รถปิคอัพโตโยต้ารุ่นต่างๆ รถปิคอัพโตโยต้า. กลุ่มรุ่นโตโยต้า

โตโยต้า บริษัทมอเตอร์(ญี่ปุ่น: Toyota Jido: Sha Kabushikigaisha) หรือ Toyota เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น และยังให้บริการทางการเงินและมีพื้นที่ธุรกิจเพิ่มเติมอีกหลายด้าน สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น บริษัทอยู่ในอันดับที่ 5 ใน Fortune Global 500 (2010)

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เป็นสมาชิกหลักของกลุ่มบริษัทโตโยต้า แบรนด์โตโยต้ามีความเกี่ยวข้องกับบริษัทนี้เป็นหลัก โลโก้ของบริษัทแสดงถึงวงทอผ้าที่มีสไตล์และเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ

ในช่วงปีงบประมาณ 2550-2551 ซึ่งสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2551 บริษัทมียอดขาย 9.37 ล้านคัน รายรับในปี 2551 อยู่ที่ 204.352 พันล้านดอลลาร์ กำไรสุทธิ 4.349 พันล้านดอลลาร์

บริษัทผลิตรถยนต์นั่ง รถบรรทุก และรถโดยสารประจำทางภายใต้ แบรนด์โตโยต้า,เลกซัส,ไซออน,ไดฮัทสุ,ฮีโน่

รถกระบะของบริษัท ได้แก่ Toyota Tundra และ Toyota Tacoma

ปิกอัพโตโยต้านำเสนอที่ศูนย์ปิกอัพ

คำอธิบายของโตโยต้าทุนดรา

รถกระบะเปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 และกลายเป็นที่ชื่นชอบของชาวอเมริกันในทันทีเนื่องจากความน่าเชื่อถือ คุณภาพ และค่อนข้าง ราคาถูก- ถึงตอนนั้นมีแต่รถกระบะขนาดเต็มเท่านั้น แบรนด์อเมริกัน- โตโยต้ากลายเป็นผู้บุกเบิกและผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดของอเมริกาและ รถญี่ปุ่น.

การออกแบบกลายเป็นเรื่องธรรมดา: โครงสปาร์ที่ทนทาน ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าแบบอิสระแบบคู่ ความปรารถนาและเพลาล้อหลังแบบแข็งบนสปริง มีไดรฟ์ให้เลือกสองเวอร์ชัน: ด้านหลังแบบดั้งเดิมหรือเชื่อมต่ออัตโนมัติ ขับเคลื่อนสี่ล้อ.

รถกระบะขนาดใหญ่ต้องมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ Toyota ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 เครื่องใน Tundra เจเนอเรชันแรก: 3.4 ลิตร V6 (190 แรงม้า) หรือ 4.7 ลิตร V8 และ 245 แรงม้า

ในปี 2546 ผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้าได้ทำการปรับสภาพใหม่อย่างล้ำลึก รถกระบะทุนดรา- ภายนอก (กระจังหน้า ไฟหน้า ไฟหน้า และ กันชนหลัง) และปรับปรุงการตกแต่งภายใน พลังของ V8 4.7 ลิตรเพิ่มขึ้น 26 "ม้า" และเครื่องยนต์ 3.4 ลิตรถูกแทนที่ด้วย V6 ใหม่ด้วยปริมาตร 4.0 ลิตรและกำลัง 236 แรงม้า ทุนดราสส่วนใหญ่มี 5- ขั้นตอนอัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 6 สปีดก็ค่อนข้างหายาก

รถกระบะรุ่นที่สองปรากฏในปี 2549 ที่งานชิคาโกออโต้โชว์ เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง รูปร่างอัตโนมัติ: ทุนดรามีขนาดใหญ่ขึ้นและหยาบกร้านรูปร่างที่สับปรากฏขึ้น - "รถบรรทุก" ที่เป็นผู้ชายอย่างแท้จริง! ปัจจุบัน Toyota Tundra เป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน มีการเพิ่มห้องโดยสารประเภทที่สามแล้ว - ขณะนี้มีห้องโดยสารมาตรฐาน หนึ่งครึ่ง และเตียงคู่ให้บริการแล้ว

น้ำหนักและขนาดที่เพิ่มขึ้นต้องใหม่ทรงพลังยิ่งขึ้น หน่วยพลังงาน- และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Tundra รุ่นหรูหรา พวกเขาได้สร้าง V8 ใหม่ที่มีปริมาตร 5.7 ลิตร และกำลัง 381 แรงม้า จะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ ในการปรับเปลี่ยนงบประมาณมากขึ้น เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจากรุ่นแรกยังคงอยู่

รุ่นใหม่มีระบบช่วยเหลือแบบอิเล็กทรอนิกส์มากมาย ทำให้ง่ายต่อการลากจูงสินค้าหนักและรถพ่วงแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุด Tundra สุดหรูเป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักเดินทาง

กลุ่มรุ่นของ Toyota Tundra นำเสนอที่ Pickup Center

รถเก๋ง Hatchback Station wagon ครอสโอเวอร์ SUV รถตู้ขนาดกะทัดรัด รถคูเป้เปิดประทุน รถตู้ รถบัส รถมินิบัส รถบรรทุก รถดัมพ์ แชสซี รถแทรกเตอร์ มากถึง 500,000 รูเบิล จาก 500,000 ถึง 600,000 รูเบิล จาก 500,000 ถึง 600,000 รูเบิล จาก 600,000 ถึง 700,000 RUB จาก 700,000 ถึง 800,000 rub 00,000 ถึง 900,000 rub จาก 900,000 ถึง 1,000,000 rub ถึง 1,000,000 rub จาก 1,250,000 ถึง 1,500,000 rub จาก 1,250,000 ถึง 1,500,000 rub จาก 1,500,000 ถึง 1,750 00 RUR จาก 1,750,000 ถึง 2,000,000 รูเบิล ถึง 2,000,000 รูเบิล จาก 2,000,000 ถึง 2,500,000 รูเบิล จาก 2,500,000 ถึง 3,000,000 รูเบิล จาก 3,000,000 ถึง 3,500,000 รูเบิล จาก 3,500,000 ถึง 4,000 0 00 RUR จาก 4,000,000 ถึง 4,500,000 รูเบิล จาก 4,500,000 ถึง 5,000,000 รูเบิล มากกว่า 5,000,000 รูเบิล ใด ๆ สูงถึง 3 เมตร 3 - 3.5 เมตร 3.5 - 4 เมตร 4 - 4.5 เมตร 4.5 - 5 เมตร - 5.5 เมตร 5.5 - 6 เมตร เหนือ 6 เมตร ใดๆ สูงถึง 1.4 เมตร 1.4 - 1.5 เมตร 1.5 - 1.6 เมตร 1.6 - 1.7 เมตร 1.7 - 1 .8 เมตร 1.8 - 1.9 เมตร 1.9 - 2 เมตร มากกว่า 2 เมตร ใดๆ สูงถึง 1.3 เมตร 1.3 - 1.4 เมตร 1.4 - 1.5 เมตร 1.5 - 1.6 เมตร 1.6 - 1.7 เมตร 1.7 - 1.8 เมตร 1.8 - 1.9 เมตร 1.9 - 2 เมตร เกิน 2 เมตร มี 1 2 3 4 5 มี 2 3 4 5 6 7 8 9 ขึ้นไป มี 100-200 ลิตร 200-300 ลิตร 300- 400 ลิตร 400-500 ลิตร 500-1,000 ลิตร มากกว่า 1,000 ลิตร ใดๆ 1 ปี 2 ปี 3 ปี 4 ปี 5 ปี ใดๆ เบลเยียม บราซิล สหราชอาณาจักร เยอรมนี อินเดีย อิหร่าน อิตาลี สเปน แคนาดา จีน เม็กซิโก เนเธอร์แลนด์ โปแลนด์ รัสเซีย โรมาเนีย สโลวาเกีย สหรัฐอเมริกา ไทย ตุรกี ยูเครน อุซเบกิสถาน สาธารณรัฐเช็ก สวีเดน เกาหลีใต้แอฟริกาใต้ ญี่ปุ่น

รุ่นโตโยต้า/โตโยต้า

รถกระบะรุ่นปี 2020 ทั้งหมด: รายชื่อรถยนต์ โตโยต้า, ราคา, ภาพถ่าย, วอลเปเปอร์, ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค, การดัดแปลงและการกำหนดค่า, บทวิจารณ์ เจ้าของโตโยต้า,ประวัติความเป็นมาของแบรนด์โตโยต้า, ทบทวน รุ่นโตโยต้า, ทดลองขับวิดีโอ, เก็บข้อมูลรุ่นโตโยต้า นอกจากนี้คุณจะได้พบกับส่วนลดและข้อเสนอสุดพิเศษจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการโตโยต้า.

