BMW 5 ตัวเลือกล่าสุดจากอนาคต

ใหม่ BMW 5 Series 2017 photoซึ่งชวนให้นึกถึงรุ่น 7-series ที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ เพียงพอ รุ่นยอดนิยมชั้นธุรกิจจะวางจำหน่ายในปี 2560 BMW 5-series เจนเนอเรชั่นที่เจ็ดได้รับรถยนต์ใหม่ แพลตฟอร์มเทคโนโลยี. การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ อะลูมิเนียม และโลหะผสมแมกนีเซียมอย่างแพร่หลาย เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงทำให้ตัวถังเบากว่ารุ่นก่อน 100 กิโลกรัม ในเวลาเดียวกันพลังที่เพิ่มขึ้นจากที่สรุปได้ว่าไดนามิกมีมากขึ้น รถเบาจะเร็วยิ่งขึ้นไปอีก และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยจำนวนมากจะทำให้การขับขี่เป็นประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน

ภายนอกของใหม่ bmw ร่างกาย G30ปี 2017 นั้นคล้ายกับรุ่นเรือธงของซีรีส์ 7 อย่างมาก เส้นปั๊มลายนูนใหม่ปรากฏขึ้นในซิลลูเอท ภายในถูกขยับไปด้านหลังเล็กน้อยเมื่อเทียบกับฐานล้อ แม้ว่าระยะฐานล้อจะเพิ่มขึ้นเพียง 7 มม. แต่ความยาวโดยรวมของรุ่นก็เพิ่มขึ้น 36 มม. กระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมรูจมูกโครเมียมขนาดใหญ่ได้รับแดมเปอร์หม้อน้ำแบบแอคทีฟ และต้องขอบคุณการทำงานอย่างจริงจังเกี่ยวกับแอโรไดนามิกส์ จึงสามารถปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานอากาศเป็น 0.22 Cx เมื่อใช้ร่วมกับฉนวนกันเสียงใหม่ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสารได้อย่างมาก ตอนนี้ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนแล้ว แม้กระทั่งบนเพดาน เหนือศีรษะ ผู้โดยสารตอนหลัง. ประมาณการ คุณสมบัติภายนอกรุ่นสามารถเพิ่มเติมใน ภาพถ่ายของ BMW 5 Series ใหม่

รูปภาพ BMW 5 series 2017

ซาลอน BMW 5ในเกือบทุกอย่างทำซ้ำการตกแต่งภายในของ "เจ็ด" แผงหน้าปัดคอนโซลกลางเหมือนกัน ล้อ, หน้าจอมัลติมีเดียและแม้กระทั่งท่อแอร์ วัสดุตกแต่งตามธรรมชาติและการตกแต่งที่มีคุณภาพบน ระดับสูงสุด. ผู้ซื้อจะยังคงมีตัวเลือกสีและองค์ประกอบภายในที่หลากหลาย รูปถ่ายของใหม่ รถเก๋งbmw 5 2017 รุ่นปีดูด้านล่าง

ภาพภายในของ BMW 5 series ใหม่

ข้อมูลจำเพาะ BMW 5-series 2017

ความแปลกใหม่นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ BMW CLAR ใหม่ นอกเหนือจากออปติก LED เต็มรูปแบบ แม้ในฐานและการมีอยู่ของระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก ข้อได้เปรียบหลักของ BMW 5-Series G30 ยังถือเป็นเครื่องยนต์ที่หลากหลาย

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 4, 6 และ 8 สูบจะได้รับระบบวาล์วแปรผันแบบ stepless ล่าสุด ตอนนี้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2 ลิตร เทอร์โบ ราคาประหยัดที่สุด เท่ากับ 252 แรงม้า รุ่นก่อนโม้เพียง 184 แรงม้าในฐาน ดังนั้น ดีลเลอร์จะไม่มีการดัดแปลง BMW 520i อีกต่อไป มากที่สุด รถเก๋งราคาประหยัดรุ่นใหม่จะมีดัชนี BMW 530i จะใช้เวลาเพียง 6 วินาทีในการเร่งฐาน "ห้า" เป็นร้อย!

BMW 540i ที่ทรงพลังกว่าด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ 3 ลิตร จะทำให้คุณพอใจกับ 340 แรงม้า และอัตราเร่งเป็นร้อยใน 4.8 วินาที! แต่นี่ไม่ใช่ข้อ จำกัด เนื่องจากการดัดแปลง "ชาร์จ" ของ BMW M550 พร้อม V8 ใต้ฝากระโปรงจะพัฒนา 462 แรงม้า และเร่งความเร็วรถเก๋งขนาดใหญ่ในเวลาเพียง 4 วินาที

สำหรับชาวยุโรปที่ใช้งานได้จริงจะมีการนำเสนอเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่น 2 และ 3 ลิตรที่มีความจุต่างกัน มากที่สุด รุ่นที่มีจำหน่าย BMW 520d จะพัฒนาเพียง 190 แรงม้า ในขณะที่ BMW 530d จะผลิตได้ 265 แรงม้า การปรับเปลี่ยนทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นจะมีโอกาสลองใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive กระปุกเกียร์จะเป็นแบบธรรมดา 6 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 8 แบนด์

โดยธรรมชาติแล้วจะมีลูกผสมพันธุ์ใหม่ หน่วยพลังงานดังนั้น BMW 530e ปลั๊กอินไฮบริดจะได้รับ 252 แรงม้า หากน้ำมันหมดกระทันหัน ต้องขอบคุณแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่ทำให้รถสามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าฉุดลากได้ถึง 45 กม.

