วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับ Volkswagen Polo น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo น้ำมันดั้งเดิมสำหรับ vw polo

เนื่องจากสูญเสียทรัพย์สิน น้ำมันเครื่องต้องมีการทดแทนอย่างเป็นระบบ แม้แต่ใน เครื่องยนต์พร้อมใช้งานมันสูญเสียประสิทธิภาพ (ออกซิไดซ์, เสื่อมสภาพด้วยสารเติมแต่ง, ปนเปื้อน) นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่สารหล่อเย็นจะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง การเจือจางของน้ำมันด้วยเชื้อเพลิงและการปนเปื้อนเขม่าอย่างรุนแรง สารที่มีความมันสูงคืออะไรพร้อมกับ สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพขจัดคราบเขม่าและสารออกซิไดซ์อื่น ๆ ในขณะที่รักษาพื้นผิวภายในเครื่องยนต์โปโลให้สะอาด?

งานเตรียมการ: การเลือกน้ำมันสำหรับรถเก๋ง Volkswagen Polo

เมื่อเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเครื่องยนต์เป็น รถโปโลในเก๋งเก๋งควรรู้ให้ดีว่าต้องใช้สารอะไรทดแทน แล้วน้ำมันชนิดใดที่แนะนำให้ใช้? แน่นอน - ต้นฉบับผลิตโดย Volkswagen (ACEA A2 / A3 501 01, 502 00, 503 00, 504 00 ด้วยความหนืด 5W40 / 5W30) น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้ผลิตในยุโรป (เยอรมนี)

เจ้าของรถบางคนใช้น้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่น แต่คุณควรจำไว้: อย่าลืมทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับระดับความหนืดและตรวจสอบระดับการหล่อลื่นเสมอ

สำคัญ! เพื่อการทำงานที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ซีดาน Volkswagen Polo คุณต้องใช้ 3600 ml น้ำมันเครื่อง(เครื่องหมายบนก้านวัดน้ำมันเพื่อตรวจสอบปริมาณอยู่ระหว่างต่ำสุดและสูงสุด)

มันจะดีกว่าที่จะซื้อน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ซีดานโปโลที่มีระยะขอบเพื่อให้คุณสามารถเพิ่มระดับและเทได้หากจำเป็น นอกจากนี้ ให้พิจารณาระยะทางของรถคุณเสมอ

ช่วงเปลี่ยนไส้กรองสำหรับรถเก๋ง Volkswagen Polo

การเปลี่ยนตามคำแนะนำของผู้ผลิตนั้นดำเนินการทุก ๆ 10-15,000 กม. แต่กระบวนการนี้ได้รับการปฏิบัติอย่างหลากหลายมากขึ้นเรื่อยๆ ตัวอย่างเช่น ใน ช่วงเวลาเย็นแนะนำให้เปลี่ยนสารมันทุก ๆ หกเดือนและเมื่อใช้รถยนต์ในมหานคร - ทุก 4 เดือน

ที่ ปฏิบัติการโปโลซีดานในสภาวะที่ยากลำบากควรเปลี่ยนของเหลวมันบ่อยเป็นสองเท่า (7-8 พันกม.) เงื่อนไขที่ยากลำบากคือ:

การจราจรในมหานครในการจราจรติดขัด
ถนนถาวรในระยะทางสั้น ๆ
ที่จอดรถ ยานพาหนะเวลานาน;
การขับขี่ในสภาพที่มีฝุ่นและสกปรก
คุณภาพของเชื้อเพลิงที่ถูกเท

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น: คุณสมบัติ ข้อดี

มีประเภทดังกล่าว น้ำมันหล่อลื่น:

สังเคราะห์ (ทำโดยการสังเคราะห์โดยใช้ปฏิกิริยาเคมี);

แทบไม่เปลี่ยนความหนืดภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศ
ช่วยให้สตาร์ทรถได้ง่ายในฤดูหนาว
ยืดอายุของเครื่องยนต์ซีดาน Volkswagen Polo ระหว่างการใช้งานและโหลดใด ๆ
การปรากฏตัวของสารเติมแต่งจำนวนมาก

กึ่งสังเคราะห์ (ส่วนผสมของแร่ธาตุและสารสังเคราะห์);

