"Volkswagen Passat SS": บทวิจารณ์ข้อกำหนดอุปกรณ์ คูเป้สี่ประตู VW Passat CC

ที่งาน North American Auto Show ระดับนานาชาติในช่วงต้นปี 2008 ทาง German Volkswagenสร้างความพึงพอใจให้กับชุมชนโลกด้วยรถยนต์รุ่นที่ชื่อว่า Passat CC ("Comfort Coupe") - "คูเป้สี่ประตู" รุ่นใหม่ที่มีรูปทรงสปอร์ต การตกแต่งภายในที่แข็งแกร่งสไตล์เยอรมัน และบุคลิกของผู้ขับขี่ ในปีเดียวกันนั้น รถยนต์ได้เริ่มพัฒนาตลาดชั้นนำของโลก รวมทั้งตลาดรัสเซีย

ในเดือนพฤศจิกายน 2011 เธอได้เดบิวต์บนแคทวอล์คของ Los Angeles Auto Show เวอร์ชั่นอัพเดทสี่ประตูซึ่งได้รับเอกราชโดยสูญเสียคำว่า "Passat" ในชื่อ (แม้ว่าสำหรับรัสเซีย "เยอรมัน" ยังคงชื่อเดิมไว้) แต่การปรับปรุงไม่ได้จำกัดอยู่แค่นี้ - รถมีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งขึ้น ได้รับการตกแต่งภายในที่ดีขึ้น เติมคลังแสงด้วยตัวเลือกใหม่ และได้รับรางวัลการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเล็กน้อย

รูปลักษณ์ของ Volkswagen Passat CC ประสบความสำเร็จในการรวมเอาความแข็งแกร่งของซีดาน "ธุรกิจ" และความสง่างามของคูเป้เข้าด้วยกัน ทำให้รถดูสวยงามเป็นพิเศษ มุมมองที่น่าสนใจที่สุดของสี่ประตูในโปรไฟล์นั้นเกิดจากรูปทรงที่ปราดเปรียวและปราดเปรียวของตัวรถโดยมีฮู้ดที่ยาว หลังคาที่ตกลงมาอย่างราบเรียบ และลำตัวที่ลาดเอียง แต่จากมุมอื่นๆ “เยอรมัน” แสดงให้เห็นถึงโครงร่างที่สงบและเข้มงวดยิ่งขึ้น - ส่วนหน้าที่ค่อนข้างเรียบร้อยพร้อมเลนส์ไบซีนอนและกระจังหน้าขนาดใหญ่และด้านหลังแข็งแรงพร้อมไฟเก๋ไก๋และกันชนแบบโล่งอก

ขนาด " รถเก๋งรถเก๋ง” อยู่ที่ไหนสักแห่งบนขอบของคลาส "D" และ "E" ตามการจำแนกประเภทยุโรป: ยาว 4802 มม. สูง 1417 มม. และกว้าง 1885 มม. ช่องว่างระหว่างเพลาของรถคือ 2711 มม. และระยะห่างจากพื้นไม่เกิน 154 มม.

ภายใน Volkswagen Passat CC ดูมีสไตล์และมีสไตล์แบบเยอรมัน และสร้างความประทับใจด้วยวัสดุคุณภาพเยี่ยม (พลาสติกอย่างดี แผ่นอลูมิเนียม ผ้าอย่างดี และหนังแท้) และการประกอบในระดับสูง จากมุมมองของการออกแบบและการยศาสตร์ การตกแต่งภายในของสี่ประตูนั้นคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด - พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สะดวกสบายพร้อม ขนาดที่เหมาะสมที่สุด, แผงหน้าปัดที่กระชับและให้ข้อมูล, คอนโซลกลางที่กะทัดรัดแต่น่าดึงดูดพร้อมนาฬิกาอะนาล็อก, ยูนิตระบบมัลติมีเดีย และระบบปรับอากาศ

ผู้ขี่ด้านหน้าใน Volkswagen Passat CC เพลิดเพลินกับที่นั่งที่คับแคบพร้อมการรองรับด้านข้างที่เด่นชัดสำหรับสะโพกและลำตัว การตั้งค่าที่หลากหลายและการทำความร้อน (ตัวเลือกการระบายอากาศและการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า) โดยค่าเริ่มต้น "แกลเลอรี" จะเป็นสองเท่า และมีการติดตั้งโซฟาด้านหลังแบบสามที่นั่งโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (แต่ไม่ว่าในกรณีใด หลังคาที่ลาดเอียงจะสร้างแรงกดบนศีรษะของผู้โดยสารที่สูง แม้ว่าในทิศทางอื่นๆ จะมีพื้นที่ว่างเหลือเฟือ)

ด้วยการใช้งานได้จริง "คูเป้สี่ประตู" จึงมีการจัดวางอย่างครบถ้วน - ช่องเก็บสัมภาระมาตรฐานสามารถเก็บสัมภาระได้ 532 ลิตร “การยึด” ของรถสามารถอวดถึงรูปร่างที่ถูกต้องและการเปิดที่ดี แต่มันทำให้เสียความสูงในการบรรทุกมาก ยางอะไหล่ขนาดมาตรฐานและเครื่องมือที่จำเป็นจะถูกเก็บไว้ในช่องใต้พื้นยกสูง

ข้อมูลจำเพาะ. ในตลาดรัสเซียสำหรับ Volkswagen Passat CC มีน้ำมันเบนซินสามชนิด เครื่องยนต์ TSIซึ่งรวมกับจำนวนกระปุกเกียร์ที่ใกล้เคียงกันและการส่งสัญญาณสองประเภท

• ภายใต้ประทุนของรุ่นเริ่มต้นของเครื่องยนต์สามปริมาตรมี "สี่" ในบรรทัด 1.8 ลิตรพร้อมการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง, จังหวะ 16 วาล์ว, เทอร์โบชาร์จเจอร์และตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางเข้าและทางออก 152 " ตัวเมีย” ที่ 5,000-6200 รอบต่อนาที และแรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,500 -4200 รอบต่อนาที เธอได้รับความช่วยเหลือจาก "กลไก" 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" 7 แบนด์ (อุปกรณ์เสริม) ซึ่งควบคุมศักยภาพของล้อของเพลาหน้า สำหรับ "ร้อย" คันแรก รถคันดังกล่าวเร่งความเร็วใน 8.5-8.6 วินาที สูงสุด 222 กม. / ชม. และ "ดื่ม" อย่างน้อย 7.3-7.4 ลิตรในสภาพรวมกัน
• Passat SS รุ่นกลางติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรพร้อมเลย์เอาต์แนวตั้ง, ไทม์มิ่ง 16 วาล์วพร้อม โซ่ขับ, เทอร์โบชาร์จและป้อนตรง ซึ่งส่งคืนได้ 210 “ม้า” ที่ 5300-6200 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 290 นิวตันเมตรที่ 1700-5000 รอบต่อนาที เมื่อรวมกับ DSG 7 สปีดและเกียร์แบบขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้สี่ประตูสามารถพิชิต 100 กม. / ชม. ใน 7.8 วินาที หยุดการเร่งความเร็วเฉพาะเมื่อถึง 240 กม. / ชม. และกินน้ำมันเบนซิน 7.8 ลิตรในโหมดผสม
• "สูงสุด" การปรับเปลี่ยนของ Volkswagen Passat CC อวดโฉมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรพร้อมบล็อกอะลูมิเนียม จังหวะเวลา 24 วาล์วและเทคโนโลยี ฉีดตรง, สร้าง 300 พลังม้าที่ 6600 รอบต่อนาที และความสามารถสูงสุด 350 นิวตันเมตรที่ 2400-5300 รอบต่อนาที มันถูกรวมเข้ากับ "หุ่นยนต์" หกช่วงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion ตาม ข้อต่อ Haldexพร้อมกระจายแรงฉุดลากระหว่างสี่ล้อ จากศูนย์ถึง "ร้อย" รถคันแรกจะพังใน 5.5 วินาทีและอยู่ที่ 250 กม. / ชม. และ "กิน" ประมาณ 9.3 ลิตรในรอบ "เมือง / ทางหลวง"

หัวใจสำคัญของ Volkswagen Passat CC คือแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า "PQ45" ที่มีหน่วยกำลังตามขวางและการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้างตัวถังอย่างมากมาย ระบบกันสะเทือนของรถเป็นอิสระโดยสมบูรณ์: MacPherson struts ติดตั้งอยู่ด้านหน้าด้วย ปีกนกและด้านหลัง - สถาปัตยกรรมสี่คัน นอกจากนี้ ยังมีแชสซีแบบปรับได้พร้อมโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ DCC ซึ่งมีโหมดการทำงานสามโหมด: "สบาย" "สปอร์ต" และ "มาตรฐาน"
ใน "สถานะ" สี่ประตูมีระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนด้วย เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าลักษณะการควบคุมและความก้าวหน้า ล้อรถทุกล้อติดตั้งดิสก์เบรกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านหน้า 310 มม. และด้านหลัง 285 มม. พร้อมระบบ ABS, EDB และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

ตัวเลือกและราคา ผู้บริโภคชาวรัสเซีย Volkswagen Passat CC รุ่นปี 2016 มีจำหน่ายในรุ่น Non-Alternative Sport ในราคา 1,682,000 รูเบิล อุปกรณ์มาตรฐานของรถรวมถุงลมนิรภัยหกใบ, ระบบเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, ล้อขนาด 17 นิ้ว, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, เบาะนั่งด้านหน้าอุ่น, ไฟหน้า bi-xenon, ABS, ESP, ความเหนื่อยล้าของคนขับ ระบบตรวจจับปริมาณน้ำฝนและแรงดันลมยาง เทคโนโลยีช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน และฟังก์ชันการทำงานที่ทันสมัยอื่นๆ
สำหรับรถสามล้อที่มีระบบเกียร์แบบหุ่นยนต์ คุณจะต้องจ่ายขั้นต่ำ 1,800,000 รูเบิลและด้วยเครื่องยนต์ 300 แรงม้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - 3,180,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมี "อุปกรณ์" เสริมจำนวนมากสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะแพ็คเกจ R-Link "สปอร์ต" หลังคาแบบพาโนรามาระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติ, เบาะหนัง Nappa สุดหรู เบาะปรับไฟฟ้า และอื่นๆ

Volkswagen Passat เป็นรถที่ได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย ไม่น้อยที่นิยมคือการดัดแปลง SS ซึ่งได้รับการผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 2008 รถคันนี้เป็นรถเก๋งชั้นธุรกิจที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ Volkswagen Passat SS อยู่ในตำแหน่ง เก๋งเก๋ไก๋สำหรับคนหนุ่มสาว มีคุณสมบัติอะไรบ้าง คันนี้และมันดีพอๆ กับที่ผู้ผลิตตั้งไว้หรือเปล่า? ลองคิดดูในการทบทวนของเราในวันนี้

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของรถค่อนข้างน่าดึงดูด เมื่อเทียบกับ "V-sixth" บนพื้นฐานของการสร้าง SS ซีดานนั้นดูสดและอ่อนเยาว์กว่า ที่ด้านหน้ารถ "อวด" กระจังหน้าเก๋ไก๋และ อัพเกรดเลนส์ด้วยเลนส์ไฟสูงและต่ำ สถาปัตยกรรมกันชนของ Volkswagen Passat SS มีความสลับซับซ้อนไม่น้อย มีช่องเจาะอากาศเข้าและเม็ดมีดสีเงินแบบเหลี่ยมกว้าง รถแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและเหมาะสำหรับทุกวัย

การออกแบบ Passat SS ผสมผสานความน่าประทับใจของรถซีดานธุรกิจและความสง่างามของรถคูเป้ รถคันนี้จะโดดเด่นกว่าสายธารในทุกสี ไม่ว่าจะเป็นสีดำสนิทหรือสีเงินเมทัลลิก รูปลักษณ์ที่สดใสเป็นข้อได้เปรียบหลักของ Volkswagen Passat SS ความคิดเห็นกล่าวว่ารถไม่เพียงดึงดูดสายตาของผู้สัญจรไปมาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับในลำธารใกล้ๆ ด้วย Passat SS อาจเป็น Volkswagen ที่แสดงออกมากที่สุดหลังจาก Phaeton

ขนาด, ระยะห่างจากพื้นดิน

รถยนต์สัญชาติเยอรมันมีพรมแดนระหว่าง E และ D-class ดังนั้นความยาวของรถเก๋งรถเก๋งคือ 4.8 เมตร กว้าง 1.89 เมตร สูง 1.47 ระยะห่างจากพื้นเพียง 15.4 ซม. นอกจากระยะฐานล้อที่ยาวแล้ว (2.71 เมตร) แล้ว ยังไม่ต้องพูดถึงลักษณะทางสัญจรอีกด้วย จากการรีวิว Passat SS เป็นรถซิตี้คาร์อย่างแท้จริง มันไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ระยะสั้นบนไพรเมอร์และหิมะที่หลวม เนื่องจากระยะห่างและน้ำหนักที่ต่ำ รถจึงขุดและนั่งบน "ท้อง" ของมันอย่างแท้จริง แต่บนเส้นทาง เธอรักษาถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ซาลอน

โฟล์คสวาเก้นดูดีจากภายในเช่นเดียวกับภายนอก ผู้ผลิตใช้เฉพาะวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงเท่านั้น พลาสติกเนื้ออ่อนและหนังเบาทั้งตัว โทนสีเป็นเลิศ ไม่มีเม็ดมีดลายไม้แบบเก่าในห้องโดยสาร

พวกเขาถูกแทนที่ด้วยอลูมิเนียมอย่างสมบูรณ์ ภายใน Volkswagen Passat SS ได้รับการออกแบบมาอย่างดีในแง่ของการยศาสตร์ พื้นที่เพียงพอกับระยะขอบสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร ตามที่รีวิวบอกว่า รถเก๋งเยอรมันแตกต่าง สบายพวงมาลัย, แผงหน้าปัดข้อมูลและ เก้าอี้ที่ดี. หลังมีการสนับสนุนด้านข้างเด่นชัด ระหว่างที่นั่งมีที่วางแขนกว้างพร้อมช่องสำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ ข้างใน Salon "Passat" สามารถอธิบายได้ไม่กี่คำ - มีสไตล์หรูหราและรัดกุม

อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Passat SS สามารถติดตั้งโซฟาด้านหลังสองหรือสามที่นั่งได้ แต่ไม่ว่าจะทำงานอย่างไร พนักพิงก็ไม่พับลง และปริมาตรรวมของท้ายรถคือ 532 ลิตร ยางอะไหล่เต็มขนาดซ่อนอยู่ใต้พื้น

ข้อมูลจำเพาะ

Passat SS สำหรับตลาดรัสเซียสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้หลายแบบ เส้นมีสาม เครื่องยนต์เบนซินทีเอสไอ น่าเสียดายที่เครื่องยนต์ดีเซลมีจำหน่ายเฉพาะในตลาดภายในยุโรปเท่านั้น

ฐานของ Volkswagen คือ 1.8 ลิตร เครื่องยนต์สี่สูบ. เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าและล้ำสมัยมาก ซึ่งมาพร้อมกับตัวเปลี่ยนเฟสไอดีและไอเสีย ระบบจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง และเทอร์โบชาร์จเจอร์ ในมุมมองนี้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมบางครั้งก็เป็นเรื่องของจักรวาล Passat SS เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แพงที่สุดในการบำรุงรักษา แต่ก็มีแง่บวกเช่นกัน ขอบคุณ การปรับปรุงทางเทคนิคชาวเยอรมันสามารถ "บีบออก" ได้มากถึง 152 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แรงบิดของเครื่องคือ 250 นิวตันเมตร มอเตอร์ถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือหุ่นยนต์ DSG เจ็ดสปีด บทวิจารณ์ไม่แนะนำให้ใช้อย่างหลัง เพราะมันซับซ้อนกว่ามากในอุปกรณ์เมื่อเทียบกับกลไกและความน่าเชื่อถือน้อยกว่า

ต่อไปในรายการคือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสองลิตรพร้อมระบบฉีดตรง เครื่องยนต์นี้พัฒนาแล้ว 210 แรงม้าและแรงบิด 290 นิวตันเมตร ในการส่งสัญญาณจะใช้ DSG เจ็ดสปีดที่ไม่ใช่ทางเลือก ท่ามกลางข้อดี มอเตอร์นี้ความคิดเห็นทราบแรงฉุดที่ดี แรงบิดสูงสุดกระจัดกระจายอยู่ในช่วงตั้งแต่หนึ่งและครึ่งถึงห้าพันรอบ

Passat อันหรูหรานั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์สามลิตรขนาด 3.6 ลิตร เป็นบล็อกอะลูมิเนียม V-six ที่มีกำลัง 300 แรงม้า มันยังใช้ระบบไดเร็คอินเจ็คชั่น ตัวเปลี่ยนเฟส และการปรับปรุงอื่นๆ อีกมากมาย เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรจับคู่กับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "Fo-Motion" พร้อมคลัตช์ Haldex มัน ระบบอัจฉริยะ ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งกระจายแรงฉุดลากระหว่างล้อโดยอัตโนมัติ

พลวัตการบริโภค

แม้แต่มอเตอร์พื้นฐานก็มีความแตกต่างในด้านไดนามิกที่ดี - ความคิดเห็นกล่าว การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลาเพียง 8.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และหน่วยนี้ใช้ 7.4 ลิตรของ 95 ต่อ 100 กิโลเมตร ด้วยเครื่องยนต์สองลิตร Passat จะเร็วขึ้น

เส้นประถึงร้อยประมาณ 7.8 วินาทีและ ความเร็วสูงสุดถึง 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์สันดาปภายในยังกินไฟเกือบเท่ารุ่นก่อน - 7.8 ลิตรต่อร้อยในโหมดรวม หน่วยสูงสุดสำหรับกองกำลัง 300 แห่งเร่งความเร็วซีดานธุรกิจเป็นร้อยใน 5.5 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งสูงกว่ารุ่นสองลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Passat 300 แรงม้าคือ 9.3 ลิตรในวงจรรวม

ตัวเลือก ราคา

ในตลาดรัสเซีย Passat SS ใหม่ถูกนำเสนอในรูปแบบ Sport เดียว รายการอุปกรณ์ประกอบด้วย:

• หกถุงลมนิรภัย
• ระบบเครื่องเสียงพร้อมจอแสดงผลมัลติมีเดียและลำโพง 8 ตัว
• ไฟหน้าไบซีนอน.
• ไฟตัดหมอก.
• เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
• กระจกไฟฟ้าและที่นั่งด้านหน้า
• อุ่นที่นั่งด้านหน้าและด้านหน้า
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
• เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
• ระบบ ABS และ ESP
• ระบบที่รับรู้ความเมื่อยล้าของคนขับ
• ล้อแม็ก 17".

Passat SS ราคาเท่าไหร่? ราคาของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์พื้นฐานและเกียร์ธรรมดาคือ 1,682,000 รูเบิล ต่อ กล่องหุ่นยนต์จะต้องจ่าย 120,000 rubles และ Passat SS ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 300 แรงม้าและ DSG จะมีราคาตั้งแต่สามล้าน 180,000 รูเบิล โดยมีค่าธรรมเนียมเสนอแพ็คเกจ R-Link ไดรฟ์ไฟฟ้าเบาะหลัง หลังคาพาโนรามิค ตัดแต่งหนัง Nappa

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่า Volkswagen Passat SS มีรีวิวและข้อกำหนดอะไรบ้าง อย่างที่คุณเห็น หลุมพรางสามารถซ่อนอยู่ใต้เปลือกหอยที่สวยงามได้ นี่เป็นกล่อง DSG ที่ไม่น่าเชื่อถือ และยังยากอีกด้วย จัดวางเครื่องยนต์ซึ่งไม่สามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ในทุกบริการ

Volkswagen Passat CC เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดภายในประเทศ การแสดงรอบปฐมทัศน์ของนางแบบเกิดขึ้นในเมืองดีทรอยต์ของอเมริกาในปี 2551 ตั้งแต่นั้นมา ตัวแทนของกลุ่มเป้าหมายก็สามารถชื่นชมการออกแบบที่ใกล้เคียงกับซีดานและพอใจกับความสง่างาม ในขณะเดียวกันรถก็มีพื้นฐาน สปอร์ตคูเป้ซึ่งได้รับการยืนยันโดยซี่โครงหลายขอบปีกสปอยเลอร์ทรงแหลมบนฝา ช่องเก็บสัมภาระ, เครือเถาชุบโครเมียม กันชนที่มีขนาดมาตรฐาน เซอร์ไพรส์กับการมีอยู่ ไฟวิ่งและไฟตัดหมอก ในขณะเดียวกัน ความแตกต่างภายนอกเป็นเพียงก้าวแรกในการดึงดูดผู้ขับขี่ เพราะในอนาคตคุณจะประทับใจ ลักษณะของปัสสาทซีซี.

คุณสมบัติ Volkswagen Passat CC

ในตอนท้ายของปี 2011 รถรอบปฐมทัศน์เกิดขึ้นซึ่งรอดชีวิตจากการพักฟื้น รุ่นใหม่ประสบความสำเร็จในการรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของซีดานกลุ่มธุรกิจรวมถึงรถเก๋งผู้บริหาร Volkswagen Passat CC สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Volkswagen Passat แบบดั้งเดิม ดังนั้นจึงมีโครงสร้างที่คล้ายคลึงกันและส่วนประกอบและชุดประกอบที่เปลี่ยนได้ทั้งที่พื้นฐานนี้ ยานพาหนะเราสามารถสังเกตการออกแบบที่เหมาะสมซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มสมัยใหม่และพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่น่าทึ่ง

ดังนั้น ภายนอกของรถจึงเป็นเครื่องยืนยันถึงความสง่างาม ผสมผสานกับไดนามิกและความสปอร์ต ซิลลูเอทของรถยนต์รุ่นปรับปรุงนี้สร้างขึ้นจากไลน์ผลิตภัณฑ์เฉพาะของคูเป้ แต่ในขณะเดียวกัน ระดับของความสะดวกสบายก็ใกล้เคียงกับซีดานกลุ่มธุรกิจมากขึ้น เป็นตัวเลือกเครื่องรับ หลังคาพาโนรามามีส่วนทำให้ห้องโดยสารดูกว้างขึ้นและให้ความรู้สึกอิสระอย่างเต็มเปี่ยม

ภายในสอดคล้องกับชั้นเรียน นอกจากนี้ อุปกรณ์พื้นฐานยังสร้างความประหลาดใจให้กับความสมบูรณ์และความหลากหลายอีกด้วย

คุณสมบัติของอุปกรณ์ทางเทคนิค

สำคัญ! รัสเซียเสนอ Volkswagen Passat CC ใน การปรับเปลี่ยนต่างๆ. คลาสสิกสำหรับรถยนต์ กล่องเครื่องกลเกียร์รวมถึงระบบอัตโนมัติที่เป็นเอกสิทธิ์ การส่ง DSGด้วยสองคลัตช์ การเลือกรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติคุณสามารถวางใจได้ในความแม่นยำของการตอบสนองและความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ ไดรเวอร์ยังมีตัวเลือกมากมายสำหรับระบบส่งกำลัง ซึ่งแต่ละตัวเลือกนั้นน่าประหลาดใจกับพารามิเตอร์ต่างๆ หากคุณต้องการคุณสามารถดูแลการซื้อกิจการ การดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อต้องขอบคุณคุณสมบัติทางเทคนิคของรุ่น Passat SS ที่จะเปิดเผยในระดับที่คุ้มค่าที่สุด

มีมอเตอร์ต่อไปนี้สำหรับรถยนต์:

• TSI 152 แรงม้าที่มีปริมาตร 1.8 ลิตรและแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตรที่ 1500-4200 รอบต่อนาที
• TS 2 ลิตร 210 แรงม้า สามารถพัฒนาแรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตรที่ 1700-5200 รอบต่อนาที
• FSI 4MOTION ขนาด 3.6 ลิตร 300 แรงม้า พัฒนาแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 2400-5300 รอบต่อนาที

เมื่อพิจารณาจากตัวเลือกเครื่องยนต์ข้างต้นแล้ว มีโอกาสที่ดีที่จะเลือกหน่วยกำลังที่เหมาะสม

ลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen Passat SS แสดงออกอย่างไรในทางปฏิบัติและควรเตรียมตัวอย่างไร? ไดนามิกจะเป็นดังนี้:

• TSI 152 แรงม้าพอใจด้วยความเร็วสูงสุด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ใช้เวลาแปดวินาทีครึ่งในการเข้าถึงหลายร้อย
• TSI 210 แรงม้านั้นโดดเด่นด้วยความเร็ว 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและสามารถระบุได้หลายร้อยตัวบนมาตรวัดความเร็วใน 7.8 วินาที
• FSI 4MOTION 300 แรงม้าทำให้พอใจด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและใช้เวลาเพียงห้าวินาทีครึ่งในการเข้าถึงร้อย

จึงขอพร อย่างเต็มที่เพลิดเพลินไปกับไดนามิกของรถที่ดีที่สุดคือเลือกเครื่องยนต์ FSI 4MOTION ซึ่งพอใจกับพารามิเตอร์ที่น่าทึ่ง

Volkswagen Passat CC ใช้เชื้อเพลิง 9.8 ถึง 12.4 ลิตรในวัฏจักรเมือง จาก 5.9 เป็น 7.4 ในรอบชานเมือง และจาก 7.4 ถึง 9.3 ในรอบผสม ดังนั้นคุณสามารถวางใจได้ว่าประหยัดน้ำมันเบนซิน

Volkswagen Passat CC ทำงานอย่างไรบนท้องถนน

รถพาสสาท CC ตื่นตาตื่นใจกับศักยภาพเมื่อเดินทาง รถเติมเต็มภาพลักษณ์ของรถเก๋งราคาแพงอย่างระมัดระวังเพื่อที่ในขณะขับขี่คุณจะได้รับความเพลิดเพลินสูงสุด

หนึ่งในที่สุด ประโยชน์ที่สำคัญ- เป็นโอกาสที่จะมีเสียงข้างถนน Volkswagen ประสบความสำเร็จในการใช้ช่วงเวลาอะคูสติก ดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลกับเสียงที่ไม่จำเป็นแม้จะถึงความเร็วสูงสุดแล้ว

ผู้ขับขี่ทราบว่า Volkswagen Passat CC เข้าได้กับทางเลี้ยวเกือบทุกทาง ตอบสนองต่อการควบคุมพวงมาลัยอย่างรวดเร็ว และผ่านการกระแทกอย่างมีศักดิ์ศรี ถนนภายในประเทศ. แม้ว่าหลุมจะตั้งอยู่ทีละส่วน แต่โช้คอัพก็ประสบความสำเร็จในการแสดงตัวและรถก็ผ่านทุกสิ่งในระดับที่เหมาะสม ผู้ผลิตได้จัดให้มีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลซึ่งรับประกันความนุ่มนวลและ เดินทางสะดวกสบาย. Passat CC ที่ "อ่อน" นั้นทำงานได้ดีพอๆ กับรุ่นคลาสสิกของรถ เพราะจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำช่วยให้คุณเข้าโค้งได้สำเร็จและรักษาเสถียรภาพไว้ได้ ความเร็วสูง. ธรรมาภิบาลยังได้รับการอำนวยความสะดวกโดย บริษัท และข้อมูล พวงมาลัย.

เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของโฟล์คสวาเกน Passat CC สร้างความประหลาดใจให้กับทั้งผู้เริ่มต้นและผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์

Volkswagen Passat CC - คูเป้สี่ประตู Volkswagen Groupกลุ่มได้รับการผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 2008 รถคันนี้ถือเป็นหนึ่งในโมเดลธุรกิจที่มีชื่อเสียงที่สุด เขาได้รับรางวัลระดับนานาชาติมากมาย ได้แก่:

• รางวัลการออกแบบ Red dot - รางวัลที่เชื่อถือได้ในหมู่นักออกแบบที่ Martin Kropp ได้รับสำหรับการพัฒนาภายนอกของ Passat CC;
• Car of the Year 2015 เป็นรางวัลอันทรงเกียรติที่มอบให้โดยคณะกรรมการการแข่งขันประจำปีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานเจนีวามอเตอร์โชว์

ทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ของรถคันนี้ซึ่งอยู่ไกลจากรถราคาถูกเจ้าของที่มีศักยภาพควรทำความคุ้นเคยกับมัน พารามิเตอร์ทางเทคนิคในขณะที่เน้นย้ำถึงคุณสมบัติหรือคุณลักษณะอื่น ๆ ที่ดูเหมือนว่ามีความสำคัญเป็นพิเศษในความเห็นของเขา ในเวลาเดียวกันมีตัวบ่งชี้จำนวนหนึ่งที่มีความสำคัญเท่าเทียมกันสำหรับเจ้าของรถทุกคนและการกวาดล้าง (ระยะห่าง) ไม่ใช่สถานที่สุดท้าย - ระยะทางจากถนนถึง จุดต่ำสุดโฟล์คสวาเก้น Passat CC.

สำคัญ! สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ให้ความสำคัญกับความพิเศษเฉพาะตัวมากขึ้นเนื่องจากสถานะของพวกเขา รูปร่าง, ดีไซเนอร์แห่งความกังวล Volkswagen Groupพัฒนาชุดแต่งรอบคันพิเศษ R-Line ซึ่ง Passat CC นั้นดูหรูหราและมีไดนามิกมากยิ่งขึ้น

การกวาดล้าง

มูลค่าของระยะห่างจากพื้นดินในหลายกรณีมีความสำคัญในทางปฏิบัติอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งรวมถึงการดัดแปลง Volkswagen Passat CC ที่ติดตั้ง ไดรฟ์ที่ทันสมัย 4โมชั่น การปรากฏตัวของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมกับ ระยะห่างจากพื้นดินสูงบ่งบอกถึงความเป็นไปของ “ธรรมชาติ” ทำให้สามารถเอาชนะขอบถนนได้อย่างง่ายดายหรือ ดริฟท์หิมะ.

Volkswagen Passat CC นั้นสะดวกสบาย รถเร็วตามหลักฐานในชื่อย่อ (SS - Comfort Coupe) เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพที่จำเป็นบนท้องถนนในขณะขับขี่ จุดศูนย์ถ่วงควรอยู่ต่ำที่สุด นี่คือเหตุผลที่ทำให้ระยะห่างจากพื้นต่ำเพียง 135 มม. (ค่าปกติ) นอกจากนี้รถยังมีอุปกรณ์ครบครัน ช่วงล่างนุ่มซึ่งให้ ระดับสูงความสบายในห้องโดยสาร ช่วยลดระยะห่างใต้ท้องรถ โหลดที่อนุญาต(ผู้โดยสาร + สัมภาระท้ายรถ) สูงสุด 120 มม.

เนื่องจากสภาพถนนในประเทศไม่ดีที่สุด เราต้องยอมรับว่า กวาดล้าง Volkswagen Passat CC ซึ่งมีค่าอยู่ในช่วง 120 ... 135 มม. ไม่เพียงพอในหลายกรณี อย่างไรก็ตาม มีหลายวิธีที่ค่อนข้างง่ายในการเพิ่ม:

1. ติดตั้งแพ็คเกจพิเศษ ถนนไม่ดี” ซึ่งพัฒนาโดย Volkswagen Group โดยเฉพาะสำหรับรัสเซีย การใช้งานเพิ่มระยะห่างเป็น 154 มม. จาก โหลดสูงสุดระยะห่าง Passat CC จะลดลงเหลือ 127 มม. แพ็คเกจได้รับคำสั่งจากตัวแทนจำหน่ายและติดตั้งโดยเขา
2. วิธีที่ง่ายที่สุดคือการติดตั้งดิสก์ ขนาดใหญ่ขึ้น. ซึ่งจะทำให้ Passat CC สูงขึ้น 2...3 ซม.
3. คุณสามารถเพิ่มระยะห่างบน Passat CC ได้โดยการติดตั้งโช้คอัพแบบสปอร์ตและ / หรือสปริงแบบสปอร์ต ก้านของโช้คอัพแบบสปอร์ตนั้นยาวกว่าปกติที่ติดตั้งในรถยนต์ ดังนั้นรถจะสูงขึ้นไม่กี่เซนติเมตร สปริงแบบสปอร์ตมีคอยล์พิเศษ 1 อัน ซึ่งจะทำให้รถสูงขึ้นมาก การปรับปรุงเหล่านี้จะเพิ่มระยะห่างของ Volkswagen Passat CC ให้สูงสุด แต่จะทำให้การควบคุมรถและเสถียรภาพบนท้องถนนแย่ลงอย่างมาก อันเนื่องมาจากการเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วง นอกจากนี้รถจะสบายน้อยลงเช่น ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตมีความแข็งแกร่งมากขึ้น

ชุดแต่ง R-line

การออกแบบดั้งเดิมของชุดแต่ง R-Line ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจากแผนกอเมริกันของ Volkswagen Group ทำให้ Passat CC กลายเป็นรถอย่างแท้จริง รถเอกสิทธิ์พรีเมี่ยม

ชุดแต่งรอบคัน R-Line ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น:

• หน้าจอหม้อน้ำรูปทรงที่ทำให้รถดูสปอร์ตมากขึ้น
• ไฟหน้าไบซีนอน;
• ดูก้าวร้าว กันชนหน้าแบบบูรณาการที่มีประสิทธิภาพ ไฟตัดหมอกด้วยขอบโครเมียม
• ธรณีประตูนูน;
• ล้อแม็ก Mallory พร้อมยาง 235/40

Volkswagen Passat CC การกำหนดค่า R-Lineยังมาพร้อมกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นซึ่งมาพร้อมกับ แป้นเปลี่ยนเกียร์และ ระบบนำทาง RNS 315. ในการกำหนดค่านี้ ผู้บริโภคยังสามารถเข้าถึงฟังก์ชั่นของไฟหน้าไฟสูงแบบปรับได้และไฟเลี้ยวแบบไดนามิก

อย่าอยู่ห่างจาก รถเดิมๆซึ่งผสมผสานศักดิ์ศรีของรถเก๋งและการแสดงออกของ Coupe มากมายรวมถึงสตูดิโอปรับแต่งที่มีชื่อเสียง ท้ายที่สุด มีการแข่งขันกันอย่างใหญ่หลวงระหว่างพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Volkswagen ซึ่งถือเป็นหนึ่งในผู้นำ ตลาดรถยนต์. เกือบทุกวันมีการพัฒนาชิ้นส่วนใหม่ ๆ มากขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยความช่วยเหลือซึ่งผู้บริโภคสามารถแยกแยะรถของเขา (และมักจะเป็นที่รักของเขา) รายละเอียดเหล่านี้รวมถึง:

• สปอยเลอร์ทุกประเภท
• กันชน, ไฟหน้า, ไฟท้าย, คันเหยียบ ฯลฯ ;
• ธรณีประตู;
• รางหลังคา (ตามยาวและตามขวาง);
• ระงับสกรูเป็นต้น

ตัวอย่างเช่น โลโก้ LED แบบฝังของ Volkswagen เพิ่งได้รับความนิยม โดยให้การฉายภาพด้วยเลเซอร์บนถนนใต้ประตูเมื่อออกจากรถ

คำแนะนำ! สตูดิโอปรับแต่ง พยายามปรับปรุงบางอย่างในรถเช่น Passat CC ให้ผู้บริโภคมีชุดปรับแต่งที่ซับซ้อนซึ่งสามารถให้ความหมายเพิ่มเติมได้

ที่งานแสดงรถยนต์เดือนพฤศจิกายน 2554 ในลอสแองเจลิส โฟล์คสวาเกนปรับโฉม Passat CC ปี 2012 รุ่นปี เมื่อเทียบกับรุ่นพรีสไตล์ที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 2008 ดีไซน์ด้านหน้าและ ชิ้นส่วนด้านหลังรถยนต์. ในเวลาเดียวกันมันก็ยาวขึ้นและต่ำลงเล็กน้อย แต่ ฐานล้อและแพลตฟอร์มยังคงเหมือนเดิม

ภายในของ Passat SS ปี 2012 นั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากนัก ยกเว้นคอนโซลกลางที่ได้รับการดัดแปลงและการออกแบบระบบควบคุมสภาพอากาศ บน ตลาดรัสเซีย ใหม่ Volkswagen Passat CC มาในสามระดับการตัดแต่ง นอกจากนี้ ผู้ซื้อยังมีโอกาสเลือกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แบบใดแบบหนึ่งจากทั้งหมด 4 แบบ นี่คือน้ำมันเบนซิน TSI 1.8 ลิตรที่มีความจุ 152 แรงม้า ซึ่งทำงานควบคู่ไปกับทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ "หุ่นยนต์" 7 แบนด์ DSG นอกจากนี้ Volkswagen Passat SS 2012 ยังมาพร้อมกับขุมพลังที่มากกว่า เครื่องยนต์เบนซินซึ่งพัฒนา 210 แรงม้า ด้วยปริมาตร 2 ลิตร และเทอร์โบดีเซล 2 ลิตร ความจุ 140 แรงม้า นอกจากรุ่นหลัง หน่วยพลังงาน Volkswagen Passat CC 2012 มาพร้อมกับ 6 สปีด กล่องดีเอสจี. รัสเซียไม่ได้จำหน่ายรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 300 แรงม้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อความสะดวกในการขนของยาวใส่ท้ายรถ ด้วยปริมาตร 532 ลิตร ส่วนกลาง เบาะหลังอาจจะพับ นอกจากนี้ สำหรับ Volkswagen Passat SS 2012 ยังสามารถพับพนักพิงด้านหลังในอัตราส่วน 2: 3 ได้อีกด้วย การกำหนดค่าพื้นฐาน Volkswagen Passat CC ใหม่ติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 2 โซน ระบบเสียง 8 ลำโพง หน้าจอสัมผัส ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้ ซึ่งความไวจะเปลี่ยนแปลงตามความเร็ว นอกจากนี้ Passat SS 2012 มีถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบควบคุมการฉุดลาก,ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ABS และดิฟเฟอเรนเชียลล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์

ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Passat CC

รถเก๋ง

อัตโนมัติขนาดกลาง

• ความกว้าง 1 885mm
• ความยาว 4 802mm
• ความสูง 1 417mm
• ระยะห่างจากพื้นดิน 154mm
• สถานที่ 4

บ้าน » การแพร่เชื้อ » "Volkswagen Passat SS": บทวิจารณ์ข้อกำหนดอุปกรณ์ คูเป้สี่ประตู VW Passat CC