ลดราคา Hyundai Solaris ใหม่ Sedan Hyundai Solaris II ความแตกต่างระหว่าง Solaris ใหม่กับรุ่นเก่า

การปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณะครั้งแรกของใหม่ รุ่นฮุนได Solaris 2 เกิดขึ้นที่งานมอเตอร์โชว์เมื่อเดือนกันยายนที่เมืองเฉิงตูของจีน แม้ว่าจะมีรถยนต์ที่เรียกว่า Hyundai Verna แต่ก็เป็นที่ทราบกันดีว่ารถรุ่นนี้ปรากฏในรัสเซียภายใต้ชื่อ Solaris การเปิดตัว Solaris รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการสำหรับตลาดในประเทศเริ่มขึ้นเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2017

ภายนอกของ Hyundai Solaris รุ่นปี 2017 นั้นทำขึ้นในสไตล์ที่เข้มงวดมากขึ้น แท้จริงแล้วทุกอย่างในรถเปลี่ยนไป: รูปทรง, ไฟส่องสว่างพร้อมส่วน LED, กันชนและกระจังหน้า

การตกแต่งภายในของ Hyundai Solaris 2 ในตัวถังใหม่ได้รับแผงด้านหน้า, พวงมาลัย, แผงควบคุมและคอนโซลกลางที่มีขนาดใหญ่กว่าเช่นเดียวกับที่พบในรถเก๋งครอบครัวขนาดใหญ่

ข้อมูลจำเพาะของ Hyundai Solaris 2017

Hyundai Solaris 2017 ใหม่ถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มโมดูลาร์รถรุ่นก่อน. ขนาดของมันยาวขึ้น 5 มม. และกว้าง 28 มม. ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 30 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับผู้โดยสารโซฟาด้านหลังได้เล็กน้อย

ไม้บรรทัด หน่วยพลังงานยังคงเหมือนเดิม ตลาดจีนนำเสนอเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.4 และ 1.6 ลิตรพร้อมผลตอบแทน 100 และ 123 พลังม้าตามลำดับ จับคู่กับเครื่องยนต์เป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด อีกทางเลือกหนึ่งคือระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์ ในรัสเซีย Hyundai Solaris ในตัวถังใหม่ประกอบขึ้นด้วยหน่วยพลังงานที่คล้ายคลึงกัน

ซื้อ Hyundai Solaris 2 เมื่อไหร่ ที่ไหน และราคาเท่าไหร่

ในประเทศจีน การขายสินค้าใหม่เริ่มขึ้นในไตรมาสสุดท้ายของปี 2559 เกี่ยวกับ ตลาดรัสเซีย,จากนั้นเราจะขายรถยนต์ของสภาท้องถิ่น. สายพานลำเลียงถูกปล่อยในช่วงต้นฤดูหนาวที่โรงงานของผู้ผลิตเกาหลีใต้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

Hyundai Solaris ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ Accent ในรัสเซีย (อ้างอิงจากรุ่นหนึ่ง สำนักงานตัวแทนท้องถิ่นฮุนไดในรัสเซียตัดสินใจเลิกใช้ "แท็กซี่" ซีดานในอดีต โดยตั้งชื่อใหม่ว่า Solaris) และยังเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกภายใต้ชื่อ i25 และ Verna ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่สำหรับตลาดรัสเซีย อย่างไรก็ตาม โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงนั้นไม่เพียงแต่ปรากฏในตลาดรัสเซียเท่านั้น แต่ยังได้รับการแนะนำให้รู้จักกับส่วนอื่นๆ ของโลก รวมถึงจีนภายใต้ชื่อ ฮุนไดเวอร์นา แล้วสิ่งที่เปลี่ยนไปในซีดานเกาหลีที่อัพเดทซึ่งกลายเป็นของจริง รถประชาชนเป็นพันเป็นแสน ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย? สามารถถือเป็นรุ่นที่สองที่เต็มเปี่ยมหรือจะดีกว่าที่จะเรียกรุ่นนี้ว่า restyling? ลองคิดดูสิ

ลักษณะภายนอกของฮุนได Solaris

ดังที่เราได้กล่าวไว้ในบทความก่อนหน้านี้ Slaris มีสไตล์มากขึ้น กระจังหน้ากว้างหกเหลี่ยม การเปลี่ยนจากทรงกลมเป็นทรงเหลี่ยม ไฟหน้าด้านหน้าที่คมชัดยิ่งขึ้น และไฟท้ายที่ขยายในแนวนอนทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด สดชื่น และทันสมัยยิ่งขึ้น โปรดทราบว่าในภาพถ่าย ตัวแบบดูไม่น่าประทับใจเท่าในชีวิต โปรดระลึกไว้เสมอว่า หากมีข้อสงสัย คุณควรไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุดและพบกับ Solaris รุ่นที่สองด้วยตาของคุณเอง

ในระหว่างนี้ เปรียบเทียบทั้งสองรุ่นในรูปภาพ:

รูปลักษณ์ที่สวยกว่านั้นดูเท่อย่างแน่นอน แต่การใช้งานจริงก็สำคัญไม่แพ้กัน ด้วยเหตุนี้ความแปลกใหม่จึงดียิ่งขึ้นไปอีก ขนาดของซีดานมีขนาดใหญ่ขึ้น บวกความยาว 30 มม. (จาก 4.375 มม. ถึง 4.405 มม.) และกว้าง 29 มม. (จาก 1.700 มม. ถึง 1729 มม.) ความสูงถูกตัดเหลือเพียง 1 มม. ตอนนี้เหลือ 1.469 มม. ดังนั้นผู้โดยสารจะไม่รู้สึกไม่สบายจากด้านหลัง ปริมาณลำตัวเพิ่มขึ้น 10 ลิตร 480 ลิตร จากเดิม 470 ลิตร

ภายในโชว์รูม Solaris

เราที่ 1GAI.RU มักจะรีวิวราคาแพงและ รถที่น่าสนใจ. บีเอ็มดับเบิลยู เมอร์เซเดส-เบนซ์ มิตซูบิชิ มาสด้า ลัมโบร์กีนี ความงามภายในและความซับซ้อนทางเทคโนโลยีที่สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายในรถยนต์อันทรงเกียรตินั้นสามารถอธิบายได้เป็นเวลานานมากและคุณไม่สามารถระบุรายละเอียดทั้งหมดได้ แต่เมื่อเรามองเข้าไปใน Solaris เราพบว่าเราไม่รู้ว่าจะเขียนอะไรเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของงบประมาณภาษาเกาหลี ใช่เขาได้ ปรับปรุงการออกแบบภายใน ใช่แล้ว รุ่นที่สองตอนนี้จะมีแผงด้านหน้าแบบใหม่ด้วยพลาสติกที่นุ่มน่าสัมผัสพร้อมพื้นผิวที่ถูกใจและ การออกแบบที่น่าสนใจ. ระบบ Infotainment ขนาด 7 นิ้วใหม่ (พร้อมหน้าจอสัมผัส) เข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ Android Auto เช่นเดียวกับ "ผู้ใหญ่" รถราคาแพง. แต่จะพูดอะไรเกี่ยวกับร้านเสริมสวยอีก? มันเรียบง่าย ธรรมดา แต่ทำมาอย่างดีและออกแบบมา

ด้านหลังวางในอัตราส่วน 60/40 ช่องเปิดในลำตัวเพิ่มขึ้น ในรุ่นสูงสุดของซีดาน ฝาจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ (เข้าถึงท้ายรถด้วยกุญแจ รอสองสามวินาทีแล้วก็ได้!) ตอนนี้โซฟาด้านหลังมีฟังก์ชั่นการทำความร้อน ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นของรัสเซีย คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความต่อไป

ในรถใหม่ ระหว่างการทดสอบขับระยะสั้น จะไม่พบ "จิ้งหรีด" เสียงแหลมและเสียงที่น่ารำคาญ การแยกเสียงรบกวนได้รับการปรับปรุงตามมาตรฐานอัตนัย แม้ว่าเสียงของก้อนกรวดที่กระทบกับแผ่นบังโคลนรถยังคงทำให้ผู้โดยสารออกจากสภาวะพักผ่อน แผงพอดีมาก ช่องว่างมีน้อย ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบตา

ในการจราจรในเมือง Solaris แสดงตัวเองอย่างมั่นใจและคาดเดาได้ ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของร่างกายเกิดจากการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้น 65%) การตั้งค่าที่เปลี่ยนแปลงของโช้คอัพในระบบกันสะเทือนหลัง (ติดตั้งที่มุม 8.4 องศา) และเสร็จสมบูรณ์ การเปลี่ยนแปลงในการจัดการ - พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 และได้รับการออกแบบมาสำหรับมัน คุณเลือกเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างพวกเขา

ราคาสำหรับ Hyundai Solaris รุ่นที่สอง

ฮุนไดต่อ นโยบายการกำหนดราคาต้นทุนขั้นต่ำของสินค้าที่ผลิต แม้จะมีวิกฤตในตลาดรถยนต์ใหม่ที่พัฒนาขึ้นในรัสเซีย แต่ป้ายราคาสำหรับ Solaris รุ่นใหม่ในความเป็นจริงในปัจจุบันก็ไม่ได้ทำให้ตกใจกับค่าศูนย์

ตัวเลือกพื้นฐานเริ่มต้นจะทำให้ผู้ซื้อเสียค่าใช้จ่าย 599.000 รูเบิล. กลศาสตร์ เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 100 แรงม้า และ 12.2 วินาที ถึง 100 กม./ชม. แพ็คเกจ Active ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร ABS, EBD(ระบบการแจกจ่าย แรงเบรก) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP, ระบบควบคุมการฉุดลาก ASRและแม้กระทั่งระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน HHCและ ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางเอ็กซ์ อย่างที่คุณเห็นชุด ระบบอิเล็กทรอนิกส์เพียงพอมาก

สำหรับการเปรียบเทียบ ในการกำหนดค่าที่สองหลังจากฐาน ลดา เวสต้าใน ความปลอดภัยในการใช้งานรวมอยู่ด้วย ABS,ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ฟังก์ชันช่วยเหลือสำหรับ เบรกฉุกเฉิน EBA, เสถียรภาพของทิศทาง ESP, ระบบควบคุมการทรงตัว ASRและระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HHC. อย่างที่คุณเห็น Lada มูลค่า 598,900 รูเบิลในแพ็คเกจ Comfort ไม่มีระบบแรงดันลมยาง แต่ในขณะเดียวกันก็มีฟังก์ชั่นช่วยเหลือการเบรกฉุกเฉินเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับฮุนได EBA.

แน่นอนนี้ ตัวบ่งชี้ที่ดีอุปกรณ์ของทั้งสองรุ่นซึ่งแนะนำว่ารุ่นที่เน้น ผู้บริโภคจำนวนมากกำลังปลอดภัยและดีขึ้น

การกำหนดค่าสูงสุดสำหรับผู้ซื้อ Solaris จะมีค่าใช้จ่าย 899.900 รูเบิล.

ป้ายราคาสำหรับ Solaris ของรุ่นใหม่ของปีในระดับการตัดแต่ง Active, Active Plus, Comfort และ Elegance:

ตารางที่นำมาจากบทความ

แพ็คเกจ Solaris 2017

ในแพ็คเกจพื้นฐานใช้งานสำหรับ 599.000 rubles รวมถึง:

ความปลอดภัย:

ถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า

ระบบการจัดการเสถียรภาพ (VSM)

ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน (HAC)

ระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS)

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD)

ระบบเตือนคนขับด้านหลังสำหรับการเบรกฉุกเฉิน

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

เครื่องโทรฉุกเฉิน Era-Glonass

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

เซ็นทรัลล็อค

ปรับความสูงเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า

การปรับความสูงของคอพวงมาลัย

ไฟเลี้ยวกระพริบ 3 ครั้งเมื่อกดคันโยกไม่สุด

พุก ISOFIX ด้านหลัง

บังโคลนหน้า-หลัง

ความสบายใจ:

กระจกไฟฟ้าด้านหน้าพร้อมปุ่มเรืองแสง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก

พนักพิงเบาะหลังพับได้บางส่วน 60:40

การปรับความสูงเบาะคนขับ

ท่อลมถึงเท้าผู้โดยสารตอนหลัง

กระจกบังแดด

กระเป๋าหลังเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า

กระเป๋าที่ประตูหลัง

การเตรียมเสียง ลำโพง 4 ตัว เสาอากาศ

เต้ารับ 12V จำนวน 2 ช่อง คอนโซลกลาง

ล้อเหล็ก 15" พร้อมยาง 185/65 R15

ยางอะไหล่ขนาดเต็ม

เพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 160 mm

มือจับประตูและกระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ

ซับในฝากระโปรงหลัง

ไฟวิ่งกลางวันในกันชน

แพ็คเกจแอคทีฟพลัส

กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและระบบทำความร้อน

เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น

ระบบเครื่องเสียง วิทยุ

ระบบควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย

ช่องต่อ USB, AUX สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอก

เครื่องปรับอากาศ

แผงควบคุมเซ็นทรัลล็อคในปุ่ม + สัญญาณเตือน

แพ็คเกจความสะดวกสบาย

กระจกไฟฟ้าด้านคนขับแบบกดขึ้น/ลงครั้งเดียว ปลอดภัยกว่า ปิดล่าช้า

กระจกไฟฟ้าด้านหลังพร้อมปุ่มย้อนแสง

พวงมาลัยอุ่น

การเชื่อมต่อบลูทูธ โทรศัพท์มือถือสู่ระบบเครื่องเสียง สปีกเกอร์โฟนแฮนด์ฟรี

การปรับระยะเอื้อมคอพวงมาลัย

การควบคุมโทรศัพท์บนพวงมาลัย

การกำกับดูแลแดชบอร์ด

เซนเซอร์ตรวจจับของเหลวในเครื่องซักผ้าต่ำ

ระบบควบคุมอุณหภูมิ

ระบบนำทาง** พร้อมสมาร์ทโฟนและข้อมูลการจราจร

เซ็นเซอร์ถอยหลัง

เซ็นเซอร์วัดแสง

ขอบประตูผ้า

พวงมาลัยหนัง

ความสง่างามของอุปกรณ์

ที่เท้าแขนตรงกลางพร้อมกล่องและปรับความยาวได้

กล่องแว่นในคอนโซลเหนือศีรษะ

พนักพิงศีรษะตรงกลางด้านหลัง

ไฟหน้า ประเภทการฉายภาพร่วม ไฟแบ็คไลท์คงที่เปลี่ยน

ไฟเดย์ไลท์ LED

ด้านหน้า ไฟตัดหมอก

ขอบหน้าต่างและกระจังหน้าชุบโครเมียม

ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง 185/65 R15 และล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐานบนขอบล้อเหล็ก

ดิสก์เบรกหลัง

นอกจากนี้ ระดับการตัดแต่งที่สูง (ความสบาย 1.6 และความสง่างาม) ยังมีแพ็คเกจตัวเลือก: ขั้นสูง (30,000 รูเบิล), ฤดูหนาว (40,000 รูเบิล), ความปลอดภัย (40,000 รูเบิล), ศักดิ์ศรี (40,000 รูเบิล), สไตล์ ( 36,000 รูเบิล) . บวกสองแพ็คเกจเสริมที่รวมกัน ตัวเลือก: ขั้นสูง + ฤดูหนาว (70,000 rubles) และ Prestige + Safety (80,000 rubles)

การกำหนดค่าแต่ละรายการมีชุดตัวเลือกของตัวเอง ตัวอย่างเช่น ในแพ็คเกจ Comfort คุณสามารถสั่งซื้อแพ็คเกจเสริมเพิ่มเติมได้: ขั้นสูง, ฤดูหนาว, ความปลอดภัยและ ขั้นสูง+ฤดูหนาว.

ในแพ็คเกจ Elegance คุณสามารถซื้อแพ็คเกจเพิ่มเติมได้ ความปลอดภัย, ศักดิ์ศรี, สไตล์และ ศักดิ์ศรี+ความปลอดภัย.

ที่ ขั้นสูงประกอบด้วย: เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ที่เท้าแขนตรงกลาง

บรรจุุภัณฑ์ ฤดูหนาว- ฮีทเตอร์ฉีดน้ำ กระจกบังลม และ แถวหลังที่นั่ง แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงไฟตัดหมอก ไฟ LED สำหรับกลางวัน LED และไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์พร้อมไฟเลี้ยวแบบคงที่

ความปลอดภัย- นี่คือกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อน หัวฉีดและชุดถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสาร รวมถึงม่านถุงลมนิรภัย

และสุดท้ายสองแพ็คเกจ ศักดิ์ศรีและ สไตล์สำหรับการเลือก ความสง่างามเสนอ.

ศักดิ์ศรี- ปุ่มสตาร์ท, กุญแจรีโมท, ฟังก์ชั่น เปิดอัตโนมัติฝากระโปรงหลัง มือจับประตูโครเมียม กล้องมองหลัง และระบบทำความร้อน เบาะหลัง.

บรรจุุภัณฑ์ สไตล์เป็นอุปกรณ์เสริมในแพ็คเกจ ศักดิ์ศรี. ประกอบด้วยล้อขนาด 16 นิ้ว ไฟ LED ในไฟท้าย และสัญญาณไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง

ข้อมูลจำเพาะ 2017 Hyundai Solaris

คุณภาพของการประกอบ Hyundai Russian เป็นอย่างไร?

ซีดานเกาหลีผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การผลิตในท้องถิ่นแม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ก็รับประกันราคาที่มีเสถียรภาพมากขึ้น การชุมนุมของรัสเซีย… วลีนี้บ่งบอกถึงคุณภาพที่ไม่ดีนักซึ่งอาจอยู่ที่ทางออกรถนอกประตูบริษัท แต่จากการฝึกฝนและประสบการณ์ของเจ้าของรถหลายแสนคนได้แสดงให้เห็น คุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับคุณภาพ งานหลักและงานพื้นฐาน เช่น การเชื่อม การลงสีรองพื้น และการเพ้นท์ร่างกาย ดำเนินการโดยหุ่นยนต์เท่านั้น ที่โรงงาน Hyundai Motor Manufacturing Rus มีการใช้อุปกรณ์แบรนด์ Hyundai ผู้เชี่ยวชาญชาวเกาหลีจะฝึกอบรมพนักงานและแบ่งปันประสบการณ์กับเพื่อนร่วมงานจากรัสเซีย ดังนั้นในเรื่องคุณภาพ เจ้าของหลายคนที่ซื้อ Solaris ไม่มีปัญหาใดๆ รถขับออกไปที่ 300-400,000 และไม่เคยจามในช่วงเวลานี้ การออกแบบที่เรียบง่ายและวัสดุที่มีคุณภาพร่วมกันให้ความน่าเชื่อถือที่ดีเยี่ยม ใหม่ Solarisดูเหมือนจะเปลี่ยนทุกอย่าง คุณภาพดีรุ่นก่อนปรับปรุงรูปลักษณ์เล็กน้อยและให้ความสะดวกสบายและความมั่นใจแก่เจ้าของมากขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นมันจะยังคงเป็นรถของผู้คนโดยผ่านเหมือนเมื่อก่อนคู่แข่งทั้งหมดในกลุ่มซึ่งสามารถแสดงความยินดีเท่านั้น!

ในลานของอารามที่ฝังอเล็กซานเดอร์ Sergeevich Pushkin และที่เราขับรถระหว่างการทดสอบ Hyundai Solaris รุ่นที่สองมีหอระฆังชั่วคราว แผ่นจารึกบนนั้นเป็นพยานว่าระฆังที่บริจาคให้กับวัดเพิ่งทำขึ้นโดยมีส่วนร่วมของชายชื่อวาเลนตินปาก ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับเขาเลย แต่นามสกุลของเขาบ่งบอกถึงรากศัพท์ภาษาเกาหลีอย่างชัดเจน และชื่อจริงของเขาบ่งบอกว่าเขาเป็นชาวรัสเซีย อย่างน้อยก็ในรุ่นที่สอง เช่นเดียวกับฮุนไดโซลาริส

โพลาริสได้กลายเป็นองค์ประกอบที่คุ้นเคยของการปรากฏตัวของเมืองรัสเซียมาเป็นเวลานานและไม่เพียง แต่เมืองหลวงและศูนย์กลางอุตสาหกรรมเท่านั้น รถวิ่งบนถนนของเรา 640,000 คัน และ Solaris ครองตำแหน่งบนสุดในการจัดอันดับยอดขายอย่างมั่นใจ อย่างไรก็ตาม โลกนี้ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ และชาวรัสเซียก็รู้จักกันดีในชื่อ จุดแข็งรุ่นและจุดอ่อนของมัน ดังนั้นนักออกแบบของฮุนไดจึงกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้โดยพัฒนารถรุ่นที่สอง ยิ่งกว่านั้นพวกเขาอาศัยเพียงคำวิจารณ์และคำขอของเจ้าของรุ่นแรก ... มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง? ตามปกติ เรามาเริ่มกันที่รูปลักษณ์กันก่อน

แนวโน้มทั่วไปของ “การเติบโต” ของกลุ่ม B+ ใน อย่างเต็มที่ยังได้สัมผัส Solaris ประการแรก มีขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: ความยาวและความกว้างของตัวรถ รวมถึงระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 30 มม.

เห็นได้ชัดว่าการเติบโตดังกล่าวไม่โดดเด่น แต่เมื่อรวมกับกระจังหน้าหม้อน้ำหกเหลี่ยมที่มีตราสินค้า รถก็เริ่มดูแข็งแกร่งขึ้นมาก ทำไมในแง่ของความแข็งแกร่งมันอาจจะแข่งขันกับ Hyundai Elantra ซึ่งเป็นระดับที่สูงขึ้นต่อไป ...

บริษัทมีความภาคภูมิใจอย่างมากที่พวกเขาสามารถสร้างรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและราคาไม่แพงได้อย่างสวยงามอย่างแท้จริง (นี่คือการอ้างอิงที่โปร่งใสสำหรับคู่แข่งชาวฝรั่งเศส) และพวกเขามีเหตุผลทุกประการสำหรับเรื่องนี้ แต่ความสง่างามนี้มีข้อเสีย...

วางใจได้เลยว่าโซฟาด้านหลังมีพื้นที่ไม่มากนัก ไม่เหมือนคู่แข่งที่กล่าวมา ขาตะคริว : พอลองนั่ง “เอง” เข่าก็เอนหลังอย่างแรง ที่นั่งด้านหน้า. แต่ที่สำคัญที่สุด ฉันรู้สึกไม่สบายใจที่ศีรษะของฉันเอนไปบนเพดาน และเพื่อให้พอดีกับแถวที่สอง ฉันต้องย่อตัวลงอย่างตรงไปตรงมา โดยทั่วไปแล้วหากบุคคลที่มีความสูงมากกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยจะต้องเดินทางในระยะทางที่ไกลพอสมควรในบทบาท ผู้โดยสารตอนหลัง, การเดินทางไม่น่าจะได้เขา ความยินดีอย่างยิ่ง. นี่คือราคาของเงาที่สง่างามและแนวหลังคาลาดเอียง!

แต่ในที่นั่งคนขับฉันรู้สึกสบายมาก ที่นั่งที่ไม่เพียงเคลื่อนที่ในแนวยาว แต่ยังอยู่ในแนวตั้งและ คอพวงมาลัยพร้อมปรับความเอียงและระยะเอื้อมให้ ตำแหน่งที่สะดวกสบายคนขับ. ในเวลาเดียวกันด้วยความสูงของฉัน 182 ซม. ฉันเลือกการเคลื่อนไหวตามยาวทั้งหมดและมีพื้นที่เพียงพอในทิศทางตามขวาง และคุณไม่ต้องดันศอกกับผู้โดยสารด้านหน้า และราวจับประตูด้านคนขับเป็นที่วางแขนที่นุ่มสบาย

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

สองวันแรกของการทดสอบ ฉันขับรถใน การกำหนดค่าสูงสุดความสง่างาม - ซึ่งหมายความว่าฉันมีแผงหน้าปัด optotronic อยู่ในมือ หุ้มด้วยหนังพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, สตาร์ทแบบไม่มีกุญแจเครื่องยนต์และระบบความบันเทิงและระบบนำทางที่มีหน้าจอขนาดทึบ อย่างไรก็ตาม การที่คอนโซลกลางหันไปทางไดรเวอร์เล็กน้อยช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย (ผู้ผลิตระบุ: เพิ่มขึ้น 6 องศา)

อนึ่ง ระบบรองรับการทำงานร่วมกับสมาร์ทโฟนอย่างเต็มรูปแบบผ่าน Apple CarPlay และ Android Auto

1 / 12

2 / 12

3 / 12

4 / 12

5 / 12

6 / 12

7 / 12

8 / 12

9 / 12

10 / 12

11 / 12

12 / 12

บางทีเราอาจเลื่อนการศึกษาว่าเธอทำสิ่งนี้ไปจนกว่าจะมีการทดสอบอีกต่อไป เพราะตอนนี้เราขอสังเกตง่ายๆ ว่า: มีตัวอักษรในคำนี้!

โดยทั่วไปแล้ว นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ทำงานอย่างจริงจังมากเกี่ยวกับการยศาสตร์ของสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ Solaris ใหม่ ทุกอย่างพร้อมใช้งาน ทุกอย่างอยู่ในมือ คุณไม่จำเป็นต้องค้นหาสิ่งใดเป็นเวลานาน: การควบคุมทั้งหมดจะถูกรวบรวมไว้ในบล็อกเชิงตรรกะ ช่องเสียบ USB, อินพุต AUX และซ็อกเก็ต 12 โวลต์สองช่องอยู่ในช่อง แต่มีความลึกเล็กน้อย และอินพุตทั้งหมดมีไฟพื้นหลัง จึงไม่ยากที่จะเปลี่ยนแฟลชไดรฟ์พร้อมเพลงหรือชาร์จสมาร์ทโฟนของคุณบน ไป.

เว้นเสียแต่ว่าปุ่ม Start / Stop ถูกซ่อนจากสายตาคนขับหลังพวงมาลัยแบบหนา แต่จำไม่ยากเลยว่ามันอยู่ตรงนั้น และผมเรียกมันว่าข้อบกพร่องที่ร้ายแรงไม่ได้

แต่ในขณะเดินทาง Solaris ใหม่ได้ทิ้งความประทับใจที่ขัดแย้งกันมากขึ้น ด้านหนึ่ง นักออกแบบได้ออกแบบใหม่ทั้งหมดจริงๆ ระบบกันสะเทือนหลังและตอนนี้ก็มีโครงสร้างคล้ายกับที่ใช้ในแบบจำลอง Elantra และ Creta

โช้คอัพถูกจัดเรียงในแนวตั้งและความรู้สึกที่ ท้ายรถห้อยอยู่ตามถนนเหมือนรถพ่วงหายไปอย่างไร้ร่องรอย

ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของร่างกายก็ส่งผลต่อการจัดการเช่นกัน ก่อนหน้านี้ มีเพียง 16% ของส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ และตอนนี้ - 52 ชิ้น! แต่ความเสถียรของวิถีโคจรบนถนนที่ขรุขระยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก แม้ว่าตามที่วิศวกรระบุ ความสนใจหลักอยู่ที่แง่มุมนี้เมื่อทำการปรับแต่งรถอย่างละเอียด

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

และ Solaris ใหม่ตรงไปตรงมาไม่ชอบร่องตามยาวและแม้ในขณะที่ขับบนแอสฟัลต์ที่ไม่เรียบเกินไป (และในการทดสอบของเรามีไม่มากนัก แต่มีถนนจำนวนมาก) คุณต้องแท็กซี่ตลอดเวลา คุณไม่สามารถผ่อนคลายที่นี่ ... อย่างไรก็ตาม ผลกระทบดังกล่าวเกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำที่ความเร็วบนทางหลวง เมื่อเข็มมาตรวัดความเร็วเกิน 80

ฮุนได โซลาริส
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่อ้างสิทธิ์ต่อ 100 กม.

พลวัตไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ฉันชอบงานของตีคู่อย่างตรงไปตรงมา ปรับปรุงเครื่องยนต์ตระกูล Gamma 1.6 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดสุดคลาสสิค การจราจรในเมืองไม่ได้สร้างปัญหาใดๆ เลย: กล่องจะเปิดตามเวลาโดยไม่มีความล่าช้าที่น่ารำคาญ และสำหรับการแซงบนทางหลวงตามกฎแล้ว โหมดคิกดาวน์ก็เพียงพอแล้ว เฉพาะในสถานการณ์ที่สำคัญที่สุดสำหรับการโอเวอร์คล็อกที่กระฉับกระเฉงเท่านั้น ฉันยังคงต้องใช้โหมดแมนนวล

อนิจจา ผู้เข้าร่วมการทดสอบเกือบทั้งหมดพบปัญหาเกี่ยวกับฉนวนกันเสียง

บน ความเร็วสูงระดับเสียงสูงจนไม่สามารถยอมรับได้ - ซึ่งรบกวนการฟังเพลง และนี่คือเสียงล้ออย่างแน่นอน: ยิ่งคุณภาพของแอสฟัลต์ต่ำเท่าไหร่ก็ยิ่งดังมากขึ้นเท่านั้น บางทียางที่มีรูพรุนก็มีส่วนช่วยเช่นกัน โนเกียน ฮักกะเปลิตตาแต่ฉันก็ยังจะเริ่มต่อสู้กับปัญหานี้ด้วย ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมซุ้มล้อ อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่ามาตรการเหล่านี้อาจไม่เพียงพอ

หากเสียงที่เกิดจากล้อถูกส่งผ่านองค์ประกอบช่วงล่างไปยังร่างกายซึ่งเหมือนกับเครื่องสะท้อนเสียงที่ขับเข้าไปในห้องโดยสารการติดตั้งฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมจะไม่ช่วยแก้ปัญหาแม้ว่าระดับเสียงจะแน่นอน ลด. อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงความประทับใจแรกพบเท่านั้น

01 /3

พรุ่งนี้ฉันต้องขับรถสามร้อยกิโลเมตรด้วยรถ 1.4- ใหม่ เครื่องยนต์ลิตรและกล่องคู่มือ มาฟังกัน และในขณะเดียวกันก็ดูว่า Solaris ใหม่เป็นอย่างไรเมื่ออยู่บนท้องถนนในระดับการตัดแต่งที่เหมาะสมที่สุด

วันที่สามของการทดสอบ ฉันขับรถมากกว่าเดิม รถราคาประหยัด: 1.4- เครื่องยนต์ลิตร,เกียร์ธรรมดา,ระบบมีเดียไร้จอขนาด 7 นิ้ว,ระบบนำทางและกล้องมองหลัง,กุญแจสตาร์ทแบบธรรมดาและเคล็ดไม่ลับกับฝากระโปรงท้ายเปิดเมื่อเห็นเจ้าของ

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ Kappa 1.4 เป็นแบรนด์ใหม่และได้รับการรับรองด้วย…99.7 แรงม้า ตัวเลขนี้จะปรากฏใน TCP และจะดึงดูดเจ้าของที่กระตือรือร้นที่ต้องการประหยัดอย่างแน่นอน ภาษีขนส่ง. นักธุรกิจมีความยินดีเป็นพิเศษ: หากคุณมีรถยนต์ 100 คัน ประหยัดเงินได้ปีละสองพันรูเบิลในที่สุดจะส่งผลให้ประหยัดเงินได้ 200,000 รูเบิล และอย่างที่คุณทราบ บันทึก - พิจารณาหารายได้

ฉันกลัวว่ากำลังของเครื่องยนต์จะไม่เพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก แต่ไม่เป็นไร ทุกอย่างเรียบร้อยดี ไม่ใช่เฟอร์รารี แต่ไม่มีใครคาดหวังสิ่งนี้ แต่ที่ชอบคือเมื่ออายุ 60 แล้ว คุณสามารถเปิดเกียร์ 5 และขับอย่างใจเย็นได้ถึง 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่จำเป็นต้องลดความเร็วลง - มีแรงขับเพียงพอสำหรับการเร่งที่นุ่มนวลแต่มั่นใจ

น่าแปลกที่ระดับเสียงในรถยนต์คันนี้กลับลดลงเล็กน้อย (แม้ว่าจะยังใหญ่เกินไปสำหรับความสบายของเสียงอย่างเต็มที่ก็ตาม) เห็นได้ชัดว่าปัจจัยยางส่งผลกระทบจริงๆ แต่รถพูดคุยกันแบบกระแทกและกระแทกมากกว่ารุ่นท็อปเสียอีก มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มอเตอร์ไฟทำให้ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีความละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น

ทุกคนต่างก็สนใจกันมาก แต่จะราคาเท่าไหร่ รถใหม่พวกเขาจะเติบโตเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหรือไม่? เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าอย่างน้อยในตอนท้ายของการทดสอบ บริษัท จะยังคงประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่คำถามนี้ยังไม่ได้รับคำตอบ

เห็นได้ชัดว่าในบริษัทมีการต่อสู้สองวิธี มีคนคิดว่าเนื่องจากรถมีความทันสมัยมากขึ้นอย่างมากและได้รับอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จึงคุ้มค่าที่จะรับป้ายราคาและเปิดตัวสู่วงโคจรค้างฟ้า ผู้เชี่ยวชาญคนอื่นๆ โต้แย้งว่าสิ่งนี้จะส่งผลให้ยอดขายลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากความแข็งแกร่งของ Solaris นั้นมาพร้อมกับราคาที่เอื้อมถึงได้พร้อมกับอุปกรณ์ที่มีให้เลือกมากมาย

แต่ถ้าบริษัทพบว่ามีความสมดุลระหว่างราคาและจำนวนการปรับปรุงที่ Solaris ตัวที่สองได้รับ รถก็จะได้รับความนิยมเช่นเดียวกับรุ่นก่อนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ท้ายที่สุดแม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมดที่เราสังเกตเห็นโดยทั่วไปผู้มาใหม่ก็ทิ้งความประทับใจที่ดีอย่างสมบูรณ์และคะแนนโดยรวมของข้อดีและข้อเสียจะเป็นที่โปรดปรานของเขาอย่างแน่นอน

Hyundai Solaris ใหม่เป็นเครื่องพิสูจน์ที่ชัดเจนว่าสามเซนติเมตรมีความสำคัญ ตัวรถยาวขึ้นและกว้างขึ้นหนึ่งนิ้ว แต่ในทันทีมันดูแตกต่างออกไป: มินิ Elantra ใช่ และตอนนี้เขาขี่แตกต่างออกไป

R เมื่อดูจากรูปถ่าย ฉันคาดว่าจะเห็นใบหน้าที่โหนกแก้มที่แสดงออกถึงอารมณ์ แต่ในความเป็นจริง ขอบของ Solaris นั้นทื่อ เขาสงบอย่างกลมกล่อมและอวบอ้วน เสาหลังและบังโคลนก็ให้ความรู้สึกหนักด้วยล้อขนาด 16 นิ้ว ซึ่งอยู่ในรายการตัวเลือกของชุดแต่ง Elegance ที่แพงที่สุด อย่างไรก็ตาม ขนาดของล้อและยางไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถจัดเรียงชุดที่สวยงามจาก Solaris ปัจจุบันของคุณเป็นชุดใหม่ได้

โดยทั่วไป การตัดสินใจที่ดีจากซีดานคันแรกได้รับการเก็บรักษาไว้: บังโคลนบังโคลนในทุกโค้ง, บังโคลนเล็ก ๆ ด้านหลังแต่ละล้อ, แถบป้องกันกรวดบนธรณีประตูและอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าที่มีปริมาตร 4.6 ลิตร (ตามกฎแล้วห้า -ลิตร"มะเขือยาวมี) ระยะห่างไม่เปลี่ยนแปลง: ฮุนไดสัญญา 160 มม. และใต้รองเท้าบูทพลาสติก ฉันวัดได้จริง 158 มม. แม้ว่าสมาชิกไขว้ของเฟรมย่อยจะลดลงเล็กน้อย

ไฟวิ่งกลางวัน LED, เลนส์ linzovannaya, ไฟเลี้ยวและไฟตัดหมอกในแพ็คเกจ Elegance เท่านั้น Solaris ไม่มีหลอดไฟซีนอน

อย่ารีบเร่งที่จะประจบตัวเองเกี่ยวกับแถบ LED ไฟวิ่ง, ฉลาด ไฟท้ายและกันชนในBMW สไตล์ M: ทั้งหมดนี้ในรุ่น elegans เท่านั้น และแม้กระทั่งกับแพ็คเกจ Style ที่เป็นอุปกรณ์เสริม และรุ่นก็เรียบง่ายขึ้น ด้วยหลอดไฟธรรมดาและไฟหน้าแบบเดิม ไม่มีไฟตัดหมอกและโครเมียมบนกระจังหน้า ในทางกลับกัน แม้แต่ “คนขับแท็กซี่” อุปกรณ์ Active ก็มีที่จับประตูสีเดียวกับตัวรถและตัวเรือนกระจก

ประตูยังปิดได้ง่ายกว่าและเงียบกว่าใครในชั้นเรียน และฉันก็ชอบการตกแต่งภายในแบบครีตแบบใหม่เช่นกัน ใช่ แผงด้านหน้าสูญเสียรูปแบบที่เคยเป็นที่รู้จักโดยมีโพเดียมอยู่ตรงกลาง ตอนนี้ที่ราบสูงขยายไปถึงกระจกหน้ารถอย่างเงียบๆ แต่เลย์เอาต์ก็ประสบความสำเร็จมากขึ้นจากนี้ไปไม่จำเป็นต้องชินกับอะไร แต่ ry ukra น่าจะเป็นร้านเสริมสวยและรถราคาแพงกว่ามาก ที่ด้านล่างของคอนโซลกลางเป็นซุ้มเย็นที่มีพื้นยาง ช่องเสียบสองช่อง ช่องเสียบมัลติมีเดีย และด้านบนเป็นจอแสดงผลระบบ AVM ขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบนำทาง TomTom ทั้ง Creta และ Elantra ไม่มีสิ่งนี้!

เก้าอี้นุ่มขึ้น ไม่กอดหลังแน่นมาก พยุงเอวปรับไม่ได้">

มีปุ่มมากมายเท่านั้น โซลาริสที่รัก. แทนที่จะใช้ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียว เวอร์ชันที่เรียบง่ายกว่าจะมีปุ่มหมุนสามปุ่ม แต่การปรับอากาศในรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ 1.6 อยู่ใน "ฐาน" แล้ว หน้าจอสัมผัสเป็นแบบด้านและตอบสนอง ระบบปฏิบัติการ Android ทำงานอย่างชาญฉลาด สามารถรวมสมาร์ทโฟนโดยใช้แอปพลิเคชัน Android Auto และ Apple CarPlay ได้
เก้าอี้นุ่มขึ้นและไม่กอดหลังแน่นจนไม่สามารถปรับส่วนรองรับเอวได้

เก้าอี้นุ่มกว่าเดิม และอนิจจา ขาดการปรับการรองรับเอว - สำหรับหลังของฉันมันไม่พอดีเกินไป และตอนนี้คุณนั่งสูงขึ้น - ออกได้ง่ายขึ้น ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น กระจกมีขนาดใหญ่ เสา A อยู่ไกลออกไป แปรงยังคงทำความสะอาดกระจกส่วนใหญ่ และหัวฉีดน้ำล้างแบบสามหัวจะอุ่น อย่างไรก็ตาม เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าใดๆ

แต่สำหรับหลาย ๆ คน Solaris ส่วนใหญ่เป็นแท็กซี่และคนขับที่มีชื่อที่ไม่สามารถออกเสียงได้ สำหรับการดังกล่าว เก๋งใหม่สะดวกกว่าแน่นอน มีพื้นที่วางขาด้านหลังมากกว่า และถ้าคุณกลับมาจากสโมสรพร้อมกับบริษัท เราสามคนก็จะอยู่ด้านหลังอย่างอิสระมากขึ้น จริงอยู่ที่หลังคากดเหมือนเมื่อก่อน แต่ถ้าเจ้าของไม่นิ่งเฉย แพ็คเกจฤดูหนาว,แล้วเบาะโซฟาจะมีระบบทำความร้อนแบบสองขั้นตอน - สำหรับตอนนี้ ข้อเสนอพิเศษในชั้นเรียน!

เข้าได้ง่ายขึ้น แต่โซฟาเตี้ย ใต้เบาะนั่งด้านหน้ามีพื้นที่สำหรับวางเท้ามากขึ้น และมีพื้นที่สำหรับวางเข่ามากขึ้น มีที่วางแขนปกติและในรายการตัวเลือกจะมีระบบทำความร้อนแบบสองขั้นตอนของหมอน จาก ข้อบกพร่องทางพันธุกรรม- หลังคาแหลมต่ำ

และที่สำคัญยิ่งกว่านั้น หลังจากหนึ่งปีของการปรับจูนอย่างละเอียด ระยะทางทดสอบ 20,000 กิโลเมตร และการตั้งค่าซ้ำหลายครั้ง Solaris ใหม่จะรีดเส้นตรงอย่างต่อเนื่องเพื่อ ถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะแม้หลังจาก 100 กม. / ชม. - อย่างน้อยก็ปล่อยพวงมาลัย เสถียรภาพดังกล่าวมาจากไหนซึ่งซีดานรุ่นก่อนขาดจริง ๆ ? ลำแสงด้านหลังตอนนี้มาจาก Elantra โช้คอัพอยู่ใกล้กับแนวตั้งมากขึ้น คันโยกด้านหน้าก็เปลี่ยนไปแล้วแทร็กก็กว้างขึ้น ร่างกายแข็งขึ้นซึ่งทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงครึ่งหนึ่ง และความนุ่มนวลของการขับขี่เท่านั้นที่สามารถอิจฉาได้! ก่อนหน้านี้ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าทำงานได้ดี แต่ด้านหลังทำแข็งมากเพื่อลดการกระแทกด้านข้างที่เป็นอันตรายอันเนื่องมาจากจลนศาสตร์ที่ไม่ตรงกัน และตอนนี้ - หลุมที่มีขอบคม, ข้อต่อ ... ในคำเดียวทุกสิ่งที่คุณฝันถึงในฝันร้ายบนท้องถนนจบลงด้วยการจบลงอย่างมีความสุขและเงียบ ๆ ในแง่ของความเข้มของพลังงาน Solaris ใหม่เข้าหา Vesta อย่างจริงจัง

ซี่ล้อพวงมาลัยถูกครอบครองโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและปุ่มควบคุมเสียงที่สะดวกสบาย และแทนที่จะใช้ปลั๊กทางด้านขวา ควรมีปุ่มควบคุมความเร็วอัตโนมัติ จะปรากฏบนครีตในเดือนพฤษภาคม Solaris ยังมีสายไฟที่จำเป็นทั้งหมดที่เหลือคือการซื้อและติดตั้งชุดควบคุมบนพวงมาลัย

พวงมาลัยตอนนี้มีพลังงานไฟฟ้า แต่ต่างจาก Creta ที่มี "ศูนย์" ที่หนีบไม่มีความรู้สึกที่นี่ว่าคุณยืนอยู่บนศูนย์กลางในร่องเสมอ: บนหิมะและน้ำแข็งความพยายามบนพวงมาลัยลดลงอย่างมีเหตุผล และบนยางมะตอยก็เพิ่มขึ้นอย่างน่าพอใจ และแม้แต่ในฤดูหนาวก็ถูกประดับประดา ยาง Solarisจัดการได้ไม่เพียงแค่ดี แต่ด้วยอารมณ์ มันน่าสนใจและมีชีวิตชีวาคุณต้องการโยนมันออกไป ... ระบบรักษาเสถียรภาพที่ไม่สามารถสลับได้นั้นตื่นขึ้นมาตรงเวลาและทำงานอย่างประณีต - ยิ่งกว่านั้น "ในฐานข้อมูล" มีอยู่แล้ว ซึ่งหมายความว่า Solaris ใหม่อาจปลอดภัยกว่าตัวเก่า

เครื่องยนต์ยังไม่มีฝาครอบตกแต่ง ความจุแบตเตอรี่ 60 Ah. เป็นที่น่าสนใจว่ามีเพียงเบาะนั่งด้านหน้าเท่านั้นที่สามารถอุ่นเครื่อง Solaris ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ได้: วิศวกรกล่าวว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 90 แอมป์นั้นค่อนข้างอ่อนแอสำหรับตัวเลือก "อุ่น" อื่นๆ ในเครื่องยนต์ 1.6 - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 120 A

เครื่องยนต์ฐาน 1.4 กัปปะ ซีรีส์ในยุโรปมีการติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์และในรัสเซียจะมีรุ่นบรรยากาศที่มีความจุ 99.7 แรงม้า อันที่จริงมันพัฒนาได้ 107 แรงม้า แต่อย่างที่พวกเขาพูดในสำนักงานตัวแทนของฮุนได มันถูกปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับเราเพื่อให้เครื่องยนต์ตกอยู่ในหมวดหมู่ภาษีพิเศษ จริงอยู่ ไม่มีใครตรวจสอบอำนาจระหว่างการรับรอง และคุณสามารถประกาศสิ่งที่คุณต้องการได้ จำได้ไหมว่า Elantra ของเราซึ่งมีรูปร่างผิดปกติบนกระดาษก็ได้รับ 213 กม. / ชม. แทนที่จะเป็น 202 ที่ประกาศไว้? ฉันสงสัยว่า Solaris 1.4 จะมีเท่าไหร่?

เราจะลองดูในช่วงฤดูใบไม้ผลิ แต่ตอนนี้ฉันขับ Solaris ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ที่ทันสมัยจากสาย Gamma หน่วยถูกเพิ่มตัวเปลี่ยนเฟสที่สองและ ท่อร่วมไอดีตอนนี้ความยาวตัวแปร ปกติแล้วต้องใช้มาตรการทั้งหมดนี้เพื่อเพิ่มแรงบิดและทำให้เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นมากขึ้น แต่แรงขับลดลงเล็กน้อย และพีคของมันอยู่ที่ 4850 รอบต่อนาที แทนที่จะเป็น 4200 รุ่นก่อนหน้า ที่ "ช่วงล่าง" เครื่องยนต์ก็ไม่ได้เหมือนกัน ว่องไว. โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในรถยนต์ที่มี "กลไก" หกสปีด แป้นคันเร่งนั้นมีน้ำหนักเบา แต่ในตอนแรกการตอบสนองนั้นช้า การออกตัวไม่ได้สบายเหมือนเมื่อก่อน แซงต้องเลือกบ่อยขึ้น เกียร์ถอยหลังโชคดีที่กลไกการสลับยังทำงานได้ดี แต่ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ก็สัมผัสได้ และฉันจำพายุฝนฟ้าคะนองก่อนหน้าใน Solaris ได้

ซอฟต์แวร์การนำทาง TomTom ใช้การแมป HERE ใช้ระบบสะดวก ภาพก็สวย

อย่างไรก็ตาม ตามสถิติแล้ว Solaris ส่วนใหญ่ขายแบบ "อัตโนมัติ" หกสปีด และฉันจะเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งด้วย Solaris 1.6 แบบสองเหยียบต่างจาก Kreta ตรงที่จะไม่ฉีกขาดจากจุดที่แก๊สทำงานอย่างระมัดระวัง ตอนนี้กล่องบล็อกตัวแปลงทอร์กคอนเวอร์เตอร์อย่างแข็งขันมากขึ้น และขี่ได้สบายมาก เฉพาะเสียงของเครื่องยนต์ในระหว่างการเร่งความเร็วเท่านั้นที่น่ารำคาญ: ทันทีที่เข็มมาตรวัดความเร็วเข้าใกล้ 4000 รอบต่อนาที ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์จะเคลื่อนจากห้องเครื่องไปที่ ที่นั่งผู้โดยสาร. การแยกเสียงรบกวนดูเหมือนว่าจะทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเกรด C เพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายสามารถรับ Shumka เพิ่มเติมได้ ยางหึ่ง น้ำกระเด็นด้านล่าง ซุ้มล้อ, หลังจาก 90 กม. / ชม. จะมีเสียงนกหวีดชัดเจน ...

ปุ่มไฟฟ้าบนฝามีเฉพาะในการกำหนดค่าที่มีราคาแพง ส่วนที่เหลือจะปลดล็อกด้วยคันโยกในห้องโดยสารเท่านั้น ช่องใส่ของใหญ่ขึ้นนิดหน่อย ใต้ดินเป็นยางอะไหล่ขนาด 15 นิ้วเต็ม บานพับเปลือยและลึกลงไป เบาะที่ฝาเป็นครึ่งมีที่จับสำหรับปิด พนักพิงเบาะหลังพับเอนเอียงทำมุมกับพื้นห้องเก็บสัมภาระ

ขณะที่รายการราคายังอยู่ในขั้นตอนของการอนุมัติ อย่างไรก็ตาม เป็นที่แน่ชัดว่าหาก Solaris และ Volkswagen Polo รุ่นปัจจุบันที่มีราคาใกล้เคียงกันนั้นมีราคาใกล้เคียงกัน จะไม่มีใครมารบกวนผู้คนจากฮุนไดให้ทำ รุ่นใหม่มีราคาแพงกว่า (เนื่องจากระบบ ERA-GLONASS ซึ่งต้องการการลงทุนอย่างจริงจังในขั้นตอนการพัฒนาและการรับรอง) ซึ่งหมายความว่าสำหรับรุ่น Comfort ที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และ "อัตโนมัติ" แทนที่จะเป็น 775,000 rubles ปัจจุบัน คุณจะต้องจ่าย 810-820,000

มีเจ็ดสีในจานสีของ Solaris ใหม่ และเฉดสีที่สดใสนั้นเหมาะกับมันมากกว่า

แต่เนื่องจากว่า Solaris ใหม่นั้นน่าใช้กว่ามากและดูเหมือนว่าจะขับได้ดีกว่าเพื่อนร่วมชั้นทุกคน ... อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่ง - และเมื่อรถคันแรกปรากฏตัวที่ตัวแทนจำหน่าย (และเป็นที่คาดหวังนี่คือในช่วงครึ่งหลังของเดือนกุมภาพันธ์) เราจะจัดให้มี แบบทดสอบเปรียบเทียบ. และไม่ใช่แค่เขาเท่านั้น เรามีแผนใหญ่สำหรับ Solaris

ภาพ Hyundai Solaris 2017 ใหม่ ราคาและการกำหนดค่าของซีดานยอดนิยมจะทำให้รัสเซียพอใจอีกครั้ง Hyundai Solaris รุ่นปี 2017 สัญญาว่าจะขายดีที่สุดในระดับเดียวกัน ท้ายที่สุด ผู้ผลิตทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อสิ่งนี้ เพิ่มระยะฐานล้อ ความกว้างของตัวรถ ดีไซเนอร์พยายามอย่างเต็มที่เพื่อสร้างการตกแต่งภายในและภายนอกที่สวยงาม รถเก๋งราคาประหยัด.

หากโมเดลนั้นขายในประเทศจีนแล้วในประเทศของเราการทดสอบการผลิต Solaris รุ่นใหม่เริ่มในเดือนธันวาคม 2559 ที่โรงงานของความกังวลของเกาหลีใน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก. การประกอบแบบเต็มรูปแบบของ Russian Hyundai Solaris 2017 จะเริ่มในเดือนมกราคม และการเริ่มต้นการขายมีกำหนดในช่วงปลายฤดูหนาวถึงต้นฤดูใบไม้ผลิ

ลักษณะที่ปรากฏของ Solarisคนรุ่นใหม่ทำในสไตล์สปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น "ชาร์จ" จะปรากฏที่ด้านหลังซึ่งฝากระโปรงหลังเกือบจะเป็นสปอยเลอร์ กระจังหน้าโครเมียมย้ายไปอยู่ในรถด้วย Elantra ใหม่ เลนส์สุดเท่ กันชนที่ออกแบบมาอย่างดี ทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อเอาชนะใจลูกค้ารายใหม่ทั่วโลก ถึงผู้บริโภคของเรา ปรับปรุงภายนอกแน่นอนชอบมัน ดูรูปถ่ายของ Solaris ใหม่ด้านล่าง

ภาพถ่ายฮุนไดโซลาริส 2017

Salon Solaris IIอาจดูน่าเบื่อสำหรับหลาย ๆ คน แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่าจะใช้สีและวัสดุอะไรในประเทศของเรา ตัวอย่างเช่น สำหรับตลาดอินเดีย จะมีการตกแต่งภายในพร้อมไฟส่องสว่าง ที่ ระดับการตัดแต่งราคาแพงระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วปกติจะปรากฏขึ้น ในระดับการตัดแต่งปานกลาง หน้าจอขาวดำขนาดเล็กของระบบสเตอริโอจะแสดงที่คอนโซลกลาง อย่างไรก็ตาม มีซันรูฟไฟฟ้าสำหรับตลาดจีน ไม่ว่าตัวเลือกดังกล่าวจะปรากฏในประเทศของเราหรือไม่ก็ตาม การเพิ่มฐานล้อมีผลในเชิงบวก (แต่ไม่สำคัญ) ต่อการเพิ่มขึ้นของพื้นที่ภายในรถ

ภาพถ่ายภายใน Hyundai Solaris 2017

อย่างไรก็ตาม ท้ายรถ Solaris ตอนนี้มีปริมาตรไม่ถึง 470 ลิตร แต่มี 480 ลิตร เรื่องเล็กแต่ดี

Photo trunk Solaris 2017

ข้อมูลจำเพาะของ Hyundai Solaris 2017

บางทีในส่วนทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดแม้ว่าจะมีการเสนอมอเตอร์ที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับตลาดรัสเซีย เว้นแต่คุณจะนับตัวเครื่องใหม่ที่ทนทานและแข็งแกร่งกว่าซึ่งควรแก้ปัญหาด้วยความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

ระบบส่งกำลังนั้นคุ้นเคยกับเรา 1.4 และ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์บรรยากาศรวบรวมที่ประเทศจีน ปัญหาพิเศษ 4 สูบ 16 วาล์วยูนิตด้วย โซ่ขับไม่ได้ส่งมอบระบบจับเวลาและวาล์วแปรผัน (บนเพลาไอดี) เครื่องยนต์ใหม่ที่มีปริมาตรเท่ากันได้รับระบบจับเวลาสองวาล์วและเปลี่ยนกำลัง ตอนนี้เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรให้กำลังเพียง 99.7 แรงม้า แรงบิด 132.4 นิวตันเมตร หน่วย 1.6 ลิตร นอกเหนือจากระบบเปลี่ยนเฟสคู่ ยังได้รับท่อร่วมไอดีที่มีความยาวผันแปรได้ แต่พลังยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ - 123 แรงม้า ที่แรงบิด 150.7 นิวตันเมตร

สำหรับการส่งสัญญาณของ Solaris ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะละทิ้งระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและอัตโนมัติ 4 แบนด์ ตอนนี้มีเพียงกล่องเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเท่านั้นที่จะจับคู่กับเครื่องยนต์ทั้งหมด

แน่นอนว่าแชสซีได้รับการกำหนดค่าใหม่เนื่องจากโครงสร้างใหม่ แต่พารามิเตอร์หลักจะถูกบันทึกไว้ พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน (พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า), ดิสก์เบรกเต็มหน้า ระงับอิสระ,กึ่งพึ่งพิงหลัง. บางทีอาจคาดหวังความประหลาดใจในรายการระบบอิเล็กทรอนิกส์และผู้ช่วยเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น ระบบป้องกันภาพสั่นไหวอิเล็กทรอนิกส์จะมีอยู่ในฐานข้อมูลแล้ว

ขนาดของ Solaris รุ่นใหม่เติบโตขึ้นเล็กน้อย รายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างของ Solaris ใหม่

• ความยาวลำตัว - 4380 mm
• ความกว้าง - 1728 mm
• ความสูง - 1460 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1130 กก.
• น้ำหนักรวม - 1565 กก.
• ระยะฐานล้อ - 2600 mm
• ติดตามด้านหน้าและ ล้อหลัง- 1495/1502 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรลำตัว - 480 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 43 ลิตร
• ขนาดยาง - 185/65 R15, 195/55 R16
• ขนาดดิสก์ - 6.0Jx15, 6.0Jx16
• ระยะห่างจากพื้น - 160 mm

วิดีโอ Hyundai Solaris รุ่นใหม่

วิดีโอรีวิว Solaris ใหม่ซึ่งวางจำหน่ายในจีนแล้วในชื่อ Verna

ราคา Hyundai Solaris 2017 และอุปกรณ์ใหม่

บน ตลาดจีนสำหรับ Verna ใหม่หรือที่รู้จักในชื่อ Russian Solaris พวกเขาขอจาก 72,900 ถึง 99,900 หยวน ด้วยเครื่องคิดเลขคุณสามารถคำนวณราคาเฉลี่ยของรถเก๋งในช่วง 650 ถึง 890,000 รูเบิลได้อย่างง่ายดาย นั่นคือรูปแบบในตลาดของเราจะไม่ได้ขึ้นราคาอย่างมีนัยสำคัญ และให้การประกอบในประเทศที่เต็มเปี่ยม แต่ Solaris รุ่นใหม่อาจไม่ขึ้นราคาเลย วันนี้ อุปกรณ์พื้นฐานซีดานราคาประหยัดรุ่นเก่าพร้อมเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรมีคู่มือ 5 สปีดในราคาประมาณ 600,000 รูเบิล

บ้าน » แชสซี » ลดราคา Hyundai Solaris ใหม่ Sedan Hyundai Solaris II ความแตกต่างระหว่าง Solaris ใหม่กับรุ่นเก่า