ข้อมูลจำเพาะ นิสสัน สกายไลน์ gtr r35 Nissan GTR R35 หลังจากการอัพเดท รูปแบบการผลิตที่ผิดปกติ
ข้ามไปยังส่วนต่างๆ อย่างรวดเร็ว
หลังจากเสร็จสิ้นการอัปเกรดแล้ว Nissan GTR R35 ก็มาถึงรัสเซียในที่สุด โดยคงคุณลักษณะที่เป็นที่รู้จักในภายนอก รถสปอร์ตได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในแง่ของแอโรไดนามิก ออกแบบมาเพื่อลดการลากและควบคุมการไหลของอากาศโดยตรงไปยังองค์ประกอบที่ร้อนจัด ชาวญี่ปุ่นพยายามทำให้ภายในของ Nissan GTR 35 มีความพรีเมียมมากขึ้น และพวกเขาก็ทำได้สำเร็จ การยศาสตร์ยังได้รับการคิดใหม่ในทิศทางของความสะดวกสบายที่มากขึ้น และที่นี่คนญี่ปุ่นทำมัน
ความแปลกใหม่มีคู่แข่งน้อย ยกเว้น Audi R8 ใช่ chevrolet camaro. จริงอยู่ Lexus เพิ่งประกาศว่าจะสร้าง คู่แข่งนิสสัน GT-R โดยปล่อยในชื่อซึ่งจะมีตัวอักษร F ด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้จะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงปี 2019
Nissan GT R R35 ที่อัปเดตแล้วเป็นอย่างไร?
โรลลิ่ง GTR 35 ในเมืองไม่น่าสนใจ ตำแหน่งของเขาอยู่ในสนามแข่ง ซึ่งเขามีโอกาสค้นหารูในยางที่มีความกว้างต่างกัน และทรงพลัง เครื่องยนต์นิสสัน GT-R 35 สามารถเผาผลาญออกซิเจนทั้งหมดภายในรัศมีหลายกิโลเมตร เป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิเสธผู้ชายที่หล่อเหลาเช่นนี้ ดังนั้นให้ทดลองขับ Nissan GTRเราใช้จ่าย 35 ที่ออโต้โดรม
ข้อมูลเกี่ยวกับอะไร นิสสัน จีที-อาร์ 35 รุ่นที่สี่สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็นร้อยได้ในเวลาน้อยกว่า 3 วินาที ทำให้เกิดความคลางแคลงใจบางอย่าง ถึงกระนั้น นี่คือรถที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับท้องถนน การใช้งานทั่วไป. สามารถมีอัตราเร่งที่น่าอัศจรรย์เช่นนี้ได้หรือไม่? ในขณะเดียวกัน ชาวญี่ปุ่นที่มี Nissan GTR R35 ปี 2017 ได้สร้างปาฏิหาริย์และสร้างความประหลาดใจให้กับโลกยานยนต์ทั้งหมด
มีอะไรใหม่ใน Nissan GTR 35
ที่ อัพเดท Nissan GTR R 35 ปิดท้ายเครื่องยนต์ เพิ่มแรงดันเล็กน้อยระหว่างการเผาไหม้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศซึ่งกระทบต่ออำนาจ แน่นอนว่านี่เป็นข้อดี แม้ว่าจะเล็กน้อยมากก็ตาม Nissan GT R 35 กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 15 พลังม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 5 นิวตันเมตร สัมผัสได้ด้วยอุปกรณ์ขนถ่าย คนขับธรรมดาเป็นไปไม่ได้. ใช่ และตัวเลขที่แห้งซึ่งสะท้อนถึงคุณลักษณะของ Nissan GTR 2017 กำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นนี้แทบจะไม่ได้รับผลกระทบเลย โดยวิธีการที่ความแปลกใหม่ล่าสุดจาก บริษัท ย่อยมีหน่วยพลังงานที่คล้ายกันภายใต้ประทุน
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อรู้ว่าการปรับจูน Nissan GTR สามารถเพิ่มพลังบนโต๊ะได้อย่างง่ายดาย จูนเนอร์จึงบีบอัดเครื่องยนต์ V6 ไบเทอร์โบประมาณหนึ่งพันแรงม้า การเพิ่มกำลัง 15 แรงม้าดูเหมือนเป็นทางการ ใช่นี่เป็นสิ่งที่ดี แต่เพิ่มขึ้น 15 กองกำลังในกรณีของ Nissan GT-R R35 ไม่ใช่กับ Kia Rioถูกต้องกว่าที่จะเรียกมันว่าการปรับให้เหมาะสมของเวิร์กโฟลว์ของเครื่องยนต์ เนื่องจากพลังที่เพิ่มขึ้น เกิดขึ้น.
ฉันรู้สึกประหลาดใจที่รู้สึกได้ถึงม้วน Nissan GTR R35 และสิ่งนี้ซึ่งตัดสินโดยมาตรวัดความเร็วเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เพราะรถที่ความเร็วนี้เริ่มที่จะต่อสู้กับกฎแห่งฟิสิกส์แล้ว อีกครั้ง Nissan GTR 35 ไม่ได้มีไว้สำหรับสนามแข่งเท่านั้น มันควรจะดีพอ ๆ กันทั้งในสนามและนอกสนาม วิศวกร ที่ นิสสัน อัพเดต GT R 35 ไม่ได้แก้ไขระบบกันสะเทือนอย่างจริงจัง อันที่จริงพวกมันเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวกันโคลงและเสริมจุดยึดให้แข็งแรงขึ้นเท่านั้น และแก้ไขการทำงานของโช้คอัพในการเด้งกลับเล็กน้อย
พวกเขาเข้าหาปัญหาเรื่องฉนวนกันเสียง Nissan R35 อย่างละเอียดยิ่งขึ้น ที่ ร้านทำผม GTR R35 เงียบลง ยังไงๆ กับ Nissan GT-R R35 ที่มาพร้อมกับระบบเสียงจะเป็นอย่างไร? รถสปอร์ตฟังดูเจียมเนื้อเจียมตัว นั่งหลังพวงมาลัยของ GTR 35 เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง และยิ่งกว่านั้นเมื่อคุณเห็นลูกศรกระโดดของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว คุณคาดหวังเสียงคำรามของสัตว์ คุณคาดหวังเพลงประกอบที่เทียบได้กับเสียงคำรามของการยิงจรวด ปิด. แต่ในความเป็นจริง ไททาเนียมใหม่ ระบบไอเสีย Nissan GTR R35 ซับเสียงทั้งหมดจาก มอเตอร์ทรงพลังและทำลายความคาดหวังทั้งหมดของคุณให้แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่ดีเพราะเมื่อได้รับลมในเวลากลางคืนผ่านพื้นที่นอนคุณสามารถมั่นใจได้ว่าคุณจะไม่รบกวนการนอนหลับของเด็ก ๆ และคุณย่าที่ตื่นตัว
GTR R35 เป็นรถสปอร์ตหรือรถโดยสาร?
ที่ โลกสมัยใหม่มีรถมากมายที่คุณสามารถไปที่สนามแข่งและสนุกได้ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่สร้างสถิติรอบสำหรับ รถผลิตไม่เท่าไร. ยัง รถน้อยลงซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นเครื่องบินรบสี่ล้อ ร้อน นางแบบญี่ปุ่น Nissan GTR 35 หนึ่งในนั้น
อธิบาย Nissan . ที่อัปเดตโดยย่อและกระชับ GTR ที่สี่รุ่นหลัง R35 ต้องยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถที่ผลิตได้เร็วที่สุดที่ออกแบบมาสำหรับถนนสาธารณะ บางทีนี่อาจไม่ใช่รูปแบบที่สะเทือนอารมณ์ที่สุด แต่สำหรับรูเบิล 6.875,000 เป็นอาวุธที่เร็วและมีประสิทธิภาพที่สุดในการต่อสู้กับคู่แข่ง จริงอยู่ที่แฟน ๆ ของ Nissan GT-R R35 รุ่นต่าง ๆ ต่างรอคอยกันอย่างตื่นเต้นว่า Jitiar จะเป็นอย่างไร รุ่นต่อไป. นี่เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ทำร้ายหรือทำให้ผู้ชมที่คาดหวังรถสปอร์ตคันนี้ผิดหวัง ชื่อใหญ่ต้องตรงกัน
วีดีโอ นิสสัน ทดลองขับ GT-R R35
Supercar Nissan GT-R พร้อมดัชนีภายใน R35 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นทายาท นางแบบในตำนาน สกายไลน์ จีที-อาร์, เริ่มของเขา ประวัติอนุกรมในเดือนตุลาคม 2550 - รอบปฐมทัศน์ระดับนานาชาติเกิดขึ้นที่งานแสดงรถยนต์โตเกียว
แต่ถ้าที่บ้านรถออกขายในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน GTR R35 ก็เข้าสู่ตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการเมื่อปลายปี 2552 เท่านั้น
ตั้งแต่นั้นมา สองประตูก็ได้ผ่านการอัปเกรดเล็กน้อยจำนวนมาก ซึ่งจำกัดเฉพาะการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและความหลากหลาย การปรับปรุงทางเทคนิค. อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคม 2559 ซูเปอร์คาร์ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ - มันถูกแก้ไขในลักษณะที่ปรากฏ เพิ่มสัมผัสระดับพรีเมียมให้กับภายใน ติดตั้งตัวเลือกที่ทันสมัย และทำงานเกี่ยวกับลักษณะการขับขี่อย่างจริงจัง
ภายนอก
ข้างนอก นิสสัน ใหม่ GTR ปี 2017-2018 แทบจะเรียกได้ว่าสวยงามเลยทีเดียว - ค่อนข้างดุดัน แน่วแน่ และเข้ากับสไตล์สปอร์ต รูปร่าง คูเป้ญี่ปุ่นไร้ซึ่งเทคนิคการออกแบบใดๆ แต่ก็ได้ผลดีสำหรับแอโรไดนามิกส์
ด้านหน้าของซูเปอร์คาร์อวดโฉมเทคโนโลยีระบบแสงสว่างที่ดูดุร้าย กระจังหน้าทรง V-motion ขนาดใหญ่ และ "กราม" ที่ยื่นออกมาของกันชน และฟีดอันทรงพลังดึงดูดความสนใจในทันทีด้วยโคมไฟทรงกลมสำหรับครอบครัวและหลอดไฟขนาดใหญ่ ระบบไอเสียสองลำกล้องลำกล้องลำกล้อง
ซิลลูเอทสามรุ่นของ Nissan GTR R35 ปี 2017 ดูมีไดนามิกและน่าประทับใจอย่างแท้จริง - ฝากระโปรงยาว แนวหลังคาลาดเอียง เนื้อสันนอกที่คว่ำ และช่องขนาดใหญ่ ซุ้มล้อ.
ซาลอน
ภายในซูเปอร์คาร์ต้อนรับผู้โดยสารด้วยการออกแบบที่สวยงาม ทันสมัย และสูงส่ง ซึ่งรองรับด้วยสรีระที่ไร้ที่ติ วัสดุคุณภาพสูงพิเศษ และการประกอบที่พิถีพิถัน
แผงด้านหน้าของ Nissan GTI R ที่ส่วนกลางแสดงหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วของศูนย์มัลติมีเดีย NissanConnect ซึ่งอยู่ติดกับชุดควบคุมสภาพอากาศที่เป็นแบบอย่างและสวิตช์เปิดปิดที่มีสไตล์สามตัวที่ควบคุมฟังก์ชันรอง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมโครงร่างลายนูนและมาตรวัดแบบอนาล็อกพร้อมล้อทรงกลมห้าล้อที่เข้ากับการตกแต่งภายในได้อย่างลงตัว
Salon Nissan GTR 35 จัดตามสูตร "2 + 2" แต่ถ้าผู้ขับขี่ด้านหน้าพบว่าตัวเองอยู่ในอ้อมกอดของเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีรูปทรงที่สว่างสดใส พนักพิงศีรษะแบบบูรณาการและช่วงการปรับที่เพียงพอ เบาะหลังเหมาะกับเด็กมากกว่า (ผู้ใหญ่ไม่ควรไปที่นั่นเลย)
ลักษณะเฉพาะ
Nissan GTR 2017 รุ่นปี- รถมีขนาดใหญ่มาก ยาว 4710 มม. กว้าง 1895 มม. และสูงไม่เกิน 1370 มม.
ระหว่าง ชุดล้อซุปเปอร์คาร์พอดีกับฐาน 2780 มม. และด้านล่างมีระยะห่าง 105 มม. ในลำดับการทำงาน รถมีน้ำหนัก 1,752 กก. และของมัน เต็มมวลไม่เกิน 2200 กก.
ด้วยการใช้งานได้จริง Nissan GTR 35 ทำได้ดี - ท้ายรถจุได้ 315 ลิตร ไม่มีล้ออะไหล่ (แม้แต่ล้อกะทัดรัด) สำหรับรถสองประตู - โดยค่าเริ่มต้นมันคือ "โชด" ในยาง RunFlat
เครื่องยนต์เดียวที่ประกาศสำหรับรถเก๋งสมรรถนะสูงนี้คือเบนซิน V-six ขนาด 3.8 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว เทคโนโลยีการหล่อลื่นในถังเปียกและไดเร็กอินเจคชัน ให้กำลัง 570 แรงม้าและแรงบิด 637 นิวตันเมตร
ตามมาตรฐานแล้ว รถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์ 6 แบนด์พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ATTESA-ETS พร้อมคลัตช์หลายแผ่นที่เพลาหน้า (สามารถบังคับทิศทางถอยหลังได้สูงสุด 100% และไปข้างหน้าได้ถึง 50%)
หัวใจสำคัญของ Nissan GTR R35 คือแพลตฟอร์ม Premium Midship ที่มีเลย์เอาต์ของเฟืองท้ายที่มีกระปุกเกียร์แบบติดตั้งด้านหลังและการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในการก่อสร้างอย่างมากมาย
อย่างเต็มที่ สารแขวนลอยอิสระ(ด้านหน้าแบบก้านคู่และด้านหลังแบบมัลติลิงค์) ประกอบบนซับเฟรมแบบท่อ และส่วนใหญ่ทำจากอะลูมิเนียม
โดยค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งโช้คอัพแบบปรับได้ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งปรับตามเวลาจริงตามสภาพการขับขี่
Nissan GTR 35 ปี 2016-2017 โชว์ศูนย์เบรกที่มีประสิทธิภาพด้วยดิสก์ระบายอากาศขนาด 390 มม. ที่ด้านหน้าและ 380 มม. เพลาหลัง(ในกรณีแรกใช้เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางหกลูกสูบและในเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางสี่ลูกสูบที่สอง) เชื่อมต่อกับผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนหนึ่ง
ซุปเปอร์คาร์มีอยู่ในคลังแสง พวงมาลัยประเภทแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าที่มีลักษณะที่เปลี่ยนแปลงไปตามความเร็ว
ราคาในรัสเซีย
นิสสัน GT-R R35 ซุปเปอร์คาร์มีจำหน่ายในรัสเซียในสองระดับการตกแต่ง: รุ่นสีดำและเพรสทีจ ราคาของ Nissan GTR 2019 ในตัวถังใหม่นั้นแตกต่างกันไปจาก 7,626,000 ถึง 7,728,000 รูเบิล
AT6 - เกียร์อัตโนมัติหกสปีด
AWD - ขับเคลื่อนสี่ล้อ (ถาวร)
รุ่น Nissan GTR R35 คือความภาคภูมิใจของนิสสัน ตัวแบบสามารถแข่งขันกับกีฬาที่ดีที่สุดได้ โมเดลรถปอร์เช่และผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอื่นๆ GT-R ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นลัทธิและสัญลักษณ์ เนื่องจากรถคันนี้ได้รับเลือกจากนักแข่งคอมพิวเตอร์จำนวนมากสำหรับการแข่งครั้งต่อไปใน NFS แน่นอนตามศักดิ์ศรีของมัน ยี่ห้อ Nissanแพ้คู่แข่งที่มีชื่อเสียง แต่ รุ่น GT-Rมีข้อได้เปรียบที่สำคัญมากในตัวเอง
ในการตรวจสอบ - ราคาภาพถ่ายและลักษณะของ Nissan GTR R35 รวมถึงความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับสัตว์ร้ายตัวนี้
รีวิวภายนอก GT-R R35
ถ้าคุณบอกว่ารูปลักษณ์ของ GT-R ที่ด้านหลังของ R35 นั้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยนักออกแบบ แต่โดยวิศวกร นี่คงไม่ใช่การพูดเกินจริงเลย
ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนา เครื่องจะถูกล้างอย่างสม่ำเสมอในอุโมงค์ลม ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุค่าสัมประสิทธิ์ 0.26 ซึ่งไม่เลวสำหรับชั้นเรียนการท่องเที่ยวที่ยิ่งใหญ่ แม้จะมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม แต่ R35 ก็ดูไม่เหมือนส่วนที่เหลือ ในทางกลับกัน มันมีขอบที่แหลมและช่องรับอากาศ ที่โดดเด่นเป็นพิเศษคือช่องลมเข้าที่บังโคลนหน้า หลังพวงมาลัย และช่องลมเข้าสองช่องในฝากระโปรงหน้า หัวใจที่เทอร์โบชาร์จต้องการอากาศจำนวนมาก Nissan ยืนหยัดอย่างมั่นใจบนล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมยางแบบเตี้ย จานเบรคมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 390 มม. ซึ่งใหญ่กว่าดิสก์ 17 เส้นผ่านศูนย์กลาง ท้ายรถมีไฟทรงกลมสี่ดวง แต่เลนส์ไม่เหมือนกับของ American Corvet coupe ส่วนด้านหลังมีความน่าสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเมื่อตรวจสอบท้ายเรือ จะรู้สึกว่าสร้างขึ้นจากแผ่นโลหะแผ่นเดียว ที่นี่ไม่มีกันชนแยก ส่วนที่ประทับตราเป็นส่วนประกอบเดียวของท้ายเรือและยกขึ้นจนถึงฝากระโปรงท้าย ปั๊มนี้ยังเป็นสถานที่สำหรับยึด ไฟท้าย. เป็นที่น่าสนใจเช่นกันที่มีการติดตั้งปีกขนาดใหญ่บนฝากระโปรงหลัง แต่ค่าสัมประสิทธิ์การลากตามที่อธิบายไว้ข้างต้นนั้นต่ำมาก รถสวยแต่ในกรณีของ GT-R รูปร่างทำหน้าที่ไดนามิกที่ดีที่สุด
ร้านเสริมสวยและอุปกรณ์ GT-R
ซาลอน กีฬา Nissanแน่นอนว่าแฟน ๆ ของการขับรถสามหรือสี่จะชอบมัน ใช่ ใช่ R 35 เป็นรถสองประตู แต่เป็นรถสี่ที่นั่ง 
ในคลาสคูเป้ซึ่งสามารถเพิ่มความเร็วได้ 300 กม. ภายในหนึ่งชั่วโมงมีรถไม่มากที่มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางเช่นนี้ Nissan วางตำแหน่ง GT-R ให้เป็นซุปเปอร์คาร์สำหรับทุกๆ วัน ในแง่ของความกว้างขวางนั้นจริงๆ นอกเหนือจาก ภายในกว้างขวางรถเก๋งจะพอใจกับลำตัวที่ค่อนข้างกว้าง - 315 ลิตร เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่า R 35 บินผ่านเมืองในเวลากลางคืนพร้อมกับสัมภาระที่แน่นหนา แต่ในบางสถานการณ์ของชีวิต ลำตัวที่กว้างขวางนั้นมีประโยชน์มากแม้ในรถที่เร็วเช่นนี้ ในส่วนกลางของแผงหน้าปัดจะมีหน้าจอแสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิเครื่องยนต์ อุณหภูมิน้ำมัน และพารามิเตอร์อื่นๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์นี้ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทที่เคยเปิดตัวเครื่องจำลอง Grand Turismo สำหรับ PlayStation อุปกรณ์เหล่านี้ดูน่าสนใจ แต่เมื่อพิจารณาถึงความเร็วของ Nissan R 35 ทำให้ไม่มีเวลาดูอุปกรณ์เหล่านี้เลย อุปกรณ์เหล่านี้แทนที่เซ็นเซอร์ทั้งหมดที่ติดตั้งบนตอร์ปิโดของรถยนต์ก่อนหน้านี้โดยผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่ง ภายในของ GT-R นั้นหุ้มด้วยหนัง และตอร์ปิโดก็หุ้มด้วยหนังด้วยเช่นกัน ซึ่งบ่งบอกถึงความมีระดับของรถ ที่จับประตูและพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังด้วยเช่นกัน จุดไฟมันสตาร์ทโดยใช้ปุ่ม และไม่ได้อยู่ติดกับคอพวงมาลัย แต่อยู่ที่อุโมงค์เกียร์ หน้าคันเกียร์
ข้อมูลจำเพาะ Nissan GT-R R35
แน่นอน สิ่งที่สำคัญที่สุดใน Nissan GTR R35 ไม่ใช่ทั้งภายในและภายนอก แม้แต่รูปลักษณ์ แต่มันจะไปได้เร็วแค่ไหน แหล่งที่มาส่วนใหญ่ให้ตัวเลข 2.8 วินาที ตัวแทนจำหน่ายและบางครั้งแม้แต่ผู้ผลิตเองก็พยายามโน้มน้าวผู้คนว่ารถเก๋งขนาด 550 แรงม้าพร้อมที่จะดีดออกในช่วงเวลาสั้น ๆ จากคำวิจารณ์ของเจ้าของรถเอง GT-R นั้นสามารถวิ่งได้ 100 กิโลเมตรอย่างมั่นใจภายใน 3.4-4 วินาที ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อมีสอง เพลาคาร์ดานหนึ่งใบต่อเพลา กล่องอัตโนมัติด้วยโหมดแมนนวลให้กะที่เร็วที่สุด ในแง่ของเครื่องยนต์ GT-R ยังคงเป็นตัวของตัวเอง รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ พร้อมกังหัน 2 ตัวอยู่ใต้ประทุน! ตำแหน่งของเครื่องยนต์ก็น่าทึ่งเช่นกันซึ่งอยู่ด้านหน้าเพลาหน้า แน่นอนว่านี่เป็นการกระทำโดยเจตนา เพราะด้านหน้ารถที่หนักเกินไปมักจะมาพร้อมกับการควบคุมที่เลวร้ายที่สุดในสภาวะที่รุนแรง GT-R ที่ด้านหลังของ R35 ติดตั้งด้วย ระบบขั้นสูงขับเคลื่อนสี่ล้อ ATTESA E-TS ระบบช่วยให้คุณให้อภัยความผิดพลาดของคนขับได้ ตัวอย่างเช่น หากก่อนเลี้ยวคนขับเริ่มชะลอความเร็วและรถช้าลงทั้งที่ขอบล้อล็อคหรือระบบ ABS ทำงานอยู่แล้ว ในสถานการณ์เช่นนี้ ATTESA E-TS รู้สึกถึงอันตรายและกระจายแรงบิด ระหว่างล้อสำหรับ more การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ. ระบบนี้มีประโยชน์อย่างเหลือเชื่อเมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสิ่งที่หลาย ๆ ไซต์เรียกว่าเกียร์อัตโนมัติใน Nissan คันนี้เป็นหุ่นยนต์คลัตช์คู่ที่มีการขยับแบบแมนนวล แรงบิด 632 นิวตันเมตรเทียบได้กับซูเปอร์คาร์ที่มีชื่อเสียงที่สุด ประสิทธิภาพการเบรกของ GT-R นั้นเร็วพอๆ กับอัตราเร่ง การเบรกดำเนินการโดยคาลิปเปอร์ Brembo หกลูกสูบที่ด้านหน้าและคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบที่ด้านหลัง น้ำหนักควบคุมของ GT-R คือ 1740 กก. อย่าลืมว่าตัวเครื่องทำจากเหล็ก หากคุณพิจารณาว่า Mercedes SLS AMG ซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้แมกนีเซียมและอะลูมิเนียมในปริมาณที่มากที่สุด โดยมีน้ำหนัก 1,600 กก. ในสภาพขอบถนน คุณเข้าใจดีว่า GT-R นั้นไม่หนักเลย
ราคา Nissan GTR R35
แฟน ๆ ที่รัก Nissan GTR R35 สามารถซื้อได้ในราคา 140,000 เหรียญ แน่นอนว่ามันมีราคาแพงมาก แต่ดูเหมือนว่ามันจะเป็นอย่างนั้นจนกว่าคุณจะเห็นราคาสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกันเท่านั้น GT-R ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นกุญแจสู่โลกอย่างแท้จริง ความเร็วสูงคุณสามารถตกหลุมรักรถคันนี้และยกโทษให้กับเสียงดังเอี๊ยดในห้องโดยสารที่หายากและฉนวนกันเสียงไม่ดีเท่าในคูเป้ที่มีราคาแพงกว่า R35 ผลิตมาตั้งแต่ปี 2550 เราสามารถพูดได้ว่า- รถใหม่ในบางสถานที่ถึงกับบดบัง R34 ในตำนาน
ราคา: จาก 7,499,000 รูเบิล
ที่สุด รถเร็วผลิตโดยบริษัทจำนวนมาก เป็นรถสปอร์ต Nissan GT-R ที่รู้จักกันดีในปี 2018-2019 มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม ซึ่งได้รับความนิยมค่อนข้างมากตั้งแต่เปิดตัว
หนึ่งในรถยนต์ยอดนิยมที่ซื้อเป็น ขับรถเร็วรอบเมืองเพราะเป็นรถราคาถูกและเร็วมาก
ออกแบบ
รูปลักษณ์ของคูเป้นั้นงดงามอย่างเรียบง่ายมีน้อยคนที่ไม่ชอบมัน รุ่นนี้. นอกจากนี้รถจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่สนใจถนนสาธารณะในทุกกรณี ด้านหน้าเขาได้รับเครื่องดูดควันบรรเทาทุกข์ที่มีช่องรับอากาศขนาดเล็ก 2 ช่องในรูปทรงสามเหลี่ยม เลนส์ไม่สามารถอธิบายเป็นคำพูดได้ มันงดงามมาก ดูด้วยตัวคุณเองโดยดูที่ภาพถ่าย กันชนมีกระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมองค์ประกอบโครเมียมและจัมเปอร์แนวนอนสำหรับตัวเลข อีกด้วย กันชนหน้ามีลิ้นไอดีและท่อไอดีที่เรียกว่าสำหรับระบายความร้อนเบรกหน้า
ด้านข้างของคูเป้ดูเท่ไม่น้อยไปกว่าด้านหน้าซึ่งเป็นเพียงรูปทรงของตัวถังเท่านั้น ซุ้มล้อขนาดใหญ่ เหงือกปลา และกระจกมองหลังแบบมีขาช่วย มีการปรับให้เรียบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ด้านบนของประตู ที่จับสำหรับเปิดประตูนั้นน่าสนใจ ถ้าคุณดูวิดีโอ คุณจะเข้าใจว่ามันทำงานอย่างไร มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแอโรไดนามิก
ที่ กลับผู้ชื่นชอบรถจำนวนมากตกหลุมรัก คนส่วนใหญ่หลงใหลในรูปทรงของไฟหน้าและระบบไอเสีย 4 ติดตั้งที่นี่ ไฟหน้ากลมด้วยการเติม LED ฝากระโปรงหลังมีขนาดเล็กและมีสปอยเลอร์สามขาพร้อมไฟเบรก กันชนได้รับดิฟฟิวเซอร์, เม็ดมีดโครเมียมสำหรับตกแต่ง, ท่อลมและ 4 ขนาดใหญ่ ท่อไอเสียแทรกเข้าไปในกันชนอย่างหรูหรา
ขนาด:
- ความยาว - 4710 มม.
- ความกว้าง - 1895 มม.
- ความสูง - 1370 มม.
- ระยะฐานล้อ - 2780 มม.
- ระยะห่างจากพื้น - 105 มม.
ซาลอน
ภายในโมเดลมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากการตกแต่งภายในก่อนหน้านี้มีคุณภาพที่น่าพอใจของวัสดุ ตอนนี้เราได้ดีไซน์ที่สวยงาม เบาะหนัง และแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารเป็นแบบสปอร์ต เบาะหนัง ปรับไฟฟ้าและอุ่นได้ เบาะนั่งนั้นจับคนได้อย่างสมบูรณ์แบบระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต แถวหลังปัจจุบันได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารสองคน แต่ทำให้คนมีความคิดที่แย่มาก
ใบขับขี่ สถานที่ นิสสัน GT-R 2018-2019 มี 3 ก้าน พวงมาลัยหนังด้วยปุ่มจำนวนมากในกรณีส่วนใหญ่สำหรับมัลติมีเดีย แน่นอนว่ามันปรับได้ทั้งความสูงและระยะเอื้อม แดชบอร์ดใหม่เป็นเพียงการระเบิดของสมอง มีการอ้างอิงถึงเวอร์ชันก่อนหน้า แต่มือยังสังเกตเห็นได้ เทคโนโลยีสมัยใหม่. ตรงกลางเป็นมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อกขนาดใหญ่ ด้านซ้ายเป็นมาตรวัดความเร็ว เซ็นเซอร์ทรงกลม 3 ตัววางอยู่ทางด้านขวา ตัวหนึ่งระบุโหมดกระปุกเกียร์ อีกตัวระบุระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำมัน
คอนโซลกลางได้รับหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาดใหญ่และ ระบบนำทางนอกจากนี้ยังสามารถควบคุมได้โดยใช้ปุ่มที่อยู่ติดกันและปุ่มบนอุโมงค์ ด้านล่าง ใต้แผ่นเบนอากาศ มีชุดควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากที่ออกแบบอย่างสวยงาม ต่อไปเราจะเห็นปุ่มสำหรับควบคุมพฤติกรรมของรถ
อุโมงค์มีคันเกียร์เล็กที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ถัดจากนั้นคือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ต่อไปเราจะเห็นแค่ลูกซนที่กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว เบรกจอดรถและชกมวย
นี่คือรายการของสิ่งที่ร้านเสริมสวยสามารถติดตั้งได้:
- ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 2 โซน;
- กล้องมองหลัง;
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- เซ็นเซอร์ความดันลมยางเช่นเดียวกับฝนและแสง
- เบาะหนัง
- เบาะไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อน
- ระบบนำทาง;
- ระบบเสียงที่ดี
- บลูทู ธ;
- แสงแบบปรับได้;
- การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ
ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิตติดตั้งเครื่องยนต์ระบบ Twin-Turbo ในรถคันนี้ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V6 6 สูบ ซึ่งปริมาตร 3.8 ลิตรให้กำลัง 570 แรงม้า
ประสิทธิภาพความเร็วของเครื่องยนต์นี้ดูน่าประทับใจ แต่ในความเป็นจริง ทุกอย่างไม่ได้เรียบง่ายขนาดนั้น ผู้ผลิตอ้างว่ารถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 2.7 วินาที แต่ผลลัพธ์นี้ได้รับหลังจากพยายามเร่งความเร็วรถคันนี้เป็นเวลานานและมากที่สุด ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด. กล่าวอีกนัยหนึ่งพวกเขาวัดได้ 0-60 ครั้งหลายครั้งและพูดได้ดีที่สุดเท่านั้น อันที่จริงรถเร่งได้ช้ากว่า แต่ผลลัพธ์ก็ยังน่าประทับใจ
วิศวกรสามารถเร่งความเร็วได้ถึงหลายร้อยโดยการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรบนรถ และระบบส่งกำลังก็ช่วยได้มากเช่นกัน ชุดเกียร์ Nissan GT-R ปี 2018-2019 อยู่ที่ท้ายรถเป็นเกียร์ 6 สปีด กล่องหุ่นยนต์เปลี่ยนเกียร์ BorgWarner จะเปลี่ยนเกียร์หนึ่งเกียร์ใน 0.1 วินาที
สำหรับการเบรก คันนี้ดิสก์เบรกขนาด 15 นิ้ว Brembo เบรกเหล่านี้มี 6 ลูกสูบที่ด้านหน้าและเพียง 4 ที่ด้านหลัง
ราคา
รุ่นนี้ตามมาตรฐานตลาดรถสปอร์ตมีราคาไม่แพงมีให้เลือกสองระดับ - นี่ ฉบับสีดำและศักดิ์ศรี ต้องจ่ายงวดแรก 7 499,000 รูเบิลและครั้งที่สองเพียง 100,000 rubles เท่านั้น ไม่แพงมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แต่แพงเมื่อเทียบกับราคาในอดีต รุ่นก่อนหน้าราคาถูกกว่า 2 ล้าน แต่ตอนนี้เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ไม่เสถียรราคาจึงเพิ่มขึ้น
รถสปอร์ตคันนี้ รถสวยซึ่งค่อนข้างเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองแบบไดนามิก โดยเฉพาะสำหรับรถที่มีลักษณะเช่นนี้ ตัวชี้วัดความเร็วจำเป็นต้องให้ค่อนข้างน้อยสำหรับชั้นเรียนดังกล่าว แนวคิดนี้สามารถแซงรุ่นเทอร์โบชาร์จได้
เรื่องราว
ก่อนหน้านี้รถเหมือนที่ผลิตแต่ผู้ผลิตตัดสินใจปล่อย เวอร์ชั่นใหม่ด้วยดัชนี R35 แต่ชื่อ Skyline หายไปจากรถคันนี้โดยสิ้นเชิง และชาวญี่ปุ่นกล่าวว่าเป็นรถใหม่และแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และ Skyline เองก็ยังคงผลิตแยกต่างหากต่อไป
ในโตเกียวในปี 2544 มีการแสดงโมเดลแนวคิดซึ่งไม่แตกต่างจากรุ่นปัจจุบันมากนัก หลังจากมีการแสดงแนวคิดอื่นของรถคันนี้ในปี 2548 ผู้ผลิตกล่าวว่าจะใช้แนวคิดนี้เพื่อสร้างรถยนต์สำหรับการผลิตจำนวนมาก
เป็นผลให้ในปี 2550 รถออกขายและตอนนี้ก็ขายดีมากเนื่องจากเป็นรถสปอร์ตที่รวดเร็วและในขณะเดียวกันก็มีราคาไม่แพงสำหรับความเร็วดังกล่าว
วีดีโอ
ญี่ปุ่น นิสสัน ซุปเปอร์คาร์ GTR R35 เปิดตัวเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2550 ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์เป็นรุ่นการผลิต มันเป็นความรู้สึกชนิดหนึ่งเนื่องจากรถยนต์ในคลาสนี้มีเครื่องยนต์ 600 แรงม้าตามกฎแล้วผลิตในสำเนาเดียวและตามคำสั่ง
รูปแบบการผลิตที่ผิดปกติ
ดังนั้น Nissan GTR R35 รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นจึงถูกขยายออกไป และโมเดลก็กลายเป็นรุ่นต่อเนื่อง ดังนั้นจึงมีให้สำหรับบุคคลทั่วไป รถทั้งชุดไม่แตกต่างกันและบรรจุเป็นหลัก ชุดมาตรฐานเครื่องประดับ. ในขณะเดียวกันก็ไม่สามารถพูดได้ว่าซุปเปอร์คาร์ Nissan GTR R35 มีราคาเท่ารถปกติ รูปแบบการผลิต. รถยนต์ระดับนี้ไม่สามารถถูกได้ อย่างไรก็ตาม ราคาของมันอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับของที่ประกอบขึ้นด้วยมือในลักษณะเดียวกัน
Nissan GTR R35 เป็นรถยนต์คันเดียวในโลกที่ไม่สมดุลระหว่างคุณภาพและความคุ้มค่า ชื่อเสียงของซูเปอร์คาร์ในขั้นต้นถือว่ามีราคาสูงเกินไป แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น ผู้ซื้อหลายรายมองเห็นข้อผิดพลาดที่ซ่อนอยู่ในความแตกต่างระหว่างระดับของรถกับราคา แต่ความสงสัยก็ค่อยๆ หายไป เนื่องจากรถแสดงประสิทธิภาพการขับขี่ที่ไม่เคยมีมาก่อนจริงๆ
Nissan GTR R35: ข้อมูลจำเพาะ
ข้อดีของซูเปอร์คาร์จะชัดเจนเมื่อคุณทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ต่างๆ ข้อมูลจำเพาะของ Nissan GTR R35 มีดังนี้:
- แพลตฟอร์ม - นิสสัน PM;
- เลย์เอาต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เครื่องยนต์วางหน้า;
- สูตรล้อ - 4 x 4;
- ความยาวของรถ - 4671 มม.
- ความสูงตามแกนกลางของร่างกาย - 1369 มม.
- ความกว้างตามแนวโค้งของล้อ - 1895 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 110 มม.
- ฐานล้อ - 2780 มม.
- ลดน้ำหนัก - 1740 กก.
- การจำแนก - ส่วน S;
- ความเร็วสูงสุดใกล้สูงสุด - 235 km / h;
- ความจุ ถังน้ำมัน- 71 ลิตร
จุดไฟ
เครื่องนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ VR38DETT ด้านล่างนี้เป็นข้อมูล:
- จำนวนกระบอกสูบ - หก;
- การจัดเรียงกระบอกสูบเป็นรูปตัววี
- ปริมาณการทำงาน - 3.8 ลิตร
- กำลัง - 353 กิโลวัตต์ 600 แรงม้า ที่ 6400 รอบต่อนาที
- อุปกรณ์เพิ่มเติม - เทอร์โบชาร์จเจอร์ IHI สองตัว
- จำนวนวาล์วต่อสูบคือสี่
- ระบบจับเวลา - เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะสองอัน;
- ไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่งคู่.
การแพร่เชื้อ
ตัวเครื่องติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ATTESA E-TS พร้อมดิฟเฟอเรนเชียลล็อค ระบบส่งกำลังประกอบด้วยตัวขับเพลาสองตัว ครั้งแรกส่งการหมุนจากกระปุกเกียร์ไปยังกระปุกเกียร์ที่อยู่ด้านหลังและครั้งที่สอง - จากกล่องโอนไปยังล้อหน้า ระบบ BorgWarner หกสปีดของ KP หุ่นยนต์พร้อมคลัตช์คู่
ระดับความปลอดภัย
ซูเปอร์คาร์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสูงสุดเพื่อป้องกันผลที่ตามมาโดยไม่ได้ตั้งใจสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ใน GTR R35 มีการนำการพัฒนาที่ทันสมัยที่สุดหลายอย่างมาใช้ ที่แรกในโลก ระบบที่ใช้งานเก้าอี้กันกระแทก ในตอนนี้ การชนด้านหน้าส่วนล่างของเบาะนั่งถูกผลักไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดแรงเฉื่อยของเคาน์เตอร์และปรับระดับฉุกเฉิน ซึ่งมักจะเหวี่ยงคนขับไปที่คอพวงมาลัยและเข้าที่ แผงควบคุมทำให้เขาบาดเจ็บสาหัส และที่นี่เขายังคงอยู่บนเก้าอี้ด้วยแรงเฉื่อยของแรงกระแทกที่ดับแล้วและเข็มขัดนิรภัย
นอกจากนี้สมัคร การพัฒนาใหม่เครื่องยนต์ติดตั้งบนเสากระโดงพิเศษซึ่งพับในลักษณะพิเศษในการชนกันและเครื่องยนต์ตกลงอย่างรวดเร็วและไม่บินเข้าไปในห้องโดยสารเช่นเดียวกับรถยนต์ทั่วไป
และอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานและผ่านการพิสูจน์แล้วว่าให้ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟเครื่องจักรยังใช้ในการผลิตซูเปอร์คาร์อีกด้วย นี่คือถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง สายรัดสามจุด, พนักพิงหุ้มเบาะ, กระจังหน้าโลหะกันกระแทกติดตั้งที่ประตู
พื้นที่ภายใน
รุ่น GTR R35 นั้นแตกต่าง ระดับสูงความสะดวกสบาย การตกแต่งภายในของรถได้รับการติดตั้งตามแฟชั่นการออกแบบล่าสุด ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวและระยะยื่นสั้น ห้องโดยสารจึงค่อนข้างกว้างขวาง เบาะนั่งทั้งหมดมีการปรับตั้งมากมายและสามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งได้นับไม่ถ้วน แผงหน้าปัดมีขนาดใหญ่ กว้าง และต่ำอย่างเด่นชัด สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ ภาพรวมทั้งหมดเซ็นเซอร์และตัวควบคุมทั้งหมด
รถมีระบบเสียงมาตรฐาน Bose 200W พร้อมป้อนอัตโนมัติไปยังเครื่องเล่นดีวีดี เสียงคุณภาพสูงมาจากลำโพงสี่ตัวและซับวูฟเฟอร์หนึ่งตัวที่อยู่ตรงกลางห้องโดยสาร นอกจากเครื่องเล่นแล้ว ระบบยังมีวิทยุ FM และช่องข่าวเฉพาะ ตัวเลือกการควบคุมข้อมูลและสื่อทั้งหมดจะแสดงบนจอ LCD ขนาดเล็กที่ด้านบนของคอนโซลกลาง
ค่าใช้จ่ายของรถซุปเปอร์คาร์
รุ่น GTR R35 - car ชั้นสูงและการซื้ออาจมีราคาสูง บน ตลาดรัสเซียรถคันนี้สามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งตัวอย่างดังกล่าวหายากมากที่บริเวณรอบนอก
Nissan GTR R35 ราคาเริ่มต้นที่ 5 ล้านรูเบิล เป็นรถที่ยอดเยี่ยม ศักดิ์ศรีของมันพลิกผันและเจ้าของก็ตกอยู่ในประเภทของนักธุรกิจชาวรัสเซียที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดทันที
