Toyota Corolla (2008): ข้อกำหนดทางเทคนิค "Toyota Corolla" (2008): บทวิจารณ์ราคา ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla คุณสมบัติบางอย่างของรุ่นที่สิบ

Toyota Corolla ปี 2008 มีตัวเลือกเครื่องยนต์หกแบบปริมาตร 1.3 ลิตร 1.4 ลิตร 1.5 ลิตร 1.6 ลิตร 1.8 ลิตร 2.0 ลิตรลักษณะทางเทคนิคหลักซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

1NR-FE เป็นหน่วย 1329 cm³ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 72.5 มม. ระยะชักของลูกสูบ 80.5 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 ส่วนผลการปฏิบัติงานของหน่วยงานดังกล่าวนั้น กำลังสูงสุด 1NR-FE - 101 แรงม้า แรงบิดสูงสุด - 132 นิวตันเมตร

4ZZ-FE มีปริมาตร 1398 cm³ นี่เป็นหน่วยที่ทรงพลังน้อยที่สุดสำหรับ โตโยต้า โคโรลา E150. เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 79 มม. ระยะชักของลูกสูบ 71.3 มม. และอัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 ค่ากำลังสูงสุดคือ 97 แรงม้า แรงบิด 130 นิวตันเมตร

1NZ-FE - เครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1,497 cm³ มีกระบอกสูบเส้นผ่านศูนย์กลาง 75 มม. ระยะชัก 84.7 มม. และอัตราส่วนกำลังอัด 13:1 ลักษณะการทำงานเฉพาะ - 110 แรงม้า 140 นิวตันเมตร

1ZR-FE - หน่วยที่มีปริมาตร 1,598 cm³ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 80.5 มม. ระยะชักของลูกสูบ 78.5 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10.2:1 พลังสูงสุดของเครื่องยนต์ที่เป็นปัญหา - 124 แรงม้า แรงบิดสูงสุด - 157 นิวตันเมตร

2ZR-FE มีปริมาตร 1797 cm³ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 80.5 มม. ระยะชักของลูกสูบ 88.3 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10:1 กำลังสูงสุด 132 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 174 นิวตันเมตร

D4D เป็นหน่วยดีเซลเดียวสำหรับ E150 ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และมีปริมาตร 1998 cm³ กำลังสูงสุด 126 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ทั้งหมดที่นำเสนอสำหรับ Toyota Corolla ปี 2008 มี 4 สูบตั้งอยู่ ห้องเครื่องยนต์ขวาง

ลักษณะทางเทคนิคของโคโรลลาปี 2015

ในรัสเซีย มีให้เลือกใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 แบบ:

1. กำลัง 99 แรงม้า ความจุ 1.3 ลิตร นี้ จุดไฟช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็ว 180 กม./ชม. และรถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 12.6 วินาที; ในโหมดการขับขี่แบบผสม รถจะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 5.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
2. ตัวเครื่องมีปริมาตร 1.6 ลิตร และกำลัง 122 แรงม้า กับ.; ช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็ว 195 กม. / ชม. และเร่งความเร็วถึงร้อยแรกใน 10.5 วินาที อัตราสิ้นเปลืองในโหมดขับขี่แบบผสมอยู่ที่ 6.3 ลิตร
3. โรงไฟฟ้าท็อป 1.8 ลิตร 140 แรงม้า; ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์นี้คือ 195 กม./ชม. โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินเฉลี่ย 6.4 ลิตร

Toyota Corolla ปี 2015 มีเกียร์ 2 แบบ: เกียร์ธรรมดาและ ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนซีวีที. ตัวผันแปรได้รับการเสริมด้วยสองตัวเพิ่มเติม โหมดกีฬาผลงาน - Sport และ Shiftmatik เจ็ดแบนด์

การแพร่เชื้อ

Toyota Corolla E150 ติดตั้งกระปุกเกียร์สามแบบ - เกียร์ธรรมดาหกสปีด, อัตโนมัติสี่สปีดและ CVT

เกียร์ธรรมดา 6 สปีดซึ่งมีการออกแบบแบบดั้งเดิมสำหรับกลไกดังกล่าวมีให้สำหรับ 1NR-FE, 4ZZ-FE, 1NZ-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, D4D

เครื่องจักรอัตโนมัติยังมีการออกแบบแบบดั้งเดิมนั่นคือทอร์กคอนเวอร์เตอร์ มี 4 ขั้น กล่องเกียร์นี้มีให้สำหรับเครื่องยนต์ 1ZR-FE

CVT เป็นแบบธรรมดาน้อยที่สุด ดังนั้นจึงมีการอธิบายคุณลักษณะทางเทคนิคโดยละเอียดยิ่งขึ้น โตโยต้าเรียกมันว่า CVT ในเจเนอเรชั่นนี้ กล่องเกียร์ดังกล่าวมีเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 1NZ-FE เท่านั้น เป็นระบบส่งกำลังแบบสายพานตัว V แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง กลไกนี้ประกอบด้วยตัวขับโซ่ซึ่งมีรอกสองตัวเชื่อมต่อกันด้วยสายพานเหล็กรูปตัววี แต่ละอันประกอบด้วยดิสก์รูปกรวยสองอันซึ่งมีความสามารถในการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันซึ่งจะเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของรอก จานเรียวอยู่ในตำแหน่งที่มุม 20° เนื่องจากจะให้ความต้านทานน้อยที่สุดเมื่อเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวของลูกรอกสายพาน

CVT ต้องขอบคุณชื่อ คุณสมบัติทางเทคนิคในระหว่างการใช้งานมีความน่าสนใจเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่น อัตราทดเกียร์ซึ่งส่งเสริมการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบาย

ระบบกันสะเทือน

ข้อมูลจำเพาะและการออกแบบช่วงล่าง E150 ถือเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ในกลุ่มเดียวกับรถที่อธิบายไว้

ด้านหน้า Toyota Corolla มีการออกแบบแบบ MacPherson อิสระ นั่นคือสปริงอิสระแบบมัลติลิงค์ และ ระบบกันสะเทือนหลังแสดงด้วยคานบิด

ระยะล้อหน้า 1525 มม. และระยะล้อหลัง 1520 มม.

ระยะห่างจากพื้นดินคือ 150 มม.

