อะไหล่ที่กล่าวถึงในบทความ รวมทั้งอะไหล่อื่นๆ สำหรับ โตโยต้า โคโรลล่า,สามารถสั่งซื้อและซื้อโดย ราคาต่ำในร้าน "OKAY-AUTO" ซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับ Corolla ของคุณในร้านของเรา คุณจะได้รับในราคาต่ำ ในเวลาที่สั้นที่สุดและพร้อมจัดส่ง

หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยและอภิปราย น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถคุณ มีคนซื้อรถจากมือของพวกเขาและลืมถามเจ้าของคนก่อนว่าเทน้ำมันชนิดใดหรือรู้จักยี่ห้อน้ำมัน แต่มีข้อสงสัยว่าเลือกถูกต้องหรือไม่ อีกทางเลือกหนึ่งคือความปรารถนาที่จะเลือกน้ำมันที่มีคุณสมบัติที่จำเป็น แต่ในราคาที่ต่ำกว่า

ในบทความเราจะพยายามหาคำตอบว่าจะใช้น้ำมันชนิดใดแทนเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถยนต์ Toyota Corolla สองที่นิยมมากที่สุดใน ช่วงเวลานี้การปรับเปลี่ยนระยะเวลาการผลิต Corolla X (E150) จากปี 2549 ถึง 2556 และการผลิต Corolla IX (E120 / 130) ตั้งแต่ปี 2543 ถึง 2550

คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Corolla บ่อยแค่ไหน?

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เข้ารับบริการ แนะนำเป็นระยะๆ การซ่อมบำรุงรถโตโยต้า
ทุกๆ 10,000 กม. หรือทุกๆ 12 เดือน แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน

เครื่องยนต์ต้องใช้น้ำมันเท่าไหร่?

ตามหนังสือเดินทาง เครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ที่เปลี่ยนไส้กรองประกอบด้วยน้ำมัน 4.2 ลิตร นี่คือปริมาตรที่โรงงานเทลงในเครื่องยนต์เปล่า ด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา 4 ลิตรน่าจะเพียงพอเนื่องจากน้ำมันไม่ได้ระบายออกจนหมด อย่างไรก็ตาม ทางที่ดีควรซื้อถังขนาด 5 ลิตร
หรือ 4+1 ลิตร อาจต้องเติม

น้ำมันเครื่อง Corolla X (E150)

น้ำมันเครื่องที่สามารถใช้ได้ในเครื่องยนต์ทั่วไป: 1.6 ลิตร ความจุ 124 ลิตร / วินาที - 1ZR-FE
เครื่องยนต์ 1.4L 4ZZ-FE ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจาก รุ่นก่อนและจะได้รับการพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมันเพลี้ย Corolla IX
โตโยต้าแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นแท้ของโตโยต้า น้ำมันเครื่อง(ใครจะสงสัย) หรือคล้ายกัน ความหนืดของน้ำมันที่ใช้จะถูกเลือกขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน
น้ำมันเครื่อง Toyota 0W-20 ก็ใช้ได้ครับ น้ำมัน SAE: 0W-30, 5W-20, 5W-30.

น้ำมันเครื่องโตโยต้าแท้

ตารางแสดงให้เห็นว่าแนะนำให้ใช้น้ำมันหนึ่งในสอง:

1. Toyota SN 0W-20 เพราะผู้ผลิตชอบใจ

2.Toyota SN 5W-30 ราคาถูกที่สุดและตอบโจทย์ทุกความต้องการ

น้ำมันทั้งสองชนิดมีจำหน่ายในถังโลหะ ซึ่งเป็นการป้องกันเพิ่มเติมจากการปลอมแปลง การขาดน้ำมันสามารถนำมาประกอบกับต่ำ เลขฐานนี่แสดงให้เห็นว่าน้ำมันต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้เล็กน้อยและสูญเสียคุณสมบัติไปอย่างรวดเร็ว กระบวนการนี้จะเร่งขึ้นเมื่อใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ น้ำมันพัฒนาทรัพยากรได้ 5-6 พันกิโลเมตร

ยกเว้น น้ำมันเดิม,ไม่มีใครห้ามการใช้น้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นที่ตรงตามข้อกำหนดของโตโยต้า

ทางเลือกของน้ำมันมีขนาดใหญ่ และทุกคนจะสามารถเลือกน้ำมันที่เหมาะสมกับราคา คุณภาพ และความพร้อมจำหน่ายได้

น้ำมันเครื่อง Corolla IX (E120)

กล่องน้ำมัน Toyota Corolla

น้ำมันในกระปุกเกียร์ไม่เปลี่ยนบ่อยเท่าในเครื่องยนต์ ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำในเกียร์ธรรมดาและหุ่นยนต์คือ 60,000 กม. ในเครื่อง 100,000 กม.

