มอเตอร์ไซค์คันไหนดีกว่ากัน Izh Jupiter 5 ที่เคารพนับถือของเราหรือ Izh Planet 5? ที่นี่ควรพิจารณาข้อเท็จจริงบางอย่าง เช่น พลังของรถจักรยานยนต์ ความเร็วสูงสุด และแน่นอน รูปลักษณ์ ซึ่งยอดเยี่ยมสำหรับจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมของเรา - Planet 5

เริ่มจากจุดเริ่มต้นและนี่คือพลังของเทคโนโลยีมอเตอร์ไซค์ หากเราคำนึงถึงดาวพฤหัสบดี 5 แสดงว่ามีม้ามากขึ้นที่นี่ และทำไม? เพราะเทคนิคนี้เป็นแบบสองสูบ อย่างไรก็ตาม อาจเป็นปัญหาใหญ่เมื่อพบว่ากระบอกสูบตัวใดตัวหนึ่งใช้งานไม่ได้ ที่นี่โลกทำหน้าที่เป็นรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดอยู่แล้ว

ถ้าเราพูดถึงความเร็ว Izh Jupiter 5 จะชนะอีกครั้งเพราะบางครั้งความเร็วของมันสูงถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ค่อนข้างดี และดาวเคราะห์ดวงนี้แทบจะยืดออกไปหนึ่งร้อยยี่สิบกิโลเมตร และทั้งหมดอีกครั้งเพราะกระบอกสูบ

อย่างไรก็ตาม การปรับแต่ง izh planet 5 นั้นไม่เคยถูกทิ้งไว้ข้างหลัง เนื่องจากการปรับปรุงของรถจักรยานยนต์นำไปสู่ความเหนือกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณคำนึงถึงการออกแบบด้วยการแทรกแซงบางอย่าง คุณสามารถมั่นใจได้ว่าดาวเคราะห์จะเอาชนะดาวพฤหัสบดีได้ เนื่องจากการปรับจูนทำได้ดีเยี่ยม คุณสงสัยหรือไม่? แล้วคุณควรลองด้วยตัวคุณเอง! ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ผลลัพธ์นั้นสำคัญ!

สำหรับการปรับแต่ง คุณสามารถใช้ชิปที่ยอดเยี่ยมหลายอัน ตัวอย่างเช่น ทาสีถังแก๊สหรือทาสีการ์ดด้านข้างด้วยสีที่คุณชอบ ทางที่ดีควรใช้โลหะที่ส่องแสงอย่างสง่างามท่ามกลางแสงแดด และความเงางามเป็นกุญแจสู่ความงามของรถจักรยานยนต์ นักบิดทุกคนคงฝันว่าเทคโนโลยีมอเตอร์ไซค์ของเขาแตกต่างจากที่อื่น อย่างนั้นหรือ? มันไม่ได้เป็น? ตอนนี้ นักแข่งมอเตอร์ไซค์มุ่งมั่นเพื่อความเป็นเอกลักษณ์ เอกลักษณ์อยู่ในสมัยนี้ และถ้าไม่ ก็คงอีกไม่นาน ดังนั้น ยิ่งคุณปรับแต่งรถมอเตอร์ไซค์ของคุณได้ดีเท่าไหร่ มันก็จะยิ่งดูสมบูรณ์แบบมากขึ้นเท่านั้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณปรับปรุงแชสซีส์ เช่น เร่งเครื่องยนต์ ดังนั้นรถจักรยานยนต์จะ "วิ่ง" ได้อย่างแน่นอน สมมติว่าเราปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏ และทำการปรับภายในของดาวเคราะห์ 5 ด้วย เป็นที่แน่ชัดสำหรับทุกคนแล้วว่าดาวเคราะห์ดวงนี้จะดีกว่าดาวพฤหัสบดี 100 เท่า ทุกอย่างเรียบง่าย!

คุณอาจสนใจ:

IZH Jupiter-5 เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ IZH ทุกรุ่นผลิตโดยโรงงาน Izhevsk "Izhmash-Moto" การผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นนี้เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2528 มอเตอร์ไซค์ IZH Jupiter-5 ใช้งานได้ทั้งแบบมีและไม่มีพ่วงข้าง - แบบโดดเดี่ยว ในการออกแบบและการใช้งาน มีความใกล้เคียงกับ IZH Planet-5 มาก แต่มีความแตกต่างอย่างมากในเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ IZH Jupiter-5 เป็นเครื่องยนต์สองสูบสองจังหวะที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบในบรรทัดและดูแข็งแกร่งกว่าเครื่องยนต์สูบเดียว พลังสูงสุดซึ่งเครื่องยนต์ IZH Jupiter-5 พัฒนาได้ถึง 25 แรงม้า ซึ่งมากกว่ารุ่น IZH Planet-5 ของพี่น้องสูบเดียว 3 ตัว IZH Jupiter-5 นั้นดีมากในด้านไดนามิกและความเร็ว และสำหรับการเร่งความเร็ว IZH Jupiter-5 นั้นค่อนข้างเร็วกว่ารุ่นพี่สูบเดียว เครื่องยนต์ IZH Jupiter-5 ค่อนข้างเร็ว - สูงถึง 5,000 รอบต่อนาที IZH Jupiter-5 ต่างจากรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ เช่น "Dnepr" หรือ "Ural" มีหนึ่งคาร์บูเรเตอร์สำหรับ 2 สูบตามลำดับ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง และความเสถียรของกระบอกสูบทั้งสองนั้นดีกว่า การขับไปที่ล้อหลังของ IZH Jupiter-5 นั้นดำเนินการโดยใช้โซ่เนื่องจากการขี่มอเตอร์ไซค์นั้นค่อนข้างง่าย ความเร็วสูงสุดที่ IZH Jupiter-5 สามารถเข้าถึงได้ตั้งแต่ 125 ถึง 130 กม. / ชม. มอเตอร์ไซค์เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่สนุกสนาน ในการดัดแปลงล่าสุด ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวถูกติดตั้งบน IZH Jupiter-5 แทนที่จะเป็นแบบอากาศก่อนหน้า ซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะร้อนเกินไป และทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ใน .ด้วย การเปลี่ยนแปลงล่าสุด IZH Jupiter-5 ตอนนี้มีอะไรอยู่บ้าง ดิสก์เบรกล้อหน้าและนี่เป็นข้อดีอย่างมากในการขับขี่อย่างปลอดภัย โดยทั่วไป IZH Jupiter-5 เป็นรถจักรยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ชื่นชอบความเร็ว แต่มีกำลังและแรงฉุดที่มากเกินพอ การปรับแต่งมอเตอร์ไซค์เช่น IZH Jupiter-5 ต้องการจากเจ้าของเพียงความปรารถนาที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่งใน ด้านที่ดีกว่า. การติดตั้งสิ่งของที่มีสไตล์และมีประโยชน์ทุกประเภทบน IZH Jupiter-5 สามารถประดับประดารถมอเตอร์ไซค์ได้อย่างมาก และทำให้ดูมีสไตล์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แม้แต่การปรับจูนเล็กน้อยเช่นการติดตั้งกระจกมองหลังแบบเดิมก็จะเป็นการทรยศต่อรูปลักษณ์ที่ต่างออกไปของ IZH Jupiter-5 การเปลี่ยนแปลงอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับเลนส์คือซีนอน: หลังจากทำการปรับแต่งแล้ว IZH Jupiter-5 จะเห็นเหมือนแมวในความมืด ใช่ และมันจะโดดเด่นกว่าคนอื่นๆ และนีออนจะดูเป็นต้นฉบับอย่างไร ... - การปรับแต่งที่มีราคาแพง แต่น่าดึงดูด สำหรับความคิดริเริ่ม IZH Jupiter-5 สามารถติดตั้งบนอานที่มีพนักพิงศีรษะจากรถได้ การปรับจูนดังกล่าวไม่เพียงทำให้รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด แต่ยังอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารอีกด้วย เพื่อให้มีความเงางามมากขึ้น คุณต้องมีการปรับจูนโครเมียม กล่าวคือ การชุบโครเมียมของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นของรถจักรยานยนต์ตามลำดับ เอฟเฟกต์นั้นน่าทึ่งมาก การติดตั้งซุ้มนิรภัยพร้อมกับบังโคลนเป็นการปรับแต่งที่ยอดเยี่ยม ไม่เพียงแต่เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความดีด้วย โดยทั่วไป IZH Jupiter-5 มีศักยภาพมหาศาลในการปรับจูน สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าต้องทำอะไรและต้องทำอย่างไร จากนั้นการปรับแต่งก็จะดี

ข้อได้เปรียบหลักของรถจักรยานยนต์ IZH Jupiter 5:
- พิสูจน์การออกแบบที่ใช้งานได้จริง
- บำรุงรักษาได้
- เชื่อถือได้
- ประหยัดมาก
- ราคาน่าสนใจ
- เพิ่มความคล่องตัว (ถนนในเมือง การจราจรติดขัด)
- ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้(ออฟโรด, แอสฟัลต์)
- ยก (พ่วงเพิ่มเติม)
- ง่ายต่อการบำรุงรักษาและใช้งาน

ลักษณะทางเทคนิคหลักของ IZH Jupiter 5:
ความจุเครื่องยนต์ - 347.6 cm3
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
ความเร็วสูงสุด - 125 กม. / ชม
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 18.0 กิโลวัตต์ (24.5 แรงม้า)
แรงบิดสูงสุด - 35 Nm
ควบคุมน้ำหนัก - 193 กก.

ระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส

เขาขาดการจุดไฟแบบไร้สัมผัสและนี่ไม่ใช่เรื่องไร้สาระ แน่นอน หากคุณทน "ปวดหัว" อย่างต่อเนื่องและปรับช่องว่างและทำความสะอาดหน้าสัมผัสเป็นระยะ ระบบ "แบตเตอรี่" แบบเดิมก็ใช้งานได้

ข้าว. 2. แผนภูมิวงจรรวมการจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส: 1 - หัวเทียน, 2 - คอยล์จุดระเบิด, 3 - สวิตช์ 4 - ขั้วต่อเซ็นเซอร์ฮอลล์, 5 - สวิตช์จุดระเบิด, 6 - แบตเตอรี่
แต่ทันทีที่แบตเตอรี่ "ติด" การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นกลายเป็นการทรมาน มอเตอร์ไซค์มักจะรอฉันที่เดชาเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ถ้าไม่มากและทุกครั้งที่ฉันต้องชาร์จแบตเตอรี่ก็ต้องใช้เวลา แต่ไม่อยากเสียมันไป ไม่อยากเสีย .. "ความเกียจคร้านทำให้ก้าวหน้า" - แนวคิดจึงเกิดมาเพื่อปรับตัวให้เข้ากับ "ขี้เมา" จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์- ฉันจะเป็นอิสระจากสถานะของแบตเตอรี่ ในปัญหา Moto ฉบับหนึ่ง มีการให้คำอธิบายเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Kovrov และการจุดระเบิดในรถจักรยานยนต์ในประเทศต่างๆ แต่การเปลี่ยนมาตรฐาน Izhevsk ด้วย 140 วัตต์เป็น 90 วัตต์ของ Zidov นั้นไร้เหตุผล: พลังงานของ "ไฟแช็ก" จะลดลง และแสงจะ "จางลง" อีกลบ: เครื่องกำเนิดพรม "ดึง" ในร้านสำหรับรูเบิลเกือบหนึ่งและครึ่งพันรูเบิลและคุณยังต้องใช้เงินในการทำแผ่นปิดหน้าอะแดปเตอร์ ฉันแนะนำให้ใช้ชิ้นส่วนจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสจาก VAZ-2108 ฉันไม่โลภและติดตั้งเซ็นเซอร์ Hall สองตัวและสวิตช์สองตัวสำหรับแต่ละกระบอกสูบ ง่าย: สี่แผ่น คอนสตรัคเตอร์เด็กยึดชุดประกอบทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ (ภาพที่ 1) มันยังคงสร้างเบรกเกอร์ (โมดูเลเตอร์) และติดตั้งบนเพลาโรเตอร์ของเครื่องกำเนิด ฉันตัดสินใจเลือกตัวเลือกที่ง่ายที่สุด - ฉันทำแผ่นโลหะที่มีรูสำหรับสลักเกลียวพร้อมแหวนรองสปริง (รูปที่ 1) ฉันสอดแนมไดอะแกรมการเชื่อมต่อขององค์ประกอบการจุดระเบิดในไดเร็กทอรีรถยนต์ จริงฉันมีสองแผนและพวกมันทำงานคู่กัน - เทียนแต่ละอันให้บริการโดยตัวมันเอง ระบบอัตโนมัติ(รูปที่ 2). เพลทโมดูเลเตอร์จะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระหลังจากคลายโบลต์แล้ว ดังนั้นจึงง่ายต่อการปรับจังหวะการจุดระเบิด - เพียงแค่ตั้งเพลตไปที่ตำแหน่งที่เกิดประกายไฟ - เมื่อลูกสูบเข้าใกล้ TDC ฉันวางสวิตช์ทั้งสองบนเฟรมไว้ใต้เบาะนั่งของมอเตอร์ไซค์ - ถัดจากตัวกันโคลงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ภาพที่ 2) การทดสอบภาคสนามประสบความสำเร็จ ประกายไฟปรากฏขึ้นทันที มีพลังมากกว่าเดิม ต่อมาฉันยังเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดด้วย "ดาวเคราะห์" ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส ตั้งแต่เริ่มต้นฤดูกาล ฉันได้เดินทางประมาณ 3 พันกิโลเมตร ผลลัพธ์ไม่ใช่ความล้มเหลวเพียงครั้งเดียวและไม่ใช่การปรับเพียงครั้งเดียว มอเตอร์เดินเรียบขึ้น เทียนสะอาดขึ้น และใช้งานได้นานขึ้น - ไม่เคยเปลี่ยน ตอนนี้แม้แบตเตอรี่จะคายประจุเพียงครึ่งเดียว เครื่องยนต์ก็สตาร์ทได้ง่าย
ความคิดเห็นบรรณาธิการ
ไม่เพียงแต่อุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึง โรงงานรถยนต์ดื้อรั้นเพื่อเติมเต็มเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยไปนาน ระบบการติดต่อจุดระเบิด ข้อดีเพียงอย่างเดียวของมันคือความเรียบง่ายของการออกแบบ มีข้อเสียอีกมากมาย: การสึกหรอทางไฟฟ้าและทางกลของหน้าสัมผัสเกิดขึ้น ยังคงจำเป็นต้องให้บริการบ่อยครั้ง พลังงานประกายไฟจะลดลงเมื่อการหมุนของข้อเหวี่ยงของเพลามอเตอร์เร่งขึ้น เช่นเดียวกับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบที่ผู้เขียนเสนอนั้นสมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้มากกว่า: ยังคงข้อดีทั้งหมดของการจุดไฟแบตเตอรี่อันทรงพลัง (พลังงานประกายไฟ - 12-20 mJ, ระยะเวลาการคายประจุ - 1.5-2.5 ms) เหนือตัวเก็บประจุ (4-10 mJ และ 0.3 -0.5 ms ) - แบบดั้งเดิมสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก รวมถึง Zidov นอกจากนี้ จุดระเบิดแบบไม่สัมผัสด้วยเซ็นเซอร์ Hall ทำให้เกิดประกายไฟตามปกติเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงเหลือ 6 V วงจรค่อนข้างโอเวอร์โหลด - สามารถใช้สวิตช์สองช่องสัญญาณหนึ่งตัวหรือขดลวดเอาต์พุตสองตัว แต่เมฆทุกก้อนมีซับในสีเงิน: หากประกายไฟ "หายไป" สาขาการจุดระเบิด "ขนาน" ที่ให้บริการกระบอกสูบอื่นก็พร้อมสำหรับการวินิจฉัยและอะไหล่ VAZ มีจำหน่ายทั้งในเมืองและในร้านริมถนน (ซึ่งไม่สามารถ จะพูดเกี่ยวกับ “Izhevsk”) .เรียบง่ายและค่อนข้าง ราคาถูกการทำงานซ้ำเป็นประโยชน์อีกประการหนึ่ง มติของเรา: การพัฒนาที่นำเสนอสมควรได้รับคะแนน "ห้าบวก"

ประวัติของโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ IZH เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2472 เมื่อมีการผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นทดลองชุดแรก การจำแนกประเภทของรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่รวมถึงรุ่นคลาสสิก
ในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถจักรยานยนต์ Izh มีเฟรมประทับพิเศษซึ่งมีกระบอกสูบสองกระบอกและตัวเก็บเสียงที่แข็งแรงซึ่งอยู่ด้านข้างของเฟรม ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้มีอยู่ในทั้งหมด ช่วงรุ่นรถจักรยานยนต์ที่ส่งขายในปีที่กำหนด การขนส่งประหลาดใจกับลักษณะและรูปร่างของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครได้ยินเกี่ยวกับประวัติของชื่อ Izh

เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ IZH

เครื่องยนต์ที่มีการจัดเรียงในบรรทัดที่ผิดปกติของสองสูบสี่จังหวะ วีมอเตอร์ที่มีกำลัง 1200 ลบ.ม. ดูและอนุญาตประสิทธิภาพ 24 แรงม้า
การประกอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ตั้งอยู่ในแนวตั้ง มีระบบส่งกำลังสามสปีดในตัว มอเตอร์บล็อก. ยานพาหนะสามารถติดตั้งรถพ่วงสำหรับขนส่งผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้า ขอบคุณที่ทำงาน ระบบมอเตอร์,รถจักรยานยนต์สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในชนบท

ประวัติรถจักรยานยนต์รุ่น IZH

รถจักรยานยนต์ IZH - 2 (รูปแบบ IZH - 1)

สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการขับรถในชนบท

รถมีลักษณะดังนี้:

• เครื่องยนต์สองสูบแบบอินไลน์
• โครงคานเดี่ยวภายนอกทำจากชิ้นส่วนกด
• ขอบล่างของเฟรมซึ่งในเวลาเดียวกันทำหน้าที่ของตัวกรองเสียงและโช้คอัพ
• แสงจ้า;
• โครงเหล็กที่เชื่อถือได้
• เกียร์ธรรมดา;
• ขับเคลื่อนล้อหลัง
• corfu ซึ่งอยู่เหนือเพลาล้อหลัง

แม้ว่า IZH-2 จะมีความทันสมัยมากขึ้น แต่ IZH-1 ก็มาพร้อมกับกลไกการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เพิ่มเติม ผู้โดยสารสี่คนสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ได้พร้อมกัน: คนขับและผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง เช่นเดียวกับผู้โดยสารสองคนที่อยู่ในรถเทียมข้าง

รถจักรยานยนต์ IZH - 3

เพื่อลดปริมาณเทคโนโลยี คนงานของโรงงาน Izhevsk ได้ปรับปรุงการขนส่งนี้ โรงไฟฟ้าจากการขนส่งคนจรจัด

มอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ประหลาดใจ:

• เครื่องยนต์สี่จังหวะ V-twin ซึ่งมีการจัดเรียงพิเศษของกระบอกสูบสองสูบ เช่นเดียวกับลูกสูบที่หมุนเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไปหนึ่งอัน
• โครงแบบพับได้ทำจากชิ้นส่วนโลหะอัด
• ช่วงล่างด้านหน้าแบบคลาสสิก
• ส้อมสี่เหลี่ยมด้านขนานพร้อมสปริงกล
• เพลาล้อหลัง
• ขับเคลื่อนล้อหน้า.

รถจักรยานยนต์ IZH - 4

นี่คือสำเนาขนาดเล็ก ในรุ่นนี้มีการเพิ่มเครื่องยนต์ซึ่งผู้ผลิตคือ บริษัท สโต๊ค โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เช่นเดียวกับเฟรมที่ทำมาจากชิ้นส่วนอัดขึ้นรูป ความจุเครื่องยนต์ 200 ลูกบาศก์เมตร ซม.