ที่เก็บถาวรของรุ่นยี่ห้อโตโยต้า

ประวัติความเป็นมาของแบรนด์โตโยต้า / โตโยต้า

โตโยต้ามอเตอร์เป็นญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุด บริษัทรถยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโตโยต้า โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองที่มีชื่อเดียวกัน (ตอนกลางของเกาะฮอนชู) บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1935 ที่โรงงานเครื่องจักรสิ่งทอ ซึ่งในขณะนั้นเป็นเจ้าของโดยผู้ประกอบการ Sakichi Toyoda คิอิจิโระ โทโยดะ ลูกชายของเขาเริ่มผลิตรถยนต์ในปี 1930 การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการเดินทางไปยุโรปและสหรัฐอเมริกาซึ่งเขาได้คุ้นเคยกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ลูกคนแรกของแบรนด์คือ รุ่นรถ A1 ซึ่งปรากฏในปี พ.ศ. 2479 ในปีเดียวกัน มีการส่งออกสี่รายการไปยังประเทศจีน รถบรรทุก G1. พ.ศ. 2480 บริษัทได้แยกตัวออกจากโรงงานและได้รับ ชื่อโตโยต้าบริษัท มอเตอร์ จำกัด ในปี พ.ศ. 2490 รถยนต์ Toyota Model SA ออกจากสายการผลิต ส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา รถยนต์โตโยต้า Crown เกิดขึ้นในปี 1957 ในปี พ.ศ. 2502 รถยนต์โตโยต้าเริ่มผลิตในบราซิล

ในปีพ.ศ. 2504 มีประตู 3 ประตูขนาดเล็กปรากฏขึ้น รถเก๋งโตโยต้าพับลิกาด้วย การบริโภคที่ประหยัดเชื้อเพลิง. บริษัทผลิตรถยนต์คันที่ล้านในปี พ.ศ. 2505 ในปีพ.ศ.2509 ที่มีชื่อเสียง โมเดลผู้โดยสาร Corolla ซึ่งประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ ในปี 1970 มีการพัฒนาโมเดลใหม่สามรุ่น ได้แก่ Sprinter, Celica และ Carina ในปี พ.ศ. 2515 บริษัทได้เฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์ครบ 10 ล้านคัน Tercel - รุ่นแรกที่มีระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าเกิดในปี 1978 รถยนต์ Mark II ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษที่เจ็ดสิบ รถเก๋ง Camry รุ่นแรกในตำนานวางขายในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ ในปี 1986 บริษัทผลิตรถยนต์ครบ 50 ล้านคัน สองปีต่อมา โตโยต้าได้สร้างแบรนด์ย่อยระดับพรีเมี่ยมอย่าง Lexus เพื่อผลิตรถยนต์รุ่นหรูหรา ในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 บริษัทต่างๆ ถือกำเนิดขึ้นจากประตูรั้ว รถยนต์โคโรลลา II, Corsa และ 4Runner ในปี 1990 ศูนย์การออกแบบของบริษัทได้เปิดขึ้น ข้อกังวลของโตโยต้ากำลังพัฒนาอย่างแข็งขันในเวลานี้ โดยขยายการแสดงตนในตลาดต่างๆ

ในปี 1996 บริษัทผลิตรถยนต์ได้ 90 ล้านคันนับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ ในปีเดียวกันนั้นมีการผลิตเครื่องยนต์ D-4 ที่พัฒนาโดยโตโยต้าซึ่งมี ฉีดตรงน้ำมันเบนซินเข้าไปในกระบอกสูบ ในปี 1997 พรีอุสถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับ เครื่องยนต์ไฮบริด- หนึ่งปีต่อมาการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Avensis เริ่มต้นขึ้นและ เอสยูวีระดับตำนานแลนด์ครุยเซอร์ 100 ในปี พ.ศ. 2542 บริษัทได้เฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์ครบ 100 ล้านคัน ในปี พ.ศ. 2544 รถยนต์คัมรี่รุ่นที่ 5 ล้านจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ในรัสเซีย กิจกรรมอย่างเป็นทางการของบริษัทเริ่มขึ้นในปี 2545 ด้วยการก่อตั้ง Toyota Motor LLC ในปี 2548 บริษัท เริ่มก่อสร้างโรงงานใน Shushary (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) สองปีต่อมารถยนต์ที่มีการแปลคันแรกได้ออกจากสายการประกอบขององค์กร - มันคือรถเก๋ง Toyota Camry (V40) ในปี 2559 การผลิตครอสโอเวอร์ RAV4 ยอดนิยมเริ่มต้นที่โรงงานโตโยต้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปัจจุบัน โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกและมีชื่อเสียงอย่างสูง

Toyota SUV เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกมานานแล้ว เอสยูวี- อย่างแน่นอน รถ SUV ของญี่ปุ่นแตกต่างจากโตโยต้า คุณภาพสูงและค่อนข้าง ในราคาที่เหมาะสม- วันนี้เราจะมาพูดถึงกันมากที่สุด SUV ที่มีชื่อเสียงโตโยต้า กลุ่มรุ่นของแบรนด์นี้เป็นที่รู้จักของใครหลายคน เราจะไม่รวม Toyota crossovers ไว้ในรายการนี้เนื่องจากนี่เป็นหัวข้อของบทความอื่น แต่ก็มีหลายรายการเช่นกัน โมเดลที่น่าสนใจ- หลายคนคิดว่ามันเป็น SUV แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น เพราะ RAV 4 เป็นรถครอสโอเวอร์ล้วนๆ แต่เราจะเรียนรู้ที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างครอสโอเวอร์จาก SUV

โตโยต้าครอสโอเวอร์และเอสยูวี- นี่เป็นทิศทางที่จริงจังมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น รถยนต์เหล่านี้ยังคงท่วมตลาดที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา ยุโรป และรัสเซีย ดังนั้นการซื้อ Toyota SUV ในปัจจุบันจึงไม่ใช่ปัญหาเลย มีการนำเสนอรถยนต์ Toyota ในเกือบทุกประเทศทั่วโลก เต็มมีรถ SUV มือสองของ Toyota จำนวนมาก แม้ว่าจะไม่ใช่รถใหม่ แต่ก็อยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยม และด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ก็จะใช้งานได้นานมาก

ผู้เล่นตัวจริง

Toyota SUVs กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรุ่นต่อไปนี้:

แลนด์ครุยเซอร์();
แลนด์ครุยเซอร์ปราโด ( แลนด์ครุยเซอร์ปราโด);
ทุนดรา();
เซควาญา();
ไฮแลนเดอร์();
ไฮลักซ์.

นี่คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Toyota SUV ภาพถ่ายของรถบางคันก็น่าประทับใจมาก เช่นเดียวกับตัวรถเองด้วย ขนาดของรถ SUV บางรุ่นบ่งบอกความเป็นตัวมันเอง SUV ของ Toyota ทั้งหมด (รุ่นที่ระบุไว้ข้างต้น) ขับขี่มาเป็นเวลานานและไม่พบปัญหาพิเศษใด ๆ นั่นคือรถยนต์เหล่านี้โดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือและมีอายุการใช้งานยาวนานซึ่งแตกต่างจาก SUV ของจีน

ราคารถ SUV โตโยต้าสูงกว่าเมื่อเทียบกับชาวจีนและเกาหลี แต่ถ้าเทียบกับชาวอเมริกันและเยอรมันก็พูดได้อย่างมั่นใจว่าราคาของ Toyota SUV นั้นต่ำกว่า ต้องขอบคุณราคาที่แข่งขันได้ซึ่งครั้งหนึ่งรถยนต์ญี่ปุ่นประสบความสำเร็จในการท่วมตลาดรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่เคียงข้างมาโดยตลอด ระดับสูง.

และสำหรับผู้ที่กลัวราคา Toyota SUV ใหม่ ยังไม่มีใครยกเลิกโอกาสในการซื้อ Toyota SUV มือสอง นั่นก็คือ รถมือสองนั่นเอง แน่นอนในกรณีนี้คุณจะต้องตรวจสอบรถอย่างรอบคอบก่อนซื้อ แต่ด้วยเงินที่น้อยกว่ามากคุณสามารถซื้อรถที่เชื่อถือได้ซึ่งจะขับมาเป็นเวลานานและทำให้เจ้าของพอใจ เรามาเริ่มกันที่ Land Cruiser ที่โด่งดังที่สุดซึ่งนิยมเรียกว่า Kruzak

แลนด์ครุยเซอร์

ภาพด้านบน Toyota SUV คันนี้เป็นความฝันของผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซียหลายคน เมื่อคุณขับ Toyota SUV คันนี้ คุณจะรู้สึกเหมือนเป็นพระเจ้าบนท้องถนน มิติที่น่าประทับใจของ Land Cruiserให้คุณขับได้ตามใจปรารถนา ผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นๆ โดยเฉพาะผู้ขับขี่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพวกเขาปฏิบัติต่อคนขับ Land Cruiser ด้วยความเคารพ และในสถานการณ์ที่มีการโต้เถียง พวกเขาจะหลีกทาง แม้ว่าคนขับ Cruiser จะผิดและกำลังขับไปในทิศทางที่กำลังสวนทางก็ตาม แน่นอนว่าเราไม่สนับสนุนให้คุณฝ่าฝืนกฎ การจราจรหลังจากซื้อ SUV คันนี้จาก Toyota แต่ความเคารพและความสุภาพของผู้ใช้ถนนรายอื่นดึงดูดสายตาคุณทันที

รถออฟโรด Land Cruiser มีความมั่นใจมาก ต้องขอบคุณล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วที่ทำให้คนขับมองไม่เห็นสิ่งผิดปกติเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนก็ทำในลักษณะที่ว่า รถจี๊ปคันนี้จะไปเกือบทุกที่

