นิสสัน เอ็กซ์ ตัวเลือกและราคา Nissan X-Trail ภายนอกและภายใน Nissan X-Trail

นิสสัน เอ็กซ์-เทรลถูกซื้อเมื่อปีที่แล้วแทนที่จะเป็น Terrano (อันที่ Duster) เครื่องที่มีเครื่องยนต์สองลิตร CVT และขับเคลื่อนสี่ล้อ ไมล์สะสมตอนนี้ - 21,000 กม. ในระหว่างปีมีการเดินทางไปยังเมืองโดยรอบ (พื้นที่ใกล้เคียงกับ Yaroslavl) และไปยังเบลารุสและแม้แต่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

เมื่อใดก็ตามที่มีคนบ่นเกี่ยวกับรถใหม่ ฉันจำคำพูดของ Arshavin ได้ - ไม่ใช่ความผิดของฉันที่ฉันไม่ได้ทำตามความคาดหวังของคุณ ... ดังนั้นสำหรับรถยนต์ ผู้คนมักคาดหวังจากรถมากกว่าที่จะให้ได้! ซื้อไม่ได้ ครอสโอเวอร์งบประมาณ, คาดหวังจากเขา ... รีวิวฉบับเต็ม →

ครอสโอเวอร์ Nissan X-Trail พร้อมอุปกรณ์ครบครัน ปี 2008 เดินทางโดยรถยนต์ประมาณ 10,000 กม. ต่อปี ฉันคิดว่า ดีกว่าครอสโอเวอร์ไม่พบสำหรับเงินจำนวนนี้ ยกเว้นความน่าเชื่อถือ ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการขับขี่, พอใช้, กว้าง (2 bikes fit... full review →

การเขียน รีวิวนี้ด้วยความเคารพรถคันนี้และยังทำการวิดิโอรีวิวอีกด้วย! ฉันเอา Nissan X-Trail ขึ้นห้องโดยสารในปี 2011 เป็นเวลา 5 ปี 3 เดือนที่ฉันวิ่งไป 173,000 กม. ฉันพอใจกับรถ 100% มันเริ่มต้นขึ้นในน้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุด (-32 ในภูมิภาคของฉัน) ไม่เคยจนตรอก ... รีวิวฉบับเต็ม →

Nissan X-Trail ใหม่ ซื้อเมื่อต้นเดือนเมษายน ทางเลือกตกอยู่ที่นิสสันเพราะ โปรแกรมสินเชื่อ. รถยนต์มือสองจากตลาดจะทำให้ฉันเสียเครดิตมากขึ้น ตัวเลือกต่างกัน แต่ฉันแค่ต้องการเบาะนั่งอัตโนมัติและราวหลังคา ปรากฎว่า ... รีวิวฉบับเต็ม →

ใจดี ดอร์บี้ และใจดีกับทุกคน! ฉันเป็นเจ้าของ X Trail 2006 2.5 เกียร์อัตโนมัติ แน่นอน ในช่วงเวลาที่เศรษฐกิจตกต่ำเหล่านี้ คำถามที่ฉันถามบ่อยเกี่ยวกับรถยนต์คือ: ค่าใช้จ่าย? ดังนั้นฉันจะพยายามขยายหัวข้อนี้ให้มากที่สุดเนื่องจากฉันมีประสบการณ์ในการดำเนินงานและ 2.0 และอยู่ใน ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันจะพยายามช่วยคุณให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อค้นหาสิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้ป้ายชื่อ Nissan X-Trail ผมใช้รถมาประมาณ 4 ปี วิ่งได้แสนกม. ฉันจะเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าจนถึงเดือนมีนาคม 2547 รถยนต์เหล่านี้มีปัญหาและยังมีปัญหากับตัวเร่งปฏิกิริยามันเริ่มต้นด้วยระยะทาง ... รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อรถไปเที่ยวสักหน่อยจะได้รู้ว่าเรียกว่าอะไร ใช่ ฉันชอบมัน และมันก็เป็นแฟชั่น แล้วจากอิตาลีส่งจากโมเดน่า ทันทีที่กันชนถูกขัดด้วยภาพวาด (รอยขีดข่วนด้านหลังและด้านหน้าทั้งด้านซ้ายและด้านขวาผู้หญิงคนนั้นขี่และที่นั่นพวกเขาค่อนข้างสมบูรณ์ในอิตาลี ... รีวิวฉบับเต็ม →

ก่อนเริ่มเรื่องราวเกี่ยวกับ X-trail ฉันต้องการแนะนำรถที่ฉันขับและสิ่งที่ฉันจะเปรียบเทียบโดยไม่รู้ตัว ก่อนอื่นฉันอยากจะบอกว่าในช่วงหนึ่งของชีวิตฉันทำงานพาร์ทไทม์ขับรถจากประเทศเยอรมนีซึ่งเป็นผลมาจากการที่ฉันเดินทางบ่อย ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อ Nissan X-Trail มา 3 วันก่อนปีใหม่ 2009 จริงๆ แล้วในช่วงวันหยุด ฉันมีโอกาสประเมินรถขณะใช้งานจริง ไม่ใช่เพราะรถติด ในช่วงหกเดือนแรก ฉันเดินทางท่องเที่ยวในภูมิภาคนี้บ่อยมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ทุกอย่างในเมืองรถติด ดังนั้นฉันจึงชื่นชมรถในคอมเพล็กซ์ มาก ... รีวิวฉบับเต็ม →

รถมันบ้า IMHO ถ้ามันมีราคาเหมือน Duster จาก Renault-Nissan ก็อาจพูดได้ว่ามันไม่เลว มันจะดึงเบียร์สี่ตัวออกมา แต่ก็ไม่! มีค่าใช้จ่ายเกือบสองเท่าและดังนั้นจึงเป็นเพียงดีบุก การเรียกร้องหลัก ไม่มีโลหะบาง ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันอ่านอะไรหลายๆ อย่าง และฉันอยากจะพูดอะไรบางอย่างเกี่ยวกับตัวเองโดยทั่วไป รถธรรมดาคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายและเริ่มกันอย่างมีไหวพริบในปี 2556 ฉันมีครอสโอเวอร์ตัวที่สองครั้งแรกในปี 2545 รถที่จับได้ 2 ลิตรซึ่งเพียงพอแล้วในปี 2556 ฉันเอาคันใหม่ . .. รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อรถในเดือนธันวาคม 2008! เดินทางก่อน focus c-max 2004! จำเป็นต้องซื้อรถคันที่สอง! เลือก x-trail!! ทดสอบ outlander และ x-trail ข้อดี. ชอบระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ! โดยเฉพาะหน้าหนาว!! ลำต้นใหญ่! พลาสติกภายใน...

ข้าพเจ้ายินยอมโดยไม่มีเงื่อนไขต่อ Nissan Manufacturing RUS LLC (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าบริษัท ที่ตั้ง: สหพันธรัฐรัสเซีย, 194362 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, pos. Pargolovo, Komendantsky pr., 140) เพื่อประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของฉันที่ระบุไว้ข้างต้น (ต่อไปนี้ - PD) อย่างอิสระโดยความประสงค์ของฉันเองและในความสนใจของฉันเองตามเงื่อนไขต่อไปนี้ การประมวลผล PD ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้: การส่งมอบสินค้าที่สั่งซื้อ บริการหลังการขายของสินค้า การแจ้งการบริการและแคมเปญการเรียกคืน การควบคุมการขายและการบริการลูกค้า การจัดเก็บในระบบสารสนเทศเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการปฏิสัมพันธ์กับลูกค้า การสนับสนุนทางเทคนิคของระบบสารสนเทศ วัตถุประสงค์ทางสถิติและการวิเคราะห์ การทำวิจัยการตลาด ความยินยอมนี้มีให้สำหรับการดำเนินการใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับ PD ของฉันที่จำเป็นหรือพึงประสงค์เพื่อให้บรรลุเป้าหมายข้างต้น รวมถึง (แต่ไม่จำกัดเพียง) การรวบรวม การจัดระบบ การสะสม การจัดเก็บ การชี้แจง (การอัปเดต การเปลี่ยนแปลง) การใช้ การแจกจ่าย ( รวมถึงการถ่ายโอนไปยังบุคคลที่สาม), การทำให้เป็นส่วนตัว, การบล็อก, การทำลาย, การถ่ายโอน PD ข้ามพรมแดนในรูปแบบใด ๆ เช่นเดียวกับการดำเนินการอื่น ๆ กับ PD ของฉันภายใต้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย การประมวลผล PD ข้างต้นดำเนินการโดยการประมวลผลแบบผสม (โดยไม่ต้องใช้เครื่องมืออัตโนมัติและใช้เครื่องมือดังกล่าว) และดำเนินการทั้งในระบบข้อมูล PD และนอกระบบข้อมูลดังกล่าว ฉันขอยืนยันว่า ตามวัตถุประสงค์ข้างต้น ฉันยินยอมให้บริษัทโอน PD ของฉันไปยังบุคคลที่สาม (ผู้ประมวลผล) ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง: บริษัท นิสสัน กรุ๊ป, ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต (Nissan, Infiniti, Datsun) รวมถึงองค์กรที่บริษัทโต้ตอบตามสัญญาที่เกี่ยวข้อง (ข้อตกลง) ข้าพเจ้าขอยืนยันว่าข้าพเจ้าได้รับแจ้งว่าสามารถขอข้อมูลที่เป็นปัจจุบันจากบริษัทเกี่ยวกับบุคคลที่สาม (ชื่อหรือนามสกุล ชื่อจริง นามสกุลและที่อยู่ของบุคคลนั้น) ผู้ซึ่ง PD ของฉันจะถูกโอนไปให้

ความยินยอมนี้มีอายุ 25 ปีนับจากวันที่ได้รับ นอกจากนี้ คุณยังได้รับแจ้งว่าตามมาตรา 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 152-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 "ในข้อมูลส่วนบุคคล" ความยินยอมนี้อาจถูกเพิกถอนได้โดยการส่งหนังสือแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังบริษัททางไปรษณีย์ลงทะเบียนพร้อมคำอธิบายของ สิ่งที่แนบมากับที่อยู่: 194362, St. Petersburg, pos Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140 หรือจัดส่งด้วยตนเองตามลายเซ็นของตัวแทนผู้มีอำนาจของบริษัท

คุณขอแสดงความยินยอมแบบไม่มีเงื่อนไขในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลข้างต้นทั้งที่มีและไม่มีการใช้เครื่องมืออัตโนมัติ ซึ่งรวมถึงการโอนย้าย รวมถึงข้ามพรมแดน ไปยังกลุ่มบริษัท Nissan ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต (Nissan, Infiniti, Datsun) ตลอดจน องค์กรที่บริษัทโต้ตอบตามสัญญาที่เกี่ยวข้อง (ข้อตกลง) เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้: การส่งมอบสินค้าที่สั่งซื้อ บริการหลังการขายของสินค้า การแจ้งการบริการและแคมเปญการเรียกคืน การควบคุมการขายและการบริการลูกค้า การจัดเก็บในระบบสารสนเทศเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการปฏิสัมพันธ์กับลูกค้า การสนับสนุนทางเทคนิคของระบบสารสนเทศ วัตถุประสงค์ทางสถิติและการวิเคราะห์ การทำวิจัยการตลาด ความยินยอมนี้มีอายุ 25 ปีนับจากวันที่ได้รับ นอกจากนี้ คุณยังได้รับแจ้งว่าตามมาตรา 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 152-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 “ในข้อมูลส่วนบุคคล” ความยินยอมนี้อาจถูกเพิกถอนได้โดยการส่งหนังสือแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังบริษัททางไปรษณีย์ลงทะเบียนพร้อมรายการเอกสารแนบ ตามที่อยู่ต่อไปนี้: 194362, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, หมู่บ้าน Pargolovo, ผู้มุ่งหวัง Komendantsky, 140, หรือจัดส่งด้วยตนเองโดยขัดกับลายเซ็นของตัวแทนผู้มีอำนาจของบริษัท
คุณยืนยันในที่นี้ด้วยว่าคุณตกลงที่จะรับข้อมูลเกี่ยวกับสินค้า บริการ และกิจกรรมโดยใช้วิธีการสื่อสาร (อินเทอร์เน็ต, SMS, โทรศัพท์, อีเมล)

* จำนวนเบี้ยประกันภัยที่ผู้เอาประกันภัยชำระเมื่อสิ้นสุดสัญญาประกันภัย ยานพาหนะ(CASCO) ภายใต้กรอบของโครงการประกันภัยนิสสัน ได้รับการชดเชยด้วยการลดราคารถยนต์นิสสันปี 2561-2562 โดยตัวแทนจำหน่าย รุ่น X-Trail สำหรับ 55,000 รูเบิลรัสเซียตามลำดับ ใช้ได้เมื่อชำระเบี้ยประกันด้วยค่าใช้จ่ายของกองทุนเครดิตของธนาคาร JSC RN (ใบอนุญาตของธนาคารแห่งรัสเซียหมายเลข 170 ลงวันที่ 16 ธันวาคม 2014) ภายใต้โปรแกรม " กฎง่ายๆ". ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอ ใช้ได้สำหรับ บุคคลถึง 30 กันยายน 2562 รายละเอียดได้ที่ www..

1 ผลประโยชน์สูงสุดมีให้ใน นิสสัน ใหม่ X-Trail T32G (T32 Ji) 2.0L 4WD CVT SE YANDEX (2.0 4 VeDe C V T E yandex) 2019 เป็นต้นไป สำเร็จได้ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของครั้งก่อน รถนิสสันในโครงการแลกเปลี่ยน "In the Circle Nissan" ข้อเสนอมีจำนวน จำกัด ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะและใช้ได้ตั้งแต่ 08/06/2019 ถึง 30/9/2019 จำนวนรถยนต์มีจำนวนจำกัด รายละเอียด www..

2 ผู้ให้กู้ - JSC RN Bank (ใบอนุญาตของธนาคารแห่งรัสเซียหมายเลข 170 ลงวันที่ 16 ธันวาคม 2014) สกุลเงิน - รูเบิลรัสเซีย การชำระเงินรายเดือนที่ระบุคำนวณจากราคาแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ 1,421,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์ Nissan X-Trail 2019 ใหม่ เงินดาวน์คือ 923650 รูเบิล, ระยะเวลาเงินกู้ 4 ปี, อัตราในสัญญาเงินกู้คือ 7% ต่อปี วงเงินกู้ 574,669 รูเบิล ชำระครั้งสุดท้าย 30% ของมูลค่ารถ การจ่ายเบี้ยประกันภายใต้สัญญาต่อไปนี้เป็นเครดิต: ภายใต้สัญญาประกันกับ N / C และโรคกับ LLC SK CARDIF (ใบอนุญาตของธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย SI No. 4104 และ SL No. 4104 ออกเมื่อ 07/ 18/2018) และสัญญาประกันของ CASCO สำหรับโปรแกรม "Affordable CASCO" เป็นระยะเวลา 1 ปี หลักประกันเงินกู้เป็นการจำนำรถยนต์ที่ซื้อ ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะและใช้ได้สำหรับลูกค้าที่เข้าร่วมโปรแกรม In the Circle of Nissan (ดูรายละเอียดของโปรแกรมได้ที่ www.

3 บริการสินเชื่อโดย โปรแกรมนิสสันการเงินดำเนินการโดย JSC RN Bank (ใบอนุญาตของธนาคารแห่งรัสเซียหมายเลข 170 ลงวันที่ 16 ธันวาคม 2014) ใช้ได้กับการซื้อโดยบุคคลทั่วไปของ Nissan X-Trail รุ่นปี 2018 และ 2019 และคำนวณจากเงื่อนไขดังต่อไปนี้ ชำระล่วงหน้าจาก 70% ของราคารถ; จำนวนเงินกู้: จาก 100,000 รูเบิล; สกุลเงิน - รูเบิลรัสเซีย; ระยะเวลาเงินกู้: 3 ปี; อัตราดอกเบี้ย: 3% ต่อปี; การชำระคืนเงินกู้ - การชำระเงินรายเดือน (รายปี); การรักษาความปลอดภัยการชำระคืนเงินกู้ - การจำนำรถยนต์ที่ซื้อ การจ่ายเบี้ยประกันเป็นเครดิต: ภายใต้สัญญาประกันอุบัติเหตุและโรคกับ SK CARDIF LLC (ใบอนุญาตของธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย SI No. 4104 และ SL No. 4104 ออกเมื่อ 07/18/2018) และ CASCO สัญญาประกันภัยสำหรับโปรแกรม Nissan Insurance ใดๆ เป็นระยะเวลา 1 ปี สำหรับลูกค้าที่เป็นสมาชิกโปรแกรม In the Circle of Nissan (รายละเอียดโปรแกรมอยู่ที่ www. จนถึง 30/09/2019 รายละเอียด www.site. ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ.

Nissan X Trail is ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2000 โดยชาวญี่ปุ่นบนฐาน Nissan FF-S ที่มีชื่อเสียง ตั้งแต่ปี 2550 ผู้เชี่ยวชาญของแผนกญี่ปุ่นได้สร้างและเปิดตัว X Trail Nissan เจนเนอเรชั่นที่ 2 และในปี 2013 ชุมชนโลกได้เห็นรถยนต์ตระกูลที่ 3 บน "รถเข็น" ของ CMF บทความนี้จะทบทวน Nissan X Trail ทุกรุ่นของนิสสัน

ประวัติรถยนต์

รุ่นแรก (T30)

รถยนต์ญี่ปุ่น Nissan Xtrail 1 series เปิดตัวโดยชาวญี่ปุ่นในปี 2544 และฐาน Nissan-FF-S ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน คงไม่ฟุ่มเฟือยที่จะจำได้ว่ามีการสร้างแบบจำลองเช่น Primera และ Almera รถคันนี้ผลิตจนถึงปี 2550 และถูกแทนที่ด้วยครอสโอเวอร์ซีรีส์ที่ 2

ญี่ปุ่น "คนแรก" มีหน่วยน้ำมันเบนซินสองหน่วยที่มีปริมาตร 2.0 และ 2.5 ลิตรซึ่งผลิต "ม้า" ได้ประมาณ 140 และ 165 ตัว ประสานการทำงานของเครื่องยนต์พร้อมกับห้าหรือหกความเร็ว กล่องเครื่องกลการเปลี่ยนเกียร์หรือด้วยเกียร์อัตโนมัติสี่วง

มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อ สำหรับด้านหน้าและ ล้อหลัง Nissan X Trail 2007 จัดให้มีระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระ ล้อหน้ามีจานระบายอากาศ กลไกการเบรกและอันหลังเป็นอุปกรณ์ดิสก์ธรรมดา

การขับรถครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นนั้นไม่ยาก เนื่องจากกลไกการบังคับเลี้ยวมีแอมพลิฟายเออร์ เมื่อถึงปี พ.ศ. 2546 พนักงานของ บริษัท ได้ดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัย การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อตอร์ปิโดภายใน ซึ่งรวมถึงแดชบอร์ด บล็อกปรับแต่ง หน่วยพลังงาน, เกียร์อัตโนมัติ และ ABS

จาก ด้านเทคนิคพวกเขาแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาระบบไอเสียในรถยนต์ที่มีไว้สำหรับผู้บริโภคชาวญี่ปุ่น แทนที่จะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิกคู่ พวกเขาเริ่มติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะเดียวสำหรับรถยนต์ยุโรป

นอกจากนี้ ครอสโอเวอร์ที่ออกแบบใหม่ยังมีสองรุ่นพิเศษ - Rider และ AXIS ซึ่งแตกต่างจากภายนอกในกันชนและกระจังหน้า, ลูกกลิ้งและ สีใหม่ล่าสุดสีตัวถังและภายใน - การตกแต่งภายใน

ส่วนการทดสอบการชนนั้น รถญี่ปุ่นได้รับการทดสอบ ยูโร เอ็นแคป 4 ดาวจาก 5 ที่เป็นไปได้สำหรับระดับความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร แต่สำหรับคนเดินถนน การจัดอันดับคือ 2 ดาวจาก 4 แห่ง ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียรู้จักรถของตระกูลเดบิวต์เป็นอย่างดี เพราะโมเดลนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับเรา

ยานพาหนะมีความโดดเด่นด้วยตำแหน่งศูนย์กลางของ "ความเป็นระเบียบ" ในส่วนตรงกลางของตอร์ปิโด เมื่อพับเบาะนั่งด้านหลัง จะกลายเป็นพื้นเรียบ ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริง

ในบรรดาข้อดีของครอสโอเวอร์ พวกเขาสังเกตเห็นความน่าดึงดูดใจ ความโหดร้าย ความน่าเชื่อถือ สมรรถนะออฟโรดที่ดี การตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริง พฤติกรรมที่ชัดเจนบนท้องถนน ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย ไดนามิกที่ดี และการควบคุม

และรถก็ค่อนข้างสามารถบำรุงรักษาได้และมีอะไหล่ราคาไม่แพง น่าเสียดาย, ทาสีแบบจำลองนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก นอกจากนี้ยังมีเสียงรบกวนเพิ่มเติมระหว่าง ความเร็วสูง. กล่องอัตโนมัติมันไม่ทำงานเร็วมากและที่นั่งที่ติดตั้งในรถนั้นไม่สะดวกสบายที่สุด

เดบิวต์ รุ่นนิสสัน X Trail T30 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่มีรูปแบบภายในห้าที่นั่ง X ขนาดเส้นทาง: ครอสโอเวอร์ยาว 4,510 มม. กว้าง 1,765 มม. และสูง 2,625 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ระดับ 2,625 มม. และความสูง กวาดล้างดินเท่ากับ 200 มิลลิเมตร

น้ำหนักรวมของรถยนต์ Nissan X Trail ปี 2007 อยู่ระหว่าง 1,390 ถึง 1,490 กิโลกรัม ความแตกต่างของน้ำหนักจะแตกต่างกันไปตามระดับการตัดแต่ง ระบบส่งกำลัง เกียร์ และกระปุกเกียร์

รุ่นที่สอง (T31)

Nissan X Trail รุ่นที่ 2 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2550 โดยเกิดขึ้นระหว่างงานเจนีวามอเตอร์โชว์ระดับนานาชาติ หลังจาก 3 ปีเทรล T31 ได้รับการปรับสไตล์ใหม่เล็กน้อย ต้องขอบคุณการตกแต่งภายนอกและภายในที่สดใสยิ่งขึ้น

ภายนอกของซีรีส์ที่สองดำเนินการด้วยการออกแบบที่เข้มงวดและเรียบง่ายในเชิงมุม ซึ่งไม่มีนวัตกรรมที่หรูหรามีสไตล์ ถึงแม้ว่าต้องขอบคุณรูปลักษณ์ที่ดุดันและดุดัน ซึ่งมีสัดส่วนของกล้ามเนื้อและสัดส่วนที่ถูกต้อง มันจึงเป็นไปได้ที่จะแยกแยะ "ญี่ปุ่น" ออกจากรถครอสโอเวอร์หลายคันที่วิ่งผ่าน ซึ่งเต็มไปด้วยการแจกแจงรูปแบบ "เลีย"

ขึ้นอยู่กับขนาด2 เส้นทางรุ่น T31 รถยนต์สามารถจัดเป็น "compact SUV" ยาว 4,636 มม. สูง 1,700 มม. กว้าง 1,790 มม. ระยะฐานล้อของตระกูลที่ 2 คือ 2,630 มม. และระยะฐานล้อ 210 มม.

รูปลักษณ์ของห้องโดยสารเป็นแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส ระดับการใช้งานที่เพิ่มขึ้น และการประกอบอย่างมีมโนธรรม เจ้าของเห็นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นและ "เป็นระเบียบ" ต่อหน้าเขาซึ่งมีรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายและเนื้อหาข้อมูลที่ยอดเยี่ยม

คอนโซลที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งติดตั้งอยู่ตรงกลางมีหน้าจอที่รองรับการควบคุมแบบสัมผัส โดยจะมีเส้นทแยงมุม 5 นิ้ว นอกจากนี้ คอนโซลยังมีหน่วยปรับแต่ง "เพลง" และองค์ประกอบอื่น ๆ รวมถึง "การบิด" ของระบบปรับอากาศสามครั้ง

แผงที่ติดตั้งด้านหน้าดูเข้มงวด แต่ค่อนข้างทันสมัย ในบรรดาคุณสมบัติของมันสามารถสังเกตการยศาสตร์ที่ตรวจสอบแล้วได้ ภายในนิสสัน X Trail 2 ทำจากพลาสติกที่ดูน่าดึงดูดใจ ซึ่งถูกเจือจางด้วยองค์ประกอบสีเงินภายใต้อลูมิเนียม

อุปกรณ์ราคาแพงกว่าได้รับเบาะหนัง คนงานในโรงงานประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดของแผงเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา ช่องว่างจึงมีขนาดเล็ก เบาะนั่งด้านหน้าเป็นแบบใสและมีลูกกลิ้งรองรับด้านข้างค่อนข้างดี สามารถปรับได้ 6 ทิศทาง

ในแถวหลัง โซฟาสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคนในลักษณะที่เป็นมิตร ในขณะที่มีขอบอิสระที่มั่นคงในทุกด้าน เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร พนักพิงสามารถเอียงและปรับแต่งแผงกันอากาศได้

ท้ายรถสามารถบรรทุกสัมภาระที่มีประโยชน์ได้ประมาณ 479 ลิตร และมีการจัดวางที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ใต้พื้นยกสูง นักออกแบบของ Nissan ได้ซ่อนลิ้นชักเพิ่มเติมไว้ด้านล่างซึ่งเป็นล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน หากจำเป็น คุณสามารถวางเบาะแถวที่ 2 บนพื้นราบได้ ซึ่งจะให้ปริมาตรที่ใช้งานได้ 1,773 ลิตร

หลังจากการอัพเดทซึ่งเกิดขึ้นในปี 2010 มีกันชนแบบใหม่, แผ่นปิดซุ้มล้อแบบอื่นๆ, ไฟตัดหมอกแบบโครเมียม, กระจังหน้าแบบต่างๆ, ไฟหน้าที่ดูสดใสกว่าเดิม และไฟท้ายแบบอื่นๆ ที่มี LED

นอกจากนี้ ความแปลกใหม่ยังมีลูกกลิ้งใหม่ขนาด 18 นิ้ว ด้านนอกของ "ลูกกลิ้ง" ขนาด 17 นิ้ว สีของตัวรถใหม่ การเปลี่ยนแปลงขนาด การผสมสีที่ลงตัวยิ่งขึ้นภายในรถ และ "แผง" เครื่องดนตรีล่าสุด

จากการทดสอบของ Euro NCAP ผู้โดยสารได้รับ 4 ดาวจาก 5 ดาวสูงสุดระหว่างการทดสอบการชน เด็กยังได้รับ 4 ดาวจาก 5 ดาวที่เป็นไปได้ และคนเดินถนนได้ 2 ดาวจากทั้งหมด 4 ดาว

ลักษณะรุ่นที่ 2

มีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 3 ตัว โดยแต่ละเครื่องยนต์ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All Mode 4 × 4-i ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ เครื่องยนต์เบนซิน MR20DE ขนาด 2 ลิตรถือเป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน โดยให้กำลัง 141 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงขับสูงสุด 196 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบต่อนาที

ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือมาตรฐาน ตัวแปร CVT. เป็นผลให้ถึงร้อยแรกโดย X Trail จาก 11.1 เป็น 11.9 วินาทีและ ความเร็วสูงสุดจาก 169 ถึง 181 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรจึงไม่ "กิน" มากกว่า 8.5 - 8.7 ลิตร

เครื่องยนต์ที่ให้ประสิทธิผลสูงสุดถือเป็นเครื่องยนต์ QR25DE ขนาด 2.5 ลิตร 169 แรงม้า ซึ่งใช้น้ำมันเบนซินด้วย กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบต่อนาที และ 233 นิวตันเมตร พร้อมใช้งานแล้วที่ 4,400 รอบต่อนาที

เมื่อรวมกับกล่องตัวแปรครอสโอเวอร์จะเร่งความเร็วเป็นร้อยแรกใน 10.3 วินาทีและขีด จำกัด ความเร็วไม่เกิน 182 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในรอบรวม ​​"ญี่ปุ่น" ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 9.1 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร

นอกจากตัวเลือกที่ใช้น้ำมันเบนซินแล้ว ยังมีเทอร์โบดีเซลที่ได้รับปริมาตร 2.0 ลิตร (M9R) สามารถพัฒนากำลังได้ 150 แรงม้าที่ 4,500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 320 นิวตันเมตร ซึ่งมีอยู่แล้วตั้งแต่ 2,000 รอบต่อนาที "เครื่องยนต์" ดังกล่าวสามารถทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์แบบกลไก 6 สปีดและ "อัตโนมัติ" 6 สปีด

ดีเซลช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.2-12.5 วินาทีและความเร็วสูงสุดอยู่ที่ระดับ 181-185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มอเตอร์ดังกล่าวไม่กินมากทุก ๆ 100 กิโลเมตรไม่เกิน 6.9-8.1 ลิตร

ขับเคลื่อนสี่ล้อ เส้นทางการส่งสัญญาณ T31 มีกฎการใช้งาน 3 แบบ - 2WD, Auto และ Lock จากโรงงานแรงบิดทั้งหมดจะถูกส่งไปยังล้อหน้าอย่างไรก็ตามด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม. เป็นไปได้ที่จะเปิดโหมด "อัตโนมัติ" หลังจากนั้นในระหว่างการเลื่อนของล้อบางล้อ ของแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อหลัง

โดยการเชื่อมต่อโหมดล็อค (ทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น) จานคลัตช์จะได้รับการแก้ไขเสมอ และแรงขับร่วมกับเฟืองท้ายแบบธรรมดา จะถูกส่งผ่านระหว่างล้อของเพลาทั้งสองในลำดับที่เท่ากัน

พวกเขาตัดสินใจที่จะใช้ "รถเข็น" ของ Nissan C ซึ่งใช้ในครอสโอเวอร์เป็นพื้นฐานสำหรับรุ่นที่สอง Xtrail ได้รับระบบกันสะเทือนแบบ McPherson ที่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง

ล้อทุกล้อมีกลไกจานระบายอากาศซึ่งมีเทคโนโลยี ABS, EBD และ ESP ให้การเบรกที่แม่นยำ การขับรถไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากวิศวกรได้ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าให้กับรถ

Nissan X-Trail เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของเวลาที่ผ่านไปหลายปีจากการนำเสนอรถยนต์ไปจนถึงการเริ่มต้นขายอย่างเป็นทางการ พวกเขาแสดงรถยนต์ญี่ปุ่นใหม่ในปี 2556 ยอดขายรถยนต์เริ่มต้นเฉพาะในยุโรปช่วงฤดูร้อนนี้ ในขณะที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในรัสเซีย คาดว่า Nissan X-Trail จะมีลักษณะภายนอกไม่เร็วกว่าวันที่ 2 มีนาคม 2015

รวมตัว นิสสัน เอ็กซ์-เทรล 2014 จะอยู่ที่ซันเดอร์แลนด์ (สหราชอาณาจักร) เป็นไปได้ว่ารถสองสามคันจะออกจากโรงงานใกล้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งชาวญี่ปุ่นก็มีโรงงานเป็นของตัวเองเช่นกัน

ภายนอก

ด้านหน้าของ รถออฟโรด Nissan Xtrail มาพร้อมกับไฟหน้าทรงเรียวที่มีสไตล์ซึ่งเสริมด้วยไฟ LED ที่ดูดี ไฟวิ่ง. กระจังหม้อน้ำมีขนาดไม่ใหญ่มากและประกอบด้วย 3 ส่วนตามเงื่อนไข มาตรฐานอยู่แล้วสำหรับ บริษัทรถยนต์เธอรู้วิธีโดดเด่นด้วยป้ายชื่อบริษัทที่ติดตั้งอยู่ตรงกลาง - นิสสัน

กันชนหน้าขนาดใหญ่ของครอสโอเวอร์แทบไม่ยื่นออกมาจาก "ลำตัว" ของรถ แต่จับได้ด้วยการมีโครงร่างแอโรไดนามิกที่นุ่มนวล นอกจากนี้ กันชนยังสามารถวางช่องรับอากาศขนาดใหญ่บนตัวมันเองพร้อมกับไฟตัดหมอกที่กรอบด้วยกรอบโครเมียม

ส่วนล่างของขอบแฟริ่งก็โดดเด่นที่จมูกของรถเช่นกัน เป็นเรื่องดีที่ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นในรุ่นที่ 3 ได้ทำงานที่ยอดเยี่ยมในการออกแบบ SUV ใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของการออกแบบยานยนต์สมัยใหม่

ได้มีการตัดสินใจใช้การออกแบบรถแนวคิด Hi-Cross เป็นพื้นฐาน ส่งผลให้ตอนนี้รถแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงไม่เหมือนกับรุ่นก่อน

จมูกของ X Trail ปี 2016 มีพื้นผิวฝากระโปรงขนาดใหญ่พร้อมซี่โครงตามยาวที่ตกแต่งอย่างสวยงาม ทำให้ด้านหน้าของรถมีรูปลักษณ์ที่ดุดัน มีเสน่ห์ และสปอร์ตยิ่งขึ้น

เป็นที่น่าสนใจว่าแม้แต่ การปรับเปลี่ยนมาตรฐาน Nissan Xtrail มีไฟหน้าแบบ LED เต็มรูปแบบ ซึ่งในปัจจุบันไม่มีในรถทุกคัน ในส่วนด้านข้าง เราพอใจกับการมีอยู่ขององค์ประกอบด้านข้างที่สง่างาม ซึ่งสามารถแยกแยะโปรไฟล์ที่แข็งแกร่งได้ ซุ้มล้อด้วยความช่วยเหลือของการสร้างมุมมองด้านข้างที่น่าประทับใจของรถ

ซุ้มล้อได้รับรัศมีขนาดใหญ่ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อติดตั้งยางสูงถึง 225/55 R19 ซึ่งวางบนล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบา ประตูบานใหญ่ได้รับการเคลือบกระจกสูง

ท้ายรถแบบครอสโอเวอร์ตรงตามรูปลักษณ์ของรถออฟโรดในปัจจุบัน จากภาพถ่ายจะเห็นได้ชัดเจนว่า ประตูหลังซึ่งนอกจากนั้นยังมีไดรฟ์ไฟฟ้า ใช้พื้นที่ว่างเกือบทั้งหมด ประตูนี้ตกแต่งอย่างหรูหราด้วยสปอยเลอร์ขนาดเล็ก

ตอกย้ำความโดดเด่นของ Nissan X-Trail เจนเนอเรชั่นใหม่ แบบเดิมหลัง ไฟจอดรถที่มาพร้อมไส้หลอด LED และกันชนหลังที่ออกแบบอย่างปราณีต

ตัวรถใหม่เอี่ยมของรถออฟโรดได้รับการทาสีด้วยการสาดน้ำและคลื่นซึ่งทำให้รถมีความน่าดึงดูดใจ ความฟุ่มเฟือย และแม้กระทั่งความสปอร์ต มีตัวเลือกสีสำหรับโซลูชันสีตัวถังสำหรับ Nissan X-Trail มะกอก สีดำ สีขาว สีเทา สีเงิน และสีน้ำเงิน

ภายใน

ร้านเสริมสวยของความแปลกใหม่ของการผลิตของญี่ปุ่นคือยุโรปใน รูปร่างและด้วยความรู้สึก การตกแต่งภายในค่อนข้างแข็ง นอกจากนี้ยังใช้กับพลาสติกที่ใช้ หนังคุณภาพสูง และการประกอบก็ขึ้นอยู่กับเครื่องหมาย

การมีเครื่องมือที่ดีและเครื่องมือที่เหมาะสมควบคู่ไปกับชุด ฟังก์ชั่นที่จำเป็นสามารถอ่านได้ดี คอนโซลกลางดูค่อนข้างมีสไตล์และทันสมัย ​​โดยเน้นที่หน้าจอสีขนาด 7 นิ้วของระบบมัลติมีเดีย พร้อมด้วยชุดควบคุมที่เรียบร้อย เครื่องปรับอากาศด้วยหน้าจอชนิดขาวดำเพิ่มเติม

เบาะนั่งแถวหน้าค่อนข้างสบายและออกแบบมาอย่างดี การมีการตั้งค่าที่หลากหลายจะช่วยให้คุณสามารถเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดได้ ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่จะติดตั้ง เบาะนั่งด้านหน้าจะติดตั้งทั้งการปรับด้วยกลไกหรือไฟฟ้า และในส่วนของระบบทำความร้อนนั้นจะมีอยู่ในรูปแบบใดๆ ก็ตาม

โซฟาแบบติดตั้งด้านหลังได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารสามคน มีพื้นที่ว่างเพียงพอในแต่ละทิศทาง ยังดีที่ไม่มีอุโมงค์ส่งที่ด้านหลัง ด้วยการปรับตามยาวทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่ว่างที่ขาได้

ทางเลือกสำหรับ Nissan Ixtrail เจนเนอเรชั่นที่ 3 คุณสามารถซื้อเบาะเสริมแถวที่นั่งได้ ซึ่งจะมีประโยชน์หากคุณมีลูก "ถือ" มีรูปร่างเกือบสมบูรณ์แบบบนพื้นคุณจะพบว่ามีการเคลือบแบบมีขนและชิ้นส่วนด้านข้างทำจากพลาสติก

ยินดีเป็นอย่างยิ่งกับการมีอยู่ของประตูที่ห้าซึ่งติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งสะดวกและจำเป็นมาก โดยทั่วไปแล้ว ร้านเสริมสวยเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ หลายชิ้นตอนนี้มีคุณภาพอันทรงเกียรติจริงๆ มีดีในตัว ระบบนำทาง, กล้องหลังหรือกล้องทรงกลม

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

ในตลาดรัสเซียสำหรับ Nissan X-Trail มีการเสนอสามหน่วยในคราวเดียว: เทอร์โบดีเซลหนึ่งอันและน้ำมันเบนซินสองอัน รุ่นพื้นฐานของรถจะติดตั้ง 2.0 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 144 แรงม้า

ผลผลิตมากที่สุดคือ "สี่" 2.5 ลิตรซึ่งสร้าง 171 . ทันที แรงม้าร่วมกับแรงขับสูงสุด 233 นิวตันเมตร การเร่งความเร็วเป็นร้อยจะใช้เวลา 10.5 วินาที ความเร็วสูงสุดถึง 190 กม./ชม. ที่ วงจรรวมปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินจะไม่เกิน 8.3 ลิตร

ค่อนข้างผิดปกติ แต่สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียพวกเขาเสนอให้ติดตั้งเครื่องยนต์ dCi ขนาด 1.6 ลิตร 130 แรงม้าซึ่งทำงานบน น้ำมันดีเซล. ที่น่าสนใจกว่ามากในแง่ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงคือเทอร์โบดีเซลสี่สูบ ด้วยความจุ 130 "ม้า" ครอสโอเวอร์จะใช้เวลาเพียง 5.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

การแพร่เชื้อ

เครื่องยนต์ 144 แรงม้าจะเสริมด้วย "กลไก" 6 สปีดหรือตัวแปร CVT แบบต่อเนื่องแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือเฉพาะด้านหน้า

"เครื่องยนต์" 130 แรงม้าทำงานเฉพาะกับเกียร์ธรรมดาซึ่งส่งแรงฉุดลากไปยังสองเพลา ดีเซลช่วยให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11 วินาทีและความเร็วสูงสุด 186 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เอสยูวีมี เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ALL Mode 4x4i ในสถานการณ์มาตรฐาน รถกำลังมาด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่เมื่อการเลื่อนไถลของล้อใดล้อหนึ่งได้รับการแก้ไขโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แรงบิดจะเริ่มส่งไปยังล้อหลังโดยใช้คลัตช์อัตโนมัติซึ่งตั้งอยู่ที่เพลาล้อหลัง

ช่วงล่าง

คันที่สาม นิสสัน เจนเนอเรชั่น X-Trail วิ่งบนโบกี้ Common Modular Family พร้อมเลย์เอาต์วอล์คเกอร์มาตรฐาน

ด้านหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนของ McPherson และติดตั้งมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง หากคุณใช้รุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระ

พวงมาลัย

ขึ้นอยู่กับ สภาพการจราจรพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนลักษณะได้

ระบบเบรก

เป็นระบบเบรก ดิสก์เบรก, พร้อมระบบระบายอากาศ, ABS, EBD และแอมพลิฟายเออร์ที่เป็นเอกสิทธิ์ แรงเบรกระบบช่วยเบรก

ขนาด

มิติ ขนาดร่างกาย Nissan X-Trail ใหม่มีดังนี้ ความยาวของรถ 4,640 มม. ความกว้าง 1,715 มม. ความสูง 1,715 มม. และระยะฐานล้อ 2,705 มม. ความสูงของรถยังคงอยู่ที่ระดับเดียวกัน - 210 มม. ซึ่งเพียงพอต่อการเคลื่อนย้ายอย่างสะดวกสบายบนถนนของสหพันธรัฐรัสเซีย

Nissan Xtrail มาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้ว และ 18 นิ้ว คุณสามารถซื้อล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่เพื่อเป็นตัวเลือกที่แยกต่างหาก

ความปลอดภัย

ความปลอดภัยแบบพาสซีฟของ Nissan Ixtrail SUV รุ่นที่ 3 ประกอบด้วย:

• ถุงลมนิรภัยด้านหน้า
• ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารพร้อมตัวเลือกการปิดใช้งาน
• ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
• ม่านอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง
• ล็อคประตูพร้อมป้องกันการเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจโดยเด็ก
• จุดยึดที่นั่งเด็ก ISOFIX;
• ด้านหน้า เข็มขัดสามจุดด้วยการปรับความสูงของจุดไหล่
• สายรัดสามจุดด้านหลังพร้อมความสูงจุดไหล่ฉุกเฉิน
• อุปกรณ์ส่งสัญญาณ เข็มขัดรัดความปลอดภัยของผู้ขับขี่
• ระบบ ERA-GLONASS;
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
• ระบบกระจายแรงเบรก
• ระบบช่วยเหลือระหว่าง เบรกฉุกเฉินระบบช่วยเบรกนิสสัน
• ระบบรักษาเสถียรภาพของเครื่องจักร
• ระบบควบคุมวิถีการเคลื่อนที่แบบแอคทีฟ
• ระบบเบรกแบบแอคทีฟโดยหน่วยจ่ายไฟ
• ระบบที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการสั่นสะเทือนของร่างกาย
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• ครูซคอนโทรล.

ชุดที่สามของรถยนต์ชื่อดัง Nissan X Trail 3 ปรากฏตัวในรอบปฐมทัศน์โลกในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 ที่แฟรงค์เฟิร์ต งานแสดงรถยนต์. ในปีหน้า ตัวแบบได้รับการทดสอบโดยคณะกรรมการอิสระของ Euro NCAP

เมื่อมองไปข้างหน้า เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการทดสอบไม่ได้ทำให้ผู้สร้างรถวิตกกังวล ดังที่ดาวเด่น 5 ดวงจากทั้งหมด 5 ดวงจะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน เมื่อให้ความสนใจกับภาพถ่ายและวิดีโอของ Nissan X Trail สิ่งนี้จะมองเห็นได้ชัดเจน

Nissan X Trail รุ่นที่สามได้รับการทดสอบกับจุดฐาน Euro NCAP ซึ่งรวมถึง "การคุ้มครองผู้ใหญ่" "ความปลอดภัยของผู้โดยสารเด็ก" "การคุ้มครองคนเดินถนน" และ "การป้องกันระบบความปลอดภัย"

รถได้รับการทดสอบเช่นการกระแทกด้านหน้าด้วยความเร็ว 64 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยมีสิ่งกีดขวางวัสดุที่ผิดรูปการกระแทกด้านข้างด้วยเกวียนที่ความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและการกระแทกด้านข้างด้วยความเร็วของเสา 29 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การออกแบบพื้นที่ผู้โดยสารของห้องโดยสารของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นยังคงไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากการชนด้านหน้า รับเข่าและสะโพกของคนขับและผู้โดยสาร ระดับดีความปลอดภัย.

แต่ถ้าเราพูดถึงหน้าอกของคนขับคนเดียวกันและผู้โดยสารที่นั่งข้างหน้า ก็มีโอกาสเกิดความเสียหายเล็กน้อยกับมัน - ดังนั้นการป้องกันจึงได้รับการจัดอันดับว่า "เพียงพอ" ระหว่างการชนด้านหลัง เบาะนั่งและพนักพิงศีรษะแบบติดตั้งไปข้างหน้าจะจัดเตรียมให้ การป้องกันที่ดีกระดูกสันหลังส่วนคอจากแส้

แต่ผู้โดยสารที่นั่งแถวหลังไม่ได้รับการปกป้องจากการบาดเจ็บเช่นกัน ในระหว่างการกระแทกด้านข้าง Nissan X Trail ปี 2015 ใหม่มีคะแนนสูงสุดใน "สัมภาระ" อยู่แล้ว แต่ด้วยการสัมผัสกับเสาที่เข้มข้นยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่สามารถได้รับความเสียหายที่หน้าอกบางส่วน แม้ว่าจะมีส่วนอื่นๆ ของร่างกายได้รับความคุ้มครอง "ดี »

เมื่อพิจารณาจากการทดสอบแบบไดนามิก เห็นได้ชัดว่ายานพาหนะที่ชนด้านหน้าสามารถปกป้องเด็กอายุ 18 เดือนได้ดี นั่นเป็นเพียงภาระที่คอของเด็ก (อายุ 3 ขวบ) เพิ่มขึ้น ในระหว่างการสัมผัสด้านข้าง เด็ก ๆ จะถูกยับยั้งอย่างเหมาะสมด้วย อุปกรณ์พิเศษซึ่งช่วยลดโอกาสที่ศีรษะจะสัมผัสกับองค์ประกอบภายใน

สามารถปิดการใช้งานถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านผู้โดยสารและตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับเจ้าของ ครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมรุ่นที่สามในรัสเซียได้รับคะแนนสูงสุดในการปกป้องขาของคนเดินเท้าในกรณีที่เกิดการกระแทกและโดยการติดตั้งขอบด้านหน้าคุณภาพสูงของฝากระโปรงจะมีระดับความปลอดภัยเพียงพอในบริเวณกระดูกเชิงกราน .

ระนาบของกระโปรงหน้ารถให้การป้องกันที่เพียงพอสำหรับศีรษะของคนเดินเท้าเกือบทั่วทั้งพื้นผิว ระดับอันตรายเล็กน้อยยังคงอยู่ในเสาด้านหน้าแบบแข็งเท่านั้น ระบบเสริมจำนวนมากทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์พื้นฐานสำหรับ SUV

ในหมู่พวกเขา การมีอยู่ของระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน, เทคโนโลยีการเตือนสำหรับเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 1 และ 2 และฟังก์ชั่นที่สามารถจดจำสัญญาณไฟจราจร เทคโนโลยีดังกล่าวสอดคล้องกับมาตรฐานของ NCAP ของยุโรปอย่างเต็มที่

ความคุ้มครองสำหรับผู้ใหญ่คือ 32.7 คะแนน ซึ่งเท่ากับร้อยละ 86 ของตัวเลขสูงสุดที่เป็นไปได้ การคุ้มครองผู้โดยสารเด็กอยู่ที่ 40.7 คะแนน คิดเป็นร้อยละ 83 คนเดินเท้าได้คะแนน 27.3 คะแนน ซึ่งเท่ากับ 75 เปอร์เซ็นต์ และระบบความปลอดภัยได้คะแนน 9.8 คะแนน ซึ่งเทียบได้กับร้อยละ 75

ตัวเลือกและราคา

อุปกรณ์พื้นฐาน รถญี่ปุ่น Nissan X-Trail เจนเนอเรชั่นที่ 3 มี:

• ABS, EBD, ระบบช่วยเบรก, ESP, HSA, ATC;
• 6 ถุงลมนิรภัย;
• การเข้าถึงห้องโดยสารโดยไม่ต้องใช้กุญแจและสตาร์ทหน่วยพลังงานโดยใช้ปุ่ม
• เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
• เครื่องซักผ้าไฟหน้า;
• ไฟวิ่งกลางวัน LED;
• ไฟตัดหมอก;
• เบรกมือไฟฟ้า
• เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
• ไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกไฟฟ้า
• กระจกมองข้างไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อนและโหมดพับอัตโนมัติ
• ไดรฟ์ประตูท้ายไฟฟ้า
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดพร้อมจอแสดงผลสีมัลติฟังก์ชั่นขนาด 5 นิ้ว;
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัวและรองรับ AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone และ Bluetooth;
• ที่นั่งอุ่นติดตั้งอยู่ด้านหน้า
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมการปรับความสูงและความลึก
• พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง
• พนักพิงหลังแบบ 40:20:40 ปรับเอียงได้
• เบาะนั่งแถวหลังแบบเลื่อน
• กล่องถุงมือและที่วางแขนพร้อมฟังก์ชั่นการทำความร้อนและความเย็น

อุปกรณ์ที่อิ่มตัวมากขึ้นก็มี HDC (ระบบช่วยการเคลื่อนตัวลง), AEB (ระบบลดความเร็วเครื่องยนต์แบบแอ็คทีฟ), ARC (ระบบควบคุมการสั่นสะเทือนของร่างกาย), BSW (ระบบตรวจสอบจุดบอด), MOD (ระบบที่สามารถตรวจจับวัตถุที่เคลื่อนที่ได้), NBA (a ระบบที่สามารถ สั่งอัตโนมัติเปลี่ยนไฟสูงเป็นไฟต่ำ), LDW (ระบบที่ควบคุมเลนของการเคลื่อนไหว)

นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าแบบ LED แบบจุ่มและ ไฟสูง, เบาะคนขับไฟฟ้า (6 ทิศทาง) และเบาะนั่งผู้โดยสาร (4 ทิศทาง), ระบบมัลติมีเดีย Nissan Connect 2.0 พร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว และรองรับระบบสัมผัส (รองรับเสียงเพลง, ระบบนำทาง, กล้องมองรอบทิศทาง), ซันรูฟพาโนรามาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและเบาะหนัง

SUV ของญี่ปุ่นมีจำนวนระดับการตัดแต่งที่น่าประทับใจ - มี 5 ระดับ สำหรับระดับการตัดแต่งเดียวกัน 5 ระดับมีการดัดแปลง 16 แบบซึ่งหมายความว่าทุกคนสามารถเลือกรถที่ดีที่สุดสำหรับตัวเอง

รุ่นที่ถูกที่สุดอยู่ที่ประมาณ 1,409,000 รูเบิลสำหรับรุ่น 2.0 XE MT พร้อมหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน 144 แรงม้าและกระปุกเกียร์แบบกลไก 6 สปีดพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

มากที่สุด รุ่นแพงคือ 2.5 LE+ CVT AWD ที่มาพร้อมกับระบบส่งกำลังเบนซิน 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 171 แรงม้า ซิงโครไนซ์กับ CVT และขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาของมันคือจาก 1,999,000 รูเบิล ด้านล่างเป็นตารางราคา Nissan X Trail

Restyling รุ่นที่ 3

ตกแต่งภายนอก

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในภายนอกเกิดขึ้นระหว่างตระกูล Ixtrail ที่ 1 และ 2 ด้วยการเปลี่ยนแปลงในสไตล์ X Trail ปี 2018 ได้ปรับปรุงตำแหน่งโดยใช้รูปทรงที่เพรียวบาง เราต้องยอมรับว่าพวกเขาเก่ง

อันใหม่ดูดีมาก ทีมออกแบบสามารถหาสมดุลที่ดีระหว่างคุณลักษณะที่หรูหราและก้าวร้าว โดยที่รถครอสโอเวอร์ไม่สามารถทำได้ การเปลี่ยนแปลงที่จับต้องได้มากที่สุดสามารถเห็นได้ตามปกติข้างหน้า

ตั้งอยู่บน กระจังหน้าโอเวอร์เลย์โครเมียม เพิ่มขนาด เปลี่ยนรูปลักษณ์ของไฟหน้า กันชนหน้ามีขนาดใหญ่และเป็นสี่เหลี่ยม ไฟตัดหมอกการออกแบบแนวนอน

ทวีปอเมริกาขายรถภายใต้ชื่อ Nissan Rogue รถมีการอัปเดตที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งจะเข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2018 เท่านั้น

ปรากฎว่ารถที่รู้จักก่อนหน้านี้มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม มันทิ้งคุณสมบัติทั่วไปไว้ ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตซ้ำแล้วซ้ำอีกว่ารูปลักษณ์ของรุ่นออฟโรดนั้นค่อนข้างเสถียร ตรงกลางกระจังเป็นทรงคิ้วรูปตัวยูแบบกว้าง

การขึ้นรูปโครเมียมอีกรูปแบบหนึ่งเน้นที่แนวกันชนหน้า ซึ่งทำให้รูปลักษณ์ของ SUV มีชีวิตชีวาขึ้นอย่างมาก ด้วยการผสมผสานชิ้นส่วนโครเมียมแบบดั้งเดิมเข้ากับไฟ LED สีเงินที่บริเวณด้านหน้าของรถ ทำให้รูปลักษณ์ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น สวยขึ้น และมีสไตล์มากขึ้น

ด้วยรูปทรงที่สมส่วนและโค้งมนทั่วทั้งตัว Nissan X Trail 2017-2018 ได้สูญเสียความโหดร้ายและความก้าวร้าวไป แต่โมเดลนี้กลับดูสง่างามและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นแทน เพิ่มขนาดและ ไฟท้าย. ใน Nissan X Trail 2017 พวกเขามีองค์ประกอบ LED

ตกแต่งภายใน

จากภาพถ่ายภายใน จะเข้าใจได้ง่ายว่าภายในยังไม่ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ หากรูปลักษณ์ของ Nissan X Trail ปี 2017 มีองค์ประกอบโครเมียมมากมาย ก็จะสามารถติดตามเทรนด์ที่คล้ายกันภายในรถได้

ผู้ที่เข้าเยี่ยมชมร้านเสริมสวยที่ทันสมัย รถเอสยูวีของญี่ปุ่นรู้สึกปรารถนาของทีมออกแบบในการสร้างสภาพแวดล้อมที่น่ารื่นรมย์และสะดวกสบายในห้องโดยสาร แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดในเวอร์ชันพื้นฐาน แต่การกำหนดค่าที่ได้รับการปรับปรุงทำให้ภายในนุ่มขึ้น น่าสัมผัสมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้กับหนังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลาสติกด้วย

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์นั้น มีการปรับพวงมาลัยสำหรับระยะเอื้อม ความสูง และเบาะนั่งโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า สำหรับที่นั่งแถวหน้ามีฟังก์ชั่นการทำความร้อนด้วยไฟฟ้า ด้วยความช่วยเหลือของ restyling และไม่มีอุโมงค์ส่งกำลังปริมาณของพื้นที่ท้ายรถเพิ่มขึ้น

ห้องเก็บสัมภาระมีพื้นที่ใช้สอย 497 ลิตร ประตูเปิดเองโดยอัตโนมัติ เมื่อพับเบาะลง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 900 ลิตร ประตูหลังปิดโดยการกดปุ่มพิเศษ

เครื่องยนต์รีสไตล์

ไม่มีการพูดคุยเกี่ยวกับความจริงที่ว่างานกำลังพัฒนาหน่วยพลังงานใหม่ จากข้อเท็จจริงที่ว่าในประเทศสหรัฐอเมริกา รถขายพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร 171 แรงม้า ยอดนิยมมาแทนที่ โรงไฟฟ้าสำหรับ Nissan X Trail 2018 รุ่นปีไม่ได้วางแผน ดังนั้นใน ศัพท์เทคนิค, เครื่องยนต์ใหม่จะไม่ถูกติดตั้ง

ไดรฟ์เต็มรูปแบบที่ใช้งานง่าย d

ความแปลกใหม่มี ระบบอัจฉริยะขับเคลื่อนสี่ล้อ All-Mode 4 × 4-I. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นแทบจะในทันทีรู้วิธีกระจายแรงบิดไปยังล้อที่มีการยึดเกาะที่ดีที่สุดด้วย ผิวทางซึ่งช่วยรักษาความสามารถในการควบคุมและคุณภาพของการเคลื่อนไหว ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงรู้สึกมั่นใจมากขึ้นเมื่ออยู่บนทางเท้าที่เปียกหรือเต็มไปด้วยหิมะ และง่ายต่อการผ่านแม้กระทั่งทางเลี้ยวที่ลาดชันที่สุด

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของเครื่อง

• ลักษณะที่กล้าหาญ;
• ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
• ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่และกว้างขวาง
• ประหยัดเชื้อเพลิง
• ช่วงล่างดีเยี่ยม;
• ไดนามิกที่ดีบนทางหลวง
• ลักษณะแอโรไดนามิกที่ดี
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
• ระยะห่างจากพื้นดินที่ดี
• ร้านเสริมสวยคุณภาพ;
• การออกแบบอย่างมีสไตล์และสปอร์ต
• ที่นั่งที่สะดวกสบาย
• การกำหนดค่าและการปรับเปลี่ยนจำนวนมาก
• ระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม
• ผู้ช่วยต่างๆ
• การมีหน้าจอสัมผัส
• ประตูด้านหลังทำงานด้วยระบบไฟฟ้า
• รถถูกควบคุมอย่างดี
• ข้ามที่ดี;
• แสงคุณภาพสูง
• มีหน่วยพลังงานที่ประหยัด
• รูปลักษณ์ทันสมัยและทันสมัย
• โครเมียมอย่างมากมาย

เครื่องทั้งหมดแสดงตามประเภท ครอสโอเวอร์ขนาดกลางและมีป้ายราคาหนึ่งล้านถึงสองล้านรูเบิล เป็นที่ชัดเจนว่าโมเดล X Trail ปี 2018 มีแนวโน้มที่จะประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับ "ศัตรู" ของพวกเขา รุ่น 2008 X Trail ได้เข้าสู่ตลาดรองอย่างรวดเร็ว

โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"

ที่ตั้ง

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น

ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและขนาดของส่วนลดสามารถชี้แจงได้ในเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชันจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายหมดลง

โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดภายใต้ข้อเสนอสำหรับการบำรุงรักษาในศูนย์บริการ "MAS MOTORS" ของตัวเองคือ 50,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถใหม่

เงินเหล่านี้ให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถแลกเป็นเงินสดหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด

โบนัสสามารถใช้ได้กับ:

• ซื้ออะไหล่ อุปกรณ์เสริม และ อุปกรณ์เพิ่มเติมในร้านเสริมสวย "MAS MOTORS";
• ส่วนลดการชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม MAS MOTORS

ข้อจำกัดการถอน:

• สำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
• สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
• สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนเงินที่ซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม

พื้นฐานในการมอบส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา บัตรไม่มีชื่อ

MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของโปรแกรมสมาชิกโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ

โปรโมชั่น "แลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

การดำเนินการของโปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

ผลประโยชน์สูงสุดคือ 130,000 รูเบิลหาก:

• รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และอายุไม่เกิน 3 ปี

• รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐ อายุของรถที่ส่งมอบในกรณีนี้ไม่สำคัญ

ผลประโยชน์มีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ของโปรแกรม "เครดิตหรือแผนผ่อนชำระ 0%" และ "ค่าชดเชยการเดินทาง"

คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดโปรแกรมรีไซเคิลและการแลกเปลี่ยนสินค้าพร้อมกันได้

รถอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ อย่างหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง, พ่อแม่, ลูกหรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ในครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร

คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมในโปรโมชั่นมีการระบุไว้ด้านล่าง

สำหรับโปรแกรม Trade-In

จำนวนผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น

สำหรับโครงการรีไซเคิล

คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:

• ใบรับรองอย่างเป็นทางการของการกำจัดที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐ
• เอกสารยกเลิกการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่เสีย

รถยนต์ที่เสียจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังจาก 01/01/2015 เท่านั้น

โปรโมชั่น "สินเชื่อหรือผ่อน 0%"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิตหรือผ่อนชำระ 0% สามารถนำมารวมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิลและการเดินทาง

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

แผนการผ่อนชำระ

หากมีการออกแผนการผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมสามารถเข้าถึง 100,000 รูเบิล ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการได้รับผลประโยชน์คือขนาดของเงินสมทบเริ่มต้น 50%

แผนผ่อนชำระจะออกให้เป็นสินเชื่อรถยนต์ที่ให้โดยไม่มีการชำระเงินเกินเมื่อเทียบกับต้นทุนเดิมของรถเป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือน หากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างขั้นตอนการชำระเงิน

ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

การขาดการชำระเงินเกินเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถยนต์ หากไม่มีเงินกู้จะไม่มีราคาพิเศษ

คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของรถ รวมทั้งราคาที่มีผลบังคับใช้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ข้อเสนอพิเศษซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรม Trade-In หรือ Recycling and Travel Reimbursement

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระจะระบุไว้ในหน้า

การให้ยืม

โดยมีเงื่อนไขว่าสินเชื่อรถยนต์จะออกผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถอาจเป็น 70,000 รูเบิลหากการชำระเงินครั้งแรกเกิน 10% ของต้นทุนของรถที่ซื้อ

รายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้กู้ยืมสามารถดูได้ที่หน้า

โปรโมชั่นส่วนลดเงินสด

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับขั้นตอนการซื้อรถใหม่เท่านั้น

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะเท่ากับ 40,000 รูเบิล หากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่ทำสัญญาจะซื้อจะขาย

ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

โปรโมชันจำกัดเฉพาะจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อยอดคงเหลือหมด

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำส่วนบุคคลของผู้เข้าร่วมไม่ปฏิบัติตามกฎของโปรโมชั่นที่ให้ไว้ที่นี่

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนของรถส่งเสริมการขาย รวมถึงการระงับระยะเวลาโปรโมชั่นโดยการแก้ไขกฎโปรโมชั่นที่แสดงไว้ที่นี่

โปรแกรมของรัฐ

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

ส่วนลดมีให้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ที่มีกองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น

ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกเงินกู้โดยไม่มีคำอธิบาย

สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของร้านทำ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

ยานพาหนะและลูกค้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เลือก

ผลประโยชน์สูงสุดสำหรับ โครงการของรัฐบาลเงินอุดหนุนสินเชื่อรถยนต์ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าค่าใช้จ่ายของรถไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก

ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธที่จะให้ผลประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล

สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิต 0% หรือผ่อนชำระ และแลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล

วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อรถไม่มีผลต่อเงื่อนไขการคำนวณ

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

บ้าน » การแพร่เชื้อ » นิสสัน เอ็กซ์ ตัวเลือกและราคา Nissan X-Trail ภายนอกและภายใน Nissan X-Trail