ตลอดระยะเวลาการทำงานของโรงไฟฟ้าก่อนเริ่มดำเนินการ ยกเครื่องได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย ในหมู่พวกเขามีบทบาทสำคัญในคุณภาพของน้ำมันที่ใช้และการปฏิบัติตามระยะเวลาของการเปลี่ยน

น้ำมันเครื่องที่เติมในหน่วยกำลังทำหน้าที่มากมาย ป้องกันการเสียดสีแห้งของพื้นผิวโลหะ ขจัดความร้อน ลดแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน อีกทั้งยังมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและ สารเติมแต่งผงซักฟอก. ระหว่างการทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะได้รับผลกระทบจากความร้อน เช่นเดียวกับการเกิดออกซิเดชันด้วยเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา มิฉะนั้นจะไม่สามารถทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ทางเลือกของน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์

ควรใช้วัสดุสังเคราะห์เป็นฐานสำหรับน้ำมัน นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันแร่ใน มิตซูบิชิ มอเตอร์สไม่แนะนำให้ใช้เนื่องจากไม่สามารถดำเนินการใน อย่างเต็มที่ฟังก์ชั่นที่ได้รับมอบหมาย

ปริมาณน้ำมันที่จะเติมขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงานที่ติดตั้ง ตารางด้านล่างแสดงความจุเชื้อเพลิงโดยประมาณของแลนเซอร์ x

หากมอเตอร์ไม่กินน้ำมัน คุณควรซื้อกระป๋องขนาด 4 ลิตร หากรถถูกเตาน้ำมันไล่ตามควรซื้อน้ำมันหล่อลื่น 5 ลิตร

ควรเลือกความหนืดของน้ำมันสำหรับแลนเซอร์ 10 ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและฤดูกาล จากโรงงานมาเติมน้ำมันเครื่องเดิม SAE 0W20 และ SAE 5W30 น้ำมันนี้แนะนำโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในช่วง 1-3 ปีแรกของการดำเนินงาน ตัวแรกใช้เป็นหลักในเครื่องยนต์ 1.5 และ 1.6 ลิตร และตัวที่สองในเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 ลิตร โรงไฟฟ้า. หากจำเป็น ให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น เติมเหมือนเดิม

การพึ่งพาความหนืด น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อม

จากคำวิจารณ์ของเจ้าของรถและคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ ได้มีการรวบรวมรายชื่อแบรนด์น้ำมันที่แนะนำซึ่งมีความหนืดตามต้องการดังต่อไปนี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ เมื่อซื้อน้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าเป็นของแท้ ไม่ใช่ของปลอม

น้ำมันที่จำเป็นสำหรับ Lancer X ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต

ค่าใช้จ่ายของน้ำมันหนึ่งลิตรสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 350 ถึง 800 รูเบิลต่อลิตร กระป๋องสี่ลิตรตามลำดับสามารถมีราคาตั้งแต่ 1,400 ถึง 3200 รูเบิล น้ำมันที่ดีที่สุดจัดเตรียมให้ ทรัพยากรมากขึ้นซึ่งทำให้เจ้าของรถไม่ต้องซ่อมใหญ่อีกต่อไป

ปริมาณการใช้น้ำมันในหน่วยพลังงาน

ผู้ผลิตระบุอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเท่ากันสำหรับเครื่องยนต์ของทั้งสาย เป็นน้ำมันหล่อลื่นหนึ่งลิตรต่อพันกิโลเมตร ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้มีขนาดใหญ่เกินไป ในความเป็นจริงมีเพียงเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเท่านั้นที่ทนทุกข์ทรมานจากเตาน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์อื่น ๆ การลดน้ำมันนั้นแทบจะสังเกตไม่เห็น ลักษณะของการใช้สารหล่อลื่นจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมอเตอร์รั่ว

อันเป็นผลมาจากโค้ก แหวนลูกสูบหรือหากคอถังน้ำมันรั่ว เบื้องต้น อาจมีการบริโภคได้ถึง 200 กรัมต่อ 1,000 กิโลเมตร ด้วยการเพิ่มขึ้นของเตาน้ำมัน ขอแนะนำให้ซ่อมแซมโรงไฟฟ้า

ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร ช่วงเวลาที่ยาวนานดังกล่าวสามารถรักษาไว้ได้ก็ต่อเมื่อไม่มี เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ. การขับขี่แบบไดนามิก รถติด และภาระเพิ่มเติมอื่นๆ ในเครื่องยนต์ทำให้ต้องลดช่วงการเปลี่ยนอะไหล่ลงครึ่งหนึ่ง ดังนั้นเจ้าของรถจึงแนะนำให้เติมน้ำมันใหม่ในระยะ 7.5-10,000 กม. ไม่แนะนำให้เปลี่ยนในวันที่ก่อนหน้าสำหรับ Lancer 10 ที่ใช้ภายใต้สภาวะปกติ สำหรับ รุ่นกีฬาการผลิตซึ่งก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2008 ด้วยการขับขี่แบบไดนามิก ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอยู่ที่ 5-6,000 กม. บนมาตรวัดระยะทาง

อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนหากเครื่องยนต์ร้อนเกินไป สารเติมแต่งสามารถหยุดการทำงานได้อย่างสมบูรณ์อันเป็นผลมาจากการทำลายด้วยความร้อน ยังเติมน้ำมันใหม่ ล่วงหน้าจะต้องหากมีคนอื่นเข้ามา ของเหลวทางเทคนิค. หากสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อระดับการหล่อลื่นเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของสิ่งนี้ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

DIY ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากเป็นพิเศษ ในการทำเช่นนี้ ขอแนะนำให้ทำตามลำดับด้านล่าง:

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 10 – รถมีสไตล์ด้วยดีไซน์สปอร์ตคลาสสิก แม้จะมีการออกแบบที่ล้าสมัย แต่โมเดลยังคงเป็นที่ต้องการ เนื่องจากเจ้าของส่วนใหญ่มีรถอยู่นอกระยะเวลารับประกัน คำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของอิสระ มิตซูบิชิ เซอร์วิสแลนเซอร์ โชคดีที่รถถือว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือเพราะทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ แต่ถึงกระนั้นเวลาก็ผ่านไปและคุณต้องเปลี่ยนอย่างน้อย เสบียง. ในบทความนี้ เราจะพิจารณางานบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุดงานหนึ่งสำหรับ Mitsubishi Lancer - วิธีเลือกคุณภาพ น้ำมันเครื่องสำหรับรถคันนี้

ช่วงของเครื่องยนต์สำหรับ Mitsubishi Lancer นั้นกว้างขวางและหลากหลายดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่มีการอภิปรายมากมายในฟอรัมเกี่ยวกับตัวเลือก ของเหลวที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ตัวใดตัวหนึ่ง ดังนั้นแลนเซอร์ 10 จึงติดตั้ง เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.5, 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร

ประเภทน้ำมัน

มีหลายเกณฑ์ในการเลือกน้ำมันเครื่อง และยังสามารถแยกแยะสิ่งหลักได้ ตัวอย่างเช่น น้ำมันมีสามประเภท - สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ และแร่ แต่ละประเภทมีความเฉพาะเจาะจงของตัวเอง ระดับความหนืด ความทนทาน ฯลฯ ของตัวเอง นี่เป็นหัวข้อที่สำคัญมากที่ส่งผลต่อบทความทั้งหมด ในขณะเดียวกัน คำถามที่สำคัญและเกี่ยวข้องไม่น้อยไปกว่ากันคือคำถามที่ผู้ผลิตน้ำมันรายใดไว้วางใจมากที่สุด ในกรณีนี้ จำเป็นต้องใส่ใจกับพารามิเตอร์อุณหภูมิซึ่งควรเลือกของเหลว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์เหล่านี้ที่ระบุบนฉลากผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับพารามิเตอร์ในคู่มือผู้ใช้ Lancer X คุณสามารถเลือกน้ำมันได้อย่างมั่นใจ

เติมน้ำมันครั้งแรก

นี่เป็นหนึ่งในข้อเท็จจริงเบื้องต้นที่ควรให้ความสนใจ ความจริงก็คือแนะนำให้เติมน้ำมันที่เติมมาจากโรงงาน ตัวอย่างเช่น นี่ น้ำมันหล่อลื่นแร่. ซึ่งหมายความว่าในอนาคตจำเป็นต้องเติมสารสังเคราะห์เท่านั้น แม้ว่าจะกลายเป็นคำถามในการเลือกระหว่างน้ำแร่กับสารสังเคราะห์ที่ดีกว่าและมีราคาแพงกว่า ไม่ว่าในกรณีใดหากมีโอกาสทางการเงินแนะนำให้พิจารณาน้ำมันเดิมก่อน เช่น น้ำมันเครื่องแท้ Mitsubishi API SM SAE 0W20. น้ำมันหล่อลื่นนี้แนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์ที่เติมแต่เดิมด้วย น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. บ่อยครั้งที่น้ำมันนี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 1.5, 1.6 และ 1.8 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์สองลิตรสามารถใช้สารกึ่งสังเคราะห์สำหรับเจ้าของเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ น้ำมันเครื่องแท้ Mitsubishi API SM SAE 5W30.

การเลือกความหนืด

ความหนืดเป็นตัวแปรสำคัญในการเลือกใช้น้ำมันซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศโดยตรงในการทำงานของ Mitsubishi Lancer X โปรดทราบว่าประเทศหลังโซเวียตมีลักษณะภูมิอากาศแบบฤดูหนาวที่รุนแรงเช่นเดียวกับฤดูร้อนที่ร้อนจัด ฤดูกาล. จากข้อมูลนี้ ตัวอย่างเช่น สำหรับอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ ควรเลือกน้ำมันที่มีความหนืดดังกล่าวเพื่อไม่ให้เกิดการแข็งตัวภายใต้สภาวะดังกล่าว เพื่อลดความซับซ้อนของทางเลือก ผู้ผลิตน้ำมันได้รวบรวมการจำแนกประเภท SAE:

• พารามิเตอร์ความหนืดของน้ำมันฤดูหนาว: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W
• พารามิเตอร์ความหนืด น้ำมันฤดูร้อน: SAE 30, SAE 40, SAE 50
• พารามิเตอร์ความหนืด น้ำมันหลายเกรด: SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 10W30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.

เครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer X เต็มไปด้วยน้ำมันที่โรงงานด้วยพารามิเตอร์ความหนืดที่เหมาะสมซึ่งเหมาะสำหรับภูมิภาคภูมิอากาศบางแห่ง ที่นิยมมากที่สุดถือเป็นสากลนั่นคือของเหลวทุกสภาพอากาศ มีช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น แต่พร้อมกับสิ่งนี้ คำถามอื่นเกิดขึ้น - มันคุ้มค่าไหมที่จะซื้อทุกฤดูกาลถ้าตามคำแนะนำการใช้งาน น้ำมันในเครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer X ถูกออกแบบมาสำหรับ 7,500 กิโลเมตรหรือหกเดือน จากสิ่งนี้ หลายคนสงสัยว่าจำเป็นต้องเลือกของเหลวสำหรับทุกสภาพอากาศ ดังนั้นจึงซื้อ น้ำมันตามฤดูกาล. มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้

ข่าวดีก็คือ Lancer X ไม่มีการจำกัดความหนืด ดังนั้น คุณสามารถใช้ตัวเลือกความหนืดตามรายการที่เหมาะกับสภาพอากาศบางอย่างได้

ปีที่วางจำหน่าย

สำหรับของเหลวตามฤดูกาล ตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตด้วย ยานพาหนะ. มาใส่ใจกับค่าความหนืดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวขึ้นอยู่กับ ช่วงรุ่น Lancer 10 พร้อมไฮไลท์แบรนด์ที่ดีที่สุด:

รายชื่อผู้เล่นปี 2008

• ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-40
• ฤดูหนาว - 0W-40, 5W-40
• แบรนด์ชั้นนำ – Lukoil, Mobile, ZIK, Kixx, Valvoline, G-Energy, Xado

รายชื่อผู้เล่นตัวจริง 2009

• น้ำมันฤดูร้อน - 20W-40, 25W-40
• น้ำมันฤดูหนาว - 0W-40, 0W-30
• แบรนด์ชั้นนำ – Mobile, Kixx, Lukyol, Castrol, Xado, ZIK, Valvoline

รายชื่อผู้เล่นปี 2010

• ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-40
• ฤดูหนาว - 0W-40, 5W-40
• แบรนด์ชั้นนำ – Lukoil, Xado, Mobile, Valvoline, Shell, Castrol, Zeke, Gt-Oil

รายชื่อผู้เล่นปี 2011

• ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• ฤดูหนาว - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• แบรนด์ชั้นนำ: Castrol, Lukyol, Mobile, Xado, GT-Oil, Shell, Zeke, Valvoline

รุ่นต่างๆ 2012:

• ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
• ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-50
• แบรนด์ชั้นนำ: GT-Oil, Shell, Zeke, Valvoline, Lukyol, Mobile, Xado, Castrol

รายชื่อผู้เล่นปี 2013

• ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-50
• ฤดูหนาว - 0W-40, 0W-50
• แบรนด์ชั้นนำ: Castrol, Shell, Mobile, Zeke, Xado

รายชื่อผู้เล่นตัวจริง 2014:

• ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-50
• ฤดูหนาว - 0W-40, 0W-50
• แบรนด์ชั้นนำ: เชลล์ คาสตรอล โมบาย ซาโด

เกี่ยวกับ น้ำมันแร่ในเครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer X น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้หายากมาก ผู้ผลิตเติมสารสังเคราะห์หรือใน วิธีสุดท้าย- กึ่งสังเคราะห์

บทสรุป

ก่อนซื้อน้ำมัน คุณต้องรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่คุณชอบ ศึกษาพารามิเตอร์และคุณสมบัติของน้ำมัน แล้วเปรียบเทียบกับที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับ Lancer X เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อ ไมล์สูงน่าจะเติมมากกว่า 100,000 กม. น้ำมันหนา- แร่ธาตุ การหล่อลื่นประเภทนี้เหมาะสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าเท่านั้น ความจริงก็คือ น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ของเหลวมากขึ้นและปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำได้ดีขึ้น หรือในทางกลับกัน น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนากว่า (แร่ธาตุ กึ่งสังเคราะห์) เหมาะสมกว่าสำหรับสภาพอากาศร้อน

วิดีโอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ไม่สามารถซื้อน้ำมันเครื่องแท้ได้เสมอไป ดังนั้นคุณต้องมองหา น้ำมันหล่อลื่นทางเลือก. พวกเขาจะต้องไม่เลวร้ายไปกว่า ของเหลวดั้งเดิมเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์เสียหาย แน่นอนว่ามีสารหล่อลื่นที่มีความคลาดเคลื่อนในกระป๋อง แต่ก็ไม่ได้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเสมอไป ดำเนินการ การเลือกที่ถูกต้องน้ำมันเครื่องสามารถจำแนกตามประเภท น้ำมัน และความหนืดของมัน บทความนี้จะอธิบายเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Lancer

หน่วยพลังงานน้ำมัน

สำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer 4G92, 4G93, 4G13 ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องคลาส SG ตามระบบ API ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นถูกกำหนดตามรูปแบบที่ 1 โดยคำนึงถึงอุณหภูมิของภูมิภาคที่จะใช้งานรถ

ตามรูปแบบที่ 1 จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นต่อไปนี้:

• ที่ดัชนีอุณหภูมิน้อยกว่า -30 0 C น้ำมันเครื่อง SAE 5w-20 จะถูกเท
• หากอุณหภูมิต่ำกว่า +10 0 C ให้ใช้ SAE 5w-30
• ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +20 0 C เท 5w-40, 5w-50;
• ในสภาวะอุณหภูมิ -30 0 C ถึง +40 0 C เท 10w-30;
• ถ้าเทอร์โมมิเตอร์อยู่เหนือ -30 0 Сให้ใช้ 10w-40, 10w-50;
• หากดัชนีอุณหภูมิสูงกว่า -15 0 С, ใช้ 15w-40, 15w-50
• ถ้าอุณหภูมิอากาศมากกว่า -10 0 C ให้เท 20w-40, 20w-50

คู่มือการใช้งาน Mitsubishi Lancer ระบุปริมาณน้ำมันเครื่องที่จำเป็นเมื่อทำการเปลี่ยนดังต่อไปนี้:

• 3.8 ลิตรสำหรับมอเตอร์ 4G92, 4G93;
• 3.3 L ถ้าเครื่องยนต์ 4G

เครื่องยนต์ดีเซล

ตามคู่มือผู้ผลิต Mitsubishi Lancer สำหรับเครื่องยนต์ 4D68 แนะนำให้ใช้น้ำมันประเภท CD (หรือสูงกว่า) ตามระบบ API จำเป็นต้องเลือกความหนืดของน้ำมันตามแบบที่ 2

• SAE 30 หากช่วงอุณหภูมิอยู่ระหว่าง 0 0 Сถึง +40 0 С;
• 20w-40 พร้อมเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่ามากกว่า -10 0 С;
• 15w-40 ถ้าอุณหภูมิสูงกว่า -15 0 С;
• 10w-30 ภายใต้สภาวะอุณหภูมิ -20 0 Сถึง +40 0 С;
• 5w-40 ถ้าการอ่านเทอร์โมมิเตอร์น้อยกว่า +20 0 С;
• 5w-30, 5w-50 ที่ดัชนีอุณหภูมิน้อยกว่า +10 0 С

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ 4D68 คือ 5.1 ลิตร

Mitsubishi Lancer 7(CK,CM) ออกปี 1995-2000

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Lancer (การกำหนดค่า 4G92, 4G13) ต้องเป็นไปตามระดับน้ำมัน SG หรือสูงกว่าตามมาตรฐาน API เพื่อเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น คุณต้องใช้รูปแบบที่ 3

คำอธิบายของโครงการ 3:

• 20w-40, 20w-50 ถูกเทด้วยเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่ามากกว่า -10;
• 15w-40, 15w-50 จะถูกเทถ้าอุณหภูมิมากกว่า -15 0 C;
• 10w-40, 10w-50 ถูกเทที่อุณหภูมิสูงกว่า -30 0 C;
• ใช้ 10w-30 หากช่วงอุณหภูมิอยู่ระหว่าง -30 0 Сถึง +40 0 С;
• เท 5w-40 หากอุณหภูมิต่ำกว่า +20 0 С;
• 5w-30 ใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +10 0 C

ปริมาตรของน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนเท่ากับ:

• 3.3 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 4G13;
• 3.8 l ถ้ามอเตอร์ 4G92;
• สำหรับ กรองน้ำมันต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 0.3 ลิตร

Mitsubishi Lancer IX(CS) รุ่นปี 2000-2007

ตามคู่มือการใช้งาน for รถมิตซูบิชิแลนเซอร์ต้องสมัคร น้ำมันเครื่องพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง:

• ประเภทของน้ำมันเครื่องรถยนต์ A1, A2 หรือ A3 ตามมาตรฐาน ACEA

การเลือกความหนืดจะดำเนินการตามรูปแบบที่ 4

ตามรูปแบบที่ 4 จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ต่อไปนี้:

• 0w-30, 5w-30 เทที่อุณหภูมิต่ำกว่า +40 0 C;
• 0w-40, 5w-40 ใช้สำหรับ ช่วงอุณหภูมิจาก -35 0 С (และต่ำกว่า) ถึง +50 0 С (ขึ้นไป);
• 10w-30 ถูกเทภายใต้สภาวะอุณหภูมิ -25 0 Сถึง +40 0 С;
• เท 10w-40 หรือ 10w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -25 0 C
• ใช้ 15w-40, 15w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 จะใช้ถ้าอุณหภูมิสูงกว่า -10 0 C

แอปพลิเคชัน น้ำมันหล่อลื่นมีความหนืด 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40 หากมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ประเภทของน้ำมันเครื่องรถยนต์ A3 ตามมาตรฐาน ACEA
• ระดับการหล่อลื่น SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API

ปริมาณการใช้น้ำมันเครื่องสูงสุดคือ 1 ลิตร / 1,000 กม. ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนคือ 4.0 ลิตรปริมาตรของน้ำมันในไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ 0.3 ลิตร

Mitsubishi Lancer X (CY) เปิดตัวปี 2549-2559

ผู้ผลิต Mitsubishi Lancer อนุญาตให้ใช้สารหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนด:

• ระดับน้ำมัน SG หรือสูงกว่าตามการจำแนกประเภท API
• น้ำมันเครื่องต้องได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ILSAC
• ประเภทของน้ำมันเครื่องตาม ACEA A1 / B1, A3 / B3 หรือ A5 / B5

การเลือกความหนืดจะดำเนินการตามรูปแบบที่ 5 และขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศภายนอกรถ โปรดทราบว่าการใช้น้ำมันหล่อลื่น 0w-30, 5w-30 และ 5w-40 นั้นได้รับอนุญาตหากเป็นไปตาม ACEA A3 / B3, A3 / B4 หรือ A5 / B5 และคลาส SG ตามระบบ API ตามรูปแบบที่ 5 ที่อุณหภูมิเช่นมากกว่า -25 0 Сจำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่น 10w-40 หรือ 10w-50 และสำหรับช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -35 0 С (และต่ำกว่า) ถึง + 50 0 С (ขึ้นไป) ใช้น้ำมัน 5w-40 การตีความการพึ่งพาความหนืดที่เหลืออยู่ในอุณหภูมินั้นคล้ายกับรูปแบบที่ 4

ปริมาตรของน้ำมันเครื่องในกระทะน้ำมันคือ 4.0 ลิตร ปริมาตรของน้ำมันหล่อลื่นในไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ 0.2 ลิตรสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1500 ซม. 3 และ 0.3 ลิตรสำหรับรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2,000 ซม. 3

บทสรุป

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Lancer มีสารเติมแต่งที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและความมั่นใจ ประสิทธิภาพสูงดังนั้น การใช้สารเติมแต่งใดๆ จึงไม่เป็นที่ยอมรับ เนื่องจากสามารถทำปฏิกิริยากับน้ำมันและทำให้มอเตอร์เสียหายได้

อุณหภูมิภายนอกเครื่องมีบทบาทสำคัญในการเลือกน้ำมันหล่อลื่น: สำหรับฤดูร้อนจะมีการเทสารหล่อลื่นของเหลวต่ำสำหรับฤดูหนาวพวกเขาเทมาก น้ำมันเหลว. เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับทุกฤดูกาล คุณควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เนื่องจากมีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างกว่าน้ำมันเครื่องแร่

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Outlander

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง MITSUBISHI LANCER 10

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 10 เป็นที่ต้องการเช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ ตามคำแนะนำของผู้ผลิตเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์แลนเซอร์ X ผลิตขึ้นทุกๆ 15,000 กิโลเมตรในระหว่างเส้นทางของ MOT ถัดไป ในบางกรณี เมื่อรถทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (รุนแรง) การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในแลนเซอร์ 10 จะทำทุกๆ 7500 กิโลเมตรเฉพาะในศูนย์เทคนิคที่เชี่ยวชาญและมีอุปกรณ์ครบครันเท่านั้นจึงเป็นไปได้และจำเป็นต้องผลิต เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi Lancer X เครื่องยนต์ทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงปริมาณการทำงานซึ่งติดตั้ง Lancer 10 ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียมีปริมาตรการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยง 4.3 ลิตร ด้วยเหตุนี้ ศูนย์การค้าของเราจึงมีบรรจุภัณฑ์ที่มีความจุสูงอยู่เสมอ น้ำมันเดิม มิตซูบิชิ 200hp และเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi Lancer 10 น้ำมันเครื่อง Mitsubishi จำนวน 4.3 ลิตรจะถูกเทและสั่งงาน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi Lanser X 1.5 / 1.8 / 2.0 ถู 2985*

(น้ำมันมิตซูบิชิแท้ + กรองน้ำมันเครื่องเดิม + การทำงาน)

* ราคานี้ไม่รวมค่าถอดและติดตั้งฝาครอบกันน้ำมัน,แต่รวมอยู่ด้วย ตรวจวินิจฉัยฟรีรถบนลิฟต์

ชั้นเลว น้ำมันเครื่องหรือขั้นตอนการเปลี่ยนที่ไม่ถูกต้อง (เช่น: ไม่ได้เปลี่ยนปะเก็น ปลั๊กท่อระบายน้ำ ICE พาเลทบนแลนเซอร์) มักจะนำไปสู่ผลร้าย

ศูนย์เทคนิคของเรา "SKR-AUTO" รับซื้อน้ำมันเครื่องสำหรับ เครื่องยนต์มิตซูบิชิ Lancer X 1.5 4A91 และ Mitsubishi Lancer X 1.8/2.0 4B10/4B11 เท่านั้น มิตซูบิชิเดิมที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบน การชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดในภาชนะ (ถัง) 208 ลิตร

น้ำมันนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ทุกประการ แบรนด์ Mitsubishiจากแลนเซอร์ถึง มิตซูบิชิ ปาเจโร IV ถ้าเพียงเพราะมิตซูบิชิเองที่เป็นตัวแทนของน้ำมันนี้ในตลาดรัสเซีย

และเรารับรองกับคุณว่ามอเตอร์ดั้งเดิม น้ำมันมิตซูบิชิยืนยันโดยใบรับรองที่จำเป็นทั้งหมดในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ Station การซ่อมบำรุงและการซ่อมรถยนต์ SKR-AUTO ที่คุณสามารถซื้อได้เพียง 450 รูเบิลต่อลิตร.

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi Lancer 10

1. ในการถ่ายน้ำมันบนแลนเซอร์ จำเป็นต้องถอดตัวป้องกันของกระทะน้ำมันออก

ใน Mitsubishi Lancer 10 หลายรุ่นมีการติดตั้งตัวป้องกันบ่อโลหะซึ่งมีรูเทคโนโลยีสำหรับการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำกระทะ แต่สำหรับการระบายน้ำมันที่แม่นยำยิ่งขึ้นจากเครื่องยนต์ Lancer จะเป็นการดีกว่าที่จะเอาการป้องกันนี้ออก

สลักเกลียวฝังตัวที่ให้ไว้สำหรับติดตัวป้องกันกับเฟรมย่อยและแผงด้านหน้ามักจะม้วนขึ้น และจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดรัดแบบฝังทั้งชุดสำหรับการป้องกันข้อเหวี่ยงของ Lancer ซึ่งประกอบด้วยการจำนองห้ารายการ

ราคา ชุดติดตั้งป้องกันพาเลท 750 รูเบิล

ดังนั้นไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น จำเป็นต้องใช้สลักเกลียวพิเศษเหล่านี้ น้ำมันหล่อลื่นป้องกันก่อนติดตั้งแผ่นกันใต้ท้องรถกลับ

2.ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออก

เมื่อคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ จำเป็นต้องเปลี่ยน! แหวนปะเก็นอลูมิเนียมแบบใช้แล้วทิ้งเพราะเมื่อบิดแหวนจะถูกบดขยี้จึงทำให้การเชื่อมต่อจุกแน่นกับตัวพาเลทและป้องกันการคลายเกลียวที่เกิดขึ้นเอง และถ้าแหวนนี้ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ ก็จะไม่มีที่ไหนที่จะรื้อและแหวนจะไม่ทำหน้าที่ปิดผนึก จะเกิดอะไรขึ้นถ้าปลั๊กถูกคลายเกลียวและน้ำมันไหลออกจากเครื่องยนต์ทั้งหมดเราคิดว่าไม่จำเป็นต้องบอก ....

3. ทดแทน กรองน้ำมันสำหรับ Mitsubishi Lancer 10

ในขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องบน Lancer โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อน ไส้กรองน้ำมันเครื่องของ Mitsubishi Lanser X อยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ ก่อนขันเกลียวในตัวกรองใหม่ จำเป็นต้องหล่อลื่นปะเก็นวงแหวนซีลยางด้วยน้ำมันเพื่อที่ว่าเมื่อขันให้แน่น วงแหวนซีลกรองน้ำมันจะไม่เคลื่อนที่เมื่อกดกับบล็อกเครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer

4.เติมน้ำมันเครื่องใหม่

เทน้ำมันใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้น้ำมันหกใส่เครื่องยนต์และป้องกันไม่ให้น้ำมันติดไฟติด ท่อร่วมไอเสียซึ่งจะร้อนขึ้นมากระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer

นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเติมน้ำมันเครื่องให้มากที่สุดเท่าที่จำเป็นตามระดับ หากระดับต่ำกว่าระดับที่อนุญาตในเครื่องยนต์ Lancer 9 ความอดอยากน้ำมันซึ่งสามารถนำไปสู่วิชาเอกซ่อมเครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer 10. และหากระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ Lancer สูงขึ้น ก็อาจเกิดการ dehemitization ของข้อเหวี่ยงและเกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้ ตามกฎแล้วด้วยน้ำมันส่วนเกินในเครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer 10 ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงทั้งด้านหน้าและด้านหลังล้มเหลว ถ้า ทดแทน ซีลน้ำมันหน้าเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับ Lancer 10 ราคา 2650 รูเบิล .แล้วกัน การเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลังด้วย Mitsubishi Lancer 10 ราคา 6500 รูเบิลเนื่องจากต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังจึงจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออก

เปลี่ยนถ่ายของเหลวในแลนเซอร์ Variator

CVT- การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่องรถที่ต้องเปลี่ยนของเหลวทำงานเป็นระยะ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบเป็นประจำทุกๆ 90,000 กิโลเมตร แต่น้ำมันชนิดใดสำหรับ Mitsubishi Lancer 10 CVT ให้เลือกเป็นคำถามที่น่าสนใจมาก

สิ่งที่ต้องเทลงในตัวแปร Mitsubishi Lancer 10

มีหลายวิธีในการเลือกแบรนด์ขององค์ประกอบ

1. ดูคู่มือที่เขียนว่า DIAQUEEN CVTF— เจ1.
2. เชื่อมั่น บริการอย่างเป็นทางการโดยจะเติมต้นฉบับหรืออะนาล็อกให้ถูกต้อง
3. เลือกตามลักษณะที่อนุญาต ของแอนะล็อกเราสามารถแยกแยะได้ NISSANNS-2 และองค์ประกอบเป็นที่นิยมสำหรับคุณสมบัติ: มันไม่ไหม้เมื่อ อุณหภูมิสูง,ไม่ตกผลึกจากความเย็น

สำหรับการเลือกระหว่างน้ำมันหล่อลื่นทั้งสองประเภทนี้ ควรสังเกตว่า CVTF-J1 มาตรฐานนั้นเป็นแร่ธาตุทั้งหมด ซึ่งไม่เหมาะกับสภาพอากาศหนาวเย็นที่ต่ำกว่า -10 องศา

ยางสังเคราะห์สำหรับ Mitsubishi Lancer 10

ใช้กันอย่างแพร่หลาย มิตาสึ CVT- สำเนา DIAQUEEN CVTF แต่ราคาต่ำกว่า ลักษณะดังกล่าวแทบไม่ด้อยไปกว่ามาตรฐาน ดังนั้นการจัดองค์ประกอบภาพอาจกลายเป็นสิ่งสำคัญหากภูมิภาคนี้ทำให้คุณไม่ต้องนึกถึงความหนาวเย็น

ตัวเลือกที่แพงและหรูหราสามารถจินตนาการได้ ENEOS ซีวีทีมันถูกออกแบบมาสำหรับใช้ใน CVT ที่อุณหภูมิสูง และผู้ผลิตเองก็พูดถึงการปรับปรุงการทำงานของเครื่อง ลดเสียงรบกวนจากการส่งผ่าน 5% และยืดอายุของกลไก มันยังสังเคราะห์อย่างเต็มที่ และที่สำคัญที่สุด - สากล - ช่วงอุณหภูมิอยู่ระหว่าง 208 ถึง -45 องศาเซลเซียส

เป็นการยากที่จะเลือกองค์ประกอบที่ดีที่สุดสำหรับ Mitsubishi Lancer 10 เนื่องจากทั้งหมดขึ้นอยู่กับพื้นที่การใช้งานและภาระของตัวเครื่อง ขอแนะนำให้พิจารณาน้ำมันที่ใช้กันทั่วไปอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยเลือกน้ำมันที่เหมาะสมกับลักษณะเฉพาะ

1. นิสสัน เอ็นเอส-2 ผิดปกติพอสมควร แต่องค์ประกอบนี้เป็นองค์ประกอบที่ผู้ขับขี่ Lancer ส่วนใหญ่ชอบ มีความหนืดค่อนข้างสูงและทำงานได้ดีที่สุด สภาวะสุดขั้ว. Nissan NS-2 ไม่หยุดเมื่อ อุณหภูมิต่ำ, ไม่ไหม้ที่ที่สูง.
2. ไดควีน ซีวีที แน่นอนว่าหลายคนเท " ม้าเหล็ก» น้ำยามาตรฐานและแทบจะเรียกได้ว่าการตัดสินใจครั้งนี้ผิดพลาด แต่ใน ฤดูหนาวที่หนาวเย็นจะเกิดความไม่สะดวกขึ้น ขี่สบาย.
3. มิตาสึ ซีวีที เป็นน้ำมันหล่อลื่นอีกชนิดหนึ่ง ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นซึ่งเดิมทีพัฒนาขึ้นสำหรับแลนเซอร์ มีคุณสมบัติคล้ายกับ DiaQueen CVT แต่ในขณะเดียวกันก็มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามาก
4. Eneos CVT เป็นหนึ่งในน้ำมันที่แพงที่สุดสำหรับรถยนต์ในกลุ่มนี้

เงื่อนไขการเปลี่ยน

ในตัวแปรจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบทุกๆ 70-90,000 กิโลเมตร. ที่ ทดแทนได้ทันท่วงทีไม่ต้องเปลี่ยนแผ่นกรองบ่อย และระบบจะไม่อุดตันด้วยเศษขยะสะสม การทำงานของเครื่องจะยังคงราบรื่นและไม่มี เสียงอันไม่พึงประสงค์จะไม่เผยแพร่หากมีการเปลี่ยนไส้กรองหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหนึ่งครั้ง นั่นคือทุกๆ 180,000 กม.

สำหรับวิธีการเปลี่ยนด้วยขั้นตอนปกติก็เพียงพอที่จะระบายของเก่าและเติมองค์ประกอบใหม่และหากมีตัวกรองก็ดีมากที่จะใช้บริการที่จะใส่สารสังเคราะห์ ระบบภายใต้ความกดดัน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง CVT

สำหรับ Mitsubishi Lancer 10 การเปลี่ยนน้ำมัน CVT นั้นไม่ใช่เรื่องยาก ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ก็เพียงพอแล้วที่จะมีโรงจอดรถและหลุมขนาดความจุ 6 ลิตรและกุญแจ 24

• ขั้นตอนที่หนึ่งคือการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ
• ขั้นตอนที่สอง - เทลงในภาชนะทั้งหมด ของเหลวเก่า.
• ขั้นตอนที่สาม - ขันปลั๊กให้แน่นและติดตั้งปะเก็นใหม่ (หากคุณทำสิ่งนี้ซ้ำ ให้ปล่อยปะเก็นที่เปลี่ยนไว้)
• ขั้นตอนที่สี่ - ปั๊มน้ำมันใหม่ผ่านท่อเติมน้ำมัน

ปริมาตรของเหลว CVT Lancer 10 - 7.8 ลิตรอย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งที่จะเติมทุกอย่างในครั้งเดียวเพราะเมื่อถูกความร้อนน้ำมันหล่อลื่นจะขยายตัว ก็เพียงพอที่จะเติมใน 7 ลิตร จากนั้นเพิ่มจำนวนเงินที่เหลือหลังจาก 1-2 วัน

ปริมาณการใช้น้ำมัน Mitsubishi Lancer 10 ในกล่องเกียร์ CVT คือ 0.166 ลิตรต่อ 1,000 กม.ไม่มีลูกเล่นในขั้นตอนการเปลี่ยน แต่สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าท่ออากาศไม่ก่อตัว เมื่อต้องการทำเช่นนี้อย่าเทของเหลวด้วยกระแสที่แรง

• ขั้นตอนที่ห้า - ทันทีหลังจากเปลี่ยน คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันทำงานต่อไป ไม่ทำงานประมาณ 1-2 นาที
• ขั้นตอนที่หก - ย้ายตัวเลือกช่วงไปยังแต่ละตำแหน่ง แล้ววางไว้ในโหมด N
• ขั้นตอนที่เจ็ด - ดับเครื่องยนต์ ทำซ้ำขั้นตอนที่หนึ่งถึงหก
• ขั้นตอนที่แปด - ระบายสารสังเคราะห์บางส่วนและตรวจสอบความสะอาด - หากทุกอย่างเรียบร้อย รถก็พร้อมใช้งาน ถ้าไม่ - ทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 ถึง 6 จนกว่าของเหลวจะใส

ขั้นตอนการเปลี่ยนบริการมีข้อได้เปรียบที่หลีกเลี่ยงการหล่อลื่นด้วยแรงดัน แอร์ล็อค 100% พร้อมบริการเต็มรูปแบบของอุปกรณ์ นอกจากนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในหม้อน้ำระบายความร้อนของกระปุกเกียร์และสามารถทำได้ในบริการเท่านั้น

1. การระบายน้ำเป็นสิ่งสำคัญ น้ำยาทำงานร้อนเพราะความลื่นไหลขององค์ประกอบในกรณีนี้ทำให้คุณสามารถขจัดไขมันเก่าออกไปได้มาก
2. เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ
3. ส่วนประกอบได้รับการคัดเลือกจากแบรนด์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตเท่านั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ
4. จัดการ การเปลี่ยน ATFคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่บางครั้งคุณต้องติดต่อบริการเพื่อดาวน์โหลดเข้าสู่ระบบได้ดีขึ้น
5. อย่าลืมเปลี่ยนไส้กรองโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากประเภทของน้ำมันที่ระบายออกไม่ดี หากมีสิ่งเจือปนขุ่นมาก แสดงว่าการกรองไม่เพียงพอ

ไส้กรองสามารถเปลี่ยนได้ตามสภาพของน้ำมันที่เปลี่ยน: หากไม่มีเมฆมากและไม่มีสิ่งเจือปนที่ไม่ควรปนเปื้อน ตัวกรองจะรับมือและจะสามารถทำงานได้อีกครั้งในช่วงเวลาเดียวกัน

เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

เล็ก ๆ น้อย ๆ ขั้นตอนที่ซับซ้อนเป็นการทดแทน ATF ความจริงก็คือมันเป็นไปไม่ได้ที่จะระบายการขุดทั้งหมดโดยไม่ต้องหันไปถอดเกียร์ โชคดีที่ยังมีอีกวิธีหนึ่งที่ฉลาดกว่า การขุดมีส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นจำนวนมากในองค์ประกอบ - ขยะต่างๆ และแม้กระทั่งเศษโลหะ ทั้งหมดนี้ทำให้น้ำมันมีน้ำหนักมากขึ้น

ดังนั้นนี่คือวิธี เกียร์ของแลนเซอร์ 10 บรรจุของเหลวได้ 7.7 ลิตร แต่เราใส่แค่ 4.5 นี่คือสิ่งที่ดูเหมือน:

• ระบาย ATF ประมาณ 4 ลิตรและเพิ่มองค์ประกอบใหม่ลงในกล่อง
• จากนั้นระบายของเหลวต่อไป
• เติมส่วนที่เหลือ เพลิดเพลินกับการเปลี่ยนที่ง่ายและรวดเร็ว

น้ำมันหล่อลื่นเก่าจะเริ่มจับตัวที่ด้านล่างของเหวี่ยงทันที และระบายลงในภาชนะที่เราเตรียมไว้ล่วงหน้า คุณต้องระบาย ATF ออกจนกว่าองค์ประกอบที่สะอาดจะออกมา

เป็นบวก เปลี่ยนตัวเองน้ำมันใน Mitsubishi Lancer นั้นมีประโยชน์และความเข้าใจ และข้อเสียคือคุณไม่สามารถแน่ใจได้ว่าการดำเนินการที่ดำเนินการนั้นถูกต้องแน่นอนที่สุด ซึ่งในกรณีที่เลวร้ายที่สุดอาจส่งผลต่อสมรรถนะของรถ

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » น้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi Lancer 10 1.5. น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Lancer หน่วยพลังงานน้ำมัน