รถจักรยานยนต์ IZH - 5

โมเดลนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบที่มีประสิทธิภาพเพียงกระบอกเดียวซึ่งวางในแนวตั้ง ปริมาตรรวม 400 ลูกบาศก์เมตร ดูห่วงโซ่ลูกกลิ้งทำหน้าที่เป็นสิ่งที่แนบมาสำหรับ ขับเคลื่อนล้อหลัง. รายละเอียดเพิ่มเติมในรุ่นที่นำมาจากมอเตอร์ไซค์ Neander ได้แก่ โครง ถังน้ำมัน เบาะนั่ง และพวงมาลัย ใน IZH-5 ผู้ผลิตได้ติดตั้งตัวหยุดด้านข้างแทนขาตั้งล้อแบบพิเศษ

รถจักรยานยนต์ IZH - 7

เกียร์ 3 สปีด และคลัตช์แห้งพิเศษอีกด้วย สอง เครื่องยนต์จังหวะ สันดาปภายในโดยมีหนึ่งกระบอกซึ่งตำแหน่งคือแนวตั้ง มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยการไหลของอากาศ โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูง โมเดลนี้เข้าร่วมการแข่งขันจำนวนมาก

รถจักรยานยนต์ IZH - 8
รถยนต์สำหรับผู้โดยสารหนึ่งคนติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดียวซึ่งการทำงานของแต่ละสูบจะดำเนินการในหนึ่งรอบ เพลาข้อเหวี่ยง. มอเตอร์ได้รับผลกระทบจากการล้างสองครั้งเท่านั้น แต่ยัง งานที่มีประสิทธิภาพอากาศเย็น เครื่องนี้เข้าร่วมการแข่งขันและได้รับรางวัลหลายครั้ง

รถจักรยานยนต์ IZH - 9

ในช่วงต้นทศวรรษ 40 ในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ IZH การประกอบรถยนต์รุ่นนี้ที่โรงงานในชื่อ "เรด ตุลาคม" เริ่มต้นขึ้น มันแตกต่างจากที่อื่นตรงที่นักออกแบบที่นี่เพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้อย่างมาก มอเตอร์ได้รับผลกระทบจากการล้างสองครั้งและการระบายความร้อนด้วยอากาศ

รถจักรยานยนต์ IZH-12

ในเวลาเดียวกัน เอกสารถูกส่งจากเลนินกราดสำหรับรุ่น L-8 ซึ่งมาพร้อมกับ เครื่องยนต์ลูกสูบ. ความจุเครื่องยนต์ 348 ซีซี. และประสิทธิภาพที่อนุญาตคือ 13.5 แรงม้า เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถจักรยานยนต์ใหม่ วิศวกรจึงตัดสินใจใช้เฟรม เพลา ระบบกันสะเทือน ล้อพร้อมยางจาก Izh-9 ในฤดูร้อนปี 2484 มีการวางแผนการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมาก อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของแบบจำลองดังกล่าวได้รับการป้องกันจากการสู้รบ

รถจักรยานยนต์ IZH - 350

ในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ IZH ในปี 46 โรงงานได้รับอุปกรณ์จากประเทศเยอรมนี ซึ่งจัดหาให้โดยเสียค่าใช้จ่ายในการรับผิดชอบ และเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีสำหรับการผลิตรถยนต์ใหม่ DKW-NZ350 ของเยอรมันได้กลายเป็นสำเนาของรุ่นใหม่ วิศวกรตัดสินใจเริ่มทำงานกับโมเดลใหม่ที่โรงงานผลิตอาวุธ

รถจักรยานยนต์ IZH-350S

ประวัติของรถจักรยานยนต์ IZH ในปี 1948 ใน Izhevsk ส้อมยืดไสลด์แทนที่ส้อมโบราณ ตามแนวคิดสมัยใหม่ใหม่ มีการผลิตรถจักรยานยนต์ของคลาส Izh ปลอกหุ้มเหล็กหล่อและกระบอกสูบอะลูมิเนียมคุณภาพสูงประกอบขึ้นเป็นรายละเอียดของเครื่องยนต์ใหม่ ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 1 แรงม้า เมื่อเทียบกับรุ่น IZH-12

รถจักรยานยนต์ IZH - 49

การออกแบบเครื่องยนต์สูบเดียวซึ่งการทำงานของกระบอกสูบแต่ละอันเสร็จสมบูรณ์ในการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงเพียงครั้งเดียว มอเตอร์ได้รับผลกระทบจากการล้างสองครั้งและการระบายความร้อนด้วยอากาศ แนวความคิดของการขนส่งใหม่เกิดขึ้นในเลนินกราดที่โรงงานชื่อ "เรดตุลาคม" กระปุกเกียร์สามสปีดพร้อมเกียร์เลื่อนคู่ที่ส่งการเคลื่อนไหว เครื่องจักรนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งบนถนนในชนบท ต้องขอบคุณโช้คอัพที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของระบบกันสะเทือนของเพลาล้อหลัง เช่นเดียวกับโช้คแบบเทเลสโคปิก ระบบกันสะเทือนของล้อหลังและตะเกียบแบบเทเลสโคปิก ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล เฟรมที่มีตราประทับประดับโมเดลนี้ จากนั้นจึงเลิกผลิตและไม่ได้ติดตั้งในรถมอเตอร์ไซค์คันอื่นอีกต่อไป

รถจักรยานยนต์ IZH-55

โมเดลนี้เริ่มมีการผลิตเป็นจำนวนมากในช่วงปลายยุค 50 รุ่นใหม่ได้วางตำแหน่งตัวเองในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ IZH เป็นรถสปอร์ต

รถจักรยานยนต์ IZH - 56

เฟรมที่ขาดไม่ได้ที่ถูกประทับตราถูกแทนที่ด้วยตัวเชื่อมที่แข็งแรงกว่า เบาะคู่ทำให้รถเป็นรถใหม่ทั้งหมด และเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของรถจักรยานยนต์กึ่งสปอร์ต ระบบกันสะเทือนของเพลาล้อหลังทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยตะเกียบที่สั่น และอุปกรณ์สปริงไฮดรอลิกสำหรับลดแรงสั่นสะเทือน ค่าเสื่อมราคารอบแกนจะแนบมากับเฟรม ข้างหน้าด้วย เพลาหลังแทนกัน. มอเตอร์ของรถคันนี้ติดตั้งกระบอกสูบ ซึ่งประกอบด้วยวัสดุไบเมทัลลิกพร้อมปลอกเหล็กหล่อติดตั้งอยู่ภายใน

รถจักรยานยนต์ IZH - 58

กลไกของเครื่องมือนี้เชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงสองตัวโดยใช้มู่เล่หนึ่งอันซึ่งตั้งอยู่ในห้องพิเศษระหว่างทรงกลมทรงกระบอก หลังจากผ่านการทดสอบมอเตอร์ใหม่หลายครั้ง รุ่น IZH-58 ก็พร้อมใช้งานสำหรับผู้ใช้ สมรรถนะเครื่องยนต์ 18 ลิตร กับ. รถคันนี้เดิมชื่อ IZH-58 หลังจากนั้นไม่นาน แบบจำลองนี้ถูกเรียกว่าดาวพฤหัสบดี โมเดลรถจักรยานยนต์มีให้สำหรับผู้ซื้อในสองรูปแบบ: สามารถขับได้โดยคนขับเพียงคนเดียว หรืออาจติดรถพ่วงเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางร่วมกัน

ประวัติของรถจักรยานยนต์ Izh Planet - ผู้เล่นตัวจริง

รถจักรยานยนต์ IZH Planet

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถจักรยานยนต์ IZH Planet ไม่ใช่เรื่องง่าย "IZH - Jupiter" เป็นพื้นฐานของโมเดลใหม่ที่ผู้ใช้ในประเทศเห็นในปี 62 Jupiter รุ่นปรับปรุงกำลังจะออกจากสายการผลิต: Izh Planeta ลักษณะของ IZH Planet 1: "Planet" ใหม่แตกต่างจาก "Jupiter" คุณสมบัติทางเทคนิคถังที่เทน้ำมันเบนซินที่นั่งคนขับ Izh ดาวเคราะห์ 1 ภาพถ่าย เกราะที่วางไว้ด้านหน้าและด้านหลังเปลี่ยนไป ท่อไอเสีย. ดังนั้นที่นั่งคนขับซึ่งไม่สามารถถอดออกได้ก่อนหน้านี้จึงง่ายต่อการถอด โล่จึงกลายเป็นรอยประทับ

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 2

ข้อมูลจำเพาะของดาวเคราะห์ Izh 2 - ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นมอเตอร์และลักษณะทางเทคนิคอื่น ๆ ของชิ้นส่วนที่หมุนได้ของระบบกันสะเทือน ใช้ชิ้นส่วนชิ้นเดียวซึ่งทำมาจากอลูมิเนียมแทนการประทับตรา

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 3

ชิ้นส่วนที่ประสบความสำเร็จที่สุดของ Izh Yu-3 และ Izh Yu-3K เป็นพื้นฐานของรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ข้อมูลจำเพาะ IZH Planet 3 - เปลี่ยนถังแก๊ส, กล่องเครื่องมือ, โล่ปั๊ม, เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นพร้อมระบบเกียร์ที่ทันสมัย พวงมาลัยอยู่ห่างจากคนขับสะดวก กลไกการลงจอดและการควบคุมได้รับการปรับปรุงในแบบจำลอง รถจักรยานยนต์คันนี้มีชื่อเสียงในด้านตัวบ่งชี้ทิศทางซึ่งเป็นครั้งแรกที่ประดับประดาโรงงาน Izhevsk

มอเตอร์ไซค์ IZH Planet Sport

การเดินทางนี้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบเดี่ยวและแบบกลุ่ม ประวัติของ IZH Planet Sport มาไกลมากแล้ว ยานพาหนะตรงตามมาตรฐานของตลาดต่างประเทศและในประเทศ
. รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงตามเกณฑ์เทคโนโลยีปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับการเดินทางประจำวันมีความสว่าง ลักษณะภายนอก. คุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมดเหล่านี้เกิดขึ้นจากการจัดเรียงองค์ประกอบทั้งหมดอย่างถูกต้อง เส้นเรียบของถังน้ำมัน โครง เบาะนั่ง มีสีต่างๆให้เลือก แนวปฏิบัติในการสร้างรถจักรยานยนต์ของสหภาพโซเวียตเป็นครั้งแรกได้นำระบบที่แยกน้ำมันเครื่องออกด้วยอุปกรณ์เติมน้ำมันอัตโนมัติ นี้ การพัฒนาใหม่ได้รับอนุญาตให้ลดความเป็นพิษทางเคมีขององค์ประกอบที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย โซลูชันทางเทคนิคใหม่ๆ มากมายได้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับความทันสมัยของรถจักรยานยนต์ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ทั้งหมด รถจักรยานยนต์คันนี้มีคุณสมบัติไดนามิกใหม่ - เวลาที่ยานพาหนะสามารถเดินทางได้ 100 กม. / ชม. ไม่เกิน 10 วินาที ผู้ผลิตยังลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะใช้งานได้อย่างเหมาะสม ยานพาหนะนี้ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่ไม่กลัวการแข่งขันรอบเมืองด้วยความเร็วสูง ดูรูปของ Izh Planet Sport

