คู่มือการใช้งานแก๊ส 3302 คำแนะนำสำหรับการทำงานของเนื้อทราย เพลาหลังและกระปุกเกียร์
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ในตลาดยานยนต์ ยานยนต์ขนาดเล็กที่ว่างเปล่าเต็มไปหมด รุ่นใหม่- รถ GAZ 3302 ชื่อ "ละมั่ง" ผู้เชี่ยวชาญของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ได้สร้างรถยนต์ที่กลายเป็นตำนานที่สอง "ครึ่งหนึ่ง"
รูปแบบการออกแบบของ GAZ 3302 ทำให้สามารถวางชุดจ่ายไฟและห้องโดยสารของคนขับได้กะทัดรัดที่สุด
ทำให้สามารถติดตั้งแท่นบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่บนตัวถัง GAZ 3302 ที่ค่อนข้างเล็กได้ ในเวลาเดียวกัน รถกลับกลายเป็นว่าจัดการได้ง่ายและคล่องตัว
รถยนต์ดังกล่าวเป็นที่ชื่นชอบของตัวแทนบริษัทขนส่ง ผู้ประกอบการอุตสาหกรรม ผู้ประกอบการเอกชน เกษตรกร และนักธุรกิจในทันที รุ่น GAZ 3302 ซึ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (11.5 ลิตรต่อ 100 กม.) ไม่เกิน Volgovsky กลายเป็น ตัวช่วยที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการค้าและการเกษตร "ละมั่ง" กลายเป็นจริงแล้ว รถประชาชนครั้งหนึ่งมี GAZ AA "หนึ่งและครึ่ง" GAZ 3302 ขนาดเล็กและรัศมีวงเลี้ยวเล็ก (ม. - 5.5) ทำให้มีความต้องการใช้งานในเมืองใหญ่ ท่าเรือ โกดังสินค้า และแปลงในครัวเรือน
ลักษณะและอุปกรณ์ของรถ GAZ 3302
ด้วยงานคุณภาพสูงของนักออกแบบของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky อุปกรณ์ GAZ 3302 กลายเป็นว่าง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม เบื้องต้นรับรถ หน่วยพลังงานสอดคล้องกับมาตรฐานโลก เครื่องยนต์เบนซิน GAZ 3302 (ZMZ-4025) ได้รับการติดตั้งในรถคันแรก ปริมาณการทำงาน (2.445) และอัตราการบีบอัด (6.7) ทำให้สามารถพัฒนากำลังได้ถึง90 พลังม้า. ต่อมา Gazelle เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-4026 (100 แรงม้า) ตามด้วยเครื่องยนต์ตระกูล ZMZ-406 ติดตั้งในรุ่นนี้ เครื่องยนต์ดีเซลแต่ไม่เคยได้รับความนิยม เนื่องจากต้องการการปรับแต่งระบบกันสะเทือน ระบบเกียร์ และ ระบบเบรค. รุ่นที่มี เครื่องยนต์ดีเซลและอัพเกรดระบบส่งกำลัง
กล่องเกียร์ GAZ 3302 ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงพิเศษใด ๆ ตลอดหลายปีของการผลิตเนื่องจากได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี นี่คือการออกแบบสามเพลา ห้าความเร็ว และซิงโครไนซ์อย่างเต็มที่พร้อมที่สุดสำหรับ ประเภทนี้เครื่อง, อัตราทดเกียร์(I - 4.05; II - 2.34; III - 1.395; IV - 1.0; V - 0.849; 3X - 3.51) กระปุกเกียร์หลัก GAZ 3302 ประเภทไฮปอยด์ที่มีอัตราทดเกียร์ 5.125 อัตราทดเกียร์ดังกล่าวทำให้ Gazelle สามารถเร่งความเร็วแบบไดนามิกและเอาชนะการปีนเขาที่สูงชันได้แม้จะรับน้ำหนักสูงสุด (1500 กก.)
