ฟอร์ดประกอบขึ้นที่ไหนในรัสเซีย ฟอร์ด คูก้า ครอสโอเวอร์ ใหม่ แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างไร? ford kuga ที่มีการชุมนุม

เมื่อวานฉันไปเยี่ยมชมโรงงาน Ford Sollers ในเมือง Yelabuga และได้เห็นเหตุการณ์ครั้งแรก Ford Kugaประกอบโดยใช้เทคโนโลยีฟูลไซเคิล และขับ Kug ดีเซล 170 แรงม้าไปตามรางโรงงาน บอกได้เลยว่ารุ่นนี้ อเมริกันครอสโอเวอร์- ก็แค่เทพนิยาย รถคันนี้มีการควบคุมที่ชัดเจนอย่างน่าประหลาดใจและน่าทึ่งกับไดนามิก คุณคงคาดไม่ถึงถึงความคล่องตัวเช่นนี้จากรถครอสโอเวอร์ สรุปคือรักแรกพบ ฉันชอบรถคันเล็กสีแดงตัวน้อย - เขาเป็นพี่ชายฝาแฝดของ Kuga คนแรกที่นำเสนออย่างเคร่งขรึมแก่เราในระหว่างพิธีเปิดตัว

1. ตื่นเช้าสองสามชั่วโมงบนรถบัสซึ่งทำงานเป็น "รถรับส่ง" Universiade ในช่วงฤดูร้อนและตอนนี้เรากำลังเข้าใกล้เขตเศรษฐกิจพิเศษ "Alabuga" บนรถบัส ฉันได้พบกับอัลเฟรด ไกด์คู่ใจของฉันในฤดูใบไม้ผลิ

2. เรายินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นที่ทางเข้า ด้านในสะอาดและสะดวกสบายอย่างน่าอัศจรรย์ แขกมารวมตัวกันและการผลิตกำลังทำงานในจังหวะปกติ อีกไม่กี่นาทีพิธีจะเริ่ม แต่สำหรับตอนนี้บุฟเฟ่ต์)

3. พิธีเปิดโดย Ted Cannis ประธานและซีอีโอของ Ford Sollers JV และ Adil Shirinov รองประธานและ CEO คนแรกของ Ford Sollers

4. ประธานกรรมการบริหารฟอร์ด บริษัทยานยนต์วิลเลียม เคลย์ ฟอร์ด จูเนียร์ หลานชาย เฮนรี่ที่มีชื่อเสียงฟอร์ด. สำหรับผม การยืนข้างหัวอสุรกายสากลก็เหมือนคุยกับมนุษย์ต่างดาว)

5. นายกรัฐมนตรีตาตาร์สถาน อิลดาร์ คาลิคอฟ เขาบอกเราอย่างชัดเจนว่าเทพนิยายนั้นเป็นจริงได้อย่างไร)

6. Vadim Shvetsov ผู้อำนวยการทั่วไปของ OAO SOLLERS ได้แบ่งปันแผนการอันทะเยอทะยานของเขาในการพัฒนาการผลิต

7. นักข่าวเกือบฉีกหลานชายของฟอร์ดที่มีชื่อเสียง บิลทำได้ดีและตอบคำถามฉลามปากกาและไมโครโฟนอย่างสุภาพ)

8. เป็นการดีที่พนักงานของโรงงานได้รับเชิญให้เข้าร่วมพิธี วันหยุดของใครถ้าไม่ใช่ของพวกเขา?

9. ตอนนี้นกจะบินออกไป)

การออกเดินทางของ Kuga รุ่นแรกที่ผลิตโดยเทคโนโลยีครบวงจรใน Yelabuga "Pants Turn" (เปิดเสียงอัตโนมัติเท่านั้น)

10. นี่เขาหล่อ ก่อนหน้านี้ฉันไม่ได้เจอ Kugs ที่มีผมสีแดง

11. ลายเซ็นของบุคคลแรกของ บริษัท และสาธารณรัฐบนประทุน

12. ภาพถ่ายเพื่อความทรงจำ

13. Red Kuga เป็นดาวเด่นของการถ่ายภาพมากมายในปัจจุบัน

14. เกือบเป็นรูปตัวแทนจำหน่ายรถ รุ่นและตัวเครื่องเหมือนกันทุกประการ)

15. การออกแบบของ Kuga ใหม่ถือเป็นข้อโต้แย้งของหลาย ๆ คน แต่ฉันชอบมันมาก

16. สีแดงของรถคันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

16. Yura Chislov ซึ่งฉันเชิญมาที่นี่ก็คิดอย่างนั้นเช่นกัน)

17. บน Kug สีแดงตัวน้อยนี้ ฉันวิ่งไปตามเส้นทางของโรงงานอย่างมีชื่อเสียง อย่างไรก็ตาม มีชื่อเสียง - นี่ไม่ใช่ถ้อยคำที่ถูกต้องนัก

18. ฉันขับรถอย่างเงียบ ๆ และระมัดระวัง แต่ในอุปสรรคร้ายแรงครั้งแรกที่ตะโกนว่า "บันไซ" เขาเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น Kuga ควบม้าอย่างเชื่อฟังเหนือหลุมบ่อเทียม ไม่มีเสียงดังเอี๊ยดไม่มีเขย่าแล้วมีเสียง ตัวแทนของโรงงานที่นั่งกับฉันหน้าซีด - รถสั่นจนดูเหมือนว่าแร็คจะเจาะฝากระโปรงหน้า ช้าลงหน่อย - นักเดินเรือของฉันถามด้วยความสยดสยอง - แต่เราออกไปแล้วบนถนนเรียบ

19. ฉันขับรถคันนี้มาเป็นผู้โดยสารแล้ว เบาะหลังค่อนข้างนั่งสบาย

20. ฉันอยากขี่รถไปรอบๆ โรงงานบ้าง แต่การทัวร์การผลิตได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

21. สองรุ่นประกอบกันที่โรงงานแห่งนี้ - Kuga และ Explorer

22. มีหุ่นยนต์จำนวนมากในร้านค้า แต่มีการดำเนินการหลายอย่างด้วยตนเอง

23. คุณต้องทำงานในแว่นตาพิเศษ - บางครั้งประกายไฟก็บินมาที่นี่ เรายังได้รับคะแนน

24. ผู้ชายส่วนใหญ่ทำงานที่นี่

25. แรงงานทุกวัย

26. สายเคเบิล หุ่นยนต์ กลไกที่ซับซ้อนบางอย่างทุกที่

27. ในขณะเดียวกัน ความสะอาดสมบูรณ์แบบและอากาศบริสุทธิ์มีอยู่ทุกที่ เห็นได้ชัดว่าเครื่องดูดควันที่นี่อยู่ในระดับ

28. ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันคาดว่าคงจะไม่มีใครอยู่ที่นี่เลย ...

29. เพื่อนร่วมงานจัดฉากการสังหารหมู่ด้วยภาพถ่ายจริงที่นี่)

30. คุณต้องระวัง - ที่นี่ค่อนข้างแอคทีฟ การจราจรบนถนน, สำหรับคนเดินเท้า ทางเท้าพิเศษ.

31. ผู้หญิงยังทำงานอยู่บ้าง

32. และทันทีที่คนงานเข้าใจกลไกเหล่านี้ทั้งหมด ...

33. รู้สึกตื้นตันใจกับความเคารพต่อคนเหล่านี้โดยไม่สมัครใจ

34. หุ่นยนต์. พวกเขาดูน่าประทับใจมาก แต่เมื่อฉันพยายามทำวิดีโอ พวกเขาเริ่มที่จะเฉยเมย ฉันต้องตามให้ทันกับกลุ่มของเรา ดังนั้นจึงไม่มีวิดีโอ

35. เรามีมัคคุเทศก์ แต่ในการไล่ตามช็อตที่ประสบความสำเร็จ ฉันพลาดคำพูดของเขาเกือบหมดหู

36. กระบวนการมากมายที่เกิดขึ้นในภาพถ่ายเหล่านี้ยังคงเต็มไปด้วยความลึกลับสำหรับฉัน

44. ถ้าคุณจำได้ สายพานลำเลียงอุตสาหกรรมเครื่องแรกได้รับการแนะนำอย่างแม่นยำใน ฟอร์ด. หลักการของมันถูกเรียนรู้โดย Henry ผู้ยิ่งใหญ่บางแห่งในโรงฆ่าสัตว์ในชิคาโก

45. เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่จะดูว่ารถยนต์เคลื่อนที่ไปตามสายพานลำเลียงนั้นเต็มไปด้วยรายละเอียดใหม่อย่างไร

46. ​​​​เวลาใส่รองเท้า)

47. ด้วยล้อที่คุ้นเคย ...

48. มันดูเหมือนรถอยู่แล้ว)

49. เห็นได้ชัดว่าพวกเขากำลังมองหาข้อบกพร่องในภาพวาด

50. ได้เวลาติดตั้งเก้าอี้แล้ว

51. รถเกือบพร้อมแล้ว

52. สว่างขึ้น!

53. นั่นคือทั้งหมด - รถพร้อม มัน รุ่นกีฬา Ford Explorer. ตอนนี้จะทำการทดสอบบนแทร็ก

54. เราบอกลาสิ่งนี้กับโรงงานและ Kuga - ถึงเวลาไปคาซานแล้ว

ฉันสัญญา - เนื่องจากระหว่างทัวร์ฉันไม่ใส่ใจเพียงพอ ฉันจะกลับมาที่นี่อีกแน่นอน และฉันจะพยายามใช้เวลาหนึ่งวันที่โรงงานในฐานะคนงาน ฉันยังคิดที่จะขี่ Kuga และ Explorer รุ่นต่างๆ ที่ผลิตใน Yelabuga โดยวิธีการที่ช่วงของรุ่นโรงงานจะขยายดังนั้นจะมี

รถมากขึ้น ดีและแตกต่าง!)))

เราทำความคุ้นเคยกับ Ford Kuga ครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยจากชุดก่อนการผลิตชุดแรก รถมีความกล้าหาญมากขึ้น ได้เครื่องยนต์ใหม่ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง Ford Sollers ยังรับฟังความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ Za Rulem

Kuga-2017 - อันที่จริงความทันสมัยล้ำลึกอยู่แล้ว รถดัง. แต่ฟอร์ดด้วยเหตุผลบางอย่างเรียกมันว่ารุ่นใหม่

ที่ทางเข้าโรงงาน Ford Sollers ใน Yelabuga เราพบกับชายร่างผอมบาง

ฉันชื่อ Mikhail Melnikov ฉันเป็นหัวหน้าวิศวกรในการเปิดตัวรถรุ่นใหม่

มิคาอิลจับมือฉันและในมือซ้ายของเขาเขาถือนิตยสาร "Behind the wheel" ฉบับเดือนมีนาคมซึ่ง Kuga พรีสไตล์ไม่สามารถเอาชนะคู่แข่งได้ การทดสอบเปรียบเทียบ. ไม่ใช่อย่างอื่น ฉันกำลังรอการซักถาม

ฉันเป็นนักอ่านที่รู้จักกันมานาน ฉันไม่เคยพลาดแม้แต่เล่มเดียวตั้งแต่อายุ 5 ขวบ! ในช่วงวัยเรียน เขายังส่งจดหมายถึงหัวข้อ "คุณเขียนถึงเรา" หนึ่งสัปดาห์ต่อมา Mikhail Kolodochkin โทรหาฉันจากกองบรรณาธิการและทำให้ฉันไม่พอใจ ปรากฎว่าภาพประกอบที่ฉันส่งไม่เหมาะสำหรับการพิมพ์ โอเคการสื่อสารกับเขาสำหรับฉันเด็กผู้ชายมีความสุขแล้ว! มาแล้ว - นี่คือ Kuga ของคุณ จริงหรอคนสวย?

ฉันไม่พบคำตอบ ใช่ Kuga สวยขึ้น แต่ปากกระจังหน้าขนาดใหญ่ทำให้ครอสโอเวอร์มีความโหดเหี้ยมความเป็นชาย ไม่สวย-หล่อ!

กันชน ฝากระโปรงหน้า และออปติกของศีรษะได้รับการเปลี่ยนแปลง - ตอนนี้ไฟหน้ามีการเติมไบซีนอนและสามารถเปลี่ยนการกำหนดค่าของลำแสงได้ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และแสงโดยรอบ ปรับแล้ว ไฟท้ายและประตูท้ายรถ แต่จะมองเห็นได้เฉพาะกับพื้นหลังของรถรุ่นก่อนจัดแต่งทรงผมเท่านั้น

ฉันมาถึง Yelabuga นานก่อนที่จะเริ่มจำหน่าย ดังนั้นฉันจึงมีรถในมือจากชุดก่อนการผลิตชุดแรก ราคาอย่างที่คุณรู้ฉันยังไม่ทราบ (ราคาประกาศเป็นสาธารณะเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม - ประมาณปีพ.ศ.)

ฉันกระโดดเข้าไปในร้านเสริมสวย ใช่ การปรับปรุงเล็กน้อยบางอย่าง พวงมาลัยแบบ 3 ก้านแบบใหม่พร้อมขอบที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น แทนที่จะเป็นเบรกมือธรรมดา กุญแจสำหรับเบรกแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้าสำหรับจอดรถปรากฏขึ้น และพื้นที่ว่างก็เพิ่มขึ้นสำหรับช่องที่มีม่านเลื่อนที่ดูเรียบร้อย โมดูลของระบบ ERA-GLONASS ได้รับการลงทะเบียนบนเพดาน เก้าอี้นวมที่ฉันชอบเมื่อก่อนมีเบาะยาวและชิดชิดด้านหลังทำให้รู้สึกสบายยิ่งขึ้น

ในการปรับเปลี่ยนครั้งแรก ในทางกลับกัน การแสดงผลนั้นง่ายเกินไป หาค่าเฉลี่ยสีทอง...

หน้าจอคอมพิวเตอร์การเดินทางในเวอร์ชันขั้นสูงมีข้อมูลมากเกินไป จากระลอกคลื่นมากมายในดวงตา

ระบบมัลติมีเดีย SYNC ได้รับ "สมอง" ใหม่ พนักงานของ Ford รับรองว่าความเร็วของมันเพิ่มขึ้นตามลำดับความสำคัญ และระบบนำทางได้รับการฝึกฝนให้วางแผนเส้นทางโดยคำนึงถึงสภาพการจราจรติดขัด

การออกแบบตกแต่งภายในไม่ได้เปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน - ยังดูมีความเกี่ยวข้อง บน คอนโซลกลางมีปุ่มสำหรับเปิดพวงมาลัยอุ่น ถึงเวลาแล้ว!