ลักษณะทางเทคนิคของระบบกันสะเทือน ได้แก่ การตั้งค่าสปริงและโช้คอัพรวมกับระยะห่างจากพื้นค่อนข้างสูงทำให้มั่นใจในการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

การควบคุมทำได้โดยกลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนซึ่งติดตั้งเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมด้วยไฟฟ้าหรือ บูสเตอร์ไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า วงเลี้ยวคือ 10.4 ม.

ยางและล้อ

การดัดแปลงของ Toyota Corolla ปี 2008 ด้วยน้อยที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลังในการกำหนดค่าเริ่มต้นจะติดตั้งล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง 195/65 R15 ดัดแปลงด้วยอุปกรณ์ทางเทคนิคที่โดดเด่นที่สุดพร้อมเหล็ก ล้ออัลลอยเส้นผ่านศูนย์กลาง 16” พร้อมยาง 205/55R16

เบรก

มีการติดตั้งกลไกดิสก์ระบายอากาศที่เพลาหน้าของรถยนต์ที่ต้องการ และติดตั้งกลไกดิสก์แบบไม่ระบายอากาศที่เพลาหลัง

ร่างกาย

Toyota Corolla นำเสนอในรูปแบบซีดานโดยมีลักษณะทางเทคนิคดังต่อไปนี้

ขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ ความยาว 4540 มม. กว้าง 1760 มม. สูง 1470 มม. ระยะฐานล้อเท่ากับ 2,600 มม.

นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ความแข็งแกร่งของร่างกายก็เพิ่มขึ้นและน้ำหนักก็เพิ่มขึ้น น้ำหนักของรถในการวิ่งประมาณ 1,300 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและอุปกรณ์ ความแข็งแกร่งตามที่ทราบกำหนด คุณภาพการขับขี่และความปลอดภัยของยานพาหนะ ดังนั้นด้วยการปรับปรุงคุณลักษณะทางเทคนิคนี้ ผู้ออกแบบจึงสามารถเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างมาก ทำได้โดยการเพิ่มการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง สามารถตัดสินได้จากคะแนนสูงสุดที่ Toyota Corolla E150 ได้รับจากผลการทดสอบการชน ยูโร เอ็นแคปซึ่งประสบความสำเร็จเหนือสิ่งอื่นใด ต้องขอบคุณความสามารถของร่างกายในการลดแรงกระแทกทั้งด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลังได้อย่างมาก ควรสังเกตว่านี่เป็นรถรุ่นแรกที่ได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงเช่นนี้

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

อัตราสิ้นเปลืองเครื่องยนต์ที่เล็กที่สุดต่อ 100 กม. คือ 4.9 ลิตร, 7.3 ลิตร และ 5.8 ลิตร ในโหมดชานเมือง ในเมือง และแบบผสม สำหรับ 4ZZ-FE - 5.7 ลิตร, 8.6 ลิตร, 6.7 ลิตร ตามลำดับ สำหรับ 1ZR-FE – 5.8 ลิตร, 8.9 l, 6.9 l, สำหรับ 2ZR-FE – 6 l, 9.3 l, 7.2 l, ดัดแปลงด้วย หน่วยดีเซลใช้เชื้อเพลิง 4.4 ลิตร, 7 ลิตร, 5.3 ลิตรในสภาพที่คล้ายคลึงกัน ลักษณะทางเทคนิคที่กำหนดหมายถึงการดัดแปลงที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1ZR-FE และเกียร์อัตโนมัติใช้ 6 ลิตร, 9.3 ลิตร, 7.2 ลิตรต่อ 100 กม. ในเขตชานเมือง ในเมือง และรอบผสม

อย่างที่คุณเห็นและคาดหวังได้ว่าประหยัดที่สุด เครื่องยนต์ดีเซล- ต้นทุนเชื้อเพลิงต้องการมากที่สุด การปรับเปลี่ยนของโตโยต้าโคโรลลา เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และ 1.6 ลิตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ

ปริมาตรถังคือ 55 ลิตร สำหรับการดัดแปลงรถส่วนใหญ่พร้อมอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์เบนซินผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เชื้อเพลิง AI-95 อย่างไรก็ตาม บางส่วนที่พัฒนาสำหรับรุ่นก่อนหน้าสามารถเติมด้วย AI-92 ได้

ไดนามิกส์

การดัดแปลง E150 ที่ช้าที่สุดนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่เรียบง่ายที่สุดซึ่งมีปริมาตร 1.33 ลิตร อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 13.1 วินาที มันเร็วกว่า Corolla 0.1 วินาทีด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร การปรับเปลี่ยนเพียงครั้งเดียวในปี 2008 ด้วยระบบ CVT ซึ่งหมายถึงเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.9 วินาที การเร่งความเร็วจะใช้เวลาเท่ากันสำหรับรถยนต์ขนาด 1.6 ลิตรที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติซึ่งบ่งบอกถึงประสิทธิภาพที่สูงขึ้นของตัวแปรผัน

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ดีที่สุดในแง่ของคุณลักษณะทางเทคนิคเหล่านี้ก็คือเกียร์ธรรมดา เนื่องจาก Corolla ที่ติดตั้งหน่วยเดียวกันจะใช้เวลาเร่งความเร็วน้อยกว่า 1.5 วินาทีถึง 100 กม./ชม. เมื่อเทียบกับรุ่นที่ติดตั้ง เกียร์อัตโนมัติรถยนต์ที่มีลักษณะทางเทคนิคเหมือนกันของเครื่องยนต์ Corolla ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรมีประสิทธิภาพเหนือกว่าการดัดแปลงที่ตรวจสอบครั้งล่าสุดด้วยการเร่งความเร็ว 0.1 วินาที

อย่างที่คุณเห็น E150 มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลาย รถคันนี้เหมาะมากกับการใช้งานบนถนน คุณภาพต่ำเนื่องจากความเป็นไปได้ในการใช้เครื่องยนต์ AI-92 สำหรับเครื่องยนต์บางรุ่น การตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย และระยะห่างจากพื้นสูง

บทความอื่นๆ

ส่งคำตอบ

แน่นอนว่าเราแต่ละคนเคยเห็นรถยนต์เช่น Toyota Corolla แล้ว รุ่นนี้มีการผลิตมาตั้งแต่ยุค 90 อย่างไรก็ตาม ได้รับความนิยมสูงสุดด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่รุ่นที่ 10 ซึ่งผลิตจนถึงปี 2013

รถคันนี้กลายเป็นสัญลักษณ์และเป็นที่จดจำบนท้องถนน ทำไมเธอถึงได้รับการยอมรับเช่นนี้? สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับบทวิจารณ์ Toyota Corolla (2008) ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและราคาโปรดดูบทความของเราวันนี้

รถยนต์รุ่นที่สิบในรุ่น 150 ดูน่าประทับใจกว่ารุ่นก่อนมากตามรีวิวจากเจ้าของ

อย่างไรก็ตามรถก็ไม่มีความก้าวร้าวเช่นกัน นี่คือรถซิตี้คาร์ที่เรียบง่าย ลำตัวโดดเด่นด้วยเส้นเรียบ ต้องขอบคุณกันชนและเลนส์ใหม่ทำให้รถดูเรียบร้อยยิ่งขึ้น ฝากระโปรงหน้าก็เหมือนกับ Camry ที่สั้นมากตามรีวิวของเจ้าของรถ อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องไปทำงานที่นั่นบ่อยนัก เครื่องจักรค่อนข้างเชื่อถือได้ และนอกเหนือจากการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองแล้ว ยังไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาอีกด้วย สำหรับขนาดนั้น Toyota Corolla ปี 2008 เป็นของรถยนต์คลาส C ดังนั้นความยาวของลำตัวคือ 4.55 ม. กว้าง 1.76 ม. สูง 1.47 ม.

ระยะห่างจากพื้นของ Toyota Corolla (2008) คืออะไร? เจ้าของรีวิวบอกแบบนั้น กวาดล้างดิน 15 เซนติเมตรก็เพียงพอสำหรับรถยนต์ สามารถเอาชนะพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างง่ายดายเนื่องจากมีระยะยื่นและระยะฐานล้อที่สั้น โดยวิธีการหลังคือ 2.6 เมตร ท้ายรถยนต์ "Toyota Corolla" (2008) ทำในรูปแบบคลาสสิก สไตล์ญี่ปุ่น- ไม่มีรูปร่างหรือโครงร่างที่แสดงออกที่นี่ การออกแบบรถมีความเรียบง่ายที่สุด แต่ก็ไม่ได้แย่ มีแถบโครเมียมกว้างตรงกลางฝากระโปรงหลัง ด้านบนเป็นโลโก้บริษัท ไฟหน้าเป็นแบบสองชิ้น เลนส์ไหม้ค่อนข้างสว่าง

มาดูภายในของ Toyota Corolla กันดีกว่า ภายในรถยนต์เป็นส่วนเสริมของการออกแบบของเธอ ทุกสิ่งที่นี่ก็เรียบง่ายแต่ก็เรียบร้อย คุณไม่รู้สึกเหมือนเป็นเจ้าของภายใน รถราคาประหยัด- Corolla รุ่นที่สิบเป็นชั้นระหว่างงบประมาณและชั้นธุรกิจ สถาปัตยกรรมแผงด้านหน้าถูกสร้างขึ้นอย่างราบรื่นและไร้ขอบ ชิ้นส่วนโครเมียมขั้นต่ำในการตกแต่งภายใน ตรงกลางมีวิทยุขนาดเล็ก ชุดควบคุมสภาพอากาศ และช่องสำหรับสิ่งของชิ้นเล็ก ทั้งหมดนี้ได้รับการตกแต่งอย่างประณีตด้วยเม็ดมีด "รูปลักษณ์อะลูมิเนียม" สีเงิน พวงมาลัย— สามก้านเสริมด้วยปุ่ม รีโมท- ด้านข้างมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย 2 อัน

แผงหน้าปัดทำเป็นสี ทางด้านซ้ายของคนขับจะมีชุดควบคุมกระจกไฟฟ้าและทางด้านขวาจะมีที่วางแขนที่สะดวกสบาย ใต้ฝามีช่องเล็กสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก

เบาะนั่งมีการรองรับด้านข้างที่อ่อนแอ ในเวลาเดียวกันผู้ผลิตไม่ได้กีดกันการปรับเปลี่ยน รีวิวจากเจ้าของบอกว่าสามารถปรับเก้าอี้ได้อย่างรวดเร็ว “ให้เหมาะกับคุณ” ด้านหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับสามคน หัวของพวกเขาไม่ชนเพดาน อย่างไรก็ตาม ไม่มีอุโมงค์กลางอยู่ข้างใน ซึ่งกินพื้นที่ว่างมาก

รถมีที่วางแขนที่สองหรือไม่? นอกจากนี้ยังมีอยู่ที่นี่ นอกจากนี้ยังมีที่วางแก้วสองใบ

สิ่งที่สำคัญมากสำหรับคลาส C คือขนาด ช่องเก็บสัมภาระ- รถยนต์ Toyota Corolla มีปริมาตร 450 ลิตร นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นพับ ที่นั่งด้านหลัง- ทำให้คุณสามารถขนย้ายสิ่งของได้ ขนาดที่ไม่ได้มาตรฐาน- ใต้พื้นกระโปรงหลังมีพื้นที่ไม่เพียงพอ โรงงาน "dokatka" เท่านั้นก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในนั้นทำมาจากคุณภาพสูงมากและคำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์

ลักษณะทางเทคนิค: โตโยต้าโคโรลล่า (2008)

มาดูใต้ฝากระโปรงรถญี่ปุ่นคันนี้กันดีกว่า

Toyota Corolla (2008) มีเครื่องยนต์อะไรบ้าง? มีทั้งหมดสองในบรรทัด หน่วยพลังงาน- ทั้งสองแบบมีบรรยากาศโดยมี 16 วาล์ว หน่วยเป็นไปตามมาตรฐาน มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม"Euro-4" และติดตั้งตามลำดับ การฉีดแบบกระจาย- มาดูเครื่องยนต์แต่ละรุ่นแยกกัน

"โคโรลล่า" 1.3

มอเตอร์นี้ค่อนข้างหายากในอวกาศของรัสเซีย ที่ หน่วยน้ำมันเบนซินด้วยปริมาตร 1.3 ลิตร ให้กำลัง 101 แรงม้า แรงบิดสูงสุดของรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์นี้คือ 132 นิวตันเมตร พลังงานเต็มเปิดจาก 3.8 พันรอบการปฏิวัติ

แน่นอนว่าสำหรับรถยนต์ระดับนี้ มอเตอร์นี้สร้างลักษณะทางเทคนิคที่อ่อนแอ Toyota Corolla (2008) พร้อมเครื่องยนต์ 1.3 เร่งความเร็วได้หนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน "นิรันดร์" 13 วินาทีครึ่ง ความเร็วสูงสุดคือ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตามรถมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงปานกลางมาก ในโหมดผสมเป็นระยะทางหนึ่งร้อยกิโลเมตร จะสิ้นเปลือง 5.8 ลิตรต่อ 95 อย่างไรก็ตามรถไม่ชอบบรรทุกเกินพิกัด เมื่อบรรทุกเต็มที่ ปริมาณการใช้จะเพิ่มขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ นี้ ลักษณะเฉพาะเครื่องยนต์กำลังต่ำทั้งหมด

Toyota Corolla 1.3 ลิตร (2008) มีกระปุกเกียร์อะไรบ้าง อุปกรณ์นี้มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น

โคโรลล่า 1.6

นี่คือ Corolla รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นมีกำลังอยู่ที่ 124 แรงม้า

หน่วยนี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสมกว่า Toyota Corolla (2008) ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 11 วินาทีครึ่ง (แม้ว่าน้ำหนักรถจะอยู่ที่ 1,300 กิโลกรัมก็ตาม) แรงบิดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 157 นิวตันเมตร มีให้ที่ 5.2 พันรอบต่อนาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่แตกต่างจากหน่วยก่อนหน้ามากนัก - มากถึง 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

เรายังทราบด้วยว่าเวอร์ชัน 1.6 เปิดตัวในกลไก ในกรณีนี้ รถมาถึงเร็วขึ้นหนึ่งร้อยวินาที ความเร็วสูงสุดในระบบอัตโนมัติคือ 183 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับกลไก - มากถึง 192

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่า Toyota Corolla (2008) มีคุณสมบัติทางเทคนิคอย่างไร วันนี้ รถคันนี้สามารถซื้อได้ในราคา 400-600,000 รูเบิล

ทำไมเจ้าของถึงรักเธอ? ก่อนอื่นเพื่อความน่าเชื่อถือ หากคุณต้องการรถยนต์สำหรับทุกวันที่ไม่ต้องการการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง คุณควรใส่ใจกับโตโยต้าคันนี้อย่างแน่นอน

บน ตลาดรองสภาพพอสวยเหลืออยู่หลายเล่ม ตัวรถทำสีคุณภาพสูงไม่เป็นสนิม เกียร์อัตโนมัติมีทรัพยากรให้ไว้ตั้งแต่ 300 พันกิโลเมตรขึ้นไป การเปลี่ยนปกติ น้ำมันเกียร์(ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร) นี้ รถญี่ปุ่นสมควรได้รับความสนใจ

ดู วิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้

สวัสดีทุกคน!

ด้านล่างนี้คือรีวิว Toyota Corolla ปี 2008 ของฉัน หุ่นยนต์เกียร์อัตโนมัติ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ

ภรรยาของผมขับรถอยู่ได้หนึ่งปี จากนั้นเธอก็ไปลาคลอดและนั่งอยู่ที่บ้าน รถคันนี้ต้องขายไปเพราะไม่จำเป็นสักพักหนึ่ง แต่พื้นที่อยู่อาศัยก็ดีขึ้น

เล็กน้อยเกี่ยวกับความเจ็บปวดในการเลือก - ตัวฉันเองมีรถยนต์หลายคันฉันมีบางอย่างที่จะเปรียบเทียบแม้ว่าจะไม่หรูหราที่สุด แต่ไม่ใช่ Lada (แม้ว่าฉันจะเริ่มต้นด้วยก็ตาม) - มี Fiat Brava, Hyundai Elantra, ฟอร์ดโฟกัส, ฟอร์ด มอนเดโอ,นิสสันไพร์มีร่า,โตโยต้าโคโรลลา 2004,โอเปิ้ล เวคตร้า 2008. ภรรยาของฉันเลือกรถอย่างพิถีพิถันมาก - ทดลองขับในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ให้คำปรึกษากับทุกคน รีวิวบนอินเทอร์เน็ต ฯลฯ... งบประมาณอยู่ที่ 500-550,000 รูเบิล คุณไม่สามารถซื้อรถใหม่ธรรมดาด้วยเงินประเภทนั้นได้ - มีเพียงรถยนต์ขนาดเล็กหรือชนชั้นล่างหรือชนชั้นกลาง แต่ในรูปแบบที่เรียบง่าย - และสำหรับรถยนต์ต่างประเทศราคา 500,000 คัน บนเกียร์ธรรมดาพร้อมหน้าต่างธรรมดาโดยไม่มีเสียงระฆังและนกหวีดอื่น ๆ ใช่ไหม? ทำไมต้องซื้ออันหนึ่ง รถราคาประหยัด- ภายนอกดูเท่ แต่จริงๆ แล้วความสะดวกสบายของคุณก็จะเหมือนกับในลดา

ในระยะสั้นฉันต้องการรถยนต์: สวยทันสมัยเชื่อถือได้ค่อนข้างมีเกียรติ (หรือใกล้เคียงกับแนวคิดนี้) โดยมีระยะห่างจากพื้นปกติ (ไม่ต่ำ) พร้อมกระดิ่งและนกหวีดทุกประเภท - เซ็นเซอร์วัดแสง, แหวนรอง, ABS, เซ็นเซอร์จอดรถ ฯลฯ ต้องอยากได้ระบบควบคุมสภาพอากาศพร้อมจอแสดงผล วิทยุในตัว พร้อมปุ่มบนพวงมาลัยและเกียร์อัตโนมัติ 5 ขั้นขึ้นไปแน่นอน ฉันอยากจะรู้สึกเหมือนอยู่ในเทคโนโลยีสมัยใหม่จริงๆ รถยนต์และไม่ใช่ในศตวรรษที่ผ่านมาที่มี 4 ขั้นตอนในกระปุกเกียร์ พ่อของฉันมี Volga 31029 มานานแล้ว - เศษขยะที่เป็นสนิมและแสนยานุภาพพร้อมครก 4 ตัว เมื่อพวกเขาพูดอย่างนั้นใน รถยนต์สมัยใหม่พวกเขามีกระปุกเกียร์สี่สปีดแม้ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติก็ตาม - ฉันเชื่อมโยงมันกับรถคันเก่าทันที

ในระยะสั้นฉันได้ระบุข้อกำหนดของเราสำหรับรถยนต์ฉันคิดว่าไม่มีอะไรที่เกินจริงหรือฟุ่มเฟือย - บอกฉันหน่อยว่ารถคันไหนจะตอบสนองพวกเขาทั้งหมดยกเว้นโคโรลลา? รถยนต์ชนชั้นกลางส่วนใหญ่มีระบบเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด - ศตวรรษที่ผ่านมา- 5 สปีดเฉพาะใน Honda Civic, Opel Astra, Mitsubishi Lancer Audi-BMW-Mers - ไม่ได้รับการพิจารณา เนื่องจาก... แพง. Honda Civic มีราคาต่ำและมีราคาแพงกว่า Corolla ด้วย Opel Astra เป็นเรื่องปกติ แต่แบรนด์ Toyota ยังคงเท่ห์สำหรับคนส่วนใหญ่มากกว่า Opel และการออกแบบเชิงมุมนั้นไม่เหมาะสำหรับทุกคน Lancer - ฉันไม่ชอบภายในเลย แผงภายในของ Corolla ทันสมัยและน่าสนใจกว่ามาก โดยรวมแล้วเราตระหนักได้ว่า Toyota ดีที่สุดแน่นอน เหมือนกฎละลาย!!! และพวกเขาก็ซื้อมัน โชคดีที่มีคนรู้จักขายมันนั่นคือ รถยนต์ที่มีประวัติอันโด่งดัง

เราไม่เคยเสียใจเลย คนขี้บ่นบางคนเขียน ความคิดเห็นที่ไม่ดีว่ามีบางอย่างแตกหักกับพวกเขา - ไม่ใช่สิ่งเลวร้ายที่ทำลายเรา ทุกคนกำลังทิ้งกล่องหุ่นยนต์ แต่เปล่าประโยชน์ มันเป็นกระปุกเกียร์ธรรมดา ในช่วงเวลาที่ฉันเป็นเจ้าของ Corolla ฉันได้รู้จักเพื่อนหลายคนด้วยรถคันเดียวกัน - ไม่ได้แย่งใครเลย!!! ยังไม่ชัดเจนว่าการปฏิเสธหุ่นยนต์จุดตรวจนี้มาจากไหน โดยรวมแล้วรถสวย ทันสมัย ​​ลำโพงเสียงดี ฉนวนกันเสียงเป็นเรื่องปกติแต่ก็อาจจะดีขึ้นนิดหน่อย แรงนิดหน่อย แต่บนทางหลวงก็เสถียรมาก อัตราการใช้น้ำมันในเมืองไม่เกิน 9.5 ลิตร ในฤดูหนาวด้วยการวอร์มอัพและการจราจรติดขัด Lukoil และ Gazprom เทน้ำมันเบนซินเพียง 95 เท่านั้นและวิ่งบน 92 เช่นกัน แต่ดูเหมือนแย่กว่านั้น ปุ่มทั้งหมดในห้องโดยสารอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกและชัดเจนมาก มันสนุกมากที่ได้เล่นกับแป้นเปลี่ยนเกียร์ มีพื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังเพียงพอ สะดวกสบายสำหรับผู้ใหญ่ขนาดใหญ่สี่คน หากมีผู้หญิงสามคนอยู่ข้างหลังพวกเขาบอกว่าพวกเขาก็มีพื้นที่เช่นกัน :) ระยะห่างจากพื้นดิน - ฉันไม่รู้ว่าเป็นหน่วยมิลลิเมตรเท่าไหร่ แต่สำหรับเมืองและแม้แต่ธรรมชาติก็เพียงพอแล้ว แบรนด์ Toyota ยังคงได้รับความนิยมอย่างมากจากทุกคน - ดีกว่า Hyundai, Ford, Opel และอื่น ๆ อย่างแน่นอน ระยะทางกว่า 52,000 กม. อาจไม่มาก แต่ก็ยังไม่มีอะไรพังแม้แต่หลอดไฟหลอดเดียวก็คืนรถให้เหมือนใหม่

โดยรวมแล้ว รถเจ๋งๆน่าเสียดายที่พวกเขาขายไป ฉันแนะนำให้ทุกคน !!!

ความนิยม โตโยต้าโคโรลล่า 2008ถูกกำหนดไม่เพียงแต่จากรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังพิจารณาจากการผสมผสานระหว่างคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและค่อนข้างด้วย ในราคางบประมาณ- เราจะพูดอะไรได้บ้างหากในปี 2551 ชาวญี่ปุ่นนำเสนอการดัดแปลงรถยนต์ครั้งที่สิบ

รูปร่าง โตโยต้า โคโรลลา 2008

ร่างกาย โตโยต้า โคโรลลา 2008 ชวนให้นึกถึงรุ่นที่ทันสมัยกว่ามาก: Camry ส่วนด้านหน้าของรถถูกสร้างขึ้นมาในสไตล์ที่กล้าหาญ แม้กระทั่งสไตล์ "เหมือนแมว" พร้อมด้วย "ปากกระบอกปืน" ที่ยาวขึ้น กระจังหน้าหม้อน้ำมีแถบแนวนอน 2 เส้น มีลักษณะคล้ายเครื่องปรับอากาศอย่างชัดเจน

เลนส์ส่วนหัวมีรูปทรงยาว แต่ยังคงเน้นรูปร่างแบบ "แมว" ช่องรับอากาศสามช่อง ซึ่งสองช่องดูเหมือนจะเต็มไปด้วยรวงผึ้ง ถูกคั่นด้วยแถบบางๆ ของกันชน เครื่องดูดควันเรียบเหมือนผิวน้ำในทะเลสาบยามเย็น

ด้านหลังรถคุณจะพบกับไฟหน้าที่ยื่นออกมาจากตัวรถ พวกมันถูกแบ่งครึ่งโดยฝากระโปรงหลัง

ความยาว โตโยต้าโคโรลลา 2008กว้าง 4.6 เมตร ลึก 1.78 เมตร สูง 1.47 เมตร ระยะห่างจากพื้นดินอยู่ที่ 150 มม.

Toyota Corolla 2009 - มุมมองด้านข้าง

ภายใน โตโยต้าโคโรลลา 2008

สิ่งแรกที่คุณสังเกตเห็นเมื่อได้สัมผัส Toyota Corolla คือการออกแบบที่แปลกตา แผงควบคุม- ทั้งมาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็วได้รับการออกแบบในรูปแบบของบารอมิเตอร์แบบเก่า โดยตรงกลางจะแสดงระยะทาง อุณหภูมิภายนอก และตัวบ่งชี้อื่นๆ ไฟส่องสว่างบนแดชบอร์ดค่อนข้างคุ้นเคย: สีส้ม แต่กระบังหน้าด้านบนนั้นมีลักษณะคล้ายกับเลนส์ใกล้ตาที่ขยายใหญ่ขึ้นของกล้องส่องทางไกล

• พวงมาลัยแม้จะมีต้นกำเนิดจากญี่ปุ่น แต่ก็ "ว่างเปล่า" นั่นคือไม่พบกุญแจเลย แต่มันพอดีกับมือของคุณอย่างสบาย สามารถปรับได้ในแนวตั้งเท่านั้น
• คอนโซลกลางด้านบนดูเหมือนจะ "หยด" จากแผงหน้าปัด นี่คือวิทยุและระบบควบคุมสภาพอากาศภายในรถ บนอุโมงค์กลางนอกจากคันเกียร์แล้วยังมีช่องสำหรับใส่แว่นตา 2 ช่องด้วยรูปทรงที่น่าสนใจสำหรับเปิดฝากระโปรง
• วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในสามารถทนต่อการตรวจสอบอย่างละเอียดของผู้ใช้ที่จุกจิก พวกมันจะไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยดในทางปฏิบัติและเมื่อคุณสัมผัสพื้นผิวด้วยนิ้วของคุณคุณจะไม่รู้สึกว่าคุณได้สัมผัสกับผนังคอนกรีต
• หน้าต่างทุกบานมีลิฟต์ไฟฟ้า กระจกมองข้างสามารถปรับได้ด้วยจอยสติ๊กไฟฟ้า

ภายในห้องโดยสารของ Toyota Corolla มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แม้ว่าพูดตามตรงแล้ว คนสูงสองคนจะไม่เข้าแถวกัน

ซาลอนของ Toyota Corolla รุ่นที่ 10

ลักษณะทางเทคนิคของโคโรลล่ารุ่นที่ 10

โตโยต้าเป็นที่รู้จักในด้านเครื่องยนต์คุณภาพสูงได้ติดตั้งเครื่องยนต์หกประเภทในโคโรลล่าปี 2008 ทุกคนใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง เครื่องยนต์แต่ละเครื่องด้านล่างมีกระบอกสูบแถวเรียง 4 สูบ

1. เครื่องยนต์ตัวแรกที่นำเสนอมีปริมาตร 1.3 ลิตร กำลังสูงสุดคือ 101 แรงม้า ด้วยแรงบิดสูงสุด 132 นิวตัน/เมตร ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 5.8 ลิตร
2. เครื่องยนต์ที่สองมีปริมาตรเพิ่มขึ้น 0.1 ลิตร แต่ตัวเลขกำลังลดลงเหลือ 97 แรงม้า (130 นิวตัน/เมตร) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในกรณีนี้อยู่ที่ระดับ 6.9 ลิตร
3. ต่อไป เครื่องยนต์กำลังทำงาน 1.5 ลิตร ซึ่งมีกำลังอยู่ที่ 110 (140 นิวตัน/เมตร) แล้ว เครื่องยนต์เบนซินอีกสองตัวที่เหลือได้รับปริมาตร 1.6 และ 1.8 ลิตรด้วยกำลัง 124 แรงม้าที่สอดคล้องกัน (157 นิวตัน/เมตร) และ 132 แรงม้า (174 นิวตัน/เมตร) เครื่องยนต์ทั้งสามรุ่นนี้ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 7.2 ลิตร
4. เครื่องยนต์ดีเซลเพียงรุ่นเดียวที่ผลิตด้วยปริมาตร 2 ลิตร และผลิตกำลังได้ที่ระดับ 126 แรงม้า แรงบิดถึง 300 นิวตัน/เมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์นี้คือ 5.3 ลิตร

ลักษณะเครื่องยนต์:

ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากมายเช่นเดียวกันในด้านอุปกรณ์ส่งสัญญาณ Toyota Corolla สามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตโนมัติ 4 สปีด หรือ CVT ระบบส่งกำลังแบบหลังช่วยปรับปรุงคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ (กระบวนการจะราบรื่นขึ้น) ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับความสะดวกสบายขณะขับขี่บนท้องถนน

ระบบกันสะเทือนของรถนั้นเหนือคำบรรยาย ที่ส่วนหน้าของร่างกายมีโครงสร้างอิสระแบบ MacPherson หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือมัลติลิงค์และสปริงอิสระ ผู้ผลิตวางทอร์ชั่นบีมไว้ด้านหลัง

น้ำหนักตัวรถประมาณ 1.3 ตัน ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ที่เลือก

ร่างกายถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ทำให้ด้านข้างอ่อนลงและ ผลกระทบด้านหน้า- ท้ายที่สุดสิ่งนี้ถูกสังเกตได้จากการทดสอบการชนหลายครั้งซึ่งทำให้ Toyota Corolla ได้คะแนนสูงสุดในตัวบ่งชี้นี้

ราคา โตโยต้า โคโรลา 1.6

Toyota Corolla รุ่นที่ 11 วางจำหน่ายแล้ว ดังนั้นจึงไม่สามารถซื้อรถคันนี้รุ่นก่อนหน้าใหม่ได้ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ Corollas มีตั้งแต่ 350,000 ถึง 600,000 รูเบิล ในขณะเดียวกันก็มีรุ่นที่แพงกว่าและถูกกว่าด้วย

วิดีโอทดสอบไดรฟ์ของ Corolla รุ่นที่ 10

หลักการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์คือการปรับปรุงทางวิศวกรรมอย่างสม่ำเสมอและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคอย่างเต็มที่ ข้อกังวลของญี่ปุ่นที่โตโยต้าปฏิบัติตามกฎนี้สำหรับรถยนต์มากกว่าหนึ่งรุ่น Toyota Corolla ในรุ่น 150 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla 2008 ทำให้รถกลายเป็นผู้นำการขายในตลาดโลก Toyota Corolla E150 ครองตำแหน่งที่แข็งแกร่ง รถซีดานยอดนิยมเปิดตัวในปี 2549 เพื่อฉลองครบรอบสี่สิบปี โดย อุปกรณ์ทางเทคนิค Corolla ในรุ่นที่ 150 แตกต่างจากรุ่นก่อนมาก

การปรับสภาพ Toyota Corolla 150

เครื่องยนต์โตโยต้า 1NR-FE

Toyota Corolla ปี 2007 เป็นที่ต้องการอย่างมากนับตั้งแต่เปิดตัวผู้ที่ชื่นชอบรถชอบรถคันนี้ซึ่งมีความน่าเชื่อถือความปลอดภัยและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดี

นักออกแบบและวิศวกรของโตโยต้าให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่รถยนต์ รถมีทุกสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางตลอดทั้งปียังคงสะดวกสบายและสนุกสนาน

เพื่อทำหน้าที่พื้นฐาน รถเสร็จสมบูรณ์ด้วย 4 เครื่องยนต์ทรงกระบอกด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

ในรัสเซีย รถยนต์ Corolla E150 จำหน่ายอย่างเป็นทางการด้วยเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซินและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลก็ถูกส่งไปยังยุโรปเช่นกัน

ซีดาน Toyota Corolla รุ่นที่ 10 สามารถซื้อได้อย่างเป็นทางการด้วยสามเครื่องยนต์:

• 1.3 ลิตร, น้ำมันเบนซิน 1NR-FE 101 แรงม้า, เกียร์ธรรมดา, เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 7.25 ซม., ระยะชักลูกสูบ - 8 ซม., อัตราส่วนกำลังอัด - 11.5 ต่อ 1, แรงบิดสูงสุด - 132 นิวตันเมตร;
• 1.4 ลิตร เบนซิน 4ZZ-FE 97 พลังม้า, เกียร์ธรรมดา, เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 7.9 ซม., ระยะชักลูกสูบ - 7.1 ซม., อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับการปรับเปลี่ยน 1.3 ลิตร ค่าจำกัดแรงบิด - 130 นิวตันเมตร;
• 1.6 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 1ZR-FE 124 ม้า, เกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติหรือหุ่นยนต์, เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 8 ซม., ระยะชักลูกสูบ - 7.8 ซม., อัตราการบีบอัด - 10.2 ต่อหนึ่ง, แรงบิดสูงสุด - 157 นิวตันเมตร

โมโต โคโรลล่า

หลังจากปรับสภาพใหม่ในปี 2010 เหลือเพียงสองเครื่องยนต์: 1.3 และ 1.6 ลิตร รุ่นที่มีเครื่องยนต์ทั้งสองประเภทแสดงประสิทธิภาพที่ดี: อัตราสิ้นเปลือง 6-7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

ชุดเกียร์ Toyota Corolla 150

ในปี 2010 Toyota Corolla ในตัว E150 ได้รับการแก้ไขในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคบางประการทั้งภายในและภายนอกของรถ รถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์หกสปีดถูกส่งไปยังตลาดรัสเซีย เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 อัน

ฟีดโตโยต้าโคโรลล่า 150

แยก รุ่นโตโยต้าย้อนกลับไปในปี 2008 Corolla ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์ แต่งานนี้ไม่เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบรถ การร้องเรียนบ่อยครั้งนำไปสู่การเปลี่ยน Corolla ไปเป็นเกียร์อัตโนมัติ

หุ่นยนต์ไม่ได้ถูกติดตั้งในรุ่น Corolla E150 ที่ปรับรูปแบบใหม่อีกต่อไป

ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla อัตโนมัติแตกต่างจากเกียร์ธรรมดาในปี 2551 โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยต่อร้อยกิโลเมตร

ระบบกันสะเทือน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคพื้นฐานของ Corolla รุ่นที่ 10 นั้นแตกต่างกัน ระดับสูงรวมถึงการระงับด้วย สตรัทหน้า-แม็คฟีรอน บน เพลาล้อหลังใช้ลำแสงทอร์ชัน การออกแบบที่เรียบง่ายรับประกันความสะดวกสบาย ความน่าเชื่อถือ และความทนทานบนถนนที่ไม่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ข้อกำหนดทางเทคนิคระบบกันสะเทือนเพิ่มความคล่องตัวที่ยอมรับได้ให้กับรถเก๋ง Corolla ดังที่เห็นได้จากหลาย ๆ คน ความคิดเห็นเชิงบวกเจ้าของรถ

Toyota Corolla 150 หลังอัพเดต

รถยนต์ Toyota Corolla เปิดตัวในปี 2554 โดดเด่นจากรุ่นก่อนด้วยตัวถังที่ได้รับการดัดแปลง ปรับปรุงภายในและระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระ ด้านหน้าเป็นแบบ L-link MacPheron strut แต่ติดตั้งเหล็กกันโคลงแล้ว ความมั่นคงด้านข้าง- ด้านหลังมีคานพร้อมอุปกรณ์ดูดซับความไม่สม่ำเสมอของพื้นถนน ระบบกันสะเทือนของรถรุ่นนี้ถือว่าทนทานที่สุดและสามารถทนทานได้มากกว่าหนึ่งแสนกิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมแพง

คุณลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla ปี 2011 เมื่อรวมกับระยะห่างจากพื้นสูง (150 มม.) ขี่สบายบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ

ยางและล้อ

รถยนต์ขนาดกะทัดรัด Toyota Corolla ปี 2011 มีสามระดับการตัดแต่งหลัก: พื้นฐาน (CE) ความสะดวกสบาย (LE) และสปอร์ต (S)

จำเป็นต้องมีโมเดล CE ชุดมาตรฐานลักษณะทางเทคนิคและตัวเลือก โดยเฉพาะระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง, วัดล้อเหล็ก 195/65R15- การดัดแปลงบางอย่างมีการติดตั้งล้อโลหะผสมเหล็ก 205/55R16- Sports Corolla ติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว

คุณคิดอย่างไรกับล้อเหล่านี้สำหรับ Corolla 150?

ในยุโรปพวกเขาติดตั้งล้อขนาด R15, 16 และ 17 ตลาดอเมริกา Toyota Corolla รุ่นที่ 10 จำหน่ายพร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว

โคโรลล่า150ตัว

Toyota Corolla E150 มีเฉพาะในตัวถังซีดานเท่านั้น ลักษณะทางเทคนิค แตกต่างจากรถเล็กน้อย คนรุ่นก่อนๆ- ความแข็งแกร่งของตัวถังเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้น้ำหนักของรถเพิ่มขึ้น น้ำหนักของ Toyota Corolla ปี 2008 อยู่ที่เกือบ 1.3 ตันเมื่อคำนึงถึง อุปกรณ์ภายในและในรูปแบบต่างๆ ความแข็งแกร่งทำให้สามารถเพิ่มความปลอดภัยของรถได้โดยใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง

ขนาดของโตโยต้าโคโรลล่า 150

ขนาดของซีดานรุ่นที่ 10 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่น E120 รุ่นก่อนหน้า: ความยาว - 4.54 ม. กว้าง - 1.76 ม. สูง - 1.47 ม. ระยะฐานล้อของ Toyota Corolla (2008) คือ 2.6 ม. ระยะห่างจากถนน (ระยะห่าง ) - 0.15 ม. เมื่อเพิ่มขนาดของรถทำให้ปริมาตรท้ายรถเพิ่มขึ้นเป็น 450 ลิตร

โคโรลล่าขนาดภายใน150

หากจำเป็น สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Toyota Corolla ได้โดยใช้ตัวเว้นระยะสำหรับโช้คอัพ ความสูงของการนั่งจะเพิ่มขึ้น แต่รถจะไม่มั่นคงอีกต่อไปเมื่อขับขี่ ความเร็วสูงและจะสูญเสียความคล่องตัว คุณสามารถลดระยะห่างจากพื้นได้โดยเปลี่ยนโช้คอัพจากโรงงานด้วยโช้คอัพ ในกรณีนี้รถจะสามารถควบคุมได้มากขึ้น

Corolla สีดำบนล้อขนาดใหญ่

การปรับสไตล์ของโคโรลลา E150 ในปี 2010 ทำให้รถปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และคนเดินถนน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการทดสอบการชน ตัวเครื่องมีการติดตั้งระบบแอคทีฟและ ระบบพาสซีฟความปลอดภัย.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla ปี 2008 เปิดตัว 55 ลิตร ส่วนใหญ่ รุ่นเบนซินรถยนต์ใช้เชื้อเพลิง AI-95 รุ่นก่อน ๆ ก็ใช้ 92nd

สวิฟท์ โตโยต้า โคโรลล่า 150

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เป็นลิตร) ของ Corolla E150 3 รูปแบบที่ หลากหลายชนิดการขับรถ (ประเทศ/ในเมือง/รอบผสม) เป็นระยะทาง 100 กิโลเมตร:

• 1NR-FE 1.3l: 4.9/7.3/5.8;
• 4ZZ-FE 1.4l: 5.7/8.6/6.7;
• 1ZR-FE 1.6l: 5.8/8.9/6.9;
• 2ZR-FE 1.8: 6/9.3/7.2.

รถยนต์ดีเซลกินน้ำมัน 4.4 ลิตร 7 ลิตร และ 5.3 ลิตร ตามลำดับ พารามิเตอร์เหล่านี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ Corolla ที่มีเกียร์ธรรมดา เครื่องจักรอัตโนมัติในโหมดดังกล่าวกินไฟมากขึ้นซึ่งบ่งบอกถึงประสิทธิภาพของการดัดแปลงด้วยหน่วยดีเซล

Corolla 150 อาจดูยิ่งใหญ่)

สำหรับการเปรียบเทียบ Toyota Corolla ปี 2007 ใช้น้ำมันเบนซิน 9.9 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมืองและ 6.5 ลิตรบนทางหลวง

ไดนามิกส์

รถยนต์โตโยต้าโคโรลล่าที่ออกในปี 2010 สาธิต คุณภาพสูงเช่นเดียวกับคนรุ่นก่อนๆ แต่มีความแตกต่างในลักษณะทางเทคนิคใหม่: การออกแบบที่ทันสมัย, ภายในที่สะดวกสบายและไดนามิกที่ยอดเยี่ยม

พัฒนารถซีดาน Corolla E150 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรพร้อมดัชนี 1ZR-FE และเกียร์ธรรมดา ความเร็วสูงสุด 192 กม./ชม. เมื่อหยุดนิ่งจะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.4 วินาที ความเร็วสูงสุดของ Corolla รุ่นเกียร์อัตโนมัติอยู่ที่ 183 กม./ชม. เร่งได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเกือบ 12 วินาที

ให้ความสนใจกับ "กลีบดอก" ทำไมพวกเขาถึงต้องการ Corolla 150?

เครื่องยนต์ 1.33 ลิตร ยี่ห้อเดียวกัน ทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรใน 13.1 วินาที

บทสรุป

Toyota Corolla ในปี 2009 ผลิตด้วยเครื่องยนต์ 1.3, 1.4, 1.6 ลิตรรวมถึง 1.8 และ 2.0 ลิตร อุปกรณ์ตกแต่งสองระดับสุดท้ายจำหน่ายเฉพาะตลาดยุโรปและอเมริกาเท่านั้น

ในรัสเซียรถยนต์จำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น แต่ในทางเทคนิคและ ลักษณะการดำเนินงาน Corolla ในรุ่น E 150 (2009) ขายไปแล้ว ตลาดรัสเซียก็ไม่ด้อยกว่ารถต่างประเทศ รถยนต์รุ่นที่ 10 ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของชั้นนำที่รู้สึกมั่นใจและสะดวกสบายหลังพวงมาลัยของ Toyota Corolla

วีดีโอ

บ้าน » แชสซี » Toyota Corolla (2008): ข้อกำหนดทางเทคนิค "Toyota Corolla" (2008): บทวิจารณ์ราคา ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla คุณสมบัติบางอย่างของรุ่นที่สิบ