การถอดรหัสน้ำมันเกียร์ Ep 80w90 น้ำมันเครื่องรถยนต์ และทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์

ไม่ช้าก็เร็วเจ้าของรถทุกคนต้องรับมือกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ โดยทั่วไปนี่ไม่ใช่ ขั้นตอนที่ซับซ้อนและคุณสามารถทำเองได้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกของเหลวที่เหมาะสม น้ำมันเกียร์ 80w90 - เป็นหนึ่งในวัสดุที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับ เกียร์ธรรมดา,กล่องโอน และหน่วยอื่นๆ

หน้าที่ของน้ำมันเกียร์

การส่งกำลังเป็นชุดขององค์ประกอบที่มีจุดประสงค์หลักคือส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ เปลี่ยน ความพยายาม, ความเร็วและทิศทางการเคลื่อนที่ ระบบนี้ขึ้นอยู่กับการกัดกร่อน ความร้อนสูงเกินไป การสึกหรอ และปัจจัยลบอื่นๆ ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจว่าการส่งสัญญาณทำงานอย่างต่อเนื่องจึงจำเป็นต้องใช้ น้ำมันพิเศษ. ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพของรถทั้งคันขึ้นอยู่กับคุณภาพของของเหลวเหล่านี้และความสอดคล้องกับกระปุกเกียร์บางประเภท

น้ำมันเกียร์ใด ๆ ต้องทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• เพื่อขจัดความร้อนออกจากองค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ของการส่งสัญญาณ
• ป้องกันการสึกหรอของพื้นผิว
• นำผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอออกจากโซนเสียดทาน
• ลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
• ปกป้องส่วนประกอบเกียร์จากการกัดกร่อน
• ลดภาระ เสียง และการสั่นสะเทือนด้วยเกียร์

นอกจากนี้ สารทำงานต้องมีคุณสมบัติบางอย่าง:

• ป้องกันการกัดกร่อน
• เครื่องไล่ฟอง
• กดดันมาก
• Antiwear
• ความเข้ากันได้กับโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและ ซีลยาง
• ความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน
• ความเป็นพิษต่ำ

ข้อกำหนดเหล่านี้ครบกำหนด คุณสมบัติการทำงานการแพร่เชื้อ. ระหว่างการทำงาน อุณหภูมิน้ำมันอาจสูงถึง +140...+160 °C และในเขตเสียดทาน - มากกว่า +200 °C

ในระหว่างการขับขี่เป็นเวลานาน อุณหภูมิ น้ำยาทำงานยังคงอยู่ในระดับสูง ดังนั้นจึงอาจเกิดฟองได้ ส่งผลให้น้ำมันสูญเสียสมรรถนะและไม่ให้การหล่อลื่นพื้นผิว

ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน การขับขี่แบบออฟโรด การลื่นไถล การรับน้ำหนักบรรทุกบนกระปุกเกียร์จึงสูงมาก ภายใต้สภาวะดังกล่าว การสึกหรอและแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และมีความเสี่ยงสูงที่เกียร์จะพัง

คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ตาม SAE

สมาคมวิศวกรอเมริกันได้พัฒนาขึ้น การจำแนกระหว่างประเทศน้ำมันตามความหนืด - SAE มีมาตรฐาน SAE J306 ซึ่งระบุข้อกำหนดด้านความหนืดเฉพาะ น้ำมันเกียร์. มันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิสูงและต่ำ คุณสมบัติอุณหภูมิของเหลว และแสดงในรูปของความหนืด SAE

น้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่องต่างกัน ดังนั้น เพื่อขจัดความสับสนในการเลือกของเหลว จึงมีความแตกต่างสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดเท่ากัน เครื่องหมายต่างๆ. น้ำมันเครื่องมีเครื่องหมายตั้งแต่ 0 ถึง 60 น้ำมันเกียร์มีเครื่องหมายตั้งแต่ 70 ถึง 250

น้ำมันเกียร์คุณภาพสูงมีการหล่อลื่นที่ดี ซึ่งจะกำหนดระดับการป้องกันองค์ประกอบการทำงานของระบบส่งกำลังจากแรงเสียดทาน การสึกหรอ และความเสียหายอื่นๆ ยิ่งดัชนีความหนืดสูงเท่าใด การหล่อลื่นและความแข็งแรงของฟิล์มป้องกันน้ำมันก็จะยิ่งสูงขึ้น

น้ำมันไฟแช็กทำงานได้ดีกว่ามากกับ อุณหภูมิต่ำแต่มีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่อ่อนแอกว่า นอกจากนี้ วัสดุที่เป็นของเหลวสามารถทะลุทะลวงได้สูง จึงสามารถเจาะรอยแตกต่างๆ ได้เร็วขึ้น และสามารถเริ่มไหลออกจากโหนดได้ และแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าแม้ในขั้นตอนการผลิต สารปิดผนึกที่มีประสิทธิภาพจะถูกวางเมื่อเวลาผ่านไปและอาจทำให้น้ำมันรั่วไหลได้

เพื่อให้สมดุลกับตัวชี้วัดเหล่านี้ ผู้ผลิตน้ำมันเกียร์ใช้แพ็คเกจสารเติมแต่งพิเศษ ขึ้นอยู่กับว่า น้ำมันหล่อลื่นอาจข้นและไม่ข้น

โดยความหนืดควรเลือกใช้น้ำมันตามอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมที่รถวิ่งอยู่ น้ำมันมี 3 ประเภทหลักขึ้นอยู่กับสภาวะอุณหภูมิ:

• น้ำมันฤดูหนาว (ระบุด้วยตัวอักษร "W" เช่น 80W)
• น้ำมันฤดูร้อน(ระบุด้วยตัวเลขสองหลัก เช่น 90)
• น้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศ (มีฉลากสองชั้น เช่น 80w 90)

นอกจากนี้ น้ำมันเกียร์ยังจำแนกตาม พารามิเตอร์การดำเนินงาน. ตาม API พวกเขาถูกกำหนดให้เป็น GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 แต่ละกลุ่มเป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานบางอย่างในการส่งสัญญาณบางประเภท

ถอดรหัสเครื่องหมาย 80W-90

น้ำมันเกียร์แต่ละตัวมีเครื่องหมาย SAE บนฉลาก การถอดรหัสน้ำมันเกียร์ 80W-90 มีดังนี้

ตัวบ่งชี้ฤดูหนาว 80W ระบุคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำของน้ำมัน มันระบุขีด จำกัด ล่างของอุณหภูมิภายนอกที่ของเหลวจะทำงาน - สูงถึง -26 ° C ค่าฤดูร้อน 90 บ่งชี้คุณสมบัติอุณหภูมิสูงของน้ำมัน แสดงขีดจำกัดสูงสุดของอุณหภูมิแวดล้อมที่ของเหลวสามารถใช้ได้ - สูงสุด +35 °C

ดังนั้นน้ำมัน 80W90 จึงสามารถใช้ได้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -26 °C ถึง +35 °C

สำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิเฉลี่ยตามฤดูกาลอยู่ภายในค่าที่ระบุ น้ำมันนี้เหมาะอย่างยิ่ง แต่สำหรับการใช้งานในละติจูดใต้หรือเหนือ ควรเลือกน้ำมันเกียร์ตามฤดูกาล

ข้อมูลจำเพาะสำหรับน้ำมัน 80W-90

น้ำมัน 80W90 ผลิตโดยบริษัทต่างๆ และในปัจจุบันมีของเหลวที่แตกต่างกันมากขึ้นในตลาด พวกเขาแตกต่างกันในด้านต้นทุนและลักษณะทางเทคนิค แต่อย่างหลังไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้วัสดุโดยเฉพาะ ประเด็นคือผู้ผลิตใช้สารเติมแต่งต่างๆ แต่โดยทั่วไปแล้วเกี่ยวกับมาตรฐานลักษณะของน้ำมันจะใกล้เคียงกัน:

• เกรดความหนืด SAE 80W90
• ความหนาแน่น 0.9 กก./ลบ.ม. ที่ 15 °C
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 °C 137 ถึง 144 cSt
• ดัชนีความหนืด 120
• จุดเท -16 °C ถึง -30 °C
• จุดวาบไฟ +179 °C ถึง +230 °C

น้ำมันเกียร์ 80W-90 ค่อนข้างเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถ มันทำงานได้ดีที่อุณหภูมิต่ำและสูงตลอดจนภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น

ตัวอย่างสินค้า

ช่วงของน้ำมันที่มีความหนืด 80W-90 นั้นค่อนข้างกว้างขวาง วันนี้เจ้าของรถทุกคนสามารถเลือกน้ำมันที่ดึงดูดใจเขาในแง่ของราคาและเหมาะสมกับลักษณะเฉพาะ พิจารณาผลิตภัณฑ์ยอดนิยม

นี่คือน้ำมันเกียร์หลายเกรดที่มีแพ็คเกจสารเติมแต่งอเนกประสงค์ มีไว้สำหรับการส่งสัญญาณทางกลของรถยนต์และ รถบรรทุก,รถตู้,รถโดยสาร,อุปกรณ์พิเศษต่างๆและเรือ.

ของเหลวมีคุณสมบัติความดันสูง สารต้านอนุมูลอิสระ และความหนืด-อุณหภูมิที่ดีเยี่ยม ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ เกียร์ไฮปอยด์และหน่วยที่ทำงานภายใต้ภาระหนักและสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย รวมทั้งมีคำแนะนำสำหรับการใช้น้ำมัน GL-5

น้ำมันมีความคงตัวทางความร้อนและออกซิเดชันสูง มีลักษณะการจับที่ดี มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันฟองสูง เข้ากันได้กับวัสดุปิดผนึกและป้องกัน สวมใส่ก่อนวัยอันควรองค์ประกอบการส่ง

อเนกประสงค์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คลาส GL-4 มันมีไว้สำหรับการส่งเครื่องจักรกลของรถยนต์ รถโดยสาร รถบรรทุก ยังเหมาะสำหรับใช้ในเพลาหลังของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

ของเหลวประกอบด้วยสารเติมแต่งต่อต้านการสึกหรอที่มีประสิทธิภาพ ไม่สูญเสียคุณสมบัติเมื่อ งานยาวในสภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน เข้ากันได้กับซีลโพลีเมอร์ ทำให้การรับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนอ่อนลง

การแพร่เชื้อ น้ำมันอเนกประสงค์คลาส GL-5 ใช้ในเฟืองท้าย เกียร์หลัก และส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์ ได้รับการอนุมัติโดย MAN และ ZF สำหรับใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถเพื่อการเกษตร และรถนอกทางหลวง

ทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก ปกป้ององค์ประกอบการส่งสัญญาณที่ทำงานใน . ได้อย่างน่าเชื่อถือ เงื่อนไขที่ยากลำบาก. น้ำมันสร้างฟิล์มที่แข็งแรงบนชิ้นส่วน ซึ่งปกป้องพวกเขาจาก แรงกระแทกและสวมใส่ เนื่องจากทนความร้อนได้ดี ของเหลวจึงไม่ข้น ไม่สะสมคราบ และเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์ทั้งหมด

ลูคอยล์ 80W-90

น้ำมันเกียร์มิเนอรัล GL-4 มันถูกนำไปใช้ใน เกียร์กลรถยนต์ ยานพาหนะพิเศษ และรถเพื่อการพาณิชย์ สามารถใช้ได้ใน กล่องโอน, การจ่ายไฟ.

น้ำมันต่างกัน ระดับสูงคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและแรงกดสูง ปกป้องชุดเกียร์ภายใต้โหลดสูงและอุณหภูมิต่างๆ มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันฟองสูง และยังมีความเสถียรทางความร้อนและออกซิเดชันที่ดีเยี่ยม

ผู้ขับขี่ทราบว่าเหตุใดรถยนต์จึงต้องการน้ำมันเกียร์ 80w90 gl 5 น้ำมันหล่อลื่นนี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับกระปุกเกียร์ เกียร์ไฮปอยด์ และเพลาขับ ชิ้นส่วนทั้งหมดเหล่านี้ต้องรับน้ำหนักสูงสุด อุณหภูมิการทำงานแม้ใน ฤดูหนาวสามารถเป็น 80 ° C และในฤดูร้อนมากยิ่งขึ้นถึง 150 ° C น้ำมันเกียร์ GL 5 เป็นแร่และผลิตจากน้ำมันที่ผ่านกรรมวิธีแล้วเสีย ประกอบด้วยสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งที่ให้:

• การก่อตัวของฟิล์มต้านทานระหว่างพื้นผิวเสียดทาน
• การลดการสูญเสียระหว่างแรงเสียดทานของเกียร์
• ระบายความร้อน;
• การป้องกันชิ้นส่วนจากการกัดกร่อน
• การลดแรงกระแทกของเกียร์

แต่ที่สำคัญที่สุด น้ำมันนี้มีสารเพิ่มความดันสูง

การใช้งานยานยนต์สมัยใหม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นเพื่อให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในทุกสภาพอากาศ ยานพาหนะจำนวนมากต้องการน้ำมันเกียร์เกรด GL 5 ตามที่ผู้ผลิตแนะนำเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ สามารถใช้ได้ทั้งในกระปุกเกียร์และสำหรับ เพลาหลัง. สำหรับรถยนต์ที่มีหน้าสัมผัสเกียร์แบบไฮปอยด์ ควรใช้จาระบีที่มีเครื่องหมาย GL 5 เท่านั้น แต่สำหรับเกียร์ธรรมดา จาระบีนี้ไม่เหมาะอีกต่อไปแล้ว ให้ใช้ GL 4

การเลือกน้ำมันเกียร์

ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียต้องเผชิญกับปัญหาการเลือกอย่างแน่นอน น้ำมันเกียร์ไม่ใช่ทุกลำกล้องผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศและการนำเข้าไม่ถูก บางทีอาจมีการปลอบใจอย่างหนึ่ง - นี่เป็นความจำเป็นที่หายากในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์: 1 ครั้งต่อ 75-100,000 กิโลเมตร ในการเลือกใช้น้ำมันเกียร์อย่างถูกต้องต้องคำนึงถึงรายละเอียดมากมาย

ในบางกรณี เป็นเพียงสารหล่อลื่น แต่ในระบบไฮโดรแมคคานิคอล จะทำหน้าที่เป็นของเหลวทำงานที่ส่งแรงบิด นั่นคือเหตุผลที่การเลือกคลาสไม่ได้จำกัดแค่ GL 5 เท่านั้น จำเป็นต้องเลือกของเหลวที่มีความหนืดที่เหมาะสม ซึ่งการทำงานของทุกส่วนของกลไกที่ซับซ้อนจะดำเนินการในทุกอุณหภูมิ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้หยุดที่น้ำมันที่มีเครื่องหมาย 80W90 GL 5 หรือ 75W90

สารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมันที่ระบุว่า 80W90GL มีผลเฉพาะต่อกลไกที่อยู่ภายใต้การเสียดสี ความหนืดของสารหล่อลื่นที่มีความแม่นยำเพียงพอสามารถดูได้ในตาราง เครื่องหมายเฉพาะระบุว่าน้ำมันเหมาะสำหรับใช้ใน ช่วงอุณหภูมิจาก +40 ถึง -26 °Сสามารถใช้ทรานสมิชชั่น 75W90 ที่ใกล้ที่สุดได้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า

จากทั้งหมดที่กล่าวมา สรุปได้ว่าไม่มีความแตกต่างกันมากนักระหว่างน้ำมันหล่อลื่น GL5 หรือ GL4 ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ต้องพึ่งพาคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ หากยอมรับการใช้ GL4 ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีระดับสูงกว่า หากเพียงเพื่อเหตุผลด้านเศรษฐกิจ

เมื่อเลือกน้ำมันตามความหนืด คุณควรเน้นที่การขับที่รุนแรงและประเภทของสภาพอากาศ

ถ้าคุณใช้น้ำมันหล่อลื่นมากขึ้น ชั้นสูงกว่าที่กล่าวมาแล้ว เช่น 85W90 เราต้องพูดถึงความไม่เหมาะสมในการใช้งาน น้ำมันดังกล่าวทนทานต่อการบรรทุกจำนวนมากและสามารถสตาร์ทรถได้ แต่สำหรับสิ่งนี้มันมีสารเติมแต่งจำนวนมากรวมถึงซัลเฟต แต่ปริมาณสิ่งสกปรกที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่ สวมใส่ได้เร็วที่สุดกลไก

น้ำมันหล่อลื่นกระปุกจากแบรนด์ดัง

เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่น หลายคนได้รับคำแนะนำจากแบรนด์ของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ การใช้น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์จากผู้ผลิตรายเดียวกันนั้นมีเหตุผล

1. Motul (กระปุกเกียร์ Motul) - การหล่อลื่นที่ดีได้แสดงคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมใน การขับรถสุดขีด. ไม่สามารถใช้กับกระปุกเกียร์ Samara แต่เหมาะสำหรับ Zhiguli, Volga, Niva
2. Zik (Zic Gear Oil) - น้ำมันนี้มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมโดยมีลักษณะเฉพาะ ราคาถูก. ไม่มีอะไรจะพูดได้ว่าสามารถปกป้องกระปุกเกียร์ได้นานแค่ไหน
3. Lukoil เป็นผู้ผลิตในประเทศที่ไม่สามารถละเลยได้ น้ำมันหล่อลื่นได้รับความไว้วางใจไม่เพียงเท่านั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียแต่ยังอยู่ในอันดับที่ 5-6 ในหมู่ผู้บริโภคต่างชาติ ผลิตขึ้นจากน้ำมันสองประเภท: สังเคราะห์และแร่
4. Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 จาก Pretty บริษัทที่มีชื่อเสียงมอลลี่เหลว มัน น้ำมันแร่และสามารถใช้ในกระปุกเกียร์ได้หากต้องการโดยผู้ผลิตรถยนต์ สารป้องกันที่ดี
5. ข้อเสนอทั้งหมดมาก มีให้เลือกมากมายน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ ทุกประเภทเป็นที่น่าสังเกต ดังนั้นเกณฑ์การเลือกหลักควรเป็นการนัดหมายในคำแนะนำสำหรับรถยนต์
6. เอลฟ์เป็นยอดเดียวกันจริงๆ

น้ำมันของบริษัทเหล่านี้มีไว้สำหรับ การป้องกันที่เชื่อถือได้ในระหว่าง ขับรถเร็ว. แต่ความจำเป็นในการเปลี่ยนแบริ่งและเกียร์ในทางใดทางหนึ่งเพิ่มขึ้น และผู้ขับขี่รู้ดีว่าสาเหตุหลักคืออะไร: ในเส้นทางสุดขั้วหรือการหล่อลื่นที่ไม่ดี

การส่งกำลังคือความสมบูรณ์ของกลไกที่ส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังล้อเพื่อให้รถวิ่งได้ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณระบบส่งกำลังที่ทำให้เครื่องจักรเปลี่ยนแรงฉุด สามารถเปลี่ยนความเร็วและทิศทางของการเคลื่อนที่ได้

การติดขัดของกระปุกเกียร์เป็นระยะและการไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้แสดงว่าชุดเกียร์ผิดปกติ ในกรณีเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเครื่องเสมอไป บางครั้งการป้องกันและเปลี่ยนก็เพียงพอแล้ว น้ำมันเกียร์กล่าวคือน้ำมัน โดยเฉลี่ยแล้วน้ำมันเกียร์จะเปลี่ยนหลังจาก 50,000 กม.

ก่อนเทน้ำมันเกียร์ลงในรถ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์และลักษณะของน้ำมันป้องกันเสียก่อน ข้อมูลที่คล้ายกันจัดทำโดยผู้ผลิตรถยนต์ใน สมุดบริการสำหรับการทำงานของเครื่อง

น้ำมันเกียร์สามารถใช้ได้กับทุกสภาพอากาศ ฤดูร้อน ฤดูหนาว สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง ขนาดเล็ก ขนส่งสินค้า, รถจี๊ปและเครื่องจักรกลหนักควบคู่ไปกับยานพาหนะในเมือง ที่จริงแล้ว คุณสามารถสังเกตได้แล้วว่าการจำแนกประเภทนั้นคล้ายกับน้ำมันเครื่อง อย่างไรก็ตาม มีการไล่ระดับ SAE ด้วยเช่นกัน

ในโลกนี้เป็นเรื่องปกติที่จะเรียกสิ่งนี้ว่า น้ำมันเกียร์น้ำมัน ซึ่งแท้จริงแล้วหมายถึงน้ำมันสำหรับเกียร์

การทำงานของน้ำมันเกียร์:

• การกำจัดความร้อนออกจากพื้นผิวที่ถู
• การป้องกันการสึกหรอของพื้นผิวการถูของชิ้นส่วนโดยการสร้างฟิล์มน้ำมันป้องกัน
• ทำให้ผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอจากโซนเสียดทานเป็นกลาง
• ลดการสูญเสียแรงเสียดทานในกลไกด้วยคลัตช์เกียร์
• ป้องกันการกัดกร่อนของส่วนประกอบรถยนต์
• ลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความเค้นบนกลไกเฟืองโดยการเติมช่องว่างระหว่างกัน

คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์:

1. ป้องกันการกัดกร่อน;
2. กันฟอง;
3. ความดันสูง;
4. ป้องกันการสึกหรอ;
5. ประหยัดเมื่อเทียบกับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก องค์ประกอบยางอัตโนมัติ;
6. ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันจากความร้อน
7. ไม่เป็นพิษ;
8. ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยไม่สูญเสียความหนืด

เนื่องจาก ตัวอย่างที่ดีพิจารณาน้ำมันเกียร์ 80w90 ซึ่งเป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่ผู้บริโภค ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันเกียร์ เช่น น้ำมันเครื่อง อยู่ภายใต้การจำแนกประเภท SAE ในประชาคมระหว่างประเทศ น้ำมันดังกล่าวมักจะถูกบรรจุอยู่ในมาตรฐาน J306 SAE นี่คือตัวบ่งชี้หลักของความหนืด TM ซึ่งขึ้นอยู่กับคุณสมบัติอุณหภูมิของน้ำมัน (อุณหภูมิต่ำและสูง) การทำเครื่องหมายของน้ำมันเครื่องตาม SAE กำหนดช่วงเวลา 0 - 60 สำหรับเกียร์ - 70 - 250

น้ำมันเกียร์คุณภาพดีทำงานได้ในทุกสภาวะ ยิ่งความหนืดสูงเท่าไร ก็ยิ่งเชื่อถือได้และทนทานมากขึ้น ฟิล์มป้องกันสำหรับมวลรวม น้ำมันเกียร์ที่มีความหนืดต่ำกว่าจะเป็นของเหลวมากกว่า ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดีกว่า แต่ในขณะเดียวกัน ความสามารถในการป้องกันก็ลดลงอย่างมาก เหมาะที่จะหา ค่าเฉลี่ยสีทองเพื่อให้มีความลื่นไหลได้ดีและน้ำมันจะเติม microcracks ทั้งหมดอย่างรวดเร็วและฟิล์มป้องกันมีความหนาเพียงพอและเชื่อถือได้ การทำเช่นนี้ น้ำมันเกียร์ที่ทันสมัยมีการติดตั้งสารเติมแต่ง โดยการเปรียบเทียบกับน้ำมันเครื่อง ได้คุณสมบัติในการทำหน้าที่เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันในระหว่างการผลิต ก่อนการเติมบรรจุภัณฑ์เสริม

หลังจากเติมสารเติมแต่ง ของเหลว TM จะถูกแบ่งออกเป็นประเภท: ไม่ข้นและข้น

จะถอดรหัสน้ำมันเกียร์ 80w90 ได้อย่างไร?

น้ำมันเกียร์ 80w90 นี้ถูกถอดรหัสดังนี้:

• ตัวอักษร W - ฤดูหนาว(ตัวอย่าง 80W) - ไม่สูญเสียคุณสมบัติที่อุณหภูมิ -26 องศาเซลเซียสในขณะที่ยังคงความลื่นไหลได้ดี
• 90 - ฤดูร้อน- น้ำมันไม่ร้อนเกินไปที่อุณหภูมิภูมิอากาศ +35 องศาเซลเซียส ไม่ควรสับสนกับน้ำมันเครื่องซึ่งทำงานในเครื่องยนต์และไม่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม
• 80W90- น้ำมันเกียร์สำหรับทุกสภาพอากาศ (รวม) ดังนั้นจึงมีการทำเครื่องหมายสองครั้ง

สภาพการทำงานในอุดมคติสำหรับน้ำมันเกียร์ 80w90 อยู่ที่ -26 ถึง +35 องศา

อ้างอิง! combi-TM นั้นไม่มีอุดมคติในอุดมคติ ดังนั้น เมื่อพูดถึงสภาพอากาศที่ร้อนจัด จะต้องคำนึงว่ามีจุดจำกัดสำหรับอุณหภูมิภูมิอากาศ ตัวอย่างเช่น น้ำมันที่ทนต่อความเย็นจัดมากที่สุดในบรรดาน้ำมันทุกสภาพอากาศ - 75w80 และ 75w90 - ขีด จำกัด ของพวกเขาคือตั้งแต่ -40 ถึง +35 และ 85w90 ทนความร้อนสูงสุดด้วยช่วงเวลา -12 ถึง +40

ลักษณะ80w90

แม้จะผลิตน้ำมันเกียร์ 80w90 ออกมาแล้วก็ตาม ผู้ผลิตที่แตกต่างกันมีลักษณะเหมือนกัน เฉพาะบรรจุภัณฑ์เสริมเท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ซึ่งผู้ผลิตแต่ละรายเพิ่มตามดุลยพินิจของตนเอง ไม่ว่าในกรณีใด ให้เป็นไปตามมาตรฐานโลก มิฉะนั้น TM จะไม่ผ่านการรับรอง

• การจำแนกความหนืดตาม SAE - 80w90;
• ความหนาแน่น 0.9 กก./ลบ.ม. ที่ +15 องศาเซลเซียส
• ค่าสัมประสิทธิ์ ความหนืดจลนศาสตร์จาก 14 ถึง 19 cSt ที่คนงาน +40 ทุกอย่างขึ้นอยู่กับแพ็คเกจของสารเติมแต่งที่ใช้
• ความหนืดสามารถเปลี่ยนจาก 98 เป็น 142 ได้อีกครั้งเนื่องจากสารเติมแต่ง
• จำกัด อุณหภูมิสำหรับลบในกระปุกเกียร์ตั้งแต่ -16 ถึง -30;
• จุดวาบไฟจาก 179 ถึง 230

ข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติทั้งหมดของน้ำมันเกียร์ 80w90 ผู้ผลิตแต่ละรายเขียนไว้บนบรรจุภัณฑ์ เช่นเดียวกับใน น้ำมันเครื่องพารามิเตอร์หลักของ 80w90 ถูกนำไปใช้กับฉลากด้านหน้า TM - 4 80w90; TM - 4 SAE 80w90 หรือ SAE 80w90 ผู้ผลิตในประเทศยังใช้ตัวย่อ SAE ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์อยู่ในการจำแนกประเภทโลกและได้รับการรับรอง

รีวิวเกี่ยวกับ 80w90 - เจ้าของรถพูดว่าอย่างไร?

พิจารณาจากความคิดเห็นของเจ้าของรถ ทุกคนตัดสินใจเลือกเอง ทั้งๆที่มีอยู่แล้ว คำติชมเชิงลบเกี่ยวกับ Lukoil หลายคนยังคงเลือกเมื่อเลือกคุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบให้ดีขึ้นและไม่ตกเป็นของปลอม ยังนิยม น้ำมัน ZICและ TNK 80w90

น้ำมันเกียร์ 80W90 ซึ่งเป็นลักษณะที่เราจะพิจารณาในวันนี้สามารถนำมาประกอบกับค่าเฉลี่ยระหว่างคลาสความหนืด 85W90 และ 75W90 มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมว่าคุณสมบัติเชิงคุณภาพแตกต่างจากที่อื่นอย่างไร

หนาและไม่หนา

มีทั้งแบบข้นและไม่ข้น หลังบางครั้งเรียกว่าแบรนด์เดียว ในกรณีแรกมีการติดตั้งสารเติมแต่งที่ทำให้ฐานหนาขึ้น จากนั้นน้ำมันเกียร์จะแสดงด้วยตัวเลขสองตัว: 80W90 ลักษณะของเกรดเดียวเป็นที่ประจักษ์ในความจริงที่ว่าพวกเขาทำโดยไม่ต้องเพิ่มสารเพิ่มความข้น ถูกกำหนดโดยตัวเลขหนึ่งตัว - ตัวอย่างเช่น 80, 90, 140

สภาวะความหนืดและอุณหภูมิ

เมื่อทำการวิเคราะห์เปรียบเทียบ ความหนืดในโหมดการทำงานสำหรับทั้งสองประเภท (ตัวอย่างถูกนำไปเปรียบเทียบระดับความหนืด SAE 80W90 และ 85W90) ปรากฏว่าใกล้เคียงกัน แต่เมื่อทำงานที่อุณหภูมิต่ำ สายพันธุ์ที่หนาขึ้นจะกลายเป็นของเหลวมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับชนิดที่ไม่ข้น ดังนั้นในตัวบ่งชี้นี้ พวกมันจึงทำงานได้ดีขึ้น ในทางกลับกัน จาระบียี่ห้อเดียวทำงานได้ดีขึ้นตามลำดับและตามปกติ ระบอบอุณหภูมิ. และนี่ก็มากเช่นกัน พารามิเตอร์ที่สำคัญระหว่างการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน

น้ำมันเกียร์ 80W90 และ 85W90 มีความหนืดเท่ากันที่ อุณหภูมิในการทำงานหนึ่งร้อยองศา แต่ถ้าเราใช้เครื่องหมายลบ 20 องศา ผลต่างก็จะต่างกันหลายครั้ง

บางครั้งผู้ผลิตเองเรียกของเหลวหล่อลื่นที่ข้นขึ้นทุกสภาพอากาศ แต่นี่ไม่ใช่คำสั่งที่ถูกต้องสมบูรณ์ ดังนั้นลักษณะจะแสดงว่าใช้ได้ที่อุณหภูมิลบ 26 ° C, 75W90 - ที่ลบ 40 ° C และ 85W90 - ที่อุณหภูมิลบ 12 ° C เท่านั้น ดังนั้นสำหรับผู้อยู่อาศัยในภาคใต้ตัวชี้วัดทั้งหมดจึงเหมาะสำหรับปี - การใช้งานแบบกลม แต่สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในภาคเหนือ พารามิเตอร์ 85W90 และบางครั้ง 80W90 จะไม่เพียงพออย่างชัดเจน

ภาระในการเชื่อม: ข้อกำหนดต่างประเทศและในประเทศ

เมื่อเปรียบเทียบน้ำมันหล่อลื่น ตัวบ่งชี้หลักที่ให้ความสนใจคือภาระการเชื่อม ถูกกำหนดโดยเครื่องเสียดทานแบบ 4 ลูกธรรมดา เนื่องจากน้ำมันเกียร์ 80W90 มีลักษณะเป็นกรุ๊ปตาม การจำแนกประเภท APIอยู่ในกลุ่ม GL 5 (และเกี่ยวข้องกับการทำงานในบริดจ์ที่มีภาระหนักและมีระดับความหนืด 85W90 ดังนั้นผลลัพธ์ตามมาตรฐานควรอยู่ที่ 3280 N ตัวอย่างที่อยู่ระหว่างการพิจารณาตามผลการทดสอบแสดงให้เห็นจาก 3283 ถึง 4635 N. สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีคุณสมบัติคุณภาพดีของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์

แต่นอกเหนือจากการจำแนกประเภทนี้แล้วยังมีอีกประเภทหนึ่งในประเทศ ตามที่เธอกล่าว ข้อกำหนดนั้นเข้มงวดกว่าใน API ในต่างประเทศและสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น ตามที่ตัวแทนของบริษัท AvtoVAZ คลาส GL 5 ควรให้ผลลัพธ์อย่างน้อย 3483 N และใน AZLK ทั้งหมด 3924 N ถือเป็นบรรทัดฐาน ดังนั้น หากคุณมุ่งเน้นที่ ผู้ผลิตในประเทศผลการทดสอบก็ดูไม่น่าพอใจอีกต่อไป

Castrol ที่ทุกคนชื่นชอบ

คุณสามารถพิจารณาน้ำมันคาสตรอลที่ไม่ข้นโดยเฉพาะได้ ตัวชี้วัดทั้งหมด ยกเว้นความหนืดที่อุณหภูมิหนึ่ง จะไม่เลวร้ายไปกว่าของเหลวหล่อลื่นที่ข้นขึ้น ในขณะเดียวกัน ยิ่งช่วงการทำงานกว้างขึ้น การเปรียบเทียบสารเพิ่มความข้นกับสารที่ไม่ข้นก็จะยิ่งยากขึ้น ตัวอย่างเช่น หากน้ำมันเกียร์ 80W90 (API GL 5) แสดงขึ้น ความหนืดดีที่เครื่องหมายเซนติเกรด จะรักษาน้ำหนักให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมและรักษาคุณภาพอุณหภูมิต่ำได้ดีเยี่ยม จากนั้นน้ำมันที่ไม่ข้นจะรองรับน้ำหนักในลักษณะเดียวกับจาระบี ชั้น SAE 90 หรือจะมีคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำใกล้เคียงกับน้ำมันเกรด SAE 80

ดังนั้น "คาสตรอล" ของกลุ่ม EPX80 แสดงผลที่ใกล้เคียงกับ 80W90 ที่พิจารณาในแง่ของพารามิเตอร์ความต้านทานความเย็น ในขณะเดียวกันก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเลิศ

อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์นี้ไม่ได้หมายความว่าน้ำมันเกียร์ที่ไม่ข้นจะแย่กว่าน้ำมันเกียร์ที่ข้น สิ่งนี้บ่งชี้ว่าควรใช้งานในสภาวะที่เหมาะสมกว่าเท่านั้น

ลักษณะใดที่เหมาะสมที่สุด

ดีมาก ลักษณะเชิงคุณภาพความหนืดคือ 150 องศาเซลเซียสและสูงกว่า 5 ตารางมิลลิเมตรต่อวินาที ที่อุณหภูมิต่ำ ความหนืดที่ดีเยี่ยมคือความหนืดที่ไม่เพิ่มขึ้นมากกว่า 150,000 mPa*s ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่จะอยู่ที่มิตินี้เป็นขีด จำกัด เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเกียร์ ถ้า น้ำมันหล่อลื่นจะใช้ค่าที่ต่ำกว่าก็จะส่งผลเสียต่อกลไกของยานยนต์

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในกระปุกเกียร์ธรรมดา

ก่อนหน้านี้คำถามดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้น เพียงแจ้งผู้ขายว่าต้องการน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ก็เพียงพอแล้ว แต่ในปัจจุบัน เมื่อชั้นวางสินค้าเต็มไปด้วยน้ำมันหลายประเภท คุณต้องเข้าใจพารามิเตอร์ต่าง ๆ ของน้ำมันเหล่านั้นเพื่อที่จะเข้าใจในท้ายที่สุดว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดหรือแบบอัตโนมัติ

ตัวอย่างเช่น เป็นที่ทราบกันว่ากลุ่ม GL 4 และ GL 5 เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และต่ำกว่าสำหรับรถยนต์ในประเทศ

แต่สำหรับเรื่องความหนืด สถานการณ์นั้นซับซ้อนกว่า ตัวอย่างเช่น หากเราใช้น้ำมันเกียร์ 80W90 (ความคิดเห็นของผู้ขับขี่คล้ายกับผลการทดสอบอิสระ) แสดงว่ามีคุณสมบัติทนความหนาวเย็นมากกว่า 85W90 และสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิตั้งแต่ -20 ถึง -25 ° C ที่ ในเวลาเดียวกันสำหรับเกียร์ความหนืดเกรด 85W90 ทำงานปกติจะมีให้จนถึงลบ 12 o C เท่านั้น

ทั้งกลุ่มน้ำมันและความหนืดระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์กระป๋อง ดังนั้นสิ่งที่เหลืออยู่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ก็คือเพียงแค่เข้าใจพารามิเตอร์ที่จำเป็นสำหรับรถของเขาและเลือกน้ำมันเฉพาะยี่ห้อ

"Lukoil" TM 4: น้ำมันเกียร์ 80W90, ราคา, ลักษณะ

เมื่อเข้าใจลักษณะสำคัญแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อไป บางชนิดน้ำมันหล่อลื่นเกียร์

ในจำนวน น้ำมันที่ดีที่สุดของคลาสที่เป็นปัญหา ได้แก่ น้ำมันเกียร์ Lukoil 80W90 TM 4 เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่เรียบง่ายและราคาไม่แพง แต่มีคุณภาพสูงซึ่งจะทำงานได้ดีทั้งบน รถยนต์และบนรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันมาก มันถูกสร้างขึ้นบน พื้นฐานแร่. นอกจากฐานแล้ว น้ำมันหล่อลื่นยังมีแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติอีกด้วย ทำงานได้ดีแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมากและสามารถอยู่ในสภาพการทำงานได้ เวลานาน. แน่นอนว่าน้ำมันไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นยอด แต่สำหรับ "ผู้ปฏิบัติงาน" การส่งสัญญาณนี้เป็นสิ่งที่คุณต้องการ

ประโยชน์ของน้ำมันมีดังนี้:

• องค์ประกอบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้
• ช่วงอุณหภูมิขนาดใหญ่
• ประสิทธิภาพที่ดีที่อุณหภูมิต่ำ
• การปรากฏตัวของสารที่ทนต่อการสึกหรอและสารเติมแต่งอื่น ๆ ที่ปรับปรุงคุณภาพ
• ราคาถูก.

เข้ากันได้โดย กลุ่ม API- GL 4 คือ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวซึ่งมีน้ำมันเกียร์ 80W90 นี้ ราคาจะดูน่าดึงดูดสำหรับหลาย ๆ คน: จาก 137 รูเบิลต่อลิตร สำหรับการเปรียบเทียบ: "TNK TransHypoid" 80W90 ราคา 539 รูเบิลต่อลิตร กระปุกเกียร์ Motul 80W90 - 855 rubles; ฟอร์ด 80W90 - 1300 รูเบิล

น้ำมันเกียร์มีอยู่ในรถทุกคัน จากคุณภาพของสิ่งนี้ วัสดุสิ้นเปลืองขึ้นอยู่กับการทำงานของทั้งกระปุกเกียร์และตัวรถโดยรวม เราขอเชิญคุณค้นหาว่าน้ำมันเกียร์ 80w-90 คืออะไร มีลักษณะอย่างไร และทำไมจึงใช้ คุณสามารถอ่านบทวิจารณ์ของผู้ขับขี่ที่เทน้ำมันดังกล่าวลงในกระปุกเกียร์

[ ซ่อน ]

ทำไมถึงใช้น้ำมันเกียร์?

น้ำมันเกียร์ (ต่อไปนี้ - TM) โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณภาพมีบทบาทสำคัญในการทำงานที่เหมาะสมของกระปุกเกียร์ของรถยนต์ทุกคัน คุณควรทราบด้วยว่าเมื่อเติมของเหลวที่ไม่ตรงตามลักษณะของกระปุกเกียร์ การทำงานของกล่องจะลดลง

TM ใช้ในกล่องยานพาหนะเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนของหน่วยในขณะที่รถกำลังวิ่ง โดยเฉลี่ยแล้ว อุณหภูมิของ TM ระหว่างการทำงานของเครื่องจะผันผวนประมาณ 150 องศาเซลเซียส แต่ในตำแหน่งที่เกียร์ทำงาน มันสามารถเกิน 250 องศาได้ ดังนั้น จุดประสงค์ที่สำคัญของน้ำมันเกียร์คือการขจัดความร้อนจำนวนมากออกจากเกียร์ของกล่อง ซึ่งจะป้องกันไม่ให้มันหลอมละลาย

ควรสังเกตว่าด้วยการจัดเก็บระยะยาว อุณหภูมิสูงโฟมอาจเกิดขึ้นใน TM ในหน่วย และจากการเกิดฟอง วัสดุสิ้นเปลืองก็สูญเสียคุณสมบัติไปและไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดฟองของของเหลวในหน่วยจะต้องเทวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูงลงในกระปุกเกียร์เท่านั้น

ในยานพาหนะใด ๆ จะใช้เนื่องจากสารเติมแต่งที่มีอยู่ ซึ่งช่วยให้สารทำงานอย่างเต็มที่ ตามที่คุณเข้าใจ ด้วยการสูญเสียคุณสมบัติ TM ไม่สามารถให้ งานที่ถูกต้องกระปุกเกียร์เนื่องจากส่วนประกอบของเครื่องไม่สามารถทำงานได้ โหมดปกติ. หากของเหลวที่สูญเสียการทำงานถูกปล่อยทิ้งไว้นานเพียงพอ ส่วนประกอบระบบส่งกำลังอาจละลายหรือแตกเป็นชิ้น ๆ เมื่อเวลาผ่านไป และในทางกลับกัน จะกระตุ้นให้กระปุกเกียร์เสียโดยสมบูรณ์ และเจ้าของรถจะต้องทำ ยกเครื่องหรือซื้อ กล่องใหม่.

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่น้ำมันเกียร์เล่นมาก บทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่อง ดังนั้นสภาพและคุณภาพของเครื่องจึงต้องให้ความสนใจ

ข้อมูลจำเพาะสำหรับน้ำมัน 80W-90

เครื่องหมาย TM 80w90 แสดงถึงมาตรฐานความหนืด วัสดุสิ้นเปลืองดังกล่าวมีสารเติมแต่งที่หนาขึ้นเป็นพื้นฐาน ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ข้อมูลจำเพาะของเหลว แบรนด์ต่างๆอาจแตกต่างกัน แต่ในความเป็นจริงความแตกต่างของพวกเขาไม่สำคัญนักสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ผู้ผลิตแต่ละรายสามารถเพิ่มสารเติมแต่งของตนเองลงในฐานได้ แต่ตามมาตรฐาน ลักษณะของของเหลวจะใกล้เคียงกัน พิจารณาพวกเขา:

• ระดับความหนืดตามมาตรฐานสากล SAE 80W-90;
• ดัชนีความหนาแน่นที่อุณหภูมิของเหลว 15 องศาเฉลี่ย 0.9 กก. / ลบ.ม.
• ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดจลนศาสตร์ที่อุณหภูมิการทำงานของของเหลว 40 องศาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 137 ถึง 144 cSt ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
• ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดจลนศาสตร์ที่อุณหภูมิการทำงานของของเหลว 40 องศาสามารถอยู่ที่ 14 ถึง 19 cSt ขึ้นอยู่กับสารเติมแต่งในฐานของเหลว
• ดัชนีความหนืดสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 98 ถึง 142;
• จุดไหลของวัสดุสิ้นเปลืองในกระปุกเกียร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ -16 ถึง -30 องศาขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
• อุณหภูมิจุดติดไฟของวัสดุสิ้นเปลืองในหน่วยสามารถอยู่ในช่วง 179 ถึง 230 องศา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตของสารด้วย

ความคิดเห็น

ผู้ที่ชื่นชอบรถคนอื่นๆ คิดอย่างไรกับเกรดความหนืด 80w90? เราขอเชิญคุณอ่านบทวิจารณ์ของผู้ขับขี่รายอื่นเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ยี่ห้อหลักที่รวบรวมบนเวิลด์ไวด์เว็บ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงวัสดุสิ้นเปลืองต่อไปนี้:

• "ซิก";
• ลูคอยล์;
• "กัซพรอมเนฟต์";
• "คาสตรอล";
• มือถือ.

บ้าน » แร็ค » การถอดรหัสน้ำมันเกียร์ Ep 80w90 น้ำมันเครื่องรถยนต์ และทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์