ปุ่มควบคุมสภาพอากาศมีขนาดใหญ่ขึ้น ดังนั้นตอนนี้โอกาสที่ปุ่มที่ถูกต้องจะพลาดจึงเหลือน้อยมาก

แพดเดิ้ลชิฟเตอร์ ( อุปกรณ์พื้นฐาน) - หนึ่งในการเข้าซื้อกิจการหลักของ Kuga

คูกะกลายเป็นคนแรก รัสเซีย ฟอร์ดด้วยโมดูล ERA-GLONASS

มิคาเอลรักษาไว้ไม่ได้ นาทีต่อมา ฉันได้เรียนรู้ว่าเหตุผลหลักของความภาคภูมิใจของ Ford คือระบบมัลติมีเดียขั้นสูง SYNC 3 พร้อมการควบคุมด้วยเสียง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มีประสิทธิภาพมากกว่า และการโต้ตอบกับสมาร์ทโฟนบนแพลตฟอร์ม Android และ iOS นั้นคุ้มค่ามาก และแทนที่จะเป็นจอแสดงผลขนาดเล็ก หน้าจอสัมผัสขนาดแปดนิ้วจะแสดงบนคอนโซลกลาง นักเดินเรือได้รับการสอนให้วางแผนเส้นทางโดยคำนึงถึงการจราจรติดขัด ทุกสิ่งที่เรารัก

ระบบมัลติมีเดียพื้นฐานมีหน้าจอไม่ใหญ่ไปกว่านาฬิกา Elektronika ของโซเวียต

ในเวอร์ชัน Trend Plus หน้าจอจะแข็งกว่าอยู่แล้ว - ด้วยเส้นทแยงมุมห้านิ้ว

มีความคืบหน้าในส่วนที่เหลือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะระบบ เบรกอัตโนมัติ Active City Stop ตอนนี้ทำงานที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. (ก่อนหน้านี้สูงสุด 30 กม./ชม.) ระบบจอดรถอัตโนมัติตอนนี้ทำให้รถไม่เพียงแค่ขนานกับถนนเท่านั้น แต่ยังตั้งฉากด้วย นอกจากนี้ มันจะช่วยให้คุณออกจากที่จอดรถคับแคบ - สำหรับหลาย ๆ คน นี่เป็นอีกงานหนึ่ง สุดท้าย ระบบ Cross Traffic Alert ทำให้การถอยรถออกจากที่จอดรถปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยจะเตือนคนขับด้วยเสียงและสัญญาณไฟหากรถเคลื่อนตัวออกด้านหน้ารถที่กำลังวิ่งเข้ามา

นอกจากนี้ เราได้แนะนำระบบ MyKey ซึ่งอนุญาตให้คุณตั้งโปรแกรมคีย์ตามดุลยพินิจของคุณ คุณสามารถเก็บ "ไม่จำกัด" ไว้สำหรับตัวคุณเอง และมอบสำเนาที่ "เตรียมไว้" ให้ภรรยาของคุณด้วยการจำกัดความเร็วและระดับเสียงสำหรับเสียงของระบบเสียง การห้ามตั้งเป้าหมายสำหรับเครื่องนำทางในขณะขับรถ และเกณฑ์ที่ต่ำลงสำหรับการรายงาน ปริมาณเชื้อเพลิงต่ำ - เพื่อประโยชน์ของเธอเอง

หลังจากการอัพเกรด เครื่องยนต์ดีเซลหายไปจากช่วงของเครื่องยนต์ - ด้วยความต้องการเพียงเล็กน้อย มันไม่มีประโยชน์ที่จะยุ่งกับพวกมัน น้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตร 150 แรงม้า ถูกรวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ: ผู้ซื้อมากกว่าครึ่งเลือกรถยนต์ประเภทนี้

เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ แทนที่เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร กำลังเท่ากัน แต่การระบายความร้อนของอากาศที่มาจากเทอร์ไบน์ในนั้นดำเนินการโดยอินเตอร์คูลเลอร์ที่เป็นของเหลว ไม่ใช่แบบอากาศ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 7%

อดีตเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตร (150 หรือ 182 แรงม้า) ได้หลีกทางให้กับเครื่องยนต์ 1.5 EcoBoost ซึ่งเป็นที่รู้จักอยู่แล้วจากโฟกัสของกำลังที่ใกล้เคียงกัน การลดกำลังการผลิตลูกบาศก์ทำได้โดยการลดจังหวะของลูกสูบ มอเตอร์ใหม่ทำให้ Kuga ประหยัดขึ้นเล็กน้อย พวกเขาปฏิบัติตามมาตรฐานเชิงนิเวศยูโร 6 และได้รับการดัดแปลงสำหรับน้ำมันเบนซิน 92 ในขณะที่ก่อนหน้านี้ต้องการเพียง 95

ที่จำหน่ายของฉันคือ Kuga 182 แรงม้าอันดับต้น ๆ ขี่ไม่คล่องอย่างที่คิด อัตราเร่งเป็นร้อยใช้เวลามากกว่าสิบวินาที "ม้า" พิเศษหายไปในป่าของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ อัตโนมัติหกสปีด 6F35 ซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานของ Kuga (ไม่มีรุ่นที่มีกลไกอีกต่อไปเนื่องจากไม่พบความต้องการ) แม้ในโหมดสปอร์ต กล่องจะสับเปลี่ยนเกียร์ด้วยความเกียจคร้าน

สิ่งเดียวที่ดีคือในโหมดเกียร์ธรรมดา ตอนนี้เกียร์จะเปลี่ยนโดยใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์แบบปกติ และไม่ใช่ด้วยกุญแจบนตัวเลือก ซึ่งไม่สะดวกต่อการใช้งาน

มอเตอร์เก่าในระหว่างการเร่ง "ถึงพื้น" ส่งเสียงแหลมเต็มกำลังและหนึ่งลิตรครึ่งไม่กรีดร้อง และตอนนี้เสียงจากถนนก็เงียบลงกว่าเดิม การใช้กระจกหน้าต่างด้านข้างแบบ 2 ชั้นได้รับผลกระทบจริงหรือ?

นี่คือผลงานของผู้เชี่ยวชาญของเรา Coogs ที่อัปเกรดแล้ว การชุมนุมของรัสเซียได้รับฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมที่ด้านล่างดังนั้นความสบายของเสียงจึงดีขึ้นอย่างมาก ท้ายที่สุดคุณยังวิพากษ์วิจารณ์เขาในการทดสอบเปรียบเทียบนั้น ...

และเมลนิคอฟชี้นิ้วไปที่ข้อความของเรา ไม่มีอะไร ไม่มีอะไร การวิจารณ์เชิงสร้างสรรค์ยังไม่ได้รบกวนใครเลย - ดังนั้น Kuga จึงเปลี่ยนไป

เบาะนั่งด้านหน้านั้นดี: รูปทรงที่ดี ช่วงการปรับกว้าง เบาะที่เหนียวแน่น

ฉันชอบรางน้ำที่ใช้งานได้จริงซึ่งอยู่ระหว่างที่นั่งและธรณีประตู

ผู้โดยสารตอนหลังกว้างขวางและสะดวกสบาย ที่บริการของพวกเขา - ด้านหลังพร้อมมุมเอียงที่ปรับได้และโต๊ะเล็ก ๆ ที่พับได้ ในเวอร์ชั่นที่หลากหลาย ผู้โดยสารตอนหลังจะมีเต้ารับไฟฟ้า 220 โวลต์ (ซ้าย) ในรุ่นธรรมดาจะถูกแทนที่ด้วยแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์ (ขวา)

ช่วงล่างของการเปลี่ยนแปลงยังไม่ผ่าน และมันก็ถูกต้อง ความสามารถในการขี่เป็นจุดแข็งของ Kuga มาโดยตลอด ด้วยความจริงใจของความพยายามบนพวงมาลัย ความมั่นคงในวิถีโคจร และความละเอียดอ่อนของการตั้งค่าระบบเสถียรภาพ มีเพียง Volkswagen Tiguan เท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับ Kuga ได้

น่าเสียดายที่เราไม่มีรุ่นเทอร์โบ 150 แรงม้า! ดูจากข้อมูลทางเทคนิคแล้วไม่แพ้เรือธงเลย ดังนั้นฉันจึงไม่เห็นเหตุผลที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับการปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังกว่านี้ แรงจูงใจในการซื้ออาจเป็นได้เฉพาะอุปกรณ์ที่ไม่มีให้สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่าทั้งหมดได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ดังนั้นในรุ่นพื้นฐานของเทรนด์ (มีให้ในเครื่องยนต์ 2.5 เท่านั้น) นอกจากชุดจ่ายไฟ, ระบบเครื่องเสียง, เครื่องปรับอากาศ, กระจกมองข้างแบบอุ่น, ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ESP และไฟตัดหมอก, LED ไฟวิ่ง, แป้นเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ และระบบ MyKey

ระยะห่างจากพื้นถึง 198 มม. และกันชนลาดเอียงช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจบนภูมิประเทศที่ยากลำบาก เพื่อความสุขที่สมบูรณ์ไม่มีการปิดกั้นคลัตช์หลายแผ่นเพียงพอ

ฝากระโปรงหน้าของระบบเบรกอัตโนมัติซึ่งขณะนี้ทำงานด้วยความเร็วสูงสุดถึง 50 กม./ชม. ติดตั้งอยู่ที่กระจกรถเก๋ง

ไฟหน้าแบบไบซีนอนแบบปรับได้เป็นตัวเลือกสำหรับ Titanium Plus รุ่นเรือธง

รุ่น Trend Plus (ใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์ 150 แรงม้า) นอกเหนือจากราวหลังคาระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน หัวฉีดเครื่องซักผ้าที่อุ่นด้วยไฟฟ้า กระจกหน้ารถและเบาะนั่งด้านหน้าได้รับความร้อนจากพวงมาลัยและที่ปัดน้ำฝนซึ่งเป็นกุญแจ เบรกจอดรถ, ระบบเครื่องเสียงที่มีหน้าจอสีที่ใหญ่ขึ้นและพอร์ต USB ที่สอง และล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว

ไททาเนียมสามารถใช้ได้กับมอเตอร์ทุกรุ่นที่มีให้ หากก่อนหน้านี้เขาเพิ่มชุดแต่งแบบผสม (หนังและผ้า) ระบบเข้าออกแบบไม่มีกุญแจ, ครูซคอนโทรล, กระจกมองหลังแบบหรี่แสง, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, เต้ารับไฟฟ้า 220 โวลต์สำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังและกระจกหลังสีอ่อน ตอนนี้เพิ่มระบบมัลติมีเดีย SYNC 3 ลงในรายการนี้แล้ว

ไม่นานก่อนเดินทางไปโรงงาน Yelabuga ฉันก็คุ้นเคยกับ Kuga เวอร์ชั่นยุโรปเช่นกัน ยกเว้นแพ็คเกจดัดแปลงของรัสเซีย (ERA-GLONASS ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมที่ด้านล่าง และระบบทำความร้อนทุกประเภท) ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม - ทั้งการออกแบบและเทคโนโลยี ความแตกต่างอาจเป็น Kuga 182 แรงม้าในรุ่นสปอร์ตของ SL Line ร่างกายของเธอถูกประดับประดา ชุดแต่งแอโรไดนามิก, แ หน้าจอหม้อน้ำและอุปกรณ์ให้แสงสว่างแทนโครเมียมถูกตกแต่งด้วยสีดำเงา ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ในระบบกันสะเทือน: ติดตั้งสปริงที่แข็งขึ้น โช้คอัพ และตัวกันโคลง ความเสถียรของม้วน. นอกจากนี้ ลดลง 10 มม. กวาดล้างดิน. ทั้งหมดนี้ทำให้ Kuga สามารถเก็บสะสมและเข้าโค้งได้แม่นยำขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานในการจัดการระหว่างเธอกับรถมาตรฐาน ตอนนี้ถ้านอกเหนือจากนวัตกรรมที่ระบุไว้ข้างต้นแล้ว Ford ได้เพิ่มกำลังเป็น "ม้า" อย่างน้อยสองร้อยตัว ... แต่เราสนใจอะไร? ในรัสเซีย Kuga ST Line จะไม่ขาย

Titanium Plus รุ่นเรือธงสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ 182 แรงม้าเท่านั้น เช่นเดิมรายการอุปกรณ์รวมถึง ภายในเบาะหนัง,เบาะคนขับปรับไฟฟ้า, หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง, กระจกมองข้างพร้อมไฟส่องสว่างบริเวณประตูและพับไฟฟ้า, ฟังก์ชั่นเปิดฝากระโปรงหลังแบบไร้สัมผัส, สปอยเลอร์หลังแบบขยาย และจากรุ่นใหม่ - ตัวขับที่จอดรถอัตโนมัติ, ไฟหน้าไบซีนอนแบบปรับได้, กล้องมองหลัง, ระบบนำทาง รุ่นนี้มีเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น ตัวเลือกเพิ่มเติม- แพ็คเกจผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์

กระสุนเต็ม อัพเดท Kugaเห็นว่ามีเกียรติและฉลาดกว่ารุ่นก่อน ในระหว่างการทำให้ทันสมัย ​​เธอกำจัดข้อบกพร่องมากมาย และในการทดสอบเปรียบเทียบครั้งต่อไป เธอจะมีโอกาสชดใช้

ในยุคปัจจุบัน โลกยานยนต์ไม่ง่ายเลยที่จะคิดออก ถ้าก่อนหน้านี้ รถเยอรมันประกอบในเยอรมนี ญี่ปุ่น - ญี่ปุ่น และอิตาลี - ในอิตาลี ขณะนี้โรงงานของผู้ผลิตรายหนึ่งสามารถตั้งอยู่ในรัฐต่างๆ ได้ และสามารถประกอบรถยนต์ได้ในหลายประเทศ

ตัวอย่างเช่น ลองหาว่า Ford ประกอบขึ้นที่ไหน? บริษัทนี้มีโรงงานในกว่า 30 ประเทศทั่วโลก ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะระบุได้ทันทีว่าเครื่องจักรผลิตที่ใด

Henry Ford เป็นรายแรกในโลกที่ใช้สายการประกอบสำหรับการผลิตและการประกอบรถยนต์ ทำให้แรงงานคนน้อยลงอย่างมากและเพิ่มจำนวนเครื่องจักรในบางครั้ง

การผลิตเริ่มขยายตัวทีละน้อย มีการสร้างโรงงานอีกหลายแห่งในสหรัฐอเมริกา และในประเทศอื่นๆ ในยุโรปและเอเชีย ที่แรกในรัสเซีย โรงงานประกอบถูกสร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ มาดูกันว่า Ford Mondeo, Ford Fiesta และรุ่นอื่นๆ ของบริษัทนี้ประกอบขึ้นจากที่ใด

บริษัทฟอร์ดในรัสเซีย

ปัญหาการประกอบรถยนต์เป็นปัญหาอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย เนื่องจากพวกเขาสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ที่ประกอบในจีนและรัสเซีย

ฟอร์ดเข้มงวดเรื่องคุณภาพมาก โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ประกอบการ

การควบคุมที่เข้มงวดที่สุดในทุกขั้นตอนนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดที่เหมือนกันซึ่งกำหนดโดยฝ่ายบริหารของฟอร์ดในสาขาในสหรัฐอเมริกา

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีความสนใจในคำถามที่ว่าฟอร์ดประกอบขึ้นที่ไหนในรัสเซียเช่นรุ่นฟอร์ดเฟียสต้า เรามีโรงงานผลิตรถยนต์หลายแห่งสำหรับการผลิตรถยนต์ต่างประเทศ ตำแหน่งผู้นำถูกครอบครองโดยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด

โรงงานแห่งแรก รวมทั้งวงจรการประกอบแบบสมบูรณ์ เปิดขึ้นในปี 2000 ในปี 2010 Ford Mondeo เริ่มผลิตขึ้น ความทันสมัยและการเปลี่ยนอุปกรณ์ทำให้สามารถสร้างเครื่องจักรที่มีคุณภาพไม่แย่ไปกว่าเบลเยี่ยม ดังนั้นผู้ซื้อในรัสเซียจึงไม่ควรกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของโมเดลเหล่านี้

Ford Focus 3

โฟกัสรุ่นที่สามได้รับความนิยมอย่างมากในโลกและกำลังผลิตใน 122 รัฐ! Ford Focus ประกอบที่ไหน? สหพันธรัฐรัสเซีย? สำหรับรัสเซีย ได้มีการประกอบรถยนต์ใน Vsevolzhsk (ภูมิภาคเลนินกราด) ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Ford Sollers ตั้งแต่ปี 2011

ทั้งแฮทช์แบคห้าประตูและสเตชั่นแวกอนถูกประกอบเข้าด้วยกัน ความจุช่วยให้ผลิตรุ่นต่างๆ

ร้านค้า บูธพ่นสี สายการประกอบ คลังสินค้า เปิดโอกาสให้บริษัทพัฒนาได้สำเร็จ

เพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของรุ่น Ford Focus 3 สำเนาทั้งหมดได้รับการทดสอบบนรางของโรงงานรถยนต์เอง ฟอร์ดโฟกัสที่ผลิตในรัสเซียไม่ได้ด้อยกว่าคุณภาพเมื่อเทียบกับต่างประเทศ

Ford Mondeo และ Ford Focus 4 . รุ่นใหม่

ตั้งแต่ปี 2015 โมเดลเหล่านี้ผลิตโดยโรงงาน Ford Sollers ในเมือง Vsevolzhsk มีครบทุกอย่าง อุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อผลิตรถยนต์ในรัสเซียสำหรับตลาดท้องถิ่นด้วยคุณภาพของฟอร์ดที่มีชื่อเสียง

วงจรทั้งหมดจบลงด้วยชุดการทดสอบความปลอดภัย เพื่อให้ลูกค้าไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ

รอบการผลิต Mondeo ใหม่ใช้เวลาประมาณ 14 ชั่วโมงและประกอบด้วย 3 ขั้นตอน:

1. การประกอบร่างกาย ชิ้นส่วนของร่างกายมากกว่า 500 ชิ้นถูกประกอบขึ้นเกือบด้วยมือ ระบบอัตโนมัติ - เพียง 15%
2. รถใช้เวลา 5 ชั่วโมงในร้านทำสีซึ่งมีการใช้แรงงานคน

มีการใช้สายพานลำเลียงในขั้นตอนการประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าด้วยกัน และมีเพียง 1,700 ตัวเท่านั้นที่จะสร้างรถที่ถูกใจเจ้าของรถได้อย่างดีเยี่ยม ข้อกำหนดทางเทคนิคและการออกแบบที่น่าดึงดูด

Ford Focus เป็นรถรุ่นพิเศษที่ครองอันดับหนึ่งในหมู่ "ชาวต่างชาติ" ในแง่ของยอดขายเป็นเวลาเจ็ดปีติดต่อกัน สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลก ถือเป็นรถที่ดีที่สุด

ฟอร์ดโฟกัส รุ่นที่สี่ซึ่งประกอบในรัสเซียได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับความเป็นจริงของเรา ติดตั้งถัดจาก นวัตกรรมทางเทคนิค, เครื่องยนต์ใหม่ , กันเสียงเสริม , แพ็คเกจกันหนาว

ถึงหน้าจะดูถ่อมตัวแต่ อุปกรณ์ตกแต่งภายในดีไซน์เก๋ไก๋และคุณสมบัติพิเศษทำให้เป็นหนึ่งใน รถที่ดีที่สุดสำหรับ ถนนรัสเซีย. นี้ได้รับการยืนยันโดยสถานที่สูงในการจัดอันดับการขาย

Ford Kuga

มีอื่นๆที่ทำขึ้นเป็นพิเศษ รถฟอร์ดสำหรับ ตลาดรัสเซียตัวอย่างเช่น ฟอร์ด คูก้า Ford Kuga ประกอบที่ไหน? สร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Nissan Qashqaiและโรงงานโซลเลอร์ในเยลาบูกา (ตาตาร์สถาน) ได้รับเลือกให้เป็นสถานที่สำหรับการผลิต

รุ่นแรกที่ออกในปี 2012 ให้เพิ่มเติม งานที่ประสบความสำเร็จการประกอบและรุ่นอื่นๆ - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max

ในปี 2013 รถยนต์รุ่นที่สองปรากฏขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีครบวงจร ซึ่งรวมถึงการเชื่อม การทาสี และการประกอบ

ราคาของครอสโอเวอร์ Ford Kuga 2017 ไม่ได้สูงเกินไปเนื่องจากการประกอบในอาณาเขตของประเทศของเราและด้วยเหตุนี้จึงขายได้ดีมาก

Ford Explorer

Ford Explorer ประกอบที่ Yelabuga ด้วย บริษัทใช้เงิน 100 ล้านดอลลาร์เพื่อเปิดตัวสายการผลิต

บนสายการประกอบและมีเพียง 55 ตัวเท่านั้น แผงตัวถังถูกประกอบและเชื่อมเข้าด้วยกัน และส่วนอื่นๆ ที่เหลือจะติดเข้ากับพวกมัน เครื่องยนต์มาพร้อม

สำหรับผู้ที่สนใจวิธีการทำงาน โรงงานรถยนต์ Ford ในรัสเซีย ดูสดกันได้เลย ยานพาหนะในขั้นตอนใดก็ได้ด้วย ระบบอิเล็กทรอนิกส์คิวแอลเอส

อ้อ ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ สปอร์ต กับเครื่องเบนซิน 360 พลังม้ารวบรวมไว้ที่นี่ด้วย รถคันนี้โดดเด่นด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์และระบบกันสะเทือนที่ปรับใหม่ทั้งหมด

ยื่นคำขอทดลองขับ

➖สร้างคุณภาพ
➖การยศาสตร์
➖ทัศนวิสัย
➖การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อดี

➕ ความสามารถในการจัดการ
➕ ระงับ
➕แจ้งความจำนง
➕ภายในสะดวกสบาย

ข้อดีและข้อเสียของ Ford Kuga 2018-2019 ในร่างใหม่ที่ระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. มากกว่า รายละเอียด plusesและข้อเสีย Ford Kuga 2 รุ่น 2.5 และ 1.5 turbo พร้อมระบบอัตโนมัติด้านหน้าและ ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

เจ้าของรีวิว

รถมีความสะดวกสบายสำหรับระยะทางไกลกว่า 1,000 กม. ต่อวัน เราขับทั้งบนทางหลวงและบนไพรเมอร์ทหาร ปีนไปตามถนนหินกรวดสู่ภูเขา (ไม่มีกีฬาผาดโผน) - Kuga 2 ขี่อย่างมั่นใจ แท็กซี่เมื่อเลื่อนไม่ย้อนกลับเมื่อหยุดบนทางลาดย้อนกลับคุณสามารถเริ่มต้นอย่างสงบราวกับว่า บนแบนหนึ่ง

สูงถึง 140 กม. / ชม. ความเร็วไม่ได้รู้สึกเป็นพิเศษมีเสียงดังเร็วขึ้นและการสั่นสะเทือนปรากฏขึ้น แต่หลักสูตรยังคงมั่นใจและที่ 160 เครื่องโดยรวมมีความสมดุลไม่มีจุดอ่อนตรงไปตรงมา

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในเมืองนั้นดึงได้ค่อนข้างเร็ว สำหรับการแซงอย่างเฉียบขาดบนทางหลวงก็มีแบบ Sport หรือแบบกดปุ่มลง

ระบบกันสะเทือนเป็นแบบในเมืองมากขึ้นบนถนนในชนบท ขับไม่เร็ว จะผ่านทุ่งโล่ง ไปตามถนนในป่าฝน เลียบชายหาดเรียบ เลี้ยวได้อย่างสวยงาม สำหรับ 30,000 กม. ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษาคือ 15,000 กม. ความประทับใจทั่วไป— รถครอสโอเวอร์ในเมืองทั่วไป: สะดวกสบาย ร่าเริง พร้อมสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่าพึงพอใจ

แต่ในขณะเดียวกัน ฉันไม่ชอบเลย์เอาต์ ร่างกายแคบ สูงและยาว (เมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้น) เสา A กว้างบังทัศนวิสัย กระจกไม่พับจนสุด มีไฟส่องที่ขา ไม่ทราบสาเหตุ แต่ไม่มีไฟส่องตรงช่องเก็บของท้ายรถ ประตูท้ายมี มือจับที่ปิดอยู่ด้านเดียว ดังนั้นเมื่อมือขวาไม่ว่าง คุณจำเป็นต้องประดิษฐ์เพื่อให้เข้าใกล้และการเคลื่อนไหวค่อนข้างยาก ผู้หญิงที่อ่อนแอจะต้องเกาะกุมไว้

Igor Suvorov ขับ Ford Kuga 1.6 (150 แรงม้า) AWD AT 2015

คุณสามารถเปลี่ยนความเร็วของกระปุกเกียร์อัตโนมัติในโหมดแมนนวล ที่นั่งสบายมากคุณนั่งในรถเหมือนในยานอวกาศ ปริมาตรสี่เหลี่ยมแบนที่ดี ช่องเก็บสัมภาระโดยที่เบาะหลังพับลง

Ford Kuga II ยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม รถคล่องตัวมากเมื่อขับรอบเมือง และมันเจ๋งมากที่จะเติมน้ำมันเบนซิน: ฉันเปิดประตูและไม่มีรถติด ใส่ปืนและหยิบปืนออกมา สะอาดและสะดวกสบาย

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินลดลงอย่างรวดเร็วหลังจาก 40,000 กม. รถเริ่มกินน้ำมันน้อยลง 2 ลิตร แปลกจัง ทำไมช่วงพักยาวจัง ลำต้นในสภาพอากาศฝนตกบางครั้งไม่เปิดจากเท้าในการลองครั้งแรก บางครั้งประตู (ไม่ค่อยมาก) ก็ไม่เปิดเมื่อลองครั้งแรกด้วยการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ

ใช่, หน้าต่างด้านข้างกลางสายฝนด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาจึงสกปรกอย่างรวดเร็ว มีการร้องเรียนเพียงครั้งเดียว - หลังจาก 35,000 กม. บายพาสการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ล้มเหลวมันถูกเปลี่ยนภายใต้การรับประกันแม้ว่าเขาจะไม่เคยมาที่ MOT เขาก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองด้วยตัวเอง

Nikolay Sheryshev ขับ Ford Kuga 1.6 (150 แรงม้า) AWD AT 2013

วีดีโอรีวิว

รถที่ขับสบายและน่าขับมาก ออปชั่นมากมาย หลังคาพาโนราม่าเก๋ไก๋ ไบซีนอนชั้นเยี่ยม ประตูดังสะดวกมากที่เปิดด้วยเท้าคุณ ที่นั่งเยี่ยมที่แสดงออกมาได้ดีมาก การเดินทางไกล(1,300 กม. โดยไม่หยุดคุณสามารถขับได้อย่างปลอดภัย) วัสดุอย่างดีช่วงล่างดี ไดนามิกดี เบรกดี ฉนวนกันเสียงดีมาก ช่วงล่างสบาย,พวงมาลัยคมรถสบายที่ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.

แต่มีวงกบ: กล่องส่งเสียงแหลม, ผลักและเตะ แร็คพวงมาลัยเคาะและขอเปลี่ยน, กระทืบ oporniki, กระบี่ถูใน ประตูหลังรูถึงโลหะ กุญแจรีโมทหลุดเพลงเป็นก.., คอพวงมาลัยมันคลิก, มาตรวัดความเร็วโค้ง, กระโปรงหน้ารถสั่นเมื่อไม่ได้ใช้งาน, ประตูท้ายเปิดหรือไม่เปิดจากเท้า, มีเสียงดังเอี๊ยด, ก๊อก, เขย่าแล้วมีเสียง, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางไม่ทำงาน, เซ็นเซอร์ระดับเครื่องซักผ้าด้วย ...

นอกจากนี้ต้องเผชิญกับความไม่เต็มใจ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการดำเนินการใดๆ ภายในขอบเขตของภาระผูกพันในการรับประกัน สมบูรณ์จากคำว่า เด็กชายน้ำแข็งกัด และฉันได้รับทัศนคติแบบเดียวกันจากหัวหน้า Russian Ford ...

Dmitry Gaidash ขับ Ford Kuga 1.6 (182 แรงม้า) AWD อัตโนมัติ 2016

ฉันจะซื้อได้ที่ไหน

หลังจากไปรับเราก็ขับรถไป 200 กม. แรก - การบริโภคเฉลี่ยแสดง 8.6 ลิตร ในเมือง การบริโภคด้วยการอุ่นเครื่องและรอบเดินเบาทั้งหมดอยู่ที่ 13.9 ลิตร มันเป็นการเดินทางที่ราบรื่น

เข้าใจไหม ตอนที่ฉันวิ่งเข้าไป ฉันไม่บังคับ ออกเดินทางออกนอกเมืองระยะทาง 200 กม. เที่ยวเดียว - การบริโภคได้แสดงไปแล้ว 7.3 ลิตร ฉันเติมน้ำมันเบนซิน 92 ผู้ขายแนะนำให้ฉันขับเฉพาะวันที่ 92 ฉันไม่รู้ว่ามันถูกต้องแค่ไหนคุณเติมอะไร

ตอนนี้ระยะทางอยู่ในพื้นที่ 900 กม. แล้ว รถอุ่นเครื่องเร็วมาก 5-10 นาทีและลูกศรอุณหภูมิก็สูงขึ้น ให้ความรู้สึกเหมือนไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นเครื่องบิน ภายในเงียบ สงบ และสบาย ที่นั่งยังอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว

ข้อดีอีกประการหนึ่งที่ให้ความสนใจคือทำให้ผู้โดยสารตอนหลังกระฉับกระเฉง สำหรับ Kuga เป็นข้อดีสำหรับการอุ่นขา ฉันไม่คิดอย่างนั้นสำหรับ CX-5 เราอุ้มเด็กไว้ข้างหลัง ข้อดีอีกอย่างคือเบาะแถวหลังปรับเอียงได้

ฉันสตาร์ทรถแม้ที่อุณหภูมิ -30 องศา (หลังจากไม่มีการใช้งาน 12 ชั่วโมง) ไม่มีสัญญาณว่า Kuga จะไม่สตาร์ท ร้านเสริมสวยอบอุ่นและในสภาพอากาศหนาวเย็นตอนนี้ฉันนั่งบนเสื้อยืดอย่างอิสระ

สำหรับการจัดการ - โดยทั่วไปจะฉวัดเฉวียน ระหว่างเลนไม่มีน้ำแข็งหรือโจ๊กหิมะ เมื่อแซงทุกอย่างราบรื่นและสงบ คุณนั่งสูง รีวิวก็เยี่ยม ราคายาง Nokia 5 R17 (ได้รับเป็นของขวัญจากร้านเสริมสวย)

รีวิว Ford Kuga 1.5 turbo (150 hp) พร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อ 2018

ฉันจะเปรียบเทียบ Kuga กับ Suzuki Grand Vitara ในอดีตของฉัน ภายนอก. เหมือนด้านหน้า. ยังคงปากกระบอกปืนประดับหน่วยนี้ ไม่ชอบร่างที่แล้ว (หน้าเหล่บ้าง) ด้านข้างไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไม่แยแส เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยให้ดีขึ้น

ซาลอน. ความกว้างแถวหน้าเท่ากับ Suzuki ที่นั่งมีความสะดวกสบายมากขึ้น ฉันนั่งลงทันทีการรองรับเอวนั้นดีเช่นเดียวกับด้านข้าง ขาขวาไม่เมื่อย

ลม กระจกหน้ารถความร้อนเป็นสิ่งมหัศจรรย์ อาจมีประโยชน์มากที่สุดหลังเครื่องปรับอากาศ ไม่จำเป็นต้องรอให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้น และในทางกลับกัน ลมอุ่นก็ทำให้กระจกร้อนขึ้น ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้มีดโกนเคลื่อนไหวอย่างน่าหัวเราะ

มันค่อนข้างกว้างขวางภายใต้ประทุน แต่คอสำหรับซักเซนติเมตรสูงขึ้นเล็กน้อย - จะสะดวกกว่า สิ่งที่ผมไม่ชอบเลยคือการขาดก้านวัดน้ำมันในการตรวจสอบน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ

ช่วงล่าง. โซลูชันประนีประนอม ฉันสามารถประเมินได้อย่างเป็นกลางเพราะทุกวันที่ฉันไปทำงานและจากที่ทำงานไปตามเส้นทางเดียวกัน (แพง) ในสถานที่เหล่านั้นที่ฉันจำทุกคนได้ เริ่มจากคนสร้างถนนและลงท้ายด้วยอำนาจสูงสุดของเรา ด้วยคำพูดแย่ๆ ตอนนี้ฉันบินไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ดี หรือแทบไม่มีใครสังเกตเห็น

เครื่องยนต์. สิ่งที่เขาต้องการ เขาได้ เครื่องช่วยหายใจเชิงปริมาตรอย่างง่าย บางคนอาจไม่มีแรงฉุดเพียงพอ แต่ฉันมีคลื่นเพียงพอและแม้กระทั่งบน กรณีรุนแรงมีโหมดกีฬา ก็แค่บริการ (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง) ทุกๆ 15,000 กม. สำหรับฉันมันเป็นการดูหมิ่นที่ชัดเจน

เจ้าของขับ 2016 Ford Kuga 2.5 (150 HP) AT AWD

ฉันมี อุปกรณ์มาตรฐานแต่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ขับหน้า. รถยึดเกาะถนนได้ดีและแห้ง และมีฝนตกชุกเป็นแอ่งน้ำ มีคนเขียนว่า Kuga ไม่กินร่อง - พวกเขาโกหก! โดยปกติฟอร์ดจะย่อยมัน รถยนต์ทุกคันจะรู้สึกว่าถนนของเราขาดสิ่งนี้ ในการสเมียร์ปกติ นอกแอสฟัลต์และหลังฝนตก รถขับอย่างมั่นใจและไม่ทำหน้าบูดบึ้ง

การควบคุมของ Kug นั้นยอดเยี่ยมและหมุนได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้เป็นวงกลม ด้วยวิธีความเร็วสูงไม่มีการหมุน! อย่าไปฟังใครเพราะผมอ่านที่ไหนสักแห่งที่มันส้นสูง

นี่เป็นระบบอัตโนมัติเครื่องแรกของฉัน และสำหรับฉันดูเหมือนว่ากลไกจะเร็วขึ้น เกียร์เปลี่ยนช้ากว่าที่คาดไว้ ค่าใช้จ่ายที่น่าผิดหวังอีกด้วย บนทางหลวงด้วยความเร็ว 110-130 กม. / ชม. ต้องการ 9.5 - 10 ลิตรและที่ 140-150 - 10-11 ลิตรอยู่แล้ว ในเมือง - 12 ลิตร

รีวิว Ford Kuga 2.5 (150 hp) พร้อมระบบอัตโนมัติปี 2019

สมาร์ทครอสโอเวอร์ Ford Kuga 2017 รุ่นปีซึ่งเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบที่โรงงานของบริษัทในเยลาบูกา โดยมีจำหน่ายแล้วจากตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างเป็นทางการใน 50 เมืองของรัสเซีย ตั้งแต่คาลินินกราดไปจนถึงอีร์คุตสค์

Ford Kuga ใหม่มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียในสี่ระดับการตัดแต่ง - Trend, Trend Plus, Titanium และ Titanium Plus - ในราคาพิเศษจาก 1,149,000 rubles โดยคำนึงถึงโปรแกรมการตลาดที่มีอยู่ทั้งหมด

ช่วงเครื่องยนต์ของครอสโอเวอร์ใหม่รวมถึงใหม่ เครื่องยนต์แก๊ส EcoBoost ที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร 150 และ 182 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 150 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสองมีให้จับคู่กับ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติและได้รับการรับรองสำหรับการทำงานบน AI-92

มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

Ford Kuga 2017 ใหม่มีข้อเสนอดังกล่าว นวัตกรรมเทคโนโลยี, เป็นผู้ช่วยเลนรวมถึงระบบเตือนคนขับเกี่ยวกับการออกจากเลนที่ถูกครอบครอง (Lane Departure Warning) และระบบรักษารถในเลน (Lane Keeping Aid); ระบบเตือนการจราจรด้านหลังและไฟหน้า Bi-xenon แบบปรับได้

2017 Kuga ยังติดตั้งระบบ Active Parking Assist ขั้นสูงอีกด้วย ระบบช่วยจอดซึ่งขณะนี้มีฟังก์ชันจอดรถในแนวตั้งฉาก และระบบเบรกอัตโนมัติ Active City Stop ซึ่งช่วงการตอบสนองได้เพิ่มขึ้นจาก 30 กม./ชม. เป็น 50 กม./ชม. นอกจากนี้ สมาร์ทครอสโอเวอร์ Kuga รุ่นใหม่ทั้งหมดยังติดตั้งระบบโทรฉุกเฉิน ERA-GLONASS

Kuga 2017 การผลิตของรัสเซียยังนำเสนอระบบมัลติมีเดีย SYNC 3 ใหม่ พร้อมหน้าจอสัมผัสสีขนาด 8 นิ้ว ความคมชัดสูง, Bluetooth และการควบคุมด้วยเสียงในภาษารัสเซีย, ฟังก์ชัน AppLink และรองรับ Apple CarPlay และ Android

ครอสโอเวอร์อัจฉริยะใหม่ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและ สภาพถนนรัสเซีย - ลูกค้าสามารถเลือกแพ็คเกจฤดูหนาวเพิ่มเติมได้รวมถึงการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าของพวงมาลัย, เบาะนั่งด้านหน้า, กระจกหน้ารถและบริเวณที่พักที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ รวมทั้งหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้าแบบปรับความร้อนที่อยู่ใต้ประทุน

Ford Sollers มอบโอกาสพิเศษให้ผู้ซื้อ Ford Kuga สมาร์ทครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ในการซื้อรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขของโปรแกรม Ford Options* ซึ่งลูกค้าจะได้รับโอกาสในการอัพเกรดรถอย่างต่อเนื่อง การรับประกันการซื้อคืนจากตัวแทนจำหน่าย และการชำระเงินรายเดือนที่ลดลง - จาก 8,900 รูเบิล / เดือน **

และสำหรับลูกค้าปัจจุบันของ Ford Credit มีข้อเสนอพิเศษ Ford Options Return Customer Upgrade*** พร้อมอัตราดอกเบี้ยที่ลดลงและสิทธิประโยชน์อื่นๆ

• ทดลองขับ ตัวเลือกและราคา

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส Ford ลดราคา Mondeo, Kuga, Explorer และ EcoSport ใหม่

• zexx ทดลองขับ Ford Kuga 2.5 (150 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติใน การกำหนดค่า Trendพลัส
  • Sergey ทดสอบรถแล้วไม่สังเกตว่ามีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดได้อย่างไร ...
    • zexx ขอบคุณสำหรับการแก้ไข - ฉันทำมันพังจริงๆ .. มันไม่ได้ทำตัวเหมือน 6 ​​สปีดที่ทันสมัย ​​แต่เหมือน 5 สปีดอายุ 15 ปี - ...
  • อเล็กซานเดอร์ บอกฉันทีว่าถ้าเทียบกับคู่แข่งอย่าง AX 35 หรือ Qashqai กับ monodrive แล้วข้อดีและข้อเสียของ Kugi ต่อหน้าพวกเขาคืออะไร ...
    • zexx Kuga และ ix35 เป็นคู่แข่งกันโดยตรง ดังนั้นการเปรียบเทียบจึงทำได้ตามความชอบส่วนบุคคลเท่านั้น. ไปทดลองขับกับดีลเลอร์และตัดสินใจว่าสิ่งใดที่ใกล้ตัวคุณมากที่สุด.. โดย...
  • ลอริค ฉันเป็นเจ้าของ Kuga มา 2 ปีแล้ว และโดยทั่วไปฉันก็พอใจมาก ในขณะที่เมืองและออฟโรดมีพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยม หิมะตกในภูเขา Lagonaki ในเดือนเมษายนพวกเขาอยู่บนยางฤดูร้อน ...

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส Ford Kuga - ใหม่ การกำหนดค่าที่มีอยู่พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและดีเซล/เกียร์อัตโนมัติจำหน่ายตั้งแต่ต้นปี 2557 ราคา

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส Ford Kuga คันแรกถูกผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีครบวงจรใน Yelabuga

• แขก ทดลองขับ Ford Kuga 2.5 (150 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ - ไม่มีในโชว์รูมใด ๆ ในมอสโก อินเทอร์เน็ตไม่มีอะไรจริงๆ ยกเว้นบางทีที่นี่ ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ส่วนลดมากมาย, ก…

• ฟอร์ด โซลเลอร์ส ตัวเลือก Ford Kuga ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในปี 2013 - คำอธิบาย + วิดีโอ

• ฟอร์ด - 99 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ฟอร์ดทั้งหมดที่จำหน่ายในรัสเซียผลิตขึ้นในประเทศ

• EcoBoost - เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์จาก Ford - รีวิวสั้นๆเทคโนโลยี.

• ยูริ สวัสดี! บอกหน่อยใครรู้ โดย Ford "KUGA" - ทำไมไม่บล็อค ล้อและถังน้ำมันไม่ปิด

• Ford Kuga 2013 - ประกาศ ราคารัสเซียและพรีออเดอร์ได้เริ่มขึ้นแล้ว

• อัพเดท Ford Kuga 2013 - ภาพรวมโดยย่อของผู้ผลิต

• แตรรถยนต์ ปัญญา. ทดลองขับ ฟอร์ด คูก้า…

• การจัดระบบอัตโนมัติ การเฉลิมฉลอง. ทดลองขับ Ford Kuga 2013…

• Sergey สวัสดี ในอนาคตอันใกล้นี้ เราวางแผนที่จะซื้อดีเซล FORD KUGA มีคำถาม คุณต้องการเครื่องอุ่นล่วงหน้าหรือไม่? ใครมีช่วยแชร์หน่อยนะครับ...

• Sergey สวัสดี ช่วยแก้ปัญหาหรือว่าเลี้ยวตรงไหน ผมมี Ford Kuga 2.0 turbodiesel 136 แรงม้า เลขไมล์ 83,000 กม. เกิดขึ้น…

• หนังสือพิมพ์.Ru ขั้นตอน ทดลองขับ Ford Kuga (Ford Kuga):…

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ฟอร์ดประกอบขึ้นที่ไหนในรัสเซีย ฟอร์ด คูก้า ครอสโอเวอร์ ใหม่ แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างไร? ford kuga ที่มีการชุมนุม