ระบบเบรกที่เชื่อถือได้และเฟรม GAZ 3302 อันทรงพลัง ประกอบกับความสูงในการบรรทุกที่ต่ำ ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมสูงสุด การขับขี่ในเมืองไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษ เนื่องจากรถสามารถขับภายใต้ป้ายห้ามไม่ให้รถบรรทุกเคลื่อนตัวได้ ความเร็วสูงสุด 115 กม./ชม. ทำให้สามารถบินระหว่างเมืองทั้งระยะสั้นและระยะยาวได้ ห้องโดยสารที่สะดวกสบายและกว้างขวางและที่นั่งคนขับที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้ทุกคนที่ขับ Gazelle มานานหลายปีพอใจ แผงหน้าปัด GAZ 3302 ที่ใช้งานได้จริงทำให้สามารถควบคุมพารามิเตอร์ทั้งหมดของเครื่องจักรได้มากที่สุด
ข้อดีหลักของรถ:
- ราคาที่ยอมรับได้
- ความเรียบง่ายของการออกแบบ
- ความคล่องแคล่วและพลวัตที่ยอดเยี่ยม
- ความสูงของแท่นรับน้ำหนักต่ำ
- ความพร้อมของอะไหล่และชุดประกอบ
- ความน่าเชื่อถือของงานในทุกสภาพอากาศ
ความนิยมที่คู่ควรในตลาดเป็นผลมาจากราคาที่ต่ำและคุณภาพดี
อัตราส่วนราคาและคุณภาพที่เหมาะสมทำให้โมเดลนี้ครองตำแหน่งแรกในตลาดรถบรรทุกขนาดเล็กในอาณาเขตของอดีตเป็นเวลาหลายปี สหภาพโซเวียต. ความนิยมที่ยั่งยืนกำหนด ราคาถูกตัวรถเองและความพร้อมของอะไหล่ ตัวอย่างเช่น คลัตช์ GAZ 3302 จะมีราคาถูกกว่ารุ่นเดียวกันของ Mercedes, MAN หรือรถบรรทุกอื่นๆ 2.5 เท่า สถานการณ์ในส่วนตลาดนี้บ่งชี้ว่ามีการแข่งขันสูง รถบรรทุกรัสเซีย. นอกจากผู้ซื้อในประเทศแล้ว โมเดลนี้ยังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในยูเครน มอลโดวา เบลารุส และประเทศหลังโซเวียตอื่นๆ
ความเรียบง่ายของการออกแบบและการเข้าถึงส่วนประกอบรถยนต์ฟรี ช่วยให้คุณเปลี่ยนคอยล์ ผู้จัดจำหน่าย หรือหม้อน้ำ GAZ 3302 ได้ภายใน 15-20 นาที แม้กระทั่งใน สภาพถนน. สามารถเข้าถึงเครื่องทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง GAZ 3302 ได้ การทำงานของมันจะตอบสนองผู้ใช้แม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง วงจรไฟฟ้าอย่างง่าย GAZ 3302 ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบความผิดปกติระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ในเวลาไม่กี่นาที คุณสามารถซื้ออะไหล่สำหรับ Gazelle ได้อย่างรวดเร็วทั้งในร้านค้าจริงและในร้านค้าอะไหล่รถยนต์ออนไลน์
ลักษณะเชิงบวกของ GAZ 3302 ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์นั้นขึ้นอยู่กับ ความน่าเชื่อถือสูงและการปฏิบัติจริง Gazelle ที่ทำงานหนักและรวดเร็วได้ดำเนินการมาเป็นเวลาสองทศวรรษแล้วในสภาพอากาศที่หลากหลายของสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศ CIS นี่คือที่สุด ตัวแทนที่สดใสรถบรรทุกขนาดเบา Gorky รุ่นที่ห้า
รถยนต์คันแรกของแบรนด์ Gazelle ออกจากสายการผลิต GAZ ในปี 1994 ส่วนใหญ่ รถเพื่อการพาณิชย์ได้พิสูจน์ตัวเองด้วย ด้านบวกแม้ว่าจะไม่มีข้อบกพร่องอยู่ก็ตาม โมเดล 3302 มีอายุการใช้งานจนถึงปี พ.ศ. 2552 โดยมีการอัพเกรดเป็นจำนวนมาก
รถบรรทุกรุ่นใหม่ GAZ 3302
ถ้าเราพูดถึงการบำรุงรักษาของสิ่งนี้ ยานพาหนะดังนั้นจึงเป็นที่น่าสังเกตว่า GAZ 3302 ง่ายต่อการซ่อมแซม ในร้านค้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กคันนี้ มีอะไหล่พร้อมจำหน่ายอยู่เสมอ ผู้ขับขี่แทบทุกคนจะเข้าใจการจัดวางส่วนประกอบและส่วนประกอบได้ไม่ยาก ถ้าบางประเด็นไม่สามารถเข้าใจได้บนชั้นวางหนังสือและบนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถหาคู่มือสำหรับการซ่อมแซมและการใช้งานของ Gazelle
มีอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์ต่างๆและ เกียร์ห้าสปีดการเปลี่ยนเกียร์ ครั้งที่ 4 กระปุกเกียร์มันถูกติดตั้งในรถยนต์รุ่นแรกเท่านั้น (จนถึงปี 1995) และเพลาหลังชิ้นเดียวก็ยืมมาจากโวลก้าเช่นกัน แต่ในปี 1996 สะพานที่ 3302 ได้พัฒนาการออกแบบดั้งเดิมของตัวเอง
ดูเหมือนกระปุกเกียร์สำหรับแก๊ส3302
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง
ด้านหน้าและ ระบบกันสะเทือนหลังสปริงโช้คอัพไฮดรอลิกติดตั้งบนระบบกันสะเทือนทั้งสอง ข้างหน้าพื้นฐานคือลำแสงด้านหน้าซึ่งติดตั้งหมุดเดือย (สนับมือ) สนับมือพวงมาลัยเชื่อมต่อกับลำแสงโดยใช้เดือย ลำแสงติดอยู่กับเฟรมผ่านสปริงพร้อมบันไดและน็อต ระบบกันสะเทือนด้านหน้าติดตั้งสปริงแบบ 2 แฉกหรือ 4 แฉก แหนบทั้งสี่ที่คานหน้าถือเป็นการเสริมแรง
อ่านยัง
วิธีทำเต็นท์เนื้อทรายทำเอง
ระบบกันสะเทือนหลังประกอบด้วยเพลาล้อหลัง สปริง และโช้คอัพ สปริงมาตรฐานประกอบด้วยสามแผ่น อีกแผ่นหนึ่งมีสปริง บนสปริงเสริมแรงตามลำดับ มีห้าแผ่นหลักและสามแผ่นในสปริง
การพังทลายของแชสซีส่วนใหญ่เกิดจากการบรรทุกของมากเกินไปในรถ 
การพังทลายอะไรที่มักเกิดขึ้นในแชสซีของ Gazelle:
- สปริงโค้ง;
- แหนบแตก;
- คลายน็อตบนบันได
- ที่จุดต่อคานหน้าด้วย สนับมือเดือยและบูชเดือยเสื่อมสภาพ
- โช้คอัพล้มเหลว
สะพานสามารถเคลื่อนที่ได้เนื่องจากการคลายน็อตของบันได ดังนั้นคุณจำเป็นต้องตรวจสอบความรัดกุมเป็นระยะ ซึ่งแนะนำไว้ในคู่มือการซ่อมด้วย หากคุณขับรถเป็นเวลานานด้วยเพลาที่อ่อนแรง สลักเกลียวกลางที่ยึดแหนบจะขาด แล้วคุณต้องทำ คุณต้องทำแผงกั้นของสปริงทั้งหมด และงานนี้ค่อนข้างลำบาก
แบบแผนของอุปกรณ์คานหน้าบนละมั่ง3302
Litol 24 ใช้เป็นสารหล่อลื่นและคู่มือแนะนำให้ฉีดทุก ๆ 15,000 กม. แต่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าขั้นตอนดังกล่าวควรดำเนินการบ่อยขึ้น การเปลี่ยนเดือยโดยทั่วไปเป็นงานง่ายๆ ต้องใช้แรงงานจำนวนมาก ดังนั้นจึงควรดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตรงเวลามากกว่าการซ่อมแซมระบบกันสะเทือนบ่อยครั้ง
โช้คอัพยังแตกจากการบรรทุกหนัก - ระบบไฮดรอลิกส์อ่อนลงและชิ้นส่วนสูญเสียความยืดหยุ่น "ละมั่ง" เริ่มแกว่งในแนวตั้งบนถนนที่ขรุขระ แต่การเปลี่ยนโช้คอัพเป็นแก๊ส 3302 นั้นง่ายมาก เพียงคลายเกลียวน็อตยึดสองตัว - อันหนึ่งอยู่ด้านบนและอันหนึ่งที่ด้านล่าง
ระบบเบรก
ระบบเบรก GAZ 3302 มีวงจรมาตรฐานและประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
อ่านยัง
การปรับและเปลี่ยนคลัตช์บน Gazelle
เบรกมือของ Gazelle เป็นแบบกลไกขับเคลื่อนไปที่แผ่นรองด้านหลัง คันโยกอยู่ในห้องโดยสาร เมื่อยกขึ้น สายเบรกมือจะถูกดึงขึ้น ดันผ้าเบรกออกจากกัน และกดเข้ากับดรัมเบรกด้านหลัง เชือกเป็น จุดอ่อนและเปรี้ยวในคลิปเป็นระยะ ๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพเป็นระยะ
มักจะล้มเหลวและ ถังหลักด้วยเครื่องดูดสูญญากาศ
ควรสังเกตว่าด้วยเหตุผลบางอย่างชิ้นส่วนเหล่านี้มักจะพังใน GAZ ทุกรุ่น - ทั้งในรถบรรทุกและในโวลก้า
อากาศเข้าสู่ระบบเบรกทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ในกรณีนี้ ควรไล่เบรก
แผนผังของระบบเบรก Gazelle
หนึ่งใน การพังทลายทั่วไปในระบบยังเป็นการทำให้ลูกสูบของกระบอกสูบเบรคหลังเน่าเสียอีกด้วย สัญญาณของความเปรี้ยวทำให้รถช้าลงความเร็วลดลง คุณสามารถตัดสินการทำงานผิดพลาดได้ด้วยความร้อนแรงของดรัมด้านหลัง เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของการวินิจฉัยก็เพียงพอที่จะออกไปเที่ยวไหนก็ได้ ล้อหลังและเลื่อนดู การหมุนของล้ออย่างหนักบ่งชี้ว่า สภาพไม่ดีกระบอกสูบทำงาน
เพลาหลังและกระปุกเกียร์
เพลาล้อหลังนั้นได้รับการออกแบบมาค่อนข้างดี แต่คุณภาพของชิ้นส่วน GAZ นั้นไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดเสมอไป หนึ่งใน "แผล" ของสะพานคือเสียงพึมพำ คู่หลัก. แม้แต่ช่องว่างที่ปรับอย่างเหมาะสมก็ไม่รับประกันเสมอไป ทำงานเงียบหน่วยส่ง
ดูเหมือนเพลาหลังแก๊ส3302
ต้องไม่ใช้งานเพลาล้อหลังด้วย ระดับไม่เพียงพอน้ำมันในเหวี่ยง - ในกรณีนี้ เกียร์หลักสึกเร็วและจำเป็นต้องเปลี่ยน แบริ่งของเพลาล้อหลังของเพลาก็มีปัญหาเช่นกัน - มันก็ส่งผลกระทบเช่นกัน คุณภาพต่ำอะไหล่สำรอง.
กระปุกเกียร์ห้าสปีด 3302 นั้นคล้ายกันมากในการออกแบบกับกระปุกเกียร์โวลโกฟสกายาซึ่งมีอัตราทดเกียร์ต่างกัน กล่องมีรูปร่างเหมือนกัน แต่เพลาและเฟืองเกียร์แรกมีจำนวนฟันต่างกัน หากต้องการ เกียร์ GAZ 3110 สามารถติดตั้งได้ด้วยการดัดแปลงเล็กน้อย เฉพาะเกียร์แรกในกรณีนี้เท่านั้นที่จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ และรถจะเริ่มเคลื่อนที่เร็วขึ้น
เปิด การร่วมทุน Ulyanovsk โรงงานเครื่องยนต์»
อนุมัติ
ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนา
จีเอส ชไวซ์บวร์ก
คู่มือการใช้งาน 4216.3902010 RE. เครื่องยนต์ 4216 และการดัดแปลง
หัวหน้านักออกแบบ
OJSC "โรงงานยานยนต์ Ulyanovsk"
อีบี เบเรซิน
Ulyanovsk
2007
ฉบับลงวันที่ 10.01.2008
คู่มือการใช้งาน 4216.3902010 RE นี้ใช้กับเครื่องยนต์ 4216 และรุ่นที่มีการฉีดน้ำมันเบนซิน มีไว้สำหรับการติดตั้งในรถยนต์ที่ผลิตโดย OJSC Gorky Automobile Plant
คู่มือประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบ, หลักการทำงาน, ลักษณะ (คุณสมบัติ) ของเครื่องยนต์, ของมัน ส่วนประกอบและคำแนะนำที่จำเป็นสำหรับความถูกต้องและ การทำงานที่ปลอดภัยผลิตภัณฑ์และการประเมินของพวกเขา เงื่อนไขทางเทคนิค, การขนส่ง, การจัดเก็บ, การอนุรักษ์, การรับประกันจากโรงงาน ตลอดจนข้อมูลเกี่ยวกับการกำจัดเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ
* * *
เครื่องยนต์ที่แสดงในคู่มือนี้รวมถึงรุ่นต่อไปนี้:
- 4216.1000400 - น้ำมันเบนซินพร้อมคอมเพล็กซ์ ระบบไมโครโปรเซสเซอร์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมการจุดระเบิด
- 4216.1000400-20 - พร้อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
มอเตอร์ที่ระบุชื่อสามารถใช้แทนกันได้ในมิติการเชื่อมต่อ มอเตอร์ผลิตขึ้นในรุ่นภูมิอากาศ U ตาม GOST 15150 และออกแบบมาสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมลบ 45° C ถึงบวก 40 ° C ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศประจำปีเฉลี่ยสูงถึง 80% ที่อุณหภูมิบวก 20° ค.
เครื่องยนต์ยังได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์ที่มีปริมาณฝุ่นในอากาศสูงถึง 0.1 ก. / ม. 3 และในพื้นที่ที่ระดับความสูงถึง 3000 ม. เหนือระดับน้ำทะเลด้วยการเปลี่ยนแปลงพลังงานที่สอดคล้องกัน
* * *
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงต้องมีการฝึกอบรมพิเศษ
* * *
พารามิเตอร์ที่ระบุในคู่มือโดยไม่มีค่าความคลาดเคลื่อนมีไว้เพื่อใช้อ้างอิง
* * *
OJSC "Ulyanovsk Motor Plant" ปรับปรุงการออกแบบส่วนประกอบและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงอาจแตกต่างจากที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้เล็กน้อย คำอธิบายเป็นปัจจุบัน ณ วันที่ 1 มกราคม 2008
* * *
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของคุณเป็นประจำตามคู่มือนี้และ สมุดบริการมั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้
* * *
OJSC "Ulyanovsk Motor Plant" ไม่ได้กำหนดมาตรฐานการปฏิบัติงานสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
* * *
ผู้พัฒนาและผู้ผลิตเครื่องยนต์ OJSC "Ulyanovsk Motor Plant", Ulyanovsk
|
เนื้อหา |
|
การแนะนำ |
|
1 MARKING ENGINES |
5 |
2 ข้อกำหนดและคำเตือนด้านความปลอดภัย |
6 |
|
2.1 ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย |
6 |
|
2.2 คำเตือน |
6 |
|
3 ข้อกำหนดทางเทคนิค |
7 |
|
4 ข้อมูลสำหรับการปรับและควบคุม |
8 |
5 การเตรียมเครื่องยนต์เพื่อการใช้งานเป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะ เริ่มและหยุด วิ่งเข้า |
8 |
|
5.1 การเตรียมเครื่องยนต์สำหรับใช้งาน |
8 |
|
5.2 การสตาร์ทเครื่องยนต์ |
8 |
|
5.3 ดับเครื่องยนต์ |
9 |
|
5.4 เครื่องยนต์พัง |
9 |
|
6คำอธิบายของอุปกรณ์เครื่องยนต์และส่วนประกอบ |
10 |
|
6.1 ส่วนต่างๆ ของร่างกาย |
12 |
|
6.2 กลไกข้อเหวี่ยง |
13 |
|
6.3 กลไกการจ่ายก๊าซ |
15 |
|
6.3.1 การบำรุงรักษากลไกการจับเวลา |
16 |
|
6.4 ระบบระบายความร้อน |
16 |
|
6.4.1 การให้บริการระบบทำความเย็น |
20 |
|
6.5 ระบบหล่อลื่น |
21 |
|
6.5.1 การบริการระบบหล่อลื่น |
22 |
|
6.6 ระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง |
23 |
|
6.6.1 การบำรุงรักษาระบบระบายอากาศ |
24 |
|
6.7 ระบบไฟ |
24 |
|
6.8 ระบบจุดระเบิด |
27 |
|
6.9 การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงและการจุดระเบิด |
28 |
|
6.10 อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์ |
28 |
|
7 การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ |
29 |
|
7.1 ช่วงเวลาการบำรุงรักษา |
29 |
7.2 ขอบเขตการบำรุงรักษา (MS) |
29 |
|
7.2.1. การบำรุงรักษารายวัน (EO) |
30 |
|
7.2.2 การบำรุงรักษาหลังการบุกรุก (ผ่าน 2,000 กม. ) และ TO-1 (ทุกๆ 15000 กม. ไมล์สะสมของรถ) |
30 |
|
7.2.3 วินาที การซ่อมบำรุง(TO-2) |
31 |
|
8 รายการข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้และวิธีแก้ปัญหา |
32 |
|
8.1 ความผิดปกติทั่วไปเครื่องยนต์ที่มี หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิง. |