วันนี้มีหลายอย่างที่แตกต่างกัน การกำหนดค่าที่ดินเรือลาดตระเวน 200 ซึ่งมีความแตกต่างที่สำคัญเพียงสองประการเท่านั้นคือเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 4.6 ลิตรและดีเซล 4.5 ลิตร

เทคนิค ลักษณะที่ดินครุยเซอร์ยังไม่ปล่อยให้ใครเฉย ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าจะแตกต่างกัน สมบูรณ์ด้วย เครื่องยนต์เบนซินกำลัง 309 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. รถถึงร้อยแรกใน 8.6 วินาที และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 13.6 ลิตรต่อน้ำมันเบนซิน 100 กิโลเมตร (ในเมือง - 18.4 ลิตร และ บนทางหลวง - 10.9 ลิตร)

ดีเซลแลนด์ครุยเซอร์ 200ทรงพลังน้อยกว่า - มี 235 แรงม้า กับ. พละกำลัง ความเร็วสูงสุด 205 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 8.9 วินาที แต่ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลนั้นน้อยกว่ามาก - ในรอบรวมจะใช้ 10.3 ลิตรต่อ 100 กม. (ในเมือง - 12.3 และบนทางหลวง - 9.3 ลิตร)

ภายในของ Land Cruiser 200 SUVทำจากวัสดุคุณภาพสูงเรียกได้ว่าเป็นมาตรฐานของความหรูหราและความสะดวกสบายได้อย่างปลอดภัยซึ่งสัมผัสได้ด้วยการตกแต่งด้วยหนังและลายไม้ รายละเอียดภายในทั้งหมดทำขึ้นเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด ภายในรถจี๊ปคันนี้ คุณจะพบกับระบบควบคุมสภาพอากาศ 4 โซน ระบบนำทาง ระบบเครื่องเสียง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ถุงลมนิรภัย 14 ใบ และอื่นๆ อีกมากมาย

ภายนอก Land Cruiser 200 ดูแข็งแกร่งและกล้าหาญด้วยภายนอกนี้คุณจึงสัมผัสได้ถึงความมั่นใจและความสงบอันสูงส่งที่ส่งไปยังผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ราคาของ Land Cruiser 200 เริ่มต้นที่ 2,998,000 รูเบิล

แลนด์ครุยเซอร์ปราโด

เมื่อคุณขับ Land Cruiser Prado คุณจะรู้สึกอิ่มเอมใจในช่วงแรก จากนั้นเมื่อเวลาผ่านไป คุณจะคุ้นเคยกับสภาพนี้ และความอิ่มเอมใจก็ผ่านไป การขับรถ Prado คุณจะรู้สึกได้ถึงความคล่องตัวที่ดีขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นพี่ แต่โดยทั่วไปแล้ว มันเป็นความรู้สึกปกติเมื่อคุณขับรถจี๊ป

นอกจากนี้ยังขับได้ดีบนทางออฟโรด ระบบกันสะเทือนช่วยให้คุณตัดผ่านโคลน ทราย หิน และอื่นๆ ได้ Land Cruiser Prado มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อคุณภาพนี้ทำให้ควบคุมและเชื่อฟังได้ดีมาก

มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน: การกำหนดค่าพื้นฐานมาพร้อมกับ เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร มีหลายตัวเลือกด้วยเทอร์โบดีเซล 3 ลิตร และการกำหนดค่าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 4 ลิตร ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม - 17 หรือ 18 นิ้ว

ลักษณะทางเทคนิคของ Land Cruiser Prado ค่อนข้างดี:

การกำหนดค่าพื้นฐานด้วยความจุเครื่องยนต์ 2.7 ลิตรมีกำลัง 163 แรงม้า กับ. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 165 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. เกิดขึ้นภายใน 12 วินาที และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบรวมอยู่ที่ 12.5 ลิตรต่อร้อยกม.
ดีเซล Land Cruiser เร็วขึ้นเล็กน้อย: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรให้กำลัง 173 แรงม้า อัตราเร่งถึงร้อยใน 11.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลในเมือง 10.4 ลิตร และบนทางหลวง 6.7 ลิตรต่อ 100 กม.
ที่สุด อุปกรณ์อันทรงพลังพร้อมอุปกรณ์ เครื่องยนต์ 4.0 กำลัง 282 แรงม้า กับ.รถคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.9 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 180 กม./ชม. แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ลักษณะของรถสปอร์ต แต่สำหรับ SUV ถือว่าค่อนข้างยอมรับได้ ในรุ่นนี้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 14.7 ในเมืองและ 8.6 บนทางหลวง

ภายในดูค่อนข้างดี ตกแต่งด้วยหนังและไม้ ดูมีสไตล์ แต่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่ด้วยราคาของมัน มันก็เป็นรถที่ยอดเยี่ยมทีเดียว

การออกแบบภายนอกของรถดูน่าสนใจทีเดียวมีกระจังหน้าทรงพลังซึ่งทำให้รถดูจริงจังและสวยงาม นอกจากนี้ การออกแบบ Land Cruiser Prado ยังคำนึงถึงประสบการณ์กว่า 60 ปี จึงสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ารถจะมีอายุการใช้งานยาวนาน

ราคาจากตัวแทนจำหน่ายอาจแตกต่างกันเล็กน้อย แต่โดยเฉลี่ยแล้วราคาของการกำหนดค่าพื้นฐานคือ 1,794,000 รูเบิล และการกำหนดค่าสูงสุดจะอยู่ภายใน 3,500,000 รูเบิล

โตโยต้า ทุนดรา

รถกระบะขนาดใหญ่ที่เป็นที่ต้องการอย่างมากในอเมริกา Toyota Tundra SUV มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม

เมื่อคุณขับรถจี๊ป Toyota Tundra คุณจะรู้ว่าชีวิตเป็นสิ่งที่ดี ด้วยขนาดที่น่าประทับใจและระยะห่างจากพื้นที่สูง คุณจึงสังเกตเห็นว่าคุณไม่สนใจสิ่งกีดขวางใดๆ ถนนขรุขระมากมาย SUV Toyota Tundra เพียงแค่กลืนลงไปต้องขอบคุณล้อขนาดใหญ่และระบบกันสะเทือนที่พิถีพิถัน

เมื่อขับรถออกนอกถนนจะสังเกตด้วยว่ารถสามารถขับได้ทุกที่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกยางให้เหมาะสมก่อนทำเช่นนั้น หากคุณติดตั้งยางออฟโรดแบบพิเศษ Tundra จะสามารถเอาชนะได้แม้กระทั่งหนองน้ำและทะเลสาบ แต่อย่าลืมว่านี่คือรถยนต์ ไม่ใช่ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ และมีหลายกรณีที่รถคันนี้ติดและ จำเป็นต้องเรียกรถแทรกเตอร์

การกำหนดค่าของโตโยต้าทุนดรามีหลายแบบ: ด้วยเครื่องยนต์ 4.0 ลิตรและกำลัง 245 แรงม้า s.ด้วยเครื่องยนต์ 4.7 ลิตร พละกำลัง 282 แรงม้า กับ. และด้วยเครื่องยนต์ขนาด 5.7 ลิตร พละกำลัง 386 แรงม้า กับ.

คุณลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Tundra ค่อนข้างดี หากคุณใช้รถรุ่นท็อป คุณสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ภายใน 6 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 220 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในรอบรวมจะเท่ากับ 16.7 ลิตรต่อ 100 กม. ระยะทาง

ภายในห้องโดยสารผลิตขึ้นด้วยคุณภาพสูง ใช้วัสดุที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า แต่โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะรู้สึกสบายและสบายในห้องโดยสาร การเดินทางที่ยาวนานบนทุ่งทุนดรา พวกเขาสามารถเอาชนะได้โดยไม่เหนื่อยล้า

ภายนอก Toyota Tundra SUV ดูจริงจังมากกว่าและทำให้บางคนตื่นตระหนกเนื่องจากมีขนาดใหญ่มาก ด้านหน้าของรถและกระจังหน้าขนาดใหญ่ดูสวยงามเป็นพิเศษ

ในการซื้อ Toyota Tundra คุณจะต้องจ่ายเงินตั้งแต่ 1,300,000 ถึง 400,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า แต่รถกระบะ Toyota Tundra (ภาพด้านบน) คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป

โตโยต้าเซคัวญ่า

Toyota Sequoia ผลิตขึ้นโดยใช้พื้นฐานจาก Toyota Tundra ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างเป็นพิเศษในความรู้สึก ความแตกต่างคือ Sequoia เป็นรถจี๊ปขนาดใหญ่ และ Tundra เป็นรถกระบะ

Sequoia ยังมีพฤติกรรมออฟโรดค่อนข้างดีมีระยะห่างจากพื้นดินสูงและเอาชนะความยากลำบากมากมายได้อย่างง่ายดาย

ช่วงของเครื่องยนต์เหมือนกับใน Tundra และสำหรับคุณลักษณะทางเทคนิค เช่น ความเร็วสูงสุด ไดนามิกของการเร่งความเร็ว และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง พารามิเตอร์ทั้งหมดนี้ก็ไม่แตกต่างจาก Tundra เช่นกัน

การตกแต่งภายในทำขึ้นด้วยคุณภาพสูงและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น Sequoia มีความหรูหรามากกว่า แผงหน้าปัด จอแสดงผลทำมาจากคุณภาพสูงมากและสามารถอ่านได้ดีเยี่ยม เบาะนั่งมีระบบอุ่นและปรับด้วยไฟฟ้า

การออกแบบภายนอกดูน่าเชื่อมากกว่า เพราะตัวรถดูแข็งแกร่ง และบางครั้งขนาดก็ดูน่ากลัว โดยเฉพาะเมื่อจอดรถใกล้ศูนย์การค้า แต่โดยรวมแล้วรถค่อนข้างดีและสวยครับ

ราคายังแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ราคาพื้นฐานคือ 1,300,000 รูเบิล และราคาสูงสุดถึง 400,000 รูเบิล ในภาพ Toyota Sequoia ดูเท่จริงๆ โดยเฉพาะเนื่องจากเป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ Toyota...

โตโยต้าไฮแลนเดอร์

ความรู้สึกหลังพวงมาลัยของรถคันนี้ค่อนข้างน่าพอใจ ตัวรถมีขนาดใหญ่ ฉนวนกันเสียงอยู่ในระดับสูงสุด แม้ที่ความเร็วสูงก็ยังเงียบในห้องโดยสารนี่ก็น่าพอใจมาก ภายในให้ความรู้สึกสบายด้วยพื้นที่ว่างมากมาย รวมถึงคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมายที่ทำให้การขับขี่รถคันนี้สนุกสนานยิ่งขึ้น

Highlander ปี 2014-2015 มีสมรรถนะทางออฟโรดที่ยอดเยี่ยมต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง รถจึงดูดซับแรงกระแทกเล็กๆ น้อยๆ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรทำหน้าที่ดึงรถออกจากโคลน Toyota Highlander จะรับมือกับความรุนแรงไม่ได้ ออฟโรดรัสเซียแต่มันจะผ่านไปได้ง่ายบนถนนลูกรัง ดินแห้ง และหิน สิ่งสำคัญคือไม่ต้องขับรถลงแอ่งน้ำลึกหรือบนเนินดินเปียกเพราะล้อจะยังคงลื่นไถล

รถคันนี้มีหลายรูปแบบ อุปกรณ์พื้นฐานของไฮแลนเดอร์ด้วยเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร ความจุ 178 ม้า ขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบอัตโนมัติ 6 สปีด

รุ่นที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยเครื่องยนต์ V6 ปริมาตร 3.5 ลิตร กำลังเท่ากับ 258 แรงม้า กับ. ขับเคลื่อนสี่ล้อ อัตโนมัติ 6 สปีด ตัวเลือกนี้ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียโดยตัดสินจากรุ่นที่ผ่านมา

นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันไฮบริด - โตโยต้าไฮแลนเดอร์ไฮบริดด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า 141 แรงม้า กับ. รถคันนี้ถือว่าทรงพลังที่สุดในกลุ่มไฮแลนเดอร์

รถยนต์ในทุกระดับนั้นค่อนข้างเร็ว - การเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. อยู่ในช่วง 7.1 - 8.7 วินาที ในขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรุ่นไฮบริดในรอบรวมไม่เกิน 8.4 ลิตรต่อ 100 กม. สิ่งเหล่านี้เป็นตัวเลขการบริโภคที่ดีมากสำหรับครอสโอเวอร์ในระดับนี้

ทุกอย่างภายในห้องโดยสารมีคุณภาพสูงมาก นักพัฒนาทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตผลของพวกเขาสอดคล้องกับรถระดับพรีเมียม และพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ - วัสดุมีราคาแพง หนังนุ่มถูกนำมาใช้ทุกที่ในการตกแต่ง มีการปรับไฟฟ้าเบาะนั่งแบบอุ่นและระบายอากาศโดยทั่วไปทุกอย่างทำตามเทรนด์ยานยนต์ยุคใหม่

ภายนอกรถดูทันสมัยและไดนามิกมาก ผลิตภัณฑ์ใหม่ดูมีสไตล์มากขึ้นแตกต่างจากรุ่นก่อน และกระจังหน้าก็แสดงให้เห็นถึงความเป็นนักล่าและไฟหน้าก็ดูตรง โดยทั่วไปแล้วส่วนหน้าจะค่อนข้างชวนให้นึกถึงหน้าบูลด็อก ราคาสำหรับ ไฮแลนเดอร์ใหม่ปี 2557-2558 อยู่ในช่วง 1.97–2.14 ล้านรูเบิลและนี่เป็นราคาที่ดีมากสำหรับรถคันนี้

โตโยต้า เอฟเจ ครุยเซอร์

เมื่อคุณขับ FJ Cruiser คุณเข้าใจว่าภายใต้ตัวคุณคือรถ SUV ตัวจริงที่สามารถรองรับได้แม้ในสภาพออฟโรดที่ร้ายแรงที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใส่ยางแบบสตั๊ดกับรถคันนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่แล้วเขาจะไม่กลัวหนองน้ำหรือปีนเนินเขาท่ามกลางสายฝน เอฟเจ ครุยเซอร์– นี่คือตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่รักการขับขี่แบบออฟโรด

ใต้ฝากระโปรงมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ทรงพลังพอสมควร เครื่องยนต์ลิตรซึ่งทำให้รถรู้สึกดีเยี่ยมทั้งบนทางหลวงและทางออฟโรด กำลังเครื่องยนต์ 239 แรงม้า และแรงบิด 278 นิวตันเมตร

ความเร็วสูงสุดคือ 170 กม./ชมโดยรถ SUV คันนี้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 7.3 วินาที ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองคือ 14.7 ลิตรบนทางหลวง - 8.5 ลิตรในรอบรวมจะกลายเป็น 10.7 ลิตรต่อ 100 กม. ระยะทาง

ทุกอย่างในห้องโดยสารค่อนข้างเรียบง่าย แต่ใช้งานได้ดี มีแพ็คเกจระบบไฟฟ้า เบาะนั่งสบาย หุ้มหนัง โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในนั้นสอดคล้องกับรถยนต์คุณภาพสูงและมีราคาแพง

ภายนอกรถดูดั้งเดิมและมีสไตล์เหมือนกับการออกแบบภายนอก รถอเมริกัน- ด้านหน้าของ FJ Cruiser ดูค่อนข้างเรียบง่าย แต่ความเรียบง่ายนี้เน้นย้ำถึงจิตวิญญาณแห่งรถออฟโรด

เนื่องจากรถถูกยกเลิกไปแล้วจึงเป็นเรื่องยากที่จะซื้อใหม่ดังนั้นคุณต้องมองหาตัวเลือกในตลาดรอง ราคาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถคันนี้คือ 50,000 รูเบิลอเมริกัน ราคานี้ถือว่ายอมรับได้สำหรับรถยนต์ที่มีความสามารถในการออฟโรดเช่นนี้

โตโยต้า ไฮลักซ์

Toyota Hilux เป็นรถกระบะที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้า รถให้ความรู้สึกออฟโรดดีมาก ประสบการณ์การขับขี่นั้นน่าพึงพอใจเช่นเดียวกับใน SUV ขนาดใหญ่ของ Toyota

รถคันนี้เอาชนะการกระแทก หลุม แอ่งน้ำ และอุปสรรคอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย ระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ถนนที่ไม่ดี- ยิ่งไปกว่านั้น รถกระบะยังเป็นที่ต้องการมากที่สุดในชนบทที่จำเป็นต้องมีการขนส่งสินค้า และ ผิวถนนปล่อยให้เป็นที่ต้องการมาก

มี 2 รูปแบบ แต่มีเครื่องยนต์เหมือนกัน - 144 แรงม้า 2.5 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล- เกียร์ธรรมดา ตัวเครื่องค่อนข้างเรียบง่ายไม่มีเทคโนโลยีสมัยใหม่พิเศษใดๆ อย่างแน่นอน ม้านั่งทำงาน- ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 170 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้ รถคันนี้จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 13.3 วินาที

ลักษณะความเร็วไม่เป็นที่ต้องการมากนัก แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ดี - 10.1 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมืองและ 7.2 ลิตรบนทางหลวง ในวงจรรวมจะมีปริมาตร 8.3 ลิตร ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 80 ลิตรซึ่งหมายความว่าน้ำมันเบนซินในถังจะมีอายุการใช้งานยาวนาน

ภายในรถทุกอย่างทำได้ง่าย ๆ โดยไม่มีความหรูหราหรือเย้ายวนใจ แต่เบาะนั่งสบาย เครื่องมืออ่านง่าย ปุ่มอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก และการยศาสตร์อยู่ในระดับสูง ห้องโดยสารกว้างขวางและสามารถรองรับคนได้ 6 คนอย่างง่ายดาย

ภายนอกรถดูล้าสมัย แต่ตัวถังที่ใหญ่ซึ่งสามารถรองรับสินค้าได้จำนวนมากสามารถชดเชยข้อบกพร่องนี้ได้ ราคาของ Toyota Hilux ในการกำหนดค่าพื้นฐานเริ่มต้นที่ 1,241,000 รูเบิล แต่มีมากกว่านั้น ตัวเลือกที่น่าสนใจ – ไฮลักซ์ 6 ล้อรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในวิดีโอ:

ผู้เล่นตัวจริงรถเอสยูวีโตโยต้ามันไม่ใหญ่มากนัก แต่ก็ยังมีให้เลือกอีกมากมาย สิ่งสำคัญก่อนซื้อคือการเข้าใจความต้องการและความชอบของคุณหากแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนใน Toyota SUV คันใดคันหนึ่งก็ไม่จำเป็นต้องเสียเวลาและดำเนินการซื้อทันทีเพราะรถยนต์ดีขายเหมือนพาย

ญี่ปุ่น บริษัท โตโยต้า คอร์ปอเรชั่นเริ่มสร้างโมเดล Pick Up ในช่วงปลายยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา แรงผลักดันคือความสำเร็จของอะนาล็อกยอดนิยมที่ผลิตในอเมริกา: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge และอื่น ๆ ชาวญี่ปุ่นถือว่าไม่ฉลาดที่จะปล่อยให้ช่องที่ไม่เติมเต็มซึ่งอาจนำมาซึ่งรายได้จำนวนมาก

ปิ๊กอัพญี่ปุ่น

ต่างจากผู้ผลิตในสหรัฐฯ ตรงที่ Toyota จำกัดตัวเองให้ผลิตรถกระบะ 3 รุ่น ได้แก่ ไฮลักซ์ ทาโคมา และทุนดรา ทั้งสามรุ่นผลิตออกมาหลายรุ่น ได้แก่ ซิงเกิลแค็บ สี่ประตูคู่ และสองประตูคู่

แอปพลิเคชัน

รถกระบะโตโยต้ารถบรรทุกที่สะดวกสบายด้วยตัวถังที่กว้างขวางถูกนำไปใช้งานในหลากหลายพื้นที่โดยเริ่มจากการคมนาคมขนส่ง วัสดุก่อสร้างและปิดท้ายด้วยการเที่ยวชมธรรมชาติกันทั้งครอบครัว

รถกระบะโตโยต้ามีราคาสูงกว่ารถยนต์ทั่วไปเล็กน้อย ราคาถูกกำหนดโดยความจำเพาะของเครื่องและความสามารถที่หลากหลาย การใช้งานเชิงพาณิชย์ การขนส่งสินค้าอุตสาหกรรม และการให้บริการเครือข่ายการค้าปลีกในเมืองอยู่ในเบื้องหน้า

"กระบะโตโยต้า": รุ่นต่างๆ

ตามที่ระบุไว้แล้ว การเปิดตัวมีความหลากหลายมากมาย ปิ๊กอัพญี่ปุ่นไม่ได้รับการสังเกต "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - การดัดแปลงรถบรรทุกขนาดกะทัดรัดทั้งสามนี้รวมกันภายใต้ชื่อสามัญ "รถกระบะโตโยต้า" แบบจำลองเหล่านี้ทำซ้ำกันในทางปฏิบัติ ความแตกต่างระหว่างแบบจำลองนั้นสัมพันธ์กัน ปัจจัยหลักที่บ่งบอกลักษณะของรถคือความสามารถในการรับน้ำหนักและกำลังเครื่องยนต์

“ไฮลักซ์”

รถกระบะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือนักออกแบบพยายามทำให้รถมีความคล้ายคลึงมากที่สุด แบรนด์ที่มีชื่อเสียง รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- ส่วนหน้าของไฮลักซ์ดูดุดันอย่างที่ควรจะเป็นสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังและไดนามิก

รุ่น Double Cab มีความยาว 5,335 มม. ความกว้าง 1,855 มม. และความสูง 1,820 มม. ความสามารถในการบรรทุกของ Hilux คือ 1,240 กิโลกรัม

เป็นเรื่องปกติที่ระดับความสะดวกสบายในรถกระบะสามารถแข่งขันได้ การจัดภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ดี: เบาะกำมะหยี่แบบเดียวกันมีสไตล์ แผงเครื่องมือและตัวเลือกเล็กๆ น้อยๆ แต่สะดวกสบายมากมายกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร

เครื่องยนต์ของรุ่น Hilux เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 1GD ขนาด 3 ลิตร และพัฒนากำลังถึง 178 แรงม้า ที่ 4,500 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์: อัตโนมัติ 5 สปีด หรือ 6 สปีด เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ

ทาโคมา

รถกระบะ Toyota Tacoma ขับเคลื่อนสี่ล้อมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสี่สูบที่มีกำลัง 159 แรงม้า และปริมาตร 2.7 ลิตร ระบบส่งกำลัง - เกียร์ธรรมดาหกสปีดหรืออัตโนมัติห้าสปีด

ห้องโดยสารประกอบด้วย: ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเครื่องเสียงที่ทันสมัยพร้อมเครื่องเปลี่ยน, มัลติมีเดียพร้อมจอสี, รองรับ Bluetooth และอินเทอร์เน็ต ทั้งหมดนี้รวมอยู่ใน อุปกรณ์มาตรฐานยานพาหนะ โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบของห้องโดยสาร (ประตูเดียว สองประตู หรือสองประตู แบบขยาย)

แชสซีของ Tacoma เป็นไปตามมาตรฐานทั่วไปของรถบรรทุกขนาดเล็ก: เพลาล้อหลังแขวนอยู่บนสปริงพร้อมโช้คอัพ และระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบมัลติลิงค์อิสระ พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกและคอยล์สปริง ระบบกันสะเทือนทั้งสองมีการติดตั้งเหล็กกันโคลง

ระบบเบรกของปิ๊กอัพมีความน่าเชื่อถือสูง แบบวงจรคู่ แบบแนวทแยง ล้อหน้ามีดิสก์ระบายอากาศ ล้อหลังมีกลไกแบบดรัม มีการติดตั้งตัวควบคุมแรงดันไฮดรอลิกไว้ใต้ด้านล่างของตัวเครื่อง ซึ่งจะตัดออกเมื่อร่างกายยังรับน้ำหนักไม่เต็มที่ ในกรณีนี้ ผ้าเบรกบน ล้อหลังไม่ได้ทำงานเต็มประสิทธิภาพ

"ทุนดรา"

รถกระบะมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหลัง และเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกขนาดเล็กของโตโยต้าทั้งหมด รถมีรูปลักษณ์ที่สวยงามภายนอกมีโซลูชั่นที่หรูหรามากมาย เลนส์ศีรษะ, กันชน, ดิสก์ล้อและอีกมากมาย - เมื่อร่วมกันสร้างความประทับใจแห่งความสมบูรณ์แบบ คุณจะสัมผัสได้ถึงแนวทางที่สร้างสรรค์ของนักออกแบบทั้งกลุ่ม

การตกแต่งภายในของรถโดดเด่นด้วยการจัดวางที่ไม่ได้มาตรฐาน: เบาะนั่งมีระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนเบาะทำจากวัสดุชั้นสูง Alcantara หนังแท้และกำมะหยี่ ห้องโดยสารมีเครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมสภาพอากาศ และระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง มีการติดตั้งอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้าทุกที่: บนกระจกไฟฟ้า กระจกมองหลังด้านนอก และคอพวงมาลัย

รถกระบะ Toyota Tundra มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินรูปตัววี ขนาด 4.6 ลิตร 8 สูบ พลังของโรงไฟฟ้า (310 แรงม้า) ช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึงหนึ่งตันครึ่ง ระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติหกสปีด

แชสซีส์ของรถได้รับการปรับมาอย่างดี และถึงแม้จะมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด รถกระบะก็ไม่ถอย แต่ยังคงรักษาตำแหน่งแนวนอนที่สัมพันธ์กับพื้นผิวถนน ยังให้ความสนใจกับปัญหาทางอากาศพลศาสตร์ด้วย: ความต้านทานของรถต่อการไหลของอากาศที่สวนมาเมื่อขับด้วยความเร็วนั้นน้อยมาก รถกระบะ Toyota Tundra ถือเป็นรุ่นที่ทันสมัยที่สุดในบรรดายานยนต์ขนาดเล็กทั้งหมด

ราคา

รถยนต์ที่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์มีราคาแพง โดยเฉพาะถ้าเป็นรถที่ใช้งานจริง บริษัทญี่ปุ่น- รถกระบะโตโยต้าซึ่งมีราคาเป็นสองเท่าของราคารถยนต์นั่งทั่วไปสามารถซื้อได้ในราคา 1,500,000 - 2,000,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางเทคนิคและปีที่ผลิต รถยนต์มีจำหน่ายในโชว์รูมเฉพาะ

ความคิดเห็นของผู้ซื้อ

ญี่ปุ่น เทคโนโลยียานยนต์ไม่ต้องการการประเมิน - โดยทั่วไปแล้วจะเป็นบวก อย่างไรก็ตามอาจกล่าวได้ว่าเจ้าของรถปิกอัพโตโยต้าทราบดี ความน่าเชื่อถือสูงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ กำลังรับน้ำหนัก และคุณภาพความเร็วที่ดี รถกระบะโตโยต้าซึ่งได้รับการวิจารณ์อย่างล้นหลามมานานหลายปีเป็นที่ต้องการมากขึ้นในปัจจุบัน

auto.ironhorse.ru

ภาพกระบะโตโยต้าทุกรุ่น รุ่นโตโยต้า/โตโยต้า

ราคาและข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า (รถยนต์ทั้งหมด) ภาพถ่ายและบทวิจารณ์

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ แต่ “เหตุการณ์สำคัญ” ของหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกเริ่มต้นขึ้นในปี 1926 (และในตอนแรกไม่เกี่ยวข้องกับรถยนต์) ตอนนั้นเองที่ Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. ก่อตั้งโดย Sakichi Toyoda และมีส่วนร่วมในการผลิต ของเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ...

อย่างไรก็ตาม Kiichiro Toyoda ลูกชายของเขา - เช่นเดียวกับคนหนุ่มสาวในยุคนั้นที่ฝันถึง "ม้าเหล็ก" อย่างแท้จริงซึ่งเป็นผลมาจากการที่ในปี 1929 เขาได้เดินทางไปสหรัฐอเมริกาและยุโรปเพื่อศึกษาอุตสาหกรรมยานยนต์และหลังจากกลับบ้านเขาก็ เริ่มมีความหลงใหลในการสร้างรถยนต์ของตัวเองด้วยเครื่องยนต์เบนซิน...

ดังนั้นในปี 1933 แผนกยานยนต์จึงได้ปรากฏตัวขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของ Toyoda Automatic Loom Works ซึ่งได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากรัฐบาลญี่ปุ่น... ปีต่อมาก็มีการผลิตเครื่องยนต์ A-type ตัวแรก ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น "หัวใจ" ” ของรถยนต์นั่งคันแรกของแบรนด์ A1 ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2478 และรถบรรทุก “G1” ซึ่งเปิดตัวในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน... รถชื่อ “AA” เข้าสู่ซีรีส์แล้วในปี พ.ศ. 2479.. .

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในฐานะบริษัทอิสระในปี พ.ศ. 2480 โดยแยกจากข้อกังวล "ผู้ปกครอง" และเปลี่ยนชื่อตัวอักษรหนึ่งตัวเพื่อให้การออกเสียงง่ายขึ้น...

อย่างไรก็ตาม แผนการของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้สับสนจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง สงครามโลกซึ่งบังคับให้เขาใช้ความสามารถทั้งหมดของเขาในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทหาร: รถบรรทุก สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ ยานพาหนะทุกพื้นที่ และสิ่งอื่น ๆ...

หลังจากการสิ้นสุดของสงครามและการยอมจำนนของดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัย โตโยต้ามุ่งเน้นไปที่การผลิตเครื่องมือและหม้อ เนื่องจากสหรัฐอเมริกาสั่งห้ามการผลิตยานพาหนะ ซึ่งมีผลจนถึงปี 1947... และเพียงเท่านั้น เมื่อญี่ปุ่นได้รับอนุญาตให้ผลิตรถยนต์อีกครั้ง - ดังนั้น “บนแสงจึงปรากฏ” รถยนต์นั่งส่วนบุคคล “Model SA”...

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าทศวรรษ 1950 เริ่มต้นขึ้นสำหรับวิศวกรเครื่องกลในสภาวะของวิกฤตการณ์ทางการเงินที่รุนแรงซึ่งครอบคลุมทั่วทั้งญี่ปุ่น เขาก็โผล่ออกมาจากที่นั่นอย่างรวดเร็ว และไม่ใช่การสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุด...

ดังนั้นในปี พ.ศ. 2495 บริษัทจึงเข้าสู่ยุคแห่งความเจริญรุ่งเรืองและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนา การออกแบบของตัวเองดำเนินการวิจัยอย่างกว้างขวางและเพิ่มช่วงของรุ่น... นี่คือการอำนวยความสะดวกในระดับหนึ่งจากการปรากฏตัวในปี 1951 ของพลเรือน Land Cruiser SUV (ต่อมาหนึ่งใน รุ่นในตำนานที่สุดยี่ห้อ)…

ในทศวรรษ 1960 สถานการณ์ทางเศรษฐกิจในญี่ปุ่นเริ่มดีขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบเชิงบวกต่อผู้ผลิตรถยนต์: โตโยต้าไม่เพียงแต่เปิดตัวรถยนต์ใหม่หลายคัน (Publica ในปี 1961, Corolla ในปี 1966) แต่ยังเริ่มมีการพัฒนาอย่างแข็งขันด้วย ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศทั้งในสหรัฐอเมริกา ยุโรป เอเชีย และแอฟริกาใต้...

ในช่วงทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้กำหนดแนวทางสำหรับการสร้างโรงงานใหม่และปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง และยังสร้างความโดดเด่นด้วยรุ่นที่โดดเด่นหลายรุ่น... ตัวอย่างเช่น Celica เปิดตัวในปี 1970 และ Carina, Sprinter และ Tercel ในปี 1978 ..

ในช่วงทศวรรษ 1980 ในที่สุด โตโยต้า มอเตอร์ ก็ได้สถาปนาตัวเองเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่นและเป็นหนึ่งในผู้นำในเวทีโลก และยังได้ผ่านเหตุการณ์สำคัญอีกด้วย นั่นคือรถยนต์คันที่ 50 ล้านที่ผลิตภายใต้ แบรนด์ของตัวเอง... แต่เรื่องไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น เนื่องจากผู้สร้างเครื่องจักรสร้างความพึงพอใจให้กับสาธารณชนอีกครั้งด้วยรถยนต์รุ่นใหม่: ในปี 1982 - Camry ในปี 1984 - 4Runner...

ในช่วงปี 1990 บริษัทญี่ปุ่นยังคงขยายกิจการไปทั่วโลก เปิดสาขาในประเทศต่างๆ มากขึ้นเรื่อยๆ...

ในปี 1994 ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดตัว RAV4 แบบครอสโอเวอร์คันแรกของโลก (อย่างน้อยผู้เชี่ยวชาญหลายคนเห็นด้วยกับความคิดเห็นนี้) หลังจากนั้นก็มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีการป้องกัน สิ่งแวดล้อม... ดังนั้นในปี 1997 จึงมีการสร้างรถยนต์รุ่น Prius ที่มาพร้อมกับระบบไฮบริด โรงไฟฟ้า…

โตโยต้า มอเตอร์ ได้ก้าวเข้าสู่สหัสวรรษใหม่ในฐานะหนึ่งในผู้นำ ผู้ผลิตรถยนต์ในโลก แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้หยุดอยู่ที่ผลลัพธ์ที่สำเร็จและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง...

เป็นผลให้ในปี 2555 ผู้ผลิตเครื่องจักรทิ้งเครื่องหมาย 200 ล้านคันที่ผลิต "ม้าเหล็ก" และไม่กี่ปีต่อมาก็สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองอย่างสมบูรณ์ในฐานะผู้นำในระดับดาวเคราะห์ - ตอนนี้ผลิตรถยนต์มากกว่า 8.5 ล้านคันต่อปี .

auto.ironhorse.ru

ช่วงรุ่นของรถปิคอัพ Toyota Tundra จาก Pickup Center: รูปภาพ วิดีโอ ราคา

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (ญี่ปุ่น: Toyota Jido:sha Kabushikigaisha) หรือ Toyota เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น ซึ่งให้บริการทางการเงินและมีพื้นที่ธุรกิจเพิ่มเติมหลายแห่ง สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น บริษัทอยู่ในอันดับที่ 5 ใน Fortune Global 500 (2010)

บริษัทผลิตรถยนต์โดยสาร รถบรรทุก และรถโดยสารภายใต้แบรนด์ Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu และ Hino

รถกระบะของบริษัท ได้แก่ Toyota Tundra และ Toyota Tacoma

รถปิคอัพโตโยต้านำเสนอที่ศูนย์รับสินค้า

คำอธิบายของโตโยต้าทุนดรา

รถกระบะเปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 และกลายเป็นที่ชื่นชอบของชาวอเมริกันในทันทีเนื่องจากความน่าเชื่อถือ คุณภาพ และราคาที่ค่อนข้างต่ำ ก่อนหน้านี้ ปิ๊กอัพขนาดเต็มเคยเป็นโดเมนของแบรนด์อเมริกันเท่านั้น โตโยต้าเป็นผู้บุกเบิกและผสมผสานรถยนต์ที่ดีที่สุดของอเมริกาและญี่ปุ่นไว้ในทุนดรา

การออกแบบกลายเป็นแบบเดิมๆ: โครงสปาร์ที่ทนทาน ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าแบบอิสระพร้อมปีกนกคู่ และเพลาหลังที่แข็งแกร่งพร้อมแหนบ มีรุ่นขับเคลื่อนให้เลือกสองรุ่น: ขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิมหรือขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ

ในปี 2546 ผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้าได้ทำการปรับโฉมรถกระบะ Tundra อย่างละเอียด ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลง (กระจังหน้า ไฟหน้า โคมไฟ กันชนหน้าและหลัง) และภายในได้รับการปรับโฉมใหม่ พลังของ V8 4.7 ลิตรเพิ่มขึ้น 26 "ม้า" และเครื่องยนต์ 3.4 ลิตรถูกแทนที่ด้วย V6 ใหม่ด้วยปริมาตร 4.0 ลิตรและกำลัง 236 แรงม้า Tundras ส่วนใหญ่มีระบบอัตโนมัติ 5 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดนั้นค่อนข้างหายาก

รถกระบะรุ่นที่สองปรากฏในปี 2549 ที่งานชิคาโกออโต้โชว์ รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง: ทุนดรามีขนาดใหญ่ขึ้นและหยาบขึ้น รูปร่างที่สับปรากฏขึ้น - "รถบรรทุก" ที่เป็นผู้ชายอย่างแท้จริง! ปัจจุบัน Toyota Tundra เป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน มีการเพิ่มห้องโดยสารประเภทที่สามแล้ว - ขณะนี้มีห้องโดยสารมาตรฐาน หนึ่งครึ่ง และเตียงคู่ให้บริการแล้ว

น้ำหนักและขนาดที่เพิ่มขึ้นจำเป็นต้องมีหน่วยกำลังใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Tundra รุ่นหรูหรา พวกเขาได้สร้าง V8 ใหม่ที่มีปริมาตร 5.7 ลิตร และกำลัง 381 แรงม้า จะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ ในการปรับเปลี่ยนงบประมาณมากขึ้น เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจากรุ่นแรกยังคงอยู่

รุ่นใหม่มีระบบช่วยเหลือแบบอิเล็กทรอนิกส์มากมาย ทำให้ง่ายต่อการลากจูงสินค้าหนักและรถพ่วงแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุด Tundra ในการตกแต่งที่หรูหราเป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักเดินทาง

กลุ่มรุ่นของ Toyota Tundra นำเสนอที่ Pickup Center

www.pickup-center.ru

ครอสโอเวอร์

เอสยูวี

ครอสโอเวอร์

เอสยูวี

ครอสโอเวอร์

ที่เก็บถาวรของรุ่นยี่ห้อโตโยต้า

เรื่องราว แบรนด์โตโยต้า/โตโยต้า

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

โตโยต้า - โตโยต้าทุกรุ่น 2018: ลักษณะ ราคา การดัดแปลง วิดีโอ ตัวแทนจำหน่าย

โตโยต้าทุกรุ่นของปี 2018: ช่วงรุ่นของรถยนต์โตโยต้า, ราคา, ภาพถ่าย, วอลล์เปเปอร์, ลักษณะทางเทคนิค, การดัดแปลงและการกำหนดค่า, ความคิดเห็นของเจ้าของโตโยต้า, ประวัติความเป็นมาของแบรนด์โตโยต้า, การทบทวนรุ่นของโตโยต้า, การทดลองขับวิดีโอ, การเก็บถาวรของรุ่นโตโยต้า นอกจากนี้คุณจะได้พบกับส่วนลดและข้อเสนอสุดพิเศษจากทางการอีกด้วย ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้า.

ครอสโอเวอร์

เอสยูวี

ครอสโอเวอร์

เอสยูวี

ครอสโอเวอร์

ที่เก็บถาวรของรุ่นยี่ห้อโตโยต้า

ประวัติความเป็นมาของแบรนด์โตโยต้า / โตโยต้า

โตโยต้า มอเตอร์ เป็นบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโตโยต้า โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองที่มีชื่อเดียวกัน (ตอนกลางของเกาะฮอนชู) บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1935 ที่โรงงานเครื่องจักรสิ่งทอ ซึ่งในขณะนั้นเป็นเจ้าของโดยผู้ประกอบการ Sakichi Toyoda คิอิจิโระ โทโยดะ ลูกชายของเขาเริ่มผลิตรถยนต์ในปี 1930 การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการเดินทางไปยุโรปและสหรัฐอเมริกาซึ่งเขาได้คุ้นเคยกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ลูกคนหัวปีของแบรนด์คือ Model A1 ซึ่งปรากฏในปี 1936 ในปีเดียวกันนั้น มีการส่งออกรถบรรทุก G1 จำนวน 4 คันไปยังประเทศจีน พ.ศ. 2480 บริษัทได้แยกตัวออกจากโรงงานและได้รับชื่อใหม่ว่า บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ จำกัด ในปี พ.ศ. 2490 รถยนต์ Toyota Model SA ออกจากสายการผลิต การส่งออกรถยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกา โตโยต้าคราวน์เกิดขึ้นในปี 1957 ในปี พ.ศ. 2502 รถยนต์โตโยต้าเริ่มผลิตในบราซิล

ในปี พ.ศ. 2504 Toyota Publica รถซีดาน 3 ประตูขนาดเล็กปรากฏตัวพร้อมอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด บริษัทผลิตรถยนต์คันที่ล้านในปี พ.ศ. 2505 ในปีพ.ศ. 2509 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลชื่อดังอย่าง Corolla ได้ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งยังคงประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิตจนถึงทุกวันนี้ ในปี 1970 มีการพัฒนาโมเดลใหม่สามรุ่น ได้แก่ Sprinter, Celica และ Carina ในปี พ.ศ. 2515 บริษัทได้เฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์ครบ 10 ล้านคัน Tercel - รุ่นแรกที่มีระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าเกิดในปี 1978 รถยนต์ Mark II ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษที่เจ็ดสิบ ตำนาน รถเก๋งคัมรี่รุ่นแรกวางจำหน่ายในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ ในปี 1986 บริษัทผลิตรถยนต์ครบ 50 ล้านคัน สองปีต่อมา โตโยต้าได้สร้างแบรนด์ย่อยระดับพรีเมี่ยมอย่าง Lexus เพื่อผลิตรถยนต์รุ่นหรูหรา ในช่วงปลายยุค 80 รถยนต์ Corolla II, Corsa และ 4Runner ออกมาจากประตูของบริษัท ในปี 1990 ศูนย์การออกแบบของบริษัทได้เปิดขึ้น ข้อกังวลของโตโยต้ากำลังพัฒนาอย่างแข็งขันในเวลานี้ โดยขยายการแสดงตนในตลาดต่างๆ

ในปี 1996 บริษัทผลิตรถยนต์ได้ 90 ล้านคันนับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ ในปีเดียวกันนั้น การผลิตเครื่องยนต์ D-4 ที่พัฒนาโดยโตโยต้า ซึ่งมีการฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงเข้าไปในกระบอกสูบเริ่มต้นขึ้นในมอสโก ในปี 1997 Prius ถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริด หนึ่งปีต่อมา การผลิตรถยนต์โดยสารรุ่น Avensis และรถ SUV ระดับตำนานอย่าง Land Cruiser 100 ได้เริ่มต้นขึ้น ในปี 1999 บริษัทได้เฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์ครบ 100 ล้านคัน ในปี พ.ศ. 2544 รถยนต์คัมรี่รุ่นที่ 5 ล้านจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ในรัสเซีย กิจกรรมอย่างเป็นทางการของบริษัทเริ่มขึ้นในปี 2545 ด้วยการก่อตั้ง Toyota Motor LLC ในปี 2548 บริษัท เริ่มก่อสร้างโรงงานใน Shushary (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) สองปีต่อมารถยนต์ที่มีการแปลคันแรกออกจากสายการผลิตขององค์กร - เป็นรถซีดาน โตโยต้าคัมรี่(V40) ในปี 2559 การผลิตครอสโอเวอร์ RAV4 ยอดนิยมเริ่มต้นที่โรงงานโตโยต้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปัจจุบัน โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกและมีชื่อเสียงอย่างสูง

avto-russia.ru

รถยนต์ญี่ปุ่น (ทุกยี่ห้อ) รูปภาพ รีวิว ราคา และคุณลักษณะ

ในปัจจุบันนี้เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่ประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้นในช่วงทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 เท่านั้น ซึ่งช้ากว่าในประเทศโลกเก่าและสหรัฐอเมริกา ยิ่งไปกว่านั้น ต้นกำเนิดของมันคือการกู้ยืมซ้ำซากจากชาวยุโรปและอเมริกากลุ่มเดียวกัน ซึ่งดำเนินต่อไปจนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง...

การทดลองครั้งแรกในการสร้างรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในญี่ปุ่นย้อนกลับไปในปี 1905 วิศวกร ชิเนทาโร โยชิดะ ได้เปิดตัวรถโดยสารอเนกประสงค์คันแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งประกอบจากชิ้นส่วนนำเข้า... และอีกสองปีต่อมา รถยนต์โดยสารชื่อ “ ทาคูริ” ถูกเปิดเผยต่อสาธารณชน แต่ในกรณีนี้อย่างที่พวกเขาพูดว่า "มันไม่ได้ผล"...

จนกระทั่งสิ่งแรกที่แท้จริงปรากฏขึ้น รถผลิตอีกสิบปีผ่านไปในดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัย - ในปี พ.ศ. 2460 การผลิตรถเก๋งสี่ประตูเริ่มขึ้น มิตซูบิชิรุ่น A ตามแบบฉบับของอิตาลี เฟียต ติโป 3 และติดตั้งเครื่องยนต์ 35 แรงม้า และระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหลัง...

และในอนาคต อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นได้พัฒนาจากการผลิต "ม้าเหล็ก" ต่างประเทศที่ได้รับใบอนุญาตเป็นหลัก และโรงงานส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การควบคุมของบริษัทในอเมริกาและยุโรป

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 ญี่ปุ่น "พิชิต" โรงงานอุตสาหกรรมทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการที่ผู้สร้างเครื่องจักรจากต่างประเทศถูกบังคับให้ลดงานในดินแดนของประเทศนี้ ยิ่งไปกว่านั้น จากการเชื่อมต่อกับการเริ่มต้นของการเสริมกำลังทหารของญี่ปุ่น องค์กรหลายแห่งจึงมุ่งเน้นไปที่การสร้าง อุปกรณ์ทางทหารและรถยนต์ก็จางหายไปเป็นฉากหลัง (ตอนนั้นมีแต่คนรวยเท่านั้นที่สามารถซื้อได้)...

หลังจากความพ่ายแพ้ในสงครามโลกครั้งที่ 2 และการยึดครองประเทศในเวลาต่อมา การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นก็หยุดชะงักลง ซึ่งกินเวลาจนถึงปี 1949 แต่ในเวลานั้นอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ในสภาพที่น่าเสียดายมากซึ่งเป็นสาเหตุที่ชนชั้นสูงเกือบทั้งหมดของประเทศ (ยกเว้นกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมต่างประเทศ) มองว่าอุตสาหกรรมนี้ไม่มีท่าว่าจะดี - อันเป็นผลมาจากการที่ บริษัท ในท้องถิ่น ยังคงลอกเลียนแบบโมเดลอเมริกาโดยตรง...

ญี่ปุ่นได้รับการช่วยเหลือให้เอาชนะสถานการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้ด้วยสงครามอีกครั้ง - สงครามเกาหลีซึ่งเกิดขึ้นในฤดูร้อนปี 2493 - จากนั้นชาวอเมริกันก็โรงงาน "เต็มกำลัง" ในดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัยพร้อมคำสั่งให้ผลิตอุปกรณ์ทางทหาร ซึ่งทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นสามารถ “ยืนหยัดอย่างมั่นคง” ได้...

แต่การพัฒนาพิเศษบูมเกิดขึ้นด้วย อุตสาหกรรมยานยนต์ในทศวรรษ 1960 ในยุคของ "ปาฏิหาริย์ทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่น" การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของประเทศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และบริษัทต่างๆ ก็เริ่มแข่งขันกันอย่างแข็งขัน (ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้ซื้อทั่วไปเท่านั้น)...

การเติบโตอย่างเห็นได้ชัดของอุตสาหกรรมยานยนต์ในญี่ปุ่นยังคงดำเนินต่อไปในทศวรรษ 1970 - ผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นไม่เพียงเริ่มส่งออกผลิตภัณฑ์ของตนเท่านั้น แต่ยังโอนกำลังการผลิตบางส่วนไปต่างประเทศด้วย... และวิศวกรรมเครื่องกลก็ขึ้นถึงจุดสูงสุดในปี 1989 - จากนั้นประเทศก็มี มีการผลิต "ม้าเหล็ก" ทั้งหมดประมาณ 13 ล้านตัว (ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งไปต่างประเทศ)

จริงอยู่ที่ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 การผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นลดลงเหลือระดับปี 1979 และอุตสาหกรรมเองก็ตกอยู่ในภาวะซบเซาซึ่งกินเวลาจนถึงปี 2545 และถูกแทนที่ด้วยการเติบโตอีกครั้ง...

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 ผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นเริ่มมีการรวมตัวกันครั้งใหญ่ สาขาการประกอบในเอเชีย สหรัฐอเมริกา และยุโรป ตลอดจนสามารถพิชิตตลาดชั้นนำของโลกได้มากขึ้น...

ในปี 2010 อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นครองตำแหน่งผู้นำของโลกอย่างถูกต้อง - “ ม้าเหล็ก» ผู้ผลิตด้านวิศวกรรมในท้องถิ่นมีตัวแทนอยู่ในกลุ่มที่มีอยู่ทั้งหมด และโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ ความก้าวหน้า และคุณภาพสูง บริษัทต่างๆ จากดินแดนอาทิตย์อุทัยผลิตรถยนต์ได้ทั้งหมดประมาณ 25 ล้านคันต่อปี

auto.ironhorse.ru

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Toyota Tundra | ศูนย์รับสินค้า

รถรุ่น Toyota Tundra ปี 2009-2011 มี 3 รุ่น ได้แก่ Regular Cab, Double Cab และ Crew Max ที่มีการจัดเรียงล้อ 4x2 และ 4x4

โตโยต้า ทุนดรา เรกูลาร์แค็ป

มีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐาน (Standard Bed 1980 มม.) หรือชั้นวางสัมภาระแบบยาว (Long Bed 2470 มม.)

รวมถึงเครื่องยนต์สามขนาด: 4.0L V6, 4.6L V8 และ 5.7L V8

เตียงยาว 4x2 5.7L V8 รับน้ำหนักได้สูงสุด 1315 กก.

เตียงมาตรฐาน 4x2 4.6L V8 – รับน้ำหนักได้ 848 กก.

เตียงยาว 4x2 5.7L V8 – มีความสามารถในการขนส่งรถแทรกเตอร์ได้สูงสุดถึง 4717 กิโลกรัม

เตียงมาตรฐาน V6 มีความสามารถในการลากจูงสูงสุด 2.22 ตัน

Tundra Regular Cab มีทุกสิ่งที่คุณต้องการบนพื้นที่บนเตียงเพียงเล็กน้อย ที่วางแขนด้านล่างกว้างขวางพอที่จะใส่ภาชนะใส่เครื่องดื่มขนาดกลางได้ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ขนาดใหญ่ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าสำหรับสิ่งของชิ้นใหญ่

จำนวนที่นั่ง: 2 หรือ 3 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ความยาว: 5329 มม. ความกว้าง: 2029 มม ระยะฐานล้อ: 3221 มม. ระยะห่างจากพื้น: 259 มม

มุมเข้าใกล้: 28 องศา (27 องศาสำหรับ 4x2) มุมออก: 27 องศา (26 องศาสำหรับ 4x2)

โตโยต้า ทุนดรา ดับเบิ้ลแค็บ

มีให้เลือกสองรูปแบบ: แบบมาตรฐาน (เตียงมาตรฐาน – 1980 มม.) หรือแบบยาว (เตียงยาว 2470 มม.)

และยังมีเครื่องยนต์สามขนาดให้เลือก: 4.0L V6, 4.6L V8 และ 5.7L V8

เตียงมาตรฐาน 4x2 5.7L V8 ที่รับน้ำหนักได้สูงสุด 791 กก.

ความสามารถในการรับน้ำหนักเตียงมาตรฐาน 4x2 4.6L V8 สูงสุด 732 กก.

เตียงมาตรฐาน 4x2 5.7L V8 – สูงถึง 4,581 กก. เมื่อติดตั้งรถเป็นรถลากจูง

เตียงมาตรฐาน V6 มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดสำหรับรถแทรกเตอร์ - 2,041 กก.

Tundra Double Cab มีพื้นที่ภายในกว้างขวางตรงจุดที่คุณต้องการ มีพื้นที่ว่างมากมายสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง ประเด็นสำคัญคือมุมที่เบาะหลังสามารถปรับเอนได้ จะช่วยให้ผู้โดยสารสามารถปรับเอนพนักพิงได้มากที่สุดโดยอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบาย และเช่นเดียวกับ Tundra ทุกคัน Double Cab มาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามตำแหน่งและพนักพิงศีรษะแบบปรับได้ในแต่ละที่นั่ง

ความยาว: 5809 มม

ความกว้าง: 2029 มม

ระยะฐานล้อ: 3701 มม

ระยะห่างจากพื้น: 264 มม. (259 มม. สำหรับ 4x2)

มุมเข้าใกล้: 29 องศา มุมออก: 25 องศา (20 องศาสำหรับเตียงยาว)

โตโยต้า ทุนดรา ครูว์แม็กซ์ แค็ป

ท้ายสั้น (เตียงสั้น – 1675 มม.)

มีให้เลือกสองขนาดเครื่องยนต์: 4.6L V8 และ 5.7L V8

รถ 4x2 5.7L V8 รับน้ำหนักได้สูงสุด 750 กก.

4x2 4.6L V8 น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 703 กก.

ความสามารถในการลากจูงสูงสุด 4x2 5.7L V8 สูงถึง 4.5 ตัน (เมื่อติดตั้ง)

ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่เมื่อทุกสิ่งเข้าที่แล้ว CrewMax จะเพิ่มพื้นที่สูงสุดสำหรับคุณ ทีมงานของคุณ และทุกสิ่ง โปรดทราบว่าพื้นที่วางขา ผู้โดยสารด้านหลัง CrewMax มีความสูง 120 ซม. และมีการเคลื่อนไหวที่คล่องตัวซึ่งมีความโดดเด่นในระดับเดียวกัน ที่นั่งด้านหลัง: สามารถเคลื่อนย้าย พับเก็บได้ และสามารถทำเป็นระนาบแนวนอนได้

จำนวนที่นั่ง: 5 หรือ 6 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ความยาว: 5809 มม

ความกว้าง: 2029 มม

ระยะฐานล้อ: 3701 มม

ระยะห่างจากพื้น: 264 มม. (254 มม. สำหรับ 4x2)

มุมเข้าใกล้: 29 องศา (28 องศาสำหรับ 4x2) มุมออก: 24 องศา (25 องศาสำหรับ 4x2)

www.pickup-center.ru

บ้าน » แร็ค » รถปิคอัพโตโยต้ารุ่นต่างๆ รถปิคอัพโตโยต้า. กลุ่มรุ่นโตโยต้า