Api gl 5 sae 75w90 กึ่งสังเคราะห์ การเลือกน้ำมันเกียร์ การจำแนกประเภทของน้ำมันสำหรับเกียร์ตามมาตรฐาน ZF

ทำไมต้องเปลี่ยนสิ่งที่มีอายุการใช้งานยาวนาน? การมองโลกในแง่ดีจะหายไปเมื่อคุณพบภูเขาแห่งกลไกที่ตายในสนามหลังบ้านของสถานีบริการและ กล่องอัตโนมัติถ่ายจากรถหนึ่งคัน บริษัทที่มีชื่อเสียง. อย่างไหน? ไม่เป็นไร... ที่สำคัญคือตอนนี้กล่องเกือบใช้แล้วทิ้ง! พวกเขากำลังพยายามที่จะไม่ซ่อมแซมพวกเขา แต่เพื่อเปลี่ยนพวกเขาทั้งหมด - คุณคิดว่าค่าทดแทนดังกล่าวไม่มีการรับประกันราคาเท่าไหร่? ดังนั้นกล่องจะต้องได้รับการดูแลและถนอมและต้องแน่ใจว่าได้ดื่มด่ำกับน้ำมันที่ดี เกรดความหนืด 75W-90 สังเคราะห์ที่ดีที่สุด คุณภาพของ API GL-4 - เหมาะสำหรับกล่องแบบแมนนวล

น่าเสียดายที่ไม่สามารถเห็นสารสังเคราะห์สำหรับเกียร์ในประเทศบนชั้นวาง เฉพาะการนำเข้า - ส่วนใหญ่เป็นยุโรป ส่วนใหญ่เป็นเยอรมัน แทนที่จะระบุ GL-4 ผู้ผลิตต้องการระบุ GL-4+, GL-4/5 และ GL-3/4/5 ดังนั้นพวกเขาจึงซื้อมันมากเป็นโหล ราคาที่เพิ่มขึ้นมาจาก 345 รูเบิลในระบอบประชาธิปไตยสำหรับกระป๋อง NGN ของเนเธอร์แลนด์หนึ่งลิตร ไปจนถึง 775 รูเบิลสำหรับ Motul Gear 300 ของฝรั่งเศส คุ้มไหมที่จะจ่ายมากเกินไป นั่นเป็นเหตุผลที่เราทำข้อสอบ

เราตรวจสอบอะไร

โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันในกล่องใช้งานได้ง่ายกว่าในเครื่องยนต์ แต่มีปัญหาเพียงพอ: จำเป็นต้องสร้างฟิล์มที่บางที่สุดพร้อมกันและให้การหล่อลื่นเกียร์ ต้องมีการป้องกันรอยขีดข่วนและการสึกหรออย่างจริงจัง ดังนั้น ในลักษณะของการส่งผ่าน ทั้งความหนืด องค์ประกอบ และชุดของสารเติมแต่งมีความสำคัญ

ทำไมคุณตรวจสอบ?

และนี่คือสิ่งที่เกี่ยวกับ เราประกาศอย่างเป็นทางการว่าน้ำมันมีความแตกต่างกันอย่างมากและไม่ได้มาจากถังเดียวกันอย่างชัดเจน ช่วงของผลลัพธ์สำหรับพารามิเตอร์แต่ละตัวไม่ใช่เปอร์เซ็นต์ แต่หลายเท่า! และเอฟเฟกต์ไม่สอดคล้องกับราคาเสมอไป ผู้นำได้รับการเปิดเผยทันที - ester Motul Gear 300 มีประสิทธิภาพดีที่สุดในแง่ของภาระการเชื่อม ดัชนีการฉีกขาด และภาระวิกฤต การสึกหรอแย่ลงเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปแล้วน่าสนใจที่นี่: ไม่มีน้ำมันที่ผ่านการทดสอบใดที่ตรงตามข้อกำหนดของ GOST สำหรับกลุ่ม TM-5 ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? บางทีนี่อาจเป็นผลมาจากการลดลงของปริมาณกำมะถันและฟอสฟอรัสในผลิตภัณฑ์สมัยใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้กำหนดคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง แต่ผลลัพธ์ที่ได้ก็ถือว่าติดลบไม่ได้เช่นกัน เราเลือกน้ำมันเพื่อ กล่องเครื่องกลกลุ่ม GL-4 ซึ่ง GOST ไม่ได้กำหนดตัวบ่งชี้การต่อต้านการสึกหรอเลย

และนี่คือความแตกต่างกันนิดหน่อยที่มันคุ้มค่าที่จะทำงาน ปรากฎว่าคุณสมบัติต้านการสึกหรอและแรงกดสูงเปลี่ยนแปลงไปในแอนติเฟส! ในระดับสัญชาตญาณนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้ หลักการพื้นฐานของการป้องกันการสึกหรอคือการวางสิ่งที่นุ่มและเลื่อนไปมาระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ และเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการขูดขีด จำเป็นต้องทำสิ่งตรงกันข้าม ดังนั้น แพ็คเกจสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพจึงต้องมีการประนีประนอมระหว่างสองปัจจัยที่ไม่เกิดร่วมกัน

เอาล่ะ อะไรดีกว่ากัน? คำแนะนำของเราเกี่ยวกับ "จะเลือกอะไรดี" - ด้านล่าง. เราได้จัดเรียงเอกสารของผู้เข้าร่วมทั้งหมดตามลำดับตัวอักษร และมีเพียงหนึ่งความปรารถนา: อย่าละเลยน้ำมัน "ชนิดบรรจุกล่อง"

จนกว่ากล่องจะแปรงคุณออก

ผลลัพธ์ต่างกันไม่ใช่เปอร์เซ็นต์ แต่หลายเท่า!

เราวัดอะไร อย่างไร และทำไม

พารามิเตอร์ทางไตรโบโลยีพวกเขาระบุคุณสมบัติการป้องกันของน้ำมันในระหว่างการสัมผัสในเกียร์ ถูกกำหนดตาม GOST 9490–75 บนเครื่องเสียดทานสี่ลูก: ลูกเหล็กคงที่สามลูกที่ด้านล่าง ลูกหนึ่งหมุนด้วยความเร็วที่กำหนดที่ด้านบนและอยู่ภายใต้ภาระ โครงสร้างแช่อยู่ในอ่างน้ำมันซึ่งน้ำมันที่ทดสอบแล้วกระเด็นออกมา แล้วทุกอย่างก็พูดถึงพฤติกรรมของลูกบอลและจุดสัมผัส สำหรับ ประเภทต่างๆน้ำมันเกียร์ถูกทำให้เป็นมาตรฐานโดย GOST 17479.2–85 ของเรา - มีวิธีการตีความผลลัพธ์ของการทดสอบดังกล่าวที่ยอมรับโดยทั่วไป แน่นอนว่าผู้ผลิตต่างประเทศไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตาม GOST แต่เราอาศัยอยู่ในรัสเซีย ดังนั้นเราจึงสามารถใช้บรรทัดฐานของเอกสารนี้เพื่อประเมินคุณภาพของน้ำมันได้

อาการชักและสวมใส่ปัญหาหลักของการใส่เกียร์ มีลักษณะเป็นดัชนีการขูดขีดและตัวบ่งชี้การสึกหรอ ดัชนีไม่ถูกทำให้เป็นมาตรฐาน - โดยทั่วไปยิ่งสูงยิ่งดี ตัวบ่งชี้การสึกหรอสำหรับน้ำมัน GL-4 (TM-4 ตาม GOST ของเรา) ไม่ได้มาตรฐาน แต่สำหรับ TM-5 (หรือ GL-5 ใน "ไม่ใช่ของเรา") ไม่ควรเกิน 0.4 มม. โดยทั่วไปยิ่งเล็กยิ่งดี

ความหนืดที่อุณหภูมิการทำงาน เราประเมินความหนืดจลนศาสตร์ที่ไดนามิกต่ำ เราคำนวณดัชนีความหนืดตามค่าความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 และ 100 °C ซึ่งกำหนดลักษณะระดับการพึ่งพาความหนืดของอุณหภูมิ ช่วงความหนืดนี้ที่ 100°C สำหรับเกรด 75W‑90 นั้นค่อนข้างกว้าง ตั้งแต่ 13.5 ถึง 24 cSt ยิ่งมีความหนืดที่อุณหภูมิการทำงานสูงเท่าไร โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ก็จะยิ่งหนักขึ้นเท่านั้น ยิ่งความหนืดไดนามิกต่ำที่อุณหภูมิติดลบ กล่องก็จะยิ่งอุ่นขึ้นและรถจะขับได้ดีขึ้น

อุณหภูมิเยือกแข็งง่าย: ยิ่งต่ำยิ่งดี

จุดวาบไฟ.เมื่อรวมกับจุดเทจะแสดงถึงความเสถียรและคุณภาพของน้ำมันพื้นฐานในระดับหนึ่ง ยิ่งสูงเท่าไร ฐานก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าสามารถคาดหวังได้ว่าทรัพยากรของน้ำมันดังกล่าวจะมีขนาดใหญ่

คำถามคำตอบ

น้ำมันเหล่านี้เหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติหรือไม่?

พวกเขาไม่พอดี สำหรับเกียร์อัตโนมัติมีการสร้างของเหลวพิเศษที่มีคุณสมบัติต่างกัน การปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเป็นสิ่งสำคัญมากเพราะ ของเหลวเอทีเอฟช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานของตัวแปลงแรงบิดที่ต้องการคุณสมบัติความหนืดและอุณหภูมิที่ระบุอย่างเคร่งครัด และสำหรับการส่งสัญญาณทางกล ข้อกำหนดเหล่านี้มีความนุ่มนวลกว่ามาก

น้ำมัน GL-4 และ GL-5 แตกต่างกันอย่างไร? หรือในความเห็นของเรา TM-4 จาก TM-5?

ตาม GOST 17479.2–85 วัตถุประสงค์ของน้ำมันของกลุ่ม TM-4 คือเกียร์ทรงกระบอก, เฟืองเกลียวและเฟืองไฮปอยด์ที่ทำงานที่ความเค้นสัมผัสสูงถึง 3000 MPa และอุณหภูมิน้ำมันในปริมาตรสูงถึง 150 ° C และผู้รับน้ำมัน TM-5 เป็นเกียร์ไฮปอยด์ที่ทำงานด้วย แรงกระแทกที่ความเค้นสัมผัสที่สูงกว่า 3000 MPa และอุณหภูมิน้ำมันในปริมาตรสูงถึง 150 °C ดังนั้นความแตกต่างในคุณสมบัติการป้องกันที่จำเป็นซึ่งจะกล่าวถึงในบทความ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปลี่ยนจาก GL-4 เป็น GL-5 และในทางกลับกัน เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้: น้ำมันเหล่านี้มีคุณสมบัติต่างกัน

การใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นจะช่วยลดเสียงรบกวนของกล่องได้หรือไม่?

ใช่ มันจะลดลงหากเสียงรบกวนเกิดจากการเว้นวรรคในโหนดกล่อง แต่ด้วยเหตุผลแน่นอน ด้วยการสึกหรอในระดับสูง แม้แต่น้ำมันที่มีความหนืดมากที่สุดก็ไม่อาจประหยัดได้

ฉันควรไปหาใยสังเคราะห์หรือไม่? หรือสถานการณ์เหมือนกับน้ำมันเครื่องหรือไม่?

สารสังเคราะห์มีความเสถียรมากกว่าจึงรับประกันได้ ทรัพยากรมากขึ้น. นอกจากนี้ยังมีดัชนีความหนืดสูงกว่า ดังนั้นคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำของน้ำมันดังกล่าวจึงดีกว่า ดังนั้นจึงมีความคล้ายคลึงบางอย่างกับ น้ำมันเครื่องมี.

เหตุใดจึงมีการกำหนด SAE จำนวนมากเช่นนี้หากสภาพอากาศตกต่ำเหมือนกับมอเตอร์

ตัวเลขระบุช่วงความหนืดเฉลี่ยสำหรับเกรดน้ำมันใน Saybolt Universal Seconds (SSU) สำหรับการส่งกำลังจะถูกถ่ายโดยตรงสำหรับมอเตอร์จะถูกแบ่งครึ่ง

ตารางทั้งหมดเปิดในขนาดเต็มด้วยการคลิกเมาส์

คำถามของการผสม - เป็นไปได้หรือไม่?

ดูว่าจะผสมอะไร น้ำมันของกลุ่ม SAE และ API เดียวกันสามารถแทรกแซงในทางทฤษฎีได้ แต่ในทางปฏิบัติ เราไม่แนะนำ

จำเป็นต้องฟลัชเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่?

ถ้าเดิมเต็ม ใยสังเคราะห์ที่ดีแล้วมันไม่จำเป็น

เป็นไปได้ไหมที่จะกรอกในกล่อง "คู่มือ" GL-5?

น้ำมัน GL-5 ออกแบบมาสำหรับงานหนักความเร็วสูง เกียร์ไฮปอยด์. แรงกดที่รุนแรงและฟังก์ชั่นป้องกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นนั้นมาจากสารเติมแต่งที่มีความเข้มข้นของกำมะถันและฟอสฟอรัสที่เพิ่มขึ้น ซึ่งมีฤทธิ์รุนแรงต่อโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก แต่ในทางปฏิบัติ องค์ประกอบเกียร์เป็นแบบแยกส่วน ดังนั้น ในบางกรณี ผู้ผลิตรถยนต์อาจอนุญาตให้ใช้น้ำมันประเภทหนึ่งกับชุดเกียร์ทั้งหมดได้

น้ำมันเกียร์ธรรมดา: แบบไหนดีกว่ากัน?

การเสนอชื่อ "สุดขีด"

ผู้ชนะในการเสนอชื่อนี้รับประกันการปกป้องกล่องภายใต้โหลดสูงสุด

ทอง โมตุลเกียร์ 300.

การเสนอชื่อ "การป้องกันการสึกหรอ"

ทอง BP Energyและ เจบี .

รับเงิน แอดดินอล, NGNและ SRS .

การเสนอชื่อ "การประหยัดพลังงาน"

ค้ำประกัน ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด. สำหรับคนประหยัดโดยทั่วไป

ผู้ชนะ - โมตุลเกียร์ 300และ Liqui Moly .

เงิน โมบิล มือถือและ แอดดิโนล .

การเสนอชื่อ "อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว"

น้ำมันเหล่านี้ดีกว่าน้ำมันชนิดอื่นในการเอาชนะอาการชาหลังนอนหลับหนึ่งคืน

น้ำมันดีที่สุด SRS .

รับเงิน BP Energyและ เชลล์ สไปแร็กซ์ .

การเสนอชื่อ "ราคา / คุณภาพ"

ทุกอย่างชัดเจนจากชื่อ

ชัดเจนและเป็นผู้ชนะ: NGN .

The Grand Prix

ถ้าพูดถึง การป้องกันสูงสุด(แม้แต่กล่องรถสปอร์ต) ก็ยากที่จะแข่งขันกับน้ำมันเอสเทอร์

ผู้ชนะ - โมตุลเกียร์ 300 .

เงิน คาสตรอล ซินแทรกซ์ โมบิล โมบิลูบ ยูโรล ทรานซิน .

คุณสมบัติต้านการสึกหรอและแรงกดสูงของน้ำมันปรากฏในแอนติเฟส

ตัวแทน

ADDINOL น้ำมันเกียร์ GH 75W-90

เยอรมนี

ราคา 1 ลิตรคือ 420 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5

การอนุมัติ: MIL-L-2105D, VW 501 50

ไม่มีคำในภาษารัสเซียบนฉลาก! จากข้อดีที่ร้ายแรง - หนึ่งในตัวบ่งชี้สูงสุดของการป้องกันการสึกหรอ แต่ตรงนั้นเหมือนแมลงวันในครีม - ผลลัพธ์เล็กน้อยในแง่ของดัชนีการฉีกขาดและภาระการเชื่อม และคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำไม่ได้ดีที่สุด

ราคาสมเหตุสมผล

คุณสมบัติป้องกันค่อนข้างต่ำสำหรับการกลั่นแกล้ง

บีพี เอเนอร์เกียร์ SGX 75W-90 ผู้ชนะในประเภท "Wear Protection"

เบลเยียม

ราคา 1 ลิตรคือ 470 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4+

การอนุมัติ: เหมาะสำหรับ VW 501 50

การป้องกันการสึกหรอดีที่สุด และการป้องกันการขูดขีดก็แย่กว่าส่วนใหญ่ ในแง่ของการสึกหรอนั้นใกล้เคียงกับข้อกำหนดที่เข้มงวดมากของ GOST สำหรับน้ำมันในกลุ่มที่สูงกว่า - TM-5 คุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่ดีและจุดวาบไฟสูงสุด

ป้องกันการสึกหรอได้ดีที่สุด ราคาประหยัด

ค่าดัชนีคนพาลต่ำ

คาสตรอล ซินแทรกซ์ ยูนิเวอร์แซล พลัส

เยอรมนี

ราคา 1 ลิตรคือ 550 รูเบิล

การอนุมัติ: MAN 3343S, 341E3; สแกนเนีย STO 1:0; การอนุมัติ MB 235.8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; SAE J2360

หนึ่งในการป้องกันรอยเชื่อมที่ดีที่สุดรวมกับการป้องกันการสึกหรอที่น่าพอใจ จุดไหลเทต่ำมาก - มีดัชนีความหนืดต่ำที่สุด ในขณะเดียวกัน จุดวาบไฟสูงสุดก็รับประกันทรัพยากรที่ยาวนาน

+ แรงเชื่อมสูงช่วยป้องกันรอยขูดขีดในระยะยาว จุดไหลต่ำ

- ดัชนีความหนืดต่ำ

น้ำมันหล่อลื่น Eurol Transyn Synthetic

เนเธอร์แลนด์

ราคา 1 ลิตรคือ 420 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-3/4/5 & MT-1

การอนุมัติ: ตรงตาม ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, Volvo 97310, Scania STO 1:0 BOX; MAN 341 TL/341 ประเภท Z-3; MAN 342 SL/342 ประเภท S-1; MAN 3343 S/SL; MIL-L-2105 B/C/D; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02 กล่อง

อีกครั้งไม่มีคำภาษารัสเซียสักคำในธนาคาร! แต่ในภาษา "ไม่ใช่ของเรา" ด้านหนึ่งเขียนในขนาดใหญ่ว่าเป็นวัสดุสังเคราะห์ และอีกด้านใช้แบบอักษรที่เล็กกว่ามาก เป็นกึ่งสังเคราะห์ ... จะเชื่ออะไรดี? หลังจากการทดสอบ เราเชื่ออย่างที่สองมากขึ้น

ภาระการเชื่อมสูง แม้จะเป็นไปตาม GOST ที่เข้มงวดของเรา ก็ยังผ่านเป็น TM-5

อัตราการสึกหรอที่แย่ที่สุด

JB GERMAN OIL Hypoid Getriebeoel GL 4 plus Wear Protection Winner

เยอรมนี

ราคา 1 ลิตรคือ 520 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5 & MT-1

การอนุมัติ: MAN 3343 Type S; สแกนเนีย STO 1:0; อาร์วิน เมอริทอร์ 0-79-N; SAE J2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF IVECO

หนึ่งในผู้นำในแง่ของจำนวนการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ แต่คำอธิบายไม่ชัดเจน - "อนุมัติ" หรือ "สอดคล้อง"? การป้องกันการสึกหรอนั้นยอดเยี่ยมและดัชนี Badass นั้นอ่อนแอ ลักษณะอุณหภูมิต่ำที่ระดับ และในขณะเดียวกันก็มีความหนืดสูงสุดที่อุณหภูมิการทำงาน!

ป้องกันการสึกหรอได้ดีและมีคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำ

ดัชนี Badass ที่เลวร้ายที่สุดในการตรวจสอบ

Liqui Moly "น้ำมันเกียร์ประสิทธิภาพสูง" ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "ประหยัดพลังงาน"

เยอรมนี

ราคา 1 ลิตรคือ 620 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4+ (GL-4/GL-5)

การอนุมัติ: Ford ESD M2C 175-A; VW ปกติ 50150 (G50); ZF TE-ML 08

ราคาแพงมาก แต่โดยรวมแล้วน้ำมันไม่โดดเด่น พารามิเตอร์ไตรโบโลยีเป็นค่าเฉลี่ย คุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำดี แต่ไม่ใช่ค่าที่ดีที่สุด ดัชนีความหนืดก็ค่อนข้างต่ำเช่นกัน และการประกาศ "ประสิทธิภาพสูง" คืออะไร?

ขวดขนาดพกพามีปืนอัดจารบีในตัว คุณสมบัติ อุณหภูมิต่ำดี

ราคาแพงสำหรับพารามิเตอร์เฉลี่ย

Mobil Mobilube 1 SHC น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้สมรรถนะสูงสุด

สวีเดน

ราคา 1 ลิตรคือ 750 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-5/MT-1

การอนุมัติ: อนุมัติ MB - อนุมัติ 235.8, MAN M 3343 ประเภท S; คน 341 E3; ZF TE-ML 02B/05B/12B/16F/17B/19C/21B; กระปุกเกียร์ JSC AVTODISEL YaMZ ตรงตามมาตรฐาน Scania STO 1:0; ZF TE-ML 07A

ผลลัพธ์ที่ดีมากในแง่ของการป้องกันการส่งกำลังภายใต้โหลดสูง แต่ในขณะเดียวกัน ดัชนีความหนืดต่ำสุดจะกำหนดคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่อ่อนแอไว้ล่วงหน้า ในเวลาเดียวกัน ความหนืดที่อุณหภูมิการทำงานบ่งบอกถึงการสูญเสียแรงเสียดทานที่ค่อนข้างต่ำในระบบส่งกำลัง

คุณสมบัติการป้องกันที่ดี

แพงมาก! และดัชนีความหนืดต่ำอย่างน่าประหลาดสำหรับสารสังเคราะห์

Motul Gear 300 สังเคราะห์ 100% ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "Extreme" "ประหยัดพลังงาน" Grand Prix

ฝรั่งเศส

ราคา 1 ลิตรคือ 775 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D

น้ำมันจากเอสเทอร์โดดเด่นกว่าที่อื่นในทันที มีการจัดอันดับสูงสุดสำหรับการป้องกันการขูดขีดและการเชื่อม สำหรับความต้านทานของฟิล์มน้ำมัน ในขณะเดียวกัน ความหนืดในการทำงานจะไม่ขโมย "ม้า" เพิ่มเติมจากใต้กระโปรงหน้ารถ โดยข้อบ่งชี้ทั้งหมด - ผู้นำการทดสอบ

สมรรถนะทางไตรโบโลยีที่ดีที่สุดในแง่ของการโหลดที่สำคัญและการป้องกันการกระแทก

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ NGN ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "ราคา / คุณภาพ"

เนเธอร์แลนด์

ราคา 1 ลิตรคือ 345 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-3/4/5, MT-1

ความคลาดเคลื่อน: ตรงตามข้อกำหนดของ MAN 341/342/3343; Scania STO 1:0 กล่อง; MIL-L-2105 B/C/D-PRF 2105E; วอลโว่ 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01/02B/05B/07A/08A

น้ำมันที่มีชื่อไม่เป็นที่รู้จักในหมู่พวกเรากลับกลายเป็นน้ำมันที่มีราคาถูกที่สุด แต่ค่อนข้างคุ้มค่า ในแง่ของพารามิเตอร์พื้นฐาน มันไม่ได้ด้อยกว่าพารามิเตอร์ที่โดดเด่นกว่าแต่อย่างใด และเหนือกว่าพารามิเตอร์เหล่านั้นในบางวิธี นั่นคือเหตุผลที่ได้รับตำแหน่งแรกในการเสนอชื่อ "ราคา / คุณภาพ"

จุดเยือกแข็งต่ำและพารามิเตอร์ทางกายภาพและเคมีพื้นฐานในระดับที่เพียงพอ รวมกับราคาที่ไม่แพง

ความหนืดสูงที่อุณหภูมิการทำงาน

น้ำมันเพลา เชลล์ สไปแร็กซ์ S5 ATE

สวิตเซอร์แลนด์

ราคา 1 ลิตรคือ 480 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4/5

การอนุมัติ: ได้รับการอนุมัติ Ferrari, Porsche

อ้างสิทธิ์สำหรับการส่งสัญญาณที่โหลดมาก อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของไตรโบโลยีในทุกตำแหน่งนั้นไม่โดดเด่น แต่คุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่ดีและความหนืดที่อุณหภูมิใช้งานนั้นสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ที่ประกาศไว้

ป้องกันการขีดข่วนได้ดี ราคาจับต้องได้

ความหนืดสูงที่อุณหภูมิการทำงานจะเพิ่มการสูญเสียความเสียดทาน

SRS Schmierstoffe Getriebefluid 5L ผู้ชนะในการเสนอชื่อ "อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว"

เยอรมนี

ราคา 1 ลิตรคือ 490 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4 Plus

น้ำมันที่ไม่เหมือนใคร สีเขียวสดใสและองค์ประกอบที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน ดัชนีความหนืดสูงสุดเป็นตัวกำหนดความเป็นผู้นำในคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำ แต่ความหนืดที่อุณหภูมิสูงก็มีมากเช่นกัน - คาดว่าจะสูญเสียแรงเสียดทาน ป้องกันการสึกหรอได้ดี

ค่าต่ำ ความหนืดไดนามิกที่อุณหภูมิต่ำเป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอที่ดี

ความหนืดสูงที่อุณหภูมิสูงไม่ใช่ประสิทธิภาพ EP สูงสุด

รวมส่ง Syn FE

ฝรั่งเศส

ราคา 1 ลิตรคือ 550 รูเบิล

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

การอนุมัติ: อนุมัติ MAN 3343 Type S; สแกนเนีย STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; อนุมัติ MB 235.8; MACK-GO-J

ความหนืดสูงที่ อุณหภูมิต่ำขยายการอุ่นเครื่องของกล่องในที่เย็น ในเวลาเดียวกันความหนืดในการทำงานจะดีซึ่งจะเพิ่มการสูญเสียความเสียดทาน แต่ปกป้องตลับลูกปืน ข้อดีที่สำคัญ - จุดเยือกแข็งต่ำและจุดวาบไฟสูง

พารามิเตอร์ไตรโบโลยีที่ดี

ห่างไกลจากดัชนีความหนืดที่ดีที่สุด

น้ำมันหล่อลื่นในรถไม่ได้มีแค่ใน หน่วยพลังงาน. ชิ้นส่วนแรงเสียดทานมีอยู่ในส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ ดังนั้นการใช้น้ำมันประเภทต่างๆ จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ บ่อยครั้งที่คุณต้องจัดการกับมอเตอร์และ น้ำมันหล่อลื่นเกียร์. สำหรับตัวเลือกหลังคำถามมักเกิดขึ้นในแง่ของลักษณะและความหนืดเนื่องจากการเลือกทำได้ยาก

น้ำมันหล่อลื่นยอดนิยม

หนึ่งในน้ำมันเกียร์ที่นิยมมากที่สุดคือ น้ำมันหลายเกรด 75W90. มีการใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เนื่องจากมีการปกป้องชิ้นส่วนในระดับสูง ช่วงอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ตลอดจนคุณสมบัติการไหลที่เป็นเอกลักษณ์ การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ธรรมดาและเพลาขับเกิดขึ้นน้อยกว่าในกรณีของมอเตอร์มาก ยิ่งต้องเลือกตัวเลือกที่ทนทานมากขึ้นเท่านั้น

"75W90" คืออะไร?

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ควรเริ่มต้นด้วยคำจำกัดความของความหนืด SAE ย่อมาจาก 75W90 ค่อนข้างง่าย ชื่อนี้มีสามส่วน ซึ่งแต่ละส่วนช่วยให้คุณเรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติบางอย่างของของเหลวได้ มันเริ่มต้นด้วยตัวย่อ SAE ซึ่งในภาษาอังกฤษหมายถึง: "สมาคมวิศวกรยานยนต์" องค์กรนี้เปิดตัวการจำแนกประเภทของมอเตอร์และความหนืดเป็นครั้งแรกซึ่งยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน

มาหลังรหัส SAE 75W แสดงให้เห็นว่าเมื่อใช้ของเหลวนี้ในฤดูหนาว การใช้งานไม่ควรมีปัญหา ยกเว้นน้ำค้างแข็งรุนแรงมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุเกณฑ์อุณหภูมิต่ำสุด เนื่องจากผู้ผลิตมักเบี่ยงเบนไปจากเป้าหมายของชุมชน

เป็นผลให้ค่าเฉลี่ยของพารามิเตอร์นี้ซึ่งทั้งเพลาขับและกระปุกเกียร์ทำงานอย่างถูกต้องและส่วนผสมไม่หยุดนิ่งอยู่ที่ประมาณ -40 องศา

ส่วนสุดท้ายคือหมายเลข 90 ที่ส่วนท้ายของรหัส แสดงให้เห็นชัดเจนว่าสามารถใช้น้ำมันเกียร์ 75W90 ได้โดยใช้ความร้อนเท่าใดโดยไม่สูญเสียความหนืด ความหนา และความลื่นไหล ตัวบ่งชี้นี้มีความแตกต่างกันอย่างมากสำหรับสารหล่อลื่น ผู้ผลิตต่างๆดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงตัวเลขที่แน่นอน

อย่างไรก็ตาม โดยเฉลี่ยแล้ว ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาให้ทำงานที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า 35 องศา

ดังนั้น น้ำมัน SAE 75W90 ได้รับการออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นเพลาขับและกระปุกเกียร์ภายใต้ สภาพอากาศซึ่งมีตั้งแต่ -40 ถึง 35 องศา สามารถใช้ได้ในพื้นที่เกือบทุกสภาพอากาศ (ยกเว้นพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำมาก)

คุณสมบัติน้ำมัน

คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงขึ้นอยู่กับระดับความหนืดเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับองค์ประกอบด้วย ในส่วนหลังเป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลือกที่ได้รับความนิยมและคุณภาพสูงที่สุดคือ สามารถป้องกันการสึกหรอของเกียร์ธรรมดาและชิ้นส่วนเพลาขับได้อย่างสูงสุดโดยการสร้างฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิว เติมสิ่งผิดปกติ และห่อหุ้มพื้นที่ที่ไม่เสียหาย

วัตถุประสงค์อีกประการของน้ำมันหล่อลื่นนี้คือการปรับปรุงคุณภาพของกระปุกเกียร์ มันเกี่ยวข้องกับความเรียบเนียนเป็นอันดับแรก

เนื่องจากความหนืดของมัน จึงสามารถกระจายไปทั่วชิ้นส่วนได้อย่างง่ายดายและสม่ำเสมอ ชดเชยแรงเสียดทานและแทนที่ด้วยการเลื่อน ด้วยเหตุนี้เกียร์ธรรมดาจึงทำงานเงียบและมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ การทำเช่นนี้ยังช่วยให้คุณเพิ่มการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำมันกับส่วนประกอบที่ผ่านกระบวนการ: อย่างหลังเมื่อถูกทำให้ร้อนเกินไป ให้พลังงานส่วนหนึ่งไปเป็นของเหลวที่เย็นกว่า

สำหรับสารผสมกึ่งสังเคราะห์นั้นไม่แนะนำให้ใช้บ่อย ความจริงก็คือส่วนประกอบแร่ธาตุสามารถนำไปสู่การยึดกระปุกเกียร์ได้ นอกจากนี้ของเหลว ประเภทนี้มีความทนทานต่อความเย็นน้อยกว่า ในขณะที่สารสังเคราะห์ตอบสนองได้ดีต่อความเย็นและการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน

การทดสอบน้ำมัน

ในตลาดสินค้าอุปโภคบริโภค คุณจะพบน้ำมันต่างๆ มากมาย

แน่นอนคุณไม่ต้องการที่จะสุ่มและลองใช้ตัวเลือกนี้หรือตัวเลือกนั้นเพราะในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดคุณจะต้องอยู่ต่อ เป็นเวลานานปราศจาก ยานพาหนะนอกจากจะได้รับค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ร้ายแรงแล้ว

ดังนั้น ทางออกที่ดีที่สุดคือการดูผลการทดสอบอิสระโดยผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ มีการศึกษาดังกล่าวค่อนข้างน้อย แต่โดยทั่วไปแล้วจะให้ประมาณ ผลลัพธ์เดียวกัน: เฉพาะรูปแบบการตรวจสอบเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลง

งานหลักตามกฎคือการศึกษาความหนืดที่อุณหภูมิต่ำมากเพราะ -40 องศาเป็นเพียงค่าเฉลี่ยโดยประมาณเท่านั้น ในขณะเดียวกันไม่เพียง แต่การทำงานของระบบส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้นี้ด้วย มีน้ำมันต่างๆ หมวดหมู่ราคา. ตามกฎแล้วราคาอยู่ที่ 400 ถึง 1300 รูเบิลต่อลิตร

ตัวอย่างที่ศึกษาอยู่ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ การทดสอบน้ำมันเกียร์ 75W90 ที่แม่นยำที่สุดจะดำเนินการในน้ำค้างแข็งตามธรรมชาติ (ภูมิภาคไซบีเรียและภาคเหนือ) จะให้ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับพฤติกรรมของของไหลในทางปฏิบัติ ตามกฎแล้ว เทอร์โมมิเตอร์จะลดลงต่ำกว่าศูนย์ถึง 45-50 องศา เนื่องจากจะช่วยให้คุณทราบขีดจำกัดขั้นต่ำของสารหล่อลื่นในการแข็งตัว

มีการทดสอบแบบจำลองน้ำมันจำนวนมากจากผู้ผลิตหลายราย หากเราวิเคราะห์ผลการศึกษาจำนวนหนึ่ง ก็อาจกล่าวได้ว่าของเหลวจากคาสตรอลและโมตุลเป็นของเหลวที่ดีที่สุด พวกมันทนทานต่อการตกหล่นได้ถึงห้าสิบองศาของน้ำค้างแข็ง โดยรักษาความหนืดไว้ที่เกณฑ์มาตรฐานถึง -40 องศาของสารหล่อลื่นจากเชลล์ ราเวนอล และลิกิ โมลี่ น้ำมันเกียร์ยอดนิยม ZIC 75W90 เริ่มแข็งตัวเร็วขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้น้ำมันนี้ในสภาพอากาศแบบทวีปที่รุนแรง เช่นเดียวกับของเหลว ผู้ผลิต Eneosและมิทาสึ

บทสรุป

ดังนั้นน้ำมันเกียร์จึงเป็นหนึ่งใน ของเหลวที่จำเป็นในเครื่องยนต์ของรถยนต์ ช่วยให้คุณปกป้องชิ้นส่วนของเพลาขับและกระปุกเกียร์ได้อย่างน่าเชื่อถือ ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายและราบรื่น ก่อนซื้อน้ำมันหล่อลื่น คุณต้องศึกษาบทวิจารณ์และการทดสอบต่างๆ เพื่อไม่ให้รถของคุณเสียหาย

การส่งกำลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ให้ ทำงานปกติรถยนต์. กลไกนี้ต้องการการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที การเลือกน้ำมันหล่อลื่นต้องเข้าหาอย่างรับผิดชอบมากที่สุด ระยะเวลาในการทำงานของกระปุกเกียร์รวมถึงส่วนประกอบและกลไกอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของสารที่เลือก

วันนี้มีความต้องการสูง การแพร่เชื้อ น้ำมัน ZIC 75W90. ความคิดเห็นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอจะช่วยสรุปเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอมีอยู่ในตลาดผลิตภัณฑ์พิเศษสำหรับรถยนต์มาเป็นเวลานาน จาระบี ZIC อะไรจะถูกกล่าวถึงในภายหลัง

ผู้ผลิต

น้ำมันเกียร์ (สังเคราะห์) ZIC 75W90 (ลักษณะ รีวิว ภาพถ่ายนำเสนอด้านล่าง) เป็นหมวดหมู่ของผลิตภัณฑ์ไฮเทคของคนรุ่นใหม่ ผลิตโดย SK Corporation ผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้ แบรนด์นี้เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์น้ำมันหล่อลื่นรายใหญ่สำหรับองค์กรด้านวิศวกรรมในเอเชีย

รถยนต์เกือบทุกคันที่ออกจากสายการผลิตในจีน ญี่ปุ่น เวียดนาม จะได้รับน้ำมันที่ผลิตโดย SK Corporation ในการผลิตองค์ประกอบ บริษัท เกาหลีใต้คำนึงถึงข้อกำหนดสูงสุดของวิศวกรรมสมัยใหม่ ด้วยเหตุนี้องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นจึงสอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อมของชุมชนโลกอย่างเต็มที่

ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่นำเสนอเป็นที่ต้องการในประเทศของเรา ทั้งนี้เนื่องมาจากต้นทุนที่สมเหตุสมผลและ คุณภาพสูงสูตร วิธีการที่นำเสนอปกป้องกลไกและส่วนประกอบได้อย่างน่าเชื่อถือจาก สวมใส่ก่อนวัยอันควร.

ลักษณะทั่วไป

น้ำมันเกียร์ ZIC 75W90 (สังเคราะห์) คุณสมบัติซึ่งจะนำเสนอด้านล่างมีคุณลักษณะหลายอย่าง ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นโดยใช้การพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด ด้วยสูตรพิเศษทำให้สารหล่อลื่นดีขึ้นอย่างมาก ประสิทธิภาพกระปุกเกียร์

ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอได้รับการออกแบบสำหรับเกียร์ธรรมดา มันยังใช้สำหรับเพลารถบรรทุก รถยนต์. น้ำมันเกียร์ในหมวดนี้เหมาะสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง

ผลิตภัณฑ์นี้ปกป้องชิ้นส่วนเกียร์จากการขูดขีดได้อย่างน่าเชื่อถือ ความเสียหายทางกล. นี่เป็นเครื่องมือที่ค่อนข้างอเนกประสงค์ ได้รับอนุญาตให้ใช้ใน เงื่อนไขต่างๆ. เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

พื้นฐานทรัพย์สิน

เมื่อใช้ฐานคุณภาพสูงจึงถูกผลิตขึ้น น้ำมันเกียร์ ZIC 75W90. กึ่งสังเคราะห์และสารสังเคราะห์ในปัจจุบันเป็นสารที่นิยมใช้ในการผลิตมากที่สุด วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับกระปุกเกียร์ น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์เป็นที่นิยมมากที่สุด พวกเขาถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของพิเศษ น้ำมันคุณภาพ. มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Yubase

ฐานของน้ำมันยังรวมถึงส่วนประกอบ PAO และสารเติมแต่งที่สมดุล น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีส่วนทำให้การกระจายผลิตภัณฑ์ภายในระบบเป็นไปอย่างรวดเร็ว พวกเขาห่อหุ้มรายละเอียดทั้งหมดด้วยชั้นบาง ๆ สิ่งนี้ทำให้องค์ประกอบที่เคลื่อนไหวสามารถร่อนได้ดี

ผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์มีน้ำมันแร่ องค์ประกอบดังกล่าวเหมาะสำหรับสภาวะโหลดปานกลาง สารดังกล่าวจะถูกแทนที่เร็วกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แต่ค่าใช้จ่ายของพวกเขาจะค่อนข้างต่ำ ตัวแทนสังเคราะห์สำหรับเกียร์ธรรมดาของการผลิตของเกาหลีใต้ให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้การส่งกำลังแม้ภายใต้โหลดที่สูงและคงที่

ข้อมูลจำเพาะ

พิจารณา ความคิดเห็นของน้ำมันเกียร์ ZIC 75W90 (กึ่งสังเคราะห์,สังเคราะห์) ควรสังเกตความนิยมสูงของผลิตภัณฑ์ซีรีย์ GFT ของเขา ข้อมูลจำเพาะพูดเกี่ยวกับ ความน่าเชื่อถือสูงกองทุน

ความหนาแน่นขององค์ประกอบที่15ºСคือ 0.86 g/cm³ โดยที่ ความหนืดจลนศาสตร์อยู่ที่ 100ºС 14.1 mm²/s คุณภาพของสินค้าได้รับการยืนยัน อัตราสูงจุดวาบไฟ น้ำมันจะจุดไฟเมื่อถึง 212ºС ในระหว่างการทำงานของระบบส่งกำลังของรถอุณหภูมิดังกล่าวไม่สามารถบรรลุได้จริง

น้ำมันเริ่มสูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิ -47.5ºС นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก การส่งสัญญาณจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง เลขกรดเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน คือ 1.48 มก. KOH/กรัม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อมูลที่ผู้ผลิตให้มานั้นเป็นความจริงอย่างสมบูรณ์

การหล่อลื่น

พิจารณา ลักษณะรีวิวของน้ำมันเกียร์ ZIC 75W90 (สังเคราะห์)ซึ่งเหลือโดยผู้เชี่ยวชาญในด้านน้ำมันหล่อลื่นจำเป็นต้องสังเกตการปฏิบัติตามมาตรฐานของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนออย่างแน่นอน

น้ำมันจากผู้ผลิตเกาหลีใต้สำหรับเกียร์ธรรมดาผลิตขึ้นตามมาตรฐาน GL-4, GL-5 ข้อบังคับเหล่านี้ใช้กับน้ำมันเกียร์ทุกชนิด

การปฏิบัติตามองค์ประกอบที่นำเสนอบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ในการใช้น้ำมันในระบบที่มีกำลังปานกลางและสูง องค์ประกอบประกอบด้วยสารเติมแต่งในปริมาณที่เพียงพอซึ่งสามารถปกป้องกลไกจากผลข้างเคียงได้อย่างน่าเชื่อถือ แม้จะมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้น ความเร็วของการหมุนของกลไก น้ำมันก็จะช่วยให้การเลื่อนของชิ้นส่วนโลหะที่เสียดสีได้ดี

สารเติมแต่ง

รีวิวน้ำมันเกียร์ ZIC 75W90พูดคุยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือสูงของวิธีการที่นำเสนอ ผู้ผลิตเพิ่มแพ็คเกจสารเติมแต่งที่สมดุลลงในฐานฐาน หากเคยใช้น้ำมันชนิดอื่นในระบบเกียร์มาก่อน ระบบจะต้องทำการชะล้างอย่างทั่วถึง สารเติมแต่งที่ทำปฏิกิริยาเคมีกับส่วนประกอบอื่นๆ ของสารเก่า อาจสูญเสียคุณสมบัติในการป้องกัน

องค์ประกอบของน้ำมันของแบรนด์เกาหลีใต้นั้นมีเพียงส่วนประกอบใหม่คุณภาพสูงเท่านั้น มีผลหลายอย่างต่อระบบ ส่วนผสมป้องกันการยึดเกาะช่วยให้กลไกการเลื่อนได้ดี ฟิล์มน้ำมันไม่แตกพื้นผิวแห้งไม่ปรากฏ

นอกจากนี้ยังมีสารต้านอนุมูลอิสระ ป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน ใช้น้ำมันได้ เวลานาน. อาจจำเป็นต้องเติมเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดบ่อยครั้งน้อยกว่ามาก

น้ำมันหล่อลื่นที่มีไว้สำหรับใช้ในกระปุกเกียร์ เพลาขับ เรียกว่าน้ำมันเกียร์ น้ำมันรถยนต์สำหรับเกียร์และมอเตอร์จัดในลักษณะเดียวกัน ลักษณะสำคัญของน้ำมันคือ: พารามิเตอร์ความหนืด ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ ความต้านทานการกัดกร่อน น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์เช่นเดียวกับกระปุกทั่วไปมีเครื่องหมายของตัวเอง ไดรเวอร์จำเป็นต้องรู้ว่าการถอดรหัสคืออะไร

น้ำมันเกียร์สามารถจำแนกได้ตามข้อกำหนดห้าประการ: SAE, API, ZF, MIL, การอนุมัติของผู้ผลิตรถยนต์บางราย น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์ทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับของเหลวมัน น้ำมันเกียร์ 75w90 เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่พบบ่อยที่สุด

ค่าความหนืด 75w90

ตาม SAE น้ำมันแบ่งออกเป็นประเภทขึ้นอยู่กับดัชนีความหนืด การถอดรหัสน้ำมัน 75w90 มีดังนี้:

• 75w - บ่งบอกว่าน้ำมันเครื่องรถยนต์อยู่ในสภาพที่เย็นแค่ไหน ยิ่งตัวเลขหน้าตัวอักษรน้อยเท่าไหร่ น้ำมันก็ยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น ขีด จำกัด อุณหภูมิต่ำสุดคือลบสี่สิบองศา
• 90 - แสดงลักษณะความหนืดที่อุณหภูมิสูง ขีดจำกัดอุณหภูมิสูงสุดคือบวก 35 องศา

เหตุใด SAE 75w90 จึงเป็นเรื่องธรรมดาในรัสเซีย เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างน้ำมันที่สามารถเทได้กว้างขึ้น ช่วงอุณหภูมิ? ทุกอย่างค่อนข้างซับซ้อนกว่า การปกป้องชิ้นส่วนสัมผัสจากแรงเสียดทานโดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของการหล่อลื่น แม้ว่า ลักษณะนี้เมื่อดัชนีความหนืดเพิ่มขึ้นจะดีขึ้นเท่านั้นกฎความต้านทานเริ่มทำงาน กระปุกเกียร์สูญเสียพลังงานมากขึ้นเพราะต้องใช้พลังงานในการบีบน้ำมันออกจากใต้ฟัน นอกจากนี้ จาระบีหนืดจะหนาเกินไปในฤดูหนาว น้ำมันทินเนอร์ให้ความรู้สึกดีขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่สร้างฟิล์มที่มีความแข็งแรงน้อยกว่า ทำให้การหล่อลื่นอะไหล่แย่ลง เพื่อให้สมดุลทั้งสองพารามิเตอร์นี้ใช้สารเติมแต่งพิเศษ

ที่ อากาศอบอุ่นขอแนะนำให้เลือกน้ำมันหล่อลื่นเช่น 75w85, 80w90, 75w90 BO สำหรับสภาพอากาศที่ร้อนอบอ้าว การใช้น้ำมัน 75w140 นั้นเหมาะสมที่สุด

น้ำมันเกียร์ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• การยกเว้นการเสียดสี การให้คะแนน ความเสียหายอื่นๆ
• ลดการสูญเสียพลังงาน เพิ่มผลผลิต;
• การกำจัดความร้อนออกจากส่วนสัมผัส
• ลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนจากชิ้นงาน

ระหว่างน้ำมันเครื่อง 75w90 จากผู้ผลิตหลายราย มีความแตกต่างทั้งในด้านประสิทธิภาพและราคา โดยปกติผลิตภัณฑ์น้ำมันนี้เป็นผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ บางครั้งผู้ผลิตเขียนบนกระป๋องว่าเป็นน้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ จากสารสังเคราะห์มีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวซึ่งประกอบด้วยสารเติมแต่งเพียงเล็กน้อย

การจัดประเภท API

ข้อกำหนด API จำแนกประเภทน้ำมันตามประสิทธิภาพ ทั้งหมดแบ่งออกเป็น 6 ประเภท แต่ละประเภทมีดัชนีของตัวเองซึ่งช่วยให้คุณเข้าใจว่าขอบเขตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมันคืออะไร กระปุกเกียร์รถยนต์ในปัจจุบันใช้น้ำมันเครื่อง GL4 และ GL 5

• GL 4 - มีไว้สำหรับกระปุกเกียร์ที่มีโหลดเฉลี่ย มันถูกใช้ในการส่งผ่านเกลียว-เอียงกล สามารถเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์ไฮปอยด์ที่ความเร็วสูงและแรงบิดต่ำ
• "GL 5" - มีไว้สำหรับจุดตรวจที่มีการบรรทุกหนัก น้ำมันถูกเทลงในกระปุกเกียร์ไฮปอยด์ องค์ประกอบประกอบด้วยสารเติมแต่งหลายชนิดที่ต้านทานการขูดขีด ซึ่งประกอบด้วยกำมะถันและฟอสฟอรัส

การจัดอันดับน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุด 75w90 สำหรับกระปุกเกียร์

ต้องคำนึงถึงลักษณะดังต่อไปนี้:

• ดัชนีความหนืด น้ำมันรถยนต์ต้องรักษาความหนืดของตัวเองในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ
• ตัวชี้วัดอุณหภูมิ ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมใด ๆ มีจุดไหลและจุดวาบไฟของตัวเอง น้ำมันหล่อลื่นต้องรับมือกับงานในช่วงอุณหภูมิกว้าง
• โหลดสูงสุด ยิ่ง พารามิเตอร์ที่กำหนดน้ำมันยิ่งดี
• ดัชนี Badass;
• ภาระการเชื่อม พารามิเตอร์ต้องมีอย่างน้อย 3,000 N;
• ลักษณะการสวมใส่ เกี่ยวข้องกับจาระบี API GL 5 เท่านั้น ต้องมีอย่างน้อย 0.4 มม.

จากตัวชี้วัดหลายตัวพบว่าน้ำมันเครื่อง Motul Gear 300 75w90 GL 5 อยู่ในอันดับที่ 1 ปกป้องชิ้นส่วนจากการขูดขีดได้อย่างสมบูรณ์แบบ สร้างฟิล์มหล่อลื่นที่มีเสถียรภาพ แต่ในฤดูหนาวไม่แนะนำให้เทผลิตภัณฑ์น้ำมันนี้

Mobil Mobilube อยู่ในอันดับที่ 3 การทดสอบน้ำมันเกียร์แสดงให้เห็นว่าสามารถป้องกันการสึกหรอได้ดี แต่ไม่เหมาะที่จะใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

เปรียบเทียบ 75w90 กับน้ำมันเครื่องอื่นๆ

80w90

LS 80w90 เป็นน้ำมันรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับระบบเกียร์ ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง LS 80w90 ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ออกแบบมาสำหรับ LS 80w90 เพลาหลังรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์แบบไฮปอยด์ที่ติดตั้งเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป

ข้อดีของสารกึ่งสังเคราะห์ LS 80w90:

• การก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่นที่แข็งแกร่ง
• ป้องกันการก่อตัวของโฟมได้อย่างมีประสิทธิภาพ, เข้ากันได้ดีกับองค์ประกอบการปิดผนึก;
• ความแปรปรวนของตัวบ่งชี้การทำงานในระยะเวลานานซึ่งจะช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้อย่างมาก
• ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม

75w80

ใช้สารสังเคราะห์เชลล์ 75w80 คุณภาพสูงในกระปุกเกียร์ จาระบีมีอายุการใช้งานยาวนาน ปกป้องระบบเกียร์ที่ทันสมัยได้อย่างน่าเชื่อถือ

คำอธิบายของข้อดีของการหล่อลื่น:

• เพิ่มผลผลิตของหน่วย
• การเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนในโหมดการทำงานต่างๆ
• ทนต่อการขีดข่วน การสึกหรอ รูพรุน;
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

75w140

75w140 GL 5 เป็นน้ำมันสังเคราะห์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับกระปุกเกียร์รับน้ำหนักสูง ใช้ในเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ รถตู้ รถบรรทุก รถมินิบัส อุปกรณ์พิเศษ

ข้อดีของน้ำมันรถยนต์:

• ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นของการส่งสัญญาณ
• ทนความร้อน;
• สร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งบนชิ้นส่วนที่สัมผัส
• ต้านทานการกัดกร่อน;
• ไม่เกิดฟอง

สิ่งที่เต็มไปด้วยการเปลี่ยน GL-4 เป็น GL-5

"สี่" มีไว้สำหรับการส่งสัญญาณที่ทำงานภายใต้โหลดปานกลาง "ห้า" เหมาะสมที่สุดสำหรับกระปุกเกียร์ไฮปอยด์ เพลาขับ ทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

เป็นที่น่าจดจำว่า GL-5 มีสารเติมแต่งจำนวนมากที่ต้านทานการขูดขีด มันเข้ากันได้ไม่ดีกับซิงโครไนซ์สีบรอนซ์ในกระปุกเกียร์ หากคุณเปลี่ยน "สี่" เป็น "ห้า" - รถของคุณจะสตาร์ทด้วยเสียงสั่นสะเทือน มันอาจจะพังในไม่ช้า

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าคุณสมบัติคืออะไร ของเหลวมัน 75w90 เมื่อคุ้มค่าที่จะใช้และเมื่อสารหล่อลื่นอื่นๆ การทดสอบพบว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพอากาศของรัสเซียจำเป็นต้องคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ที่กำหนดไว้ในคู่มือการใช้งาน ผู้ผลิตรู้ว่าควรเทน้ำมันชนิดใดลงในเครื่องยนต์ / เกียร์ของเขา รถของตัวเองดีกว่าคนอื่น ๆ ทั้งหมด

เพื่อป้องกันการสึกหรอของกระปุกเกียร์ของรถก่อนเวลาอันควร จำเป็นต้องเติมน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดเท่านั้น เราได้ตรวจสอบของเหลวเหล่านี้จำนวนมากในตลาด เปรียบเทียบกับเกณฑ์ที่หลากหลาย และเลือกเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือที่สุดเท่านั้น TOP นี้รวบรวมโดยคำนึงถึงบทวิจารณ์ของลูกค้า ดังนั้นจึงค่อนข้างมีวัตถุประสงค์ โดยจะกล่าวถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของผลิตภัณฑ์นั้นๆ หลังจากอ่านตัวเลือกแล้ว น้ำมันที่ดี งานพิเศษจะไม่โทร

ตลาดน้ำมันรวมถึงน้ำมันเกียร์นั้นอิ่มตัวอย่างมากด้วยข้อเสนอที่หลากหลาย มีทั้งแบรนด์ราคาประหยัดและราคากลาง รวมถึงแบรนด์ระดับพรีเมียม การจัดอันดับนี้รวมผลิตภัณฑ์ของทั้งผู้ผลิตต่างประเทศและในประเทศ บริษัทรัสเซีย. นี่คือบริษัทที่มีปัญหา:

• เปลือกเป็นบริษัทน้ำมันและก๊าซสัญชาติอังกฤษ-ดัตช์ ที่จำหน่ายน้ำมันเบนซิน น้ำมันหล่อลื่น มอเตอร์ และน้ำมันเกียร์สู่ตลาดต่างประเทศ เธอมีทั้งผลิตภัณฑ์สังเคราะห์และแร่ธาตุ มีข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำและจริงจัง บริษัทผลิตสินค้าสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลโทรศัพท์มือถือ, ขนส่งสินค้า, รถจักรยานยนต์. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมปลอดภัยและ อัตราส่วนที่เหมาะสมราคาและคุณภาพ
• Eneos – บริษัทญี่ปุ่นผลิตน้ำมันและ น้ำมันเกียร์กับ ทางเลือกที่หลากหลายความหนืด ความหนาแน่น การทำงาน สภาพอุณหภูมิ. ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเหมาะสำหรับการใช้งานในทุกฤดูกาล แม้ในฤดูหนาวที่รุนแรง มีตัวเลือกสำหรับทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา มีจำหน่ายหลายปริมาตร - 0.94 ลิตร 1.88 ลิตร 20 ลิตร และ 200 ลิตร และโดยปกติ ถ้าคุณใช้ปริมาณมากในคราวเดียว คุณสามารถประหยัดได้มาก
• ZICเป็นปัญหาใหญ่ทางอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการสกัดและแปรรูปน้ำมัน ซึ่งส่งไปยังหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิง ยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่น,น้ำมันเกียร์. โดยพื้นฐานแล้ว เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ทั้งหมดที่มีคุณสมบัติฝาด ต้านแรงเสียดทาน และป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม มีราคาที่เหมาะสมและ อย่างดี.
• หรูหรา- น้ำมันเกียร์ตัวนี้ เครื่องหมายการค้าผลิตด้วยเทคโนโลยีล่าสุดเพื่อรับประกันอายุการส่งข้อมูลที่ยาวนาน การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วน และขจัดแรงเสียดทาน มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ส่วนใหญ่มักใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศแม้ในสภาวะสุดขั้ว ฤดูหนาวที่หนาวเย็น. บริษัทได้จัดเตรียมทางเลือกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกและอุปกรณ์อื่นๆ
• Rosneftเป็นบริษัทน้ำมันและก๊าซของรัสเซีย หนึ่งใน ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดน้ำมันในโลก ผลิตน้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์ รถบรรทุก และอุปกรณ์อื่นๆ สามารถใช้ได้ทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์กลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภท การใช้งานช่วยให้คุณรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพในสภาวะที่ยากลำบาก กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์
• คาสตรอล- แบรนด์ยุโรปภายใต้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในเยอรมนี ออสเตรีย อิตาลี และเบลเยียม มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมและแนะนำให้ใช้โดยยักษ์ใหญ่ในตลาดรถยนต์เช่น Opel, Porsche, Ford, Chevrolet และอื่น ๆ มีความเสถียรในการใช้งานโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิและฤดูกาล ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาไม่รวมการสึกหรอก่อนเวลาอันควรและความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วน นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันการกัดกร่อนและเพิ่มอายุการใช้งานอีกด้วย
• ลูคอยล์เป็นหนึ่งในคู่แข่งหลักของ Rosneft บริษัท ยังดำเนินงานในตลาดรัสเซียเป็นหลัก ผลิตของเหลวและน้ำมันทางเทคนิคที่หลากหลายสำหรับรถยนต์ คลาสต่างๆ. นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอที่เหมาะสมสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ ในการแบ่งประเภทมีผลิตภัณฑ์แร่และกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ สินค้ามีจำหน่ายในภาชนะขนาด 1 และ 4 ลิตร วัสดุทั่วไปที่มีความหนืด 75W-90 และ 80W-90
• Liqui Molyเป็นหนึ่งในบริษัทที่เก่าแก่ที่สุดในตลาดสินค้าเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์และผลิตภัณฑ์ดูแล สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี สินค้าถูกส่งไปยังหลายประเทศทั่วโลก ผลิตภัณฑ์มีลักษณะการไหลที่ดี ต้านทานต่ำและ อุณหภูมิสูง, ป้องกันการกัดกร่อนไร้ที่ติและ คุณสมบัติต้านแรงเสียดทาน. ไม่เกิดออกซิไดซ์ ป้องกันการก่อตัวของตะกอนและแสดงความผันผวนต่ำ ซึ่งช่วยประหยัดการบริโภค

ผลิตภัณฑ์ของแต่ละบริษัทมีการนำเสนอที่ดีในตลาด และมักจะไม่มีปัญหากับการค้นหาในตลาด

ระดับน้ำมันเกียร์

ในการรวบรวมคะแนนนี้ เราได้วิเคราะห์ข้อเสนอมากมายในตลาด โดยเลือกข้อเสนอที่คุ้มค่าที่สุดตามคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่ ก่อนที่จะรวมอยู่ใน TOP ของผลิตภัณฑ์เฉพาะ ได้ศึกษาความคิดเห็นของผู้ซื้ออย่างรอบคอบ สิ่งนี้คำนึงถึงปัจจัยหลายประการ:

• บริษัทผู้ผลิต;
• ราคา;
• ประเภทของน้ำมัน - แร่, สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ (ผสม);
• ระดับความหนืด
• คุณสมบัติต้านการเสียดสี;
• คุณภาพของการหล่อลื่นชิ้นส่วน
• ประสิทธิผลของการป้องกันการสึกหรอขององค์ประกอบการทำงาน
• วัตถุประสงค์ - กระปุกเกียร์ใดที่ปล่อย;
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมขององค์ประกอบ
• มีการรั่วไหลหรือไม่?
• ความน่าเชื่อถือในการป้องกันการสะสมและการกัดกร่อน
• จำนวนความคลาดเคลื่อน
• ความสอดคล้อง มาตรฐานสากลคุณภาพ;
• ปริมาณ;
• ประหยัดค่าใช้จ่าย

น้ำมันเกียร์มิเนอรัลที่ดีที่สุด

น้ำมันประเภทนี้มักจะมีราคาถูกกว่าน้ำมันสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ เนื่องจากผลิตจากวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งราคาแพง ดังนั้น เงินเหล่านี้จึงปลอดภัยสำหรับทั้งคู่ สิ่งแวดล้อมและมนุษย์และสำหรับชิ้นส่วนเกียร์ มี 3 น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดในหมวดนี้

น้ำมันนี้ถือว่าดีที่สุดในหมวดหมู่นี้เนื่องจากดี ลักษณะการทำงานสำหรับการส่งสัญญาณและเกียร์ธรรมดาของ ZF, MAN และผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายอื่นจำนวนหนึ่ง ด้วยการใช้สารเติมแต่งคุณภาพสูง จึงมั่นใจได้ในการปกป้องกระปุกเกียร์ในระยะยาว

เชลล์ได้ปรับปรุงคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอของของไหล ซึ่งช่วยให้สามารถป้องกันการสะสมของคราบบนเฟืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและประหยัดเงินในการเติมน้ำมันอีกด้วย

ข้อดี:

• แทบไม่มีการรั่วไหล
• การหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมของชุดเกียร์
• เข้ากันได้ดีกับวัสดุซีล
• เพิ่มทรัพยากรการส่ง;
• สามารถใช้ได้กับนอตที่ต้องการของเหลวที่มีความหนืดต่ำ

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

ความคิดเห็นเขียนว่าเครื่องมือนี้ได้รับการคัดเลือกเนื่องจากความเป็นธรรมชาติและอายุการใช้งานที่ยาวนานซึ่งช่วยประหยัดเงิน

…ฉันใช้น้ำมัน Eneos มาหลายครั้งแล้วและบอกได้เลยว่ามันให้การหล่อลื่นเกียร์ที่ดีเยี่ยม…

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

ในน้ำมันเกียร์ TOP นี้เป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับใช้ในฤดูหนาว รวมทั้งในภาคเหนือ เป็นที่น่าสนใจจากมุมมองของความเป็นไปได้ของการใช้งานที่อุณหภูมิสูงถึง -33 องศาเซลเซียสและหลังจากเกินตัวบ่งชี้นี้ความลื่นไหลจะหายไป

คุณลักษณะนี้มีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องมือนี้ถือเป็นช่วงที่ใหญ่ระหว่างการเปลี่ยน ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดค่าบำรุงรักษารถ

ข้อดี:

• ไม่กลัวน้ำค้างแข็ง
• ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี
• ความหนืดดีเยี่ยม
• ปฏิสัมพันธ์ที่สมบูรณ์แบบกับเกียร์อัตโนมัติ
• ไม่มีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์
• องค์ประกอบตามธรรมชาติ

ข้อบกพร่อง:

• น่าเสียดายที่ไม่เหมาะมากสำหรับเกียร์ธรรมดา

ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะที่สุดสำหรับการหล่อลื่นเกียร์ธรรมดา มีไว้สำหรับใช้ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ประกอบด้วยฟอสฟอรัสและกำมะถันเพียงพอ ซึ่งทำให้น้ำมันมีคุณสมบัติรับแรงกดที่ดีเยี่ยม ด้วยเหตุนี้จึงสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยใน สภาวะที่รุนแรง. อำนวยความสะดวกในการทำงานของรถ มีเกรดความหนืด 80W-90 สามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิสูงถึง -26 C น้ำมันให้การหล่อลื่นคุณภาพสูงขององค์ประกอบเกียร์

ข้อดี:

• ป้องกันการสึกหรอของเกียร์ก่อนเวลาอันควร
• ความเสถียรต่อออกซิเดชันสูง
• ทำงานได้ดีเมื่อสตาร์ทเย็น
• ไม่สูญเสียความหนืดด้วยความผันผวนของอุณหภูมิ
• หนึ่งการดาวน์โหลดใช้เวลานาน

ข้อบกพร่อง:

• ไม่เหมาะสำหรับไดรฟ์ทุกประเภท
• ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการบรรทุกของหนักบนฟันเฟือง

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

นี่เป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและให้ผลกำไรมากกว่า "น้ำแร่" เนื่องจากนอกเหนือจาก น้ำมันบริสุทธิ์ยังมีสารเติมแต่ง เงินทุนดังกล่าวส่วนใหญ่จะถูกเทลงในรถยนต์ที่ไม่ได้บรรทุกหนักและส่วนใหญ่มักใช้กับรถเกียร์รุ่นเก่า ประเภทนี้มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงประการเดียวคือสามารถไหลผ่านซีลต่างๆได้เนื่องจากมีความหนืดสูงไม่เพียงพอ เราขอนำเสนอน้ำมันเกียร์ 3 อันดับแรกในหมวดนี้

น้ำมันนี้มีคุณภาพดีเนื่องจากมีสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก ด้วยเหตุนี้จึงรับประกันการยืดอายุของชิ้นส่วนเกียร์และช่วยให้ทำงานได้อย่างถูกต้องแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง ช่วยป้องกันการก่อตัวของเงินฝาก เครื่องมือนี้ทำให้ใช้งานได้จริงและ เข้ากันได้อย่างเต็มที่ด้วยวัสดุปิดผนึก นอกจากนี้ยังช่วยลดการสูญเสียความเสียดทาน ซึ่งป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ข้อดี:

• ราคาที่เหมาะสม;
• ไม่อนุญาตให้ทำลายซีลโพลีเมอร์
• ป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างน้ำค้างแข็งรุนแรง
• ขายในถังที่สะดวก
• ไม่สูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิสูงถึง -45 C;
• ให้คะแนนทั้ง GL-4 และ GL-5

ข้อบกพร่อง:

• ข้อจำกัดของแอปพลิเคชันเกี่ยวกับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ

Rosneft Kinetic GL-5 75W90

น้ำมันเกียร์นี้ได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในกลุ่มที่ดีที่สุดเนื่องจากมีสารเติมแต่งคุณภาพที่รับประกันอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์อันเนื่องมาจากการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพและการป้องกันแรงเสียดทาน ต้องขอบคุณพวกเขา ช่วงเวลาการเปลี่ยนทดแทนของผลิตภัณฑ์จึงขยายออกไป ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถ ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในการส่งสัญญาณที่รับภาระหนัก รวมถึงการทำงานที่อุณหภูมิบวกมาก

ข้อดี:

• สามารถใช้ได้ในทุกฤดูกาล
• ปรับปรุงคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ
• เหมาะสำหรับใช้ทั้งรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• ปกป้องเกียร์ได้อย่างน่าเชื่อถือ
• เพิ่มอายุการใช้งานของซิงโครไนซ์

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

น้ำมันเกียร์ Rosneft Kinetic GL-5 75W90 ในการจัดอันดับ คุ้มค่าคุ้มราคาที่สุด เหมาะกับทั้งคู่ รถยนต์รัสเซีย(นิวาและอื่น ๆ ) และสำหรับชาวต่างประเทศ

ทั้งๆที่มี สารประกอบสังเคราะห์, น้ำมันนี้มีคุณภาพดี เป็นสากลเพราะสามารถเทลงในรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กได้ ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถปรับปรุงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์ ตามความคิดเห็นของลูกค้า มันทำงานได้ดีทั้งในรถที่บรรทุกและในรถที่ไม่ค่อยได้ใช้งาน จุดพิเศษคือความต้านทานต่ออุณหภูมิที่หลากหลายทั้งต่ำและสูง

ข้อดี:

• ไม่สูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิสูงถึง -54 องศาเซลเซียส
• ขายในภาชนะที่สะดวก
• ประหยัดในการบริโภค
• การสูญเสียขั้นต่ำระหว่างการดำเนินการ
• คุณสมบัติการหล่อลื่นที่เด่นชัด

ข้อบกพร่อง:

• ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ
• การจำแนกประเภทหนึ่งคือ GL-4+

น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

มัน " ค่าเฉลี่ยสีทอง"สำหรับผู้ที่ไม่ชอบคุณภาพของสารสังเคราะห์และในขณะเดียวกันราคาของ" น้ำแร่ "ดูเหมือนสูง รวมข้อดีและข้อเสียบางประการของกองทุนทั้งสองประเภท ด้วยความช่วยเหลือ สามารถลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วน และเพิ่มอายุการใช้งานได้ ด้วยสารเติมแต่งจำนวนมากสามารถกัดกร่อนโลหะได้เล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็ลดระดับในเชิงคุณภาพ เครื่องแต่งกายทั่วไป. ในตลาดสามารถเน้น 3 ตัวเลือกที่นำเสนอในการจัดอันดับ

ควรเพิ่มน้ำมันเกียร์นี้ในการจัดอันดับที่ดีที่สุดเพราะได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ ชุดสารเติมแต่งที่สมดุลอย่างระมัดระวังทำให้เขาได้รับการจัดการดังกล่าว แต่ในขณะเดียวกันสิ่งนี้ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้นซึ่งทำให้ไม่เป็นสากล เขาสามารถป้องกันแรงเสียดทานที่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนและการปรากฏตัวของคราบสกปรกที่เป็นอันตราย การใช้งานช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการสั่นสะเทือนในระหว่างการเปลี่ยนและทำให้กระบวนการนี้ราบรื่นยิ่งขึ้น

ข้อดี:

• ไหลได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ;
• ให้การเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว
• เสถียรภาพทางความร้อนและออกซิเดชันที่ดีเยี่ยม
• เด่นชัดคุณสมบัติต้านแรงเสียดทาน;
• ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอได้อย่างน่าเชื่อถือ

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

น้ำมันเกียร์นี้มีความน่าสนใจที่ช่วยให้สามารถใช้กระปุกเกียร์ได้ภายใต้ภาระสูงและช่วงอุณหภูมิที่กว้าง มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและแรงกดสูงได้ดีเยี่ยม ตามคำวิจารณ์ของลูกค้า เครื่องมือนี้เป็นสากล เนื่องจากทำงานได้ดีทั้งในรถยนต์และใน ขนส่งสินค้า. เกรดความหนืด SAE 75W-90 ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิง

ข้อดี:

• เหมาะสำหรับใช้กับ เกียร์ธรรมดาด้วยเกียร์ประเภทใดก็ได้
• ผลิตจากน้ำมันที่ผ่านการกลั่นอย่างพิถีพิถัน
• ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
• ทนต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม
• หล่อลื่นรายละเอียดได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อบกพร่อง:

• ไม่มีทางเลือกปริมาณบรรจุภัณฑ์สำหรับการซื้อ ขายได้ 4 ลิตร

เครื่องมือนี้ถือเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับการเทลงใน VAZ รวมถึง Niva

น้ำมันนี้ได้รับความนิยมเนื่องจากมีความเก่งกาจ ความคลาดเคลื่อนจำนวนมาก และการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุดสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าว คำนำหน้า TDL ในชื่อหมายความว่าสามารถใช้ได้โดยไม่คำนึงถึงประเภทของไดรฟ์ ของเหลวนั้นยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องจักรแทบทุกประเภท ซึ่งช่วยให้นำไปใช้ผสมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่จอดรถ. เครื่องมือนี้เปลี่ยนได้ด้วยตัวเองอย่างง่ายดาย ไม่จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการ

ข้อดี:

• การอนุมัติแบบคู่ GL-4/5;
• ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนได้อย่างน่าเชื่อถือ
• คุณสมบัติต้านการเสียดสีที่ดีเยี่ยม
• เหมาะสำหรับทั้งกระปุกเกียร์แบบซิงโครไนซ์และไม่ซิงโครไนซ์
• สามารถใช้กับกระปุกเกียร์แบบไฮปอยด์ได้

ข้อบกพร่อง:

• ไม่ถูกที่สุดสำหรับน้ำมันประเภทกึ่งสังเคราะห์

น้ำมันเกียร์ตัวไหนดีกว่าที่จะซื้อ

เมื่อพูดถึงน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ คุณต้องใส่ใจกับวิธีการต่างๆ ชั้น SAE 75W-90. หากต้องการแร่ธาตุ ควรเลือก SAE 80W-90 หรือ SAE 85W-90 อันแรกไม่หนานักและอันที่สองมีความหนืดสูง จำไว้ว่าน้ำมันฤดูหนาวเขียนด้วยตัวอักษร W หากคุณต้องการของเหลวสำหรับรถยนต์ ก่อนอื่นคุณควรเน้นประเภทที่ 3, 4 และ 5 ในขณะที่รถบรรทุกและอุปกรณ์อื่นๆ มักจะซื้อที่ 1 และ 2

• สำหรับเกียร์ธรรมดา ทางเลือกที่ดีที่สุดจะเป็น 80W เชลล์ Spirax S3 G.
• หากคุณต้องการตัวเลือกสำหรับการส่งสัญญาณเซอร์โว คุณควรพิจารณา Eneos ATF Dexron-Ii ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
• สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณสมบัติรับแรงกดสูง ควรซื้อ 80W-90 GL-5
• สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำมาก น้ำมัน ZIC GFT 75W จะเหมาะสมที่สุด
• หากคุณต้องการโฟกัสที่ฟังก์ชันการหล่อลื่น Kinetic GL-5 75W90 ของ Rosneft จะเป็นตัวเลือกในอุดมคติ
• สำหรับรถยนต์ที่มีการใช้งานบ่อยมาก Castrol Syntrans Transaxl นั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง
• ZIC ATF Multi Vehicle มีความเสถียรต่อความร้อนออกซิเดชันและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุด
• ผู้ที่ต้องการประหยัดเงินสามารถซื้อสินค้าจาก Lukoil GL5 75W90
• หากความคลาดเคลื่อนจำนวนมากมีความสำคัญ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือ Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

บ้าน » การแพร่เชื้อ » Api gl 5 sae 75w90 กึ่งสังเคราะห์ การเลือกน้ำมันเกียร์ การจำแนกประเภทของน้ำมันสำหรับเกียร์ตามมาตรฐาน ZF