น้ำมันในประเทศไหนดีกว่ากัน? ที่ปั๊มน้ำมันและสิ่งที่ต้องเติมน้ำมัน: ผู้เชี่ยวชาญเลือก "หลังพวงมาลัย Gasoline Lukoil หรือ Rosneft ไหนดีกว่ากัน"

น้ำมันเครื่องประเภทต่างๆ การผลิตในประเทศได้เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์มักสนใจในฟอรัม: "จะเลือกน้ำมันในประเทศที่ดีที่สุดได้อย่างไร" เราตัดสินใจที่จะชี้ให้เห็นข้อดีและข้อเสียของที่รู้จัก แสตมป์รัสเซียน้ำมันเครื่อง: Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK สำหรับการเปรียบเทียบ เราจะเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีความหนืดเท่ากัน 5w-40 พิจารณาว่าตัวไหน ข้อกำหนดทางเทคนิคส่วนผสมของมอเตอร์ของผู้ผลิตเหล่านี้ต่างกัน

ลูคอยล์

บริษัทผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์เกือบทุกประเภท น้ำมันเครื่องแยกจากผู้ผลิตที่ระบุมีมากกว่า 50 รายการ ข้อดีของบริษัทคือการพัฒนาและผลิตสารผสมสำหรับ หลากหลายชนิดหน่วยพลังงานที่ทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน

ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ภายใต้แบรนด์ Lukoil มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ปกป้องมอเตอร์จากการสึกหรอในสภาวะการทำงานที่รุนแรง
• ให้การลดเสียงรบกวน
• ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง
• ป้องกันการก่อตัวของตะกอนที่อุณหภูมิสูง
• มีคุณสมบัติในการซักที่ดี
• ของเหลวไม่เปลี่ยนโครงสร้างที่อุณหภูมิสูงและต่ำ
• ราคาไม่แพง: ราคาถูกกว่าแอนะล็อกต่างประเทศ 2 เท่าในขณะที่คุณภาพไม่ด้อยกว่า
• ระยะเวลาเปลี่ยนสูงสุด 10,000 กม.

ไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน

ที่สอง

Rosneft

บริษัทขนาดใหญ่ในแหล่งน้ำมัน มีเพียงพอ หลากหลายขนาดใหญ่ผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์, รถบรรทุก,การเกษตร,อุปกรณ์ต่อเรือ. ผลิตน้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานโลก

ข้อดีของน้ำมันเครื่อง Rosneft ได้แก่:

• คุณสมบัติการดำเนินงานที่ดี
• ผลิตภัณฑ์ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการใช้งานในประเทศ
• เป็นผู้นำในหมวด เริ่มเย็นมอเตอร์ท่ามกลางน้ำมันรัสเซีย
• ลดแรงเสียดทานในหน่วยกำลัง
• มีช่วงการเปลี่ยนทดแทนที่ขยายออกไป
• ราคาไม่แพง;
• มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอได้ดี

ข้อเสีย - มีคุณสมบัติประหยัดพลังงานต่ำ

ดูวิดีโอเพื่อช่วยให้คุณเลือกสิ่งที่ดีที่สุดในประเทศ น้ำมันเครื่อง.

อันดับสาม

Gazpromneft

เป็นบริษัทใหม่ที่มีตำแหน่งผู้นำในตลาดน้ำมัน Gazpromneft ลงทุนสินทรัพย์จำนวนมากในการพัฒนาและปรับปรุงการผลิตน้ำมันเครื่องให้ทันสมัย ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้เป็นไปตามข้อกำหนดของมอเตอร์ในประเทศและต่างประเทศ

ข้อดีของน้ำมันเครื่องของบริษัทที่ระบุ:

• การมีอยู่ของตัวดัดแปลงเฉพาะที่ลดแรงเสียดทานในหน่วยมอเตอร์
• ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
• การป้องกันหน่วยพลังงานจากเขม่า
• การป้องกัน ช่องน้ำมันและ องค์ประกอบภายในกังหันจากเงินฝาก
• ลักษณะอุณหภูมิและความหนืดที่ดีเยี่ยม

น้ำมันเหล่านี้ไม่ได้แสดงข้อบกพร่องที่นำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างชัดเจน น้ำมันเครื่องของ บริษัท นี้อยู่ในกลุ่มที่ดีที่สุดไม่เพียง แต่ในหมู่ผู้ผลิตในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์ต่างประเทศอีกมากมาย

อันดับที่สี่

บริษัท ซึ่งครองสถานที่สำคัญในตลาดน้ำมันกำลังพัฒนาอย่างแข็งขันโดยผลิตน้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่องหลายสาย ได้รับความนิยมอย่างมาก น้ำมันเครื่อง Magnum ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี Ultratec

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:

• ความเสถียรของฟิล์มน้ำมันในโหนดมอเตอร์ที่โหลดมากที่สุด
• ปกป้อง หน่วยพลังงานจากการก่อตัวของเขม่า;
• ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร
• ลดปริมาณเสียงรบกวน
• มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและผงซักฟอกได้ดี
• มีประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำที่ดี

จากข้อบกพร่อง - ค่าใช้จ่ายสูง

ผล

ตอบคำถาม: "จะเลือกน้ำมันเครื่องในประเทศที่ดีที่สุดได้อย่างไร". เราสรุปได้ว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรัสเซียซึ่งแข่งขันกับแบรนด์ต่างประเทศมีคุณภาพดี ผู้นำที่ชัดเจนคือ Lukoil รองลงมาคือ Rosneft และ Gazpromneft ยักษ์ใหญ่ จากนั้น TNK

เมื่อเลือกส่วนผสมของเครื่องยนต์ ให้ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ น้ำมันเครื่องยังเลือกผิด คุณภาพดีที่สุดอาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้

เราแนะนำให้เติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันเครือข่ายที่มีชื่อเสียงซึ่งตั้งอยู่ใกล้ขนาดใหญ่เท่านั้น การตั้งถิ่นฐานหรือพร้อมกัน เส้นทางที่วุ่นวาย. มีตัวเลือกมากมาย: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft ผลการตรวจสอบน้ำมันเบนซินของแบรนด์เหล่านี้มักจะดูดี และโอกาสที่จะวิ่งเข้าหา เชื้อเพลิงไม่ดีที่สถานีบริการน้ำมันดังกล่าวต่ำกว่าบริษัทวันเดียวมาก สัญญาณภายนอกสถานีบริการน้ำมันที่น่าเชื่อถือ - พื้นที่สะอาด ตู้จ่ายน้ำมันที่ทันสมัย ​​ป้ายสว่าง ร้านค้าพร้อมห้องน้ำ และคุณลักษณะอื่นๆ ของอารยธรรม

พยายามหลีกเลี่ยงปั๊มน้ำมันแฝดที่ทาสี "ภายใต้บริษัท" และเรียกเกือบเหมือนกัน เช่น RV แทน BP หรือ LIKOIL แทน LUKOIL ไม่ใช่ปั๊มน้ำมันสีเขียวเหลืองทั้งหมดที่เป็น BP และสีเหลือง-แดงคือเชลล์ และอย่าเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาถูกกว่าปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าใกล้เคียง (หลายรูเบิล) อย่างมีนัยสำคัญ: มีความเสี่ยงสูงในการซื้อน้ำมันเบนซินที่น่าขยะแขยง

