น้ำมันเกียร์ตัวไหนดีกว่า - ตัวเลือกยี่ห้อ ราคา หรือข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์? น้ำมันเกียร์: สำหรับอาการปวดฟัน น้ำมันเกียร์ api tl 4 น้ำแร่ทุกสภาพอากาศ

น้ำมัน GL 5 คืออะไร? เหล่านี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าหลายรุ่น ระบบเกียร์จะเชื่อมต่อกับเกียร์หลัก ในด่านจำเป็นต้องเทคุณภาพสูง น้ำมันเกียร์มิฉะนั้นการดำเนินการ ยานพาหนะจะเป็นเรื่องยาก

กระปุกเกียร์ประกอบด้วยเฟืองที่มีรูปร่างเหมือนทรงกระบอก โอกาสทำคะแนนค่อนข้างต่ำ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติควรมีดัชนีความหนืดต่ำ เป็นที่รู้จักทั่วโลกในชื่อ ATF ในรถยนต์และรถบรรทุกที่มีระบบเกียร์ธรรมดา คุณต้องเทน้ำมันเกียร์ธรรมดา

วิธีเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์

วันนี้สามารถเทน้ำมันเกียร์สังเคราะห์และน้ำมันแร่ลงในกระปุกเกียร์ได้ สารสังเคราะห์ส่งผลต่อเกียร์ของตัวเครื่องในลักษณะเดียวกับน้ำแร่ หลังมีราคาถูกกว่ามาก ต้องเลือกน้ำมันสำหรับกล่องโดยคำนึงถึง:

• โหลดบนตัวเครื่อง
• ความเร็วสำหรับการลื่นสัมพัทธ์

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเกียร์อยู่ในดัชนีความหนืด ความเข้มข้นขององค์ประกอบเสริม สารป้องกันการยึดเกาะประกอบด้วยส่วนประกอบที่มีกำมะถัน ด้วยการทำงานที่เข้มข้นของกระปุกเกียร์ พวกเขาปรับเปลี่ยนพื้นผิวของชิ้นส่วนโลหะ พวกเขาสร้างฟิล์มที่บางที่สุดที่ปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอ

ปัจจุบันน้ำมันเกียร์ GL (สี่และห้า) ถูกเทลงในรถยนต์ เครื่องหมายของน้ำมันนี้สอดคล้องกับ การจำแนกประเภท APIซึ่งเป็นของต่างประเทศ API GL ที่สี่นั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับการเทลงใน VAZ ของรัสเซีย สำหรับคนอื่น รถยนต์ในประเทศต้องใช้น้ำมัน API GL อื่น (ห้า) นอกจากนี้วันนี้คุณสามารถซื้อน้ำมันสากล GL4 / 5 ได้

คนขับมีโอกาสที่จะค้นหาว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดเหมาะสมที่สุดสำหรับรถของเขา ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดูในแค็ตตาล็อกหรือคู่มือการใช้งาน ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์หลายคนเชื่อว่า GL5 เป็นน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ GL-4 จริงหรือเปล่า?

การเปรียบเทียบน้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้ไม่ถูกต้อง เนื่องจากมีไว้สำหรับ เครื่องต่างๆ. หากคุณเท "GL-5" ลงในชุดเกียร์ VAZ 2109 ตัวซิงโครไนซ์ของรถยนต์จะพัง น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องนี้ - "GL-4" การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอาจส่งผลให้รถเสียหายได้

น้ำมันหล่อลื่นทั้งสองต่างกัน อย่างดี. อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถใช้ผลิตภัณฑ์น้ำมันเหล่านี้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้ คุณไม่ต้องการที่จะยกเครื่องรถของคุณใช่ไหม? หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับตัวเลือกของคุณเอง ให้ปรึกษากับพนักงานบริการรถยนต์

หมวดหมู่ย่อย "GL-5"

น้ำมันรถยนต์ "GL-5" แบ่งออกเป็นสามประเภทย่อย (ตาม SAE):

หลังจากเลือกสิ่งที่ดีที่สุด คุณสมบัติการทำงานผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องแก้ปัญหาที่สำคัญเท่าเทียมกัน จำเป็นต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนีความหนืดที่เหมาะสมที่สุด ตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่องที่สอดคล้องกับคลาส SAE 140 สามารถใช้ได้ในสภาพอากาศร้อนเท่านั้น น้ำมันหล่อลื่นเหมาะสำหรับRF .มากกว่า ชั้น SAE 90. ทางเลือกที่ดีที่สุด- ใช้วัสดุสิ้นเปลืองสากล น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 75w90 จะให้การหล่อลื่นชิ้นส่วนเกียร์คุณภาพสูงแม้ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ

ความแตกต่างระหว่าง "GL-4" และ "GL-5"

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง GL ที่สี่และห้า? ความแตกต่างระหว่างสิ่งเหล่านี้อยู่ในความจริงที่ว่า "GL-4" มีเพียงสี่เปอร์เซ็นต์ของสารป้องกันการยึดเกาะซึ่งประกอบด้วยธาตุกำมะถันและฟอสฟอรัส GL-5 ประกอบด้วยส่วนประกอบเสริมหกเปอร์เซ็นต์ครึ่ง ด้วยเหตุนี้ น้ำมันหล่อลื่นจึงมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน GL ตัวที่ห้าหรือที่เรียกว่าน้ำมันรถยนต์ไฮปอยด์จะต้องถูกเทลงในกระปุกเกียร์ที่รับภาระสูง น้ำมันนี้เหมาะที่สุดสำหรับเกียร์ไฮปอยด์ นี่คือความแตกต่างหลัก

แนวทางที่เหมาะสมที่สุดคือการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ หากผู้ผลิตรถยนต์เขียนไว้ในคู่มือว่าควรเติมน้ำมันไฮปอยด์ลงในเกียร์ ให้ซื้อ GL-5 การเติมน้ำมันชนิดอื่นที่ไม่ใช่ไฮปอยด์อาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ได้ ใกล้จะยกเครื่องแล้ว

ซื้อวัสดุสิ้นเปลืองจากผู้ขายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นมิฉะนั้น คุณเสี่ยงที่จะเจอของปลอม ไม่สามารถให้การป้องกันการสึกหรอเพียงพอสำหรับชิ้นส่วนเกียร์

ของเหลวทางเทคนิคที่ใช้ใน กล่องเครื่องกลเกียร์, กล่องเกียร์, เพลาขับ - เรียกว่าน้ำมันเกียร์ การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์มีโครงสร้างคล้ายกับน้ำมันเครื่อง แต่แตกต่างจากพวกเขา พารามิเตอร์หลักคือ: ความสามารถทางความร้อนออกซิเดชัน ฟังก์ชันการหล่อลื่น ผลป้องกันการกัดกร่อน ตลอดจน ลักษณะความหนืด. นอกจากนี้ยังมีการทำเครื่องหมายน้ำมันเกียร์โดยเปรียบเทียบกับน้ำมันเครื่อง บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วย การจำแนกประเภท SAEและ API รวมถึงการอนุมัติที่เป็นไปได้จากผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย

เทคโนโลยีการผลิต SUPROTEK Atomium

หลักแรกและ การกำหนดตัวอักษร W (ฤดูหนาวฤดูหนาว) บ่งบอกระดับความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำ ยิ่งค่าต่ำ ของเหลวก็จะยิ่งอยู่ในความเย็นมากขึ้น ตัวบ่งชี้ 75 เท่ากับ -40 °C

ตัวเลขที่สองคือช่วงความหนืด เรียกอีกอย่างว่าลักษณะฤดูร้อน ตัวบ่งชี้ 90 สอดคล้องกับอุณหภูมิบวก 35 °C ควรสังเกตว่าระดับความร้อนของกลไกสามารถสูงถึง 100 °C

ช่วงอุณหภูมิ 75 ° มากที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสภาพภูมิอากาศของรัสเซีย เหตุใดจึงไม่สร้างผลิตภัณฑ์ที่มีข้อจำกัดในการดำเนินการที่กว้างขึ้น เช่น จาก -60 ถึง +45.50 ° C

คำตอบอยู่ที่คุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันเกียร์ เพื่อรักษาสมดุลของความหนืดในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ จะใช้แพ็คเกจสารเติมแต่งพิเศษ กล่าวอีกนัยหนึ่งด้วย น้ำมันเหลวที่อุณหภูมิต่ำมันให้ความรู้สึกที่ดี แต่ในขณะเดียวกันก็ปกป้องและหล่อลื่นเกียร์ได้แย่ลงไปอีก ในทางกลับกัน น้ำมันที่มีความหนืดมากเกินไปทำให้สูญเสียกำลังส่งกำลังสูญเสียพลังงานไปในการบีบ น้ำมันเกียร์จากใต้ฟัน มันเป็นไปได้ที่จะสร้างสมดุลในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้เท่านั้นในนี้ ช่วงอุณหภูมิ. มีรูปแบบอื่น ๆ ของน้ำมันเกียร์ ตัวอย่างเช่น สำหรับสภาพอากาศที่ร้อนทางตอนใต้และการบรรทุกหนักที่ความเร็วสูง สามารถใช้น้ำมันเกียร์ที่มีพารามิเตอร์ 85w140 ได้

น้ำมันเกียร์ธรรมดา GL 4 - คุณสมบัติ

น้ำมันเกียร์ API GL 4- ออกแบบมาสำหรับเกียร์โหลดปานกลาง พื้นที่การใช้งานหลักคือกระปุกเกียร์แบบกลไก, กลไกที่มีเฟืองดอกจอกแบบเกลียว นอกจากนี้ การทำงานของน้ำมันชนิดนี้สามารถทำได้ใน เกียร์ประเภทไฮปอยด์ ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้ความเร็วที่สำคัญจะต้องได้รับการชดเชยด้วยแรงบิดเล็กน้อยหรือปานกลาง

ประเด็นสำคัญสำหรับหมวดหมู่น้ำมัน API GL-4 คือประกอบด้วยสารเติมแต่งกำมะถัน-ฟอสฟอรัสครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับของเหลวทางเทคนิค GL-5 การมีสารเติมแต่งหมวดหมู่เหล่านี้ช่วยให้คุณสร้างเอกลักษณ์ ฝาครอบป้องกัน. การสัมผัสระหว่างชิ้นส่วนเคลื่อนที่ของชุดเกียร์จะดำเนินการโดยตรงผ่านฟิล์มป้องกันนี้ ชิ้นส่วนถูกเก็บรักษาไว้จากการสึกหรอ ทรัพยากรการดำเนินงานเพิ่มขึ้น

ควรสังเกตว่าสารเติมแต่งกำมะถัน - ฟอสฟอรัสในปริมาณที่สูงขึ้นอาจส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนเกียร์ซึ่งประกอบด้วยโลหะผสมทองแดงและวัสดุอ่อนนุ่มอื่น ๆ การสึกหรอในกรณีนี้เพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่า ซื้อน้ำมันเกียร์ GL-4สำหรับรถของคุณเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าใช้งานได้ฟรีในใบรับรองการใช้งาน

GL 5 น้ำมันเกียร์ - ขอบเขต

น้ำมันเกียร์ API GL 5- ใช้ในเกียร์ที่บรรทุกหนัก ส่วนใหญ่ ของเหลวทางเทคนิคด้วยมาตรฐานดังกล่าวจะใช้ในเกียร์ไฮปอยด์ที่แรงบิดต่ำ แต่ใช้ร่วมกับความเร็วสูง นอกจากนี้ ชิ้นส่วนเกียร์อาจได้รับแรงกระแทกในระยะสั้น มาตรฐาน GL 5 เป็นสารเติมแต่งแรงกดสูงที่มีกำมะถันและฟอสฟอรัสในปริมาณสูง

ดังนั้นน้ำมันเกียร์ซีรีส์ 5 จึงให้คุณสมบัติรับแรงกดที่ดีกว่า รวมทั้งให้การปกป้องภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักและแรงดันที่สูง แต่ในระดับเดียวกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะพูด 100% ว่ามาตรฐาน GL-5 ทับซ้อนกับตัวบ่งชี้ของการดัดแปลง GL-4 อย่างสมบูรณ์

ก่อนอื่นต้องคำนึงถึงวัสดุในการผลิตชิ้นส่วนเกียร์ คุณสมบัติทางเทคโนโลยีการทำงาน, ระดับการสึกหรอในปัจจุบัน, ความเข้ม การดำเนินงานปัจจุบัน.

การเปรียบเทียบน้ำมัน GL 4 และ GL 5 - เป็นไปได้ไหมที่จะเปลี่ยนเป็นตัวอื่น?

วัตถุประสงค์ของน้ำมัน GL-4 คือการทำงานที่เสถียรของเฟืองดอกจอกและเฟืองไฮปอยด์ ความเค้นสัมผัสสูงสุดคือ 3000 MPa ในขณะที่อุณหภูมิสูงถึง 150°C โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่าสิ่งเหล่านี้คือกระปุกเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า รถยนต์. ซื้อแล้ว น้ำมันเกียร์ GL 5, คุณจะให้ งานที่มีประสิทธิภาพ เกียร์ไฮปอยด์ร่วมกับ แรงกระแทก. ในกรณีนี้ ความเครียดอาจเกิน 3000 MPa

ควรสังเกตว่าไม่อนุญาตให้เปลี่ยนจาก GL-4 เป็น GL-5 และในทางกลับกัน - นี่ น้ำมันต่างๆด้วยคุณสมบัติและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ตามที่ระบุไว้ข้างต้น คุณลักษณะสำคัญคือเนื้อหาของสารเติมแต่งกำมะถันฟอสฟอรัส ในมาตรฐาน GL-4 มีมากกว่าครึ่งหนึ่ง ดังนั้นหาก GL-5 ถูกเทลงในกระปุกเกียร์แทน GL-4 จะสังเกตเห็นลักษณะที่ปรากฏอย่างรวดเร็วของชิปทองแดงเนื่องจากซิงโครไนซ์ส่วนใหญ่ทำจากทองแดงและโลหะผสมของมันและสารเติมแต่งกำมะถัน - ฟอสฟอรัสจะฆ่าทันที

ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ GL-4 และ GL-5

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องเผชิญกับคำถามว่ามีความแตกต่างระหว่างน้ำมันเกียร์ GL-4 และ GL-5 หรือไม่ น้ำมันแต่ละชนิดมีจุดประสงค์เฉพาะ ดังนั้น GL-4 ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับกระปุกเกียร์ที่มีเกียร์ไฮปอยด์หรือเฟืองดอกจอก จาระบีนี้เหมาะสำหรับเพลาขับส่วนต่างน้ำหนักต่ำ พวกเขามักจะทำงานที่ความเร็วต่ำ GL-5 ใช้ในกระปุกเกียร์ที่ทำงานโดยเฉพาะ สภาวะสุดขั้วและอุณหภูมิที่สูงมาก

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเกียร์เหล่านี้คือการมีอยู่ของสารเติมแต่งแรงดันสูง ใน GL-4 สารเติมแต่งดังกล่าวด้วย เนื้อหาดีมากกำมะถันมีเพียง 4% ใน GL-5 มีมากกว่านั้น - 6.5% มักใช้ในกล่องที่มีเกียร์ที่บรรทุกหนัก GL-5 ถือเป็นผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์ สามารถใช้ได้กับเกียร์ธรรมดาทุกรุ่น

คุณสมบัติเสริม

เนื่องจากมีความเข้มข้นสูง น้ำมันจึงได้รับคุณสมบัติรับแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ปกป้องกล่องภายใต้แรงดันสูงและน้ำหนักมากได้อย่างวางใจ

สารเติมแต่งที่มีกำมะถันและฟอสฟอรัสปกป้ององค์ประกอบการส่งผ่านได้อย่างน่าเชื่อถือ ฟิล์มที่แข็งแรงครอบคลุมพื้นผิวของชิ้นส่วนที่สึกกร่อนปกป้องพวกเขาจาก สวมใส่ก่อนวัยอันควร. แต่เมื่อสัมผัสกับชิ้นส่วนโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ความแข็งแรงของฟิล์มดังกล่าวจะสูงกว่าพื้นผิวของชิ้นส่วนทองแดงหรือวัสดุอื่นๆ ที่อ่อนนุ่มกว่ามาก

ส่งผลให้เริ่มเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ชั้นป้องกันรวมทั้งพื้นผิวของชิ้นส่วน หากน้ำมัน GL-5 ถูกเทลงในกล่องที่จำเป็นต้องใช้ GL-4 ทองแดงจะเริ่มปรากฏในปริมาณมาก เป็นผลให้ซิงโครไนซ์ทองแดงจะเริ่มล้มเหลว พวกเขา สึกหรอเร็วทำให้เกิดสารเติมแต่งที่มีปริมาณฟอสฟอรัสและกำมะถันสูง เป็นสาเหตุของการกัดกร่อนของส่วนประกอบทองแดง

สารเติมแต่งดังกล่าวจำนวนมากส่งผลเสียต่อการทำงานของส่วนประกอบโลหะของรถ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เทน้ำมันหล่อลื่น GL-4 ลงในกล่องที่ซิงโครไนซ์ สำหรับ เกียร์หลักน้ำมัน GL-5 ถือเป็นอุดมคติ

ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ซิงโครไนซ์พร้อมเกียร์หลักจะรวมอยู่ในชุดเดียว ในกรณีนี้ คนขับเองต้องตัดสินใจว่าอะไรสำคัญกว่าสำหรับเขา: การป้องกันที่เชื่อถือได้ซิงโครไนซ์หรือการป้องกันเกียร์หลักจากการให้คะแนน โดยปกติผู้ผลิตระบบเกียร์แต่ละรายจะแนะนำน้ำมันยี่ห้อเฉพาะสำหรับการใช้งาน

ในยานพาหนะที่ผลิตในฝรั่งเศสโดยที่ เกียร์กลอาจารย์แนะนำให้ใช้น้ำมัน GL-5 บางบริษัทมีมุมมองที่แตกต่างออกไป พวกเขาเชื่อว่าสามารถใช้ GL-4 ได้เช่นกัน

จาระบี GL-4 มีกำมะถันน้อยกว่ามาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้มีคุณสมบัติรับแรงกดสูง พวกมันก้าวร้าวต่อทองแดง แต่ในขณะเดียวกัน การปรากฏตัวของลักษณะเหล่านี้ก็เกิดขึ้นในรูปแบบต่างๆ

ทางเลือกที่เหมาะสม

ไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องเลือกน้ำมันเกียร์โดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเสี่ยง ทำให้เกิดการกัดกร่อนของซิงโครไนซ์และเติมน้ำมันด้วยคุณสมบัติแรงดันที่เพิ่มขึ้น

เมื่อรถต้องใช้งานในที่ๆ สภาวะที่รุนแรงการกระทำดังกล่าวกลายเป็นสิ่งจำเป็น ต้องบอกว่าสเปคยังบ่งบอก กล่องกึ่งอัตโนมัติเกียร์

ตัดสินใจเลือก น้ำมันหล่อลื่นจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติของเครื่องยนต์ด้วย มีบางครั้งที่ระดับน้ำมันในกล่องลดลงอย่างรวดเร็ว ในการเติมต้องใช้เฉพาะยี่ห้อน้ำมันที่เติมไปก่อนหน้านี้เท่านั้น

อนุญาตให้ผสมน้ำมันหล่อลื่นประเภทเดียวกันได้ภายใต้สถานการณ์พิเศษเท่านั้น ห้ามผสมโดยเด็ดขาดหากสีต่างกัน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้ร่วมกันไม่ได้

น้ำมันเกียร์ไม่เปลี่ยนบ่อยเท่าน้ำมันเครื่อง เจ้าของรถต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก: ด้านหนึ่งค่าใช้จ่ายเพียงครั้งเดียวจะสูงกว่าเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ( น้ำมันหล่อลื่นเกียร์มีมูลค่าสูงกว่า)

ในทางกลับกัน ทุก ๆ สองสามปีคุณสามารถใช้จ่ายเงินได้ - เรากำลังพูดถึงการดำเนินงานของหน่วยที่มีราคาแพง หากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์ ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูจะสูงกว่าการประหยัดในการซื้อของเหลวทางเทคนิคอย่างมากมาย

ผู้ผลิตสารเคมียานยนต์ดึงดูดผู้ซื้อด้วยนวัตกรรมต่างๆ และสารเติมแต่ง "มหัศจรรย์" ซึ่งอาจจะไม่สร้างชั้นของโลหะสึกหรอของเกียร์กระปุก แล้วน้ำมันเกียร์ตัวไหนดีกว่ากัน?

สิ่งที่ควรค่าแก่: การพัฒนาล่าสุดความกังวลเรื่องสารเคมีหรือคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์?

ลักษณะสำคัญของน้ำมันเกียร์

แบบนี้ น้ำมันหล่อลื่นใช้ในกระปุกเกียร์กล, เกียร์ลดเพลา, กล่องโอน, เฟืองท้าย, คัปปลิ้งขับเคลื่อนสี่ล้อ

ในองค์ประกอบเกียร์ใด ๆ โหลดบนโหนดจะแตกต่างจากการทำงานของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์หรือดุมล้อ การกำหนดค่าของเฟืองเกลียวในเกียร์ธรรมดาหรือกระปุกเกียร์แบบไฮปอยด์ ความดันสูงบนชิ้นส่วนสัมผัสพร้อมกับแรงเสียดทาน

อย่างน้อยที่สุด ข้อกำหนดสำหรับความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมันที่จุดปฏิบัติการก็ถูกประเมินค่าสูงไปอย่างมาก นอกจากนี้ น้ำมันเกียร์ยังทำงานที่อุณหภูมิสูง (รวมถึงการขจัดความร้อนออกจากส่วนประกอบกระปุกเกียร์) ควรจัดให้ ระดับสูงการป้องกันภายใต้ภาระต่างๆ และไม่เปลี่ยนคุณสมบัติพื้นฐานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ: กระปุกเกียร์พร้อมสำหรับการใช้งานเสมอ

การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์ - บทเรียนวิดีโอ

จากนี้ผู้ผลิตได้กำหนด ลักษณะดังต่อไปนี้น้ำมันเกียร์:

การตั้งค่านี้ถูกกำหนด มาตรฐานสากลเจ306.


ตัวอย่างเช่น SAE 75W90 เป็นมาตรฐานทั่วไป ตัวเลขแรก 75 หมายถึงอุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งเกียร์ธรรมดาจะเลื่อนโดยไม่มีแรงต้านทานการหมุนที่สำคัญ

ในกรณีนี้คือ -45°C ตัวเลขที่อยู่หลังตัว "W" เป็นตัวกำหนดตัวบน ระบอบอุณหภูมิ(อีกครั้งไม่ใช่ตัวอักษร) ตัวเลข 90 หมายถึงอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุดที่อนุญาตไม่สูงกว่า +45 องศาเซลเซียส ที่อุณหภูมิสูงขึ้น น้ำมันเกียร์จะเริ่มสูญเสียสมรรถนะ

สำหรับการอ้างอิง: นอกจากนี้ยังมีมาตรฐานของรัสเซียที่เข้ากันได้กับมาตรฐานสากล:

ตัวแยกประเภทถัดไปคือดัชนี API

สัญญาณที่ไม่เป็นทางการของคุณภาพของการส่ง กำหนดโดยสัญลักษณ์ GL-4, GL-5 โดยเปรียบเทียบกับ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าดัชนียิ่งสูงค่า น้ำมันที่ดีกว่า. อันที่จริง หมวดหมู่ API นั้นเชื่อมโยงอย่างชัดเจนกับประเภทของหน่วยที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นเกียร์

ที่ การจำแนกภายในประเทศ(ตาม GOST) ใช้การกำหนด "TM" นี่คือตารางการติดต่อ:

นอกจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์จะตรวจสอบชุดคุณสมบัติ จากผลการทดสอบ บรรจุภัณฑ์น้ำมันเกียร์อาจบ่งบอกถึงการอนุมัติให้ใช้กับรถยนต์บางยี่ห้อ

เครื่องหมายนี้ไม่จำเป็น แต่การติดไว้บนฉลากจะช่วยให้แน่ใจว่าการส่งสัญญาณเข้ากันได้กับเกียร์ของคุณ

น้ำมันเกียร์ คืออะไร

มาเริ่มกันที่ มาตรฐาน API GL-4 และ API GL-5 การจำแนกประเภทนี้เป็นตัวกำหนดความเกี่ยวข้องของส่วนประกอบและชุดประกอบของยานพาหนะ

น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ GL-4

ใช้ในบางประเภท เกียร์ธรรมดา, ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ควรอยู่ในคำแนะนำการบำรุงรักษาสำหรับรถยนต์ วัตถุประสงค์หลัก - กล่องโอนและกระปุกเกียร์แบบเพลาซึ่งมีการออกแบบเฟืองดอกจอกและเฟืองไฮปอยด์ที่มีการกระจัดเล็กน้อยของแกน สารหล่อลื่นดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นบนพื้นฐานใดก็ได้: ทั้งแร่ธาตุและกึ่งสังเคราะห์ ผู้ผลิตยานยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ API GL-4 ในเกียร์ธรรมดาที่ไม่มีซิงโครไนซ์

GL-5

ยังใช้ใน "กลศาสตร์" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่ดำเนินการใน เงื่อนไขที่ยากลำบาก: ความเร็วสูง, อัตราเร่งที่เฉียบคม, ทำงานภายใต้ภาระ และถึงกระนั้นพื้นที่ในอุดมคติของการใช้งานก็คือกระปุกเกียร์แบบเพลา คุณลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยให้สามารถใช้จาระบี GL-5 สำหรับ ระยะยาว(โดยที่ไม่มีน้ำเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงผ่านทางช่องระบายอากาศ)

สิ่งที่จะให้ความพึงพอใจ สังเคราะห์ หรือ ผสมพื้นฐาน เจ้าของรถตัดสินใจ ตามงบประมาณสำหรับ งานซ่อมบำรุง. ในแง่ของความเข้ากันได้ไม่มีข้อห้าม

รีเฟรชความแตกต่าง รากฐาน:

• ผลิตน้ำมันเกียร์สังเคราะห์โดยใช้ ปฏิกิริยาเคมี, จาก ก๊าซธรรมชาติและผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมัน ข้อได้เปรียบหลักคือเกือบทุกคุณลักษณะสามารถตั้งโปรแกรมได้แม้กระทั่งสำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ใช้เงินเป็นจำนวนมาก
• น้ำแร่มี ราคาถูกเพราะวัตถุดิบถูกขุดอยู่ใต้ฝ่าเท้าของคุณ อย่างไรก็ตามลักษณะของฐานดังกล่าวไม่ได้เลวร้ายไปกว่าสารสังเคราะห์ แต่ในช่วงเดือนแรกของการทำงานเท่านั้น ภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักบรรทุกและอุณหภูมิสูง ฐานจะสลายตัวเป็นส่วนประกอบอย่างรวดเร็ว และสารหล่อลื่นจะสูญเสียคุณภาพอย่างรวดเร็ว
• การประนีประนอมที่ดีคือกึ่งสังเคราะห์ ราคาไม่สูงเกินไปเท่ากับผลิตภัณฑ์สังเคราะห์เทียม และความต้านทานต่อความเครียดนั้นสูงกว่าน้ำแร่อย่างมาก เนื่องจากความสมดุลนี้ น้ำมันหล่อลื่นเกียร์กึ่งสังเคราะห์จึงเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถ

ได้รับมือกับ คุณสมบัติการดำเนินงานและลักษณะมาลองทำความเข้าใจกัน:

เลือกน้ำมันเกียร์อย่างไร?

หากคุณสับสนกับโบรชัวร์โฆษณาจำนวนมากจากผู้ผลิต โปรดจำหลักการง่ายๆ ไว้: น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดคือผลิตภัณฑ์ที่แนะนำในคู่มือการใช้งานรถ

คุณไม่ควรเชื่อถือคำสัญญาในการโฆษณาเกี่ยวกับอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ความสามารถระดับตำนานในการทนต่อโหลดและอุณหภูมิที่สูงเกินไป การปฏิบัติตามเอกสารการบริการอย่างเคร่งครัดเท่านั้นที่จะยืดอายุการใช้งานของเฟืองท้ายหรือเกียร์ธรรมดา

ด้านหลังของเหรียญคือตัวเลือกน้ำมันเกียร์ไม่จำเป็นต้องเชื่อมโยงกับโลโก้ยี่ห้อรถบนบรรจุภัณฑ์ โรงงานผลิตรถยนต์ไม่ได้ผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมัน แต่สั่งซื้อจากโรงกลั่นน้ำมันและสารเคมี วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับกระปุกเกียร์ที่มีโลโก้ เจนเนอรัล มอเตอร์สถูกบรรจุขวดที่ไหนสักแห่งที่ Mobil หรือ Castrol

ไม่สำคัญว่าแบรนด์ใดอยู่บนบรรจุภัณฑ์ สิ่งสำคัญคือกระป๋องบรรจุน้ำมันที่ระบุไว้บนฉลาก

สถานที่ซื้อมีความสำคัญมาก หากคุณใช้เกียร์จากแผงขายของในตลาดรถยนต์ หรือจากโต๊ะพับข้างทางหลวง ความน่าจะเป็นที่จะได้ของปลอมนั้นเกือบ 100% และเพื่อให้การตั้งค่าโลโก้หนึ่งหรือโลโก้อื่นที่มีมโนธรรมที่ชัดเจนมีการจัดอันดับของน้ำมันเกียร์

น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด 2017

มาทบทวนประเภทของกรอบงานพื้นฐานกัน ในแต่ละประเภทจะคัดเลือกผู้ชนะ 3 คน ได้แก่ อันดับที่ 1, 2 และ 3 ข้อกำหนด SAE: 75W-90, 75W-80, 80W-90

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่ดีที่สุด

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

น้ำมันเกียร์มิเนอรัล

วิดีโอทดสอบน้ำมันเกียร์ยี่ห้อดัง

ผล

ด้วยตัวเลือกมากมาย ทำให้ง่ายต่อการลดรายชื่อผู้เข้าแข่งขันในการซื้อในบางครั้ง สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิตรถยนต์อย่างรอบคอบและกำจัดน้ำมันเกียร์ซึ่งแบรนด์กำหนดราคาสูง

ที่ตลาดคนขับสามารถหาได้มากมาย รุ่นต่างๆสินค้า. น้ำมัน 75w90 เป็นที่นิยมมาก ในเรื่องนี้เจ้าของรถมักสนใจว่ามันคืออะไร มีลักษณะอย่างไร และควรซื้อจากยี่ห้อใดดีกว่ากัน? เราจะให้คำตอบแก่คุณสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกมากมาย

น้ำมันมีบทบาทอย่างไรในกระปุกเกียร์

ก่อนที่จะพูดถึงคุณสมบัติของน้ำมันใด ๆ จำเป็นต้องค้นหาว่างานหลักที่ของเหลวนี้ควรทำคืออะไร การใช้งานจริงเกิดจากสาเหตุหลายประการ:

• ทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกระปุกเกียร์ ในขณะที่ลดการสึกหรอลงอย่างมาก น้ำมันเกียร์ 75w90 แต่ละตัวสร้างขึ้นบนพื้นผิว ฟิล์มป้องกันซึ่งป้องกันการปรากฏตัวของ microcracks หลุมบ่อ และข้อบกพร่องอื่น ๆ บนพื้นผิวของเฟือง เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ของกล่อง
• กระจายความร้อน ระหว่างการทำงานของทุกส่วนจะเกิดความร้อนสูง อุณหภูมิสูงอาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่ถูกต้องของกระปุกเกียร์ตามลำดับและการพังทลายที่ใกล้เข้ามา น้ำมันไม่อนุญาตสิ่งนี้
• ป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โลหะเกือบทั้งหมดมีความเสี่ยงต่อผลเสียหายของตัวออกซิไดซ์ จำเป็นต้องใช้เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์ขึ้นสนิมเมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันคุณภาพโดยไม่มีปริมาณน้ำ
• การทำงานของเครื่องนี้สัมพันธ์กับเสียงรบกวนในระดับสูง ซึ่งสร้างความรู้สึกไม่สบายขณะขับขี่ น้ำมันเกียร์สามารถลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากการทำงานของกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก

ดังนั้น องค์ประกอบของน้ำมันจะต้องเป็นของเหลวเพียงพอที่จะรับประกันการหล่อลื่นได้เต็มที่ และไม่แข็งตัวในสภาพอากาศหนาวเย็น

พารามิเตอร์ความหนืด SAE

หนึ่งในคุณสมบัติหลักที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อน้ำมันคือความหนืด เพื่อความสะดวกในการซื้อโดยชุมชนวิศวกรยานยนต์ (Society of Automotive Engineers) จึงได้มีการพัฒนามาตรฐานที่แบ่งผลิตภัณฑ์ทั้งหมดออกเป็นหลายกลุ่มตามค่าพารามิเตอร์ความหนืด

น้ำมันที่ขายสามารถแบ่งออกเป็นน้ำมันฤดูร้อน ฤดูหนาว และน้ำมันทุกสภาพอากาศ อันแรกถูกทำเครื่องหมายด้วยหมายเลขปกติ (ตั้งแต่ 80 ถึง 250) และอันหลังในการทำเครื่องหมายมี ตัวอักษรภาษาอังกฤษ W (จากคำว่า Winter - "winter") ผลิตภัณฑ์ 70W, 75W, 80W และ 85W มีวางจำหน่ายในท้องตลาด อย่างไรก็ตาม การหาน้ำมันในช่วงเวลาหนึ่งเริ่มยากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีผลิตภัณฑ์สำหรับทุกฤดูกาลเข้ามาแทนที่

พวกเขามีตัวเลขสองตัวในการกำหนด คั่นด้วยตัวอักษร W มาดูกันว่า 75w90 หมายถึงอะไร หมายเลขแรก 75W คือดัชนีการไหลของฤดูหนาวที่เรียกว่า พารามิเตอร์แสดงถึงขีดจำกัด อุณหภูมิต่ำที่น้ำมันจะทำหน้าที่ของมัน สำหรับน้ำมันนี้ขั้นต่ำ อุณหภูมิในการทำงานคือ -40 องศาเซลเซียส

ตัวเลขที่สอง (90) คือดัชนีความหนืดฤดูร้อน ในทางปฏิบัติจะแสดงอุณหภูมิสูงสุด สิ่งแวดล้อมที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส สำหรับตัวน้ำมันนั้นเอง ตามข้อมูลอ้างอิง พารามิเตอร์นี้จำกัดไว้ที่ 35 องศาเซลเซียสเหนือศูนย์ ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าระบอบอุณหภูมิ 75w90 จากพารามิเตอร์เหล่านี้ เราสามารถสรุปได้ว่าน้ำมันเหมาะสำหรับใช้ในละติจูดพอสมควร

ลักษณะการทำงาน

ถอดรหัสน้ำมันเกียร์ 75w90 ด้วยความหนืดอาจไม่ใช่ชื่อเดียว ผลิตภัณฑ์จำนวนมากยังจำแนกตาม API ซึ่งแสดงการประเมินที่ครอบคลุมของน้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับ ลักษณะการทำงาน. มีทั้งหมดหกกลุ่ม ที่ รถยนต์สมัยใหม่ใช้ผลิตภัณฑ์เพียงสองรายการเท่านั้น:

• GL-4 (หรือในการจัดประเภทภายในประเทศ TM-4) ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันได้รับการออกแบบสำหรับเกียร์โหลดปานกลาง ตามกฎแล้ว น้ำมันของคลาสนี้จะใช้ในระบบส่งกำลังแบบกลไก เช่นเดียวกับในกลไกที่ใช้เฟืองดอกจอกแบบเกลียว สามารถใช้น้ำมันในเกียร์ประเภทไฮปอยด์ได้ แต่จะใช้เฉพาะที่แรงบิดต่ำเท่านั้น
• GL-5 (TM-5) พวกมันถูกใช้ในการส่งกำลังที่รับภาระหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเกียร์ไฮปอยด์ที่มีแรงบิดต่ำ แต่อยู่ภายใต้แรงกระแทกในระยะสั้น ผลิตภัณฑ์มีลักษณะเฉพาะด้วยสารเติมแต่ง EP ที่มีกำมะถันในระดับสูง

เจ้าของรถหลายคนจะสามารถหาน้ำมันเกียร์ 75w90 GL 4/5 ได้ การส่งสัญญาณเหล่านี้สามารถใช้ได้ใน เงื่อนไขต่างๆโหลดได้ในขณะที่ส่วนใหญ่เป็นตัวเลือกสากลระหว่าง GL-4 และ GL-5

อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมันที่ติดฉลาก GL-4 และ GL-5

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ข้อแตกต่างประการแรกและสำคัญที่สุดคือขอบเขต GL-4 ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในกระปุกเกียร์แบบเอียงและแบบไฮปอยด์ ความเค้นสัมผัสในหน่วยดังกล่าวไม่เกิน 3000 MPa และอุณหภูมิน้ำมันอยู่ภายใน 150 องศาเซลเซียส

GL-5 ใช้สำหรับการทำงานที่ถูกต้องของเกียร์ไฮปอยด์ร่วมกับแรงกระแทก อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานที่ความเครียดที่สูงกว่า 3000 MPa น้ำมันถูกใช้ในหน่วยที่มีส่วนต่างลิมิตสลิป โดยให้ การปกป้องคุณภาพชิ้นส่วนภายใต้เงื่อนไข อุณหภูมิสูงและโหลด

สำคัญ จุดเด่น GL-4 เป็นสารเติมแต่งกำมะถันฟอสฟอรัสที่มีความเข้มข้นต่ำในองค์ประกอบ พวกเขาสร้างชั้นป้องกันที่แข็งแรงมากซึ่งแข็งกว่าโลหะผสมอ่อนบางชนิดเช่นทองแดงมาก การใช้น้ำมัน GL-5 ในกล่องที่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเกรดต่ำกว่าเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ซึ่งจะทำให้เศษโลหะและชิ้นส่วนสึกหรอเป็นจำนวนมาก

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือกน้ำมันเครื่อง

เมื่อซื้อ คุณควรเน้นไม่เฉพาะแบรนด์ ราคาของผลิตภัณฑ์ แต่ยังต้องทำความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ อีกหลายอย่าง ลักษณะสำคัญผลิตภัณฑ์. ซึ่งอาจรวมถึง:

• ความหนืด น้ำมันเกียร์ต้องรักษาความหนืดในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด และทำหน้าที่หลักอย่างเหมาะสม ที่นี่เมื่อซื้อจะได้รับคำแนะนำจากการจัดประเภท SAE ที่กล่าวถึงข้างต้น
• ความแตกต่างระหว่างจุดไหลและจุดวาบไฟควรมีขนาดใหญ่ที่สุด อย่าลืมคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย
• ภาระวิกฤติ ยิ่งจำนวนสูงเท่าไร คุณภาพของผลิตภัณฑ์ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
• ดัชนี Bully (ยิ่งคะแนนสูงยิ่งดี)
• ภาระการเชื่อม ตามระเบียบ GOST พารามิเตอร์ต้องต่ำกว่า 3 พันนิวตัน
• ตัวบ่งชี้การสึกหรอ เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ของคลาส GL-5 เท่านั้น น้ำมันที่มีคุณภาพไม่ควรเกิน 0.4 มิลลิเมตร

นี่คือคุณสมบัติหลักของน้ำมัน 75w90 ที่คุณควรให้ความสนใจมากที่สุด

สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์

โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่จะพบน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ 75w90 บนชั้นวางสินค้า ในขณะเดียวกัน คุณยังสามารถพบกับสารกึ่งสังเคราะห์ได้อีกด้วย อดีตมี ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นทุกประเภท ข้อดีของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ได้แก่ :

• ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม
• รักษาความลื่นไหลเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์
• ความคงตัวของไฮโดรไลติก
• ความผันผวนต่ำและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ดัชนีความหนืดสูง

ข้อเสียที่เห็นได้ชัดเจนสำหรับเจ้าของรถหลายๆ คนคือ ราคาสูงสังเคราะห์ดังนั้น ทางเลือกเป็น น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ซึ่งด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ด้านบนเล็กน้อยในแง่ของประสิทธิภาพ แต่มีป้ายราคาที่ไม่แพงมาก กล่าวอีกนัยหนึ่งความแตกต่างในเนื้อหาของสารสังเคราะห์ประมาณ 20-40 เปอร์เซ็นต์และปริมาณของสารเติมแต่งอาจแตกต่างกันไป 15 เปอร์เซ็นต์

อัตราน้ำมันเกียร์ 75w90

ควรสังเกตทันทีว่าน้ำมันเกียร์ 75w90 ที่ดีที่สุดคือน้ำมันเกียร์ที่ผู้ผลิตแนะนำ ที่ คำแนะนำทางเทคนิคคุณจะพบกับรถของคุณ ข้อมูลที่จำเป็น. ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ต่างประเทศของคุณโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมด แต่ถ้าเงินไม่พอ คุณสามารถซื้อน้ำมันเกียร์ 75w90 GL-5 หรือ GL-4 อีกตัวจากผู้ผลิตรายอื่นได้ TOP ต่อไปนี้จะช่วยคุณในเรื่องนี้

Motul Gear 300 เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ชั้นนำในการทดสอบต่างๆ มากมาย น้ำมันเกียร์มีค่าดัชนีการต่อต้านการยึดเกาะสูง (60.1) และประสิทธิภาพการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม ฟิล์มน้ำมันมีความเสถียรสูง จึงช่วยลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนได้อย่างเหมาะสมที่สุด ตัวบ่งชี้การสึกหรอ 0.75 มม. ข้อเสียเล็กน้อยคือประสิทธิภาพความหนืดต่ำที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

Castrol Syntrans Transaxle เป็นที่นิยมมากซึ่งสามารถอยู่ในอันดับที่สองได้ ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำ ระดับการครูดค่อนข้างสูงและค่อนข้าง ราคาถูกทำให้น้ำมันเกียร์นี้เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่หลายคน ของเหลวยังมีอัตราการสึกหรอสูง (59.4)

หากผลิตภัณฑ์คาสตรอลไม่เหมาะกับคุณด้วยเหตุผลบางประการ ให้สั่งซื้อผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน Mobil Mobilube อยู่ในตำแหน่งที่สาม น้ำมันยี่ห้อนี้ให้ประสิทธิภาพด้านความหนืด-อุณหภูมิที่โดดเด่น การป้องกันที่เหมาะสมต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนและการเกิดออกซิเดชัน และยังสามารถทำงานได้ในช่วงเวลาที่นานขึ้นอีกด้วย การซ่อมบำรุง. น้ำมันมี เครื่องหมาย API GL4/5.

อื่น น้ำมันอเนกประสงค์ตาม API คือ Total Transmission SYN FE ระดับ Badass อยู่ไม่ไกลจากผลิตภัณฑ์ข้างต้น มันคือ 58.8 ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่สังเกตเห็นความลื่นไหลต่ำที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และป้องกันการสึกหรอได้ไม่ดี

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil มีคุณสมบัติที่ดี เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวบ่งชี้ความลื่นไหลแยกจากกัน น้ำมันยังคงอยู่ ประสิทธิภาพแม้กระทั่งที่ -40 การส่งกำลังช่วยยืดอายุของส่วนประกอบและปกป้องส่วนประกอบกระปุกเกียร์จากสนิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ

หากลำดับความสำคัญคือการลดเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์และให้ การป้องกันสูงสุดจากการขูดขีด แนะนำให้ซื้อ ZIC GF TOP น้ำมันสามารถรับน้ำหนักได้มากโดยไม่มีปัญหา ขณะที่ทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิกว้าง น้ำมันเกียร์ Transyn เป็นทางเลือกคุณภาพสูง คุณสมบัติหลักซึ่งสามารถเรียกได้ว่ามีการสึกหรอสูง - 0.94

วิธีที่จะไม่ซื้อของปลอม

การเลือกน้ำมันอย่างระมัดระวังตามลักษณะและพารามิเตอร์จำนวนมากจะไม่มีประโยชน์หากคุณซื้อน้ำมันปลอมที่ผลิตในสภาพ "ช่างฝีมือ" น้ำมันดังกล่าวจะไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ของมันได้ และยังอาจนำไปสู่การสึกหรอแบบเร่งรัดและการพังทลายของกระปุกเกียร์อีกด้วย

เมื่อซื้อ โปรดตรวจสอบวันที่ผลิต คุณภาพของฉลากที่พิมพ์ และการมีอยู่ของเครื่องหมายต่างๆ กระป๋องและฝาพลาสติกต้องมีการออกแบบตราสินค้าของผู้ผลิต ตรวจสอบอินเทอร์เน็ตล่วงหน้าว่าน้ำมันที่ต้องการมีลักษณะเป็นอย่างไร เคล็ดลับเหล่านี้จะช่วยให้คุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองของแท้

บ้าน » สิ่ว » น้ำมันเกียร์ตัวไหนดีกว่า - ตัวเลือกยี่ห้อ ราคา หรือข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์? น้ำมันเกียร์: สำหรับอาการปวดฟัน น้ำมันเกียร์ api tl 4 น้ำแร่ทุกสภาพอากาศ