น้ำมันชนิดใดให้เลือกสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์เรือควรเป็นเท่าไหร่? น้ำมันเครื่องเรือต่างกันอย่างไร

วิดีโอแสดงวิธีทำส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ เติมน้ำมัน mtokosy เลื่อยยนต์ และ...

15 ก.ย. 2554 ... สวัสดี! คำถาม: น้ำมันเบนซินเทลงในน้ำมันเท่าไหร่สำหรับ 2 ... ไม่มีเขม่าจากน้ำมัน 2 จังหวะที่ทันสมัยในเครื่องยนต์แม้ในเวลา 1:25

น้ำมัน 2 จังหวะในน้ำมันเบนซิน ควรเติมน้ำมันกี่กรัมในน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร | ผู้เขียนหัวข้อ: Eugene

ขออภัยที่ไม่ได้แสดงออกสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ

ยูริ  ถ้าเป็นน้ำมันเครื่องพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ก็บอกว่า 1:50 ซึ่งเท่ากับ 20 กรัมต่อน้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร . , ถ้า 1:25 คือ 40 กรัมต่อลิตร แต่เคยเป็น autol ง่ายๆ .... ฉันมี Husqvarna และฉันเทน้ำมันตรา 20 กรัม

อเล็กซี่ในรูปแบบต่างๆ
ดูว่าเครื่องยนต์ใด .

บอริส  2uh น้ำมันจังหวะไม่สามารถ. มีน้ำมันสำหรับ เครื่องยนต์สองจังหวะ. ตามกฎแล้วอัตราส่วนคือ 1 ถึง 25

Olesya  มีโต๊ะพิเศษ! ดาวน์โหลด

อิกอร์  ดูคำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์ อัตราส่วนสามารถเป็นได้ทั้ง 1:50 หรือ 1:25

คอนสแตนติน  อเล็กซานเดอร์ ถูก!

อลีนา  40 กรัม สำหรับอัตราส่วน 1:25

น้ำมันเบนซินเทลงในน้ำมันเท่าไหร่? -- กระดานสนทนาของผู้ขับขี่ทางน้ำ

4 พฤษภาคม 2014 ... ... ต้องการน้ำมันเท่าไหร่สำหรับน้ำมันเบนซิน 10 ลิตรเครื่องยนต์สองจังหวะ 15 หัวล้าน ... ในย่อหน้าที่ 2 และ 3 ข้างต้น น้ำมันใช้สำหรับจัดเก็บภายใน ... แต่ไม่จำเป็นว่าสำหรับน้ำมันในโหมดปกติ 1:50 สำหรับ ...

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะแตกต่างจากน้ำมันเครื่องสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่จังหวะในองค์ประกอบและโครงสร้าง เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับหลักการทำงานของหน่วยส่งกำลังประเภทนี้ การจำแนกประเภทที่ยอมรับโดยทั่วไปและความคลาดเคลื่อนของโรงงานผลิต

เครื่องยนต์ 2 จังหวะไม่มีข้อเหวี่ยง แต่ได้รับการหล่อลื่นด้วยส่วนผสมของน้ำมันและเชื้อเพลิง ซึ่งเผาไหม้จนหมดในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องสำหรับหน่วยสี่จังหวะไม่สัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากความแตกต่างในหลักการทำงาน ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นจึงมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องสำหรับไดรฟ์ 2 และ 4 จังหวะ

เครื่องยนต์ 2 จังหวะต้องการน้ำมันที่จะเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ในห้องเผาไหม้โดยไม่ทิ้งคราบหรือเขม่า เป็นสิ่งสำคัญที่คราบน้ำมันที่ยังไม่เผาไหม้ซึ่งเข้าสู่ก๊าซไอเสียจะต้องย่อยสลายได้ทางชีวภาพ

สำหรับหน่วยกำลังสี่จังหวะ พารามิเตอร์หลักของส่วนผสมของมอเตอร์คือความหนืด - ความสามารถของของเหลวในการรักษาโครงสร้างเมื่อ เงื่อนไขต่างๆการดำเนินงานเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่นที่แข็งแกร่งบนองค์ประกอบไดรฟ์

มาตรฐานและข้อมูลจำเพาะ

มี 2 ​​มาตรฐานน้ำมันสำหรับไดรฟ์สองจังหวะ:

• 2T - ใช้สำหรับหน่วยกำลังด้วย ระบายความร้อนด้วยอากาศ;
• TC-W3 - ใช้ในมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ

โดย การจำแนกประเภท APIน้ำมันเครื่องของไดรฟ์สองจังหวะแบ่งออกเป็นดังนี้:

• TA - ใช้สำหรับมอเตอร์ขนาดเล็ก รถจักรยานยนต์ เครื่องตัดหญ้า
• ทีวี - สำหรับ เครื่องยนต์ทรงพลังรถจักรยานยนต์;
• TS - ใช้ได้กับมอเตอร์ของอุปกรณ์ที่ทำงานบนบก
• TD - ออกแบบมาสำหรับไดรฟ์ภายนอก

มอเตอร์ผสมสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะของรถจักรยานยนต์และเครื่องจักรอื่นๆ จำแนกตาม JASO

• FA - เป็นไปตามข้อกำหนดของประเทศกำลังพัฒนา
• FB - ตรงตามเงื่อนไขการใช้งานในญี่ปุ่น
• FC - ส่วนผสมของมอเตอร์ไร้ควัน
• FD - ไร้ควัน น้ำมันเครื่องด้วยคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง

หากเลือกของเหลวอย่างถูกต้อง จะยืดอายุของมอเตอร์ มิฉะนั้น ระยะเวลาดำเนินการใช้ ยานพาหนะลด.

ดูวิดีโอเกี่ยวกับน้ำมัน 2 จังหวะ:

ความหนืดฐาน

เครื่องยนต์ 2 จังหวะมี คุณสมบัติการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่า .ของพวกเขา ดำเนินการตามปกติจำเป็นต้องเลือกน้ำมันที่สอดคล้องกับระดับความหนืดที่ระบุโดยผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ รถยนต์ และหน่วยอื่นๆ เฉพาะผู้ผลิตเท่านั้นที่สามารถระบุความหนืดที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์บางประเภทได้

หากความหนืดต่ำเกินไป น้ำมันจะไม่ป้องกันชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากแรงเสียดทาน ซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรอ หน่วยพลังงาน. การใช้สารหล่อลื่นที่หนาเกินไปจะทำให้กระบวนการเผาไหม้ลดลง เพิ่มการสูญเสียความเสียดทาน และนำไปสู่การก่อตัวของคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น

เมื่อเลือกระหว่างส่วนผสมของแร่และมอเตอร์สังเคราะห์ ให้ปฏิบัติตามกฎ:

1. น้ำแร่ใช้ในมอเตอร์ที่สึกหรอเนื่องจากมีเขม่าจำนวนมาก
2. สารสังเคราะห์ใช้ใน ไดรฟ์ที่ทันสมัยพร้อมกับระบบฉีดหรือจ่ายยา ของเหลวสังเคราะห์มีลักษณะเฉพาะด้วยคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นให้เทลงในหน่วยกำลังด้วย ไมล์สูงไม่แนะนำ.
3. สังเกตการอนุมัติและคำแนะนำของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

มีน้ำมัน BIO ในตลาดที่เร่งการย่อยสลายทางชีวภาพ ราคาของพวกเขาสูงกว่าน้ำมันหล่อลื่นทั่วไป 50% ค่าใช้จ่ายนี้เกิดจากความสามารถของผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ในการย่อยสลายในน้ำได้อย่างสมบูรณ์ สารเติมแต่ง BIO ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของของเหลวเหล่านี้ไม่ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์

บทสรุป

พยายามซื้อน้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณสมบัติตรงตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ของเหลวที่เลือกไม่ถูกต้องจะนำไปสู่การโค้ก แหวนลูกสูบจะทำให้เกิดการก่อตัวคาร์บอนเพิ่มขึ้น เร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์

การทำงานที่ถูกต้องของมอเตอร์สามารถมั่นใจได้ด้วยของเหลวที่มีสารเติมแต่งที่มีความสามารถ ซึ่งปริมาณที่มากเกินไป (มากกว่า 20% ของปริมาตรทั้งหมด) จะนำไปสู่การเสื่อมสภาพในการทำงานของไดรฟ์ โปรดจำไว้ว่า: อัตราส่วนที่ถูกต้องขององค์ประกอบทางเคมีมีอยู่ในผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากล

เมื่อเลือกส่วนผสมของน้ำมันและเบนซินในเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ให้คำนึงถึงปริมาณที่ระบุโดยผู้ผลิต หากมอเตอร์ของคุณต้องใช้ของเหลว 1:100 อย่าใช้ส่วนผสม 1:50 จากความสนใจของคุณอิจฉาทรัพยากรของไดรฟ์

เลื่อยไฟฟ้าสำหรับใช้ในครัวเรือนและแบบมืออาชีพใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสองจังหวะที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบมิเตอร์และปรับให้เข้ากับ เงื่อนไขที่ยากลำบากงาน น้ำมันเครื่อง. สัดส่วนที่ถูกต้องของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยยนต์เป็นหนึ่งในเงื่อนไขที่สำคัญสำหรับความเสถียร ลักษณะการฉุดลากเครื่องยนต์และการพัฒนาต้นทุนต่ำของทรัพยากรที่ได้รับมอบหมาย

ความจำเป็นในการได้รับกำลังสูงเพียงพอจากหน่วยกำลังขนาดเล็กทำให้เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าต้องทำงานในโหมดความเร็วสูง ดังนั้นข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นจึงอยู่ที่คุณภาพของส่วนประกอบทั้งสองของส่วนผสมเชื้อเพลิง

ส่วนประกอบหลักของส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ลูกโซ่คือน้ำมันเบนซินกับ ค่าออกเทนไม่ต่ำกว่า 92 ไม่เหมาะสำหรับการเตรียมเชื้อเพลิง วัสดุสิ้นเปลืองด้วยการจัดเก็บที่หมดอายุซึ่งทำขึ้นจากคอนเดนเสทของก๊าซซึ่งมีน้ำและสิ่งเจือปนทางกลอยู่ในปริมาตร

• ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเบนซิน แบรนด์ต่างๆมีความคลุมเครือ ในอีกด้านหนึ่งการยอมรับน้ำมันเบนซินในประเทศ A-92 ที่ไม่สมบูรณ์นั้นเป็นที่ยอมรับ มาตรฐานยุโรป.
• ในทางกลับกัน คุณภาพของน้ำมันเบนซิน A-95 ถูกตั้งคำถามเนื่องจากมีสารป้องกันการกระแทกในปริมาณสูง เป็นไปได้ที่จะใช้เชื้อเพลิงนี้ในการเตรียมเชื้อเพลิงสำหรับเลื่อยยนต์เท่านั้นโดยมั่นใจในคุณภาพของมัน
• ปัญหาอยู่ที่การมีสารเติมแต่งต่างๆ ที่ปรับปรุงดีขึ้น โดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายที่ไร้ยางอายเพิ่มขึ้น คุณสมบัติการดำเนินงาน เครื่องยนต์เบนซินด้วยค่าออกเทนที่ต่ำกว่า

การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติในการทำงานของเชื้อเพลิงแบบย้อนกลับไม่ได้จะเกิดขึ้นเช่นกันเมื่อเก็บไว้ในภาชนะพลาสติกเป็นเวลานานพอสมควร โดยไม่คำนึงถึงระดับของความทนทานต่อน้ำมันเบนซินและน้ำมัน

น้ำมันหล่อลื่น

เกณฑ์การคัดเลือกที่เข้มงวดมากขึ้น ส่วนประกอบน้ำมัน. ที่ ทางเลือกที่ดีที่สุดเป็นน้ำมันเครื่องประเภทแร่หรือกึ่งสังเคราะห์ที่ผู้ผลิตแนะนำ ออกแบบมาเพื่อใช้ในความเร็วสูง เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะอากาศเย็น

ข้อดีของน้ำมันแร่คือต้นทุนที่ต่ำกว่า ผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์และสารสังเคราะห์ที่มีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ได้รับการปรับปรุง มาตรฐานสิ่งแวดล้อม.

สารสังเคราะห์:

• รักษาคุณสมบัติการทำงานในอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย
• ไม่ก่อให้เกิดเขม่า;
• มีส่วนประกอบของผงซักฟอก สารต้านอนุมูลอิสระ สารกันบูด และสารเติมแต่งอื่น ๆ ที่เป็นประโยชน์สำหรับการทำงานของหน่วยพลังงาน

ประโยชน์ของน้ำมันที่มีตราสินค้า

ผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศจำนวนมากมีความเชี่ยวชาญในการผลิตน้ำมันเครื่องพิเศษ แต่การจัดอันดับสูงสุดสำหรับผลิตภัณฑ์แบรนด์ Shtil, Husqvarna และ Makita

เฉพาะในพารามิเตอร์บางอย่างเท่านั้นคือน้ำมันเครื่องในประเทศที่ด้อยกว่ากลุ่มแบรนด์ เครื่องหมายการค้าลูคอยล์.

โดยคำนึงถึงปัจจัยภายนอก ส่วนผสมของเชื้อเพลิงสามารถปรับได้ตามทิศทางการเพิ่มปริมาณน้ำมัน ความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้นในขั้นตอนของเครื่องมือใหม่เช่นเดียวกับเมื่อ อุณหภูมิสูงอากาศ. ในกรณีนี้ ปริมาณน้ำมันมาตรฐานจะเพิ่มขึ้น 20%

ในทางปฏิบัติ มีการใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เปอร์เซ็นต์น้ำมันหากคุณสมบัติไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้อย่างเต็มที่ ต้องใช้น้ำมันต่อลิตรของน้ำมันเบนซินเท่าใดในแต่ละกรณีโดยช่างเลื่อยเอง

วัดภาชนะ

เพื่อรักษาสัดส่วนที่ถูกต้องของน้ำมันเบนซินและน้ำมัน สามารถใช้ตารางการคำนวณที่ใช้กับตัวเลื่อยได้ ภาชนะบรรจุที่มีตราสินค้าของผู้ผลิตน้ำมันเครื่องชั้นนำมีอุปกรณ์ตรวจวัดในตัวซึ่งให้ปริมาณน้ำมันที่แม่นยำสำหรับ ปริมาณที่แตกต่างกันส่วนผสมเชื้อเพลิง

เครื่องมือวัดรวมอยู่ในชุดโรงงานของเลื่อยโซ่ยนต์หลายรุ่นในหมวดงบประมาณ ในบางกรณี กระบอกฉีดยาทางการแพทย์ที่มีปริมาตร 20 ซม. 3 จะช่วยเจือจางน้ำมันเบนซินกับน้ำมันในสัดส่วนที่กำหนด

คุณสมบัติของการเตรียมและการเก็บรักษาส่วนผสมเชื้อเพลิง

กฎความปลอดภัยกำหนดให้เจือจางน้ำมันเบนซินและน้ำมันในกระป๋องโลหะ สิ่งนี้ช่วยลดความเสี่ยงของการศึกษา ไฟฟ้าสถิตและการเผาไหม้เชื้อเพลิง

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เทน้ำมันลงในภาชนะที่ไม่สมบูรณ์ ผสมให้ละเอียด แล้วเติมน้ำมันเบนซินที่สะอาดให้อยู่ในระดับที่กำหนดไว้ ประหยัดเวลาในการทำงานด้วยการทำอาหารไม่ควรนำมาปฏิบัติในชีวิตประจำวัน ส่วนผสมการทำงานโดยตรงในถังแก๊สของเลื่อยยนต์

เทคโนโลยีนี้เต็มไปด้วยความล้มเหลว ระบบเชื้อเพลิงเนื่องจากน้ำมันจำนวนมากเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จึงจำเป็นต้องถอดประกอบและล้างอย่างละเอียด

ทางที่ดีควรเตรียมส่วนผสมในปริมาณที่เพียงพอต่อการทำงานเพียงครั้งเดียว ปัญหาอยู่ในคุณสมบัติการทำงานของส่วนผสมที่เสื่อมสภาพอย่างไม่สามารถย้อนกลับได้ระหว่างการเก็บรักษา แนะนำให้ใช้องค์ประกอบที่เสร็จแล้วในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอายุหนึ่งเดือนบั่นทอนความสามารถในการยึดเกาะของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีการก่อตัวของสารประกอบเรซินในระบบเชื้อเพลิงและการก่อตัวของคาร์บอนที่รุนแรงในห้องเผาไหม้ การสูญเสียความคล่องตัวของแหวนลูกสูบ

• ด้วยความเสียหายน้อยที่สุดต่อคุณภาพ ขอแนะนำให้เก็บน้ำมันเบนซินกับน้ำมันไว้ไม่เกิน 2 สัปดาห์ ที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมความร้อน 25 องศาขึ้นไป ช่วงเวลานี้จะลดลงเหลือ 8-10 วัน
• เพื่อประหยัดเงิน ส่วนผสมที่หมดอายุสามารถค่อยๆ บริโภคได้โดยการผสมลงในส่วนผสมสดในปริมาณไม่เกิน 10% ของปริมาตรทั้งหมด

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิง ขอแนะนำให้กรองส่วนผสมที่เตรียมไว้ผ่านวัสดุที่ไม่ใช่เส้นใย เช่น หนังกลับ หรือตาข่ายโลหะทอลายทแยงละเอียด

คุณสมบัติของการทำงานในเครื่องมือใหม่

แนวคิดนี้รวมถึงการทำงานที่นุ่มนวลของเลื่อยยนต์ในระยะเริ่มต้นของการทำงาน เทคโนโลยีนี้ยังช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์ในส่วนผสมมีปริมาณน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้น 20%

เวลาพักเป็นชั่วโมงจะระบุไว้ในคำแนะนำที่แนบมา ในทางปฏิบัติเพื่อให้เครื่องมือถึงระดับการทำงานก็เพียงพอที่จะเติมเชื้อเพลิง 3-5 ถังของถังแก๊สของเลื่อย

รุ่นใหม่ไม่จำเป็นต้องรันอิน แต่ไม่แนะนำให้ใช้เลื่อยไฟฟ้าที่มีการบรรทุกหนักในชั่วโมงแรกของการทำงาน

อุปกรณ์ใดๆ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีและมีคุณภาพสูง ดังนั้น หากคุณซื้อมอเตอร์สำหรับเรือ โปรดใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับมัน คุณภาพดี. บ่อยมากสำหรับบางรุ่น เครื่องยนต์ติดท้ายเรือผู้ผลิตให้คำแนะนำที่ดีสำหรับน้ำมันยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง เนื่องจากทำการทดสอบทั้งหมดแล้วและน้ำมันแสดงประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

แต่ในทางกลับกัน คุณอาจคิดว่ามันเป็นประโยชน์สำหรับผู้ผลิตเครื่องยนต์ในการโปรโมตน้ำมันบางชนิด ดังนั้นจึงไม่มีคำตอบที่แน่ชัดเกี่ยวกับน้ำมันที่แนะนำ ดังนั้นจึงควรพึ่งพาความคิดเห็นของเจ้าของ ฟังคำแนะนำของผู้ผลิต และใช้น้ำมันที่เหมาะสมซึ่งไม่ถูก

ตั้งแต่ยุคโซเวียต เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ในประเภท Whirlwind หรือ Veterok ได้ใช้น้ำมันธรรมดาสำหรับการทำงาน คุณภาพต่ำหรือ Avrol แต่สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาในรูปแบบของการสะสมคาร์บอนบนวงแหวนและความจำเป็นในการทำความสะอาดท่อไอเสีย

วันนี้เกณฑ์หลักในการเลือกน้ำมันเครื่องคือประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้:

• 2 จังหวะ - ใช้มอเตอร์ดังกล่าว เป็นเวลานาน, เรือที่ใช้ผลิตเครื่องยนต์ 2 จังหวะเท่านั้น ทุกวันนี้ รุ่น 4 จังหวะที่มีประสิทธิภาพมากกว่านั้นกำลังเป็นที่นิยม แต่เครื่องยนต์สองจังหวะก็มีข้อดี ลักษณะเฉพาะคือน้ำมันขั้นต่ำจะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงหากมีคาร์บูเรเตอร์มากกว่า มอเตอร์เก่ามีส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันเข้า ถ้ามากกว่านี้ มอเตอร์ที่ทันสมัย- การฉีดเกิดขึ้นโดยตรงผ่านหัวฉีดพิเศษ สำหรับน้ำมัน 2 ที ต้องมีข้อกำหนดด้านคุณภาพที่เข้มงวดมากขึ้น น้ำมันจะต้องเผาไหม้อย่างรวดเร็วและก่อให้เกิดควันและเขม่าน้อยที่สุดบนวงแหวน
• 4 จังหวะ - ในมอเตอร์ดังกล่าว เน้นที่ปริมาณและแรงดันน้ำมันมากกว่า มอเตอร์ต้องทนต่อความร้อนและความเย็นได้ดีกว่า ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันดังกล่าวค่อนข้างสูงและเท่านั้น น้ำมันที่ผ่านการรับรอง. น้ำมันต้องทำงานได้อย่างเสถียรเมื่อโดนน้ำ และต้องเสื่อมสภาพช้าลงเมื่อทำงานด้วย ความเร็วสูง. สิ่งนี้สำคัญมาก เนื่องจากมอเตอร์ติดท้ายเรือจะทำงานด้วยความเร็วสูงสุดเสมอ

น้ำมันอะไรที่จะเติมในมอเตอร์ 2T ติดท้ายรถ?

นอกเหนือจากการจารึกบนภาชนะ 2T น้ำมันต้องมีเครื่องหมาย TC-W3 ซึ่งได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากสมาคมผู้ต่อเรือ เครื่องหมายนี้จะยืนยันว่าน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพและให้การปกป้องกลไกอย่างเหมาะสม น้ำมันคุณภาพต้องระบายความร้อนออกจากกลไกการทำงานทั้งหมดของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีไอออนโลหะในน้ำมัน หากไม่มี น้ำมันจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะไม่เกิดการสะสมของคาร์บอน

ท่ามกลาง น้ำมันที่ดีที่สุด 2 T มูลค่าการเน้น:

• Motul Outboard Synth 2T - ฝรั่งเศส แบรนด์ดัง, ผลิตน้ำมันที่ดีเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ เป็นไปตาม มาตรฐานสากล TC-W3 ให้ "ไอเสีย" ที่สะอาดที่สุด เป็นที่น่าสนใจว่ายังสามารถสมัครได้ น้ำมันนี้สำหรับส่วนผสมในอัตราส่วน 1:100 หนึ่งใน น้ำมันที่ดีที่สุดส่วน เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และสำหรับรุ่นที่มีระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
• Liqui Moly Marine สังเคราะห์แท้ — น้ำมันสองจังหวะ,ใยสังเคราะห์ที่มีความต้องการสูงในตลาด น่าเสียดายที่น้ำมันไม่สามารถเรียกได้ว่ามีราคาไม่แพง แต่ราคาจะผันผวนระหว่าง 1,500 รูเบิลต่อ 1 ลิตร ข้อดีอย่างมากของแบรนด์คือจุดวาบไฟขั้นต่ำซึ่งลดลงเหลือ 120 องศา

น้ำมันเครื่องเรือแตกต่างกันอย่างไร?

เมื่อเทียบกับ รถมอเตอร์, นอกเรือมีมูลค่าการซื้อขายที่สูงกว่ามาก เมื่อใช้งานปกติ เครื่องยนต์ของรถให้การปฏิวัติสองถึงสี่พันครั้ง จากนั้นเรือ - ห้าถึงหกพันครั้ง ประเด็นคือเครื่องยนต์เรือต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความหนาแน่นสูงกว่ามาก อีกทั้งสภาพแวดล้อมทางน้ำซึ่งส่งผลเสียต่อกลไกทั้งหมด

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าน้ำมันเครื่องสำหรับรอบต่าง ๆ นั้นแตกต่างกันมาก

ในเครื่องยนต์สองจังหวะ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดภายในเครื่องยนต์จะได้รับการหล่อลื่นโดยการจัดหาส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันผสมกับอากาศ น้ำมันนั้นถูกเทลงในเชื้อเพลิงซึ่งมันจะเผาไหม้ ซึ่งหมายความว่าน้ำมันดังกล่าว นอกเหนือจากคุณสมบัติความหนืดและการหล่อลื่นแล้ว จะต้องไม่มีควัน

ในมอเตอร์สี่จังหวะ การหล่อลื่นองค์ประกอบที่เคลื่อนที่จะเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกับในเครื่องยนต์รถยนต์ในรอบปิด น้ำมันเครื่องมีความต้องการที่สูงขึ้นเนื่องจากความเร็วที่สูงขึ้น น้ำมันดังกล่าวไม่ได้แตกต่างจากน้ำมันรถยนต์มากนัก แต่มีเพียงสารเติมแต่งที่ป้องกันการกัดกร่อนและขจัดผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินได้อย่างสมบูรณ์

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ 4T

• Motul Outboard Tech 4T - อีกครั้งที่ผู้นำไปที่ Motul ราคาเฉลี่ยน้ำมัน 600 รูเบิลต่อลิตร ราคาและคุณภาพเป็นส่วนผสมที่ลงตัว เมื่อสัมผัสกับน้ำจะทำให้เกิดอิมัลชันน้อยที่สุด
• Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 เป็นน้ำมันที่ผลิตในเบลเยียมซึ่งมีราคาแพงกว่า Motul เล็กน้อย - 770 rubles ต่อลิตร คุณภาพของน้ำมันได้รับการยืนยันโดยความสามารถในการเติมสำหรับ มอเตอร์ของญี่ปุ่นมากถึง 60 แรงม้า ที่ งานยาวเกิดการสะสมของคาร์บอนแม้ในขณะที่ทำงาน เรฟสูง. น่าเสียดายที่น้ำมันไม่เป็นที่นิยมในร้านค้า แม้ว่าจะมีคุณภาพที่ดีเยี่ยมและผ่านการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญหลายคนแล้ว

เราพบว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดดีกว่าสำหรับเครื่องยนต์เรือ ที่คุณเลือกตามงบประมาณและคำแนะนำของคุณ เพื่อไม่ให้ผิดพลาด เลือกยี่ห้อ น้ำมันโมตุลเป็นที่นิยมอย่างมากและได้รับความเคารพเป็นพิเศษจากเจ้าของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ

เครื่องยนต์ติดท้ายรถมีน้ำมันเท่าไหร่?

ในเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ น้ำมันจะไม่ถูกเทลงในภาชนะพิเศษ แต่จะต้องเจือจางด้วยน้ำมันเบนซิน ทำให้เกิดส่วนผสมที่ติดไฟได้อย่างเหมาะสม หากคุณเป็นเจ้าของมอเตอร์เอาท์บอร์ด 2 ตัว คุณควรใช้น้ำมันในปริมาณที่เพิ่มขึ้นระหว่างการเจาะเข้า - อัตราส่วน 1:25

หากคุณใช้มอเตอร์ติดท้ายรถในโหมดมาตรฐาน ในขณะที่บางครั้งเคลื่อนออกในระยะทางไกล อัตราส่วนที่แนะนำคือ 1 ถึง 50 เมื่อคุณใช้งานมอเตอร์ในระยะทางสั้น ๆ ด้วยรอบที่สูง ให้เลือกอัตราส่วนน้ำมันต่อน้ำมันเบนซิน 1 :75. ในกรณีของการทำงานของมอเตอร์ในโหมดการวัดปกติ อนุญาตให้เจือจางในอัตราส่วน 1:100

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะประหยัดน้ำมัน มิฉะนั้น ส่วนประกอบและกลไกทั้งหมดจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและล้มเหลว

เมื่อปริมาณน้ำมันเกิน เครื่องยนต์จะควันมากขึ้น มีเขม่าปรากฏบนเทียนไขและในห้องเผาไหม้

วีดีโอ

เกือบทุกอย่าง รถสมัยใหม่พร้อม เครื่องยนต์สี่จังหวะ, ดังนั้นส่วนใหญ่ ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นสำหรับพวกเขา น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะนั้นหายากกว่าเพราะมอเตอร์ดังกล่าวหายากกว่า อย่างไรก็ตาม พบได้บนเรือยนต์ รถจักรยานยนต์ เลื่อยยนต์ เครื่องตัดหญ้า มอเตอร์ดังกล่าวมีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นของพลังงานสูงมีราคาถูกเนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบและต้นทุนการผลิตต่ำ แน่นอนว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวไม่สามารถเติมได้ น้ำมันธรรมดาสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ

คุณสมบัติของน้ำมันดังกล่าว

ควรสังเกตว่าน้ำมันดังกล่าวใช้แล้วทิ้งและสูญหายไปโดยสิ้นเชิง พวกเขาจะไม่ถูกเทลงในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เพื่อหล่อลื่นกลุ่มกระบอกสูบและลูกสูบ พวกเขาจะเทลงในเชื้อเพลิงโดยตรง ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่ในกรณีนี้ น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะจะเผาไหม้ไปพร้อมกับน้ำมันเชื้อเพลิง หากลงรายละเอียดแล้วผลิตภัณฑ์จะสูญเปล่าประมาณ 25% ส่วนน้ำมันที่เหลืออีก 75% จะถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศดังนี้ ไอเสีย. ผลที่ได้คือละอองน้ำมัน ในบางรุ่นจะแนะนำในอัตราส่วน 1:100 หรือ 1:20 อัตราส่วนเชื้อเพลิง / น้ำมันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ 2 จังหวะสมัยใหม่มีระบบที่ จำนวนเงินที่ต้องการน้ำมันถูกจ่ายตามภาระของมอเตอร์ซึ่งช่วยลดการใช้การหล่อลื่น

การทำงานของมอเตอร์ 2 จังหวะ

ในการใช้งาน ระบบคาร์บูเรเตอร์ยื่น ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิง. เนื่องจากหลักการทำงานของเครื่องยนต์ดังกล่าว ห้องจึงปราศจากก๊าซไอเสียและมีการจ่ายส่วนผสมที่สดใหม่เกือบพร้อมกัน ด้วยเหตุนี้ เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นส่วนหนึ่งจึงไปกับไอเสีย และหนึ่งในสามของจาระบีสดก็หายไป นี่เป็นข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องยนต์สองจังหวะ เนื่องจากประสิทธิภาพของมอเตอร์ต่ำ ส่วนหนึ่งของการเผาไหม้น้ำมันทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมาก ดังนั้น ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งมักใช้จักรยานยนต์ที่มีมอเตอร์ที่คล้ายกัน จึงมีหมอกควันและเสียงรบกวนบนท้องถนนเป็นจำนวนมาก ตัวอย่างคือเมืองต่างๆ ของหลายประเทศในเอเชีย ซึ่งพาหนะหลักในการขนส่งสำหรับประชากรในท้องถิ่นคือจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข้อบกพร่องในการออกแบบของเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการชดเชยด้วยการใช้เทคโนโลยีใหม่สำหรับการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงหรือโดยอ้อม ส่งผลให้การปล่อยมลพิษลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง

เกี่ยวกับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ

มีอยู่ แบรนด์ต่างๆที่ผลิตสินค้า คุณภาพต่างกัน. คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และความทนทาน เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ คุณควรคำนึงถึงเกณฑ์ต่อไปนี้:

1. คุณสมบัติการหล่อลื่น
2. การปรากฏตัวของคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ
3. การแสดงตนในองค์ประกอบ สารเติมแต่งผงซักฟอก, ทำหน้าที่ทำความสะอาดเครื่องยนต์จากตะกอนของสาร
4. ความสามารถในการป้องกันคราบเขม่าในระบบไอเสีย ส่วนใหญ่แล้ว น้ำมันจะมีโอกาสคล้ายกันในกรณีที่มีสารฟลัชชิ่งอยู่ในองค์ประกอบ
5. ระดับควันต่ำ ไอเสีย. ถ้าเมื่อใช้น้ำมันจาก ระบบไอเสียมีควันออกมามาก แสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่เสียไป
6. ความสะอาดของหัวเทียน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำว่าหลังจากทาน้ำมันแล้ว ให้ตรวจดูว่าเทียนเปลี่ยนเป็นสีดำมากแค่ไหน หากดำคล้ำมากจริง ๆ จะดีกว่าที่จะไม่ซื้อน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าว
7. ความหนืดของน้ำมันและความลื่นไหลสูง น้ำมันบางชนิดจะข้นที่อุณหภูมิต่ำ แล้วประสิทธิภาพจะลดลงอย่างมาก
8. คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน

ความคิดเห็น

ถ้าจะให้เชื่อคำวิจารณ์ ตลาดรัสเซียน้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิต "Gazpromneft" นั้นดีพอ ในราคาที่ต่ำมาก บริษัท ผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่ดีซึ่งไม่ได้ด้อยคุณภาพต่อผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ระดับโลก ความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับผู้ผลิต Makita ซึ่งจัดหาตลาดได้อย่างยอดเยี่ยม น้ำมันแร่. จริงอยู่มีราคาแพงมาก และถ้าราคาของน้ำมันหล่อลื่น Gazprom Neft หนึ่งลิตรคือ 120 รูเบิลแสดงว่าราคาน้ำมันหล่อลื่น Makita หนึ่งลิตรโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 500 รูเบิล

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - น้ำมันหล่อลื่นต่างประเทศราคาแพงที่รวบรวมไว้เช่นกัน ผลตอบรับที่ดี. คุณมักจะอ่าน ความคิดเห็นที่ดีผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับน้ำมัน Sadko ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้ 85-98% ประกอบด้วยฐาน - น้ำมันหล่อลื่นส่วนที่เหลือจะมอบให้กับสารเติมแต่งเพื่อให้องค์ประกอบมีลักษณะที่จำเป็นตามที่อธิบายไว้ข้างต้น และทั้งหมดมีความเหมาะสม น้ำมันพื้นฐานตั้งแต่น้ำมันหล่อลื่นที่เป็นกลางแบบคัดเลือกไปจนถึงโพลีอัลฟาโอเลฟินสังเคราะห์

พื้นฐาน

ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่เชื่อถือได้ซึ่งใช้ร่วมกับเครื่องยนต์สองจังหวะประกอบด้วยเอสเทอร์สังเคราะห์ร่วมกับไฮโดรคาร์บอน เหล่านี้ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะได้รับการพัฒนาในระดับที่มากขึ้นสำหรับ เรือเดินทะเล. อย่างไรก็ตาม บ่อยที่สุดสำหรับ มอเตอร์สองจังหวะกำลังพัฒนาน้ำมัน พื้นฐานแร่. มีราคาถูก แต่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า เนื่องจากน้ำมันสูญเสียไปไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของหลายคนไม่สนใจและเลือกน้ำมันหล่อลื่นราคาถูก

อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะคลาสสิกสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ โดยไม่สนใจประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำเพียงเล็กน้อย Brightstock ซึ่งเป็นสารเติมแต่งที่มีจุดไหลเทต่ำ เติมลงในน้ำมันได้ง่ายๆ

การจำแนกประเภท

เมื่อเป็นเรื่องของการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือด้วยน้ำ ควรพิจารณาน้ำมันที่ปราศจากเถ้าก่อนเป็นอันดับแรก โดยมากที่สุด ผู้ผลิตที่ดีที่สุดผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ได้แก่ Mobil, Esso, Shell, Sadko แบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้ตามการจำแนกประเภท API:

1. ทีเอสซี-1(TA). ซึ่งรวมถึงน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีความจุกระบอกสูบสูงถึง 0.5 ม. 3 โรงไฟฟ้าที่คล้ายกันใช้ในรถมอเตอร์ไซค์และ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามือถือไฟฟ้า.
2. ทีเอสซี-2 หมวดหมู่นี้รวมถึงน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 0.5-2.0 ม. 3 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่คล้ายกันทั้งในรถมอเตอร์ไซค์และเลื่อยยนต์และในรถจักรยานยนต์ พวกเขาทำงานที่โหลดสูง
3. ทีเอสซี-3 น้ำมันในหมวดนี้มีคุณภาพสูงกว่าและใช้กับเครื่องยนต์ที่ต้องการคุณภาพของการหล่อลื่นสูงมาก ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ของรถจักรยานยนต์ สโนว์โมบิล และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีปริมาตร 0.5-2.0 ม. 3
4. ทีเอสซี-4 น้ำมันเหล่านี้มีไว้สำหรับ เรือยนต์ด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวระบายความร้อนด้วยน้ำ น้ำมันหล่อลื่นจึงมีข้อกำหนดค่อนข้างสูงในแง่ของระบบนิเวศ

นอกจากนี้ยังมีเครื่องหมายน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถจักรยานยนต์:

1. JASO FA และ JASO FB เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์
2. JASO FC - คลาสนี้รวมน้ำมันไร้ควันสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะในรถจักรยานยนต์และรถยนต์

ราคา

ราคาเฉลี่ยของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะค่อนข้างสูง - ประมาณ 300 รูเบิลต่อลิตรกระป๋อง ในขณะเดียวกันก็มีผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่า 120 รูเบิลและแม้กระทั่ง 600 รูเบิลต่อลิตร ใหญ่เพียงพอ แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าน้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับประเภทมอเตอร์ของคุณและใช้งานเป็นสิ่งสำคัญ การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลต่อประสิทธิภาพ โรงไฟฟ้าและอายุการใช้งาน

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » น้ำมันชนิดใดให้เลือกสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์เรือควรเป็นเท่าไหร่? น้ำมันเครื่องเรือต่างกันอย่างไร