รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ที่ดีที่สุด Mercedes คันไหนน่าเชื่อถือที่สุด? Mercedes มีคลาสอะไรบ้าง?

เมอร์เซเดสเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางไปทั่วโลก ยี่ห้อรถผู้ซึ่งโด่งดังสำหรับเธอ คุณภาพสูงตั้งแต่สมัยโบราณ ในทุกมุมโลกของเรา ผู้คนรู้ว่า Mercedes คืออะไร ก่อนหน้านี้ก่อนยุค 90 ผู้ผลิตแบรนด์จะจำแนกรถยนต์ของตนตามขนาดเครื่องยนต์เท่านั้นซึ่งเพียงพอในขณะนั้น แต่ด้วยเป้าหมายที่จะอำนวยความสะดวกให้กับตนเองและลูกค้ามากขึ้น Mercedes จึงเริ่มแบ่งออกเป็นชั้นเรียนและอื่นๆ พารามิเตอร์ที่สำคัญ- ตอนนี้คุณสามารถเห็นขนาดเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในตัวเครื่องเดียว หลังจากเปลี่ยนการจำแนกประเภทแล้ว พวกเขาก็เริ่มคำนึงถึงเกณฑ์ภายนอก เช่น ความสะดวกสบายและขนาดของรถ ลูกค้าให้ความสำคัญกับขนาดและความสะดวกสบายเสมอเมื่อเลือกรถยนต์ ดังนั้นจึงค่อนข้างยุติธรรมที่จะนำข้อมูลดังกล่าวมาพิจารณาในการจำแนกประเภท

คลาสรถเมอร์เซเดส

ประเภทตัวถังรถเป็นตัวแปรหลักเมื่อแบ่งออกเป็นคลาสต่างๆ พึ่งมารถทุกคัน ยี่ห้อเมอร์เซเดสแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ซึ่งกำหนดเป็นตัวอักษรละติน: A, B, C, E, G, M, S, V การจำแนกประเภทเริ่มต้นด้วย "A" ซึ่งบ่งบอกถึงประเภทตัวถังที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด ยิ่งคุณเดินทางไกลเท่าใด ขนาดและระดับความสะดวกสบายก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น นอกจากสิ่งอำนวยความสะดวกแล้ว ยังคำนึงถึงตัวเลือกด้านพลังงานด้วย ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อราคา ในกรณีส่วนใหญ่ ราคาจะเพิ่มขึ้นตามประเภทรถที่เพิ่มขึ้น บริษัทเมอร์เซเดสได้พิสูจน์ตัวเองมาเป็นอย่างดีเมื่อเวลาผ่านไป และโมเดลของบางคลาสก็เป็นตัวอย่างของศักดิ์ศรีและความหรูหรา

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Class A Mercedes มีความโดดเด่นด้วยขนาดซึ่งเล็กกว่ารุ่นอื่นอย่างมาก แม้ว่านี่จะเป็นคลาสสุดท้ายในรายการ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีขนาดกะทัดรัดและเข้าถึงได้สะดวก แต่ก็ยากที่จะบ่นเกี่ยวกับความสะดวกสบาย บริษัทมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพมาโดยตลอดดังนั้นแม้ในด้านส่วนใหญ่ รถขนาดใหญ่มันจะค่อนข้างสบาย ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่รูปร่างที่เล็กผสมผสานกับความสะดวกสบาย และพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ ชั้นเรียนนี้เหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่ต้องการซื้อของราคาไม่แพง แต่ในขณะเดียวกัน รถที่เชื่อถือได้- รถ Mercedes คันนี้เหมาะสำหรับการสัญจรไปมาในเมือง ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับหลาย ๆ คน ราคาของคลาส A มีราคาไม่แพงกว่าราคาที่ตามมามาก

รุ่น Class B มีความจุที่ดี นอกจากนี้ยังค่อนข้างประหยัด การออกแบบตัวเครื่องมีความปลอดภัยสูงผสมผสาน การออกแบบที่สวยงาม- คุณสมบัติเหล่านี้ดีสำหรับ คนในครอบครัวเนื่องจากราคารถค่อนข้างต่ำ ขนาดของรถช่วยให้คุณสามารถรองรับครอบครัวเล็ก ๆ ที่มีข้าวของและไปเที่ยวพักผ่อนได้สำเร็จ มันแตกต่างจากคลาส A ในมิติเท่านั้น ตัวคลาส B ก็เป็นรถแฮทช์แบ็กเช่นกัน แต่ก็สังเกตเห็นได้ชัดเจนอยู่แล้ว ขนาดใหญ่- เช่นเดียวกับคลาส A มีการใช้เพียง 4 รายการเท่านั้น เครื่องยนต์ทรงกระบอก- การออกแบบยังคงคำนึงถึงความเข้มงวดและความยับยั้งชั่งใจของบริษัทเช่นเคย

รถยนต์คลาส C ถือได้ว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด พวกเขาได้รับความนิยมเนื่องจากมีความสมดุลในด้านราคา การออกแบบตัวรถได้รับการออกแบบอย่างเข้มงวดและเข้มงวดซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก นอกจากนี้, ผู้เล่นตัวจริงโดดเด่นด้วยความหลากหลาย: สเตชั่นแวกอน, ซีดานและคูเป้ รถยนต์ก็อาจจะมี เครื่องยนต์ประหยัด, วิ่งด้วยดีเซลหรือเบนซิน W6. นอกจากนี้ยังมี CLA ห้าประตูซึ่งไม่แตกต่างกัน พารามิเตอร์ทางเทคนิคจากรุ่นคลาส C

โมเดลคลาส E มีความโดดเด่นด้วย ระดับสูงปลอบโยน. ตัวถังของรุ่นได้รับการปรับปรุงและผลิตในสไตล์คลาสสิกที่คุ้นเคยของแบรนด์ Mercedes ภายนอกการออกแบบมีความอนุรักษ์นิยมมากและคลาส E จึงสมบูรณ์แบบสำหรับบทบาทของรถยนต์องค์กร นักพัฒนาได้ทำทุกอย่างเพื่อให้รถยนต์ระดับนี้สะดวกที่สุดสำหรับผู้ขับขี่และจัดเตรียมวิธีการสื่อสารล่าสุดให้เขา คลาส E มีตัวเลือกตัวถังให้เลือกหลายสไตล์: ซีดาน, คูเป้, สเตชั่นแวกอน และเปิดประทุน ทางเลือกของเครื่องยนต์มีความกว้างไม่น้อยซึ่งอาจเป็น W8 อันทรงพลังได้ ผู้ชื่นชอบรถที่ชื่นชอบสไตล์ สมรรถนะ และความคล่องตัวเลือกรถห้าประตู ซีแอลเอส คูเป้ระดับ.

ลำดับความสำคัญที่สำคัญที่สุดของคลาส S คือความสะดวกสบายและศักดิ์ศรีของรถที่เพิ่มขึ้น หารือเกี่ยวกับระดับของความสะดวกสบาย ยานพาหนะคลาสนี้สามารถดำเนินต่อไปได้เป็นเวลานานและมีข้อดีมากมาย พื้นที่ภายในรถจำนวนมากช่วยให้คนตัวสูงรู้สึกสบายหลังพวงมาลัย ความสะดวกสบายสูงสุดคือความแตกต่างหลักของรถยนต์ระดับเดียวกัน เกือบทั้งหมด เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใช้ในรุ่นคลาส S ซึ่งรับประกันการทำงานและคุณสมบัติการสื่อสารที่ราบรื่น ตามกฎแล้วคลาสนี้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ที่ชอบความมีศักดิ์ศรีและความหรูหรา มีทางเลือกตัวถังเดียวเท่านั้น – ซีดาน แต่เครื่องยนต์ของรถอาจเป็นดีเซลประหยัดหรือ W12 ที่จริงจังซึ่งเปรียบเทียบประสิทธิภาพของรถของคุณกับรถสปอร์ต

คลาสนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับรุ่นใหญ่และสะดวกสบาย Gelendvagen เป็นยานพาหนะที่สามารถรองรับทั้งเส้นทางที่ยากลำบากและการขับขี่ในเมือง ในขณะเดียวกันก็สัมผัสได้ถึงความสบายในทุกสภาวะ คลาส G ครองอันดับหนึ่งในบรรดา SUV ทั้งหมด และด้วยเหตุนี้จึงมักถูกใช้เป็นยานพาหนะของรัฐบาล ประเภทตัวถังสำหรับคลาส: เปิดประทุนและ SUV

Mercedes ที่เจ๋งที่สุด - มันคืออะไร? เรานำเสนอภาพรวมของรุ่นที่ได้รับความนิยมและมีราคาแพงที่สุด 10 รุ่นจากผู้ผลิตชาวเยอรมันผู้มีชื่อเสียงพร้อมคำอธิบายของแต่ละรายการ Mercedes ที่เจ๋งที่สุดมักจะมีราคาแพงที่สุดด้วยเช่นกัน

10 เมอร์เซเดสที่แพงที่สุดในโลก

หากคุณคิดว่าการใช้จ่ายเป็นล้านเพื่อซื้อรถยนต์แพงเกินไป ลองคิดใหม่อีกครั้ง รายการต่อไปนี้จะรวมมากกว่าหนึ่งล้านดอลลาร์ ยานพาหนะเหล่านี้มีป้ายราคาบ้าๆ บอๆ ด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น:

• อุปกรณ์เสริมราคาแพง
• เครื่องยนต์ทรงพลัง
• เรื่องราวมากมาย
• ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ

ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่อยู่ในรายการเป็นของบุคคลที่ไม่ค่อยสนใจในการขับขี่และสนใจที่จะสะสมยานพาหนะเหล่านี้มากกว่า ในความเป็นจริง รถยนต์ส่วนใหญ่ที่จะนำเสนอในรายการนี้มีจำนวนการผลิตจำกัด และมีเพียงไม่กี่คนทั่วโลกเท่านั้นที่สามารถซื้อได้

ดีที่สุดของที่สุด

Mercedes ที่เจ๋งที่สุดจะถูกนำเสนอต่อไป บทความนี้อุทิศให้กับหนึ่งใน ผู้ผลิตที่ดีที่สุดรถยนต์ในโลก - Mercedes และผลิตภัณฑ์อันเป็นเอกลักษณ์ ความจริงที่ว่า Mercedes เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกนั้นไม่ต้องสงสัยเลย เรื่องนี้อธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่า Mercedes-Benz ให้ความสำคัญกับการผลิตรถยนต์เพื่อ ตลาดยานยนต์ ชั้นสูง- เมื่อคุณซื้อ Mercedes อย่าคาดหวังสิ่งใดนอกจากสิ่งที่ดีที่สุด ความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือ

ประวัติเล็กน้อย

Mercedes ที่เจ๋งที่สุดมี ประวัติศาสตร์อันยาวนานการพัฒนา. เมอร์เซเดส-เบนซ์-เยอรมัน บริษัทรถยนต์ซึ่งก่อตั้งโดยคาร์ล เบนซ์ในปี 1926 ผู้ผลิตทำสิ่งที่ดีที่สุดมากที่สุดในโลก หากคุณต้องการทราบว่า Mercedes คันใดที่เจ๋งที่สุดในโลก ลองดูรายชื่อ 10 รถที่เจ๋งที่สุด เมอร์เซเดสราคาแพงซึ่งจะจัดให้มีขึ้นต่อไป

อันดับที่ 10

McLaren ปี 2009 ติดอันดับด้วยราคา 1.43 ล้านดอลลาร์ นี่เป็นผลมาจากสมรรถนะที่น่าประทับใจของรถ Mercedes คันนี้มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตรที่ให้กำลัง 750 แรงม้า กับ. และแรงบิด 552 กิโลวัตต์ เอสแอลอาร์ แม็คลาเรน SLR แฟ้บ ดีไซน์ Desire มีความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. และสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 3.6 วินาที ครองอันดับที่สิบในการจัดอันดับ Mercedes ที่แพงและหรูหราที่สุด

อันดับที่ 9

SLR McLaren Mansory Renovatio มูลค่า 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็นรุ่นปี 2008 ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 9 ในรายการนี้เนื่องจากดัชนีราคา 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐ ด้วยเหตุผลหลายประการ รถคันนี้จึงมีมูลค่ามากกว่า SLR FAB Design Desire ปี 2009 อย่างแรกเลยคือเร็วกว่าด้วยความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. Mansory Renovatio ทำความเร็ว 000 กม./ชม. จาก 0 ใน 3 วินาที Mansory Renovation ยังมีอีกมากมาย เครื่องยนต์ทรงพลัง(V8 ขนาด 5.5 ลิตร) มากกว่า SLR FAB Design Desire ปี 2009

อันดับที่ 8

แนวคิด เอส คลาส คูเป้ซึ่งมีราคา 2 ล้านเหรียญสหรัฐ คือรถ Mercedes ปี 2013 เขามีอันหนึ่ง ค่าใช้จ่ายที่สูงเพียงเพราะมันเป็นรถแนวคิด ฟีเจอร์ของมันไม่ได้น่าประทับใจมากนักเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในรายการนี้ซึ่งมีราคาถูกกว่า ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 300 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 4.8 วินาที และมีกำลัง 455 แรงม้า กับ. และขนาด 4.7 ลิตร ความจริงที่ว่ารถคันนี้ไม่ได้ผลิตเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าคือเหตุผลหลักที่ทำให้รถคันนี้มีราคา 2 ล้านเหรียญสหรัฐและทำให้อยู่ในรายการนี้

อันดับที่ 7

Vision SLR Concept คือรถ Mercedes มูลค่า 2 ล้านดอลลาร์ในปี 1999 โมเดลนี้เป็นรถแนวคิด คล้ายกับ S-Class coupe เช่นเดียวกับ Concept S-Class coupe ไม่เคยมีการผลิตเชิงพาณิชย์ แนวคิด SLR เดียวที่เคยผลิตได้มีราคา 2 ล้านเหรียญสหรัฐเพียงเพราะมันไม่ซ้ำใคร นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถคันนี้ถึงมีชื่ออยู่ในรายการนี้ แม้ว่าคุณลักษณะของรถจะไม่น่าประทับใจเท่าก็ตาม รุ่นก่อนหน้า- เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร ความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที กำลังเครื่องยนต์และแรงบิด - 557 แรงม้า กับ. และ 410 กิโลวัตต์ ตามลำดับ

อันดับที่ 6

CLK GTR AMG COUPE - Mercedes-Benz 1998 ซึ่งเป็นหนึ่งในมากที่สุด รถยนต์ราคาแพงในรายการนี้ตามพารามิเตอร์ขนาดเครื่องยนต์ CLK GTR AMG Coupe ปี 1998 มีเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตร และความเร็วสูงสุดที่น่าประทับใจที่ 335 กม./ชม. CLK GTR AMG Coupe สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.4 วินาที ทำให้รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดในรายการนี้

กำลังเครื่องยนต์และแรงบิดก็น่าประทับใจเช่นกัน: 664 แรงม้า กับ. และ 488 กิโลวัตต์ ตามลำดับ เมื่อพิจารณาว่า Mercedes คันนี้มีคุณสมบัติที่น่าประทับใจมากและมีราคาถึง 3 ล้านดอลลาร์ จึงสมควรที่จะอยู่ในรายชื่อที่หกนี้อย่างแน่นอน

อันดับที่ 5

ซีแอลเค จีทีอาร์ เอเอ็มจี ซุปเปอร์สปอร์ตเช่นเดียวกับ CLK GTR AMG Coupe ที่เป็น Mercedes มูลค่า 3.3 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งมีเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตรที่ทรงพลังมาก CLK GTR AMG Super Sport นั้นเร็วกว่า CLK GTR AMG Coupe เนื่องจากมีความเร็วสูงสุดที่ 346 กม./ชม. CLK GTR AMG Super Sport ยังมีกำลังเครื่องยนต์และแรงบิดที่สูงขึ้นด้วย 720 แรงม้า กับ. และ 529 กิโลวัตต์ ตามลำดับ Mercedes คันนี้ยังมีดีไซน์ที่หรูหราราวกับรถจากอนาคต

อันดับที่ 4

CLK GTR AMG Roadster มูลค่า 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็นรุ่นปี 2002 ที่ติดห้าอันดับแรกของรายการ เนื่องจากมีราคาแพงและสูงมาก เมอร์เซเดสที่ทรงพลังเบนซ์. นอกจากนี้ยังหายากอีกด้วย ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้มีมูลค่า 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐ 2002 CLK GTR AMG Roadster ยังมีคุณลักษณะด้านสมรรถนะที่น่าประทับใจ เช่น เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.9 ลิตรที่ช่วยให้รถบรรลุผลสำเร็จ ความเร็วสูงสุด- 320 กม./ชม. CLK GTR AMG Roadster สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาบันทึก 3.8 วินาที

อันดับที่ 3

C112 - นี่คือแนวคิดที่เก่าแก่และทรงพลังที่สุด รถยนต์เมอร์เซเดสเบนซ์เข้าสู่ตลาดด้วยป้ายราคาที่น่าประหลาดใจที่ 4 ล้านเหรียญสหรัฐ อย่างไรก็ตาม ป้ายราคานั้นไม่ควรน่ากลัวเพราะ C112 เป็นหนึ่งในเครื่องที่ทรงพลังที่สุดในสมัยนั้นและยังคงเป็นอยู่ C112 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6 ลิตร ที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 4.9 วินาที นี่เป็นเรื่องที่น่าประทับใจมากในปี 1991 และยังคงน่าประทับใจอยู่จนทุกวันนี้

อันดับที่ 2

อันดับที่สองในบรรดา Mercedes ที่เจ๋งที่สุดคือ เมอร์เซเดส เบนซ์ 2011 Red Gold Dream มูลค่า 10 ล้านเหรียญสหรัฐ 2011 SLR McLaren Red Gold Dream มีทุกสิ่งที่คุณต้องการในรถยนต์:

• แผ่นทอง,
• ร้านเสริมสวยสีทอง,
• 999 แรงม้า.

ภายในทั้งหมดหุ้มด้วยทองคำ รวมถึงขอบล้อเคลือบทอง Red Gold Dream ยังทรงพลังมากด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตร ที่ให้แรงบิด 999 แรงม้า ให้กำลัง 735 กิโลวัตต์ ทำให้ SLR McLaren Red Gold Dream มีประสิทธิภาพมากที่สุดในรายการนี้ SLR McLaren Red Gold Dream สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3 วินาที ไม่มีสิ่งใดดีไปกว่า SLR McLaren Red Gold Dream หากคุณกำลังมองหาสุดยอดความหรูหราและขุมพลังใน Mercedes Benz

1 แห่ง

คลาสที่เจ๋งที่สุดของ Mercedes คือรถแข่ง Mercedes Formula 1 ปี 1954 ในราคา 29.6 ล้านเหรียญสหรัฐ Mercedes-Benz คันนี้อยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการเพราะเป็นตัวแทนประวัติศาสตร์อันล้ำค่า รถคันนี้เป็นคันเดียวกับที่นักแข่ง Formula 1 ชื่อดังอย่าง Juan Manuel Fangio ใช้เพื่อสร้างสถิติโลกใหม่ของเธอ นั่นเป็นสาเหตุที่รถคันนี้มีราคา 29.6 ล้านเหรียญสหรัฐ คุณอาจคิดว่าเป็นราคาที่น่าเหลือเชื่อสำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้แข็งแกร่งตามมาตรฐานปัจจุบัน แต่รูปลักษณ์แบบวินเทจเป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลของประวัติศาสตร์ที่น่าหลงใหล เราขอเชิญคุณชมภาพ Mercedes ที่เจ๋งที่สุดด้านล่าง

มาสรุปกัน

ไม่ใช่ทุกคนที่ซื้อรถยนต์เพื่อใช้เป็นพาหนะไปทำงาน มีคนซื้อรถเพื่อความสวยงามและสะสมเท่านั้น พวกเขาซื้อและขายรถยนต์ที่น่าทึ่งมากมายจนกลายเป็นงานอดิเรกของพวกเขา Mercedes-Benz ที่เจ๋งที่สุดมีราคา 29.6 ล้านเหรียญสหรัฐ ยิ่งไปกว่านั้น ราคาไม่ได้ขึ้นอยู่กับการใช้งานของรถ แต่ขึ้นอยู่กับบทบาททางประวัติศาสตร์ของรถด้วย

แม้ว่าจะมีผู้คนที่ใช้รถยนต์เป็นช่องทางในการเดินทางจากบ้านไปที่ทำงาน แต่ตลาดรถยนต์หรูยังคงขยายตัวใหญ่ขึ้นและมีชีวิตชีวามากขึ้น

รถยนต์ Mercedes มีความหมายเหมือนกันกับความหรูหราและความสะดวกสบาย บทความนี้ให้ภาพรวมของ Mercedes ที่เจ๋งที่สุด ซึ่งรถคูเป้นั้นอาจทำด้วยทองคำด้วยซ้ำ ยานพาหนะประเภทนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันที่หรูหราของผู้ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งเป็นความภาคภูมิใจสำหรับพวกเขา เราหวังว่าแบรนด์เยอรมันจะยังคงสนับสนุนให้นักสะสมซื้อผลิตภัณฑ์ Mercedes ต่อไป!

อันดับที่ 1:รถเก๋ง 4 ประตู. ข้อได้เปรียบหลักและชัดเจนที่สุดของร่างกายดังกล่าวคือการประหยัดอย่างน้อย 100,000 รูเบิลเมื่อเปรียบเทียบกับการดัดแปลงอื่น ๆ นั่นคือเหตุผลที่เราให้ความสำคัญกับซีดานเป็นอันดับแรก แม้ว่าจะด้อยกว่าสเตชั่นแวกอนในแง่ของพื้นที่บนโซฟาและความสามารถในการบรรทุกของก็ตาม

อันดับที่ 2:สถานีรถบรรทุก ตัวเลือกนี้ใช้งานได้ดีกว่ารถเก๋งมากและเมื่อพับโซฟาแล้วทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของได้มากถึงหนึ่งลูกบาศก์เมตรครึ่ง น่าเสียดายที่เครื่องยนต์เดียวที่ขาย C-class ในรัสเซียนั้นเป็นเครื่องยนต์พื้นฐาน หน่วยพลังงานปริมาตร 1.6 ลิตร ซึ่งมาพร้อมกับรุ่น C180 จริงอยู่มันก็เหมาะสมที่สุดเช่นกัน และสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือในประเทศของเราสเตชั่นแวกอนระดับพรีเมี่ยมซึ่งแตกต่างจากในยุโรปมีความต้องการต่ำมากและต่อมาการขายรถยนต์ดังกล่าวจะค่อนข้างยาก

อันดับที่ 3:คูเป้ 2 ประตู. ร่างกายที่ใช้งานได้จริงน้อยที่สุด รถเก๋งมีลำตัวที่เรียบง่ายที่สุดและเข้าถึงได้ไม่สะดวกนัก แถวหลังที่นั่งซึ่งมีเก้าอี้เท้าแขนสองตัวแยกกันแทนที่จะเป็นโซฟาเต็มตัว นอกจากนี้รถคูเป้ แพงกว่ารถเก๋งสำหรับ 130,000 รูเบิลที่สำคัญ - ถ้าเราพูดถึงรุ่น C180 อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์พื้นฐานไม่ใช่ ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีความสปอร์ต

การกำหนดค่าใด?

รถยนต์ทุกคันขายใน "รุ่นพิเศษ" ที่ให้ผลกำไรค่อนข้างมาก แม้แต่รุ่นพื้นฐาน "คลาสสิก"มีอุปกรณ์ครบครันมากกว่า: ถุงลมนิรภัย 7 ใบ, ABS, ESP, ไบซีนอน, ระบบเครื่องเสียง MP3, ระบบควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ, เซ็นเซอร์วัดแสง, ฝนและลมยาง, ภายในหุ้มด้วยหนัง, ไฟวิ่งกลางวัน ไฟวิ่งและ ไฟตัดหมอก,แผ่นกันกระแทก,เบาะคู่หน้าแบบอุ่นและล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว คุณจะขออะไรอีกเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด? เมื่อเลือกเครื่องยนต์และอุปกรณ์พื้นฐาน คุณจะประหยัดเงินได้พอสมควร ซึ่งส่วนหนึ่งคุณสามารถใช้กับตัวเลือกต่างๆ ได้มากมาย เราขอแนะนำให้พิจารณาล้อขนาด 17 นิ้ว ระบบตรวจสอบจุดบอด และแพ็คเกจสปอร์ต AMG ให้ละเอียดยิ่งขึ้น ซึ่งจะทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้นและอัปเกรดได้ รูปร่าง.

แพ็คเกจ "คลาสสิก"/"สง่างาม"

ระดับอุปกรณ์ต่อไปนี้คือ: "กองหน้า"และ "ความสง่างาม"- มีการตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับรุ่น C250 และ C300 และค่าน้ำมันพื้นฐานและ รุ่นดีเซลสามารถอัพเกรดเป็นระดับนี้ได้เพิ่มอีก 126,567 รูเบิล เราไม่สามารถพิจารณาการชำระเงินเพิ่มเติมที่สมเหตุสมผลได้เนื่องจากสำหรับเงินจำนวนนี้คุณจะได้รับเพียงที่วางแขนพร้อมที่วางแก้วคู่หนังที่ได้รับการปรับปรุงบนพวงมาลัยและคันเกียร์รวมถึงการตกแต่งภายนอกบางส่วนเท่านั้น รุ่นเหล่านี้มีความแตกต่างกันเล็กน้อย: “Avant-garde” ด้านในบุด้วยอะลูมิเนียมและล้อขนาด 17 นิ้ว ในขณะที่ “Elegance” ตกแต่งภายในด้วยไม้และล้อเล็กกว่าหนึ่งนิ้ว ใช่รถยนต์ประเภทนี้ดูดีกว่า "Classic" พื้นฐาน แต่ราคาสูงเกินไป

เหนือสิ่งอื่นใดคุณจะพบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ C300 ระบบนำทาง“Command-Online” พร้อมจอสีขนาด 7 นิ้วที่แผงกลาง และเบาะคู่หน้าแบบไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ

ชุดแต่ง AMG

จริงๆแล้วความงามทั้งหมด ซ63-เอเอ็มจีรถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง V8 ขนาด 457 แรงม้า ซึ่งทำให้ C-Class กลายเป็นซุปเปอร์คาร์ รุ่นนี้มีแชสซีแบบสปอร์ตพร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย เบาะหนังไดนามิก และแผงบุหลังคาสีดำ ระบบเครื่องเสียง Harman-Kardon ระบบควบคุมสภาพอากาศ 3 โซน และระบบเข้าและออกรถแบบไม่ใช้กุญแจ

แม้จะมี "ซีรีส์พิเศษ" แต่ชาวเยอรมันก็มีตัวเลือกมากมายรวมถึงเท่านั้น ขอบล้อสามารถนับได้เกือบสองโหล

เครื่องยนต์อะไร?

อันดับที่ 1: C180 (1.6 ลิตร 156 แรงม้า) อย่าสับสนกับข้อมูลทางเทคนิคเล็กน้อย: สำหรับเมืองใหญ่ที่มีการจราจรหนาแน่น เครื่องยนต์นี้มีมากเกินพอ และบนทางหลวงมันจะช่วยให้คุณแซงได้โดยไม่ต้องใช้ความรุนแรง ระบบประสาท- แต่สิ่งสำคัญคือจะช่วยให้คุณประหยัดได้อย่างน้อย 150,000 รูเบิล เมื่อเทียบกับ C250

อันดับที่ 2: C220 CDi (2.2 ลิตร 170 แรงม้า) ดีเซลพื้นฐานมีราคาแพงกว่ารุ่นเบนซิน C250 หนึ่งหมื่นและ 160,000 รูเบิลที่สำคัญแยกออกจากรุ่นที่เหมาะสมที่สุด มอเตอร์นี้มีแรงฉุดลากที่ยอดเยี่ยม แต่นั่นไม่ใช่เพียงความสวยงามเท่านั้น ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ดีเซลคือประสิทธิภาพ นอกจากนี้พลังงานปานกลางจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองจำนวนมากโดยชำระภาษีการขนส่งรายปี

อันดับที่ 3:ซี250 (1.8 ลิตร 204 แรงม้า) มอเตอร์ที่ดี แต่ความสามารถของมันไม่ได้ชดเชยราคาที่สูงนัก และถึงแม้ว่าจะมีราคาถูกกว่าดีเซลพื้นฐานเล็กน้อย แต่ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถประเภทนี้ในระยะยาว (เชื้อเพลิงบวกภาษี) จะสูงกว่า

อันดับที่ 4: C250 CDi (2.2 ลิตร 204 แรงม้า) นี่ยังคงเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรเหมือนเดิม แต่ได้รับกังหันตัวที่สองซึ่งดึง "ม้า" เพิ่มเติม 34 ตัวออกจากเครื่องยนต์ เครื่องยนต์นี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อย่างไรก็ตามคุณจะต้องจ่ายมากสำหรับโบนัสเหล่านี้ - 130,000 รูเบิล

อันดับที่ 5:ซี300 (3.5 ลิตร 250 แรงม้า) หากคุณคิดว่า Mercedes ตัวจริงควรมี V6 C300 ก็เหมาะสมที่สุด วิธีที่เหมาะสมรับมัน นอกจากไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและอื่นๆ อีกมากมาย อุปกรณ์ครบครันคุณยังได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4-Matic

อันดับที่ 6: C63-AMG (6.2 ลิตร 457 แรงม้า) คุณสมบัติอันเหลือเชื่อในราคาที่สูงเกินไป: สำหรับสามล้านครึ่งคุณจะได้ "ม้า" 457 ตัวและ 600 นิวตันเมตร จริงอยู่ในประเทศของเรามีถนนไม่มากนักที่คุณจะสามารถปลดปล่อยศักยภาพของเครื่องยนต์นี้ได้

ไดรฟ์อะไร?

C-Class ไม่เพียงแต่ขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น ระบบ “4-Matic” ที่เป็นกรรมสิทธิ์จะกระจายแรงบิดระหว่างเพลาในอัตราส่วน 45:55 แต่หากจำเป็น ระบบก็สามารถกระจายแรงบิดของเครื่องยนต์ทั้งหมดไปยังล้อเดียวได้ ที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมกับ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- นี่คือ C250 CDi ซึ่งแพงกว่ารุ่นที่เหมาะสมถึง 240,000 น้ำมันเบนซิน C300 นั้นทรงพลังกว่า แต่มีมูลค่าสูงกว่า - 570,000 รูเบิลเหนือรุ่น C180

สีอะไร?

เราตัดสินใจ:

C-class ที่ดีที่สุดในความคิดของเราคือ C180 พื้นฐานราคา 1,420,000 รูเบิล รถยนต์ดังกล่าวสามารถติดตั้งล้อขนาด 17 นิ้วระบบตรวจสอบจุดบอดและ แพ็คเกจสปอร์ต AMG- และใช่ โปรดจำไว้ว่าตอนนี้ตัวแทนจำหน่ายเต็มไปด้วยรถยนต์ของปีที่แล้วที่ขายพร้อมส่วนลดมากมาย นอกจากนี้จากผู้ขายบางรายคุณยังสามารถพบรุ่น C200 ที่มีราคาน่าดึงดูดใจซึ่งไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซียอีกต่อไป

Brabus ได้รับความนิยมอย่างมากและกำลังแนะนำรถยนต์ Mercedes ที่ได้รับการปรับแต่งเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากเปิดตัว S65 Cabrio สุดโฉบเฉี่ยวและ E63 S Saloon ที่ใช้งานได้จริงแล้ว Brabus ก็ได้นำ G65 ออกมาอีกรุ่นหนึ่ง

จากข้อมูลของ Brabus นี่คือ SUV ที่ทรงพลังที่สุดในโลกด้วยเครื่องยนต์ V12 ที่มีกำลัง 887 แรงม้าภายใต้ฝากระโปรง และแรงบิด 1,500 นิวตันเมตร (ไม่ใช่ทุกอย่างที่โปร่งใสเกี่ยวกับแรงบิดอ่านด้านล่าง) นี่คือจำนวน V12 ที่ดัดแปลงซึ่งพัฒนาได้ปริมาณซึ่งหลังจากการดัดแปลงคือ 6.3 ลิตรเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 6.0 ลิตรในฐาน

น่าตลกที่ผู้ใช้จะไม่ได้รับแรงบิดทั้งหมด 1.5 พันนิวตันเมตร รุ่นจะถูกจำกัดไว้ที่ 1,200 นิวตันเมตร "เท่านั้น" ซึ่งน่าจะช่วยปกป้องกระปุกเกียร์จากความเสียหาย อย่างไรก็ตาม Brabus G65 จะสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.9 วินาทีในการวิ่งที่บ้าคลั่ง ไม่ว่าใครจะพูดอะไรก็ตาม มันเป็นการปรับปรุงที่เร็วกว่ารุ่นมาตรฐานถึง 1.4 วินาที จำกัดความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 270 กม./ชม.

จะมีการผลิตทั้งหมด 10 คัน เอสยูวีที่ทรงพลังแต่ละอันมีมูลค่า 666,000 ยูโร (เท่ากับ 800,000 ดอลลาร์) โดดเด่นด้วยชุดแต่งรอบคันแบบกว้างที่เน้นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมาก รูปลักษณ์ภายนอกเน้นย้ำด้วยชุดล้อฟอร์จราคาแพงขนาด 23 นิ้ว หุ้มแบบสปอร์ต ยางรายละเอียดต่ำโยโกฮาม่า.

ภายในห้องโดยสารไม่ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล เนื่องจากที่นี่คุณจะพบกับเบาะหนังที่เพิ่มมากขึ้น โดยมีเบาะนั่งแยกกัน 2 ที่นั่งที่ด้านหลัง คอนโซลกลางระหว่างนั้นมาพร้อมกับแผงสัมผัสขนาด 4.3 นิ้วที่วางแก้วพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อนและความเย็นและตู้นิรภัยในตัวพร้อมลิ้นชักไฟฟ้า

ตามที่คาดไว้ เราจะได้เห็น Brabus 900 "หนึ่งในสิบ" ที่งาน Frankfurt Motor Show ปี 2017 ซึ่งจะมีการเฉลิมฉลองรอบปฐมทัศน์พร้อมกับการอัปเดตอื่นๆ

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ-คลาสรุ่นที่สามเป็นการปฏิวัติเล็กๆ น้อยๆ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองสตุ๊ตการ์ท ต่างจากสองรุ่นก่อน (1997 และ 2004) “Ashka” ในปี 2013 ละทิ้งภารกิจ รถครอบครัวสำหรับแม่บ้านที่ร่ำรวยและกลายเป็น "รถแฮทช์แบ็กสุดฮอต" สำหรับผู้ใช้ขั้นสูงในหมวดอายุต่างๆ แนวคิด A-class ได้รับการจัดแสดงในงาน Geneva Motor Show ในปี 2012 และสาธารณชนชาวรัสเซียได้เห็นมันที่ MIAS ในฤดูใบไม้ผลิปี 2556 รถยนต์ได้เริ่มการผลิตแล้วและตามธรรมเนียม ปีที่ผ่านมาแสตมป์ที่มีดาวสามแฉก รูปแบบการผลิตแทบไม่ต่างจากแนวคิดเลย

“นักพัฒนารถยนต์มักไม่ได้รับโอกาสในการเริ่มต้น กระดานชนวนที่สะอาด- การสร้าง เอ-คลาส ใหม่วิศวกรและนักออกแบบของเราจึงใช้โอกาสนี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด” Dieter Zetsche ซีอีโอของ Daimler AG กล่าว

เหนือใหม่ เมอร์เซเดส เอ-คลาสมีทีมงานพนักงานบริษัท อายุ 35-45 ปี ที่ได้รับอิสระค่อนข้างมาก เป็นผลให้พวกเขาสร้างรถยนต์ "เพื่อตัวเอง" - มีสไตล์ ไดนามิก อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี และในราคาที่เอื้อมถึงในทางใดทางหนึ่ง และนี่คืออีกช่วงเวลาแห่งแนวคิดสำหรับ Mercedes A-class ใหม่ควรตามทันและตามแผน แซงหน้าคู่แข่งและกลายเป็นรถยนต์ที่ผู้คนหลงใหลในแบรนด์

Mark Featherston ซึ่งก่อนหน้านี้เคยสร้าง SLS AMG เคยทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของ Ashka ดูเหมือนว่าความดุดันของรถสปอร์ตบางส่วนได้รับการหลงระเริงจากตัวแทนที่อายุน้อยที่สุดของสาย Mercedes นักออกแบบพยายามผสมผสานสิ่งที่เป็นไปไม่ได้เข้าด้วยกันเพื่อสร้างภาพลักษณ์ใหม่ทำให้เป็นที่รู้จักและเป็นรายบุคคลในขณะที่ความมุ่งมั่นของเขาที่มีต่อแบรนด์ได้รับการยืนยันจากเส้น "ย่าง" อันเป็นเอกลักษณ์และดาวยักษ์ที่ด้านหน้า ไฟหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้าหม้อน้ำแบบกว้าง หัวฉีดในส่วนล่าง ช่องรับอากาศเข้า แนวฝากระโปรงหน้ายาว และด้านข้างที่โดดเด่นมาก ทำให้รูปลักษณ์ของ A-Class รวดเร็วและสว่างสดใส แต่มีฟิวส์ไม่เพียงพอที่จะแสดงออกอย่างดุดันพอ ๆ กัน เราไม่สามารถพูดได้ว่าไม่มีหน้า แต่ก็ไม่ได้แกล้งทำเป็นต้นฉบับเช่นกัน

เมื่อพูดถึงรูปลักษณ์ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยความสำเร็จของ A-class จำเป็นต้องพูดถึงรถสามรุ่น: รุ่นปกติ, ซีรีส์ "พิเศษ", A 45 AMG และ A 250 Sport ภายในนั้น คุณสามารถเลือกเส้นสมรรถนะได้ (Urban, Style หรือ AMG Sport) และแพ็คเกจต่างๆ (Night, Exclusive, AMG Exclusive) รถยนต์ทุกคันมีความแตกต่างกันในการออกแบบภายในและความพร้อมใช้งานทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า อุปกรณ์เพิ่มเติม, การตั้งค่าช่วงล่าง ฯลฯ รูปร่างหน้าตายังเปลี่ยนแปลงไปบ้าง ซีรีส์นี้โดดเด่นด้วยรูปทรงของกันชน ชุดตัวถัง ชิปในรูปแบบของแถบสีแดง และกระจังหน้าแบบ "เพชรกระเจิง" ซึ่งนำเสนอในแนวคิดของรุ่นสปอร์ต

เราย้ายเข้าไปในร้านเสริมสวยและพบว่าตัวเองอยู่ในการตกแต่งภายในตามแบบฉบับของ Mercedes พวงมาลัยแบบสามก้านเป็นหนึ่งเดียวกันในทุกรุ่น (เปลี่ยนขนาดเท่านั้น) แต่การออกแบบส่วนที่เหลือนั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับ Mercedes Mercedes ขนาดกะทัดรัดตั้งแต่ B-class เริ่มตั้งแต่รุ่นปี 2011 จนถึงรุ่น GLA ก่อนการผลิต องค์ประกอบหลักของการตกแต่งภายในคือธีม "เครื่องบิน" ซึ่งแสดงด้วยหัวฉีดกังหันและแผงเบี่ยงอากาศ นักออกแบบยังพูดคุยเกี่ยวกับลวดลายปีกในการออกแบบคอนโซล บนรถด้านบน การกำหนดค่าพื้นฐานส่วนที่น่าสนใจที่สุดคือจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียขนาด 14.7 ซม. ซึ่งควบคุมโดยเด็กซนที่อยู่บนอุโมงค์กลาง ปุ่มที่ซ้ำกันบางปุ่มจะอยู่ที่พวงมาลัย บางปุ่มจะอยู่ในบล็อกใต้จอภาพ ด้านล่างนี้เป็นระบบควบคุมสภาพอากาศที่เรียบง่ายและเข้าใจได้ซึ่งค่อนข้างฝังอยู่ในช่อง

ความสปอร์ตภายนอกถ่ายทอดสู่ภายใน ที่นั่งกีฬา- พวกเขาดูเหมือนถังจริงๆ แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกเขากลับกลายเป็นว่าค่อนข้างมีอัธยาศัยดีและสะดวกสบาย การตั้งค่าเบาะนั่งด้านหน้าในรุ่นที่ทดสอบนั้นทำได้ด้วยตนเอง แต่ช่วงนั้นค่อนข้างใหญ่และขั้นบันไดก็เล็กพร้อมการรองรับบั้นเอวจากถุงลมนิรภัย 2 ใบซึ่งทำให้ง่ายต่อการเลือกตำแหน่งที่สะดวกสบาย ตรงกันข้ามกับรุ่นก่อน A-class นี้เป็นของ ผู้โดยสารด้านหลังในแบบสปาร์ตัน: พวกเขามีความสะดวกสบายเพียงเล็กน้อย เพื่อรักษาพื้นที่ ด้านหลังของโซฟาด้านหลังจึงมีตำแหน่งเกือบเป็นแนวตั้ง ในขณะที่เนื่องจากแนวหลังคาด้านหลังต่ำ จึงมีพื้นที่ส่วนหัวน้อยมาก และพนักพิงศีรษะในตัวของเบาะนั่งคู่หน้าจะตัดการมองเห็นจากด้านหน้าอย่างมาก ขนาดยังเรียกได้ว่าเป็นผู้แพ้ ช่องเก็บสัมภาระ 341 ลิตร โดยพับเบาะในอัตราส่วน 60:40 - 1,157 ลิตร คู่แข่งหลักมีถังมากกว่า 10-20 ลิตร

นอกเหนือจากแพลตฟอร์ม MFA (Mercedes Frontwheel Architecture) ที่พบได้ทั่วไปกับ B-class ซึ่งอื่นๆ แล้ว รุ่นกะทัดรัด, เอ-คลาส ใหม่มีเครื่องยนต์ด้วย มีการติดตั้งเวอร์ชันทดสอบแล้ว เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 ลิตร กำลัง 156 แรงม้า องคาพยพและ ฉีดตรงเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 6 จับคู่กับกระปุกเกียร์แบบเลือกล่วงหน้า 7G-DCT เจ็ดสปีดพร้อมคลัตช์เปียกสองตัว นอกจากนี้สวิตช์ “หุ่นยนต์” ยังติดตั้งอยู่บนคอพวงมาลัยสไตล์อเมริกันอีกด้วย

เมื่อหยิบรถจากที่จอดสื่อมวลชน ฉันนั่งอยู่หลังพวงมาลัยเป็นเวลานาน ปรับกระจกอย่างระมัดระวัง เนื่องจากแทบจะมองไม่เห็นอะไรเลยในร้านเสริมสวย ฉันยังต้องจำไว้ว่าตัวควบคุมไฟและที่ปัดน้ำฝนอยู่ที่คันโยกเดียวกันทางด้านซ้าย แต่ถึงกระนั้น เมื่อออกจากลานจอดรถ ฉันก็สามารถเกี่ยวคันโยกระบบควบคุมความเร็วคงที่ได้ โดยตั้งค่าขีดจำกัดไว้ที่ 30 กม./ชม. ทันที ซึ่งรถพยายามปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด การเปิดระบบทำให้ฉันต้องควบคุม "ออโต้ไพล็อต" ของ Distronic Plus ในระหว่างการเดินทาง: ตัวรถเองรักษาความเร็วที่ตั้งไว้และหยุดลง ส่งผลให้การจราจรติดขัด คลาส A เพียงครั้งเดียวเท่านั้น สัญญาณเสียง“ถาม” ให้เข้าไปแทรกแซงกระบวนการเบรกเมื่อจู่ๆ Zhiguli จากแถวถัดไปเปลี่ยนเลนข้างหน้าเขา

ครั้งที่สองที่ฉันออกสตาร์ทอย่างแข็งขันบนทางหลวงได้ แต่การเร่งความเร็วไม่ได้ผลมากจนฉันสงสัยว่าไม่มีการแทรกแซงทางอิเล็กทรอนิกส์ ปรากฎว่าใน A-class โหมด Eco จะถูกเปิดใช้งานตามค่าเริ่มต้นซึ่งจะยับยั้งการเหยียบคันเร่ง การปิดใช้งานจะทำให้รถแฮทช์แบ็กเร่งความเร็วได้ดีขึ้น แต่จะช่วยเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในการทดลอง เมื่อเดินทางออกนอกเมือง 350 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินอยู่ที่ 11.6 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดปกติ และระหว่างทางกลับ - 7.8 ลิตรในโหมดประหยัด ระบบสตาร์ท-สต็อปยังทำงานเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะดับเครื่องยนต์เพียงไม่กี่วินาทีหลังจากหยุดรถ เครื่องยนต์จะสตาร์ททันทีที่แรงกดบนแป้นเบรกลดลง

คุณสมบัติอีกอย่างที่สืบทอดมาจาก B-class คือ ขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบกันสะเทือน (แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า และปีกนก 4 อันที่ด้านหลัง) การตั้งค่าแบบหลังทำให้รถไร้รูปลักษณ์โดยสิ้นเชิง ซึ่งค่อนข้างเหมาะกับความวุ่นวายในเมืองใหญ่ A-class ผ่านพื้นผิวที่ไม่เรียบโดยไม่แยแส เอาใจผู้ขับขี่ และในขณะเดียวกันก็มีความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับการเข้าโค้งที่สะอาดตามวิถีที่กำหนด ความพยายามที่จะโยนรถไถลไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จ แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังคงอยู่จนถึงนาทีสุดท้าย คุณไม่ควรคาดหวังอะไรเป็นพิเศษจากพวงมาลัย - พวงมาลัยนั้นให้ข้อมูลและบริหารในระดับปานกลาง โดยทั่วไปเมื่อเปรียบเทียบกับ Mercedes แบบคลาสสิกแล้ว Ashka กลับกลายเป็นว่าน่าเบื่อ แต่แล้วใครจะลอยล่องไปในการจราจรในเมืองปกติ?

เช่นเดียวกับทุกรุ่นของแบรนด์ A-class ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก ตัวถังทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและมีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษถึง 67% และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งสามารถบดบังส่วนหน้าได้เกือบครึ่งเมตร กรอบภายในจะยังคงสภาพเดิม ด้านหลัง ความปลอดภัยเชิงรุกตอบสนองต่อระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ASR,ระบบอิเล็กทรอนิกส์ การรักษาเสถียรภาพของ ESP, ระบบ การเบรกฉุกเฉิน BAS ปรับตัวได้ ระบบเบรกระบบเบรกแบบปรับได้, ระบบช่วยป้องกันการชน, ระบบเตือนความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่จะได้รับความช่วยเหลือจากระบบช่วยจอด Parktronic ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม, ระบบเตือนการออกนอกเลนของคนขับ, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ระบบอัจฉริยะการควบคุมแสงภายนอก ILS ทั้งหมดนี้ทำให้ A-class เป็นจริง ตัวแทนเมอร์เซเดสและส่งผลต่อราคา

ต้นทุนนั้นเอง เมอร์เซเดสราคาถูก A-class คือ 875,000 รูเบิล ติดตั้งอยู่บนนั้น เครื่องยนต์แก๊ส 122 แรงม้า และ 6 สปีด เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ มีอยู่แล้วในฐานข้อมูล ระบบเอบีเอส, ASR, ESP, BAS, Adaptive Brake, ระบบป้องกันการโจรกรรม, วิทยุ 8 ลำโพง พร้อมพอร์ต USB, เบาะผ้า, ตกแต่งวอลนัทพร้อมแถบโครเมียม, อัตโนมัติ ระบบปรับอากาศ TherMatic ไฟตัดหมอก และคุณสมบัติอื่นๆ ค่าใช้จ่ายของ A 200“ Special Series” ที่ทดสอบพร้อมล้อ 18” ภายในเครื่องหนัง, แพ็คเกจกันขโมย, แพ็คเกจกลางคืน, แพ็คเกจในเมือง, "ที่นั่งสบาย", ไฟหน้าไบซีนอน, ระบบช่วยจอดรถ, ยางรันแฟลต และตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมายคือ 1,486,710 รูเบิล ในอีกด้านหนึ่งด้วยเงินจำนวนนี้คุณสามารถซื้อซีดานหรือครอสโอเวอร์ D-class ที่มีอุปกรณ์ครบครันได้ ในทางกลับกัน พวกเขาจะไม่ใช่ Mercedes...

A-class มีคู่แข่งโดยตรงเพียงสองราย: BMW 1-Series และ Audi A3 116i แรกในฐานข้อมูลมีเครื่องยนต์ 136 แรงม้า และค่าเกียร์ธรรมดา 6 ค่าจาก 895,000 รูเบิล 1.2 TFSI ที่สอง (105 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด) - จาก 849,000 รูเบิล คู่แข่งทั้งสองมีตัวเลือกเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังให้เลือกและ ข้อเสนอที่ใหญ่การกำหนดค่าและตัวเลือก

ความประทับใจโดยรวมของ Mercedes A-class คือสมาร์ทโฟนราคาแพง มันดูดี มีคุณสมบัติมากมาย และทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้ 100% หากใช้ "ตามคำแนะนำ" แต่ความรู้สึกของคู่ครองไม่ได้มาจากเขา แต่เขาเป็นผู้ช่วย

+ ข้อดี

• รูปลักษณ์ที่น่าประทับใจมาก
• ตัวเลือกการกำหนดค่ามากมาย
• จำนวนมาก ระบบอิเล็กทรอนิกส์และผู้ช่วย

- ข้อเสีย

• เสียงจากภายนอกในห้องโดยสารเมื่อขับด้วยความเร็ว
• เล็ก ทางเลือกของเครื่องยนต์,
• ลักษณะการจัดการที่สงบมาก

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ที่ดีที่สุด Mercedes คันไหนน่าเชื่อถือที่สุด? Mercedes มีคลาสอะไรบ้าง?