เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 รถยนต์เชฟโรเลต Camaro รุ่นที่ห้า: บทวิจารณ์ข้อกำหนดและบทวิจารณ์ สิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุน

ซื้อ Camaro ใหม่ในรัสเซีย ยูเครน เบลารุสได้ที่ไหน

ที่จะซื้อ Camaro ในมอสโก

เครื่องยนต์ Camaro รุ่นที่ 4 และ 5

รุ่นที่ 4 (พ.ศ. 2536 - 2545):
chevrolet camaro(160 แรงม้า) - 3.4 ลิตร
เชฟโรเลต Camaro (200 แรงม้า) - 3.8 ลิตร
เชฟโรเลต Camaro (275 แรงม้า) - 5.7 ลิตร
เชฟโรเลต Camaro (310 แรงม้า) - 5.7 ลิตร
เชฟโรเลต Camaro (325 แรงม้า) - 5.7 ลิตร

รุ่นที่ 5 (พ.ศ. 2552 - 2556):
เชฟโรเลต Camaro (312 แรงม้า) - 3.6 ลิตร
เชฟโรเลต Camaro (323 แรงม้า) - 3.6 ลิตร
เชฟโรเลต Camaro (426 แรงม้า) - 6.2 ลิตร
เชฟโรเลต Camaro (400 แรงม้า) - 6.2 ลิตร

เชฟโรเลต Camaro (580 แรงม้า) - 6.2 ลิตร

ความพร้อมของการซ่อมแซมและอะไหล่สำหรับ Camaro รุ่นก่อนๆ:

อะไหล่สำหรับรุ่นปัจจุบัน (รุ่นที่ 4 และ 5) นั้นง่ายต่อการเข้าถึงผ่านบริการอินเทอร์เน็ตต่างๆ

พร้อมบริการซ่อมและอะไหล่สำหรับรุ่นที่ 5

การซ่อม Camaro ในรัสเซียนั้นไม่แพงและอะไหล่ก็ไม่แพงมาก ค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดต้องการล้อและยางเนื่องจากล้อมีขนาดใหญ่ ผ้าเบรกนอกจากนี้ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถพวกเขาสามารถถืออย่างน้อย 20,000 ไมล์ได้อย่างง่ายดาย หากรถออกสู่ตลาดสหรัฐฯ และไม่ใช่สำหรับผู้บริโภคในยุโรป จะมีปัญหาบางประการเกี่ยวกับรายละเอียดบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กับดิสก์ที่มีพารามิเตอร์ต่างกัน

วิธีที่ Camaro รับรู้ ถนนไม่ดี

ระบบกันสะเทือนของ Camaro ซึ่งแตกต่างจากรถมัสเซิลส่วนใหญ่ มีความนุ่มนวลในระดับสูง ซึ่งช่วยให้คุณมองข้ามรอยปะปกติและความผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ ได้ ถนนรัสเซียแต่เนื่องจากระยะห่างจากพื้นไม่สูงมาก จึงควรขับรถบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง ในขณะเดียวกัน ก็พูดไม่ได้ว่าเธอไม่ได้แข็งแกร่งด้านกีฬา เมื่อเปรียบเทียบกับรถต่างประเทศระดับพรีเมียมแล้ว Camaro นั้นแข็งแกร่งกว่าและจัดการได้ง่ายกว่า

ล้ออะไรพอดีกับ Camaro

พารามิเตอร์ของดิสก์ที่ผลิตสำหรับตลาด Camaro รัสเซียคือ R 20x8 ที่ด้านหน้าและ 20x9 ที่ด้านหลัง Razboltovka - 5x120 รูตรงกลาง - TsO 72.6 ที่ ระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกันรถยนต์สามารถเป็นขนาดล้อได้: R18, R19 และ R21

Camaro คืออะไรที่จะจัดการ

ที่ เริ่มกะทันหันรถสามารถลื่นไถลได้ การเข้าโค้งแคบด้วยความเร็วนั้นค่อนข้างจะทนทาน และช่วยให้คุณเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยแม้ในความเร็วที่น่านับถือ การบังคับเลี้ยวนั้นมี "การตอบสนอง" ในระดับสูง ประสิทธิภาพการเบรกนั้นดีกว่ารถทั่วไป แต่รุ่นเครื่องยนต์ 3.6 นั้นดีกว่าด้วยการอัพเกรดเนื่องจากเบรกสต็อกไม่ได้คะแนนสูงสุด เป็นตัวเลือกสามารถติดตั้งดิสก์เบรกของระบบ Brembo ได้เช่นเดียวกับในการกำหนดค่า Camaro 2SS หรือ Camaro Z28 ที่ทำจากวัสดุคาร์บอนเซรามิกและให้น้ำหนักของรถลดลงเมื่อเบรก 14 กก. และลดความเร็ว 1.5 ก.

การบริโภคที่แท้จริงของ Camaro ด้วยเครื่องยนต์ 3.6 และ 6.2 ลิตรในเมืองบนทางหลวงคืออะไร

ด้วยเครื่องยนต์ V6 3.6 ลิตร เฉลี่ย 17-20 แรงม้า ในเมืองและ 10-12 ลิตร บนแทร็กตามลำดับขึ้นอยู่กับปานกลาง จำกัด ความเร็ว. สำหรับการกำหนดค่าด้วยเครื่องยนต์ 6.2 ลิตร - สูงสุด 26 ลิตร ในเมืองและมากถึง 15 ลิตร บนเส้นทางในช่วงฤดูร้อน

น้ำมันเบนซินชนิดใด

Camaro ไม่ได้แปลกประหลาดอย่างแน่นอนและพร้อมกับรุ่นที่ 95 มันรับรู้น้ำมันเบนซิน 92 ได้เป็นอย่างดี แต่การบริโภคนั้นสูงขึ้นและในทางปฏิบัตินี้ไม่อนุญาตให้ประหยัดเชื้อเพลิง ตามหลักการแล้ว ถ้าคุณกรอกใน 98 ไดนามิกจะดีขึ้นเล็กน้อย

Camaro รุ่นเก่า มีบริการ/ซ่อม ไหม

การบำรุงรักษารถยนต์รุ่นก่อน ๆ โดยเฉพาะรุ่นหายากในรถยนต์รุ่นที่ 1 ทำให้เกิดปัญหาบางอย่างเนื่องจากขาดชิ้นส่วนที่จำเป็นบ่อยครั้ง

เครื่องยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับ Camaro เจนเนอเรชั่นที่ 5 ในเมือง

ทั้งๆ ที่มากที่สุด เครื่องยนต์ประหยัดในเมืองซึ่งโดยปกติรถไม่ได้แสดงความสามารถทั้งหมดเป็นเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร (17 ตัวในเมืองและ 10 ตัวบนทางหลวง) โดยติดตั้งตัวเลือก Active Fuel ManagementTM เพิ่มเติม แม้แต่รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ V8 แบบดิสเพลสเมนต์ สามารถบันทึกเมื่อขับรถด้วย ความเร็วเฉลี่ยจาก 5.5 เป็น 7.5% ของเชื้อเพลิงและบนทางหลวงใช้ไม่เกิน 9.8 ลิตรเมื่อขับด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม.