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 4

IZH Planet 4 นำเสนอการเปลี่ยนแปลงภายนอกที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นซึ่งตรงตามข้อกำหนดใหม่ ความก้าวหน้าทางเทคนิค. ความสวยงามแบบคลาสสิกของกลุ่มผลิตภัณฑ์ IZH ได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่นี่ ติดตั้งระบบในมอเตอร์ที่ให้การกระจายน้ำมันเครื่องอัตโนมัติ ด้วยเทคโนโลยีใหม่ ปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของยานพาหนะลดลงครึ่งหนึ่ง ระบบถูกนำไปใช้ อุปกรณ์ไฟฟ้า. จากรุ่น IZH P-3 การขนส่งนี้โดดเด่นด้วยความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของท่อที่ประกอบเป็นโช้คที่ใส่เข้าไปในล้อ ส่งผลให้การสั่นสะเทือนลดลงในขณะขับขี่ กลไกการปรับจูน Izh planet 4 ของคนรุ่นใหม่ซึ่งให้ความสามารถในการควบคุมอุปกรณ์ทั้งหมด ดังนั้นคนขับจึงสามารถควบคุมการขนส่งและไม่ปล่อยมือจากพวงมาลัย ติดตั้งระบบกันขโมยใน Planet - 4 ด้วย เจ้าของได้รับกุญแจส่วนตัว

รถจักรยานยนต์ IZH Planet - 5 (IZH 7.107)

IZH Planet-5 มีพลาสติก โมเดลการเดินทางในชั้นประหยัด เชี่ยวชาญด้านการเดินทางทางไกลบนถนนเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ โรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk ผลิตโมเดล IZH ทั้งหมด มอเตอร์ที่รถจักรยานยนต์คันนี้ติดตั้งนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยสมรรถนะสูงที่ความเร็วต่ำ สามารถต่อพ่วงเพิ่มเติมสำหรับบรรทุกสินค้าหรือผู้โดยสารกับรุ่น Planet-5 ได้ ลักษณะทางเทคนิคของดาวเคราะห์ Izh 5: ความยาว 2200 กว้าง 810 สูง 1200 น้ำหนักแห้ง กก. 158-165 เพื่อลดความพยายามในการปลดคลัตช์ รุ่นนี้ใช้คลัตช์หลายแผ่น ซี่โครงกระบอกร่วมกับเครื่องฟอกอากาศมีบทบาทในการลดระดับเสียงที่รถยนต์สร้างขึ้นระหว่างการใช้งาน บน ล้อหน้ารุ่นที่ติดตั้ง ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic พร้อมระบบเบรก ประเภทดิสก์. สิ่งนี้มีส่วนทำให้ความราบรื่นของ Planet-5 สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

ประวัติรถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - ผู้เล่นตัวจริง

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter

ดาวพฤหัสบดี 1 1965 - ยานพาหนะประหยัดที่ลงไปในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ MF ซึ่งมีไว้สำหรับการเดินทางบนถนนในประเทศ การขนส่งยังคงเป็นส่วนหนึ่งของโมเดล Izh-56 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขนส่งของลูกเรือ ดาวพฤหัสบดีติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบสองจังหวะใหม่ล่าสุด มันถูกวางขวาง มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศและเป่าโดยเครื่องบินไอพ่นคู่ขนานสองลำ เชื้อเพลิงถูกเตรียมในคาร์บูเรเตอร์และจุดประกายด้วยประกายไฟ ประกายไฟมาจากกระแสไฟทรงกระบอกของเทียนไข คาร์บูเรเตอร์ถูกยึดด้วยปลอกโลหะ กรองอากาศโดดเด่นด้วยสัญญา องค์ประกอบน้ำมัน. ชิ้นส่วนลูกสูบ, ก้านสูบ, แหวนลูกสูบ,ขาลูกสูบดัดแปลงให้เข้ากับมอเตอร์ของรุ่นนี้ กลไกการควบคุมอยู่ที่ด้านซ้ายของชุดเกียร์ รุ่นนี้เหมือนกับรุ่นก่อน ติดตั้งอุปกรณ์ปลดคลัตช์อัตโนมัติ รุ่นนี้ขับเคลื่อนล้อหน้า Izh Jupiter 1 มีรถเทียมข้างอยู่แล้ว

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - 2

ดาวพฤหัสบดี - 2 - ยานพาหนะรุ่นประหยัดซึ่งมีไว้สำหรับการเดินทางบนถนนในประเทศ วิศวกรได้รับมอบหมายให้สร้างสรรค์ รุ่นใหม่ด้วยเครื่องยนต์สองสูบ พวกเขาทำมัน เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ถูกสร้างขึ้นมาอย่างทรงพลังมากกว่าใน รุ่นก่อนหน้า. การกระจัดของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน แบตเตอรี่ทำจากตะกั่ว เอาต์พุต 7 โวลต์ Izh Jupiter-2 ได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ใช้อย่างไรก็ตามจากการดำเนินการความคิดเห็นของพวกเขาเริ่มเปลี่ยนไป สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาที่ไม่ได้รับการแก้ไขจำนวนมากซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถ เมื่อเวลาผ่านไป แบริ่งจะโยกเยก รูปร่างนักออกแบบสร้างรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใคร: ความผิดพลาดหลักและโดดเด่นของนักออกแบบคือบนถังแก๊สซึ่งตามคลาสสิกโลโก้ บริษัท ควรจะเป็นไอคอนที่มีดาวเคราะห์ถูกวาดซึ่งทำให้ผู้ซื้อของดาวเสาร์เตือน แต่ไม่ใช่ดาวพฤหัสบดี

รถจักรยานยนต์ IZH Jupiter - 3

ดาวพฤหัสบดี - สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 3 ต่อ 100km - 4.5l ดาวพฤหัสบดี-3 ได้กลายเป็นความต่อเนื่องที่เชื่อถือได้และสมเหตุสมผลของดาวพฤหัสบดี -2 รุ่นก่อน นักออกแบบได้พัฒนาโมเดลนี้เป็นอย่างดี และสุดท้ายพวกเขาก็ออกแบบรถจักรยานยนต์ที่สวยงามและราคาไม่แพง ลักษณะทางเทคนิคของรุ่น Jupiter-3 ดีขึ้นมาก บน เรฟสูงเครื่องยนต์รุ่นนี้รู้สึกมั่นใจมากขึ้น เครื่องยนต์สองสูบสองจังหวะของดาวพฤหัสบดี-3 เข้ากับรุ่นก่อน ถังน้ำมันเบนซินของรถจักรยานยนต์มีรูปทรงที่ดีขึ้นโดยมีความจุ 20 ลิตร ในรุ่น Jupiter ที่สาม มีการติดตั้งมอเตอร์รุ่น K-36D กล่องสี่สปีดเกียร์ รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง.

รถจักรยานยนต์ IZH Jupiter - 3K-01

รุ่นที่ปรับปรุงแล้วได้รับเบรกเพิ่มเติมพร้อมขาจอดรถด้านข้าง เพิ่มเติมจากรุ่นกลาง นอกจากนี้ยังเสริมด้วยรถพ่วงข้าง โรงงานอีเจฟสค์เพิ่มรายละเอียดใหม่ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ข้อได้เปรียบหลักคือระบบกันสะเทือนซึ่งให้ค่าเสื่อมราคาที่สูงขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นได้แม้สภาพอากาศจะเปลี่ยนแปลงไป ตัวอย่างเช่น อากาศเริ่มสั่น ด้วยเหตุนี้ประสิทธิภาพของโช้คอัพจะไม่ลดลงในช่วงฤดูร้อนระหว่างการเดินทาง อุปกรณ์ใหม่ที่ใช้ การออกแบบที่ทันสมัย. ไม่ว่าจะบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดของรถ ระบบกันสะเทือนทำให้สามารถซ่อมในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งที่มีอยู่ได้ เป็นผลให้ระบบกันสะเทือนด้านหลังจะไม่รบกวนการทำงานของรถในระหว่างการใช้งานรถ คุณภาพนี้มีความสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่บนถนนในประเทศ

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - 4

Jupiter-4 (IZH Yu-4) เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางบนถนนสายต่างๆ รุ่นนี้สามารถติดตั้งรถพ่วงข้างเพิ่มเติมได้ มอเตอร์ของรุ่นนี้มีพลังมากกว่ารุ่นก่อนมาก รถจักรยานยนต์ได้รับการปรับปรุงด้วยช่วงล่างที่ทันสมัยพร้อมโช้คโช้ค รายละเอียดใหม่ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter - 5

Jupiter-5 - โมเดลรถจักรยานยนต์บนถนน ก็มีเกียรติเช่นกันใน ประวัติรถจักรยานยนต์ IZHซึ่งได้รับการออกแบบมาให้เดินทางบนถนนเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ สามารถติดรถพ่วงเพิ่มเติมเข้ากับรุ่น Jupiter-5 เพื่อขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารได้ Izh Jupiter 5 ถูกระบายความร้อนด้วยน้ำ มัลติฟังก์ชั่น รถพ่วงบรรทุกสินค้า. "ดาวพฤหัสบดี" โดดเด่นด้วยโรงไฟฟ้าสองสูบสองจังหวะ ส่วนผสมที่ใช้งานได้เตรียมในคาร์บูเรเตอร์และจุดประกายโดยประกายไฟที่เกิดจากไฟฟ้าจากเทียน กลไกการควบคุมอยู่ที่ด้านซ้ายของชุดเกียร์ "ดาวพฤหัสบดี-5" เช่นเดียวกับรุ่นก่อนอื่น ๆ มีกลไก ปิดเครื่องอัตโนมัติคลัตช์ การปรับแต่ง Planet 5 แสดงให้เห็นในระดับสูง

ดิ รถจักรยานยนต์ Izh 7เริ่มที่จะผลิตแล้วมีพลังมากขึ้น มันอยู่แล้ว เครื่องยนต์สี่จังหวะด้วยสี่วาล์วซึ่งทำให้มอเตอร์ไซค์ Izh 7 ทรงพลังยิ่งขึ้น ความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์คันนี้คือ 120 กม./ชม. ด้วยมอเตอร์ใหม่ จักรยานคันนี้เร่งความเร็วได้เร็วกว่ารุ่นก่อนมาก
รถจักรยานยนต์ Izh Planet 7 ใหม่ได้รับสตาร์ทไฟฟ้าแล้วซึ่งให้มาก ความคิดเห็นในเชิงบวก. ราคาของรถจักรยานยนต์ Izh Planet 7 อยู่ที่ประมาณ 60,000 รูเบิล ดูรูปมอเตอร์ไซค์ Izh Planet 7

รถจักรยานยนต์ IZH 2016

รถจักรยานยนต์ izh 2016 ไม่เคยหยุดที่จะทำให้เราทึ่ง รถจักรยานยนต์ใหม่ IZH 2016 มีเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 350 cc. แล้ว ดูอ้างอิงประเภทรถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์ IZH Jupiter 5 เป็นสัตว์ประหลาดที่รู้จักกันดีในอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ พ.ศ. 2530 ถึง พ.ศ. 2551. ใหญ่โตและเก่าแก่ เป็นการแก้ไขแบบผิวเผินของซีรีส์รุ่นก่อนๆ ซึ่งนักออกแบบพยายามแก้ไขข้อบกพร่องของตนด้วยความสำเร็จสัมพัทธ์ เนื่องจากมีความเหมาะสมดี เพื่อชนบทจักรยานได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ต่างออกไป ทำให้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งหลักอย่าง "Planet" ลำดับที่ 5 มอเตอร์ของมันได้รับการยอมรับว่าประสบความสำเร็จ และมันถูกยืมสำหรับโมเดลอื่นของ Izhevsk Motor Plant คือ Junker ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนรัสเซียลำแรก ซึ่งครั้งหนึ่งแม้แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็ขับรถด้วย

ออกแบบ

มันคงไร้เดียงสาที่จะคาดหวังการออกแบบที่หรูหราจากรถจักรยานยนต์โซเวียต มอเตอร์ไซค์ดูคล้ายกับรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดที่ผลิตโดยโรงงานมอเตอร์ไซค์ในปีที่ผ่านมา แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเลย - รุ่นที่ห้าได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรุ่นที่สี่และรุ่นที่สี่ - บนพื้นฐานของรุ่นที่สามที่สร้างขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนที่คิดถึงวันเก่าๆ กลับชอบความเรียบง่ายที่รุนแรงเช่นนี้ Moto Izh Jupiter 5 ไม่ได้โดดเด่นจากพื้นหลังของมอเตอร์ไซค์คันอื่นตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต แต่อย่างใด ซึ่งคุณสามารถดูได้ด้วยตัวเองโดยดูที่ภาพถ่าย

ข้อมูลจำเพาะ Izh Jupiter 5

โดยทั่วไปแล้วลักษณะของมอเตอร์ไซค์ Izh Jupiter 5 นั้นสอดคล้องกับเวลาของมัน แต่ในทศวรรษ 2000 เมื่อมันยังคงผลิตอยู่ ให้แข่งขันกับ โมเดลนำเข้าเขาทำไม่ได้อีกต่อไป จากนั้นชาวจีนก็หลั่งไหลเข้าสู่ตลาดด้วยงบประมาณ แต่ก็ยังมีรุ่นที่ทันสมัยกว่าและมีรถจักรยานยนต์มือสองหลั่งไหลมาจากญี่ปุ่นยุโรปและสหรัฐอเมริกา ลักษณะของเครื่องยนต์ Izh Yu5 นั้นไม่เลว แต่ทุกอย่างอื่นล้าสมัยอย่างสิ้นหวังเมื่อสองสามทศวรรษก่อน

เครื่องยนต์

ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์นั้นไม่น่าทึ่ง - สองสูบ 347 ซีซี. แรงม้าเพียงพอทั้ง 24 , แรงบิด - 34 นิวตันเมตร. เมื่อเทียบกับ รุ่นก่อนมอเตอร์สูญเสีย 4 แรงม้า แต่เพิ่มในช่วงเวลาและการลากที่พื้นก็ยิ่งใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดดังนั้นโดยทั่วไปแล้วลักษณะของ Izh Jupiter 5 จึงมีความสมดุลมากขึ้น แต่มอเตอร์ยังคงอยู่ สองจังหวะและจำเป็นต้องเติมน้ำมันที่ผสมกับน้ำมันเบนซินในถังแก๊ส ในอัตราส่วน 1 ถึง 25. แต่เขาย่อยอย่างใจเย็นแม้กระทั่ง AI-76 ไม่ต้องพูดถึง AI-80 อ้างสิทธิ์ ความเร็วสูงสุด - 125 km / hและบนดาวพฤหัสบดีที่ไม่มีรถเข็นเด็กก็สามารถพัฒนาได้ และถ้าคุณดูมอเตอร์ในบริบท กลายเป็นว่ามันคล้ายกับเครื่องยนต์ทั้งหมดอย่างละเอียด ซึ่งเคยผลิตที่โรงงานยานยนต์ Izhevsk

การแพร่เชื้อ

มาตรฐาน เกียร์ 4 สปีดโดยที่เกียร์แรกลดเกียร์ลง และเกียร์อื่นๆ ทั้งหมดขึ้น ไม่เคยเชื่อถือได้มาก่อน แต่ด้วยความสามารถในการบำรุงรักษาและความพร้อมใช้งานของอะไหล่สูง นักบิดโซเวียตแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วด้วยตนเอง ช่างซ่อมโรงรถบางคนถึงกับเปลี่ยนเกียร์ใหม่ทั้งหมด เพิ่มเป็น จักรยานที่ห้าการส่งผ่าน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่กำหนดเอง

แชสซีส์และเบรก

แชสซีได้รับการพัฒนาย้อนกลับไปในยุค 70 หากไม่ใช่ก่อนหน้านี้ และใน Jupiter 5 ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากนัก โครงเหล็กธรรมดากับ กล้องโทรทรรศน์ส้อมโช๊คหน้าและโช้คโบราณหลัง "เทียน" แถม ดรัมเบรก บนล้อทั้งสอง ประสิทธิภาพการระงับและ ระบบเบรคแม้จะอยู่ในระดับปานกลาง แต่พวกเขาก็ยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ นั่นคือ ความทนทานและการบำรุงรักษา ในรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ (ยกเว้น enduro) น้ำมันจากส้อมเริ่มไหลอย่างรวดเร็วจากส้อมบนไพรเมอร์ในชนบทและดูเหมือนว่า Izh Yu5 จะขี่ได้โดยไม่ต้องใช้เลย แต่เพื่อตรวจสอบในทางปฏิบัติ เรายังคง ไม่แนะนำ.

อิเล็กทรอนิกส์

ดาวพฤหัสบดีรุ่นที่ห้าไม่มีปัญหาทางไฟฟ้าอย่างที่สี่มี อันที่จริง โมเดลนี้เป็นรุ่นเดียวกับ Jupiter 4 แต่มีข้อบกพร่องที่แก้ไขอยู่หลายประการ เช่น ปัญหาการเดินสายปกติ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินก็ลดลงด้วยการออกแบบการจุดระเบิดใหม่ โดยทั่วไป แผนภูมิวงจรรวมเปลี่ยนไปเล็กน้อย แต่จุดอ่อนถูกลบออกไปซึ่งมักจะเป็นที่มาของอาการปวดหัวสำหรับเจ้าของ

น้ำหนักและขนาด

ขนาดของจักรยานสามารถเรียกได้ว่าเป็นค่าเฉลี่ยตลอดจนน้ำหนักของมัน Izh Jupiter 5 มีน้ำหนักเท่าไหร่? ค่อนข้างมากตามมาตรฐานปัจจุบัน ประมาณ 160 กก.และนั่นก็แค่ น้ำหนักแห้ง. แต่เครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์อยู่ต่ำ ดังนั้นจุดศูนย์ถ่วงก็ถูกเลื่อนลงด้วย น้ำหนักที่ค่อนข้างใหญ่นั้นเกิดจากการที่สหภาพโซเวียตไม่ได้ประหยัดเหล็กและ องค์ประกอบพลาสติกไม่ได้ใช้งานจริง ถ้าบางอย่างทำมาจากเหล็กได้ ก็ต้องทำจากเหล็ก! นั่นคือเหตุผลที่น้ำหนักของเครื่องยนต์ Izh Jupiter 5 อยู่ที่ประมาณหนึ่งในสี่ของมวลรวม หากเราพิจารณาตัวอย่างที่ไม่มีรถจักรยานยนต์ข้างเคียง

ความสามารถในการควบคุม

Rulitsya mastodon นี้ ปานกลางไม่น้อยเพราะการออกแบบแบบโบราณ และด้วยรถจักรยานยนต์เทียมข้างรถ การควบคุมรถก็ยิ่งแย่ลงไปอีก แต่ประคองบน Izh Jupiter 5 ก็ผลิตแยกต่างหากเช่นกัน ดังนั้น หากคุณไม่ต้องการใช้ คุณก็สามารถปลดการเชื่อมต่อได้เสมอ แต่อย่าลืม เบรกอ่อนซึ่งไม่เพียงพอที่จะหยุดจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทางกลับกัน รถเข็นเด็ก Izh นั้นดีเพราะคุณสามารถใส่ชิ้นส่วนอะไหล่และสินค้าอื่นๆ ได้มากมายเมื่อต้องเดินทางไกล เนื่องจากปริมาณของมันทำให้สามารถ

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินลดลงอย่างเห็นได้ชัดจาก 7-8 ลิตรเป็น 5,5-6 . ตัวเลขที่ประกาศคือประมาณ 5.9 ลิตรกับ ความเร็วเฉลี่ยใน 90 กม./ชม. คุณภาพของน้ำมันเบนซินไม่ได้มีบทบาทนักคาร์บูเรเตอร์จะกินทุกอย่างที่เผาไหม้อย่างใจเย็น ปริมาตรของถัง - 18 ลิตร.

ราคารถจักรยานยนต์

ราคาของสำเนาที่ใช้เริ่มต้น จาก 10-20,000 rubles สำหรับ"มันขึ้นสนิมในยุ้งฉางของคุณปู่มายี่สิบปีแล้ว" แต่บางครั้งก็เกินหลักแสน เงินจำนวนนี้ขอซื้อรถมอเตอร์ไซค์ในสภาพเดิมของสะสมซึ่งให้คุณค่าแก่ผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีย้อนยุค

ซ่อมและปรับแต่ง

ผลิตภัณฑ์ของโรงงาน Izhevsk ไม่เคยมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือมาก่อน แต่มีข้อได้เปรียบในเรื่องนี้ - เป็นรถจักรยานยนต์คันแรกสำหรับนักขี่จักรยานมือใหม่ "Izhak" บางคนทำหน้าที่เป็น "โต๊ะฝึกอบรม" ช่วยในการเรียนรู้ไม่เพียง แต่การขับขี่เท่านั้น แต่ยัง บริการตนเองด้วยการปรับปรุงใหม่

ซ่อมแซม

ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ การแพร่เชื้อ. เธอทำงานอย่างงุ่มง่ามและบางครั้งปัญหาก็เกิดขึ้นกับเธอเช่นเดียวกับคลัตช์ จุดอ่อนอีกจุดหนึ่งที่มักต้องการความสนใจคือวาล์ว ซึ่งช่องว่างนั้นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เครื่องยนต์ Izh Jupiter 5 ชอบที่จะ "ฆ่า" พวกเขาหากไม่ได้ปรับช่องว่างให้ทันเวลา โชคดีที่มีมอเตอร์นี้ ขั้นตอนค่อนข้างง่าย

อะไหล่สำรอง

การค้นหาพวกเขาไม่ใช่เรื่องยากเพราะครั้งหนึ่งโรงงาน Izhevsk ได้ตรึงรถจักรยานยนต์ไว้เป็นจำนวนมาก ราคาต่ำ แต่ในบางกรณีราคาถูกกว่าและง่ายกว่าที่จะซื้อ "ผู้บริจาค" ซึ่งคุณสามารถใช้ทุกสิ่งที่คุณต้องการได้ตามต้องการ

การปรับแต่ง

การปรับเปลี่ยนจักรยานโซเวียตไม่ใช่เรื่องง่าย โดยปกติ เจ้าของจะลดการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่ทำกับการปรับแต่งภาพ บางครั้งคาร์บูเรเตอร์จะถูกแทนที่ด้วยของญี่ปุ่นหรือจีน - การดำเนินการที่ค่อนข้างถูกนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นมากมาย

ดัดแปลงรถจักรยานยนต์

โมเดลพื้นฐานมีดัชนี IZH 6.113 - 010 - 01 และรุ่นที่มีแคร่ด้านข้าง - 6114 - 010 - 01 มีการดัดแปลงเช่นกัน " ห้องสวีท"(เปล, ล้อสำรอง, ยางฟันซี่, แฟริ่ง, ส่วนโค้งป้องกัน, ลำตัว) และ " นักท่องเที่ยว"(เหมือนกันแต่ไม่มีแฟริ่ง ลำตัว และส่วนโค้ง) ต่อมาจักรยานได้รับการอัพเกรดหลายครั้งโดยได้รับคาร์บูเรเตอร์ที่แตกต่างกัน ดิสก์เบรกหน้า ตะเกียบนิวแมติกที่ใช้พลังงานมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มี รถพ่วงข้างบรรทุก แต่วันนี้พบว่ามันหายากหายไป ดาวพฤหัสบดี 5 ของรูปแบบการนำส่งยังมีการขาย แต่คำจำกัดความนี้มักจะซ่อนเพียงหนึ่งของการดัดแปลงในช่วงต้น

ข้อดีและข้อเสีย

แม้จะมีการอัพเกรดทั้งหมด แต่มอเตอร์ไซค์ Izh ก็มีข้อดีและจุดอ่อนเพียงพอ ทรงพลังแม้ตามมาตรฐานสมัยใหม่ แต่ก็งุ่มง่าม ไม่น่าเชื่อถือนัก และต้องการความเอาใจใส่อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกก่อน

ข้อดี

• พลัง. เธอเพียงพอแล้วสำหรับ ขี่สบายแม้กระทั่งวันนี้
• โอกาสในการซื้อ Izh Jupiter 5 พร้อมที่นอนพกพา.
• ราคาถูกมอเตอร์ไซค์มือสอง ตลาดรอง.
• การบำรุงรักษาและค่าอะไหล่ที่ไม่แพง
• ขนาดปานกลาง- ความยาว ความกว้าง ความสูงของที่นั่ง

ข้อบกพร่อง

• สูง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 6 ลิตร ต่อ 100 กม. และน้ำมันเชื้อเพลิงต้องผสมกับน้ำมัน 2 ตัน ซึ่งไม่สะดวกที่จะทำที่ปั๊มน้ำมัน
• น้ำหนักรถจักรยานยนต์. รู้สึกได้โดยเฉพาะเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ
• ความน่าเชื่อถือต่ำบางโหนด โดยเฉพาะปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์นั้นไม่ใช่เรื่องแปลก

Izh Planet 5 และ Izh Jupiter 5 เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงในยุคโซเวียต แม้จะผ่านไปนาน แต่ก็ยังเป็นที่ต้องการและเป็นที่นิยม "โรงงานผลิตเครื่องจักร Izhevsk" ที่มีชื่อเสียงไม่ได้ผลิตเฉพาะรถจักรยานยนต์ยอดนิยมเท่านั้น แต่อาจกล่าวได้ว่า พื้นบ้าน. ทันทีที่พวกเขากลายเป็นที่รู้จักข้อพิพาทก็เกิดขึ้นทันทีในหัวข้อ: ใครดีกว่าดาวพฤหัสบดี 5 หรือดาวเคราะห์ 5 ลองเปรียบเทียบว่าใครยังอยู่เป็นอันดับแรก

ดาวพฤหัสบดี 5

ผลิตโดยโรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk ตั้งแต่ปี 2528 ถึง 2551

ข้อดีหลัก:

1. ความสบายใจ. เสียงที่นุ่มนวลขึ้นโดยแทบไม่มีการสั่นสะเทือนที่รับรู้ได้
2. ถึงเวลาแล้วที่เครื่องยนต์ทรงพลัง
3. จำหน่ายอะไหล่ราคาถูก
4. การก่อสร้างที่เรียบง่าย ง่ายต่อการซ่อมแซมตัวเอง

ลักษณะเฉพาะ:

• น้ำหนัก - 160 กก..
• เครื่องยนต์ - สองจังหวะ สองสูบ 24 แรงม้า.
• คูลลิ่ง - อากาศยังผลิตด้วยการระบายความร้อนด้วยน้ำ
• 125 กม./ชม.
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 5 ถึง 7 ลิตรต่อ 100 กม..

ข้อเสียหลัก:

• จุดระเบิดไม่เสถียร ปัจจุบันปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งอุปกรณ์ที่ดีขึ้น
• โช้คอัพอ่อนซึ่งเริ่มเจาะทันทีที่เขาออกจากแอสฟัลต์ การติดตั้งแอนะล็อกภาษาจีนและอื่น ๆ สปริงแข็งแก้ปัญหานี้
• รถจักรยานยนต์ถือว่าหนักเกินไปสำหรับขนาด

ดาวเคราะห์ 5

มันถูกผลิตโดยโรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk ตั้งแต่ปี 2530 ถึง 2551

ข้อดีหลัก:

1. เครื่องยนต์ "แรงบิดสูง" Planet 5 เปรียบได้กับรถแทรกเตอร์เพราะมีแรงฉุดเครื่องยนต์ที่ดี
2. ไม่มีปัญหาการจุดระเบิด
3. ไม่ ไหลสูงเชื้อเพลิง.
4. เมื่อเทียบกับดาวพฤหัสบดี 5 การซ่อมแซมจะง่ายยิ่งขึ้น

ลักษณะเฉพาะ:

• น้ำหนัก - 158-165 กก.
• เครื่องยนต์ - สูบเดียวสองจังหวะ, 22 แรงม้า.
• คูลลิ่ง-แอร์.
• ความเร็วสูงสุดคือ - 120 กม./ชม.
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 5-6 ลิตร.

ข้อเสียหลัก:

• รีคอยล์สตาร์ทที่ขา มีบางกรณีที่เท้าหัก
• การสั่นสะเทือนไม่ดี เหมือนนั่งบนเครื่องนวด
• เสียงในที่ทำงาน ดูเหมือนมันกำลังจะแตกสลาย

ตอนนี้สามารถซื้อรถจักรยานยนต์ทั้งสองคันในตลาดได้ราคาผันผวน จาก 5 ถึง 50,000 rubles. ทั้งสองรุ่นจำกัดเฉพาะรุ่นที่ระบายความร้อนด้วยน้ำและตอนนี้หาซื้อได้ยากขึ้น ด้วยการระบายความร้อนด้วยของเหลว การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง ระดับเสียงจะลดลง

อะไรที่พบบ่อย

เหล่านี้เป็นรถจักรยานยนต์ที่เป็นตัวช่วยที่ดีในครัวเรือน ราคาต่อ สมัยโซเวียตอยู่ภายใน 1,000 รูเบิล ผู้อยู่อาศัยที่เป็นผู้ใหญ่ทุกคนในสหภาพสามารถจ่ายได้ ทั้งสองรุ่นมีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวบนถนนทุกประเภทและออฟโรด สมควรใช้เป็นที่นิยมของผู้ขับขี่รถยนต์

ภายนอกอุปกรณ์ทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันมาก ในการใช้งานอุปกรณ์นั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ คุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง สามารถติดรถพ่วงบรรทุกสินค้าหรือด้านผู้โดยสารได้ โมเดลได้รับการออกแบบให้เป็นทางเลือกแทนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ควรสังเกตว่าผู้ออกแบบทำงานเสร็จ ในแง่ของแชสซี ซับใน และพารามิเตอร์นั้นไม่แตกต่างกันมากนัก ความแตกต่างหลักอยู่ที่การออกแบบเครื่องยนต์ ในระหว่างการผลิต รถจักรยานยนต์ทั้งสองรุ่นได้รับการอัพเกรดหลายครั้ง พวกเขามีอุปกรณ์หลายประเภท

การเปรียบเทียบและความแตกต่าง

ดาวพฤหัสบดี 5- เป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีชีวิตชีวามากขึ้นพร้อมการตอบสนองของคันเร่งที่ดี ในแง่ของความสบาย ศีรษะและไหล่อยู่เหนือคู่ต่อสู้ เครื่องยนต์สองสูบมีกำลังและความเร็วที่เร็วขึ้น ตามหนังสือเดินทางความเร็ว 125 กม. / ชม. แต่บีบออกได้จริงและซ่อมเครื่องยนต์เพียง 150 ครั้งเท่านั้น การจุดระเบิดไม่เสถียรและทำให้เกิดปัญหามากมาย การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงถือว่าสูง

ดาวเคราะห์ 5- นี่คือรถจักรไอน้ำมีแรงบิดที่เหมาะสม แต่เมื่อสัมผัสกับที่จับแก๊สจะมีปฏิกิริยาช้ามาก การโอนจะถูกเปลี่ยนด้วย peregazovka แต่แรงขับนั้นอยู่เหนือศีรษะและไหล่เนื่องจากแรงบิดของมัน มันเหมือนกับรถแทรกเตอร์ ความแตกต่างอีกอย่างคือ ไม่มีปัญหาเรื่องการจุดระเบิด. การซ่อมแซมนั้นง่ายกว่าและถูกกว่า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงถือว่าน้อย

อะไรดีที่สุด เมื่อไหร่ และเพื่อใคร

หลังจากทำการวิเคราะห์เล็กน้อยของทั้งสองรุ่นนี้ เห็นได้ชัดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุสิ่งที่ดีที่สุดอย่างไม่น่าสงสัย เพราะบางคนชอบความเร็วและชอบความน่าเชื่อถือ บางคนให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายเป็นอันดับแรก บางคนให้ความสำคัญกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นอันดับแรก ทุกคนเอาเปรียบตนเองในรูปแบบต่างๆ ม้าเหล็กและดูแลพวกเขาด้วยวิธีต่างๆ

หลังจากการสำรวจ ความคิดเห็นถูกแบ่งออก ชาวชนบทชอบดาวเคราะห์ 5 และชาวเมืองและเมืองประเภทเมืองชอบดาวพฤหัสบดี 5

ชาวบ้านนิยมดาวเคราะห์ 5 เพราะมันคือ " ม้าทำงาน". Planet 5 เหมาะสำหรับการพา ไป ตกปลา ล่าสัตว์ ดาวพฤหัสบดี 5 เป็นที่ต้องการของผู้ที่ต้องการคมนาคมขนส่งสัปดาห์ละครั้ง เช่น เพื่อไปต่างประเทศ

ฉันต้องการทราบว่าโมเดลเหล่านี้เป็นที่ต้องการและยังคงมีความเกี่ยวข้อง โดยเฉลี่ยแล้วสำหรับ 20,000 รูเบิล คุณสามารถซื้อรถจักรยานยนต์ที่จะอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี อะไหล่ไม่มีปัญหา ขายเป็นทั้งญาติและ คู่หูจีน. ไม่มีรถจักรยานยนต์ในตลาดที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันและในอนาคตอันใกล้นี้จะไม่มี

ปัจจุบันหายากที่ครอบครัวหนึ่งไม่มีรถ รถได้หยุดความหรูหรามานานแล้วกลายเป็นเพียงพาหนะ รถจักรยานยนต์บนท้องถนนของเรากำลังกลายเป็นเรื่องธรรมดาน้อยลง แต่มันก็ไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป ในช่วงสองสามทศวรรษสุดท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา มีภาพที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง รถไม่สามารถเข้าถึงคนทั่วไปได้ อย่างน้อยหลายคนต้องฝันถึงมอเตอร์ไซค์ มอไซค์บูมมาแล้ว 80-90s. รถจักรยานยนต์ได้รับความนิยมมากที่สุด อีเจฟสค์ โรงงานสร้างเครื่องจักร . ของพวกเขา IZH Jupiter-5กลายเป็นโมเดลยอดนิยม

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter-5 เป็นรถระดับกลางที่ปรับให้เหมาะกับการขับขี่ในเมือง ทางหลวง และ ถนนในชนบท. ผลิต อายุ 23 ปี, จุดเริ่มต้น ตั้งแต่ 1985. เครื่องฐานมีการกำหนดโรงงาน IZH 6.113-010-01กับ ชื่อการค้า Izh Jupiter-5. รถพ่วงข้างมี IZH 6.114-010-01ภายใต้ชื่อทางการค้า Izh Jupiter 5K-01.

เครื่องยนต์เบนซิน, คาร์บูเรเตอร์, สองจังหวะ, สองสูบพร้อม ระบายความร้อนด้วยอากาศ, พลัง 24 ลิตร.กับ.ด้วยปริมาตรของ 350 cm3. ระบบจุดระเบิดแบบแบตเตอรี่พร้อมแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ อุปกรณ์ทั้งหมดของระบบไฟฟ้าได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันไฟฟ้า 12 V กระแสตรง .

ล้อหลังชั้นนำไดรฟ์โซ่ คลัตช์เป็นแบบหลายแผ่นในอ่างน้ำมัน เกียร์ 4 สปีด พร้อมคลัตช์กึ่งอัตโนมัติ

น้ำหนักของมอเตอร์ไซค์คันเดียว - 160 กก., พร้อมรถเข็นเด็ก - . ความเร็วสูงสุดโดยไม่ต้องใช้รถเข็น - 125 กม./ชม, พร้อมรถเข็นเด็ก - 95 กม./ชม. การบริโภคเฉลี่ย ส่วนผสมเชื้อเพลิงตามลำดับ - 5.9/7.1 ลิตร/100 กม.. เชื้อเพลิงที่ใช้เป็นส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน AI-92 กับ น้ำมันเครื่องตามสัดส่วน 1:25 .

ตั้งล้อหน้าไว้ที่ ส้อมยืดไสลด์ด้วยโช้คอัพไฮดรอลิกและสปริง การเดินทางด้วยส้อม - 200 มม.. ล้อหลังมีระบบกันสะเทือนแบบโช้คอัพสปริงแบบไฮดรอลิค การเดินทางระงับ 85 มม.. ติดตั้งบนล้อ ยางท่อร่วม ขนาดมาตรฐาน 3.5x18". ระยะห่างระหว่างล้อ 1450 มม.. เบรกติดตั้งที่ล้อทั้งสองของรถจักรยานยนต์, ล้อของรถพ่วงข้าง ประเภทกลองด้วยไดรฟ์กล

ในสมัยโซเวียต ราคาของรถจักรยานยนต์ที่มีรถพ่วงข้างคือ 1050 rub. สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ราคานี้ค่อนข้างถูก ระดับเฉลี่ยค่าจ้างในประเทศคือ 140-160 ถู ต่อเดือน. VAZ-2101 ที่ถูกที่สุด VAZ-21011 มีราคาสูงกว่า 5-6 เท่า ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยสมบูรณ์สำหรับประชากรส่วนใหญ่ ทั้งในด้านราคาและความเป็นไปได้ที่จะได้รับมัน

ข้อดีหลัก

รถจักรยานยนต์ IZH Jupiter -5 ค่อนข้างเรียบง่ายในการออกแบบไม่จำเป็นต้องใช้ ค่าบำรุงรักษาสูง. วันนี้มีหลายคนที่ต้องการวิพากษ์วิจารณ์เทคนิคนี้โดยไม่คำนึงถึงเวลา แต่แบบจำลองนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ประชากร ตอนนี้เธอยังไม่ลืม ในตลาดรองเท่านั้น บนเว็บไซต์ Avito เสนอขายทุกวัน อุปกรณ์มากกว่า 2,000 ชิ้น. สาเหตุหลักของความนิยมคือ:

• การบำรุงรักษาและความเรียบง่ายของการออกแบบ
• การปรากฏตัวของคลัตช์กึ่งอัตโนมัติ
• วิ่งสบาย เคลื่อนไหวคล่องตัว
• ความเป็นไปได้ของการใช้งานกับรถพ่วงข้างและไม่มีพ่วงข้าง
• ไดนามิกของรถที่ดีโดยไม่มีรถพ่วงข้าง
• โครงท่อเชื่อมที่แข็งแรง
• เชื่อถือได้และ กล่องธรรมดาเกียร์
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแรง แสงดี.
• เครื่องยนต์มั่นใจสตาร์ทในทุกสภาพอากาศ

นี่ไม่ใช่รายการคุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องจักรอย่างละเอียดถี่ถ้วน

รถจักรยานยนต์มี ระดับสูงสุดการบำรุงรักษา. การขาดแคลนอะไหล่ในสมัยนั้นได้ทดแทนด้วยความอุดมสมบูรณ์ในปัจจุบัน ส่วนประกอบใดๆ สามารถซื้อได้ผ่านร้านค้าออนไลน์หรือในตลาดสำหรับ ราคาไม่แพง. ด้วยชุดเครื่องมือเล็กๆ น้อยๆ มอเตอร์ไซค์ที่เรียบง่ายที่สุดในการออกแบบจึงสามารถจัดเรียงได้อย่างง่ายดาย สภาพถนน. การเปลี่ยนชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบโดยไม่มีปัญหาจะดำเนินการโดยตรงในสนาม มากกว่า การซ่อมแซมที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการถอดและถอดประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมด เป็นไปได้ในสภาพโรงรถโดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญรายใหญ่หรือเครื่องมือพิเศษเข้ามาเกี่ยวข้อง

รถจักรยานยนต์พร้อม คลัตช์กึ่งอัตโนมัติซึ่งอำนวยความสะดวกในการทำงานของผู้ขับขี่อย่างมาก สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องกดคันคลัตช์บนพวงมาลัย กลไกการปลดคลัตช์ทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อคุณกดแป้นเปลี่ยนเกียร์ ก่อนที่จะกดที่เท้าขอแนะนำให้ปล่อยแก๊ส - การสลับจะเกิดขึ้นอย่างราบรื่นโดยไม่กระตุกในการส่ง ไม่มีระบบอื่นใดที่มีระบบดังกล่าว รถจักรยานยนต์ในประเทศ.

