจากการใช้งาน ช่องบนสายสัญญาณจะถูกตัดออกเนื่องจากการทำงาน บูชพลาสติกในกลไกก็มักจะแตกหักเพื่อเปลี่ยนคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมคางหมูออกทั้งหมด

การล็อคฝาถังแก๊สมาตรฐานมักจะล้มเหลวดังนั้นเจ้าของจึงเปลี่ยนฝาปิดที่ดื้อรั้นด้วยฝาปกติ - โดยไม่ต้องใช้กระบอกสูบ

ยังคงมีปัญหาเรื่องอะไหล่ในภูมิภาค ชาวจีนไม่เคยจัดทำแคตตาล็อกที่เหมาะสม ซึ่งทำให้ยากต่อการเลือกชิ้นส่วน และบางครั้งก็มีปัญหาในการจัดส่ง บางครั้งคุณสามารถปรับใช้อะนาล็อกจากแบรนด์อื่นได้ แต่สำหรับบางคนก็ไม่มีทางเลือกอื่น

“ โฮเวอร์” มีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการบำรุงรักษาดังนั้นเจ้าของที่มีประสบการณ์จึงสามารถรับมือกับการบำรุงรักษาตามปกติได้อย่างง่ายดาย

ผลลัพธ์

หากคุณไม่ละทิ้งการบำรุงรักษาและใส่ใจกับ Hover ตามข้อบังคับ ป้ายกำกับ "Made in China" ก็ถือเป็นคำชมได้

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการเตรียมเนื้อหา

เดกรา คลับ แอลแอลซี

“เหตุผลที่ต้องคิดอย่างจริงจัง”

1. รูปลักษณ์ของรถที่ยอดเยี่ยม วอลล์โฮเวอร์ H5
   
2. ซาลอน Great Wall Hover N5
   
3. ข้อมูลจำเพาะ
4. ตัวเลือกและราคา
5. ข้อดีและข้อเสียของ SUV
   
6. 3 เจ้าของรีวิว
   
7. วีดีโอ กำแพงเมืองจีนโฮเวอร์ H5
   

Great Wall Hover H5 SUV แพร่หลายในตลาดภายในประเทศ เจ้าของรถคันนี้จำนวนมากประกาศเป็นเอกฉันท์ว่า Great Wall Hover H5 สามารถแข่งขันได้ไม่เพียงเท่านั้น UAZ ในประเทศแต่จะไม่ด้อยกว่า SUV ของญี่ปุ่นในด้านการใช้งานและการใช้งานจริง

รุ่นนี้ ผู้ผลิตจีนเริ่มจัดส่งให้กับรัสเซียในปี 2554 ในเวลาเพียงไม่กี่เดือน ยอดขายรถ SUV ก็บรรลุผลสำเร็จอย่างน่าทึ่ง คุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมของ Great Wall Hover H5 และรูปลักษณ์ภายนอกที่น่าดึงดูดทำให้ SUV กลายเป็นความฝันของชาวรัสเซียหลายคน

คุณสมบัติที่เข้มงวด
เมื่อดูรูปถ่ายของ Great Wall Hover H5 ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์สังเกตเห็นเส้นสายและเลนส์ที่คุ้นเคยซึ่งคล้ายกับ Mazda CX-7 และ Isuzu Axiom

สโกรมนายา ราคาดีมาก Wall Hover H5 ชดเชยปัญหาเล็กน้อยส่วนใหญ่ ควรสังเกตว่า บริษัท ผู้ผลิตคำนึงถึงความต้องการของผู้ซื้อชาวรัสเซียดังนั้น SUV ส่วนใหญ่จึงทาสีด้วยเฉดสีดำและสีเงิน แต่โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเล็กน้อย ลูกค้าแต่ละรายสามารถเลือกสีที่เขาชอบได้จากชุดสีที่มีอยู่

พื้นที่ซาลอน
การกำหนดค่าแต่ละอย่างของ Great Wall Hover H5 จะไม่สามารถทำให้คุณพอใจกับโซลูชันภายในที่น่าสนใจได้
คุณภาพของพลาสติกและวัสดุหุ้มที่ใช้อยู่ในระดับปานกลาง แต่อาจไม่น่าแปลกใจเลยอย่าลืมเพราะ Great Wall Hover H5 SUV ราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นและยุโรปหลายเท่า

ความเลวของวัสดุในห้องโดยสารไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพงานสร้าง แต่ละองค์ประกอบเข้ากันได้อย่างแน่นหนาและยึดเข้าที่อย่างแน่นหนา การยศาสตร์ของแผงด้านหน้าค่อนข้างดี ระดับสูงการควบคุมบางอย่างไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกนัก ตามมาตรฐานสมัยใหม่การออกแบบแผงด้านหน้าซึ่งด้อยกว่าอะนาล็อกอย่างมากดูเหมือนจะล้าสมัย

สำหรับผู้ที่ไม่ตามล่าตัวใหม่ โซลูชั่นการออกแบบร้านเสริมสวยจะเหมาะกับรสนิยมของคุณ ท้ายที่สุดมีไม่มาก รถ SUV ของญี่ปุ่นมีพื้นที่ว่างมากมายสำหรับด้านหน้าและ ผู้โดยสารด้านหลัง.
ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ควบคุมที่อยู่บนพวงมาลัยและระบบเครื่องเสียง 2 Din จะทำให้ผู้ขับขี่ทุกคนพอใจ แม้ว่าเบาะนั่งด้านหน้าจะวางแนวสปอร์ต แต่ก็ไม่สามารถให้ความสะดวกสบายเมื่อเดินทางไกลได้
ข้อได้เปรียบหลักของการตกแต่งภายในของ Great Wall Hover H5 และรถยนต์โดยรวมคือการใช้งาน จะเห็นได้ทันทีในปริมาณมาก ช่องเก็บสัมภาระ Great Wall Hover H5 SUV ซึ่งมีกำลังเกิน 800 แรงม้า โดยการถอด แถวหลังปริมาตรที่นั่งจะอยู่ที่เกือบ 2,100 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ
จากภาพถ่ายของ Great Wall Hover H5 คุณจะเข้าใจได้ทันทีว่า ขนาดรถยนต์ไม่ได้ไปไกลกว่าระดับเดียวกัน ความยาวของ Hover H5 คือ 4,649 มม. กว้าง 1,810 มม. และสูง 1,745 มม. ซึ่งไม่มีอะไรโดดเด่นเลย แต่ กวาดล้างดินมากกว่ารถ SUV จีนเมื่อปีที่แล้วสองสามเซนติเมตร และสูง 240 มม.
ขอบความปลอดภัยที่ถูกสร้างขึ้นมา รถคันนี้ให้คุณขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 400 กิโลกรัม
การกำหนดค่าแต่ละอย่างของ Great Wall Hover H5 นั้นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เมื่อเชื่อมต่ออย่างถาวร ขับเคลื่อนล้อหลังและเชื่อมต่อด้วยคลัตช์หน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณไม่กลัวสิ่งกีดขวางบนถนน ข้อดีอีกประการหนึ่งของรถที่ไม่ต้องสงสัยคือการมีอยู่ในกรณีการโอน เกียร์ต่ำซึ่งสามารถปลดปล่อยศักยภาพออฟโรดเต็มรูปแบบที่มีอยู่ใน Great Wall Hover H5 SUV ควรสังเกตว่าไม่ใช่ทั้งหมด SUV ระดับพรีเมี่ยมมาพร้อมกับอุปกรณ์นี้

Great Wall Hover H5 SUV ติดตั้งแผ่นระบายอากาศเป็นมาตรฐาน จานเบรก- ระบบเบรกก็มี ชุดมาตรฐาน: ABS และ EBD ซึ่งจะให้ประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยในทุกด้าน สภาพอากาศ.
ความพร้อมใช้งานของพวงมาลัยเพาเวอร์และพวงมาลัย กลไกแร็คแอนด์พิเนียนทำให้กระบวนการขับขี่รถ SUV เป็นเรื่องง่ายมาก
ลักษณะทางเทคนิคของ Great Wall hover H5 ค่อนข้างเป็นมาตรฐานสำหรับเทคโนโลยีของจีน
คุณสามารถซื้อ Great Wall Hover H5 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน จริงอยู่สายเครื่องยนต์ไม่น่าจะมีความหลากหลาย เครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งในรถยนต์ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีแม้ว่าจะใช้งานครั้งแรกก็ตาม รุ่นมิตซูบิชิชาวต่างชาติ อย่าคาดหวังการปรับปรุงเครื่องยนต์ครั้งใหญ่จากวิศวกรชาวจีน เครื่องยนต์ยังคงผลิตกำลังได้ 126 แรงม้า ด้วยความจุ 2.4 ลิตร ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยคือความเป็นไปได้ในการใช้เชื้อเพลิง AI-92
เครื่องยนต์ดีเซลมีดีไซน์แบบจีนเอง ดีเซลสองลิตรให้กำลัง 143 แรงม้า ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างพอประมาณ 8.4 ลิตรต่อ 100 กม.

แต่ยังคง ของมอเตอร์ตัวนี้ข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการ

เครื่องยนต์ค่อนข้างงุ่มง่ามปรับให้เข้ากับสภาพที่รุนแรงของรัสเซีย
- มีราคาแพงในการบำรุงรักษา
- ไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับสภาวะฤดูหนาว

ส่วนใหญ่ SUV ที่ยอดเยี่ยม Wall Нover H5 มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ เป็นเรื่องที่คุ้มค่าที่จะบอกว่าลูกค้าที่ซื้อเครื่องยนต์ดีเซลระดับบน Great Wall hover H5 จะมีโอกาสเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดจาก Hyundai ผู้ผลิตเกาหลี
บางทีหลังจากการปรับโฉมล่าสุดรถจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จสองลิตรที่มีกำลัง 190 แรงม้า แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับวันที่ปรากฏตัวในรัสเซีย

การทดสอบภาคสนาม
คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถ SUV Great Wall Hover H5 ทั้งหมดคือพฤติกรรมที่ไม่แน่นอนในสภาพแวดล้อมในเมือง รถน้ำหนักเกือบ 2 ตันจะเร่งความเร็วอย่างเห็นได้ชัดเมื่อแซงและไม่แสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวที่เหมาะสม แต่ทันทีที่ Hover H5 เข้าสู่เส้นทางออฟโรด มันจะเผยโฉมตัวเองออกมาอย่างสง่างาม แสดงให้เห็นทันทีว่านี่คือองค์ประกอบดั้งเดิมของมัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์แรงบิดสูง เกียร์ต่ำ และระยะห่างจากพื้นสูงเป็นปัจจัยกำหนดสำหรับรถ SUV ทุกรุ่นอย่างแน่นอน

การกำหนดค่า Great Wall Нover Н5 ทั้งสองแบบมีหลากหลาย อุปกรณ์เพิ่มเติม- ราคาของ Great Wall Hover H5 ในการกำหนดค่ามาตรฐานคือ 700,000 รูเบิล อุปกรณ์มาตรฐานได้แก่ ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติม, ระบบมัลติมีเดีย, ระบบปรับอากาศ,เบาะปรับไฟฟ้า กระจกมองข้างอุ่น
สำหรับรุ่นหรูหราคุณจะต้องจ่าย 25,000 รูเบิลเล็กน้อย ในราคานี้คุณจะได้รับกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์ช่วยจอดระบบมัลติมีเดียพร้อมรองรับดีวีดี คุณสามารถซื้อ Great Wall Hover H5 ในอุปกรณ์ระดับบนพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลได้ในราคา 749,000 รูเบิล ความปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของ SUV ดีเซลพร้อมเกียร์อัตโนมัติจะมีราคาอย่างน้อย 835,000 รูเบิล
ในตอนท้ายเราจะเน้นถึงข้อดีข้อเสียหลักของรถคันนี้

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ Great Wall Hover H5 SUV คือ:

ระยะห่างจากพื้นดินอย่างมีนัยสำคัญ
- การกำหนดค่าที่หลากหลาย
- ต้นทุนเจียมเนื้อเจียมตัว
- ตำแหน่งที่นั่งสูงเพื่อทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม
- อะไหล่ราคาถูกและ การซ่อมแซมราคาไม่แพง
- โอกาส การติดตั้งเพิ่มเติมอุปกรณ์เสริมและการปรับแต่ง

ข้อบกพร่อง:

ไดนามิกไม่เพียงพอระหว่างการเร่งความเร็ว
- การตกแต่งภายในที่ล้าสมัย
- ไม่มีการล็อคเฟืองท้าย
- อ่อนแอตรงไปตรงมา แบตเตอรี่สะสม
- เบาะนั่งด้านหน้าไม่สบาย

รีวิวสั้นๆ

1. ฉันซื้อ Hover H5 เมื่อหนึ่งปีครึ่งที่แล้ว ตอนนี้เลขไมล์ประมาณ 25,000 กม. โดยรวมแล้วฉันพอใจกับตัวเครื่อง มันตอบสนองวัตถุประสงค์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ รายการที่ขาดไม่ได้สำหรับการล่าสัตว์และตกปลา จากแอนะล็อกใหม่ถึงสิ่งนี้ หมวดหมู่ราคาบางทีเขาอาจจะไม่พบคู่แข่งเลย อุปกรณ์ไม่หรูหราอย่างแน่นอน แต่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวแบบออฟโรด ก่อน Hover ฉันขับ Nivas และ SUV จีนสองสามคัน ฉันสามารถพูดได้ว่า H5 จะดีกว่ารถคันก่อน ๆ สิ่งเดียวที่ดีกว่าคือเปลี่ยนหลอดไฟทั้งหมดทันทีและใส่ยางที่จริงจังกว่านี้ซึ่งโรงงานนั้นน่าขยะแขยงอย่างยิ่ง
2. ในความคิดของฉัน Hover ส่วนใหญ่เป็นรถในเมือง แต่มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างจริงจัง สำหรับถนนที่พัง หลุมบ่อ และโคลน รถคันนี้เหมาะสมแล้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยฉันมากกว่าหนึ่งครั้ง ฉันไม่เคยเจอเนินเขาที่ฉันไม่สามารถปีนขึ้นไปได้ แม้ว่าส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับยาง แต่ฉันก็ถอดยางจากโรงงานออกทันที แต่มันก็ไม่สำคัญ ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานออฟโรดอย่างแน่นอน
3. ฉันขับ Hover H5 ไปทางทิศใต้ และไม่มีปัญหาใดๆ ไดนามิกนั้นเหมาะสมและมีพลังเพียงพอเมื่อปีนเขาและไปตามถนนคดเคี้ยว ภายในก็สะดวกสบาย ฉนวนกันเสียงก็อ่อนแอมาก ฉันกำลังคิดถึงการปิดประตูและพื้นในฤดูกาลหน้า และปริมาณการใช้ไม่เคยสูงเกินกว่าที่ประกาศไว้ 10-11 ลิตร

วิดีโอ:

ภาษารัสเซีย ถนนในชนบทยังห่างไกลจากอุดมคติซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม SUV จึงเป็นที่ต้องการอย่างมากในรัสเซีย การเลือกรถ ออฟโรดใหญ่ แต่ในหมวดงบประมาณนั้นแย่กว่ามาก

เป็นเวลานานแล้วที่ผู้ชื่นชอบการล่าสัตว์และตกปลาสามารถซื้อ UAZ ได้ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย แต่ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 2000 รถยนต์จีนก็ได้ปรากฏตัวในตลาดรัสเซีย

ครอสโอเวอร์จีน Great Wall Hover

ต้นแบบของครอสโอเวอร์ Great Wall Hover คือ รถญี่ปุ่น อีซูซุ สัจพจน์แต่ Isuzdu ไม่ได้รับความนิยมในพื้นที่เปิดโล่งของรัสเซีย แต่มีผู้พบเห็น Hover อยู่ตลอดเวลาบนท้องถนนและในระดับประหยัดของ SUV นั้นมีคู่แข่งเพียงไม่กี่ราย

"ชาวจีน"มีการออกแบบเฟรม ในบรรดารถยนต์ Great Wall ทั้งหมดแบรนด์ Hover เป็นรุ่นเรือธง ใน การผลิตจำนวนมาก รถจีนเปิดตัวในปี 2548

เขาดึงดูดชาวรัสเซียทันที

ราคาถูก;

การออกแบบที่ทันสมัย

ปลอบโยน;

ลักษณะทางเทคนิคที่ดี

ความน่าเชื่อถือ

ในตอนแรก SUV ผลิตในประเทศจีนและตั้งแต่ปี 2549 Great Wall Hover ได้ถูกประกอบในรัสเซียในเมือง Gzhel ใกล้กรุงมอสโก ในปี 2010 รถครอสโอเวอร์ได้รับการปรับสไตล์ใหม่และในปีเดียวกันนั้นก็เริ่มผลิตรุ่น H3 พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์สันดาปภายในน้ำมันเบนซิน.

ในปี 2011 ตลาดยานยนต์เอสยูวีปรากฏตัวขึ้น เกรทวอลล์โฮเวอร์ N5ด้วยการปรับปรุงแผงหน้าและเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

ข้อดีและข้อเสียของมอเตอร์

เริ่มแรกมีการติดตั้งหน่วยกำลังสามประเภทบน Hover:

1. เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.4 ลิตร

2. ดีเซล 2.8 ลิตร

ต่อมา Hover H5 ก็ปรากฏตัวขึ้น เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร พร้อมระบบ การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอมมอนเรลและรุ่น 2.4 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 4G64แรง130 พลังม้าถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 4G69 136 แรงม้า

เครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมดนั้น สำเนาลิขสิทธิ์ของมิตซูบิชิและไม่มีข้อตำหนิด้านคุณภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ เครื่องยนต์หลักของ Great Wall Hover H5 เป็นเครื่องยนต์สี่สูบ 16 วาล์วรุ่น 4G69 สามารถวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินออกเทน 92 ได้ แต่ก็ยังควรใช้เชื้อเพลิง AI-95

4G69 ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกจึงจำเป็นต้องปรับวาล์วที่เครื่องยนต์ทุกๆ 40-50,000กิโลเมตรของการเดินทาง เครื่องยนต์ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสายพานไทม์มิ่ง ความถี่ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนจ่ายก๊าซตามข้อบังคับคือทุก ๆ 90,000 กม. ที่ การจัดการอย่างระมัดระวังสำหรับรถยนต์ เครื่องยนต์สามารถเดินทางได้มากกว่า 400,000 กม. โดยไม่แสดงลักษณะ "โรค" ใด ๆ

ตรวจสอบและค้นหาปัญหาในการส่งสัญญาณ

เครื่องกล กระปุกเกียร์ห้าสปีดการส่งสัญญาณของ Great Wall นั้นไม่น่าเชื่อถือมากนัก รถจีนโดดเด่นด้วยการทำงานที่มีเสียงดัง, การสลับความเร็วไม่ชัดเจน หากเกียร์ธรรมดามีเสียงดัง ความเร็วรอบเดินเบาและเมื่อเหยียบคลัตช์ เสียงก็หายไป หมายความว่าอย่างนั้น แบริ่งมีเสียงดัง เพลาอินพุต - ข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถปรากฏบนรถได้ค่อนข้างเร็วที่ 30-40,000 กม. แต่โดยปกติแล้วกล่องจะได้รับการซ่อมแซมหลังจากหนึ่งแสนกิโลเมตรแรก

ระบบเกียร์อัตโนมัติที่ผลิตโดย Aisin ได้รับการติดตั้งบน Hover จับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2 ลิตรด้วย เกียร์อัตโนมัติแทบไม่มีปัญหาเลย ถึง "อัตโนมัติ" ทำหน้าที่มาเป็นเวลานานจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงให้ทันเวลา น้ำมันเกียร์จะถูกแทนที่หลังจากผ่านไปประมาณ 60,000 กม.

ระบบบังคับเลี้ยวและแชสซี

ระบบกันสะเทือนของ SUV จีนนั้นค่อนข้างกระด้าง แต่ชิ้นส่วนแชสซีมีอายุการใช้งานยาวนาน โช้คอัพมักล้มเหลวเป็นอันดับแรก ยอมจำนนที่ 70,000 กม.ข้อดีที่แน่นอน รถจี๊ปจีนปัญหาคืออะไหล่ Great Wall มีราคาถูก ราคาไม่สามารถเทียบได้กับราคาของ Mercedes หรือ BMW ด้วยซ้ำ

แร็คพวงมาลัยแทบจะไม่ล้มเหลวซึ่งไม่สามารถพูดถึงพวงมาลัยเพาเวอร์ได้ แต่ถ้า ปั๊มฮัมเพลงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมดก็เพียงพอที่จะซ่อมตัวเครื่องโดยการเปลี่ยนลูกปืน

ส่วนของร่างกายและการทาสี

งานทาสีของครอสโอเวอร์ไม่มีคุณภาพสูงชิปสีปรากฏบนตัวถังค่อนข้างเร็ว การกัดกร่อนเป็นหลัก ส่วนด้านหลังมีความอ่อนไหว ซุ้มล้อ และเพื่อป้องกันไม่ให้ร่างกายเกิดสนิม ควรทำการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ Great Wall Hover มีอะไรบ้าง

เจ้าของรถพูดถึงรถยนต์จีนได้ดี บ่อยครั้งที่ได้ยินความคิดเห็นเชิงลบจากผู้ขับขี่ที่ไม่เคยขับ SUV ของจีนมาก่อน

ในด้านบวกเจ้าของรถทราบ:

ความน่าเชื่อถือ รถยนต์ส่วนใหญ่พังเนื่องจากสิ่งเล็กๆ น้อยๆ

มีความสามารถข้ามประเทศได้ดี

ไม่ใช่การออกแบบที่ไม่ดี

การบังคับควบคุมอยู่ในระดับที่เหมาะสม

ภายในกว้างขวาง

ลำต้นกว้างขวาง

แต่เกี่ยวกับโฮเวอร์ ความคิดเห็นเชิงบวกไม่ใช่ทั้งหมด ยังมีข้อบกพร่องในรถด้วย:

ไฟต่ำไม่ส่องสว่างมากนัก

ฉนวนกันเสียงอ่อนแอ

เมื่อเวลาผ่านไป “หมวกนมหญ้าฝรั่น” จะปรากฏบนร่างกาย

รถไม่ค่อยไดนามิก

โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร

คุณสามารถซื้อกำแพงเมืองจีนได้ในราคาไม่แพง ไม่ว่าในกรณีใด "จีน" มีราคาถูกกว่าอะนาล็อกหลายตัว เกือบทั้งหมด เจ้าของ Great Wall Hover มีความสุขด้วยรถยนต์ของตัวเองครอสโอเวอร์ไม่สร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถมากนัก

การทบทวน Great Wall Hover H5 เขียนขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการระบุจุดอ่อนเท่านั้น ซึ่งคล้ายกับรุ่นพี่ที่มีดัชนี H3 จนคุณไม่สามารถเดาได้ทันที บางทีอาจเป็นเพียงการเข้าใกล้มากขึ้นเท่านั้น เมื่อคุณมองดูแสงไฟ ประตูท้ายรถ Great Wall Hover ตราประทับป้ายทะเบียน และตำแหน่งของสัญลักษณ์ จากนั้นเช่นเดียวกับนักวิทยาศาสตร์ที่เจอต้นฉบับทางประวัติศาสตร์โบราณหรือนักล่าที่ได้กลิ่นเกม คุณรออย่างใจจดใจจ่อซึ่งจะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับคุณประโยชน์ทั้งหมดของเครื่องยนต์รถใหม่หรือผิดหวังกับตราประทับอื่นจากผู้ผลิต

การวิเคราะห์แบบจำลอง Great Wall Hover อย่างละเอียด

และสิ่งแรกที่คุณต้องพยายามเมื่อทำการวิเคราะห์ การปรับเปลี่ยนใหม่รถบางคันเป็นการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าและรุ่นที่คล้ายกัน ไม่ว่าในกรณีใด มีสิ่งประดิษฐ์ที่ชัดเจนมากขึ้นที่ด้านหน้าของ Great Wall Hover ใหม่ ครอสโอเวอร์ Wall Hover H5 ต่างจากพี่ชายที่มีใบหน้าโหดเหี้ยมโดยเจตนาซึ่งมีการปลอมตัวที่นุ่มนวลและทันสมัยกว่ามากคล้ายกับ Mazda CX-7 และแน่นอนว่าเครื่องยนต์ของ Great Wall Hover ใหม่สมควรได้รับการสนทนาแยกต่างหาก

ส่วนภายในห้องโดยสารก็แยกไม่ออกครับ

ทุกอย่างแทบจะเหมือนกันหมด ไม่สามารถซ่อนการผสมผสานสากลที่วุ่นวายของพลาสติกที่มีพื้นผิวที่แตกต่างกันหรือรูปลักษณ์ที่น่ากลัวของโป๊กเกอร์เกียร์ธรรมดาหรือการไม่มีตะขอสำหรับเสื้อผ้าจากการจ้องมองของคนขับและผู้โดยสาร แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นเพียงสิ่งเล็ก ๆ แต่รสที่ไม่พึงประสงค์ก็เริ่มสะสมแล้ว แต่ถึงกระนั้นหลังจากใช้ชีวิตร่วมกับ Great Wall Hover มาหลายวันคุณก็เริ่มเข้าใจว่าชาวจีนพยายามทำให้การตกแต่งภายในมีความแข็งแกร่ง

มาดูใต้ฝากระโปรงกัน มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรจาก Mitsubishi ซึ่งคุ้นเคยกับเจ้าของ Eitreks และ Outlanders ทุกคนด้วย 136 แรงม้า กับ.

แต่ผู้พัฒนาครอสโอเวอร์ใหม่ได้เพิ่มแรงบิด 10 นิวตันเมตรและ Great Wall SUV พร้อมด้วยเครื่องยนต์ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานยูโร 4 โดยอัตโนมัติ แต่ปลอกคอสีเขียวจะอนุญาตตามที่เรียกใหม่หรือไม่ มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมผู้คลางแคลงใจบางคนกล่าวว่ายังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าจะขนส่งยักษ์ใหญ่ดังกล่าวที่มีน้ำหนัก 2 ตันอย่างปลอดภัยได้อย่างไร

แม้แต่การประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดทั้งเล็ก กลาง ใหญ่ ก็ทำได้ดีมาก ไม่มีอะไรดังเอี๊ยดทุกที่ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบมาก

ไม่มีการได้ยินเสียงจิ้งหรีดแสนยานุภาพหรือที่เรียกว่าจิ้งหรีดในระหว่างการเดินทาง

ร้านเสริมสวยมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด รีวิวนี้ดูดีมากเนื่องจากมีตำแหน่งที่นั่งสูง แต่อย่างไรก็ตามกล้องมองหลังไม่มีสเกลระยะทางและนี่คือลบ แต่แผงหน้าปัดนั้นสะดวกมากด้วยไอคอนที่ค่อนข้างใหญ่และอ่านง่าย

การยศาสตร์ของรถก็ยอดเยี่ยมเช่นกันซึ่งเราได้เพิ่มเข้าไปในรายการข้อดี “การบิด” ปุ่มต่าง ๆ และอยู่ใกล้มือเสมอ

ในวิดีโอ - รีวิว Great Wall Hover H5:

เบาะ

นอกจากเบาะผ้าแล้ว Great Wall Hover H5 ยังมีรุ่นหนังอีกด้วย สิ่งนี้ทำไม่เพียงเพื่อศักดิ์ศรีตามที่นักออกแบบอ้าง แต่ในแง่ของการใช้งานจริงที่ซ้ำซาก คนจีนเป็นคนรอบคอบ และพวกเขารู้ก่อนชาวยุโรปว่าเมื่อเด็กๆ ขึ้นรถ เบาะผ้าสกปรก. หลังจากการเที่ยวชมธรรมชาติที่ชื่นชอบของสมาชิกในครอบครัวแล้ว เบาะดังกล่าวจะถูกส่งตรงไปยังร้านซักแห้ง เพราะตัวอย่างเช่น กำมะหยี่นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะซักด้วยตัวเอง ดังนั้นนักพัฒนาจากอาณาจักรกลางจึงตัดสินใจผลิตเครื่องหนังภายใน เช็ดด้วยผ้า - เท่านี้ก็เรียบร้อย!

ลักษณะทางเทคนิคของ Great Wall Hover H5 ที่ให้ไว้ข้างต้นไม่รวมอยู่ในคำอธิบายถึงความสะดวกสบายระดับสูงของเบาะนั่งของ SUV จีน พวกเขาทำเช่นเดียวกับที่พวกเขาสะดวกสบาย การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นทั้งหมดทำงานได้อย่างง่ายดาย แต่ยังมีข้อเสียอยู่เล็กน้อย ที่นั่งแม้จะยกสูงจนสุดก็ถูกจัดวางให้ต่ำถึงพื้น แต่ชาวจีนไม่สามารถตำหนิเรื่องนี้ได้ พวกเขาคงไม่นับคนตัวสูงที่ขามักจะชาเมื่อนั่งแบบนั้น

แต่ที่นั่งที่ไม่สบายในเรื่องนี้ของ Great Wall Hover H5 นั้นมีเฉพาะที่ด้านหน้าเท่านั้น และที่ด้านหลังทุกอย่างยังกว้างขวางเหมือนกับใน H3 และถึงแม้จะดันเบาะหน้าไปด้านหลังจนสุด ทั้งหมดนี้ประกอบกับเพดานสูงทำให้รถและการขับขี่เป็นงานอดิเรกที่สะดวกสบายสำหรับคนส่วนสูงมากกว่า 180 ซม.

ถึงกระนั้น ชาวจีนก็คำนึงถึงการเติบโตของชาวยุโรปด้วย

ส่วนท้ายรถนั้นค่อนข้างเต็ม - 810 ลิตรพร้อมพรมพร้อมผ้าม่าน

แชสซีของ Great Wall Hover H5

ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุด - แชสซี SUV ซึ่งก็เหมือนกับของหวานในที่สุดก็ถูกสงวนไว้

เครื่องยนต์

แตกต่างจาก น้องชาย H3 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรที่ล้าสมัยและไร้มาตรฐานจาก Mitsubishi Hover H5 มีเครื่องยนต์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ติดตั้งบน SUV ของ Great Wall Hover H5 ในรูปแบบเครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบดีเซล 150 แรงม้า กับ. ด้วยระบบอัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ความจุ 136 แรงม้า กับ. พร้อมระบบส่งกำลังแบบกลไก

ถ้าด้วย รุ่นเบนซินทุกอย่างชัดเจนไม่มากก็น้อยเนื่องจากมีการเขียนรีวิวมากมายเกี่ยวกับ Hover H3 มาเน้นที่รุ่นดีเซลพร้อมเกียร์อัตโนมัติกัน

Great Wall Hover H5 มาพร้อมกับความทันสมัย เครื่องยนต์สี่สูบซีรี่ส์ล่าสุด GW4D20 กล่าวอย่างเปิดเผยได้ว่าเครื่องยนต์ที่มีกำลังดังกล่าวมีอย่างสมบูรณ์ การพัฒนาของตัวเอง G.W. ดังนั้นด้วยปริมาตรการทำงานสองลิตรเช่นเดียวกับ Hover H3 เครื่องยนต์จึงสามารถรีดกำลังได้ 150 แรงม้าที่สี่พันรอบต่อนาที! แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การออกแบบมอเตอร์นั้นแม้จะคุ้นเคยกับหลาย ๆ คน แต่ก็มีความแตกต่างหลายประการ และราคาของ Great Wall Hover H5 ก็สูงกว่าราคาของ H3 มากด้วยเหตุนี้เช่นกัน

เช่นวาล์วสี่วาล์วที่มี ท่อร่วมไอดีความยาวแปรผันสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ระบบการให้อาหาร น้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลผลิตโดย Delphi มี ความดันใช้งานฉีดได้ที่ 1800 บาร์ ถือว่าดีมากครับ และเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ยอดเยี่ยมที่ผลิตโดย BorgWarner ช่วยให้คุณสร้างสิ่งใหม่ได้ เอสยูวีจีนได้เปรียบเหนือยุโรปและบางประเทศเล็กน้อย โมเดลญี่ปุ่น- และถ้าเราเพิ่มความสามารถแรงบิดใหม่ 310 นิวตันเมตรที่ 2,800 รอบต่อนาที ทุกอย่างก็ชัดเจน ตัวเลขเหล่านี้สูงกว่าน้ำมันเบนซินถึง 110 นิวตันเมตร ซึ่งมีความจุเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร และกำลัง 136 แรงม้า กับ. เห็นด้วย ไม่แย่ใช่ไหม?

นอกจากเทอร์โบดีเซลแล้ว H5 ยังมีสิ่งใหม่อีกด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์ที่มีดัชนี 5R35 ชาวจีนไม่ได้พัฒนาโดยตัวเองและคัดลอกมาจากผลิตภัณฑ์เกาหลี Hyndai Powertech เวอร์ชันทั้งหมดซึ่งเป็นหน่วยระบบไฮดรอลิกส์ห้าสปีดที่ให้คุณเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองได้

ชาวจีนยังต้องเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ในเพลาคู่หลักสำหรับเกียร์อัตโนมัติ สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินอย่างที่คุณทราบพวกมันคือ 4.22 และมีความเร็วต่ำ แต่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องติดตั้งคู่ความเร็วสูงด้วยจำนวน 3.9 แล้ว ความเร็วสูงสุดจึงเพิ่มขึ้นจาก 160 กม./ชม. เป็น 170 กม./ชม.

ไม่เลวเช่นกัน สำหรับทุกรอบ รุ่นเบนซินแสดง 10.7; 8.2 และ 9.4 ลิตร ตามลำดับ สำหรับการจราจรในเมือง ชานเมือง และรถผสม สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวบ่งชี้เดียวกันคือ 8.9; 7.6; 8.4. น่าประทับใจใช่ไหมล่ะ!