หนาขึ้นที่ อุณหภูมิต่ำและของเหลวที่สูง
ราคาไม่แพง

เกณฑ์หลักในการเลือกน้ำมันสำหรับ Volkswagen Polo:

คำแนะนำของผู้ผลิต (ชนิดและยี่ห้อของของเหลวมัน);
คำนึงถึงระยะทาง (มากกว่า 100,000 กม. - กึ่งสังเคราะห์)

เมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นแบบเดิม ผู้ผลิตใช้ของเหลวคุณภาพสูงที่โรงงานใน Polos เกือบทั้งหมด คาสตรอล เอจ Professional LongLife III เหมาะสำหรับช่วงกลางและ อากาศอบอุ่นการดำเนินการ. ในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ใช่ของแท้ควรใช้ความช่วยเหลือจากตัวแทนอย่างเป็นทางการของ บริษัท เขาจะบอกคุณว่าควรเทอะไรลงในรถสำหรับภูมิภาคที่อยู่อาศัยโดยเฉพาะ ของเหลวที่ไม่ใช่ของแท้ยังใช้เมื่อต้องคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

เกณฑ์ความหนืด
การปรากฏตัวของสารเติมแต่งที่จำเป็น
การทดแทนอย่างเป็นระบบ
การทำงานขององค์ประกอบการกรองกับน้ำมันหล่อลื่นบางประเภท

เหตุผลในการสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นสูงโดยรถยนต์ซีดาน Volkswagen Polo
แหล่งที่มาของการใช้งานที่เพิ่มขึ้น น้ำมันหล่อลื่นตรวจพบมอเตอร์ด้วยตัวเองได้ยาก แต่เป็นไปได้ มีปัจจัยหลักดังกล่าวที่ส่งผลต่อระดับการบริโภค:

การสึกหรอของเครื่องยนต์ (สารละลายน้ำมันปรากฏขึ้นในระบบระบายอากาศ เลื่อนขึ้นไปที่ตัวกรองอากาศ)
บริการฝาทางออก ระบบวาล์วการจ่ายแก๊ส (เกิดขึ้นอย่างกะทันหันเนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนจัด ปลอกแขนของฝาครอบอาจแข็งตัวและจะทำให้เกิดการแตกหัก)
ปัญหาเกี่ยวกับแหวนลูกสูบ (จาระบีกระจายไปทั่วผนังของกระบอกสูบและขอบของวงแหวนจะขจัดสิ่งตกค้างออก ยิ่งการสึกหรอของขอบสูงเท่าใดการใช้น้ำมันหล่อลื่นในมอเตอร์ก็จะยิ่งมากขึ้น)
สารน้ำมันคุณภาพต่ำ

หากคุณใช้จาระบีคุณภาพต่ำในขณะที่ใช้งานเกินระยะ จาระบีจะผ่านการเผาไหม้และออกซิเดชัน ในเวลาเดียวกัน คราบสะสมบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์และลูกสูบของโปโลซีดาน ซึ่งยากต่อการกำจัด โค้กของวงแหวน (ซึ่งติดอยู่กับลูกสูบ) อาจปรากฏขึ้น และสิ่งนี้นำไปสู่การทำงานผิดปกติและการแตกหัก

ด้วยการสึกหรอตามปกติของเครื่องยนต์ซีดานโปโลและการทำงานต่อไป การบริโภคสารที่เพิ่มขึ้นก็เป็นไปได้เช่นกัน ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากช่องว่างที่เพิ่มขึ้น (ลูกสูบ / กระบอกสูบ) ซึ่งนำไปสู่เศษและรอยขีดข่วนบนกระจกผนังของกระบอกสูบ ดังนั้นสารนี้จึงเข้าสู่ความผิดปกติเหล่านี้และไม่สามารถเข้าถึงวงแหวนขูดน้ำมันได้ซึ่งจะเผาไหม้ในรอบถัดไป ในกรณีนี้ระดับการหล่อลื่นจะลดลง

ไส้กรองน้ำมันเครื่องและคุณสมบัติต่างๆ

ตัวกรองคือการรับประกันสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดี มันสะสมองค์ประกอบที่เป็นอันตรายต่อเครื่อง ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง องค์ประกอบตัวกรองนี้เป็นตะแกรง ทำความสะอาด และรวบรวมอนุภาคขนาดเล็กที่เป็นของแข็ง (สิ่งสกปรก โลหะ) เมื่อเกิดการอุดตัน เช็ควาล์วจะหยุดผ่านน้ำมันและ สารอันตรายสามารถสร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์ได้โดยการหมุนเวียนสารหล่อลื่นผ่านเข้าไป

ส่วนประกอบตัวกรองไม่สามารถถอดประกอบหรือคืนค่าได้ บ่อยครั้งที่เจ้าของรถใช้องค์ประกอบตัวกรองที่มีตราสินค้าเท่านั้น ควรจำไว้ว่าการซื้อตัวเลือกปลอมหรือราคาถูกจะเปลี่ยนเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอย่างแน่นอน:

เปลี่ยนซ้ำ;
การบริโภคน้ำมันหล่อลื่นมากขึ้น
งานที่ด้อยกว่า

ข้อสรุป

หลังจากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบนรถซีดาน Volkswagen Polo แล้ว คุณสามารถใช้งานรถได้จนถึง ทดแทนต่อไป. ในการกำหนดช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แน่นอนสำหรับน้ำมันเครื่อง ให้พิจารณา:

สภาพการทำงาน (ช่วงอุณหภูมิ, โหลด, ลักษณะการขับขี่);
คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นคืออะไรและต้องเทเท่าไร

แต่จำไว้ว่าคุณควรพึ่งพาข้อมูลที่ให้ไว้ใน สมุดบริการจากผู้ผลิต เมื่อใช้งานเครื่องเป็นประจำทุกวัน จำไว้ว่าคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องโดยใช้ เครื่องมือวัดและเทลงไปที่เครื่องหมายพิเศษบนก้านวัดระดับน้ำมันเท่านั้น ขั้นตอนนี้จะดำเนินการหาก:

เครื่องมีระดับและระดับ
เครื่องยนต์เย็นลงหลังเลิกงาน

สำคัญ! ห้ามเติมน้ำมันเครื่องโดยการเปลี่ยนผู้ผลิตหรือด้วยความหนืดอื่น! ไม่แนะนำให้ใช้บริการเปลี่ยนของเหลวด่วน เนื่องจากไม่รับประกันว่าน้ำมันหล่อลื่นเก่าจะระบายออกจากอ่างน้ำมันเครื่อง

หากระดับน้ำมันลดลงก็ควรเติมให้เต็ม ยังตรวจสอบและควบคุมเป็นระยะว่า สัญญาณภายนอกรั่ว (มีจุดบนพื้นหลังจอดรถ) การใช้น้ำยาทำความสะอาดใดๆ สำหรับ ระบบน้ำมัน("5 นาที" หรือน้ำมันสปินเดิล) อาจทำให้รถเสียได้ การฟลัชชิงทำได้ดีที่สุดโดยใช้สารเติมแต่งพิเศษที่มีอยู่ในวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น

อุปกรณ์ทำความสะอาดสำหรับ น้ำมันหล่อลื่น"หัวใจ" ของรถ

และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับความลับของผู้แต่ง

ชีวิตของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์เท่านั้น คือ การซ่อมบํารุงรักษา แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉันคือการตกปลา

ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวที่ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันพยายามมาก วิธีการต่างๆและวิธีการเพิ่มการจับ หากสนใจสามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรมาก แค่ประสบการณ์ส่วนตัว

โปรดทราบ วันนี้วันเดียวเท่านั้น!

เราอยู่นี่แล้ว
ฉันคิดว่ามันดี
โดยการเรียกคืนน้ำมันไม่เลวร้ายไปกว่าเชลล์ / คาสตรอล ฯลฯ หากคุณอ่านคุณสมบัติมันยิ่งเจ๋งกว่า
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5177-5177/
หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับการสั่งซื้อ - 196256
ราคาวันที่ 10/09/2558 - 969 r
ลูคอยล์ ลักซ์ ซินเทติก 5W-30
เรามาลองกัน
ฉันต้องการเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องตัวเดียวและจะไม่เปลี่ยนอีก
ดังนั้น อัปโหลด:

ก่อนผม เจ้าของ lil Mobil1 3000 5w40
ฉันขับรถทดแทน 2 คันบนฮอนด้า

ตอนนี้ฮอนด้ามีราคาแพงอย่างอนาจาร - 350 รูเบิลต่อกระป๋อง
แท็ก:น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เทลงในรถเก๋งโปโลจากโรงงาน

ทดลองขับ Volkswagen Polo Sedan, โรงงาน VAG ใน Kaluga, รถยนต์อเนกประสงค์ "Trekol"

คำถาม: สวัสดี! Auto VW Polo Sedan 2014 เป็นต้นไป ... จำเป็นต้องเติมน้ำมันให้กับเครื่องยนต์, น้ำมันชนิดใดที่ใช้ในโรงงานและใช้น้ำมันชนิดใดได้บ้าง? ...น้ำมันเครื่อง Spiecial Plus 5W40 ผลิตโดยผู้ผลิต

คุณต้องเติมน้ำมันให้กับเครื่องยนต์ซีดานโปโลโฟล์คสวาเกนบ่อยแค่ไหน? | ผู้เขียนหัวข้อ: Nikita

อนาสตาเซีย ในขณะที่พวกเขาใช้ไป

นีน่า ไม่มีข้อบังคับสำหรับเรื่องนี้ ทำตามโพรบ!

Katya ขณะที่เธอกินเพื่อเพิ่ม

Raisa ไม่จำเป็นเลย! จากการเปลี่ยนทดแทน! ถ้าปริมาณการใช้น้ำมันมากจนจำเป็นต้องเพิ่มในการซ่อม! ใน กรณีที่ดีที่สุดเปลี่ยนหมวก!

Inna ในขณะที่คุณใช้จ่าย เครื่องยนต์นี้ไม่กินน้ำมันมากนัก ถ้าคุณไม่ขับมัน หากปริมาณการใช้น้ำมันมากกว่าที่กำหนดไว้ใน Murzilka แต่จำเป็นต้องให้บริการ

Vasily และคุณรู้สิ่งที่เขียนในคู่มือ "1 ลิตรต่อ 1,000 กม. ก่อนการบริโภคนี้ถือเป็นบรรทัดฐาน ดังนั้นไม่ใช่สำหรับการซ่อมแซม แต่สำหรับห้องสมุด

น้ำมันเครื่องชนิดใดที่จะใช้ในเครื่องยนต์ VW โปโลซีดาน...

ข้อกำหนดและการอนุมัติของน้ำมันเครื่องสำหรับรถเก๋ง VW Polo ... น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมในเครื่องยนต์ที่โรงงาน? เติมเงินซื้ออะไรดี?

Volkswagen Polo- รถขายดี แบรนด์ Volkswagenในประเทศรัสเซีย. ความต้องการสูงสำหรับ รุ่นนี้ปรับอากาศ คุณภาพสูงการผลิต ความสบายที่เหมาะสม และพารามิเตอร์กำลังที่เหมาะสม เพื่อให้เครื่องอยู่ในสภาพดี ต้องรับบริการที่ผ่านการรับรองโดยใช้วัสดุดั้งเดิมเท่านั้น หนึ่งในที่สุด ขั้นตอนสำคัญบำรุงรักษา-เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง. แต่ก่อนหน้านั้นคุณต้องเลือกน้ำมันที่เหมาะสม วิธีการทำเช่นนี้เราจะพิจารณาในรายละเอียดในบทความ

น้ำมันแร่เป็นของเหลว ระดับสูงความหนืด ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เก่า
น้ำมันสังเคราะห์ตรงกันข้ามกับน้ำแร่ น้ำมันนี้มีดัชนีความหนืดต่ำสุด มันแพร่กระจายเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทั่วทั้งส่วนประกอบทั้งหมดของมอเตอร์ และแทบไม่สูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นแม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก
น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ - ตัวเลือกสากลประกอบด้วย 50% ของ สารสังเคราะห์บริสุทธิ์และอีก 50% ที่เหลือเป็นแร่ธาตุ สารกึ่งสังเคราะห์ - more ทางเลือกที่ไม่แพง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. เหมาะสำหรับโฟล์คสวาเก้นโปโล

ทางเลือก น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นงานสำคัญที่ต้องเข้าหาด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง ความจริงก็คือขณะนี้มีผู้ผลิตจำนวนมากในตลาดที่ผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพน่าสงสัย แน่นอน ใครๆ ก็อยากประหยัด วัสดุสิ้นเปลืองแต่ ณ เวลานี้คนลืมว่าผลที่ตามมาจะเป็นอย่างไร - ขึ้นอยู่กับ ยกเครื่องเครื่องยนต์. ไม่แนะนำให้เปลี่ยนบ่อย ผู้ผลิตที่แตกต่างกันน้ำมันเนื่องจากจะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ที่สุด ตัวเลือกที่เชื่อถือได้– การใช้น้ำมันที่ผ่านการรับรองจาก Volkswagen ซึ่งใช้กันมาตั้งแต่แรกเริ่ม การดำเนินงานของ Volkswagenโปโล.

มาดูน้ำมันเครื่องสี่ประเภทที่เหมาะกับรุ่นดังกล่าวกัน:

VW 501 01
VW 502 00
VW 503 00
VW 504 00

คลาสที่ระบุสอดคล้อง มาตรฐาน ACEA A2 หรือ ACEA A3

ความแตกต่างของทางเลือก

บนแพ็คเกจด้วย น้ำมันคุณภาพต้องระบุประเทศต้นทาง โดยธรรมชาติแล้วควรเป็นประเทศเยอรมนี ของปลอมที่พบบ่อยที่สุดคือโรมาเนียและ จีนทำ. นอกจากนี้ ยังสามารถผลิตสินค้าปลอมในรัสเซียได้อีกด้วย หากเจ้าของ VW Polo ไม่ต้องการใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานดั้งเดิมด้วยเหตุผลบางประการ เชลล์สามารถแนะนำได้ Helix Ultraหรือ โมบิล 1 น้ำมันเหล่านี้มักแนะนำโดยเจ้าของ รถเยอรมัน. เครื่องยนต์ที่มีน้ำมันนี้จะทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่มีการหยุดชะงัก และไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน ปัญหาในการใช้ เชลล์ เฮลิกส์ Ultra และ Mobil 1 จะไม่เกิดขึ้น สิ่งสำคัญคือฉลากควรระบุ ระดับที่เหมาะสมความหนืด สำหรับ Volkswagen Polo นี่คือมาตรฐาน 5W30

ท่ามกลางความแตกต่างอื่น ๆ คือการเลือกกระป๋องที่เหมาะสม สำหรับ Volkswagen Polo มีน้ำมันที่มีความจุ 1, 4 และ 5 ลิตรในตลาด ที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับราคา - กระป๋อง 4 ลิตร ในกรณีสุดโต่ง ขวดขนาดห้าลิตรจะทำได้ ความจริงก็คือเมื่อเวลาผ่านไป รถจะกินไฟ น้ำมันมากขึ้นและอาจต้องเติมเงินเพิ่มเติม

เติมน้ำมันโฟล์คสวาเก้นโปโลเท่าไหร่

ความถี่ในการเปลี่ยน

น้ำมันเครื่องใน Volkswagen Polo มักจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 15,000 กม. นี่เป็นคำแนะนำของตัวแทนจำหน่าย แต่ในทางปฏิบัติ สถานการณ์อาจแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ด้วยการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่อง การหยุดพักระยะยาว และในสภาพอากาศที่มีมลพิษ จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 8,000 กม.

ราคาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Volkswagen Polo

ตัวแทนจำหน่าย Volkswagen ให้บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ค่าบริการประมาณ 500 รูเบิลซึ่งถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับการซื้อตัวกรองน้ำมัน น้ำยาซักผ้าหรือน้ำมันชนิดเดียวกัน

โฟล์คสวาเก้นได้ปฏิบัติตามประวัติศาสตร์แล้วได้เข้าใกล้ประเด็นคำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ของตนด้วยความรอบคอบ ประการแรก ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีระบบความทนทานต่อของเหลวทางเทคนิค ซึ่งบริษัทน้ำมันเครื่องหลายแห่งใช้ และประการที่สอง ใน คำแนะนำทางเทคนิคใดๆ รุ่นโฟล์คสวาเก้นคุณจะไม่พบรายชื่อน้ำมันหลายสิบชนิด จะมีเพียงไม่กี่ตำแหน่งที่นี่ แต่ในขณะเดียวกันจะไม่มีใครสงสัยเกี่ยวกับการปฏิบัติตามเครื่องมือเฉพาะ

ในภาษารัสเซีย ตลาดโฟล์คสวาเกนโปโลเป็นรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดของบริษัทในตลาด นำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซิน MPI 1.6 ลิตรคู่หนึ่ง รุ่น EA 211 ซึ่งมีกำลัง 90 และ 110 พลังม้า. เมื่อเดือนที่แล้ว เครื่องยนต์เหล่านี้มีกำลังน้อยกว่าห้าหน่วย แต่หลังจากเริ่มการผลิตในคาลูก้า โรงไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อย

คุณสมบัติหลักของมอเตอร์เหล่านี้คือการออกแบบตัวเรือนโมดูลาร์ เพลาลูกเบี้ยว, ในตัว ท่อร่วมไอเสียในหัวถังและสายพานฟันเฟืองเป็นตัวขับจังหวะ

จาก สายพานลำเลียงโฟล์คสวาเกนโปโลออกตัวพร้อมเครื่องยนต์น้ำท่วม น้ำมันอายุยืน 3 VW 5W30 G 052195M4 ซึ่งสอดคล้องกับความอดทน 502.00 ตามการจัดหมวดหมู่แบรนด์ VW ในขณะเดียวกันก็แนะนำให้เทก่อนการตรวจสอบครั้งแรก

และหลังจาก TO-1 เท่านั้นที่คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่เทได้ ตามคู่มือของ Volkswagen Polo จะต้องเป็นไปตามการอนุมัติของ VW 502.00 และต้องผลิตโดย Volkswagen ในประเทศเยอรมนี ข้อความสุดท้ายมีความสำคัญเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้เรามักจะพบของเหลวทางเทคนิคของ Volkswagen ซึ่งระบุโรมาเนีย มอลโดวาหรือจีนเป็นสถานที่ผลิต ค้นหาข้อมูลอย่างเป็นทางการว่า Volkswagen มีในประเทศเหล่านี้หรือไม่ กำลังการผลิตตามปัญหา ของเหลวทางเทคนิคและไม่ว่าพวกเขาจะนำเข้ามาในรัสเซียหรือไม่ เราไม่ประสบความสำเร็จ มีความเป็นไปได้สูงที่เราสามารถพูดได้ว่าเรากำลังพูดถึงของปลอม

การอนุมัติ VW 502.00 หมายถึงน้ำมันเครื่อง วิ่งง่ายสำหรับน้ำมันเบนซิน โรงไฟฟ้าซึ่งดำเนินการในสภาวะที่ยากลำบากและรุนแรง

นอกจากน้ำมันเครื่องของตัวเองแล้ว Volkswagen ยังแนะนำให้เทลงใน เครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้นโปโล การผลิตน้ำมัน Castol . เป็นไปได้ว่าเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับหุ้นส่วนบางอย่างได้ แต่ไม่ใช่คนเดียว รีวิวไม่ดีเรายังไม่เคยเจอเรื่องของเหลวของยี่ห้อนี้เลย น้ำมันเครื่องได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีสำหรับเครื่องยนต์ Volkswagen Poloเชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า และโมบิล 1 แต่ที่นี่คุณต้องมองหาความสอดคล้องของน้ำมันเครื่องเฉพาะที่มีความทนทาน A2 หรือ A3 ตาม การจำแนกยุโรปทะเล.

ความจริงก็คือระบบการจำแนกน้ำมันเครื่องที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Volkswagen นั้นไม่ธรรมดา และผู้ผลิตของเหลวทางเทคนิคหลายรายไม่ได้ใช้ระบบนี้ในการกำหนดชื่อ ดังนั้นหากจำเป็นให้มองหาน้ำมันที่มีดัชนี ACEA A 2 หรือ ACEA A 3 ซึ่งจะตรงกับน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Volkswagen Polo และคุณจะต้องใช้ 3.6 ลิตรระหว่างการเปลี่ยน

ระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องนี้ โมเดลงบประมาณแบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ โฟล์คสวาเกนแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่ในสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ช่วงเวลานี้สามารถเพิ่มเป็น 8-10,000 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงการขับรถในการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ไม่สามารถกรอกข้อมูลในส่วนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้น เชื้อเพลิงคุณภาพความเด่นของการเดินทางระยะสั้นในระยะทางไกลและมลพิษทางอากาศในมหานคร โดยหลักการแล้ว อย่างน้อยหนึ่งในปัจจัยเหล่านี้ต้องเผชิญกับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ Volkswagen แนะนำในโปโลจึงถือได้ว่าเป็นอุดมคติ

ความน่าเชื่อถือและความทนทานของโรงไฟฟ้า Volkswagen Polo โดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันที่เทและการปฏิบัติตามระยะเวลาของการเปลี่ยน ดังนั้นเจ้าของรถจึงต้องเข้าหาทางเลือกอย่างมีความรับผิดชอบ น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตทั้งหมด

น้ำมันดั้งเดิมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดได้รับการอนุมัติจาก VW 502 00 หรือ VW 504 00 ค่าใช้จ่ายมากกว่า 3,000 รูเบิล ผู้ผลิตยังอนุญาตให้ใช้ VW 501 01 และ VW 503 00 ทั่วไปที่น้อยกว่า น้ำมัน 504 00 มีสารเติมแต่งไฮเทคจำนวนมากที่สุดซึ่งเพิ่มระยะเวลาการเปลี่ยนให้สูงสุดดังนั้นจึงดีกว่า

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

น้ำมันเครื่องแท้ Volkswagen Polo

จาระบีที่ผ่านการรับรอง 502 00 ออกแบบมาสำหรับ เงื่อนไขที่ยากลำบากการทำงานที่ต้องการช่วงการระบายน้ำที่สั้นลง การใช้น้ำมัน 502 00 นั้นสมเหตุสมผลในด้านเศรษฐกิจเท่านั้นดังนั้นเจ้าของรถที่มีประสบการณ์จึงไม่แนะนำให้เติม

เมื่อเครื่องยนต์สึกหรอ ความหนืดจะต้องเพิ่มขึ้น มิฉะนั้น เจ้าของรถจะต้องเผชิญกับการรั่วไหลของซีลน้ำมันและการขับเหงื่อของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ใช้ในมอเตอร์ด้วย น้ำมันหนาอย่างไม่ยุติธรรม พวกเขาไม่ให้การหล่อลื่นเพียงพอของพื้นผิวการถู, ลด ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์, อาจทำให้เกิดริ้ว.

ระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Volkswagen สำหรับการจำแนกและจัดลำดับน้ำมันเครื่องไม่มี แพร่หลายในหมู่ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะพบมันบนฉลากบนกระป๋อง ที่ การจำแนกระหว่างประเทศความคลาดเคลื่อนที่ระบุสอดคล้องกับของเหลวที่มีดัชนี ACEA, A2 หรือ A3

ตารางด้านล่างแสดงหมายเลขบทความและ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ อะนาล็อกที่ดี น้ำมันเดิมบนรถโฟล์คสวาเกนโปโล

ปริมาณการเติมเชื้อเพลิงและช่วงการเปลี่ยนถ่าย

ตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถ Volkswagen Polo ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ ช่วงเวลาควรลดลงเหลือ 7 - 8,000 กิโลเมตร

ปริมาณการใช้น้ำมันปกติในเครื่องยนต์ Volkswagen Polo

ตามคำแถลงของผู้ผลิต โรงไฟฟ้าทั้งสายมีอัตราการใช้น้ำมันเท่ากัน เครื่องยนต์สามารถกินได้ถึง 1 ลิตรต่อพันกิโลเมตร ความอดทนนี้ค่อนข้างมาก ระหว่างการใช้งานรถ การบริโภคที่แท้จริงน้อยลงอย่างมาก การสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 1 ลิตรต่อพันกิโลเมตรเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่เครื่องยนต์สึกหรอมากเกินไปหรือส่วนประกอบทำงานผิดปกติ

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 150 -200 กรัม หากเครื่องยนต์กินมากกว่า 250 กรัมต่อพันกิโลเมตรคุณต้องใส่ใจกับสภาพนี้ แหวนลูกสูบ, ปะเก็นและซีล

ส่วนใหญ่มักจะ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นเนื่องจากมีดโกนน้ำมันโค้กและ แหวนบีบอัด. ปัญหานี้ปรากฏขึ้นด้วยการวิ่งมากกว่า 100,000 กม. แรงดันที่เพิ่มขึ้นของก๊าซในข้อเหวี่ยงสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักได้แม้อยู่ที่ 55-75,000 บนมาตรวัดระยะทาง ในกรณีนี้ ปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ไม่ใช่เรื่องแปลกที่มอเตอร์จะกินไฟเกินหนึ่งลิตรต่อพันกิโลเมตร