คู่มือการใช้งานสำหรับรถบรรทุกเพื่อการขุด Belaz 7555 อุปกรณ์ส่งกำลังสำหรับยานพาหนะ Belaz เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

BelAZ-7555 เป็นยานพาหนะที่ใช้ในเหมืองหิน ไซต์ก่อสร้าง และโรงงานอุตสาหกรรมสำหรับการขนส่งสินค้าต่างๆ อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์เบลารุส

อุปกรณ์และคุณสมบัติ

การออกแบบรถดั๊มพ์นี้มีกลไกดังต่อไปนี้:

1. การแพร่เชื้อ. ประกอบด้วยหม้อแปลงไฮดรอลิก กระปุกเกียร์ อุปกรณ์ที่ทำให้เบรกช้าลง และชุดประกอบ ระบบไฮดรอลิค. เกียร์อัตโนมัติติดตั้งระบบล็อคหม้อแปลงไฮดรอลิกชนิดอิเล็กทรอนิกส์
2. แชสซี มีการติดตั้งกลไกการระงับขึ้นกับไดรฟ์นิวโมไฮดรอลิกที่นี่ มี 2 ​​องค์ประกอบทรงกระบอกสำหรับแต่ละแกน
3. อุปกรณ์ BelAZ-7555 มีกลไกล้อแบบไม่ใช้ดิสก์พร้อมกับวงแหวนล็อคและลงจอด
4. พวงมาลัย. ซึ่งรวมถึง พวงมาลัยไฮดรอลิกและชนิดกำลัง 2 สูบ
5. ระบบเบรค. คันนี้มี อุปกรณ์เบรก ประเภทกลองมีแผ่นรองด้านใน 2 แผ่น ประเภทไดรฟ์ - สปริง, ระบบควบคุม - ไฮดรอลิก
6. อุปกรณ์ไฟฟ้า. 4 ติดตั้งที่นี่ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์ เชื่อมต่อกันเป็นคู่ ขั้วลบของแหล่งปัจจุบันเชื่อมต่อกับตัวขนส่ง
7. กลไกการพลิกคว่ำ สำหรับ การทำงานที่สะดวกสบายอุปกรณ์นี้ควบคุมจากห้องคนขับ

ข้อมูลจำเพาะ

เบลาซ-7555 - ข้อมูลจำเพาะหน่วย:

7555บ

ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคของการดัดแปลง 7555B:

7555D

พารามิเตอร์และตัวบ่งชี้ของรุ่น 7555D:

การปรับเปลี่ยนอื่น ๆ

ข้อมูลจำเพาะและตัวบ่งชี้ของการดัดแปลง 7555E:

การเอารัดเอาเปรียบ

คู่มือการใช้งานมีคำแนะนำดังต่อไปนี้:

1. ในระหว่างการดับเครื่องยนต์อย่างกะทันหัน ห้ามเลื่อนที่จับควบคุมระบบส่งกำลังระบบไฮดรอลิกส์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ว่างจนกว่า หยุดเต็มยานพาหนะ.
2. หากการขนส่งหยุดบนทางลาด จำเป็นต้องป้องกันการเคลื่อนที่ของรถโดยธรรมชาติ เพื่อทำให้กลไกเบรกจอดรถช้าลง
3. ห้ามออกจากห้องโดยสารหากคันเหยียบล็อคอยู่
4. ระหว่างปฏิบัติงาน ซ่อมบำรุงยานพาหนะ แท่นบรรทุกสินค้าถูกยกขึ้นและยึดไว้ในตำแหน่งนี้โดยใช้สายล็อคแบบพิเศษ
5. ห้ามยืนใกล้รถบรรทุกดินในขณะที่กำลังยกพื้น
6. การโหลดการขนส่งจะดำเนินการจากด้านข้างและด้านหลังเท่านั้น
7. ไม่ควรใช้พื้นที่ขนถ่ายที่มีพื้นผิวนุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถยกพลิกคว่ำในระหว่างการขนถ่าย

คู่มือการใช้งานประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้:

1. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการขนส่ง
2. มาตรการความปลอดภัยระหว่างการใช้งานและการซ่อมแซมรถ
3. คำอธิบายที่สมบูรณ์ขององค์ประกอบหลักและกลไกของ BelAZ
4. คำแนะนำในการโรลอิน
5. ความถี่ในการบำรุงรักษา
6. การขนถ่ายและติดตั้งรถดัมพ์
7. กฎสำหรับการจัดเก็บและการขนส่งของ BelAZ

ซ่อมแซม

คู่มือซ่อม BelAZ:

1. หากไม่มีแรงดันในระบบ ของเหลวมันสายไฮดรอลิกซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องดำเนินการ การตรวจสอบด้วยสายตาเซ็นเซอร์สำหรับความเสียหายและข้อบกพร่อง เติมน้ำมันในระบบตามเครื่องหมายที่ต้องการ ตรวจสอบและหากจำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนปั๊ม
2. ระดับความดันต่ำอาจเกิดจากความผิดปกติของมาตรวัดความดัน, การอุดตันของชิ้นส่วนตัวกรองของกลไกการรับน้ำมัน, การติดขัดของตัวดัน ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบการสึกหรอของกลไกเหล่านี้ทั้งหมดและหากพบข้อผิดพลาดให้เปลี่ยนใหม่
3. ด้วยระดับแรงดันน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ควรถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์และควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดและแหวนซีล
4. หากเฟืองไม่เปิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนเม็ดมีด กำจัดวงจรเปิด เปลี่ยนแผงควบคุม
5. หากรถยังคงเคลื่อนที่ต่อไปแม้ว่าคันโยกจะอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่เหล็กไฟฟ้าทำงาน ถอดชิ้นส่วนประกอบและล้างชิ้นส่วนทั้งหมด เปลี่ยนคลัตช์ และตรวจสอบระดับแรงดันน้ำมันในระบบ

ราคาและแอนะล็อก

ค่าเช่าและซื้อ:

อะนาล็อก: BelAZ-540A รุ่น 7547 และ 7545

ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างขนาดใหญ่หรืองานเหมืองหินได้หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักมากซึ่งสามารถทำงานได้ เงื่อนไขที่ยากลำบาก. ผลิตผลของเบลารุส โรงงานรถยนต์เหมาะที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ คุณลักษณะทางเทคนิคที่มีให้สำหรับ BelAZ 7555 ทำให้สามารถใช้งานเครื่องจักรในที่อื่นๆ ได้ ยานพาหนะจะไม่สามารถทำงานได้

คำอธิบายของอุปกรณ์ของรถและขนาด

BelAZ-7555 เป็นรถดัมพ์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดด้วยความยอดเยี่ยม ลักษณะการทำงาน. รถใช้สำหรับงานเกี่ยวกับวัตถุอุตสาหกรรม ถนน และไฮโดรเทคนิค มันถูกปรับให้เหมาะกับการทำงานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ระบอบอุณหภูมิในช่วงตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศา

รถบรรทุกมีขนาดที่น่าประทับใจ:

• ความยาว: 8.89 ม.
• ความกว้าง: 4.74 ม.;
• ความสูง: 4.56 ม

ระยะฐานล้อของรถคือ 4 ม. ในการเลี้ยว ต้องใช้รัศมี 9 ม. ความเร็วสูงสุดของ BelAZ-7555 คือ 55 กม./ชม.

มีการดัดแปลงรถบรรทุกสี่คันซึ่งใช้การกำหนด ตัวอักษร B,D,Eและ F. รุ่น 7555E มีความสามารถในการบรรทุกที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 60 ตัน

ขนาดโดยรวมของ BelAZ 7555 ให้การสร้างถนนเทคโนโลยีที่มีความกว้างอย่างน้อย 6 ม. เมื่อทำงานในเหมืองหิน

หน่วยกำลังรถบรรทุก

เพื่อให้การดัดแปลงเครื่องนั้นใช้เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้หลายรุ่นซึ่งมี ทรัพยากรที่ดี. ความนิยมมากที่สุดคือมอเตอร์จากผู้ผลิตคัมมินส์

คัมมินส์ เคทีทีเอ 19-ซี

มอเตอร์นี้ติดตั้งในรุ่นที่มีดัชนี B และ D การทำงานของเครื่องควบคุมโดยอิเล็กทรอนิกส์ ระบบอัตโนมัติซึ่งทำให้ประหยัดน้ำมันได้ดีที่สุด เธอยังช่วยให้รถสามารถเอาชนะอุปสรรคได้อย่างน่าประทับใจ

ลักษณะของเครื่องยนต์คืออะไร:

• กำลังไฟสูงสุด 522 กิโลวัตต์;
• น้ำหนัก 2 ตัน
• ปริมาณการทำงาน 18.9 ลิตร
• ติดตั้งกระบอกสูบทำงานหกตัวในแถว
• โดยใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์

รุ่น BelAZ-7555 ที่เหลือนั้นติดตั้งโรงไฟฟ้าที่มีทรัพยากรมากกว่าซึ่งแตกต่างกัน น้ำหนักรวม 2.12 ตันและกำลัง 560 กิโลวัตต์

มอเตอร์ที่ใช้ในการดัดแปลงเครื่องจักรทั้งหมดนั้นมีลักษณะเฉพาะ ระยะยาวบริการ. หากจำเป็นต้องเปลี่ยนโหนดจะไม่มีปัญหาในการได้มาซึ่งจะมีราคาไม่แพง

กำลังการบรรจุ

เครื่องมีหลายอย่าง ถังบรรจุซึ่งจะอธิบาย ลักษณะการดำเนินงานเบลาซ-7555.

รถติดตั้ง:

• ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 740 ลิตร;
• ถังไฮดรอลิค 230 ลิตร
• ภาชนะที่เต็มไปด้วย ของเหลวหล่อลื่นสำหรับเพลาหลัง- 108 ลิตร
• ถังน้ำหล่อเย็น- 205 ลิตร
• ภาชนะบรรจุของไหลสำหรับระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิค- 90 ลิตร
• อ่างเก็บน้ำสำหรับของเหลวของกระบอกสูบด้านหน้าและ ช่วงล่างด้านหลัง - 15 และ 15.8 ลิตร ตามลำดับ

น้ำหนักรวมของของเหลวทั้งหมดของรถดัมพ์ BelAZ 7555 อยู่ที่ประมาณหนึ่งตันครึ่ง

ลักษณะแชสซี

เพื่อให้การทำงานราบรื่น เสถียร ทนทานของโหนด จำกัด ความเร็วและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ เครื่องนี้ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบนิวโมไฮดรอลิกพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกในตัว ขึ้นอยู่กับเพลาหน้าและเพลาหลัง

BelAZ-7555 ใช้เกียร์ประเภทไฮดรอลิกส์ ได้แก่ :

• แปลงแรงบิด;
• ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์ห้าสปีด
• ระบบไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดและการควบคุมกลไก
• ระบบควบคุมฉุกเฉิน

มีการติดตั้งเพลาขับบนรถบรรทุกเพื่อการขุดโดยมี:

• เฟืองดอกจอกแบบขั้นตอนเดียว
• ความแตกต่าง;
• สี่ดาวเทียม;
• เกียร์ล้อดาวเคราะห์

ชุดดัดแปลงทั้งหมดของเครื่องรวมถึงการส่ง cardan รวมถึง:

• เปิดเพลา cardan;
• ตลับลูกปืนเข็ม
• รั้วป้องกัน
• ข้อต่อยืดหยุ่น

เครื่องจักรมักจะทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก: บนหิมะปกคลุมหนา เปลือกน้ำแข็ง ถนนที่ถูกฝนชะล้าง ฯลฯ ในการทำเช่นนี้ เครื่องจักรจะติดตั้งล้อที่มีระบบนิวแมติก ยางแบบไม่มียางในด้วยลายดอกยางพิเศษที่มีเครื่องหมาย "24.00R35"

ระบบไฮดรอลิค

BelAZ-7555 มีระบบที่ช่วยให้ขนถ่ายได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที ตัวถังติดตั้งระบบไฮดรอลิกส์พร้อมปั๊มเกียร์และกระบอกสูบ

ระบบไฮดรอลิกให้:

• ประสิทธิภาพสูงสุด 342 ลบ.ม. dm/นาที.;
• เวลายก/ลดแท่นโหลด 15/14 น.;
• แรงดันสูงสุด 17 เมกะปาสคาล

คำอธิบายของตัวถัง เฟรม และห้องโดยสาร

รถดัมพ์ติดตั้งตัวถังระบบเหมืองหินที่เชื่อมจาก องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบซึ่งตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงจะป้องกันไม่ให้รถบรรทุกพลิกคว่ำ กระบังหน้าให้การปกป้องเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่

โครงเชื่อมซึ่งติดตั้งทุกยูนิตของเครื่องนั้นถูกจัดเรียงไว้บนเสากระโดงตามยาวที่เชื่อมต่อกันด้วยคานขวาง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการออกแบบของ BelAZ-7555 จึงมีการใช้องค์ประกอบหล่อแบบพิเศษ

ห้องโดยสารสะดวกสบายและเป็นไปตามมาตรฐานสากลทุกประการ ซึ่งรวมถึง: การสั่นสะเทือน ฝุ่น ระดับเสียง ความเข้มข้น สารอันตราย. ภายในรถระดับความสั่นสะเทือนไม่เกิน 80 dB

เนื่องจากการลงจอดที่สูงการเข้าถึงรถจึงต้องใช้บันได เพื่อความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายค่ะ เวลามืดมีการติดตั้งหลอดไฟซึ่งปุ่มเปิดปิดอยู่ใต้กันชน

ในห้องโดยสารมี 2 ที่นั่ง เบาะนั่งคนขับมีตัวปรับ บน แผงควบคุมมีจอแสดงผลที่แสดงผลการทำงานของรถทุกระบบ

อุปกรณ์และตัวเลือกใดบ้างที่สามารถติดตั้งกับรถบรรทุกได้?

BelAZ-7555 สามารถติดตั้งเพิ่มเติมกับโมดูลต่อไปนี้ซึ่งช่วยให้ทำงานได้ง่ายขึ้น:

• การอุ่นเครื่องยนต์
• ระบบดับเพลิง
• เครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ
• ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์
• โมดูลการวินิจฉัย
• ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันลมยาง และน้ำหนักบรรทุก

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะทำซับด้านล่างเพิ่มเติม

BelAZ 75710 เป็นรถดั๊มพ์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งมีความสามารถในการบรรทุก 450 ตันซึ่งถือว่าใหญ่ที่สุดในโลก การเปิดตัวรถเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2556 โมเดลแรกในเดือนธันวาคม 2014 ไปที่ภูมิภาค Kemerovo ในเมือง Berezovsky เพื่อดำเนินการในเหมืองถ่านหิน Chernigovets หนึ่งเดือนต่อมา อุปกรณ์ดังกล่าวได้บรรทุกน้ำหนัก 503.5 ตันผ่านหลุมฝังกลบ สร้างสถิติที่บันทึกอย่างเป็นทางการในหนังสือกินเนสส์

สำเนาที่สองของ BelAZ 75710 ถูกประกอบขึ้นในปี 2559 เป็นเวลาหลายปีแล้วที่รถได้รับการทดสอบในอาณาเขตของโรงงานผลิตรถยนต์เบลารุส เครื่องที่สามอยู่ระหว่างการประกอบ ทุกรุ่นออกแบบมาเพื่อทำงานในรัสเซีย

รุ่นก่อนของ BelAZ 75710 คือยานพาหนะหนักพิเศษ BelAZ 75501 ซึ่งสามารถบรรทุกได้มากถึง 280 ตัน จนถึงปี 2548 โมเดลนี้ถือเป็นเรือธงของสายการผลิตรถยนต์เบลารุส อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของ BelAZ 75600 ที่มีความสามารถในการบรรทุก 320 ตันได้ทำลายความเป็นเจ้าโลก นักพัฒนาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้นและสร้างเวอร์ชันที่ทรงพลังยิ่งกว่า - BelAZ 75710

เหตุผลหลักในการพัฒนารถดัมพ์ขนาดใหญ่ดังกล่าวไม่ใช่ความต้องการชื่อเสียงและประวัติ แต่เป็นผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ เมื่อเทียบกับยานพาหนะขนาดเล็ก BelAZ 75710 หนึ่งเครื่องให้ประโยชน์อย่างมาก แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูงและค่าบำรุงรักษาที่ร้ายแรง แต่โมเดลก็มีมากที่สุด ราคาถูกการขนส่งหิน 1 ตันในบรรดารถบรรทุกเหมืองแร่ทั้งหมด

การปรับเปลี่ยน

BelAZ 75710 ประกอบขึ้นด้วยมือและผลิตใน จำนวนจำกัด. ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายของซีรีส์นี้ ซึ่งแสดงโดยเวอร์ชันเดียวที่มีตัวบ่งชี้ที่ระบุ

รีวิววิดีโอ

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด:

• ความยาว - 20600 มม.
• ความกว้าง - 9750 มม.
• ความสูง - 8170 มม.
• รัศมีวงเลี้ยว - 19800 มม.

น้ำหนักรถ 360,000 กก. รับน้ำหนักได้ 450,000 กก. น้ำหนักรวม 810,000 กก.

ตัวเลือกร่างกาย:

• ปริมาตรทางเรขาคณิต - 157.5 ลูกบาศก์เมตร
• ความจุสูงสุดเมื่อโหลดด้วย "ฝา" - 269.5 ลูกบาศก์เมตร

ข้อมูลจำเพาะของล้อพื้นฐาน:

• ยาง - 59 / 80R63;
• ล้อ - 44.00-63/50

ความเร็วสูงสุด 67 กม./ชม.

เครื่องยนต์

BelAZ 75710 มาพร้อมกับ 2 หน่วยดีเซล MTU ดีทรอยต์ดีเซล 16V4000 ติดตั้งตามขวาง ห้องเครื่องของรถมีขนาดใหญ่และไม่มีปัญหาเรื่องความกะทัดรัด

ลักษณะของโรงไฟฟ้า MTU Detroit Diesel 16V4000 (1 เครื่องยนต์):

• ปริมาณการทำงาน - 65 ลิตร
• กำลังไฟ - 1715 (2330) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
• แรงบิดสูงสุด - 9313 นิวตันเมตร
• จำนวนกระบอกสูบคือ 16

ด้วยประการฉะนี้ พลังงานสูงหน่วยมีอัตราการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสม - ประมาณ 1,300 ลิตร / 100 กม. รถมีอุปกรณ์2 ถังเชื้อเพลิงความจุของแต่ละคนคือ 2,800 ลิตร

อุปกรณ์

การออกแบบของ BelAZ 75710 มีความเหมือนกันเล็กน้อยกับรถดัมพ์แบบคลาสสิก สำหรับรถยนต์ขนาด 45 ตัน ต้องหาวิธีแก้ปัญหาที่ไม่เหมือนใคร เป็นผลให้องค์ประกอบบานพับ 2 ชิ้นถูกป้อนเข้าไปในเฟรม พวกเขาหมุนสะพานควบคุมขนาดใหญ่ องค์ประกอบบานพับมีตลับลูกปืนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2750 มม. ตัวเฟรมทำขึ้นโดยใช้ส่วนกระสุนที่ใช้ในการต่อเรือ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงของสวีเดน (Weldox) ได้รับเลือกให้สร้างเฟรม ไม่ใช่เครื่องจักรทุกเครื่องที่สามารถแปรรูปวัสดุนี้ได้ ดังนั้น ช่องว่างสำเร็จรูปจึงมาจากสวีเดน ซึ่งผ่านกระบวนการขั้นสุดท้ายและเชื่อมที่โรงงานผลิตรถยนต์เบลารุส

แชสซีใช้ระบบกันสะเทือนแบบนิวโมไฮดรอลิกแบบขึ้นกับโช้คอัพไฮดรอลิก ด้านหน้าและ เพลาหลังรถยนต์ก็เหมือนกัน ไม่มีตลับลูกปืนและเดือยใน BelAZ 75710 และทั้งสองเพลาสามารถควบคุมได้ แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่รถดัมพ์ก็คล่องแคล่วพอสมควร

เครื่องยนต์สร้างพลังงานมหาศาลซึ่งจำเป็นสำหรับการผลิตไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องและการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า YJ177A 2 เครื่อง (กำลังไฟ - 1704 กิโลวัตต์) ส่งกระแสไฟตรงไปยัง มอเตอร์ฉุดและไฮดรอลิกส์

BelAZ 75710 ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว 1TB3026-0G-03 (อยู่ภายในดุมล้อ) กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวคือ 1200 (1630) กิโลวัตต์ (แรงม้า) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเรียกว่าหน่วยแรงดึง สำหรับรถยนต์จะใช้ชุดลากจูงจาก Siemens MMT500 ในอนาคตโรงงานผลิตรถยนต์เบลารุสวางแผนที่จะใช้หน่วยลากซึ่งผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คอมเพล็กซ์นี้ร่วมกับ การติดตั้งเบรก UVTR และตู้ควบคุมพลังงานเรียกว่าระบบส่งกำลังระบบเครื่องกลไฟฟ้า เธอคือผู้ที่ใช้ในการควบคุมรถดัมพ์ BelAZ 75710

รถใช้ระบบไฮดรอลิกร่วมกับถังน้ำมันไฮดรอลิกทั่วไป กลไกการทำงานจาก สถานีสูบน้ำบ๊อช เรกซ์รอธ กระบอกสูบไฮดรอลิก 4 ตัวมีส่วนร่วมในระบบไฮดรอลิกส์พวงมาลัย เลี้ยวเริ่มจาก เพลาหน้าจากนั้นจึงขับเคลื่อนเพลาล้อหลัง เมื่อยกแท่นขึ้น พวงมาลัยจะปลดออกเพื่อให้น้ำมันไฮดรอลิกเต็มปริมาตรเพิ่มขึ้น แท่นวางสินค้าเชื่อมต่อกับเฟรมด้วยสายนิรภัย ซึ่งในกรณีที่ระบบไฮดรอลิกทำงานล้มเหลว จะช่วยป้องกันไม่ให้ร่างกายตกกระแทกอย่างแรง

ล้อแต่ละล้อของ BelAZ 75710 มีดิสก์เบรกคู่ที่ทำงานด้วยไฮดรอลิก อย่างไรก็ตาม การเบรกที่มีประสิทธิภาพพวกเขาไม่สามารถจัดหาเครื่องจักรที่บรรทุกได้เต็มที่ ดังนั้นจึงใช้ระบบเบรกแบบอิเล็กโทรไดนามิกเพิ่มเติมที่นี่ การเบรกในกรณีนี้ยังดำเนินการโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำให้รถเคลื่อนที่ ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศใช้เพื่อขจัดความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก

จ่ายความปลอดภัยใน BelAZ 75710 ความสนใจเป็นพิเศษ. เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรถบรรทุกสำหรับการทำเหมืองแร่ การออกแบบของแบบจำลองนั้นมีความเสถียร ความมั่นคงของม้วน. ด้วยเหตุนี้ความนุ่มนวลของการขับขี่จึงเพิ่มขึ้นและมีการป้องกันเพิ่มเติมจากการพลิกคว่ำด้านข้าง ระบบตรวจสอบวิดีโอรอบด้านพร้อมกล้อง เซ็นเซอร์จับความเคลื่อนไหว และเรดาร์พิเศษที่ตรวจจับการเข้าใกล้เทคโนโลยีของมนุษย์นั้นมีประโยชน์ นอกจากนี้รถดั๊มยังได้รับตัวชี้วัดของเครื่องชั่งอิเล็กทรอนิกส์ (ติดตั้งที่แต่ละด้าน) ผู้ควบคุมรถขุดสามารถเห็นแบบเรียลไทม์ว่ามีสินค้าอยู่ด้านหลังมากแค่ไหน ในกรณีที่เกิดปัญหากับระบบไฮดรอลิกส์พวงมาลัย ระบบความปลอดภัยได้จัดเตรียมไว้เพื่อให้คุณหยุดรถได้อย่างปลอดภัย

ห้องโดยสารของ BelAZ 75710 นั้นแตกต่างจากรถดั๊มอื่น ๆ มากและดูเหมือนโรงเก็บล้อขนาดใหญ่ เต็มไปด้วยเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ต่างๆ และตั้งอยู่สูงมาก ร้านเสริมสวยมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ การทำงานที่ปลอดภัยเครื่องใช้งานปกติ. แพลตฟอร์มด้านบนของรถมีความกว้างขนาดใหญ่และเรียกว่าดาดฟ้า

ในแง่ของความสะดวกสบาย BelAZ 75710 ไม่ด้อยไปกว่าขั้นสูง มาตรฐานยุโรป. คนขับในห้องโดยสารของรถดัมพ์รู้สึกสบายที่สุด ภายในมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบเครื่องเสียงที่ทันสมัย ​​และช่องเก็บของพิเศษ ที่นั่งทำงานมีการตั้งค่ามากมายที่ให้คุณเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคนทุกขนาด ด้วยเหตุนี้จึงทำให้ง่ายต่อการใช้งานแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรงและยากลำบาก

ราคาของใหม่และมือสอง

ราคาของ BelAZ 75710 อยู่ที่ประมาณ 9.5-10 ล้านดอลลาร์ ไม่มีข้อเสนอที่ใช้สำหรับอุปกรณ์นี้ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน

ในการตรวจสอบเราจะพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ BELAZ-7555 และการดัดแปลง ความสามารถในการบรรทุกแตกต่างกันไปตั้งแต่ 55 ถึง 60 ตัน

ข้อมูลจำเพาะ BELAZ-7555

ที่มารูปภาพ: belaz.by

รถดัมพ์เพื่อการขุด BELAZ-7555 ทำงานที่อุณหภูมิอากาศตั้งแต่ลบ 50 ถึงบวก 50 องศาในการขุด เครื่องจักรได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมาก แร่หรือหินเป็นหลัก

ปัจจุบันมีการผลิตรถดัมพ์ BELAZ-7555 ในการดัดแปลง 4 รุ่น (รุ่นที่มีดัชนี B, D, E และ F) ซึ่งแตกต่างกันในลักษณะทางเทคนิคเช่นกำลังเครื่องยนต์และความสามารถในการบรรทุก

คู่มือการใช้งาน BELAZ-7555

เพื่อป้องกันการเสียของอุปกรณ์รวมถึงเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องศึกษาคู่มือการใช้งาน BELAZ-7555 (และการปรับเปลี่ยน)

ขนาด

เครื่องยนต์

จนถึงปี 1994 รถดัมพ์ BELAZ-7555 ได้รับการติดตั้งหน่วยพลังงานของ Yaroslavl โรงงานเครื่องยนต์. หลังจากนั้นอุปกรณ์ก็เริ่มรวมเข้ากับ Cummins ICE ขณะนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง หน่วยพลังงาน Cummins สองรุ่นได้รับการติดตั้งที่โรงงาน: สำหรับรถบรรทุก BELAZ ที่มีดัชนี E และ F - หน่วยพลังงานดีเซล 4 จังหวะ QSK 19-C ที่มีความจุ 760 แรงม้า ในรุ่น 7555B และ 7555D - KTTA 19-C (กำลัง - 710 แรงม้า) พร้อมแรงดันกังหันแก๊ส, ระบบหล่อลื่นแบบผสม, การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถดั๊ม BELAZ-7555 ที่กำลังพิกัดคือ 226 กรัม/กิโลวัตต์*ชม.

ทางเทคนิค ลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ระบบเบรค

ที่มารูปภาพ: belaz.by

ระบบเบรคบริการคือ กลไกการเบรกแบบแห้งพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแยกต่างหาก: สำหรับล้อหน้า - ดิสก์เดี่ยว สำหรับด้านหลัง - ดิสก์หลายตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมัน แม้จะมีความจริงที่ว่า BELAZ-7555 มี เกียร์อัตโนมัติมีคันเหยียบสามคันในห้องโดยสาร หนึ่งในนั้นเป็นเบรกเสริมที่ใช้เมื่อเดินทางบนทางลาดที่มีสัมภาระเต็มพิกัด

กำลังโหลด

ความสามารถในการบรรทุกของ BELAZ-7555 คือ 55 หรือ 60 ตันขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะ รุ่น BELAZ-7555 ขนาด 55 ตันติดตั้งตัวถังแบบถังขนาด 22.7 ลูกบาศก์เมตร เมตร 60 ตัน - 27 ลูกบาศก์เมตร ทั้งหมดนี้ติดตั้งระบบป้องกัน ROPS มีหน้าที่ทำความร้อนด้านล่าง

ที่มารูปภาพ: belaz.by

อุปกรณ์รถดัมพ์

เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ BELAZ-7555 ได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนนิวโมไฮดรอลิกพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกที่จับคู่กับกลไกการนำทางที่ขึ้นต่อกัน อุปกรณ์ BELAZ-7555 ใช้โครงเชื่อมที่ทำจากเหล็กกล้าผสมต่ำ มีตัวยึดเพิ่มเติมสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ ใช้องค์ประกอบโครงสร้างหล่อในสถานที่ที่มีการทำเครื่องหมาย ภาระที่เพิ่มขึ้นบนเฟรม (ตัวมันเองไม่แข็ง) ทางด้านขวาของแท่นถ่ายโอนข้อมูลมีสามอัน โคมไฟสัญญาณ, แจ้งระดับการโหลดของเครื่อง

วิดีโอ

วิดีโอ - จากช่อง "BELAZ"

รถบรรทุกเพื่อการขุดนั้นแตกต่างจากรถบรรทุกทั่วไป รถบรรทุกร่างกายและพลังที่ใหญ่โตกว่ามาก เทคนิคนี้ใช้เฉพาะในเหมืองเฉพาะที่ต้องการผลผลิตสูงในแง่ของการส่งมอบ วัสดุต่างๆ. ตามกฎแล้ว รถดัมพ์จะจับคู่กับรถขุดเหมืองและอุปกรณ์อื่นๆ ที่เป็นไปได้ รถบรรทุกพิเศษ 3 ถึง 15 คันจะขึ้นอยู่กับขนาดของเหมืองหิน

การใช้รถดัมพ์ BelAZ 7555

ลักษณะของรถขุด

รถยนต์ เพิ่มความจุในการบรรทุกคุณสมบัติทางเทคนิคของ BelAZ 7555 ซึ่งเหนือกว่าบางส่วน อะนาล็อกต่างประเทศในชั้นนี้มีพลัง เครื่องยนต์ดีเซลขนาดความจุ 19 ลิตร กำลังไฟรวมประมาณ 522 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมหม้อน้ำขนาดใหญ่ 5 ตัว เครื่องสามารถทำงานได้โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 ถึง +50 องศา หน่วยพลังงานมีเบื้องต้น เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเชื้อเพลิงและน้ำมัน เพื่อขนส่งของที่มีน้ำหนักมากในแต่ละครั้ง จะใช้รถดัมพ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุก:

1. ระยะฐานล้อ - BelAZ 7555;
2. น้ำหนักรวม - 40,200 กก.
3. ปริมาณร่างกาย - 50 ลูกบาศก์เมตร
4. ความเร็วสูงสุด - ไม่เกิน 55 กม. / ชม.
5. รัศมีวงเลี้ยว - 9 เมตร
6. ขนาดแชสซี - 24.00-35;
7. ประเภทช่วงล่าง - ด้านหน้าอิสระ, แข็ง, สปริง, ขึ้นอยู่กับด้านหลัง, สะพาน;
8. ขนาดโดยรวม - 8890 มม. x 5240 มม. x 4610 มม.
9. การส่ง - กระปุกเกียร์ไฮดรอลิกซิงโครไนซ์ 6 ขั้นตอน;
10. หน่วยพลังงาน - เครื่องยนต์ดีเซล Cummins KTTA 19-C ปริมาตร 19 ลิตรกำลัง 522 กิโลวัตต์ (ประมาณ 730 แรงม้า)

เนื่องจาก อุปกรณ์เพิ่มเติมมีการติดตั้งไฟโปรเจ็กเตอร์ที่ทรงพลังบนเครื่องสำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพในเวลากลางคืนระบบเบรกของรถเป็นแบบสองวงจร ไฮดรอลิกและนิวเมติกพร้อมตัวขยายกำลังขับ อาชีพ BelAZ 7555V ติดตั้งถังเชื้อเพลิงซึ่งมีปริมาตรรวมประมาณ 1,000 ลิตร พารามิเตอร์อาจเปลี่ยนแปลงในบางเวอร์ชัน ร่างกายมี ไดรฟ์ไฮดรอลิกกระบอกไฮดรอลิกอันทรงพลังหนึ่งกระบอกติดตั้งอยู่บนเฟรมซึ่งขับเคลื่อนโดย ระบบแยกโภชนาการ

การวัดประสิทธิภาพ

BelAZ 7555 มีความสามารถในการบรรทุกประมาณ 55,000 กิโลกรัม ซึ่งช่วยให้สามารถบรรทุกสินค้าจำนวนมากในรอบการทำงานเดียว ในความเป็นจริง ในการผลิตเชิงอุตสาหกรรม ยานพาหนะเหล่านี้บรรทุกน้ำหนักมากกว่า 60 ตัน แต่อาจมีอัตราดังกล่าว ความผิดพลาดทางเทคนิค. ทีมงานรถดัมพ์เหมือง BELAZ สามารถรับประกันการส่งมอบสินค้าที่เหมืองขนาดใหญ่ได้ทันเวลา นอกจากเหมืองหินแล้ว เครื่องจักรเหล่านี้ยังสามารถทำงานในองค์กรอุตสาหกรรมพิเศษที่ต้องการขนส่งสินค้าจำนวนมากอย่างไรก็ตาม รถยนต์ไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวบนถนนสาธารณะเนื่องจากมีมวลมาก ตามสถิติหนึ่งวันทำงานที่เหมือง BelAZ 7555 สามารถขนส่งสินค้าได้มากกว่า 3,000,000 ตันในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา 1 กะแตกต่างกันไปจาก 30,000 รูเบิล อีกหน่วยที่เป็นที่นิยมของ บริษัท คือแบบจำลอง

อุปกรณ์รถดัมพ์ 7555

อุปกรณ์ทางเทคนิคของรถ BelAZ 7555 นั้นค่อนข้างเป็นมาตรฐาน กลไกการทำงานหลักทั้งหมดตั้งอยู่บนโครงโลหะที่รองรับ: ห้องโดยสาร, ไฟล์แนบและร่างกาย โครงรถหล่อขึ้นจากเหล็กเกรดความแข็งแรงสูง พร้อมเติมสารเจือปนต่างๆ เพื่อป้องกันโลหะเสียหายจากการกัดกร่อนและออกซิเดชั่น

โครงสร้างเฟรมนั้นไม่แข็งมีส่วนพิเศษติดกับฐานตรงกลางโดยการเชื่อมหรือสลักเกลียว

นอกจากนี้บนตัวเฟรมยังมีตัวยึดสำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์หลัก ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานด้วย ห้องเครื่องติดตั้งที่ด้านหน้าและตัวถังใช้พื้นที่ 2/3 ของพื้นที่ทั้งหมด ผู้ผลิตทำการคำนวณเกี่ยวกับการกระจายน้ำหนักที่ถูกต้องของเครื่องจักร ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมต้องเลื่อนแผงกันมอเตอร์ไปข้างหน้ามากถึง 1200 มม.

คุณสมบัติที่โดดเด่น

หนึ่งใน คุณสมบัติที่โดดเด่นพิจารณาเครื่องยนต์ BelAZ 7555 ซึ่งมีต้นกำเนิดจากต่างประเทศ รวมสำหรับ รถคันนี้ติดตั้งการปรับเปลี่ยนมอเตอร์ 3 แบบ ได้แก่ YaMZ-845-10, QSK-19 และ KTTA-19C แต่ละรุ่นมีความแตกต่างกันในด้านพลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เป็นที่น่าสังเกตว่าโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังจะติดตั้งแบบเดียวกัน แต่มีแผ่นอะแดปเตอร์ต่างกัน นอกจากนี้ยังมีหลาย การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันรุ่นรถเองซึ่งระบุเป็น A, B และ E

คุณสมบัติหลักของรถดัมพ์:

• ผลผลิตสูงในเหมืองหิน
• การมีกำลังเครื่องยนต์สำรอง
• ความน่าเชื่อถือของโหนดคีย์
• ความพร้อมของชิ้นส่วนยานยนต์
• ต้นทุนค่อนข้างต่ำ

เนื่องจาก BelAZ ผลิตในเบลารุสจึงไม่มีปัญหากับอะไหล่และส่วนประกอบ นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายยังต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นต่างประเทศ ดังนั้นการบำรุงรักษารุ่นนี้จึงมีราคาน้อยกว่ายี่ห้อที่คล้ายคลึงกัน

ราคาของรถดัมพ์ BelAZ 7555

ราคาของรถ BelAZ 7555 นั้นค่อนข้างหลากหลายและตามกฎแล้วขึ้นอยู่กับ "การบรรจุ" ทางเทคนิค สภาพ และปีที่ผลิต รุ่นนี้ถูกหยุดการผลิต แต่โรงงานจะผลิตเครื่องจักรจำนวนน้อยเป็นระยะๆ ข้อเสนอส่วนใหญ่ได้รับการปฏิบัติตาม ตลาดรองที่ขายทุกอย่าง การปรับเปลี่ยนที่เป็นไปได้ รถดัมพ์เบลาซ 7555 ต้นทุนเฉลี่ยหน่วยแตกต่างกันไปประมาณ 2,000,000 รูเบิล รถยนต์ใช้แล้วส่วนใหญ่ถูกใช้ไปแล้วในเหมืองหิน ดังนั้นรถยนต์เหล่านี้จึงได้รับการบูรณะใหม่

ข้อดีและข้อเสียของรถดัมพ์

BelAZ 7555 มีข้อดีหลายประการ เครื่องนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในพื้นที่ในประเทศเช่นไม่มีอะนาล็อกจากต่างประเทศเพียงตัวเดียวที่สามารถขนส่งสินค้าต่าง ๆ ได้ 55 ตันและไม่มีตัวถังที่มีปริมาตร 50 ลูกบาศก์เมตร โดยทั่วไปสามารถแยกแยะข้อดีหลักของเครื่องได้:

แม้จะมีข้อได้เปรียบเหล่านี้ รถดั๊มสำหรับขุดเหมืองก็ไม่ได้มีข้อเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันต้องมี บริการราคาแพงซึ่งทำได้ในสถานที่เฉพาะเท่านั้น ชิ้นส่วนที่จะดำเนินการ งานซ่อมเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อในร้านค้าต้องสั่งซื้อล่วงหน้าจากตัวแทนจำหน่าย ข้อเสียก็ค่อนข้างมาก การไหลสูงเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการชดเชยด้วยความสามารถในการบรรทุกที่มากเพียงพอ แม้จะมีข้อบกพร่องดังกล่าว แต่รถ BelAZ 7555 ก็เหนือกว่าอะนาล็อกต่างประเทศมากมายไม่เพียง ข้อกำหนดทางเทคนิคแต่ยังอยู่ในนโยบายการกำหนดราคา

บ้าน » ไฟส่องสว่างภายนอกรถ » คู่มือการใช้งานสำหรับรถบรรทุกเพื่อการขุด Belaz 7555 อุปกรณ์ส่งกำลังสำหรับยานพาหนะ Belaz เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง