น้ำมัน 10w 40 ในฤดูหนาว น้ำมันเครื่องฤดูหนาว: อันไหนดีกว่าที่จะเติม วิธีเลือกคลาสฤดูหนาว

น้ำมันเครื่องได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องหนึ่งในระบบที่ไม่แน่นอนที่สุดในรถยนต์ นั่นคือเครื่องยนต์ จาก ทางเลือกที่เหมาะสมการหล่อลื่นขึ้นอยู่กับปัญหาฟรี เริ่มเย็นเครื่องยนต์ในกรณีที่ไม่มี ความอดอยากน้ำมัน, การทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ในหลากหลายรูปแบบในชีวิตประจำวันและ สภาวะสุดขั้วการทำงาน, ระยะเวลาจนถึงการยกเครื่องครั้งต่อไปของ "หัวใจ" ของเครื่อง, ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและตัวชี้วัดอื่น ๆ

เลือกน้ำมันตัวไหนดี

ที่สุด การหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดผู้ผลิตรถยนต์มักจะระบุ "คำสั่งที่แพทย์สั่ง" ในคู่มือการใช้งาน และแนะนำให้เลือกตัวเลือกนี้โดยเฉพาะ แต่ทันใดนั้นคู่มือก็หายไปหรือบ่อยครั้งไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันยี่ห้อและประเภทใดยี่ห้อหนึ่ง แต่มีหลายอย่าง - อันไหนดีกว่าที่จะใช้ในกรณีนี้

มีทางเดียวเท่านั้น - เพื่อให้สามารถถอดรหัสเครื่องหมายได้อย่างถูกต้อง ทำความเข้าใจคุณลักษณะและความเหมาะสมของวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับอุณหภูมิสภาพอากาศและมอเตอร์เฉพาะ เพื่อนำทางในอัตราส่วนของคุณสมบัติต่อสภาพการทำงาน

สิ่งที่ยากที่สุดคือการเลือกระหว่างของเหลวหล่อลื่นที่มีค่าดัชนีใกล้เคียงกัน ตัวอย่างเช่น ต่างจาก 10w 40 อย่างไร?

หรือ 5w40 หรือ 10w40 จะทำงานใน ฤดูหนาวของปี? น้ำมันตัวไหนจะบางกว่าเมื่ออยู่สูง สภาพอุณหภูมิและอันไหนหนากว่ากันที่ อุณหภูมิต่ำสิ่งแวดล้อม?

ผู้ขับขี่มักสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสม 5w40 และ 10w 40 จากผู้ผลิตรายเดียวกันหรือต่างกันหากน้ำมันทั้งสองประเภทมีอยู่ในรายการแนะนำ? มาทำให้ถูกต้องกันเถอะ!

สั้น ๆ เกี่ยวกับการจำแนกประเภทหลักของน้ำมัน

เกณฑ์ที่สำคัญที่สุดคือพารามิเตอร์ของความหนืดและฐานรอง ในรูปแบบสากล พารามิเตอร์เหล่านี้พิจารณาตามระบบการจำแนกหลักสองระบบ น้ำมันเครื่อง:

1. ในด้านความหนาแน่นและความหนืดน้ำมันหล่อลื่นมักจะแบ่งออกเป็นประเภทตามระบบ SAE
ในหมวดหมู่นี้ น้ำมันทั้งหมดแบ่งออกเป็นฤดูร้อน ฤดูหนาว และทุกสภาพอากาศ โดยการทำเครื่องหมายความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่อง 10w40 และ 5w40 ถูกกำหนดดังนี้:

• 10w( มูลค่าดิจิทัลและตัวอักษร "W") - ฤดูหนาว;
• 40 (เฉพาะตัวเลขที่ไม่มี การกำหนดตัวอักษร) – ฤดูร้อน;
• 5w40 (สอง การกำหนดแบบดิจิทัลด้วยตัวอักษร "W" ตรงกลาง) - ทุกฤดูกาล

ในทางปฏิบัติเท่านั้น ทั้งหมด น้ำมันตามฤดูกาล. การมีอยู่ในการทำเครื่องหมายตัวอักษร "W" (จากภาษาอังกฤษ "ฤดูหนาว" - ฤดูหนาว) บ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำมาก ตัวเลขระบุดัชนีความหนืดของผลิตภัณฑ์เฉพาะ: เขียนดัชนีฤดูหนาว (อุณหภูมิต่ำสุดสำหรับการเริ่มเย็นที่สบาย) ก่อน "W" เขียนดัชนีฤดูร้อน (ความหนืดจลนศาสตร์ที่กำหนดในห้องปฏิบัติการที่อุณหภูมิ 100 องศา) หลัง "ว"

ตัวอย่างเช่น หากเราพิจารณาความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่อง 5w30 และ 10w 40 ในแง่ของพารามิเตอร์ฤดูหนาว น้ำมัน 5w จะมีอุณหภูมิสตาร์ทเครื่องเย็นที่ประสบความสำเร็จต่ำกว่าน้ำมัน 10w สำหรับความแตกต่างระหว่างน้ำมันเดียวกัน 5w30 และ 10w 40 ตามดัชนีฤดูร้อนน้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี 30 จะมีค่าน้อยกว่า ความหนืดจลนศาสตร์กว่าดัชนี 40

2.โดย พื้นฐาน บน ตลาดรัสเซียที่ใช้กันทั่วไปมากขึ้นคือการจำแนกประเภท API ซึ่งรวมถึงฐานเคมีสามประเภท:

• พื้นฐาน - แร่และสังเคราะห์
• เช่นเดียวกับกึ่งสังเคราะห์เมื่อน้ำแร่ผสมกับสารสังเคราะห์ใน เปอร์เซ็นต์ 50:50 หรือ 70:30 น.

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตที่มีตราสินค้าส่วนใหญ่ผลิตขึ้น วัสดุสิ้นเปลืองระบุว่า 5w30 และ 5w40 เป็นสารสังเคราะห์ "hydrocracking" และติดป้ายกำกับ 10w 40 ว่าเป็นสารกึ่งสังเคราะห์

ทำเครื่องหมาย 5w40 - ถอดรหัส

ในการกำหนดคุณสมบัติหลักของน้ำมัน 5w40 ให้พิจารณาพารามิเตอร์ตามเครื่องหมาย:

• โดย การจำแนกประเภท SAE เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับทุกฤดูกาลที่สามารถใช้ได้ตลอดทั้งปีและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยการเปลี่ยนฤดูกาล
• โดย การจำแนกประเภท API ในกรณีส่วนใหญ่ น้ำมันหล่อลื่นนี้จะอ้างถึงสารสังเคราะห์ที่ "หยาบ" ตามเงื่อนไขซึ่งแนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ทุกประเภท: เบนซินและดีเซลรวมถึงเทอร์โบชาร์จ การปรับเปลี่ยนต่างๆ, มัลติวาล์ว, พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์;
• ดัชนีฤดูหนาวสารสังเคราะห์ 5w ระบุว่าในน้ำค้างแข็งถึง -30ºC น้ำมันจะช่วยให้การสูบฉีดน้ำมันหล่อลื่นฟรีโดยปั๊มน้ำมันและสตาร์ทเครื่องยนต์
• ดัชนีฤดูร้อน 40 กล่าวว่าความหนืดจลนศาสตร์อยู่ที่ 12.5 - 16.3 Cst และจะคงคุณลักษณะของมันไว้ที่อุณหภูมิตามเงื่อนไขที่ +40ºC
• ใยสังเคราะห์มีคุณภาพอย่างไร แพ็คเกจเสริมให้คุณสมบัติการซักที่ยอดเยี่ยมและประหยัดพลังงาน ค่าสัมประสิทธิ์การระเหยต่ำ

สิ่งที่เครื่องหมาย 10w 40 จะบอกเกี่ยวกับ

ถอดรหัสตัวย่อ 10w 40 เราสามารถพูดได้ดังต่อไปนี้:

• ตามดัชนีความหนืดสองรายการของการจำแนกประเภท SAE นี่คือวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับทุกสภาพอากาศ
• โดยพื้นฐานแล้ว 10w 40 เป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ซึ่งบ่งชี้ว่ามีความหนาแน่นและความหนืดค่อนข้างสูง
• ดัชนีความหนืดฤดูหนาว 10w ยืนยันความเป็นไปได้ของการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นอย่างสบายที่อุณหภูมิ 25 องศาต่ำกว่าศูนย์
• ตัวเลข 40 แสดงค่าความหนืดจลนศาสตร์ตามมาตรฐาน - 12.5 - 16.3 Cst. ประหยัด ลักษณะความหนืดสูงถึง +40 С;
• เหมาะสำหรับใช้กับน้ำมันเบนซินหลายวาล์วและ เครื่องยนต์ดีเซลรวมถึงมอเตอร์และแบบฉีดและแบบเทอร์โบชาร์จ
• มีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอ ป้องกันการแตกร้าว และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี

ลักษณะเปรียบเทียบของ 10w 40 และ 5w 40

เมื่อพิจารณาถึงพารามิเตอร์การจัดหมวดหมู่ของน้ำมัน 10w 40 และ 5w40 เราพบว่าในแง่ของสภาพการทำงานในฤดูร้อนและฤดูกาลในการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้ไม่มีความแตกต่างใดๆ เราแสดงรายการความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 5w40 และ 10w40:

• น้ำมัน 5w40 ในฤดูหนาวให้การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นอย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิ -30ºC ซึ่งแตกต่างจาก 10w40 ซึ่งสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 25ºC ดังนั้น "ห้า" จึงเหมาะสำหรับการใช้งานใน ช่วงฤดูหนาวและ "สิบ" ในฤดูร้อน
• เนื่องจากน้ำมันเครื่อง 5w40 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ จึงมีความบางกว่า 10w40 กึ่งสังเคราะห์ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน ดังนั้นในเครื่องยนต์ที่สึกหรอมากกว่า แนะนำให้เติมในสิบอันดับแรก
• เนื่องจากช่วงเวลาระหว่างดัชนีความหนืดของน้ำมัน 5w40 น้อยกว่า 10w40 ช่วงการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น 5w40 จึงจะมีขนาดใหญ่ขึ้น
• ขึ้นอยู่กับ นโยบายการกำหนดราคากึ่งสังเคราะห์ 10w40 จะถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับที่คล้ายกัน ลักษณะคุณภาพด้วยใยสังเคราะห์ 5w40

"อาหาร" แบบผสมเหมาะสมหรือไม่?

หากเราพิจารณาคำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมัน 5w40 และ 10w40 จากนั้นเราจะพิจารณาผลเสียของ "การป้อน" ของเครื่องยนต์:

• ในขณะที่น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดผลิตขึ้นตามมาตรฐาน ผู้ผลิตต่างๆใช้สารเติมแต่งเฉพาะที่อาจเข้ากันไม่ได้และเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ในระหว่างการทำงานของน้ำมัน
• ไม่ควรเติมซินธิติกส์ 5w40 ให้หนาขึ้น น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ 10w40 ในฤดูหนาวเพราะ เนื่องจากการเพิ่มขึ้นไม่สามารถสูบน้ำมันหล่อลื่นผ่านระบบและทำให้เกิดแรงเสียดทานแห้งของชิ้นส่วนที่ไม่ได้หล่อลื่น
• ที่ สถานการณ์สุดโต่งอนุญาตให้เพิ่มวัสดุสังเคราะห์ในสารกึ่งสังเคราะห์ซึ่งแน่นอนว่าจะลดความหนาของฟิล์มหล่อลื่น แต่จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายอย่างมีนัยสำคัญ

ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อเลือกน้ำมันเครื่องคุณควรได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์เพราะน้ำมันหล่อลื่นจาก แบรนด์ดังจะดีหรือไม่ดีไม่ได้ แต่จะมีความเหมาะสมหรือไม่เหมาะกับเครื่องยนต์บางรุ่นหรือสภาพอากาศเฉพาะ

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์หลายคน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณภาพของน้ำมันเครื่องและคุณสมบัติต่างๆ ของน้ำมันหล่อลื่นจะขึ้นอยู่กับ หากในฤดูร้อนมีการนำข้อกำหนดสำหรับการปกป้องชิ้นส่วนภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิและโหลดสูงมาใช้ในฤดูหนาวต้องคำนึงถึงข้อกำหนดอื่น ๆ ตัวเลือกเสริม. เราทราบทันทีว่าการแบ่งน้ำมันเครื่องฤดูหนาวสำหรับเครื่องยนต์หรือน้ำมันสำหรับฤดูร้อนได้สูญเสียความเกี่ยวข้องไปเกือบทั้งหมดแล้วในปัจจุบัน ตลาดสมัยใหม่ GSM นำเสนอผลิตภัณฑ์ประเภทสากล

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปีมีการจำหน่ายอย่างกว้างขวาง ยิ่งไปกว่านั้น เส้นแบ่งระหว่างผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์และเครื่องยนต์เท่านั้นที่จะค่อยๆ เบลอ เนื่องจากมีการนำเสนอตัวแปรที่สามารถเทลงในน้ำมันดีเซลและดีเซลได้อย่างเท่าเทียมกัน หน่วยน้ำมัน. ในขณะเดียวกัน ก็ยังไม่สามารถบรรลุการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนและสมบูรณ์สู่น้ำมันสากลสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล โดยคำนึงถึงคุณลักษณะของการทำงาน ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้ และความแตกต่างอื่น ๆ ระหว่างหน่วยที่ใช้น้ำมันดีเซลและ น้ำมันเบนซิน ในบทความนี้เราตั้งใจจะพูดถึงว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องยนต์ในฤดูหนาวการทำเครื่องหมายตามเงื่อนไขของน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูหนาวคืออะไรวิธีการตรวจสอบระดับและเติมน้ำมันหล่อลื่นให้กับเครื่องยนต์อย่างถูกต้องในระหว่าง ปฏิบัติการหน้าหนาวรถยนต์.

อ่านบทความนี้

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์สำหรับฤดูหนาว

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ในตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นนั้นใช้ได้ในทุกสภาพอากาศ ในขณะเดียวกัน เจ้าของรถหลายๆ คนยังคงรีบเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นก่อนอากาศจะหนาวเย็น เราทราบทันทีว่าขอแนะนำให้ใช้ฤดูหนาวนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่น้ำมันหล่อลื่นเก่าใช้ทรัพยากรไปครึ่งหนึ่งหรือสองในสามก่อนที่จะมีการเปลี่ยนตามกำหนด

ตอนนี้เรามาดูวิธีการเลือกน้ำมันสำหรับ ฤดูหนาวโดยคำนึงถึงความหนืดและพารามิเตอร์อื่นๆ ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเหมาะสม การทำงานของ ICEและของเขา การทำงานที่ถูกต้อง. เริ่มจากความจริงที่ว่าคุณต้องเติมเครื่องยนต์ด้วยผลิตภัณฑ์เหล่านั้นที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ ข้อมูลนี้มีอยู่ในคู่มือการใช้งาน อย่างไรก็ตาม รายการไม่ได้จำกัดอยู่แค่หนึ่งหรือสองตำแหน่งเท่านั้น ไม่เพียงแต่ทรัพยากรมอเตอร์จะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์และคุณภาพของสารหล่อลื่นที่เติมเข้าไปด้วย น้ำมันส่งผลต่อความยืดหยุ่นและระดับเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ความง่ายในการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ เป็นต้น

1. เป็นที่ทราบกันดีว่าน้ำมันหล่อลื่นที่หนากว่าจะสร้างฟิล์มน้ำมันที่หนาขึ้น ซึ่งช่วยให้มอเตอร์ทำงานเงียบขึ้น นอกจากนี้ วัสดุดังกล่าวยังถูกใช้เป็นของเสียน้อยลง ความเสี่ยงของปะเก็นและส่วนประกอบการปิดผนึกอื่นๆ ก็ลดลง ด้วยเหตุนี้ ในฤดูร้อน เจ้าของรถโดยเฉพาะที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กม. จึงชอบเติมน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดสูงขึ้นในเครื่องยนต์ ขณะที่อยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนและคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์ อาร์กิวเมนต์คือเมื่อรันเป็นคู่คอนจูเกต ช่องว่างจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าน้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนีเช่น 5W30 ถูกเทลงในมอเตอร์ในขั้นต้นจากนั้นหลังจากวิ่ง 100-150,000 กม. ดำเนินการเปลี่ยนเป็น 5W40 หรือ 10W40 ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าของเหลวทางเทคนิคที่มีความหนืดมากขึ้นในสภาวะที่มีอุณหภูมิติดลบจะข้นมากขึ้นและถูกสูบที่แย่ลง ส่งผลให้เครื่องยนต์ที่ปกติสตาร์ทด้วยน้ำมันที่ข้นกว่าในฤดูร้อนอาจมีปัญหาในการสตาร์ทในฤดูหนาว ในกรณีนี้ คำตอบคือ เป็นไปได้ไหมที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในฤดูหนาว ซึ่งจะเป็นการยืนยันอย่างสมบูรณ์
2. เรามาดูวิธีการตรวจเช็คน้ำมันเครื่องในฤดูหนาวกัน เช็คเอาออกก็พอ ก้านวัดน้ำมันก่อนความหนาวเย็น ICE เปิดตัวและดูสภาพของน้ำมันหล่อลื่น ความเร็วของน้ำมันที่สะสมในหยดที่ปลายก้านวัดระดับน้ำมัน ฯลฯ หากชัดเจนว่าจาระบีมีความหนามาก แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนค่อนข้างชัดเจน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสารหล่อลื่นในเครื่องยนต์มีความหนืดในความเย็น จึงเป็นประโยชน์ที่จะทราบวิธีการเติมน้ำมันเครื่องอย่างเหมาะสมในเครื่องยนต์ในฤดูหนาว ดังที่คุณทราบเครื่องยนต์ไม่พึงปรารถนานั่นคือน้ำมันหล่อลื่นถูกเทตามระดับอย่างเคร่งครัด ระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์นั้นได้รับการตรวจสอบในฤดูหนาวไม่เหมือนกับปกติอีกต่อไป (หลังจอดรถ) แต่หลังจากที่เครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับการอุ่นที่อุณหภูมิการทำงาน

ความจริงก็คือว่า หากคุณประเมินระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ที่เย็น การอ่านค่าอาจไม่ถูกต้องเนื่องจากปริมาณน้ำมันที่ลดลงระหว่างการทำความเย็น เพื่อกำหนดระดับได้อย่างแม่นยำ เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องเต็มที่ขณะเดินเบาแล้วจึงเคลื่อนที่ (เฉพาะในกรณีที่ระดับไม่ลดต่ำลงถึงระดับวิกฤต) การอุ่นเครื่องแบบเต็มทำให้สามารถอุ่นเครื่องได้ไม่เพียงแต่สารหล่อเย็นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวน้ำมันด้วย ซึ่งอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นช้ากว่า หลังจากที่ปิดเครื่องแล้ว การหยุดชั่วคราวจะคงอยู่ประมาณ 10-15 นาที ในช่วงเวลานี้ จาระบีที่เจือจางอย่างสมบูรณ์จะมีเวลาระบายกลับเข้าไปในบ่อ และการอ่านค่าบนก้านวัดน้ำมันจะช่วยให้ประเมินตามวัตถุประสงค์ได้ กล่าวคือ เพิ่มหรือขจัดไขมันส่วนเกินหากจำเป็น

เลยตัดสินใจเช็คน้ำมัน เป็นที่ชัดเจนว่ายิ่งมีความหนืดน้อยเท่าไร เครื่องยนต์ก็จะสตาร์ทได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น หากคุณสังเกตเห็นว่าสารหล่อลื่นที่เติมไม่เหมาะสำหรับฤดูหนาวหรือคุณเพียงแค่ตั้งใจที่จะเลือกวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดลองกลับไปที่คุณสมบัติและความแตกต่างเมื่อเลือก ต่อไปเราจะพยายามตอบคำถามทั่วไปเกี่ยวกับน้ำมันที่จะเทในฤดูหนาวซึ่งดีกว่า 5w30 หรือ 5w40 ในฤดูหนาว ฯลฯ

ทางเลือกของน้ำมันเครื่อง "ฤดูหนาว"

พารามิเตอร์หลักของน้ำมันที่ต้องนำมาพิจารณาก่อนซื้อสามารถกำหนดได้ด้วยเครื่องหมายพิเศษ ในกรณีของการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับฤดูหนาว จำเป็นต้องเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของตัวบ่งชี้ความหนืดและอุณหภูมิ น้ำมัน "ฤดูหนาว" แบบมีเงื่อนไขในรายการทั่วไป โซลูชั่นสากลน้ำมันจาก 0W30 ถึง 10W40 สามารถพิจารณาได้

• น้ำมัน 0W30 จะมีความหนืดน้อยที่สุดนั่นคือแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง (ประมาณ -35 หรือ -40) มันยังคงเป็นของเหลวและถูกสูบผ่านระบบอย่างดี
• ผลิตภัณฑ์ที่มีดัชนี 5W30 ก็เหมาะสำหรับฤดูหนาวเช่นกัน ซึ่งอุณหภูมิในภูมิภาคนี้ลดลงค่อนข้างมาก แนะนำให้ใช้ 10W30 ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็นในฤดูหนาว
• การทำเครื่องหมาย 10W40 หมายความว่าน้ำมันดังกล่าวเป็นสากลเหมาะสำหรับฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิลดลงเล็กน้อย (ประมาณ -5) และสำหรับการใช้งานในฤดูร้อน

ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าตัวเลขแรกที่เล็กกว่าคือ น้ำมันก็จะยิ่งบางลงหลังจากที่เครื่องยนต์สันดาปภายในอุ่นขึ้นและตัวเครื่องถึงอุณหภูมิในการทำงานแล้ว มากเกินไป น้ำมันเหลวจะหมายความว่าน้ำมันหล่อลื่นในบางกรณีจะด้อยกว่าในแง่ของประสิทธิภาพของการปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่โหลดแล้วเมื่อเปรียบเทียบกับของเหลวที่มีความหนืดมากกว่า กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำมันยิ่งบาง ฟิล์มน้ำมันยิ่งบาง และเครื่องยนต์ยิ่งสึกหรอมากขึ้น ปรากฎว่าสำหรับการเปิดตัวอย่างมั่นใจและ สวมใส่น้อยที่สุดในการสตาร์ทที่เย็น ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง น้ำมันดังกล่าวอาจไม่ได้ระดับการป้องกันที่เหมาะสม ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานและกฎค่าเฉลี่ยทองคำ ตัวอย่างเช่น หากผู้ผลิตระบุว่าสำหรับ เครื่องยนต์เฉพาะคุณสามารถใช้น้ำมันทั้งที่มีเครื่องหมาย 5W30 และ 10W40 จากนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างระดับอุณหภูมิที่ลดลงที่เป็นไปได้ในภูมิภาค

กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากอุณหภูมิฤดูหนาวมักจะไม่ลดลงต่ำกว่า -5 หรือ -7 ดังนั้น 10W40 อาจเป็นทางเลือกที่ดี หากอุณหภูมิลดลงถึง -15 หรือ -20 องศา ก็ควรหยุดที่ 5W30 หรือ 5W40 เป็นต้น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าเมื่อเริ่มมีความร้อน น้ำมันอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเพื่อให้มีความหนืดมากขึ้นเพื่อการปกป้องเครื่องยนต์ที่ดียิ่งขึ้น ด้วยเหตุผลนี้เองที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้เทน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดน้อยกว่าลงในเครื่องยนต์ในฤดูหนาว และน้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นในฤดูร้อน นั่นคือเพื่อแทนที่ตามฤดูกาล เราเสริมว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องก็ต่อเมื่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและลดลงในภูมิภาคนั้นเกินค่าพารามิเตอร์ "สากล" ที่คำนวณได้ของน้ำมันอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าหากในเขตภูมิอากาศในฤดูหนาวโดยเฉลี่ยไม่ต่ำกว่า -20 และในฤดูร้อนไม่สูงกว่า +35 น้ำมันที่มีเครื่องหมาย 5W30 สามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับผู้ผลิตและประเภทของน้ำมัน ผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เน้นย้ำว่า ประการแรก ความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในมีความสำคัญ และควรเลือกใช้แบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งเท่านั้น มิฉะนั้น ให้เลือกเครื่องหมายที่จำเป็นสำหรับอุณหภูมิและความหนืดก่อน จากนั้นจึงพิจารณาการปฏิบัติตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทั้งหมดที่ระบุไว้ในคู่มือ หลังจากนั้น ประเภทของน้ำมันจะถูกกำหนด (แร่ น้ำมันสังเคราะห์ หรือกึ่งสังเคราะห์) จากนั้นคุณจะสามารถมุ่งเน้นไปที่ผู้ผลิตเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะ คุณลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์ ต้นทุนสุดท้าย ฯลฯ

ปรากฎว่าไม่สำคัญเท่ากรอก เครื่องยนต์ Liqui Moly, Castrol, Mobil หรือ Xado ที่สำคัญคือสินค้าที่เลือกเป็นของแท้เหมาะสำหรับ ประเภทนี้เครื่องยนต์มี ความหนืดที่ต้องการโดยคำนึงถึงฤดูกาลและตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทั้งหมดของผู้ผลิตหน่วยพลังงาน

สรุป

เนื่องจากน้ำมันเครื่องมีหลายประเภทและหลายยี่ห้อในตลาด จึงไม่แนะนำให้เลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าที่จะซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่เชื่อถือได้และร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ ซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการซื้อสินค้าปลอม เราเสริมว่าด้วยอุณหภูมิที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในภูมิภาคที่คาดการณ์ไว้ เราไม่ควรเลือกใช้น้ำมันแร่ ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะเติมสารกึ่งสังเคราะห์

สุดท้ายนี้ขอเรียนว่าถ้ารถระหว่าง ที่จอดรถระยะยาวอยู่ในกล่องอุ่นหรือโรงรถตลอดจนอยู่ในกระบวนการ การทำงานประจำวันปกติไม่ได้ใช้งานบนถนนไม่เกิน 2-4 ชั่วโมง ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันที่มีความหนืดลดลงเป็นพิเศษในฤดูหนาว

ในกรณีนี้ก็เพียงพอแล้วซึ่งจะทำให้อัตราการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในช้าลง อีกวิธีหนึ่งในการลดความเสี่ยงของการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นและอำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นคือการติดตั้ง ใช้ระบบทำความร้อนอัตโนมัติของเครื่องยนต์พร้อมความช่วยเหลือ ฯลฯ

อ่านยัง

ความหนืดของน้ำมันเครื่อง น้ำมันที่มีดัชนีความหนืด 5w40 และ 5w30 ต่างกันอย่างไร น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีกว่าที่จะเติมในเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและฤดูร้อนคำแนะนำและเคล็ดลับ

น้ำมันหล่อลื่นหลายชนิดใช้สำหรับกลไกการเคลื่อนย้ายในระยะยาวและปราศจากปัญหา น้ำมันชนิดใดให้เลือกเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของหัวใจของรถ - เครื่องยนต์ของมัน? ยิ่งค่าตัวเลขและตัวอักษรในการติดฉลากผลิตภัณฑ์ใกล้เคียงกันมากเท่าใด ก็ยิ่งยากต่อการตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้าย

ตัวอักษรและตัวเลขซ่อนอะไร

ตัวอักษร W คือ เครื่องหมายสภาพบรรยากาศที่หนาวเย็น (จากคำว่าฤดูหนาว - ฤดูหนาว) การปรากฏตัวของตัวอักษรดังกล่าวในการทำเครื่องหมายของน้ำมันระบุว่าผลิตภัณฑ์จะช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ที่สะดวกสบายที่อุณหภูมิต่ำ สารหล่อลื่นชนิดเดียวกันสามารถใช้ได้ในสภาวะบวกปานกลางและไม่สูงมาก

ตัวชี้วัด 5w และ 10w กำหนดความสามารถของสารที่กำหนดโดยพวกมันเพื่อต้านทานอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ การกำหนดเหล่านี้แสดงว่าขีดจำกัดขั้นต่ำสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นที่ประสบความสำเร็จคืออะไร ตัวเลขตัวแรกที่เล็กกว่า เกณฑ์นี้จะต่ำลง

ตัวเลข 40 กำหนดระดับความหนืดของน้ำมันเมื่อ อุณหภูมิในการทำงานเครื่องยนต์ถึงขีด จำกัด สูง ตัวอย่างเช่น น้ำมัน 5w30 จะมีความหนืดจลนศาสตร์ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ 5w40 สารหลังจะหนาขึ้นที่อุณหภูมิการทำงานเท่ากัน

ข้อมูลทางเทคนิคของน้ำมันเครื่อง 5w40

ตามการจำแนกประเภทของสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) แนะนำให้ใช้น้ำมัน 5w40 สำหรับทุกสภาพอากาศ ช่วงอุณหภูมิบรรยากาศตั้งไว้ที่ -30 ถึง +40° กล่าวอีกนัยหนึ่งเครื่องยนต์จะสามารถสตาร์ทได้โดยไม่สังเกตเห็นได้ชัด ผลเสียที่ -30°

ความคงเส้นคงวาของน้ำมัน 5w40 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไปถึงพื้นผิวการเสียดสีทั้งหมดทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยยังคงความหนืดที่ยอมรับได้แม้ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงเพียงพอ

น้ำมันเครื่อง 5w40 มีลักษณะสำคัญดังต่อไปนี้:

น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ที่มีเครื่องหมาย 5w40 มีคุณสมบัติที่กำหนดไว้ดังต่อไปนี้:

น้ำมัน 5w40 มีองค์ประกอบที่ช่วยให้สามารถรักษาคุณภาพการทำงานไว้ได้โดยมีช่วงเวลาการบริการที่ยาวนานขึ้น การใช้ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยเพิ่ม อายุการใช้งานเครื่องยนต์. ไม่ "เปื้อน" ด้วยน้ำมันและไม่ต้องล้างเป็นประจำ

สาร 5w40 มีความผันผวนต่ำและจุดติดไฟในวิธีเบ้าหลอมแบบเปิด ด้วยเหตุนี้ปริมาณของเงินฝากติดลบจึงลดลง ของเสียจากน้ำมันจึงลดลง 5w40 ไม่ทำลายองค์ประกอบการซีลของเครื่องยนต์

ประสิทธิภาพ 10w 40

สาร 10w 40 อยู่ในกลุ่มน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เกิดจากการเติม ฐานแร่สารเติมแต่งสังเคราะห์ต่างๆ ส่งผลให้ตัวชี้วัดหลายอย่างดีขึ้น น้ำมันแร่, และเมื่อเทียบกับใยสังเคราะห์, more ตัวเลือกราคาถูก. ค่าเฉลี่ยสีทองคือน้ำมันเครื่อง 10w 40 ซึ่งถือว่าใช้ได้ทุกสภาพอากาศ

น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ 10w 40 มีข้อดีที่น่าสนใจหลายประการ:

• ตัวบ่งชี้ความหนืดเฉพาะ
• ยืดอายุการใช้งานโดยไม่สูญเสียคุณภาพ
• ช่วงอุณหภูมิกว้าง

น้ำมัน 10w 40 รักษาค่าพารามิเตอร์ความหนืดที่กำหนดไว้ในสภาวะอุณหภูมิตั้งแต่ -25 °ถึง +40 ° อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ระบุว่ายาสมานแผล 5w30 ยังสามารถเทลงในเครื่องยนต์สำหรับฤดูหนาวได้

สารกึ่งสังเคราะห์ 10w 40 เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในยุโรปตะวันออก บริษัทหลายสิบแห่งที่เสนอผลิตภัณฑ์ที่มีฉลาก 10w 40 รู้เรื่องนี้ ราคาสำหรับมันมีตั้งแต่ $ 4 ถึง $ 20 ต่อ 1 ลิตร จำเป็นต้องพยายามเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดในอัตราส่วนของต้นทุนและคุณภาพที่ประกาศไว้

การเปรียบเทียบคุณสมบัติเฉพาะของน้ำมัน 5w40 และ 10w 40

ตัวชี้วัดที่พิจารณาแล้วระบุว่าผลิตภัณฑ์ทั้งสองมีความหนืดเท่ากันในฤดูร้อน ในตัวบ่งชี้นี้ ไม่มีสารใดที่มีข้อดีที่เป็นรูปธรรม ลักษณะการทำงานสามารถเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากสารเติมแต่งที่ใช้จากผู้ผลิตเฉพาะเท่านั้น

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5w40 เป็นของเหลวมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกึ่งสังเคราะห์ 10w 40 ซึ่งหมายความว่าจะต้องเติมสารเพิ่มความข้นให้กับน้ำมันหล่อลื่น 5w40 ในสภาพอากาศร้อน และที่นี่อาจจะมีอยู่แล้ว ความซับซ้อนเพิ่มเติมตามการดัดแปลงเครื่องยนต์เฉพาะ ดังนั้น 10w 40 จึงเหมาะที่สุดสำหรับสภาพอากาศที่ร้อนจัด

ซินธิติกส์ 5w40 แม้ว่าจะมีความหนืดน้อยกว่า แต่มีความเสถียรมากกว่าและทนต่อการเปลี่ยนแปลง องค์ประกอบทางเคมี. เธอจัดให้ ระดับสูงป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ใหม่ ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตหลายรายแนะนำให้ใช้ 5w30 ในระยะเริ่มต้นของการทำงานของรถยนต์ สารดังกล่าวอาจเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางเฉลี่ย

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีการสึกหรอเพิ่มขึ้น เหมาะกว่าน้ำมัน 10w 40 มีความหนืดสูงกว่า คุณภาพนี้จะช่วยปิดผนึกช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ กลุ่มลูกสูบและส่วนประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์ จาระบี 10w 40 จะประหยัดกว่า เครื่องยนต์สึกหรอจากการสูญเสียอำนาจต่อไป

ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 5w40 และ 10w 40 นั้นไม่ได้เกิดจากตัวบ่งชี้ของพารามิเตอร์อุณหภูมิที่ต่ำกว่ามากนักว่าเป็นของของมัน ประเภทต่างๆ. ความหนืดที่เท่ากันในทางปฏิบัติได้รับการแก้ไขโดยลักษณะการสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ของแต่ละผลิตภัณฑ์เหล่านี้ อย่าลืมว่าราคาจะมีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์มีราคาแพงที่สุดเนื่องจากปัญหาในการผลิต

การบัญชีสำหรับพารามิเตอร์ยานยนต์

เมื่อเลือก น้ำมันหล่อลื่นคุณสามารถทำตามคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ ได้ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทำงานของรถ ตัวบ่งชี้เฉพาะที่ควรนำมาพิจารณามีความสำคัญอย่างยิ่ง มัน:

หากอายุเครื่องยนต์เกิน 150,000 กม. จำเป็นต้องงดใช้สารเติมแต่ง ในกรณีเช่นนี้ สารทำความสะอาดเครื่องยนต์ซึ่งให้ผลรุนแรง อาจเกิดอันตรายได้โดยเฉพาะ ควรใช้สารป้องกันการยึดติด ทำให้รักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ยังไม่ผ่านได้ง่ายขึ้น ยกเครื่องหรือการป้องกันคุณภาพ

ไม่ควรละเลยพารามิเตอร์มอเตอร์ที่ระบุไว้ในทางตรงกันข้าม เมื่อพิจารณาแล้ว การเลือกตัวเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมจะง่ายกว่ามาก สายผลิตภัณฑ์ 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 ช่วยให้คุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดขั้นพื้นฐานสำหรับการให้บริการ ทำงานสบายเครื่องยนต์ใน เงื่อนไขต่างๆ.

ตลาดสมัยใหม่มีจำนวนมาก น้ำมันเครื่องในการเลือกสรรต่างๆ น้ำมันที่ทำงานได้ดีในระดับหนึ่งอาจทำให้ผิดหวังในมิติอื่น ความนิยมของน้ำมันเครื่อง 5w40, 5w30, 10w30 และ 10w 40 ถูกตรวจสอบโดยพวกเขา ลักษณะการทำงานและการปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศแปรปรวน ทางเลือกสุดท้ายผลิตภัณฑ์เฉพาะขึ้นอยู่กับผู้บริโภคแต่ละรายและสภาพการขับขี่ที่ตั้งใจไว้

ช่วงอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของน้ำมัน 5W30 และ 5W40 ทำให้ได้รับความนิยมจากเจ้าของรถชาวรัสเซีย ทำไม เครื่องยนต์จะได้ประโยชน์อะไรจากสิ่งนี้ น้ำมันชนิดใดดีกว่า: 5W30 หรือ 5W40 ในฤดูหนาว?

สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์

ขณะนี้มีแนวโน้มไปสู่ความหนืดที่กว้างขึ้น นักเคมีได้ดำเนินการขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในทิศทางนี้เกี่ยวกับการสร้างสารสังเคราะห์ โดยเพิ่มส่วนประกอบใหม่ๆ เข้าไปมากขึ้นเรื่อยๆ ตัวอย่างเช่น บริษัท Mobil ซึ่งเป็นบริษัทแรกที่เปิดตัว น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์สู่ตลาด ได้ทำงานร่วมกับมันและทดลองมานานกว่าสามสิบปี คู่แข่งที่เกิดใหม่จำนวนมากยังตื่นตัวและใช้เงินจำนวนมากเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่พร้อมคุณสมบัติขั้นสูง แต่มีนักพัฒนาเพียงไม่กี่รายที่ผลิตสารสังเคราะห์เฉพาะทางสูง เช่น สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่รับภาระสูง

นอกจาก "ห้า" - ​​สารสังเคราะห์แล้วยังมีสารกึ่งสังเคราะห์ที่คล้ายกันอีกด้วย ทำไมไม่ใช้ล่ะ? แน่นอน คุณยังสามารถใช้น้ำแร่เหลว เติมสารเพิ่มความหนาที่นั่น ซึ่งเป็นส่วนประกอบสังเคราะห์ที่มีสารเติมแต่งที่ทันสมัย ​​- และคุณจะได้น้ำกึ่งสังเคราะห์มาตรฐานอย่างสมบูรณ์ในฤดูหนาว เป็นต้น อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าพารามิเตอร์ในทุกกรณีจะต่ำกว่าเมื่อเทียบกับสารสังเคราะห์ ท้ายที่สุดฐานน้ำมันก็เล่นได้เฉพาะ บทบาทสำคัญ, การตั้งฐานทางเคมีกายภาพ

การเปรียบเทียบที่รู้จักกันดีสามารถติดตามได้ด้วยน้ำมันเบนซิน มีเทคโนโลยีที่เติมสารเติมแต่งจำนวนมากลงในน้ำมันเบนซิน A-80 ที่มีค่าออกเทนต่ำด้วยวิธีที่สร้างสรรค์และได้รับ AI-98 แต่เมื่อทำงานกับเชื้อเพลิงดังกล่าว เครื่องยนต์จะต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างน้อยที่สุด จำเป็นต้องล้างหัวฉีดและเปลี่ยนหัวเทียน เป็นที่ชัดเจนว่าน้ำมันเบนซินเต็มเปี่ยม คุณภาพสูงสุดจะได้รับจากการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมเท่านั้น

ความหนืด

ลักษณะนี้มี น้ำมันหล่อลื่นความสำคัญยิ่ง. พารามิเตอร์นี้กำหนดอุณหภูมิสูงสุดของการใช้น้ำมัน ดังนั้นน้ำมันไหนดีกว่า: 5W30 หรือ 5W40 (ฤดูหนาวหรือฤดูร้อน) ถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์นี้อย่างแม่นยำ หากไฟแสดงสถานะต่ำ น้ำมันหล่อลื่นไม่ควรมีความหนืดเกินกว่าจะสตาร์ทมอเตอร์ด้วยสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นและปั๊มผ่านปั๊ม ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ในทางกลับกัน น้ำมันไม่ควรมีความหนืดต่ำเกินไปเพื่อให้สามารถให้ค่าคงที่ได้ ระดับที่ต้องการแรงดันในระบบและการก่อตัวของฟิล์มที่ป้องกันการเสียดสีรอบชิ้นส่วน

ดังนั้นจึงแบ่งออกเป็น:

ฤดูหนาว. ด้วยความหนืดต่ำ เครื่องยนต์จะสตาร์ทง่าย แต่น้ำมันหล่อลื่นจะไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อ อุณหภูมิสูง.

ฤดูร้อน. เริ่มเย็นจะมีปัญหาที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา แต่ด้วยความหนืดสูง มอเตอร์จะได้รับการหล่อลื่นอย่างน่าเชื่อถือและเสถียรในสภาพอากาศร้อนและร้อน

ทุกฤดูกาล. เมื่ออากาศเย็นภายนอก น้ำมันจะแสดงคุณภาพของการหล่อลื่นในฤดูหนาว และเมื่ออากาศร้อน - ฤดูร้อน

ทุกฤดูกาลกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นโดยแทนที่สองประเภทแรกเนื่องจากตอนนี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุกครั้งที่ฤดูกาลเปลี่ยนแปลง ในขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานมากขึ้น ตัวอย่างของน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวคือน้ำมัน 5W40 (สังเคราะห์)

ลักษณะอื่นๆ

แน่นอนว่าคุณสมบัติอื่นๆ ก็มีความสำคัญสำหรับน้ำมันเช่นกัน: ผงซักฟอก สารต้านทานการสึกหรอ การต้านการกัดกร่อน และสารต้านอนุมูลอิสระ (ใช้สารเติมแต่งสำหรับสิ่งนี้) อย่างไรก็ตาม ความหนืดเป็นหนึ่งในค่านิยมหลัก สารเติมแต่งที่ทันสมัยจำนวนมากเพิ่มราคา ดังนั้นคุณควรใส่ใจกับพารามิเตอร์นี้และเลือกเสมอ อัตราส่วนที่เหมาะสมคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นและสภาวะการทำงานในอนาคตของเครื่องยนต์

ใบสั่งยาหลักที่ควรปฏิบัติตามเมื่อเลือกคือข้อกำหนดของผู้ผลิต ยานพาหนะ. มีการระบุไว้ในคู่มือผู้ใช้ โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันเหล่านี้ไม่เพียงแต่ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติเฉพาะที่ควรมีอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ แต่ยังเสนอน้ำมันเฉพาะยี่ห้อพร้อมคำแนะนำในการใช้งาน น้ำมันเชลล์ (5W40, 5W30 หรือชนิดอื่นๆ) มักพบในคู่มือ ในเวลาเดียวกัน หากรถของคุณไม่ใช่รถใหม่ และคุณมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการทำงานของมัน คุณสามารถเลือกยี่ห้อสำหรับเครื่องยนต์หรือเกียร์เองได้

มาตรฐาน SAE ปี 1999

สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร จดหมายลึกลับเอสเออี? จาก ตัวย่อภาษาอังกฤษแปลว่า "สมาคมวิศวกรยานยนต์" (สมาคมวิศวกรยานยนต์) มัน มาตรฐานสากลซึ่งจะต้องสอดคล้องกับความหนืด ตัวอย่างเช่น ในปี 2542 ข้อกำหนดของมาตรฐานมีดังนี้

ตามน้ำมันพวกเขากำหนดความสอดคล้องกับฤดูกาลใดฤดูกาลหนึ่ง คำนวณจาก ความเร็วสูงจากยี่สิบถึงหนึ่งร้อยองศาและแยกจากกันที่หนึ่งร้อยองศา

คุณสมบัติเริ่มต้นถูกเปิดเผยผ่านการต่อต้านและความเป็นไปได้ที่จะได้รับการปฏิวัติ ขึ้นอยู่กับความหนืดและระดับ พวกเขาจะถูกกำหนดที่อุณหภูมิตั้งแต่สิบถึงสามสิบห้าองศาต่ำกว่าศูนย์และอัตราเฉือนสูง (105s-1) นั่นคือเงื่อนไขการทำงานในตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงในระหว่างการสตาร์ทเย็นจะได้รับการพิจารณา

ความสามารถในการสูบจ่ายจะเป็นตัวกำหนดอัตราการไหลของสารหล่อลื่นไปยังชิ้นส่วนที่ถูในระหว่างการสตาร์ทที่เย็น เช่นเดียวกับ ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเครื่องยนต์เสียระหว่างการสตาร์ทเย็นเนื่องจากข้อเหวี่ยงของซับใน ตัวบ่งชี้ถูกพิจารณาที่อุณหภูมิติดลบตั้งแต่สิบห้าถึงสี่สิบองศาและที่ ความเร็วต่ำกะ (10s-1). ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ น้ำมันหล่อลื่นจะกระจายตัวในบ่อพักไปยังตัวรับน้ำมันเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นจัด

ความหนืดที่อุณหภูมิสูงเผยให้เห็น ตัวบ่งชี้ที่แท้จริงระหว่างการทำงานในฤดูร้อนของมอเตอร์ที่มีภาระสูง ดังนั้นคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ การสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทาน และผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์จึงมองเห็นได้ ได้รับการแก้ไขที่อัตราเฉือนสูง (106s-1) ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงทำงานภายใต้อุณหภูมิและโหลดที่สูง

การจำแนกประเภท SAE

ทาโคว่า ข้อกำหนด SAEซึ่งกำหนดไว้ในสภาวะต่างๆ ขณะนี้มีชั้นเรียนฤดูหนาวหกชั้นเรียนและชั้นเรียนภาคฤดูร้อนห้าชั้นเรียน ฤดูหนาวง่ายต่อการระบุด้วยตัวอักษร W (“winter” ซึ่งแปลว่า “winter” ในภาษาอังกฤษ) ยิ่งความหนืดสูง ดัชนีตัวเลขก็จะยิ่งมากขึ้น

ความหนืดฤดูหนาวแสดงโดย 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

ฤดูร้อน - 20, 30, 40, 50.

พิจารณาน้ำมัน 5W40 เป็นตัวอย่าง

มีลักษณะดังนี้ คลาส - ความหนืด 5W. อย่างที่คุณทราบมันสามารถใช้ได้ในฤดูหนาวนั่นคือมันขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้นี้ว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ในที่เย็นนั้นง่ายเพียงใด ดังนั้นเพื่อให้เข้าใจว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในฤดูหนาว คุณต้องใส่ใจกับตัวบ่งชี้นี้โดยเฉพาะ

ตัวเลข "40" แสดงถึงสมรรถนะในฤดูร้อน กล่าวคือ ความสามารถของเครื่องยนต์ในการทำงานที่อุณหภูมิสูง

หากในตัวอย่างของเรา มีการกำหนดทั้งประเภทหนึ่งและประเภทอื่น (นั่นคือ น้ำมันเครื่อง 5W40 และ 5W30) สิ่งนี้บ่งชี้ลักษณะการใช้งานในทุกสภาพอากาศ

วิธีเลือกคลาสฤดูหนาว

เมื่อเลือกความหนืดจะเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เป็นหลัก หากไม่มีให้ทำตามคำแนะนำทั่วไป

หยิบขึ้นมา น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว คุณต้องพิจารณาถึงเงื่อนไขในการใช้งานรถ

แล้วปัญหากับการเริ่มต้นในฤดูหนาวและ ผลเสียสำหรับมอเตอร์ (เช่น สึกหรอเร็วและการติดขัดเมื่อสตาร์ทเครื่อง ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้สภาวะน้ำมันขาดแคลน) สามารถหลีกเลี่ยงได้ไม่ว่าคุณจะเติมน้ำมัน 5W30 หรือ 5W40 สำหรับฤดูหนาวก็ตาม ต้องเข้าใจว่าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่ด้วยเครื่องหมายบวกบนเทอร์โมมิเตอร์ก็ต้องใช้เวลาปั๊ม ปั้มน้ำมันบน ระบบหล่อลื่นเพื่อให้ของเหลวเข้าไปในส่วนและช่องทางการถูทั้งหมด จนถึงขณะนี้เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ในสภาวะขาดน้ำมัน ดังนั้นแรงเสียดทานและการสึกหรอจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ยิ่งน้ำมันหล่อลื่นสามารถเก็บของเหลวไว้ในสภาวะอุณหภูมิต่ำได้มากเท่าไร ก็ยิ่งให้การปกป้องมอเตอร์ได้ดียิ่งขึ้น

วิธีเลือกออลซีซั่น

คุณสมบัติฤดูหนาวจะแสดงทางด้านซ้าย และคุณสมบัติฤดูร้อนจะแสดงทางด้านขวา ดังนั้น การสงสัยว่าน้ำมันชนิดใดดีกว่า - 5W30 หรือ 5W40 - ในฤดูหนาว คุณต้องใส่ใจกับตัวบ่งชี้ทางด้านซ้ายเท่านั้น และในกรณีนี้ก็เหมือนกัน

ดังนั้นคุณควรใส่ใจกับความแตกต่างในโหมดฤดูร้อนและเลือก ตัวเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถ

คุณสมบัติความหนืดอุณหภูมิ

การตรวจสอบให้เครื่องยนต์สตาร์ทโดยไม่ให้ความร้อน ปั๊มน้ำมันฟรีผ่านระบบ และส่งผลให้การหล่อลื่นที่เสถียรของชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดที่โหลดสูงสุดที่เป็นไปได้และอุณหภูมิแวดล้อมขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้นี้

แม้แต่ใน อากาศอบอุ่นเปลี่ยน อุณหภูมิฤดูหนาวการอุ่นเครื่องที่ใหญ่ที่สุดนั้นสูงถึงหนึ่งร้อยเก้าสิบองศา ดังนั้นน้ำมันตามฤดูกาลจึงต้องเปลี่ยนตามช่วงเวลาของปี อย่างไรก็ตาม ด้วยการปรากฏตัวของทุกสภาพอากาศ (เช่น น้ำมันเครื่อง 5W40 และ 5W30) ปัญหาก็หมดไป ด้วยสารเติมแต่ง ทำให้สามารถแสดงคุณสมบัติที่ต้องการได้ในอุณหภูมิต่างๆ นั่นคือ มีค่าติดลบ พวกมันเหมือนน้ำมันฤดูหนาว และมีค่าบวกสูง พวกมันก็เหมือนน้ำมันฤดูร้อน

สารเติมแต่ง

สารเติมแต่งไม่ได้เพิ่มความหนืดอย่างมากที่อุณหภูมิต่ำ แต่จะเพิ่มขึ้นอย่างมากที่อุณหภูมิสูง เมื่อจำนวนโมเลกุลของมาโครพอลิเมอร์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในทุกฤดูกาล (ซึ่งรวมถึงจาระบี 5W30 และน้ำมัน 5W40) ลักษณะเฉพาะอยู่ที่ความเป็นไปได้ชั่วคราวในการเปลี่ยนความหนืด ซึ่งสัมพันธ์กับอัตราเฉือน เมื่อความเร็วลดลง ความเร็วจะเพิ่มขึ้น และเมื่อเพิ่มขึ้น ความเร็วจะลดลง

เหนือสิ่งอื่นใด คุณสมบัตินี้ปรากฏที่อุณหภูมิต่ำ แต่ยังถูกเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิสูงซึ่งมีผลดีต่อเครื่องยนต์: ความหนืดต่ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นทำให้ขึ้นลงได้ง่ายขึ้น และเมื่ออุ่นขึ้น การสูญเสียพลังงาน เนื่องจากแรงเสียดทานลดลงจึงช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

อุณหภูมิต่ำ

คุณลักษณะอุณหภูมิต่ำของน้ำมันจะถูกเปิดเผยผ่านจุดไหลเมื่อสารหล่อลื่นหยุดไหล ตัวบ่งชี้นี้จะรับรู้เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าระดับที่สามารถไหลได้ 5-7 องศา

ส่วนใหญ่มักจะแข็งตัวเนื่องจากการก่อตัวของพาราฟินในน้ำมันหล่อลื่นแช่เย็น

น้ำมันไหนดีกว่า: 5W30 หรือ 5W40 (ในฤดูหนาว)

จากที่กล่าวมาเป็นที่ชัดเจนว่าในฤดูหนาวทั้งสองสายพันธุ์แสดงออกในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นทั้งประเภทหนึ่งและอีกประเภทหนึ่งจึงเหมาะสำหรับฤดูหนาว

บ้าน » งานร่างกาย » น้ำมัน 10w 40 ในฤดูหนาว น้ำมันเครื่องฤดูหนาว: อันไหนดีกว่าที่จะเติม วิธีเลือกคลาสฤดูหนาว