เปรียบเทียบ Ford Focus และ Opel Astra - เราพนันได้เลยสุภาพบุรุษ Ford Focus vs Opel Astra: น้ำหนักที่มั่งคั่งภายนอก Ford Focus และ Opel Astra

ในกลุ่มรถยนต์ซีดาน ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดในหมู่ผู้บริโภคทั่วไปใน CIS ผู้นำคือ Ford Focus และ Opel Astra รถทั้งสองคันเอาชนะผู้บริโภคด้วย ข้อกำหนดทางเทคนิค, ข้อมูลภายนอกและ ภายในสบาย. แล้วผู้ที่ยังไม่ได้ซื้อรถและตอนนี้กำลังเผชิญกับงานยาก: จะเลือก Ford หรือ Opel อย่างไร?

รถทั้งสองคันมีประเภทตัวถังเหมือนกัน - ซีดาน ทั้งฟอร์ดและโอเปิ้ลมีโครงร่างภายนอกที่เรียบ มีรูปร่างและตำแหน่งที่คล้ายคลึงกัน กระจกหน้ารถ. ทั้งสองรุ่นดูมีสไตล์ด้วยเลนส์แบบหลายส่วนแบบไบซีนอนทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าและทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ไฟตัดหมอก. เนื่องจากกระจังหน้าในสไตล์ Aston Martin Focus ทำให้ดูดุดันเล็กน้อย ซึ่งแตกต่างจาก Astra แบบคลาสสิกและแบบธุรกิจ ฟอร์ดเหมาะสำหรับแฟน ๆ ที่มีรูปแบบการแสดงออกและ Opel เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบความสงบ

ความน่าเชื่อถือของร่างกายของ Astra นั้นสูงกว่าแม้ว่าพวกเขาจะพยักหน้าให้จางลง ทาสี. แต่ภายใต้มันเป็นโลหะที่แข็งแกร่งซึ่งไม่ได้เริ่มเล่นหนึ่งปีหลังการผ่าตัด การรักษาโรงงานป้องกันการกัดกร่อนของ Opel ชนะในด้านคุณภาพ

ภายในรถทั้งสองคันมีจอแสดงผลคุณภาพสูง เบาะนั่งปรับได้ระบบทำความร้อนและถุงลมนิรภัย การแยกเสียงรบกวนก็ค่อนข้างดีเช่นกัน ทั้ง Astra และ Focus จะเปลี่ยนที่นั่งแถวหลัง ซึ่งทำให้ท้ายรถมีพื้นที่เพิ่มขึ้น ผู้สร้าง Opel ใช้กระเป๋าเดินทาง 460 ลิตร ซึ่งเกิน 370 ฟอร์ดลิตร ปริมาณน้อยกว่าลิตรมี ถังน้ำมันที่โฟกัสที่นี่ 55 กับ 56 ให้ความแตกต่างเล็กน้อยซึ่งยังคงอยู่ที่นั่น

โฟกัสภายใน

ภายในของ Astra นั้นกว้างขวางกว่า Focus แต่ก็เสียเปรียบเพราะมันมีมาก ชิ้นส่วนพลาสติก. ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือทัศนวิสัยที่ไม่เอื้ออำนวยของ Opel ซึ่งถูกจำกัดโดยเสา A

แผงหน้าปัดของฟอร์ดมีความโดดเด่นและทันสมัยในสไตล์ New Edge ใหม่ อุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ที่ปลายนิ้วของคนขับและสามารถอ่านได้ชัดเจน ที่นั่งรองรับด้านข้างได้ดีและลดอาการปวดเอว

ภายใน Astra

หากคุณเปรียบเทียบกับแดชบอร์ด Opel แล้ว Astra จะต้องปรับสายตาของเขา และคุณต้องเอื้อมมือออกไปเพื่อควบคุมตัวเลือกบางอย่าง แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดนักพัฒนาจากการมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัย Astra มีถุงลมนิรภัย 4 ใบ, ระบบ ESPและระบบ ABS ป้องกันล้อล็อกและถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่งที่จุดโฟกัส เพื่อให้เข้ากับฟอร์ดในเรื่องนี้ คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม เนื่องจากมีหมอนเพิ่มอีก 2 ใบและระบบกันสั่นให้เป็นตัวเลือก

สำหรับขนาดนี่มีความแตกต่างน้อยที่สุด ความยาว ความกว้าง และความสูงของโฟกัสคือ 4534X1823X1484 ในขณะที่ Astra มีค่าตัวเลขต่อไปนี้ - 4658X1814X1500 ขนาดของ Opel นั้นใหญ่กว่า Ford เล็กน้อยและ กวาดล้างดินด้วยระยะฐานล้อที่ใหญ่ขึ้น

ความแตกต่างในการบรรจุทางเทคนิค

ผู้พัฒนา Ford Focus ได้ใช้มอเตอร์หลากหลายประเภท แต่สำหรับตลาดในประเทศมีน้ำมันเบนซิน 3 ตัวและดีเซลหนึ่งตัว:

• เครื่องยนต์ PNDA 1.6 ลิตร รองรับ 125 ม้า;
• หน่วย IQDB ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและ 105 แรงม้าที่ทันสมัย
• เครื่องยนต์ 2 ลิตร 150 แรงม้า
• เทอร์โบดีเซล 2 ลิตร ความจุ 140 แรงม้า

ช่วงระบบส่งกำลังของ Ford Focus

ทุกคนโต้ตอบ หน่วยน้ำมันด้วยกลไก 5 สปีด เครื่องยนต์ดีเซล - เฉพาะกับระบบอัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดผสมคือ 6.4 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับ Focus และ 6.5 ลิตรสำหรับระยะทางเท่ากันสำหรับ Astra

ช่วงเครื่องยนต์ของ Opel Astra นั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเล็กน้อย ผู้บริโภคของเราเสนอหน่วยที่ใช้น้ำมันเบนซินหลายหน่วย:

• เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ A 14 NET พร้อม 1.4 l และ 140 hp;
• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร A 16 XER รองรับ 115 ม้า;
• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร A 16 LET เทอร์โบ ให้กำลัง 180 แรงม้า

ช่วงของระบบส่งกำลัง Opel Astra

ข้อมูลจำเพาะและห้องเครื่องยนต์บรรจุ Ford ชนะเล็กน้อยเนื่องจาก ทางเลือกที่หลากหลายระบบส่งกำลัง เกียร์ และประหยัดน้ำมันมากขึ้น เป็นไปได้ว่าบางคนอาจไม่เห็นด้วยโดยเน้นไปที่เครื่องยนต์เทอร์โบ Opel 180 แรงม้า แต่เครื่องยนต์ของโฟกัสมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าพร้อมสมรรถนะสูง

ซีดานทั้งสองรุ่นมีระบบกันสะเทือนหน้าสปริงอิสระ McPherson เหมือนกันทุกประการ แต่ด้านหลังแตกต่างกันอย่างมาก ฟอร์ดมัลติลิงค์สปริงอิสระช่วยให้รถอยู่บนเส้นทางได้ดีกว่าสปริงกึ่งอิสระพร้อมกลไกวัตต์ใน Opel

ทดสอบความเร็ว

การเลือกระหว่าง Opel Astra และ Ford Focus ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องการทดสอบบนสนามแข่ง ระหว่างการทดลองขับ มีข้อสังเกตว่า

• Astra ที่มุมโค้งมนเล็กน้อยและไวต่อกรวดเล็กๆ บนท้องถนนเมื่อขับขี่ ความเร็วสูง; การลื่นไถลของด้านหน้าของโฟกัสไม่ชัดเจนนัก
• บนถนนในเมืองฟอร์ดแพ้แล้วเนื่องจากการส่งสัญญาณที่หลากหลายได้ให้บริการที่ไม่ดีที่นี่เพราะบนถนนที่พลุกพล่านและในการจราจรติดขัด Astra ไม่โลภมากนักและกระปุกเกียร์ก็รองรับได้มากกว่า
• Opel มีระยะห่างจากพื้นมากกว่า ซึ่งช่วยให้คุณเอาชนะทางวิบากและความคุ้มครองที่ไม่ดีโดยมีปัญหาน้อยที่สุด
• ความเร็วสูงสุดเกือบจะเท่ากัน - สำหรับ Ford 202 km / h สำหรับ Opel - 205 km / h;
• จากการทดสอบจำนวนมากแสดงให้เห็นว่า Astra นั้นค่อนข้างหนักและแน่นในตอนเริ่มต้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันจึงเร่งความเร็วเป็นร้อยแรกใน 10.3 วินาที เทียบกับ 9.4 วินาทีสำหรับโฟกัส

กำหนดสิ่งที่ดีที่สุด ตัวชี้วัดแบบไดนามิกยากเพราะต่างกัน สภาพถนนรถยนต์มีพฤติกรรมแตกต่างกัน สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนว่า Opel เหมาะกับการเดินทางในเมืองมากกว่า และควรใช้ Focus บนทางหลวง

เราเสนอการออกรางวัล!

Ford Focus เป็นรถที่กลายเป็นรถคลาสสิคไปแล้ว ไม่ว่าคุณจะมองไปทางไหน กลเม็ดเด็ดเดี่ยว บนท้องถนน ร้านเสริมสวย บริการเฉพาะทาง เราต้องยกย่องทายาทของเฮนรี่ ฟอร์ดผู้ยิ่งใหญ่ ผู้ดูแลลูกหลานที่พวกเขากังวล ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรกับการซ่อมรุ่นนี้เพราะดีลเลอร์และ บริการเฉพาะทางมาก. จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่แม้ว่า อะไหล่เดิมจะค่อนข้างแพง

Opel Astra แบ่งปันตำแหน่งผู้นำกับ Focus ในแง่ของความนิยมและในการแข่งขันโดยปริยาย แต่มีเวิร์กช็อปเฉพาะทางสำหรับรถยนต์ไม่มากนัก จริงอยู่ Astra สามารถซ่อมแซมได้ที่สถานีบริการเกือบทุกแห่ง เนื่องจากมีสถานีพันธมิตรเพียงพอที่ได้ทำข้อตกลงกับโรงงาน Avtotor Kaliningrad ไม่มีปัญหากับการค้นหาส่วนประกอบ

มาสรุปกัน ในการเปรียบเทียบรถทั้งสองคัน เป็นที่ชัดเจนว่า:

• ฟอร์ดชนะใน การตกแต่งภายในเนื่องจากคุณภาพของวัสดุตกแต่งและการยศาสตร์ ตลอดจนความอเนกประสงค์และความสะดวกสบายของเบาะนั่ง
  Opel เก่งในด้านปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระและถังน้ำมันขนาดเล็ก
• โฟกัสทำงานได้ดีในสนามแข่งและเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
  แอสตร้าเหมาะสำหรับใช้บนถนนในเมือง
  ช่วงเครื่องยนต์ที่เสนอนั้นกว้างกว่าที่ Ford และประสิทธิภาพก็สูงขึ้นเช่นกัน
• Opel ชนะในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉพาะในเขตเมือง
  โฟกัสจะสูงขึ้นในไดนามิก มันเริ่มง่ายขึ้นและเร่งเร็วขึ้น
• Astra มีประสิทธิภาพเหนือกว่าในแง่ของความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
• มุ่งเน้นไปที่ นโยบายการกำหนดราคา Ford แซงหน้า Opel ด้วยต้นทุน การกำหนดค่าพื้นฐานที่สองนั้นสูงกว่าเกือบ 100,000 rubles

ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ก็โพลาไรซ์เช่นกัน โดยเน้นที่ความคิดเห็นของเจ้าของรถ เราสามารถสรุปได้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ ทางเลือกขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลของผู้ขับขี่แต่ละคน บางคนตกหลุมรักรูปลักษณ์ที่ดุดันของโฟกัส ในขณะที่บางคนชอบคุณสมบัติสุดคลาสสิกของ Astra มีผู้ที่ไม่คำนึงถึงข้อได้เปรียบแบบไดนามิกของ Ford เพราะพวกเขาให้ความสำคัญกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบประหยัดของ Opel มากกว่า

กำหนดอะไร ฟอร์ดที่เชื่อถือได้มากขึ้นโฟกัสหรือ Opel Astra นั้นค่อนข้างยาก เก๋งทั้งสองมีดี ตัวชี้วัดทางเทคนิคและบรรจุไม่ต้องพูดถึงความน่าดึงดูด รูปร่าง. รถยนต์คันไหนที่จะเลือกในที่สุดจะต้องตัดสินใจโดยทุกคนเป็นรายบุคคลเพราะสำหรับหลาย ๆ ด้านการเงินก็มีความสำคัญเช่นกันสำหรับบางคันเท่านั้นที่ชนะเมื่อซื้อและสำหรับคนอื่น ๆ ในระหว่างการบำรุงรักษารถ

วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์

รีวิว Ford Focus จาก Greater Test Drive

Vorotnikov เกี่ยวกับโฟกัส

Victor Stelkah จะพูดถึง Astra

ข้อมูลรถเกี่ยวกับแอสตร้า

เปรียบเทียบคู่แข่งภาษาอังกฤษจากอังกฤษ

สวัสดีเพื่อน!

วันนี้เราดำเนินการเปรียบเทียบรถยนต์ - เพื่อนร่วมชั้น ถัดไปคือผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรป: Opel Astraเจซีรีส์และ ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สาม

Ford Focus กับ Opel Astra อันไหนดีกว่ากัน? มาคิดออกด้วยกัน!

ภายนอก Ford Focus และ Opel Astra

ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สามเป็นศูนย์รวมของแนวคิดของผู้ผลิตที่มุ่งปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกซึ่งส่งผลกระทบ รูปร่างอัตโนมัติ รูปทรงที่นุ่มนวลและคล่องตัวช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับตัวแบบ ความดุดันแบบอ่อนช่วยให้รถมีความแข็งแกร่ง ไฟหน้าได้รับ "รูปลักษณ์ที่ดูดุร้าย" และเมื่อใช้ร่วมกับไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมคางหมูและกระจังหน้าแบบปรับปรุงใหม่ a la Aston Martinเรียกได้ว่าเป็น "ผู้ล่า" ของถนนได้อย่างถูกต้อง โมเดลนี้เสนอให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียด้วยตัวถังสามประเภท: ซีดาน 4 ประตู, แฮทช์แบค 5 ประตู และสเตชั่นแวกอน:

Ford Focus 3 ซีดาน

Ford Focus 3 สเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบค

"Opel Astra" J มีรูปร่างคลาสสิกมากขึ้น สัญญาณของความเสถียรและความน่าเชื่อถือของเยอรมัน? กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า และไฟตัดหมอกที่มีสไตล์ทันสมัย ​​ทั้งหมดนี้ทำให้รถมีภาพลักษณ์ที่ปราดเปรียว ความสง่างาม และเป็นที่จดจำบนท้องถนน ก่อนออกจากตลาด โมเดลนี้ถูกเสนอให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียด้วยตัวถังสี่ประเภท: ซีดาน 4 ประตู, แฮทช์แบค 5 ประตู และสเตชั่นแวกอน, คูเป้ 3 ประตู:

ภายใน: "Opel Astra" หรือ "Ford Focus 3"

Salon "Opel Astra" J ทำในสีเข้มแบบคลาสสิก วัสดุของที่นั่งมีความทนทานต่อการสึกหรอตามคำขอ - หนังเทียม สีในชุดครบชุดพื้นฐาน สีเทา

คอนโซลด้านหน้าทำมาจากพลาสติกที่มีพื้นผิวต่างกันในแง่ของคุณภาพของวัสดุและการยศาสตร์โดยทั่วไป โฟกัสจะสูญเสียไปอย่างเป็นกลาง แผงหน้าปัดพร้อมอุปกรณ์ดิจิตอลชุบโครเมียมล้อมรอบดูมีสไตล์และสมบูรณ์ ด้วยแสงพื้นหลังที่นุ่มนวลทำให้มองเห็นตัวบ่งชี้ทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์

หน้าจอ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ตั้งอยู่ระหว่างมาตรวัดความเร็วรอบและมาตรวัดความเร็ว และในเวอร์ชันยอดนิยม ที่ด้านบนสุด คอนโซลกลางมีจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียและระบบนำทางขนาดใหญ่

พวงมาลัยในรุ่นที่มีราคาแพงจะมีคอนโซลควบคุมสภาพอากาศ โทรศัพท์ และระบบเครื่องเสียง เบาะหลังของ Astra นั้นกว้างขวางกว่าของ Focus

"ฟอร์ดโฟกัส 3" ดึงความสนใจไปที่คุณภาพและในขณะเดียวกันก็ใช้งานได้จริงของวัสดุ เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้ากันน้ำ และในรุ่นท็อป สามารถสั่งซื้อเบาะแบบรวมพร้อมแผ่นหนังเทียมคุณภาพสูงได้ ผู้ซื้อสามารถเลือกสีของการตกแต่งภายในได้ตามดุลยพินิจของเขา: ตั้งแต่สีครีมไปจนถึงสีเทาเข้ม

ทันสมัยและมีสไตล์ แผงควบคุมสะดวกสำหรับการตรวจสอบการอ่านค่าของเครื่องมือโดยไม่ฟุ้งซ่านจากการขับขี่

หางเสือใน รุ่นแพงพร้อมแผงควบคุม ระบบออนบอร์ดเริ่มจากการจัดการระบบมัลติมีเดียและปิดท้ายด้วยการตั้งค่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งมีหน้าที่ในการใช้งานรถอย่างสะดวกสบาย มีความเป็นไปได้ของการควบคุมด้วยเสียงของฟังก์ชันต่างๆ ของระบบมัลติมีเดีย โฟกัสมีที่นั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายกว่า Astra

ปริมาณ ford trunkโฟกัสคือ: สำหรับรถเก๋ง - 372 ลิตร (หนึ่งในกระโปรงท้ายที่เล็กที่สุดในคลาส) สำหรับรถแฮทช์แบค - จาก 277 ลิตร (เมื่อเบาะหลังไม่กางออก) ถึง 1,062 ลิตรในรูปแบบที่เปลี่ยนไป (เมื่อพับเบาะหลังลง) , สำหรับสเตชั่นแวกอน - จาก 476 ถึง 1502 l.

ปริมาณลำตัวของ Opel Astra นั้นใหญ่กว่าในทุกกรณี: สำหรับรถเก๋ง - ค่อนข้างดี 460 ลิตรสำหรับแฮทช์แบค 5 ประตู - จาก 370 ลิตร (โดยที่เบาะหลังไม่กางออก) ถึง 1235 ลิตรในรูปแบบที่เปลี่ยนไป (ด้วย เบาะหลังพับลง) สำหรับสเตชั่นแวกอน - ตั้งแต่ 500 ถึง 1550 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดโฟกัส

ประเภทของเครื่องยนต์ในรุ่น Ford Focus ส่วนใหญ่นั้นอยู่ในบรรยากาศโดยมีปริมาตร 1.6 ลิตรซึ่งปัจจุบันผลิตในรัสเซียแล้ว โรงงานเครื่องยนต์ Ford Sollers ใน Yelabuga โดยมีชิ้นส่วนและวัตถุดิบที่มาจากรัสเซียเป็นจำนวนมาก เราเขียนเกี่ยวกับมัน มันพัฒนา 85 แรงม้าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับการบูสต์ (มอเตอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนแฮทช์แบคในรุ่นพื้นฐานเท่านั้นโดยมีคู่มือ 5 สปีดจาก 834,000 รูเบิล) เช่นเดียวกับ 105 และ 125 แรงม้า ทั้งสอง หน่วยพลังงานสามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (จาก 971 และ 1 ล้าน 006,000 rubles ตามลำดับ) และกับกระปุกเกียร์ "หุ่นยนต์" 6 สปีด (จาก 1 ล้าน 011,000 rubles และ 1 ล้าน 046,000 rubles ตามลำดับ) . และที่ด้านบนของช่วงคือเครื่องยนต์เทอร์โบ EcoBoost 150 แรงม้าซึ่งรวมเฉพาะกับ "อัตโนมัติ" แบบคลาสสิก 6 สปีด (จาก 1 ล้าน 196,000 รูเบิล)

เครื่องยนต์เทอร์โบของตระกูล EcoBoost ปรากฏขึ้น รัสเซีย ฟอร์ดระยะนี้โฟกัสได้ถูกใจกับแรงฉุดที่ยอดเยี่ยมควบคู่ไปกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ

ข้อมูลจำเพาะ Opel Astra J

Opel Astra รุ่น J ก็ติดตั้งเป็นหลักด้วย เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร แต่มีบูสต์เพียงระดับเดียว (115 แรงม้า) และใน ปีที่แล้วก่อนออกจากแบรนด์ด้วย ตลาดรัสเซีย(อาจเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันกับการคว่ำบาตรของตะวันตก) รุ่นเทอร์โบ 1.4 ลิตร (140 แรงม้า) หรือ 1.6 ลิตร (170 แรงม้า สำหรับสเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบค 3 ประตูหรือ 180 แรงม้า) สำหรับรถเก๋งและ 5- ประตูแฮทช์แบค) บางครั้งก็มีเทอร์โบดีเซล 2 ลิตรความจุ 130 แรงม้า "Asters" มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดให้เลือก

เครื่องยนต์ทั้งหมดใน Opel Astra เป็นของตระกูล EcoTec

ทดลองขับ Ford Focus และ Opel Astra

เมื่อทำการทดลองขับร่วม ปรากฏว่าทั้งสองรุ่นรู้สึกมั่นใจบนท้องถนน ความแตกต่างอยู่ที่ความแตกต่างเท่านั้นและไม่ใหญ่เกินไป โดยทั่วไปแล้ว Ford Focus นั้นดีกว่าเล็กน้อยในแง่ของการควบคุม มันหมุนน้อยลงเมื่อเข้าโค้งและในระหว่างการเร่งความเร็ว ให้ "ความสุขในการขับขี่" มากขึ้น (ในขณะที่เราทิ้ง Astra 3 ประตูไว้เบื้องหลัง) Opel Astras ทั่วไปมีพฤติกรรมที่สบายกว่าเล็กน้อยบนถนนของเรา เมื่อเทียบกับ Focus พวกมันตอบสนองต่อมโนสาเร่ต่างๆ บนท้องถนนได้น้อยกว่า

สรุป: Ford Focus หรือ Opel Astra

และโดย พารามิเตอร์ทางเทคนิคและในแง่ของพฤติกรรมการใช้ถนน ทั้งสองรุ่นค่อนข้างใกล้เคียงกัน เมื่อเลือก ประเด็นหลักอาจเป็นความชอบส่วนบุคคล ความแตกต่างบางประการที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น และที่สำคัญที่สุด Ford Focus ยังคงวางตลาดในรัสเซีย ซึ่งหมายความว่ามีความพร้อมใช้งานที่ดีขึ้นเหนือสิ่งอื่นใด บริการหลังการขายและอะไหล่ที่มีให้เลือกมากมายสำหรับ ตลาดรอง. ในขณะเดียวกัน Opel Astra มีแฟน ๆ จำนวนมากที่ชื่นชม การออกแบบที่น่าสนใจรถยนต์และคุณภาพโดยรวมที่ค่อนข้างดีของรถ และคุณตัดสินใจเลือกอะไรดีกว่า บางทีความคิดเห็นของฉันบางส่วนอาจเป็นประโยชน์กับคุณ

ไม่ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถจะพูดอะไร คลาสรถขนาดกะทัดรัดจะอยู่ตลอดไป ความมั่นใจดังกล่าวอยู่ที่ไหน? - คุณถามคำถาม เราตอบ: ข้อดีของรถยนต์ดังกล่าวมีมากกว่าข้อเสีย: การบริโภคขั้นต่ำ ความสะดวกในการจอดรถ ความคล่องแคล่ว ความสะดวกสบาย และคุณสามารถแสดงรายการได้ไม่มีกำหนด

Opel Astra และ Ford Focus ควรได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในผู้นำที่ชัดเจนของคลาสนี้ แต่รถที่นำเสนอคันไหนดีกว่าที่จะซื้อเราจะพยายามคิดออกตอนนี้ และเราจะทำการจองทันที จะไม่จัดให้มีการทดลองขับสำหรับตัวแทน รุ่นล่าสุดเรามาพูดถึงผู้ที่การทดสอบเวลาได้พิสูจน์ว่าพวกเขาสมควรได้รับการขนานนามว่าดีที่สุดโดยเฉพาะเราจะพูดถึง Opel Astra H และ Ford โฟกัส III.

ประการแรก สมมติว่ามีความเกี่ยวข้องกันโดยประเทศต้นทาง แม้ว่าที่จริงแล้ว Opel จะมีพื้นเพมาจากประเทศเยอรมนี และ Ford มาจากสหรัฐอเมริกา แต่ปัจจุบันโมเดลเหล่านี้ถูกผลิตจากสายการประกอบ โรงงานรัสเซียทำให้การซื้อของพวกเขามีราคาไม่แพงมากขึ้น ความคล้ายคลึงกันจบลงที่นั่น ถึงเวลาแล้วที่จะพูดถึงผลประโยชน์ของแต่ละคน

รูปร่าง

Opel Astra เป็นรถยนต์ที่มีรูปลักษณ์ที่จะดึงดูดทั้งผู้หญิงและผู้ชายทุกวัยและทุกทิศทาง หลังคาที่เพรียวบาง ฐานกว้าง ส่วนยื่นเล็ก เลนส์ที่มีสไตล์และส่วนโค้งนูน คุณต้องเห็นด้วยอย่างหล่อ

ภายนอกของ Ford Focus นั้นดูน่าดึงดูดใจเช่นกัน - เส้นสายคลาสสิกที่สัมพันธ์กับองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัยจะไม่ทำให้ใครเฉยต่อรุ่นนี้

เป็นการยากที่จะบอกว่ารถคันไหนสวยกว่าในแวบแรกและเราจะไม่ไล่ตามเป้าหมายนี้เพราะไม่ว่าในกรณีใดผลลัพธ์จะไม่ไร้ซึ่งอัตวิสัย ดังนั้นตัดสินใจด้วยตัวเองว่ารถคันไหนเป็นตัวแทนมากกว่า

เมื่อพูดถึงรูปลักษณ์ คงไม่ต้องเสริมว่าทั้งผู้เข้าร่วมคนแรกและคนที่สองในวันนี้ การทดสอบเปรียบเทียบในรุ่นตัวถังหลายรุ่น ได้แก่ ซีดานและแฮทช์แบค คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณมากที่สุดได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ

ซาลอน

ที่ ภายในฟอร์ดโฟกัสถูกใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูง การสร้างคุณภาพก็อยู่ด้านบน นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ผู้ผลิตยังมีชุดตัวเลือกที่น่าประทับใจ ซึ่งทำให้การอยู่ในรถสะดวกสบายและใช้งานได้จริง

การตกแต่งภายในของ Opel Astra จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งจะมีความนุ่มนวลและสวยงาม และแผงประตูที่ตกแต่งด้วยหนังเทียมจะเพิ่มความหรูหราให้กับบรรยากาศ ทั้งหมดนี้เสริมอย่างกลมกลืนด้วยที่นั่งที่สะดวกสบายและตัวเลือกที่หลากหลาย

เครื่องยนต์และเกียร์

ฟอร์ด โฟกัส เจเนอเรชันที่สาม เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายนำเสนอตั้งแต่ สายมอเตอร์ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันเบนซินสี่และหนึ่ง เครื่องยนต์ดีเซลร่วม ลักษณะดังต่อไปนี้: 1.6 (85 HP), 1.6 (125 HP), 1.6 (105 HP), 2.0 (150 HP) และ 2.0 (250 HP) ). โมเดลนี้มีกลไกแบบห้าสปีดหรือแบบอัตโนมัติหกสปีด

Opel Astra ไม่ได้มีตัวเลือกเครื่องยนต์มากมาย แต่มีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่มีความแตกต่าง: 1.6 ลิตร 115 แรงม้า และ 1.8 ลิตร 140 แรงม้า 1.8 ลิตร ระบบเกียร์มีทั้งแบบธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

ราคา

และสุดท้าย เราควรคำนึงถึงปัจจัยสำคัญดังกล่าวเมื่อซื้อรถเป็นต้นทุน

ป้ายราคาสำหรับ ฟอร์ด ซีดานโฟกัส III มีจำนวน 542,000 รูเบิลบนรถแฮทช์แบค - 532,000 รูเบิล

ราคาของซีดาน Opel Astra เริ่มต้นที่ 613,900 รูเบิลรถแฮทช์แบคราคาถูกกว่าเล็กน้อย - จาก 603,000 รูเบิล

เมื่อถึงเวลาซื้อ รถใหม่เราแต่ละคนจะได้รับเงินจากจำนวนเงินที่เขาสามารถใช้จ่ายได้ และการเปรียบเทียบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ของ "เพื่อนร่วมชั้น" ก็เริ่มขึ้น ค่อนข้างยุติธรรมและเข้าใจได้เพราะใครๆ ก็อยากซื้อ "ให้มากที่สุด รถมากขึ้นต่อ
เงินนี้". พิจารณาสอง
"Odnoklassniki": จะซื้ออะไรดี - Ford Focus หรือ Opel Astra?

การออกแบบตัวถังภายนอก

Opel Astra

การออกแบบของ Opel Astra สามารถกำหนดได้เรียบโดยอ้างว่าเป็นความสง่างามในสไตล์ unisex มีความปรารถนาให้นักพัฒนาพอใจและทำให้ทั้งสองเพศพอใจ ฟอร์ด โฟกัสที่สามในทางกลับกัน กลับมีไดนามิก โฉบเฉี่ยว ดีไซน์แบบสปอร์ต รูปลักษณ์ของรถมีความก้าวร้าวมากขึ้น โดยธรรมชาติแล้ว การออกแบบเป็นเรื่องส่วนตัว และทุกคนจะตัดสินใจเองตามความชอบว่าอันไหนสวยกว่ากัน - Opel Astra หรือ Ford Focus และทุกคนจะถูกต้อง!

