ไม่ใช่แค่เรื่องเล็กน้อยเท่านั้น: ทดลองขับ Kia Optima GT ใหม่ จมูกสองข้างและเสียงรบกวนจากถนน: ทดลองขับ Kia Optima ที่ปรับปรุงแล้ว ข้อมูลจำเพาะ Kia Optima
รถเก๋งคลาส D ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา ตัวอย่างสามารถ Kia Optima 2018 ร่างใหม่, อุปกรณ์และราคา, photoซึ่งจะนำเสนอในบทความนี้ เมื่อสร้างรถคันนี้ แชสซีของ Sonata ถูกใช้ซึ่งกำหนดความคล้ายคลึงบางอย่าง รุ่นใหม่มาในตัวเลือกอุปกรณ์ 7 แบบ ข้อเสนอที่คุ้มค่าที่สุด Kia Optima 2018 มาในราคา 1,179,000 รูเบิล. ทุกรุ่นมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ แต่เครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือกเพียง 3 รุ่นเท่านั้น มีรถเพียงคันเดียวเท่านั้นที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา แต่ที่เหลือทั้งหมดเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบใหม่ ความนิยมค่อนข้างสูงของคนรุ่นก่อนเป็นตัวกำหนดความตื่นเต้นที่เกิดขึ้นกับรุ่นใหม่ ซึ่งเราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง
อีกหนึ่งความแปลกใหม่ของเกาหลี
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาดของซีดานใหม่มีดังนี้:
- ความยาว 4845 มม.
- ความสูงลำตัว 1455 มม.
- ความกว้างของรถ 1830 มม.
- ฐานล้อขยายได้ถึง 2795 มม.
เนื่องจากการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง จึงสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการควบคุมได้อย่างมีนัยสำคัญ น้ำหนักของซีดานคือ 1448 กก.
ภายนอก Kia Optima 2018
รูปลักษณ์ของรถอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ลักษณะภายนอกมีลักษณะดังนี้:
- เลนส์สมัยใหม่ที่ลาดเอียงและกระจังหน้าหม้อน้ำ
- กันชนถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของร่างกายโดยมีอากาศเข้าสองช่องที่ด้านข้างและอีกช่องหนึ่งอยู่ตรงกลาง
- ส่วนท้ายยกขึ้นเล็กน้อย ไฟหน้าแคบและเอียง สองท่อโดดเด่น ระบบไอเสีย.
ในอุปกรณ์ราคาแพง รถดูน่าสนใจและสปอร์ตมาก
ภายใน
ร้านเสริมสวยทำบน ระดับสูงสำหรับชั้นเรียนของคุณ:
- พวงมาลัยสามก้าน (ด้านล่างแสดงด้วยการสนับสนุนคู่)
- แผงหน้าปัดคุณภาพสูงในรูปแบบของจอแสดงผล
- คอนโซลกลางจะเข้าไปในอุโมงค์ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าซึ่งติดตั้งชุดควบคุมต่างๆ มีช่องสำหรับใส่ของต่างๆ และที่วางแขนเป็นกล่อง
- แถวหลังได้รับการตกแต่งอย่างเรียบง่าย แทนด้วยที่นั่งแบบสามที่นั่งพร้อมที่วางแขนแยกออกจากกัน
เมื่อทำการตกแต่งจะใช้ผ้าพลาสติกหนังและวัสดุอื่น ๆ ในตัวเลือกอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่า หนังยังใช้ในการตัดแต่งพวงมาลัยและตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ เบาะนั่ง และส่วนประกอบตกแต่งบางส่วน
ตัวเลือกและราคา Kia Optima 2018 ในรูปแบบใหม่
ทุกวันนี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ให้ความสนใจกับข้อเสนอที่ไม่แพงซึ่งผสมผสานระหว่างคุณภาพและราคาที่ยอมรับได้ Kia Optima 2018 ใหม่มีวางจำหน่ายในระดับการตัดแต่งดังต่อไปนี้:
1. คลาสสิก
มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 150 แรงม้า นี้ หน่วยพลังงานมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา ในรุ่นคลาสสิก ล้อขับเคลื่อนจะอยู่ด้านหน้าเท่านั้น รายการ ตัวเลือกเพิ่มเติมใหญ่มาก: กระจกหน้ารถมีฟังก์ชั่นทำความร้อน กระจกมองหลังมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบทำความร้อน
วางล้อขนาดเต็มไว้ในรถ หัวเลนส์ใช้ตาม เทคโนโลยีที่ทันสมัย. ล้อแม็กซ์ R16 ด้านนอกติดตั้งท่อไอเสียแบบชุบโครเมียม เบาะนั่งทั้งหมดในรุ่นนี้หุ้มด้วยผ้า ชุดถุงลมนิรภัยมีหน้าที่ด้านความปลอดภัยเช่นเดียวกับ ระบบ ESCและ ABS, VSM และ HAS, ESS ติดตั้งได้ ล้อมัลติฟังก์ชั่น หน้าต่างทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า เพื่อรักษาความเร็วที่ต้องการบนทางหลวง ระบบครูซคอนโทรลได้รับการติดตั้งพร้อมความสามารถในการปรับอัตโนมัติตามเงื่อนไข ระดับความสว่างในห้องโดยสารควบคุมโดยเซ็นเซอร์วัดแสง ที่ การกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีเครื่องปรับอากาศ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ
ระบบเครื่องเสียงมี เอาต์พุต USBและAUX ทั่วทั้งห้องโดยสารมีลำโพงที่ให้เอฟเฟกต์เสียงสามมิติ
2.ความสะดวกสบาย
ทุกอย่างมาในเครื่องเดียวกัน แต่มากับเกียร์อัตโนมัติ ราคาของรุ่นนี้คือ 1299000 รูเบิล อุปกรณ์เพิ่มเติมแสดงโดยระบบทำความสะอาดเลนส์ศีรษะซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับ สภาพการจราจร. ล้อแม็กซ์ R16, ที่นั่งคนขับมีที่ปรับเอวด้วยการปรับไฟฟ้า นอกจากนี้ ตำแหน่งของพวงมาลัยสามารถปรับได้ 2 ทิศทาง
นอกจาก ระบบที่ติดตั้ง ความปลอดภัยในการใช้งานติดตั้งเอสเอส เครื่องปรับอากาศที่ล้าสมัยในขณะนี้ถูกแทนที่ด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน สังเกตว่าด้านหน้าและ กระจกหลังมีไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบสิ่งของหรือมือต่างๆ
3.Luxe
รุ่นนี้สามารถซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้และรุ่น 2.4 ลิตร 188 แรงม้า ตัวเลือกแรกราคา 1419000 rubles ตัวที่สอง 1499000 rubles นอกจากอุปกรณ์ที่กล่าวมาแล้ว ยังมีการติดตั้งล้ออัลลอยด์ R17 ไฟท้ายยังใช้เทคโนโลยีไดโอด
แผงหน้าปัดมีจอแสดงผลขนาด 4.3 นิ้วคุณภาพสูง เบาะนั่งทั้งหมดหุ้มด้วยหนัง มีการติดตั้งที่นั่งคนขับ ไดรฟ์ไฟฟ้าการควบคุมและหน่วยความจำ นอกจากนี้ที่จอดรถสามารถผ่านเซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังได้ เบรกมือไฟฟ้ามีฟังก์ชั่นการควบคุมระยะไกลของหน้าต่าง ระบบเครื่องเสียงถูกแทนที่ด้วยจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วที่แสดงข้อมูลการนำทาง เมื่อขับรถ ในทางกลับกันกล้องมองหลังที่มีเครื่องหมายไดนามิกเปิดอยู่
4. Luxe FCC
นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์สองตัวราคา 1451,000 และ 1,532,000 รูเบิลตามลำดับ ความแตกต่างที่สำคัญของรุ่นนี้เรียกได้ว่าเป็นการออกแบบภายในแบบพิเศษและองค์ประกอบการตกแต่งภายนอกบางส่วน
5.ศักดิ์ศรี
ขายในราคา 1,499,000 และ 1,579,000 รูเบิลตามลำดับ ในเวอร์ชันนี้ ซีดานมีโครงสร้างที่นั่งพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อน ออปติกของหัวซีนอน สามารถปรับความเอียงและมุมของการหมุนได้ขึ้นอยู่กับวิถี
สำหรับ ผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับวางถุงลมนิรภัยซึ่งช่วยให้คุณลดระดับการบาดเจ็บที่ขาในอุบัติเหตุ นอกจากนี้ ระบบ BSD จะตรวจสอบจุดบอด และเมื่อถอยหลังจากพื้นที่จอดรถ ระบบช่วย RCTA จะเปิดขึ้น เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยปุ่ม มีระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ อุปกรณ์มือถือสามารถชาร์จใหม่ได้โดยใช้เครื่องชาร์จไร้สายอเนกประสงค์
บน คอนโซลกลางวางจอแสดงผลขนาดใหญ่ ระบบเสียงมีลำโพง 10 ตัวทั่วทั้งห้องโดยสาร เช่นเดียวกับซับวูฟเฟอร์และเครื่องขยายเสียงภายนอก
6. จีทีไลน์
รุ่นภายใต้ชื่อนี้มีเฉพาะเครื่องยนต์ 188 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติในราคา 1,679,000 รูเบิล ด้วยชื่อที่ติดหูเช่นนี้ จึงมีการจำหน่ายรถยนต์ที่มี อุปกรณ์ครบครัน: ซันรูฟพาโนรามา, ออปติกส่วนหัวแบบปรับได้ที่ทันสมัย, ภายในมีองค์ประกอบโครเมียมต่างๆ
ตอนนี้เบาะนั่งด้านหน้าไม่เพียงแต่ให้ความร้อนเท่านั้น แต่ยังมีการระบายอากาศอีกด้วย ภายในมีไฟประดับตกแต่งองค์ประกอบต่างๆ ติดตั้งท่อไอเสียสองท่อเพื่อให้รถดูสปอร์ต ขณะนี้สามารถจอดรถในโหมดอัตโนมัติซึ่งเราได้ติดตั้งไว้ ระบบทางปัญญารวมไปถึงระบบมุมมองรอบทิศทางที่ประกอบด้วยกล้อง 4 ตัว ไฟท้ายมืดมน เปลี่ยนไป กระจังหน้าและกันชนทำให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น คาลิปเปอร์ด้านหน้าทาสีแดงเพื่อเน้นอุปกรณ์นี้ในวงกว้าง
7. GT
พร้อมของใหม่ เครื่องยนต์สองลิตร 245 แรงม้า โดยการติดตั้ง มอเตอร์ทรงพลังและตัวเลือกเพิ่มเติม ราคาของข้อเสนอนี้เพิ่มขึ้นเป็น 1,829,000 รูเบิล นักออกแบบต้องการทำให้รุ่นนี้มีความสปอร์ตมากขึ้น โดยติดตั้งล้อ R18 คาลิปเปอร์หลัง ระบบเบรคยังทาสีแดง เราติดตั้งพวงมาลัยสปอร์ต ที่นั่งมีโลโก้ที่สอดคล้องกัน ระบบบังคับเลี้ยวยังได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงระดับการควบคุมรถ
Kia Optima 2018 รุ่นใหม่, รูปภาพที่ดึงดูดสายตา มีความดี อุปกรณ์พื้นฐาน, ใน ตัวเลือกราคาแพงสมรรถนะเหมือนรถแข่ง
Kia Optima 2017 นำเสนอที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซียด้วยการดัดแปลงกำลังสามแบบ:
- เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 แรงม้า
- เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 187 แรงม้า บนกระดาน,
- เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 245 แรงม้า
มีอีกแห่งในยุโรป เครื่องยนต์ดีเซล: 1.7 ลิตร มันมีพลังเหลือเฟือ แต่จะมีเสียงพูดและหยาบเกินไปเมื่อคุณเร่งความเร็ว ตัวเลขเศรษฐกิจและการปล่อยมลพิษดูไม่น่าประทับใจเป็นพิเศษเช่นกัน - Skoda Superb 1.6 TDI Greenline เป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าและจะมีราคาถูกกว่าในการดำเนินการ
Kia ยังมีรุ่นไฮบริด PHEV ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งยังไม่มีให้บริการในรัสเซีย และสามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าเพียงลำพังได้ไกลถึง 50 กิโลเมตร
ระดับการตัดแต่งของรัสเซียให้ความคุ้มค่าสมกับราคา นอกจากนี้บางที Kia Optima IV ก็ใช้งานได้จริง ทางเลือกที่ดีที่สุดในคลาส D ท่ามกลางคู่แข่งทั้งหมด
เกียร์ธรรมดามีเกียร์ยาวเกินไป แต่อย่างน้อยก็มีความแม่นยำพอสมควร ระบบอัตโนมัติหกสปีดนั้นไม่ได้ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน มันใช้งานได้ดีที่สุด ... โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีอะไรจะพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับมัน
คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Optima คือคุณภาพการขับขี่ที่ค่อนข้างดี ดังที่การทดสอบแสดงให้เห็น มีเสถียรภาพมากกว่าคู่แข่งเช่น Skoda Superbแม้ว่าจะแพ้ให้กับ Mazda 6 อย่างเห็นได้ชัด
Salon Kia Optima IV
อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกทั้งหมดมีระบบสาระบันเทิงที่สะดวก
คุณนั่งค่อนข้างสูงตามมาตรฐานร้านทำผมและ ที่นั่ง Optimaไม่เอื้ออำนวยโดยเฉพาะบริเวณไหล่ อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งทุกที่นั่งจะได้รับการรองรับเอวแบบปรับได้บางรูปแบบ ซึ่งช่วยป้องกันอาการปวดหลังส่วนล่างได้เมื่อ ทดลองขับยาวๆเกีย ออพติมา.
คุณจะมีปัญหาหลายประการเกี่ยวกับแถบเครื่องมือ มีปุ่มขนาดใหญ่และใช้งานง่ายอยู่ที่นี่และถึงแม้ว่า ภายใน Optimaไม่หรูหราเท่า Skoda Superb แต่ดูฉลาดและเข้ากันได้ดี
ทัศนวิสัยด้านหลังค่อนข้างขัดขวางการออกแบบของ Optima แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาเพราะทุกรุ่นติดตั้งด้านหน้าและ เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถและกล้องถอยหลัง
หนึ่งในรอบปฐมทัศน์หลักในตลาดรัสเซีย - KIA Optima. สำหรับการทดสอบ รถยนต์ได้รับการติดตั้งในโครงแบบ GT-line ด้วยเครื่องยนต์ 2.4 GDI ที่มีกำลัง 188 แรงม้า และหกสปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์
ราคา 1 589 900 รูเบิล
ไม่รวย รอบปฐมทัศน์รถยนต์จานสีในประเทศของปี 2559 รถยนต์ใหม่จำนวนมากผ่านปากของเราจะไม่ได้รับการประกาศในหลักการสู่ตลาดของเรา และสิ่งที่น่ายินดียิ่งกว่าคือความพยายามของบริษัทเพียงไม่กี่แห่งที่ยังคงอยู่กับเรา ซึ่งกำลังดิ้นรนเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ในประเทศของเราได้อยู่หลังพวงมาลัยของยานพาหนะที่ดี ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนแต่ละคน 
KIA Optima เป็นรถที่ในที่สุดก็มาถึงเรา มันล่าช้าเล็กน้อยในคาลินินกราด เพราะมันผลิตที่นั่น เมื่อปีที่แล้วรถคันนี้ถูกแสดงไปทั่วโลก โลกนี้เต็มไปด้วยความลุ่มหลง แต่
สำหรับพวกเรา คันนี้มาในราคาที่ค่อนข้างดีตามมาตรฐานปัจจุบัน
มันเป็นอย่างแม่นยำเพราะผลิตในคาลินินกราด - นั่นคือมันเป็นรถรัสเซียของเรา - ที่เราสามารถภาคภูมิใจในความจริงที่ว่าเราใส่ Zhiguli ภายในของเราเองบนใบมีดทั้งสอง 
เราไม่มีโวลก้าที่ยี่สิบสี่ - เรามี KIA Optima ข้อได้เปรียบหลักคือมันไม่เพียงกินกับเราเท่านั้น แต่ยังตกแต่งชีวิตของเราอีกด้วย รถคันนี้สร้างขึ้นด้วยแรงกระตุ้นด้านสุนทรียะเป็นหลัก นี่เป็นเพียงจุดสุดยอดของการทำงาน อืม อาจเป็นหนึ่งในจุดสูงสุด นี่คือ Elbrus สองหัว
หนึ่งในจุดสุดยอดของผลงานของทีมออกแบบ Peter Schreyer
เมื่อแชสซีที่ออกแบบมาอย่างดีและรอบคอบทางเทคนิคถูกวางไว้บนร่างกายที่สอนโดยพรสวรรค์ของบุคคลนี้
รถที่ไหลลงลำธารประดับถนน มีรถไร้หน้าไม่กี่คันที่ขับไปรอบๆ มีรถยนต์บางคันที่เป็นไปไม่ได้ที่จะตกหลุมรักกับรูปลักษณ์ของพวกเขาแม้ว่าพวกเขาจะมีความสำเร็จทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมอย่างหมดจดก็ตามถ้าคุณดูเช่นที่ เชฟโรเลต โคบอลต์, รถพังโดยรูปลักษณ์, รถน่าเกลียดอย่างน่ารังเกียจ, คุณไม่สามารถเรียกมันว่าไร้หน้าได้
คุณมองเธอ - คุณต้องการร้องไห้กอดเธอเบา ๆ ที่หน้าอกของคุณ
ในขณะเดียวกัน รถก็เท่ เท่ มีเครื่องยนต์ที่น่าทึ่งที่ไม่อาจฆ่าได้
แต่รถไม่มีความปรารถนาและโอกาสที่จริงจังเป็นพิเศษ แม้ว่าจะมาหาเราภายใต้หน้ากากของ Ravon ก็ตาม เนื่องจากรูปลักษณ์ภายนอกนั้น พวกเขาคำนวณผิด พวกเขาเดิมพันผิด ในท้ายที่สุด พวกเขาพึ่งพาชาวบราซิล แต่พวกเขาอยู่ที่นั่น - ชาวปาปัวในทุ่งหญ้า พวกเขามีโลกทัศน์ด้านสุนทรียศาสตร์ที่แตกต่างกันบ้าง
ในเรื่องนี้ ชาวเกาหลีใช้เส้นทางที่ต่างออกไป - พวกเขาไว้วางใจ อาจเป็นครั้งแรกที่พวกเขามอบชะตากรรมของบริษัทของพวกเขาอย่างจริงจังให้กับชาวต่างชาติ ฝรั่งเป็นคนซื่อตรงมาก เมื่อมีความพยายามเช่นนั้น เช่น โดยหนุ่มจากซังยงและไปกราบไหว้ชาวอังกฤษ พวกเขาได้รับการล้อเลียนรถยนต์ เช่น ซันยอง มุสโซ หรือไครอน เป็นต้น นี่เป็นงานที่คุณต้องละมือ ยิ่งไปกว่านั้น ก่อนที่มือเหล่านี้จะถูกฉีกออก คุณยังสามารถฉีกประกาศนียบัตรออกเพื่อที่คุณจะเอาไปวางไว้ที่ใดที่หนึ่งในรูธรรมชาติ
ชาวเกาหลีเชื่อที่นั่น - พวกเขาถูกหลอก ชาวเกาหลีเชื่อที่นี่ - พวกเขาไม่ถูกหลอก และ
Peter Schreyer ผู้ก่อตั้งบริษัท เกีย ฮุนไดผู้เล่นอันดับหนึ่งในเมเจอร์ลีก ส่วนใหญ่เพราะเขาเดิมพันกับความงาม
ชาวเกาหลีเชื่อว่านี่เป็นเส้นทางที่ถูกต้อง ไม่เพียงแต่พวกเขาไม่หลงทาง แต่วันนี้พวกเขากำลังจะไปยังที่แรกที่พวกเขารักมากเท่านั้น และ KIA Optima ก็เป็นผู้เล่นที่จริงจังอย่างมากในที่นี้ ดังนั้นชาวเกาหลีจึงไม่ได้เอามันออกไปจากความสวยงามที่รุ่นแรกของรถคันนี้ประกาศไว้ และจากมุมมองของฉัน นี่คือรถคันเดียวกัน มันแค่ปรับสไตล์ใหม่ ไม่เหมือนรถใหม่เอี่ยม 
จากมุมมองของชาวเกาหลี นี่เป็นรถใหม่ที่สำคัญ เพราะพวกเขาเจาะลึกเข้าไปในโครงสร้างกำลังของร่างกาย พวกเขาเพิ่มส่วนแบ่งของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงขึ้น 51% ซึ่งเราจะไม่รู้จนกว่าเราจะลองใช้ KamAZ หรือเสาโทรเลขที่กำลังจะมาถึง ขอพระเจ้าไม่เคยแจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้
แต่ปริมาณ การเปลี่ยนแปลงภายในมันเป็นเช่นนั้นในรถคันนี้ซึ่งตอนนี้ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องแล้วและตามกลไกภายในนั้นใหม่อย่างแน่นอน
ที่ฉันกำลังพูดถึงแม้ว่าเราจะยังทำงานทางวิทยุอยู่ แต่คุณก็เห็น San Sanych Pikulenko และฉันมีความพิเศษ
เว็บไซต์ และที่นี่ในหน้าแรกเป็นเพียงการทดลองขับของ KIA Optima ทั้งภาพถ่ายและวิดีโอ
นี่เป็นไซต์เก็บถาวรซึ่งมีการรวบรวมการหาประโยชน์ของเรากับ San Sanych ซึ่งนำไปสู่ความรุ่งโรจน์ และนี่เป็นเพียงภาพทั้งหมด ที่เปิดโอกาสให้คุณได้มองด้วยตาข้างเดียว ติดวิทยุด้วยหูข้างเดียว และรับรู้ภาพสามมิติของแบบจำลองนี้ KIA Optima ปัจจุบันปี 2016 สำหรับคุณและฉัน รุ่นปี- คุณต้องลองสองครั้ง 
ครั้งแรกที่คุณเข้าใกล้เธอ - ช่างสวยงามเหลือเกิน ความคมชัดของเส้นนี้คือทักษะอะไร เมื่อดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรใหม่ ทุกอย่างก็เหมือนเดิม แต่ประการแรก นี่เป็นรถที่แตกต่างกัน และประการที่สอง แต่ละจังหวะนั้นถูกสร้างขึ้นมาอย่างเหมาะสม อย่างชำนาญจนสามารถแบ่งภาพทั้งหมดออกเป็นส่วนๆ และชื่นชมไฟหน้าได้ มือจับประตู, กระจก, งอปีก, สามารถรับรู้ได้ทั้งหมด.
รถเข้าลำธาร - ถนนสวยขึ้น
ตัวอย่างเช่น การขับรถโคบอลต์ที่น่าสงสารในบริเวณใกล้เคียง การขับของ Zhiguli ที่ไม่แยแสโดยสิ้นเชิง สร้างขึ้นด้วยมือและไม่เพียงแต่ไม่ใช่แม้แต่เจ้านายเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ลี้ภัย ชายผู้ถูกขับไล่ด้วยวอลโว่อย่างน่าละอาย และหลังจากนั้นก็ได้รับการปกป้องจากประเทศของเรา ฉันหมายถึงสตีฟ แมทติน แล้วความงามนี้ก็ปรากฏขึ้น - KIA Optima สำหรับผู้ที่มีความสง่างามนี่คือชัยชนะที่ไม่มีเงื่อนไขเพราะ รถที่คล้ายกันควรทำเพื่อความสวยงามเท่านั้น คุณทำให้โลกสวยงามขึ้น โลกรอบตัวคุณสวยงามขึ้น และคุณขี่เปลือกหอยที่ประดับประดาไปตามถนน
สามเครื่องยนต์ จากรุ่นก่อนในภาษาละตินฟังดูดีเป็นพิเศษสำหรับผู้ที่ยังไม่ลืมหลักสูตรภาษาละตินของโรงเรียนหรือมหาวิทยาลัย - รุ่นของเครื่องยนต์ Nu (NU) นี่คือสองลิตร 150 พลังม้ามอเตอร์ที่ดีมาก
แต่มีอีกสองสิ่งที่น่าสนใจที่ KIA พึ่งพา
นี่คือสิ่งที่เรียกว่า GDI หรือที่รู้จักว่า GDI สำหรับผู้ที่ "ใช่ แน่นอน" เรียนรุงลิชที่โรงเรียน
GDI คือ การฉีดตรง มาก มอเตอร์ที่น่าสนใจ. ท้ายที่สุด คนญี่ปุ่นที่เริ่มใช้มันเป็นครั้งแรก - มิตซูบิชิ ตอนนี้พวกเขากำลังจะตายต่อหน้าต่อตาเราทางออนไลน์ เสียใจมาก มิตซูบิชิ, เธอเป็นนักประดิษฐ์ เธอทำสิ่งต่างๆ มากมายเป็นอันดับแรกบนดาวเคราะห์โลก รวมทั้งการสวมเครื่องยนต์นี้ด้วย การผลิตจำนวนมากและมีความคิดเห็นมากมาย 
ชาวเกาหลีซึ่งเป็นนักเรียนที่เก่งกาจคนที่สามารถสรุปประสบการณ์ของคนอื่นและเริ่มต้นจากมันต่อไปซึ่งโดยวิธีการที่หลายประเทศไม่สามารถ - พูดทั่วไป, พูดเป็นนัย, ศึกษา, ศึกษา, เหมือนกันทั้งหมด, ผู้แพ้, เหล่านี้เป็นเพียง นักเรียนที่ยอดเยี่ยม ใช้ระบบโดยตรง การฉีด GDIที่พาเธอมาพบกับความจริงที่ว่าวันนี้
ได้เครื่องยนต์ 2.4 ที่มีความจุ 188 แรงม้า ซึ่งไม่เพียงแต่ทำงานได้ดี แต่ทุกอย่างในน้ำมันเบนซินออร์โธดอกซ์ 92 ของเรา
ซึ่งเจ๋งมากเพราะว่าเมื่อรวมกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณเก้าลิตรเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม
ท้ายที่สุด GDI แรก - พวกเขาต้องการเชื้อเพลิงมากมันเป็นสิ่งจำเป็นประการแรกปลอดเชื้อและประการที่สองมันเป็นที่พึงปรารถนาไม่ใช่แม้แต่ 98 แต่ที่ไหนสักแห่งเช่น 116 เชื้อเพลิง ถ้าไม่ใช่อย่างน้อย 130 ก็ 200 ถ้าเป็นไปได้ เอ่อ ไม่นะ คุณทิ้งอะไรไว้ในถังขยะ เทลงไป - โอ้ ขอโทษที ดูเหมือนฉันจะตายไปแล้ว สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นที่นี่ 
และใน KIA Optima คันนี้ที่ทดลองขับ ผมขับรถไปยังจุดต่างๆ ในประเทศของเรา รวมถึงที่ไหน น้ำมันเบนซินที่ดีพวกเขาไม่ได้ยินแม้ข้อเท็จจริงที่ว่า "ฟังฉันจะเทเหมือนตัวเองเชื้อเพลิงดังกล่าวดีฉันมีบอลลูนลอยอยู่บนนั้น"
เครื่องจักรยังย่อยเศษขยะนี้ และมันก็ไม่ไร้ประโยชน์ที่มันถูกดัดแปลงในคาลินินกราดให้เข้ากับความเป็นจริงของเรา
ยกพื้น ยกพื้นและปรับตั้ง รวมทั้งน้ำมันเบนซินเหลือทนของเรา
คนเกาหลีโดยทั่วไปและพวกเขาและบางคน บริษัทญี่ปุ่นการปรับตัวดังกล่าวเป็นที่ยอมรับเมื่อพวกเขาทำงานอย่างจริงจังกับคุณภาพของความเป็นจริงของรัสเซีย KIA Optima - นอกเหนือจากความสวยงามและเครื่องยนต์ที่น่าทึ่งแล้วยังมีพันธมิตรที่ดีกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด สำหรับคนงามเจียมเนื้อเจียมตัวที่จะเริ่มต้นรถคันนี้ในการกำหนดค่าดั้งเดิมสำหรับหนึ่งล้านรูเบิลอย่างแน่นอนด้วยเพนนีที่น่าละอายเล็กน้อยพวกเขาได้รับกลไก กลศาสตร์ - ชัดเจนดี แต่ อัตโนมัติหกสปีดทำได้ดีมาก และเช่นเคย งานหลักที่วิศวกรเครื่องยนต์บนดาวเคราะห์โลกต้องเผชิญในวันนี้คืออะไร? นิเวศวิทยา?
ไม่ นิเวศวิทยาเป็นเกมกระดาษ เพื่อที่จะหลอกลวงอเมริกา เพื่อหลอกลวงญี่ปุ่น จากผลของดีเซลเกท เราสามารถเห็นได้ว่าคลื่นระเบิด สึนามิ ครอบคลุมญี่ปุ่นอย่างไร มิตซูบิชิได้เผาที่นั่นแล้ว ตอนนี้ซูซูกิคว้ามันไว้ - ทั้งหมดนี้เป็นภาพสะท้อนสถานการณ์ในอเมริกาเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับทุกคนคือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
นี่คืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อระบบอัตโนมัติ 6 สปีดทำงาน โดยมุ่งไปที่เกียร์ท๊อปอย่างต่อเนื่องร่วมกับเครื่องยนต์ 2.4 ไดเร็กอินเจคชั่น ซึ่งทำงานได้อย่างน่าสนใจ มีการประสานงานกันอย่างดีโดยหลักการแล้วไม่มีสถานการณ์ที่ไม่เพียงพอ ได้อัตราเร่งที่คาดการณ์เชิงเส้นได้ตามปกติ ซึ่งอันที่จริงแล้ว คุณคุ้นเคยกับการรับรู้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและผ่านการไตร่ตรองอย่างดีเหล่านี้ คุณรู้ว่ามันควรจะเป็นแบบนี้ นั่นคือ คุณไม่คิดว่า มันจะได้ผล - มันจะไม่ทำงาน มันจะสำเร็จ - มันจะไม่สำเร็จ มันสามารถ - มันจะไม่ ใช่แน่นอน แต่คำถามอะไร? ฟังนะ อาจารย์ ก้าวต่อไป ฉันจะไป
และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า แต่นี่เป็นแค่ฉัน เพราะมันยังไม่ใช่ดิจิตอล แต่เป็นแอนะล็อก - มันง่ายกว่าสำหรับฉันเมื่อไม่ใช่ไฟฟ้าที่เต้นเป็นจังหวะ แต่เป็นน้ำมันปกติ และฉันเข้าใจแรงปฏิกิริยา นี่คือแรงย้อนกลับ - เมื่อฉันรู้ตำแหน่งศูนย์ มุมของการหมุนมีตัวเตือนอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ
คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ - ไอคอนจะกะพริบบนแผงควบคุมซึ่งแสดงว่าล้อหมุนไปมากแค่ไหนและที่ไหน
เพราะคุณไม่มีทางรู้หรอกว่าจู่ๆ คุณก็เป็นสาวผมบลอนด์ คุณลืมถนน ที่คุณจอดรถไว้ในตอไม้ ขยี้แมว และเหยียบไม้ถูพื้นทำความสะอาด ดังนั้นล้อของคุณจึงผิดธรรมชาติ ตอนนี้คุณจะ เหยียบคันเร่งและเหยียบย่ำภารโรงอีกคน เพื่ออะไร? นี่คือสิ่งที่เตือนคุณว่า ดูสิ ล้อของคุณหมุนแล้ว เพียงแค่ใช้พลังงานไฟฟ้าของพวงมาลัย - นี่เป็นเรื่องปกติ 
อีกด้านของเหรียญคือ
ความพยายามอย่างต่อเนื่องเมื่อแม้แต่สาวผมบลอนด์ที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้ก็ยังควบคุมได้อย่างสมบูรณ์โดยเหลืออันเดียว
คลิกขวาที่ปุ่มทั้งหมดของ iPhone เข้าสู่วงโคจรใกล้โลกของการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและเธอไม่ต้องเครียดและพยายามบังคับบางสิ่งด้วยมือเดียว ด้วยนิ้วของคุณ กับนิ้วก้อยของคุณ คุณแตะพวงมาลัยด้วยนิ้วก้อยของคุณ มันเป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์ เชื่อฟังคำสั่งของคุณและไปในที่ที่คุณต้องการ เบรกยังดีอยู่ นี่เป็นวิธีปฏิบัติปกติเมื่อคุณเหยียบแป้นเหยียบด้วยยางเกือบทุกชนิด และรถหยุดอย่างเพียงพอ โดยไม่ต้องดึงไปด้านข้างตามที่ตั้งใจไว้ 
อืม ยาว 4.8 เมตร ลำต้น 510 ลิตร ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบในลักษณะที่โดยธรรมชาติฉันเตี้ยโดยธรรมชาติฉันสูง 82 เมตร ตอนนี้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยแล้วเพราะคนทั่วไปวางอยู่ที่ไหนสักแห่งในวงโคจรใกล้โลก , ฉันนั่งข้างหลังฉัน, ฉันมีระยะขอบบนหัวเข่าของฉัน, ฉันไม่นอนกับเพดานด้วยผมที่เขียวชอุ่มของฉันแม้ว่าจะประเมินความกว้างของฟักต่ำเกินไปก็ตาม ลุค - ใช่ น่าสนใจ โดยเฉพาะหลังคากระจก และในการกำหนดค่า GT-Line นี่คือการเลียนแบบของ GT เมื่อคุณมีรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ต แต่สาระสำคัญไม่ได้ต่อสู้กันมากนัก
เพราะถัดจากการกำหนดค่าเองนี่คือด้านบน การกำหนดค่าสูงสุด GT ยืนอยู่ตรงนั้น
เครื่องยนต์ GDI นั่นคือด้วยการฉีดตรงสองลิตรองคาพยพ - แน่นอนว่านี่เป็นสัตว์ร้าย
นี่คือสัตว์ร้ายที่วิ่งอยู่ตลอดเวลาซึ่งวิ่งไปที่ใดที่หนึ่งซึ่งลากคุณไปด้วยและพูดว่า: มาเลยมาเลยมาเลยตามฉันมาฉันรีบไปที่นี่ด้วยสุดความสามารถ 
และ GT-Line - ความงามแบบเดียวกัน การเย็บสีแดงบนผิว คุณมีโลโก้ GT-Line บนพวงมาลัย เบาะนั่งที่มีการเจาะที่เหมาะสม มีน้ำมันดินจำนวนเท่าใดในถังน้ำผึ้งไร้มลทินนี้หรือไม่? แต่อย่างไร. รถวิ่งมาห้าพันแล้วเห็นชัดจากกระดุมที่สึกซึ่งหน้าที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด รุ่นก่อนๆนักข่าว สิ่งที่พวกเขากระตุ้นและสิ่งที่พวกเขาไม่ได้กระตุ้น ฉันไม่เคยเห็นความอัปยศเช่นนี้ในรถคันใดเลยไม่มีสิ่งนั้น
แม้แต่บน Zhiguli ปุ่มต่างๆ ก็ไม่ได้ถูกเขียนทับไปกว่าห้าพันกิโลเมตร
คุณจับพวงมาลัยและวิ่งนิ้วมือของคุณ นิ้วนักข่าวที่อ่อนโยน บนตะเข็บที่หยาบที่สุดด้วยการเย็บด้ายสีแดงตามรัศมีด้านในของพวงมาลัย นั่นคือ
เราเคยพังในรองเท้าบู๊ท ตอนนี้เราต้องพังที่แฮนด์
ที่นี่พวกเขาจะเข้ามา บดขยี้ และมันจะง่ายขึ้นและง่ายขึ้น
วันนี้ เรากำลังทดสอบรถซีดานสำหรับธุรกิจ Kia Optima เจนเนอเรชั่นที่ 4 ในรุ่น GT-Line ที่หรูหราที่สุด ดูเหมือนว่า GT เต็มเปี่ยม แต่ภายใต้ประทุนยังคงเป็น 188 แรงม้า ไม่ใช่เครื่องยนต์ 245 แรงม้า
อเล็กซานเดอร์ กอร์ลิน "เวสติ"
โดยทั่วไปแล้ว Kia Optima (เธออยู่ในอดีต Kia Magentis) ได้กลายเป็นผู้เล่นรถยนต์ระดับธุรกิจตั้งแต่ปี 2543 และตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์มีการเติบโตอย่างแข็งขัน (อย่างแรก ในความหมายเชิงเปรียบเทียบ เช่น รถยนต์) สร้างชื่อเสียงและความน่าเชื่อถือ และเพื่อ ช่วงเวลาปัจจุบันเล่นค่อนข้างเท่าเทียมกับผู้นำเยอรมันและ คู่แข่งชาวญี่ปุ่นและบางครั้งก็เล่นซ้ำ
รถในรุ่น GT-Line ที่เราทำการทดสอบนั้นมีส่วนหน้าที่แตกต่างกันเล็กน้อยและชุดแต่งสปอร์ตที่มีตัวกระจายอากาศปลอมขนาดใหญ่สองตัว ท่อไอเสียแทนที่จะเป็นหนึ่งดวงและไฟ LED ที่มีขอบสีดำ นอกจากนี้ในแพ็คเกจ - another กันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ 18" จานล้อรูปลักษณ์ดั้งเดิมและสีแดง คาลิปเปอร์เบรคที่ล้อหน้าเท่านั้น สำหรับ GT ตัวจริงด้วยเครื่องยนต์ 245 แรงม้า คาลิปเปอร์สีแดงทั้งสี่ล้อ
เป็นที่น่าสังเกตว่าในรุ่น GT และ GT-Line นั้นไม่มีไฟตัดหมอก ในขณะที่รุ่นธรรมดามีอยู่
ข้างในเรามีซาลอนที่ดูน่าอยู่และมีราคาแพงมาก พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังเจาะรู (และเบาะนั่งด้านหน้าคล้ายกันเพื่อการระบายอากาศ) พลาสติกสัมผัสที่แผงด้านหน้านุ่มสบาย (และไม่เพียงเท่านั้น) ระบบเสียง Harman Kardon ระดับพรีเมียม ความกว้างขวาง (รวมถึง แถวหลังทั้งสำหรับขาและเหนือศีรษะ) ที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้นในระดับปานกลางและในที่สุด ... ความเงียบ แต่ฉันจะไม่ก้าวไปข้างหน้าฉนวนกันเสียงจะกล่าวถึงด้านล่าง
พอใจกับอุปกรณ์ GT-Line นั้นเอง ผู้ผลิตไม่ได้ประหยัดเงินอย่างชัดเจน - และถึงแม้ว่าแบรนด์เนมและห่างไกลจากทุกคนที่สามารถตอบสนองแสงไฟสีแดงเลือดนกได้ แต่ซีดานก็พอใจกับอุปกรณ์มากมาย - มีพวงมาลัยอุ่นด้านหลัง- กล้องมองภาพและระบบมุมมองรอบทิศทางและ หลังคาพร้อมวิวมุมกว้างพร้อมซันรูฟและระบบทำความร้อน เบาะหลัง, และการระบายอากาศของด้านหน้า , และระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติและอีกมากมาย สำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังพวกเขามีท่ออากาศของตัวเองและซ็อกเก็ต 12V และอินพุต USB สำหรับอุปกรณ์ชาร์จและแม้แต่ผ้าม่านบนหน้าต่าง ข้างหน้า คอนโซลกลางหันไปทางคนขับ และพวงมาลัยถูกตัดแบบสปอร์ตจากด้านล่าง (เฉพาะใน GT และ GT-Line) พวกเขาไม่ได้เริ่มตระหนี่ในโหมดอัตโนมัติของกระจกไฟฟ้า - มันใช้ได้กับหน้าต่างทั้งสี่ประตู และหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 8 นิ้วช่วยให้คุณเข้าถึงสิ่งต่างๆ มากมาย รวมถึงการนำทางที่รองรับการจราจรติดขัดและกล้องจับความเร็ว
ในรุ่นท็อปของรถ - GT, GT Line และ Prestige - ที่ส่วนล่างของคอนโซลกลางจะมีแพลตฟอร์มสำหรับการชาร์จแบบเหนี่ยวนำของสมาร์ทโฟน ในเวอร์ชันพื้นฐานของ Classic นั้นไม่มีสิ่งดังกล่าว - โดยทั่วไปแล้ว อุโมงค์ส่วนกลางทั้งหมดที่แถวหน้าจะถูกจัดเรียงแตกต่างกัน และไม่มีม่านกั้นช่องเก็บของพร้อมที่วางแก้ว
เทคนิคบางอย่าง ข้อมูลจำเพาะของเกีย Optima 2.4 GT ไลน์ ความยาว - 4855 มม. ความกว้าง - 1860 มม. ความสูง - 1485 มม. ระยะฐานล้อ - 2,805 มม. กวาดล้าง- 155 มม. วงกลมวงเลี้ยวคือ 10.9 เมตร
ท้ายรถ - 510 ลิตร กว้างขวางและมีช่องเปิดโหลดค่อนข้างดี แต่คุณต้องใส่สิ่งต่าง ๆ เข้าไปอย่างระมัดระวัง - ประการแรกแม้ว่าคุณจะพับเบาะหลังด้านหลัง แต่การเปิดในห้องโดยสารจะเปิดค่อนข้างแคบและประการที่สองและประการที่สองไม่มีอะไรยื่นออกมาที่ด้านล่างของ ชั้นวางด้านหลัง ลำโพงแบบมีสายหุ้ม - มันดูไม่แข็งแรงมากสำหรับรถเก๋งธุรกิจ และอาจเสียหายได้เมื่อใส่ของที่มีขนาดใหญ่ลงในท้ายรถ
ลดน้ำหนัก - 1,575 กก. กำลังรับน้ำหนัก - 475 กก.
กำลังสูงสุด 188 แรงม้า เครื่องยนต์ของเครื่องพัฒนาที่ 6,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์แสดงแรงบิดสูงสุด 241 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที
ความเร็วสูงสุด - 210 กม. / ชม. เวลาเร่งความเร็วที่อ้างสิทธิ์เป็นร้อยคือ 9.1 วินาที ถัง - 70 ลิตร มอเตอร์ชอบน้ำมันเบนซิน 95 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามหนังสือเดินทาง - 12 ลิตรในเมือง 8.3 ลิตรใน วงจรรวมและ 6.2 ลิตรบนทางหลวง ในทางปฏิบัติในระหว่างการทดสอบการบริโภคกลายเป็นดังนี้: ในเมืองที่มีการจราจรติดขัดและด้วยการเบรกที่คมชัดประมาณ 13 ลิตรในเมืองที่ไม่มีรถติดและในโหมดสงบ - 10-11 บน ทางหลวง - ประมาณ 8
รถขับดีมาก แม้ว่าการเร่งความเร็วของคนขับจะเฉียบคมมาก แต่แรงบิดของเครื่องยนต์ยังน้อยอยู่ และการขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้รู้สึกตัวในทันที อย่างไรก็ตาม ไม่อาจพูดได้ว่าความรวดเร็วกึ่งสปอร์ต รูปร่างไม่สมเหตุสมผลจากมุมมองทางเทคนิค แม้แต่ในทางกลับกัน โดยทั่วไปแล้ว การควบคุมรถค่อนข้างอยู่ในระดับ - ไม่เฉียบคม แต่ก็ไม่ได้ผ่อนคลายสักหน่อย รถทำงานได้ดีและมั่นใจเมื่อเข้าโค้ง แม้ว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัสเซีย ระยะห่างจากพื้นดินของฐานยุโรปเพิ่มขึ้นจาก 135 ที่โชคร้ายเป็น 155 มม. ที่ยอมรับได้มากหรือน้อย สาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในรูปแบบของการแนะนำ คันโยกคู่ ระบบกันสะเทือนหลังแทนที่จะเป็นคนเดียว - เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ และให้ความนุ่มนวลจับต้องได้ของช่วงล่าง (แทบทุกขนาด ทุกแบบ ทุกจุดบกพร่อง ผิวทางเอาชนะได้อย่างง่ายดายโดยแทบไม่รบกวนผู้ที่นั่งข้างใน) คุณเริ่มซาบซึ้งกับ "การนั่งแท็กซี่" ของรถมากยิ่งขึ้น - ซีดานนั้นสบายและในขณะเดียวกันก็สามารถรักษาสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตได้
การแยกเสียงรบกวน - เรากลับไปที่หัวข้อที่ยกมาด้านบน - ในระดับสูง ฉันจะให้คะแนนมันเป็นของแข็งสี่ อย่างน้อยก็ดีกว่าที่คุณคาดหวังจากรถคันนี้อย่างเห็นได้ชัด และดีกว่า Optima รุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด - ฉันจำได้ว่านี่เป็นหนึ่งในข้อร้องเรียนหลักเกี่ยวกับรถ ไม่อีกแล้ว. แม้ว่าจะยังห่างไกลจาก "ห้า" - ที่ความเร็วมากกว่า 70 เสียงจากภายนอกยังคงเริ่มรบกวนคนขับและผู้โดยสารที่นั่งติดกันโดยเฉพาะบนแอสฟัลต์ที่ขรุขระเกินไป (ซึ่งอนิจจามีมากเกินไปใน มอสโก ไม่ต้องพูดถึงพื้นที่ยางมะตอยที่อยู่นอกเหนือมัน)
ซีดานธุรกิจของรุ่นปัจจุบัน (IV) มีให้ซื้อในตลาดรถยนต์รัสเซียด้วยขนาด 2 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ 150 แรงม้า กับ 2.4 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินที่ 188 แรงม้า และในรุ่น GT ที่มีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2 ลิตร 245 แรงม้า ไดรฟ์ - ด้านหน้าเท่านั้น กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (เฉพาะกับเครื่องยนต์ 150 แรงม้า) หรืออัตโนมัติ 6 สปีด (สำหรับทุกรุ่น) ช่วงราคาอยู่ระหว่าง 1,160,000 ถึง 1,810,000 รูเบิล ราคาของรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบคือ 1,640,000 รูเบิล
แกลเลอรี่ภาพ
*อัตราการตลาดทำได้โดยการลดราคาขายต่อสูงสุดต่อคันเป็นจำนวน 40,000 รูเบิล มูลค่าของอัตราดอกเบี้ยรายปีในสัญญาเงินกู้ของลูกค้าคือ 10.8% สำหรับผลิตภัณฑ์สินเชื่อ "Indirect Classic KIA on credit" เมื่อซื้อใหม่ รถ KIA Optima มูลค่า 1,349,900 รูเบิล จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการ เงินกู้นี้จัดทำโดย Rusfinance Bank LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าธนาคาร) ใบอนุญาตทั่วไปของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 1792 ลงวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2556 การชำระเงินครั้งแรกคือ 635,000 รูเบิล ระยะเวลาเงินกู้ 36 เดือน การค้ำประกันเงินกู้เป็นการจำนำรถยนต์ที่ซื้อมา เงื่อนไขบังคับ- การจดทะเบียนประกันภัย CASCO ในบริษัทประกันภัยที่ตรงตามข้อกำหนดของธนาคารสำหรับบริษัทประกันภัยและเงื่อนไขการประกันภัย ชำระคืนเงินกู้เป็นงวดเท่ากันทุกเดือน (ยกเว้นงวดแรกและงวดสุดท้าย) เมื่อชำระคืนเงินกู้ผ่านสถาบันเครดิตอื่น ๆ ระบบการชำระเงิน Russian Post จะมีการคิดค่าคอมมิชชั่นสำหรับการโอนเงินตามอัตราภาษีขององค์กร ในกรณีที่ชำระดอกเบี้ยล่าช้าและชำระคืนเงินกู้ ผู้กู้จะถูกปรับเป็นจำนวนเงิน 0.1% ของจำนวนดอกเบี้ยที่ไม่ได้ชำระตรงเวลาและส่วนหนึ่งของหนี้เงินกู้คงค้างในแต่ละวันของความล่าช้า มันควรจะรวมเบี้ยประกันสำหรับการประกันชีวิตและสุขภาพของผู้กู้ในจำนวนเงินกู้ตลอดระยะเวลาของสัญญาเงินกู้ ข้อเสนอนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 09/01/2019 ถึง 09/30/2019 เงื่อนไขและอัตราภาษีอาจเปลี่ยนแปลงโดยธนาคารใน ฝ่ายเดียว. สำหรับเงื่อนไขการให้กู้ยืมโดยละเอียด ข้อกำหนดสำหรับเงื่อนไขการประกันและข้อกำหนดสำหรับผู้กู้ ตรวจสอบกับผู้จัดการอย่างเป็นทางการ ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย Kia หรือ on
ข้อมูลราคาที่ปรากฏบนเว็บไซต์มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ราคาที่ระบุอาจแตกต่างจากราคาจริงของตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาต เพื่อรับ รายละเอียดข้อมูลสำหรับราคาล่าสุดสำหรับผลิตภัณฑ์ KIA โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาต การซื้อผลิตภัณฑ์ KIA จะดำเนินการตามเงื่อนไขของข้อตกลงการขายแต่ละรายการ
