ตลาดการขาย: รัสเซีย

การเปิดตัว Toyota Corolla รุ่นที่สิบในยุโรปเกิดขึ้นในปี 2550 ในเวลาเดียวกัน การแบ่งแบรนด์ของครอบครัวเกิดขึ้น: ชื่อเดิมซ้ายสำหรับซีดานและสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคก็มาพร้อมกับชื่อของตัวเอง - Toyota Auris เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน “วันครบรอบ” Corolla มีความแข็งแกร่งและมีสไตล์มากขึ้น และด้วยรายละเอียดบางอย่างที่ทำให้โมเดลดูใกล้ชิดยิ่งขึ้น รถเก๋งราคาแพงรถยังดูใหญ่กว่าที่เป็นจริง ที่ ด้านที่ดีกว่าการตกแต่งภายในเปลี่ยนไป - มีความกลมกลืนมากขึ้นน่าสนใจยิ่งขึ้นสะดวกยิ่งขึ้นทำให้ Corolla แตกต่างจากคู่แข่งหลายรายในชั้นเรียน

รายการอุปกรณ์มาตรฐานของแพ็คเกจ Comfort พื้นฐาน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, ที่ล้างไฟหน้าในกันชนหน้า, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและอุ่นได้, เซ็นทรัลล็อค, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ และวิทยุ CD ที่สามารถอ่านค่าได้ ไฟล์ mp3 หนึ่งขั้นตอนคือแพ็คเกจ Elegance ในรุ่นนี้สามารถเพิ่มกระจกไฟฟ้าด้านบนได้ ประตูหลัง, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ลำโพงวิทยุเสริม 2 ตัว, พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและไฟตัดหมอกหน้า มากที่สุด อุปกรณ์ครบครัน“ศักดิ์ศรี” แม้จะไม่ได้ทำให้ Corolla เป็นคลาสพรีเมี่ยม แต่ก็ยังนำอุปกรณ์มาให้มาก ระดับสูง: มีเซ็นเซอร์วัดแสง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กระจกมองหลังไฟฟ้า, ครูซคอนโทรล, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, ล้อแม็กซ์

สำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายในรัสเซียมีเครื่องยนต์สองแบบ: ปริมาตรพื้นฐาน 1.33 ลิตรและกำลัง 101 แรงม้า รวมถึงหน่วยกำลัง 1.6 ลิตร 124 แรงม้าขนาด 1.6 ลิตรที่ใช้งานได้ทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและแบบมี เกียร์อัตโนมัติเกียร์ แยก รุ่นโตโยต้า Corolla ได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังหลายรูปแบบ (MMT) - หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือกระปุกเกียร์ "หุ่นยนต์" ต่างจากเกียร์ธรรมดาทั่วไป การเลือกเกียร์และการทำงานของคลัตช์เป็นแบบอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม การร้องเรียนบ่อยครั้งเกี่ยวกับพฤติกรรมของ "หุ่นยนต์" บังคับให้ต้องละทิ้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่คุ้นเคยและเชื่อถือได้มากกว่า ควรสังเกตประสิทธิภาพที่ดีของ Toyota Corolla ตัวอย่างเช่นด้วยเครื่องยนต์ 1.3 และ "กลไก" ปริมาณการใช้ในเมืองคือ 5.8 ลิตรต่อ "ร้อย" นอกเมือง - 4.9 ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และ "กลไก" - 6.9 และ 5.8 ลิตรตามลำดับ แม้จะใช้กับเกียร์อัตโนมัติ ตัวเลขนี้ก็ยอมรับได้ 7.2 และ 6 ลิตรต่อ 100 กม.

การออกแบบเบื้องต้นของระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า - แมคเฟอร์สันสตรัทปกติ ด้านหลัง - ทอร์ชั่นบีม) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง แน่นอนว่าตัวเลือกนี้เอื้อต่อการเคลื่อนไหวที่สบายมากกว่า - ท้ายที่สุดแล้ว Toyota Corolla เป็นของซีดานสำหรับครอบครัว - แต่ในขณะเดียวกัน ระบบกันสะเทือนของรถก็สมควรได้รับคะแนนที่ดีในแง่ของการจัดการและความคล่องแคล่ว และรับรู้คุณสมบัติทั้งหมดของ ถนนในประเทศ "การตกแต่ง"

Toyota Corolla มาพร้อมที่สุด ระบบที่จำเป็นใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ. ใช่ใน อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วย ABS+EBD, แอมพลิฟายเออร์ เบรกฉุกเฉิน(BA) ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง และในการกำหนดค่า "ความสง่างาม" เพิ่มเติมนั้นอาศัยม่านถุงลมนิรภัยและถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าสำหรับคนขับ ตัวเลือกนี้เหมาะสมที่สุด - อยู่ในการกำหนดค่านี้ที่รถสมควรได้รับการจัดอันดับสูงสุดตามผลการทดสอบการชน เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถยังปลอดภัยสำหรับคนเดินถนนอีกด้วย

คุณลักษณะเฉพาะสำหรับตระกูล Corolla มาหลายชั่วอายุคนคือความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือที่คุ้นเคยของส่วนประกอบและชุดประกอบทั้งหมด ด้วยเหตุนี้โมเดลนี้มีทรัพยากรทั้งหมดค่อนข้างสูงและแม้ว่าจะย้ายไปอยู่ในหมวด "ใช้แล้ว" ก็มักจะไม่ก่อให้เกิด ปัญหามากเกินไปกับเจ้าของ เมื่อซื้อรถยนต์มือสอง ขอแนะนำให้เลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์ธรรมดา - แบบธรรมดาหรือแบบ "อัตโนมัติ"

คุณกำลังดูรุ่นที่ไม่มีการขายอีกต่อไป
ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นได้ที่เพจ รุ่นล่าสุด:

Toyota Corolla รุ่นปี 2012 - 2016 XI

ในรัสเซีย Toyota Corolla ที่ได้รับการปรับปรุงที่ด้านหลังของ F170 เปิดตัวเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคมที่กรุงมอสโก รับรถ การออกแบบใหม่ด้านหน้า: ไฟหน้าทรงโค้งแบบสวิฟท์พร้อม LED ไฟวิ่ง, กระจังหน้าแคบและกันชนทรงเหลี่ยมที่มีสไตล์ นอกจากนี้ รถยังได้รับตำแหน่งสีเพิ่มเติมอีก 3 ตำแหน่ง ได้แก่ Tokyo Red, Earth Bronze และ Platinum Bronze โดยทั่วไปแล้ว Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นล่าสุดนั้นดูมีสไตล์ ทันสมัย ​​และมีพลัง

ขนาดของ Toyota Corolla

Toyota Corolla ใหม่มีขนาดโตขึ้นเล็กน้อยตอนนี้ความยาว 4620 มม. ความกว้าง - 1775 มม. ความสูง - 1465 มม. ระยะฐานล้อ - 2700 และระยะห่างจากพื้น - 150 มม. เป็นที่น่าสังเกตว่า ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของรัสเซีย ผิวทางและเพิ่มตัวเลขนี้อีก 5 มิลลิเมตร ช่องเก็บสัมภาระก็เติบโตขึ้นเช่นกัน เนื่องจากใต้พื้นมีล้ออะไหล่ขนาดเต็ม ปริมาตรลำตัวอยู่ที่ 452 ลิตร

เครื่องยนต์โตโยต้าโคโรลล่า

Toyota Corolla มาพร้อมกับสาม เครื่องยนต์เบนซินและสองกระปุก: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ CVT

• ฐานสำหรับโตโยต้า เครื่องยนต์โคโรลล่าเป็นน้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตรบรรยากาศสี่ มอเตอร์ไม่สามารถเรียกได้ว่าขี้เล่น มันพัฒนา 99 แรงม้าและเร่งรถเป็นร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 12.6 วินาทีและ ความเร็วสูงสุดจะเป็น 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ค่อนข้างประหยัดในการเดินทางรอบเมือง Toyota Corolla จะใช้น้ำมันเบนซิน 7.2 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง 4.7 ลิตรขณะขับบนทางหลวง และ 5.6 ลิตรเมื่อขับแบบวงจรรวม เครื่องยนต์นี้ติดตั้งเฉพาะเกียร์ธรรมดา
• Toyota Corolla มีมากกว่า เครื่องยนต์ทรงพลังนี่คือน้ำมันเบนซินแบบอินไลน์ขนาด 1.6 ลิตรบรรยากาศสี่ เครื่องยนต์ดังกล่าวพัฒนาแล้ว 122 แรงม้าและสามารถเร่งความเร็วของ Toyota Corolla เป็นร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 10.5 วินาทีด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดาและใน 11.1 วินาทีด้วย CVT เพดานความเร็วสำหรับรถยนต์คันดังกล่าวจะอยู่ที่ 195 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะใช้น้ำมันเบนซิน 8.7 ลิตรเมื่อขับในเมือง 5.4 ลิตรขณะขับบนทางหลวง และ 6.6 ลิตรในรอบรวม ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น หน่วยส่งกำลังนี้สามารถจับคู่กับทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ CVT
• เครื่องยนต์เรือธงของ Toyota Corolla เป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.8 ลิตรโดยธรรมชาติ หน่วยกำลังนี้พัฒนากำลังสูงสุด 140 แรงม้า และสามารถเร่ง Toyota Corolla ให้เป็นหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 10.5 วินาที และเพดานความเร็วจะอยู่ที่ 195 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การใช้เครื่องยนต์นี้จะใช้น้ำมันเบนซิน 8.7 ลิตรระหว่างการเดินทางในเมือง 5.4 ลิตรเมื่อขับบนทางหลวง และ 6.6 ลิตรระหว่างรอบการขับขี่แบบผสม เครื่องยนต์นี้ถูกจับคู่กับเครื่องแปรผันเท่านั้น

อุปกรณ์

โตโยต้า โคโรลล่า มีความร่ำรวย การบรรจุทางเทคนิค, รถมีตัวเลือกและระบบมากมายที่ออกแบบมาเพื่อให้การเดินทางของคุณสะดวกสบาย น่าสนใจ และที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัย ดังนั้นในการกำหนดค่าของรถ คุณจะพบได้: ระบบติดตามช่องจราจร, ไฟสูงอัตโนมัติ, ระบบจดจำป้ายจราจร, ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบปรับความร้อนได้ และระบบเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจ

ผล

ประวัติของ Toyota Corolla นั้นยาวนานและมีความสำคัญมาก โมเดลนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1966 และในปี 1974 ก็มี Guinness Book of Records เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุด ตอนนี้ Toyota Corolla is รถที่ดีสำหรับทุกวันด้วยเครื่องยนต์ที่วางใจได้และประหยัด เลานจ์ที่สะดวกสบาย, การออกแบบที่ทันสมัยและระบบนวัตกรรมที่มีประโยชน์มากมายที่ออกแบบมาเพื่อให้การเดินทางของคุณสะดวกสบาย สนุกสนาน และปลอดภัย

วีดีโอ

ข้อมูลจำเพาะ Toyota Corolla รุ่น XI

รถเก๋ง

รถเมือง

• ความกว้าง 1 775mm
• ความยาว 4 620mm
• สูง 1 465mm
• ระยะห่างจากพื้น 150mm
• สถานที่ 5

ทดลองขับ Toyota Corolla รุ่น XI

บน ตลาดรัสเซียเปิดตัว Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 11 โมเดลซึ่งเข้าสู่ Guinness Book of Records ว่าเป็นสินค้าขายดีที่สุดในโลกแล้ว มีเหตุผลทุกประการที่จะขยายฐานลูกค้าและรักษาสถานะหนังสือขายดี

12 8

ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ตอนที่เราทำการทดสอบ Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 10 ก่อนหน้านี้ ฉันสงสัยว่า: คุณสมบัติอะไรที่ทำให้รถคันนี้กลายเป็นสินค้าขายดีไปทั่วโลก ในความคิดของฉัน เขาไม่สมควรได้รับตำแหน่งดังกล่าว อีกอย่างคือรถรุ่นใหม่ นี่คือคู่แข่งที่แท้จริงสำหรับพวงหรีดลอเรล!

22 1

โคโรลลามีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดในบรรดารถยนต์ทั้งหมดที่โตโยต้าผลิตและเป็นเจ้าของสถิติการขาย Toyota Corolla รุ่นแรกเปิดตัวในปี 1966! ภายในเวลาไม่ถึงครึ่งศตวรรษ มีรถยนต์มากกว่า 30 ล้านคันที่ออกจากสายการผลิต ซึ่งหลังจากนั้นได้จัดจำหน่ายใน 140 ประเทศทั่วโลก

การอุทิศตนให้กับรุ่นหนึ่งในส่วนของผู้ผลิตนั้นน่าประทับใจและหลายคนพร้อมที่จะสงสัยว่าประเพณีนิยมขาดการพัฒนา แต่แทบจะไม่มีใครโต้แย้งว่ารุ่น Toyota Corolla ที่ทันสมัยมีความคล้ายคลึงกับรถยนต์ที่ผลิตเมื่อสี่สิบปีที่แล้วเพียงเล็กน้อย

ต่างจาก AvtoVAZ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะผลิต เป็นเวลานานรถคันเดียวกันมีความแตกต่างเล็กน้อย Toyota ในทางเทคนิคและภายนอกเปลี่ยนแปลงจากรุ่นสู่รุ่น และเป็นเวลากว่าสี่สิบปีของประวัติศาสตร์ของโมเดลนี้ รถยนต์โคโรลล่า 10 ชั่วอายุคนได้ถือกำเนิดขึ้น ช่องว่างระหว่างการอัปเดตโดยเฉลี่ยประมาณห้าปี และมีเพียง Toyota Corolla คันที่สิบเท่านั้นที่รอนานขึ้น - เจ็ดปีเต็ม และตอนนี้ก็เป็นอีกครั้งที่ Corolla 10 ที่ปรับรูปแบบใหม่ได้ปรากฏตัวแล้วด้วยความช่วยเหลือซึ่ง Toyota จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในส่วน C อย่างไม่ต้องสงสัย

การเปิดตัวครั้งแรกของ Corolla จัดขึ้นภายใต้สโลแกน "เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นหนึ่งร้อยลูกบาศก์เซนติเมตร" สำหรับอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมา นี่คือความก้าวหน้า รถใหม่โตโยต้าโคโรลล่าตกลงไปในกลุ่มเป้าหมายที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนในทันที ตามที่ตัวแทนของ บริษัท กล่าวว่าเป็นกับ Corolla ที่ยุคของรถยนต์ครอบครัวเริ่มต้นขึ้น ยิ่งกว่านั้นในรถคันนี้มากที่สุด ไฮเทคในอุตสาหกรรมยานยนต์ในขณะนั้น

แต่ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปนานแค่ไหน แนวคิดของรถก็ไม่เปลี่ยนแปลง แต่เติบโตและพัฒนาเท่านั้น รถมีกำลังมากขึ้น แอโรไดนามิก ประหยัด พารามิเตอร์เหล่านี้เพิ่มต้นทุนและทำให้ต้นทุนของ Toyota Corolla สูงขึ้น - ราคาของรถยนต์เปลี่ยนไปตามการเปิดตัวของรุ่นใหม่แต่ละรุ่น ในช่วงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา รถรุ่นนี้สร้างสถิติใหม่ในญี่ปุ่น โดยมียอดการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ถึง 10 ล้านคัน

ดังนั้นในยุค 90 รถยนต์ Toyota Corolla ก็กำลังเพิ่มขึ้น ท้ายที่สุดแล้วมียอดขายมากกว่าแสนคันต่อเดือน และเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นทุกวัน Toyota ได้เปิดสาขาย่อยในตุรกีก่อน จากนั้นจึงเปิดที่ Foggy Albion ความสำเร็จในด้านการค้ายังได้รับการสนับสนุนจากชัยชนะด้านกีฬาอีกด้วย สถานที่แรกในการแข่งขันแรลลี่โลก; กรังปรีซ์ของมอนติคาร์โล, สเปน, นิวซีแลนด์ และในปี 2542 ได้รับชัยชนะจากการชุมนุมที่ประเทศจีน และต้นสหัสวรรษที่สามทำให้โคโรลลาได้รับชัยชนะอีกครั้ง - ชื่อของเธอถูกรวมอยู่ใน Guinness Book of Records ในฐานะรถยนต์ที่ขายดีที่สุด

นี่คือที่มาของประวัติของ "มงกุฎดอกไม้" - นี่คือวิธีการแปลชื่อรถจากภาษาละติน เป็นเวลาสี่ทศวรรษที่รูปลักษณ์ดั้งเดิมของรถยังคงหลงเหลืออยู่เพียงเล็กน้อย ใช่ และภายในรถก็เปลี่ยนไปอย่างมาก ตัวอย่างคือข้อเท็จจริงที่ว่าเดิมทีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังในปี 2527 ได้ถือกำเนิดขึ้นใหม่เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

จึงเถียงได้ว่า โตโยต้าสมัยใหม่ Corolla ไม่มีความคล้ายคลึงกับรุ่นดั้งเดิมหรือรุ่น 90 รถวันนี้กว้างขวางและ เก๋งสบายและเพื่อความดี ประสิทธิภาพการขับขี่ ราคาโตโยต้าโคโรลล่าฉลาดมาก ซึ่งทำให้ผู้แข่งขันรถหลายคันประหม่า

โดยพิจารณาจากส่วนของตลาดที่ตั้งอยู่ รถโคโรลล่า, เป็นที่ต้องการอย่างมาก, ผู้หญิงชาวญี่ปุ่นถูกบีบรัดจากทุกด้าน: ในแง่ของต้นทุนคุณภาพและลักษณะทางเทคนิค ท้ายที่สุดแล้ว คู่แข่งโดยตรงของมันคือโมเดลเช่น "", "", "" เป็นต้น แต่ประวัติศาสตร์ที่เต็มไปด้วยชัยชนะไม่อนุญาตให้โตโยต้ายอมแพ้ง่ายๆ รถยังคงอยู่ในสายตาเสมอ และเตือนให้คู่แข่งทราบถึงความสำเร็จเป็นครั้งคราว

แต่อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครเข้าใจว่าทำไมต้องอัปเดตรถที่ออกจากสายการผลิตเมื่อเร็วๆ นี้ ท้ายที่สุด การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบเล็กน้อย: รถที่ได้รับ กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำ, กันชนใหม่และไฟหน้า-หลังใหม่ ทวนสัญญาณไฟเลี้ยวปรากฏขึ้นบนกระจก รูปทรงของพวงมาลัยเปลี่ยนไป ในความเป็นจริงมีเพียงสองรายละเอียดที่เปลี่ยนไป - รถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.33 ใหม่ Dual VVT-iและเพิ่มเกียร์ธรรมดาหกสปีดใหม่เข้าไป

จากหลายๆ คน จุดประสงค์ของการอัปเดตเหล่านี้คือเพื่อแสดงให้คู่แข่งเห็นว่า Toyota ยังคง "อยู่ในกระแส" และทันต่อการเปลี่ยนแปลง และความปรารถนาใด ๆ ของลูกค้าจะพบคำตอบในใจของนักออกแบบทันทีเพราะเป็นรถสำหรับผู้ซื้อที่ทำขึ้น นี่คือแก่นแท้ของแบรนด์โคโรลลา ดังนั้น รถจึงยังมีชีวิตอยู่ ท้ายที่สุดถ้าคุณดู - นี่คือรถ Corolla รุ่นเดียวกัน ทุกคนรู้จักมันมาตั้งแต่เด็ก แต่ในทางกลับกัน มันเป็นรถสมัยใหม่ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสม แต่ในขณะเดียวกัน แนวคิดพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม นั่นคือ รถสำหรับทุกคน รถมวลชน

สรุปผลบางส่วน - รถกำลังได้รับการปรับปรุงเท่านั้น ตัวอย่างเช่น การดัดแปลงที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์คู่สำหรับเปลี่ยนจังหวะเวลาวาล์ว Dual VVT-i นี่คือระบบ การควบคุมที่ชาญฉลาดวาล์วปีกผีเสื้อ ETCS-I และระบบจุดระเบิดซึ่งก็คือ คอยล์แบบกำหนดเองจุดระเบิด DIS เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ดั้งเดิมสำหรับซีรีส์โคโรลลาทั้งหมด และถึงแม้จะไม่ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงมากนัก แต่ก็ยังเป็นเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ของคู่แข่ง ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: สำหรับมอเตอร์ที่มีกำลัง 124 แรงม้า และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6000 รอบต่อนาทีเพียง 6.9 ลิตร และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) สู่ชั้นบรรยากาศเพียง 163 กรัม/กม.

แต่ถึงแม้มอเตอร์จะทรงพลัง แต่อัตราเร่งก็ยังค่อนข้างอ่อน รถโตโยต้าโคโรลล่ารู้และ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด. ในระยะเร่งความเร็ว คู่แข่งที่ระบบส่งกำลังอ่อนแอกว่ามากจะทำได้ดีกว่ามาก แต่สำหรับโตโยต้า ดังที่กล่าวไปแล้วมากกว่าหนึ่งครั้ง ความจงรักภักดีต่อแนวคิดนี้สำคัญกว่าพลวัต ท้ายที่สุดแล้ว Toyota Corolla เป็นรถครอบครัว และถึงแม้จะเร่งความเร็วได้ถึงหลายร้อยภายในห้าวินาที แต่ก็ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้

การขับขี่นั้นเปรียบได้กับชาวอิตาลีด้วยระบบกันสะเทือนที่อัพเกรด ด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันสตรัทที่ได้รับการปรับปรุง ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมเมื่อขับตรง เมื่อเข้าโค้ง และความไวในการบังคับเลี้ยวที่ดีเยี่ยม และด้านหลัง - กึ่งพึ่งพาซึ่งช่วยให้รถอยู่บนถนนสายใดก็ได้

การออกแบบตัวถังพิเศษ ระยะฐานล้อยาว และความจริงที่ว่าล้ออยู่ใกล้กับมุมของตัวถังระหว่างการเคลื่อนไหวก็ทำหน้าที่ของมันเช่นกัน ทั้งหมดนี้ทำให้ Corolla เป็นรถที่สมดุลมากบนท้องถนนเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วมาก ความเร็วสูง. คู่แข่งบางรายไม่สามารถอวดสิ่งนี้ได้

ดังนั้นเมื่อซื้อโคโรลลาแล้ว คุณก็ไปได้อย่างปลอดภัยแม้กระทั่งไปที่ ทริปครอบครัว. ข้อมูลจำเพาะและระดับความสบายก็เอื้ออำนวย ในแง่ของความสะดวกสบาย Toyota Corolla นั้นด้อยกว่าเล็กน้อย แต่ความแตกต่างนั้นไม่ชัดเจนนัก เพื่อความสะดวกของคนขับและผู้โดยสาร มีช่องใส่ของจำนวนมากทั่วทั้งห้องโดยสาร - ในแง่ของจำนวนที่นั่งทั้งหมดนั้น Corolla เป็นอันดับสองรองจากฝรั่งเศสโดยเฉพาะ

การตกแต่งภายในได้รับการพัฒนาในฝรั่งเศสในสาขาท้องถิ่นของสำนักออกแบบของบริษัท โดยคำนึงถึงรสนิยมของผู้บริโภคชาวยุโรปทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ทุกคนจดบันทึกที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายเป็นพิเศษ ซึ่งคุณจะไม่เมื่อยล้าหลังจากการเดินทางที่ยาวนาน และไม่สูญเสียการควบคุมรถ คนขับมองเห็นอุปกรณ์ทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบและสามารถเข้าถึงองค์ประกอบทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย ทุกอย่างสะดวกและใช้งานได้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าข้อมูลทั้งหมดจะแสดงบนหน้าจอเดียว

มีจำหน่ายแล้วในอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทุกระดับ: พวงมาลัยปรับความสูงและเอียงได้ มีระบบทำความร้อน กระจกมองข้างเบาะนั่งด้านหลังแบบพับไฟฟ้าและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มพอร์ต AUX และ USB ลงใน "ฐาน" ของการกำหนดค่าทั้งหมด

สำหรับสุนทรียศาสตร์ มีการกำหนดค่าที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เช่น Elegance หรือ Prestige ลูกค้าสามารถเข้าถึงพวงมาลัยหนังแบบใหม่พร้อมฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยม กระจกมองหลังพร้อมกล้องมองหลังในตัว บลูทูธบนพวงมาลัย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และระบบรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะใหม่

ระบบความปลอดภัยของ Corolla นั้นไม่แตกต่างจากคู่แข่งมากนัก แยกจากกัน มันอาจจะคุ้มค่าที่จะเน้นเฉพาะชุดคันเร่งใหม่และคอพวงมาลัยนิรภัย โหนดทั้งสองได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่จากการบาดเจ็บจากการชนด้านหน้า นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้าจะปกป้องคอของที่นั่งด้านหน้าเมื่อรถชนจากด้านหลัง ท้ายที่สุด อาการบาดเจ็บที่คอของแส้เป็นเรื่องธรรมดามากในอุบัติเหตุดังกล่าว แม้ว่าการชนจะเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำสุดก็ตาม

หลังจากความแปลกใหม่เหล่านี้ รถ Corolla ก็ยังคงเป็นตัวของตัวเอง - เป็นตัวแทนที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์ระดับกลาง เขาเข้ามาแทนที่ในตลาดรถยนต์ของคลาสนี้และจะไม่ยอมแพ้ใคร การพัฒนาสอดคล้องกับความต้องการของลูกค้าทั้งหมด

โตโยต้า ประวัติโคโรลล่าโมเดลของมันเริ่มขึ้นในปี 1966 เมื่อหัวหน้าวิศวกรของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น Tatsuo Hasegawa พัฒนาและผลิต รถกะทัดรัดสำหรับตลาดในประเทศ ชื่อของมันไม่เคยเปลี่ยนเลยในครึ่งศตวรรษ ตลอด 50 ปีที่ผ่านมา มีการเปิดตัว Corollas สิบเอ็ดชั่วอายุคน ช่วงเวลานี้ออกจากสายการผลิตในปี 2559 ที่ด้านหลังของ E170

รุ่นแรกและรุ่นที่สอง

ช่วงรุ่นของรุ่นแรก รถยนต์โตโยต้าการเปิดตัวของ Corolla ในปี 1966 ประกอบด้วยการดัดแปลงหนึ่งรายการ ตัวรถในรุ่นแฮทช์แบค 3 ประตูที่มีความยาว 3850 มม. ซึ่งได้รับตำแหน่ง E10 การออกแบบที่แสดงในภาพ

รถคันนี้ติดตั้งหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินสองรุ่นสำหรับม้า 60 ตัวที่มีปริมาตร 1.1 ลิตรและสำหรับม้า 78 ตัวที่มีปริมาตร 1.2 ลิตร เครื่องยนต์สองสามตัวคือ เกียร์กลสี่สปีดและอีกเล็กน้อยต่อมาคือเกียร์อัตโนมัติสองสปีด

รุ่นแรกของ Toyota Corolla ได้รับการติดตั้งไดรฟ์เฉพาะที่เพลาล้อหลังของรถและหลังจาก restyling ในปี 1987 ผู้ผลิตก็เปลี่ยนไปใช้ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนล้อหน้า

การดัดแปลงครั้งที่สองภายใต้เครื่องหมาย E20 ซึ่งเป็นปีที่ผลิตในปี 1970 ได้รับตัวเลือกตัวถังที่หลากหลายสำหรับการออกแบบเก่าสำหรับตลาดในประเทศและสำหรับรุ่นอเมริกันในรูปแบบของแฮทช์แบค 4 ประตูที่แสดงในรูปภาพ ซึ่งมีการเพิ่มรถสเตชั่นแวกอนในอีกหนึ่งปีต่อมา

ในอุปกรณ์ทางเทคนิคของรถเครื่องยนต์ใหม่สองเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตรปรากฏภายใต้เครื่องหมาย T และ T2 ตามลำดับซึ่งมีความจุ 95 และ 115 ม้าและติดตั้งกลไก 5 สปีดและอัตโนมัติ 3 ขั้นตอน .

Corolla . รุ่นที่สามและสี่

ในปี 1974 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้แนะนำรุ่นที่สามของ Corolla ทั้งหมด ผู้เล่นตัวจริงซึ่งมีการกำหนดรูปแบบที่แตกต่างกันสำหรับตลาดยุโรป เอเชีย และอเมริกา:

• E30 Corolla ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่าง;

• E40 Sprinter สำหรับตลาดสหรัฐ;
• E50 ปรับสไตล์ Corolla ที่ด้านหลังของลิฟต์ยกในปี 1975;
• E60 ปรับสไตล์ Sprinter

อุปกรณ์ทางเทคนิคของรุ่นที่สามผ่านไปโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นก่อน มีเพียงการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่เปลี่ยนไปเนื่องจากตัวบ่งชี้น้ำหนักและขนาดที่เพิ่มขึ้น ทำให้รุ่นหนักขึ้น 200 กก.

เจนเนอเรชั่นที่สี่ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่าง ไลน์อัพโตโยต้าโคโรลล่าปี 1979 ได้รับตำแหน่งเดียวสำหรับตัวถัง E70 ทั้งหมด ตัวรถแตกต่างจากรุ่นก่อน การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยรูปลักษณ์ เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรใหม่ 75 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดใหม่

ในปีพ.ศ. 2523 ได้มีการจัดหาเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะชนิดใหม่ให้กับโคโรลลาทุกรุ่นซึ่งมีกำลัง 90 แรงม้าและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

รถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นที่ห้า หก และเจ็ด

รุ่นที่ห้าซึ่งเปิดตัวในปี 1983 และกำหนด E80 แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อนทั้งในอุปกรณ์ทางเทคนิคและในการออกแบบส่วนต่างๆ ของร่างกายของรถยนต์ Corolla ซึ่งได้รูปทรงเชิงมุมซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย

ในอุปกรณ์ทางเทคนิค เครื่องยนต์ใหม่ที่มีการฉีดคาร์บูเรเตอร์ 1.3 และ 1.6 ลิตรมีความโดดเด่น โดยมีความสามารถต่างกัน: 69–75 และ 90 ม้า ตามลำดับ หลังจากนั้นไม่นาน Toyota Corolla ปี 1984 ของรุ่น 1984 ก็ได้เข้าสู่ตลาดในการดัดแปลงตัวถังแบบแฮทช์แบค ในขณะเดียวกันผู้ผลิตก็ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตรในรุ่นดังกล่าวเป็นครั้งแรก

Toyota Corolla ที่ด้านหลังของ E90 หรือรุ่นที่หก เปิดตัวในปี 1987 และมีความแตกต่างเล็กน้อยใน การออกแบบภายนอกดังที่เห็นในภาพ:

แต่ในขณะเดียวกัน ก็ได้รับการติดตั้งทางเทคนิคใหม่ทั้งหมดด้วยเครื่องยนต์ 1.3 และ 1.6 ลิตรใหม่พร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และในตัวเลือกเกียร์ที่ให้การขับเคลื่อนล้อหน้า

เป็นรุ่นนี้ที่เริ่มจำหน่ายในตลาดภายในประเทศอย่างเป็นทางการซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์ชื่นชมในความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการบำรุงรักษาในทันที

รุ่นที่เจ็ดที่ด้านหลังของ E100 เปิดตัวในปี 1991 และในตลาดยุโรปในปี 1992 ในรูปแบบ แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดและรถเก๋งซึ่งมีรูปลักษณ์แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดและ ขนาดน้ำหนักและขนาดจากรุ่นสำหรับตลาดอเมริกาและเอเชียดังที่เห็นในภาพ

รุ่นที่แปดและเก้า

หลังจากเปิดตัวรุ่นที่แปดที่แสดงในภาพในปี 2538 วิศวกรของโตโยต้าได้ปรับปรุงการออกแบบโมเดลอย่างสมบูรณ์และติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งเหวี่ยงซึ่งทำจากอลูมิเนียมซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก ลักษณะการทำงานรถยนต์.

โมเดลนี้กลายเป็นโมเดลที่มีคนทั่วไปมากที่สุดรุ่นหนึ่งทั่วโลก การประกอบยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2546 ในประเทศปากีสถาน

ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 2543 รุ่นที่เก้าเข้าสู่ตลาดโลกภาพถ่ายของมันถูกโพสต์ด้านล่าง:

เธอได้รับตำแหน่ง E120 การผลิตสำหรับตลาดยุโรปก่อตั้งขึ้นในตุรกี อุปกรณ์ทางเทคนิคของ Toyota Corolla รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ใหม่พร้อมระบบจับเวลา VVT-i คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถที่ด้านหลังของ E120 คือการมีผู้ช่วยขับอิเล็กทรอนิกส์หลายคนอยู่ในนั้น ความปลอดภัยในการใช้งานและระบบมัลติมีเดียที่รองรับโหมดการนำทาง

Toyota Corolla รุ่นที่สิบและสิบเอ็ด

รุ่นที่สิบในด้านหลังของ E140 เข้าสู่ตลาดในรุ่นซีดานในปี 2549

เราเห็นการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โมเดลนี้ได้รับเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1.4 และ 1.6 ลิตร รวมถึงกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ซึ่งถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์อัตโนมัติในปี 2008 เนื่องจากมีข้อร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับการทำงาน

ผู้ผลิตได้ถอดรุ่นแฮทช์แบ็คออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นนี้ ทำให้เป็นช่องสำหรับรถยนต์ที่แยกออกมาภายใต้ชื่อ Toyota Auris

โคโรลลาที่สิบเอ็ดชื่อ E170 ซึ่งเข้าสู่ตลาดในประเทศในปี 2556 มีการออกแบบตัวถังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งได้รูปลักษณ์ที่ดุดันของดีไซน์สปอร์ต

นอกจากการออกแบบแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ยังปรับปรุงอุปกรณ์ทางเทคนิคของรุ่นดังกล่าวในรูปแบบของหน่วยกำลังใหม่ที่มีปริมาตร 1.3, 1.6 และ 1.8 ลิตร โดยทำงานร่วมกับ CVT เพื่อการกำหนดค่าสูงสุด

ในปี 2559 แบบจำลองได้รับการปรับปรุงใหม่ อันเป็นผลมาจากการที่ ชิ้นส่วนบานพับตัวรถและอุปกรณ์ให้แสงสว่างตลอดจนภายในห้องโดยสารซึ่งมีเทคโนโลยีและถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น

บทสรุป

จากรุ่นแรกเริ่มเป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่ในกว่า 140 ประเทศทั่วโลก ผู้ขับขี่ชื่นชมคุณสมบัติทางเทคนิค ความน่าเชื่อถือ และความง่ายในการดำเนินการตามรายละเอียดโครงสร้าง ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

Toyota Corolla - รถญี่ปุ่นขนาดเล็ก บริษัทรถยนต์. เครื่องยนต์ตั้งอยู่ตามยาว รถมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โมเดลเข้าสู่ตลาดในปี 2509 โตโยต้า โคโรลล่า 9 เจนเนอเรชั่น เข้าสู่ตลาดประเทศในยุโรป

รวมแล้วมียอดขายโคโรลลามากกว่า 10,000,000 ดวงตั้งแต่ปี 2509 หนึ่งในห้าออก รถโตโยต้า- โคโรลล่า แต่ละรุ่นมีความแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างมีนัยสำคัญ มันมากที่สุด โมเดลที่มีความหมาย บริษัทญี่ปุ่น. ทุกวันนี้การผลิตรถยนต์โคโรลล่าต่อปีสูงถึง 1,000,000 ชุด สำหรับตลาดยานยนต์ของประเทศในยุโรปนั้น มีการผลิตรถยนต์ร้อยละ 20 ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด ส่วนใหญ่ผลิตสำหรับตลาดญี่ปุ่นในประเทศ และอันดับสองคืออเมริกาเหนือ

โตโยต้า โคโรลลา ผลิตขึ้นด้วยรถเก๋ง คอมแพคสามประตูและห้าประตู ลิฟแบ็ก และสเตชั่นแวกอน รถยนต์ที่ติดตั้งตัวรถยกมีความโดดเด่นจากรุ่นต่างๆ เนื่องจากมีชิ้นส่วนตัวถังแบบเปลี่ยนไม่ได้ ไฟหน้า และองค์ประกอบที่สำคัญบางอย่างกับ Toyota รุ่นอื่นๆ พวกเขาได้รับการปล่อยตัวในญี่ปุ่นเป็น แยกรุ่น. Corolla ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นแรกเปิดตัวในปี 1984 แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็ออกจากสายการผลิตและ รถขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นต่างๆ เช่น "combi" และ "coupe GT" เครื่องยนต์ในนั้นตั้งอยู่ด้านหน้าแบบคลาสสิก Toyota Corollas เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินดังต่อไปนี้: 1.2 ลิตร 55 แรงม้า 1.3 ลิตร 64 แรงม้า นอกจากนี้ช่วงดังกล่าวยังเสริมด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรพร้อมเพลาลูกเบี้ยวที่ต่ำกว่าซึ่งมีกำลังถึง 75 แรงม้าหรือ 75 แรงม้า กับ. (คาร์บูเรเตอร์ห้องเดียว) หรือ 85 แรงม้า กับ. (คาร์บูเรเตอร์สองห้อง). นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 124 แรงม้า พร้อมระบบ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินการของ "คูเป้" รถยนต์บางคันติดตั้งหน่วยพลังงานดีเซลซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 1.3 ลิตรและกำลัง 74 ลิตร ด้วย .. เครื่องยนต์ดังกล่าวมีตัวเร่งปฏิกิริยาพิเศษในระบบไอเสียของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ เครื่องยนต์ดีเซลอีกรุ่นหนึ่งมีปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 64 ลิตร s .. แม้จะมีข้อบกพร่องเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับความหนาแน่นของห้องโดยสารและความรัดกุมและฉนวนกันเสียงไม่เพียงพอ Toyota Corolla ยังคงได้รับความนิยมอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไดนามิกสูง ประสิทธิภาพการโอเวอร์คล็อกที่ยอดเยี่ยม ความเร็วสูงพอแล้ว เครื่องยนต์ราคาประหยัดทำให้รถดึงดูดผู้บริโภคได้หลากหลาย จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ารถมีความโดดเด่นด้วยความทนทาน

ในปี 2530 ครั้งที่หก รุ่นโตโยต้าโคโรลล่าพร้อมบอดี้ EE90 แม้จะมีการออกแบบที่ล้าสมัย คุณภาพสูงการประกอบการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ดีทำให้ Corolla รุ่นนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในตลาดรถยนต์มือสอง ความน่าเชื่อถือโดยรวมของรถนั้นผสมผสานอย่างกลมกลืนกับแชสซีคุณภาพสูงที่ทนทานและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม

การไหลของมวลครั้งแรกของรถยนต์ที่มีคอพวงมาลัยขวาจากญี่ปุ่นรวมถึงโคโรลล่าที่มีตัวถัง AE81 / 82 ต่อมาได้มีการทำข้อตกลงแลกเปลี่ยนซึ่งซื้อตัวถังแบบรถเก๋ง Toyota Corollla (EE90) แบบคาร์บูร์ที่ทันสมัย ตั้งแต่ปี 2530 ถึง 2535 โตโยต้าโคโรลล่าเสนอเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้: คาร์บูเรเตอร์ 2E, 1.3 ลิตร; หัวฉีด 1.3 ลิตร 2EE; คาร์บูเรเตอร์ 4AF ขนาด 1.6 ลิตร; หัวฉีด 1.6 ลิตร 4A-FE เครื่องสุดท้ายยังติดตั้งในภายหลังในโคโรลล่าในร่างที่ร้อย

รุ่นใหม่ที่มีตัวถัง EE100 ปรากฏบนตลาดยานยนต์ในปี 1992 ขนาดเปลี่ยนไปบ้าง: ตัวรถกว้างขึ้นหลายสิบมิลลิเมตร เบาะหลังมีพื้นที่มากขึ้น ความทันสมัยยังสัมผัสกับระบบกันสะเทือนด้านหลัง รูปลักษณ์ของรถมีมากกว่ามาตรฐานและไม่ธรรมดา แต่ "ภายใน" กลับกลายเป็นว่าโดดเด่น เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคของรถ รุ่นที่มีตัวถังหลักร้อยมีชื่อเสียงในด้านการขับขี่ที่นุ่มนวล ภายในที่สะดวกสบาย การควบคุมที่ดี และความน่าเชื่อถือสูง ในปี 1994 รุ่นปี โตโยต้า ซีรีส์โคโรลล่าได้รับการปรับโฉมใหม่ เปลี่ยนกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่แล้ว กันชนหน้าและเลนส์ด้านหลัง รุ่นนี้ผลิตจนถึงปี 1997

Toyota Corolla รุ่นที่แปดถูกนำเสนอในปี 1997 รถมีความน่าสนใจ ลักษณะเด่น - ไฟหน้ากลม. ตัวถัง EE110 มีตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ซีดาน แฮทช์แบค (สามและห้าประตู) สเตชั่นแวกอน นอกจากนี้ ออก

“cafe racer” Toyota Corolla G6 ชวนให้นึกถึงการออกแบบ VW กอล์ฟ GTI. รุ่น liftback ของรุ่นนี้ผลิตในโรงงานในสหราชอาณาจักร รถยนต์เหล่านี้มีสามรูปแบบ: Linea Terra ธรรมดา, Linea Sol ขนาดกลาง และ Linea Luna ที่ร่ำรวยและแพงที่สุด

รุ่นใหม่ใช้กรอบร่างกายซึ่งมีการเพิ่มเฉพาะแผงที่อัปเดตเท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจที่จะสร้างรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครให้กับรถใหม่โดยการออกแบบส่วนหน้าด้วยไฟหน้าทรงวงรีที่โดดเด่นพร้อมไฟด้านข้างหลากสีซึ่งขัดกับหลักการของแฟชั่น กระจังหน้าเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู "ตาข่าย" ซึ่งทำให้รถแตกต่างจากรุ่นอื่นอย่างมาก ส่วนหน้ายังตกแต่งด้วยสปอยเลอร์กันชนที่ดูสปอร์ต

ส่วนท้ายก็มีลักษณะเฉพาะเช่นกัน: ไฟหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟเลี้ยววงรีไร้สี

มุมมองด้านข้างเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น ซึ่งทำได้โดยการเปลี่ยนกระจกข้างและขยับเส้นรอบเอวของรถ ช่วงล่างด้านหน้าและ ล้อหลังมีความทันสมัยเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ยังคงคุณลักษณะหลักไว้ รถคันนี้ได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" ในยุโรป ยุโรป รุ่นโตโยต้า Corolla แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานเล็กน้อย แต่รถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐฯ มีความแตกต่างกันเล็กน้อยในแง่ของการผสมผสานกับเชฟโรเลตพริซม์ พวกเขายังมีโครงรถที่แตกต่างกัน คล้ายกับรุ่นเก่าของโตโยต้า

การออกแบบตกแต่งภายในมีความนุ่มนวลขึ้นเส้นตรงเรียบมน โดยทั่วไปแล้ว ร้านเสริมสวยเป็นกลุ่มของรูปทรงกระบอก ทั้งนี้เนื่องมาจากหลักความกังวล คือ ไฟหน้าโค้งมนและ องค์ประกอบภายนอกเป็นพยานถึงความจริงที่ว่าภายในรถองค์ประกอบส่วนใหญ่มีความโค้งมน

เบาะคนขับมีการปรับ 3 แบบพร้อมการรองรับด้านข้างที่ปรับปรุงแล้วสำหรับส่วนหลังของคนขับ อย่างไรก็ตาม อัลกอริทึมการปรับหมอนไม่ถือว่าเหมาะสมที่สุด คอพวงมาลัยสามารถปรับระดับความสูงได้ ความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมของโมเดลนี้คือภาพรวมที่ยอดเยี่ยมของแดชบอร์ด ซึ่งถูกปัดเศษด้วยเช่นกัน คุณสมบัติดั้งเดิมอีกประการของ Toyota Corolla คือประตูที่หุ้มเบาะ การออกแบบครั้งนี้เน้นย้ำความสบายของรถอย่างสมบูรณ์แบบอีกครั้ง

แผ่นปิดภายในหลักทำจากพลาสติกสีอ่อนซึ่งค่อนข้างใช้งานไม่ได้ ความสบายของเบาะหลังไม่สูงนัก: เพดานต่ำส่งผลกระทบ (โดยเฉพาะที่หลังยก) และการขาดพื้นที่วางขา แม้แต่คนที่มีความสูงปานกลางในการยกหลังก็ยังต้องนั่งก้มศีรษะเล็กน้อยซึ่งไม่สบาย อย่างไรก็ตาม เบาะหลังมีพนักพิงศีรษะมากถึงสามชิ้น ความไม่สะดวกอีกประการหนึ่งของคนรุ่นนี้คือการเอนหลังไม่ได้ เบาะหลังในรุ่นราคาถูกเพื่อเพิ่มปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระแม้ว่าคู่แข่งรุ่นเดียวกันจะมีตัวเลือกนี้

อุปกรณ์มาตรฐานมีน้อยมากและไม่สามารถแข่งขันกับบริษัทเกาหลีที่เสนอการตกแต่งภายในที่เกือบจะหุ้มด้วยหนังได้ในราคาเท่ากัน อุปกรณ์ญี่ปุ่น Corolla รุ่นนี้แทบจะไม่ถึงระดับของ VAZ-2110 ทัศนวิสัยของรถดี แต่ขนาดของกระจกมองหลังภายในยังไม่เพียงพอ ไม่มีการสื่อสารระหว่างห้องโดยสารกับลำตัว แต่ถึงกระนั้น ลำตัวค่อนข้างกว้างขวาง

รุ่นยุโรปติดตั้ง 16 วาล์ว หน่วยพลังงาน 4E ปริมาตร 1.4 ลิตร และกำลัง 88 ลิตร กับ. หรือ 4E-FE 88 แรงม้า ด้วย., ด้วยระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นสูง. คุณสมบัติไดนามิกของเครื่องยนต์ที่สองถูกเปิดเผยด้วยความเร็วสูง รถอีกคันสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 110 แรงม้าได้ อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 10.2 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 195 กม./ชม. เครื่องยนต์ดีเซล 2C-E ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตรมีกำลัง 72 ลิตร กับ. ส่วนใหญ่ติดตั้งบนรถเก๋ง มอเตอร์ 7A-FE ปริมาตร 1.8 ลิตร และกำลัง 110 ลิตร กับ. ติดตั้งเฉพาะบนสเตชั่นแวกอน Corolla Sprinter Wagon with ขับเคลื่อนสี่ล้อ. รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Tercel Wagon 4WD สีดำเดิมคือ ไฟท้ายยกขึ้นบนชั้นวางพิเศษ

ทุกรุ่นติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์ธรรมดา 3-4 สปีดจากรุ่นเก่า ระบบเกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่ติดตั้งในรถยนต์สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ

รถคันใหม่มีไดนามิกที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การแยกการสั่นสะเทือน (ส่งผลให้ปริมาณเสียงเครื่องยนต์ลดลง) ระบบเบรกไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความแข็งแกร่ง แป้นเบรกแบบแข็งปานกลางค่อนข้างให้ข้อมูล เบรกหน้าของรถเป็นดิสก์ที่มีการระบายอากาศ ที่ อุปกรณ์มาตรฐานติดตั้งแพ็คเกจ ABS - ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก การจัดการของรถไม่เปลี่ยนแปลง บนถนนที่ลื่น รถไถลออกมาก การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันพวงมาลัย. การปล่อยก๊าซอย่างรวดเร็วเมื่อทำการเลี้ยวจะเปลี่ยนรัศมีของวงเลี้ยวที่กำลังดำเนินการอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน รถบางคันมีบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่ทำให้ฟันเฟืองแย่ลง อย่างไรก็ตาม ด้วยการครอบคลุมที่ดี โหนดนี้ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น โดยเฉพาะในเมือง ระบบกันสะเทือนอิสระแบบแข็ง ("Mac Pherson" ด้านหน้าและด้านหลัง 2-link) ยังช่วยให้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางที่ดีอีกด้วย

ระบบส่งกำลังถูกเปลี่ยนด้วยความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมและไม่มีกระตุก ระบบกันสะเทือนจะทำให้การสะสมตัวเป็นโมฆะทันที รัศมีวงเลี้ยวยังคงเท่าเดิม - 4.8 เมตร และพวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยอำนวยความสะดวกในการดำเนินการส่วนตัว เช่น การเปลี่ยนเลน การจอดรถ ฯลฯ

ความปลอดภัยของยานพาหนะระดับสูงนั้นเกิดจากความแข็งแกร่งของร่างกาย มีการแสดงและทดสอบสถานการณ์การชนกันแบบตัวต่อตัวกับสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วสูงถึง 58 กม. / ชม. มากกว่าหนึ่งครั้งซึ่งทั้งผู้โดยสารและผู้ขับขี่ยังคงปลอดภัย

ในปี 2000 ตระกูล Corolla ได้รับการปรับปรุงด้วยอุปกรณ์เสริมต่างๆ ดีมานด์ลดลง ความเป็นผู้นำด้านการขายในญี่ปุ่นสูญเสียกลับไปในปี 1998 ให้กับ Suzuki Wagon R. ในปี 1999 Corolla อยู่ในอันดับที่สี่แล้ว มันถูกแซงโดยรถสามคันของมินิคลาสยอดนิยมในขณะนั้นในญี่ปุ่น

ดังนั้น บน ตลาดญี่ปุ่นในเวลานั้น Corolla และ Sprinter คู่หูขายเฉพาะกับสเตชั่นแวกอน, คูเป้และซีดาน

รถยนต์รุ่นยุโรปซึ่งประกอบในสหราชอาณาจักรและตุรกีได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญ การออกแบบส่วนหน้าของตัวรถเปลี่ยนไป สปอยเลอร์กันชนใหม่ที่มีรูปร่างแปลกใหม่ไม่เหมือนใครโดดเด่นเป็นพิเศษ

อัปเดต "ภายใน" ของรถ: ตอนนี้ติดตั้งหน่วยกำลัง 1.4 ลิตรและ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 97 และ 110 ลิตร กับ. ตามลำดับ ติดตั้งระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​เพื่อทดแทนเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรและ 1.6 ลิตรแบบเก่า

เครื่องยนต์ดีเซลหลายรุ่นเสริมด้วยเครื่องยนต์ vortex chamber ขนาด 1.9 ลิตรราคาประหยัดซึ่งมีกำลัง 69 แรงม้า s .. เครื่องยนต์ดีเซลเก่ามีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตรและกำลัง 75 ลิตร ด้วย .. การดัดแปลงยังผลิตด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมตัวถังสเตชั่นแวกอนรุ่นสปอร์ต G6 พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

Toyota Corolla รุ่นที่เก้า (คลาส C) ซึ่งปรากฏในตลาดยานยนต์ของยุโรปในปี 2544 เป็นเหตุการณ์จริง การเปิดตัวเกิดขึ้นที่แฟรงค์เฟิร์ต ดีไซเนอร์ทำงานหนักเพื่อ รูปร่างรถ: ฝากระโปรงสูง, ไฟหน้าบล็อกสามเหลี่ยมที่เห็นได้ชัดเจน, คลานออกมาที่ฝากระโปรง เสา A มีความลาดเอียงอย่างมาก และซุ้มล้อมีความโค้งมน รถยนต์มีการติดตั้งหลอดฮาโลเจนแบบหลายทางหักเหอันทรงพลัง ไฟท้ายและไฟ ไฟสูง- กลม ซึ่งเพิ่มไฟส่องสว่างของถนนเมื่อถอยหลัง ตราสัญลักษณ์ก็ใหญ่เช่นกัน เช่นเดียวกับทุกอย่างในรถคันนี้ ซึ่งตั้งอยู่บนหม้อน้ำและโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัด ต้องขอบคุณคุณลักษณะสำหรับทุกคน รุ่นของโคโรลลารูปร่างประทุน

รถมีตัวถังเสริมแรงและระบบกันสะเทือนแบบใหม่ช่วยปรับปรุงลักษณะการควบคุม

รุ่นยุโรปมีให้เลือกในสไตล์ตัวถังที่แตกต่างกัน 5 แบบเพื่อให้เหมาะกับทุกรสนิยมและวัตถุประสงค์: รถยนต์แฮทช์แบ็กสามและห้าประตูที่สร้างในอังกฤษ ซีดานสี่ประตูที่ผลิตในตุรกี สเตชั่นแวกอนห้าประตู และโคโรลลาที่สร้างในญี่ปุ่น Verso OPV.

ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 135 มม. (ในรุ่นใหม่ - 2600 มม.) ความยาวของแฮทช์แบคสามประตูและห้าประตูก็เท่ากัน - 4180 มม. และความกว้างของรถยนต์เพิ่มขึ้น 20 มม. เป็น 1710 มม. ซึ่งโดยรวมแล้วด้วยความสูงที่เพิ่มขึ้นจาก 1390 เป็น 1475 มม. ทำให้เกิดความกว้างขวางเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความยาวของรถเก๋งและสเตชั่นแวกอนเพิ่มขึ้น ความสูงเพิ่มขึ้นเป็น 1470 มม. สำหรับรถเก๋งและ 1500 มม. สำหรับสเตชั่นแวกอน

UPV Corolla Verso มีความสูงลำตัว 1610 มม. ซึ่งภายในมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

การตกแต่งภายในของเฉดสีเทาดำให้ความรู้สึกสงบและสบาย เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้านุ่มใหม่ที่ยังไม่เคยใช้งาน กระจกเงา มุมมองด้านหลังรวมกับการแสดงแผนที่ อุปกรณ์ยานพาหนะที่อยู่บนเครื่องพิเศษ แผงควบคุมสว่างไสวด้วยแสงสีแดงที่หรูหรา ความแปลกใหม่ที่น่าสนใจคือระบบ Optitron เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ลูกศรของเครื่องมือจะสว่างขึ้น จากนั้นจึงมีเพียงมาตรวัดความเร็วรอบ มาตรวัดความเร็ว และไฟบนเบรกมือเท่านั้น

พื้นหลังป้องกันแสงสะท้อนของเฉดสีเข้มช่วยให้ "อ่านง่าย" ของอุปกรณ์ได้ทุกเวลาของวันด้วยปริมาณแสงเท่าใดก็ได้ รุ่นเกียร์อัตโนมัติยังมาพร้อมที่วางแก้วแบบคู่ใน เบาะหลัง. นอกจากนี้ในคอนโซลยังมีเล็กน้อย ขนาดใหญ่. ภายในมีฉนวนหุ้มอย่างดีและไม่มีการกีดขวางขณะขับขี่ แม้ว่าคุณภาพของถนนจะเป็นที่ต้องการอย่างมากก็ตาม ลบเล็กน้อยคือไม่สามารถปรับคอพวงมาลัยให้เอื้อมถึงได้เฉพาะส่วนสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม นี่จะไม่ใช่ปัญหาสำหรับไดรเวอร์ส่วนใหญ่ที่มีขนาดต่างๆ เนื่องจากปุ่มและคันโยกทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานง่าย และการกดหรือเปลี่ยนปุ่มก็ไม่ทำให้เกิดความยุ่งยากใดๆ

สาม ประเภทต่างๆระดับการตัดแต่ง: CE, LE และกีฬาใหม่ S เครื่องยนต์ทั้งหมดอยู่ในแนวขวาง หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินจำนวนหนึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 16 วาล์ว 1.4, 1.6 และ 1.8 ลิตร บางห้องติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ พลังของเครื่องยนต์ดังกล่าวแตกต่างกันไปตั้งแต่ 90 ถึง 192 แรงม้า

เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 192 แรงม้า ระบบที่ทันสมัย VVTL-i ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนการยกวาล์วได้ นอกจากนี้ในเครื่องยนต์หลายรุ่นยังมีเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรสิบหกวาล์วที่มีการฉีดเชื้อเพลิงผสมโดยตรง

พื้นฐานสำหรับทุกคนยกเว้น Verso เป็นเครื่องยนต์ 90 แรงม้าที่มีปริมาตร 1.4 ลิตร

ทุกรุ่นมีความโดดเด่นด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวล - รถไม่กระตุกที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและระบบเบรกที่ทันสมัยช่วยให้การเบรกราบรื่น

เสถียรภาพบนท้องถนนมีให้โดยระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ McPherson พร้อมระบบกันโคลง ความเสถียรของม้วน. มีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ที่ด้านหลัง โดยทั่วไป แชสซีนั้นค่อนข้างแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำและในหลุมขนาดใหญ่ เนื่องจากความเบารถจึงพ่นออกมาเยอะ อย่างไรก็ตาม เมื่อขับด้วยความเร็วสูง รถจะไม่สั่นไหว และเพียงแค่บินผ่านหลุมบ่อขนาดใหญ่ ระยะห่างจากพื้นรถอยู่ที่ 170 มม. ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจทั้งบนออโต้บาห์นและบนกรวด สนามหญ้า หรือบนแอสฟัลต์ที่หัก

เทคนิคและ ประสิทธิภาพการขับขี่รถมีความสมดุลมาก มาตรการรักษาความปลอดภัยใน Corolla ใหม่ยังเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรกกระจายแรงระหว่างล้อทุกล้อ แม้จะเบรกอย่างหนัก และให้การยึดเกาะสูงสุดสำหรับทุกคน สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขับรถในฤดูหนาวหรือเมื่อฝนตก ถนนลื่น. ระบบ VSC ที่ทันสมัยป้องกันการลื่นไถลโดยการปรับแนววิถีการเลี้ยวของรถโดยการกระจายแรงบิดของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ทุกรุ่นยังติดตั้งระบบช่วยเบรก ( เบรกฉุกเฉิน) และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน TRC

เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก รถจึงมีโซนยู่ยี่ที่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อลดแรงกระแทกบริเวณศูนย์กลางของรถ (ภายใน) ด้านข้างของรถได้รับการป้องกันด้วยคานที่แข็งแรง เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ชุดแป้นเหยียบได้รับการติดตั้งโครงยึด "หัก" และชุดบังคับเลี้ยวจะพับเก็บเมื่อมีการกระแทกและดับพลังงานส่วนหนึ่ง นอกจากนี้ถุงลมนิรภัยยังตั้งอยู่ด้านหน้า คุณภาพและความน่าเชื่อถือในการสร้างที่ไร้ที่ติของ Toyota ทำให้ภาพความปลอดภัยใน Corolla เจนเนอเรชั่นที่เก้าสมบูรณ์

โตโยต้า โคโรลล่า ที กีฬาที่รักและรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันของรุ่นนี้: ถุงลมนิรภัยสี่ใบ ระบบเสียงอันทรงพลัง และอีกมากมาย เครื่องยนต์สปอร์ตมีกำลัง 188 แรงม้า ที่ 7800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร ที่ 6800 รอบต่อนาที ปริมาณการทำงาน - 1800 ลูกบาศก์เมตร กระปุกเกียร์ธรรมดามีหกขั้นตอน โซลูชันการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ - อัตราทดเกียร์ที่ใกล้เคียงกันในกระปุกเกียร์ช่วยให้เครื่องยนต์ของรถยนต์คงอยู่ ความเร็วที่เหมาะสมที่สุด. ระบบกันสะเทือนที่แข็งแรง ระบบป้องกันการลื่นไถล และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ทั้งหมดนี้สร้างความประทับใจให้กับรถสปอร์ตตัวจริง

แต่ข้อเสียใหญ่ของรถคันนี้คือราคา ค่าใช้จ่ายเกือบสองเท่าของรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร การออกแบบภายนอกและภายในไม่แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานมากนัก เฉพาะแผงหน้าปัด เม็ดมีดสีเงินบนคอนโซล และโครเมียมบนคันเกียร์ที่โดดเด่นในรุ่นสปอร์ต เบาะนั่งที่สะดวกสบายสำหรับคนขับที่ปรับระยะได้กว้างจะสะดวกสบายสำหรับผู้ที่มีร่างกายต่างกัน ล้อสำรองอยู่ใต้พื้นรถ ร้านเสริมสวยค่อนข้างกว้างขวางและสว่างไสว

ในปี พ.ศ. 2546 ปีโตโยต้าเปิดตัวโคโรลล่า XRS ใหม่ รถถูกนำเสนอในเดือนพฤศจิกายน มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขุมพลัง DOHC 2ZZ สี่สูบ 1.8 ลิตร ซึ่งได้รับการติดตั้งในรุ่นด้วย โตโยต้า เซลิก้า GT-S และ Toyota Matrix XRS เครื่องยนต์นี้มาพร้อมกับส่วนจ่ายแก๊สที่ดัดแปลงแล้ว อันเป็นผลมาจากการอัพเกรดเหล่านี้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น - 170 แรงม้า ที่ 6-7.8 พันรอบต่อนาที รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 8 วินาที ระบบกันสะเทือนที่ได้รับมอบหมายจากยามาฮ่านั้นแข็งแกร่งและสปอร์ตด้วยแดมเปอร์ใหม่และสปริงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า ล้อขนาด 15 นิ้วถูกแทนที่ด้วยมิชลินขนาด 16 นิ้วพร้อมขอบอลูมิเนียมเป็นมันเงา ภายในเบาะหนังและใหม่ ที่นั่งแบบสปอร์ตให้การสนับสนุนกระดูกสันหลังที่เพียงพอในระหว่างการเดินทางไกล

บ้าน » การแพร่เชื้อ » ยี่ห้อ โตโยต้า โคโรลล่า. โตโยต้า โคโรลล่า ลดราคาสุดท้าย ข้อมูลจำเพาะ โตโยต้า โคโรลลา