เลขออกเทน

ข้อกำหนดสำหรับค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินอาจแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น แม้กระทั่งในรถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน ผู้ผลิตต้องระบุพารามิเตอร์นี้ในคู่มือการใช้งานและมักจะทำซ้ำข้อมูลบน ข้างในฟักถังน้ำมันเชื้อเพลิง

670A5941-1

น้ำมันเบนซินเป็นของเหลวที่ได้จากการกลั่นถ่านหิน ซึ่งจะละลายไขมันและสารตกค้าง

ในและ. ดาล พจนานุกรมใช้ชีวิตภาษารัสเซียที่ดี

หากคู่มือแนะนำค่าออกเทนเฉพาะ ให้ทำตามคำแนะนำเหล่านั้น แต่บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตให้ปลั๊ก: ตัวอย่างเช่น 92–95 ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินทั้งสองแบบได้ แต่เบอร์ 95 ก็ยังดีกว่า เพราะอันที่ 92 มักจะออกมาเป็นอันที่ 89 ใช่แล้วรถจะสนุกขึ้นในวันที่ 95 และความอยากอาหารของมอเตอร์จะเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นอย่างแน่นอน จริงอยู่ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะชดเชยส่วนต่างของราคาระหว่างเชื้อเพลิงประเภทนี้ - การเติมเชื้อเพลิง 92 นั้นถูกกว่า

ในส่วนของน้ำมันเบนซิน ค่าออกเทน 98 จากนั้นขอบเขตของมันคือเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จที่มีอัตราเร่งสูงซึ่งต้องการเชื้อเพลิงที่มีความต้านทานการน็อคสูง เทวันที่ 98 ลงในปกติ มอเตอร์บรรยากาศไม่จำเป็นต้องมี อย่างแรกมันแพง ประการที่สอง คุณจะไม่รู้สึกได้เปรียบใดๆ แต่ข้อเสียค่อนข้างเป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น เรียกรถมาเต็มคันที่ 98 ว่า "เพราะดีกว่า" ปล่อยให้มันอยู่ที่มโนธรรมของนักการตลาด สำหรับผู้ที่สนใจในความแตกต่าง เราขอแนะนำให้คุณอ่านเนื้อหาของเราอีกครั้ง “A delicacy for the motor” (ЗР, 2015, No. 6)

และหากช่วงเวลา 95–98 ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ ในกรณีนี้คุณสามารถขี่ได้อย่างต่อเนื่องในวันที่ 95 และเท 98 ในความร้อนจัดเท่านั้น ประเด็นคือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น สิ่งแวดล้อมโอกาสที่จะเกิดการระเบิดจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงจะไปที่ศาล

ระดับสิ่งแวดล้อม

เป็นอีกอันหนึ่ง พารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งต้องพิจารณาในการเลือกน้ำมันเบนซิน กฎง่ายๆ คือ ยิ่งระดับสิ่งแวดล้อมสูง น้ำมันก็ยิ่งดี นั่นคือหากมีการระบุอีโคคลาสที่สามใน TCP การเติมน้ำมันเบนซินระดับสี่จะปลอดภัยอย่างแน่นอน แต่อนุญาตให้เปลี่ยนกลับเป็นมาตรการที่จำเป็นเท่านั้น จริงอยู่ ไม่ควรขายเชื้อเพลิงของชั้นที่ต่ำกว่าชั้นสามในวันนี้ และน้ำมันเบนซินของชั้นที่สี่และชั้นที่ห้านั้นแตกต่างกันส่วนใหญ่ในปริมาณของกำมะถัน - 50 ppm เทียบกับ 10 ppm (ppm - ppm หรือหนึ่งล้าน) เนื้อหามีจำกัดเพื่อยืดอายุของคอนเวอร์เตอร์ และเครื่องยนต์แทบไม่รู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินเหล่านี้

หากไม่มีการระบุคลาสบนตู้จ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันเลย ก็ไม่คุ้มที่จะเสี่ยง ที่ วิธีสุดท้ายหากถังว่างเปล่าและไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเติมเชื้อเพลิงได้อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะขอใบรับรองคุณภาพเชื้อเพลิงจากผู้ปฏิบัติงาน - คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับระดับสิ่งแวดล้อมของน้ำมันเบนซินอย่างแน่นอน และจะต้องระบุในเช็ค (เช่นคลาส 4) ถ้าแทน ระดับสิ่งแวดล้อมบนคอลัมน์มีจารึกยูโรหรืออะไรทำนองนั้น - นี่ การแสดงผาดโผนซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่แท้จริงของเชื้อเพลิงที่ขาย

หากรถได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันเบนซินลำดับที่ 76 หรือ 80 อย่าลังเลที่จะเติมน้ำมันเบนซินลำดับที่ 92 ของระดับสิ่งแวดล้อมใด ๆ ในขณะเดียวกันก็ควรเพิ่มเวลาการจุดระเบิด: เจ้าของรถยนต์โบราณรู้วิธีการทำเช่นนี้

สุดยอด? เอ็กโต? วี พาวเวอร์? จีไดรฟ์?

น้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะชอบ - ปกติหรือ "ปรับปรุง"? ข้อดีของน้ำมันเบนซินที่มีตราสินค้าคือสารชะล้างที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยขจัดสิ่งสกปรกออกจากองค์ประกอบของระบบไฟฟ้า (อย่างไรก็ตามต้องมีสารซักฟอกในน้ำมันเบนซิน ชั้นสูงแต่คุณไม่สามารถทำให้โจ๊กเน่าเสียด้วยน้ำมันได้) ข้อเสียคือราคาที่สูงขึ้น

สำหรับคำมั่นสัญญาว่าจะเพิ่มอำนาจ นี่เป็นโฆษณาที่ไม่มีเงื่อนไขและไม่มีเงื่อนไข ผลบวกเป็นไปได้ แต่นี่ไม่ได้เกี่ยวกับการเพิ่มกำลัง แต่เกี่ยวกับการคืนค่าเป็นค่าพาสปอร์ตหลังจากทำความสะอาดมอเตอร์ที่สกปรก

สำหรับผู้ที่เดินทางมานาน น้ำมันเบนซินธรรมดาและตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้น้ำมัน “ล้าง” แนะนำให้ค่อยๆ ทำครับ ขั้นแรก ในถังที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงปกติลงไปครึ่งหนึ่ง เติมน้ำมันเบนซินด้วย สารเติมแต่งผงซักฟอก. จากนั้นเมื่อทำถังเสร็จแล้วสามในสี่ก็เติมน้ำมันเบนซินที่ปรับปรุงแล้วอีกครั้ง แล้วเติมเชื้อเพลิงให้พวกเขาเท่านั้น บางทีถ้ามลภาวะรุนแรงก็คงต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

และสุดท้าย

หากในสถานการณ์ที่สิ้นหวัง คุณต้องเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่พวกเขาไม่มีความคิดเกี่ยวกับคลาสเชื้อเพลิงและใช้เครื่องจ่ายที่เป็นสนิมและปืนพกที่รั่ว ให้เติมน้ำมันเบนซินขั้นต่ำเพื่อไปยังสถานที่ที่มีอารยธรรมมากขึ้น และเป็นการดีกว่าที่จะไม่นำไฟสำรองไปยังหลอดไฟที่กำลังลุกไหม้ หากคุณไม่รู้ว่าปั๊มน้ำมันที่น่าเชื่อถืออยู่ใกล้ ๆ ที่ไหน ขอให้โชคดีและมองโลกในแง่ดี!

ความสะดวกสบายเป็นหนึ่งในข้อกำหนดหลักที่ผู้ขับขี่นำเสนอ ต่อ ขี่สบายตรงตามพารามิเตอร์หลายอย่าง ไม่น้อยไปกว่านั้นคือคุณภาพของเชื้อเพลิง ตลาดสมัยใหม่ผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซมีข้อเสนอหลายร้อยรายการจากซัพพลายเออร์หลายราย อย่างไรก็ตาม ปัจจัยนี้ทำให้ตัดสินใจได้ยากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุด. เอกสารนี้อธิบายเกณฑ์ในการพิจารณาตนเองว่าปั๊มน้ำมันใด น้ำมันเบนซินที่ดีที่สุด.

มีหลายกรณีที่เมื่อเปลี่ยนเกรดหรือยี่ห้อของเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่พบพฤติกรรมผิดปกติสำหรับรถของเขา: เครื่องยนต์สตาร์ทและหยุดนิ่งเป็นเวลานาน ได้ยินเสียงก๊อกแก๊กขณะขับรถ และตัวรถเองก็กระตุกราวกับว่า เข็มมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าใกล้ศูนย์ ถ้าก่อนหน้านี้ ปัญหาที่คล้ายกันพวกเขาไม่ได้รำคาญ แต่ทำให้ตัวเองรู้สึกพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของผลิตภัณฑ์น้ำมันซึ่งอาจบ่งบอกถึงคุณภาพต่ำของรุ่นหลังและไม่สอดคล้องกับหนังสือเดินทางของยานพาหนะบางคัน ด้านล่างนี้คือความสัมพันธ์ระหว่างคุณลักษณะของเชื้อเพลิงและผลกระทบโดยตรงต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์

ค่าออกเทนเป็นตัวบ่งชี้เปรียบเทียบที่กำหนด ระดับความต้านทานของน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์เกรดหนึ่งต่อการระเบิด. ในกรณีนี้ การระเบิดควรเข้าใจว่าเป็นการจุดไฟเองของเชื้อเพลิงอันเป็นผลมาจากการระเบิดด้วยความร้อนในระหว่างการอัด ส่วนผสมเชื้อเพลิง. กระบวนการดังกล่าวเป็นเรื่องปกติเมื่อค่าออกเทนและความต้านทานการระเบิดต่ำ ในกรณีนี้จะมีการสังเกตสัญญาณต่อไปนี้:

• การสูญเสียพลังงาน
• เสียงที่คมชัด;
• เพิ่มความทึบของไอเสีย
• การเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว

เมื่อการใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของรถยนต์อย่างเป็นระบบ ก็เป็นไปได้ การทำลายเครื่องยนต์ในท้องถิ่น. โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาสามารถเผาผลาญได้ วาล์วไอเสียเนื่องจากส่วนผสมจะระเบิดก่อนที่จะปิด กระบวนการนี้สามารถรับรู้ได้โดยลักษณะเฉพาะ เสียงโลหะ. นอกจากนี้ ลูกสูบและปะเก็นฝาสูบอาจเสียหายได้

คำแนะนำ! หากสงสัยว่าจะเติมน้ำมันตัวไหนควรดู ส่วนภายในประตู ถังน้ำมัน- มักจะมีข้อมูลซ้ำซ้อนที่นั่น

การใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงช่วยให้คุณสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ในโหมดการทำงานปกติ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทั้งหมด ยานพาหนะ“ลับคม” สำหรับเชื้อเพลิงชนิดนี้ เมื่อเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินออกเทนสูงเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนต่ำจะมีการกำหนดค่าระบบเชื้อเพลิงใหม่ การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเกิดขึ้นพร้อมกับ "ความล่าช้า" ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะทำให้ลักษณะกำลังของมอเตอร์ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แทนที่จะต้องปรับปรุงตามที่คาดไว้ ยังข่มขู่ การสึกหรอของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

เมื่อตัวบ่งชี้ปริมาณเรซินจริงเกินค่าปกติ เรซินเหล่านี้จะยึดตามองค์ประกอบของห้องเผาไหม้ เมื่อเวลาผ่านไป หัวฉีดจะอุดตันและเกิดเขม่าบนเทียน เหนือสิ่งอื่นใดสิ่งนี้ สามารถนำไปสู่สิ่งที่เรียกว่าการจุดไฟล่วงหน้าได้ซึ่งเริ่มกระบวนการเผาไหม้ที่ไม่สามารถควบคุมได้ เนื่องจากการจุดระเบิดล่วงหน้า ความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบจึงสูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ การจุดระเบิดจึงเกิดขึ้นเร็วขึ้นในแต่ละรอบ จนกว่าส่วนใดส่วนหนึ่งจะล้มเหลว

การจุดไฟเรืองแสงมาพร้อมกับเสียงกรีดทื่อๆ อย่างไรก็ตาม แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ไม่สามารถแยกแยะด้วยหูได้เสมอไป ดังนั้นคุณควรตรวจสอบพลังงานอย่างระมัดระวัง: ที่ความเร็วสูงมีการสูญเสียพลังงานมากถึง 15%. สิ่งนี้สามารถเห็นได้เมื่อเปิดคันเร่งเต็มที่

เนื่องจากปริมาณกำมะถันที่เพิ่มขึ้นในน้ำมันเบนซิน ออกไซด์จึงเกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ - สารประกอบของแร่ธาตุที่มีออกซิเจนซึ่งภายใต้อิทธิพลของ อุณหภูมิสูงสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อน และเมื่อทำปฏิกิริยากับความชื้น รูปแบบ กรดซัลฟูริกเพิ่มการกัดกร่อน สิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอของระบบไอเสียรวมถึงตลับลูกปืนตะกั่วบรอนซ์จนถึงการทำลายล้าง

ความเป็นกรด

อีกปัจจัยนำ ต่อการพัฒนากิจกรรมการกัดกร่อนคือภาวะกรดเกิน ด้วยเหตุนี้แนวโน้มของน้ำมันเบนซินที่จะสะสมในห้องเผาไหม้จึงเพิ่มขึ้นและ ระบบเชื้อเพลิงโดยทั่วไป. ตาม GOST ดัชนีความเป็นกรดสำหรับ แบรนด์ต่างๆน้ำมันเบนซินคือ:

• AI-91: 3.0 มก. KOH;
• AI-93: 0.8 มก. KOH;
• AI-95: 2.0 มก. KOH

บรรทัดฐานที่ระบุสอดคล้องกับน้ำมันเบนซิน 100 มล. ที่น่าสนใจคือ ระหว่างการเก็บเชื้อเพลิง ความเป็นกรดจะเพิ่มขึ้นแต่ยังไม่ค่อยเข้าถึงค่าวิกฤต

คำแนะนำ! มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างปริมาณน้ำมันดินในน้ำมันเบนซินกับจำนวนกรด - ยิ่งเรซินมาก ความเป็นกรดก็จะยิ่งสูงขึ้น ในกรณีนี้ค่าออกเทนจะลดลง สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเชื้อเพลิง

วิธีการกำหนดคุณภาพเชื้อเพลิง

หากคนขับมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน มีสองทางเลือกในการตรวจสอบ: ในห้องปฏิบัติการและที่บ้าน ในกรณีแรกจะมีการออกเอกสารอย่างเป็นทางการซึ่งมีข้อมูลการตรวจสอบทั้งหมดรวมถึงข้อสรุปทั่วไป หากผลตรวจพบว่า ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นไปตามมาตรฐานอาจเป็นเหตุให้ต้องขึ้นศาลที่ปั๊มน้ำมันที่ซื้อตัวอย่าง ในกรณีนี้ โรงกลั่นน้ำมันจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

หากผลลัพธ์อยู่ภายใน อัตราที่อนุญาตดังนั้นจึงไม่มีคำถามเกี่ยวกับค่าตอบแทนและลูกค้าจะต้องชำระค่าบริการของห้องปฏิบัติการเอง และนี่ก็ไม่ได้ถูกเสมอไป ดังนั้น ต่อไปนี้เป็นวิธีการพื้นฐานสำหรับ ตรวจสอบตัวเองน้ำมันเบนซิน

วิธีที่ #1: ตรวจสอบสี

แนวทางปฏิบัติในการระบายสีน้ำมันเบนซินยังคงมีผลในสหภาพโซเวียต เมื่อเติมเม็ดสีแดงลงในเชื้อเพลิงที่มีสารเติมแต่งเตตระเอทิลลีดที่เป็นพิษ การติดฉลากดังกล่าวจำเป็นต่อการเน้นให้เห็นเชื้อเพลิงที่เป็นพิษมากขึ้น บน ช่วงเวลานี้ในประเทศรัสเซีย, ตาม GOST น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วต้องโปร่งใส. อย่างไรก็ตาม บางบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Lukoil เกรดน้ำมันเบนซินใน สีที่ต่างกันเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน ดังนั้นในปี 2544 ที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil จึงเป็นไปได้ที่จะซื้อ A-80 สีแดงและ A-92 สีน้ำเงิน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนสินค้าปลอมที่ทำให้สีของน้ำมันเป็นชื่อแบรนด์ ฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจลดแคมเปญลง

น่าสนใจ! โรงกลั่นน้ำมัน WOG ของยูเครนยังคงผลิตเชื้อเพลิงสี ดังนั้นแบรนด์มัสแตงจึงมีโทนสีเขียวซึ่งเป็นจุดเด่น

ในเรื่องที่กล่าวข้างต้น เป็นการดีกว่าที่จะเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันเหล่านั้นที่ขายน้ำมันเบนซินไร้สีโดยไม่มีความขุ่นและตะกอน ควรสังเกตว่าเชื้อเพลิงคุณภาพสูงอาจมีโทนสีเหลืองซีด แต่ไม่มีโทนสีอิ่มตัว

วิธีที่ #2: ทดสอบการเจือจางด้วยน้ำ

มีอีกวิธีหนึ่งในการกำหนดคุณภาพตามสี อย่างไรก็ตาม ครั้งนี้คุณจะต้อง "คิดในใจ" สำหรับการทดลอง คุณจะต้องใช้ภาชนะใสและโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตที่ไม่เจือปนตามปกติ หากเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเบนซินแล้วจะเริ่มปรากฏให้เห็น โทนสีชมพู บ่งบอกปริมาณน้ำได้โดยตรงในน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องจำอัตราส่วนของรีเอเจนต์: หากคุณเติมแมงกานีสมากเกินไป น้ำมันเบนซินก็สามารถเปลี่ยนเป็นสีชมพูได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้คำนวณสัดส่วนตามอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและรีเอเจนต์ 20:1

วิธีที่ #3: การตรวจสอบเรซินและน้ำมัน

การสร้างน้ำมันในเชื้อเพลิงนั้นง่ายมาก: just ซับกระดาษในตัวอย่างทดสอบแล้วปล่อยให้แห้ง. หากหลังจากการอบแห้งยังคงมีคราบมันอยู่แสดงว่ามีน้ำมันอยู่ในองค์ประกอบ ผู้ทดลองบางคนใช้ตัวอย่างหนึ่งหยดกับผิวหนัง แต่วิธีนี้ไม่แนะนำอย่างยิ่ง เนื่องจากนอกจากจะสามารถขจัดไขมันออกแล้ว โรคผิวหนังอักเสบ และแม้แต่กลากก็สามารถทำได้

สำหรับกำมะถันควรตรวจสอบเนื้อหาในน้ำมันเบนซินในที่โล่งดีกว่าให้ห่างจากวัตถุไวไฟ ในการทดลองคุณต้องตุนสไลด์แก้ว เติมเชื้อเพลิงลงไปแล้วจุดไฟ ถ้าน้ำมันเบนซินมีคุณภาพดีก็ ผิวกระจกจะทิ้งรอยขาวไว้. แต่น้ำมันเบนซินทาร์รี่นั้นมีลักษณะเป็นคราบจากเฉดสีเหลืองถึงสีน้ำตาลเข้ม

TOP 10 ปั๊มน้ำมันตามคุณภาพน้ำมัน

เจ้าของรถมักยุ่งอยู่กับคำถามว่าปั๊มน้ำมันไหนดีกว่าสำหรับน้ำมันเบนซิน ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ได้กำหนดสิ่งที่ชอบด้วยประสบการณ์แล้ว และสำหรับผู้ที่ยังคงมองหาเชื้อเพลิงอ้างอิง การให้คะแนนของสถานีบริการน้ำมันมีดังต่อไปนี้ในแง่ของคุณภาพของการบริการที่มีให้ ตัวชี้วัดต่อไปนี้ใช้สำหรับการเปรียบเทียบ:

• คุณภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมันและการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคหรือ GOST
• บริการ;
• ราคา;
• ความพร้อมของบริการเพิ่มเติม
• โปรแกรมลูกค้าและโปรโมชั่น

เพื่อทดสอบสถานีเติมและพิจารณาผลกำไรสูงสุดในหมู่พวกเขา เราใช้เป็นพื้นฐาน ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักสำหรับเชื้อเพลิง AI-95 ในมอสโกและภูมิภาค(สำหรับเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่ไม่ได้แสดงในมอสโกและภูมิภาค) น้ำมันเบนซิน AI-98 เข้าร่วมในการตรวจสอบการปฏิบัติตามค่าออกเทนจริง

จากข้อมูลที่นำเสนอ ผู้อ่านควรกำหนดเครือข่ายสถานีเติมน้ำมันที่ดีที่สุดด้วยตนเอง โดยพิจารณาจากลำดับความสำคัญส่วนบุคคล ควรสังเกตว่าผู้สมัครทุกคนที่มีส่วนร่วมในการจัดระดับคุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นเป็นไปตามมาตรฐานที่ทันสมัย

แบรนด์ต่างๆ เช่น Rosneft, Lukoil และ Shell สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นแบรนด์เดียวที่ทำงานเพื่อปรับปรุงคุณภาพเชื้อเพลิงและ การเปลี่ยนแปลงขั้นสุดท้ายสู่มาตรฐาน Euro-6. อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าควรเลือกใคร - Rosneft หรือ Lukoil หรือบางทีอาจตัดสินใจได้ยากระหว่าง Shell หรือ Lukoil - มีคำแนะนำเพียงข้อเดียว: ให้ความสนใจกับเลขออกเทน

สำคัญ! หากค่าออกเทนสูงกว่าค่าปกติมาก อาจบ่งชี้ว่ามีสารเติมแต่งที่เป็นอันตรายสำหรับการเพิ่มขึ้นเทียม ซึ่งในอนาคตจะส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์

ที่น่าสนใจคือน้ำมันเบนซินที่โปร่งใสที่สุดพบได้ที่สถานีเติมน้ำมัน Rosneft และ Shell ในขณะที่ "สว่าง" ที่สุด (สีเหลืองเข้ม) - ถึง Lukoil. อย่างไรก็ตาม จากการสำรวจพบว่าแบรนด์นี้เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถมากกว่า 40% ในรัสเซีย

สาเหตุของการปรากฏตัวของน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ปั๊มน้ำมัน

ประการแรกควรจำไว้ว่ามีบริษัทที่แยกวัตถุดิบ (Gazpromneft และ Rosneft) อย่างอิสระและมีบริษัทที่ซื้อจากพวกเขา นอกจากนี้ยังมีสิ่งเช่น "บริษัทย่อย" ซึ่งดำเนินการภายใต้ใบอนุญาตของบริษัทโฮลดิ้ง อย่างหลัง ได้แก่ TNK, BP และ Bashneft เป็นเจ้าของโดย Rosneft. จึงไม่แปลกที่ภายใต้นาม แบรนด์ต่างๆคุณสามารถซื้อเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเท่ากันได้ อาจแตกต่างกันในชื่อแบรนด์และราคาเท่านั้น บางครั้ง - สารเติมแต่ง

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานในสหพันธรัฐรัสเซีย เราไม่ควรหวังว่า Shell หรือ British Petroleum จะเหมือนกับในยุโรปหรืออเมริกา น้อยที่สุด, วัตถุดิบสำหรับเชื้อเพลิงของแบรนด์เหล่านี้ซื้อจากโรงกลั่นในประเทศ. ตัวอย่างเช่น Shell ไม่มีสายการบินของตัวเองเลยดังนั้นในรัสเซียจึงทำหน้าที่โดย AVTEK ซึ่งรับน้ำมันเบนซินใน Ufa, Kapotnya, Yaroslavl และ Ryazan

นอกจากนี้ ที่ปั๊มน้ำมันเดิมทุกครั้งสามารถเติมน้ำมันได้จาก ที่ต่างๆ. พวกเขาขนส่งมันในรถบรรทุกน้ำมันเดียวกันเนื่องจากชุดใหม่อาจมีร่องรอยของชุดก่อนหน้า และไม่จำเป็นว่าจะต้องเป็นน้ำมันเบนซินยี่ห้อเดียวกัน แม้ว่าพนักงานของบริษัทจะไม่รวมความเป็นไปได้ของการผสมตัวอย่าง โดยอ้างว่ามีเซ็นเซอร์พิเศษอยู่ภายในภาชนะ ความเสี่ยงนี้ไม่สามารถละเลยได้

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้นแล้ว ยังคงเน้นความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ในข้อมูลข้างต้น และแนะนำให้ซื้อน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมันของบริษัทผู้ผลิตน้ำมันที่ได้ดำเนินแนวทางในการปรับปรุงคุณภาพเชื้อเพลิงและสนใจในความมั่นคงของลูกค้า นี้จะเป็นหลักฐานทางอ้อมของน้ำมันเบนซินที่ดีและการบริการที่สูง

คุณจะเสียโจ๊กด้วยเนย! หากน้ำมันไม่ได้มาจากถังนั้นและไม่ใช่ตามวัตถุประสงค์ ...

การล่มสลายของสหภาพโซเวียตและปีแรกของรัสเซีย "หนุ่ม" ทำหน้าที่ของพวกเขาและการดื่มเหล้าแบบมีส่วนร่วมจำนวนมากทำให้เสื่อมเสียชื่อเสียงของการผลิตของรัสเซียทั้งหมดอย่างตรงไปตรงมา บางคนยังคงซึมซับโดยไม่กลัวการลงโทษด้วยความยุติธรรมและมโนธรรม แต่เราไม่ได้พูดถึงพวกเขา

ถามความเห็นว่าจะเลือกน้ำมันเครื่องตัวไหนดี เอสยูวีในประเทศ UAZ Patriot และรถกระบะ UAZ นอกจากนี้ เขายังเน้นคำว่า "ในประเทศ" แต่ไม่มีใครมีชุดเชื่อมโยง: รถรัสเซีย- น้ำมันรัสเซีย พวกเขาเสนอทุกอย่าง แม้แต่ชื่อที่แปลกใหม่ เหมือนกับชื่อของประเทศที่ตั้งขึ้นใหม่บางแห่งในแอฟริกา

การทำลายแบบแผนเป็นงานที่ยากและไม่เห็นคุณค่า ยิ่งกว่านั้น เมื่อสิบปีที่แล้ว วันนี้ฉันคงได้มองตัวเองด้วยการเสียดสีอย่างแรง: น้ำมันรัสเซีย? อย่าทำให้เกือกม้าของฉันหัวเราะ แต่ตอนนี้ผมต้องการประเมินตลาดน้ำมันอย่างจริงจัง การผลิตของรัสเซีย. หัวข้อที่ดีสำหรับการวิจัย!

ใครเป็นคนแรก?

ขับรถไปที่ปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด ในบรรดาแบรนด์ในประเทศนั้นมีการเสนอน้ำมันจาก Gazprom, Rosneft, TNK และ Lukoil แน่นอนว่ามีคนอื่น แต่ฉันไม่มีปั๊มน้ำมันของพวกเขาอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ทำไมคุณถึงดูปั๊มน้ำมัน? เพราะน้ำมัน TNC เช่น I ฉันควรซื้อมากกว่าที่ปั๊มน้ำมัน TNK มากกว่าร้านอะไหล่ลุงวาสยา ฉันจะไม่อธิบายว่าทำไมทุกอย่างชัดเจนที่นี่ ฉันไม่มีร้านอื่นที่ฉันไว้ใจ

เว็บไซต์ของผู้ผลิตน้ำมันไม่ได้ทำให้ตาพร่าด้วยข้อมูลที่มีอยู่มากมาย และนี่เป็นการละเลยครั้งใหญ่ ในหน้าอย่างเป็นทางการ Rosneft พบข้อมูลที่ตามสถิติพบว่าน้ำมันของแบรนด์นี้ครอบครองหนึ่งในสามของการผลิตน้ำมันของรัสเซีย ที่สาม! และนี่ไม่นับความจริงที่ว่าแบรนด์ TNK ยังสามารถนำไปเป็นทรัพย์สินของ Rosneft ได้ ดังนั้น เราจะเริ่มทำการวิจัยกับมัน

ฉันต้องบอกทันทีว่าการเมืองและบุคลิกภาพในบริบทนี้ไม่น่าสนใจสำหรับฉันเลย สิ่งที่น่าสนใจคือสิ่งที่อยู่บนชั้นวางสินค้า ผลิตอย่างไรและที่ไหน และมีเหตุผลในการเลือกผลิตภัณฑ์อย่างใดอย่างหนึ่งหรือไม่

น้ำมันเนย?

โปรแกรมการศึกษาเล็กน้อย: น้ำมันสินค้าโภคภัณฑ์ กล่าวคือ น้ำมันที่บรรจุในขวดโหลและแสดงบนพื้นการซื้อขาย ประกอบด้วย น้ำมันพื้นฐาน- เบสและสารเติมแต่งที่ซับซ้อน นั่นคือ คำศัพท์ทั้งหมด เช่น "ผงซักฟอก" "สารดูดซับ" "การเพิ่มการบีบอัดของหน่วยการเสื่อมสภาพ" สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่คุณสมบัติทั้งหมดที่ไม่ใช่ของตัวน้ำมัน แต่เป็นคุณสมบัติที่เติมเข้าไป

ในภาษาที่เข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น เรื่องที่น้ำมันเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ของคุณเป็นเพราะ ... (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสถานการณ์) หมายถึงการตลาดและการทำให้กระบวนการง่ายขึ้นเท่านั้น ด้วยเอฟเฟกต์เดียวกันคุณสามารถซื้อได้ดี น้ำมันบริสุทธิ์และเพิ่มส่วนผสมตามรสนิยมของคุณ: อย่างน้อย "บีบอัด" หนึ่งขวด อย่างน้อย "ผงซักผ้า" หนึ่งชาม อธิบายชัดเจน?

โดยธรรมชาติแล้ว เพื่อทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเรา ผู้ผลิตจึงผลิตน้ำมันที่มีส่วนประกอบของสารเติมแต่งที่บรรจุอยู่ในบรรจุภัณฑ์ซึ่งรับผิดชอบคุณสมบัติบางอย่างของน้ำมันอยู่แล้ว เห็นด้วยว่าจะไม่สะดวกมากที่จะซื้อน้ำมันและเพิ่มเข้าไป ตัวเลือกเพิ่มเติม. แม้ว่าคนที่มีเวลาว่างมากก็จะชอบมันอย่างแน่นอน

เว็บไซต์ Rosneft มีข้อมูลเกี่ยวกับโรงงานที่ผลิตสารหล่อลื่นทั้งหมดของบริษัท มีโรงงานดังกล่าวห้าแห่งและทั้งหมดตั้งอยู่ในอาณาเขตของรัสเซีย ฉันยังพบวรรณกรรมสำหรับใช้อย่างเป็นทางการพร้อมความคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมัน Rosneft

โบรชัวร์ตัวแทนจำหน่ายสีขาวบนฟ้าอธิบายสารเติมแต่งและกล่าวถึงส่วนประกอบต่างประเทศที่ได้รับการคุ้มครองสิทธิบัตร นั่นคือองค์ประกอบของน้ำมันมีส่วนประกอบเดียวกันกับที่ใช้โดยแบรนด์ต่างประเทศ ความแตกต่างสามารถอยู่ในองค์ประกอบเท่านั้น เนื่องจากน้ำมันเชิงพาณิชย์เป็นชุดของส่วนประกอบ ฉันเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว

ที่นี่ฉันมีคำถามว่าใครสามารถเลือกส่วนประกอบของน้ำมันและ .ได้ดีกว่า น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการดำเนินงานในรัสเซีย - เน้นที่ ตลาดรัสเซียผู้ผลิตหรือผู้ผลิต น้ำมันอเนกประสงค์เพื่อคนทั้งโลก? คำถามนี้เป็นทฤษฎีล้วนๆ ฉันสนใจความคิดเห็นของคุณ

มีหลายสิ่งหลายอย่างในรายการผลิตภัณฑ์ของ Rosneft มีแม้กระทั่งตำแหน่งที่ฉันไม่ค่อยเข้าใจ ตัวอย่างเช่น น้ำมันหม้อแปลง จุดประสงค์ที่ฉันนึกไม่ถึง ส่วนใหญ่มักจะใช้สำหรับระบายความร้อนและป้องกันการกัดกร่อน สนใจน้ำมันเครื่องครับ

เราไม่เททุกอย่างที่เท!

รถของฉันทุกคันใช้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดังนั้นฉันจึงจะแสวงหาผลประโยชน์ที่เห็นแก่ตัวและศึกษาเรื่องสังเคราะห์ ถ้ามีคนสนใจอย่างอื่น อินเทอร์เน็ตจะให้ข้อมูลมากกว่าฉันหลายเท่า

Synthetics Rosneft Premium สอดคล้องกับ API SM / CF และได้รับการอนุมัติโดย Wolksvagen นอกจากนี้ยังมีข้อมูลว่าน้ำมันนี้ได้รับการอนุมัติจาก Wolksvagen และ Daimler AG สำหรับใช้ในรถยนต์ที่มีช่วงการให้บริการเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ทำให้ฉันทึ่งและฉันจะอธิบายว่าทำไม

ถ้าใครไม่รู้ UAZ ก็เปลี่ยนความถี่ การซ่อมบำรุงรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ และด้วยเหตุนี้ น้ำมันจึงเปลี่ยนจาก "ทุกๆ 10,000 กิโลเมตร" เป็น "ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร" สิ่งนี้สอดคล้องกับการวิ่งระหว่างบริการของรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากและหมายความว่าข้อกำหนดที่มากขึ้นนั้นถูกวางไว้ในคุณภาพของน้ำมัน ปรากฎว่าการอนุมัติดังกล่าวมีประโยชน์มาก

ในคำอธิบายของน้ำมันมีข้อบ่งชี้ว่าสามารถใช้ในเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูงถึง 0.5%

สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับรัสเซียเนื่องจากเมื่อเดินทางไม่สามารถเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าได้เสมอไปและไม่ใช่ของปลอมตามโทนสี และสิ่งที่เทลงไปคือคำถามใหญ่

ตามทฤษฎีแล้ว Rosneft Maximum กึ่งสังเคราะห์ซึ่งสอดคล้องกับ API SL / CF และอนุมัติโดย AvtoVAZ จะพอดีโดยไม่มีคำถาม แต่ฉันยังคงมุ่งเน้นไปที่การสังเคราะห์เพื่อจุดประสงค์ของฉัน

ที่น่าสนใจในคำอธิบายของกึ่งสังเคราะห์สูงสุดมีข้อบ่งชี้ในการปกป้องเครื่องยนต์จากการรั่วไหล นั่นคือเราระลึกถึงกระบวนการผลิตน้ำมันเชิงพาณิชย์และเข้าใจว่าผู้ผลิตตั้งใจที่จะใช้ในเครื่องยนต์ที่เก่าและโทรมและใช้มาตรการโดยการเพิ่มสารเติมแต่งที่เหมาะสม

ผู้ผลิตนำเข้าจะทำได้หรือไม่ อาจใช่ แต่ในน้ำมันพิเศษ

ดูแลน้ำมันอย่างไร?

พวกเขาบอกว่ากลไกบางอย่างสามารถระบุสภาพที่ไม่ดีของน้ำมันได้ด้วยรสชาติ แต่มีบางอย่างที่ฉันไม่อยากเรียนรู้เรื่องนี้ ฉันตรวจสอบสภาพของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ด้วยสายตาโดยการสัมผัสและกลิ่นเท่านั้น นี้ไม่ถูกต้องมากและค่อนข้างเพียงเพื่อทำให้จิตใจสงบ มันจะค่อนข้างน่าสงสัย - เราจะไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนเวลาที่กำหนด

โดยธรรมชาติแล้วหากน้ำมันมีความแตกต่างกัน มีกลิ่นไหม้ หรือมีสิ่งแปลกปลอมในน้ำมัน หมายความว่า ปัญหาที่เป็นไปได้. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถ SUV ที่ใช้งานบนท้องถนน การที่น้ำเข้าไปในน้ำมันรับประกันการปรากฏตัวของอิมัลชันและควรรีบเปลี่ยนใหม่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรตรวจสอบน้ำมันว่ามีอิมัลชันอยู่ในกระปุกเกียร์แบบเพลา กระปุกเกียร์ และ กรณีโอนหากคุณเพิ่งลงน้ำลึกและตัวเครื่องไม่มีช่องระบายอากาศที่สูงขึ้น ฉันชอบเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าวันที่ระบุในทุกหน่วยและไม่มีอิมัลชัน ความน่าเชื่อถือของรถเวลาเดินทางสำคัญกว่าการประหยัดซึ่งอาจกลายเป็นว่าแพงกว่า

สรุป.

หากคุณค้นหาข้อมูลบนอินเทอร์เน็ต คุณจะพบงานวิจัยจากนิตยสาร "Behind the Rulem" ฉบับปี 2011 ซึ่งจากการศึกษาในห้องปฏิบัติการพบว่าน้ำมันในประเทศให้การปกป้องที่มากกว่า และน้ำมันที่นำเข้าให้ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม น้ำมัน Rosneft ก็ได้รับคะแนนที่ดีมาก

ห้าปีผ่านไปตั้งแต่นั้นมา แต่ความคิดของฉันเกี่ยวกับความใส่ใจมากขึ้นในการปกป้องเครื่องยนต์ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยได้รับการยืนยันจากการค้นพบของบุคคลที่สาม

เหตุผลอื่นอาจเป็นราคา โดยเฉลี่ยในตลาดแล้ว สารสังเคราะห์ Rosneft Premium นั้นมีราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์แอนะล็อกจากต่างประเทศส่วนใหญ่ 1.5-2 เท่า สำหรับน้ำมันประเภทอื่นๆ ทุกคนมีอิสระที่จะศึกษาข้อมูลของตนเอง และผมคิดว่าราคาก็จะต่างกันออกไป

สำหรับบางคน ข้อมูลข้างต้นอาจเพียงพอที่จะสรุปผลแล้ว ผู้ผลิตรัสเซียก้าวไปข้างหน้า ใช้ เทคโนโลยีที่ทันสมัยและการเรียบเรียงซึ่งหมายความว่ามีเหตุผลที่จะเชื่อได้ว่า น้ำมันรัสเซียไม่เลวร้ายไปกว่าแอนะล็อก

นอกจากนี้ เรื่องนี้ยังอยู่ในสารเติมแต่ง แต่เมื่อกลับมาที่คำถามเกี่ยวกับการเลือกน้ำมัน น้ำมันที่ผลิตเพื่อยุโรปก็ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่ดีต่อความเป็นจริงของประเทศเราเช่นกัน ฉันไม่สวมแว่นสีชมพู แต่ฉันมีความปรารถนาและเหตุผลที่เชื่อได้ว่าสินค้าที่มีคุณภาพสามารถผลิตได้ในรัสเซีย

นั่นคือทั้งหมดสำหรับน้ำมัน Rosneft ฉันยังมีเวลาเลือกว่าจะเติมอะไรในเครื่องยนต์ มีเวลาประเมินสิ่งที่ผู้ผลิตรายอื่นเสนอ ฉันจะดูเปรียบเทียบและกลับมาที่โพสต์นี้ ยังไงก็เชื่อว่า ผู้ผลิตในประเทศจำเป็นต้องให้โอกาสและอย่าโยนพวกเขาลงในหลุมของแบบแผน

ฉันมีคำถามสำหรับคุณ:

น้ำมันเครื่องชนิดใดที่คุณเทลงในเครื่องยนต์และเชื่อถือได้กับผู้ผลิตในประเทศ

ผู้ผลิต "เชื้อเพลิง" ของยานยนต์แต่ละรายรับรองกับเราว่าน้ำมันเชื้อเพลิงมีคุณภาพสูงสุดและเติมเชื้อเพลิงได้ ม้าเหล็กควรอยู่ที่ปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าของตน อันที่จริงแล้ว ทุกอย่างแตกต่างกัน และเพื่อค้นหาว่าปั๊มน้ำมันใดมากที่สุด น้ำมันเบนซินคุณภาพมักจะมีเพียงคนขับที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่ทำได้ แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็มักจะได้รับความช่วยเหลือจากการจัดอันดับสถานีเติมน้ำมันในมอสโกและเมืองอื่น ๆ ของรัสเซีย

ทำไมคุณควรเติมน้ำมันรถของคุณด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพ

ผู้ขับขี่หลายคนไม่ได้ให้ความสำคัญกับปัจจัยดังกล่าวมากนัก เช่น คุณภาพของน้ำมันเบนซินที่เติมลงในรถ แต่ผลที่ตามมาของคุณภาพเชื้อเพลิงที่ไม่ดีอาจแตกต่างกันมาก:

• มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์
• หัวเทียนล้มเหลว
• ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเสียหาย

นอกจากนี้ อาจเกิดปัญหาอื่นๆ ขึ้นได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่รถเติมน้ำมัน คุณภาพต่ำและองค์ประกอบของมันคืออะไร

คุณภาพของน้ำมันเบนซินถูกกำหนดอย่างไร?

น่าเสียดายที่ในมอสโกและเมืองอื่น ๆ ของประเทศ สถานการณ์เกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นน่าเสียดายมาหลายปีแล้ว คนขับถูกหลอกอย่างตรงไปตรงมาแม้กระทั่งในปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้า ไม่ต้องพูดถึงปั๊มน้ำมันขนาดเล็กที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก

เราเคยชินกับความจริงที่ว่าคุณภาพของน้ำมันเบนซินถูกกำหนดโดยตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• เลขออกเทน;
• ปริมาณสารเติมแต่งและสารแปลกปลอม
• ตัวชี้วัดเศษส่วน

เมื่อมองแวบแรก ทุกอย่างชัดเจนด้วยเลขออกเทน คือ 80, 92, 95, 98 หรือมากกว่า อัตราสูงคุณภาพที่สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรปนั่นคือ - น้ำมันเบนซินที่มีคำนำหน้า "ยูโร" อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสารเติมแต่งหลายชนิด ทำให้ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นแบบเทียม ดังนั้น AI 95 จึงสามารถทำจาก AI 92 ได้อย่างง่ายดายด้วยสารเติมแต่งพิเศษ เป็นต้น แต่คุณภาพของเชื้อเพลิงนี้จะต่ำกว่าค่าออกเทน 95 ผสมจากผู้ผลิตที่รับผิดชอบ เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งสารเติมแต่งที่ผู้ผลิตใช้

จำนวนสารของบุคคลที่สามเป็นปัญหาของปั๊มน้ำมันในประเทศอีกประการหนึ่ง อาจเป็นได้: กรด สารอินทรีย์ ด่าง ขยะ น้ำ และอื่นๆ อีกมากมาย เชื้อเพลิงดังกล่าวทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบไฟฟ้าของรถยนต์

อุณหภูมิระเหยของน้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่เป็นเศษส่วน การทำงานของเครื่องยนต์ใน เงื่อนไขต่างๆ, อายุการใช้งาน. ตัวเลขนี้ไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานของสถานีบริการน้ำมันที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักซึ่งไม่สามารถพูดถึงเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันขนาดใหญ่ได้

เป็นไปได้ที่จะกำหนดตัวบ่งชี้ทั้งหมดเหล่านี้ในสภาพห้องปฏิบัติการเท่านั้น แต่คนขับบางคนไม่ได้ใช้มาตรการนี้เพื่อค้นหาตำแหน่งที่จะเติมเชื้อเพลิงให้รถของพวกเขาอย่างแน่ชัด

น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำมาจากไหน?

แม้ว่าปั๊มน้ำมันแบรนด์เนมราคาแพงจะมีชื่อเสียงดี แต่บางครั้งก็มีเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอยู่ด้วย ดังนั้น คำถามเชิงตรรกะจึงเกิดขึ้น: . อยู่ที่ไหน น้ำมันเบนซินไม่ดีและทำไมถึงมีจำนวนมากในรัสเซีย? มีเหตุผลหลายประการนี้:

ดังนั้นที่ปั๊มน้ำมันที่จะเติมรถในมอสโกและเมืองอื่น ๆ ของประเทศ?

การจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันในรัสเซีย

สถานีบริการน้ำมันใดเติมน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุด? ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมยี่ห้อใดที่ควรไว้วางใจในรถของคุณ? เพื่อให้เข้าใจปัญหานี้ คุณควรดูการจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันตามคุณภาพของน้ำมันเบนซิน 2558-2559

อันดับที่ 10 - MTK

และนี่คือความจริงที่ว่า คะแนนสถานีเติมในรัสเซีย MTK เป็นเครือข่ายสถานีเติมน้ำมันเพียงแห่งเดียวที่ควบคุมโดยรัฐบาลมอสโก น้ำมันเบนซินและดีเซลได้มาตรฐานยูโร 4 ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดที่สุดในห้องปฏิบัติการ เชื้อเพลิงนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ ราคาที่ปั๊มน้ำมัน MTK ยังเป็นราคาที่เหมาะสมที่สุดในเมืองหลวง

อันดับที่ 9 - Tatneft

รวมอยู่ในสิบอันดับแรกของสถานีบริการน้ำมันของประเทศ ข้อดีอย่างหนึ่งของเครือข่ายคือสามารถพบเห็นได้ง่ายทั่วรัสเซีย ตัวอย่างเช่น จะพบกับ Tatneft บนทางหลวง IZS ได้ง่ายกว่าจุด SHell ผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายให้กับสถานีบริการน้ำมันผลิตโดยโรงกลั่นน้ำมันมอสโก คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างระมัดระวังในห้องปฏิบัติการของโรงงาน ในการผลิตเชื้อเพลิงจะใช้เฉพาะสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพของส่วนผสมและให้ การทำงานที่ดีมอเตอร์สูงสุด ระยะยาว. ในทางปฏิบัติแล้ว แทบไม่มีกรณีการเติมน้ำมันและการเปลี่ยนเกรดน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมัน Tatneft

อันดับที่ 8 - Phaeton Aero

แตกต่างจากน้ำมันเบนซินสองยี่ห้อก่อนหน้านี้ Phaeton Aero เป็นผลิตภัณฑ์ที่จัดหาให้กับสถานีบริการน้ำมันที่มีชื่อเดียวกันโดยผู้ผลิตสามรายในคราวเดียว มัน:

• CJSC "รูเต็ก"
• LLC "PO Kirishinefteorgsintez"
• เทคโนฮิม แอลแอลซี

อันดับที่ 7 - Sibneft

บริษัทน้ำมัน Sibneft มีอำนาจ ฐานทางเทคนิคทำให้สามารถสกัดวัตถุดิบได้ลึกกว่าคู่แข่งหลัก บริษัทเริ่มกิจกรรมในภูมิภาค Tomsk แต่ขยายพื้นที่การขายอย่างรวดเร็วในระยะเวลาอันสั้น วันนี้สถานีบริการน้ำมัน Sibneft ตั้งอยู่ในเกือบทุกภูมิภาคของรัสเซีย คุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นดีที่สุดเนื่องจากการใช้ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและสารเติมแต่งคุณภาพสูงสุด

อันดับที่ 6 - Track

AZS "Trassa" LLC เป็นหนึ่งในเครือข่ายสถานีเติมน้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย จากข้อมูลของผู้ขับขี่หลายๆ คน คุณภาพของน้ำมันเบนซินและ น้ำมันดีเซลที่ปั๊มน้ำมันของบริษัทค่อนข้างน่าพอใจ นอกจากนี้เชื้อเพลิง AI-95 "Premium-Sport" ก็ปรากฏตัวขึ้นที่สถานีบริการน้ำมันเมื่อไม่นานมานี้

อันดับที่ 5 - British Petroleum

สถานีบริการน้ำมันของ บริษัท นี้สามารถพบได้ในรัสเซียไม่เพียง แต่ทั่วโลก British Petroleum คือที่สุด บริษัทใหญ่เพื่อการสกัดและแปรรูปน้ำมันในโลก เชื้อเพลิงของบริษัทนี้ตรงตามมาตรฐานสูงสุด มาตรฐานยุโรป, สถานีเติมน้ำมันยังพรั่งพร้อมไปด้วยทุกสิ่งที่จำเป็นเพื่อความสะดวกของลูกค้า จริงราคาน้ำมันเบนซินทุกประเภทไม่ถูกที่สุดในประเทศ

อันดับที่ 4 - TNK

หนึ่งในบริษัทกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดใน CIS หนึ่งในสามของน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดที่จำหน่ายในปั๊มน้ำมันเป็นไปตามมาตรฐานยูโร-5 สารเติมแต่งที่เป็นกรรมสิทธิ์เพิ่มเติมช่วยเพิ่มพลังของหน่วย มีส่วนทำให้ การบริโภคที่ประหยัดทรัพยากร ทำให้โหนดสะอาดอยู่เสมอ นอกจากนี้ น้ำมันเชื้อเพลิงที่สถานี TNK ยังจำหน่ายในราคาที่ย่อมเยาอีกด้วย

อันดับที่ 3 - Shell

ปั๊มน้ำมันเชลล์อยู่ในสามอันดับแรก สถานีบริการน้ำมันที่ดีที่สุดเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินในรัสเซีย เชื้อเพลิงเชลล์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมของยุโรปทั้งหมด ควรสังเกตว่าเชื้อเพลิงของเชลล์ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน GOST และเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5

อันดับที่ 2 - Gazpromneft

น้ำมันเบนซินนี้แซง ТМ SHell เป็นเชื้อเพลิงได้ ปั๊มน้ำมันจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากผู้ผลิตชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดและเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4

อันดับที่ 1 - Lukoil

เป็นที่เชื่อกันว่าในรัสเซียวันนี้เป็นเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่ดีที่สุดในแง่ของคุณภาพน้ำมันเบนซิน ผลิตภัณฑ์ภายใต้เครื่องหมายการค้านี้ได้รับรางวัล "สัญลักษณ์ทางนิเวศวิทยา" และเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 โบนัสที่ดีคือ ราคารับได้สำหรับเชื้อเพลิง Lukoil

การเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันนั้นเป็นเรื่องส่วนตัวของเจ้าของรถแต่ละคน แต่การตระหนักรู้ก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นเราขอแนะนำให้ใช้การจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันที่ดีที่สุดในประเทศเพื่อเลือกน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงสุด

บ้าน » แชสซี » น้ำมันในประเทศไหนดีกว่ากัน? ที่ปั๊มน้ำมันและสิ่งที่ต้องเติมน้ำมัน: ผู้เชี่ยวชาญเลือก "หลังพวงมาลัย Gasoline Lukoil หรือ Rosneft ไหนดีกว่ากัน"