ฟอร์ด มอนเดโอ วากอน

Ford Mondeo Wagon 2011 ลักษณะสเตชั่นแวกอน ราคา Ford Mondeo Wagon น้ำหนักการบริโภค

ลักษณะโดยละเอียด ฟอร์ด มอนเดโอ วากอนตัวเลขที่สำคัญที่สุดที่มักให้ความสนใจคือ - ราคาในรูเบิล ณ เวลาที่ปรากฏตัวในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และ การบริโภคเชื้อเพลิงเข้า เงื่อนไขที่แตกต่างกัน: ทางด่วนในเมืองหรือทางผสมก็ได้เช่นกัน น้ำหนักเต็มและน้ำหนักบรรทุก- ที่สำคัญยังมี ขนาดและ ปริมาณลำตัว กวาดล้างดิน ความเร็วสูงสุด อัตราเร่งสูงสุด 100 กมเป็นวินาทีหรือเวลาที่ใช้ครอบคลุม 402 เมตร การแพร่เชื้ออัตโนมัติ, เครื่องกล; หน่วยไดรฟ์ด้านหลังหรือเต็มหรืออาจจะสลับได้

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญของคุณลักษณะของ Ford Mondeo Wagon 2011 Station wagon ของ Ford Mondeo Wagon

การขับขี่ที่ต้องใช้ทักษะการขับขี่พิเศษและการทำความคุ้นเคยในกรณีขับรถประเภทอื่น เพื่อผลรวมที่เป็นระเบียบเรียบร้อยนี้ ม้าเหล็กจะทำให้ผู้อื่นประทับใจ ให้ทุกอย่าง 943,500 รูเบิล เมื่อปรากฏตัวในตลาดแต่คุณภาพและความน่าเชื่อถือนั้นเหนือสิ่งอื่นใดดังที่รูปลักษณ์ของรถคันนี้กล่าวไว้ ซื้อมาแล้วไม่ทำให้ผิดหวัง ไม่เคยทำ!

มีชื่ออื่นหรือสะกดผิด:

ราคา:

ฟอร์ด มอนเดโอ วากอน / ฟอร์ด มอนเดโอ วากอน

Mondeo Wagon: พารามิเตอร์ การทดสอบ (ทดลองขับ ทดสอบการชน) บทวิจารณ์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ รูปภาพ วิดีโอ ข่าวสาร

ฟอร์ด มอนเดโอ วากอน

ลักษณะและบทวิจารณ์ (ทดสอบ / ทดลองขับ / ทดสอบการชน) Ford Mondeo Wagon 2011 ราคา รูปภาพ การทดสอบ ทดลองขับ การทดสอบการชน คำอธิบาย รีวิว Ford Mondeo Wagon

ฟอร์ด มอนเดโอ วากอนคุณลักษณะของ Ford Mondeo Wagon 2011 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวถัง (ประเภทตัวถัง จำนวนประตู ขนาด ระยะฐานล้อ, ลดน้ำหนัก, มวลเต็ม, ระยะห่างจากพื้นดิน), ตัวบ่งชี้ความเร็ว(ความเร็วสูงสุดเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง) ตัวชี้วัดน้ำมันเชื้อเพลิง(ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง/ทางหลวง/รอบผสม, ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือประเภทเชื้อเพลิง) ประเภทเกียร์ - ธรรมดาหรืออัตโนมัติ และจำนวนเกียร์ที่ Mondeo Wagon มี จำนวนเกียร์อาจหายไป ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้าและขนาดยางหลัง เบรกหน้าและหลัง (ดิสก์, ดิสก์ระบายอากาศ...) เครื่องยนต์ - ประเภทเครื่องยนต์, จำนวนกระบอกสูบ, ตำแหน่ง, ปริมาตรกระบอกสูบ v, กำลังพิกัด / แรงบิด - ทั้งหมดนี้อยู่ใน ตารางเดือย- ตัวเลขทั้งหมดระบุไว้สำหรับระดับการตัดแต่งแต่ละระดับ: Ford Mondeo Wagon 2011

ในแท็บอื่นๆ คุณอาจสนใจการทดสอบ ทดลองขับ/รีวิว การทดสอบการชน วิดีโอของ Ford คำวิจารณ์ของเจ้าของ Ford Mondeo Wagon (แต่ควรสังเกตว่าบทวิจารณ์ไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยผู้เชี่ยวชาญและเป็นความคิดเห็นส่วนตัว แม้ว่าบางส่วน บทวิจารณ์สะท้อนให้เห็นถึง พื้นที่ปัญหา) โฆษณาและข่าวสารของฟอร์ด
ในส่วนอัตโนมัติ -> ตัวแทนจำหน่าย มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่าย หมายเลขโทรศัพท์ และคำอธิบายของโชว์รูม ที่อยู่ของตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดในรัสเซีย ยูเครน คาซัคสถาน CIS ที่อยู่เว็บไซต์ ผลที่ตามมา ค้นหาสะดวกจะมีรายชื่อเมืองตามยี่ห้อ บางทีคุณอาจกำลังมองหาบางสิ่งบางอย่างและมาที่หน้าพร้อมคำอธิบายของ Mondeo Wagon และไม่ได้สังเกตเห็นสิ่งที่คุณต้องการในทันที: ดูในแท็บ (พารามิเตอร์ บทวิจารณ์ (ทดลองขับ) การทดสอบการชน ภาพถ่าย วิดีโอ บทวิจารณ์ รถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายที่คุณสามารถซื้อฟอร์ด ข่าวฟอร์ด โฆษณาฟอร์ด) นอกจากนี้ คุณสามารถอ่านบทวิจารณ์จากเจ้าของรถฟอร์ดได้โดยการอ่านบทวิจารณ์ (ทดลองขับ/ทดสอบ)

สเตชั่นแวกอน 2011

อิกอร์ เกราซิมอฟ 09.08.2012 : “ฉันนำรถ Mondeo วัย 4 ขวบมาแลกด้วยระยะทาง 96,000 กม. และรู้สึกประหลาดใจกับราคาประเมินมาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราจะต้องเอามันไป (กูกูอิน. การกำหนดค่าที่จำเป็นยังไม่ได้ดึงมัน) เอามัน มอนเดโอใหม่ในโปรโมชั่น (-145,000) ด้วยเครื่องยนต์ 2.3 เกียร์อัตโนมัติ อุปกรณ์ไทเทเนียม (ในขณะที่ฉันกำลังรอการส่งมอบฉันขับ Tean) เราชอบนวัตกรรมในการออกแบบภายนอกและภายใน จอแสดงผลคอมพิวเตอร์น่าพึงพอใจและให้ข้อมูลมากขึ้น และแผงควบคุมสภาพอากาศได้รับการปรับปรุง อีกทั้งเครื่องยนต์ก็ประหยัดมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด กล่าวโดยสรุปเมื่อเปรียบเทียบกับ Teana มีความรู้สึกมั่นใจและเชื่อถือได้มากขึ้นระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลดีฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
ไม่มีปัญหาจนถึงตอนนี้ ความไม่สะดวกเล็กๆ น้อยๆ ประการหนึ่งคือตำแหน่งของที่เขี่ยบุหรี่ สำหรับฉันดูเหมือนว่ามันควรจะลดระดับลง อย่างไรก็ตาม ฉันไม่สามารถซื้อแพ็คเกจสำหรับผู้สูบบุหรี่ในร้านเสริมสวยได้เป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้ว”

วลาดิมีร์ ลุตเซนโก 13.04.2012 : “ฉันเปลี่ยน Corolla เป็น Mondeo จนถึงตอนนี้ดีมาก รถใหญ่ฉันชอบมัน. ฉันซื้อมันที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในครัสโนดาร์ ทางเลือกคือระหว่าง Camry Teana กับรุ่นอื่น ๆ แต่ฉันเลือก Mondeo ราคา ภาษี ทุกอย่างโอเคสำหรับฉัน และฉันก็พอใจกับมัน แพ็คเกจมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ แต่ฉันไม่คิดว่าจำเป็นต้องมีระฆังและนกหวีดเพิ่มเติม ฉันคุ้นเคยกับขนาดของรถแล้ว เซ็นเซอร์จอดรถและกล้องทุกประเภทก็ไม่จำเป็น มันทำงานได้ดีบนทางหลวง , ลองขับต่อไป ถนนในชนบทและสิ่งสกปรกก็ดูเหมือนจะดีเช่นกัน ระยะห่างจากพื้นถึงแม้จะเล็กไปหน่อย แต่ก็ไม่เกาะติด
ยัง"

โฮเท LLC โฮเท 20.12.2012 : “การแสดงผลไม่ดี 80% ดี 20% การสั่นสะเทือนของร่างกายที่ความเร็ว 80 กม./ชม. มีเสียงกรุ๊งกริ๊งในลำโพง หากคุณเปิดเพลงดังขึ้น โดยทั่วไปคุณจะหูหนวกจากการหายใจดังเสียงฮืด ๆ ผู้ผลิตไม่ได้หลอกลวงที่นี่กินตามที่ระบุไว้ พลาสติกในห้องโดยสารมีความอ่อนซึ่งเป็นข้อดี แต่เบาะนั่งยังเหลือความต้องการอีกมาก
เรารับรถไปในเดือนกันยายน 2555 หนึ่งเดือนต่อมา กระจกในกระบังหน้าด้านคนขับหลุดออก เมื่อลบห้าก็เริ่มยืดออก และเมื่อลบ 15 มันก็ไม่ได้สตาร์ทเลย นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันเจอคนแบบนี้ รถใหม่มือถือไม่สตาร์ท และมี Toyota ตอนนี้มี Volkswagen (รถสองคันในครอบครัว) ทั้งสองคันล้มเหลว และที่นี่ ฟอร์ด มอนเดโอที่ผิดหวัง. ไม่ รถที่เชื่อถือได้- มันอาจจะล้มเหลวได้ทุกเมื่อ”

อเล็กซานเดอร์ 09.05.2013 : “ฉันจะบอกทันทีว่าฉันพอใจกับรถ ใหญ่, รถประหยัด. การบริโภคเฉลี่ยสูงสุด 8 ลิตร/100 กม. ฉันพอใจมากกับการทำงานของเครื่องจักรอัตโนมัติร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล เดินทางมากกว่า 5,000 กม. ไปตามถนนของโปแลนด์และเยอรมนี คุณภาพการขับขี่และการควบคุมรถนั้นยอดเยี่ยมมาก ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงความน่าเชื่อถือและความพร้อมในการให้บริการด้วยอายุการใช้งาน 10,000 กม. นั่นคือสาเหตุที่ฉันซื้อรถใหม่ ฉันเห็นด้วยกับหลายๆ คนว่าอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพเข้าข้างฟอร์ด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคำนึงถึงเงื่อนไขการให้กู้ยืมด้วย ฉันเอารถจากที่มีอยู่ ฉันเลือกไทเทเนียม, ภายในเบาะหนังผสม, วิทยุ Sony, ย้อมสี, ล้อ 18 มม., ระบบทำความร้อน กระจกบังลมและกระจกมองข้าง, กระจกพับ, ปุ่ม เริ่มหยุด, การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ และ..... ฉันต้องการซีนอน (จากประสบการณ์ของฉัน - ฉันต้องการมัน) แต่มันก็ไม่ได้อยู่ที่นั่น
ดังนั้นฉันให้คะแนนดีเยี่ยมสำหรับการตกแต่ง ที่นั่งสะดวกสบายมาก มีพื้นที่สำหรับรถม้าและรถเข็นขนาดเล็ก! ตอนนี้ฉันหวังว่าจะไม่มีสเตชั่นแวกอน เพราะ การใช้ท้ายรถขนาดใหญ่เช่นนี้ในการเดินทางไม่สะดวกนัก ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อพับเบาะหลัง ซี่โครงที่แข็งทื่อจะจำกัดการเข้าถึงกระโปรงหลังอย่างมาก
จากตัวเลือกที่อัดแน่นไปด้วยตัวเลือกพิเศษสองสามตัว วิทยุ Sony (อย่างที่ฉันรู้ในภายหลัง ฉันมีอันหนึ่งที่ไม่มีบลูทูธ) และล้อขนาด 18 มม. ที่มีรูปทรงเตี้ยนั้นสวยงามมาก แต่ไม่เหมาะกับถนนของเรา สำหรับฤดูหนาวฉันกิน 16 ต่อม ความนุ่มนวลของการขับขี่ในขนาดนี้นั้นยอดเยี่ยมมาก
ฉันแปลกใจที่หลายๆ คนให้คะแนนภาพลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม สำหรับฉันรถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่เห็นคุณค่าและคำนึงถึงเงินก่อน หากคุณสนใจในภาพลักษณ์และการอวดตัว นี่ไม่ใช่เรื่องของ Mondeo อย่างแน่นอน ในกรณีนี้ให้ 4 ที่แข็งแกร่งด้วยดีไซน์และขนาดของรถที่ดีไม่ล้าสมัย

อย่างไรก็ตามนอกจากจะเฉลิมฉลองปีใหม่แล้วเราจะได้ร่วมกับฟอร์ดด้วย การเดินทางระยะสั้นซึ่งจะกินเวลาเกือบช่วงวันหยุดปีใหม่ทั้งหมด เส้นทางที่เลือกมีดังนี้: มอสโก – ริกา – ทาลลินน์ – เฮลซิงกิ – เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก – มอสโก เมื่อเรากลับมาเราจะพยายามโพสต์รายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับถนน สถานที่ท่องเที่ยวที่เราเห็น และกิจกรรมที่น่าสนใจอื่น ๆ ที่เราจะได้พบ

สำหรับรถยนต์นั้นเราพยายามค้นหาให้แน่ชัดเกี่ยวกับการเดินทางที่กำลังจะมาถึง ตัวเลือกดีเซลซึ่งไม่ใช่ความปรารถนาง่ายๆ ที่จะประหยัดเชื้อเพลิงต่างประเทศราคาแพง ผลที่ตามมา สำนักงานตัวแทนของรัสเซีย Ford-Sollers กรุณามอบรถสเตชั่นแวกอน Ford Mondeo ให้กับเรา ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 140 แรงม้า และหกสปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ในอุปกรณ์ไทเทเนียมอันเข้มข้น

Ford Mondeo ไม่ใช่รุ่นใหม่ หลังจากการอัปเดตเมื่อปีที่แล้ว รถได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย ภายในที่ได้รับการปรับปรุง รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบใหม่ และระบบเกียร์ PowerShift

ไม่มีตัวเลือกดีเซลอื่นสำหรับ Mondeo แต่ทางเลือก เครื่องยนต์เบนซินกว้าง มีสอง ตัวเลือกงบประมาณกับ เครื่องยนต์บรรยากาศปริมาตร 2.0 และ 2.3 ลิตร กำลัง 145 และ 161 แรงม้า ตามลำดับรวมถึงหน่วยเทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังอีกสองหน่วยในตระกูล EcoBoost ในทั้งสองกรณีปริมาตรคือ 2.0 ลิตรและกำลัง 200 หรือ 240 แรงม้า เครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุดมีให้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรมีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล และเครื่องยนต์เทอร์โบจับคู่กับกระปุกเกียร์ PowerShift

ถึงเวลาตรวจสอบการแสดงผลของคุณหลังจากสัปดาห์แรกของการทดสอบ ในความคิดของฉัน การปรากฏตัวของ Mondeo นำมาซึ่งประโยชน์มากมาย ปีที่แล้วกลับพักผ่อน แม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ กันชนใหม่ ล้ออัลลอย และไฟ LED ไฟวิ่งและ ไฟท้ายตกแต่งรูปลักษณ์เดิมของ Mondeo ซึ่งเริ่มสูญเสียความเกี่ยวข้องกับพื้นหลังของคู่แข่งรายใหม่ ฟอร์ดวางแผนที่จะเก็บสัมภาระนี้ไว้อย่างน้อยอีกหนึ่งปีครึ่ง ตามข้อมูลเบื้องต้นพบว่า มอนเดโอใหม่จะเปิดตัวในงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ในเดือนกันยายนปีหน้า การปรากฏตัวของมันจะขึ้นอยู่กับแนวคิดที่โดดเด่นซึ่งเปิดเผยต่อสาธารณะในแฟรงก์เฟิร์ตเช่นกัน แต่ในปี 2554

ชาวรัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Ford Mondeo มีให้เลือกสามสไตล์ รถเก๋งซึ่งผลิตที่โรงงานใน Vsevolozhsk ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในรัสเซีย รถแฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอนประกอบกันนอกสหพันธรัฐรัสเซีย ด้วยเหตุนี้ ตัวอย่างเช่น รถแฮทช์แบ็กที่มีอุปกรณ์คล้ายกันจึงมีราคาแพงกว่ารถซีดานเกือบ 120,000 รูเบิล

อนาคตก็คืออนาคต แต่สำหรับตอนนี้ Ford ขายกระแสได้ค่อนข้างดี รุ่น Mondeo- ยิ่งไปกว่านั้น เรือธงของฟอร์ดยังเป็นที่ต้องการของผู้ชมที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง มีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนี้: การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง, การจัดการที่ดี, สไตล์ตัวถังที่หลากหลาย, หน่วยพลังงานและตัวเลือกต่างๆ

Mondeo เป็นการผสมผสานระหว่างสไตล์ที่เข้มงวด การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดี และการตกแต่งคุณภาพสูง แผงด้านหน้าเกือบทั้งหมดทำจากพลาสติกที่อ่อนนุ่มและน่าสัมผัส และการตกแต่งแบบอะลูมิเนียมหลอกสามารถแยกแยะได้ด้วยการสัมผัสเท่านั้น เบาะนั่งทดสอบของ Mondeo Wagon ได้รับการตกแต่งด้วยหนังและ Alcantara ความสุขนี้ไม่ถูก (59,800 รูเบิล) แต่รูปลักษณ์และความดื้อรั้นของเบาะนั่งไม่ได้ทำให้เกิดคำถามใด ๆ อย่างไรก็ตามเบาะนั่งแม้จะแข็งไปหน่อย แต่ก็มีโปรไฟล์ที่ดีและพัฒนาการรองรับด้านข้าง โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม คุณสามารถสั่งซื้อการปรับไฟฟ้าด้วยหน่วยความจำ (RUB 28,000) ตลอดจนระบบทำความร้อนและการระบายอากาศ (RUB 10,600)

ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของการตกแต่งภายใน วัสดุที่ใช้มีคุณภาพดีและการประกอบก็ดีเยี่ยม การรองรับด้านข้างที่พัฒนาแล้วของเบาะนั่งคู่หน้าอาจเป็นหนึ่งในการรองรับที่ต่อสู้ได้ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

ระบบนำทางก็เป็นทางเลือกเช่นกัน ในกรณีของเรา อุปกรณ์ดังกล่าวมาในแพ็คเกจเดียวพร้อมระบบเสียงขั้นสูง ซึ่งรวมถึงลำโพง 8 ตัวและซับวูฟเฟอร์ 1 ตัว ระบบนำทางนั้นทำงานได้ค่อนข้างเพียงพอเมื่อเทียบกับระบบที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าที่คล้ายกัน ความประหลาดใจที่น่ายินดีปรากฎว่ามีแผนของลัตเวีย เอสโตเนีย และฟินแลนด์ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเปรียบเทียบงานการนำทางในรัสเซียและที่อื่น ๆ ราคานี้รวมแพ็คเกจระบบนำทางพร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว, อะคูสติก, โปรโตคอลบลูทูธเช่นเดียวกับช่องสำหรับเชื่อมต่อ USB และ iPod มีราคาอยู่ที่ 60,200 รูเบิล ไม่แพงขนาดนั้นเมื่อพิจารณาจากราคาของตัวเลือกที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น

ในบรรดาตัวเลือกที่ดีอื่น ๆ Mondeo นำเสนอระบบตรวจสอบจุดบอด BLIS (21,000 รูเบิล) ล้อ 17- หรือ 18 นิ้ว ไฟหน้าซีนอนพร้อมฟังก์ชันไฟเข้าโค้ง (27,900 รูเบิล) เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลัง (9,500 รูเบิล) รวมถึงระบบป้องกันการสั่นไหวซึ่งมีให้พร้อมกับระบบควบคุมความแข็งของช่วงล่าง ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน เช่นเดียวกับการเข้าและปุ่มกดแบบไร้กุญแจ สตาร์ทเครื่องยนต์ (62,300 รูเบิล)

ตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้สามารถตกแต่งชีวิตหลังพวงมาลัยของ Mondeo ได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องใช้การลงทุนจำนวนมาก อย่างไรก็ตามราคาอุปกรณ์เสริมสำหรับฟอร์ดยังคงเป็นหนึ่งในราคาที่น่าดึงดูดที่สุดในโลก ตลาดรัสเซียและนี่คือไพ่เด็ดที่แข็งแกร่งสำหรับฟอร์ด

กันด้วย Mondeo ที่ปรับสไตล์ใหม่ได้รับ Russified ปกติ ระบบนำทางด้วยกราฟิกที่ดีและการทำงานที่เพียงพอ ฉันยังพอใจกับระบบเสียงที่เป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งประกอบด้วยลำโพง 8 ตัวและซับวูฟเฟอร์

ผู้โดยสารด้านหลังใน Ford Mondeo ไม่ต้องกังวลเรื่องพื้นที่ในห้องโดยสาร มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทุกขนาด และผู้โดยสารที่ตัวเล็กกว่าก็สามารถนั่งไขว่ห้างได้ ตัวโซฟาเองก็หนาพอๆ กับเบาะหน้า สิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่สวยงามได้แก่ ที่พักแขนพร้อมที่วางแก้วน้ำและท่ออากาศแยกบริเวณเสากลาง

ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกค่อนข้างสบายใจ มีสถานที่มากมายที่นี่ คุณสามารถติดตั้งระบบมัลติมีเดียพร้อมจอภาพที่พนักพิงศีรษะได้ นี่เป็นตัวเลือกที่แพงที่สุดสำหรับ Ford Mondeo Wagon ซึ่งจะทำให้กระเป๋าเงินของคุณหมด 96,500 รูเบิล

ท้ายรถของ Ford นั้นธรรมดาเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน มันมีขนาดเล็กกว่าของผู้นำ - สเตชั่นแวกอนและ แต่เหนือกว่า Mazda6 Wagon และ โอเปิ้ล อินซิกเนียทัวเรอร์ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งแล้ว 549 ลิตรที่ Mondeo มอบให้นั้นเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความต้องการมากที่สุด หากยังไม่เพียงพอสามารถพับเบาะนั่งด้านหลังลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้ถึง 1,740 ลิตรอย่างน่าประทับใจ

ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 549 ลิตร แน่นอนว่าเขาไม่ได้เสแสร้งว่าเป็นผู้นำในชั้นเรียน แต่เขาสามารถรับมือกับงานทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ ยางอะไหล่ขนาดเต็มซ่อนอยู่ใต้พื้น

ในส่วนถัดไปเราจะพูดถึงว่าทำไมสิ่งพิมพ์ยุโรปที่มีชื่อเสียงฉบับหนึ่งซึ่งประเมินการจัดการของ Ford Mondeo ซึ่งเทียบได้กับผู้นำของทั้งสามชาวเยอรมันจึงคุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่มอีก 60,000 รูเบิลสำหรับโช้คอัพอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่ และเป็นไดนามิกของเครื่องยนต์ดีเซล 140 แรงม้า เพียงพอที่จะไม่โดนโคลนบริเวณสัญญาณไฟจราจร

ยังมีต่อ…

การดัดแปลงของ Ford Mondeo Wagon

ฟอร์ด มอนดิโอ วากอน 2.0MT

ฟอร์ด Mondeo Wagon 2.0 SCTi พาวเวอร์ชิฟท์

Ford Mondeo Wagon 2.0 SCTi Powershift 240 แรงม้า

ฟอร์ด Mondeo Wagon 2.0 TDCi AT

ฟอร์ด มอนดิโอ วากอน 2.3AT

ฟอร์ด Mondeo Wagon 2.5T MT

ราคา Odnoklassniki Ford Mondeo Wagon

เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...

รีวิวจากเจ้าของ Ford Mondeo Wagon

ฟอร์ด Mondeo เกวียน, 2011

ฉันยังมั่นใจว่าเพื่อนร่วมชั้นเพียงไม่กี่คนสามารถแข่งขันกับ Ford Mondeo Wagon ได้ในแง่ของอัตราส่วนราคาต่ออุปกรณ์และความสะดวกสบาย เครื่องยนต์มีความสนุกสนาน ช่วงล่าง ดูดซับแรงกระแทกได้ดี รถมีเสถียรภาพบนถนน อัตราเร่งอย่างมั่นใจถึง 200 กม./ชม. ยังมีกำลังสำรองเหลืออยู่บ้าง และยึดเกาะถนนอย่างเหนียวแน่นเมื่อเข้าโค้ง เครื่องยนต์ไม่มีเสียงดังและมีกำลังเพียงพอและระบบกันสะเทือนมีความนุ่มนวลเพียงพอที่จะให้เสถียรภาพที่ดีบนถนน จริงอยู่ หากคุณเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ก็ยังมีการหมุนเล็กน้อย ในฤดูหนาว เครื่องยนต์ไม่เคยขัดข้อง แต่แล้วกระจกก็ค้างจนต้องใช้เวลานานมากในการอุ่นเครื่อง ดูเหมือนว่าเครื่องทำความร้อนกระจกไม่ทำงานเลย ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนฉันไม่ชอบ มันมีผลช้า

ไม่มีอะไรเสียหายมากนัก แต่ยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง ในแง่ของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงพบว่าค่อนข้างมากในเมืองอาจมีได้ 14 ลิตรบนทางหลวง 9 ลิตรและนี่ไม่ใช่สิ่งที่เขียนไว้ในหนังสือเดินทางเลย และนี่คือแม้ว่าฉันจะมีสไตล์การขับรถที่สงบมากก็ตาม ฉันยังไปตรวจวินิจฉัยโดยคิดว่าอาจมีบางอย่างผิดปกติกับเครื่องยนต์ แต่ไม่ ทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่อัตราการสิ้นเปลืองสูง ภายนอก วิวฟอร์ด Mondeo Wagon มีสไตล์และทันสมัย จบได้ดีภายในแต่เสียงค่อนข้างเบาล้อมีเสียงดังอย่างเห็นได้ชัด "โรค" ที่เป็นลักษณะเฉพาะของฟอร์ดก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน: ไฟหน้าหมอกและไฟตัดหมอก ศูนย์บริการบอกว่าซ่อมได้แต่รถต้องทิ้งไว้สองสามวันแล้วหายไม่มีเลย ฉันซ่อมเครื่องฉีดน้ำไฟหน้าหลายครั้ง ฟิวส์ขาดเป็นประจำ กระปุกเกียร์ก็ล้มเหลวเช่นกัน เกียร์ 3 หลุดไปหลายครั้งแล้ว ใน ช่วงฤดูหนาวในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง การตกแต่งภายในจะเริ่มแตกและเสียงดังเอี๊ยด และส่งเสียงที่ไม่พึงประสงค์และน่ารำคาญอื่นๆ จากนั้นทุกอย่างก็หายไปเอง แต่ก็ไม่เป็นที่พอใจ แต่สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นข้อบกพร่องที่พบใน Ford Mondeo Wagon ตลอดการใช้งานทุกวันเป็นเวลาสามปี โดยรวมแล้วฉันพอใจกับรถนี้แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องข้างต้นก็ตาม

ข้อดี : ความสะดวกสบาย, เครื่องยนต์.

ข้อบกพร่อง : การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง.

วิตาลี, มอสโก

ฟอร์ด Mondeo เกวียน, 2012

Ford Mondeo station wagon ได้รับเลือกให้เป็นทั้งคนขับรายวันและรถครอบครัว การเดินทางไกล- เทอร์โบดีเซล, แพ็คเกจ Trend, ตัวเลือกที่มี, ซีนอน, ระบบทำความร้อนกระจกหน้ารถ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, อุปกรณ์ป้องกันข้อเหวี่ยง, เพลงจาก Sony ฉันชอบมันทันที ภายในที่สะดวกสบายขนาดใหญ่และสะดวกสบายรวมถึงเบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง, ง่ายต่อการขึ้นรถ, ลำต้นกว้างขวาง- เกือบจะทันทีหลังจากการซื้อ ฉันมีโอกาสได้สัมผัสว่า Ford Mondeo Wagon เป็นอย่างไรในการเดินทางไกล ควบคุมรถบนสนามแข่งด้วยนิ้วของคุณเท่านั้น พวงมาลัยมัลติ

กระปุกเกียร์ใสและเบามาก มีแรงฉุดลากดี เครื่องยนต์ขาดกำลังเล็กน้อย เป็นต้น แต่เมื่อแซงบนเนินเขาเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วการขับขี่ค่อนข้างสบาย ไม่สั่น ช่วงล่างใช้พลังงานมากแต่ก็แข็งพอที่จะให้การควบคุมที่ดี รถควบคุมได้ดี เกาะถนนดี พยายามลื่นไถลต้องลอง ESP ทำงานตามที่คาดไว้ Ford Mondeo Wagon ของฉันมีตัวเลือกต่างๆ มากมาย จึงมีความสะดวกสบายอยู่เสมอ ในทุกสภาพอากาศและ เวลาที่ต่างกันของปี. ผู้โดยสารด้านหลังก็พึงพอใจกับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ รีวิวดีเสา A กว้างไปขวางที่นั่งคนขับ คุณภาพ-ราคาสอดคล้องกับแนวคิดของความดีและ รถที่เชื่อถือได้- ฉันขับไปแล้ว 30,000 กม. และดีใจมาก

ข้อดี : อุปกรณ์. มอเตอร์แรงบิดสูง ปฏิบัติการเคลียร์จุดตรวจ

ข้อบกพร่อง : ไม่ระบุ.

มิทรี, โอเรล

ฟอร์ด Mondeo เกวียน, 2012

ฉันซื้อ Ford Mondeo Wagon เพราะมันราคาไม่แพง ข้อกำหนดทางเทคนิคและฉันชอบรูปลักษณ์ของมัน ภายในรถยังดูดีมาก โดยรวมแล้วบอกได้เลยว่าชอบ ชอบคุณภาพของวัสดุที่ใช้ทำเบาะนั่ง แต่น่าเสียดายที่เนื่องจากคุณภาพของพลาสติกหรือเนื่องจากการประกอบ "จิ้งหรีด" ก็เริ่มปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราว ไม่น่าพอใจเลยเมื่อขับด้วยความเร็ว 120-130 กม./ชม. แม้แต่ก้อนหินเล็กๆ ก็ทำให้สีแตกเป็นโลหะ นั่นก็คือคุณภาพ เคลือบสีปล่อยให้เป็นที่ต้องการมาก

การบริโภค น้ำมันฟอร์ด Mondeo Wagon ขับขี่เงียบๆ ในเมือง 11-13 ลิตร/100 โดยมี “สภาพอากาศ” - 15-16 ลิตร/100 หากอยู่บนทางหลวงที่ ความเร็วที่เหมาะสมที่สุดก็ออกมาประมาณ 8-9 ลิตร ฉันซื้อ Ford Mondeo Wagon ในปี 2012 และระยะทางอยู่ที่ 18,000 กม. แล้วไม่มีปัญหาอื่นอีก โดยรวมแล้วรถใช้งานได้ดีและส่งมอบได้อย่างสมบูรณ์แบบจากบ้านไปที่ทำงานและที่บ้าน การซ่อมบำรุง Mondeo เป็นรถคลาส D ที่ราคาถูกที่สุด เห็นได้ชัดว่าคุ้มค่าเงินและคุณไม่ควรคาดหวังอะไรไปมากกว่านี้

ข้อดี : ระดับสูงปลอบโยน. มอเตอร์อันทรงพลัง ระบบกันสะเทือน ฉนวนกันเสียง

ข้อบกพร่อง : บางครั้งจิ้งหรีดก็ปรากฏตัวขึ้นในห้องโดยสาร รพ.

เวียเชสลาฟ, สโมเลนสค์

ฟอร์ด Mondeo เกวียน, 2008

ฉันเพิ่งซื้อ Ford Mondeo Wagon 1.8 TDCi จากประเทศเยอรมนี ด้วยระยะทางซื่อสัตย์ 200,000 กม. รถหรู. ภายใน - ทุกอย่างเป็นพลาสติกคุณภาพสูงและเชื่อถือได้และนุ่มนวล แผงควบคุมสีส้มที่สวยงามของไฟแบ็คไลท์และเครื่องดนตรีสีขาวเข้ากันได้อย่างลงตัว ภายในสวยหรู ทั้งหนัง การเย็บ เบาะ ทุกอย่างสบายตา ทุกคนสบายทั้งหน้าและหลัง มีพื้นที่มากมาย คุณสามารถยืดขา ยืดออกได้ และยังคงไม่ชนอะไรอีก มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากมายในสเตชั่นแวกอน มันพอดีมากจนคุณไม่สามารถใส่ลงในรถเก๋งได้ สะดวกทุกอย่าง ลิ้นชัก ไฟ ที่เก็บของ มีครบทุกอย่าง ความปลอดภัย - ถุงลมนิรภัย 8 ใบ และอื่นๆ อีกมากมาย ฉนวนกันเสียง - ดีกว่าโฟกัส 3 เท่า เงียบ สบาย ดนตรีอยู่ในระดับเช่นเคย เสียงดี, 8 คอลัมน์ในวงกลม ช่วงล่างนุ่มแบบอเมริกันโรล รถหนัก ขี่ได้เหมือนเครื่องบิน หลุมบ่อเล็กๆ จะถูกดูดซึมได้อย่างสมบูรณ์ และเมื่อมีรูที่ดี ก็สามารถทำงานได้ดีในระดับ D ที่เหมาะสม เมื่อเปรียบเทียบกับ Focus แล้ว โดยทั่วไปแล้วเป็นเพียง "สวรรค์และโลก" ที่สะดวกสบาย การควบคุม - พวงมาลัยค่อนข้างหมุนเล็กน้อยหลังจากโฟกัสที่เฉียบคมแล้วรู้สึกผิดปกติเล็กน้อย แต่คุณคุ้นเคยกับความคล่องตัวของ Ford Mondeo Wagon อย่างรวดเร็วและบังคับเรือของคุณไปตามทางหลวงอย่างต่อเนื่อง เบรกก็เหมือนกับระบบของ Focus ที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบและไม่มีข้อติใดๆ ตัวเครื่องเป็นสังกะสี ทุกสิ่งที่หลุดออกมาไม่เน่าเปื่อยหรือเป็นสนิม อย่างน้อยก็สำหรับฉัน อัตราสิ้นเปลืองในโหมดผสมคือ 4.7 บนทางหลวง 4.3 ในเมือง 5 ฉันดีใจที่เติมมันจนลืมมันไป ส่วนเครื่องยนต์ก็เป็นดีเซล ส่วนในแอฟริกาเป็นดีเซล มันดึงได้ดีมาก กังหันให้การตอบสนองในการแซงที่ดีเยี่ยม การตั้งค่าก็งดงาม 125 “ตัวเมีย” ก็เพียงพอสำหรับฉัน โดยทั่วไปแล้วครอบครัวมีความสุขเราขี่และสนุกกับการขับรถคันนี้

ข้อดี : ฉนวนกันเสียง ดนตรี. ช่องว่าง. ปลอบโยน. ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวล

ข้อบกพร่อง : ระยะห่างจากพื้นดินขนาดเล็ก- ราคาอะไหล่.

อเล็กเซย์, กัตชิน่า

ฟอร์ด Mondeo เกวียน, 2008

ฉันขับ Ford Mondeo Wagon มาประมาณสองหมื่นกิโลเมตรแล้วบนถนนของรัสเซียและยูเครน (ฉันไปเที่ยวพักผ่อน) ไม่มีการพังหรือปัญหาใด ๆ แม้ว่าก่อนวันหยุดฉันจะกลัวล้อซึ่งในความคิดของฉันอาจแยกออกจากกันในหลุมแรก (ยางคือ 17 โปรไฟล์ต่ำ) อย่างไรก็ตาม ความกลัวเรื่องนี้ก็ไร้ประโยชน์ ฉันเจอหลุมทุกประเภท ยกเว้นยาง ล้อและ แชสซียังคงไม่ได้รับอันตราย บนทางหลวง Ford Mondeo Wagon ทำงานได้อย่างมั่นใจที่ความเร็ว 140-160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9.4 ลิตร ในเมืองฉันชอบเหยียบคันเร่งลงพื้นแล้วเริ่มจากทางแยก ดังนั้นบางครั้งอัตราการสิ้นเปลืองถึง 19.8 ลิตรต่อ 100 กม. ระบบปรับอากาศทำงานได้ดี (ฉันไม่พบภาษากลางกับเธอในมาสด้า) ฉันขับรถไปกับเธอตลอดฤดูร้อน ปิดหน้าต่างและมีเครื่องปรับอากาศ (ภาคใต้ความร้อนปีนี้ +35) ภายในรถสะดวกสบายมากสำหรับทั้งฉันและผู้โดยสาร ด้วยระยะทาง 4,200 กม. เที่ยวเดียวไม่มีใครรู้สึกไม่สบายเลย ส่วนการตกแต่งภายในไม่รู้ว่าใครชอบหรือเปล่าแต่ก็พอใจครับทุกอย่างค่อนข้างเรียบง่ายและสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับหนัง มันไม่ลอยอะไรเลยและไม่มีอะไรเกาะติดกับมัน เว้นแต่คุณจะนั่งโดยไม่สวมเสื้อผ้า ฉันก็เลยชอบการตกแต่งภายในด้วยหนัง และข้อดีอีกอย่างของการตกแต่งภายในด้วยหนังคือฉันมีเด็กนั่งเบาะหลังเขาอายุ 1.6 ขวบคุณคงจินตนาการได้ว่าเบาะนั่งเป็นยังไงระหว่างขับรถ 4 วันเที่ยวเดียว (มีนม ผลไม้แช่อิ่ม และเยอะมาก) ของอาหารอื่นๆ อีกด้วย) หลังทริปก็เช็ดด้วยทิชชู่เปียกแล้วทุกอย่างก็เงางามเหมือนใหม่ด้วย ภายในผ้าสิ่งนี้คงไม่ได้ผล ฉันจะต้องซักแห้งภายใน ท้ายรถ Ford Mondeo Wagon มีขนาดใหญ่ บรรทุกไว้ใต้หลังคา ฉันคิดว่ามันจะหล่นลงมา ท้ายอย่างไรก็ตาม Mondeo ยังคงยืนกรานกับน้ำหนักบรรทุก (ในความคิดของฉัน มันไม่ได้ลดลงเลยด้วยซ้ำ) และไม่สูญเสียประสิทธิภาพการขับขี่เลย รถไม่มีเสียงเอี๊ยดหรือดีด ไม่มีจิ้งหรีดทุกชนิด เครื่องยนต์ออกตัวที่ 5 เร่งขึ้นเร็วเมื่อแซงไม่มีสะดุด ออโต้ทำงานชัดเจน การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลไม่กระตุก มันค่อนข้างสะดวก เมื่อคุณเลี้ยวไปในทิศทางใดก็ตาม ไฟเพิ่มเติมจะสว่างขึ้นในทิศทางที่คุณกำลังเลี้ยว ระบบกันลื่นจะน่าเบื่อถ้าคุณ ความเร็วต่ำหากคุณกำลังขับรถบนถนนที่ไม่เรียบมากอย่าเหยียบคันเร่ง - Ford Mondeo Wagon ไม่เคลื่อนที่ถือเป็นการดีที่มีปุ่มสำหรับปิดการใช้งานฟังก์ชั่นนี้ ยิ่งกว่านั้นวันหนึ่งเราไปพักผ่อนที่ชนบทเปิดวิทยุเราเพลิดเพลินกับเสียงเพลงประมาณ 5-6 ชั่วโมงในตอนเช้าปรากฏว่าแบตเตอรี่หมดเหลือ 0 เราต้องถอดออกวาง เอาไปใส่ลดาเพื่อนแล้วชาร์จแบบนั้น ตอนนี้ไม่รู้ว่าหน้าหนาวเป็นยังไงบ้าง สงสัยต้องแบกกลับบ้าน เพราะที่นี่หนาวถึง -40 C.

ข้อดี : ปลอบโยน. ภายในหุ้มหนัง- ลงจอดได้สะดวก เครื่องยนต์ทอร์คกี้

ข้อบกพร่อง : ระบบกันลื่นจะกวนใจนิดหน่อย

วลาดิมีร์, กุบคินสกี้

จริงๆแล้วเป็น Ford Mondeo รุ่นที่สี่ควรจะสละตำแหน่งให้ผู้สืบทอดไปนานแล้ว รุ่นใหม่ได้ถูกนำเสนอก่อนหน้านี้ที่ นิทรรศการรถยนต์และเพิ่งวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาภายใต้ชื่อ Fusion หลังจากปิดสถานที่ผลิตในยุโรปในเมืองเกนก์ ประเทศเบลเยียม เนื่องจากปัญหาทางการเงิน โมเดลที่ล้าสมัยจึงถูกบังคับให้แข่งขันกับ Volkswagen Passat ที่ขายดีที่สุดและ Opel Insignia ที่เพิ่งอัปเดตมาระยะหนึ่ง

เพื่อไม่ให้เสียตำแหน่งในยุโรป Ford จึงถูกบังคับให้ลดราคาขาย Mondeo ลงอย่างมาก ดังนั้น, โมเดลพื้นฐานเริ่มมีราคาไม่มากไปกว่าโฟกัส คุ้มไหมหรือจะกำจัดเศษโลหะที่ล้าสมัย?

สำหรับการทดสอบ เราเลือกสเตชั่นแวกอนในรุ่น "Turnier" ที่มีความจุ 2 ลิตรยอดนิยม เครื่องยนต์ดีเซล 140 แรงม้า Turbodiesel มีแรงฉุดลากที่ยอดเยี่ยมผสมผสานกับ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง. Mondeo ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวมีราคาถูกกว่าคู่แข่งมาก

ด้วยเงินที่ค่อนข้างน้อย Ford Mondeo สามารถรองรับสัมภาระท้ายรถได้มากถึง 549 ลิตรและเมื่อพับ ที่นั่งด้านหลัง– 1,745 ลิตร. เหล่านี้คือบางส่วน ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในชั้นเรียน. ช่องเก็บสัมภาระมากเกินพอที่จะขนส่งเครื่องดื่มหรือเฟอร์นิเจอร์ขนาดเล็กสำหรับบ้านในชนบทเป็นเวลาหกเดือน ในขณะเดียวกันน้ำหนักบรรทุกก็เทียบได้กับความสามารถของรถกระบะ - ภายในห้องโดยสารสูงถึง 715 กิโลกรัมและที่อนุญาต น้ำหนักสูงสุดรถพ่วงลากจูงได้ถึง 1800 กก. แตกต่างจากแฟชั่นส่วนใหญ่ รถสเตชั่นแวกอนฟอร์ด Mondeo เป็นม้าทำงานที่แท้จริง

ไม่มีสัญญาณของความชราในแง่ของพื้นที่และการใช้งานจริง นอกจากนี้ แชสซียังคงเป็นหนึ่งในแชสซีที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายน่าพอใจ พวงมาลัยและเบรกที่มีเสถียรภาพก็ยังคงน่าเชื่อเหมือนเดิม แม้จะมีความยาว 4.83 เมตร แต่สเตชั่นแวกอนก็ขับง่ายอย่างน่าประหลาดใจ

เครื่องยนต์ดีแต่มีการจองบ้าง เทอร์โบดีเซลสี่สูบที่พัฒนาโดยกลุ่ม PSA ของฝรั่งเศสนั้นอ่อนแอในช่วงรอบหมุนที่ต่ำกว่าและขาดความยืดหยุ่น กระปุกเกียร์หกสปีด กล่องคู่มือเกียร์ถูกเลือกอย่างแม่นยำ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 7 ลิตรต่อ 100 กม. สูงกว่าที่ระบุไว้ 4.9 ลิตรมาก แต่อยู่ภายในขีดจำกัดที่ยอมรับได้

ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ของ Mondeo ยังคงรักษาจิตวิญญาณแห่งกาลเวลา หากต้องการ สามารถติดตั้งระบบรักษาช่องทางเดินรถ ระบบตรวจสอบจุดบอด และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เพิ่มเติมได้หากต้องการ

แม้ว่า Ford Mondeo จะเก่ากว่า Opel Insignia และ Volkswagen Passat แต่ยังไม่ถึงเวลาเกษียณ แชสซีที่มีความสมดุล พื้นที่ภายในกว้างขวาง และกำลังที่เพียงพอ และ เครื่องยนต์ประหยัดทำให้สเตชั่นแวกอนสมบูรณ์แบบ รถครอบครัว- นอกจากนี้ Mondeo ยังดึงดูดอีกด้วย อุปกรณ์ที่ดีและราคาที่น่าดึงดูดใจ รุ่นที่ 5 ถัดไปคาดว่าจะเข้าสู่ตลาดในปี 2014 เท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะฟอร์ดมอนเดโอสเตชั่นแวกอน

เครื่องยนต์: เทอร์โบดีเซล 2 ลิตรกำลัง 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด - 420 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,750 นิวตันเมตร

ขนาด: ยาว – 4830 มม. กว้าง – 1890 มม. สูง – 1510 มม. ปริมาตรลำตัว – 549-1745 มม. น้ำหนักของรถพ่วงลากจูงคือ 1800 กิโลกรัม

ความเร็วสูงสุด – 205 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. – 9.8 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง – 7 ลิตร (4.9 ลิตร – ประกาศโดยผู้ผลิต)

ผู้ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียไม่ค่อยชื่นชอบสเตชั่นแวกอนมากนักซึ่งแตกต่างจากเพื่อนร่วมงานชาวยุโรป ในประเทศของเรา ผู้คนมักเลือกรถยนต์โดยพิจารณาจากคุณสมบัติภายนอก ซึ่งบางครั้งก็ละเลยฟังก์ชันการใช้งาน แต่รถสเตชั่นแวกอน Ford Mondeo ปี 2012 ไม่ได้สูญเสียรูปลักษณ์เลย ซีดานมอนเดโอหรือแฮทช์แบ็ก ฝากระโปรงและกันชนเน้นด้วยเส้นสายที่ยกขึ้น และขอบโครเมียม ไฟ LEDให้รถ ดูทันสมัย- คงไว้ซึ่งสไตล์สปอร์ต เครื่องยนต์ทรงพลังและนั่นคือทั้งหมด นวัตกรรมทางเทคนิค Mondeo station wagon ปี 2012 มีไพ่เด็ดที่ไม่อาจปฏิเสธได้ - ความกว้างขวางซึ่งทั้งรถซีดานและแฮทช์แบ็กไม่เคยฝันถึงมาก่อน

ห้องโดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 คน (แม้จะสูงมากก็ตาม) และมีตัวเลือกต่างๆ มากมาย รวมถึงเทคนิคพิเศษต่างๆ เพื่อรับรองความสะดวกสบาย ท้ายที่สุดแล้ว แพ็คเกจ Mondeo station wagon เริ่มต้นทันทีด้วย Trend โดยข้าม Ambiente พื้นฐาน ดังนั้นจึงใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูงในการตกแต่งภายในโดยเน้นความสง่างามของการตกแต่งภายใน ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่นั้นมาจากเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่สามารถปรับได้มากถึงแปดแบบ ที่นั่งผู้โดยสารอุ่น

มั่นใจถึงความสะดวกสบายของระบบนำทางด้วยจอ LCD ใหม่ ควบคุมได้ง่ายด้วยสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นบนพวงมาลัย

ที่ให้ไว้ มาตรการเพิ่มเติมการป้องกันคอและกระดูกสันหลัง และในรุ่น Titanium ก็มีตัวเลือกเช่นระบบวอร์มเครื่องยนต์ด้วย เริ่มต้นจากระยะไกล, สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, ไฟหน้าไบซีนอน, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า และอื่นๆ อีกมากมาย แต่ดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้อดีหลักของรถสเตชั่นแวกอน Ford Mondeo คือท้ายรถที่มีปริมาตร 489 ลิตร หากจู่ๆ ไม่เพียงพอก็สามารถเพิ่มเป็นเกือบสองพันลิตรได้โดยการเพิ่ม แถวหลังที่นั่ง แท่นโหลดแบบยืดหดได้ช่วยให้บรรทุกสัมภาระหนักๆ ได้ง่าย โดยไม่เสี่ยงทำให้กันชนเป็นรอย

คุณภาพการขับขี่รวมถึงการตกแต่งภายในจะไม่ทำให้ผิดหวัง Mondeo รักษาวิถีโค้งอย่างมั่นใจ

ใต้ฝากระโปรงของรถสเตชั่นแวกอน Ford Mondeo เครื่องยนต์ใหม่ปริมาตร 2 และ 2.3 ลิตร มีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรให้เลือก รถสเตชั่นแวกอนของ Ford Mondeo (ดีเซล) มีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยมและออกตัวได้เร็วแม้ว่าจะบรรทุกของเต็มแล้วก็ตาม และระบบอุ่นเครื่องยนต์ทำให้การใช้เครื่องยนต์ดีเซลสะดวกสบายแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น กล่องเกียร์อาจเป็นได้ทั้งแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ดีเซลในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากที่ประกาศไว้และมีจำนวนมากกว่าเจ็ดลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

โดยสรุปเป็นที่น่าสังเกตว่า Ford Mondeo station wagon ได้กลายเป็นตัวแทนในอุดมคติในระดับเดียวกัน ตอบสนองความต้องการสูงสุดด้านสมรรถนะและการประหยัดน้ำมัน มีการออกแบบที่โดดเด่นและการตกแต่งภายในที่หรูหราซึ่งสามารถแข่งขันได้แม้กับรถยนต์ระดับธุรกิจราคาแพง ควบคุมง่ายทุกระบบรถดีเยี่ยม คุณภาพการขับขี่และฟังก์ชันการทำงานและความสะดวกสบายระดับสูงของฟอร์ด มอนเดโอสเตชั่นแวกอนน่าสนใจมากสำหรับผู้ซื้อ

บ้าน » ระบบส่งกำลังคลัตช์ » • การทดสอบระยะยาวของ Ford Mondeo Wagon: มองจากภายใน การดัดแปลงของ Ford Mondeo Wagon