ที่งานนิทรรศการนานาชาตินิวยอร์ก อุตสาหกรรมยานยนต์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2554 ได้ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนทั่วไป Subaru Imprezaลำดับที่สามตามลำดับรุ่นซึ่งเป็นลางสังหรณ์ของแนวคิดการออกแบบ Impreza ได้แสดงให้เห็นในเดือนพฤศจิกายน 2010 ที่เจ้าสาวในลอสแองเจลิส

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า "ญี่ปุ่น" ได้รับการออกแบบใหม่ รายการอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น และการปรับปรุงทางเทคนิค

ในฤดูร้อนปี 2014 รถออกจากตลาดรัสเซียและในเดือนกันยายนของปีเดียวกันนั้นได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยซึ่งทำการเปลี่ยนแปลงภายนอกภายในและการทำงาน แต่ทิ้ง "การบรรจุ" ไว้โดยไม่สนใจ ในตอนท้ายของปี 2559 ยุคของเขาจะสิ้นสุดลง - นั่นคือเวลาที่รถยนต์ของชาติที่ห้าจะปรากฏในการขาย

แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเรียก Impreza ว่าสวยงาม - มันดูธรรมดาและสงบในระดับเดียวกัน: "ตะกร้อ" ที่ขมวดคิ้วเล็กน้อย, ภาพเงาที่กลมกลืนกับซุ้มล้อ "อ้วน" และฟีดที่ไม่ธรรมดาพร้อมแสงไฟที่ไม่ธรรมดา โดยทั่วไปแล้ว การรับรู้ของรถขึ้นอยู่กับมุม: บางส่วน "ญี่ปุ่น" นั้นดีและกล้าหาญ และจากส่วนอื่นๆ - อ้วนและไม่โต้ตอบ

Subaru Impreza "รุ่น" ที่สี่ดำเนินการใน C-class ตามมาตรฐานยุโรปมีให้ในการดัดแปลงตัวถังซีดาน (GJ) และ แฮทช์แบคห้าประตู(GP) และยาวถึง 4580 มม. สูง 1465 มม. และกว้าง 1740 มม. ด้านหน้าและ เพลาหลังเว้นระยะห่างจากกัน 2645 มม. และด้านล่างจะถูกลบออกจากถนนด้วยระยะห่าง 145 มม.

การตกแต่งภายในของ Impreza ดึงดูดความสนใจด้วยความเรียบง่ายของรูปแบบและความแม่นยำในการดำเนินการ แต่ขาดแนวคิดที่เฉียบแหลมโดยสิ้นเชิง - แผงหน้าปัดมีความสมเหตุสมผลและไม่มีข้อมูลมากเกินไป ล้อสบายตาและสบายตาและแผงด้านหน้าก็สวยและใช้งานได้ดี ใต้กระโจมด้านบน คอนโซลกลางจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นที่ซ่อนอยู่ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และต่ำกว่าเล็กน้อย บล็อกของศูนย์สาระบันเทิงและ ระบบภูมิอากาศ. วัสดุตกแต่งภายในส่วนใหญ่เป็นของแข็ง และคุณภาพงานสร้างอยู่ในระดับดีเยี่ยม

ภายในรถกว้างขวางสำหรับผู้นั่งทั้งสองแถว เบาะนั่งด้านหน้าได้รับการออกแบบอย่างมีอัธยาศัยไมตรีและเสริมด้วยวัสดุบุรองที่แข็งแกร่งที่สุด แต่ไม่เอื้อต่อการขับขี่แบบแอ็คทีฟเนื่องจากมีระยะห่างกันมากจากหมอนข้างด้านข้าง โซฟาด้านหลังฟรีแม้กระทั่งสำหรับผู้ใหญ่ แต่อุโมงค์พื้นจะรบกวนผู้โดยสารตอนกลาง

ห้องเก็บสัมภาระของ Subaru Impreza "ที่สี่" นั้นบุด้วยสารเคลือบเสาเข็มและมีการกำหนดค่าที่สะดวกสบาย กระเป๋าเดินทาง 460 ลิตรพอดีกับท้ายรถซีดาน และจาก 380 ถึง 1270 ลิตรของรถแฮทช์แบค “แกลเลอกา” ถูกพับเป็นสองส่วนให้เป็นรถลากแบบเรียบ และ “กองหนุน” ที่เต็มเปี่ยมจะอยู่ใต้ดิน

ข้อมูลจำเพาะ. Impreza รุ่นที่สี่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินบ็อกเซอร์ "โฟร์" ของตระกูล FB ซึ่งมีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย ไทม์มิ่ง 16 วาล์วด้วย โซ่ขับและตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางเข้าและทางออก

• ในเวอร์ชั่น "น้อง" ห้องเครื่องรถเต็มไปด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่พัฒนา 114 “stallions” ที่ 5600 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 150 Nm ที่ 4000 รอบต่อนาที ติดตั้ง "กลไก" 5 สปีดหรือ ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน Lineartronic พร้อมเกียร์เสมือนเจ็ดแบบและโหมด "แมนนวล" ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อ
• การดัดแปลง "อาวุโส" "อวด" เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีศักยภาพไม่เกิน 150 พลังม้าที่ 6200 รอบต่อนาที แรงบิด 196 นิวตันเมตร ที่ 4200 รอบต่อนาที ด้วยการผสมผสาน "กลไก" สำหรับหกเกียร์หรือตัวแปรและชุดเกียร์แบบขับเคลื่อนทุกล้อโดยเฉพาะ

ประเภทของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใน Subaru Impreza ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์: รถยนต์ "กลไก" มีความสมมาตร ดิฟเฟอเรนเชียล, ถูกบล็อกโดยคลัตช์และ "อัตโนมัติ" - คลัตช์หลายแผ่นซึ่งเปิดใช้งานโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และกระจายแรงบิดแบบมาตรฐานในอัตราส่วน 60/40

"ญี่ปุ่น" ไม่เปล่งประกายด้วยความคล่องตัว: รถรับ 179-197 กม. / ชม. ให้มากที่สุดและเปลี่ยน "ร้อย" แรกหลังจาก 10.5-12.6 วินาที ในสภาพการขับขี่แบบผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5.8 ถึง 7.9 ลิตรต่อ 100 กม.

Impreza รุ่นที่สี่ตั้งอยู่บนแท่นดัดแปลงจากรุ่นก่อน โดยมีตัวรับน้ำหนักทำจากเกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและติดตั้งตามยาว หน่วยพลังงาน. แชสซีรถมีอิสระด้านหน้าและด้านหลัง - MacPherson struts และสถาปัตยกรรมสี่คันตามลำดับ
ในคอมเพล็กซ์บังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน รุ่นกะทัดรัดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการ ล้อรถใส่อุปกรณ์ดิสก์ ระบบเบรคเสริมด้วยการระบายอากาศที่เพลาหน้า เสริมด้วย BAS, ABS, EBD และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

ตัวเลือกและราคาในตลาดรัสเซีย Subaru Impreza "ที่สี่" เนื่องจาก ค่าใช้จ่ายสูงไม่เป็นที่นิยม จึงเป็นเหตุให้ ตลาดรองเกิดขึ้นไม่บ่อยนักและสำหรับเงินจำนวนมาก - ในปี 2559 มีตั้งแต่ 700,000-750,000 รูเบิลและมีราคาแพงกว่า
ในทุกระดับการตัดแต่งรถ "อวด" ถุงลมนิรภัยหกใบ, ระบบสภาพอากาศ, ABS, ESP, ขอบล้อขนาด 16 นิ้ว, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, "เพลง" จากโรงงานพร้อมลำโพงหกตัว, เทคโนโลยีช่วยสตาร์ทบนทางลาดชันและอุปกรณ์อื่น ๆ .

คุณกำลังดูรุ่นที่ไม่มีการขายอีกต่อไป
ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นได้ที่เพจ รุ่นล่าสุด:

Subaru Impreza 2011 - 2015 รุ่น IV

รุ่นที่สี่ รุ่นซูบารุ Impreza ถูกนำเสนอในปี 2011 ที่ New York อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์. รถยนต์ในรุ่นซีดาน 4 ประตูและ 5 ประตูออกจำหน่ายในอเมริกาในปี 2555 พวกเขาติดตั้ง 2.0- เครื่องยนต์ลิตร DOHC ความจุ 148 ลิตร กับ. และห้าสปีด กล่องเครื่องกลเกียร์หรือตัวแปรผันของ Lineartronic ซึ่งมี "วัน" เสมือน 6 ​​วัน มีระดับการตัดแต่งพื้นฐานสามระดับ: 2.0i Base, 2.0i Premium และ 2.0i Limited

ในญี่ปุ่น ซีดานชื่อ Impreza G4 ส่วนแฮทช์แบคห้าประตูคือ Impreza Sport เครื่องยนต์ - DOHC 1.6 ลิตร หรือ DOHC 2.0 ลิตร ระบบส่งกำลังเหมือนกัน

โดยคงขนาดไว้เกือบเท่ารุ่นก่อน อัพเดทโมเดลน้ำหนักเบาและประหยัดมากขึ้น และติดตั้งอุปกรณ์ได้ดีขึ้น ในปี 2012 Impreza ที่ปรับปรุงใหม่ได้รับระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ซึ่งทำให้มีพื้นที่ในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น คุณภาพของวัสดุตกแต่งดีขึ้น

รถได้รับกล้องวิดีโอภายนอก - หนึ่งตัวสำหรับแต่ละด้านของรถ (ติดตั้งในกระจกมองหลังด้านใน) ช่วยให้คุณรักษาระยะห่างระหว่างรถยนต์ได้อย่างปลอดภัยเมื่อขับบนทางหลวง เตือนการเปลี่ยนเลน กระตุ้นความสนใจของผู้ขับขี่ในขณะที่สีของไฟจราจรเปลี่ยนไป และตรวจดูคนเดินถนนด้วย นอกจากนี้ในรถยังมีระบบควบคุมความเร็วคงที่ซึ่งเริ่มมีเฉพาะในรุ่นที่มีไว้สำหรับตลาดในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ปรากฏในภายหลัง โมเดลอเมริกันเช่นเดียวกับรุ่น Legacy และ Outback 2013

โมเดลถูกสร้างขึ้นจาก Impreza ครอสโอเวอร์ซูบารุ XV. ในฐานะที่เป็นรถแนวคิด มันถูกนำเสนอในงาน Shanghai Auto Show 2011 ด้วย รถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ "ยก" จาก Impreza ห้าประตูสามารถมีการตกแต่งภายในด้วยหนัง, ระบบมัลติมีเดียมัลติฟังก์ชั่นพร้อมระบบนำทางและเครื่องเสียง, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่สะท้อนข้อมูลเกี่ยวกับรถ, วิดีโอสเตอริโอ กล้องและจอ LCD ระหว่างเครื่องชั่งทั้งสองของเครื่องมือหลัก เครื่องยนต์สี่สูบ DOHC 2.0 ลิตรมีการออกแบบตรงข้ามในแนวนอนและจับคู่กับ Lineartronic CVT ขนาด ยางธรรมดา- 245/45 ZR19.

เวอร์ชันการผลิต XV เปิดตัวในปี 2011 แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์. หากในญี่ปุ่นรุ่นนี้นำเสนอเฉพาะรุ่น 2.0 ลิตร เครื่องยนต์บ็อกเซอร์จากนั้นเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรก็มีวางจำหน่ายในยุโรป เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด น้ำมันและไม่จำเป็น เครื่องยนต์ดีเซลสามารถติดตั้งระบบสตาร์ท/หยุดได้

ในสหรัฐอเมริกา XV ให้บริการภายใต้ชื่อ Subaru XV Crosstrek เริ่มขายในปี 2555 เครื่องยนต์เป็นแบบบ็อกเซอร์ 2.0 ลิตร 148 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ Lineatronic CVT รุ่นที่สอง

นอกจากนี้ยังมีรุ่น Subaru XV Crosstrek Hybrid ( รุ่นปี– 2556). นอกจาก เครื่องยนต์เบนซินมีมอเตอร์ซิงโครนัส แม่เหล็กถาวรด้วยความจุ 15 ลิตร กับ. และแรงบิด 65 นิวตันเมตร

ข้อมูลจำเพาะ Subaru Impreza รุ่น IV

เก๋ง4ประตู

รถเมือง

• ความกว้าง 1 740mm
• ความยาว 4 580mm
• สูง 1 465mm
• ระยะห่างจากพื้น 145mm
• สถานที่ 5

Subaru Impreza เจนเนอเรชั่นที่ 4 ถูกนำเสนออย่างเป็นทางการให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่งาน New York Auto Show ปี 2011 และในรูปแบบตัวถังสองแบบในคราวเดียว ได้แก่ ซีดานสี่ประตูและแฮทช์แบ็คห้าประตู ความแปลกใหม่จากเกาะญี่ปุ่นสามารถเข้าถึงแฟน ๆ ชาวรัสเซียได้ในช่วงกลางฤดูร้อนปี 2555 เท่านั้น

มากกว่า รถยนต์ชั้นธุรกิจใหม่:

มาดูร่างกายกัน ใหม่ ซูบารุ Impreza ไปนั่งในร้านเสริมสวยดูใต้กระโปรงหน้ารถและท้ายรถและแน่นอนพูดคุยเกี่ยวกับราคาความแปลกใหม่
สำหรับผู้ที่อยากทราบราคาที่ซื้อได้อย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เก๋งใหม่ Subaru Impreza รุ่นที่ 4 จะแจ้งให้คุณทราบว่าราคาในรัสเซียเริ่มต้นที่ 974,900 รูเบิล

พารามิเตอร์ของร่างกาย

รับรถแน่นอน โฉมใหม่, คุณสมบัติหลักซึ่งเป็นความคล้ายคลึงของพระเอกที่เรารีวิวกับนางแบบที่ใหญ่กว่า ซูบารุ- มรดก ด้านหน้าของรถที่มีไฟหน้าทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน (ซีนอนเสริม) สี่เหลี่ยมคางหมูของกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมพร้อมกรอบโครเมียมและคานประตูสำหรับโลโก้ Pleiades Constellation แฟริ่งพร้อมช่องระบายอากาศเพิ่มเติมและสปอยเลอร์เฉพาะ - ริมฝีปาก ฮูดที่มีตราประทับรูปตัวยูคู่


เมื่อมองจากด้านข้าง ซูบารุ อิมเพรสซ่า ซีดาน ใหม่ แสดงความกล้าหาญอย่างท้าทาย ซุ้มล้อ, เสา A บาง ๆ ของหลังคาขยับไปข้างหน้า 20 ซม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน (การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถเพิ่มความยาวของห้องโดยสารได้อย่างมาก) กระจกบนขาอันทรงพลัง, ประตูขนาดใหญ่, แนวหลังคาเรียบและท้ายเรือ .
ที่ท้ายรถ กันชนขนาดใหญ่ที่มีเส้นสายที่ดูเคร่งขรึมทำให้ภาพลักษณ์ของแสงโดยรวมลดลงด้วยหลอดไฟขนาดกะทัดรัดเพื่อให้แสงสว่างโดยรวมและฝากระโปรงท้ายที่ดูเรียบร้อย จากภาพถ่ายของ "subarik" ใหม่ เราสามารถพูดได้ว่าการออกแบบนั้นดูสดใสและกลมกลืนกัน ในอีกมุมหนึ่งนั้นดูสปอร์ตและดุดันเหมือนรุ่นก่อนในตำนาน ความคล้ายคลึงกับ Legacy จะเพิ่มคะแนนเท่านั้น ใหม่ Imprezaปี 2556.
การเปลี่ยนรุ่นแทบไม่มีผลกับการเพิ่มขึ้น ขนาดโดยรวมร่างกายการเพิ่มขึ้นนั้นสังเกตได้เฉพาะในฐานล้อที่ยืดออกไป 25 มม. มาดูมิติกัน รถเก๋งซูบารุ Impreza รุ่นที่ 4:

• ขนาดรถยาว 4580 มม. กว้าง 1740 มม. สูง 1465 มม. ฐาน - 2645 มม. รางล้อหน้า - 1510 มม. หลัง - 1515 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน ( การกวาดล้าง) - 145 มม.
• ขนาดล้อและยาง: ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ 1.6 หรือ 2.0 ลิตรที่ติดตั้ง ยาง 195/65R15, 195/55R16 หรือยาง 205/55R16, 205/50R17 บนเหล็ก R15 และล้ออัลลอยด์รัศมี 16-17 สำหรับรถยนต์

คุณสามารถเลือกได้ สีเพ้นท์ร่างกายสำหรับ ตลาดรัสเซียมีให้เลือก 9 แบบ: Satin White (สีขาว), Ice Silver (สีเงิน), Sage Green (สีเขียวอ่อน), Sky Blue (สีฟ้าอ่อน), Marine Blue (สีน้ำเงินเข้ม), Camellia Red (สีแดง), Deep Cherry (เชอร์รี่), Dark สีเทา (สีเทาเข้ม), Obsidian Black (สีดำ)

อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

ภายในซีดานกว้างขวางขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อมองจากรุ่นก่อน ในแถวหน้ามีเบาะนั่งแบบใหม่ที่สะดวกสบายพร้อมระบบทำความร้อน (การบรรจุไม่แข็งเหมือนเมื่อก่อน) ในรุ่นที่หลากหลาย ที่นั่งคนขับพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (8 ทิศทาง) การหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีที่สุดนั้นเป็นเรื่องง่าย พวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มด้วยหนังที่จับกระชับมือ แผงควบคุมประกอบด้วยรัศมีสองเส้นและหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ลูกศร "วิ่งบนตักแห่งเกียรติยศ" จะมีสไตล์) ตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยการจัดวางหัวเกียร์ เบรกมือ ระบบควบคุมการทำงานเสริมที่ปรับเป็นเซนติเมตร - นั่งลงและขับออกไป วัสดุตกแต่งภายในดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สามารถตัดแต่งหนังได้


ในช่องว่างแถวที่สองโดยให้ระยะขอบเหนือศีรษะของคุณ ความกว้างที่ระดับไหล่ และเข่าของคุณไม่พิงพนักพิงที่นั่งด้านหน้า ในที่ที่มีท่อระบายอากาศของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน เราเลยขอสามคนไปแถวหลัง มีเพียงคนเดียวที่นั่งตรงกลางเท่านั้นที่จะต้องทนรับความรู้สึกไม่สบายจากอุโมงค์สูง (ผลกรรมสำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ).
ลำตัวของซีดานสามารถรองรับได้ 460 ลิตร พับพนักพิงเบาะหลังแยกกัน ทำให้ปริมาณสัมภาระเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ตั้งแต่สตาร์ทรถติดตั้ง2 วิทยุ DIN (หัวหน้าหน่วยลำโพง CD plus 4 ตัว) ในรุ่นที่แพงกว่านั้นระบบเสียงมีอยู่แล้วด้วย CD MP3 Bluetooth i-pod, USB และลำโพง 6 ตัว ในระดับการตัดแต่ง "แฟนซี" หน้าจอสัมผัสสีขนาด 6.1 นิ้ว (ระบบนำทาง, กล้องมองหลัง) , การควบคุมด้วยเสียง) เมื่อมีระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบทำความร้อนของ "พื้นที่สันทนาการสำหรับที่ปัดน้ำฝน" กระจกไฟฟ้าอุ่น และคุณลักษณะอื่นๆ ของรถยนต์สมัยใหม่

รายละเอียดทางเทคนิค

โดยค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร (All-Wheel Drive) ซึ่งช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจหลังพวงมาลัย แม้ว่าจะมีพื้นผิวที่ลื่นใต้ล้อ อย่าว่าแต่ถนนแห้ง นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ขับขี่รัก Subaru - สำหรับการบังคับควบคุมที่ยอดเยี่ยมและการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ดี รถเปิด ความเร็วสูงไม่สามารถบรรลุได้สำหรับเพื่อนร่วมชั้นหลายคน ทดลองขับสาธิตการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ช่วยให้คุณไม่ต้องสนใจหลุมบ่อขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ในโค้งและบนเส้นตรง รถเพียงแค่ขี่และให้ความรู้สึกของความน่าเชื่อถือและความมั่นคง
ข้อมูลจำเพาะ: เป็นช่วงล่างหน้าแมคเฟอร์สันสตรัท หลัง อาร์มคู่หลัง เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มีบูสเตอร์ไฮดรอลิก, รุ่นเครื่องยนต์ 2 ลิตร มาพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ดิสก์เบรก พร้อม ABS EBD ผู้ช่วย เบรกฉุกเฉินและสตาร์ทขึ้นเนิน (สำหรับกระปุกเกียร์แบบกลไกเท่านั้น) การรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก(วีดีซี).
สำหรับ Subaru Impreza เจนเนอเรชั่นที่ 4 ที่จำหน่ายในรัสเซีย มีเครื่องยนต์เบนซินสองแบบซึ่งตรงข้ามกับแนวนอน:

• 1.6 ลิตร (114 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 แบบ (หรือตัวแปร CVT) ช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 12.3 (12.6) วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 189 (181) ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามผู้ผลิตในโหมดผสมจะอยู่ที่ 7.2 (7.0) ลิตรและในเมืองประมาณ 9.5 ลิตรของน้ำมันเบนซิน
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ (กล่องอัตโนมัติในรูปแบบ ตัวแปร CVT) จะเร่งรถให้ถึงร้อยแรกใน 10.5 (11.1) วินาที และชะลอความเร็วลง ความเร็วสูงสุด 197 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์สองลิตรและการปรากฏตัวของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามที่ตัวแทนของ Subaru ไม่ได้เพิ่มมากนัก การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงผลลัพธ์คือน้ำมันเบนซิน 7.9 (7.6) ลิตรและความอยากอาหารในเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 11 (10.6) ลิตร

ราคาเท่าไหร่ในรัสเซีย

รถยนต์ Subaru ไม่เคยโดดเด่นด้วยราคาที่มีมนุษยธรรม แต่อย่าลืมว่าเมื่อซื้อ Subaru Impreza ผู้ที่ชื่นชอบรถจะได้รถที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีชื่อเสียงที่ไร้ที่ติ ราคาสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียบนฐาน Impreza . ครบชุดตัวอย่างปี 2013 ด้วย 1.6 และกลไกเริ่มต้นที่ 974900 rubles คิดค่าบริการสำหรับตัวแปรคือ 70500 rubles Sedan 2.0 และกลไกราคาตั้งแต่ 1,107,300 รูเบิล แต่รุ่นที่รวยที่สุดด้วยเครื่องยนต์สองลิตร CVT ภายในเบาะหนังและชิปอื่น ๆ จะดึง 1324300 รูเบิล

ตลาดการขาย: ประเทศญี่ปุ่น พวงมาลัยขวา

รถใหม่คงขนาดเกือบเท่า รุ่นก่อนแต่เบาลงและประหยัดมากขึ้น อีกต่อไป ฐานล้อให้สูงสุด อวกาศเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ท้ายรถแฮทช์แบ็คนั้นเหมือนกับครอสโอเวอร์รุ่น XV โดยพับพนักพิงลง เบาะหลังขั้นตอนจะเกิดขึ้น ปริมาณลำต้นใน ตำแหน่งมาตรฐานเล็ก: 380 ลิตร เทียบกับ 460 ลิตรสำหรับรถเก๋ง แต่ถ้าพับหลัง แถวหลังคุณสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้สูงสุด 1483 ลิตร บาร์ก็เพิ่มขึ้น การตกแต่งภายใน: การตกแต่งภายในของ Impreza ใช้วัสดุหุ้มเบาะแบบสัมผัสคุณภาพสูงและน่าสัมผัส เม็ดมีดที่ทำจากหนังและโลหะ ตัวเลือกต่างๆ เช่น เบาะไฟฟ้า เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน เซ็นเซอร์วัดแสง สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม กุญแจรีโมท พวงมาลัยมัลติจะไม่ทำให้คุณประหลาดใจเมื่อติดตั้ง Impreza

ช่วงเครื่องยนต์ประกอบด้วยสี่สูบตรงข้ามแนวนอน เครื่องยนต์ DOHCปริมาตร 1.6 และ 2.0 ลิตร เกือบทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน "1.6i" ติดตั้งระบบสตาร์ท-ดับเครื่องเพื่อขจัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบน ไม่ทำงาน. เครื่องยนต์เจเนอเรชันใหม่ ปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิก ลดน้ำหนักได้มาก (การดัดแปลงที่เบาที่สุดมีน้ำหนัก 1250 กก.) อีกครั้ง การใช้ระบบสตาร์ท-ดับเครื่อง ทั้งหมดนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของ Subaru Impreza ได้อย่างมาก รถยนต์ที่ติดตั้ง CVT สามารถเดินทางได้ไกลถึง 20 กม. ต่อน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งลิตร นอกจากนี้ยังเกินมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในปี 2015 แม้จะขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม

ระบบกันสะเทือนของเครื่องจักรรุ่นที่สี่ไม่ได้เปลี่ยนแนวความคิดและให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมและการขับขี่ที่สะดวกสบาย ด้านหน้า - เสากันสะเทือน, หลัง-คู่ ปีกนก. ในขณะเดียวกัน ความแข็งแกร่งของซับเฟรมด้านหลังก็เพิ่มขึ้น และมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ ไม่เพียงแต่ในมุมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในส่วนตรงด้วย ติดตั้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเช่นกัน พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าให้ความรู้สึกการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติ ตำแหน่งที่ต่ำกว่าของเครื่องยนต์ทำให้ระยะห่างจากพื้นลดลง - อยู่ที่ 145 มม. อย่างไรก็ตามสำหรับสภาพเมืองก็ค่อนข้างยอมรับได้ นอกจากนี้ Impreza ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ใช่ SUV ที่นี่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อให้ยึดเกาะได้อย่างดีเยี่ยมแม้บนพื้นผิวที่ลื่นและเพื่อการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจด้วยความเร็วสูง

รุ่นใหม่ได้เพิ่มระดับของอุปกรณ์ความปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญ สาเหตุหลักมาจาก ระบบอิเล็กทรอนิกส์: ตัวอย่างเช่น ใน อุปกรณ์พื้นฐานมีระบบที่นี่ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ความยั่งยืน (ESP) และ ระบบควบคุมการฉุดลาก(ทีซีเอส). แน่นอนว่า ABS ที่คุ้นเคยซึ่งกลายเป็นมาตรฐานมาอย่างยาวนาน ( ระบบกันล๊อค), EBD (ระบบ การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์แรงเบรก), BAS ( ระบบเสริมเบรก) รถยังติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้า นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งระบบเตือนการออกจากเลนได้ ความแตกต่างระหว่างเครื่องจักรสำหรับตลาดในประเทศคือการมีอยู่ของระบบ EyeSight ซึ่งจริงๆ แล้วคือ ระบบทางปัญญาระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟซึ่งใช้กล้องสามมิติซึ่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "สังเกต" อันตรายและหยุดรถได้ดีขึ้น

ลัทธิซูบารุ อิมเพรสซ่าได้รับชัยชนะในหลาย ๆ ด้านที่ไม่มีใครเทียบได้ รุ่นกีฬาแต่ถึงกระนั้นการดัดแปลงจำนวนมากตามปกติของรุ่นนี้ก็ถึงแม้จะไม่สูงเกินไป แต่ก็มีความต้องการที่มั่นคงเสมอ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ Impreza ที่สดใหม่ในสภาพใช้งานเล็กน้อย (เกือบใหม่) จากดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัยหาผู้ซื้อของพวกเขาในตลาดภายในประเทศได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากความแปลกใหม่ของรุ่นในบรรดาข้อเสนอทั่วไปทั้งการดัดแปลงด้วยเอ็นจิ้นพื้นฐานค่อนข้างได้เปรียบในแง่ของราคาและรุ่นสองลิตรที่ทรงพลังกว่านั้นเกือบจะเท่ากัน

บ้าน » ล้อ » Subaru Impreza IV แฮทช์แบคและซีดาน Subaru Impreza IV hatchback และ Subaru Impreza เจนเนอเรชั่นที่ 4