Ford Focus 3

การตกแต่งภายในร้าน

ภายในห้องโดยสาร Opel Astra ยังนุ่มนวลและสง่างามยิ่งขึ้น เส้นโค้งที่สง่างามของแดชบอร์ด ราวกับว่ากำลังเดินต่อไปที่ประตูหน้า ดูเหมือนจะต้องการกอดใครสักคน วัสดุตกแต่ง (พลาสติก เบาะนั่ง) ไร้ที่ติในภาษาเยอรมัน การตกแต่งภายในของ Ford Focus ประกอบด้วยรูปทรงหลายเหลี่ยม เส้นหักและคม แต่สไตล์ "จักรวาล" นั้นถูกกำหนดมาอย่างดีและดูเป็นธรรมชาติ

Opel Astra H ซีดาน

ระดับความสบาย

ระบบกันสะเทือนของ Opel Astra นั้นไวกว่า มันกลืนการกระแทกระหว่างทางได้ดีกว่า แต่ก็มีเสียงดังเช่นกัน: การกระแทกจากการกระแทกที่รุนแรง รวมถึงเสียงฮัมของเครื่องยนต์ แทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสาร โฟกัสรุ่นที่สามได้เห็นการปรับปรุงที่สำคัญในด้านความสะดวกสบายมากกว่ารุ่นก่อน ไม่ว่าในกรณีใดสำหรับคำถาม“ ฉนวนกันเสียงของใครดีกว่า: Opel Astra หรือ Ford Focus” คำตอบนั้นชัดเจน - Ford Focus

Ford Focus ซีดาน

ขนาดลำตัว

ด้วยสายตาแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตัดสินว่าลำตัวของใครกว้างกว่าด้วยสายตา แต่จากการวัดอย่างละเอียดถี่ถ้วนเผยให้เห็นว่าลำตัวของใครใหญ่กว่ากันเล็กน้อย ผู้นำในตัวบ่งชี้นี้คือ Opel Astra แต่โฟกัสมีฟูลไซส์ ล้อสำรองในขณะที่ Astra มีเพียง dokatka

เครื่องยนต์ โครงรถ และราคา

Opel Astra ในตลาดของเรามีเครื่องยนต์ให้เลือกสามแบบ นี่คือหน่วย 1.4 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 140 แรงม้า; เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 115 ลิตร/วินาที และเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตร 180 ลิตร/วินาที Ford Focus มีให้เลือก 105 แรงม้า 1.6 ลิตร; 125 แรง 1.6 ลิตร และ 150 แรงม้า สองลิตร เครื่องยนต์เบนซิน. นอกจากนี้ยังมีดีเซลเทอร์โบขนาด 140 แรงม้าขนาด 2 ลิตรอีกด้วย

สำหรับราคา การกำหนดค่าพื้นฐานของโฟกัสนั้นถูกกว่าฐาน Opel มาก เมื่อเลือกฟอร์ด สายตาจะตกอยู่ที่การกำหนดค่าระดับพรีเมียม "Trend Sport" และ "Titanium" ในทันที แต่ราคาสำหรับ การกำหนดค่าสูงสุดโดยทั่วไปแล้ว "แอสเตอร์" จะถูกเลือกนอกเหนือจากกรอบการแข่งขันที่เท่าเทียมกัน โดยทั่วไปราคาสำหรับระดับการตัดแต่งฟอร์ดโฟกัส "ยัดไส้" นั้นเทียบได้กับราคาของระดับการตัดแต่ง Opel ขั้นพื้นฐานนั่นคือตาม ราคาฟอร์ดกฎการโฟกัส

ข้อสรุปสำหรับการเปรียบเทียบทั้งหมดยังคงเหมือนเดิม: โดยการทำ ทางเลือกสุดท้ายคุณต้องวางใจก่อนจากความชอบส่วนตัวและสัญชาตญาณของคุณ ท้ายที่สุดคุณขับรถคันนี้ แต่สำหรับสิ่งนี้ การสะสมก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน จำนวนเงินสูงสุดข้อมูล จากนั้นวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องก็จะโผล่ออกมาเอง เหมือนกับขนมปังชิ้นหนึ่งจากเครื่องปิ้งขนมปัง

ทำอย่างไรจึงจะพอใจกับของขวัญ การให้ช่อดอกไม้ที่หรูหรายังคงมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะค่อนข้างยาก อาจจะทำเพื่อ คนที่รักฟุ่มเฟือย? ตัวอย่างเช่น เชิญไปที่ไหนสักแห่งและวาดภาพบางสิ่งที่เหนือจินตนาการ ไม่ได้มาตรฐาน และน่าจดจำ แต่เขาจะชอบวิธีนี้และไม่ทำให้เขากลัวหรือไม่? อันที่จริง ทั้งหมดนี้เราต้องเป็นสิ่งที่เรามี ทดสอบโอเปิ้ลแอสตร้าและ ฟอร์ดใหม่โฟกัส 3 และเราต้องเลือกสิ่งที่ดีที่สุด

ชุดที่สมบูรณ์

เราปีนขึ้นไปในการกำหนดค่า ราคาบน Opel Astra / Opel Astraเริ่มต้นที่ 593,900 รูเบิลสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 101 แรงม้า ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถ ตัวเลือกที่มีประโยชน์ ได้แก่ เครื่องเล่นซีดี, วิทยุ, หน้าจอแสดงข้อมูลบนแผงหน้าปัด, ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสาร, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, พวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้า, ดิสก์เบรกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัว ระบบ ABSรวมไปถึงระบบ ความเสถียรของ ESP. หลังจากจ่าย 20,000 rubles เช่น Opel Astraสามารถติดตั้งเพิ่มด้วยเครื่องปรับอากาศ ไฟตัดหมอก และเบาะคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ รวมสำหรับติดตั้งทุกอย่าง รถจำเป็นผู้ซื้อจะจัดวาง 613,900 รูเบิล