น้ำมันสำหรับหุ่นยนต์และเกียร์ธรรมดา:

ปริมาณที่ต้องการสำหรับการเปลี่ยนคือ 2.4 ลิตร

ต้นฉบับ น้ำมันโตโยต้า Getriebeoil LV 75W MT

น้ำมัน คุณภาพสูงสุดสำหรับ เกียร์กลโตโยต้า

ปริมาตร: 1 ลิตร

จัดส่ง: 1 วัน

หมายเลข: 08885-81001

การแพร่เชื้อ น้ำมันคาสตรอลซินทรานส์ บี 75W

น้ำมันสำหรับ เกียร์ธรรมดาให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและ การสลับที่ราบรื่นเกียร์ที่อุณหภูมิต่ำ

ปริมาตร: 1 ลิตร

จัดส่ง: 1 วัน

น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ:

ปริมาณที่ต้องการสำหรับการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับวิธีการและช่วงตั้งแต่ 7 ถึง 11 ลิตร

น้ำมันเครื่องเดิมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ โตโยต้า เอทีเอฟพิมพ์ T-IV

น้ำมันช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น เกียร์อัตโนมัติในโหมดการทำงานต่างๆ ในช่วงอุณหภูมิกว้าง ปกป้องกลไกจากการสึกหรอและการกัดกร่อน

ปริมาตร: 4 ลิตร

จัดส่ง: 1 วัน

เบอร์: 08886-81015

มีประสิทธิภาพสูง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ

ปริมาตร: 1 ลิตร

มีสินค้าในสต๊อก

การอนุมัติ: Toyota T-IV

อ่านเพิ่มเติม >>

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โตโยต้า โคโรลล่า

* ราคาระบุไว้สำหรับหนึ่งลิตรและมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้นสำหรับการเปรียบเทียบราคา น้ำมันต่างๆระหว่างกัน สำหรับราคาปัจจุบัน ขอทางโทรศัพท์ ผ่านแบบฟอร์ม ข้อเสนอแนะหรือทักแชทบนเว็บไซต์

เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูร้อนหรือฤดูหนาว สิ่งสำคัญคือต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดเหมาะสมที่สุดสำหรับมอเตอร์ เพื่อลดความซับซ้อนในการเลือกน้ำมันหล่อลื่น คุณสามารถใช้ข้อมูลที่อยู่ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ได้ คู่มือนี้อธิบายพารามิเตอร์ของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Corolla

รุ่น 1995 เปิดตัว

การเลือกน้ำมันเครื่องนั้นพิจารณาจากประเภทของเครื่องยนต์ของรถยนต์

หน่วยพลังงานน้ำมัน

ตามรูปแบบนี้สำหรับฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า +8 0 C ควรใช้น้ำมันเครื่องที่มีค่าความหนืด 5w-30 แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืด 10w-30, 15w-40 หรือ 20w-50 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C ที่ต่ำกว่า ระบอบอุณหภูมิการใช้น้ำมันเหล่านี้จะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ไม่ดีและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ส่วนผสมเชื้อเพลิง.

* - รุ่น 4A-GE

** - ยกเว้นรุ่น 4A-GE

• 10w-30 เทที่อุณหภูมิสูงกว่า -20 0 C;
• 5w-30 ถูกเทลงในรุ่น 4A-GE หากเทอร์โมมิเตอร์ต่ำกว่า +10 0 С;
• ในวงกว้าง ช่วงอุณหภูมิ, จาก -30 0 С (และน้อยกว่า) ถึง +40 0 С (และอีกมากมาย) ใช้ 5w-30 (ยกเว้นรุ่น 4A-GE)

เครื่องยนต์ดีเซล

ตามคู่มือสำหรับ Toyota Corolla แนะนำให้ใช้ประเภทน้ำมัน CD, CE หรือ CF ตาม การจำแนกประเภท API. ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรุ่นจนถึงปี 1995 ถูกเลือกตามแบบแผน 1 และสำหรับชุดที่สมบูรณ์ตั้งแต่ปี 1995 การเลือกพารามิเตอร์ความหนืดจะดำเนินการตามแบบแผน 3

จากข้อมูลของรูปแบบที่ 2 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -20 0 C จะใช้ 10w-30 น้ำมัน 5w-30 ใช้ในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิอากาศต่ำกว่า +10 0 C

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ปริมาตรของน้ำมันเครื่องระหว่างเครื่องหมาย "สูงสุด" และ "ต่ำสุด" บนก้านวัดน้ำมันเครื่องอยู่ที่ประมาณ 1 ลิตร ถังเติมน้ำมันสำหรับโตโยต้าโคโรลล่า:

1. เครื่องยนต์ 2E และ 3E:

• 2.7 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 2.5 ลิตร ไม่รวม กรองน้ำมัน.

1. มอเตอร์ 4E-FE หรือ 5E-FE:

• 2.8 ลิตรพร้อมการเปลี่ยนไส้กรอง
• 2.6 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ 5A-FE, 4A-FE (2WD):

• 3.0 ลิตร รวมตัวกรองน้ำมัน
• 2.8 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. หน่วยพลังงาน 7A-FE:

• 3.7 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมัน
• 3.5 โดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดกรอง

1. เครื่องยนต์ 4A-GE:

• 3.0 ลิตรพร้อมการเปลี่ยนไส้กรอง
• 2.8 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. หน่วยพลังงาน 2C (จนถึงปี 1994):

• 4.7 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.2 ลิตร ไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. 2C (ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1995):

• 4.3 ลิตรพร้อมการเปลี่ยนไส้กรอง
• 3.6 ลิตร ไม่รวมกรองน้ำมันเครื่อง

1. หน่วยพลังงาน 2C (ตั้งแต่ปี 1995 2WD):