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อซื้อ Camaro

ค่าใช้จ่ายของ Camaro ในสหรัฐอเมริกานั้นลดลงครึ่งหนึ่ง แต่จะมีความสูญเสียบางอย่างในระหว่างการ "ผ่านพิธีการทางศุลกากร" ของรถยนต์ เป็นผลให้การซื้อจะมีราคาน้อยกว่าตัวแทนจำหน่าย แต่มีความเสี่ยงที่ทราบ

ทัศนวิสัย

ในตอนแรก ทัศนวิสัยจำกัดอย่างผิดปกติ แต่คุณคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว หน้าต่างแคบถูกเสริมด้วยกระจกมองเห็นที่ติดตั้งไว้ตรงจุดที่จำเป็น นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับกระจก - พวกมันแตกต่างกันสำหรับรถยนต์รุ่นอเมริกาและรถยนต์ของชุดยุโรป (สำหรับรุ่นยุโรปพวกเขาจะพับและทรงกลมและสำหรับ รถอเมริกันพวกเขาไม่พับและกระจกคนขับนั้น "ตรง" (ด้วยกำลังขยาย 1.2x - มาตรฐานอเมริกัน) หากจำเป็น คุณสามารถสั่งอัปเกรดและเปลี่ยนกระจกเป็นกระจกทรงกลมที่คนรัสเซียคุ้นเคยสำหรับเงินจำนวนเล็กน้อยโดยใช้เงินเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ลักษณะเฉพาะ งาน AKP(2LT 2010)

ครั้งแรกล้มเหลวเล็กน้อย แต่หลังจากเรียกใช้แล้วจะเริ่มทำงานตามปกติ

คุณสมบัติของการทำงานในสภาวะที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

จะอุ่นเครื่องโดยเฉลี่ย 10 นาทีแม้ที่อุณหภูมิลบ 30 องศา ยกเว้นที่ปัดน้ำฝนขวา..เมื่อมันค้างแล้วเปิด กระจกหน้ารถมีสถานที่ไม่กี่เซนติเมตรที่ภารโรงไม่ทำความสะอาด Camaro ไม่มีคุณสมบัติเชิงลบอื่น ๆ

การลอยตัวของหิมะ

Camaro ไม่ใช่ SUV ซึ่งเป็นรถสปอร์ตแต่เดิมไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเส้นทางที่มีหิมะปกคลุม แต่ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ และการขับขี่ด้วยระบบลื่นไถลที่เปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ ช่วยในการรับมือกับหิมะที่ปกคลุมไม่เกินระยะห่างจากพื้น ค่อนข้างง่าย สำหรับยางฤดูหนาว พื้นผิวถนนที่เต็มไปด้วยหิมะแทบจะมองไม่เห็น

ความแตกต่างระหว่าง Camaro รุ่นยุโรปและอเมริกา

เชฟโรเลต Camaro มีสามรุ่นในแง่ของประเทศที่ผลิต: อเมริกัน, ยุโรปและเม็กซิกัน ความแตกต่างระหว่างรุ่นยุโรปซึ่งกำลังดำเนินการอยู่รวมถึงในรัสเซียนั้นไม่ใช่พื้นฐานและประกอบด้วยคุณสมบัติของเลนส์ LED ด้านหลัง, ที่ล้างไฟหน้า, กระจกบานใหญ่ที่มีฟังก์ชั่นทำซ้ำ, กระจกของรุ่นยุโรป พับแล้ว เวอร์ชั่นอเมริกาไม่มี ไม่มีตะขอสำหรับลาก บน "ยุโรป" ไม่มีเสาอากาศบนหลังคา กระจกหลังการติดตั้งพื้นฐานรวมถึงแพ็คเกจ RS ที่ไม่มีเครื่องหมายกันชน และติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยปริมาตร 6.2 ลิตรเท่านั้น นอกจากนี้รุ่นยุโรปค่อนข้างแพงกว่ารุ่นอเมริกาเล็กน้อยรุ่นยุโรปไม่มีการฉายบนกระจกวิทยุอยู่ใน เวอร์ชั่นอเมริกาจะทำงาน แต่เพียง 10% เนื่องจากขั้นตอนความถี่ (ในอเมริกาจะแตกต่างกัน)

เท่าไหร่มากที่สุด โมเดลงบประมาณ 5 ชั่วอายุคน

ในขณะที่เขียนคำถามที่พบบ่อยนี้ ราคาของการกำหนดค่า Camaro เจนเนอเรชั่น 5 ที่ถูกที่สุดคือ Chevrolet Camaro 3.6 AT (เครื่องยนต์ 3.56 ลิตร 328 แรงม้า) ผันผวนประมาณ 2 ล้านรูเบิล ณ สิ้นปี 2557

ดูแลรักษายากไหม

ทั้งหมดที่เจ้าของ Camaro รู้เกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองให้ใกล้เคียงกัน คำแนะนำทางเทคนิค, กำหนดเวลา คุณภาพของรถช่วยลดการบำรุงรักษาของรถคันนี้ ทำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากผ่านไปประมาณ 30,000 กิโลเมตร และ ยางหลังหลังจากเฉลี่ย 3 พันกิโลเมตรเนื่องจากภาระหลักของพวกเขา

ข้อมูลเฉพาะของ Camaro Hot Wheels Edition

Camaro รุ่น Hot Wheels เป็นกรณีที่โมเดลของเล่นไม่ได้ผลิตขึ้นจากรถยนต์จริง แต่ในทางกลับกัน Camaro รุ่นนี้มาจากโมเดลของเล่นสะสมยอดนิยมที่เปิดตัวในปี 1968 รุ่นนี้มีทั้งแบบคูเป้และแบบเปิดประทุน และในกลไกสี่แบบ: 2-va LT (V-6) และ 2-va SS (V-8) มี สีฟ้าร่างกายและกราฟิกที่เป็นเอกลักษณ์

ความจำเพาะของการทำงานในสภาพน้ำแข็ง

การขี่ Camaro ในสภาพน้ำแข็งไม่ใช่ความคิดที่ดี พูดง่ายๆ ก็คือ รถไม่ได้ "ลับคม" สำหรับการขับขี่บนพื้นผิวที่ลื่น สาเหตุหลักมาจากลักษณะการสตาร์ทที่สูงและกำลังของรถโดยรวม ("ช่วงเวลา" ของ Camaro มีขนาดใหญ่) ระบบที่มีอยู่ความเสถียรในสภาพน้ำแข็งไม่รับประกันความปลอดภัยด้วยการเหยียบคันเร่งอย่างแหลมคม แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถคันนี้ในน้ำแข็ง ด้วยความระมัดระวังแม้ในสภาวะเช่นนี้ การเดินทางจะไม่ก่อให้เกิดอันตราย

วิธีการเปิดลำต้น

ฝากระโปรงหลังของ Camaro สามารถเปิดได้จากห้องโดยสารหรือด้วยปุ่มจากกุญแจเท่านั้น ซึ่งเป็นตัวเลือกป้องกันการโจรกรรมที่ดี

ค่าใช้จ่ายของ "พิธีการทางศุลกากร" ในรัสเซีย ยูเครน เบลารุส คาซัคสถาน

ค่าบำรุงรักษา

MOT มีราคาไม่แพงนักสำหรับรถสปอร์ต ในขณะที่เขียนคำถามที่พบบ่อยนี้ มีตั้งแต่ 12 ถึง 15,000 rubles (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฯลฯ) ส่วนอะไหล่นี่เชฟโรเลตและอะไหล่ก็ไม่แพง (ถูกกว่ารถพรีเมี่ยมมาก)

ค่าประกัน

ภาษีขนส่งบนรถ Camaro ในรัสเซีย

ภาษีการขนส่งสำหรับ Camaro ที่มีความจุเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรและ 323 แรงม้า แตกต่างกันไปจาก 4845 รูเบิล ในสาธารณรัฐเชเชน (อัตราภาษีต่ำสุด) สูงถึง 48450 รูเบิล ในมอสโก http://calculat.ru/raschet-transportnogo-tax

จูน Camaro

Camaro ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก แต่มีกระดิ่งและเสียงนกหวีดจากการออกแบบอันทรงเกียรติมากมายสำหรับตัวรถ แม้ว่าอุปกรณ์ปรับแต่งส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่การเปลี่ยนลักษณะสี ปรับแต่งภายใน ซึ่งไม่โดดเด่นด้วยความสมบูรณ์ของการตกแต่ง ล้อ และเครื่องยนต์

ร้านเสริมสวยสะดวกสบายหรือไม่?

Salon Camaro เรียกได้ว่าใช้งานได้จริงแม้ว่าจะยากจนก็ตาม ในห้องโดยสาร ทุกอย่างตรงจุด ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ ตำแหน่งของแดชบอร์ดนั้นสมเหตุสมผล หลายคนโดยเฉพาะเจ้าของที่สูงก็ทราบเช่นกัน หลังคาต่ำและความยากลำบากในการเข้าออกรถ ที่นั่งทำขึ้นสำหรับผู้ที่มีความสูงเกือบทุกชนิด แม้ว่าตามหลักแล้ว พวกเขาถูกปรับให้เหมาะกับคนขับที่มีความสูง 180 ซม. ถนนจากห้องโดยสารแทบจะไม่ได้ยินเลย ค่อนข้างเงียบแม้ในความเร็วสูงถึง 180 กม. / ชม. บางครั้งพวกเขาบ่นเรื่องหลังคาต่ำและความพอดีของรถที่ไม่ค่อยสบายนัก แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญมาก คุณต้องชินกับมัน ขั้นแรก คนขับควรใส่ใจกับขั้นตอนการเปิดประตู เนื่องจากประตูเปิดเป็นเวลานาน อาจสร้างปัญหาในการจอดรถที่คับแคบได้ แดชบอร์ดไม่เป็นที่น่าพอใจแม้จะมีความเรียบง่ายภายนอก

ระดับความปลอดภัย

Camaro มีถุงลมนิรภัยตั้งแต่ รุ่นที่สี่รุ่นที่รวมอยู่ในมาตรฐาน พวกเขาปกป้องศีรษะและหน้าอกของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นอกจากนี้ ผู้ผลิตระบุว่า Camaro มีกรงม้วนตัวเหล็กสำหรับงานหนักและ ดิสก์เบรกกับ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบรักษาเสถียรภาพและบำรุงรักษาแบบไดนามิก เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน StabiliTrak เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น ช่วยป้องกันอุบัติเหตุ

กำลังขยาย

การปรับชิพ Camaro และการติดตั้งคอมเพรสเซอร์หรือเทอร์ไบน์ช่วยให้คุณมีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น การปรับแต่งชิปของ Camaro ปี 2009 ด้วยเครื่องยนต์ 3.6 (312 แรงม้า) ให้กำลังเพิ่มขึ้น 7% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 7% และการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในเครื่องยนต์ 3.6 จะเพิ่มประมาณ 30-40% หากเรากำลังพูดถึงการติดตั้ง Twin Turbo Kit กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 60-70%

ความผิดปกติทั่วไป camaro

Camaro ไม่ค่อยพังและบ่อยครั้งที่เจ้าของไม่คิดจะซ่อมถึง 100,000 กิโลเมตรโดยเปลี่ยนเฉพาะตัวกรอง รายละเอียดทั่วไปรถไม่มี

ความถี่พังทลาย

การพังทลายของรถ Camaro นั้นไม่ค่อยมีใครจดจำ ยกเว้นกรณีที่เกิดจากการใช้งานที่ไร้ความคิดหรือต่างๆ สภาพการจราจร. คุณภาพของเชฟโรเลต Camaro เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถคันนี้ มีความน่าเชื่อถือและไม่แปลก

Transformers เวอร์ชั่นอะไร

Camaro sports coupe เปิดตัวในปี 2012 โดยเฉพาะสำหรับแฟน ๆ ของภาพยนตร์ฮอลลีวูดเรื่อง "Transformers" ในปี 2009 เพื่อเป็นเกียรติแก่ตัวละครจากภาพยนตร์เรื่องนี้ "Bumblebee การปรับเปลี่ยนเวอร์ชัน: 2LT และ 2SS รุ่นพิเศษนี้มีโทนสีภายในและภายนอกที่โดดเด่น เช่น แถบแรลลี่บนตัวรถ และมีตรา Transformer และ Autobot บนแผงหน้าปัด เช่นเดียวกับฝาครอบกลางล้อและ คอนโซลกลาง.

เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 เป็นซีรีย์รถมัสเซิลที่ผลิตโดยความกังวล เจนเนอรัล มอเตอร์สภายใต้ แบรนด์เชฟโรเลตตั้งแต่ มีนาคม 2552 ถึง พฤศจิกายน 2558

แฟน ๆ ของแบรนด์นี้ต้องรอหลายปีก่อนที่ช่องว่างการผลิตระหว่างรุ่นที่สี่และรุ่นที่ห้าจะสิ้นสุดลง จากนั้น Camaro เจเนอเรชันใหม่ที่มีรายละเอียดชัดเจนก็มองเห็นแสงสว่าง

ตามปกติในอุตสาหกรรมยานยนต์ รูปร่างและอนาคต อุปกรณ์ทางเทคนิค รถสต็อกเริ่มต้นด้วยแนวคิด ในปี 2549 ที่งาน North American Auto Show Camaro ได้แสดงในรูปแบบรถเก๋งและในปี 2550 เป็นรถเปิดประทุนในอนาคต

GM ได้แสดงแนวคิดเพิ่มเติมอีกสองสามรุ่นในปีต่อมา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่นคัสตอมและรถแข่งของ Camaro LS7 Dale Earnhardt Jr. Camaro, Camaro Black, 2010 เชฟโรเลต Camaro GS Racecar Concept

เมื่อเชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 ออกสู่ตลาดในที่สุด มันก็กลายเป็นสินค้าขายดีในทันที แม้ว่าการผลิตจะผ่านไปหกปีและ รุ่นต่อไปอยู่ระหว่างดำเนินการ ลูกค้ายังคงแห่กันไปที่ตัวแทนจำหน่ายของ GM โดยประสงค์จะสั่งซื้อรถยนต์ที่มีการออกแบบและอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ประสบความสำเร็จดังกล่าว

การเปลี่ยนแปลงในรุ่นและการดัดแปลงเกิดขึ้นทุกปี:

รถมีจำหน่ายในรุ่นคูเป้ โดยมีตัวเลือกมากมายสำหรับการตกแต่งภายในและเครื่องยนต์: LS, 1LT, 2LT, 1SS และ 2SS ทุกรุ่นติดตั้งอิสระ ระบบกันสะเทือนหลัง,ระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ,บลูทูธ.

จากความนิยมของภาพยนตร์เรื่อง "Transformers" ในช่วงเวลาเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะสั่งให้ดัดแปลงชื่อ Camaro ในสีเหลืองของ "Bumblebee"

2011

ปีนี้กับ ร้านประกอบในแคนาดา รถยนต์เปิดประทุน Chevrolet Camaro รุ่นที่ 5 รุ่นแรกกำลังจะออกจำหน่าย มาพร้อมกับมอเตอร์ V6 และ V8 แบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ 6 สปีด การแพร่เชื้อ. ในคูเป้คลาสสิก เครื่องยนต์ V6 พื้นฐานต้องได้รับการปรับแต่ง (กำลังเพิ่มขึ้นจาก 304 เป็น 312 แรงม้า)

2012

เพื่อให้ได้เปรียบในการแข่งขัน Camaro อยู่ระหว่างการปรับปรุงครั้งใหญ่ การเปลี่ยนแปลงภายใน:

• แดชบอร์ด - กราฟิกและสไตล์ใหม่
• พวงมาลัยใหม่ที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น
• เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปรับได้
• ภาพจากกล้องด้านหลังรถฉายบนกระจกมองหลัง

2013

การเปลี่ยนแปลงนี้ รุ่นปีรวม:

• ใหม่ ระบบออนบอร์ด Chevrolet MyLink พร้อมระบบนำทางแบบหน้าจอสัมผัส
• สามารถสั่งซื้อเก้าอี้มีที่วางแขนหุ้มหนังและกระจกมองหลังแบบไม่มีโครงได้
• ปรับปรุงล้อขนาด 18 และ 20 นิ้ว ทั้งภายในและภายนอก

2014

การดัดแปลงทุนอยู่ภายใต้เส้นสายด้านนอกของร่างกายด้านหน้าและด้านหลัง รถกว้างขึ้น ต่ำลง และโดยรวมดูทันสมัยขึ้น Colored Driver Information Center - บน 2LT และ .

2015

หลังจากการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ของเชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 ในปี 2014 วิศวกรและนักออกแบบได้ตัดสินใจปรับปรุงรถรุ่นปี 2015 เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

เราติดตั้งไฟส่องพื้นบริเวณเท้าคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าเรียบร้อยแล้วสำหรับ การกำหนดค่าพื้นฐาน. หน้าจอสัมผัสสีของระบบมัลติมีเดีย MyLink ปรากฏขึ้น และระบบนำทางด้วยดาวเทียมได้รับการอัปเดตในการดัดแปลง LT, SS และ ZL1

ถ้าพูดถึง การออกแบบภายนอกเชฟโรเลต Camaro ปี 2015 ต้องขอบคุณกระจังหน้าที่น่ากลัว ไฟหน้าแคบ ท้ายสุดแข็งแกร่ง และแฝด ท่อไอเสีย, 6.2L L99 V8 ใหม่ 400 แรงม้า - สำหรับรุ่น Camaro SS พร้อมเกียร์อัตโนมัติ

ความปลอดภัย

เชฟโรเลต คามาโร รุ่นปี 2015 ติดตั้งถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะด้านหน้าในที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างอีก 2 ตำแหน่ง

นอกจากนี้ยังเสนอให้ติดตั้งตัวเลือก OnStar ซึ่งเป็นระบบสื่อสารที่รายงานไปยังบริการฉุกเฉินโดยอัตโนมัติเมื่อ อุบัติเหตุจราจร(คล้ายกับ ERA-GLONASS ของเรา) เพื่อรักษาเสถียรภาพของทิศทาง ตัวเครื่องได้ติดตั้ง ABS และระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนน

ความปลอดภัยอีกประการหนึ่งของ Camaro ปี 2015 คือการทดสอบการชนของรัฐบาล "ยอดเยี่ยม" ของรัฐบาลในการขนส่งทางหลวงแห่งชาติ

เมื่อสรุปสิ่งที่พูดไปแล้ว เห็นได้ชัดว่า เมื่อเทียบกับรุ่นที่ 5 มีเทคโนโลยีและประสิทธิผลมากขึ้น เจ้าของเป็นเอกฉันท์อ้างว่ามันสะดวกสบายมากขึ้นในการขับขี่ทางไกล สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยเบาะอุ่น, พอร์ต USB / เครื่องเล่น MP3, ระบบ OnStar, การซิงโครไนซ์กับ iPhone

งาน Detroit International Auto Show ซึ่งจัดขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2549 เป็นสถานที่สำหรับการเปิดตัวรถยนต์แนวคิดใหม่ที่ทำหน้าที่เป็นผู้นำของรถมัสเซิลคาร์ เชฟโรเลต เจนเนอเรชั่นที่ 5 ตัวแปรอนุกรม ตำนานอเมริกัน” ปรากฏต่อสาธารณะในปี 2551 ที่ลาสเวกัสและในปีหน้าก็มาถึงชั้นวางตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ หนึ่งปีครึ่งต่อมา ที่งานแสดงรถยนต์ฤดูใบไม้ร่วงในลอสแองเจลิส ได้มีการนำเสนอรถยนต์รุ่นเปิด ซึ่งได้รับคำนำหน้าชื่อเปิดประทุน

ในปี 2012 การเปิดตัวครั้งแรกเกิดขึ้นกับเจ้าสาวในนิวยอร์ก อัพเดทรถซึ่งนอกจากรูปลักษณ์ที่สดชื่นแล้ว ยังได้รับอุปกรณ์ใหม่และจานสีที่เพิ่มขึ้นอีกด้วย ในปี 2556 บน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์โลกได้แสดงให้เห็นรถเปิดประทุนที่ปรับรูปแบบใหม่ได้ ซึ่งได้รับการปรับปรุงในลักษณะเดียวกับคูเป้

การออกแบบของเชฟโรเลต คามาโร "รุ่นที่ห้า" ผสมผสานคุณลักษณะเฉพาะของรุ่นก่อนในตำนานจากยุค 70 เข้ากับสไตล์สปอร์ตที่ทันสมัยซึ่งมีอยู่ใน "รถมัสเซิล" แบบฉบับอเมริกันอย่างน่าประหลาดใจ
ดุร้าย ดุร้าย มีกล้าม - แต่ละฉายาเหล่านี้เหมาะสำหรับการอธิบายรูปลักษณ์ของรถสปอร์ต รูปลักษณ์อันตระการตานี้เสริมด้วยรูปลักษณ์อันชั่วร้ายของเลนส์ที่ส่วนหัวมองออกมาจากใต้ขอบของกระโปรงหน้ายาว บังโคลนหลังแบบสับละเอียด ไฟ LED "ถัง" สองกระบอกของระบบไอเสีย และขอบล้อขนาด 20 นิ้วที่สวยงาม

Camaro รุ่นที่ 5 เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ ยาว 4836 มม. กว้าง 1918 มม. และสูง 1377 มม. เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ น้ำหนักควบคุมที่ 1687-1770 กก. ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นสิ่งที่ผิดปกติ ระยะฐานล้อของ "รถกล้ามเนื้อ" มีขนาด 2852 มม. และช่องว่างจากด้านล่างถึงถนน (ระยะห่าง) คือ 118-122 มม. Convertible รุ่น "เปิด" มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย - ยาวขึ้น 5 มม. และสูง 12 มม. และ กวาดล้างดินมันเล็กกว่า 3 มม.

ภายในเชฟโรเลต Camaro 5 มีบรรยากาศแบบสปาร์ตันและมีการใช้พลาสติกแข็งและราคาไม่แพงทุกที่แม้ว่าเบาะนั่งจะหุ้มด้วยหนังแข็งก็ตาม ด้านหลังพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ยืมมาจากครูซ มี "ทุ่นระเบิด" ทรงสี่เหลี่ยมของแผงหน้าปัดซึ่งดูเป็นต้นฉบับ แต่ไม่ส่องแสงด้วยเนื้อหาข้อมูล บันทึกย่อพื้นที่ถูกลากในรูปแบบของคอนโซลกลาง และประดับด้วยหน้าจอสีของ MyLink มัลติมีเดียคอมเพล็กซ์และหน่วยควบคุมเครื่องปรับอากาศที่มีสไตล์ ("สภาพอากาศ" ไม่ได้ให้บริการโดยคิดค่าบริการ) สิทธิพิเศษ รุ่นแพง- สี่ "ช่องโหว่" อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ด้านล่างสุดของแดชบอร์ด โดยแสดงข้อมูลสำคัญ

"อเมริกัน" มีที่นั่งที่สะดวกสบายและแน่น แต่การสนับสนุนด้านข้างไม่เพียงพอ เบาะหลังเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ตัวเตี้ย - พื้นที่มีจำกัดทั้งความยาวและความสูง

ลำตัวของ Camaro มีขนาดเล็ก - เพียง 320 ลิตรและแทนที่จะเป็น "ยางอะไหล่" มีเพียงชุดซ่อมเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะสำหรับตลาดรัสเซีย "Camaro ที่ห้า" ติดตั้งโรงไฟฟ้าน้ำมันเบนซินสองประเภทซึ่งแต่ละแห่งเชื่อมต่อกับ Hydra-Matic 6L80 "อัตโนมัติ" 6 แบนด์และระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหลัง

• ใต้ฝากระโปรงของรุ่นพื้นฐานนั้น ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติ ติดตั้งวาล์วเวลา 24 วาล์วและ ฉีดตรง. ผลตอบแทนสูงสุดคือ 323 แรงม้าที่ 6800 รอบต่อนาที และแรงบิด 375 นิวตันเมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที
• รุ่น "ยอดนิยม" "อวด" 6.2 ลิตรรูปตัววี "แปด" พร้อมบล็อกกระบอกสูบอลูมิเนียม เกียร์เฟส shifters และเทคโนโลยี Eaton ซึ่งปิด "หม้อ" บางส่วนที่โหลดเบาในคลังแสงที่มีอยู่ เป็นฝูงม้า 400 ตัวที่ 5900 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 554 นิวตันเมตรที่ 4300 รอบต่อนาที

ด้วยเครื่องยนต์ "อายุน้อยกว่า" รถเก๋งพัฒนา 100 กม. / ชม. หลังจาก 6.2 วินาทีโดย "อาวุโส" - เร็วขึ้น 1.5 วินาที ความเร็วสูงสุดในทั้งสองกรณีจะถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. รถเปิดประทุนซึ่งมีมวลมากขึ้นจึงทำให้ไดนามิกเร่งความเร็วช้าลงมากกว่า 1 วินาที แต่ไม่มีวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซีย ในวัฏจักรการเคลื่อนที่แบบผสมผสาน Camaro จะใช้เชื้อเพลิง 10.9-14.1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 ใช้แพลตฟอร์ม GM Zeta โดยย้ายเครื่องยนต์ไปด้านหลังเพลาหน้าเพื่อให้กระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น (52:48 หันไปใช้ “ส่วนหน้า”) ด้านหน้ามีการติดตั้งสตรัท MacPherson แบบสี่คันที่ด้านหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าทำงานในระบบขับเคลื่อนพวงมาลัย และล้อทุกล้อรวมเข้ากับดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ (เส้นผ่านศูนย์กลางเริ่มต้นที่เพลาหน้าคือ 321 มม.) และระบบ ABS และ EBD

ตัวเลือกและราคาในตลาดรัสเซีย Camaro ในคูเป้ขายได้สองระดับ - 2LT พร้อมเครื่องยนต์ V6 และ 2SS พร้อมรูปตัววี "แปด" ใต้ฝากระโปรง สำหรับการดัดแปลงครั้งแรก พวกเขาขอขั้นต่ำ 3,900,000 rubles สำหรับครั้งที่สอง - 4,600,000 rubles
รายการ อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบมัลติมีเดีย MyLink ภายในเบาะหนัง,อุปกรณ์ตกแต่งไฟฟ้าครบชุด,เบาะคู่หน้าแบบปรับความร้อน,เครื่องเสียงระดับพรีเมียมและล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ตัวเลือก "ยอดนิยม" นอกเหนือจาก more มอเตอร์ทรงพลัง,เสริมด้วยเลนส์ไฟหน้าไบซีนอน.

รุ่นที่ห้ามีพลัง รถเร็วด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและการออกแบบภายในที่น่าสนใจ รุ่นนี้ถูกใจแฟนๆมากมาย รถสวย. มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับเธอ? ควรจะจัด.

ใหม่ในปี2010

"เชฟโรเลต-คามาโร" เป็นรถที่เคยมีมา รุ่นแรกปรากฏเมื่อนานมาแล้วในศตวรรษที่ผ่านมา แต่ในปี 2010 มีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ - เชฟโรเลต Camaro รุ่นที่ห้าด้วย การออกแบบที่น่าสนใจซึ่งคล้ายกับภายนอกของรุ่นแรกมาก และปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิค “เชฟโรเลต-คามาโร” เป็นรถยนต์ที่ถือได้ว่าเป็นสัญลักษณ์ยานยนต์ของอเมริกาอย่างปลอดภัย รุ่นแรกปรากฏขึ้นเมื่อร็อคแอนด์โรลเป็นที่นิยมและวัฒนธรรมของรัฐนี้กลืนไปทั่วโลก ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่รถยนต์หลายล้านคนซื้อ Camaro และตอนนี้เขากลับมาแล้ว

หน้าตาเป็นยังไง เชฟโรเลตใหม่คามาโร่? รุ่นที่ห้าซึ่งภาพแสดงให้เราเห็นถึงความหรูหรา รถใหม่ด้วยบุคลิกที่ดุดันแบบสปอร์ตเด่นชัด ซึมซับคุณสมบัติทั้งหมดที่เป็นที่ชื่นชอบของผู้ชมจำนวนมาก คุณภาพสูงการประกอบ, สไตล์ดั้งเดิม, การออกแบบตกแต่งภายในที่น่าสนใจ - นั่นคือสิ่งที่กลายเป็นคุณสมบัติหลัก รถในฝันสำหรับแฟนพันธุ์แท้

เกี่ยวกับรุ่น

เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของสหรัฐร่วมกับผู้เชี่ยวชาญชาวออสเตรเลีย เทคนิคนี้ได้รับการทดสอบบนถนนทั่วโลก ก่อนออกขาย รถคันนี้เคลื่อนตัวไปยังส่วนต่างๆ ของโลก ในสภาพอากาศที่เหนือจินตนาการ! เป็นผลให้ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจว่าโครงการประสบความสำเร็จและพร้อมสำหรับการเปิดตัว

เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 กลายเป็น RWD 2 ประตู 4 ที่นั่งรุ่นดั้งเดิม สปอร์ตคูเป้. นักวิจารณ์เรียกรถคันนี้ว่าเป็นรถคอมแพค อันที่จริงระยะฐานล้อของรุ่นไม่ใหญ่มาก: มี ฐานล้อ 2852 มม. แต่รถไม่สามารถเรียกได้ว่าสั้น: ความยาวเกือบห้าเมตร (เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นคือ 4836 มม.) ตัวรถกว้าง 1918 มม. และสูง 1376 มม. เหล่านี้กำลังมา ผู้เชี่ยวชาญได้พัฒนาเสาด้านข้างตรงกลางในลักษณะที่ไม่เพียงแต่เป็นการตกแต่งที่ได้เปรียบของรถเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนเสริมที่ใช้งานได้จริงด้วย ความแข็งแกร่งของร่างกายจึงเพิ่มขึ้นด้วยเหตุนี้ แต่จุดยืนแทบจะมองไม่เห็น สิ่งนี้สร้างเอฟเฟกต์ของหลังคาพับ โดยวิธีการที่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับโอกาสในการสั่งซื้อหลังคากระจกไฟฟ้า แต่จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 50,000 รูเบิลดังนั้นทางเลือกจึงขึ้นอยู่กับบุคคล

ภายใน

เชฟโรเลต Camaro เจนเนอเรชั่นที่ 5 มีลักษณะอย่างไรจากภายใน? ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของรถคันนี้เต็มไปด้วยความคิดเห็นที่น่าชื่นชมเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของรุ่นนี้ แม้จะมองแวบแรกก็เห็นได้ชัดว่านักออกแบบให้ความสำคัญกับรายละเอียดเป็นอย่างมาก ร้านเสริมสวยเป็นอย่างมาก การออกแบบที่ทันสมัย. ฉันต้องการที่จะให้ความสนใจเป็นพิเศษ แผงควบคุม. เป็นต้นฉบับและมีสไตล์มาก ดูกล้องส่องทางไกลมัลติฟังก์ชั่นที่น่าสนใจ ล้อ. ผู้เชี่ยวชาญทำจากหนัง นอกจากนี้ พวงมาลัยสามารถปรับได้ตามมุมเอียง

เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่สะดวกสบาย ในส่วนนี้ คนขับจะไม่เมื่อยล้าอย่างแน่นอน แม้ว่าเขาจะอยู่หลังพวงมาลัยเป็นเวลาหลายชั่วโมงโดยไม่พักผ่อนก็ตาม และเบาะนั่งก็โดดเด่นด้วยพนักพิงศีรษะแบบแอ็คทีฟและการรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้น แถมยังปรับได้ (6 ทิศทาง) เบาะหลังสามารถพับลงได้และเบาะคู่หน้ามีระบบทำความร้อน นักพัฒนายังทำการติดตั้งแบบพิเศษสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก - Isofix

อยู่ในระดับที่เหมาะสมคือ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ. เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งช่วยให้นั่งสบายและคนในรถรู้สึกมั่นใจ

อุปกรณ์

คุณสามารถบอกอะไรเกี่ยวกับเชฟโรเลต Camaro เจนเนอเรชั่นที่ห้าได้อีกบ้าง? ลักษณะทางเทคนิคของรุ่นนี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ แต่สำหรับตอนนี้ ฉันต้องการเน้นอุปกรณ์ของรถ อุปกรณ์พื้นฐานสามารถนำเสนอระบบลำโพง Boston Acoustics คุณภาพสูง (245 W) ลำโพงอันทรงพลัง 9 ตัว และแอมพลิฟายเออร์หนึ่งตัว ซึ่งจะดึงดูดผู้ที่ชอบฟังเพลงเต็มท้องถนน

แต่โมเดลเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 4.7 วินาที (ในกรณีของเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร ใน 6.2 วินาที) คุณสมบัติทางเทคนิค: ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ดิสก์เบรก และพวงมาลัยแบบปรับได้ ด้วยความแตกต่างเหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญจึงสามารถจัดการได้อย่างยอดเยี่ยม อันที่จริงแล้วสำหรับคนนี้ตกหลุมรักรถคันนี้

ราคา

ที่ สหพันธรัฐรัสเซียผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับรุ่นนี้ในสองระดับการตัดแต่ง ตัวแรกคือ 2LT และตัวที่สองคือ 2SS จนถึงปัจจุบันเวอร์ชัน 2013 มีให้บริการ 4,000,000 rubles และรถคันที่สองจะมีราคาเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 600,000 รูเบิล ราคาเป็นราคาโดยประมาณ เนื่องจากอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์ ก่อนหน้านี้ในปี 2556 ชุดสมบูรณ์ชุดแรกมีราคามากกว่าสองล้านเล็กน้อย

แต่รุ่นที่ "รวยที่สุด" คือ Chevrolet Camaro ZL1 ตัวเครื่องซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ขนาด 6.2 ลิตร 580 แรงม้า “กลไก” 6 สปีด คลัตช์คู่นั้นสว่างที่สุด คุณสมบัติทางเทคนิค. ราคาของรถคันนี้ในอเมริกาอยู่ที่ 54,350 ดอลลาร์ แต่ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียจะไม่สามารถซื้อได้ - พวกเขาไม่ขาย

เชฟโรเลตยอดนิยมในรัสเซีย

และแน่นอนว่านั่นคือ 326bhp 2LT แท้จริงแล้ว Chevrolet Camaro (รุ่นที่ห้า) ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศของเรา ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งรถคันนี้ (และอย่างที่คุณรู้ คนของเราชอบที่จะปรับปรุงและปรับปรุง " ม้าเหล็ก”) ลักษณะเหมาะสมการตกแต่งภายในเป็นเลิศ รัสเซียต้องมีความสุขอะไรอีก? ยิ่งกว่านั้นรถคันนี้มีอุปกรณ์เก๋ ๆ เช่น ESP, ABS, LATCH, ถุงลมนิรภัยจำนวนมาก (หน้าต่าง, ด้านข้าง, ด้านคนขับ, ผู้โดยสาร), พวงมาลัยเพาเวอร์, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, การปรับ, ไฟตัดหมอก, เครื่องซักผ้า, ระบบทำความร้อน, มัลติมีเดียต่างๆ, ระบบป้องกันการโจรกรรม และแม้กระทั่งภายในห้องโดยสาร ทั้งหมดนี้ทำมาจากหนัง อันที่จริง ทุกสิ่งที่คุณต้องการและมีประโยชน์เท่านั้น

หากคนชอบคุณภาพของเชฟโรเลตและมีรูเบิลเพิ่มอีก 4 ล้านรูเบิล ทำไมไม่ซื้อรุ่นนี้ล่ะ

เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 เป็นหนึ่งในที่สุด ตัวแทนที่โดดเด่นคลาสของรถยนต์เช่นรถม้า การผลิตรุ่นนี้เริ่มขึ้นในปี 2552 และดำเนินไปจนถึงปี 2558 นานก่อนรอบปฐมทัศน์ รถม้าโพนี่จากเจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่รถยนต์หลายหมื่นคน ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเพราะบริษัทอเมริกันไม่ได้พัฒนาแค่ความแปลกใหม่ เธอตัดสินใจกลับมาผลิตเชฟโรเลต คามาโรในตำนานอีกครั้ง ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2545

รูปร่าง

การปรากฏตัวของความแปลกใหม่ในช่วงปลายยุค 2000 นั้นมีความสดใสและน่าสนใจมากกว่ารุ่นก่อน ๆ รูปลักษณ์ของรถโพนี่แนวสปอร์ตผสมผสานคุณสมบัติของรุ่นก่อนในตำนานแห่งยุค 70 เข้ากับโซลูชั่นการออกแบบที่ทันสมัยได้อย่างกลมกลืน รถกลายเป็นกล้ามเนื้อ ดุร้าย มีพลังและดุดัน ฝากระโปรงหน้ายาวแบบกว้าง เลนส์ที่มองเห็นได้ชัดเจน บังโคลนหลังแบบสับละเอียด ไฟ LED ครอบท่อไอเสียขนาดใหญ่ และล้อขนาด 20 นิ้ว

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเชฟโรเลต Camaro รุ่นที่ห้ามีขนาดไม่เจียมเนื้อเจียมตัว มีความยาวถึง 4,836 มม. และสูง 1,377 มม. ความกว้าง 1918 มม. ด้วยความแตกต่างที่น่าประทับใจระหว่างความยาวและความสูง รูปลักษณ์ของรถจึงดูทะเยอทะยานและมีไดนามิกมากยิ่งขึ้น

ภายใน

ตามที่หลาย ๆ คนเชฟโรเลต Camaro ซึ่งราคาไม่สามารถเรียกได้ว่าเล็กมีการตกแต่งภายในที่พรั่งพร้อมมาก อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถคนอื่นๆ มองว่าการไม่มีความหรูหราเป็นข้อดีอย่างมาก นอกจากนี้การออกแบบภายในก็ไม่เหมือนใคร อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับรถทั้งหมด

แต่พวกเขาทั้งหมดเห็นด้วยกับวัสดุที่ใช้ในการตกแต่ง พลาสติกแข็งและดูถูกเกินไป แต่ในทางกลับกัน ที่นั่งสบาย เอื้อต่อ การเดินทางไกลแต่งกายด้วยหนังแท้ราคาแพง

ลำตัวของรุ่นนี้มีขนาดใหญ่มากเมื่อเทียบกับขนาดปอร์เช่ 911 ที่เกี่ยวข้อง เบาะหลังสามารถรองรับคนสองคนของการสร้างเฉลี่ย ดังนั้นรถสปอร์ตคันนี้จึงถือว่าใช้งานได้จริงในระดับเดียวกัน

มีอะไรอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ?

มีไม่กี่อย่าง รุ่นเชฟโรเลต Camaro รุ่นที่ห้าและแตกต่างกันทั้งหมด หน่วยพลังงาน. ทั้งหมดมี 9 เครื่องยนต์ซึ่งมีกำลังตั้งแต่ 312 ถึง 580 แรงม้า

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้แต่รุ่นที่มีมากที่สุด มอเตอร์อ่อนแอประทับใจกับคุณสมบัติของพวกเขา 3.6 ลิตร 312 แรงม้า เครื่องยนต์หัวฉีด V6 ให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 6.2 วินาที ขีด จำกัด ความเร็วคือ 250 กม. / ชม. (มีตัว จำกัด ) "ความอยากอาหาร" ของเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว สำหรับ 100 "เมือง" กิโลเมตรใช้น้ำมันเบนซิน 13.8 ลิตร บนทางหลวงการบริโภคจะลดลงเหลือ 8.4 ลิตร หน่วยนี้มีให้ด้วย "กลไก" และ "อัตโนมัติ" 6 สปีด

เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 6.2 ลิตร 580 แรงม้า 580 แรงม้า มีไดนามิกมากกว่า การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใช้เวลามากกว่า 5.5 วินาทีเล็กน้อย แต่ความเร็วสูงสุดยังจำกัดอยู่ที่ประมาณ 250 กม./ชม. เครื่องยนต์นี้ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 15 ลิตรต่อ 100 "ในเมือง" กิโลเมตร ใช้เวลาประมาณ 9 ลิตรบนทางหลวง

อุปกรณ์

นอกจากนี้ยังควรพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่รถม้าเชฟโรเลต Camaro ติดตั้งด้วย รุ่นที่ห้าออกมาพร้อมกับรายชื่อที่ร่ำรวยมาก อุปกรณ์พื้นฐาน. รวมเป็นมาตรฐาน ระบบ ABS, EBA, EBD, ESP, ผ้าม่าน, ถุงลมนิรภัย และคานประตูนิรภัย, พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟรวมไปถึงระบบตอบสนองต่ออุบัติเหตุของ OnStars

นอกเหนือจากข้างต้นแล้ว แพ็คเกจยังรวมเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าด้านหน้า เบาะนั่งพร้อมระบบปรับและทำความร้อนอัตโนมัติ พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมเครื่องขยายเสียง ครูซคอนโทรล คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซันรูฟ แฮนด์ฟรี Bluetooth อินเทอร์เฟซและรีโมท สตาร์ทเครื่องยนต์. นอกจากนี้ รายการอุปกรณ์พื้นฐานยังรวมถึงกระจกปรับอุณหภูมิไฟฟ้า เลนส์ซีนอน ไฟตัดหมอกและไฟหน้าฮาโลเจน และกระจกสีจากโรงงาน

อย่างที่คุณเห็น ทุกสิ่งที่คุณต้องการมีอยู่แล้วในการกำหนดค่าพื้นฐานของเชฟโรเลต Camaro ราคาเพิ่มขึ้นถ้าคนต้องการเพิ่ม ตัวเลือกเพิ่มเติม. มีการเสนอระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบนำทาง เครื่องเปลี่ยนซีดี และไฟหน้าแบบไบ-ซีนอนแบบแยกต่างหาก

พฤติกรรมบนท้องถนน

หัวข้อนี้ไม่สามารถละเลยได้เมื่อพูดถึงเชฟโรเลต Camaro รุ่นที่ห้ารอคอยมานานและหลายคนหลังจากการนำเสนอสิ่งใหม่ ๆ ก็รีบซื้อมัน เจ้าของส่วนใหญ่ยินดีที่จะแบ่งปันความประทับใจในการจัดการและการใช้งานโดยทั่วไป

หากคุณเชื่อคำวิจารณ์ รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติจะทำงานได้ดีที่สุดบนท้องถนน กล่องอัตโนมัติตอบสนองฉับไวและขี้เล่น อย่างที่ควรจะเป็นในรถสปอร์ตตัวจริง กระปุกเกียร์ตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในการเร่งความเร็วในทันที ซึ่งเป็นข่าวดี และในการจราจรที่ติดขัด "อัตโนมัติ" ก็ช่วยได้ พวงมาลัยเพาเวอร์ในเชฟโรเลตนั้นยอดเยี่ยมและแข็งปานกลาง

เฉพาะผู้ที่ซื้อรุ่นที่มีดิสก์ขนาด 18 นิ้วเท่านั้นที่ยังคงไม่พอใจ พวกเขาไม่พอดีกับรถโพนี่นี้ไม่ว่าจะในทางเทคนิคหรือทางสุนทรียะ แต่เจ้าของส่วนใหญ่แก้ไขปัญหานี้ทันทีด้วยการติดตั้งล้อขนาด 20 นิ้ว

การเอารัดเอาเปรียบ

นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงคำสองสามคำเกี่ยวกับเชฟโรเลต Camaro "เชฟโรเลต คามาโร" ... ราคา รีวิว, ข้อมูลจำเพาะ- ทุกอย่างบ่งชี้ว่ารถสปอร์ตคันนี้ไม่สามารถนำมาประกอบกับระดับของงบประมาณและรถประหยัดได้ ปริมาณการใช้จริงของรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 6.2 ลิตรแตกต่างกันไปตั้งแต่ 12 ถึง 20 ลิตรขึ้นอยู่กับลักษณะและโหมดการขับขี่ ในฤดูหนาว เครื่องยนต์จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม ความรู้สึกที่รถคันนี้มอบให้นั้นคุ้มค่ากับราคา เชฟโรเลตมีระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม ไม่มีการม้วนงอ กระดิก และการสั่น แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถทดสอบรถคันนี้แบบออฟโรดได้ แม้ว่าระบบกันสะเทือนจะ "กลืน" กระแทกตามหน้าที่ โดยวิธีการที่ข้อความของพวกเขาจะไม่ส่งผลต่อความสะดวกสบาย แต่อย่างใด ตัวถังมีจุดลงจอดที่สูง ซึ่งทำให้หลายคนประหลาดใจ เนื่องจากมีลักษณะสปอร์ตของรถ

ราคา

สุดท้ายนี้ ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับจำนวนเงินที่คุณจะต้องจ่ายให้กับผู้ที่ต้องการซื้อ Chevrolet Camaro (รุ่นที่ห้า) ราคาสูงแต่พอรับได้ รุ่นปี 2010 ที่มีเครื่องยนต์ 432 แรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงจะมีราคาประมาณ 1,650,000 รูเบิล ระยะทางจะไม่เกิน 100,000 กิโลเมตร และสภาพก็จะดีเยี่ยมเช่นกัน - ใน ศัพท์เทคนิคเช่นเดียวกับเครื่องสำอาง

แต่ถ้าคุณต้องการเป็นเจ้าของเวอร์ชันที่ใหม่กว่า คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม รุ่นปี 2014 จะมีราคาประมาณ 2.7 ล้านรูเบิล สำหรับราคานี้ท่านสามารถรับรถขนาด 323 แรงม้าใต้ฝากระโปรงหน้าและวิ่งได้ไกลถึง 35,000 กม. และนอกจากกับ การกำหนดค่าสูงสุด. ซึ่งรวมถึงทุกสิ่งที่คุณต้องการ เริ่มต้นด้วยระบบ Immobilizer และเบาะไฟฟ้า ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ดังนั้นหากคุณต้องการเป็นเจ้าของพลังอันทรงพลัง รถสปอร์ตซึ่งดึงดูดมุมมองคุณสามารถเลือกได้อย่างปลอดภัยสำหรับ Chevrolet Camaro V. คุณจะไม่ต้องเสียใจกับตัวเลือกของคุณและมากมาย ความคิดเห็นในเชิงบวกเป็นข้อพิสูจน์ที่ดีที่สุดในเรื่องนี้

บ้าน » การแพร่เชื้อ » เชฟโรเลต คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ 5 รถยนต์เชฟโรเลต Camaro รุ่นที่ห้า: บทวิจารณ์ข้อกำหนดและบทวิจารณ์ สิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุน