น้ำมันดีเซลใน Prado 150 มีกี่ลิตร น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado หน่วยพลังงานเบนซิน
รถโตโยต้าแลนด์ เรือลาดตระเวนปราโด“ไม่เพียงแต่เป็นที่ต้องการอย่างมากเท่านั้น แต่ยังได้รับความเคารพอย่างสูงอีกด้วย นี้ เอสยูวีขนาดใหญ่มีดี ลักษณะทางเทคนิค, หน่วยกำลังที่เชื่อถือได้, ภายในที่สะดวกสบายและมีความทนทานอย่างน่าประทับใจ นั่นเป็นสาเหตุที่แม้แต่ตัวอย่างจากยุค 90 ยังคงเป็นที่ต้องการ อยู่ในสภาพดีเยี่ยม และสามารถแข่งขันกับรถยนต์สมัยใหม่หลายคันได้
สภาพการทำงานส่งผลต่อความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Land Cruiser Prado
วัตถุประสงค์ของน้ำมันเครื่อง
แต่เพื่อให้เครื่องใช้งานได้ยาวนานและมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม เงื่อนไขหลักประการหนึ่งในการรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์คือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำมันเครื่องเกียร์และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ให้ตรงเวลา ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่รู้ว่าจะเทน้ำมันชนิดใดลงใน Toyota Prado 150 เครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากปัญหามักเกิดขึ้นจึงต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ การบำรุงรักษารถยนต์ดังกล่าวไม่ถูกดังนั้นทุกครั้งที่ไปเยี่ยมชมสถานีบริการทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ทดแทนทันเวลาและความรู้สำหรับรถยนต์ Toyota Prado ช่วยให้คุณ:
- รักษาการทำงานขององค์ประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมด
- ทำให้ระบบเย็นลง
- ตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับหน่วยพลังงาน
- รักษาระดับของของไหลในการทำงานให้เหมาะสม
- รักษากำลังเครื่องยนต์เดิม
- รับประกันความคล่องตัวของยานพาหนะสูง
- ป้องกัน ความเสียหายร้ายแรงและค่าซ่อมแพง
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับเจ้าของ Toyota Prado ที่จะต้องตรวจสอบสภาพของรถยนต์และเครื่องยนต์และใช้เฉพาะสารประกอบที่แนะนำโดยผู้ผลิตเท่านั้น
ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
หากคุณเพิกเฉยต่อความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องจะค่อยๆ เริ่มข้นขึ้น เปลี่ยนความสม่ำเสมอ และสูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีไป ฝุ่น สิ่งสกปรก และเศษที่เกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วนชุดส่งกำลังจะเข้าสู่ของเหลว ทั้งหมดนี้มีผลกระทบด้านลบต่อ พารามิเตอร์การดำเนินงานรถยนต์โดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนโตโยต้า ทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังต่อรถ SUV จบลงด้วยความล้มเหลวของเครื่องยนต์และการซ่อมใหญ่ที่มีราคาแพง
สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะดำเนินการประมาณทุกๆ 10,000 กิโลเมตร แต่ตัวเลขนี้สามารถลดลงเหลือ 5 - 7 พันกิโลเมตร ขึ้นอยู่กับอายุรถ สถานะปัจจุบันเครื่องยนต์และปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการ มีผู้ขับขี่ที่ไม่ครอบคลุมระยะทาง 5 – 10,000 กิโลเมตรในระหว่างปี จากนั้นน้ำมันจะเปลี่ยนตามตัวบ่งชี้ชั่วคราวนั่นคือปีละครั้ง ความถี่ในเครื่องยนต์ Toyota Land Cruiser Prado ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่อไปนี้:
- คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในเครื่องยนต์
- ความเข้มของการทำงานของเครื่องจักร
- เงื่อนไขทางเทคนิคในปัจจุบัน
- ฤดูกาล;
- การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน
- สไตล์การขับขี่ที่ดุดัน
- คุณภาพของถนน
- เชื้อเพลิงที่ใช้
- ความเกียจคร้านของรถในโรงรถหรือลานจอดรถเป็นเวลานาน
- การขับรถบ่อยครั้งในพื้นที่ภูเขาและเนินเขา
- น้ำหนักเกินปกติของยานพาหนะตามน้ำหนัก (การขับขี่ด้วยสินค้าจำนวนมาก การใช้งานอย่างต่อเนื่องรถพ่วง)
การเลือกน้ำมันเครื่อง
สิ่งแรกที่ต้องเริ่มต้นคือการเลือกของเหลวใหม่มาเติมเครื่องยนต์ เจ้าของ Prado SUV สนใจว่าน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์และคุณลักษณะที่ควรคำนึงถึง ตามคู่มือการใช้งานอย่างเป็นทางการที่ผู้ผลิตซึ่งเป็นตัวแทนโดยโตโยต้าติดไว้กับ SUV เกรดความหนืด น้ำมันเครื่องจะต้อง:
- 10W30;
- 5W30;
- 5W20;
ความหนืดที่แนะนำของน้ำมันรถยนต์และอุณหภูมิที่ใช้งานรถยนต์นั้นมีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด ดังนั้นพารามิเตอร์ความหนืดของของไหลของมอเตอร์แต่ละตัวจึงมีขีดจำกัดอุณหภูมิที่แนะนำของตัวเอง ทางเลือกส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่คุณอาศัยอยู่ใน ฤดูหนาวที่นั่นรุนแรงแค่ไหน หรือสภาพอากาศไม่รุนแรงมากนัก อุณหภูมิสูงแม้กระทั่งใน ช่วงฤดูหนาว. ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นแนะนำให้เท หน่วยพลังงานแลนด์ครุยเซอร์ พราโด เอสยูวี น้ำมันเดิมซึ่งมีชื่อตรงกัน โตโยต้ามอเตอร์น้ำมันที่มีคุณสมบัติ ความหนืด ระดับคุณภาพ ฯลฯ เหมาะสำหรับฤดูกาลและเครื่องยนต์โดยเฉพาะ
แต่ปัญหาก็คือเช่นนั้น ของเหลวเดิมค่อนข้างแพง. มีอะนาล็อกที่คุ้มค่ามากมายในตลาดในราคาที่ต่ำกว่า แต่ไม่แนะนำให้ใช้สินค้าราคาถูกเกินไปเนื่องจากประสิทธิภาพจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดซึ่งจะส่งผลเสียต่อทรัพยากรและคุณภาพของงาน โรงไฟฟ้า. ดังนั้นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับน้ำมันเครื่องอย่างเป็นทางการของ Toyota คือ:
- โมบิล;
- เปลือก;
- ทั้งหมด;
- ลิควิ โมลี่;
- คาสตรอล.
เลือกจากผู้ผลิตเหล่านี้ตามคุณลักษณะที่แนะนำของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ Prado ของคุณ
ปริมาณการเติมน้ำมัน
คำถามนี้มีความเกี่ยวข้องมากที่สุดเพราะว่า เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและรุ่นต่าง ๆ ก็มีตัวบ่งชี้ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นของตัวเอง ปัจจุบัน Prado มีทั้งหมด 3 รุ่น ไม่นับรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่:
90 “เรือลาดตระเวน” ไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไปและหายาก สองชั่วอายุคนสุดท้ายแต่ละรุ่นมีการนำเสนออย่างกว้างขวางในตลาดรถยนต์ใหม่และรถยนต์มือสอง ดังนั้นจึงมีความเกี่ยวข้องในการพูดคุยเกี่ยวกับรุ่นที่นำเสนอและเครื่องยนต์ที่สามารถติดตั้งได้ ปริมาณจะแสดงเป็นตัวเลขสองตัว ตัวเลขที่น้อยกว่าคือปริมาณที่ต้องการโดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง และตัวเลขที่มากกว่าจะระบุปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จะต้องเติมในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องไปพร้อมๆ กัน
สมมติว่าเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในชุดจ่ายไฟแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองพร้อมกัน นี่เป็นสินค้าสิ้นเปลืองที่มีอายุการใช้งานจำกัดเช่นกัน
120 (รุ่นปี 2545 – 2552)
- สู่เครื่องยนต์เบนซิน Prado 120 ปริมาตร 2.7 ลิตร พละกำลัง 163 แรงม้า กับ. เท 5.1 - 5.8 ลิตร น้ำมันหล่อลื่น;
- สู่เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตร 173 แรงม้า รวมน้ำมันเครื่องตั้งแต่ 6.7 ถึง 7.0 ลิตร
- เครื่องยนต์เบนซิน Prado 120 4.0 ลิตร 249 แรงม้า ต้องการ 4.9 - 5.2 ลิตร น้ำมัน
150 (รุ่นปี 2009 – 2013)
- เครื่องยนต์เบนซิน 163 แรงม้าเทลงใน 5 - 5.7 ลิตร น้ำมันหล่อลื่น;
- ดีเซล 3.0 ลิตร และ 173 แรงม้า กับ. ต้องการของเหลว 6.7 - 7 ลิตร
- เครื่องยนต์เบนซิน 4.0 ลิตร 282 แรงม้า กับ. ต้องการ 5.7 - 6.1 ลิตร น้ำมัน
150 (รุ่นปี 2013 – 2015)
- เครื่องยนต์เบนซินจูเนียร์ 2.7 ลิตร และ 163 แรงม้า กับ. ใช้น้ำมันหล่อลื่น 5 – 5.7 ลิตร
- เครื่องยนต์ดีเซลสามลิตร 173 แรงม้า กับ. ต้องการ 6.7 - 7.0 ลิตร
- อาวุโส เครื่องยนต์เบนซินจาก 282 ลิตร กับ. เติมน้ำมันหล่อลื่น 5.7 - 6.2 ลิตร
ใน รุ่นล่าสุด เครื่องยนต์เบนซินตัวอย่างปี 2558 – 2560 รุ่นปีซึ่งมีปริมาตร 2.7 ลิตร และ 163 แรงม้าพลังงาน เจ้าของรถควรใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ประมาณ 5.5 - 5.9 ลิตร อย่าลืมเทน้ำมัน Prado 120 และ 150 ที่สอดคล้องกับคู่มือการใช้งานอย่างเป็นทางการลงใน Prado 120 และ 150 พิจารณา จำนวนเงินเต็มน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Prado 120 และรุ่นล่าสุด 150 รู้อะไรดี น้ำมันเครื่องเหมาะกับรถคันนี้มากกว่าคุณสามารถเริ่มเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง
ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้แม้ว่าจะมีเจ้าของหลายคนก็ตาม เครื่องจักรที่คล้ายกันไม่ต้องกังวล บริการตนเอง เอสยูวีญี่ปุ่นแต่เพียงฝากผลงานไว้กับผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์บริการรถยนต์ วิธีนี้จะถูกต้องมากหากคุณติดต่อช่างฝีมือที่ผ่านการรับรองและตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าอย่างเป็นทางการซึ่งมีสถานีอยู่ การซ่อมบำรุง. แต่มันก็เกิดขึ้นเช่นกันว่าคุณต้องการหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องรู้ว่ามีน้ำมันเครื่องชนิดใดอยู่ในเครื่องยนต์อยู่แล้ว ระบายออก และ
การตรวจสอบระดับและสภาพ
เจ้าของรถทุกคนมีหน้าที่ต้องตรวจสอบสภาพรถพฤติกรรมของ Toyota Prado และการทำงานของเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง สัญญาณหลายอย่างบ่งบอกชัดเจนว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว หากคุณซื้อ SUV มือสอง คุณควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและไส้กรองทันที จำเป็นต้องเปลี่ยน น้ำมันหล่อลื่นระบุประเด็นต่อไปนี้:
- เกียร์เริ่มเปลี่ยนไม่ชัดเจน
- เครื่องยนต์ทำงาน แต่ไม่พัฒนาความเร็วสูงสุด
- ขาดพลัง
- ตัวชี้วัดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- เมื่อเคลื่อนที่จะเกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากภายนอก
บางครั้งสัญญาณดังกล่าวบ่งชี้มากกว่านี้ ปัญหาร้ายแรง. แต่ก่อนอื่นให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและสภาพก่อน ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดโพรบพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ออก ห้องเครื่องยนต์ให้เช็ดด้วยผ้าแห้งใส่กลับเข้าที่แล้วถอดออกอีกครั้ง จากเครื่องหมายบนก้านวัดระดับน้ำมันคุณจะเห็นว่าน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในเครื่องยนต์ระดับใด นอกจากนี้ คุณสามารถหยดน้ำมันเล็กน้อยลงบนกระดาษขาวแล้วดูอย่างระมัดระวัง หากคุณเห็นอนุภาคเศษฝุ่นและสิ่งสกปรกแสดงว่าชัดเจน สภาพไม่ดีของเหลว เป็นการดีที่จะเปรียบเทียบน้ำมันเก่ากับน้ำมันสด หากสีมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ (สีเก่าเข้มกว่า) โปรดเปลี่ยนใหม่
มันแตกต่างกันบ้างขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และรุ่นของรถ SUV ญี่ปุ่นนั่นเอง แต่ในเชิงโครงสร้างในเรื่องนี้เครื่องจักรไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักซึ่งทำให้สามารถดำเนินการเปลี่ยนแปลงตามรูปแบบเดียวกันโดยประมาณ ของไหลทำงาน. หากการตรวจสอบแสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้ดำเนินการตามขั้นตอนวิธีต่อไปนี้:
ขั้นตอนการล้างทำให้เกิดคำถามเชิงตรรกะเกี่ยวกับการใช้งาน องค์ประกอบทางเคมีอาจส่งผลเสียต่อการทำงานและสภาพของเครื่องยนต์ได้ ท้ายที่สุดแล้ว สารผสมบางชนิดยังคงอยู่ในระบบ ซึ่งเป็นเหตุให้สารผสมเหล่านี้สามารถทำปฏิกิริยากับน้ำมัน โฟม และตะกั่วใหม่ได้ การก่อตัวของแผ่นโลหะใหม่เงินฝากและการปนเปื้อน
ดังนั้นเจ้าของ Toyota Prado ที่มีประสบการณ์จึงแนะนำให้เปลี่ยนสารผสมฟลัชชิ่งด้วยสารกึ่งสังเคราะห์หรือ น้ำมันแร่. พวกเขาซักผ้าแล้วจึงเติมงาน ส่วนผสมสังเคราะห์. เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์พราโด้และป้องกัน การสึกหรอก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนเนื่องจากน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี เจ้าของรถ SUV ดังกล่าวควรเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น
ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความสนใจ! สมัครสมาชิกเว็บไซต์ของเรา แสดงความคิดเห็น ถามคำถาม และบอกเพื่อนของคุณเกี่ยวกับเรา!
แลนด์ครุยเซอร์ปราโด 150 - เอสยูวีที่เชื่อถือได้ รุ่นที่สี่จาก ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นโตโยต้า. ตั้งแต่ปี 2012 ที่โรงงานในวลาดิวอสต็อก รถได้รับการติดตั้งน้ำมันเบนซิน 1GR-FE (4 ลิตร), 2TR-FE, (2.7) ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1KD-FTV (3 ลิตร) ในกรณีนี้ เราจะแสดงวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV
Prado 150 (ดีเซล) ต้องใช้น้ำมันเมื่อใด ปริมาณเท่าใด และชนิดใด
ในการเลือกน้ำมันเครื่องทดแทนที่เหมาะสม คุณต้องใช้คำแนะนำที่มาพร้อมกับรถของคุณ
ถ้ารถคุณเข้า. บริการรับประกันไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่น
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV และการดัดแปลง: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155L-GJFEYW และ KDJ155L-GJAEY W ซึ่งเป็นทางเลือกทดแทนที่ดีที่สุด น่าจะเป็นเครื่องยนต์เดิมของโตโยต้า น้ำมันเครื่องแท้” นอกจากนี้ หลังจากที่การรับประกันหมดอายุ คุณสามารถใช้น้ำมันเครื่องที่เทียบเท่าซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ API และความหนืดของน้ำมันได้
เพื่อการทดแทนที่สมบูรณ์ น้ำมันประเภทต่อไปนี้เหมาะสม: G-DLD-1, API CF-4, CF หรือ ACEA B1 ใน เป็นทางเลือกสุดท้ายสามารถใช้เกรด API CE หรือ CD ได้ ความหนืดของน้ำมันที่แนะนำจะต้องสอดคล้องกับอุณหภูมิและสภาพการทำงานของภูมิอากาศของยานพาหนะ
เช่นเมื่อใช้น้ำมันร่วมกับ ความหนืด SAE 10W-30 หรือสูงกว่าในระดับสุดขั้ว อุณหภูมิต่ำการสตาร์ทเครื่องยนต์ 1KD-FTV อาจเป็นเรื่องยาก
ตามคำแนะนำ ปริมาณการเติมน้ำมันหล่อลื่นจะเป็น:
- เพื่อทดแทนด้วยตัวกรอง 7.0 ลิตร
- สำหรับเปลี่ยนแบบไม่มีไส้กรอง 6.7 ลิตร
เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เครื่องมือที่จำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:
- ประแจ 24 มม.
- ตัวดึงไส้กรองน้ำมัน
- ภาชนะสำหรับการระบายน้ำ
- ผ้าขี้ริ้ว;
- ใหม่ กรองน้ำมันและน้ำมัน
หมายเลขแคตตาล็อกของวัสดุสิ้นเปลือง:
น้ำมันเครื่องแท้โตโยต้า น้ำมันเครื่องหมายเลขบทความ (กระป๋อง 5 ลิตร) - 888080375 จะมีราคาประมาณ 2,650 รูเบิล หากต้องการแทนที่ของเดิมด้วยการประหยัด 200 รูเบิล คุณสามารถรับ RAVENOL 4014835723559 จากผู้ผลิต - ราคาน้ำมันดังกล่าวคือ 2,450 รูเบิล กรองน้ำมันเครื่องแท้สำหรับเครื่องยนต์โตโยต้า 9091520003 ราคา 900 รูเบิล อะนาล็อก: MANN-FILTER W71283 – 240 rubles, BOSCH 451103276 – 110 rubles ปะเก็นน๊อตเดิม รูระบายน้ำ– โตโยต้า 90430-22003 ราคา 64 รูเบิล
ราคาจะถูกระบุสำหรับฤดูร้อนปี 2560 สำหรับมอสโกและภูมิภาค
etlib.ru
ข้อแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของ Toyota Land Cruiser Prado
รถยนต์ Toyota Land Cruiser Prado ไม่เพียงเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่ยังได้รับความเคารพอย่างมากอีกด้วย นี่คือ SUV ขนาดใหญ่ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดี หน่วยกำลังที่เชื่อถือได้ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และความทนทานที่น่าประทับใจ นั่นเป็นสาเหตุที่แม้แต่ตัวอย่างจากยุค 90 ยังคงเป็นที่ต้องการ อยู่ในสภาพดีเยี่ยม และสามารถแข่งขันกับรถยนต์สมัยใหม่หลายคันได้
สภาพการทำงานส่งผลต่อความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Land Cruiser Prado
วัตถุประสงค์ของน้ำมันเครื่อง
แต่เพื่อให้เครื่องใช้งานได้ยาวนานและมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม เงื่อนไขหลักประการหนึ่งในการรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์คือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำมันเครื่องเกียร์และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ให้ตรงเวลา ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่รู้ว่าน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงใน Toyota Prado 150 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาบ่อยครั้งและจำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ การบำรุงรักษารถยนต์ดังกล่าวไม่ถูกดังนั้นทุกครั้งที่ไปเยี่ยมชมสถานีบริการทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก การเปลี่ยนและการเลือกน้ำมันเครื่องอย่างทันท่วงทีสำหรับ Toyota Prado ช่วยให้คุณ:
- รักษาการทำงานขององค์ประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมด
- ทำให้ระบบเย็นลง
- ตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับหน่วยพลังงาน
- รักษาระดับของของไหลในการทำงานให้เหมาะสม
- รักษากำลังเครื่องยนต์เดิม
- รับประกันความคล่องตัวของยานพาหนะสูง
- ป้องกันความเสียหายร้ายแรงและการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับเจ้าของรถ Toyota Prado ที่จะต้องตรวจสอบสภาพของรถ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา และใช้เฉพาะสูตรที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น
ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
หากคุณเพิกเฉยต่อความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องจะค่อยๆ เริ่มข้นขึ้น เปลี่ยนความสม่ำเสมอ และสูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีไป ฝุ่น สิ่งสกปรก และเศษที่เกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วนชุดส่งกำลังจะเข้าสู่ของเหลว ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของรถยนต์โดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในโตโยต้า ทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังต่อรถ SUV จบลงด้วยความล้มเหลวของเครื่องยนต์และการซ่อมใหญ่ที่มีราคาแพง
สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะดำเนินการประมาณทุกๆ 10,000 กิโลเมตร แต่ตัวเลขนี้สามารถลดลงเหลือ 5 - 7 พันกิโลเมตร ขึ้นอยู่กับอายุรถ สภาพเครื่องยนต์ปัจจุบัน และปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการ มีผู้ขับขี่ที่ไม่ครอบคลุมระยะทาง 5 – 10,000 กิโลเมตรในระหว่างปี จากนั้นน้ำมันจะเปลี่ยนตามตัวบ่งชี้ชั่วคราวนั่นคือปีละครั้ง ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Toyota Land Cruiser Prado ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่อไปนี้:
- คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในเครื่องยนต์
- ความเข้มของการทำงานของเครื่องจักร
- เงื่อนไขทางเทคนิคในปัจจุบัน
- ฤดูกาล;
- การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน
- สไตล์การขับขี่ที่ดุดัน
- คุณภาพของถนน
- เชื้อเพลิงที่ใช้
- ความเกียจคร้านของรถในโรงรถหรือลานจอดรถเป็นเวลานาน
- การขับรถบ่อยครั้งในพื้นที่ภูเขาและเนินเขา
- ยานพาหนะเกินพิกัดปกติ (การขับขี่โดยบรรทุกสินค้าจำนวนมาก การใช้รถพ่วงอย่างต่อเนื่อง)
การเลือกน้ำมันเครื่อง
สิ่งแรกที่ต้องเริ่มต้นคือการเลือกของเหลวใหม่มาเติมเครื่องยนต์ เจ้าของ Prado SUV สนใจว่าน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์และคุณลักษณะที่ควรคำนึงถึง ตามคู่มือการใช้งานอย่างเป็นทางการที่ผู้ผลิต Toyota ใช้กับ SUV ระดับความหนืดของน้ำมันเครื่องควรเป็น:
ความหนืดที่แนะนำของน้ำมันรถยนต์และอุณหภูมิที่ใช้งานรถยนต์นั้นมีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด ดังนั้นพารามิเตอร์ความหนืดของของไหลของมอเตอร์แต่ละตัวจึงมีขีดจำกัดอุณหภูมิที่แนะนำของตัวเอง ทางเลือกส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่คุณอาศัยอยู่ใน ฤดูหนาวมีความรุนแรงเพียงใด หรือสภาพอากาศที่ไม่รุนแรงและมีอุณหภูมิค่อนข้างสูงแม้ในฤดูหนาว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นแนะนำให้เทน้ำมันเครื่องดั้งเดิมลงในหน่วยกำลังของ Land Cruiser Prado SUV ที่มีความเหมาะสม ชื่อโตโยต้าน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติ ความหนืด ระดับคุณภาพ ฯลฯ เหมาะสำหรับฤดูกาลและเครื่องยนต์โดยเฉพาะ
แต่ปัญหาคือของเหลวดั้งเดิมดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพง มีอะนาล็อกที่คุ้มค่ามากมายในตลาดในราคาที่ต่ำกว่า แต่ไม่แนะนำให้ใช้ราคาถูกเกินไปเนื่องจากประสิทธิภาพจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดซึ่งจะส่งผลเสียต่อทรัพยากรและคุณภาพของโรงไฟฟ้า ดังนั้นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับน้ำมันเครื่องอย่างเป็นทางการของ Toyota คือ:
- โมบิล;
- เปลือก;
- ทั้งหมด;
- ลิควิ โมลี่;
- คาสตรอล.
เลือกจากผู้ผลิตเหล่านี้ตามคุณลักษณะที่แนะนำของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ Prado ของคุณ
ปริมาณการเติมน้ำมัน
คำถามนี้เป็นคำถามที่เร่งด่วนที่สุดเนื่องจากเครื่องยนต์และรุ่นต่างๆ มีตัวบ่งชี้ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเป็นของตัวเอง ปัจจุบัน Prado มีทั้งหมด 3 รุ่น ไม่นับรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่:
90 “เรือลาดตระเวน” ไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไปและหายาก สองชั่วอายุคนสุดท้ายแต่ละรุ่นมีการนำเสนออย่างกว้างขวางในตลาดรถยนต์ใหม่และรถยนต์มือสอง ดังนั้นจึงมีความเกี่ยวข้องในการพูดคุยเกี่ยวกับรุ่นที่นำเสนอและเครื่องยนต์ที่สามารถติดตั้งได้ ปริมาณจะแสดงเป็นตัวเลขสองตัว ตัวเลขที่น้อยกว่าคือปริมาณที่ต้องการโดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง และตัวเลขที่มากกว่าจะระบุปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จะต้องเติมในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องไปพร้อมๆ กัน
สมมติว่าเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในชุดจ่ายไฟแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองพร้อมกัน นี่เป็นสินค้าสิ้นเปลืองที่มีอายุการใช้งานจำกัดเช่นกัน
120 (รุ่นปี 2545 – 2552)
- สู่เครื่องยนต์เบนซิน Prado 120 ปริมาตร 2.7 ลิตร พละกำลัง 163 แรงม้า กับ. เท 5.1 - 5.8 ลิตร น้ำมันหล่อลื่น;
- สู่เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตร 173 แรงม้า รวมน้ำมันเครื่องตั้งแต่ 6.7 ถึง 7.0 ลิตร
- เครื่องยนต์เบนซิน Prado 120 4.0 ลิตร 249 แรงม้า ต้องการ 4.9 - 5.2 ลิตร น้ำมัน
150 (รุ่นปี 2009 – 2013)
- เครื่องยนต์เบนซิน 163 แรงม้าเทลงใน 5 - 5.7 ลิตร น้ำมันหล่อลื่น;
- ดีเซล 3.0 ลิตร และ 173 แรงม้า กับ. ต้องการของเหลว 6.7 - 7 ลิตร
- เครื่องยนต์เบนซิน 4.0 ลิตร 282 แรงม้า กับ. ต้องการ 5.7 - 6.1 ลิตร น้ำมัน
150 (รุ่นปี 2013 – 2015)
- เครื่องยนต์เบนซินจูเนียร์ 2.7 ลิตร และ 163 แรงม้า กับ. ใช้น้ำมันหล่อลื่น 5 – 5.7 ลิตร
- เครื่องยนต์ดีเซลสามลิตร 173 แรงม้า กับ. ต้องการ 6.7 - 7.0 ลิตร
- เครื่องยนต์เบนซินอาวุโส 282 แรงม้า กับ. เติมน้ำมันหล่อลื่น 5.7 - 6.2 ลิตร
ในเครื่องยนต์เบนซินเจเนอเรชันล่าสุด รุ่นปี 2015 - 2017 ซึ่งมีปริมาตร 2.7 ลิตร และ 163 แรงม้า เจ้าของรถต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ประมาณ 5.5 - 5.9 ลิตร อย่าลืมเทน้ำมัน Prado 120 และ 150 ที่สอดคล้องกับคู่มือการใช้งานอย่างเป็นทางการลงใน Prado 120 และ 150 พิจารณาปริมาณน้ำมันรวมในเครื่องยนต์ Prado 120 และเวอร์ชันล่าสุด 150 เมื่อรู้ว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดเหมาะที่สุดสำหรับรถคันนี้คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง
ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้แม้ว่าเจ้าของรถยนต์จำนวนมากไม่สนใจที่จะให้บริการ SUV ญี่ปุ่นอย่างอิสระ แต่เพียงมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์บริการรถยนต์ สิ่งนี้จะถูกต้องมากหากคุณติดต่อช่างฝีมือที่ผ่านการรับรองและตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าอย่างเป็นทางการกับสถานีบริการ แต่มันก็เกิดขึ้นเช่นกันว่าคุณต้องการหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องรู้ว่ามีน้ำมันเครื่องชนิดใดอยู่ในเครื่องยนต์แล้วระบายออกและเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่
การตรวจสอบระดับและสภาพ
เจ้าของรถทุกคนมีหน้าที่ต้องตรวจสอบสภาพรถพฤติกรรมของ Toyota Prado และการทำงานของเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง สัญญาณหลายอย่างบ่งบอกชัดเจนว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว หากคุณซื้อ SUV มือสอง คุณควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและไส้กรองทันที ความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นระบุได้จากประเด็นต่อไปนี้:
- เกียร์เริ่มเปลี่ยนไม่ชัดเจน
- เครื่องยนต์ทำงาน แต่ไม่พัฒนาความเร็วสูงสุด
- ขาดพลัง
- ตัวชี้วัดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- เมื่อเคลื่อนที่จะเกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากภายนอก
บางครั้งสัญญาณดังกล่าวบ่งบอกถึงปัญหาที่ร้ายแรงกว่า แต่ก่อนอื่นให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและสภาพก่อน ในการทำเช่นนี้ให้ถอดก้านวัดน้ำมันพิเศษซึ่งอยู่ในห้องเครื่องออกแล้วเช็ดด้วยผ้าแห้งแล้วใส่เข้าที่แล้วนำออกอีกครั้ง จากเครื่องหมายบนก้านวัดระดับน้ำมันคุณจะเห็นว่าน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในเครื่องยนต์ระดับใด นอกจากนี้ คุณสามารถหยดน้ำมันเล็กน้อยลงบนกระดาษขาวแล้วดูอย่างระมัดระวัง หากคุณเห็นเศษขยะ ฝุ่น และสิ่งสกปรก แสดงว่าของเหลวอยู่ในสภาพไม่ดีอย่างชัดเจน เป็นการดีที่จะเปรียบเทียบน้ำมันเก่ากับน้ำมันสด หากสีมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ (สีเก่าเข้มกว่า) โปรดเปลี่ยนใหม่
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะแตกต่างกันบ้างขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และรุ่นของรถ SUV ญี่ปุ่นนั่นเอง แต่ในเชิงโครงสร้างในเรื่องนี้ เครื่องจักรไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนของไหลทำงานในลักษณะเดียวกันโดยประมาณ หากการตรวจสอบแสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้ดำเนินการตามขั้นตอนวิธีต่อไปนี้:
ขั้นตอนการล้างทำให้เกิดคำถามเชิงตรรกะว่าการใช้สารเคมีอาจส่งผลเสียต่อการทำงานและสภาพของเครื่องยนต์ ท้ายที่สุดแล้ว สารผสมบางชนิดยังคงอยู่ในระบบ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสารผสมจึงสามารถทำปฏิกิริยากับน้ำมัน โฟมใหม่ และทำให้เกิดคราบจุลินทรีย์ คราบสกปรก และสิ่งปนเปื้อนใหม่
ดังนั้นเจ้าของ Toyota Prado ที่มีประสบการณ์จึงแนะนำให้เปลี่ยนสารผสมฟลัชชิ่งด้วยน้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่ พวกเขาทำการซักแล้วจึงเทส่วนผสมสังเคราะห์ที่ใช้งานได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ Prado และป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนก่อนเวลาอันควรเนื่องจากน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี เจ้าของรถ SUV ดังกล่าวควรเติมเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น
ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความสนใจ! สมัครสมาชิกเว็บไซต์ของเรา แสดงความคิดเห็น ถามคำถาม และบอกเพื่อนของคุณเกี่ยวกับเรา!
vibormasla.ru
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองสำหรับ Toyota Prado
SUV ขนาดกลางจากความกังวลของญี่ปุ่นโตโยต้า ตั้งแต่รุ่นแรกๆ “ทารก” คนนี้ก็มี ความสามารถข้ามประเทศสูงในความสะดวกสบาย รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. ในขั้นต้นรถยนต์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นอื่น ๆ ของโตโยต้า แต่เป็นรุ่นอิสระจากรุ่นที่สามแล้ว แบบจำลองที่ดินเรือลาดตระเวนปราโด แม้จะมีกำลังมหาศาลและมีขนาดที่ใหญ่โต แต่การดูแลรักษารถคันนี้ก็ไม่ได้ยากไปกว่ารถคันอื่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองที่ศูนย์บริการมีค่าใช้จ่ายที่เป็นระเบียบเรียบร้อย แต่นี่ไม่ใช่งานยาก
ปริมาณการเติมและการเลือกใช้น้ำมัน
สำหรับการเลือกใช้น้ำมัน ระดับความหนืดของปราโดแบบดั้งเดิมคือ 5W-30 และ 10W-30 ฉันควรเลือกความหนืดใด มันง่ายมาก ความหนืด 5W-30 ทำงานได้ดีในช่วง ระบอบการปกครองของอุณหภูมิจาก -30 ถึง +40 องศา ความหนืด 10W-30 ทำงานตั้งแต่ -20 ถึง +40
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
วัสดุวิดีโอ
หากคุณยังคงมีคำถามหรือพบคำถามเหล่านั้นในระหว่างกระบวนการเปลี่ยน เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอที่ยอดเยี่ยม ซึ่งแสดงให้เห็นทุกอย่างอย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้น
masllo.com
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Toyota Prado
ปัจจุบันการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ดีเซล Toyota Prado 150 เป็นกระบวนการที่สามารถทำได้ ด้วยมือของฉันเอง. ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีความรู้ ทักษะ หรือความสามารถพิเศษ เพียงไม่กี่ชั่วโมงเท่านั้น ชุดขั้นต่ำเครื่องมือ สำหรับ ทดแทนคุณภาพ น้ำมันหล่อลื่นคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญอย่างเคร่งครัด
น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเมื่อไหร่?
ตารางการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตาม การจัดการทางเทคนิคผู้ใช้เป็นระยะทาง 5 พันกิโลเมตรด้วยการใช้รถอย่างเข้มข้น ด้วยการใช้งานที่หายาก ยานพาหนะขอแนะนำให้อัพเดตน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง:
- เปลี่ยนสีของผลิตภัณฑ์
- การเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
- ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
- มองเห็นได้ ความเสียหายทางกลในระบบ
- เปลี่ยนกลิ่น
- การลดปริมาณน้ำมันหล่อลื่นให้เหลือเครื่องหมายขั้นต่ำซึ่งอยู่ที่ระดับก้านวัดน้ำมัน
เจ้าของรถควรตรวจสอบการหล่อลื่นในระบบเป็นประจำ เจ้าของแต่ละคนจะกำหนดความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยอิสระ ในทางปฏิบัติ มันไม่เป็นไปตามข้อบังคับการปฏิบัติงาน เนื่องจากขึ้นอยู่กับรูปแบบและเงื่อนไขการขับขี่ คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น และ สภาพตามฤดูกาล.
คุณควรเลือกน้ำมันชนิดใด?
การเลือกใช้น้ำมันเป็นกระบวนการที่รับผิดชอบเนื่องจากไม่เพียงแต่ระยะเวลาการทำงานของน้ำมันหล่อลื่นและเครื่องยนต์โดยรวมเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับคุณภาพและความเข้ากันได้ของหน่วยกำลังของยานพาหนะด้วย ก่อนอื่นคุณควรให้ความสำคัญกับ ลักษณะดังต่อไปนี้:
- ส่วนประกอบ: แร่หรือสังเคราะห์
- ความหนืด
- ความคิดริเริ่มของผู้ผลิต
กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Toyota Prado ด้วยมือของคุณเอง
เครื่องมือที่จำเป็นเพื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ในระบบ:
- ยาจก.
- ฟลัชชิงของเหลว.
- ใหม่ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์.
- กรองน้ำมันเครื่องใหม่
- ถุงมือ.
- กระป๋องหรือกะละมังใดๆ
คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ในระบบควรมีขั้นตอนต่อไปนี้
น้ำมันเครื่องปริมาตรทดแทน 7 ลิตร รถสามารถติดตั้งตัวกรองอนุภาคได้ (มีลักษณะคล้ายถังขนาด 5-10 ลิตรและยืนอยู่ในตำแหน่งที่ รถยนต์เบนซินมีตัวเร่งปฏิกิริยา) ในกรณีนี้ ผู้ผลิตแนะนำให้ได้รับการอนุมัติจาก JASO DL-1 นี่ไม่ใช่แค่ปริมาณเถ้าต่ำเท่านั้น แต่ยังเป็นแพ็คเกจของสารเติมแต่งที่มุ่งลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่นซึ่งมีโครงสร้างแตกต่างจากของยุโรปน้ำมันเครื่องยุโรปด้วย การอนุมัติเอซีอีเอค2.ถ้า ตัวกรองอนุภาคไม่ ใช้น้ำมันที่ได้รับการรับรอง API CF/CF-4 หลักประกัน บริการที่ยาวนานเครื่องยนต์ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยครั้งเราแนะนำ 5-7,000 กม.
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ,เต็มจำนวน 10.6 ลิตร . น้ำยาที่ใช้ ประเภทโตโยต้า WS หรือเทียบเท่า คำแนะนำในการเปลี่ยน: บางส่วนทุกๆ 30-40,000 กม. สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางพอสมควร เราแนะนำให้ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องภายนอก
น้ำมันเข้า เพลาล้อหลัง ปริมาตร 2.1 - 2.75 ลิตรเฉพาะกับคลาส API เท่านั้นGL-5. เปลี่ยนทุก ๆ 20-30,000 กม. ตัวเลือกทั้งหมดแสดงไว้ด้านล่าง
น้ำมันเข้า กระปุกเกียร์ด้านหน้า ปริมาตร 1.35 - 1.45 ลิตรเฉพาะกับคลาส API เท่านั้นGL-5. ผู้ผลิตควรใช้ LT 75W-85 ซึ่งเป็นเรื่องปกติ น้ำมันเกียร์โดยมีความหนืดที่อุณหภูมิสูงลดลงเล็กน้อยคุณสามารถหล่อ 75W-90 คลาส GL-5 เปลี่ยนทุก ๆ 20-30,000 กม.
น้ำมันเข้า กรณีโอน ปริมาตร 1.4 ลิตรมีการติดตั้งเคสถ่ายโอน VF4BM ซึ่งเป็นเวอร์ชันดัดแปลงของเวอร์ชันที่ติดตั้งบนเนื้อหาก่อนหน้านี้ กล่องถ่ายโอนจะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยสมองและปิดกั้น ส่วนต่างกลาง. มิฉะนั้นกรณีการโอนยังคงรูปแบบเดิมไว้ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และแนวโน้มทั่วไปต่อความหนืดของน้ำมันที่ลดลง โตโยต้าแนะนำให้ใช้น้ำมันสำหรับกรณีการโอน. เจ้าของรถบางคนเติม GL-4 พิกัด 75W-90 แบบดั้งเดิมเปลี่ยนทุก ๆ 40-60,000 กม. (เปลี่ยนทุก ๆ วินาทีในกระปุกเกียร์ด้านหน้าและด้านหลัง)
สารป้องกันการแข็งตัวปริมาตรรวม 13.1 - 15 ลิตร (พร้อมฮีตเตอร์ด้านหน้า) 15 ลิตร (เครื่องทำความร้อนสองตัว - ด้านหน้าและด้านหลัง) ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวของสารอินทรีย์สีชมพูซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นคำแนะนำในการเปลี่ยน: ครั้งแรกหลังจาก 7-8 ปี จากนั้นทุกๆ 3-4 ปี
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ปริมาตรประมาณ 1 - 1.5 ลิตร หรือ ของเหลวพิเศษพร้อมข้อความ PSF หรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
ปลั๊กเรืองแสง (ปลั๊กเรืองแสง)- 4 อย่าง
น้ำมันเบรก. ดูคำจารึกบนหน้าปกอย่างละเอียด การขยายตัวถัง ระบบเบรก. หากมีข้อความว่า "เฉพาะ DOT-3" หรือ "เฉพาะ BF-3" ให้ใช้เฉพาะของเหลว Dot-3 เปลี่ยนทุกสองปีหรือทุก ๆ 40,000 กม.
แบตเตอรี่. ปราโดดีเซลติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดเดียวกัน 2 ก้อน แต่มีขั้วต่างกัน ให้ความสนใจกับสิ่งนี้ ในการเลือกแบตเตอรี่เหล่านี้จะใช้งานทีละก้อน
ไฟหน้า. หากไฟต่ำเป็นแบบหลอดฮาโลเจน ฐานคือ H11 ถ้าเป็นซีนอน ฐานคือ D4S ไฟสูงเฉพาะหลอดฮาโลเจน ฐาน HB3
หน้านี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับความคลาดเคลื่อนและข้อมูลจำเพาะของน้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado (ตัวถัง 120 และ 150) ตารางด้านล่างประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับระดับคุณภาพและความหนืดตามระบบการจำแนกประเภทที่ยอมรับโดยทั่วไป และยังระบุปริมาณการบรรจุอีกด้วย แผนภาพแสดงจุดที่เหมาะสมที่สุด ช่วงอุณหภูมิซึ่งน้ำมันที่มีความหนืดอย่างใดอย่างหนึ่งทำงานได้ดีที่สุด ความหนืดที่ต้องการที่แนะนำโดยผู้ผลิตจะถูกเน้นเพิ่มเติม สีเข้ม. เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ดังระดับโลกเป็นอันดับแรก มอเตอร์เดิม น้ำมันโตโยต้าเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้ว หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้แบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง คุณควรขอคำแนะนำจากตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าอย่างเป็นทางการ
น้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado 150 (restyling 2015 – ปัจจุบัน)
| การปรับเปลี่ยน | รุ่นเครื่องยนต์ | น้ำมันเครื่อง | ||
|---|---|---|---|---|
|
ปราโด 150 2.7 163 แรงม้า |
2TR-FE น้ำมันเบนซิน |
5.9/5.5 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
|
|
ปราโด 150 2.8 TD 177 แรงม้า รหัสรุ่น: GRJ150L-GKTEYW |
1GD-FTV ดีเซล |
7.7/7.2 | เกรดความหนืด SAE: 0w-30, 5w-30 มาตรฐาน: ระดับคุณภาพ: ACEA C2 |
 |
|
ปราโด 150 4.0 282 แรงม้า รหัสรุ่น: GRJ150L-GKTEKW |
1GR-FE น้ำมันเบนซิน |
6.2/5.7 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
 |
น้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado 150 (restyling 2013 – 2015)
| การปรับเปลี่ยน | รุ่นเครื่องยนต์ | ปริมาณการบรรจุ (รวมตัวกรอง/ไม่มีตัวกรอง) ลิตร | น้ำมันเครื่อง | การบังคับใช้ของน้ำมันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ |
|---|---|---|---|---|
|
ปราโด 150 2.7 163 แรงม้า |
2TR-FE น้ำมันเบนซิน |
5.7/5.0 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
 |
|
ปราโด 150 3.0 TD 173 แรงม้า |
1KD-FTV ดีเซล |
7.0/6.7 |
สำหรับรุ่นที่มี DPF: |
|
| สำหรับรุ่นที่ไม่มี DPF: เกรดความหนืด SAE: 5w-30, 10w-30, 15w-40, 20w-50 ระดับคุณภาพ: ACEA B1, API CF-4 หรือ CF |
 |
|||
|
ปราโด 150 4.0 282 แรงม้า รหัสรุ่น: GRJ150L-GKAEKW |
1GR-FE น้ำมันเบนซิน |
6.2/5.7 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
|
น้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009 – 2013)
| การปรับเปลี่ยน | รุ่นเครื่องยนต์ | ปริมาณการบรรจุ (รวมตัวกรอง/ไม่มีตัวกรอง) ลิตร | น้ำมันเครื่อง | การบังคับใช้ของน้ำมันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ |
|---|---|---|---|---|
|
ปราโด 150 2.7 163 แรงม้า |
2TR-FE น้ำมันเบนซิน |
5.7/5.0 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
 |
|
ปราโด 150 3.0 TD 173 แรงม้า รหัสรุ่น: KDJ150L-GKAEYW |
1KD-FTV ดีเซล |
7.0/6.7 |
เกรดความหนืด SAE: |
|
|
ปราโด 150 4.0 282 แรงม้า รหัสรุ่น: GRJ150L-GKAEKW |
1GR-FE น้ำมันเบนซิน |
6.1/5.7 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
|
น้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado 120 (2002 – 2009)
| การปรับเปลี่ยน | รุ่นเครื่องยนต์ | ปริมาณการบรรจุ (รวมตัวกรอง/ไม่มีตัวกรอง) ลิตร | น้ำมันเครื่อง | การบังคับใช้ของน้ำมันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ |
|---|---|---|---|---|
|
ปราโด 150 2.7 163 แรงม้า |
2TR-FE น้ำมันเบนซิน |
5.8/5.1 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
 |
|
ปราโด 150 3.0 TD 173 แรงม้า |
1KD-FTV ดีเซล |
7.0/6.7 |
เกรดความหนืด SAE: |
|
|
ปราโด 150 4.0 249 แรงม้า |
1GR-FE น้ำมันเบนซิน |
5.2/4.9 |
เกรดความหนืด SAE: เกรดความหนืด SAE: |
|
SUV ขนาดกลางจากความกังวลของญี่ปุ่นโตโยต้า ตั้งแต่รุ่นแรก “ทารก” คนนี้มีความสามารถสูงในการข้ามประเทศพร้อมความสะดวกสบายแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในขั้นต้นรถถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นอื่น ๆ ของโตโยต้า แต่เมื่อรุ่นที่สามแล้วก็มีรุ่น Land Cruiser Prado อิสระปรากฏขึ้น
ประวัติการสร้างและช่วงเครื่องยนต์
สาย Toyota Prado มีทั้งหมด 4 เจเนอเรชั่น รุ่นแรก (J70) เริ่มจำหน่ายในปี 1990 Toyota Land Cruiser Prado เป็นรุ่นที่เบากว่าของ Land Cruiser 70 รถยนต์เหล่านั้นติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดขนาด 2.4 และ 2.7 ลิตร รุ่นดีเซลมีปริมาตร 2.8 ลิตร นอกจากนี้ยังมี เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.3 และ 3.0 ลิตร รุ่นแรกผลิตมาหกปีเต็มจนถึงปี 1996
เจเนอเรชั่นที่สอง (J120) ผลิตมาเป็นเวลาหกปีแล้ว (ตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2002) Toyota Land Cruiser Prado เจเนอเรชั่นที่สองก็ติดตั้ง 2.7 รุ่นเก่าเช่นกัน เครื่องยนต์ลิตรและ 3.4 ลิตรใหม่ (พร้อม V6) ในปี 1999 ลักษณะภายนอกได้รับการปรับปรุงใหม่ แต่ในปี 2000 ได้มีการเพิ่มรูปลักษณ์ภายนอกเข้าไป เครื่องยนต์ใหม่ 3.0เทอร์โบดีเซล.
รุ่นที่สาม (J120) ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2552 เครื่องยนต์เป็นเบนซิน 2.7 และ 3.4 เทอร์โบดีเซล 3.0 ลิตรเหมือนกัน ในปี 2547 มีการอัพเกรดเครื่องยนต์ครั้งใหญ่โดยแทนที่เครื่องยนต์เก่าด้วยเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.7 ลิตรและ 3.0 ลิตร เทอร์โบดีเซลก็ถูกแทนที่ด้วย 4.0 ลิตรด้วย
เจเนอเรชั่นที่ 4 (J150) เริ่มผลิตในปี 2009 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มซีรีส์ 120 ที่ได้รับการอัปเดต โดย รูปร่างมันเป็นมากกว่านั้นสำหรับ คนรุ่นก่อนๆรถยนต์.
น้ำมันเครื่อง
แม้จะมีกำลังมหาศาลและมีขนาดที่ใหญ่โต แต่การดูแลรักษารถคันนี้ก็ไม่ได้ยากไปกว่ารถคันอื่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองที่ศูนย์บริการมีค่าใช้จ่ายที่เป็นระเบียบเรียบร้อย แต่นี่ไม่ใช่งานยาก
ควรเทน้ำมันชนิดใด
สำหรับมอเตอร์ J70 มักจะเลือกครับ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์มีความหนืด 5W30, 5W40, 10W30 และ 10W40 ควรเลือกความหนืดตามภูมิภาคที่คุณอาศัยอยู่ ตัวอย่างเช่น 5W30 และ 10W30 เหมาะสำหรับพื้นที่เย็นมากกว่าและส่วนที่เหลือสำหรับพื้นที่ร้อน
สำหรับเครื่องยนต์ J120 เจ้าของ (ตัดสินโดยบทวิจารณ์) แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 0W20, 0W30, 5W30 และ 10W40 ในบรรดาบริษัทเหล่านี้ ได้แก่ Mobile และ Motul แน่นอนคุณสามารถลองใช้วิธีอื่นได้ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุด
มากขึ้น เครื่องยนต์ที่ทันสมัยเจ150 ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเติมน้ำมันเครื่องด้วยความหนืด 5W30
ดีเซล Toyota Prado 150 ยังมาพร้อมกับ 5W30 และ 5W40 ตัวอย่างเช่น เจ้าหน้าที่มักเลือก Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30
ช่วงเวลาทดแทน
ในความเป็นจริง หลายคนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก่อนหน้านี้ที่ประมาณ 10-12,000 สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและหลังจาก 8,000 กม. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เหตุใดจึงมีช่วงเวลาสั้นๆ เช่นนี้? สิ่งนี้อธิบายได้จากคุณภาพของถนน น้ำมันเบนซิน และแม้แต่น้ำมันหล่อลื่นเอง
จะเปลี่ยนอย่างไร
กรองน้ำมัน
ส่วนประกอบสำคัญในระบบหล่อลื่นของรถยนต์ทุกคัน น้ำมันเครื่องจะหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เสียดสี และตัวกรองน้ำมันจะกักเก็บเศษโลหะ (เศษเล็กเศษน้อย ขี้เลื่อย ฝุ่น ทราย และเศษอื่นๆ) และด้วยวิธีนี้จะทำความสะอาดน้ำมันนี้
ควรเปลี่ยนไส้กรองเมื่อใด?
ต้องเปลี่ยนไส้กรองแต่ละตัวพร้อมกับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง จะต้องถือเป็นกลไกหนึ่งและต้องให้บริการร่วมกันด้วย แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 10-15,000 กม. หรือปีละครั้ง
พวงมาลัยพาวเวอร์ (พวงมาลัยเพาเวอร์)
พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยให้คุณเลี้ยวได้ พวงมาลัยเมื่อใช้ร่วมกับล้อ คุณจะใช้แรงน้อยกว่ารถยนต์ที่ไม่มีระบบพวงมาลัยเพาเวอร์หลายเท่า
มีเครื่องหมายบนถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งคุณสามารถเข้าใจได้ว่าอันไหน ช่วงเวลานี้ระดับของเหลวสูงหรือต่ำและจำเป็นต้องเติมเข้าไป การตรวจสอบระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างรวดเร็วสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ได้มากมาย ดังนั้นควรตรวจดูใต้ฝากระโปรงหน้าเดือนละครั้ง
สิ่งที่คุณควรใส่ใจ?
- ตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ (น้ำมัน) และสีในถังขยาย
- ตรวจสอบสายพานขับเคลื่อนสำหรับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
- สภาพทั่วไปของท่อ (การตรวจสอบรอยแตก รอยถลอก และเศษ);
- จุดเชื่อมต่อท่อ
จะเปลี่ยนอย่างไร
การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ (น้ำมัน) สามารถทำได้หลายวิธี รวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันบางส่วนและเปลี่ยนทั้งหมด วิธีแรกเร็วกว่าและง่ายกว่า วิธีที่สองดีกว่า
การทดแทนบางส่วน
การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บางส่วนเกี่ยวข้องกับการสูบน้ำมันออกจากถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์โดยใช้หลอดฉีดยาหรือหลอดไฟขนาดใหญ่ หลังจากที่ถังว่างเปล่าแล้ว ให้เติมของเหลวใหม่ให้ถึงระดับสูงสุด สตาร์ทรถแล้วหมุนพวงมาลัยไปทางซ้าย/ขวา หลังจากนั้นสักครู่ ให้ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบสีของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ หากมืดเกินไป ให้ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ
ทดแทนให้สมบูรณ์
หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ให้ถอดท่ออากาศและกระปุกน้ำมันที่มีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ออก เทมันออก ของเหลวเก่าจากถังหนึ่งไปอีกภาชนะหนึ่ง เมื่อระบายน้ำให้คำนึงถึงสภาพของน้ำมันเก่าและการมีอยู่ของอนุภาคโลหะแปลกปลอม หากสังเกตเห็นได้ชัดเจน อาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของปั๊ม หากต้องการระบายพวงมาลัยเพาเวอร์จนหมดคุณสามารถหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาได้
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน
หากโฟล์คสวาเกนโปโลติดเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันแสดงว่าชุดตรวจสอบเครื่องยนต์และส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่น่าสนใจรอคุณอยู่ อะไรอาจทำให้เซ็นเซอร์สว่างขึ้น?
- ระดับแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำในเครื่องยนต์ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือตรวจสอบก้านวัดน้ำมัน หากคุณเพิ่มระดับที่ต้องการน้อยเกินไป
- น้ำมันเก่าเกินไป ดูสีของน้ำมันแล้วใช้นิ้วถูๆ (น่าจะรู้สึกว่ามันนะ) หากน้ำมันเก่าเกินไปควรเปลี่ยนเป็นน้ำมันใหม่ดีกว่า
- ปั้มน้ำมันทำงานผิดปกติ
- เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องล้มเหลว หากคุณตรวจสอบขั้นตอนก่อนหน้านี้แล้วและไม่มีอะไรช่วยได้ ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์เอง การตรวจสายตาจะช่วยกำหนดสภาพภายนอกของอุปกรณ์ หากจำเป็นให้เปลี่ยนอันใหม่ มันเกิดขึ้นที่เซ็นเซอร์ถูกปกคลุมไปด้วยน้ำมันซึ่งอาจบ่งบอกว่ามีการรั่วไหลผ่านเซ็นเซอร์ แน่นอนว่าต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวทันที
วิธีการเปลี่ยน
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก ที่ด้านหลังของเสื้อสูบ (โดยระบุหมายเลขยูนิต) ให้กดตัวล็อคสายไฟแล้วถอดขั้วต่อออก เซ็นเซอร์ถูกคลายเกลียวด้วยปุ่ม x 22 เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแหวนรองซีล
เติมเท่าไหร่(เติมเล่ม)
ปริมาณการเติมสำหรับ Prado 120
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับดีเซล/เบนซิน - 87 ลิตร (เชื้อเพลิงยูโรดีเซลและ AI 92 และสูงกว่า)
- ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 5.8 l/5.2 l/6.9 l/7.0 l. API 10W30 และ 5W30 สำหรับน้ำมันเบนซิน SJ/SL และสำหรับดีเซล G-DLD-1, API CF-4/API CF
- ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 - 8.3 l/9.4 l/9.3 l/12.4 l.
- น้ำมันเกียร์ธรรมดา 5 สปีด/6 สปีด - 2.2 ลิตร/1.8 ลิตร ใช้น้ำมันเกียร์ GL-4, GL-5 ที่มีความหนืด 75W90
- เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด/5 สปีด - 2.0 ลิตร/3.0 ลิตร โตโยต้า เอทีเอฟของแท้พิมพ์ T-IV
- พวงมาลัยเพาเวอร์ - 1.5 ลิตร ใช้ DEXRON II หรือ III
- น้ำมันเบรก - 1.6 ลิตร SAE J1703 หรือ FMVSS No.116 DOT 3
- อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถจุได้ 4.3 ลิตร
ปริมาณการเติมสำหรับ Prado 150
- รถยนต์ที่มีเพิ่มเติม ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุน้ำมันได้ 150 ลิตร ไม่มีถังเพิ่ม 87 ลิตร สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ทั้งเบนซินและดีเซล
- ระบบหล่อลื่นจะต้องมี 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV สำหรับแต่ละเครื่องยนต์ - 6.1 ลิตร/5.7 ลิตร/7.0 ลิตร สำหรับ 1GR-FE และ 2TR-FE ความหนืด 0W-20, 5W-30 และ 10W-30 มีความเหมาะสม สำหรับ 1KD-FTV น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีความหนืด 5W-30, 5W-40, 10W-40 เหมาะสม การกวาดล้าง API CF-4, ซีดี, CE, ACEA B1.
- ระบบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 12.8 l./9.9 l./14.9 l.
- เกียร์อัตโนมัติ 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV - 10.9 ลิตร/9.9 ลิตร/10.6 ลิตร
- เกียร์ธรรมดา 5 สปีด/6 สปีด - 2.2 ลิตร/2.1 ลิตร 75W-90.
