สปอร์ตซีดาน BMW M3 F80 ออกเดินทางอย่างเงียบๆ: ประสบการณ์การเป็นเจ้าของ BMW M3 E92 ทดลองขับ BMW M3 E36 จาก BMW Life
รอบปฐมทัศน์โลก รุ่นที่สี่บีเอ็มดับเบิลยู M3 - รุ่นกีฬา BMW 3 Series - จัดขึ้นที่ แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ในปี 2550 จาก "มาตรฐาน" 3 Series รุ่น M3 โดดเด่นด้วยพลังและ เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ, ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นและ ระบบเบรค, องค์ประกอบแอโรไดนามิกตัวถัง ตลอดจนการตกแต่งภายนอกและภายในแบบพิเศษโดยใช้สัญลักษณ์สามสี "M" (มอเตอร์สปอร์ต)
ด้านหน้าของคูเป้มีช่องอากาศเข้าสามช่องซึ่งทำหน้าที่จ่ายอากาศไปยังระบบไอดีและระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ช่องขนาดใหญ่ที่บ่งบอกถึงพลังอันน่าประทับใจที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงโดยทางอ้อม เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าของ M3 ด้วยการมาถึงของรุ่นที่สี่ เครื่องยนต์ใหม่ V8 - BMW S65 - และแชสซีใหม่ที่ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างเพลา
มาตรฐาน อุปกรณ์ BMW M3 Coupe ประกอบด้วยล้อขนาด 18 นิ้ว เฟืองท้ายแบบล็อคด้วยตัวเอง ระบบอัตโนมัติและการปรับอัตโนมัติ ไฟหน้าซีนอน, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ, เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมที่ปรับด้านข้างและส่วนรองรับเอว, อินเทอร์เฟซ Bluetooth / USB แพ็คเกจฤดูหนาวรวมถึงเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ แพ็คเกจพรีเมี่ยม - กระจกพับ, กุญแจรีโมทสตาร์ทเครื่องยนต์ เบาะหนัง เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และระบบนำทางพร้อมจอแสดงสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์และคำสั่งเสียง ยังอยู่ใน ตัวเลือกเพิ่มเติมประกอบด้วยเบาะไฟฟ้าคู่หน้า ม่านหลัง ล้อ 19 นิ้ว เสียงพรีเมี่ยมระบบ. M3 coupe ได้รับหลังคาคาร์บอนคล้ายกับ E46 CSL ในเวลาเดียวกัน หลังคาจะถูกแทนที่ด้วยหลังคามาตรฐานและเสริมด้วยฟัก นอกจากนี้รถยังสามารถติดตั้งแดมเปอร์แบบปรับได้, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ลดลง นอกจากนี้ยังมีการผลิต M3 GTS รุ่นเบา ซึ่งส่วนมากจะเป็นรุ่นปกติ อุปกรณ์มาตรฐานขาดเพียงเพื่อลดน้ำหนักของรถสปอร์ต
เครื่องยนต์ V8 ดูดอากาศตามธรรมชาติมีความจุ 4 ลิตรและพัฒนา 420 แรงม้า ที่ 8300 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 3900 รอบต่อนาที พลังที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนคือ 22% ในขั้นต้น มีเพียงเกียร์ธรรมดา 6 สปีดสำหรับ M3 ใหม่ แต่ตั้งแต่เดือนเมษายน 2008 ก็มีวางจำหน่ายแล้ว เกียร์ใหม่- คลัตช์คู่แบบอัตโนมัติ Getrag 7 สปีด ข้อเสนอสุดท้าย ควบคุมด้วยมือใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์หรือโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
แชสซีส์ของ BMW M3 E92 series นั้นสมบูรณ์แบบ การพัฒนาใหม่ออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับกำลังขับที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและในขณะเดียวกันก็ช่วยลดน้ำหนัก นั่นคือเหตุผลที่ส่วนประกอบเกือบทั้งหมดของเพลาหน้าทำจากอลูมิเนียม รวมถึงสตรัทหน้า ตลับลูกปืนแบบหมุน ซับเฟรมตรงกลาง ชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหลังส่วนใหญ่ เพื่อการเพิ่มขึ้น การจัดการ BMW M3 มาพร้อมกับแอคทีฟ เฟืองท้ายซึ่งกระจายแรงบิดไปยังล้อและให้การบล็อกสูงถึง 100% จึงรับประกันการยึดเกาะที่ดีที่สุดบนทุกพื้นผิว แชสซีแบบปรับได้มีโหมดการทำงานสามโหมด: Comfort, Sport และ Sport + ขึ้นอยู่กับลักษณะไดนามิกที่ปรับ
คุณสมบัติมาตรฐาน ความปลอดภัยของบีเอ็มดับเบิลยู M3 coupe รวม ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและ ดิสก์เบรกระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย ด้านหลังไม่มีอยู่ในรถเปิดประทุน แต่ถุงลมนิรภัยด้านหน้าครอบคลุมพื้นที่ถึงศีรษะ และยังมีส่วนโค้งนิรภัยที่จะถูกกระตุ้นโดยอัตโนมัติในกรณีที่รถพลิกคว่ำ ภายในกรอบของการทดสอบที่เกี่ยวข้อง รถมีความโดดเด่นด้วยไดนามิกการเบรกที่ยอดเยี่ยมและ ผลลัพธ์ดีการทดสอบการชน
BMW M3 Coupe ไม่เพียงแสดงให้เห็นความโดดเด่น การแสดงกีฬาแต่ยังจำเป็นสำหรับ การทำงานประจำวันใช้งานได้จริงไม่ต้องพูดถึง ระดับสูงความน่าเชื่อถือที่มีอยู่ในรถยนต์ของแบรนด์นี้
M3 E92 Coupe สองประตูเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2550 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เมื่อเทียบกับรถเก๋ง "สามรูเบิล" ปกติแล้วรถที่ได้รับ ชุดแอโรไดนามิกซึ่งเป็นเครื่องยนต์แปดสูบทรงพลังและอุปกรณ์ปรับแต่งใหม่ ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือน เบรก และพวงมาลัย
ความแตกต่างภายนอก รุ่นทรงพลัง BMW M3 coupe ที่ด้านหลังของ E92 จากรถพื้นฐานนั้นไม่รุนแรงเกินไป - การเปลี่ยนแปลงหลักอยู่ในรายละเอียด ดึงความสนใจไปที่ช่องรับอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้นใน กันชนหน้า, เครื่องดูดควันที่มีโคกที่ปรากฏบนนั้น, ช่องระบายอากาศที่บังโคลนหน้าและธรณีประตู
ตัวเลือกและราคา BMW M3 Coupe (E92)
นอกจากนี้ตัวรถยังโดดเด่นด้วยกันชนท้ายอีกแบบหนึ่ง สปอยเลอร์เล็กๆ ที่ฝากระโปรงหลัง ท่อไอเสียคู่ 2 ข้าง ที่วางชิดตรงกลางและไม่ติดขอบ เช่นเดียวกับล้อแม็กขนาด 18 นิ้วติดแบรนด์ ขอบล้อ(มีล้อให้เลือกขนาด 19 นิ้ว)
ที่ โชว์รูม BMW M3 (E92) เบาะนั่งสปอร์ตคูเป้พร้อมส่วนรองรับด้านข้างขั้นสูง เช่นเดียวกับที่นั่งอื่นๆ ล้อและคันเกียร์ ใต้ฝากระโปรงเป็น 4.0 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน V8 กำลัง 420 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ส่งไปยังล้อของเพลาล้อหลัง
เกียร์พื้นฐานสำหรับ M3 coupe เป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดโดยที่รถทำความเร็วได้ 100 กม. / ชม. จากหยุดนิ่งใน 4.8 วินาที (0.1 วินาที) เร็วกว่ารถเก๋งเอ็ม3 อี90) โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถติดตั้ง "หุ่นยนต์" 7 สปีดเพื่อเปลี่ยนกลไก ซึ่งช่วยให้คุณเร่งความเร็วเป็นร้อยๆ ได้เร็วยิ่งขึ้น - ใน 4.6 วินาที
ความเร็วสูงสุดของสองประตูถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม. / ชม. แต่หากต้องการ "ปลอกคอ" สามารถคลายออกได้ทำให้ M3 E92 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 280 กม. / ชม. จริงเพื่อความยินดีคุณต้องจ่าย 137,716 รูเบิล
สำหรับตัวรถเอง ตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียกำลังขอเงินอย่างน้อย 3,259,000 รูเบิล ซึ่งมากกว่าซีดาน M3 E90 196,000 รูเบิล ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับ กล่องหุ่นยนต์คือ 213,614 rubles - กับเธอ ราคา บีเอ็มดับเบิลยู M3 coupe 2012 ถึง 3,472,614 rubles แล้ว
ในเวลาเดียวกันยังคงมีตัวเลือกมากมายซึ่งการติดตั้งสามารถเพิ่มต้นทุนของรุ่นได้ถึงเกือบสี่ล้านรูเบิล
BMW M3 ซีดานรุ่นที่ห้า (ตาม "eMoks ที่สาม" ซึ่งอิงจากรุ่นที่หกของ 3-series) ของซีดาน BMW M3 ถูกนำเสนอที่งาน Detroit Auto Show ความแปลกใหม่ลดน้ำหนักได้เครื่องยนต์ที่เร็วขึ้นลองบน การออกแบบใหม่และได้รับนวัตกรรมทางเทคนิคมากมายที่ทำขึ้น bmw ซีดาน M3 เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีขั้นสูงและน่าสนใจที่สุดในระดับเดียวกัน เป็นเรื่องน่ายินดีที่ซีดาน Bavarian M3 รุ่นนี้จะไม่วางจำหน่ายในยุโรปและจะไปถึงรัสเซียในฤดูร้อนปี 2014
หลังจากเปลี่ยนไปใช้ BMW M3 รุ่นใหม่ "เด็กกำพร้า" ถ้าก่อนหน้านี้ ผู้เล่นตัวจริงไม่เพียงแต่รถเก๋งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถเก๋งที่มีรถเปิดประทุนด้วย ตอนนี้รถเก๋งได้กลายเป็นรุ่นอิสระ - BMW M4 และโอกาสในการปรากฏตัว ตลาดรัสเซียรถเปิดประทุนซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเข้าร่วมในซีรีส์ M4 มากที่สุด และยังไม่ชัดเจนเลย อย่างไรก็ตาม บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่ดีที่สุด เนื่องจากตอนนี้ความสนใจหลักจะถูกตรึงไว้ที่ซีดานซึ่งมีบางอย่างที่จะนำเสนอแก่ลูกค้า
BMW M3 คันที่ห้า (2015 รุ่นปี) มีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นด้วยกันชนหน้าดุดัน, ฝากระโปรงหน้า, รูปทรงไดนามิกและองค์ประกอบการตกแต่งที่มีสไตล์ที่ส่วนเสริมโครเมียม, ท่อสปอร์ต, น่ารัก ขอบล้อและสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ฝากระโปรงท้าย ในการผลิตองค์ประกอบของร่างกายชาวเยอรมันใช้อลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์อย่างแข็งขันโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังคาถูกสร้างขึ้น ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถลดน้ำหนักของความแปลกใหม่ได้อย่างมาก ดังนั้นตอนนี้น้ำหนักควบคุมขั้นต่ำของ BMW M3 F80 เหลือเพียง 1,560 กก. สำหรับขนาดความยาวของตัวรถซีดานคือ 4671 มม. ความยาวของฐานล้อคือ 2812 มม. ความกว้างที่ไม่มีกระจกคือ 1,877 มม. พร้อมกับกระจกที่เพิ่มขึ้นเป็น 2037 มม. แต่ความสูงของความแปลกใหม่ จำกัดไว้ที่ 1430 มม. ความกว้างของแทร็กด้านหน้าและด้านหลังคือ 1579 และ 1603 มม. ตามลำดับ ส่วนสูง กวาดล้างดินคือ 122 มม.
รถเก๋งสี่ที่นั่งของซีดานคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ BMW 3-Series F30 แต่มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านการออกแบบแนวสปอร์ตและการมีเบาะนั่งด้านหน้าทรงถัง มิฉะนั้นการตกแต่งภายในของความแปลกใหม่นั้นแทบจะแยกไม่ออกจากอนุกรม "สามรูเบิล" โปรดทราบว่าปริมาตรที่มีประโยชน์ของท้ายรถของ M3 อยู่ที่ 480 ลิตร
ข้อมูลจำเพาะ BMW F80th ได้รับเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ซึ่งแทนที่ V8 เก่าด้วยการกลับมา 420 "ม้า" ความแปลกใหม่ได้รับการติดตั้งหน่วยกำลังหกสูบในสาย ทวินเพาเวอร์ เทอร์โบ S55 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวและความจุ 3.0 ลิตร (2979 ซม.³) ตามเครื่องยนต์ N55 เครื่องยนต์ติดตั้งระบบจับเวลา 24 วาล์ว, ฉีดตรงเชื้อเพลิง ระบบสร้างส่วนผสมที่ไม่ต้องใช้คันเร่ง ระบบปรับความสูงและระยะเวลา วาล์วไอดีรวมทั้งตัวเปลี่ยนเฟสขาเข้าและขาออก แม็กซ์ พาวเวอร์เนื่องจากความทันสมัยเครื่องยนต์จึงถูกยกระดับเป็น 431 แรงม้า (317 กิโลวัตต์) ซึ่งพัฒนาในช่วง 5500 ถึง 7300 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 550 นิวตันเมตร ซึ่งอยู่ในช่วง 1850 - 5500 รอบต่อนาที
ในฐานเครื่องยนต์นั้นรวมกับ "กลไก" ของ Getrag 6 สปีดใหม่ซึ่งช่วยให้ซีดานสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 4.3 วินาที คุณสามารถติดตั้ง "หุ่นยนต์" แบบ 7 แบนด์ที่มีคลัตช์ 2 ตัวเพื่อเป็นทางเลือก ซึ่งจะลดเวลาเร่งความเร็วเริ่มต้นลงเหลือ 4.1 วินาทีเมื่อเปิดฟังก์ชัน "การควบคุมการเปิด" ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดในทั้งสองกรณีถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม./ชม. แต่สามารถเพิ่มได้ถึง 280 กม./ชม. ด้วยอุปกรณ์เสริม M Driver's Package
สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง BMW M3 คันนี้ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 ประมาณ 8.8 ลิตรสำหรับเกียร์ธรรมดา และ 8.3 ลิตรในโหมดการขับขี่แบบผสมพร้อม "หุ่นยนต์" ที่เป็นอุปกรณ์เสริม
BMW M3 รุ่นที่ 5 ได้รับดัชนีแพลตฟอร์ม F80 ซึ่งแชสซีส่วนใหญ่ยืมมาจาก BMW 3-Series F30 ที่ด้านหน้า ผู้พัฒนาใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระบน MacPherson struts และที่ด้านหลังพวกเขาใช้ระบบกันสะเทือนอิสระ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์. จริงอยู่ เราสังเกตว่าเรขาคณิตของซับเฟรมด้านหน้าและด้านหลังเปลี่ยนไป องค์ประกอบหลายอย่างได้รับอะลูมิเนียมมากขึ้นในองค์ประกอบ และบล็อกเงียบส่วนใหญ่ก็ถูกแทนที่ด้วยบานพับ ที่ฐาน ความแปลกใหม่นี้ได้รับดิสก์เบรกบนล้อทุกล้อ (ด้านหน้า 4 ลูกสูบและด้านหลัง 2 ลูกสูบ) ซึ่งสามารถเลือกแทนที่ด้วยเบรกคาร์บอนเซรามิกพร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบที่ด้านหน้าและด้านหลัง 4 ลูกสูบ พวงมาลัยเพิ่ม เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าพวงมาลัยพร้อมโหมดการทำงานสามโหมด: "Comfort", "Sport" และ "Sport+"
รถเก๋งที่ได้รับ ไดรฟ์ด้านหลังด้วยส่วนต่างแบบแอคทีฟ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล็อคล้อและน้ำหนักเบา เพลาคาร์ดานทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทนทาน ระดับการบล็อกของล้อแต่ละล้อตอนนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100% ซึ่งช่วยให้คุณใช้ส่วนต่างในการช่วยเมื่อผ่านโค้งแคบหรือนำรถออกจากการลื่นไถลแบบมีการควบคุม
ตัวเลือกและราคาซีดาน BMW M3 แล้วในต้นปี 2014 พร้อมสำหรับการสั่งซื้อล่วงหน้าจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของรัสเซีย การเปิดตัวของความแปลกใหม่ในตลาดของเราคาดว่าจะใกล้ถึงต้นฤดูร้อน แต่ราคาได้ประกาศไปแล้ว สำหรับ BMW M3 รุ่นพื้นฐานที่มีเกียร์ธรรมดา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบควบคุมสภาพอากาศ ไฟหน้าแบบไบซีนอน และล้อขนาด 18 นิ้ว ชาวเยอรมันขอราคาอย่างน้อย 3,222,000 รูเบิล
BMW M3 F80 เจนเนอเรชั่นที่ห้า (2017-2018) ถูกแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกที่งาน North American Auto Show ในปี 2014 รถเริ่มจำหน่ายในยุโรปในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 และมาถึงรัสเซียเฉพาะช่วงฤดูร้อนของปีเดียวกันเท่านั้น รุ่นที่ผลิตใน ช่วงเวลานี้เฉพาะในตัวถังซีดานในขณะที่ผู้ผลิตรถเก๋งและรถเปิดประทุนนำออกใน แยกรุ่นและโทรมาแต่เราจะพูดถึงมันในอีกรีวิวหนึ่ง
มัน ซีรีส์ใหม่ดังนั้นจึงแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากอดีต โมเดลจึงแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ก็ยังเป็นที่จดจำในกระแส เราจะเริ่มการทบทวนตามประเพณีด้วยการออกแบบ
ภายนอก
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปมาก ตะกร้อของมันได้รับฝากระโปรงยาวที่มีการกระแทกมากมาย การจับคู่เลนส์ รุ่นพลเรือน คันนี้, มันแคบ, ไส้ของมันคือ LED และแน่นอนว่ามีดวงตานางฟ้าที่มีตราสินค้า
ระหว่างไฟหน้ามีตราสินค้า หน้าจอหม้อน้ำซึ่งมีขอบโครเมียมจะเชื่อมต่อกับไฟหน้า ติดตั้งกันชนที่ค่อนข้างใหญ่ แอโรไดนามิก และดุดัน ซึ่งมีช่องรับอากาศขนาดใหญ่สองช่องในส่วนล่าง กันชนดูน่ากลัวจริงๆ
นอกจากนี้ ส่วนด้านข้างของรุ่น BMW M3 2017-2018 ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ที่นี่หลังจากซุ้มประตูด้านหน้ามีเหงือกที่มีการตกแต่งด้วยโครเมียมซึ่งส่วนบนของร่างกายผ่านที่จับเปิดประตูก็ดูเท่ ซุ้มล้อพองตัวค่อนข้างมากในส่วนล่างมีการปั๊มขนาดเล็กซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งเข้าหากันด้วยสายตา การออกแบบกระจกมองหลังเปลี่ยนไป เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าพวกเขามีชั้นวางสองอัน แต่นี่ไม่เป็นเช่นนั้น มีเพียงชั้นวางเดียวเท่านั้น
ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและ ท้ายรถเธอได้รับฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่ซึ่งมีสปอยเลอร์ขนาดเล็ก แต่ยังคงสังเกตเห็นได้ที่ด้านบน ด้านหลังเลนส์ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Aggressive ช่วยให้คุณจำผู้ผลิตได้ตามสไตล์ของมัน กันชนหลังมีขนาดค่อนข้างใหญ่ มีแผ่นสะท้อนแสงที่ดูน่ากลัว ใต้กันชนยังมีท่อไอเสียสี่ท่อพร้อมเสียงสุดเก๋
ขนาดของโมเดลก็เปลี่ยนไปเช่นกัน:
- ความยาว - 4671 มม.
- ความกว้าง - 1,877 มม.
- ความสูง - 1424 มม.
- ระยะฐานล้อ - 2812 มม.
ข้อมูลจำเพาะ BMW M3 F80
ผู้ผลิตยังเปลี่ยนรูปแบบการเติม มีเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงขนาด 3 ลิตร มอเตอร์นี้ติดตั้งกังหันและให้กำลัง 431 แรงม้าและแรงบิด 550 หน่วย หน่วยนี้ถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์เจ็ดสปีดแบบหุ่นยนต์ แต่ยังมีเกียร์ธรรมดาหกสปีดอีกด้วย
โมเดลนี้จะมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเสมอ ผู้ผลิตไม่มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งหมดนี้ทำให้ไดนามิกที่ดีใน 4 วินาทีถึงความเร็วสูงสุดที่ร้อย 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงต่อชั่วโมง จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ ด้วยการขับขี่ที่เงียบ โดยหลักการแล้ว มันไม่โลภมาก คุณจะมีน้ำมันเบนซิน 98 จำนวน 11 ลิตรในเมืองและ 7 ลิตรบนทางหลวง แน่นอน ถ้าคุณขับรถ ตัวเลขเหล่านี้จะสูงขึ้นมาก
ผู้ผลิตใช้ระบบกันสะเทือนจากรุ่นพลเรือน แต่เปลี่ยนเล็กน้อย ซับเฟรมด้านหลังและด้านหน้ามีการเปลี่ยนแปลงเกือบทั้งหมด องค์ประกอบส่วนใหญ่ในแชสซีทำจากอลูมิเนียม ดังนั้นจึงเป็น MacPherson strut แบบคลาสสิกที่ด้านหน้าและระบบ multi-link ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมีดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศที่ดีเยี่ยม ติดตั้งเบรก 4 ลูกสูบที่เบรกหน้าและเบรกหลัง 2 ลูกสูบ สำหรับเงินพิเศษ ระบบเซรามิกก็มีให้เช่นกัน ซึ่งดีกว่าระบบฐานมาก โมเดลนี้ได้รับการควบคุมอย่างดี และยังมีโหมดการขับขี่ซึ่งส่งผลต่อความแข็งแกร่งและความง่ายในการควบคุม
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วโมเดลนี้มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่มีการแนะนำส่วนต่างแบบแอ็คทีฟพร้อมระบบล็อคล้อที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และติดตั้งคาร์บอนไฟเบอร์ด้วย เพลาคาร์ดานจึงทำให้เบากว่ารุ่นพลเรือน
ซาลอน BMW M3
ยังเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับ รุ่นก่อนขึ้นอยู่กับการตกแต่งภายในของรุ่น ใช้วัสดุคุณภาพสูง เช่น หนังอย่างดี อัลแคนทาร่า และคาร์บอนเบตมากมาย นอกจากนี้ในระดับสูงและสร้างคุณภาพ
ผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับได้รับเบาะหนังแบบสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมพร้อมการรองรับด้านข้างที่เก๋ไก๋และการปรับไฟฟ้า นอกจากนี้ อาจมีการอุ่นที่นั่งด้วย แถวหลังเป็นโซฟาที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสามคน มีปลอกหนัง นอกจากนี้ยังสามารถอุ่น มีพื้นที่ว่างไม่มากนัก แต่โดยหลักการแล้วมันเพียงพอแล้ว สำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังมีแผ่นเบี่ยงลมสองตัวและซ็อกเก็ต 12V
นักบินของ BMW M3 F80 (2017-2018) จะได้รับพวงมาลัยหนัง 3 ก้านแบบบางซึ่งตกแต่งด้วยแผ่นอะลูมิเนียมและมีปุ่มควบคุม 10 ปุ่มสำหรับระบบมัลติมีเดีย นอกจากนี้ยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยหากกล่องเป็นหุ่นยนต์ การขับรถเราเห็น แผงควบคุมซึ่งมีเซ็นเซอร์อะนาล็อกสี่ตัวพร้อมแถบโครเมียม เซ็นเซอร์วัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบมีขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงวางจอแสดงผลไว้ที่ส่วนล่าง ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
คอนโซลกลางที่ด้านบนตรงกับเราด้วยจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียขนาดใหญ่ ด้านล่างเราเห็นภาพคลาสสิกสำหรับ ผู้ผลิตรายนี้- นี่คือแผ่นเบี่ยงอากาศสองตัวซึ่งมีปุ่ม เตือนและล็อคกระจกไฟฟ้า ภายใต้สิ่งนี้เราได้พบกับปุ่มควบคุมระดับเสียงและการเปลี่ยนสถานีวิทยุแล้วและในบริเวณนั้นจะมีช่องสำหรับซีดี ภายใต้ตัวเลือกเหล่านี้มีหน่วยควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากประกอบด้วยสองบิดที่หลายคนคุ้นเคย จอแสดงผลที่อยู่ตรงกลางที่แสดงข้อมูลทั้งหมดและพวงของปุ่มโดยหลักการแล้วทุกอย่างชัดเจน แต่ในแวบแรกคุณ รู้สึกกลัวเล็กน้อย
อุโมงค์ซึ่งอยู่ระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า มีกล่องสำหรับเก็บของเล็กๆ น้อยๆ ที่จุดเริ่มต้น หลังจากนั้นเราจะเห็นตัวเลือกกระปุกเกียร์ทางด้านซ้ายซึ่งมีปุ่มสำหรับเปิด / ปิดการใช้งาน ESP และสิ่งอื่น ๆ ด้านขวาเป็นเม็ดมีดคาร์บอนซึ่งมีวงแหวนรองและปุ่มหลายปุ่มสำหรับควบคุมระบบมัลติมีเดียและด้านซ้ายของทั้งหมดนี้เป็นเบรกมือ เบรกจอดรถ. ไม่น่าจะมีใครใช้ท้ายรถในรถคันนี้ แต่ถ้ามีคนแบบนี้ก็จะทำให้คุณพอใจเพราะมีปริมาตร 480 ลิตร
ราคา บีเอ็มดับเบิลยู M3
อย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า โมเดลนี้เริ่มขายได้เกือบจะหลังจากการขายเริ่มขึ้นทั่วโลกในเวลาต่อมาเพียงเล็กน้อย อุปกรณ์พื้นฐานรุ่นค่าใช้จ่าย 3,222,000 รูเบิลสำหรับเงินจำนวนนี้ คุณได้รับสิ่งต่อไปนี้:
- เบาะรวม
- ที่นั่งกีฬา
- ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
- ดี แต่ไม่ใช่ระบบเสียงที่ดีที่สุด
- แผ่นที่ 18;
- เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
- เลนส์ซีนอน;
- เลนส์หมอก;
- แปดถุงลมนิรภัย;
- ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน
- เลนส์แก้ไขอัตโนมัติ
- แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
ผู้ผลิตยังเสนอตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย:
- กล่องเกียร์หุ่นยนต์
- ระบบนำทาง;
- ระบบมัลติมีเดียอื่น
- จุดบอดและการควบคุมเลน
- ด้านหน้าอุ่นและ เบาะหลังเช่นเดียวกับพวงมาลัย
- เบาะหนังเต็ม
- แผ่นที่ 19;
- มุมมองแบบวงกลมหรือกล้องมองหลัง
- เข้าถึงห้องโดยสารโดยไม่ต้องใช้กุญแจ
- แสงแบบปรับได้;
- เบาะไฟฟ้า
- บลูทู ธ;
- ช่องเสียบยูเอสบี;
- เลนส์ LED;
- ระบบจอดรถอัตโนมัติ
เลยอยากบอกว่า BMW M3 F80 เป็นรถที่เก๋ไก๋สำหรับหนุ่มๆ ที่สามารถใช้ได้ทั้งกับการขับรถในเมืองทั่วไปไม่ว่าจะทำธุรกิจอะไรก็ตาม และเป็นรถสุดสัปดาห์ ใช่ มันไม่ได้สะดวกสบายที่สุด แต่มันสามารถทนได้และบวกกับมันให้อารมณ์และความสุขที่เหนือจินตนาการ
วีดีโอ
และผลิตในท้ายรถคูเป้ ซีดาน และเปิดประทุน ในขณะนี้ การดัดแปลงล่าสุดของ M3 ผลิตขึ้นเป็นรถเก๋งเท่านั้น เนื่องจากการผลิตรถเก๋งและรถเปิดประทุนเสร็จสมบูรณ์ จึงถูกแทนที่ด้วยซีรีส์ใหม่ - BMW M4
คุณลักษณะของ BMW M3 คือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ระบบเบรก การปรับปรุงตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ การตกแต่งภายในที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น และการมีอยู่ของโลโก้ "M" สามสี ()
M3 หนึ่งในความพิเศษที่สุด รถสปอร์ตบริษัท เหล่านี้ไม่เพียงมีการจัดการที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้จริงและสะดวกอีกด้วย
BMW M3 E30
BMW M3 E30 คูเป้ 
M3 รุ่นแรกถือว่าหายากซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 1988 มีการผลิตทั้งหมด 786 ยูนิต วันนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดคนหนึ่งแล้ว รถคลาสสิคบีเอ็มดับเบิลยู
BMW M3 E30 ที่ด้านหลังของรถเปิดประทุน
BMW M3 E36
หลังจากชัยชนะของ BMW หลายครั้งในสนามแข่ง ก็ตัดสินใจที่จะดำเนินการผลิต "emka ที่สาม" เป็นรถยนต์สำหรับการผลิตต่อไป
BMW M3 E36 - ซีดานรุ่นแรกของซีรีส์ M 
BMW M3 E36 ที่ด้านหลังของรถเปิดประทุน
ต่อมาไม่นาน รถยนต์ขนาด 3.2 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งมีกำลัง 321 แรงม้าและแรงบิด 350 นิวตันเมตรได้รับการติดตั้งในรถยนต์ นอกจากนี้ในปี 1995 รุ่นนี้ได้รับการติดตั้งกระปุกเกียร์ SMG 6 สปีดใหม่และดิสก์ใหม่
ทดลองขับ BMW M3 E36 จาก BMW Life
BMW M3 E46
เป็นเวลานานถือว่าเป็นเกณฑ์มาตรฐานในกลุ่มของตน
รถถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2000 ที่ด้านหลังและติดตั้ง 6 สูบ เครื่องยนต์บรรยากาศด้วยความจุ 343 แรงม้า นี้ หน่วยพลังงานได้รับรางวัล "เครื่องยนต์แห่งปี" ในประเภท "ตั้งแต่ 3.0 ถึง 4.0 ลิตร" ในช่วงปี 2544-2549 ทุกปี
BMW M3 E46 Coupe - ประสบความสำเร็จอย่างมาก 
BMW M3 E46 Coupe - รุ่นยอดนิยม 
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2544 รุ่นที่ 3 ได้ถูกผลิตขึ้นและนำเสนออย่างมากมาย ไดนามิกมากขึ้นขับรถด้วย เปิดด้านบนไม่เหมือนรุ่นก่อน เช่นเดียวกับรถเก๋ง รุ่น Cabrio มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร กระปุกเกียร์ SMG Drivelogic ที่เป็นนวัตกรรมใหม่และแป้นเปลี่ยนเกียร์
BMW M3 E46 เปิดประทุน - มุมมองด้านบน 
รูปภาพ bmw แบบเปิดประทุน M3 E46 สำหรับสหรัฐอเมริกา
การดัดแปลงพิเศษของ M3 E46 คือรถคูเป้น้ำหนักเบารุ่น "CSL" () ซึ่งเปิดตัวในปี 2546 เป็นรุ่นพิเศษของรุ่น M3
มากที่สุด รุ่นพิเศษ M3 E46 - CSL . รุ่นเบา
BMW M3 E90
ตั้งแต่ปี 2008 รุ่นที่มีเครื่องยนต์ S65 และ 6 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์ ในแง่ของสไตล์ภายนอก M3 ใหม่ยืมส่วนหน้ามาจากรถเก๋ง
BMW M3 E90 รถซีดาน - ภาพถ่าย 
BMW M3 E90 - ซีดานรุ่นที่สอง 
รูปภาพของ BMW M3 E90 ซีดาน
อัพเดทรถเก๋ง BMW M3 E90 LCI 
BMW M3 E92
มันถูกนำเสนอในงาน IAA แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 2550 เป็นรถยนต์แนวคิด
ใหม่ M3 Coupe ได้รับ ช่วงล่างใหม่, ระบบส่งกำลัง, การออกแบบและระบบส่งกำลังแบบ 8 สูบ 4.0 ลิตรแบบธรรมชาติ จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือตัวเลือกเกียร์ 7 สปีดเสริมด้วย คลัตช์คู่(ซึ่งลดไดนามิกของการเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. 0.2 วินาที) เช่น ข้อกำหนดทางเทคนิคให้พัฒนาคูเป้ ความเร็วสูงสุดไม่มีลิมิตเตอร์ที่ 330 กม./ชม.
รูปภาพ BMW M3 E92 คูเป้
ในเดือนพฤศจิกายน 2552 มีการผลิตรุ่น 4.4 ลิตรซึ่งผลิตจำนวน 250 หน่วยและขายก่อนเริ่มการผลิต