• 4.1 ลิตรพร้อมการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 3.4 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์ 2C (ตั้งแต่ปี 1995 4WD):

• 4.4 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 3.7ลิตรไม่มีกรองน้ำมัน

1. มอเตอร์ 3C-E (2WD):

• 5.1 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.4 ลิตร ไม่มีอุปกรณ์กรอง

1. ระบบส่งกำลัง 3C-E (4WD):

• 4.9 พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.2 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

โตโยต้าโคโรลล่า E110,E111 1997-2002

ตามคู่มือการใช้งานของเครื่องแนะนำ น้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Corolla นั้นเลือกตามประเภทเครื่องยนต์ สำหรับหน่วยกำลัง 2E 1.3 l คุณต้องใช้ยี่ห้อของน้ำมันเครื่อง CD, CE หรือ CF ตามระบบ API หรือน้ำมันหล่อลื่นมากกว่า ชั้นสูงคุณภาพ. ความหนาแน่นของการหล่อลื่นที่แนะนำแสดงในแผนภาพ 4

ตามรูปแบบที่ 4 แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น 15w-40, 20w-40 และ 20w-50 หากอุณหภูมิภายนอกรถสูงกว่า -9 0 C หากเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -23.5 0 C คุณควรใช้ของเหลว 10w-30, 10w -40 หรือ 10w-50 หากอุณหภูมิต่ำกว่า +8 0 C แนะนำให้เติม 5w-30

ในกรณีของหน่วยกำลัง 4E-FE 1.3L ขอแนะนำให้ใช้ประเภทน้ำมัน SG, SF หรือสูงกว่าตามข้อกำหนดของ API ความหนืดของน้ำมันเครื่องถูกเลือกตามรูปแบบที่ 5

ตามรูปแบบที่ 5 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +8 0 C เท 5w-30 น้ำมันเครื่องรถยนต์ 10w-30 จะใช้เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C และเท 15w-40 หรือ 20w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า 12.5 0 C

สำหรับเครื่องยนต์ Toyota Corolla 4ZZ-FE 1.4 ลิตร ต้องใช้น้ำมันที่มีระดับ SJ เป็นอย่างน้อยตามระบบ API คุณยังสามารถใช้น้ำมันเครื่องประหยัดพลังงานที่มีข้อความว่า "ประหยัดพลังงาน" บนกระป๋องได้อีกด้วย เลือกความหนาแน่นของน้ำมันเครื่องที่แนะนำตามรูปแบบที่ 6

ในช่วงอุณหภูมิกว้าง ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น 5w-30 หากอุณหภูมิของอากาศสูงกว่า -18 0 C ผู้ผลิตแนะนำให้เทเพิ่ม น้ำมันหนา 10w-30, 15w-40 หรือ 20w-50

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ปริมาตรของน้ำมันเครื่องที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนคือ:

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ 2E 1.3l และ 4E-FE 1.3l:

• 3.2 ลิตรพร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 2.9 ลิตร ไม่รวมกรองน้ำมันเครื่อง

1. มอเตอร์ 4ZZ-FE 1.4l:

• 3.7 ลิตรพร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 3.5 ไม่รวมกรองน้ำมัน

เปิดตัว Toyota Corolla E120, E130 2001-2007

แนะนำโดยผู้ผลิตสำหรับ Toyota Corolla ให้ใช้ น้ำมันหล่อลื่นเดิมน้ำมันเครื่องแท้โตโยต้า. ผู้ผลิตรถยนต์ยังอนุญาตให้ใช้น้ำมันทางเลือกที่มีคุณภาพเหมาะสม ข้อกำหนดน้ำมันเครื่อง:

1. น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศ SL หรือ SM ตามการจำแนกประเภท API ที่มีความหนืด 20w-50 หรือ 15w-40
2. น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 10w-50 หรือ 15w-40 ของคลาส SL หรือ SM ตามการจำแนกประเภท API พร้อมคำจารึก "Energy Conserving" ซึ่งหมายถึงการประหยัดพลังงาน
3. น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ ผ่านการรับรองจาก ILSAC

สำหรับการเลือกความหนืด น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ใช้แผนภูมิ 7

ตามโครงการ7 ทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ดีใน สภาพอากาศหนาวเย็นมีน้ำมันเครื่อง 5w-30 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่มีดัชนีความหนืด 10w-30, 15w-40 หรือ 20w-50

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ปริมาณน้ำมันเครื่องโดยประมาณที่จำเป็นในการยกระดับระหว่างระดับต่ำและเต็มบนก้านวัดระดับน้ำมันคือ 1.5 ลิตร ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ 4.2 ลิตร รวมไส้กรองน้ำมันเครื่อง และ 4.0 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

โตโยต้า โคโรลล่า E140, E150 2006-2013 เปิดตัว

หน่วยพลังงานน้ำมัน

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Corolla ถูกเลือกตามประเภทของเครื่องยนต์ของรถยนต์ สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 15w-40 หรือ 20w-50 ซึ่งสอดคล้องกับหมวด SL หรือ SM ตามการจำแนกประเภท API

สำหรับเครื่องยนต์ 4ZZ-FE น้ำมันต้องเป็นไปตามมาตรฐาน SAE 10w-30 หรือ 5w-30 และได้รับการรับรอง ILSAC และเป็นไปตาม SL "Energy Conserving" หรือ SM "Energy Conserving" การเลือกความหนืดจะดำเนินการตามรูปแบบที่ 8

ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 5w-30 สำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกเครื่องสูงกว่า -18 0 С อนุญาตให้เติมน้ำมันหล่อลื่น 10w-30, 15w-40 หรือ 20w-50 ในกรณีที่ไม่มี 5w-30 อนุญาตให้กรอก 10w-30 แต่ด้วย การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไปต้องเปลี่ยนเป็น 5w-30

• ความหนืด 10w-30, 5w-30, 5w-20 หรือ 0w-20;
• ระดับน้ำมัน SL "การอนุรักษ์พลังงาน" หรือ SM "การอนุรักษ์พลังงาน";
• จาระบีอเนกประสงค์ที่ผ่านการรับรอง ILSAC

เมื่อเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ 1ZR-FE ให้ใช้โครงร่าง 9

ตามโครงการ 9 ทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อประหยัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็นมีน้ำมันหล่อลื่น 0w-20 หากไม่มีน้ำมันนี้ อนุญาตให้ใช้สเมียร์ 5w-30 แต่ในการเปลี่ยนครั้งถัดไป จะต้องเปลี่ยนเป็น 0w-20

เครื่องยนต์ดีเซล

สำหรับรุ่น 1ND-TV, ADE150L-AEFNYW และ ADE150R-AEFNYW * จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นที่สอดคล้องกับคลาส B1 ตามระบบและประเภท ACEA น้ำมัน API CF-4 หรือ CF นอกจากนี้ยังสามารถใช้คลาส CE และ CD ตามระเบียบ API ความหนืดของน้ำมันถูกเลือกตามแบบที่ 9

ในกรณีของรุ่น 1AD-FTV (รุ่น ADE150L-AEFNXW *) จำเป็นต้องเติมน้ำมัน ACEA คลาส C2 ในกรณีที่ไม่มีสารหล่อลื่นเหล่านี้ จึงอนุญาตให้ใช้ ACEA B1 สำหรับการเลือกความหนืด น้ำมันหล่อลื่นใช้แผนภูมิ 10

(*) - รหัสรุ่นระบุไว้บนฉลากของผู้ผลิต

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Corolla:

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ 4ZZ-FE:

• 4.2 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.0 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. มอเตอร์ 1ZR-FE:

• 4.2 ลิตรหากคุณคำนึงถึงตัวกรอง
• 3.9 ลิตร ไม่รวมกรองน้ำมันเครื่อง

1. หน่วยพลังงาน 1ND-TV:

• 4.3 ลิตรหากคุณคำนึงถึงตัวกรอง
• 3.8 ลิตร ไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์ 1AD-FTV:

• 6.3 ลิตรพร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 5.9 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ปริมาณการใช้น้ำมันสูงสุดคือ 1l / 1,000 km ปริมาณสารหล่อลื่นโดยประมาณที่จำเป็นสำหรับระดับน้ำมันเพื่อครอบครองตำแหน่งตรงกลางระหว่างเครื่องหมายบนและล่างของก้านวัดระดับน้ำมันคือ:

• 1.5 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ 4ZZ-FE และ 1ZR-FE
• 1.8 ลิตรสำหรับมอเตอร์ 1ND-TV;
• 1.7 ลิตร ในกรณีหน่วยจ่ายไฟ 1AD-FTV

Toyota Corolla E160, E170 ตั้งแต่เปิดตัวปี 2012

มอเตอร์เบนซิน

ข้อกำหนดของผู้ผลิตสำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Corolla:

• น้ำมันเครื่องดั้งเดิม "น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้า" หรือน้ำมันเครื่องอื่นที่มีคุณภาพเหมาะสม (อาจมีค่าความคลาดเคลื่อนในกระป๋อง)
• ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 0w-20, 5w-30, 10w-30 และระดับการหล่อลื่น SL "Energy Conserving" หรือ SM "Energy Conserving";
• น้ำมันเครื่องอเนกประสงค์ ILSAC ที่มีความหนืด 15w-40;
• น้ำมันมอเตอร์สากลของคลาส SL, SN, SM ตามการจำแนกประเภท API

การเลือกความหนืดทำได้โดยใช้รูปแบบที่ 11

ตามรูปแบบที่ 11 ควรใช้น้ำมันเครื่อง 0w-20 หากไม่มีให้เติม 0w-30 ซึ่งจะต้องเปลี่ยนเป็น 0w-20 เมื่อเปลี่ยนในภายหลัง เมื่อใช้น้ำมัน 10w-30 หรือ 15w-40 ในสภาพอากาศหนาวเย็น (อุณหภูมิต่ำกว่า -18 0 C) การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นและการสตาร์ทเครื่องยนต์อาจลดลง

เครื่องยนต์ดีเซล

ข้อกำหนดของน้ำมันเครื่อง:

• น้ำมันเครื่องแบรนด์ "น้ำมันเครื่องแท้โตโยต้า" หรือ น้ำมันหล่อลื่นทางเลือก, คุณภาพที่เหมาะสม
• จาระบีคลาส C2 ตาม ACEA

