Mercedes ใหม่ cls. เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอส-คลาส. รถมีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก
หนึ่งในรอบปฐมทัศน์ที่โดดเด่นที่สุดของงาน Los Angeles Auto Show คือโมเดลที่ได้รับการปรับปรุง หลายวันหลังการแสดง นางแบบได้รับคำชมมากมาย ความคิดเห็นในเชิงบวกและคำอุทานแสดงความชื่นชม ในความเห็นส่วนตัวของฉันล้วนๆ รถกลับกลายเป็นว่าแปลกมากในแง่ของ สัญญาณภายนอก. ด้านหลังโดยทั่วไปคล้ายกับโมเดลเสมือนจริงที่มีสไตล์จากเกม GTA ที่รู้จักกันดี ... ฉันอาจต้องทำความคุ้นเคยกับสไตล์ก่อนแล้วลองคิดดูว่าโมเดลใหม่นั้นแปลกมากจริง ๆ หรือยังคงแตกต่างจากรูปแบบเดิม รุ่นก่อนให้ดีขึ้น
หลังจากอ่านความคิดเห็นของต่างชาติเกี่ยวกับ Mercedes-Benz CLS ใหม่ ฉันก็ได้ข้อสรุป ซึ่งเมื่อรวมไว้ในเนื้อหาเดียว จะช่วยให้เราเข้าใจว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงไป และใครยังดีกว่า CLS ใหม่หรือเก่า
อะไรทำให้ผู้ชมส่วนใหญ่ประทับใจ? บางทีทุกคนก็แปลกใจ คุณสมบัติทางเทคนิคเก๋งคูเป้? หรือช่วงเครื่องยนต์ขยายมากจนทุกคนอ้าปากค้าง? ไม่! ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้น คุณสมบัติหลักที่ดึงดูดความสนใจของแฟนรถคือการออกแบบอย่างแม่นยำ ทำไม เป็นเรื่องง่าย กลายเป็นสิ่งที่คาดหวังและตรงตามที่คนส่วนใหญ่จินตนาการไว้ Sporty ถูกเอาออกจากสไตล์ E-Class อย่างเคร่งครัดในระดับหนึ่ง สปอร์ตปานกลางมีสไตล์มาก โดยทั่วไปแล้วการดูหัวข้อแบบคลาสสิก
เรียกคืน CLS รุ่นแรกเป็นอย่างน้อย มีเอกลักษณ์และสุดยอดมาก รถไม่ธรรมดา. มันเป็นคูเป้สี่ประตูคันแรกของโลกที่ดึงโมเดลจิตวิญญาณที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่นเช่นที่มีชื่อเสียงที่สุดในสไตล์ของ Audi A7 Sportback, BMW 6-Series Gran Coupe
Mercedes ได้ออกแบบใหม่โดยสร้างช่องใหม่ทั้งหมดและได้รับความเห็นอกเห็นใจจากผู้คนนับล้าน รุ่นต่อไปรุ่นที่สองที่ละทิ้งเส้นเรียบ ๆ ย้ายไปที่คมบางครั้งเป็นมุม แต่ก็ไม่น่าสนใจน้อยกว่า
รุ่นที่สามข้ามเส้นทางการพัฒนาก่อนหน้านี้ทั้งหมดอีกครั้ง กลับสู่รากเหง้าอีกครั้ง พื้นผิวเรียบมากขึ้น เส้นโค้งที่มีความรุนแรงน้อยลงทำให้เสียสมาธิจากฐาน
เลยกลายเป็นว่า CLS ปี 2019 ใหม่จะต้องมาเตือนคุณถึงสไตล์ของรุ่นแรก รุ่น CLS. ไม่เชื่อ? ตรวจสอบออก!
W219 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอส (2005-2010)
เปรียบเทียบรูปลักษณ์ของรุ่น C218 และ C257
ดังที่คุณเห็นในภาพเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้ตัดสินใจอีกครั้งเพื่อให้องค์ประกอบการออกแบบดูเป็นธรรมชาติยิ่งขึ้นด้วยการวิ่งอย่างอิสระจากขอบไฟหน้าไปจนถึงท้ายรถ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของรุ่นที่สาม เราสามารถพูดได้โดยตรงว่าเวอร์ชันก่อนหน้านั้นเต็มไปด้วยการตัดสินใจเกี่ยวกับสไตล์
ผู้สืบทอดกลายเป็นเสาหินมากขึ้นซึ่งดีกว่าอย่างแน่นอน
นอกจากนี้ สำหรับรุ่นปี 2019 CLS ดูเหมือนรถคูเป้จริงมากขึ้นด้วยขอบด้านหน้าที่แหลม ช่องรับอากาศยืดออกในแนวนอน กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมที่ครอบหม้อน้ำได้รับฐานที่กว้างขึ้น ซึ่งประเมินค่าปากกระบอกปืนของรถต่ำเกินไป
ไฟหน้าที่แคบและขอบของฝากระโปรงรถที่เลื่อนลงมานั้นเพิ่มเฉพาะความสปอร์ตและรูปลักษณ์ของรถคูเป้ที่แปลกใหม่อย่างแท้จริง
รุ่นใหม่ไม่เหมือนคอมแพคอีกต่อไปส-ระดับ…
มุมมองด้านหลัง. ตอบตรงๆในคอมเมนต์ว่าชอบไหม? ย้ำอีกครั้งว่าสำหรับฉันเธอจะไม่ดูไม่มีน้ำตา ดูเหมือนว่าหลังจากทำงาน ¾ ของร่างกาย นักออกแบบก็ขี้เกียจเกินกว่าจะทำอะไรกับท้ายรถ และพวกเขาตัดสินใจที่จะทำการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย
ผลก็คือ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่สอง ลำตัวถึงแม้จะแตกต่างกัน แต่ก็คล้ายกับองค์ประกอบจาก C219 มาก แต่กันชนดูเหมือนจะใหม่ แต่ก็ไม่ได้แตกต่างจากรุ่นก่อนมากนัก หัวฉีดบนท่อไอเสียเราจะไม่เถียงพวกเขาเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด โคมก็เช่นกัน แต่เป็นพวกที่ทำลายทุกอย่าง...
« สไตล์ GTA" มีให้เห็นในไฟเบรกของรุ่นที่สาม
ภายในของทั้งสองรุ่นCLS
แต่ภายในนั้นดีกว่าของ .อย่างไม่ต้องสงสัย รุ่นแรกๆ. เขาได้รับพวงมาลัยใหม่และวัสดุตกแต่งใหม่ ซึ่งไม่ได้ใช้กับรุ่นที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ ถ้าคุณชอบรูปลักษณ์ของการตกแต่งภายในใหม่ คุณจะชอบมันอย่างแน่นอนและ โลกภายในซีแอลเอส.
มีความเอาใจใส่เป็นพิเศษกับสิ่งเล็กน้อยที่นี่ แม้แต่แสงไฟ รูระบายอากาศปัจจุบันไม่ต้องพูดถึงความสะดวกสบาย เทคโนโลยีความปลอดภัยก็อยู่ด้านบนเช่นกัน พวกมันไหลมาจาก
ซีดานสี่ประตูปลุกความชื่นชมไม่เพียงในหมู่นักข่าวยานยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นเพียงแค่ผู้ชื่นชอบผลิตภัณฑ์ใหม่ การเปิดตัวครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม และจัดขึ้นที่นิทรรศการที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีและใช้เวลาประมาณสิบวัน Mercedes-Benz CLS 2018 ได้รับการขนานนามว่าไร้ที่ติและสง่างามสะดุดตาอย่างแน่นอน
ใหม่ Mercedes-Benz CLS 2018-2019
การออกแบบภายนอกของซีดานเจนเนอเรชั่นที่ 3 ทำให้เกิดการโต้เถียงกันอย่างมากในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ มาดูนวัตกรรมกันดีกว่า สิ่งแรกที่ฉันอยากจะทราบคือสัมประสิทธิ์การลากค่อนข้างต่ำเพียง 0.26 Cx และอุปกรณ์หก มอเตอร์กระบอกสูบและขับเคลื่อนสี่ล้อ พลังของ Mercedes ใหม่ยังแสดงออกในการออกแบบที่พัฒนาแล้ว
ผู้ผลิตได้นำส่วนที่ใช้งานไม่ได้ของประเภทสากลออก เพื่อให้ได้แอโรไดนามิกที่สมบูรณ์แบบ นักออกแบบจึงถอดแบบจำลองขององค์ประกอบทั้งหมดที่ยื่นออกมา เสาอากาศยังไม่ได้ติดตั้ง โฉมหน้าของรถถูกนำไปเปรียบเทียบกับฉลามแล้ว แต่นักพัฒนาไม่คิดอย่างนั้น พวกเขาสร้างภาพลักษณ์ที่เรียบง่ายและรัดกุมของรถยนต์สมัยใหม่ โมเดลนี้ถูกเรียกว่าเป็นผู้หญิงที่สวยเปรียบเปรยแม้จะมีอุปกรณ์และพลังของเมอร์เซเดสก็ตาม
เป็นจุดเน้นเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ตัวถังเมอร์เซเดส-เบนซ์ CLS 2018-2019 รุ่นปีติดตั้งไฟ LED แล้ว ในโคมด้วย ประเภทด้านหลังมีกราฟิกสามมิติและแสงไฟคริสตัล
มีกลิ่นของความสมบูรณ์แบบและความหรูหราที่นี่ ร้านเสริมสวยเพียบพร้อมไปด้วยองค์ประกอบที่ทันสมัยและได้รับการออกแบบในสไตล์ที่มั่นคง Mercedes มีให้เลือก 4 ที่นั่งและ 5 ที่นั่ง สำหรับคนขับ สถานที่ทำงานได้รับการจัดวางอย่างดีและจัดวางอุปกรณ์ที่จำเป็นให้ถูกต้อง ในชุดประกอบด้วยพวงมาลัยที่ติดตั้งฟังก์ชันบางอย่างและเปลี่ยนแผงหน้าปัด
ร้านเสริมสวย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ใหม่ CLS 2018
เพื่อความสะดวกในการใช้งานมัลติมีเดีย มีจอแสดงผลขนาดใหญ่ซึ่งมีขนาดเพียงสิบสองนิ้วกว่า แผงด้านหน้าและคอนโซลดูมีสไตล์และถูกหลักสรีรศาสตร์
เพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ มีการติดตั้งเบาะนั่งที่สะดวกสบายซึ่งมีลูกกลิ้งขนาดใหญ่เพียงพอที่ด้านข้างและให้การสนับสนุน เบาะหลังยังนั่งสบาย สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการออกแบบเบาะนั่งเป็นแบบเฉพาะตัวและได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Mercedes CLS 2018 รุ่นนี้
Mercedes-Benz CLS เป็นเอกสิทธิ์ที่สมบูรณ์ ความจริงข้อนี้ได้รับการยืนยันโดยแสงไฟที่น่าสนใจซึ่งมี 64 เฉดสี การทำงานของระบบนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าสภาพอากาศ
ขนาด
รถ Mercedes CLS นั้นยากที่จะไม่สังเกตเห็นในการจราจร มันโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับขนาดของมัน ความยาวโมเดลรับได้มากถึง 4937 มม. ความกว้างประมาณ 188 ซม. ความสูงก็ไม่เล็ก - 141 ซม. ช่องเก็บสัมภาระแล้วจุได้ประมาณ 520 ลิตร นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มระดับเสียงได้เนื่องจากการพับแถวหลัง ตัวถังเก็บเชื้อเพลิงได้มากถึง 66 ลิตร
อุปกรณ์
Mercedes-Benz CLS 2018 จำหน่ายในหลายระดับ รุ่นมาตรฐานมีไฟหน้าที่รับผิดชอบไฟหน้าและติดตั้งไฟ LED ด้านหลังมีโคมไฟขนาดโดยรวม แน่นอนว่ามีระบบช่วยต่างๆ ในการขับขี่รถยนต์ รวมทั้ง PRE-SAFE ห้องโดยสารมีระบบควบคุมอุณหภูมิแบบสามโซนและจอสีขนาดใหญ่สองจอ เบาะนั่งด้านหน้าติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้า ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการปรับเบาะนั่งอย่างมาก การระบายอากาศและความร้อนที่มีอยู่จะทำให้ผู้ขับขี่พึงพอใจ
เนื่องจาก ตัวเลือกเพิ่มเติมมีระบบและเซ็นเซอร์ที่เพิ่มระดับความปลอดภัยในการทำงานของรถ ร้านเสริมสวยหุ้มด้วยหนังคุณภาพสูงเป็นพิเศษ ซึ่งล้อมรอบด้วยแผ่นไม้อันหรูหรา
ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลจำเพาะ Mercedes CLS
Mercedes มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ ใน การกำหนดค่าพื้นฐานเกียร์อัตโนมัติ 9G TRONIC เก้าขั้น และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
Mercedes CLS 450 4MATIC V6 มีเครื่องยนต์เบนซิน 367 แรงม้าและสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Ecoboost ในตัว ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวทำให้รถถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 4.8 วินาทีและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 7.5 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซลยังมีอยู่:
- 3.0L V6 Mercedes CLS 350 d 4MATIC พร้อม 286 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 5.7 วินาที
- 3.0L V6 Mercedes CLS 400 d 4MATIC พร้อม 340 แรงม้า 700 ยิงได้ถึงร้อยใน 5.0 วินาที
การใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลนั้นประหยัดมาก - ประมาณหกลิตรต่อ 100 กม. เมื่อใช้การเคลื่อนที่แบบผสมผสาน
ราคา Mercedes-Benz CLS 2018
Mercedes-Benz รุ่นใหม่ มีกำหนดวางจำหน่ายในเดือนมีนาคมปีหน้า แต่เฉพาะในอเมริกาและยุโรปเท่านั้น ในรัสเซีย โมเดลนี้จะวางจำหน่ายในช่วงต้นฤดูร้อนปี 2018
ราคาของรุ่นใหม่ในรัสเซียมีดังนี้:
บทสรุป
Mercedes-Benz CLS 2018 ทำให้เกิดการพูดคุยและแสดงความคิดเห็นมากมาย ไม่ได้ประจบประแจงเสมอไป ความเห็นของเราคือรุ่นที่มีการออกแบบที่สมบูรณ์แบบ อุปกรณ์ที่ดี แม้ในรุ่นมาตรฐานและ เครื่องยนต์ทรงพลัง. ระดับขั้นสูงการรักษาความปลอดภัยทำได้โดยการใช้ระบบอัจฉริยะต่างๆ และการออกแบบภายนอกก็ดึงดูดสายตาในทันที ภายในมีความรู้สึกของสไตล์และคุณภาพสูง ทุกอย่างถูกเก็บไว้อย่างเข้มงวดและเรียบง่าย รุ่นนี้เป็นตัวแทนที่แท้จริงของรถยนต์ระดับวีไอพี
วีดีโอ Mercedes ใหม่- เบนซ์ซีแอลเอส:
ภาพถ่าย Mercedes CLS 2018-2019:
ที่งาน Motor Show ในลอสแองเจลิส 2017 การนำเสนอรถยนต์สี่ประตู เมอร์เซเดส เบนซ์ คูเป้ CLS รุ่นที่ 3 การผลิตจำนวนมากซึ่งจะเริ่มในปลายเดือนธันวาคม 2017
ตัวแทนจำหน่ายในยุโรปของแบรนด์จะมีรถยนต์คันแรกในเดือนมีนาคม 2018 แต่สี่ประตูจะไปถึงรัสเซียในช่วงฤดูร้อน
ภายนอก
Mercedes-Benz CLS รุ่นปี 2018-2019 ได้กลายเป็นตัวแทนคนแรกของแบรนด์ที่ผลิตในสไตล์องค์กรรูปแบบใหม่ ข้างบน รูปร่างรุ่นใหม่นี้ทำงานโดยหัวหน้านักออกแบบของ Gorden Wagener เขาและทีมผู้เชี่ยวชาญของเขาพยายามทำให้รูปลักษณ์ของ CLS เรียบง่ายขึ้นเล็กน้อย ในขณะที่ยังคงรักษาและเน้นย้ำถึงข้อดีหลักของรถเก๋งสี่ประตู
ด้วยเหตุนี้ ภายนอก Mercedes CLS ในตัวถัง C257 ใหม่จึงค่อนข้างเรียบง่ายขึ้น แต่ไม่อาจกล่าวได้ว่าขณะนี้รถมีการรับรู้ที่ต่างไปจากเดิม โดยทั่วไป การทำให้เข้าใจง่ายมีประโยชน์ต่อโมเดลเท่านั้น และสิ่งนี้สามารถสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษใน "ตะกร้อ"
ด้วยการเปลี่ยนแปลงของรุ่น CLS-Klasse คูเป้สี่ประตูได้รับ กันชนใหม่ด้วยตัวแยกที่เด่นชัดและส่วนช่องรับอากาศที่มีสไตล์ หลังที่นี่มีแถบแนวนอนสองแถบ ดูเหมือนว่าจะเป็นองค์ประกอบที่ไม่มีนัยสำคัญ แต่ถ้าไม่มีพวกเขา ส่วนหน้าจะสูญเสียความก้าวร้าวอย่างเห็นได้ชัด
นอกจากนี้รถยังได้รับกระจังหน้าที่แตกต่างกันซึ่งมีรูปร่างแตกต่างกันเล็กน้อยและมีลวดลายต่างกัน ในศูนย์กลางของมันก่อนหน้านี้มีตราสัญลักษณ์ขนาดใหญ่ของแบรนด์ซึ่ง "ปีกไม้กระดาน" แนวนอนจะแยกออกไปด้านข้าง สำหรับไฟหน้าของ Mercedes-Benz CLS-Class 2018 ใหม่นั้นได้รับรูปทรงสามเหลี่ยม
ไฟท้ายของสี่ประตูรุ่นที่สามเป็นแบบสองส่วน จากการตัดสินใจครั้งนี้ ฟีดของรุ่นใหม่จึงดูซับซ้อนและกลมกลืนกันมากขึ้น ในทางกลับกัน สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการใช้งานจริง: การเข้าถึงลำตัวค่อนข้างง่ายขึ้น การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติแอโรไดนามิกสูง - ค่าสัมประสิทธิ์การลากคือ 0.26
ซาลอน
การตกแต่งภายในของใหม่ Mercedes-Benz CLSจบด้วยวัสดุคุณภาพสูง ทั้งหนังและพลาสติกอ่อน ภายในมีไฟ LED ล้อมรอบ 64 สีและยังมาพร้อมกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบสามก้านที่มีสไตล์พร้อมทัชแพดขนาดเล็ก
เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของผู้ผลิตรุ่น CLS ปี 2018 ในตัวเครื่องใหม่ได้รับการติดตั้งระบบดิจิตอลอย่างเต็มรูปแบบด้วยหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วและจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียแบบเดียวกัน จอภาพทั้งสองจออยู่ใต้กระจกบานเดียวกันและมองเห็นได้เหมือนกัน
รถคูเป้สี่ที่นั่งมีระบบความบันเทิงที่ล้ำสมัยพร้อมคุณสมบัติที่เรียกว่า "สำนักงานบนล้อ" ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถจัดการประชุมเสมือนจริงได้ รายการอุปกรณ์ยังรวมถึง ที่ชาร์จไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟนและระบบการรวม Mercedes-Benz Link
แผงเบี่ยงระบายอากาศที่แผงด้านหน้าได้รับการออกแบบอย่างมีสไตล์ กังหันการบินและมีไฟแบ็คไลท์ สองตัวอยู่ที่ขอบของแผงด้านหน้า และอีกสี่ตัวจะอยู่ใต้จอแสดงผลมัลติมีเดียทันที
เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ Mercedes CLS 2018 ในตัวถังใหม่ได้รับโซฟาสามที่นั่งด้านหลังพร้อมพนักพิงที่พับได้ในสัดส่วน 40:20:40 อย่างไรก็ตาม รุ่นดั้งเดิมที่มีรูปแบบภายในสี่ที่นั่งก็ไม่ได้หายไปเช่นกัน
ลักษณะเฉพาะ
Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 สร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MRA ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก S-Class ล่าสุดและเรือธงเช่นกัน ฐานล้อของใหม่มีค่าเท่ากับ 2939 มิลลิเมตร ด้วยการเปลี่ยนแปลงของรุ่น ปริมาณลำตัวของ Mercedes CLS ใหม่ไม่เปลี่ยนแปลง - 520 ลิตรก่อนหน้า
ที่ฐาน สี่ประตูมีระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและการออกแบบห้าลิงค์ที่ด้านหลัง รถยนต์รุ่นนี้มีช่วงล่าง Dynamic Body Control พร้อมแดมเปอร์แบบปรับได้หรือระบบควบคุมอากาศแบบนิวเมติก
บน ช่วงเวลานี้สายของหน่วยพลังงานของรุ่นประกอบด้วยมอเตอร์สามตัว การดัดแปลง CLS 350 d ได้รับดีเซล 2.9 ลิตร "หก" พัฒนา 286 แรงม้า และ 600 นิวตันเมตร เครื่องยนต์เดียวกันนั้นอาศัยรุ่น 450 d เฉพาะการกลับมาของหน่วยที่นี่เท่านั้นที่มีกำลัง 340 และแรงบิด 700 นิวตันเมตร
Mercedes-Benz CLS 450 ที่ใช้น้ำมันเบนซินนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ M 256 ขนาด 3.0 ลิตรใหม่ พร้อมสตาร์ทเตอร์-อัลเทอร์เนเตอร์ EQ Boost เครื่องยนต์ดังกล่าวพัฒนา 367 แรงม้า และ 500 Nm ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเพิ่มแรงอีก 20 แรงชั่วคราวและแรงขับ 250 Nm ได้ชั่วคราว นอกจากนี้ สตาร์ทเตอร์-เจนเนอเรเตอร์ยังสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ปิดเสียงไว้และเก็บพลังงานไว้ในโหมดการกู้คืน
เกี่ยวกับ ลักษณะไดนามิกจากนั้นจากศูนย์ถึงหลายร้อยรุ่นระดับบนสุดจะเร่งความเร็วใน 4.7 วินาทีและการดัดแปลงดีเซล 350 d และ 450 d ต้องการ 5.7 และ 5.0 วินาทีตามลำดับเพื่อใช้แถบนี้
เครื่องยนต์ทั้งหมดทำงานร่วมกับระบบอัตโนมัติแบบ 9 แบนด์ นอกจากนี้ รถยังมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะในฐาน ในอนาคตทางเยอรมันจะขยายขอบเขตของหน่วยที่มีจำหน่ายผ่านการใช้เครื่องยนต์สี่สูบ แต่รุ่น V8 เช่นกัน สเตชั่นแวกอน ยิงปืนเบรก CLS ใหม่จะไม่มีอีกต่อไป
Mercedes class CLS สร้างขึ้นจากการดัดแปลง แพลตฟอร์ม E-Classแต่ภายนอกไม่เหมือนเขาสักกรัมเดียว Mercedes CLS เป็นรถยนต์ของแท้ที่มีสัดส่วนตัวถังที่ไม่ธรรมดา ประตูด้านข้างขนาดใหญ่ หน้าต่างแคบ รูปทรงเตี้ยและยาว คูเป้สี่ประตูนั้นต่ำกว่ารุ่นแพลตฟอร์มร่วม E-Class 49 มม. ไฟหน้ารูปบูมเมอแรงเปรียบเสมือนหยดน้ำที่ไหลลงสู่ผนังด้านข้างภายใต้อิทธิพลของลมที่พัดมาจากฝากระโปรงหน้าแคบทั้งสองข้าง
ภายใน Mercedes-Benz CLS ตกแต่งสไตล์รถผู้บริหาร แม้แต่การกำหนดค่าพื้นฐานของรถยนต์ Mercedes coupe ระดับ CLS ก็ยังมีความหรูหราที่แสดงให้เห็นได้อย่างชัดเจน - การตัดเย็บจากผ้าและหนังที่ผสมผสานกัน การแทรกวอลนัทธรรมชาติที่ขัดด้วยมือ และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากของลายทางทั้งหมด คอพวงมาลัยและเบาะนั่งด้านหน้ามีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชันหน่วยความจำ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังเจาะรูช่วยให้อากาศไหลเวียนได้อย่างอิสระเมื่อเย็นหรือร้อน พวงมาลัยยังมาพร้อมกับตัวเลือกการทำความร้อน จอยสติ๊กบนพวงมาลัยมีความละเอียดอ่อน - การสัมผัสเพียงครั้งเดียวบนสวิตช์สัญญาณไฟเลี้ยวจะเปิดใช้งานการกะพริบสามครั้งของเซกเตอร์สีส้มของไฟเลี้ยวในชุดไฟหน้า เส้นกระจกด้านข้างสูง ระหว่างที่นั่งแถวที่หนึ่งและแถวที่สองจะมีอุโมงค์ขนาดใหญ่
ลงสู่ .อย่างราบรื่น กันชนหลังหลังคาของ Mercedes CLS coupe สี่ประตูทำให้ยากที่จะเข้าไปในที่นั่งแถวหลัง ประตูหลังเป็นแบบสั้นและเตี้ย ไม่มีกรอบกระจก โซฟาด้านหลังเป็นแบบหล่อขึ้นรูปสำหรับที่นั่งผู้โดยสาร 2 ที่นั่ง ซึ่งคั่นด้วยที่วางแขนกว้างและมีพื้นที่กว้างขวาง กล่องถุงมือและอุโมงค์สูง มีพื้นที่วางขาเพียงพอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง แต่ไม่มีพื้นที่ว่างบนศีรษะมากนัก มุมหลังคาซึ่งทำให้รถมีความว่องไวปิดมุมมองด้านข้าง ผู้โดยสารตอนหลัง. หากต้องการดูว่าเกิดอะไรขึ้นนอกหน้าต่างรถ คุณต้องเอนไปข้างหน้า แต่มุมต่ำของหลังคาไม่อนุญาตให้คุณเห็นคนที่นั่งบนโซฟาด้านหลังจากด้านนอก เบาะนั่งด้านหลังพร้อมระบบทำความร้อนเฉพาะตัว เปิดใช้งานโดยรีโมทคอนโทรลของระบบปรับอากาศ
เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Mercedes-Benz CLS-class ระบบอัจฉริยะ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์"ทีม". บนแดชบอร์ด ชุดค่าผสมดั้งเดิมของสาม หน้าต่างบานใหญ่มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบ และนาฬิกาใต้กระบังหน้าแบบหนังเดียว
Mercedes CLS โดดเด่นด้วยฉนวนกันเสียงที่เพิ่มขึ้น คนขับและผู้โดยสารจะได้ยินเฉพาะเสียงที่สร้างขึ้นเองในห้องโดยสารเท่านั้น ไม่มีเสียงคำรามของเครื่องยนต์, ยางไม่มีเสียง, ไม่ตบเมื่อเอาชนะสิ่งกีดขวาง, ไม่มีก้อนกรวดที่ด้านล่าง. ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมถูกตั้งไว้ค่อนข้างแน่น ระยะจากพื้นดินสามารถปรับได้ด้วยลมในช่วง 15 มม. ลงและ 25 มม. จากการตั้งค่ามาตรฐานจากโรงงาน
Mercedes CLS คลาส - เกียร์อัตโนมัติเจ็ดจังหวะแบรนด์ 7G-Tronic
ที่งาน Paris Auto Show ในปี 2547 มีการนำเสนอ Mercedes CLS 55 AMG ที่ถูกเรียกเก็บเงิน คูเป้สี่ประตูสุดร้อนแรงนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน M113 V8 ขนาด 5.5 ลิตรที่มีความจุ 476 แรงม้า (700 นิวตันเมตร) จากจุดเริ่มต้นถึง 100 กม. / ชม. คูเป้ที่ปรับแต่งแล้วเร่งความเร็วใน 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. การตั้งค่าช่วงล่างแน่นขึ้น ระบบเบรกได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้เข้ากับพลังของระบบส่งกำลังโดยเน้นที่ประสิทธิภาพ การชะลอตัวฉุกเฉิน. Mercedes CLS 55 AMG รุ่นที่เรียกเก็บเงินถูกประกอบขึ้นจนถึงปี 2550 หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ใน ช่วงรุ่นการดัดแปลงที่ดุเดือดยิ่งขึ้นของ Mercedes CLS 63 AMG ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 6.2 ลิตรที่มีความจุ 514 แรงม้า
ในปี พ.ศ. 2548 ประชาชนได้รับมอบสิทธิพิเศษจำกัด Mercedes ซีรีส์ CLS AMGIWC. การปรับเปลี่ยนเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างสตูดิโอปรับแต่ง AMG และบริษัทนาฬิกาสวิสอินเตอร์เนชั่นแนล (IWC) องค์ประกอบการตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์กลายเป็นคุณลักษณะของชุดคอลเลกชัน รุ่นถูกทาสีด้วยสี "ไทเทเนียมเมทัลลิก" ดั้งเดิมซึ่งสอดคล้องกับสีของตัวเรือนไทเทเนียมของนาฬิกา IWC อย่างสมบูรณ์ ล้อ 19" ดีไซน์ 5 ก้านแบบด้าน สีเทา. ภายนอกไม่ใช่ชิ้นส่วนโครเมียมเพียงชิ้นเดียว - ทุกอย่างถูกทาสีด้วยสีตัวถังหลัก แผงหน้าปัดของ Mercedes CLS AMG IWC ไม่เหมือนกับรุ่นมาตรฐาน โดยได้รับการออกแบบในสไตล์ของหน้าปัดนาฬิกา IWC Ingenieur วัสดุตกแต่งไม้ทั้งหมดเคลือบด้วยแลคเกอร์เปียโนสีดำ Mercedes CLS AMG IWC รุ่นพิเศษวางจำหน่ายเพียง 55 ชุดเท่านั้น
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2008 บริการกดของ Mercedes-Benz ได้ประกาศการสร้าง CLS-class รุ่นใหม่ ซึ่งวางแผนสำหรับการผลิตแบบอนุกรมในปี 2010
มกราคม 2552 แห่งปี Mercedes-Benzนำเสนอ ฉบับพิเศษ Mercedes CLS รุ่นแกรนด์อิดิชั่น รถคูเป้แบบเอ็กเซ็กคูทีฟสี่ประตูถูกทาสีในสีแอนทราไซต์ดั้งเดิม ติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้ว และได้รับการออกแบบภายในพิเศษเฉพาะ สายไฟหน่วย ชุดพิเศษ Mercedes-Benz CLS Grand Edition ตามที่ลูกค้าเลือก เป็นตัวแทนของเครื่องยนต์เบนซินหลายรุ่นตั้งแต่ 231 ถึง 292 แรงม้า ภาษารัสเซีย ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายความแปลกใหม่นี้วางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมีนาคม 2552 สำหรับการประกอบพื้นฐานของ Mercedes CLS Grand Edition ราคาเริ่มต้นที่ 67,294 ยูโร
ฤดูใบไม้ผลิ 2010 ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Mercedes ในรัสเซีย Mercedes-Benz RUS นำเสนอ Mercedes CLS คูเป้สี่ประตูผู้บริหาร 33 ชุดซึ่งจัดทำร่วมกับนิตยสาร ELLE ไมโครปาร์ตี้ถูกเรียกว่า Mercedes CLS 300 ELLE Edition และมีราคา 3,333,000 รูเบิล ทรีตเมนต์อันหรูหรานี้แตกต่างจากรถคูเป้พื้นฐานที่มีตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย การดัดแปลง Mercedes CLS 300 ELLE Edition ได้รับเบาะนั่งด้านหน้าที่หรูหราพร้อมเบาะอุ่น พนักพิงและพนักพิงศีรษะ ระบบปรับอากาศ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นระบบทำความร้อน กระจกมองข้างและภายใน และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า พร้อมเอฟเฟกต์ "กิ้งก่า" กระจกลดแสงอัตโนมัติ ระบบมัลติมีเดียแบบอะคูสติก Surround Harman / Kardon LOGIC 7 ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ระบบ การควบคุมที่ชาญฉลาด COMAND APS พร้อมการควบคุมด้วยเสียงและเนวิเกเตอร์ภาษารัสเซีย เครื่องเปลี่ยน DVD สำหรับ 6 แผ่น
ในปี 2010 Mercedes-Benz CLS รุ่นที่สอง (ดัชนีอนุกรมโรงงาน C218) ถูกนำเสนอที่งาน Paris International Auto Show คูเป้สี่ประตูรุ่นปรับปรุงใหม่มีขนาดใหญ่ขึ้น ตัวกล้องทำจากเหล็กเกรดที่มีความแข็งแรงสูงทำให้น้ำหนักเบาขึ้นด้วยตัวยึดอะลูมิเนียม ดีไซน์ด้านหน้าได้รับการออกแบบใหม่ ระบบออปติคัลที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งใช้ LED อิสระที่มีการไล่ระดับความเข้มของสี 225 ระดับได้รับการติดตั้งบนรถคูเป้
ในเดือนพฤศจิกายน 2010 สตูดิโอปรับแต่ง AMG ได้เตรียม รุ่นกีฬาเมอร์เซเดส รุ่น CLS 63AMG รถคูเป้ผู้บริหารที่ถูกเรียกเก็บเงินนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในสองรุ่น - 520 แรงม้า และ 550 แรงม้า ภายนอก CLS 63 AMG ได้รับการออกแบบด้วยประสิทธิภาพ ชุดแต่งแอโรไดนามิก. Salon "hot" coupe ออกแบบในสไตล์สปอร์ตตรงไปตรงมา ในเดือนมกราคม 2011 Mercedes CLS 63 AMG ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 557 แรงม้า ออกจำหน่ายในตลาดยุโรป ในเดือนเมษายนของปีเดียวกัน CLS 63 AMG รุ่นชาร์จ 557 แรงม้าได้วางจำหน่ายใน อเมริกาเหนือเริ่มต้นที่ $94,900
ตั้งแต่ต้นปี 2012 ในเมือง Sindelfingen ของเยอรมนี การผลิต CLS-Class ได้เริ่มขึ้นแล้ว - รถสปอร์ตคูเป้ห้าประตูที่มีลักษณะผิดปกติเช่นเดียวกับในสเตชั่นแวกอนหลังคาที่ลาดลงอย่างราบรื่น รุ่นนี้มีชื่อว่า Mercedes-Benz การยิงปืน CLSเบรกและกลายเป็นความก้าวหน้าครั้งถัดไปของ Mercedes ในด้านการออกแบบรถยนต์ รุ่นอนุกรมของเทียม-สากลถูกนำเสนอในเดือนกันยายน 2012 ที่งาน Paris International Auto Show รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Mercedes CLS คูเป้สี่ประตู ความยาว CLS Shooting Brake นั้นยาวกว่า CLS coupe แบบแพลตฟอร์มเดียว 160 มม. ตัวแบบมีสัญลักษณ์ที่มองเห็นได้ทั้งหมดของรถเก๋ง - ช่องเปิดแคบ ๆ ของหน้าต่างด้านข้าง, หลังคาเรียบ, กระโปรงหน้ารถยาว ในเวลาเดียวกัน โมเดลนี้มีประตูห้าบาน - สองบานแต่ละข้างและอีกห้าบานที่ด้านหลัง ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ CLS Shooting Brake 595 ลิตร แถวหลังพับด้านหลังเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระเป็น 1548 ลิตร ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 Mercedes CLS Shooting Brake รุ่นใหม่พร้อมจำหน่ายฟรีโดยแบ่งเป็นเจ็ดรุ่น
หกเดือนหลังจากการเริ่มขายรถเก๋งสเตชั่นแวกอนอย่างเป็นทางการ สตูดิโอปรับแต่ง AMG รุ่นชาร์จของ CLS Shooting Brake pseudo-universal ถูกนำเสนอโดยสตูดิโอปรับแต่ง AMG การดัดแปลงที่ร้อนแรงของ CLS63 AMG Shooting Brake นั้นติดตั้งล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมยางหน้า 235/35 และยางหลัง 285/30 กลไกการเบรกระบายอากาศด้วยแผ่นเหล็กหล่อเจาะรูที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น พวงมาลัยพร้อม เครื่องขยายเสียงไฟฟ้า. Mercedes CLS 63 AMG ShootingBrake track กว้างกว่ามาตรฐาน 56 มม รุ่นอนุกรม. เพิ่มมุม toe-in ของเพลาทั้งสอง ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับใหม่ แชสซีเมคคาทรอนิกส์ที่ติดตั้งโช้คอัพแอคทีฟ ซีรีส์ AMG Ride Control ทำงานในสามโหมด การส่งการดัดแปลงแบบชาร์จของ Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake มีโหมดการทำงานสี่โหมด เครื่องยนต์หลอกสากลที่มีปริมาตร 5.5 ลิตรในสองรุ่น - ด้วยความจุ 525 แรงม้า (700 นิวตันเมตร) และ 557 แรงม้า (800 นิวตันเมตร) เกียร์อัตโนมัติ AMG MCT 7 สปีดอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมคลัตช์หลายแผ่นแบบเปียกแทนทอร์คคอนเวอร์เตอร์ อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 4.4 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวมคือ 10.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ในเดือนมิถุนายน 2014 ที่งาน Goodwood Festival of Speed (Festival of Speed in English Goodwood) ได้มีการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ของรุ่น Mercedes-Benz CLES ซึ่งเป็นรถเก๋งสี่ประตูและรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Shuting Brake
Mercedes CLS ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เปลี่ยนระบบไฟ ติดตั้งกันชนใหม่และมีตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย จุดเด่นของความแปลกใหม่คือไฟหน้า Multibeam แบบใหม่ซึ่งแต่ละดวงมีหลอดไฟ LED 24 ดวง รุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมลำแสงปรับกำลังสูงแบบปรับได้ ที่ด้านหน้าของ Mercedes CLS ยังคงมีสมาชิกไขว้หนึ่งคนช่องรับอากาศมีขนาดใหญ่ขึ้น ชุดไฟหน้าด้านหลังได้รับการปรับลดแสงรวมกันเล็กน้อย เพิ่มระบบส่งกำลังของรถคูเป้ระดับผู้บริหารระดับ CLS ที่ปรับปรุงใหม่แล้ว เครื่องยนต์แก๊ส V6 ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร 333 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 204 แรงม้าในสายสี่
เช่นเดียวกับ Mercedes CLS coupe นั้น CLS Shooting Brake แบบยูนิเวอร์แซลซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ ได้รับการเปลี่ยนแปลงส่วนหน้า ไฟหน้าด้านหลังที่ได้รับการดัดแปลง และการตกแต่งภายในใหม่ที่มีราคาแพงกว่า การปรับปรุงด้านเทคโนโลยีที่โดดเด่นที่สุดคือระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Multibeam ที่ทดสอบกับรถคูเป้รุ่นพื้นฐาน
5 ประตู สเตชั่นแวกอน
4 ประตู คูเป้
ประวัติ Mercedes CLS / Mercedes CLS
Mercedes-Benz CLS เป็นรถเก๋งสี่ประตูจาก DaimlerChrysler ในปี พ.ศ. 2546 เมื่อ แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ Mercedes-Benz ได้เปิดตัวแนวคิดบนพื้นฐานของ E-class - Mercedes Vision CLS รุ่นต่อเนื่องปรากฏขึ้นเพียงหนึ่งปีต่อมาที่งานแสดงรถยนต์เจนีวาและในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากรถแนวคิดและชื่อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - Mercedes CLS
แม้จะมีคำว่า "คูเป้สี่ประตู" ที่มักใช้กับรถคันนี้ แต่ Mercedes CLS ก็เป็นรถซีดาน แต่มีเสา C ที่ลาดเอียงอย่างแรง และไหลลงสู่ส่วนยื่นด้านหลังอย่างราบรื่น นั่นคือเหตุผลที่ในรายละเอียดความแปลกใหม่นั้นคล้ายกับรถเก๋งขนาดใหญ่และหรูหรา อย่างไรก็ตาม ในรถมีสัญญาณทั่วไปของรถซีดาน เนื่องจากมีตัวถังสี่ประตูแบบปิดสามระดับโดยมีลำตัวแยกจากห้องโดยสาร บริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์วางตำแหน่งรุ่นนี้ ราคาและอุปกรณ์ระหว่าง รถเก๋ง Mercedesอีคลาสและ Mercedes S classซึ่งยังระบุด้วยตัวย่อ CLS
หัวใจสำคัญของ Mercedes CLS คือแพลตฟอร์มจาก E-class ซึ่งใช้ระยะฐานล้อและช่วงเครื่องยนต์ที่ยืมมา แต่ตัวรถยังใหม่อยู่โดยพื้นฐาน CLS ได้รับนอกเหนือจากไฟหน้า E-class ซึ่งเคยเป็นสี่ โดยทั่วไปแล้วด้านหน้าของคูเป้ 4 ประตูจะแตกต่างจาก E-class อย่างสิ้นเชิง มันดูไดนามิกมาก การออกแบบตัวรถทำใน ประเพณีที่ดีที่สุดแบรนด์: รูปลักษณ์เพรียวบาง ฝากระโปรงยาว แนวหลังคาลาดเอียง ขอบหน้าต่างทรงสูง และรอยประทับอันตระการตาที่ทอดยาวจากซุ้มล้อหน้าถึงขอบล่างของฝากระโปรงหลังทรงสูงแบบสั้น
ภายในตัวรถกว้างขวางเหมือนในรถเก๋งขนาดเต็มซึ่งไม่น่าแปลกใจเมื่อพิจารณาจากมิติที่น่าประทับใจของ Mercedes CLS: ความยาวของรถ 4.91 เมตร ความสูง 1.38 เมตร ระยะฐานล้อ 2.854 มม. ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับการจัดวางกระเป๋าเดินทาง ความจุ 505 ลิตร การออกแบบภายในทำจากหนังสีครีม ส่วนด้านหน้าพร้อมแผ่นไม้และปุ่มควบคุมระบบออนบอร์ดจำนวนมาก
ในขั้นต้นมีเพียงสองเครื่องยนต์เท่านั้นที่วางแผนไว้เพื่อใช้เป็นเครื่องยนต์สำหรับ Mercedes CLS ใหม่ นี่คือเครื่องยนต์หกสูบ 3.5 ลิตร 272 แรงม้า และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5 ลิตร 306 แรงม้า จากศูนย์ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง รถคูเป้จะเร่งความเร็วใน 7.0 และ 6.1 วินาทีตามลำดับ ความเร็วสูงสุดของการดัดแปลงทั้งสองจะถูกจำกัดไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่า Mercedes CLS จะติดตั้ง "อัตโนมัติ" เจ็ดสปีดใหม่ นอกจากนี้ยังมีรุ่น CLS AMG ที่มีเครื่องยนต์ 5.4 ลิตรพร้อมคอมเพรสเซอร์ที่มีความจุประมาณ 500 แรงม้า
ที่ อุปกรณ์มาตรฐาน CLS 350 จะรวม 17 นิ้ว จานล้อในขณะที่รถแปดสูบจะได้ล้อขนาด 18 นิ้ว เนื่องจากการผสมผสานระหว่างยูนิตและส่วนประกอบ 85% กับ E-class จึงมีนวัตกรรมทางเทคนิคไม่มากนัก แต่มีความสำคัญ ที่โดดเด่นที่สุดคือไฟหน้า bi-xenon ที่สามารถ "มองไปรอบ ๆ มุม" ซึ่งช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยในการใช้งาน (โดยวิธีการที่รูปทรงที่ซับซ้อนของแผ่นปิดของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าส่วนหน้า "ตาโต" ที่มีชื่อเสียงใน E-class กำลังจะสิ้นสุดลงในไม่ช้า) นอกจากนี้รถเก๋งยังมีการติดตั้ง ระบบที่ทันสมัยความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟรวมถึงความทันสมัยของโทโมเสสที่เติมเต็ม ระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้ควบคุมการชะลอตัวในการจราจรติดขัดและสตาร์ทบนทางลาดชันได้ง่ายขึ้นมาก อีกทางเลือกหนึ่งคือ CLS จะได้รับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบ Comand
ในปี 2008 มีการสร้างรอบใหม่ในประวัติศาสตร์ของโมเดล CLS อัปเดตโมเดลเล็กน้อยแต่ยังคงแตกต่างจากที่แสดงครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2547 สัมผัสใหม่ที่จารึกไว้ในรูปทรงแบบเก่าทำให้รูปลักษณ์ของคูเป้สี่ประตูแข็งแกร่งยิ่งขึ้นและไม่หนักมาก ปรากฏตัวต่อหน้า กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำที่มีคานประตูสองอันแทนที่จะเป็นสี่อัน และตาข่ายสีเทาครอบคลุมพื้นที่ด้านหลังกระจังหน้าและช่องรับอากาศในกันชน สิ่งนี้ทำให้รูปลักษณ์ดูก้าวร้าวมากขึ้น กระจกมองข้างในตัว (พื้นที่ที่เพิ่มขึ้น 32%) ทวนสัญญาณไฟเลี้ยวเป็น LED และทำเป็นรูปลูกศร ที่ด้านข้าง ล้ออัลลอยด์แบบใหม่โดดเด่นขึ้นมาทันที ขนาด 17 นิ้วสำหรับรุ่น CLS 280, CLS 320 CDI และ CLS 350 CGI, 18 นิ้วสำหรับรุ่น CLS 500 และ 19 นิ้วสำหรับรุ่น CLS 63 AMG รถยังเปลี่ยนด้านหลังเล็กน้อย ท่อไอเสียไม่ได้เป็นวงรีอีกต่อไป แต่เป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู กันชนนั้นแตกต่างออกไปบ้าง: ดูเหมือนว่าจะลึกเข้าไปในตัวรถที่ด้านล่าง ออกแบบ ไฟท้ายยังคงเหมือนเดิม แต่ไฟเบรกและไฟเลี้ยวได้รับเทคโนโลยี LED
ภายในยังได้รับการปรับปรุง แผงหน้าปัดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย วัสดุตกแต่งใหม่และพวงมาลัยแบบสามก้านมัลติฟังก์ชั่นปรากฏขึ้น ที่น่าสนใจมากขึ้นในการตกแต่งภายในคือ ระบบใหม่ควบคุมและแสดงผล Comand ด้วยจอสี 6.5" ฟังก์ชั่นมัลติมีเดียหลักและระบบนำทางทั้งหมดเชื่อมโยงกับมัน ทั้งหมดนี้สามารถควบคุมได้โดยการจัดเรียงตามคีย์ที่เกี่ยวข้องและด้วยเสียง
วิศวกรจากเมืองชตุทท์การ์ทไม่ได้จำกัดตัวเองให้อยู่ที่ความชื่นชอบในการออกแบบเท่านั้น เวอร์ชันพื้นฐานที่อัปเดตของ CLS ใช้ "six" รูปตัววีใหม่ที่มีปริมาตรการทำงาน 2996 cm3 กำลังรับการจัดอันดับของหน่วยกำลังคือ 231 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรนั้นทำได้แล้วที่ 2,500 รอบของเพลาข้อเหวี่ยงและมีอายุการใช้งานสูงสุด 5,000 รอบ ด้วยเหตุนี้การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใน CLS 280 ใช้เวลา 7.7 วินาทีและ ความเร็วสูงสุดเท่ากับ 245 กม./ชม. การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิง 9.8-10.0 ลิตร ต่อ 100 กม.
ในปี 2010 การเปิดตัว CLS coupe รุ่นที่สองของโลกที่รอคอยมายาวนานได้เกิดขึ้นที่งานแสดงยานยนต์นานาชาติในปารีส รถคันนี้ใช้ W212 E-class นักออกแบบเมอร์เซเดส-เบนซ์ในขณะที่ยังคงคุณลักษณะ "ครอบครัว" เอาไว้ พวกเขาได้สัมผัสถึงรูปลักษณ์ของรถรุ่นใหม่ที่ทำให้ภายนอกของรถดูทันสมัยและสง่างามมากขึ้น ภายนอกเป็นรถต้นแบบสองคัน CLS Shooting Brake Concept และสไตล์ F800: แนวหลังคาลาดเอียงกว้าง ซุ้มล้อ, เลนส์ LED, หน้าจอหม้อน้ำขนาดที่น่าประทับใจ
Mercedes CLS ปี 2011 ไม่ได้รับน้ำหนัก (น้ำหนักเท่ากับ 1735 กก.) แต่มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยความยาวเพิ่มขึ้น 27 มม. (สูงสุด 4940 มม.) ระยะฐานล้อ 20 มม. (2874 มม.) การใช้อะลูมิเนียมอย่างกว้างขวาง ซึ่งได้รับเลือกให้เป็นวัสดุสำหรับการผลิตฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงหลัง ประตู บังโคลนหน้า และชิ้นส่วนของระบบกันสะเทือน ทำให้สามารถลดน้ำหนักได้ในสัดส่วนใหม่
ภายใน Mercedes-Benz CLS สะท้อนการตกแต่งภายในของ E-Class สถาปัตยกรรมแผงด้านหน้า, คอพวงมาลัย, การจัดเรียงเครื่องมือ, การควบคุมฟังก์ชั่นความสะดวกสบายในห้องโดยสาร - ทุกอย่างได้รับการจัดวางอย่างลงตัว การตกแต่งผิวโดดเด่นด้วยการใช้เม็ดมีดหนัง ไม้และโลหะที่กว้างขึ้น แพ็คเกจ CLS มีตัวเลือกสีห้าสีสำหรับการตกแต่งภายใน "ทั่วไป" ห้าตัวเลือกสำหรับการขึ้นรูปและการใช้งาน และสามตัวเลือกสำหรับการเลือกคุณภาพเครื่องหนัง คุณสมบัติพิเศษคือแผงด้านหน้าที่ตัดแต่งด้วยหนังพร้อมการเย็บด้วยมือ ตัวเลือกอันดับต้น ๆ คือแพ็คเกจ "Passion" ซึ่งมีหนังที่คงโครงสร้างที่มีความพรุนตามธรรมชาติและถ่ายทอดความเป็นธรรมชาติทั้งหมด แถวหลังออกแบบมาสำหรับสองคนและจะให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารไม่น้อยไปกว่าการลงจอดที่ด้านหน้า ที่น่าสนใจไม่เหมือนรุ่นแรก CLS 2011 ที่มีลำตัว 520 ลิตรไม่ได้ถูกกีดกันจากการใช้งานจริง - มันพับเบาะหลังซึ่งเพิ่มปริมาณการบรรทุก
Mercedes-Benz CLS รุ่นที่สองจะได้รับ 4-x . ใหม่ เครื่องยนต์ทรงกระบอกโดยจะติดตั้งการดัดแปลงดีเซลขนาด 2.1 ลิตร (204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร) CLS 250 CDI ด้วยหน่วยนี้ รถมีไดนามิกที่ดีและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม จากหยุดนิ่งเป็น "ร้อย" มันเร่งใน 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 242 กม. / ชม. ในวงจรรวม รถยนต์ใช้เชื้อเพลิง 5.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร น้ำมัน 3.6 ลิตร "หก" (306 HP, แรงบิด 370 Nm) CLS 350 CGI เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 6.1 วินาทีและสามารถเข้าถึงความเร็ว 250 กม. / ชม. ดีเซล V6 บน CLS 350 CDI (265 แรงม้า แรงบิด 620 นิวตันเมตร) มีความสามารถเกือบเท่ากันและประหยัดกว่า และสุดท้ายคือเครื่องยนต์ 8 สูบ 4.7 ลิตร (ด้วยกำลัง 435 แรงม้าที่น่าเหลือเชื่อที่แรงบิด 700 นิวตันเมตร ซึ่งมีจำหน่ายแล้วตั้งแต่ 1800 รอบต่อนาที) ในรุ่น CLS 500 ระดับบนสุด อันดับหนึ่งในจานสีนี้คือ แน่นอน ตัวแปรของ CLS 63 AMG V8 ซึ่งมีกำลัง 544 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร
ทุกระดับการตกแต่งของ Mercedes-Benz CLS ปี 2011 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic 7 สปีด รถสามารถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อได้ (สำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อตอบสนองต่อการส่งสัญญาณ 4Matic) ทุกรุ่นจะมีฟังก์ชัน Start Stop เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมตำแหน่งของรถบนท้องถนน มันสแกนเครื่องหมายและป้องกันไม่ให้คนขับตกจากเลน กล้องและเซ็นเซอร์ตรวจสอบ "โซนอันตราย" และแสดงสัญญาณเตือนบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ เครื่องพร้อมที่จะเข้าไปแทรกแซงในกรณีที่มีสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิด เทคโนโลยีการป้องกันความปลอดภัยและเบรกแบบ "แอ็คทีฟ" ใช้สำหรับสิ่งนี้ พวงมาลัยเป็นแบบพาราเมตริก ยิ่งความเร็วต่ำ พวงมาลัยยิ่งเบา และจุดเด่นของมันคือการปรับศูนย์กลางตัวเอง เมื่อแรงต้านของพวงมาลัยต่อการเลี้ยวเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น จึงเกิดภาพลวงตาของการขับขี่แบบสปอร์ต เสริมด้วยภาพคือถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่งในการกำหนดค่าพื้นฐาน กล้องอินฟราเรด (สำหรับการมองเห็นในตอนกลางคืน) ระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติ, คอนโทรลไฟสูง.
Mercedes CLS-class Shooting Brake ถูกนำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2555 รถคือ สปอร์ตสเตชั่นแวกอนด้วยเส้นคูเป้ที่นุ่มนวล
ขนาด: ยาว 4956 มม. กว้าง 1881 มม. และสูง 1413 มม. สิ่งนี้บ่งชี้ว่าเกวียนนั้นยาวกว่า 16 มม. และต่ำกว่า CLS coupe สามมิลลิเมตร และยังมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าเล็กน้อย
Body Mercedes CLS Shooting Brake 2012 มีรูปทรงที่ดูแข็งแกร่ง ติดตั้งเลนส์ไดโอด และล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว ในแต่ละประการอย่างครบถ้วน ไฟหน้า LEDใช้กับไดโอด 71 ตัว ในจำนวนนี้ มี 13 ดวงเป็นสัญญาณไฟเลี้ยว สิบดวงเป็นไฟสำหรับระบบมองภาพกลางคืน และอีกสองส่วนเป็นส่วนที่ออกแบบสำหรับมุมที่มีแสงน้อย นอกจากนี้รถยังได้รับการฝึกฝนให้เปลี่ยนจาก ไฟสูงไปใกล้และกลับ
หลังคาท้ายรถไม่ได้เตี้ยอย่างที่เห็นในแวบแรก เอฟเฟกต์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเนื่องจากรูปร่างของแนวกระจกที่บรรจบกับท้ายรถด้วยลิ่มที่แหลมคม การตัดแต่งด้วยโครเมียมจะดึงความสนใจมาที่ตัวรถและทำให้ความสูงของรถไม่สังเกตเห็นได้ชัด
ปริมาตรลำตัวของการดัดแปลง Shooting Brake โดยที่นั่งแถวที่สองขึ้นคือ 590 ลิตร และเมื่อพับเบาะลง - 1548 ลิตร ทางเลือกอื่น คือ สามารถสั่งซื้อลำต้นเป็นไม้เชอร์รี่อเมริกันเนื้อหนาพร้อมสลักไม้โอ๊ค เป็นที่น่าสังเกตว่าในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้วประตูที่ห้านั้นติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า
องค์ประกอบภายในทำจากพลาสติกคุณภาพสูง หนัง และไม้ราคาแพง ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ Mercedes ระดับพรีเมียมทุกรุ่น ด้านหน้าของสเตชั่นแวกอนไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เลยเมื่อเทียบกับสี่ประตู CLS Shooting Brake ซึ่งแตกต่างจากรถเก๋ง ได้รับโซฟาด้านหลังแบบทึบที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสามคน
สายพลัง หน่วย Mercedes Shooting Brake คลาส CLS มีตัวเลือกดีเซลและเบนซินหลายแบบ การดัดแปลง CLS 250 CDI ได้รับเครื่องยนต์ดีเซล 2.1 ลิตร กำลังพัฒนา 204 แรงม้าและรุ่น 350 CDI เป็นเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3 ลิตร 265 แรงม้า ฐาน เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตร 3.5 ลิตรและกำลัง 306 แรงม้า จะได้รับ CLS 350 และรุ่นที่มี V8 - CLS 500 จะกลายเป็นเรือธง ภายใต้ประทุน เครื่องยนต์ 4.6 ลิตรซูเปอร์ชาร์จกำลังทำงานอยู่ สามารถส่งม้าได้มากถึง 408 “ม้า” ในช่วง 5000–5750 rpm และ 600 Nm เริ่มต้นที่ 1600 rpm และสิ้นสุดที่ 4750 rpm อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบรวมสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อประกาศที่ 9.9 ลิตร / 100 กม. และสำหรับรถยนต์แบบโมโนไดรฟ์ คิดเป็น 9.3 ลิตรต่อร้อย เครื่องยนต์รุ่นแรกเหล่านี้มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 5.3 ลิตรต่อ 100 กม.
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน สเตชั่นแวกอนเป็นแบบ monoprivodny (ขับเคลื่อนล้อหน้า) มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
ระบบกันสะเทือนแบบ Shooting Brake ระดับ CLS ได้รับการปรับแต่งเพื่อความสบายสูงสุดและความเพลิดเพลินในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ McPherson ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ รถยนต์มีการติดตั้งระบบนิวแมติกอยู่แล้วตามมาตรฐานแล้ว ระบบกันสะเทือนหลัง, รักษาค่าคงที่ กวาดล้างดินโดยไม่คำนึงถึงการดาวน์โหลด นอกจากนี้ ยังมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบแอกทีฟของ AirMatic ซึ่งทำให้รถสปอร์ตและสะดวกสบายในเวลาเดียวกัน
เวอร์ชัน "ถูกเรียกเก็บเงิน" นั้นควรค่าแก่การเอาใจใส่เป็นพิเศษ ไม่มีความแตกต่างมากนักในแบบเต็มหน้าของรุ่น AMG - การจัดเรียงที่แตกต่างกันของแถบ LED, ช่องรับอากาศที่ปรับแต่งแล้ว และตัวแยกคาร์บอน (สำหรับรถยนต์ธรรมดาจะทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ) ในห้องโดยสาร แทนการแทรกด้วยไม้ สานด้วยคาร์บอน “เลย์เอาต์” ของปุ่มบนอุโมงค์กลางเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง
ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 5.5 ลิตร ให้กำลัง 525 แรงม้า ด้วยมอเตอร์ดังกล่าวรถจะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.4 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคือ 10.1 ลิตรต่อ 100 กม. ในวงจรรวม
ในเวอร์ชัน AMG แทนที่จะเป็น 7-G Tronic แบบ "อัตโนมัติ" ปกติ จะมีการติดตั้งเวอร์ชันดัดแปลงที่เรียกว่า AMG Speedshift MCT ที่นี่แทนที่จะใช้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ มีคลัตช์ "เปียก" แบบหลายแผ่นรวมถึงการเติมแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างจากอันเดิม: ด้วยเหตุนี้กล่องจึงได้รับการควบคุมการเปิดนอกเหนือจากโหมดการทำงานสี่โหมด (ที่นี่) เรียกว่า Racing Start) ในตำแหน่ง manual หรือ Sport+ กะจะใช้เวลา 100 มิลลิวินาที
ตามเครื่องยนต์อันทรงพลังสำหรับรุ่น AMG ระบบกันสะเทือน การบังคับเลี้ยว และการเบรกของสเตชั่นแวกอนก็เปลี่ยนไป ระบบกันสะเทือน AMG Ride Control ยังมีสามโหมด - Comfort, Sport และ Sport plus ที่สามารถเปลี่ยนได้เพียงกดปุ่มปรับรถเป็น สภาพถนน. ความแตกต่างระหว่างโหมดความสะดวกสบายและกีฬาในเวอร์ชัน "ชาร์จ" จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โหมด Sport นั้นค่อนข้างยาก ทันทีที่เปิดใช้งาน ผู้โดยสารจะสัมผัสได้ถึงประเภทของพื้นผิวที่รถกำลังเดินทางอย่างสมบูรณ์แบบ ในส่วนของระบบเบรกนั้น เบรกคาร์บอนเซรามิกที่มีการระบายอากาศเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ CLS 63 AMG Shooting Brake จานเบรค 360 มม.
นอกจากนี้ยังมีรุ่น 1 ในนั้นเครื่องยนต์ถูกยิงได้ถึง 557 "ม้า" และ 800 "นิวตัน" อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 4.3 วินาที
Mercedes CLS-class Shooting Brake ผสมผสานคุณสมบัติที่สำคัญหลายประการได้อย่างลงตัว รถสมัยใหม่: กีฬา ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย สถานะ
