ระยะห่างจากพื้นดิน Renault Megan 3 hatchback เราซื้อ Renault Megane มือสองของรุ่นที่สาม (2008- ปัจจุบัน) ข้อเสียและข้อดี

ในสภาวะปัจจุบันของวิกฤตเศรษฐกิจ รถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงกำลังได้รับความนิยมเป็นพิเศษจากผู้ซื้อรถรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาที่ค่อนข้างต่ำมีตัวเลือกที่ทันสมัยที่สุดมากมาย ผลิตภัณฑ์ของข้อกังวลของเรโนลต์ซึ่งนำเสนอในปี 2014 ในตลาดรถยนต์ในประเทศของเราด้วยรถยนต์เรโนลต์ที่ปรับรูปแบบใหม่นั้นดูดีมากในซีรีย์นี้ เรากำลังพูดถึง Megan hatchback เจเนอเรชั่นที่ 3 ซึ่งได้รับการออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญ เพื่อฟื้นความสนใจที่เลือนหายไปในรถคันนี้ เรามาดูรถคันนี้กันใกล้ๆ กัน สังเกตคุณสมบัติดีๆ ของมัน อ่านรีวิวของผู้ที่ซื้อไปแล้ว

รูปร่าง

เมแกนในเวอร์ชั่นใหม่นำเสนอในตลาดรัสเซียเฉพาะในตัวถังแฮทช์แบ็คที่มีประตูห้าหรือสามประตูซีดานและสเตชั่นแวกอน (เป็นที่นิยมมากในยุโรป) ยังไม่ถึงเรา ฉันต้องการทราบว่าการปรับสไตล์ใหม่นั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และความสะดวกสบายของรถเป็นหลัก โดยไม่ได้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างใดๆ ดังนั้นรถจึงดูจริงจังและทันสมัย

โครงร่างที่ลื่นไหลและสมบูรณ์รวมกับซุ้มล้อที่ลึกและออปติก LED สร้างความประทับใจไม่รู้ลืม และเมื่อดูจากรุ่น 3 ประตู การเปรียบเทียบกับรถสปอร์ตก็แนะนำตัวเองโดยไม่ได้ตั้งใจ ใหม่ เรโนลต์ได้รับไฟวิ่งกลางวันแบบ LED เลนส์สำหรับไฟหน้าและไฟตัดหมอกแบบดัดแปลงซึ่งมีผลดีต่อความเข้มของแสงโดยทั่วไป แก้ไขภาพรวมให้สมบูรณ์ กันชนหน้าด้วยกระโปรงชั้นในที่ปรับปรุงใหม่ นวัตกรรมทั้งหมดนี้ได้นำเอา ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับรถยนต์

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ที่ ศัพท์เทคนิคไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้น หน่วยกำลังแสดงด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามสาย:

• เครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 106 (145Nm) พลังม้า. เดิมถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นฐานสำหรับใช้กับรุ่นอื่นๆ บางรุ่น 4 สูบแถวเรียงพร้อมหัวสูบเหล็กหล่อ พร้อมกับเข็มขัดเวลา ใช้งานได้กับกระปุกเกียร์ห้าสปีดเท่านั้น สูงถึง 100 กม. / ชม. เครื่องยนต์นี้เร่งความเร็วใน 11.7 วินาทีและความเร็วสูงสุด 183 กม. / ชม. ในรอบเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 8.8 ลิตร และบนทางหลวง 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.
• เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรและกำลัง 114 (155Nm) แรงม้า มีการออกแบบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หัวบล็อกเป็นอลูมิเนียม และจังหวะเวลาขับเคลื่อนด้วยโซ่ มอเตอร์นี้มาพร้อมกับ X-Tronik CVT เท่านั้น เวลาเร่งความเร็วเป็นร้อยๆ 11.9 วินาที ความเร็วสูงสุดพัฒนา 175 กม./ชม. ในเมืองใช้ 8.9 ลิตร และนอกเมือง 5.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
• เครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร และกำลัง 137 (190Nm) แรงม้า มี 4 สูบ 16 วาล์ว มอเตอร์นี้ได้รับการติดตั้งทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ X-Tronik CVT ความเร็วสูงสุดคือ 200 กม. / ชม. และเวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. คือ 9.9 วินาที (ตัวแปร 10.1 วินาที) เครื่องยนต์นี้ใช้เชื้อเพลิง 6.2 ถึง 11 ลิตร

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถทำในสไตล์ "McPherscon" แบบคลาสสิกพร้อมคันโยกสามเหลี่ยม คานที่มีการเสียรูปที่ตั้งโปรแกรมไว้ถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหลัง ระบบเบรกด้านหน้า 280 มม. และด้านหลัง 260 มม. พวงมาลัยถูกนำเสนอแบบปรับได้ด้วยจำนวนรอบของพวงมาลัย 3.1 ระหว่างตำแหน่งสุดขั้ว ติดตั้งดิสก์ 15, 16 และ 17 นิ้วพร้อมฝาปิดตกแต่ง

รถเครื่องดีเซล

เมื่อสิ้นสุดการสนทนาเกี่ยวกับคุณลักษณะทางเทคนิคของรุ่นที่สาม ฉันอยากจะใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบแฮทช์แบค น่าเสียดายที่รถยนต์ดัดแปลงนี้ไม่ได้จำหน่ายในรัสเซีย มันน่าเสียดาย ท้ายที่สุดดีเซลมีเสน่ห์อย่างแรกเลย ไหลต่ำเชื้อเพลิงและ ความน่าเชื่อถือสูงงาน. ดีเซลไม่โอ้อวดและต้นทุนต่ำ

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการดำเนินการในน้ำค้างแข็งรุนแรง ดีเซลสตาร์ทติดยากและต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูงมาก

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ได้พบทางออก พวกเขาเดินทางไปต่างประเทศด้วยตัวเองและซื้อรถที่นั่นโดยตรง มันแสดงถึงอะไร เครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ เมแกน?

เครื่องยนต์ 1.5 dCi ที่ติดตั้งในรถยนต์แฮทช์แบครุ่นที่สามเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตรที่พัฒนาให้กำลัง 90 แรงม้า 1.5 dCi เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 12.5 วินาทีและถึงความเร็วสูงสุด 180 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.3 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบเมือง และ 4 ลิตรสำหรับรอบนอกเมือง

ในบริบทของราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง การบริโภคก็ดูน่าดึงดูดใจมาก ในการรีวิว เจ้าของดีเซล 1.5 dCi สังเกตไดนามิกที่ดีของรถ การตอบสนองของเครื่องยนต์ที่เสถียร ต่ำ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและความสะดวกในการบำรุงรักษา เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว ดีเซล 1.5 dCi เป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับรุ่นเบนซิน

บทสรุป

หากเราสรุปความคิดเห็นทั้งหมดของเจ้าของเรโนลต์เมแกนรุ่นใหม่ของรุ่นที่สามการตรวจสอบขั้นสุดท้ายจะเป็นดังนี้ - นี่คือรถเมืองในอุดมคติที่มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดประสิทธิภาพสูง ช่วงล่างสบายและฉนวนกันเสียงที่ดี

แฮทช์แบคใหม่ขับง่าย สบาย และมีตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์มากมาย แต่ความคิดเห็นเตือนว่า Renault hatchback ไม่น่าจะเหมาะกับการเดินทางท่องเที่ยวในธรรมชาติ การซึมผ่านไม่เหมือนกัน และนี่อาจเป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว

เมื่อเร็ว ๆ นี้สื่อและอินเทอร์เน็ตมีข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นโครงการซึ่งสัญญาว่าจะอัปเดตอย่างสมบูรณ์ ช่วงรุ่น. ปี 2559 เป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์ใหม่ แต่ยังไม่มีใครและ Renault Megane ยังคงดีที่สุด

Renault Megan 3 hatchback รุ่นปี 2014-2015 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เข้าสู่ตลาดรัสเซียด้วยการออกแบบที่นุ่มนวล รูปลักษณ์แบบสปอร์ต อารมณ์เงาที่มีพลัง และรูปแบบที่แสดงออก ความหรูหราและความแข็งแกร่งสามารถมองเห็นได้ในทุกโหนดและทุกรายละเอียดของรถ การปรากฏตัวของโครเมียม มันวาว และไฟ LED เน้นเงาที่สง่างามและความสมบูรณ์แบบของเส้น

เรโนลต์เมแกน 3 2014-2015

เหลือเวลาอีกไม่ถึงสัปดาห์ก่อนการเปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบคใหม่ในประเทศของเรา เขาจะปรากฏตัวต่อหน้าผู้ขับขี่ชาวรัสเซียด้วยใบหน้าที่ได้รับการปรับปรุง ตกแต่งในสไตล์องค์กร และมีตราสัญลักษณ์เรโนลต์ขนาดใหญ่

สิ่งที่เปลี่ยนไป

ดีไซเนอร์ชาวฝรั่งเศสปรับปรุงฝากระโปรงหน้าและกันชน ปรับเปลี่ยนไฟหน้า เพิ่ม แถบนำแสงกลางวัน ไฟหน้ามีขนาดเล็กลงและมีรูปร่างที่แคบลงและสง่างามยิ่งขึ้น ลวดลายนูนบนฝากระโปรงรถและช่องรับอากาศสีเงินสว่างดึงดูดความสนใจด้วยเอกลักษณ์เฉพาะ อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลง รถยนต์เรโนลต์ Megane 3 ได้รับรูปลักษณ์ที่เข้มงวดไร้ที่ติจากใบหน้า

เรโนลต์ Megane 3 2014-2015

ด้านหลังและด้านข้างของรถยังคงเหมือนเดิม: มีอาการบวมที่ ซุ้มล้อ, การปรากฏตัวของที่วางแขนสูง, หลังคารูปโดมและเส้นเรียบของตัวถังปริมาตรสองตัว การออกแบบตกแต่งภายในของ Renault Megane 3 เป็นไปตามมาตรฐานมาตรฐานคุณภาพยุโรป ความน่าเชื่อถือและการใช้งานจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ คุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของแรงบันดาลใจที่นักออกแบบชาวฝรั่งเศสลงทุนให้กับลูกหลานของพวกเขา มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งการปรับไฟฟ้าและหน่วยความจำตำแหน่งที่นั่งในห้องโดยสาร

ขนาด

รถใหม่ยาวขึ้น 7 มม. เนื่องจาก แบบฟอร์มใหม่กันชนทิ้งมิติก่อนหน้าของมิติข้อมูล แฮทช์แบคห้าประตู Renault Megane 3 จะปรากฏต่อหน้าผู้ซื้อด้วยขนาดความยาว 4302 ความกว้าง - 1808 และความสูง 1471 มม. ระยะฐานล้อ 2640 แทร็กล้อหน้าจาก 1546 ด้านหลัง - 1548 และทัศนวิสัยบนถนนขั้นต่ำ 158 มม.

สเปกตรัมสี

เพ้นท์ร่างกายมีเก้าสีให้เลือก: น้ำแข็งขาว, แพลตตินั่มสีเทา, แคสสิโอเปียสีเทา, แอชเบจ, สีกาแฟ, เชอร์รี่สุก, ท้องฟ้าสีฟ้า, ทะเลหมอกและคืนสีดำ
การส่งสัญญาณใหม่ควรเพิ่มความกระฉับกระเฉงให้กับเมแกน ตัวแปรเก่าถูกแทนที่ด้วยเรโนลต์ EDC ใหม่ซึ่งมีคลัตช์คู่

เมแกน แฮทช์แบค 2014-2015

ราคาและการกำหนดค่า

รุ่นปรับโฉมของ Renault Megan 3 2014-2015 สามารถซื้อได้ในวันอื่นด้วยตัวเลือกอุปกรณ์สามแบบ: Authentigue, Confort และ Expression for ราคาประชาธิปไตยจาก 650 ถึง 820,000 rubles
แพ็คเกจ Authentigue พื้นฐานประกอบด้วยยาง 205/65R15 พร้อมล้อเหล็กพร้อมฝาพลาสติก และชุดล้ออัลลอยด์ที่มีราคาแพงกว่าก็มีรัศมี 16 และ 17 พร้อมลวดลายของนักออกแบบ รุ่นนี้มีการติดตั้งด้านหน้า ไฟวิ่ง, ไฟตัดหมอก,กระจกปรับไฟฟ้า ,ฟังชั่น ระบบ ABS, EBD และ AFU
ประตูแฮทช์แบคทั้งหมดมีการติดตั้ง กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อค อุปกรณ์พื้นฐานของ Authentigue พอใจกับล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว
ชุดของรุ่น Confort เสริมด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ dual-zone, เซ็นเซอร์สปริงเกลอร์และลำแสง, เบาะนั่งอุ่นด้านหน้าและ หลอดไฟ LEDไฟวิ่ง

Salon Renault Megan 3 2014-2015

รุ่นที่แพงที่สุดของ Renault Megane 3 ปี 2014-2015 คือชุด Expression พื้นฐานที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2L และชุดเกียร์ CVT
ที่ เครื่องทั่วไปติดตั้งอุปกรณ์ก่อนปรับรูปแบบใหม่ด้วยการเพิ่มฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบอัตโนมัติ เบรกมือ, เซ็นเซอร์จอดรถ และระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว R-Link พร้อมค่าบริการเพิ่มเติม ฟังก์ชันของคีย์การ์ด "แฮนด์ฟรี" ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ ช่วยตรวจจับการมีอยู่ของการ์ด เปิดอัตโนมัติและปิดประตูสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวและให้คนขับคุยโทรศัพท์ได้

แดชบอร์ด Renault Megan 2014-2015

จอภาพใหม่ช่วยควบคุมแรงดันบูสต์ ค่าปัจจุบันของโมเมนต์ของแรง ตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อ และความเร่งของกำลังรถ

ข้อมูลจำเพาะ

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ Renault Megan 3 ใหม่ คุณสมบัติหลักการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในรถไม่ใช่การค้นหาการออกแบบที่ดีขึ้น แต่การมีอยู่ของเครื่องยนต์เทอร์โบรุ่นล่าสุดที่มีปริมาณน้อย
บน ตลาดยุโรปมีการนำเสนอรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินหลากหลายรุ่นที่มีกำลังตั้งแต่ 99 ถึง 180 และเครื่องยนต์ดีเซลหกรุ่นตั้งแต่ 85 ถึง 130 แรงม้า กับ.

สำหรับ ตลาดรัสเซียชุดเครื่องยนต์ที่เตรียมไว้ในสามรูปแบบ:

1. เบนซิน ความจุ 1.6 กำลัง 106 ลิตร กับ. 4 หรือ 5 - ขั้นตอนอัตโนมัติด้วยอัตราเร่งมากกว่า 105 กม./ชม. ใน 11.5 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 5.6 ลิตรบนทางหลวงและประมาณ 9 ลิตรในเมือง
2. สำหรับรถเก๋งที่มีความจุ 1.6 ลิตร และกำลัง 114 ลิตร กับ. (145Hm) c 6 - เกียร์ธรรมดาความเร็วรอบไดนามิกประมาณ 100 กม. / ชม. เป็นเวลา 12 วินาทีความเร็วสูงสุดถึง 185 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินตั้งแต่ 6 ถึง 9 ลิตร
3. เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ความจุ 143 แรงม้า ส.(190Hm), ตัวแปร CVTด้วยอัตราเร่งประมาณ 106 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุดถึง 200 กม. / ชม. และการเผาไหม้น้ำมันเบนซินจาก 6 ถึง 11 ลิตร

ผล

สรุปสิ่งที่ได้กล่าวไปแล้วจำเป็นต้องเน้นถึงข้อดีของ Renault Megane 3: ที่อัปเดตแล้ว
1. ครอบครองช่องเก็บของขนาดใหญ่
2. ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม
3. การมีระยะห่างจากพื้นดินสูง
4.การยศาสตร์และความสะดวกสบายของห้องโดยสาร
5. ความสะดวกสบายในการระงับ
6.ระบบที่ดีเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
7. ฟังก์ชั่นเชิงคุณภาพของระบบระบายอากาศ
8. ความสะดวกสบายของเก้าอี้
ข้อเสียของรถ ได้แก่ ความคมชัดเล็กน้อยของฟังก์ชันเบรกและทัศนวิสัยด้านหลังไม่เพียงพอ อย่างที่คุณเห็น มีข้อดีหลายอย่างในรถมากกว่าข้อเสีย และแม้กระทั่งข้อดีเหล่านั้นก็ถอดออกได้ทั้งหมด
ความชุกของรุ่นและความต้องการรถยนต์ใหม่ที่เพิ่มขึ้น รุ่นปีมีส่วนช่วยในการซ่อมแซมซึ่งเรโนลต์ ปัญหาเมก้าจะไม่เกิดขึ้น
นวัตกรรมที่ผลิตโดยเรโนลต์ Megane 3 มีส่วนทำให้อารมณ์ดีของผู้ขับขี่และผู้โดยสารความสุขของ ขี่สบายและการควบคุมเครื่อง Renault Megane เป็นรถยนต์แฮทช์แบคสุดหรูที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

Renault Megan เป็นรถแฮทช์แบคระดับกลางทั้งรุ่น รถคันนี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย รถยนต์ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปีที่ 95 (เป็นผู้สืบทอดของ Renault-19 ที่ล้าสมัย) ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา Renault Megan 3 hatchback ได้ถูกผลิตขึ้น ข้อมูลจำเพาะ การกวาดล้างและอื่น ๆ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์- เพิ่มเติมในบทความของเรา

ออกแบบ

ชาวฝรั่งเศสทำให้แฮทช์แบคมีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและสปอร์ตมาก โปรดทราบว่ารถยนต์ในรุ่นที่สามนั้นผลิตในสเตชั่นแวกอน อย่างไรก็ตามมันดูไม่น่าประทับใจเท่า "ฟัก" รถได้รับการปรับปรุงเลนส์ linzovannaya

กันชนมีไฟ LED ทำงาน ยังเพิ่มขนาดของไฟตัดหมอก กระจกมองข้างมีสัญญาณไฟเลี้ยวสั้น ฮู้ดนูนมากแต่สั้น เครือเถาด้านข้างตั้งอยู่ที่ส่วนล่างเกือบใกล้กับธรณีประตู โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นที่สาม ใหม่ ล้อแม็กซ์. พวกเขาดูน่าประทับใจมากบนรถ หากคุณไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญใน พื้นที่ยานยนต์, คุณสามารถสับสนกับ Megan-3 hatchback ด้วย รุ่นกีฬา RS (โดยเฉพาะถ้าอันแรกเป็นสีสดใส)

สำหรับขนาดเครื่องมีขนาดดังต่อไปนี้: ยาว - 4.3 เมตร, กว้าง - 1.8 เมตร, สูง - 1.47 เมตร ระยะห่างจากพื้นดินไม่รวมน้ำหนักบรรทุก - 16 ซม. ลักษณะการข้ามประเทศของ "Renault Megan" 3 hatchback คืออะไร? รีวิวระบุว่ารถมีความเกี่ยวข้องเฉพาะบนพื้นผิวแอสฟัลต์เท่านั้น ระยะห่างจากพื้นต่ำมากและกันชนหน้าต่ำ สำหรับการออกนอกบ้านในธรรมชาติรถก็เหมาะแต่ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้

ซาลอน

ภายในรถแฮทช์แบคดูสวยสดและสปอร์ต - สังเกตความคิดเห็นของเจ้าของรถ

พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้าน พร้อมปุ่มควบคุมและการเย็บสีขาวสวยงาม ที่แผงด้านหน้า - เม็ดมีดมันวาวสวยงาม ตรงกลางคอนโซลมีจอแสดงผลมัลติมีเดียดิจิตอลขนาดใหญ่ ด้านล่างมีแผงเบี่ยงเบนอากาศสองตัว หน่วยควบคุมสภาพอากาศ และเครื่องบันทึกเทปวิทยุ ที่นั่งรองรับด้านข้างได้ดี มีที่วางแขนระหว่างที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ

คุณภาพของวัสดุตกแต่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตัวเลือกใหม่ ได้แก่ กล่องเก็บของเย็นและคีย์การ์ดพร้อมปุ่ม " แฮนด์ฟรี».

ปริมาณลำตัวของรถแฮทช์แบคขนาดกลางยังคงเท่าเดิม จุสัมภาระได้มากถึง 368 ลิตร มีฟังก์ชั่นพับเบาะหลังได้ (กลายเป็นพื้นเรียบ) สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มปริมาตรของลำตัวเป็น 1162 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคของ Renault Megan 3 hatchback คืออะไร? น่าเสียดายที่ดีเซลไม่ได้ส่งให้รัสเซีย ในยุโรปมีเครื่องยนต์ 1.5 ดีเซลที่มีกำลัง 110 อยู่ ต่อไปเราจะดูหน่วยน้ำมันเบนซิน มีเพียงสามคนเท่านั้น

แพ็คเกจพื้นฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 106 แรงม้า กับ. แรงบิดของมันคือ 145 นิวตันเมตร มอเตอร์นี้ถูกจับคู่กับกลไกห้าสปีด เจ้าของทราบว่าแม้แต่รถเก๋ง Renault Megan 3 ขนาด 106 แรงม้าก็มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีของไดนามิก ดังนั้นรถถึงร้อยคันเร่งใน 11.7 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถคือ 183 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรถคันนี้ก็มีความสุขเช่นกัน ดังนั้นสำหรับหนึ่งร้อย เธอใช้จ่าย 5.4 ลิตรจากที่ 95 บนทางหลวง ในรอบเมือง รถใช้น้ำมันเบนซิน 8.8 ลิตร ที่ วงจรรวม"เมแกน" ของฝรั่งเศสกินน้ำมัน 6.7 ลิตร

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเรโนลต์เมแกน 3 แฮทช์แบคที่แข็งแกร่ง 114 ลักษณะทางเทคนิคมีดังนี้ ปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร แรงบิดที่ 4,000 คือ 155 นิวตันเมตร มอเตอร์นี้ถูกรวมเข้าด้วยกันทั้งโดยกลไกและโดยตัวแปร ในกรณีหลัง การเร่งความเร็วเป็นร้อยจะใช้เวลา 11.9 วินาที ด้วย "กลศาสตร์" - น้อยกว่าหนึ่งวินาที แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของทั้งสองกล่องนั้นใกล้เคียงกัน ในเมือง - 8.9 ลิตรบนทางหลวง - มากถึง 5.2 ความเร็วสูงสุดของแฮทช์แบค 114 แรงม้าคือ 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

และสุดท้าย มาพูดถึงแฟล็กชิปมอเตอร์ซึ่งติดตั้งเฉพาะบน การกำหนดค่าสูงสุดรถยนต์ "เรโนลต์เมแกน" 3 แฮทช์แบค ลักษณะทางเทคนิคค่อนข้างดี ด้วยปริมาตรการทำงาน 2 ลิตร เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงสุด 137 แรงม้า มอเตอร์นี้มาพร้อมกับคู่มือ 6 สปีดและ ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนซีวีที ในแง่ของอัตราเร่งเป็นร้อย รถติดอยู่ในสิบอันดับแรกได้ง่าย อย่างที่คุณเห็น Renault Megan 3 hatchback มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ดีมาก ความเร็วสูงสุดของ "เมแกน" สองลิตรคือ 195 และ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับตัวแปรและกลไกตามลำดับ อย่างไรก็ตาม คุณต้องจ่ายสำหรับความเร็ว สำหรับ 100 กิโลเมตรในโหมดในเมือง รถใช้เชื้อเพลิง 11 ลิตร ซึ่งมากกว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเกือบหนึ่งเท่าครึ่ง บนทางหลวง รถแฮทช์แบคกินน้ำมันประมาณ 6.2 ลิตร

โปรดทราบว่าหน่วยพลังงานทั้งหมดข้างต้นมี ฉีดกระจายเชื้อเพลิงและเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4

แชสซี

แฮทช์แบครุ่นที่สามมีระบบกันสะเทือนแบบเดียวกับรุ่นก่อน ดังนั้น ข้างหน้ามันจึงเป็นอิสระ เหมือนกับ "แมคเฟอร์สัน" ด้านหลัง - ช่วงล่างพร้อมทอร์ชั่นบีม ชนิดกึ่งอิสระ การบังคับเลี้ยว - ประเภทแร็คเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้า บนเพลาทั้งสอง ดิสก์เบรก. มีการระบายอากาศที่ด้านหน้า เบรกค่อนข้างตอบสนอง ช่วงล่างรับแรงกระแทกได้ดี อย่างไรก็ตามเมื่อเข้าโค้งรถยังคงหมุนอยู่ ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งยางหน้ากว้างและยางล่าง

ราคาและอุปกรณ์

ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา รถแฮทช์แบคฝรั่งเศสมีวางจำหน่ายในรัสเซียในหลายระดับ "ของแท้" พื้นฐานมีจำหน่ายในราคา 849,000 รูเบิล รถมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,พวงมาลัยเพาเวอร์, ล้อแม็ก 15 นิ้ว, กระจกไฟฟ้า 2 บาน, ที่อุ่นกระจกหน้าและเครื่องเสียง นอกจากนี้โปรดทราบว่าเครื่องมีการติดตั้งทั้งหมด ระบบที่จำเป็นความปลอดภัย - EBD, BAS และ ABS

Expression รุ่นสูงสุดมีจำหน่ายในราคา 1 ล้านรูเบิลพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและจาก 1 ล้าน 60,000 พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 นอกเหนือจากอุปกรณ์พื้นฐานซึ่งรวมถึง เซ็นทรัลล็อค,กระจกไฟฟ้า 4 บาน, เครื่องปรับอากาศ, ไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกและที่นั่ง ระบบเครื่องเสียงเต็มรูปแบบพร้อมจอแสดงผลมัลติมีเดีย และเบาะหนัง

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่า Renault Megane 3 hatchback มีคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบ และราคาอย่างไร บน ตลาดรอง คันนี้สามารถซื้อได้ 400-450,000 รูเบิล

22.11.2016

หนึ่งในสินค้าขายดีของ ตลาดรถยนต์อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นว่าควรซื้อรถคันนี้ในรุ่นมือสองหรือไม่นั้นแตกต่างกันมากในหมู่ผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่น มีความเห็นว่าควรซื้อ Megan ใหม่เท่านั้น ดำเนินการในช่วงระยะเวลาการรับประกันแล้วจึงขาย มีอีกมุมมองหนึ่ง - หากคุณตรวจสอบสภาพรถอย่างระมัดระวังให้ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูง น้ำมันหล่อลื่นและก็อย่าละเลย บริการทันเวลาจากนั้นเมแกนรุ่นที่สามจะรับใช้อย่างซื่อสัตย์มากกว่าหนึ่งแสนกิโลเมตร แต่ตอนนี้ เรามาลองคิดดูว่าสิ่งต่าง ๆ มีความน่าเชื่อถืออย่างไร

ประวัติเล็กน้อย:

รุ่นแรก เรโนลต์ เมแกนเปิดตัวในปี 1995 เครื่องได้รับการออกแบบมาแทนที่รุ่นที่ล้าสมัยในตลาด " เรโนลต์ 19". ความแปลกใหม่ถูกนำเสนอในสองรุ่น - แฮทช์แบคห้าและสามประตู Renault Megane รุ่นที่สองถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปที่งาน Paris Motor Show ในปี 2545 รถถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มใหม่ « แพลตฟอร์ม C". ต่างจากรุ่นก่อน รุ่นใหม่โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ฟุ่มเฟือยด้วยลายเส้นที่เฉียบคมและเป็นแนวคิดที่สืบเนื่องมาจาก Renault Avantime Renault Megan 3 hatchback เปิดตัวในปี 2008 ที่งานแสดงรถยนต์ในปารีส โมเดลสเตชั่นแวกอนและคูเป้ปรากฏตัวต่อหน้าประชาคมโลกในกรุงเจนีวาในปี 2552

ในต้นแบบแรกของเรโนลต์ Megane 3 วิศวกรของ บริษัท "" เริ่มทำงานหลังจากการสตาร์ท ขายอย่างเป็นทางการรุ่นที่สองของรุ่นนี้ Megan 3 เมื่อเทียบกับเวอร์ชันก่อนหน้า สูญเสียปริมาณอย่างมาก ช่องเก็บสัมภาระ, ความสะดวกในการเข้าถึงและการมองเห็น ในเดือนมีนาคม 2010 ได้มีการนำเสนอ เรโนลต์ Megane CCจุดเด่นของรถคันนี้คือการพับ หลังคากระจกน้อยกว่าหนึ่งตารางเมตรเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว Renault Megan 3 ได้รับการอัปเดตจากภายนอกเท่านั้น เนื่องจากรายละเอียดและโซลูชันทางเทคนิคส่วนใหญ่ยืมมาจากรุ่นก่อน การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถลดการลงทุนในการพัฒนารถยนต์ใหม่ได้อย่างมาก ในปี 2555 มีการจัดรูปแบบใหม่เล็กน้อยอันเป็นผลมาจากการขยายรายการอย่างมีนัยสำคัญ ตัวเลือกเพิ่มเติม. ส่วนหลักของรถยนต์ที่มีไว้สำหรับตลาด CIS นั้นประกอบในรัสเซียและตุรกี

ข้อดีและข้อเสียของ Renault Megane 3 พร้อมระยะทาง

ในรุ่นที่สามของ Megan ผู้ผลิตปฏิเสธที่จะใช้ องค์ประกอบพลาสติกตัวถัง (บังโคลนหน้า). สำหรับความต้านทานการกัดกร่อนก็คือ ระดับสูงและหากรถไม่ได้รับการบูรณะหลังจากเกิดอุบัติเหตุสนิมจะไม่ปรากฏบนรถเป็นเวลานาน เช่นเดียวกับผู้ผลิตส่วนใหญ่ Renault ได้บันทึกคุณภาพ ทาสีดังนั้นไม่ควรแปลกใจที่ชิป รอยขีดข่วน และการบวมของสีบนตัวรถที่มีอายุมากกว่า 3 ปี แต่ถ้าพวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นแสดงว่าเป็นสัญญาณเตือนภัยและเป็นเหตุผลสำหรับการตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายอย่างละเอียด บ่อยครั้งที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วบนกระจกหน้ารถในบริเวณท่ออากาศมีรอยแตกปรากฏขึ้นให้ใส่ใจกับสิ่งนี้ในระหว่างการตรวจสอบเนื่องจากกระจกใหม่จะมีราคาตั้งแต่ 200 ถึง 400 USD

หน่วยพลังงาน

มันมาพร้อมกับหน่วยพลังงานดีเซลและน้ำมันเบนซินที่มีระดับการบังคับที่แตกต่างกัน - น้ำมันเบนซิน 1.4 (130 แรงม้า), 1.6 (110 แรงม้า), 2.0 (135, 143, 150 และ 180 แรงม้า); ดีเซล 1.5 (90, 110 แรงม้า), 1.9 (130 แรงม้า) และ 2.0 (160 แรงม้า) ส่วนสำคัญ รถยนต์ดีเซลนำมาให้เราจากยุโรป การซื้อรถแบบนี้ค่อนข้างเสี่ยงเพราะแทบทุกคันมี วิ่งใหญ่(จาก 200,000 กม.) และเพื่อขายรถยนต์ดังกล่าวให้คุณในราคาที่สูงขึ้นผู้ขายต้องบิดไมล์สะสมอย่างน้อย 100,000 กม. ที่สุด แพร่หลายในตลาดรองได้รับเครื่องยนต์ 1.5 ปัญหาทั่วไปอย่างหนึ่งของชุดจ่ายไฟนี้คือความล้มเหลว ตัวกรองอนุภาค. สัญญาณแรกของตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตันจะเสื่อมสภาพ ตัวชี้วัดแบบไดนามิกเครื่องยนต์ตลอดจนการทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์ขณะเดินเบา ไม่ควรชะลอการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาหากคุณไม่ต้องการซ่อมแซมเครื่องยนต์ราคาแพง

ใกล้ถึง 200,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นซับกังหัน หากใช้อย่างไม่ถูกต้อง อาจมีอายุการใช้งานน้อยกว่า 100,000 กม. การเปลี่ยนกังหันไม่ใช่ความสุขราคาถูก ดังนั้นเมื่อทำการวินิจฉัย ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับมัน เครื่องยนต์ 2.0 อาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ดีเซล ต่างจากหน่วยกำลังดีเซลอื่น ๆ ที่มีการติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งโลหะซึ่งมี ทรัพยากรที่ดี(สูงสุด 200,000 กม.) ซื้อรถกับ เครื่องยนต์ดีเซลต้องเข้าใจว่าพวกเขา ระบบเชื้อเพลิงต้องการคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง และหากคุณเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ยังไม่ได้ทดสอบ การซ่อมแซมที่มีราคาแพงจะไม่นาน

จากประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่าหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินมีข้อเสียหลายประการ โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ 1.6 ประกอบกับ สายพานไทม์มิ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวควบคุมเฟสหากไม่เสร็จเมื่อเวลาผ่านไปเครื่องยนต์จะหยุดสตาร์ท (ทรัพยากรของตัวควบคุมเฟสคือ 50-70,000 กม.) ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดที่ทุกคนมี เครื่องยนต์เบนซิน- สตาร์ทเตอร์ คอยล์จุดระเบิด และเทียนล้มเหลวบ่อยครั้ง นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่า noting ทรัพยากรขนาดเล็ก ลูกรอกแดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยงตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติมันเสื่อมสภาพในระยะทาง 60-80,000 กม. เมื่ออนุภาครอกถูกทำลาย พวกมันจะตกอยู่ใต้สายพานราวลิ้น ซึ่งอาจทำให้สายพานขาดได้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน สายพานประกอบก็ขาดเช่นกัน

การแพร่เชื้อ

สำหรับเรโนลต์ Megane 3 สามารถใช้ได้ มีให้เลือกมากมายระบบส่งกำลัง กลไกความเร็วห้าและหกความเร็ว ตลอดจนระบบเกียร์สี่ห้าและ อัตโนมัติหกสปีด. ในทางทฤษฎี เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติถือว่าไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่เห็นด้วยกับเรื่องนี้ และแนะนำให้เข้ารับบริการกระปุกเกียร์อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 60,000 กม. ประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่าเกียร์อัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือมากกว่ากลไก ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด กล่องเครื่องกลถือว่า: แบริ่งล้มเหลว เพลาอินพุตในการวิ่งสูงสุด 100,000 กม. และทำให้สายควบคุมการเลือกเกียร์เสีย (จำเป็นต้องหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง) จานคลัชและตระกร้าค่อนข้างแข็งแกร่งและดูแลง่ายกว่า 120,000 กม. แต่ แบริ่งปล่อยไม่สามารถอวดทรัพยากรดังกล่าวได้และต้องเปลี่ยนใหม่หลังจาก 50,000-70,000 กม. เกียร์อัตโนมัติค่อนข้างน่าเชื่อถือ และด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม มันจะอยู่ได้ 250-300,000 กม. โดยไม่ต้องซ่อม

ซาลอน

Salon Renault Megan ไม่เพียง แต่มีการออกแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังมีวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงและฉนวนกันเสียง ด้วยการใช้พลาสติกอ่อนและการประกอบคุณภาพสูง จิ้งหรีดในห้องโดยสารจึงเป็นสิ่งที่หาได้ยากสำหรับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 5 ปี รถไม่มีปัญหาสำคัญกับอุปกรณ์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เจ้าของในฟอรัมมักพูดถึงความไม่สะดวกที่เกิดจากความล้มเหลวในระบบที่อ่านข้อมูลจากชิปการ์ด

ประสิทธิภาพการขับขี่ Renault Megan 3 พร้อมระยะทาง

การวิ่งเรโนลต์เมแกน 3 นั้นไม่ได้มีความทนทานต่างกัน แต่ใช้งานได้สะดวกและราคาถูกในการซ่อม ด้านหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลัง ความผิดปกติทั่วไปช่วงล่างด้านหน้า: สึกหรอเร็วบูชและเสากันโคลง (สายบริการสูงสุด 15-30,000 กม.) คันโยกเงียบอยู่ได้ถึง 50,000 กม. โช้คอัพและ ตลับลูกปืนกันรุนโดยเฉลี่ยให้บริการประมาณ 70,000 กม. ใกล้ถึง 80,000 กม. จะต้องเปลี่ยนลูกปืนและลูกปืนล้อ ส่วนที่เหลือขององค์ประกอบระงับการดูแลได้ถึง 150,000 กม. ระบบกันสะเทือนหลังอยู่ในหมวดหมู่ "ไม่ถูกฆ่า" แต่มีการจับปลาเล็กน้อยที่นี่ ก่อนซื้อ ใส่ใจสภาพด้านหลัง จานเบรค, ความจริงก็คือมันถูกรวมเข้าด้วยกัน ลูกปืนล้อด้วยเหตุนี้ส่วนนี้จึงถือว่าแพงที่สุดในการระงับราคาสำหรับแผ่นดิสก์หนึ่งแผ่นถึง 200 USD ส่วนการบังคับเลี้ยวนั้นไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาพิเศษใดๆ เคล็ดลับการบังคับเลี้ยวโดยเฉลี่ย 50-60,000 กม. แรงขับ - สูงสุด 100,000 กม.

ผล:

- ตัวเลือกที่ดีในเรื่องนี้ ส่วนราคาและในทางปฏิบัติไม่ได้ด้อยกว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือของคู่แข่ง และในแง่ของค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม มันดูดีกว่ารุ่นอื่นๆ เล็กน้อย เปิดเผย จุดอ่อนไม่มีนัยสำคัญและการกำจัดไม่ต้องการเงินลงทุนจำนวนมาก

ข้อดี:

• ระบบกันสะเทือนแบบสบาย
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำของเครื่องยนต์ดีเซล
• วัสดุตกแต่งภายในที่มีคุณภาพ
• กันเสียงได้ดี
• ต้นทุนต่ำของอะไหล่

ข้อบกพร่อง:

• เสร็จสิ้นการทาสีที่อ่อนแอ
• ระยะห่างจากพื้นเล็กน้อย (165 มม.)
• ทรัพยากรขนาดเล็กของชิ้นส่วนแชสซีจำนวนมาก

อันดับแรก รุ่นเรโนลต์เมแกนแทนที่โมเดลเรโนลต์ 19 ซึ่งในเวลานั้นได้รับความนิยมในโลกเก่า เมแกนรุ่นแรกโดดเด่นด้วยระดับความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม - สี่ดาวตาม ระเบียบวิธีของ EuroNCAPไม่สามารถรับรถขนาดเล็กทุกคันในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ในปี 2545 มีการเปิดตัวการผลิตเรโนลต์เมแกนรุ่นที่สองซึ่งทำคะแนนห้าดาวในการทดสอบ EuroNCAP

วันนี้มีการผลิตเมแกนรุ่นที่สามการผลิตดำเนินการที่โรงงานในตุรกีและกำลังประกอบซีดานแพลตฟอร์มที่นั่น โมเดลนี้ไม่ใช่รถใหม่อีกต่อไปแล้ว โดยเปิดตัวครั้งแรกในปี 2008 ที่งาน Paris Motor Show จากนั้นมีการแสดงรถยนต์แฮทช์แบคห้าประตู และอีกสองปีต่อมาในเจนีวา ฝรั่งเศสได้สาธิตรุ่นสองประตู ชาวฝรั่งเศสเองจำแนกรถยนต์สามประตูเป็นรถเก๋ง ตามเวลาแสดงให้เห็นบนท้องถนนของ CIS Megan รุ่นที่สามนั้นได้รับความนิยมน้อยกว่ารุ่นเรโนลต์อื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญ: และแม้แต่ครอสโอเวอร์ก็มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถแฮทช์แบค Class C อย่างมากในแง่ของยอดขาย รถแฮทช์แบคฝรั่งเศสมีคู่แข่งที่แข็งแกร่งมาก: และ - นี่ไม่ใช่แค่ รายการทั้งหมดรถที่คล้ายกัน รุ่นอาวุโสในสายเรโนลต์คือเรโนลต์ซีนิค แฮทช์แบคถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ปรับปรุงใหม่เล็กน้อย รุ่นก่อน, แต่ ฐานล้อ รถใหม่เพิ่มขึ้น 15 มม. เราทราบว่า Nissan Qashqai นั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันเช่นกัน

ภาพรวมลักษณะที่ปรากฏ:

ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น Megane ที่สามเจนเนอเรชั่นนำเสนอในรูปแบบของแฮทช์แบคห้าและสามประตู ต่อมามีสเตชั่นแวกอนและเปิดประทุน ไม่เหมือน รุ่นก่อนหน้าคลาสซีดาน - ตอนนี้ "C" แสดงโดยรุ่น Fluence ในฤดูร้อนปี 2555 มีการปรับโฉมแสงในระหว่างที่ไฟหน้าได้รับแถบไฟวิ่งและกันชนหน้าได้รับซ็อกเก็ตไฟตัดหมอกใหม่



คุณสมบัติที่โดดเด่นของเรโนลต์เมแกนคือพลาสติกป้องกันส่วนล่างของประตูซึ่งมักไม่ค่อยเห็นในรถกอล์ฟ ในอุปกรณ์พื้นฐาน Megan นั้นสวมยาง 205/65 R15 แต่มีล้อหล่อขนาดสิบหกนิ้วให้เลือก สะดวกมากซึ่งแตกต่างจากรถฝรั่งเศสหลายคันที่ไม่ต้องเปิดฝาถังแก๊สด้วยกุญแจ แต่จุกเปิดออกพร้อมกับฟักถังแก๊ส เมแกนสามารถย้อมได้ในสีต่อไปนี้: Blanc Glacier - ขาว, เทา Cassiopeia - เทา, เทาแพลตตินัม - เทาอ่อน, สตาร์ลิตแบล็ค - ดำ, แดงสด - แดง, ขาวมุก - ขาว ซิเรียส เหลือง-เหลือง.

ภาพรวมภายใน:

ในการกำหนดค่าที่มีราคาแพง Renault Megane นั้นมาพร้อมกับกุญแจ - การ์ด ที่น่าสนใจคือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อยู่ใต้ชุดวิทยุและไม่ได้อยู่ในบริเวณพวงมาลัยอย่างที่ผู้ผลิตรายอื่นส่วนใหญ่ทำ ใต้ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ที่ด้านล่างสุดของคอนโซลกลาง จะมีอินพุต AUX และ USB เบาะนั่งด้านหน้ามีเบาะปรับระดับความสูงได้ และเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้เป็นอุปกรณ์เสริม
โปรดทราบว่าที่นั่งร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว - 20 -30 วินาที ปุ่มทำความร้อนอยู่ที่ส่วนท้ายของเก้าอี้ ดังนั้นจึงไม่สามารถมองเห็นปุ่มได้เมื่อเปิดหรือปิดระบบทำความร้อน ผู้ผลิตได้นำตัวบ่งชี้พิเศษมาที่แผงหน้าปัด ผู้ขับขี่ที่ไม่เคยขับเรโนลต์มาก่อนจะสังเกตเห็นว่าแป้นคลัตช์ที่ระยะชักยาวและนิ่มนวลนั้นเหมาะสำหรับมือสมัครเล่นเพียงใด อุปกรณ์พื้นฐานของ Renault Megan ประกอบด้วยกระจกไฟฟ้าด้านหน้า ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง และเครื่องปรับอากาศ แต่ตามคำขอของเจ้าของคนแรก Megan สามารถติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบดูอัลโซน และระบบเสียง 3D ที่เป็นอุปกรณ์เสริมจาก Arkamys ที่มีกำลังไฟ 30W ลำโพงในขณะที่ลำโพงมาตรฐานมีกำลัง 15 วัตต์ ด้านหน้าผู้โดยสารด้านหน้ามีช่องเก็บของที่ค่อนข้างลึก แต่กล่องที่น่าสนใจที่สุดคือช่องที่ซ่อนอยู่ใต้เท้าคนขับ ในฐาน อุปกรณ์เรโนลต์ Megane 3 ติดตั้งพนักพิงศีรษะนิรภัย เช่นเดียวกับรุ่นก่อน Megan รุ่นที่สามได้รับห้าดาวในการทดสอบความปลอดภัย เหนือหัว ผู้โดยสารตอนหลังไม่มีพื้นที่มากเกินไปและไม่สามารถพูดได้ว่ามีที่ว่างบริเวณหัวเข่ามากมาย ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ที่นั่งเบาะหลัง มีที่พักแขนและช่องระบายอากาศแยกต่างหาก

ล้ออะไหล่อยู่ใต้พื้นนั่นคือสามารถเข้าถึงได้จากภายนอกเท่านั้นซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ปริมาตรลำตัวของเมแกนคือ 372 ลิตร แต่ส่วนหลังของโซฟาพับในอัตราส่วน 40/60 ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มปริมาตรเป็น 1129 ลิตรได้

ส่วนทางเทคนิคและลักษณะของ Megane 3

สำหรับเรโนลต์เมแกนที่จำหน่ายให้กับตลาด CIS มีเครื่องยนต์สามตัวให้บริการ หนึ่งในนั้นคือดีเซล 1.5DCI พัฒนา 105 แรงม้าและแรงขับ 240N.M ตรงกับมอเตอร์ กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม Euro4 และได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีกับ SUV - Duster เบนซิน 1.6 ให้กำลัง 106 แรงม้า แรงบิด 145 นิวตัน เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L ที่ทรงพลังที่สุดให้กำลัง 138HP และแรงบิด 190N.M มอเตอร์นี้สามารถเชื่อมต่อได้เฉพาะกับตัวแปรผันแปรอย่างต่อเนื่องเท่านั้น ในขณะที่หน่วยดีเซลเชื่อมต่อกับกลไกหกสปีด และน้ำมันเบนซิน 1.6 สามารถ "มีส่วนร่วม" ด้วยกลไกห้าสปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด

พวงมาลัยไม่ค่อยให้ข้อมูล บางส่วนพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า "มีความผิด" กับเนื้อหาข้อมูลต่ำ ที่ อุปกรณ์พื้นฐานรวมถึง ABS และ EBV (ระบบกระจายแรงเบรก) ในขณะที่ ESP มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม

มาสนใจกัน ข้อกำหนดทางเทคนิค Renault Megane 3 ที่ด้านหลังของรถแฮทช์แบคห้าประตูพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และกลไก

ข้อมูลจำเพาะ:

เครื่องยนต์: 1.6 เบนซิน

ปริมาณ: 1598cc

กำลัง: 106hp

แรงบิด: 145N.M

จำนวนวาล์ว: 16v

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ:

อัตราเร่ง 0 -100km: 11.7s

ความเร็วสูงสุด: 185km

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย: 6.8l

ความจุถังน้ำมัน: 60L

ร่างกาย:

ขนาด: 4295mm*1806mm*1471mm

ระยะฐานล้อ: 2641mm

ควบคุมน้ำหนัก: 1260kg

ระยะห่างจากพื้นดิน / ระยะห่างจากพื้น: 160mm

ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของ Renault Megan นั้นสูง กวาดล้างดินและระบบป้องกันข้อเหวี่ยงที่ทำจากโลหะ ซึ่งไม่จำเป็นเลยบนถนนของเรา

การจัดการไม่สามารถเรียกได้ว่าขัดเกลาแม้แต่รถซีดานของยุค 90 เช่นหรือจะแซงหน้าเรโนลต์อย่างมากในการจัดการ แต่จะไม่ให้การขับขี่ที่ราบรื่นเช่นนี้

ราคา

ราคาขั้นต่ำของ Renault Megane 3 พร้อมกลไกและเครื่องยนต์ 1.6 คือ $20,000 รถที่มีเครื่องยนต์ 2.0 และ CVT ราคา 25,000 เหรียญ

บ้าน » แชสซี » ระยะห่างจากพื้นดิน Renault Megan 3 hatchback เราซื้อ Renault Megane มือสองของรุ่นที่สาม (2008- ปัจจุบัน) ข้อเสียและข้อดี