Volvo กับ Mercedes อันไหนดีกว่ากัน? เคล็ดลับจากผู้ชนะยานยนต์ Volvo s40 หรือ Mercedes อันไหนดีกว่ากัน

Mercedes-Benz คือความสะดวกสบาย ศักดิ์ศรี และความน่าเชื่อถือที่ไร้ที่ติ เป็นเวลาร้อยปีแล้ว ความกังวลเรื่องรถยนต์ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2414 ในปี พ.ศ. 2469 การควบรวมกิจการของ 2 บริษัทใหญ่- เมอร์เซเดสและเบนซ์ นับตั้งแต่นั้นมา ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ก็ได้ถูกเรียกว่าเมอร์เซเดส-เบนซ์ ขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาบริษัทนี้คือยุคของศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้นบริษัทก็เปลี่ยนการจัดประเภทโมเดล แต่ละชั้นสอดคล้องกับรูปร่างที่แน่นอน ดังนั้น E คือชั้นธุรกิจ G คือ SUV และ S เป็นชั้นพิเศษ

ชื่อเสียงของความน่าเชื่อถือ ราคาแพง มีชื่อเสียงและ รถปลอดภัยชนะอีกบริษัทหนึ่ง - วอลโว่ ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2458 นี่คือบริษัทสัญชาติสวีเดนที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรวมถึง รถบรรทุก,เครื่องใช้ในครัวเรือนและป่าไม้. ในปี 2542 คอนเสิร์ตได้ขายแผนกรถยนต์ของฟอร์ดและในปี 2552 ขายให้กับชาวจีน - เจ้อเจียง รถยนต์ Geely. ในปี 1999 ในยูเครน ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการวอลโว่กลายเป็นบริษัท "Winner Imports Ukraine" ตอนนี้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Volvo, Jaguar และ Ford อย่างเป็นทางการคือ Winner Automotive ที่ลิงค์นี้ คุณสามารถซื้อ Volvo ใหม่ใน Winner

ด้านล่าง เช่น Mercedes GLKและวอลโว่ XC60 เรามาดูคุณสมบัติของรถสองคันนี้กัน แล้วลองคิดดูว่าคันไหนดีกว่ากัน

Mercedes GLK - ครอสโอเวอร์คลาส K1 รถยนต์รุ่นนี้ถูกนำเสนอในปี 2555 ที่งานแสดงรถยนต์ที่จัดขึ้นที่นิวยอร์ก (ภาพที่ 1)

นักออกแบบได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ มันแตกต่างจากรุ่นก่อนในดิฟฟิวเซอร์โครเมียม, กันชน, ไฟท้ายและโครงไฟหน้า รถก็มีใหม่ จานล้อ(ภาพที่ 2).

Volvo XC60 เป็นรถเอสยูวีระดับ K1 โมเดลนี้ถูกนำเสนอในปี 2013 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ รับรถเอสยูวี กันชนใหม่, ฝากระโปรงหน้า, ไฟหน้า, และกระจังหน้าอีกอันซึ่งเพิ่มความกว้างของรถด้วยสายตา (ภาพที่ 3)

ภายในรถ

การตกแต่งภายในของ Mercedes GLK เกือบจะเหมือนกับรุ่นก่อน ความแตกต่างคือนักออกแบบย้ายคันเกียร์ไปที่ คอพวงมาลัย. เดิมตั้งอยู่บริเวณอุโมงค์กลาง นี้ รุ่นนี้คล้ายกับ Mercedes GL-Class. อัพเดทด้วย ล้อ(ภาพที่ 4).

ระบบมัลติมีเดียแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่าง Mercedes GLK เธอได้รับ คุณลักษณะเพิ่มเติมและฟังก์ชั่นตลอดจนตัวเบี่ยงของระบบปรับอากาศ (ภาพที่ 5)

ภายใน Volvo XC60 มีอาร์มแชร์และโซฟาหุ้มด้วยหนังและผ้าคุณภาพสูง มีไม้แทรกขอบโลหะของระบบปรับอากาศ นอกจากนี้รถยังมีกระจกหน้ารถแบบอุ่น สลับอัตโนมัติ ไฟสูง, ระบบ IntelliSafe รวมทั้งไฟส่องสว่างบริเวณจุดเลี้ยว (ภาพที่ 6)

โปรดทราบว่า Mercedes GLK และ Volvo XC60 มีสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมในห้องโดยสารเหมือนกัน แม้ว่าผู้โดยสารด้านหน้าจะสบายกว่าด้านหลังมาก เกี่ยวกับ ข้อมูลจำเพาะจากนั้นรถคันแรกสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินที่มีปริมาตรได้ ถังน้ำมัน 66 ลิตร กระปุกเกียร์ - 7 ขั้นตอนอัตโนมัติ. ความเร็วสูงสุด- 205 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวอลโว่ XC60 มี6 สเต็ปบ็อกซ์เกียร์ ดีเซล หรือ เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อและถังน้ำมันความจุ 70 ลิตร ความเร็วสูงสุดคือ 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ภาพที่ 7)

โปรดทราบว่ารถทั้งสองคันมีฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม ดังนั้นจึงแนะนำให้ผู้รักการเดินทางได้อย่างปลอดภัย หากคุณต้องการความสะดวกสบาย รถสบาย- ถ้าอย่างนั้นคุณควรดูวอลโว่ XC60 ให้ละเอียดยิ่งขึ้น สำหรับผู้ชื่นชอบความคลาสสิก Mercedes GLK นั้นเหมาะสม

Mercedes-Benz ผู้โดยสารทุกคนมีความเกี่ยวข้องกับแนวคิดของ "รถยนต์อันทรงเกียรติ" เป็นหลัก สำหรับรุ่นของแบรนด์อื่น ๆ คำจำกัดความเดียวกันนี้มักจะใช้กับ BMW และ Audi เท่านั้น การปรากฏตัวของศักดิ์ศรีในวอลโว่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์บางคนนั้นไม่ชัดเจนนัก แต่ในแง่ของพารามิเตอร์ผู้บริโภครถยนต์สวีเดนสามารถแข่งขันกับตัวแทนของ "บิ๊กเยอรมันสาม" ได้
ดังนั้นหากเมอร์เซเดส-เบนซ์ไม่ได้ซื้อมาเพื่อศักดิ์ศรีเพียงอย่างเดียว แต่ขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายที่ติดมา คุณภาพของวัสดุตกแต่งและ อุปกรณ์ครบครัน อุปกรณ์เสริมทำไมไม่เป็นทางเลือก เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส W203 ไม่ดูวอลโว่ S60 อย่างละเอียด? มาดูกันว่ามีการปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง ยานพาหนะที่ระบุมันคุ้มค่าที่จะหยุดทางเลือกเมื่อซื้อและคำถามที่พวกเขาสามารถไขปริศนาของเจ้าของได้ในระหว่างการดำเนินการในภายหลัง

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส W203 (2000-2007)
หากในช่วง 10 ปีแรกหลังจากเริ่มการผลิตมีการเรียกร้องเพียงเพราะความไม่เสถียรของสีต่ออิทธิพลภายนอกตอนนี้มีเหตุผลที่จะแนะนำ การรักษาป้องกันการกัดกร่อนด้านล่างและฟันผุที่ซ่อนอยู่ ความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ทำให้อุปกรณ์เพิ่มเติมมีโอกาสทำงานผิดพลาดมากขึ้น ซึ่งมักกล่าวถึงความล้มเหลวของบล็อกล็อคการจุดระเบิดและโมดูล SAM ทั้งสอง ซึ่งส่วนใหญ่มักจะกล่าวถึงด้านหลังซึ่งอยู่ในท้ายรถ

โมเดลนี้ติดตั้งเบนซิน R4 และ V6 เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล R4, R5 และ V6 เป็นผู้นำในการแพร่ระบาด ดีเซลอินไลน์และเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล รวมทั้ง V6 พร้อมระบบจ่ายไฟ คอมมอนเรลซึ่งไม่ค่อยเอาชนะปัญหาได้ แต่เจ้าของ W203 ไม่ค่อยทดลองกับคุณภาพเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน R4 สามารถสำลักโดยธรรมชาติหรือเติมด้วยกลไก มอเตอร์ที่ไม่ต้องการคือน้ำมัน CGI ใครก็ตามที่เคยได้ยินเกี่ยวกับ FSI จะเข้าใจสิ่งที่อยู่ในความเสี่ยง ที่เหลือก็ไม่ได้แย่ไปกว่าเครื่องยนต์ยี่ห้ออื่น แต่สำหรับการซื้อในหมวด มือสองบรรยากาศจะดีกว่า เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จต้องการคุณภาพน้ำมันมากกว่า บริการทันเวลาระบบหล่อลื่นและเปลี่ยนทดแทน กรองอากาศและถึงแม้จะได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม ทรัพยากรของพวกเขาก็ยังน้อยกว่าที่ "สำลัก" นอกเหนือจากรอกเพลาข้อเหวี่ยงที่ไม่น่าเชื่อถือแล้ว V6 ก็ไม่มีการร้องเรียนที่ร้ายแรงอื่น ๆ แต่ความซับซ้อนของอุปกรณ์ "หก" ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมและน้ำมันเบนซินก็โลภมาก: มากกว่า 16 ลิตร / 100 กม. ในเมือง อยู่ในลำดับสำหรับพวกเขา กระปุกเกียร์ 6MKP และ 5- หรือ 7AKP ไม่มีปัญหากับกระปุกเกียร์ธรรมดา แต่การซ่อมคลัตช์นั้นไม่ถูก ในเกียร์อัตโนมัติหลังจาก 250,000 กม. ปัญหาทรัพยากรเกี่ยวกับกลไกของดาวเคราะห์เริ่มต้นขึ้น แต่อาจมีปัญหากับตัวเลือกกะ ชุดควบคุม แผงอิเล็กทรอนิกส์ และน้ำมันรั่วผ่านขั้วต่อไฟฟ้า มีประสิทธิภาพด้วย 4Matic ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งไม่ทนต่อความกล้าหาญเมื่อแอสฟัลต์สิ้นสุดลง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคล้ายกับ McPherson แต่แทนที่จะใช้ปีกนกสามเหลี่ยม จะใช้ปีกนกเดี่ยวสองอัน คันโยกอลูมิเนียมพร้อมตลับลูกปืนแบบเปลี่ยนไม่ได้ อายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้คือ 50-60 พันกม. แม้กระทั่งก่อนหน้านี้ หลังจาก 30-60,000 กม. การเปลี่ยนอาจต้องใช้สตรัทและบูชกันโคลง จำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพปรากฏขึ้นถึง 90,000 กม. ทรัพยากรของเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวเหมือนกัน
ตัวกันโคลงของระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ด้านหลังสามารถเตือนตัวเองได้หลังจาก 50,000-70,000 กม. โช้คอัพ - หลังจาก 100,000 กม. ไม่คาดว่าจะเปลี่ยนบล็อกเงียบของคันโยกด้านหลังก่อน 120-130,000 กม.

ราคา
ระดับราคาขั้นต่ำสำหรับ W203 และ S60 ปี 2001 ตอนนี้อยู่ที่ 8.9 พัน USD ในการซื้อ 2007 W203 และ S60 คุณจะต้องแยกออกไม่ต่ำกว่า 15.2,000 USD

วอลโว่ S60 (2000-2009)
สเตชั่นแวกอนที่คล้ายคลึงกันในด้านการออกแบบและการกำหนดค่าถูกกำหนดให้เป็น V70 ความต้านทานการกัดกร่อนสูงที่สุด ที่มาของปัญหาใน อุปกรณ์เพิ่มเติมเรียกว่า น้ำยาล้างไฟหน้า คลัตช์เครื่องปรับอากาศ ชุดควบคุม เบรคเอบีเอส, ระบบขับเคลื่อนและกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ เช่นเดียวกับ เครื่องทำความร้อนในรุ่นดีเซล

จาก เครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศที่ต้องการ 2.4 ลิตร ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ คุณต้องระวัง ไม่แนะนำให้ใช้เวอร์ชัน T5 และ R เลย รุ่นโยธา 2.0T และ 2.5T นั้นไม่เลว แต่หลังจาก 250-300,000 กม. ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของเจ้าของคนก่อนปัญหาด้านทรัพยากรอาจเกิดขึ้นได้ทั้งกับเครื่องยนต์และกังหัน จนถึงปี 2545 มีคำถามมากมายเกี่ยวกับหน่วยควบคุม วาล์วปีกผีเสื้อและโดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิต - บนแท่นยึดเครื่องยนต์ รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล
สองปีแรกบน S60 ถูกกำหนดขึ้น ดีเซล Audi 2.5 ลิตร ต่อมาเป็นเครื่องยนต์ดีเซลของวอลโว่เองในสองรุ่น แม้จะขาดประสบการณ์ เครื่องยนต์ดีเซลของวอลโว่ก็พิสูจน์แล้วว่าไม่มีอะไร แย่กว่าดีเซลคอมมอนเรลของยี่ห้ออื่นๆ
เกียร์ธรรมดาไม่น่าจะมีปัญหา แต่เช่นเดียวกับ W203 การซ่อมแซมคลัตช์ต้องเสียค่าใช้จ่าย จนถึงปี 2545 AKP มี ออกก่อนกำหนดความล้มเหลวของวาล์วไฮดรอลิก อีกครั้งหากกำลังมองหาตัวเลือกที่มีเกียร์อัตโนมัติ ให้รวมกับ เครื่องยนต์บรรยากาศมิฉะนั้นความเสี่ยงของปัญหาจะเพิ่มขึ้น ในปี 2545 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเปิดตัว แต่ผู้ที่ต้องการซื้อ S60 AWD ควรคำนึงว่าในช่วงสามปีแรกมีความล้มเหลวของชุดควบคุม ข้อต่อ Haldexเนื่องจากภาวะซึมเศร้า ต่อมาคลัตช์ได้รับการปรับปรุง
ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบซิงเกิ้ลลิงค์ ส่วนใหญ่มักจะกังวลเกี่ยวกับเสากันโคลงหลังจาก 40-60,000 กม. บล็อกเงียบ - หลังจาก 50,000-70,000 กม. ลูกปืนและโช้คอัพทนอย่างน้อย 80-100,000 กม. จนถึงปี 2547 ปลายคันชักไม่ถึง 40-60,000 กม. ปัญหาสูญเสียความเร่งด่วนหลังจากที่ S60 เริ่มติดตั้งแร็คพวงมาลัยแบบอื่น
ข้างหลัง ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์หลังจาก 60-80,000 กม. อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเสากันโคลงหลังจาก 100-120,000 กม. - โช้คอัพ สามารถติดตั้งโช้คอัพ Nivomat แบบปรับได้เองซึ่งมีราคาแพงกว่าปกติถึงสามเท่า ด้วยเหตุนี้เมื่อแทนที่พวกเขามักจะถูกทิ้งร้าง แต่จากนั้นจะต้องเปลี่ยนสปริงด้วย

คำตัดสินของธุรกิจรถยนต์
ในแง่ของความน่าเชื่อถือโดยรวม โมเดลที่อยู่ระหว่างการพิจารณาไม่ได้แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากแต่ละอื่น ๆ แต่น่าเสียดายที่ราคาของ Volvo S60 ก็ไม่ด้อยกว่า Mercedes-Benz W203 แต่อย่างใด ด้วยเหตุนี้ตำแหน่งที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ในลำดับชั้นยานยนต์อาจเป็นข้อโต้แย้งหลักในการซื้อ W203
เซอร์เกย์ โบยาสกี้
ภาพถ่ายโดย Gleb MALOFEEV

กล่อง 1


Andrey ANANICH สถานีบริการ "Redol":
- W203 มีโอกาสเจอการกัดกร่อน สำหรับ S60 สิ่งนี้ไม่น่าเป็นไปได้ แต่ถ้ารถชน เนื่องจากค่าซ่อมตัวถัง ค่าซ่อมจะแพงกว่ารถคันอื่นอย่างเห็นได้ชัด จริงอยู่ เรามีลูกค้าไม่กี่รายใน S60 ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ารุ่นนี้น่าเชื่อถือเพียงใด เพื่อสรุปประสบการณ์ของเรา W203 นั้นไม่เลว เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือ ระบบกันสะเทือนในการซ่อมแซมไม่ถูก แต่ถ้าคุณทำด้วยอะไหล่ที่ดี คุณจะลืมมันไปนาน


Yuri BELSKY สถานีบริการ "LeMan":

- "เครื่องอัตโนมัติ" ซึ่งติดตั้งบน S60 สูญเสียความน่าเชื่อถือและทรัพยากรอย่างแน่นอน W203 มีอย่างเดียว ปัญหาร้ายแรง- "ดาวเคราะห์" บิน และสำหรับวอลโว่ สถานการณ์ก็เป็นเช่นนั้น จะดีกว่านี้ ตระกูลอ้ายซิกล่อง AW55-50 ไม่ได้ทำอะไรเลย ถ้าผ่าน 150-200,000 แบบไม่มีปัญหานี่ hoo แล้ว แต่ตามกฎ ก่อนการดำเนินการนี้ ตัววาล์วจะสิ้นสุด จากนั้น TF60 6 สปีดที่ผลิตโดย Aisin ก็มาถึง เธอดีขึ้นแล้ว

บิ๊กมอต
รายละเอียด ราคา c.u.*
Mercedes-Benz C W203 2.2 CDI วอลโว่ S60 2.4TD
กรองน้ำมัน 5-15 5-13**
กรองอากาศ 6-30 10-26
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 9-30 28-47
ตัวกรองห้องโดยสาร 8-20 10-30
ปั๊มน้ำ 47-160 34-130
เทอร์โมสตัท 35-64 22-70
แบริ่งปล่อยคลัตช์ 290-370 94-165
ชุดคลัตช์ไม่มี แบริ่งปล่อย 250-520 300-430
ผ้าเบรกด้านหน้า 27-70 28-90
ผ้าเบรคหลัง 19-60 20-62
จานเบรคหน้า 33-80 42-88
ลูกปืนล้อหน้า 30-63 63-160
แร็ค กันโคลงหน้า 12-44 12-57
แขนช่วงล่างด้านหน้า 55-170 90-182
แบริ่งทรงกลม - 14-70
โช้คอัพหน้า 80-130 75-170
โช้คอัพหลัง 50-130 55-120
ปลายก้านผูก 10-30 15-40
เน็คไทร็อด 11-27 14-55
* เฉลี่ยสำหรับมินสค์ ** สูงสุด ราคา - คุณภาพสูง "ใบอนุญาต" หรือ "ต้นฉบับ" ที่สถานีบริการตัวแทนจำหน่าย ราคาอะไหล่อาจแตกต่างกัน

และวอลโว่ก็ไม่พลาดที่จะเอาใจผู้ชื่นชอบตัวถังสไตล์สเตชั่นแวกอน และหากประชาชนทั่วไปคุ้นเคยกับรถวอลโว่ที่เป็นสากลแล้ว เพราะมันปรากฏตัวเมื่อประมาณ 4 เดือนที่แล้ว Mercedes ก็ยังใหม่เกินไปและน่าดึงดูดอย่างน่าทึ่ง

เมื่อเข้าสู่การแข่งขันกับ Audi A6 Avant และ Jaguar XF Sportback รถสเตชั่นแวกอนอันทรงเกียรติทั้งสองนี้มีจุดมุ่งหมายเดียวกัน เพื่อดึงดูดผู้สนใจเข้าร่วมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ความจุใครเย็นกว่ากัน? เมอร์เซเดส-เบนซ์ vs วอลโว่ ผู้ชนะ - Mercedes



แน่นอนว่าเกวียนนั้นมีความเก่งกาจเป็นหลัก เมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋งแล้ว ผู้ซื้อไม่เพียงแต่จะได้เอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น รูปร่างแต่ยังเพิ่มความจุอย่างมาก ให้ปริมาตรเพิ่มขึ้น 670 ลิตรพร้อมพนักพิงที่ยกขึ้น เบาะหลังและ 1,820 ลิตรเมื่อพับเก็บ ซึ่งน้อยกว่ารุ่นก่อน 25 ลิตรในโครงสร้างแบบห้าที่นั่ง และอีก 135 ลิตรเมื่อบรรจุจนเต็มเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน

คู่แข่งชาวสวีเดนเสียคะแนนในการแข่งขันครั้งนี้ พื้นที่เก็บสัมภาระ 560 ลิตรขยายเป็น 1.526 ลิตรของปริมาตรสูงสุด ดูเหมือนว่าจะเป็นผลดี ปานกลางในชั้นเรียน แต่เป็นการยากที่จะแข่งขันกับวอลโว่เยอรมัน อย่างไรก็ตาม ควรระบุข้อเท็จจริงว่า V90 สูญเสียพื้นที่ในแง่ของความกว้างขวาง แม้จะเทียบกับ V70 รุ่นก่อนซึ่งมีปริมาณการบูตอยู่ที่ 633/1.600 ลิตรตามลำดับ

การปรากฏตัวของสเตชั่นแวกอนของเยอรมันและสวีเดน



สเตชั่นแวกอนทั้งสองมีความน่าดึงดูดไม่แพ้กัน และในแต่ละโรงเรียนแห่งการออกแบบก็สามารถมองเห็นได้ชัดเจนเท่ากัน Mercedes ประกอบด้วยเส้นสายที่นุ่มนวลและประณีต ในขณะที่ Volvo ปรากฏตัวต่อหน้าเราในฐานะรถที่ปราณีตและมีจุดมุ่งหมาย

การโต้เถียงว่ารถสองคันนี้สไตล์ไหนดีกว่ากัน แน่นอนว่าโง่ ทุกคนจะพบความงามทั้งสองแบบ แค่ดูภาพแล้วให้เราแต่ละคนตัดสินใจในแบบของตัวเอง ตอบคำถามในตอนต้นของข่าวว่า “รถสเตชั่นแวกอนคันไหนสวยกว่ากันระหว่าง Mercedes หรือจาก?”

เทคโนโลยีความปลอดภัย ผู้ชนะ - Volvo


ทั้งสองแบรนด์ขึ้นชื่อในเรื่องความปลอดภัยและเทคโนโลยีอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม วอลโว่ยังมีข้อดีบางประการในแง่ของความปลอดภัยของรถยนต์

ขึ้นอยู่กับ รถเก๋งรุ่นล่าสุด S90 สืบทอดเทคโนโลยีมากมายเพื่อปกป้องผู้โดยสาร คนขับ และแม้แต่คนเดินถนน วอลโว่อ้างว่ามีรายการที่ทันสมัยที่สุดในรถของพวกเขา อุปกรณ์มาตรฐานระบบรักษาความปลอดภัย ซึ่งรวมถึง: การตรวจจับสัตว์ขนาดใหญ่, ฟังก์ชั่นเตือนการออกจากถนน, ระบบรักษาช่องทางรถและฟังก์ชั่นเตือนการออกจากเลน (หากเกิดการข้ามโดยไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว), ฟังก์ชั่นบันทึก ระยะห่างที่ปลอดภัย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และอื่น ๆ เป็นต้น รวมถึงระบบเตือนคนขับในกรณีที่เมื่อยล้าและ Pilot Assist II แบบกึ่งอัตโนมัติอัตโนมัติ รายการมีขนาดใหญ่มากจนต้องใช้กระดาษ A4 แผ่นเดียวในการแสดงรายการทั้งหมด



ระบบต่างๆ ใน ​​Mercedes มีความน่าสนใจไม่น้อย สิ่งที่น่าสนใจที่สุด: ขึ้นอยู่กับรุ่นของ E-Class สามารถซื้อได้ด้วยระบบ Drive Pilot ซึ่งช่วยให้รถสามารถติดตามรถคันข้างหน้าได้อย่างปลอดภัยและช่วยคนขับเมื่อเปลี่ยนเลนโดยเชื่อมต่อเรดาร์และกล้อง ติดตั้งบนตัวรถเพื่อการซ้อมรบ นอกจากนี้ แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงระบบช่วยเบรกแบบแอ็คทีฟพร้อมการข้ามการจราจร

บน สเตชั่นแวกอน Mercedes-Benzติดตั้งระบบควบคุมช่วงล่างอากาศ Air Body Control และระบบ Car-to-X-Communication (เครือข่ายที่รถยนต์ Mercedes สามารถ "สื่อสาร" ระหว่างกันได้)

เครื่องยนต์ Volvo และ Mercedes Draw

ผู้ที่สนใจ ใหม่ วอลโว่ V90 สามารถเลือกได้ 5 แบบ หน่วยพลังงาน, เบนซิน 2 ตัว ดีเซล 2 ตัว กับ 1 ตัว รุ่นไฮบริด. กำลังของเครื่องยนต์มีการกระจายในช่วง 187 ถึง 401 แรงม้า กับ. หากตัวเลือกตรงกับ E-class จะมีการเสนอสี่รายการเมื่อเริ่มดำเนินการผลิต เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลสามเครื่องที่มีความจุระหว่าง 150 แรงม้า กับ. และ 401 ลิตร กับ. อีกนิดเดียวเท่านั้น ผู้เล่นตัวจริงจะถูกเติมเต็มด้วยรุ่น E63 รุ่นท็อปและรุ่น V90

สวัสดีคุณและฉันได้พูดคุยกันเกี่ยวกับหัวข้อนี้แล้ว ตัวเลือกที่คุณเลือกเป็นรถที่ดีมาก แต่จนกระทั่งมันปรากฏบน ตลาดรอง. และทำไมพวกเขาถึงเป็น เป็นเพราะรถยนต์ดังกล่าวขายได้ก็ต่อเมื่อมีบางอย่างที่ทำกับพวกเขาที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้หรือการซ่อมแซมต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ดังนั้น ผมแนะนำให้คุณออกจากกิจการนี้ทันที

ลองดูสิ่งที่อยู่ตรงกลางของงบประมาณและอย่าไปเกินกว่านั้น

ดังนั้นตัวเลือกที่หนึ่ง ซื้อ VW Tiguan ในการกำหนดค่า ComfortLine ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 (150 HP) พร้อม DSG 6 สปีดพร้อมคลัตช์หลายแผ่นแบบเปียกและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ทำไมตัวเลือกนี้ถึงดี?
- อย่างแรกเลย รถยนต์ทุกคันที่สร้างบน MQB นั้นโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมทั้งสำหรับคนขับและผู้โดยสาร และเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน พวกเขาถอดวงกบทั้งหมดบน "พื้นที่และซอกไม่เพียงพอ", "ขยับเล็กน้อยเพื่อปรับ พวงมาลัย” เป็นต้น นั่นคือจะสะดวกสำหรับทุกคน
- ประการที่สอง รถถูกแปลงจาก SUV เป็นครอสโอเวอร์ นั่นคือ พวกเขาเพิ่มการควบคุมและความสะดวกสบายให้กับช่วงล่างซึ่งจะส่งผลดีต่อการขับขี่ ความเร็วสูงและในระยะทางไกล
- ประการที่สาม การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์นั้นแน่นอนว่าจะไม่ทำให้รถกลายเป็นกระสุนขนาด .338LM อย่างไรก็ตาม A4 ที่หนักกว่านั้นก็ขับได้อย่างมั่นใจและผมไม่รู้สึกบกพร่องเลยไม่ว่าจะเปลี่ยนเลนหรือแซงหน้าแซง ตลอดจนเมื่อเริ่มเคลื่อนและเปลี่ยนเลนบน ทางด่วน;
- เป็นโบนัสเพิ่มเติม - นี่คือคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของประสิทธิภาพโดยรวมซึ่งทำให้สะดวกในการเป็นรถยนต์

ตอนนี้สำหรับแพ็คเกจ ComfortLine ซึ่งนอกเหนือจากสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ทั้งหมดแล้วยังมีอีกมาก รวมถึงตัวเลือกที่มีประโยชน์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เช่น การอุ่นพวงมาลัย การทำความร้อนที่นั่งทั้งหมด ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน และอีกมากมาย โดยทั่วไปนี่คือที่สุด อุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดซึ่งรวมถึงการตกแต่งและสิ่งอำนวยความสะดวกในปริมาณที่เพียงพอ และอุปกรณ์ที่จำเป็นและใช้งานได้จริง ฉันยังแนะนำให้เพิ่มแพ็คเกจมัลติมีเดียในราคา 50,000 ซึ่งรวมถึงกล้องมองหลังพร้อมเครื่องซักผ้า ระบบเสียงที่ดีและนักบินในสวนสาธารณะ และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ทั้งหมดนี้ในสีเมทัลลิกจะมีราคา 1,746,000 ดอลลาร์ในวันนี้

2. ตัวเลือกหมายเลข Skoda Octavia Combi (ประกอบ - เชโกสโลวะเกีย) ด้วยเครื่องยนต์เดียวกันและ DSG7 ที่มีบล็อกคลัตช์คู่ "แห้ง" ในรูปแบบที่ใกล้เคียงกัน (ยกเว้น ไฟหน้า LED) จะมีราคาถูกกว่า 50,000 และด้วยเครื่องยนต์ 1.8 และ DSG7 พร้อมคลัตช์ "เปียก" แบบหลายแผ่น 50,000 ราคาแพงกว่า ข้อดีของตัวเลือกนี้มีมากกว่า การบริโภคต่ำน้ำมันไม่ต้องทุกๆ 60,000 กม. เปลี่ยน ATF ในการส่งสัญญาณ (ประมาณ 15,000 รูเบิล) และไดนามิกที่ดีขึ้น และท่ามกลางข้อบกพร่องจำเป็นต้องเน้นที่นั่งที่แย่ที่สุดและที่นั่งที่เรียบง่ายกว่า

การชกมวยมีประสิทธิภาพ ไอคิโดสวยแต่ไร้จุดหมาย นี่คือสิ่งที่ .ของเรา ทดลองขับเปรียบเทียบ Mercedes GLKและ Volvo XC60… Mercedes-Benz เป็นรถระดับพรีเมียมมาโดยตลอด และมีเพียงไม่กี่คนที่จำเป็นต้องอธิบายเรื่องนี้ นอกเสียจากว่าพวกเยอรมันก็มีเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นแท็กซี่ดีเซลแสนยานุภาพสีเดียวกับผ้าอ้อมซักล้าง

มากขึ้น ประเทศที่พัฒนาแล้วเช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อาเซอร์ไบจาน และรัสเซีย เมอร์เซเดส-เบนซ์เข้ามาแทนที่พนักงานของซีซาร์ เช่นเดียวกับบัลลังก์และพวงหรีดลอเรลของเขา นักข่าวรถยนต์บางคนเท่านั้นที่สงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์นี้: พลาสติกในห้องโดยสารนุ่มหรือไม่ ทัศนวิสัยดีหรือไม่ ปริมาณลำตัวเพียงพอหรือไม่ แผงด้านหน้าสบายหรือไม่ และเป็นไปได้ไหมที่จะบีบเข้าไปในแถวที่สองโดยไม่ทำให้เสียหาย แจ็คเก็ต ... เนื่องจากนักข่าวไม่เคยเป็นลูกค้าแบรนด์หลัก Mercedes-Benzไม่เคยตอบเรา คุณไม่สามารถสอนชาวเยอรมันให้ทำพรีเมี่ยมได้

ผู้ลากมากดี
ยิ่งโคมสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งหักได้ยากเท่านั้น วอลโว่ตระหนักดีถึงเรื่องนี้

อย่างไรก็ตามมันเป็นไปได้ ชาวสวีเดนผู้อวดดีสร้างรถวอลโว่ของพวกเขาด้วยการแก้ไขข้อผิดพลาดที่ทำให้ส่วนเล็กๆ ของผู้ชมเมอร์เซเดส-เบนซ์รำคาญ การเคลื่อนไหวนี้เป็นการฆ่าตัวตาย เนื่องจากขณะนี้บริษัทเป็นเจ้าของโดยชาวจีนในฐานะของ Geely และพรีเมี่ยมที่ดำเนินการโดยชาวจีนก็เหมือนกับนาโนเทคโนโลยีของมองโกเลียและรุ่นชั้นนำของ Chukchi อย่างไรก็ตาม ชาวสวีเดน-จีนไม่เคยรู้สึกอับอายกับเรื่องนี้ แต่มันก็น่าสนใจสำหรับเราที่จะเปรียบเทียบ Mercedes-Benz GLKและวอลโว่ XC60 และดูว่าสามารถแทนที่อีกอันได้สำเร็จหรือไม่

“ต้องจับวอลโว่ให้ได้ แล้วเมอร์เซเดสเองก็ผ่าน”


ยิ้มบนใบหน้าที่ไม่ได้โกน

มันอาจจะดูตลกดี เมื่อเผชิญหน้ากับ Mercedes-Benz GLK คุณจะได้ห้องเก็บสัมภาระที่ค่อนข้างเล็กและแถวผู้โดยสารที่คับแคบ ซึ่งประตูด้านหลังที่แคบจะป้องกันไม่ให้คุณบีบเข้าไป นั่นเป็นวิธีที่ควรจะเป็น ท้ายที่สุด นี่คือ Mercedes-Benz แบบคลาสสิก และรูปแบบคลาสสิกบ่งบอกถึงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตามยาว ซึ่งจะนำไปสู่ประทุนยาว มันดูน่าทึ่งจากภายนอก เป็นเพราะเขามีพื้นที่เหลือน้อยภายใน ... บรรดาผู้บุกเบิกจากวอลโว่ตัดสินใจซ่อมมัน ในครอสโอเวอร์ XC60 เครื่องยนต์วางอยู่บนฝากระโปรงหน้า ช่วยประหยัดพื้นที่ใช้สอยและให้นักออกแบบเพิ่มอากาศเข้าไปในห้องโดยสาร ขยายช่องเปิด ประตูหลังและเพิ่มขึ้น ช่องเก็บสัมภาระ. จริงอยู่ หน่วยที่ติดตั้งตามขวางจะโหลดเพลาหน้าโดยไม่จำเป็น ตรงกันข้ามกับเลย์เอาต์ของ Mercedes-Benz ที่มีความสมดุลระหว่างการขับขี่และการควบคุมที่ยั่งยืน แต่ใครจะสังเกตเห็น? นักเลงที่ละเอียดอ่อน? คนเหล่านี้เมินเฉยต่อปัญหาร้ายแรงกว่าล้านปี ข้อบกพร่องของเยอรมันพวกเขาจะไม่ให้อภัยตัวเองเหรอ แบรนด์ที่ปลอดภัยในโลกมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในลำไส้ของแชสซี? น่าเสียดายที่ แม้แต่ gopnik ใกล้มอสโก (และฉันตรวจสอบสิ่งนี้) เปลี่ยนจาก GLK เป็น XC60 ทำให้รอยยิ้มไม่พอใจบนใบหน้าที่ไม่โกนหนวดของเขาและเขย่าเมล็ดจากกางเกงวอร์มของเขาหมายเหตุ: "Volvo ต้องถูกจับในคราวนั้น แต่ Mercedes ตัวมันเองผ่านไป”

ที่ วอลโว่ถูกพาไปโดยพื้นที่อยู่อาศัย โดยลืมไปว่าบุคคลนั้นเป็นสิ่งมีชีวิตที่คุ้นเคยกับทุกสิ่ง และยิ่งกว่านั้นคือเพดานต่ำและทางเดินแคบๆ ในขณะเดียวกันชาวเยอรมันก็ปรับปรุงกระปุกเกียร์และนี่คือผลลัพธ์: ด้วยมอเตอร์แบบเดียวกัน GLK ซึ่งเร่งความเร็วทำให้ XC60 แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย แน่นอนว่านี่เป็นกลอุบายราคาถูก แต่โลกทั้งใบล้วนอิงจากวาฬดังกล่าวไม่ใช่หรือ

ชุดกีฬา. หากโลกนี้มีความโง่เขลา นี่คือแนวปฏิบัติของการนำเข้ารถยนต์ไปยังรัสเซียในรุ่นที่มีการกวาดล้างที่ลดลง

เมก้าไลท์. วอลโว่ไม่เคยได้รับความทุกข์ทรมานจากความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ไม่เพียงพอ

โลกยังไม่สมบูรณ์แบบ
วอลโว่จะไม่เข้ามาแทนที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ มันชัดเจน แต่ไม่ใช่เพราะเหตุผลทางเทคนิคข้างต้น ฉันได้รับความจริงหลังจากทดลองขับหนึ่งสัปดาห์ ชายผู้ขี่ XC60 เชื่อว่าโลกสามารถเปลี่ยนแปลงได้ เขามองเห็นโอกาสมากมายรอบตัว ช่วยได้เยอะ กระจกหน้ารถรถเปิดมุมมองสู่ท้องฟ้า หากคนขับวอลโว่เล่นมวยปล้ำ แสดงว่านี่คือไอคิโด ดังนั้นเขาจึงไม่เคยเบื่อการไหลของรถด้วยลิมเบอร์ แต่รออย่างสุภาพจนกว่าพวกเขาจะแยกทางหรือชนกัน ผู้ชายจากวอลโว่จะฟังข่าวทางวิทยุอย่างแน่นอน ขุ่นเคืองต่อการละเมิดการเลือกตั้ง และอาจถึงกับไปลงคะแนนเสียงด้วย เขารักโลกด้วยข้อบกพร่องทั้งหมดโดยตระหนักว่าไม่มีอุดมคติ แต่คุณสามารถก้าวไปสู่มันได้

ลูกของนักออกแบบแฟชั่น
หนึ่งในไม่กี่ร้านที่คุณสามารถสัมผัสได้ถึงสไตล์ที่ไม่ต้องอวดอ้างว้างและพยายามทำให้ดูเก๋ไก๋

เจ้าของ GLK ไม่เคยเห็นท้องฟ้าและแทบไม่คิดเกี่ยวกับมันเลย เขามองเข้าไปในช่องโหว่แคบๆ ของกระจกหน้ารถต่ำๆ ของเขาไปทางพื้น และขับเข้าไปในถนนที่พลุกพล่าน ผลักคนแปลกหน้าออกไปด้วยกระจังหน้าที่มีตราสินค้า เขามีนวมชกมวยอยู่ในท้ายรถ และเมื่อมีบางอย่างเกี่ยวกับการเมืองทางวิทยุ เขาก็ปิดมัน สำหรับเขา โลกสิ้นสุดนอกเครื่อง เพราะโลกยังไม่สมบูรณ์พอ

ชั้นลอย พื้นที่เยอะกินอ้วน ซุ้มล้อและชั้นสูงที่ซ่อนยางอะไหล่

ของใครมากกว่ากัน? ลำตัวของวอลโว่มีความจุมากกว่า "เมอร์เซเดส" มาก

"เยอรมัน" แน่นอนพิชิต ทั้งบนแอสฟัลต์และออฟโรด เขาไม่เพียงได้รับความช่วยเหลือจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องจำลองการล็อกล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นอย่างดี ดังนั้นเขาจึงละทิ้ง "ชาวสวีเดน" ด้วยการเชื่อมต่อแบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยอัตโนมัติ เมื่อมองย้อนกลับไปที่ทางวิบาก ผู้ขับขี่ GLK มองเห็น XC60 ที่ลื่นไถลอย่างบ้าคลั่ง ซึ่งเป็นรถที่พุ่งพรวดในโลกระดับพรีเมียม แม้ว่าจะมีระยะห่างจากพื้นถึง 230 มม. แต่ก็ไม่สามารถตามเพื่อนร่วมงานได้ทัน

สองตา. คนหนึ่งตรวจสอบความเร็ว อีกคนตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์

Uchkuduk - สามบ่อ ปกป้องเราจากการแปลงเป็นดิจิทัลขนาดเล็กและการส่องสว่างที่มีสีสัน

แซนวิชและพาย
แล้วจะเลือกอะไรดีล่ะ? รถวอลโว่ไม่ใช่รถที่เหมาะที่สุดสำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ แต่มันมีชีวิตชีวาและสร้างขึ้นมาอย่างดี ทำให้หวนนึกถึงตอนที่แม่ของคุณทำแซนด์วิชและใส่ไว้ในกระเป๋าเอกสารของคุณไปกินที่โรงเรียน เป็นไปไม่ได้ที่จะนึกถึงอะไรที่อร่อยกว่านั้น และแซนวิชชิ้นเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับครึ่งวัน เพราะมันทำด้วยความรัก เมอร์เซเดส-เบนซ์ก็ไม่ใช่คนอ่อนไหวเช่นกัน แต่เหมือนกับว่าพ่อของคุณซื้อ iPhone เครื่องที่สี่ให้คุณ คุณสามารถอยู่ได้โดยไม่มี iPhone แต่ถ้าไม่มีแซนวิชของแม่ ชีวิตก็ไม่ดี


ข้อควรระวัง รายละเอียดทางเทคนิค

Volvo XC60 มาพร้อมระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อแรงฉุดทันที: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใช้คลัตช์ควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์กระจายกำลังเครื่องยนต์ระหว่างด้านหน้าและ เพลาหลังและระหว่างล้อ ระบบ การรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจะตรวจจับแนวโน้มการลื่นไถลของรถ ทำให้รถอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคง Hill Descent Control (HDC) ควบคุมความเร็วเมื่อขับลงเนินสูงชัน รถยนต์วอลโว่จัดการเพื่อปรับปรุงเครื่องยนต์ D5 เพิ่มประสิทธิภาพและแรงบิดจาก 205 แรงม้า s./420 Nm สูงถึง 215 แรงม้า s./440 Nm ในขณะที่ลดการใช้เชื้อเพลิงลงแปดเปอร์เซ็นต์

GLK 220 CDI 4MATIC มาพร้อมราคาประหยัด เครื่องยนต์ดีเซลด้วยความจุ 170 ลิตร กับ. เกียร์อัตโนมัติ 7G-TRONIC ให้ระดับความเร็วที่เหมาะสมอยู่เสมอ เจ็ดขั้นตอนหมายถึงช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างเกียร์ซึ่งช่วยเพิ่มความนุ่มนวลของรถ การกระจายแรงบิดระหว่างเพลาในอัตราส่วน 45:55 ร่วมกับ งานทางปัญญาระบบ ความเสถียรของ ESP, ระบบควบคุมการฉุดลาก(ASR) และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ ความพยายาม 4ETS ให้พฤติกรรมยานพาหนะที่มั่นใจและมั่นคง