เติมน้ำมันอะไรนิสสัน x เทรล น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดที่จะเติมในเครื่องยนต์ Nissan x trail คืออะไร น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โททาจิ

รถครอสโอเวอร์ที่มีรูปทรงเป็นเหลี่ยม ภายในกว้างขวาง และราคาที่น่าดึงดูดใจ Nissan X Trail ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับชุมชนยานยนต์ในปี 2544 รถเดิมถูกออกแบบมาสำหรับ แพลตฟอร์มนิสสัน FF-S ซึ่งเปิดตัวรุ่น X Trail รุ่นที่สอง แพลตฟอร์มก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ผู้ผลิตตัดสินใจเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ที่มีพื้นฐานมาจาก Nissan C ซึ่งพิสูจน์ตัวเองได้ดีใน SUV

วันนี้มีการเปิดตัวการผลิตรุ่นที่สาม ฐานเป็นหน่วยกำลัง 2.0 ลิตรที่มีความจุ147 พลังม้า. เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลา นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของหลายคนสนใจคำถามเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์ Nissan X Trail

ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ผลิตในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์จะระบุชื่อน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์บางรุ่น ที่ เคสหายากมีการผูกมัดกับบางยี่ห้อและหากเกิดเหตุการณ์นี้ผู้ผลิตระบุว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ รถยนต์ Nissan X-trail ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบส่งกำลัง QR25DE และ QR20DE ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับสำเนาที่ผลิตระหว่างปี 2000 ถึง 2007 มอเตอร์สองตัวนี้เหมาะที่สุดสำหรับมอเตอร์พิเศษ น้ำมันนิสสันด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ภาชนะ 5 ลิตร 5W-30 พร้อมรหัส KE900-90041;
• คอนเทนเนอร์ 5 ลิตร 5W-40 รหัส KE900-90042;
• คอนเทนเนอร์ 5 ลิตร 10W-30 รหัส KE900-99942;
• คอนเทนเนอร์ 5 ลิตร 5W-40 รหัส KE900-90042

จำเป็นต้องเลือกน้ำมันเครื่องด้วย .ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ระดับที่จำเป็นความหนืด แค่นี้พอ ลักษณะสำคัญซึ่งผู้ผลิตหน่วยพลังงานแต่ละรายมุ่งเน้นและหลังจากนั้นจะพิจารณาพารามิเตอร์รองโดยเฉพาะแบรนด์เอง น้ำมันหล่อลื่นตามวัตถุประสงค์ต้องสร้างฟิล์มคุณภาพสูงที่สามารถปกป้องส่วนประกอบและส่วนประกอบของมอเตอร์จากแรงเสียดทานที่มากเกินไป ซึ่งหมายความว่าในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า -30 องศาเซลเซียส คุณต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ เช่น 5W30

บางครั้งมันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับน้ำมันเครื่องอย่างใดอย่างหนึ่งด้วยเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่ง ในกรณีดังกล่าว คุณสามารถใช้ ทางเลือกจากผู้ผลิตรายอื่น แต่อย่าละเลยคำแนะนำในเอกสารเกี่ยวกับระดับความหนืดที่เหมาะสม ประเด็นคือเครื่องยนต์ นิสสัน เอ็กซ์-เทรลภายในมีช่องว่างที่เต็มไปด้วยสารหล่อลื่นจึงมั่นใจ ทำงานปกติ หน่วยพลังงาน. ถ้าเลือกน้ำมันเครื่องที่หนาหรือบางเกินไปก็พอ ความเสียหายร้ายแรง. ด้วยเหตุนี้ ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรได้รับคำแนะนำจากความชอบของคุณเองเท่านั้นเมื่อเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์ของรถของคุณ

มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา ความแตกต่างดังต่อไปนี้ณ เวลาที่ซื้อน้ำมันสำหรับ Nissan X-Trail:

• ตามกฎเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนจะถูกนำไปใช้กับกระป๋องของเหลวซึ่งระบุว่ายี่ห้อใดที่อนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้
• อย่าโยนพื้นฐานของของเหลวลงไปในพื้นหลัง: สารสังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์หรือน้ำแร่ มีความเห็นในหมู่เจ้าของ Nissan X Trail ว่าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่เหมาะที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะการใช้งานสูง เนื่องจากของเหลวประเภทนี้มีค่าน้อยที่สุด คุณสมบัติของผงซักฟอกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับหน่วยพลังงานที่มีเขม่าบนส่วนประกอบภายใน
• คุณสามารถใช้น้ำมันทุกสภาพอากาศได้หากผู้ผลิตอนุญาต ใช้ได้เลย ตลอดทั้งปีแต่คุณต้องคำนึงถึงช่วงอุณหภูมิที่จะใช้งานรถด้วย

สำหรับรถยนต์ Nissan X Trail ซึ่งติดตั้งระบบส่งกำลัง MR20DD ใหม่ ผู้ผลิตยังคงยืนยันที่จะใช้น้ำมันนิสสันดั้งเดิมที่มีความหนืด SAE 5W-30 สามารถสลับไปใช้ผลิตภัณฑ์เดิมได้ในกรณีที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงที่ 10W-30 (-20 และ +40 องศาเซลเซียส) หรือที่ 15W-40 หากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลง สิ่งแวดล้อมถึง 40 องศาหรือมากกว่า

รีวิวเจ้าของรถ

นอกจากนี้ยังควรพูดคำสองสามคำเกี่ยวกับการดัดแปลงดีเซล Nissan อ้างว่าเป็นการดีที่สุดสำหรับเจ้าของการดัดแปลงแบบครอสโอเวอร์ดังกล่าวเพื่อใช้ต้นฉบับ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. น้ำมันหล่อลื่นนี้ให้ประโยชน์สูงสุด ระดับสูงการปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์และส่วนประกอบจาก สึกหรอเร็วและยังช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้ง่ายขึ้นในช่วงอุณหภูมิต่ำ ความแตกต่างที่สำคัญในการเลือกสารที่เหมาะสมสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลไม่. ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันที่แนะนำ ใช้ไดอะแกรมพิเศษ สารที่มีความหนืดที่แน่นอน ช่วงอุณหภูมิ. ต่อไป เราจะพูดถึงชนิดของน้ำมันที่ผู้ขับขี่ใส่ในเครื่องยนต์ Nissan X Trail

นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ที-31

1. จอร์จ, มอสโก. ทักทาย. ฉันมี Nissan X Trail ปี 2007 รุ่นที่สอง T31 เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 140 แรงม้า ฉันพอใจกับรถอย่างเต็มที่ จุดอ่อนเธอแทบไม่มีเลย ไมล์สะสมเกิน 180,000 กิโลเมตรแล้ว กำลังอัพโหลดอยู่ครับ น้ำมันเดิมนิสสัน 5W-30 ก่อนหน้านั้นฉันใช้ 0W20 Eneos Sustina แล้วพวกเขาก็บอกฉันว่าระหว่างการทำงานบน โหลดเพิ่มขึ้นเป็นการดีที่สุดที่จะปฏิเสธสารดังกล่าว อันที่จริงฉันสังเกตว่าเครื่องยนต์เปิดอยู่ เรฟสูงเริ่มทำงานเงียบๆบ้างหายไปบ้าง เสียงภายนอก. โดยทั่วไป ฉันสามารถพูดได้สิ่งหนึ่ง - เครื่องยนต์ 2.0 Nissan X-Trail ไม่ชอบน้ำมันหนืดเกินไปอย่างชัดเจน
2. แม็กซิม, ทูลา. ครอสโอเวอร์ 2014 เครื่องยนต์ 2.0 พร้อม กล่องเครื่องกลเกียร์ ฉันมักจะชอบที่จะเปลี่ยนน้ำมันด้วยตัวเอง ทุกที่ที่พวกเขาเขียนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. ฉันใช้เวลาเร็วกว่านี้เล็กน้อย - หลังจาก 7,500 กม. คุณสามารถเปลี่ยนอย่างน้อยทุก 1,000 กม. แต่สมเหตุสมผลหรือไม่? ฉันสงสัย แต่ไม่คุ้มค่าที่จะชะลอการเปลี่ยน ฉันใช้ผลิตภัณฑ์แนะนำเฉพาะ Nissan 5W-30 น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง แต่ราคาแพง ไม่ว่าในกรณีใด หากคุณต้องการให้เครื่องยนต์ของรถคุณไม่มีปัญหา ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์เท่านั้น และไม่ทำอย่างอื่น
3. วาซิลี, โซซี. รถผมปี 2013 ปีนิสสัน X-Trail T-31 รถไม่มีประกันแล้ว ใช้น้ำมันต่างๆก็เลยมีอะไรจะบอก ฉันยังมองหาบทวิจารณ์ของเจ้าของถามเพื่อน ๆ ว่าควรเติมน้ำมันอะไรในเครื่องยนต์ X-Trail หลังจากขับรถมาหลายปี ฉันก็นึกขึ้นได้ว่ามีเพียงสารหล่อลื่นชนิดพิเศษจากนิสสันเท่านั้นที่เหมาะสมที่สุด แต่เขามีข้อบกพร่องร้ายแรงอย่างหนึ่ง - ราคาสูง. ฉันแนะนำ Mobil 5W-30 และ Castrol 5W-30 เป็นแบรนด์ทางเลือกที่ราคาไม่แพง เป็นผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างดี ราคาไม่แพง ซึ่งแนะนำให้ใช้ในศูนย์บริการด้วย

จากผลการวิจัย เจ้าของนิสสัน X-Trail T-31 เราสามารถสรุปได้ว่าน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหน่วยกำลังของรถยนต์คือ Nissan 5W-30 เนื่องจากผู้ขับขี่หลายคนชอบที่จะเปลี่ยนสารก่อนกำหนด จึงเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนไปใช้ตัวเลือกที่ถูกกว่าและถูกกว่า เช่น Mobil, Castrol, Shell ที่มีดัชนีความหนืด SAE 5W - 30

นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ที-32

1. เวียเชสลาฟ, โนโวซีบีสค์. ฉันต้องการให้คำแนะนำง่ายๆแก่เจ้าของครอสโอเวอร์ใหม่: อย่าเลือกสมองของคุณ น้ำมันที่เหมาะสม. หากรถอยู่ในประกัน ไปที่ ศูนย์บริการและให้พวกเขาเปลี่ยนเป็น 5W-30 อาจจะ 5W-40 ฉันมี X-Trail ปี 2016 พร้อมเครื่องยนต์ 2.5L QR25DE คำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์ระบุความหนืดที่ 5W-30 อย่างแน่นอน เป็นการดีที่สุดที่จะไม่เบี่ยงเบนจากกฎนี้เพราะด้วยเหตุนี้การซ่อมแซมอาจส่งผลให้มีเพนนีกลม นอกจากนี้ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้ สินค้าเดิม Nissan ตอนใช้เครื่องยนต์แล้วรถไม่อยู่ในประกันก็หาได้ ตัวเลือกที่เหมาะสมในบรรดาคาสตรอลและเชลล์ และที่สำคัญที่สุด ให้ความสนใจกับ ALF 5W-30
2. เซอร์เกย์, มินสค์. ตอนนี้ฉันมี Nissan X-Trail T-32 ใหม่เอี่ยมในปี 2018 จนถึงตอนนี้ฉันไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมันเลย แต่บอกได้จากประสบการณ์ Nissan Qashqaiคุณต้องกรอกข้อมูลผลิตภัณฑ์จากนิสสัน ในขณะที่น้ำมันหกโมบิล 1 ของอเมริกาถูกเทลงบน TO 1 น้ำมันก็มืดลงอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่เสถียรและยังต้องเติมอีกด้วย โดยทั่วไปแล้วหลังจากนั้นก็เปลี่ยนไปใช้แต่ของเดิมใช่ว่าแพงแต่ต้องทำอย่างไร? เครื่องยนต์นิสสันนั้นจู้จี้จุกจิก คุณต้องตรวจสอบคุณภาพของเชื้อเพลิงด้วย มิฉะนั้น ปัญหาในอนาคตจะหลีกเลี่ยงไม่ได้
3. วาเลรี, ริกา. ฉันซื้อ Nissan X-Trail เมื่อสองปีที่แล้วด้วยเครื่องยนต์ QR25DE ขนาด 2.5 ลิตรที่จับคู่กับคู่มือ คู่มือบอกว่าคุณต้องใช้ SAE 5W30, 5W40 ซึ่งในความคิดของฉัน มันหนาเกินไปสำหรับเครื่องยนต์นี้ ฉันได้ยินรุ่นเดียวกันจากช่างยนต์ที่มีประสบการณ์ซึ่งกล่าวว่าด้วยสารดังกล่าวหลังจาก 100,000 กิโลเมตรการเกิดวงแหวนและ "zhor" ของน้ำมันก็เริ่มขึ้นเช่นกัน บางทีนี่อาจเป็นการคาดเดา ฉันไม่สามารถหักล้างหรืออนุมัติความคิดเห็นดังกล่าวได้ จนถึงตอนนี้ ฉันยังไม่ถึงขั้นนั้น ตลอดเวลาที่ฉันใช้ผลิตภัณฑ์ของเยอรมัน Liqui Molyซินธิลไฮเทค 5W-30. ฉันเปลี่ยนหลังจาก 7-8,000 กิโลเมตร จนถึงขณะนี้เที่ยวบินเป็นปกติ

เจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ใหม่ต้องการใช้ผลิตภัณฑ์จาก Nissan หรือ อะนาล็อกที่มีคุณภาพตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่อง Liqui Moly ที่ผลิตในเยอรมันที่มีความหนืด 5W-30

และทำไมมันน่ารำคาญจัง? ข้อความไม่เข้าใจ - ตัวอักษรจำนวนมาก

น่าเสียดายที่คุณถูกเข้าใจผิด สำหรับ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยความหนืดของนิสสัน 40 สูงเกินไป (เนทีฟ 30) และการเพิ่มขึ้นนี้ส่งผลให้ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นการสูญเสียเชื้อเพลิงและพลังงาน

และนี่คืออีก Bukava ในหัวข้อ แต่เราไม่สามารถอ่านที่โรงเรียน ...

น้ำมันไซเอนโทโลจี

หัวข้อ "มัน" ได้รับแจ้งจากกรณีที่มีการปรับแต่งที่ขาตั้งเครื่องปรับจูน หยิบมาจาก รายละเอียดที่ดีด้วยการปรับช่องว่างเป็นรายบุคคลพวกเขาจึงวิ่งเข้าไป (น้ำมัน - "นกกางเขน") ลบคุณสมบัติทุกอย่างเรียบร้อย และเมื่อถึงเวลาที่ลูกค้ามาถึงพวกเขาก็เติม "ห้าสิบ" ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะขับ ของมอเตอร์ในอนาคต แน่นอน เขาคาดหวังให้โมเมนต์เพิ่มขึ้นและชื่นชมลูกค้า...

อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างไม่ได้เป็นไปอย่างที่เคยเป็นมาก่อน แม้แต่เครื่องยนต์ "ด้วยตา" ก็กลายเป็น "โง่"! การวัดบนขาตั้งยืนยันการสูญเสียพลังงาน 12% ที่ความเร็วสูง แต่ท้ายที่สุดแล้ว "ห้าสิบโหล" ซึ่งตัดสินโดยคำอธิบายประกอบ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปรับแต่งเครื่องยนต์และสปอร์ต เกิดอะไรขึ้น?

ช็อคโกแลตชั้นหนา

บางลงหรือหนาขึ้น? Oilers พูดน้อย: ยิ่งความหนืดของน้ำมันสูงเท่าไหร่ฟิล์มน้ำมันก็จะยิ่งหนาขึ้นในคู่แรงเสียดทานของเครื่องยนต์ - ในตลับลูกปืน เพลาข้อเหวี่ยง, ภายใต้ แหวนลูกสูบ... และยิ่งหนายิ่งดีเพราะป้องกันการสึกหรอ วิศวกรเห็นด้วย แต่ขอเตือนไว้ว่า ทั้งกำลังของเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองน้ำมันสำหรับของเสีย และแม้แต่อุณหภูมิของชิ้นส่วน - และด้วยเหตุนี้ความน่าเชื่อถือโดยรวมของเครื่องยนต์จึงขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมันเครื่องด้วย ดังนั้น ในแง่ของความหนืด "มากกว่า" ไม่ได้หมายความว่า "ดีกว่า": คุณต้องมองหามอเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับมอเตอร์แต่ละตัว นี่คือสิ่งที่เราจะทำ

แซ่ - หนึ่ง แซ่ - สอง! เหมาะสมที่สุด?

อันดับแรก เราวัดกำลังเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับ น้ำมันต่างๆ: เราจะเปิดเผยการพึ่งพาพฤติกรรมของมอเตอร์ต่อความหนืดของน้ำมัน จากนั้นเราจะประเมินอิทธิพลของคุณสมบัติของน้ำมันที่มีต่ออัตราการสึกหรอ ก่อนทำการทดสอบแต่ละเกรด มอเตอร์ (ในการทดลองนี้ - VAZ-2183) จะถูกถอดประกอบ ชั่งน้ำหนักแหวนลูกสูบและเปลือกลูกปืน รวบรวมและเติมน้ำมันทดสอบ ใช้งานเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง จากนั้นเราทดสอบเป็นเวลา 20 ชั่วโมงในโหมดวงจรการสึกหรอแบบเร่ง นอกจากนี้ เราจำลองโหมดเริ่มต้น ในตอนท้าย - ถอดประกอบใหม่ ชั่งน้ำหนักซับและแหวนอีกครั้ง ลบ หารด้วยเวลา - เราได้รับอัตราการสึกหรอของรอบการทดสอบแบบเร่ง

สำหรับน้ำมันสามชนิด - SAE 5W-40, 10W-40 และ 15W-40 ผลลัพธ์ที่ได้อยู่ภายในข้อผิดพลาดในการวัด ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น ตัวเลขตัวแรกในชื่อน้ำมันจึงไม่ส่งผลต่อกำลังหรืออัตราสิ้นเปลือง! สำหรับทรัพยากรนั้นชัดเจน: อะไร น้ำมันเร็วขึ้นเริ่มสูบผ่านระบบหล่อลื่น ความเข้มของการสึกหรอของ "การเริ่มต้น" จะลดลง เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรา: ยิ่งตัวเลขแรกที่เล็กลงเท่าใด มอเตอร์ก็จะยิ่งสึกน้อยลงในระหว่างการสตาร์ทที่เย็น โดยวิธีการที่จะเห็นได้ชัดเจนในพฤติกรรมของรถ - ด้วยน้ำมันดังกล่าวมันจะเริ่มรับภาระอย่างรวดเร็วเมื่ออุ่นเครื่อง

ด้วยตัวเลขที่สอง ทุกอย่างซับซ้อนกว่านั้นมาก ในกราฟของการพึ่งพาแรงบิดของเครื่องยนต์ต่อความหนืดของน้ำมัน ค่าที่เหมาะสมที่สุดที่กล่าวไว้ข้างต้นจะถูกดึงออกมาทันที นอกจากนี้ยังได้รับการยืนยันด้วยว่าเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนที่เหมาะสมที่สุดไปยังโซนที่มีความหนืดสูงขึ้น ดังนั้น หากมอเตอร์ทำงานเป็นส่วนใหญ่ที่ความเร็วปานกลาง (2000 ... 3000 รอบต่อนาที) ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการทำงานในเมือง ดังนั้น Magpie จะใกล้เคียงที่สุดกับค่าที่เหมาะสมที่สุด แต่เหนือ 4000 รอบต่อนาที กะที่เหมาะสมที่สุดคือ "ห้าสิบ"

แล้วทรัพยากรล่ะ? หากเราละเลยการสึกหรอเริ่มต้นซึ่งส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากสารเติมแต่งที่รวมอยู่ในแพ็คเกจฐาน ความสัมพันธ์นั้นง่าย - ยิ่งความหนืดสูงเท่าไหร่การสึกหรอก็จะยิ่งน้อยลง

ฟรอสต์ฮิต...

มีความเห็นว่าสำหรับฤดูหนาวควรเติมน้ำมันที่มีความหนืดต่ำกว่าทินเนอร์ นั่นคือในดัชนี SAE ทั้งหลักแรกและตัวที่สองต้องน้อยกว่า จากครั้งแรกทุกอย่างชัดเจน - หลังจากทั้งหมดอุณหภูมิการทำงานเชิงลบสูงสุดจะถูกกำหนดอย่างแม่นยำโดยมัน แต่อุณหภูมิที่ต่ำมากไม่ได้เกิดขึ้นทุกที่และทุกเวลา: ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของรัสเซีย เป็นเรื่องปกติที่จะขับรถด้วย "ลบ" ปานกลาง และตัวเลขที่สองของดัชนีก็มีความสำคัญอีกครั้ง และมันส่งผลกระทบอย่างไรลองคิดดู

ดังนั้นด้วยน้ำค้างแข็งที่พอเหมาะ เรายังคงเริ่มต้น และในขั้นตอนการอุ่นเครื่อง ยิ่งความหนืดของน้ำมันสูงเท่าใด การสูญเสียความเสียดทานก็จะยิ่งสูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าเพื่อให้ได้ความเร็วรอบเดินเบาที่เท่ากัน คุณจะต้องเผาผลาญเชื้อเพลิงมากกว่าในสภาพอากาศอบอุ่น แรงเสียดทานมักจะแปรผันตามความหนืด และจะเพิ่มขึ้นเท่าใดเมื่อ อุณหภูมิต่ำ? เราวัด: ที่อุณหภูมิ 20 ° C ความหนืดของ "สามสิบ" คือ 666 cSt, "สี่สิบ" - แล้ว 917 cSt และ "ห้าสิบ" -1343! นั่นคือมากเป็นสองเท่าของน้ำมันที่ "เหลวที่สุด" ที่เราบริโภค และการอุ่นเครื่องในฤดูหนาวใช้เวลานาน ซึ่งหมายความว่าเราจะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นกับน้ำมันหนืด ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความเป็นพิษ - ส่วนผสมต้องได้รับการเสริมสมรรถนะ

อย่างไรก็ตาม หน่วยแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ไม่ได้ดูที่ฉลาก ความหนืดในการทำงานเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพวกเขา ความหนืดนี้ดังที่เราได้แสดงไว้ก่อนหน้านี้มีค่าที่เหมาะสมที่สุดที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน แต่ในฤดูหนาว น้ำมันในบ่อจะเย็นกว่าในฤดูร้อน 20-40 องศา แน่นอนในการแบกมันอุ่นขึ้นเพิ่มเติม แต่มัน อุณหภูมิในการทำงานยังคงต่ำกว่า เนื่องจากความไม่ต่อเนื่องของการจำแนกประเภทความหนืดตาม SAE นั้นค่อนข้างหยาบ ข้อสรุปจึงง่าย - ในที่เย็นจึงเหมาะสำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพโหนดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์จะเป็นน้ำมันที่มีความหนืดน้อยกว่า "สิบ" - ตัวอย่างเช่น 30 แทนที่จะเป็น 40.40 แทนที่จะเป็น 50

ที่ "ม้า" สนุก

กลับไปที่จุดเริ่มต้นของบทความ: ทำไมมอเตอร์ถึง "ทื่อ" ในน้ำมัน "สปอร์ต"? เมื่อถอดประกอบเครื่องยนต์แล้ว เราเห็นภาพลักษณะของการขูดขีดของอุณหภูมิของลูกสูบในทุกกระบอกสูบ แต่สุดท้ายแล้วทุกอย่างก็ใช้ได้ดีกับน้ำมัน 10W-40 ใช่ไหม ความจริงก็คือฟิล์มน้ำมันที่เกิดจากวงแหวนลูกสูบสร้างความต้านทานความร้อนอย่างรุนแรง - หลังจากทั้งหมด 60-80% ของความร้อนที่ลูกสูบรับรู้จากก๊าซในห้องเผาไหม้จะถูกลบออกผ่านวงแหวน ค่าการนำความร้อนของน้ำมันต่ำมาก และยิ่งฟิล์มหนาขึ้นเท่าไร ลูกสูบก็จะยิ่งระบายความร้อนน้อยลง - อุณหภูมิของมันสูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ความคลาดเคลื่อนในการกวาดล้างสำหรับกลุ่มขนาดคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการทำงานของเครื่องยนต์กับน้ำมันเครื่องของคลาสที่กำหนดไว้อย่างดี และ "ห้าสิบ" ไม่อยู่ในกลุ่มที่แนะนำโดย AVTOVAZ ...

ดังนั้น การเปลี่ยนจาก "สี่สิบ" เป็น "ห้าสิบ" อย่างง่ายสำหรับมอเตอร์ของเราทำให้อุณหภูมิลูกสูบเพิ่มขึ้น 8-15 องศา ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน แต่ใครล่ะที่คำนึงถึงเรื่องนี้เมื่อเลือกน้ำมัน?

และต่อไป. เห็นได้ชัดว่าฟิล์มที่หนาขึ้นยังคงอยู่ในกระบอกสูบ น้ำมันมากขึ้นใช้จนหมดสิ้น ดังนั้นเมื่อใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้น อย่าแปลกใจหากปริมาณการใช้เพิ่มขึ้น

ใช้น้ำมันอะไรดี?

คำตอบ คำถามหลักง่าย ๆ : เฉพาะกลุ่มความหนืดที่ผู้ผลิตแนะนำ และ MOTOR ไม่ใช่ OIL! แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็มีตัวเลือก - บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตแนะนำสองคลาสที่อยู่ใกล้เคียง จะเลือกอันไหนดี ผลลัพธ์ที่ได้พูดค่อนข้างชัดเจน หากโหมดการทำงานอยู่ใกล้กับเมืองมากขึ้น แสดงว่าน้ำมันที่มีระดับความหนืดต่ำกว่า ถ้ารถขับบนทางหลวงบ่อยขึ้นก็ เหมาะกว่าหนืดมากขึ้น - จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้เล็กน้อย แต่ทั้งหมดนี้ใช้กับมอเตอร์ที่มีระดับการสึกหรอต่ำ แต่แก่เฒ่าป่วย” ม้าเหล็ก» น้ำมันที่มีความหนืดต่ำมีข้อห้ามอย่างชัดเจน หน้าร้อนแล้ว... จะทำอย่างไรในฤดูหนาว - อ่านข้างบนนี้!

หากผู้ขับขี่ต้องการ Nissan X-Trail T31 เขาควรอ่านคำแนะนำของผู้ผลิต ตามกฎแล้วการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองถือเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพงซึ่งไม่ต้องการอุปกรณ์เสริมหรือทักษะพิเศษจำนวนมาก ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ที่ไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปและต้องการจัดการกับอุปกรณ์รถยนต์สามารถเปลี่ยนน้ำมันและกรองในชุดขับเคลื่อน Nissan X-Trail ด้วยมือของเขาเอง อย่างไรก็ตาม ก่อนเริ่มงาน คุณจะต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองใหม่ล่วงหน้า ตัดสินใจเลือกสถานที่ทำงาน ความจริงก็คือการมีรูดูหรือสะพานลอยจะช่วยให้กระบวนการง่ายขึ้น ซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำ นอกจากนี้ ต้องใช้ตัวดึงเพื่อช่วยรื้อ กรองน้ำมันเนื่องจากการนำออกด้วยตนเอง ส่วนใหญ่แล้วจะไม่ทำงาน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองใน Nissan X-Trail จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน

รายการชิ้นส่วนและเครื่องมือที่จำเป็น

หากผู้ขับขี่ตัดสินใจเลือก Nissan-X Trail T31 เขาต้องตัดสินใจว่าจะต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองอะไรอีกบ้าง ประแจจะมีประโยชน์ซึ่งจะช่วยคลายเกลียวได้ง่ายขึ้น ปลั๊กท่อระบายน้ำ. นอกจากนี้ เราจำเป็นต้องมีตัวดึงตัวกรองน้ำมัน สารหล่อลื่นใหม่ ตัวกรองเอง ตลอดจนแหวนทองแดงที่จะใส่โดยตรงบนปลั๊ก นอกจากนี้คุณควรดูแลล่วงหน้าเกี่ยวกับความพร้อมของภาชนะเปล่าหรือ กระป๋องเก่าซึ่งจะมีปริมาตรประมาณ 5 ลิตร ซึ่งจะรองรับการขุดทั้งหมด

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ใช้ ประแจวัดแรงบิด. เป็นเครื่องมือนี้ที่ออกแบบมาเพื่อขันปลั๊กท่อระบายน้ำและตัวกรองน้ำมันให้แน่น ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ กระชับพอดี ขจัดช่องว่าง และยังไม่หนีบองค์ประกอบโครงสร้าง โดยกระทำกับชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยแรงบางอย่างเท่านั้น

น้ำมันเครื่องสำหรับ Nissan X Trail T31 ต้องเป็นไปตามเกณฑ์บางอย่าง มันจะดีกว่าถ้าทางเลือกของผู้ขับขี่ถูกกำหนดโดยคำแนะนำของผู้ผลิต เป็นการดีกว่าที่จะซื้อน้ำมันเครื่องดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ Nissan X Trail T31 ซึ่งเป็นวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูงสุดหากคำถามเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่น - NISSAN 5W40 ซึ่งมีรหัส KE900-90042 สำหรับไส้กรองน้ำมันเครื่อง คุณควรซื้อ NISSAN part 15208-65F0A ที่นี่ รถคันนี้ต้องการ ทดแทนเพิ่มเติมเครื่องซักผ้าซีลของโบลต์ด้วยเหตุนี้จึงควรซื้อองค์ประกอบด้วยรหัส 11026-01M02 เมื่อทั้งหมดข้างต้นพร้อมใช้งาน จะเหลือเพียงการค้นหาภาชนะเปล่าสำหรับการขุด ซึ่งจะมีปริมาตร 5 ลิตร และผ้าขี้ริ้วแห้ง

ตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญจำเป็นต้องใช้กระป๋องสำหรับการทำงาน น้ำมันที่ดีจะดีกว่าถ้าปริมาตรของมันคือ 5 ลิตรซึ่งจะช่วยให้เติมน้ำมันหล่อลื่นได้หากจำเป็น บน ช่วงเวลานี้ราคาของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวหากเราใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ " นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” จะอยู่ที่ประมาณ $ 23 ตัวกรองน้ำมันจะต้องใช้อีก $ 4 เครื่องซักผ้าจะต้องมีต้นทุนขั้นต่ำ 35 เซ็นต์

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ Nissan X-Trail

หากต้องการทราบว่าเครื่องยนต์ Nissan X-Trail ควรมีน้ำมันเครื่องเท่าใด โปรดดูคู่มือเจ้าของรถ เจ้าของรถบางคนกำลังพยายามกำหนดระดับเสียง การหล่อลื่นที่จำเป็นตามปริมาณผลผลิต

ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ที่มีหน่วยกำลัง MR20DE คุณจะต้องเติม 4.4 ลิตร การหล่อลื่นมอเตอร์ QR20DE จะต้องการเพียง 3.9 ลิตรเครื่องยนต์ QR25DE ต้องการน้ำมันมากที่สุดซึ่งจะต้องเท 5.1 ลิตร ของเหลว (อันที่จริงในตอนแรกผู้ขับขี่จะเทเพียง 4.6 ลิตร)

สำหรับรุ่น Nissan X-Trail T30 คุณควรซื้อน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณ 5.2 ลิตร เนื่องจากมีการติดตั้งเครื่องยนต์ YD22DDTi นั่นคือปริมาณน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์ Nissan X-Trail จะขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยกำลังเท่านั้น

หลักการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

"Nissan X-Trail" แตกต่างกันไปตามประเภทของหน่วยพลังงานที่ติดตั้ง นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่า มอเตอร์ต่างๆรูระบายน้ำอยู่ใน ที่ต่างๆนอกจากนี้ตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเครื่องและหลักการขันเกลียวให้แน่นอาจแตกต่างกัน ขั้นตอนควรเริ่มต้นด้วยการอุ่นเครื่องหน่วยพลังงาน

ท้ายที่สุดแม้หลังจากที่มอเตอร์ทำงานสั้น ๆ ไม่ทำงานการขุดจะออกจากถังเร็วขึ้นเนื่องจากความลื่นไหลจะเพิ่มขึ้น หลังจาก ยานพาหนะจะอยู่ในหลุมหรือสะพานลอย คุณควรใช้วิธีรื้ออุปกรณ์ป้องกันที่ครอบชุดจ่ายไฟ หลังจากกำหนดตำแหน่งของสลักระบายน้ำแล้วจะต้องคลายเกลียวสวมถุงมืออย่างระมัดระวังและหยิบกระป๋องเปล่า น้ำมันหล่อลื่นจะออกจากถังจะใช้เวลา 10 นาที คราวนี้ก็เพียงพอที่จะถอดและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

หากผู้ขับขี่รถยนต์ Nissan X-Trail T31 เป็นผู้ดำเนินการเอง เขาต้องคำนึงว่าไม่ว่าหน่วยพลังงานของเขาจะมีปริมาตรเท่าใด (2.0 หรือ 2.5 ลิตร) คุณจะต้องทำงานหนักเพื่อเปลี่ยนไส้กรอง เป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาตรของมอเตอร์ 2 ลิตร จะต้องมีตำแหน่งของผู้ขับขี่ที่อยู่ใต้ท้องรถในขณะที่เจ้าของเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร สามารถเข้าถึงได้จากใต้กระโปรงหน้ารถ โดยส่วนใหญ่ คุณสามารถเข้าใกล้ตัวกรองน้ำมันได้โดยการถอดฝาครอบป้องกันพลาสติกที่อยู่ด้านหลังล้อ ในช่วงเวลาของการรื้อถอน น้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยจะซึมออกจากถังซึ่งเป็นเหตุให้วางภาชนะเปล่าไว้ใต้รูล่วงหน้า

จากนั้นนำไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่มาใส่แทนชิ้นส่วนเก่า ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการเปลี่ยนแหวนรองท่อน้ำทิ้ง เนื่องจากส่วนประกอบนี้ถือเป็นแบบใช้แล้วทิ้ง และจะต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง ในกระบวนการนี้ ตัวกรองน้ำมันจะได้รับการบำบัดด้วยของเหลวสดจำนวนเล็กน้อย การทำงานแบบเดียวกันนั้นทำด้วยแหวนยาง การดำเนินการเพิ่มเติมประกอบด้วยการเปลี่ยนแหวนรองซีลที่อยู่บนสลักระบายน้ำ หลังจากนั้น โบลต์และตัวกรองน้ำมันจะถูกวางในตำแหน่งที่เหมาะสม โดยใช้แรงขันที่แน่นอน

พอปิดฝา รูระบายน้ำจะทำความสะอาดและติดตั้งกลับเข้าไปใหม่สามารถเทลงในชุดจ่ายไฟได้ น้ำมันหล่อลื่นให้ตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันหลังจากที่เครื่องยนต์เดินเบาประมาณ 5 นาทีเท่านั้น

บทสรุป

ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ Nissan X-Trail เป็นเรื่องยากก็ต่อเมื่อผู้ขับขี่ไม่คุ้นเคยกับหลักการทำงานและลำดับของการกระทำ อันที่จริง การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองช่วยให้มีแนวทางที่มีความสามารถ การมีอยู่ เครื่องมือที่จำเป็นรวมทั้งความรู้ขั้นต่ำของทฤษฎี

การเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมมีบทบาทอย่างมากใน การทำงานที่ถูกต้องรถยนต์. ท้ายที่สุด มันช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการโอเวอร์โหลด คราบสกปรก และการสึกหรอของชิ้นส่วนหลักต่างๆ โดยทั่วไปแล้วยี่ห้อของน้ำมันเครื่องจะระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง

บางครั้งสถานการณ์ก็เกิดขึ้น ซึ่งหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ผู้ขับขี่บางคนเริ่มโต้แย้งว่าสำหรับรถยนต์บางยี่ห้อ น้ำมันยี่ห้อที่ไม่แนะนำโดยผู้ผลิตมีความเหมาะสม แต่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ส่งผลให้มีข้อพิพาทที่สำคัญและมีผู้ซื้อรายใหม่อยู่แล้ว คันนี้ไม่สามารถทราบได้ว่าใครถูกต้องในข้อพิพาทนี้

สถานการณ์ที่ยากลำบากดังกล่าวได้พัฒนาขึ้นด้วย Nissan x-trail T31 2.0 เบนซิน SUV ในบทความนี้เราจะพยายามหาว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดสำหรับน้ำมันเบนซิน Nissan x-trail T31 2.0 ที่เหมาะสมที่สุด

คุณสมบัติทางเทคนิคหลักของรถ

รถข้างต้นเป็นของประเภท SUV และมีลักษณะเชิงบวกดังต่อไปนี้:

1. ระยะห่างจากพื้นดินสูง
2. ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
3. ลำต้นกว้าง
4. ยึดรางได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยอัตราการไหล 8.6 ลิตร
5. การควบคุมสภาพอากาศใช้งานได้ดี

โมเดลนี้มีคุณลักษณะเชิงลบเพียงอย่างเดียว ด้านลมแรงและ ความเร็วสูงรู้สึกมีลมแรง

คุณสมบัติหลักของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ยี่ห้อนี้

เนื่องจากว่ารถเป็น SUV กับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ น้ำมันเครื่องควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานภายใต้ภาระทางเทคนิคที่รุนแรงที่สุด

ในเรื่องนี้ มัน:

• ควรมีระดับความหนืดที่เหมาะสมและไม่สูญเสียคุณภาพภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่างๆ
• น้ำมันที่ใช้จะต้องสร้างฟิล์มที่เชื่อถือได้และมั่นคงบนพื้นผิวของชิ้นส่วนเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการสึกหรอและความร้อนสูงเกินไป
• น้ำมันจะต้องเหมาะสมอย่างยิ่งในแง่ของความหนืดโดยคำนึงถึงเวลาในการใช้งาน

องค์ประกอบทางเคมีที่ดีที่สุดของน้ำมันเครื่อง

เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของการหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่อธิบายไว้ในส่วนก่อนหน้าสำหรับรถยนต์ดังกล่าว น้ำมันหล่อลื่นมีความเหมาะสม องค์ประกอบทางเคมีซึ่งมีเสถียรภาพเพียงพอเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลดหรือ การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันอุณหภูมิ. เมื่อเลือก คุณต้องใส่ใจกับช่วงของสารเติมแต่งที่ใช้

ยิ่งใช้ชุดสารเติมแต่งที่แตกต่างกันมากเท่าไร ก็ยิ่งมีแนวโน้มที่จะหลีกเลี่ยงการสะสมผลิตภัณฑ์เชิงลบของการทำงานของหน่วยในเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกันและเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น

เมื่อซื้อน้ำมันคุณต้องปรึกษาผู้ขายเกี่ยวกับการมีเถ้าอยู่ในนั้น ตัวบ่งชี้ที่เล็กกว่านี้คือ ความน่าจะเป็นน้อยที่สุดการก่อตัวของคราบต่างๆ ในตัวเรือนเครื่องยนต์

ความแตกต่างหลักในการเลือก

มีความแตกต่างบางประการที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมันสำหรับรถคันนี้:

1. ฤดูกาล น้ำมันหล่อลื่น. ซื้อตามฤดูกาล ประเภทต่างๆน้ำมัน: ฤดูร้อน ฤดูหนาว ทุกสภาพอากาศ ส่วนผสมฤดูร้อนค่อนข้างหนาในขณะที่ส่วนผสมในฤดูหนาวมีโครงสร้างเป็นของเหลวมากกว่า เทียบกับอุณหภูมิ น้ำมันฤดูร้อนสามารถทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิสูงและฤดูหนาวไม่มีตัวบ่งชี้ดังกล่าว สามารถใช้ได้ตลอดทั้งปีโดยไม่มีข้อจำกัดด้านอุณหภูมิ
2. ความคลาดเคลื่อนที่แนะนำ ในแต่ละกระป๋องที่ขายจะมีการระบุยี่ห้อรถยนต์ที่เหมาะสม
3. ดัชนีความหนืด เนื่องจากใน ที่ต่างๆเครื่องยนต์มีช่องว่างบางอย่างต้องเติมน้ำมันเครื่อง การใช้ของเหลวหรือของเหลวมากเกินไปอาจทำให้ชุดจ่ายไฟเสียหายได้ ดังนั้นเมื่อเลือกตัวบ่งชี้นี้จะต้องนำมาพิจารณา
4. ฐานของของไหลที่ใช้ ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ มีความเห็นว่าสารสังเคราะห์ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ นี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด แน่นอนสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางพอสมควรการปรากฏตัวของเขม่าเป็นลักษณะเฉพาะและในกรณีนี้ควรใช้แร่หรือกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันเครื่อง. ตัวเลือกนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเป็นประเภทที่มีผงซักฟอกน้อยกว่า

น้ำมันเครื่องอะไรสำหรับน้ำมันเบนซิน nissan x-trail t31 2.0

ได้ศึกษาข้อกำหนดพื้นฐานทั้งหมดสำหรับ .แล้ว น้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถคันนี้ เราเลือกน้ำมันเครื่องบางยี่ห้อ:

น้ำมันหล่อลื่น นิสสัน มอเตอร์(น้ำมัน 5W-40).

• วัสดุกึ่งสังเคราะห์
• ใช้สำหรับหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน
• ปกป้องตัวเครื่องระหว่างการทำงานจากความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอของชิ้นส่วนหลัก

นิสสัน สตรอง เซฟ เอ็กซ์ เอสเอ็น (5W-30)

• ปกป้องเครื่องยนต์เบนซินจากความร้อนสูงเกินไป
• สารเติมแต่งช่วยปกป้องหน่วยจากการก่อตัวของคราบสกปรกบนร่างกายได้อย่างน่าเชื่อถือ
• ช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้ทันทีแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

นิสสัน เอ็กซ์ตร้า เซฟ เอ็กซ์ เอสเอ็น (0W-20)

• ใยสังเคราะห์เหมาะสำหรับใช้ใน สภาวะที่รุนแรงช่วงฤดูหนาว
• โดดเด่นด้วยคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ
• ช่วยให้มั่นใจในการเริ่มต้นของชุดจ่ายไฟ
• ปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการสึกหรอแต่เนิ่นๆ

นิสสัน เอ็กซ์ตร้า เซฟ เอ็กซ์ เอสเจ (10W-30)

• น้ำมันหล่อลื่นทุกสภาพอากาศ
• ปกป้องเครื่องยนต์จากการเสียและการสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว
• ปกป้องตัวเรือนเครื่องยนต์จากการสะสมของคราบเขม่า

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Neste City Pro 0W-40

• ให้การบริโภคต่ำ
• ลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก
• ลดความเสี่ยงของการพังของเครื่องยนต์ระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

สรุป

การศึกษาจำนวนมากอ้างว่าเป็น การเลือกที่ถูกต้องน้ำมันหล่อลื่นและของมัน ทดแทนได้ทันท่วงทีสามารถเพิ่มทรัพยากรของหน่วยพลังงานได้ถึง 40% และลดโอกาสของการพังทลายต่างๆ

เป็นน้ำมันเครื่องที่กล่าวถึงข้างต้นที่ช่วยรักษาความสะอาดและสมรรถนะของส่วนประกอบเครื่องยนต์หลักและยืดอายุการใช้งาน อายุการใช้งาน. น้ำมันเครื่องชนิดใดสำหรับน้ำมันเบนซิน Nissan x-trail t31 2.0 ที่ผู้ที่ชื่นชอบรถจะเลือกคือสิทธิ์ส่วนตัวของเขา

การจำแนกประเภทของยานยนต์เบา (สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน) น้ำมันตาม API ใน ในแง่ทั่วไปสามารถเข้าใจได้ดังนี้ - ด้วยตัวอักษรถัดไปแต่ละตัวคุณภาพของน้ำมันจะสูงขึ้น
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

น้ำมันเครื่อง NISSAN ของแท้จากยุโรป สำหรับ Nissan X Trail

Nissan น้ำมันเครื่อง 5W-40
ASEA A3/B4,
คลาส API: SL/CF
ผู้ผลิต Total

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์ Nissan X Trail น้ำมันเครื่อง Nissan 10W-40
ASEA A3/B4,
คลาส API: SL/CF
ผู้ผลิต Total

น้ำมันนิสสันญี่ปุ่น

น้ำมันสำหรับ Nissan X เทรล นิสสันสตรอง เซฟ X SN 5W-30
ต้นฉบับ น้ำมันเครื่องเกรดรวม นิสสัน เอ็กซ์ เทรล

น้ำมันสำหรับ Nissan X-Trail Nissan Extra Save X SN 0W-20
สังเคราะห์อย่างเต็มที่ น้ำมันเครื่องหน้าหนาวคุณภาพสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน นิสสัน เอ็กซ์ เทรล
มีประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำและมีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระสูง
ให้การสตาร์ทที่ง่ายและการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำมาก
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ปฏิบัติการหน้าหนาวเครื่องยนต์.

น้ำมันเครื่องสำหรับ Nissan X-Trail Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30
น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศ นิสสัน เอ็กซ์ เทรล

น้ำมันสำหรับ Nissan X Trail Nissan Endurance SM 10W-50
น้ำมันเครื่องฤดูร้อน คุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน นิสสัน เอ็กซ์ เทรล

น้ำมันเครื่องสำหรับ Nissan X-Trail Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30
น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน นิสสัน เอ็กซ์ เทรล

น้ำมันสำหรับ Nissan X-Trail Nissan Extra Save X SJ 10W-30
น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน นิสสัน เอ็กซ์ เทรล
ทำเอง เทคโนโลยีที่ทันสมัยการกลั่นน้ำมัน - การไฮโดรแคร็กโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมด เครื่องยนต์นิสสันสารหล่อลื่น
ให้การปกป้องเครื่องยนต์ X-Trail จากการสึกหรอ การสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวอย่างมั่นใจ ป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรก

น้ำมันเครื่อง NESTE ฟินแลนด์

เนสท์ ซิตี้ โปร 0W-40 ACEA A3/B4 API SJ/CF
เนสท์ ซิตี้ โปร 5W-40 ACEA A3/B3 A3/B4 API SM, SL, SJ/CF
รักษาการสิ้นเปลืองน้ำมันให้ต่ำ ประหยัดเชื้อเพลิง ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ระหว่างช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยาวนาน ทำให้เครื่องยนต์สะอาดและยืดอายุ Aftertreater ไอเสีย. แนะนำให้ใช้ตลอดทั้งปีในทุกสภาวะในน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์. เหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์ดูดและเทอร์โบชาร์จโดยธรรมชาติ ประโยชน์ของน้ำมันมีความชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน รถยนต์สมัยใหม่, เช่นเดียวกับในฤดูร้อนและ สภาพฤดูหนาว. การใช้งานช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและสตาร์ทได้ง่ายซึ่งจำเป็นสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยา การสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ และความสะอาดของเครื่องยนต์ น้ำมันเนสท์ซิตี้โปร 5W-40 เกิน ข้อกำหนดล่าสุดคุณภาพของผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่ก็สามารถใช้กับเครื่องยนต์รุ่นเก่าได้เช่นกัน

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ สำหรับ Nissan X Trail
เนสท์ ซิตี้ สแตนดาร์ด 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL/CF
เนสท์ ซิตี้มาตรฐาน 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ/CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ
รถมินิบัสที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เหมาะสำหรับ
ใช้ตลอดทั้งปีภายใต้สภาพอากาศปกติเช่นสำหรับ
เครื่องยนต์ที่มีและไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับ Nissan X Trail
Neste Premium10W-40 ACEA A3/B3 API SJ/CF
แนะนำให้ใช้ Neste Premium ตลอดทั้งปีในน้ำมันเบนซินและ
เครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การใช้งานมีส่วนช่วย
การทำงานของเครื่องยนต์ที่วางใจได้และการสตาร์ทง่าย การบริโภคน้ำมันต่ำ และ
ความสะอาดของเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โททาจิ

น้ำมันสำหรับ Nissan X เทรลโททาจิประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษ 0W-20

API SN
ACEA C1/C2
อิลซัค GF-5
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สำหรับเครื่องยนต์เบนซินสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แนะนำให้ใช้ในขั้นสูงสุด เครื่องยนต์เบนซินรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต และรถยนต์อเนกประสงค์ที่ติดตั้งระบบวาล์วหลายวาล์ว การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เทอร์โบชาร์จ และระบบเสริมสมรรถนะไฮเทคอื่นๆ

น้ำมัน IMHO สำหรับสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก ฤดูหนาวมากกว่าทุกสภาพอากาศ ในฤดูร้อนคุณสามารถทำให้เครื่องยนต์เสียได้

ประหยัดน้ำมันสุดๆ 5W-20

API SN
ACEA C1/C2
อิลซัค GF-5

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สำหรับเครื่องยนต์เบนซินสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินที่ล้ำหน้าที่สุดในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต และ SUV ที่ติดตั้งวาล์วจังหวะหลายวาล์ว การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เทอร์โบชาร์จ และระบบเพิ่มประสิทธิภาพขั้นสูงอื่นๆ

น้ำมัน IMHO สำหรับสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก ฤดูหนาวมากกว่าทุกสภาพอากาศ ในฤดูร้อนคุณสามารถทำให้เครื่องยนต์เสียได้

น้ำมันสำหรับ Nissan X Trail Totachiอัลติมา อีโคไดรฟ์ แอล 5W-30

API SN/CF
ACEA C3
อิลซัค GF-5
GM dexos2
VW 502 00/505 00
MB 229.31/229.51
BMW LL-04
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นใหม่ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต และรถยนต์อเนกประสงค์ที่ติดตั้ง ระบบใหม่ล่าสุดการทำความสะอาดไอเสียและข้อกำหนดเหล่านี้

IMHO ให้ความสนใจกับการอนุมัติของ GeneralMotors VolksWagen MercedesBenz BMW - สิ่งเหล่านี้จะไม่ลงนามโดยเปล่าประโยชน์

น้ำมันสำหรับ Nissan X Trail Totachiอัลติมา อีโคไดรฟ์ เอฟ 5W-30

API SN/CF
ACEA A5/B5
อิลซัค GF-5
ฟอร์ด WSS-M2C913-C
ฟอร์ด WSS-M2C913-B
ฟอร์ด WSS-M2C913-A

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นใหม่ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต และรถยนต์อเนกประสงค์ที่ติดตั้ง ระบบขั้นสูงการปรับปรุงประสิทธิภาพและข้อกำหนดด้านข้อมูลที่ต้องการ

น้ำมันสำหรับ Nissan X Trail Totachiแกรนด์ทัวริ่ง 5W-40

API SN
ACEA A3/B4
อิลซัค GF-4
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลขั้นสูงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต และ SUV ที่ติดตั้งวาล์วจังหวะหลายวาล์ว เทอร์โบชาร์จ และระบบเสริมสมรรถนะไฮเทคอื่นๆ

IMHO น้ำมันทุกสภาพอากาศสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่น

น้ำมันสำหรับ Nissan X Trail Totachiแกรนด์ เรซซิ่ง 5W-50

API SN/CF
ACEA A3/B4
การอนุรักษ์ทรัพยากร API

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต และ SUV ที่มีระบบวาล์วหลายวาล์ว เทอร์โบชาร์จ และระบบเพิ่มประสิทธิภาพสมรรถนะสูงอื่นๆ

IMHO น้ำมันสำหรับภาคใต้ Rostov-on-Don Krasnodar Stavropol Sochi ขี่ท่ามกลางความร้อนในฤดูร้อน

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ Totachi

น้ำมันสำหรับ Nissan X Trail Totachiอีโค เบนซิน 5W-30

API SM/CF
ACEA A5/B5
อิลซัค GF-4
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่แนะนำสำหรับใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลขั้นสูงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถสปอร์ต และ SUV ที่ติดตั้งวาล์วจังหวะหลายวาล์ว เทอร์โบชาร์จ และระบบประสิทธิภาพสูงอื่นๆ

น้ำมันสำหรับ Nissan X Trail Totachiอีโค เบนซิน 10W-40

API SM/CF
ACEA A3/B4
อิลซัค GF-4
VW 502 00/505 00
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่แนะนำสำหรับใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลขั้นสูงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา และรถยนต์ทุกพื้นที่ที่ติดตั้งวาล์วจังหวะหลายวาล์ว เทอร์โบชาร์จ และระบบประสิทธิภาพสูงอื่นๆ

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » เติมน้ำมันอะไรนิสสัน x เทรล น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดที่จะเติมในเครื่องยนต์ Nissan x trail คืออะไร น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โททาจิ