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่าง BMW 5 series 2017

• ความยาว - 4943 mm
• ความกว้าง - 1866 mm
• ความสูง - 1466 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1670 กก.
• น้ำหนักรวม - มากถึง 2225 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างด้านหน้ากับ เพลาหลัง- 2975 มม.
• ติดตามด้านหน้าและ ล้อหลัง- 1600/1627 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรลำตัว - 530 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 70 ลิตร
• ขนาดยาง - 225/55 R17
• ระยะห่างจากพื้น - 141 mm

วิดีโอ BMW 5 2017

วิดีโออย่างเป็นทางการของผู้ผลิต รีวิวโดยละเอียดของ BMW 5-series 2017 รุ่นปี

ราคาและอุปกรณ์ของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ใหม่

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการเริ่มต้นขายโมเดลในตลาดหลักมีกำหนดในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ใกล้ถึงจุดนี้แล้วจะประกาศให้ทราบ ราคารัสเซียในบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ของคนรุ่นใหม่ ป้ายราคาวันนี้ รุ่นนี้ในประเทศของเราเริ่มต้นที่ 2,540,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้พวกเขาเสนอ BMW 520i พร้อมคู่มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องยนต์เบนซิน 184 แรงม้า ตามข้อมูลเบื้องต้น คนรุ่นใหม่ในประเทศของเราจะขึ้นราคาอย่างมาก

และมันก็เกิดขึ้นหลังจากการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ ปรากฎว่าฐาน BMW 520d มีราคาจาก 2,760,000 รูเบิล! ดัดแปลงด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive จะมีราคา 2,900,000 rubles แล้ว

ลักษณะนักกีฬาซึ่งครอบครอง รุ่นใหม่ BMW 5 Series 2017 สะท้อนบุคลิกที่กล้าหาญ โดดเด่น ดื้อรั้น หนึ่งในรถยนต์ที่ชื่นชอบของผู้ผลิตรถยนต์ในตำนาน ทำให้เห็นชัดในทันทีว่าจุดประสงค์ของมันคือเพื่อก้าวข้ามขีดจำกัด ตั้งมาตรฐานที่สูงผิดปกติ งดงาม ข้อมูลจำเพาะโซลูชั่นด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายขั้นสูง อุปกรณ์ที่หรูหรา และราคาที่เอื้อมถึงได้สร้างความโดดเด่นให้กับธุรกิจซีดานรุ่นนี้

ศูนย์รวมพลังที่สมบูรณ์แบบ

ทางผู้พัฒนาได้เสนอ คันนี้การออกแบบที่สดใหม่และล้ำสมัยซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเป็นตัวแทนและสถานะ รูปร่าง. ภาพถ่ายของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ใหม่แสดงให้เห็นว่าเทคนิคการใช้สไตล์ของแบรนด์ทำให้เกิดเอฟเฟกต์ที่ไม่เหมือนใคร แม้ในโหมดคงที่ รถก็ดูทรงพลังและมีพลัง

รุ่นที่เจ็ดของซีรีส์นี้โดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของสถาปัตยกรรมเสาหินดั้งเดิมที่รวมเอาเลนส์หัวและ กระจังหน้าซึ่งมีดีไซน์แบบมันวาว 2 โซนและระแนงกว้าง 18 แถบ การเน้นเสียงแบบสปอร์ตในรูปลักษณ์ถูกวางไว้ด้วยความช่วยเหลือของกล้ามเนื้อท้ายทอยที่กว้างและแนวทอร์นาโดที่บินได้

ด้วยท่อลมที่อยู่ด้านหลังชุดล้อหน้าและม่านอากาศที่น่าประทับใจที่รวมเข้ากับกันชน ทำให้แรงต้านของอากาศรอบข้างลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ซุ้มล้อซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบพื้นที่กระจกอย่างรอบคอบทำให้ผู้ใช้มองเห็นได้ชัดเจน

BMW เปิดตัว 5-Series รุ่นใหม่ภายใต้ดัชนี G30 “ห้า” เรียนรู้ที่จะเข้าใจท่าทางและการจอดรถจากระยะไกล กลายเป็นว่าใหญ่ขึ้น แต่เบากว่ารุ่นก่อน ได้รับเครื่องยนต์ใหม่และกลายเป็นโมเดลที่มีแอโรไดนามิกที่ดีที่สุดใน ประวัติของบีเอ็มดับเบิลยูข้ามซุปเปอร์คาร์ i8 ในตัวบ่งชี้นี้ กำหนดการเริ่มจำหน่ายรถยนต์ซีดานระดับโลกในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2017

ภายนอก "ห้า" ใหม่ถูกสร้างขึ้นในสไตล์ของ 7-Series ปัจจุบัน รถเก๋งเสียแนวตรง และห้องโดยสารถูกเลื่อนกลับไปอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับระยะฐานล้อ เช่น "ทรอยก้า" รายละเอียดที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในภายนอกของความแปลกใหม่คือเส้นปั๊มที่ยกขึ้นด้านหลัง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน BMW 5-Series นั้นยาวขึ้น (+36 มม.) กว้างขึ้น (+6 มม.) สูงขึ้น (+2 มม.) ฐานล้อเพิ่มขึ้น 7 มม. และการเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากลำตัว - ปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 530 ลิตร แต่ก็ยังห่างไกลจากตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในกลุ่ม

"ห้า" ใหม่เงียบกว่ารุ่นก่อน: วิศวกรได้รวมเม็ดมีดดูดซับเสียงเข้ากับเบาะเพดาน ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่ตัวแทนของ BMW บนโซฟาด้านหลัง - มีฉนวนกันเสียงอีกชั้นวางอยู่บนเพดานเหนือศีรษะของผู้โดยสาร

"ห้า" กลายเป็นรุ่นที่มีอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุดในหมู่เพื่อนร่วมชั้น - ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานอากาศคือ 0.22 สิ่งนี้ประสบความสำเร็จด้วยความช่วยเหลือของระบบ การจัดการเชิงรุกบานประตูหน้าต่างหม้อน้ำ บนกระจังหน้าหม้อน้ำของ 5-Series ทุกรุ่นรวมถึงรุ่นฐานหนึ่งมี "ม่านบังตา" ที่สามารถเปิดและปิดโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์และความจำเป็นในการระบายความร้อนเพิ่มเติม

การดัดแปลงสิ่งแปลกใหม่ทั้งหมดนั้นได้รับการติดตั้งด้วยออปติก LED ทั้งหมด และจะมีระบบควบคุมให้สำหรับลูกค้าโดยคิดค่าบริการ ไฟสูงที่ไม่สะดุดสายตาของคนขับที่กำลังมา อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ปิดไฟสูงทั้งหมด แต่จะหรี่ไฟ LED ที่ส่องเข้าไปในรถที่กำลังวิ่งมา

การกำหนดค่าเริ่มต้นของ "ห้า" ได้รับ 17-inch ล้อแม็กซ์และมากที่สุด รุ่นแพงขอบล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 นิ้ว เช่นเดียวกับรุ่นก่อน 5-Series G30 จะวางจำหน่ายในแพ็คเกจ Sport Line, Luxury Line และ M พวกเขาแตกต่างกันในองค์ประกอบโวหารหลายอย่างในการตกแต่งภายในและภายนอก ตัวอย่างเช่น Sport Line มีพวงมาลัยแบบสปอร์ตและล้อเคลือบเงา ในขณะที่รุ่น Luxury Line มีขอบโครเมียมเพิ่มเติมและเบาะหนังที่มีการเย็บแบบตัดกัน M-แพคเกจให้ ชุดแอโรไดนามิก,ล้อ 18 นิ้ว , แป้นเหยียบอลูมิเนียม และ เบาะอาคันทาร่า

การดัดแปลงแรงม้าและพลวัต

ในช่วงเริ่มต้นการขายจะมีเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องในยุโรป: 2.0 ลิตรพร้อมผลตอบแทน 190 แรงม้า (520d) และ 3.0 ลิตร 265 แรงม้า (530d). การปรับเปลี่ยนทั้งสองแบบสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ได้ 520d ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ใน 7.6 วินาที ส่วน 530d ทำได้ 5.4 วินาที

ในเดือนมีนาคม 2017 บีเอ็มดับเบิลยูวางแผนที่จะขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ 5-Series G30 โดยเพิ่มการปรับเปลี่ยนสองแบบ: 530e ปลั๊กอินไฮบริด (252 แรงม้าและ 45 กม. เมื่อใช้พลังงานไฟฟ้า) และ M550 (462 แรงม้า และ 4.0 วินาทีเป็น 100 กม. ต่อชั่วโมง) . เครื่องยนต์ทั้งหมด รวมทั้งที่ประกาศขายคลื่นลูกแรกนั้นติดตั้งด้วยความเร็ว 8 ระดับ เกียร์อัตโนมัติ. 520d รุ่นประหยัดที่สุดในยุโรปจะนำเสนอรวมถึง "กลไก" 6 สปีด

"ห้า" ทั้งหมดได้รับระบบสำหรับการเลือกโหมดการขับขี่ โดยรวมแล้ว มีการตั้งค่าสามชุด: Comfort, Sport และ EcoPro ในแต่ละขั้นตอนอัลกอริธึมสำหรับการทำงานของเกียร์และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนไปและการตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งก็ถูกควบคุมเช่นกัน ตัวแทนจำหน่ายจะเสนอการตั้งค่าแบบปรับได้ โดยระบบจะปรับความแข็งของโช้คอัพโดยอัตโนมัติ โดยอิงจากข้อมูลของระบบนำทางมาตรฐาน

ตัวเลือกจากอนาคต

ระบบจอดรถระยะไกลเป็นตัวเลือกที่มาจาก 7-Series รถเก๋งธุรกิจสามารถจอดรถในลานแคบที่สุดได้ หากพื้นที่เกินความยาวของรถอย่างน้อย 80 เซนติเมตร คุณสามารถชี้ไปที่ตำแหน่งของรถโดยใช้ปุ่มหน้าจอสัมผัส ในเวลาเดียวกัน 5-Series จะเข้าควบคุมกระบวนการจอดรถทั้งหมด: จะหมุนพวงมาลัยอย่างอิสระ ชะลอความเร็ว เปลี่ยนจาก "ขับ" เป็น "ถอยหลัง" และเข้าสู่ "ที่จอดรถ"

ซีดานธุรกิจได้รับการติดตั้งระบบควบคุมด้วยท่าทาง - เทคโนโลยีนี้ถูกถ่ายโอนไปยัง 5-Series จาก "เจ็ด" ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ด้วยความช่วยเหลือของคำสั่งง่ายๆ (ระบบเข้าใจสัญลักษณ์ทั้งหก) คุณสามารถสลับแทร็ก ปรับระดับเสียง และรับสายได้ ในเวลาเดียวกัน ท่าทางสามารถตั้งโปรแกรมได้ - แต่ละคำสั่งสามารถกำหนดค่าให้เรียกรายการเมนูแยกต่างหากได้

BMW 5-Series รุ่นก่อนหน้าภายใต้ดัชนี F10 เปิดตัวในตลาดโลกในปี 2010 โมเดลดังกล่าวกลายเป็นรถยนต์ซีดานที่มียอดขายสูงสุดในประวัติศาสตร์ของ BMW โดยมียอดขายรถยนต์ประมาณ 2 ล้านคันในหกปี ในรัสเซีย "ห้า" ถูกนำเสนอในสองร่าง: ซีดานและสเตชั่นแวกอน 520i รุ่นพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์ 184 แรงม้าที่ตัวแทนจำหน่ายมีราคาตั้งแต่ 2,540,000 รูเบิล

โรมัน ฟาร์บอตโก
ภาพถ่ายและวิดีโอ: BMW

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 เจนเนอเรชั่นที่ 7 มีพื้นฐานมาจาก แพลตฟอร์มใหม่ CLAR ซึ่งเปิดตัวในเรือธง "เซเว่น" เมื่อรวมกับแพ็คเกจ BMW Efficient Light Weight ซึ่งรวมถึงการใช้วัสดุใหม่ เหนือสิ่งอื่นใด น้ำหนักของความแปลกใหม่นั้นน้อยกว่ารุ่นก่อนประมาณหนึ่งเซ็นต์ อาหารอะลูมิเนียม-แมกนีเซียม-เหล็กไม่ได้ส่งผลเสียต่อความแข็งแรงของร่างกายและความแข็งแกร่งของแรงบิด ในทางกลับกัน พารามิเตอร์เหล่านี้ได้รับการปรับปรุง

รายละเอียด: ใช้เหล็กความแข็งแรงสูงในโครงสร้างหลังคา โครงด้านข้าง และด้านหลัง ฝากระโปรงหน้าประตูท้าย (เป็นครั้งแรกที่ทำด้วยโลหะ "มีปีก" อย่างสมบูรณ์) ขายึดเครื่องยนต์ เสากระโดงของส่วนหลังของร่างกาย หลังคาและประตูทำจากอลูมิเนียม ใช้แมกนีเซียมในการผลิตโครงยึดแผงด้านหน้า และอีกคำหนึ่งเกี่ยวกับประตู - พวกเขาทำขึ้นในรูปแบบของโครงสร้างอะลูมิเนียม monocoque น้ำหนักหนึ่งตัวพร้อมบานพับและตัว จำกัด เพียงหกกิโลกรัม

1 / 2

2 / 2

ความยาวโดยรวมของ BMW 5 Series ใหม่นั้นยาวกว่ารุ่นก่อน 36 มม. ที่ 4935 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้นเพียง 6 มม. เป็น 1868 มม. และความสูง 2 มม. ถึง 1466 มม. ระยะฐานล้อ 2,975 มม. เพิ่มขึ้น 7 มม. ปริมาตรของลำตัวเพิ่มขึ้น 10 ลิตรนั่นคือ 530 ลิตร

“ในแง่ของพลวัตและความประหยัด บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ใหม่ ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นก่อนเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้นำการแข่งขันในเวลาเดียวกัน” บริษัทกล่าว เมื่อเข้าสู่ตลาด (11 กุมภาพันธ์ 2017) ผู้ซื้อจะได้รับเครื่องยนต์เบนซิน 2 เครื่องและดีเซล 2 เครื่อง

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

เครื่องยนต์เบนซินแบบอินไลน์-โฟร์แบบใหม่ในบีเอ็มดับเบิลยู 530i มาแทนที่เครื่องยนต์รุ่นก่อนในบีเอ็มดับเบิลยู 528i แม็กซ์ พาวเวอร์เครื่องยนต์เทอร์โบเพิ่มขึ้นถึง 252 แรงม้า (+7 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่อ้างสิทธิ์คือ 5.4 ลิตร เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. - 6.2 วินาที

1 / 3

2 / 3

3 / 3

เครื่องยนต์หกสูบสามลิตรในบีเอ็มดับเบิลยู 540i ให้กำลัง 340 แรงม้า (+ 34 แรงม้า) และแรงบิด 450 นิวตันเมตร (+50 นิวตันเมตร) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังคือ 6.5 ลิตร สำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ BMW 540i xDrive - 6.7 ลิตร เร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ตามลำดับ - 5.1 และ 4.8 วินาที

ทั้งคู่ เครื่องยนต์เบนซินใน อุปกรณ์มาตรฐานจะมีให้เฉพาะกับกระปุกเกียร์ Steptronic 8 สปีดเท่านั้น

ดีเซล 190 แรงม้า "สี่" บน BMW 520d สามารถติดตั้งเป็นหกสปีด กล่องเครื่องกลเกียร์และตัวเลือก "Steptronic" การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์ที่เลือก แตกต่างกันเล็กน้อย: ด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดาใน วงจรรวมซีดานจะ "กิน" 4.2-4.5 ลิตรโดย "อัตโนมัติ" - 4.1-4.5 ลิตร ขับเคลื่อนสี่ล้อ การดัดแปลง BMW 520d xDrive มาพร้อมกับกล่อง Steptronic และต้องใช้ 4.5-4.9 ลิตร

BMW 530d และ 530d xDrive ติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบ เครื่องยนต์ดีเซล 265 แรงม้า (เพิ่มขึ้น 7 แรงม้า) และแรงบิด 620 นิวตันเมตร (บวก 60 นิวตันเมตร) ในคู่ - "Steptronic" ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 4.5 และ 5 ลิตรตามลำดับ และเวลาเร่งความเร็วคือ 5.7 และ 5.4 วินาที

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

ในเดือนมีนาคม 2560 ช่วงเครื่องยนต์จะถูกเติมเนื่องจาก ดีเซล BMW 520d EfficientDynamics Edition ที่มีปริมาณการใช้ 3.9 ลิตร "ชาร์จ" BMW M550i xDrive ด้วยปริมาตร "แปด" 4.4 ลิตรสำหรับ 462 แรงม้า และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 4 วินาที BMW 530e iPerformance ไฮบริด 252 แรงม้าจะเข้าสู่ตลาดด้วยระยะทางไฟฟ้าสูงสุด 45 กิโลเมตรและการบริโภคเฉลี่ยประมาณสองลิตร

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

บริษัทกล่าวว่า BMW 5 Series จะให้ความสมดุลที่เกือบจะสมบูรณ์แบบระหว่างการควบคุมที่เฉียบคมและการขับขี่ที่ราบรื่น การออกแบบช่วงล่างด้านหน้าที่ใช้ การออกแบบใหม่บนคันโยกคู่หน้า, ระบบกันสะเทือนหลัง- "ห้าคัน" แต่ต่างจากซีดานรุ่นก่อน มันเบาและแข็งขึ้น สำหรับ "ห้า" ของรุ่นที่เจ็ด จะมีการเสนอระบบควบคุมช่วงล่าง Adaptive Drive ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งรวมระบบควบคุม Dynamic Damper Control และ ระบบที่ใช้งานไดนามิกไดรฟ์ปราบปรามการหมุน หลังไม่ได้ใช้ระบบไฮดรอลิกส์อีกต่อไป แต่มอเตอร์ไฟฟ้าแบบหมุนซึ่งเป็นผลมาจากระบบที่เร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้นจึงเบากว่าและใช้พลังงานน้อยลง

ระบบเลือกโหมดการขับขี่ได้รับฟังก์ชั่นใหม่ โหมดพื้นฐานคือ "Comfort", "Sport", "Eco Pro" และ "Adaptive" ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่มาพร้อมกับระบบควบคุมการหน่วงดังกล่าว "Adaptive" หมายถึงการบังคับเลี้ยว Dynamic Damper Control และเกียร์ Steptronic จะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามสไตล์การขับขี่และธรรมชาติของสนามแข่งขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ แน่นอนว่ามีการใช้อัลกอริธึมสำหรับปรับระบบรถยนต์ตามข้อมูล ระบบนำทางมืออาชีพ: ข้อมูลแผนที่ช่วยให้คุณปรับการทำงานของเกียร์และระบบกันสะเทือนล่วงหน้า

1 / 2

2 / 2

ซีดาน BMW 5 Series มีรายชื่อผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์มากมาย ที่ การกำหนดค่าพื้นฐานรุ่นนี้มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบไดนามิก คุณสามารถเลือกสั่ง "cruise" แบบปรับได้ที่ทำงานบนพื้นฐานของเรดาร์และมีรายการฟังก์ชันเพิ่มเติม: ทำงานใน โหมดความเร็วจาก 0 ถึง 210 กม. / ชม. เวลาสำหรับการเคลื่อนไหวต่อเนื่องอัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับสถานการณ์สูงสุด 30 วินาทีตอนนี้ผู้ช่วยคำนึงถึงทางออกมอเตอร์เวย์วงเวียนรถที่อยู่ด้านหลังรถข้างหน้ารับรู้ ป้ายถนน, ห้ามแซงและจำกัดความเร็ว (ในกรณีนี้ คนขับกำหนดระยะเองได้ ส่วนเกินที่อนุญาต) และมีเรดาห์เรดามอุ่น

ตามที่บริษัทประกาศ "ห้า" ได้รับรายการระบบที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ ในหมู่พวกเขาคือ "Driving Assistant Plus" ซึ่งมีให้ในชื่อ อุปกรณ์เพิ่มเติม. รวมถึงระบบรักษาช่องทางเดินรถที่แทรกแซงในการบังคับเลี้ยวหากมีภัยคุกคามจากการชนหรือการซ้อมรบที่ผิดกฎหมาย นอกจากนี้ตัวรถจะ "บังคับ" ในกรณีที่ตรวจพบโดยเซ็นเซอร์การชนกับแถบแบ่ง ช่วงความเร็วของผู้ช่วยอยู่ระหว่าง 70 ถึง 210 กม. / ชม.

ระบบช่วยเปลี่ยนเลนจะเตือนคนขับด้วยสายตาและด้วยการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยหากตรวจพบรถ และช่วยให้กลับสู่เส้นทางวิถีที่เหมาะสมด้วยการควบคุมทิศทางที่ถูกต้อง หากทุกอย่างเรียบร้อย ระบบก็จะช่วยสร้างใหม่อีกครั้งเนื่องจากการบังคับเลี้ยว ผู้ช่วยทำงานด้วยความเร็วตั้งแต่ 70 ถึง 180 กม./ชม.

แพ็คเกจ Driving Assistant Plus มีระบบใหม่ที่แทรกแซงใน พวงมาลัยยานพาหนะที่ความเร็วสูงสุด 160 กม. / ชม. ในกรณีที่มีสิ่งกีดขวางอย่างกะทันหันระหว่างทาง บริษัทชี้แจงว่ายิ่งหมุนพวงมาลัยไปทางด้านข้างและด้านหลังเร็วขึ้น รถเร็วขึ้นเสถียรภายใต้การซ้อมรบดังกล่าว รถยังจะเตือนคนขับเกี่ยวกับการละเมิดสิทธิของทางขับรถกับทิศทางการเดินทางและการปรากฏตัวของการจราจรในทิศทางตามขวาง: การเตือนเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของการเตือนด้วยภาพและเสียง ระบบเบรคตื่นตัวสูง ระบบรับรู้สัญญาณไฟจราจร ดังนั้นอย่ากังวลกับสิ่งแปลกประหลาดที่อาจเกิดขึ้นหากผู้ช่วยจดจ่ออยู่กับสัญญาณจราจรเท่านั้น

BMW 5 Series ใหม่ได้รับคุณสมบัติ Remote Parking ที่เปิดตัวใน 7 Series เมื่อปีที่แล้ว ระบบอนุญาตให้ใช้พื้นที่จอดรถที่ยาวกว่าความยาวของรถ 80 เซนติเมตร และส่วนที่ดีที่สุดคือผู้ช่วยมีให้สำหรับรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา ปุ่มนี้มีหน้าจอสัมผัสสีที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของรถ ด้วยความช่วยเหลือของ "พวงกุญแจ" คุณสามารถควบคุมระบบทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศได้จากระยะไกล

ตั้งแต่รุ่นเก่าไปจนถึง BMW 5 Series ใหม่ ระบบมัลติมีเดียได้ถูกย้าย ซึ่งควบคุมได้ไม่เพียงแค่สัมผัสเท่านั้น แต่ยังควบคุมด้วยคำสั่งเสียงและท่าทาง ตัวอย่างเช่น การเคลื่อนไหวเป็นวงกลมของมือโดยชูนิ้วชี้ไปข้างหน้าเพื่อปรับระดับเสียงของระบบเสียง และการเคลื่อนไหวที่เลียนแบบการบีบนิ้วโป้งและนิ้วชี้จะทำให้การ์ดเข้าใกล้มากขึ้น ความสุขดังกล่าวมีให้เฉพาะในเวอร์ชันบนสุดของศูนย์ข้อมูลบันเทิงที่มีหน้าจอแนวทแยง 10.23 นิ้ว

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

ห้องโดยสารมีพื้นที่มากขึ้นในบริเวณไหล่และข้อศอกของผู้โดยสารด้านหน้าและในบริเวณขาของ "ผู้ขับขี่" ด้านหลัง ฉนวนกันเสียงได้รับการปรับปรุงเนื่องจากมีแผ่นซับเสียงที่เพดาน ตอนนี้ใส่ขวดที่มีขนาดไม่เกิน 1 ลิตรไว้ในกระเป๋าประตูแล้ว ที่วางแก้วก็ลึกขึ้น

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

BMW ใหม่เป็นแบบกึ่งอัตโนมัติหรือไม่? ขี่ครั้งแรกในบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ปี 2017

หากพัฒนา เทคโนโลยีขั้นสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์จะดำเนินต่อไปในจังหวะเดียวกัน การเกิดขึ้นของสโลแกนโฆษณาใหม่จาก BMW จะใช้เวลาไม่นาน "ขับรถอย่างมีความสุข!" - วลีคลาสสิกนี้จะสูญเสียความหมายไปโดยสิ้นเชิงเมื่อรถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ทุกวันนี้ ความกังวลอันดับต้นๆ ทั้งหมด รวมถึง BMW มุ่งเป้าไปที่การถ่ายทอดแนวคิดในการถ่ายโอนฟังก์ชันการควบคุมรถทั้งหมดไปยังคอมพิวเตอร์ เซ็นเซอร์ และรหัสโปรแกรมที่มีเทคโนโลยีสูง

แต่เมื่อ ช่วงเวลานี้อุตสาหกรรมได้ดำเนินการเพียงขั้นตอนแรกสู่การสร้างยานยนต์ที่เป็นอิสระ จนถึงตอนนี้ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้ยังคงมีแผงควบคุม และอย่างน้อยที่สุดผู้ขับขี่จำเป็นต้องกดปุ่มสตาร์ทและปิดรถหากจำเป็น ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทรถยนต์จะต้องเผชิญกับงานที่ยาก: พวกเขาจะต้องก้าวให้ทันกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่ในขณะเดียวกันก็อย่าลืมสร้างรถยนต์สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ด้วยตนเอง เก๋ง รุ่นล่าสุดซีรีส์ที่ 5 ผสมผสานนวัตกรรมทางเทคนิคที่ปฏิวัติวงการเข้ากับความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างละเอียด

ข้อมูลจำเพาะของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5:

• แบบอย่าง - BMW 540i 2017
• เครื่องยนต์ -Turbo 3.0L I6
• กำลัง - 335 แรงม้า
• แรงบิด -480 Nm
• เกียร์ - อัตโนมัติ 8 สปีด
• อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. - 4.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด - 250 km / h
• ไดรฟ์ - ด้านหลัง
• ตำแหน่งเครื่องยนต์ - ด้านหน้า
• จำนวนที่นั่ง - 2+3
• ปริมาณลำตัว - 530 l
• ต้นทุนพื้นฐานในสหรัฐอเมริกา – 57,445 เหรียญสหรัฐ
• ราคาของรุ่นทดสอบในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 81,910 ดอลลาร์

BMW ไม่ได้เริ่มสร้างรถยนต์รุ่นที่เจ็ดของซีรีย์ที่ห้าให้หนักขึ้น ในทางตรงกันข้าม ตัวรถกลับมีน้ำหนักเบาขึ้น ความแตกต่างจากรุ่นที่ 6 อยู่ที่ 62 กก. ขึ้นอยู่กับการตกแต่ง ซึ่งทำได้โดยการใช้แมกนีเซียมและอลูมิเนียมในการก่อสร้าง ปีกของรถห้อยอยู่เหนือแชสซีส์ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ Five ใหม่ดูเหมือนกับซีรีส์ 7 เพียงเล็กน้อย ส่วนโค้งเดิมในรูปแบบของไม้ฮอกกี้ที่ด้านข้างดึงดูดความสนใจของผู้อื่น ไฟหน้าและ ไฟท้ายด้วยองค์ประกอบ LED มีความชัดเจน รูปร่างและเข้ากับภาพรวมได้อย่างลงตัว

เกี่ยวกับ แผงควบคุม, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ปี 2017 ดำเนินตามประเพณีแบบเรียบง่ายแบบคลาสสิก หน้าปัดทรงกลมเรียบง่ายอยู่ตรงกลาง พวกเขา อวกาศเป็นส่วนหนึ่งของคลัสเตอร์ LCD ที่จำลองรูปลักษณ์ของเซ็นเซอร์แบบเดิมโดยทั่วไป ทุกอย่างหันไปทางคนขับเล็กน้อย จากจอภาพขนาด 10.25 นิ้วที่อยู่ด้านบน คอนโซลกลางลงท้ายด้วยปุ่มและแป้นหมุนควบคุมสภาพอากาศและอินเทอร์เฟซเสียง ข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง: ปุ่มและแป้นหมุนเหล่านี้มีขนาดเล็กและไม่เด่นชัด แน่นอน iDrive เวอร์ชันล่าสุดช่วยให้คุณจัดการได้ไม่เพียงแค่การกดแป้นเท่านั้น แต่ยังใช้อินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์ของรถด้วย

iDrive รุ่นที่หกใน BMW 5 Series นั้นใช้งานง่าย ระบบควบคุมหน้าจอสัมผัสยืมมาจาก BMW 7 Series ฟังก์ชันการบีบนิ้วเข้าและหนีบออก (เพื่อซูมเข้าและซูมออก) และปัดนิ้ว เสริมด้วยปุ่มควบคุมวงกลมที่ขึ้นชื่อบนคอนโซลกลาง โปรเจ็กเตอร์ HUD รุ่นล่าสุดยังสืบทอดมาจากเซเว่น ใช้งานได้จริง ใหญ่ สีสันสวยงาม ความคมชัดสูง. วิธีการควบคุมด้วยท่าทางสัมผัสมีอยู่สองสามวิธี: คุณสามารถรับและปฏิเสธสายโทรศัพท์ด้วยการโบกมือและปรับระดับเสียงด้วยการเลื่อนด้วยนิ้วแอร์ AppleCarPlay จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม $300 แต่ไม่มี AndroidAuto

BMW 5 Series 530i ราคา $52,195 มาพร้อมเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์สี่สูบซึ่งให้กำลัง 248 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร กระปุกเกียร์แปดสปีดได้รับการออกแบบให้ใช้ประโยชน์จากกำลังของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ตั้งแต่สตาร์ทเครื่องและเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วเมื่อหยุดนิ่ง อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 6 วินาที ซึ่งถือว่าค่อนข้างเร็ว สำหรับผู้ที่ชอบรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์คำรามอย่างดุดัน BMW 540i มูลค่า 57,445 ดอลลาร์พร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรแบบอินไลน์หกเทอร์โบชาร์จเจอร์จะทำได้ กำลัง - 335 แรงม้า แรงบิด - 450 นิวตันเมตร อัตราเร่งเป็นร้อย - 4.9 วินาที เมื่อเทียบกับ 530i เครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนเพิ่มเติมซึ่งเพิ่มการควบคุมที่ความเร็วสูง

ทั้งรุ่น 530i และ 540i สามารถสั่งซื้อด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (สำหรับเพิ่มอีก $2,300) ซึ่งจะช่วยลดเวลา 0-60 ลงสองในสิบของวินาที คุณยังสามารถติดตั้งแพ็คเกจ M Sport ได้หากต้องการ ซึ่งในกรณีนี้ระบบกันสะเทือนจะลดลงเล็กน้อย และสามารถเปลี่ยนล้อที่ 18 เป็นล้อขนาด 19 นิ้วได้ ระบบ Dynamic Damper Control ช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนการตั้งค่าระบบกันสะเทือนได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการเลือกโหมดที่มีประสิทธิภาพสูงสุดโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับสถานะ ผิวทาง. ระบบ ความเสถียรของม้วน ARS ติดตั้งโช้คอัพไฮเทค ซึ่งช่วยให้คุณเก็บม้วนได้มากขึ้นในระหว่างการเลี้ยวที่ยากลำบาก

ความแตกต่างระหว่างโหมด Comfort, Sport และ Eco ในระบบการขับขี่ ( การควบคุมไดนามิกของการขับขี่) มองเห็นได้ชัดเจน สำหรับ โหมดกีฬาอัตราเร่งของเครื่องยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะและการตอบสนองของพวงมาลัยที่ดีขึ้น การเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น โดยธรรมชาติแล้ว ควบคุมด้วยมือกระปุกเกียร์ดำเนินการโดยใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์

ทั้งหมดนี้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถทำงานได้อย่างเต็มที่และมีประโยชน์ อย่างไรก็ตาม เรารู้สึกถึงความผิดปกติบางอย่างขณะขับ 530i และ 540i เราไม่สามารถทดสอบโมเดลได้หากไม่มีสิ่งที่ชาญฉลาดเหล่านี้ ดังนั้นเราจึงสามารถเดาได้ว่ารถจะมีพฤติกรรมอย่างไรหากไม่มีสิ่งเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบจะต้องสนใจรุ่น M550i ที่ประกาศไปก่อนหน้านี้พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแน่นอน เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จ 4.4 ลิตร 456 แรงม้า และ 650 Nm. M550i จะเร็วกว่า M5 ที่ว่องไวอยู่แล้ว

BMW 5 Series ปี 2017 ยังมีโหมดการขับขี่กึ่งอัตโนมัติอีกด้วย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟพร้อม Stop&Goใช้งานได้จริงตามที่ระบุไว้โดยนักพัฒนา รถในโหมดกึ่งอิสระสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 210 กม. / ชม. (ต้องขอบคุณออโต้บาห์น!) ระบบต่างๆทำหน้าที่ควบคุมช่องทางเดินรถ วิเคราะห์ความหนาแน่นการไหลของการจราจร ตรวจจับและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางที่ปรากฏบนเส้นทางรถอย่างกะทันหัน โชคดีที่เราไม่เคยต้องทดสอบระบบการหลีกเลี่ยงนี้ในทางปฏิบัติ และเราไม่รู้ว่ารถจะมีพฤติกรรมอย่างไรด้วยความเร็ว 160 กม. / ชม. หลังจากที่โปรแกรมหลีกเลี่ยงการชนกับภัยคุกคามอย่างกะทันหัน

ที่จริงแล้ว ที่ความเร็วสูง คุณคงไม่อยากปล่อยพวงมาลัยและพึ่งพาเทคโนโลยีกึ่งอัตโนมัติอย่างแน่นอน เราได้ทดสอบระบบซ้ำแล้วซ้ำเล่าและพบว่าในโหมดนี้ รถรักษาช่องทางเดินรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนเลนมาพร้อมกับการเลื่อนด้านข้างที่มากเกินไป แม้ว่าคุณจะเคลื่อนที่บนทางตรง ไม่ต้องพูดถึงส่วนที่ยาก ตัวแทน BMWกล่าวว่าเทคโนโลยีไม่ควรถูกมองว่าเป็นเทคโนโลยีที่สมบูรณ์ ระบบอัตโนมัติควบคุมการจราจรแต่เท่านั้น การรักษาเพิ่มเติมเพื่อช่วยคนขับควบคุมรถ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติ DrivePilot ล่าสุด เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาสในทางปฏิบัติรู้สึกน่าเชื่อถือมากขึ้น

แกลลอรี่ภาพถ่ายของ BMW 5 series 2017:

การนำทาง อย่างที่เห็น การทดลองขับเกิดขึ้นที่ซานฟรานซิสโก

กล้องมองหลังและรอบทิศทางช่วยให้คนขับได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับพื้นที่โดยรอบ

วิดีโอรีวิว BMW 5 Series:

เรายังถือว่าไม่ยุติธรรมที่จะวิพากษ์วิจารณ์มากเกินไป bmw ใหม่สำหรับโหมดควบคุมกึ่งอัตโนมัติที่ไม่น่าเชื่อถือเท่านั้น เนื่องจากจุดเด่นของข้อกังวลคือการควบคุมรถได้อย่างแม่นยำจากผู้ขับขี่เสมอมา แต่ปฏิทินก็ปี 2017 แล้ว ผู้ซื้อที่มั่งคั่งจำนวนมากต้องการดูแบบเต็มๆ อัพเดทรถเก๋งระดับพรีเมี่ยม ซึ่งจะรวมถึงการควบคุมเสริม คำถามจะรุนแรงยิ่งขึ้นเมื่อพูดถึงราคา ห้าใหม่- หลังจากทั้งหมดด้วยแพ็คเกจและการปรับปรุงเพิ่มเติมทั้งหมด ค่าใช้จ่ายสามารถเข้าถึงได้สูงถึง $ 100,000

หวังว่าภายในปี 2564 BMW จะสามารถปรับปรุงเทคโนโลยีการควบคุมในโหมดอัตโนมัติได้ ท้ายที่สุดในปีนี้ ความกังวลของเยอรมันประกาศเปิดตัวเครื่องแรกอิสระอย่างเต็มที่ ยานพาหนะ. ในทางกลับกัน เราหวังว่านวัตกรรมไฮเทคเหล่านี้จะไม่ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริงซึ่งทั้งซีรีส์ที่ 5 มีชื่อเสียงเสียไป ให้สโลแกน “ขับขี่อย่างมีความสุข” ยังคงเกี่ยวข้องกับบีเอ็มดับเบิลยู

ข่าวเพิ่มเติม:

บ้าน » สิ่ว » BMW 5 ตัวเลือกล่าสุดจากอนาคต