เครื่องมันต่างกัน การวิ่งที่ราบรื่นในโหมดโซโล่และตัวอย่างด้านข้าง การได้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีเป็นเรื่องที่น่ายินดี ที่นั่งคนขับสะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ ผู้โดยสารในรถพ่วงข้างรู้สึกสบาย ปกป้องจากการไหลของอากาศและฝุ่นที่กำลังจะมาถึงด้วยแผ่นสะท้อนแสงพลาสติกใสสูง กันสาดหนังเทียมที่นุ่มและทนทาน ล้อรถพ่วงมีโช้คอัพสปริงไฮดรอลิก ซึ่งดูดซับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รถจักรยานยนต์ที่มีดัชนี Izh Jupiter-5K-01 สามารถใช้งานได้ มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง. การทำงานของรถจักรยานยนต์พร้อมรถพ่วงเป็นไปได้เฉพาะเมื่อมีเครื่องหมายที่เหมาะสมในหนังสือเดินทางทางเทคนิคเมื่อลงทะเบียนกับตำรวจจราจร เมื่อติดตั้งรถพ่วง อัตราทดเกียร์จะเปลี่ยนไป เกียร์หลักโดยการติดตั้งเฟืองขับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 ฟันที่เล็กกว่า ในเวลาเดียวกัน แรงฉุดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนรอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง มีการติดตั้งเฟืองขับ 19 ฟันบนรถมอเตอร์ไซค์คันเดียว เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านความเร็วของรถจักรยานยนต์

หากไม่มีรถพ่วงข้าง เครื่องจะมีความสามารถไดนามิกที่ดี เครื่องยนต์สองสูบได้รับโมเมนตัมอย่างรวดเร็วสามารถเร่งรถจากที่จอดรถเป็น 100 กม. / ชม. 12 วินาที. ตัวบ่งชี้นี้ดีกว่ารถยนต์ VAZ-2109 ที่ทันสมัยที่สุดในขณะนั้น 0.5-1.0 วินาทีหรือรถจักรยานยนต์นำเข้ายอดนิยม Java-350.

ประกอบมอเตอร์ไซค์บน กรอบท่อที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างความเสียหายด้วยการทำงานที่เหมาะสม รถพ่วงข้างมีโครงเป็นของตัวเอง ทนทานไม่น้อย ทำจากท่อเหล็กที่มีผนังหนา

กระปุกเกียร์ประกอบในเรือนเดียวกับเครื่องยนต์และมี ข้อเหวี่ยงของคุณ. ตัวเครื่องทรงพลัง เชื่อถือได้ ใช้งานได้ตลอดโดยไม่มีปัญหาตลอดอายุการใช้งานของมอเตอร์ไซค์ ที่ฝาครอบด้านข้างของกลไกคลัตช์พร้อมไดรฟ์จะมีช่องตรวจสอบสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่องคลัตช์และกระปุกเกียร์

อุปกรณ์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอันทรงพลัง 12 V. กระแสสลับแปลงเป็นค่าคงที่โดยไดโอดบริดจ์ ปัญหาอันยาวนานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของ6 เครื่องกำเนิดโวลต์กระแสตรงที่ติดตั้งในเครื่องก่อนหน้าได้ถูกกำจัดไปแล้ว ระบบไฟฟ้าได้กลายเป็นลำดับความสำคัญที่เชื่อถือได้ ไฟหน้าติดตั้งเลนส์ฮาโลเจนซึ่งให้กระแสไฟที่ค่อนข้างทรงพลัง

เครื่องยนต์สตาร์ทได้โดยไม่สะดุดตลอดเวลาของปี เนื่องจากการติดตั้งระบบสตาร์ทฉุกเฉินที่รองรับการสตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟไว้อ่อนๆ

ข้อเสียและความเจ็บป่วยในวัยเด็ก

รถไม่ได้มีข้อบกพร่องซึ่งหลายคนไม่ชอบมัน ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ในสภาพถนนที่ยากลำบาก ที่น่ารำคาญที่สุดคือข้อเสียดังต่อไปนี้:

• การสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง
• ทรัพยากรต่ำของชิ้นส่วนขับโซ่
• การทำงานผิดปกติของกระบอกสูบ
• ขั้วต่อสายไฟคุณภาพต่ำ
• ดีไซน์แบบโบราณที่ไม่สมบูรณ์ของอานเข้ากับเฟรม

การสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์หลักเป็นปัญหาที่สุดสำหรับเจ้าของรถจักรยานยนต์ แม้แต่การทำงานที่ถูกต้องและระมัดระวังก็มาพร้อมกับการสึกหรอของลูกสูบ กระบอกสูบ ชิ้นส่วนเพลาข้อเหวี่ยงในช่วงแรก เครื่องยนต์ใหม่หลังวิ่ง 15-20 พันกม.คนนอกปรากฏตัว เสียงโลหะเพิ่มขึ้นตามกาลเวลา อาจเกิดจากสาเหตุอย่างน้อยหนึ่งประการ:

1. การสึกหรอของบุชชิ่งของส่วนบนของก้านสูบ
2. การสึกหรอของกระบอกสูบ
3. การสึกหรอของสเกิร์ตลูกสูบ
4. สูญเสียล็อคจากร่องของแหวนลูกสูบด้วยการแตก
5. การทำลาย แบริ่งเข็มก้านสูบบนเพลาข้อเหวี่ยง

ข้อบกพร่องเหล่านี้จะหมดไปโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนของขนาดการซ่อมแซมถัดไป กระบอกสูบและบูชที่คว้าน งานทั้งหมดนี้ ยกเว้นการเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง สามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดเครื่องยนต์

โซ่คุณภาพต่ำหรือความประมาทเลินเล่อต่อสภาพของรองเท้ายางนำไปสู่ สึกหรอเร็วขับ. ในขณะเดียวกัน เฟืองขับก็สึกเร็วเช่นกัน ซึ่งต้องเปลี่ยนพร้อมกับโซ่ เฟืองท้ายใช้งานได้นานขึ้นและสามารถอยู่รอดได้ 3 หรือ 4 โซ่

เป็นเรื่องยากที่เครื่องยนต์จะมีความสม่ำเสมอในอุดมคติของกระบอกสูบ กลไกดั้งเดิมสำหรับการปรับการกระจายของส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ไหลผ่านกระบอกสูบไม่อนุญาตให้ปรับอัตราป้อนได้อย่างแม่นยำ ส่งผลให้แต่ละกระบอก ทำงานออกแรงบิดของมัน. แม้ว่าความแตกต่างจะไม่ดีนัก แต่ภาระบนระบบข้อเหวี่ยงก็ไม่สม่ำเสมอและสมดุล เป็นผลให้มันทำงานกับค่าอคติของเวกเตอร์แรง เพลาข้อเหวี่ยงที่รับน้ำหนักมากขึ้นจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สามารถตรวจจับความไม่สม่ำเสมอได้อย่างง่ายดายโดย สีเทียน. สีของเขม่าบนเทียนควรเหมือนกัน หากมีความแตกต่างที่สำคัญ สิ่งนี้บ่งชี้หลักการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของกระบอกสูบ คุณสามารถปรับเปลี่ยนได้ แต่กระบวนการปกติได้รับการจัดการที่ไม่ดีและต้องใช้ความพยายามอย่างมาก

เดินสายไฟฟ้าเรียบร้อย สายไฟและขั้วต่อคุณภาพต่ำ. ปรากฏการณ์มวลมีกรณีของการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสหรือลวดขาดอันเป็นผลมาจากการสั่นสะเทือนของการเชื่อมต่อที่หลวม

การออกแบบสิ่งที่แนบมากับอานกับเฟรมไม่มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่การปรากฏตัวของ IZhs แรกในรูปแบบที่คล้ายกันในช่วงต้นทศวรรษ 60 หลังจากการใช้งานสั้น ๆ ตัวล็อคจะหลุดออกจากการสั่นสะเทือนทำให้เกิดรอยต่อที่ไม่พึงประสงค์ ใต้อานมีขั้วต่อจากสายไฟไปยังเลนส์ บังโคลนหลังและต่อพ่วงข้าง เจ้าของหลายคนลืมเรื่องนี้เพียงแค่ฉีกสายไฟใต้อานเมื่อถอดออก ไม่สามารถถอดล้อหลังได้โดยไม่ต้องถอดเบาะนั่ง

บทสรุป

ในตลาดรองสามารถซื้อรถจักรยานยนต์ที่อายุน้อยที่สุดและเหมาะสมที่สุด Izh Jupiter-5 ได้ 35-50,000 rubles. วันนี้นางแบบต่างประเทศเป็นที่นิยมมากขึ้นในหมู่คนหนุ่มสาว สินค้าราคาไม่แพงนักจากอาณาจักรกลางจับตลาดของเราจนหายใจไม่ออก ผู้ผลิตในประเทศ. อย่างไรก็ตาม ผู้สูงอายุชอบรถจักรยานยนต์ภายในประเทศแบบเก่ามากกว่าสินค้าอุปโภคบริโภคของจีน มีการพัฒนาใหม่ในประเทศ แต่ โมเดลที่ทันสมัยของรถจักรยานยนต์ของเรามีราคาแพงมาก ผู้คนเต็มใจฟื้นฟูและใช้รถเก่า

ในเรื่องนี้ดาวพฤหัสบดี -5 แข่งขันกับเครื่องจักรนำเข้า Java-350. แต่ในสภาพที่เทียบเคียงกันนั้นมีราคาแพงกว่า 2 หรือ 3 เท่า รถจักรยานยนต์หนักเช่น อูราลหรือ ดนิโปรมันยากต่อการใช้งานโดยไม่มีรถพ่วงข้าง พวกมันคล่องตัวน้อยกว่าและเคลื่อนที่ได้ ซับซ้อนกว่าในการออกแบบและค่าบำรุงรักษาแพง พวกเขาแข่งขันกับ Izh-Jupiter-5 เฉพาะในสมัยโซเวียตด้วยน้ำมันเบนซินราคาถูกและเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น

รถจักรยานยนต์ Izh Jupiter-5 สามารถและควรซื้อโดยผู้ที่มีความสามารถ ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างอิสระ. เครื่องจักรที่ได้รับการปรับแต่งด้วยทัศนคติที่ระมัดระวังจะก่อให้เกิดประโยชน์มากมายแก่ผู้คน มันจะพึงพอใจกับความน่าเชื่อถือ ความคล่องแคล่ว และความสบาย การซื้อกิจการดังกล่าวจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้อยู่อาศัยในชนบท รถจักรยานยนต์เดี่ยว Izh Jupiter-5 ออกแบบมาสำหรับถนนในชนบททำงานได้ดีในสภาพเมืองและบนทางหลวง

ผู้ที่ไม่ต้องการเจาะลึกถึงความซับซ้อนของโครงสร้างของเพื่อนสองล้อของพวกเขาและไม่มีทักษะช่างทำกุญแจไม่ควรซื้อรถจักรยานยนต์ในประเทศรวมถึงรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัยที่สุด

บ้าน » การปรับแต่ง » "ปืนสองกระบอกของ Izhevsk" - รถจักรยานยนต์ "IZH Jupiter" "ปืนลูกซองสองลำกล้อง Izhevsk" - รถจักรยานยนต์ "IZH Jupiter" กล่องไหนง่ายกว่าดาวเคราะห์ Izh หรือดาวพฤหัสบดี