แม้ว่าในการแข่งขันจริง การบริโภคเฉลี่ยไม่เล็กมาก - เกือบ 12 ลิตรต่อ 100 กม. แต่คนขับก็ต้องทำความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ใหม่ด้วย

Great Wall Hover H5 - ใหม่ดีเซล - ยังแนะนำวิธีแก้ปัญหาแนวความคิดที่ขัดแย้งกันอย่างมาก มันไม่มีเกียร์ต่ำและที่แปลกมากคือคนจีนไม่พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ สำหรับ SUV ใด ๆ การมี "การลดระดับ" เป็นเงื่อนไขบังคับ แต่ในกรณีนี้คือแน่นอนว่าเป็นลบ

สิ่งที่น่าประหลาดใจอีกอย่างหนึ่งก็คือการแจกเอกสาร แทนที่จะเป็นโครงการนอกเวลาตามปกติซึ่งได้รับความเคารพจากผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนแล้ว ชาวจีนหันไปขอความช่วยเหลือจาก BorgWarner การปรับเปลี่ยนดังกล่าวเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมากในการใช้งานโดยเฉพาะในสภาพของรัสเซีย ในกรณีนี้ ควรใช้เพลาหน้าที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนามากกว่า สำหรับเคสแบบ Transfer Case นั้นเป็นอะลูมิเนียมและบอบบางมาก แรงบิดที่ ล้อหลังไม่ได้ส่งโดยตรง แต่ผ่านข้อต่อระบบเครื่องกลไฟฟ้า กล่าวอีกนัยหนึ่งนักพัฒนาชาวจีนเห็นได้ชัดว่าไปไกลเกินไปที่นี่

วิดีโอแสดงการทดสอบ Great Wall Hover H5:

บางทีสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีกรอบซึ่งแม้แต่แอ่งน้ำสกปรกเล็ก ๆ ก็ดูเหมือนเป็นอุปสรรคนี่ค่อนข้างเหมาะสม แต่สำหรับโหดร้ายและ เอสยูวีที่ทรงพลังซึ่งจริงๆ แล้วควรจะกลายเป็น Great Wall Hover H5 ไปเลย ถือว่าไร้สาระ

มาสรุปข้อดีกัน:

• รูปลักษณ์ของ Great Wall Hover SUV ซึ่งดีขึ้นมาก
• การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro-4 อย่างสมบูรณ์
• สูง ข้อกำหนด เครื่องยนต์ดีเซลและเกียร์อัตโนมัติ
• พลังและการเอาชนะอุปสรรคทางออฟโรดได้อย่างง่ายดาย

และข้อเสีย:

• การวางพลาสติกที่วุ่นวายทั่วทั้งห้องโดยสาร
• หัวเกียร์ธรรมดาไม่สวย
• การปรับเบาะนั่งไม่สะดวกโดยเฉพาะเบาะนั่งคนขับ
• ความคล่องตัวไม่ดีจากการหยุดนิ่ง

โดยสรุปสรุปได้ว่า SUV ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับว่าเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ มีชิ้นส่วนและระบบที่ทันสมัยมากมาย แต่ถึงกระนั้นจีนยังไม่ได้รับความสมบูรณ์แบบในแง่ของการปฏิบัติตามพารามิเตอร์ทั้งหมดโดยรวม

รีวิวเจ้าของ

ตอนนี้ถึงเวลาที่จะเล่าเรื่องนี้ให้กับคุณแล้ว... Khovryusha ที่รักของฉันและฉันแยกจากกันเหมือนเรือในท่าเรือ เราใช้เวลา 3 ปีที่น่าจดจำร่วมกันแม้ว่าจะมีเรื่องมากมายเกิดขึ้นในช่วงเวลานี้และความประทับใจก็ยังคงอยู่ ดังนั้นจึงคลุมเครือ ตอนนี้ฉันก็มีความสุขไม่น้อยเพราะฉันเป็นเจ้าของรถกระบะ L-200 สีขาวสโนว์ไวท์มานานกว่าหนึ่งเดือนแล้ว แน่นอนว่าการเปรียบเทียบ Hover กับ L-200 นั้นโง่มาก เนื่องจาก Hover นั้นด้อยกว่ารถยนต์คันโปรดคันใหม่ของฉันในหลาย ๆ ด้านในเรื่องความปลอดภัย ไดนามิกการเร่งความเร็ว คุณภาพ และความสะดวกสบายของรถโดยรวม

ทุกอย่างเริ่มต้นที่ไหน... เมื่อต้นปี 2550 ฉันขายนกนางแอ่นตัวแรก - ลดา 2112 และแน่นอนว่าคิดจะซื้อรถใหม่ รถยนต์จะต้องมีพื้นที่กว้างขวาง ใช้งานได้จริง ไม่แพง ประหยัด และเชื่อถือได้ ตอนแรกฉันต้องการซื้อ Ford Focus แต่วันหนึ่งมีรถที่น่าทึ่งสีดำขับผ่านฉันไป รถโตโยต้าฮาเรียร์ (ตอนแรกก็คิดนะ) แล้วจับใจ ท้ายที่สุดปรากฎว่านี่ไม่ใช่ Toyota แต่เป็นรถจีน - Great Wall Hover ฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างไม่น่าเชื่อที่รถคันนี้กลายเป็น "จีน" ธรรมดา ๆ (อย่างที่ฉันคิดในตอนนั้น) ฉันตัดสินใจคุยกับเจ้าของมัน เขาสังเกตได้ทันทีว่าเขาใช้รถคันนี้มาหนึ่งปีแล้ว ไม่มาก ไม่น้อย ในช่วงปีนี้รถไม่เคยทำให้เขาผิดหวังเพียงซ่อมแซมเล็กน้อยเท่านั้น ชายคนนั้นบอกฉันโดยตรง: “รับไป! ฟอร์ดไม่ได้อยู่ใกล้ด้วยซ้ำ” โดยทั่วไปแล้วฉันได้ยินเรื่องดีๆ มากมาย ฉันชอบรถมาก แต่ก็ระมัดระวังเรื่องนี้มาก

และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 ฉันก็ได้เป็นเจ้าของ Hover อย่างภาคภูมิใจ!
ฉันไม่ได้ซื้อมันเหมือนกัน การกำหนดค่าสูงสุดแต่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เครื่องปรับอากาศ แต่ไม่มี ภายในเครื่องหนัง- มันตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของฉัน: กว้างขวาง ใช้งานได้จริง ไม่แพง ประหยัด (สำหรับเครื่องยนต์ที่ดี) เชื่อถือได้ ฉันชอบทุกอย่าง! แน่นอนฉันเอามันเป็นสีดำ และเพื่อความงามทั้งหมดนี้ฉันจ่ายเงินประมาณ 670,000 รูเบิล ทันทีที่ฉันลงทุนเงินเพิ่มขึ้นประมาณ 80-90,000 รูเบิล: ฉันหุ้มหนังด้านในติดตั้งกรอบป้องกันการกัดกร่อนและเปลี่ยนแบตเตอรี่ ห้าพันแรกผมไม่มีปัญหาอะไร มีข้อบกพร่องบางประการ: เครื่องปรับอากาศทำงานเหมือนเครื่องดูดฝุ่น ปุ่มยกกระจกแตก การตกแต่งภายในมีเสียงดังเอี๊ยดเล็กน้อย หลอดไฟในกระโปรงหลังไหม้หมด ช่องเก็บของเล็กเกินไป แต่เมื่อพิจารณาทั้งหมดนี้แล้ว ฉันก็พอใจ แผงควบคุมอ่านง่ายและแสดงข้อมูลทั้งหมดที่น่าสนใจโดยไม่ทำให้ไม่เห็น ที่นั่งในรถก็สบาย ภายในก็สบายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และมีพื้นที่กว้างขวาง

อาจกล่าวได้ว่าสิ่งเหล่านี้คือความรู้สึกแรกพบ ไม่ได้เดินทางมากนักก็สังเกตเห็นอย่างอื่น ฉันพอใจกับระยะเติมน้ำมัน! ในเมืองที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นใช้ไป 14-16 ลิตรและบนทางหลวง 9 ลิตร หากขับแบบมีเครื่องปรับอากาศ ปริมาณการใช้จะเพิ่มขึ้นหนึ่งลิตรครึ่ง ยางสต็อกกลายเป็นเรื่องน่าขยะแขยง ฉันขับรถไปทุกที่ไปตกปลาและชมธรรมชาติ แต่ในเมืองและบนทางหลวงเครื่องยนต์ก็เพียงพอแล้ว แต่บนทางลาดแม้จะมีผู้โดยสารก็อ่อนแอเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีหิมะฝนโคลน (ฉัน 'เงียบเกี่ยวกับน้ำแข็ง) ไดนามิกของรถคันนี้อยู่ในระดับปานกลาง เตาก็อ่อนแอก็เย็นในอากาศเย็น ระบบควบคุมสภาพอากาศทำงานไม่เสถียร เป็นช่วง ๆ โดยทั่วไปยังไม่ชัดเจน

ฉันตัดสินใจเปรียบเทียบรถของฉันกับรถรุ่นเดียวกันทุกประการ แต่เป็นดีเซล ฉันมั่นใจทันทีและพูดกับตัวเองว่า:“ ดีที่ฉันเอาน้ำมันเบนซินมา” ไดนามิกนั้นน่าขยะแขยง เสียงดัง กำลังน้อยกว่า และค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมแพงกว่ามาก สรุปคือมีปัญหากับดีเซลมากขึ้น
ฉันลืมบอกไปว่าทำไมฉันถึงคลุมมันด้วยหนัง วัสดุเบาะนั่งเป็นโพลีเอสเตอร์รุ่นเก่า น่าขยะแขยง ระบายอากาศไม่ได้เลย เปียกตลอดเวลาในฤดูร้อน หลังของฉันมีเหงื่อออก จริงๆ แล้ว วัสดุของเบาะนั่งทำให้ฉันประหลาดใจในความหมายที่แย่ที่สุด และฉันก็เหนื่อยกับมันมาก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเลือกหนังอย่างรวดเร็ว

วันหนึ่งฉันกับเพื่อนตัดสินใจนั่งรถสี่คัน ฮันเตอร์, โฮเวอร์ของฉัน, ปราโด 470 และนีวา น่าเสียดายที่ไม่มีคำพูดใด ๆ พวกเขาทุบตีฉันทุกวิถีทาง ฉันชอล์กมันทั้งหมดจนเป็นยาง หนึ่งปีต่อมาฉันเปลี่ยนล้อพร้อมขอบล้อ การบริโภคเพิ่มขึ้นทันที: ในฤดูร้อนหนึ่งลิตรและในฤดูหนาวมากยิ่งขึ้น ฉันสร้างล้อเหล่านี้สำหรับชนบทและในเมืองฉันพยายามขี่ญาติของฉัน แต่ฉันเบื่อที่จะเปลี่ยนมันอย่างรวดเร็วและเริ่มขับคันใหม่อย่างต่อเนื่อง เมื่อสั่งสมประสบการณ์ การขับขี่ก็ดีขึ้น แต่ก็ยังไม่ได้สิ่งที่คาดหวัง ฉันเชื่อมั่นว่า Niva นั้นดีกว่า Hover กลางหิมะมาก แม้แต่ Sportage ตัวเก่าของพ่อฉันก็ยังดีกว่า Hover ของฉันด้วย ฉันฝึกฝนตัวเองอีกสองสามครั้ง แต่ฉันก็รู้ว่ารถของฉันก็ไม่ดีไปกว่านี้แล้ว ฉันอารมณ์เสียเล็กน้อย

ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. Hover ขับและเร่งความเร็วได้ดี มีเสียงดังนิดหน่อย แต่ฉันไม่แนะนำให้ขับเกิน 130 กม./ชม. เพราะสำหรับฉันมันเป็นการฆ่าตัวตาย บนทางหลวง หลังจากความเร็ว 90 กม./ชม. รถเริ่มขับได้เล็กน้อย แต่คุณปรับตัวเข้ากับมันได้อย่างรวดเร็ว

นี่คือเรื่องราวเกี่ยวกับ Hover ของฉัน...

การตรวจสอบนี้ถูกทิ้งไว้โดย Vladimir จากเมืองอีร์คุตสค์

บ้าน » ไฟส่องสว่างภายนอกรถยนต์ » รายละเอียด Great Wall Hover: อีกาสีขาว Great Wall Hover H5: "จีน" ในตลาดรอง การบำรุงรักษา HOVER