โฟล์คสวาเก้น Amarok V6 อันทรงพลัง Volkswagen Amarok V6 อันทรงพลัง Volkswagen Amarok: ภาพถ่ายของการอัพเดทครั้งก่อน
➖ ความไม่น่าเชื่อถือ (ความไวต่อการพังทลายต่างๆ)
➖คุณภาพสี
➖ดนตรี
ข้อดี
➕แจ้งความจำนง
➕ ความสามารถในการจัดการ
➕ ทัศนวิสัย
➕การออกแบบ
ข้อดีและข้อเสียของ Volkswagen Amarok 2018-2019 ในรูปแบบใหม่ที่ระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง. มากกว่า รายละเอียด plusesและข้อเสีย Volkswagen Amarokด้วยกลไกระบบอัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:
เจ้าของรีวิว
สวยงาม! สะดวกสบาย พื้นที่ด้านหลังเยอะ เตารีดหนาถึงแม้จะขึ้นสนิมในตอนนี้ Amrok ขี่และบังคับได้ดีมาก ควบคุมบนแอสฟัลต์ ความสะดวกสบายในการนั่งและทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ไฟปกติดี บางครั้งกะพริบจริง รถยังสูงอยู่
ข้อเสีย: บานช้า! เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่บนขอบของความสามารถ ไม่มีสต็อกเลย ทุกอย่างต้องทำด้วยความเอาใจใส่ เครื่องก็แปลกไม่ประสานกันมาก
ไม่มีโรงงานสำหรับขนส่งและแก้ไขสินค้ายกเว้น 4 ลูปและไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้ - เฉพาะฟาร์มส่วนรวม ฝาครอบและคุงใด ๆ ถูด้านข้างถึงรู! โรลบาร์ซึ่งไม่ถู ที่ OD พร้อมส่วนโค้งของแคนยอน (พวกมันสบายจริง ๆ และอนุญาตให้ Katyusha พกเกจวัดความยาวได้) ราคา 700,000 รูเบิล!
ซ่อมที่พื้นที่ราชการ - แตกต่างถึง 10 เท่า! ไม่มีการรับประกันที่แท้จริง! ในกรณีที่หยุดพักหลังจากเปลี่ยนเวลา คุณจะได้รับเงินคืน 500 รูเบิล สำหรับเข็มขัดที่มีค่าซ่อมต่ำกว่า 200,000 รูเบิล
Andrey Tashmatov ขับ Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (180 HP) AT 2013
วีดีโอรีวิว
และคาดหวังอะไรจาก รถเพื่อการพาณิชย์? อย่างไรก็ตาม ปิ๊กอัพอื่นๆ จำนวนมากไม่ได้ถูกจัดวางในเชิงพาณิชย์ ก็โอเคนะ แต่ป้ายราคาสูงเกินไป ...
ออกแบบ VW Amarok สำหรับมือสมัครเล่น แต่ทรงเหลี่ยม ซุ้มล้อ- มันโบราณ รถปิคอัพอเมริกันปีที่ผ่านมา (ดูเชฟโรเลต-โคโลราโด) และ "ความเหลี่ยมในภาพรวม" ไม่ได้ส่งผลดีที่สุดต่อแอโรไดนามิก
เครื่องยนต์ขนาดเล็ก (เพียง 2.0 ลิตร) - turbos ทุกประเภท แน่นอนว่าดีและถูกต้อง แต่ปริมาตรจะไม่มีวันฟุ่มเฟือย ไม่มีเฟืองท้าย - หากคุณไม่ออกจากโคลนเลย แน่นอนว่าคุณสามารถผ่าเพลาที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาได้ แต่ในฤดูหนาว บนโคลนในเมือง คุณไม่สามารถขับด้านหลังได้อย่างสบาย ขับเคลื่อนล้อหรือเต็มด้วยเพลาที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเช่น อมาร็อกยังห่างไกลจากความเป็นสากล ถึงกอง - เขามีการตกแต่งภายในที่คับแคบ! มีปิ๊กอัพจากคลาสเดียวกันกว้างขวางกว่า
Maslenizza โอเค ขับ 2013 Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (180 HP) 4motion MT
โฟล์คสวาเก้น อมาร็อก - รถบรรทุกสิ่งที่คาดหวังจากเธอ ครั้งแรกที่อมาร็อกผมวางเตาเหล็กหล่อน้ำหนัก 120 กก. ฉันหยิบมันขึ้นมาและต้องการมอบให้กับการยอมรับโลหะ พวกเขาไม่สามารถเปิดได้จนถึงตอนเย็นทุกอย่างราบเรียบ พวกเขายกกระดานขึ้นและเปิดออกหลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมง ดังนั้นจึงเป็นอันตรายที่จะพกปูนซีเมนต์สองถุง
เมื่อมู่เล่มวลคู่เริ่มบินในปริมาณมาก โรงงานก็เลิกใช้โปรแกรมและขนถ่าย เพลาอินพุต- นี่คือความคิดเห็นของพืช พวกเขาติดตั้งโปรแกรมเหล่านี้อย่างชาญฉลาด และจากนั้นพวกเขาบอกว่าพวกเขาติดตั้งโปรแกรมบังคับโดยไม่ได้รับความยินยอมจากฉัน
ดังนั้น Amarok นี้จึงกลายเป็นแกะตัวผู้ไม่ใช่หมาป่า คุณให้น้ำมันและเขายืนเหมือนแกะตัวผู้และคิดว่า ... จากนั้นเขาก็เริ่มไป ... และนี่คือทั้งหมดที่เจ้าเล่ห์โดยไม่ได้รับความยินยอมจากฉัน
Besogon ขับ 2013 VW Amarok 2.0 BiTDI (180 HP) 4MOTION AT
เพียงพอ. ฉันจะเขียน. ซื้อ Volkswagen Amarok ในปี 2012 ครบชุด 1,560,000 รูเบิล ฉันได้ทุกอย่างที่ต้องการแล้วเหลือเงิน 2 ล้าน ฉันเล่นสเก็ต 50,000 กม. และมู่เล่มวลคู่, ดิสก์คลัตช์, ไฟต่ำเผาไหม้ได้ไม่เกิน 10,000 กม. ไมล์ควรมีกล่องอยู่ในแถว - พวกเขาไม่ได้ไปเป็นเวลานาน
เลยตัดสินใจเปลี่ยนเป็นอมรกใหม่ด้วย อุปกรณ์ครบครันด้วยปืนจ่ายเพิ่มและเหลืออีกสองล้านรูเบิล สเก็ต 30,000 กม. และกล่องอย่างดี จานเบรคหน้า วิ่งได้ไม่เกิน 25,000 กม. เปลี่ยนเพื่อเงินของฉัน
ฉันรอปะเก็นใต้กุ้งเป็นเวลาหนึ่งปีเมื่อพวกเขาเปลี่ยน แต่ฉันไม่ได้รอ ตอนนี้ฉันกำลังรอกล่อง พวกเขาสัญญาว่าจะเปลี่ยนมัน เมื่อพวกเขาเปลี่ยนฉันจะขายทันที ... ถังเต็มอย่างที่พวกเขาพูดไม่ใช่รถยนต์แม้ว่าคันแรกจะประกอบในชิลีและอันที่สองในฮันโนเวอร์
งานเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างต่อเนื่อง: ปุ่มที่ประตูจะออกไปจากนั้นก็ปัดน้ำฝนแล้วที่นั่ง ฯลฯ โฆษณาไม่สิ้นสุด ...
เจ้าของขับ Amaroke 2.0 BiTDI (180 HP) 4WD AT 2013
ฉันซื้อ Amarok ตัวแรกในปี 2013 ก่อนหน้านั้นจะมีสเตชั่นแวกอนสามแถวติดกัน (Ford, Honda และ Subaru) ดังนั้นฉันจึงไม่ชินกับการลงจอดเป็นเวลานาน สำหรับการวิ่งของฉัน (เฉลี่ย 60,000 กม. ต่อปี) นี่เป็นสิ่งสำคัญ แต่แล้วฉันก็ชินกับมันและจำความสะดวกสบายในการขับรถที่สูงได้
ความประทับใจทั่วไป: รถบรรทุกที่สะดวกสบาย สะดวกสบายสำหรับการทำงานและชีวิต ค่าบำรุงรักษาไม่แพง (ยกเว้นสำหรับการบำรุงรักษาสูงสุด 160,000 กม. ฉันไม่ได้ซ่อมอะไรเลย แล้วเปลี่ยนลูกหมากโดยไม่ใช้คันโยกมีค่าใช้จ่ายเพนนี) มันขับได้ดีทั้งบนแอสฟัลต์ และบนถนนสายอื่นๆ อัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานได้ดี
สามปีต่อมาฉันเปลี่ยนไปใช้ Amarok ใหม่ฉันไม่เสียใจอะไรเลย ข้อดี ผมสังเกตช่วงล่างดีๆ ที่ “กลืน” ได้หลายอย่างโดยไม่สังเกต สปริง 5 แผ่น ให้คุณบรรทุกของได้มากกว่าหนึ่งตันในรถ (ในรถใหม่ แหนบ 3 อัน) โดยมี การขับขี่ที่เงียบและประหยัดมาก - น้ำมันดีเซลมากถึง 7 ลิตรต่อร้อยที่ความเร็วมากกว่า 130 กม. / ชม. - สูงถึง 9 ลิตร
ท่ามกลางข้อบกพร่อง: ในสภาพอากาศเลวร้ายพวกเขาจะกระเซ็น หน้าต่างด้านข้างและกระจกมองหลัง
รีวิว Volkswagen Amarok ดีเซล 2.0 (180 แรงม้า) พร้อมระบบอัตโนมัติ 2016
ดังนั้น อมาร็อค ที่อัพเดท สิ่งที่เปลี่ยนแปลง? กระจังหน้าใหม่แล้วแต่รสนิยม ส่วนตัวแล้วชอบมากกว่ารุ่นเก่าด้วยไฟตัดหมอกแบบกลม น่าเสียดายที่เราไม่ได้รับซีนอนแม้ว่าจะสั่งซื้อก็ตาม ด้วยซีนอน Amarok โดยทั่วไปแล้วดูดีและส่องแสงได้ดีกว่ามาก ถ้าเลือกได้ผมแนะนำครับ
แผงด้านหน้าใหม่เป็นข้อดีอย่างแน่นอน ประการแรกมันสวยงามมาก - องค์ประกอบทรงกลมถูกลบออก สไตล์ถูกทำให้เข้มงวดขึ้นและ "เป็นพันธุ์แท้มากขึ้น" ประการที่สอง เธอ (ขอบคุณพระเจ้า!) ไม่ได้สูญเสียการทำงานที่น่าอิจฉาของเธอ
ตอนนี้สำหรับข้อเสีย ฉันไม่สามารถยืนหยัดนวัตกรรมเพียงเพื่อการแสดง มันเป็นเรื่องเดียวกันกับดนตรี เพิ่มทั้งหมด? ก็หมายความว่าบางสิ่งบางอย่างจะต้องนิสัยเสีย พวกเขาไม่ได้ทำให้เสียอะไรเลย - ดนตรีเอง ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถฟังเพลงได้แม้กระทั่งจากแฟลชไดรฟ์ แม้กระทั่งจากการ์ด SD แม้แต่จากดิสก์ มันเกิดขึ้นได้อย่างไร?!
ถัดไป - แล็กเกอร์เปียโนบนแผง สุจริตฉันต้องการหาคนที่ยอดเยี่ยมที่เปิดโรงงานระดับโลกเพื่อผลิตโคลนนี้แล้วหมุน "เปียโน" นี้ไปที่ใดที่หนึ่งสำหรับเขา ... ผู้ผลิตรถยนต์เกิดขึ้นบ้าอะไรเช่นนี้? เห็นได้ชัดว่ามันเงาราคาถูก สกปรก และมีรอยขีดข่วนจากวัสดุที่สัมผัส
โดยการดำเนินงาน หลังจากบุกแล้ว รถออกสำรวจ "เพื่อ วงกลมใหญ่”: ไปยัง Yakutia ตามถนนฤดูหนาวผ่าน Ust-Kut และ Taas-Yuryakh และกลับผ่าน Yakutsk และ Skovorodino และที่นั่นในยาคูเทียก็พังทลายลงแล้ว หน่วยควบคุมปากน้ำล้มเหลว อันที่จริงคนเดียวจริงๆ อะไหล่ใหม่ทั่วตัวรถซึ่งถูกแนะนำระหว่างการปรับสไตล์ใหม่!
รีวิว Volkswagen Amarok 2.0 ดีเซลพร้อมกลไก 2016
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันสามารถทำได้เกือบทุกอย่าง นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถปิคอัพของพวกเขาจึงเก๋ไก๋ ตัวอย่างเช่น, รุ่นโฟล์คสวาเก้น Amarok เวอร์ชันอัปเดตที่จะออกในปี 2017 - ในที่สุด (ดูเหมือนว่าแฟน ๆ รอคอยสิ่งนี้มานานมาก) จะเปลี่ยนไปอย่างมาก โดยธรรมชาติให้ดีขึ้น
ข้อมูลคร่าวๆ เกี่ยวกับรุ่น Amarok ปี 2017
รถกระบะคันแรกจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันเปิดตัวในปี 2552 ที่น่าสนใจคือรอบปฐมทัศน์เกิดขึ้นในอาร์เจนตินา ดีไซเนอร์วอลเตอร์ เดอ ซิลวาไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องในเรื่องนี้ เนื่องจากเขาเกิดในอิตาลี แม้ว่าชื่อของเขาจะออกเสียงเป็นภาษาสเปนก็ตาม คนนี้มีหน้าที่ รูปร่างรถยนต์รุ่นแรกที่ควรสังเกตว่าตกหลุมรักผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากทั่วโลกตั้งแต่โลกใหม่ไปจนถึงโลกเก่า ความจริง, ภาพถ่ายสายลับรถกระบะตามที่นักข่าวยืนยันโดยนักออกแบบเองตีเว็บเมื่อสองปีก่อนการนำเสนอ - ในปี 2550 ในเดือนมีนาคม
ภายนอก
หนึ่งปีต่อมา ในปี 2008 ในฤดูใบไม้ร่วง แนวคิดของรถกระบะที่วางแผนจะวางจำหน่ายในไม่ช้าก็ปรากฏขึ้น ในเวลาเดียวกัน วอลเตอร์ มาเรีย เดอ ซิลวาได้รับรองกับสาธารณชนแล้วว่าสิ่งที่พวกเขาเห็นในตอนนี้เกือบจะเหมือนกัน (95%) กับสิ่งที่พวกเขาจะแสดงในอีกหนึ่งปีต่อมา และมันก็เกิดขึ้น
รูปร่าง เดิม Volkswagen Amarok ซึ่งกำลังรอการอัปเดตในปี 2560 มีความคล้ายคลึงกัน (เหมือนกันสำหรับทั้งหมด 95%) กับสิ่งที่นำเสนอในแนวคิด ที่น่าสนใจคือ การนำเสนอรถยนต์ที่จัดขึ้นในจังหวัดบัวโนสไอเรส มีแขกจำนวนมากเข้าร่วมงาน รวมทั้งประธานาธิบดี Cristina Kirchner ของอาร์เจนตินาในขณะนั้น
ตลอดระยะเวลา 7 ปี ที่รถกระบะจะเปลี่ยนเป็นครั้งแรก การเปลี่ยนแปลงหลักในภายนอกอยู่ที่ด้านหน้าของรถ ที่นี่คุณจะได้พบกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างแบบใหม่ กระจังหน้าแบบปลอม และกันชนที่ขยายใหญ่ขึ้น เลนส์หัวสร้างขึ้นบน หลอดไฟซีนอน, ไฟวิ่ง(สำหรับให้แสงสว่างในเวลากลางวัน) - บนไฟ LED กระจังหน้าชุบโครเมียมพร้อมแถบสองแถบที่น่าสนใจในคราวเดียว และโลโก้บริษัทก็ปรากฏอยู่รอบๆ
ในทางกลับกันปริมาณอากาศก็เพิ่มขึ้นเช่นกันไฟตัดหมอกซึ่งอยู่ด้านข้างซึ่งก่อนหน้านี้มีรูปลักษณ์ที่แสดงออกมากขึ้น
ส่วนท้ายของรถได้รับการแก้ไขเท่านั้น บางทีการเน้นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการแบ็คไลท์ป้ายทะเบียนก็คุ้มค่า ตามที่นักข่าวซึ่งถูกกล่าวหาว่าบอกเล่าโดยแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับ บริษัท นักออกแบบตามคำแนะนำของผู้บริหารตั้งใจที่จะสร้างรถยนต์ที่มีสไตล์ (และน่าดึงดูดใจ) มากขึ้นในรุ่นดั้งเดิม
ภายใน 2017 VW Amarok
ภายในห้องโดยสารของ Volkswagen Amarok 2017 ใหม่ มีการออกแบบตกแต่งภายในที่ค่อนข้างเข้มงวด ดังนั้น แดชบอร์ดจึงเหลือเพียงปุ่มควบคุมหลัก เซ็นเซอร์ และระบบมัลติมีเดีย ศูนย์มัลติมีเดียยังคงเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว (ยังคงเป็นสีเดิม สร้างขึ้นจากเทคโนโลยี LED)
พวงมาลัยที่ควบคุมโดยคนขับตอนนี้เป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น คุณยังสามารถปรับและปรับตำแหน่งของเก้าอี้ได้ ที่จริงแล้วที่ด้านหลังที่นั่งแถวหน้านั้น สามารถติดตามการยศาสตร์ที่เพิ่มขึ้นได้ในการตรวจทานห้องโดยสารครั้งแรก ความสะดวกสบายเพิ่มเติมในกระบวนการขับรถในระยะทางไกลสามารถรับได้จากระบบควบคุมสภาพอากาศ (ใช้งานได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง)
เป็นที่น่าสังเกตว่าภายในตกแต่งด้วยหนัง ความพร้อมใช้งาน ติดตั้งระบบปลอดภัยพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติในกรณีที่ตรวจพบอุบัติเหตุรวมถึงเซ็นเซอร์จอดรถและ กล้องหลังรับรองว่าถูกใจทั้งคนขับและผู้โดยสาร ทั้งหมดนี้ทำให้การนั่งรถกระบะเป็นกิจกรรมยามว่างที่สนุกสนาน
ลักษณะทางเทคนิคของปิ๊กอัพรุ่นปรับปรุง
VW Amarok 2017 ไม่กว้าง ยาวขึ้น สูงขึ้น ขนาดยังคงเป็นปิ๊กอัพตัวเดิมที่เปิดตัวจากฉากในอาร์เจนตินาในปี 2009 แต่เครื่องยนต์ใหม่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดีเซล 3 ลิตร และ เครื่องยนต์เบนซินซึ่งจะมีให้เลือกสรรตามผู้เชี่ยวชาญ จะช่วยให้รถพัฒนากำลังได้ถึง 225 แรงม้า คนวงในกล่าวว่าใกล้กับรอบปฐมทัศน์ผู้ผลิตจะเพิ่มเครื่องยนต์อื่นอีกสองสามรายการ
คู่แข่งรถ:มิตซูบิชิ L200, หลบแรม 1500 กบฎ, ฟอร์ด เอฟ-150 แร็พเตอร์, นิสสัน นาวารา, โตโยต้า ไฮลักซ์
เขาว่ากันว่ารถกระบะกินน้ำมันเพียง 7-8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในไม่ช้าเราจะพบว่าทุกอย่างดีจริง ๆ หรือนี่เป็นเพียงคำพูดที่ยิ่งใหญ่
จุดเริ่มต้นของการขายในรัสเซียและราคาของสินค้าใหม่
รัสเซีย ใหม่ Volkswagenอมาร็อกจะเข้าเยี่ยมชมในปี 2560 นักวิเคราะห์กล่าวว่าในยุโรป รถกระบะจะเริ่มขายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 อัพเดทโมเดลรถยนต์ในตลาดรัสเซียตามข้อมูลค่าใช้จ่ายโดยประมาณที่ระบุเป็นยูโรจะอยู่ที่ประมาณ 2-2.5 ล้านรูเบิลขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
ดูสิ่งนี้ด้วย วีดีโอกับใหม่ รถโฟล์คสวาเก้นอมาร็อก 2017:
VW Amarok เป็นรถที่ประหยัด ไม่โอ้อวด ยอดเยี่ยม การออกแบบที่ทันสมัยและคุ้มค่า ประสิทธิภาพการขับขี่. ทุกคนที่เคยนั่งหลังพวงมาลัยรถคันหนึ่ง Volkswagen Group,สามารถเข้าใจความรู้สึกของคนขับอมร๊อก รถกระบะคันแรกที่ผลิตโดยผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน ขับดี มากมาย ตัวเลือกเพิ่มเติมช่วยให้คุณเข้าโค้งได้อย่างง่ายดายและรับมือกับคุณภาพต่ำ ผิวทาง. แยกเป็นมูลค่า noting บุญของร้านเสริมสวยที่ทุกอย่างคิดออกมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้และเป็นประโยชน์ในภาษาเยอรมัน ที่นั่งคนขับพร้อมกับการรองรับด้านข้างที่ดีและที่วางแขนที่สะดวกสบาย มีพื้นที่เพียงพอในห้องโดยสารสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร - ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่ Amarok ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถกระบะที่กว้างที่สุดในระดับเดียวกัน
ขึ้นเนินที่มุม 45 °
Amarok สามารถข้ามฟอร์ดได้สูงถึง 50 เซนติเมตร เข้าโค้งได้ดีเยี่ยม ลู่วิ่งที่กว้าง และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้รถปิกอัพคันนี้มีความเสถียรมาก: คุณสามารถขับมันตามทางลาดชันที่มุม 50 ° มุมม้วนคือ 23 ° ความสำเร็จหลักนั้นช่างเหลือเชื่อ ระดับสูงลิฟท์ซึ่ง Amarok พร้อมบรรทุกสินค้าบนเรือเป็นตันแสดงที่ 45 °
เอสยูวีแท้
ป้องกันล็อค ระบบ ABSด้วยโหมดออฟโรดให้คุณพิชิตทุกพื้นผิว: หิมะ กรวด ดิน หรือทราย ระบบควบคุม Hill Descent Assist ความเร็วที่ปลอดภัยให้คุณโฟกัสเฉพาะวิชาที่เลือก ด้วยการป้องกันเพิ่มเติมในทะเลทรายที่ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอย ส่วนประกอบระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนล้อจึงได้รับการปกป้องจากความเสียหายได้อย่างน่าเชื่อถือ
ขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก
Volkswagen Amarok ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเสมอ โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า แต่ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าจะติดตั้งระบบใด 4MOTION ขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรพร้อมระบบล็อคตัวเอง ดิฟเฟอเรนเชียลหรือปลั๊กอินขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย กรณีโอนซึ่งทำให้คุณสามารถเปลี่ยนแกนได้โดยตรงที่ความเร็ว
พื้นที่บรรทุกสินค้ากว้างที่สุด
ไม่รวมประตูท้าย พื้นที่ทั้งหมดถึง 2.5 ตร.ม. นี่คือแพลตฟอร์มที่กว้างที่สุดในบรรดารถปิคอัพที่นำเสนอบน ตลาดรัสเซีย! ประตูท้ายได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 200 กก. แท่นบรรทุกสินค้าคุณสามารถป้องกันเพิ่มเติมได้แสงไฟมีอยู่แล้วในรุ่นพื้นฐาน นอกจากนี้ คุณยังสามารถติดตั้งฝาครอบป้องกันได้ ห้องเก็บสัมภาระหรือแม้แต่ผ้าม่าน
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
Volkswagen Amarok ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 TDI Overboost ขนาด 6 สูบ 3 ลิตร ซึ่งช่วยให้คุณมีกำลังถึง 245 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดมีเฉพาะในรถกระบะ Amarok ซึ่งเป็นรุ่นเดียวในรุ่นเดียวกัน เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดและผสมผสานอย่างลงตัวกับรุ่นเครื่องยนต์สองลิตรและสามลิตร
ห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในโลกของปิ๊กอัพ
มันไม่ง่าย ม้าทำงาน, นี่คือ รถอเนกประสงค์เพื่อชีวิตสมัยใหม่ ดังนั้นคุณจะประทับใจกับการตกแต่งภายในที่กว้างขวางอย่างแท้จริงซึ่งเหมาะสำหรับ เดินทางไกล. เบาะนั่ง ergoComfort ที่ปรับได้ 14 ทิศทางจะทำให้คุณสบายตัว
ความสบายใจ
ระบบ Climatronic อัตโนมัติจะไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณตั้งอุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร แต่ยังเปิดโหมดหมุนเวียนโดยอัตโนมัติหากจำเป็น ระบบมัลติมีเดีย สื่อองค์ประกอบพร้อมเซนเซอร์ระยะใกล้และลำโพง 6 ตัว ใช้งานได้จริง พวงมาลัยหนังร่วมกับอุปกรณ์อนาล็อกจะทำให้ผู้ชายตัวจริงทุกคนหลงรัก Amarok รุ่นใหม่
ผู้ช่วยรับและช่วยเหลือ
เราตัดสินใจว่ารถกระบะรุ่นเดียวที่ออกแบบในเยอรมนีควรมีความปลอดภัยสูงสุด ดังนั้นเราจึงติดตั้งระบบ MCB ซึ่งจะเปิดใช้งานระบบเบรกโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ การรักษาเสถียรภาพของหลักสูตร ESP และระบบรักษาเสถียรภาพของรถพ่วงที่จะควบคุมรถไฟท้องถนน
เซ็นเซอร์สมัยใหม่
เซ็นเซอร์จอดรถแบบอัลตราโซนิกจะแจ้งให้คุณทราบว่าวัตถุอันตรายอยู่ด้านใดโดยแสดงบนจอแสดงผลของรถ ภาพไดอะแกรม. กล้องมองหลังจะทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมาก ในทางกลับกัน, และไฟเลี้ยว, เซ็นเซอร์ฝนและแสงเพิ่ม ใหม่ อมาร็อกความทันสมัยและความสะดวกสบาย
ซื้อ Volkswagen Amarok จากตัวแทนจำหน่าย
Volkswagen Amarok รุ่นใหม่สามารถทดแทนรถขนาดใหญ่ได้ ขนส่งสินค้า- เมื่อซื้อรถกระบะ ผู้คนมักจะเลือกใช้รถที่คล่องแคล่ว ซึ่งด้วยความกว้างขวางจะประหยัดในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นทางการ ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย Avtorus ซึ่งตั้งอยู่ในมอสโก Podolsk และ Mytishchi ขาย Volkswagen Amarok ในระดับต่าง ๆ ตาม ราคาดี. ลูกค้าของเราจะได้รับสิทธิประโยชน์จากบริการหลังการขายและสามารถออกประกันในการซื้อของคุณได้ คุณซื้อจากเรา รถใหม่ในพื้นที่ที่คุณสะดวก เลือกการดัดแปลงและสีที่ต้องการ คุณได้รับครบถ้วน การบำรุงรักษาบริการ, การรับประกัน, ความเป็นไปได้ของการประกันการซื้อของคุณ
ตลาดยานยนต์ไม่หยุดนิ่ง ซึ่งบังคับให้ผู้ผลิตต้องปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนเป็นระยะ ดังนั้น Volkswagen จึงตัดสินใจในปีที่ 7 ของชีวิตเพื่ออัปเดตรถยนต์ขนาดกลางยอดนิยม ปิ๊กอัพอมาร็อกเพื่อให้เขาสามารถแข่งขันกับ "เพื่อนร่วมชั้น" ที่มีชื่อเสียงได้อย่างเพียงพอ
รถที่นำเสนอต่อสาธารณชนเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม 2559 ไม่เพียง แต่ได้รับการฟื้นฟูในลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังได้รับจำนวนมากที่ร้ายแรง การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคและยังเติมเต็มคลังแสงด้วยระบบที่ทันสมัยจำนวนมาก
ภายนอก Volkswagen Amarok ที่ปรับรูปแบบใหม่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนการปฏิรูป - ได้รับการแก้ไขสำหรับเลนส์เท่านั้น กระจังหน้าและกันชน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ทำให้รถดูสดขึ้น น่าสนใจยิ่งขึ้น และน่าสนใจยิ่งขึ้น
"รถบรรทุก" ของเยอรมันยังคงมีห้องโดยสารสองประเภท ได้แก่ Double Cab สี่ประตูและ Single Cab สองประตู
เกี่ยวกับ ขนาดโดยรวมโดยส่วนใหญ่แล้วจะอยู่ที่ระดับเดียวกันและมีความยาว 5181-5254 มม. กว้าง 1944 มม. และสูง 1820-1834 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 3095 มม.
การตกแต่งภายใน เวอร์ชั่นอัพเดท Volkswagen Amarok เปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ ไม่เพียงแต่ได้ลองใช้สถาปัตยกรรมแผงด้านหน้าที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง แต่ยังได้วัสดุที่ดีขึ้นด้วย การตกแต่งภายในของรถกระบะดูทันสมัยและสมบูรณ์อย่างตรงไปตรงมา - คอนโซลที่มีสไตล์ตรงกลางพร้อมหน้าจอกลางแบบมัลติมีเดียและหน่วย "สภาพอากาศ" ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว "แผงหน้าปัด" ที่มองเห็นได้ของอุปกรณ์และพวงมาลัยสามก้านแบบสามก้าน (อย่างไรก็ตาม ในเวอร์ชันพื้นฐานทุกอย่างมีประโยชน์มากกว่า)
หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เกิดขึ้นกับความสามารถของผู้โดยสารของ Amarok แต่ระดับของความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น "บนสุด" - เบาะหนังพร้อมการปรับไฟฟ้า 14 ทิศทางและระบบทำความร้อนสำหรับรถยนต์
แต่ความสามารถในการบรรทุก น้ำหนักสูงสุดรถพ่วงเนื่องจากเครื่องยนต์ใหม่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Amarok ที่ปรับโฉมใหม่ได้ผ่านการปรับแผงไฟใหม่ทั้งหมด - นับจากนี้เป็นต้นไป รถกระบะขนาดกลางจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร เครื่องยนต์ TDIด้วย "หม้อ" รูปตัววีหกตัวเทอร์โบชาร์จเจอร์และเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
มีบูสต์สามระดับ - 163, 204 และ 224 แรงม้า(การกลับมาของตัวเลือกที่ให้ผลผลิตมากที่สุดคือแรงบิด 550 นิวตันเมตร)
โดยค่าเริ่มต้น Amarok จะมีระบบเกียร์ขับเคลื่อนล้อหลัง และมีตัวเลือกให้เลือกสองแบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ: เครื่องจักรที่มี "กลไก" 6 สปีดมีเพลาหน้าที่เปิดใช้งานยากและเกียร์ทดรอบและรุ่นที่มี "อัตโนมัติ" 8 แบนด์จะมาพร้อมกับ ไดรฟ์ถาวรบนล้อทุกล้อที่มีเฟืองท้ายทอร์เซ็น แต่ไม่มี "ตัวล่าง"
เอาตัวรอด แต่งรถ Volkswagen Amarok มีไดนามิกมากกว่ารุ่นก่อนมาก - ตัวอย่างเช่นการดัดแปลง "บนสุด" สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 193 กม. / ชม. และได้รับ "ร้อย" แรกหลังจาก 7.9 วินาที (ยังไม่มีข้อมูลสำหรับตัวเลือกที่ทรงพลังน้อยกว่า) .
โครงสร้างรถคัดลอก "รถบรรทุก" ก่อนการปฏิรูป มันขึ้นอยู่กับเฟรมสปาร์พร้อมระบบสองก้านอิสระที่ด้านหน้าและเพลาขนาดใหญ่ที่ด้านหลัง บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัย, "แพนเค้ก" ระบายอากาศด้านหน้าและดรัมหลัง อุปกรณ์เบรกด้วยส่วนเสริมอิเล็กทรอนิกส์
ตัวเลือกและราคาปรับโฉม Volkswagen Amarok 2016-2017 รุ่นปีเสนอให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียในระดับการตัดแต่ง Trendline, Comfortline, Highline และ Aventura ในราคา 2,131,200 รูเบิล (อย่างไรก็ตามในขณะที่รถกระบะถูกส่งไปยังประเทศของเราด้วยสี่ turbodiesel แบบเก่าและ V6 3.0 TDI จะปรากฏเฉพาะในไตรมาสที่สองเท่านั้น ปี 2560 ). อุปกรณ์เริ่มต้นของ "เยอรมัน" รวมถึงเครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, ถุงลมนิรภัยสองใบ, ระบบเสียงพร้อมลำโพงสี่ตัว, ESP, ABS, HAS, EBS, EDL, ASR และขอบล้อเหล็ก
สำหรับแพ็คเกจ Comfortline ตัวแทนจำหน่ายขอ 2,375,300 rubles สำหรับ Highline - จาก 2,700,000 rubles และสำหรับ Aventura - จาก 3,525,500 rubles รถ "แฟนซี" ที่สุดมี "ภูมิอากาศ" สองโซน ไฟตัดหมอก,ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว, ไฟหน้า bi-xenon, เบาะนั่งไฟฟ้าคู่หน้า, เซ็นเซอร์จอดรถบนตัก, ภายในเบาะหนังและกระจกพับไฟฟ้า นอกจากนี้ "รถบรรทุก" ดังกล่าวยังมีระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยพร้อมการนำทาง กล้องมองหลัง และระบบควบคุมด้วยเสียง
สินค้า-ผู้โดยสาร รถ ออฟโรดคลาสพรีเมี่ยม - ไม่ซ้ำใคร ยานพาหนะ. มีผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่รายที่เสี่ยงที่จะแข่งขันในกลุ่มนี้ Volkswagen Group ได้ประกาศเปิดตัว Amarok 2017 รุ่นใหม่ รถกระบะเป็นทางเลือกที่น่าดึงดูดใจเมื่อเทียบกับ SUV แบบดั้งเดิม เนื่องจากตำแหน่งที่สูง ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม และการตกแต่งภายในคุณภาพสูง ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยคือความสามารถในการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่ในกล่องเปิด
รูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์
รถกระบะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ไม่เหมือนใครพร้อมโครงรับน้ำหนักและ เพลาหลังบนสปริง ใหม่ Volkswagen Amarok ในปี 2560 จะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก รถกระบะจะได้รับ bi- ไฟหน้าซีนอนด้วยองค์ประกอบ LED กลางวัน, กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำและแฟริ่งกันชนล่างที่ปรับปรุงใหม่ การออกแบบไฟท้ายและสถาปัตยกรรมของชุดบอดี้พลาสติกเปลี่ยนไป การแก้ไขเครื่องสำอางนั้นทำขึ้นตามแนวโน้มปัจจุบันของแบรนด์ซึ่งแสดงออกอย่างรุนแรงที่สุดในระหว่างการปรับสไตล์ Tiguan ใหม่ มีการจัดสรรพื้นที่ผิวขนาดใหญ่ของส่วนหน้าสำหรับการรับอากาศ ส่งต่อลำโพง กันชนหน้าตาข่ายเบี่ยงรูปตัวยูคลุมเกือบหมด รูปลักษณ์ที่หนาเตอะถูกเพิ่มเข้ามาด้วยซุ้มล้อขนาดใหญ่และธรณีประตูที่รวมอยู่ในกล่องด้านข้าง ที่พักเท้ามีไฟส่องสว่างแบบ LED
แม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจและการลงจอดที่สูง การเข้าไปในห้องโดยสารก็เป็นเรื่องง่าย ประตูสวิงเปิดได้ 90 องศา Volkswagen Amarok ปี 2017 จะมีให้เลือกสองแบบ ได้แก่ สองประตูและสี่ประตู เฉพาะตัวเลือกสุดท้ายเท่านั้นที่จะถูกส่งไปยังรัสเซีย
สำหรับลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด
หนึ่งในไฮไลท์ของการตกแต่งภายในรถคือเบาะไฟฟ้า Ergo-Comfort ดั้งเดิมสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ซึ่งให้ความสบายในการนั่งที่ไม่เหมือนใคร สิ่งนี้ทำได้ด้วยการปรับความสูงของเบาะนั่งและการเคลื่อนไหวที่หลากหลายตลอดห้องโดยสาร ที่นั่งได้รับหมอนข้างด้านข้างโค้งมน กลไกไฟฟ้าให้คุณปรับตำแหน่งได้ 14 ตำแหน่ง และปรับเก้าอี้เป็นรายบุคคลตามร่างกายของโครงสร้างใดๆ ความลึกสามารถปรับได้ด้วยตนเอง
คุณสมบัติการออกแบบที่สดใสของสถาปัตยกรรมใหม่ แผงควบคุมเน้นที่เส้นแนวนอน การแยกพื้นผิวที่ชัดเจน และความแม่นยำของการพับและซี่โครง ช่องเก็บของมากมายทำให้การเดินทางสนุกยิ่งขึ้น มัลติฟังก์ชั่น ล้อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมระบบวิทยุ โทรศัพท์ และสื่อได้
แป้นควบคุมอยู่ที่ขอบ เกียร์อัตโนมัติ. ระบบเสียงมีฟังก์ชั่นการขยายเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ ตอนนี้คนขับเมื่อคุยกับ ผู้โดยสารตอนหลังไม่จำเป็นต้องขึ้นเสียงหรือหันไปหาพวกเขา ทำให้เสียสมาธิจากถนน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะจะขยายเสียงและส่งไปยังลำโพงด้านหลัง
รุ่นพื้นฐานติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน, ระบบช่วยจอดรถ, ระบบควบคุมการฉุดลาก,กล้องมองหลัง. มีปลั๊กไฟ 12 โวลต์สี่ช่องสำหรับผู้โดยสาร
ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Amarok 2017
ขนาดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ:
- ความยาว - 5 181 มม.
- ความกว้าง - 1944 มม.
- ความสูง - 1 834 มม.
- ระยะห่าง - 230 มม.
- ระยะฐานล้อ - 3,095 มม.
- น้ำหนักแห้ง - 1,870 กก.
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก - 950 กก.
มาตรฐาน จานล้อ R17 ขนาดยาง - 245/70 ประเภทของตัวถัง - ปิ๊กอัพ ประตู - สี่ที่นั่ง - ห้า
อัพเกรดมอเตอร์
ในปี 2560 Amarok ใหม่จะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Euro 4 แบบอินไลน์สองตัวและเป็นตัวแทนของกลุ่มเครื่องยนต์ที่มีแนวโน้ม ระดับสิ่งแวดล้อมยูโร - 6:
- ครั้งที่ 4 เครื่องยนต์ทรงกระบอก- ปริมาตร 2 ลิตรกำลัง 140 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตันเมตร
- เครื่องยนต์ 4 สูบ ทวินเทอร์โบ - ปริมาตร 2 ลิตร กำลัง 180 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร
- เครื่องยนต์เทอร์โบ 6 สูบรูปตัววี ปริมาตร 3 ลิตร และกำลัง 225 แรงม้า ที่ 550 นิวตันเมตร
เมื่อเวลาผ่านไป ฉบับที่ 4 มอเตอร์กระบอกสูบจะถูกยกเลิก เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมกับคอมเพล็กซ์ ฉีดตรงเชื้อเพลิงคอมมอนเรล ระบบกันสะเทือนหน้า - สปริงแบบอิสระมัลติลิงค์ สปริงหลังแบบขึ้นกับ เวอร์ชันโมโนไดรฟ์พื้นฐานมาพร้อมกับ ขับเคลื่อนล้อหลังและ 6 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์ รถที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ 4Motion มาพร้อมกับระบบอัตโนมัติ 8 แบนด์ อัปเดต ระบบเบรครับประกันการหยุดอย่างรวดเร็วและปลอดภัย ประหยัดน้ำมันด้วยระบบหยุด-สตาร์ท