ฟอร์ดโฟกัส 3 / ฟอร์ดโฟกัส 3ในรัสเซียมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้น ในการกำหนดค่าเริ่มต้นของ Ambiente สำหรับ 499,000 รูเบิลรถมีเครื่องยนต์ 105 แรงม้า 1.6 ลิตร 105 แรงม้าและกลไกห้าสปีดและรายการตัวเลือกประกอบด้วย: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าพร้อมความพยายามที่หลากหลายบนพวงมาลัย, เซ็นทรัลล็อคด้วย รีโมท, ระบบกันล๊อค เบรคเอบีเอสพร้อมระบบกระจายแรงเบรก ความพยายาม EBDปรับเอียงและเอื้อมได้ คอพวงมาลัย, ถุงลมนิรภัยคู่หน้าด้านคนขับและผู้โดยสาร, ยางอะไหล่เต็มขนาด, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ตลอดจน ตัวยึด ISOFIXสำหรับ ที่นั่งเด็ก. เครื่องปรับอากาศและระบบเครื่องเสียงพร้อมจอแสดงผลขาวดำขนาด 3.5 นิ้ว ลำโพง 6 ตัว พอร์ต USB วิทยุและซีดี สามารถอ่านได้ และ MP3 จะเพิ่มค่าใช้จ่ายอีก 39,200 รูเบิล รวม 538,200 รูเบิลสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน แต่ระบบความเสถียรของอัตราแลกเปลี่ยนไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้ในการกำหนดค่านี้ และให้บริการเฉพาะในแพ็คเกจตัวเลือกดังต่อไปนี้ การกำหนดค่า Trendสำหรับ 19,500 รูเบิล

โดยทั่วไป การออกแบบเป็นเรื่องละเอียดอ่อน และคุณจะไม่ทำให้ทุกคนพอใจ บางคนชอบความคลาสสิกที่โค้งมน บางคนชอบการผสมผสานของรูปทรงที่ซับซ้อน การปั๊ม และโครเมียม แต่ถ้าสามารถเลือกดีไซน์ได้ ฟอร์ดหรือ Opelเราต้องการแบรนด์อเมริกัน

ซาลอน

มาดูภายในรถกัน ภายในหรูหราทั้งดีไซน์และการจัดพื้นที่สำหรับผู้โดยสารทั้งสองฝั่ง Chrome, พลาสติกคุณภาพสูง, ไฟซ่อน - ทุกสิ่งควรค่าแก่การยกย่อง อย่างไรก็ตาม การใช้งาน ความกว้างขวาง และการยศาสตร์นั้นแตกต่างกัน

นั่งเบาะคนขับ ฟอร์ดโฟกัส 3 / ฟอร์ดโฟกัส 3คุณตระหนักว่าคุณกำลังขับรถที่มีเทคโนโลยีสูง คำแนะนำทุกประเภท ข้อมูลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเกี่ยวกับการทำงานของระบบ ข้อความบริการ และเมื่อมองแวบแรก ปุ่มที่เข้าใจยากจำนวนหนึ่งซึ่งมีความรับผิดชอบอย่างชัดเจนต่อบางสิ่ง อาจสร้างความสับสนได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อชินกับมันเล็กน้อยและพยายามทำทุกอย่าง เห็นได้ชัดว่าการจัดการระบบนั้นค่อนข้างง่าย ฟังก์ชั่นหลักวางอยู่บน ล้อและส่วนเสริมหรือใช้งานไม่บ่อยจะเปิดใช้งานจากแผงควบคุมส่วนกลางซึ่งแบ่งออกเป็นโซนเพื่อความสะดวก

อย่างไรก็ตาม ยังมีคำว่า "แต่" ปุ่มบนแผงควบคุมมีขนาดเล็กเกินไปและไม่สะดวกต่อการใช้งานขณะขับขี่ และหน้าจอบนแดชบอร์ดก็เพียงพอที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานีวิทยุหรือแทร็กในซีดี แต่เล็กเกินไปที่จะเห็นการนำทางบนนั้น

แต่การประดับไฟยามค่ำคืนที่เปลี่ยนสีนั้นช่างน่าชื่นชม สามารถเลือกบรรยากาศแสงได้ในทุกโอกาสและทุกอารมณ์

หน่วยงานปกครอง Opel Astra / Opel Astraตรงกันข้าม พวกเขาคุ้นเคยมากกว่า ขนาดใหญ่ จัดวางอย่างมีตรรกะ และกระจายไปตามพื้นที่ของปุ่มความรับผิดชอบจะไม่สูญหายไปในมือแม้จะสั่นอย่างรุนแรง ใช่ และแผงนี้ดูเป็นธรรมชาติและน่าพึงพอใจกว่ามาก ฟังก์ชั่นขั้นต่ำที่จำเป็นเช่นเดียวกับ ฟอร์ดวางไว้บนพวงมาลัย และตรงกลางแผงหน้าปัดมีหน้าจอสีขนาดใหญ่สำหรับการนำทาง ซึ่งสะดวกกว่ารุ่น Ford มาก

การลงจอดในวอร์ดของเราก็แตกต่างกันเช่นกัน และถึงแม้รถทั้งสองคันนอกจากคนขับจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคนอย่างง่ายดาย แต่สำหรับคันหลังจะสะดวกกว่า Opel Astra .

กระโปรงหลังรถ

ยานพาหนะทั้งสองคันได้รับการจัดเตรียมอย่างเต็มที่สำหรับการขนส่งสินค้า ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระชนะ Opel Astra / Opel Astraด้วยตัวบ่งชี้ที่ 370 ลิตร เทียบกับ 277 ลิตรสำหรับ Ford Focus 3. อย่างไรก็ตาม มีข้อแม้สำหรับชัยชนะครั้งนี้ Opelเสริมด้วยโดกัตก้าซึ่งเพิ่มพื้นที่ช่องเก็บสัมภาระให้ลึกขึ้น ที่ ฟอร์ดล้ออะไหล่ขนาดเต็มถูกซ่อนไว้ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ และลำตัวเองก็สะดวกกว่าเล็กน้อย เนื่องจากพื้นมีความยาวมากขึ้น

เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยของห้องเก็บสัมภาระ รถทั้งสองคันมีระบบพนักพิงแบบพับได้ เบาะหลัง. ดังนั้น, ฟอร์ดปริมาณลำตัวสามารถเพิ่มได้ถึง 1,062 ลิตรและ Opelมากถึง 1235 ลิตร

แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็มีความแตกต่างบางอย่าง ที่ Opel Astra / Opel Astraพนักพิงพับขึ้นเป็นขั้นตอนซึ่งไม่สะดวกเมื่อวางของหนัก ที่ ฟอร์ด ระบบที่คล้ายกันดำเนินการได้ดีขึ้น ก่อนพับเก้าอี้ จำเป็นต้องยกเบาะรองนั่งขึ้นแล้ววางพนักพิงเข้าที่ ในกรณีของฟอร์ด พื้นเรียบไม่ได้เกิดขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ขั้นบันไดที่นำไปสู่พื้นล่าง ซึ่งทำให้โหลดสัมภาระขนาดใหญ่ได้ง่ายขึ้นมาก

บนถนน

เอาล่ะ ได้เวลาขึ้นรถกันแล้ว มาจองกันทันทีว่าข้อพิพาทไม่เท่ากันทั้งหมด เนื่องจากผู้ผลิตไม่เก็บการกำหนดค่าและการดัดแปลงทั้งหมดของรถยนต์ที่ขายในที่จอดข่าวของตน

ดังนั้นในการทดสอบคือ Opel Astraด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตร และกำลัง 140 แรงม้า และอุปกรณ์ เครื่องยนต์บรรยากาศปริมาตร 1.6 ลิตร ความจุ 125 แรงม้า กระปุกเกียร์มีความแตกต่าง - Opel Astraรีดเราด้วย "อัตโนมัติ" 6 สปีดและ Ford Focus 3ด้วย "กลศาสตร์" 5 สปีด

อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างเหล่านี้มีผลเพียงเล็กน้อยต่อการประเมินความสบายในการขับขี่ของรถยนต์แฮทช์แบค ใช่, Opelด้วยปืนแน่นอนสะดวกกว่า แต่ช่วงล่างตรงข้ามกับ Ford one ตอบสนองประหม่ามากขึ้นกับการกระแทกเล็ก ๆ ได้ยินชัดเจนในห้องโดยสาร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ, ยางดังก้องและเสียงลม และด้วยการบังคับสิ่งผิดปกติอย่างช้าๆ "จิ้งหรีด" จะถูกเพิ่มเข้าไปในเสียงที่มีอยู่ซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนผิวหนังที่หลวมและหุ้มฉนวน

แต่ถนน Astraถืออย่างมั่นใจ บนเส้นตรง hatchback ไม่ต้องการพวงมาลัยแบบพิเศษ และการเลี้ยวผ่านไปโดยไม่มีรอยเปื้อนและขาดความเอาใจใส่อย่างมาก ต้องขอบคุณกลไก Watt (โดยวิธีการที่มันถูกติดตั้งในฐานข้อมูล)

แต่ ฟอร์ดโฟกัส 3 / ฟอร์ดโฟกัส 3พอใจในทุกวิถีทาง ก่อนอื่น ฉันประทับใจกับฉนวนกันเสียงของรถยนต์แฮทช์แบค ความเงียบในห้องโดยสาร รถยนต์ที่ดีมากกว่า ชั้นสูง. ทั้งเครื่องยนต์ที่กำลังวิ่งและเสียงรบกวนจากภายนอกไม่รบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสาร คุณภาพการขับขี่ของคนรุ่นใหม่ก็กลายเป็นลำดับความสำคัญที่สูงขึ้นเช่นกัน ระบบกันสะเทือนจะกลืนข้อบกพร่องของแอสฟัลต์ของความสามารถใด ๆ โดยไม่ตั้งใจและไม่ระคายเคืองกับการสั่นและการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์

อยู่ในการควบคุม Ford Focus 3เจ้าของจะเสียค่าใช้จ่าย 95,235 รูเบิล (ไฟหน้า - 8,820 รูเบิล, บังโคลน - 7,622 รูเบิล, กันชน - 22,810 รูเบิล, กระโปรงหน้ารถ - 19,651 รูเบิล, การเปลี่ยนส่วนหนึ่ง - 9083 รูเบิล) ที่ Opel Astra / Opel Astraความเสียหายเดียวกันจะมีราคา 96,212 รูเบิล (ไฟหน้า - 10,534 รูเบิล, บังโคลน - 7,328 รูเบิล, กันชน - 22,868 รูเบิล, กระโปรงหน้ารถ - 19,482 รูเบิล, การเปลี่ยนส่วนหนึ่งจาก 9,000 รูเบิล)

ในการจัดอันดับรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุด Opel Astraและ Ford Focus 3บุคคลภายนอกที่ชัดเจน ยอดนิยมตามธรรมเนียม แสตมป์ญี่ปุ่น. และนี่หมายความว่า CASCO สำหรับรถยนต์เหล่านี้จะค่อนข้างยกระดับ

เลือกอะไรดี? เพื่อสร้างความประทับใจ ดอกไม้ก็เพียงพอแล้ว แต่น่าประหลาดใจ บางทีก็ซับซ้อน จุดสนใจจะถูกต้อง ขี่สบาย วัสดุคุณภาพ ระดับสูงกันเสียงควบคู่ไปกับรูปลักษณ์สปอร์ต Ford Focus 3ทำให้เกิดความอยากอาหารมากกว่าลักษณะ Opel Astra. ใช่ มันอยู่ในรายการ ตัวเลือกเพิ่มเติมที่ ฟอร์ดมีสิ่งที่ค่อนข้างแปลก: ระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติ(คนขับเหยียบคันเร่งเท่านั้นและระบบอิเล็กทรอนิกส์บังคับ) ระบบตรวจสอบจุดบอดในกระจกและบางทีระบบฉุกเฉินจะปรากฏขึ้นในไม่ช้า เบรกอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » เปรียบเทียบ Ford Focus และ Opel Astra - เราพนันได้เลยสุภาพบุรุษ Ford Focus vs Opel Astra: น้ำหนักที่มั่งคั่งภายนอก Ford Focus และ Opel Astra