เมื่อเลือกความหนืดให้ใช้แบบแผน 12

ตามรูปแบบที่ 12 ควรใช้น้ำมันเครื่อง 0w-30 ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันเครื่องที่ระบุ อนุญาตให้เทน้ำมันหล่อลื่น 5w-30 ซึ่งจะเปลี่ยนเป็น 0w-30 เมื่อมีการเปลี่ยนในภายหลัง

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ปริมาณที่จำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

1. มอเตอร์ 1NR-FE:

• 3.4 ลิตร รวมไส้กรอง
• 3.2 ลิตร ไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์ 1ZR-FE, 2ZR-FE และ 1ZR-FAE:

• 4.2 ลิตรพร้อมตัวกรอง
• 3.9 ลิตร ไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ 1ND-TV (สำหรับตุรกี):

• 3.9 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมัน
• 3.5 ลิตรไม่มีตัวกรอง

1. 1ND-TV (ยกเว้นตุรกี):

• 3.7 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมัน
• 3.3 ลิตร ไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง

บทสรุป

ปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ในเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับคุณภาพและความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Corolla มีพารามิเตอร์ที่เหมาะสม ปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไปในความร้อนและสตาร์ทหน่วยพลังงานโดยไม่ทำให้ร้อนขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น เมื่อใช้งานรถยนต์ พึงระลึกไว้เสมอว่าแม้แต่น้ำมันเครื่องที่แนะนำก็สามารถทำให้เป็นของเหลวได้ ดังนั้นเมื่อ ใช้บ่อยรถใน สภาวะสุดขั้วควรเปลี่ยนบ่อยขึ้น น้ำมันหล่อลื่นกว่าที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันเปลี่ยนทุก 10,000 กม. วันที่เปลี่ยนอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานเฉพาะ บทความนี้แสดงตัวอย่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ Toyota Corolla ตั้งแต่ปี 2010 ตั้งแต่ปี 2549 - 2553 การทำงานทั้งหมดจะคล้ายคลึงกัน ยกเว้นว่าการออกแบบใช้ตัวกรองน้ำมันแบบคลาสสิกในกล่องโลหะแทนแผ่นกรอง

การถอดและติดตั้งกรองน้ำมันบน รถโตโยต้า Corolla คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้: ซ็อกเก็ต 14 มม. ประแจสำหรับฝาครอบน้ำมันที่มีรหัสรหัส 09228-06501 หรือตัวถอดโซ่หรือไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบอ่อนพร้อมเทปรัดสายรัด กรวย ไขควง

ใช้ไขควงถอดปลั๊กยางออกจากที่นั่งในการป้องกันเครื่องยนต์

คลายเกลียวปลั๊กเติมน้ำมันเครื่องในห้องเครื่อง

ฉันคลายเกลียวปลั๊กออกจากเหวี่ยงด้วยประแจ 14 มม. เพื่อระบายน้ำมัน

เราระบายน้ำมันออกเป็นปริมาตรอย่างน้อย 4.2 ลิตรนี่คือปริมาตรของน้ำมันในเหวี่ยง เครื่องยนต์โตโยต้า Corolla 2006-2012 ปี เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 1 ZR-FE

คลายเกลียวฝาครอบด้วยกุญแจพิเศษ 09228-06501 ฝาครอบสามารถคลายเกลียวด้วยประแจสายหรือประแจโซ่ เมื่อคลายเกลียวด้วยประแจโซ่ จำเป็นต้องพันโซ่ด้วยเศษผ้าเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายหรือทิ้งรอยไว้บนฝาพลาสติก ถ่ายมาซะขนาดนั้น

เรานำฝาครอบออกด้วยองค์ประกอบตัวกรอง

การถอดไส้กรอง

แทนที่องค์ประกอบตัวกรองเดิมที่ติดตั้ง รหัสโตโยต้า 04152-37010 ติดตั้งแอนะล็อก Knecht (Mahle Filter) OX 416 D1

สถานที่ลงจอดของแผ่นกรอง เป็นที่น่าสังเกตว่าตลับโลหะสปริงเพื่อให้แน่ใจว่าตลับสำรองถูกกดลงบนพื้นผิวการปิดผนึก

มุมมองของฝาครอบตัวกรอง จารึก: บิดตามเข็มนาฬิกาคลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา แรงบิดกระชับ 25 N * m นั่นคือ 2.55 กก. ต่อเมตร

หกเกลียว นั่นคือ หกรอบจนแน่นเต็มที่ ฝาปิดมีวงแหวนยางกันรั่ว (ส่วนวงกลม) ถ้าแหวนคือ สภาพดีโดยไม่มีการสกอร์, เซาะร่อง, ก็ไม่มีอะไรมากในการเปลี่ยนมัน. มีวงแหวนใหม่มาพร้อมกับตัวกรองใหม่ เปลี่ยนถ้าจำเป็น หล่อลื่นด้วยน้ำมัน

ติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่

เราเทน้ำมัน น้ำมันถูกดูดซึมเข้าสู่ผิวที่มีรูพรุน ดังนั้นหลังจากดูดซับแล้ว ให้เติมน้ำมันเพิ่ม นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ในวินาทีแรกของการสตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำมันจะเริ่มไหลไปยังวาล์วผ่านกระดาษแข็งทันที และไม่ค้างอยู่ในห้องของเม็ดมีดที่เปลี่ยนได้

เราติดตั้งฝาครอบโดยใส่แผ่นกรองเข้าที่

ให้ความสนใจกับตำแหน่งของฝาครอบ เขาต้องเชื่อมั่นในตัวเองในตำแหน่งของเขาก่อนที่จะถอนตัว ฝาครอบมีความเสี่ยงระหว่างที่ควรมีตัวชี้ - สามารถเห็นได้ในภาพถ่ายตรงข้ามกับหมายเลข 10 บนเทปวัด

เทน้ำมันผ่านคอเติมน้ำมัน เราปิดจุก

น้ำมันต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายระดับ หลังจากขับครั้งแรก ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง เติมหากจำเป็น
ฉันยังต้องการเน้นย้ำตัวเลือกของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบเร่งด่วนในเครื่องยนต์ของรถยนต์อีกด้วย รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยีการทำงานและคุณสมบัติของการแทนที่คุณสามารถค้นหาได้ในบทความ "

รถยนต์จาก ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดมานานแล้ว Toyota Corolla เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ยอดนิยมอย่างมั่นใจ ประวัติของรุ่นนี้มีมานานกว่าครึ่งศตวรรษ ปัจจุบันรู้จัก Toyota Corolla 11 รุ่นแล้ว คุณสมบัติทางเทคโนโลยีที่ไร้ที่ติของรถยนต์รวมถึงอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ยอดเยี่ยมนั้นติดสินบนผู้ขับขี่รถยนต์หลายหมื่นรายทุกปี

วันนี้ สถิติแสดงให้เห็นว่าตลอดระยะเวลาการผลิต มีการขายรถยนต์ประมาณ 50 ล้านชุด เกิดคำถามว่า รถคันนี้ดีจริงไหม อะไรนะ ทรัพยากรที่แท้จริงเครื่องยนต์โตโยต้าโคโรลล่า

สายไฟหน่วย

เครื่องยนต์ของญี่ปุ่นประกาศตัวเองอย่างดังใน 90s ของศตวรรษที่ผ่านมา วิศวกร โตโยต้าจัดการในเวลานั้นเพื่อสร้างการออกแบบที่โดดเด่นอย่างแท้จริงซึ่งโดดเด่นด้วยขนาดที่เล็กและ พลังอันยิ่งใหญ่. เหนือสิ่งอื่นใด, หน่วยพลังงาน Toyota Corolla ขึ้นชื่อเรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและแรงบิดสูง ฐานถือเป็นเครื่องยนต์ 4ZZ-FE ขนาด 1.4 ลิตรพร้อมโซ่ขับ มีหลายอย่างที่เหมือนกันกับเครื่องยนต์ 3ZZ-FE 1.6 ลิตร 3ZZ-FE ผู้ผลิตตัดสินใจติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงที่เล็กลงและเปลี่ยนจังหวะลูกสูบจึงกลายเป็นโครงสร้างที่คล้ายคลึงกัน แต่น้อยกว่า เครื่องยนต์ทรงพลังด้วยปริมาตร 1.4 ลิตร

หน่วยกำลัง 1.6 1ZR FE ถือว่าเป็นที่นิยมและเป็นที่ต้องการมากที่สุด โครงสร้างประกอบด้วยสี่สูบและสิบหกวาล์ว การตั้งค่านี้กำหนดล่วงหน้าการมีอยู่ของการส่งลูกโซ่ซึ่งมีผลดีต่อทรัพยากรเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่ติดตั้งภายใต้ประทุนของ Toyota Corolla E150, E160 ทางเทคโนโลยีกลับกลายเป็นหน่วยพลังงานที่สมบูรณ์แบบซึ่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสบการณ์ก่อนหน้านี้ แต่มีมากกว่านั้น เทคโนโลยีที่ทันสมัย. ระบบจ่ายแก๊สของเครื่องยนต์ติดตั้งด้วย ระบบ VVT I ซึ่งมีส่วนช่วยในการจ่ายไฟคุณภาพสูงสุดให้กับมอเตอร์

จำนวนเครื่องยนต์ที่ใช้กับ Toyota Corolla

ตามกฎแล้ว 250,000 กิโลเมตรแรกเครื่องยนต์ทั้งสองจะผ่านไปโดยไม่มีปัญหาสำคัญ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นแล้วว่าการประหยัด ลักษณะการทำงานการยืดอายุรถยนต์และเครื่องยนต์ กำหนดเปลี่ยนดีที่สุดในทุก ๆ 7.5-8,000 กม.

ความผิดปกติทั่วไปของมอเตอร์ 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ-FE:

• การบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น เป็นที่สังเกตส่วนใหญ่ในหมู่โรงไฟฟ้าที่ผลิตก่อนปี 2545 ปัญหาอยู่ที่วงแหวนขูดน้ำมันซึ่งควรแทนที่ด้วยรุ่นปี 2005 หรือใหม่กว่า น้ำมันถูกเติมในระดับหลังจากนั้นปัญหาจะหายไป
• เสียงดังขึ้น, น็อคเครื่องยนต์ 1ZZ. เกิดขึ้นเมื่อเลี้ยว 150,000 กม. แรกและแก้ไขโดยการเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง วาล์วของเครื่องยนต์ Toyota Corolla น็อค เคสหายากและไม่ต้องปรับบ่อย
• ความไม่เสถียรของ RPM นั้นแก้ไขได้ด้วยการชะล้าง วาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วเดินเบา
• ในเครื่องยนต์บางเครื่อง การสั่นสะเทือนมักเกิดขึ้น ซึ่งไม่สามารถกำจัดได้เสมอไป คุณต้องตรวจสอบที่ยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง

เมื่อเปรียบเทียบในแง่ของทรัพยากร โรงไฟฟ้า ต่างรุ่นแน่นอนว่าเครื่องยนต์ของซีรีย์ 3ZZ, 4ZZ นั้นมีประสิทธิภาพเหนือกว่าการดัดแปลง 1ZZ รุ่นเก่าอย่างมาก พวกเขายืมตัวเองไปน่าเบื่อและแขนเสื้อซึ่งเป็นข้อดีที่ชัดเจน แต่มอเตอร์ 1ZZ มักถูกปฏิเสธการให้บริการ เนื่องจากแทบจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ หรือการทำงานดังกล่าวกลับกลายเป็นการออกกำลังกายที่ไม่มีประโยชน์ ด้วยเหตุนี้เองที่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจำนวนมากไม่ชอบโรงไฟฟ้า 1ZZ

เจ้าของรีวิว

ในรัสเซีย คุณมักจะพบ Toyota Corolla ด้วยระบบ VVT ​​1 การปรับเปลี่ยนนี้ประกอบขึ้นโดยคำนึงถึงภูมิอากาศและคุณสมบัติอื่น ๆ ของภูมิภาค นอกจากนี้ยังมีสี่สูบพร้อมติดตั้ง ระบบหัวฉีดโภชนาการ ข้อดีที่เถียงไม่ได้คือปรับจังหวะเวลาวาล์วได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จึงค่อนข้างประหยัดโดยไม่สูญเสียโรงงาน ลักษณะไดนามิก. วิศวกรชาวญี่ปุ่นอ้างว่าเครื่องยนต์ของพวกเขาสามารถวิ่งได้อย่างน้อย 250,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหา จริงหรือไม่? เจ้าของรีวิว.

เครื่องยนต์ 1.4

1. แม็กซิม, มอสโก เป็นเวลานานขับเครื่องยนต์ Toyota Corolla e150 2008 1.4L จับคู่กับ กล่องเครื่องกล. ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าในกรณีส่วนใหญ่ของกลไกการทำงาน เครื่องยนต์ของซีรีส์นี้ต้องใช้ระยะทาง 200-250,000 กิโลเมตรในระหว่างทาง มากขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ใช้รถ หมดสภาพก่อน แหวนขูดน้ำมันและตัวพิมพ์ใหญ่ยังต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งหลังจาก 120-150,000 กม. โชคดี นี่ไม่ใช่การยกเครื่องครั้งใหญ่ แต่อันที่จริงแล้ว เป็นกำแพงกั้นของเครื่องยนต์ เนื่องจากการปิดผนึกของกระบอกสูบยังคงอยู่ที่จุดนี้สำหรับอีกอันหนึ่ง ระดับดี.
2. อิกอร์, ครัสโนดาร์. เคยขับ Toyota Corolla มาตั้งแต่ปี 2011 ระยะทางอยู่ที่ 220,000 กิโลเมตรแล้วเครื่องยนต์ยังเร็วรถวิ่งได้ดีบนทางหลวงฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจาก 5-6 พันกิโลเมตรฉันเทเฉพาะสารสังเคราะห์ที่ผู้ผลิตแนะนำ ฉันยึดถือสไตล์การขับขี่ที่สงบ ฉันไม่ขับในเมือง ด้วยทัศนคติที่มีต่อรถแบบนั้น ฉันคิดว่ามันจะผ่านไปอย่างน้อย 350-400,000 กม. แล้วเราจะมาดูกันว่าจะทำอย่างไร
3. เวียเชสลาฟ, ตัมบอฟ. ฉันมี restyled รุ่นโตโยต้าโคโรลล่า e150 พร้อมเครื่องยนต์ 1.4L 4ZZ-FE ระหว่างการผ่าตัด ฉันตระหนักได้สิ่งหนึ่งว่า ทดแทนได้ทันท่วงทีละครน้ำมัน บทบาทสำคัญ. ขึ้นอยู่กับ บริการทันเวลาเครื่องยนต์จะทำงานเป็นเวลานาน ฉันเติมสารสังเคราะห์เสมอและไม่เบี่ยงเบนไปจากคำแนะนำของผู้ผลิต ไมล์วิ่ง 280,000 กม. ซึ่งแน่นอน ตัวบ่งชี้ที่ดี. ในช่วงเวลานี้ ฉันเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งสองครั้ง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอ ในบางกรณีซึ่งพบได้บ่อยเกินมาตรฐานที่เป็นทางการ โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจกับรถคันนี้ ไดนามิกก็อยู่ในระดับที่ดีเช่นกันหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง
4. วาซิลี, รอสตอฟ. ข้อเสียอย่างเดียวเครื่องยนต์โตโยต้า - ไม่สามารถดำเนินการได้ ยกเครื่อง. ฉันเดินทาง 300,000 กิโลเมตรด้วย Toyota Corolla e160 ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 หลังจากนั้นฉันตัดสินใจขาย เครื่องยนต์อยู่ใน สภาพสมบูรณ์แต่ตัดสินใจเปลี่ยนรถเพราะอยากได้คันใหม่ ฉันได้ยินมาว่ายังมีช่างฝีมือและเครื่องยนต์ที่สึกหรอเป็นงานฝีมือ ดังนั้นไม่น่าจะมีปัญหาอะไรที่นี่ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของหน่วยจ่ายไฟและตอบสนองต่อการทำงานผิดปกติในเวลาที่เหมาะสม จากนั้น 300-350,000 Toyota Corolla จะผ่านไปอย่างแน่นอน

เครื่องยนต์ Toyota 1ZR-FE/FAE 1.6 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์โตโยต้า 1ZR

ความผิดปกติและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ 1ZR-FE / FAE

มอเตอร์เหล่านี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2550 และได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้สืบทอดของซีรีย์ ZZ ที่ไม่ประสบความสำเร็จ ครอบครัวประกอบด้วย 1.6 ลิตร 1ZR, 1.8 ลิตร , 2.0 ลิตร เช่นเดียวกับจีน 4ZR ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร และ 5ZR 1.8 ลิตร พิจารณาตัวแทนที่อายุน้อยที่สุดของหลัก ช่วงรุ่น- 1ZR, เครื่องยนต์นี้ถูกเรียกให้เปลี่ยนมอเตอร์ ใน 1ZR ใหม่ เพื่อลดภาระบนแขนเสื้อ แกนของกระบอกสูบจะไม่ตัดกับแกนของเพลาข้อเหวี่ยง Dual VVT-iกล่าวอีกนัยหนึ่งคือระบบสำหรับเปลี่ยนเวลาวาล์วบนเพลาไอดีและไอเสียในเวลาเดียวกันระบบ Valvematic ปรากฏขึ้นซึ่งเปลี่ยนการยกวาล์ว (ช่วง 0.9 - 10.9 มม.) ตัวชดเชยไฮดรอลิกปรากฏขึ้นและตอนนี้การปรับวาล์วเปิด 1ZR ไม่ได้คุกคามคุณ โดย ประเพณีใหม่โตโยต้า เครื่องยนต์ ZR เป็นแบบใช้แล้วทิ้งในบล็อกอลูมิเนียมโดยไม่มีขนาดซ่อมพร้อมผลที่ตามมาทั้งหมด

การดัดแปลงเครื่องยนต์ Toyota 1ZR

1. 1ZR-FE - เครื่องยนต์หลักพร้อม VVTi คู่อัตราการบีบอัด 10.2 กำลัง 124 แรงม้า มอเตอร์นี้ติดตั้ง Toyota Corolla และ Toyota Auris
2. 1ZR-FAE - อะนาล็อกของ 1ZR-FE แต่เมื่อใช้ร่วมกับ Dual-VVTi ใช้ Valvematic อัตราการบีบอัดเพิ่มขึ้นเป็น 10.7 กำลังเครื่องยนต์ 132 แรงม้า

ความผิดปกติ ปัญหา 1ZR และสาเหตุ

1. การบริโภคสูงน้ำมัน ปัญหาเป็นเรื่องปกติสำหรับ ZR รุ่นแรก โดยจะแก้ไขได้ด้วยการเติมน้ำมันที่มีความหนืด W30 แทน 0W-20, 5W-20 หากระยะทางนั้นรุนแรงให้วัดการอัด
2. น็อคเครื่องยนต์ 1ZR เสียงรบกวนที่ความเร็วปานกลาง? เปลี่ยนตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง นอกจากนี้เสียง (ผิวปาก) สามารถและ สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเปลี่ยน
3. ปัญหาเกี่ยวกับ ไม่ทำงาน. การว่ายน้ำและปัญหาอื่นๆ เกิดจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและตัวคันเร่งที่สกปรก

นอกจากนี้ปั๊มบน 1ZR ชอบรั่วมีเสียงดังและขอให้ทิ้งหลังจาก 50-70,000 กม. เทอร์โมสตัทมักจะตายและเครื่องยนต์ไม่ยอมอุ่นเครื่อง อุณหภูมิในการทำงานสามารถติดขัดวาล์ว VVTi ส่งผลให้รถทื่อและสูญเสียพลังงาน อย่างไรก็ตาม ปัญหาเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก เครื่องยนต์ 1ZR กลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดีด้วยทรัพยากรปกติ (+\- 250,000 กม.) และด้วยบริการที่เสถียร จึงไม่ก่อให้เกิดปัญหากับเจ้าของ

จูนเครื่องยนต์ Toyota 1ZR-FE/FAE

กังหันบน 1ZR

เทอร์โบชาร์จของเครื่องยนต์ ZR อธิบายโดยใช้ 2ZR เป็นตัวอย่างและทำซ้ำได้สำเร็จใน 1ZR / เครื่องยนต์

บ้าน » การปรับแต่ง » ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Toyota Corolla 1 6. น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Corolla หน่วยพลังงานน้ำมัน