34 |
|
9 การจัดเก็บ |
39 |
|
10 การอนุรักษ์ |
39 |
|
10.1 ถนอมเครื่องยนต์ให้อยู่ได้นานถึง 3 เดือน |
การมีคู่มือการใช้งาน Gazelle อยู่กับคุณ แม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย และการทำงานของรถก็จะยาวนานและง่ายดาย ทดสอบเวลาไม่โอ้อวดและ รถราคาไม่แพงมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง การพังทลายและความล้มเหลวก็เกิดขึ้นเช่นกัน (เครื่องยอดนิยมของตระกูลนี้) พกพาสะดวกใน สภาพสนามนอกจากนี้อะไหล่สำหรับรถยนต์นั้นไม่แพงมากและสามารถหาซื้อได้ในร้านค้าเฉพาะทั้งหมด ปีที่ผลิต Gazelle มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบำรุงรักษา เพราะเป็นครั้งแรกที่รถ Gazelle ออกจากสายการผลิตในปี 1994 ในเวอร์ชั่นแรกสุดจนถึงปี 1995 มีการติดตั้งรถยนต์ กล่องสี่สปีดเกียร์รุ่นอื่นๆ ทั้งหมดมีเกียร์ห้าสปีด นอกจากนี้จนถึงปีพ. ศ. 2539 มีชิ้นเดียวและต่อมาได้มีการพัฒนา การออกแบบเดิม. ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของรุ่นนี้ ได้แก่ :
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังระบบกันสะเทือนแต่ละอันประกอบด้วยสปริง โช้คอัพไฮดรอลิกและ วิธีการยึดพื้นฐาน: น็อตและบันได ซึ่งสามารถขยับและคลายได้ในบางสถานการณ์ คู่มือการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเรียกร้องให้กระชับชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นประจำ มิฉะนั้นสะพานจะอ่อนลงและเป็นผลให้สลักเกลียวกลางที่ยึดสปริงแตก
สปริงด้านหลัง Gazelle หลังจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ ต้องเปลี่ยนสปริงตามคำแนะนำต่อไปนี้: ก่อนอื่นให้คลายน็อตและบันไดเลื่อน จากนั้นปลดโช้คอัพจากปลายด้านล่าง ในการถอดสปริง จำเป็นต้องยกด้านหน้าหรือ กลับเครื่องขึ้นอยู่กับตำแหน่งของการเสีย ต้องคลายเกลียวน็อตบันไดอย่างระมัดระวังหากไขได้ยากควรใช้ดริฟท์ทองแดงแบบพิเศษ ขั้นตอนสุดท้าย: รถถูกยกขึ้นให้มีความสูงเพียงพอเพื่อให้สปริงหลุดออกจากตัวยึดด้วยขอบด้านหน้าและด้านหลังจะหลุดออกจากต่างหู การติดตั้งแบบย้อนกลับต้องทำตามระบบที่คล้ายคลึงกัน คู่มือการซ่อมประกอบด้วย คำอธิบายแบบเต็มกระบวนการนี้ ปลายสปริงสั้นจะหมุนไปข้างหน้าเมื่อยืดออกจนสุด
อ่านยัง ละมั่ง ต่อไป s เครื่องยนต์เบนซินอีโวเทค ระบบเบรกระบบเบรกของรถยนต์ GAZ 3302 ประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้: ผ้าเบรก ประเภทกลอง,กระบอกเบรค, บูสเตอร์สูญญากาศกลไกการเบรกและ อะไหล่เบรคและท่อของเหลว คู่มือการใช้งาน GAZ จะช่วยรักษาความสมบูรณ์ของระบบเบรก
ระหว่างที่รถเสีย ห้ามเหยียบแป้นเบรกโดยที่ถอดขายึดหรือหดกลับ ระบบทั้งหมดจะต้องไม่ถูกชะล้างด้วยน้ำมันเบนซิน อะซิโตน หรือตัวทำละลายอื่นๆ ชิ้นส่วนใหม่ของระบบเบรกจะต้องไม่มีจาระบี คู่มือการซ่อมแซม GAZ 3302 เกี่ยวข้องกับการระบุสาเหตุของความผิดปกติของระบบเบรกด้วยการกำจัดในภายหลัง เหตุผลเหล่านี้หาได้ง่าย คนขับมากประสบการณ์ระหว่างดำเนินการ
แผนผังของระบบเบรก Gazelle ในจำนวนนี้ เราสามารถแยกการเคลื่อนตัวของรถไปด้านข้างระหว่างการเบรกได้ ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นระหว่างการปัดฝุ่น จานเบรค. ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้องล้างแผ่นยางด้วยน้ำมันเบนซิน จากนั้นเช็ดให้แห้งและทราย บางรุ่นอาจพบประสิทธิภาพการเบรกไม่เพียงพอ ซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการเหยียบแป้นเบรก คู่มือซ่อมอธิบายด้วยการสึกหรอ ผ้าเบรกหรือท่อดูดขาด ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย สาเหตุหนึ่งของการพังคือเสียงรบกวนใน กลไกการเบรก. ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากการทำลายของสปริง ดิสก์เบรกหรือขาเบรกสึก ล้อหน้า. รายการข้างต้นทั้งหมดต้องมีการเปลี่ยนแปลง หากกลไกของระบบถูกปลดอย่างแน่นหนา ลูกสูบในก้ามปูเบรกจะติดอยู่
เปลี่ยนจานเบรคบน Gazelle เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ จำเป็นต้องถอดโครงยึด ทำความสะอาดสิ่งสกปรก และหล่อลื่นพื้นผิวของชิ้นส่วนด้วยน้ำมันละหุ่ง นอกจากนี้ ความผิดปกตินี้อาจเกิดจากการอุดตันของรู กระบอกเบรค. เพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดรูด้วยลวดทองแดงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.6 มม. เกี่ยวกับหนังสือ:การจัดการละมั่ง ฉบับปี 2555 หนังสือจากชุดคู่มือภาพประกอบสีเต็มรูปแบบสำหรับการซ่อมรถยนต์ GAZelle ด้วยตัวคุณเอง คู่มือนี้แสดงคุณสมบัติการออกแบบของส่วนประกอบและระบบของรถยนต์ GAZelle GAZ-3302 และ GAZ-2705 ที่มี UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 และ ZMZ-40522 เครื่องยนต์ ความผิดปกติหลักสาเหตุและวิธีแก้ไขได้อธิบายไว้โดยละเอียด กระบวนการถอดประกอบและซ่อมแซมมีภาพประกอบและคำอธิบายประกอบ ส่วนที่แยกต่างหากมีไว้สำหรับการซ่อมแซม GAZelle ที่ทันสมัย ระบบเบรก และเครื่องยนต์ ZMZ-40522 แอพพลิเคชั่นให้เครื่องมือ สารหล่อลื่น และ ของเหลวปฏิบัติการ, ลิปซีล, แบริ่ง, แรงบิดขัน การเชื่อมต่อแบบเกลียว,โคมไฟตลอดจนวงจรไฟฟ้า รถยนต์ของตระกูล GAZelle GAZ-3302 และ GAZ-2705รถยนต์ในตระกูล GAZelle ได้แก่ รถบรรทุก รถบรรทุกสินค้า และ รถโดยสาร,สองเพลาพร้อมล้อคู่ เพลาหลัง, โครงสร้างเฟรมพร้อมหัวเก๋งแบบครึ่งฝากระโปรง เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้าห้องโดยสารตามยาว ไดรฟ์จะดำเนินการที่ด้านหลังหรือทุกล้อของรถ รถยนต์ GAZ-3302, GAZ-33021 และ GAZ-33027 มีห้องโดยสารสามที่นั่งและตัวถังออนบอร์ด GAZ-33023 และ GAZ-330273 มีห้องโดยสารหกที่นั่งและลำตัวสั้นลงด้านข้าง รุ่นพื้นฐาน GAZ-3302 ผลิตตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2537 เป็นรถยนต์ที่มีห้องโดยสารสองประตูทำด้วยโลหะทั้งหมดและแพลตฟอร์มด้านข้างที่เป็นโลหะ ( ขนาดภายใน 3060x1945x380 มม.) พร้อมพับด้านข้างและด้านหลัง บน แท่นบรรทุกสินค้าคุณสามารถวางสิ่งของที่มีน้ำหนักมากถึง 1500 กก. ความสูงของพื้นชานชาลาเพียง 1 เมตร ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการบรรทุกอย่างมาก จากการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ สินค้าได้รับการคุ้มครองโดยกันสาด บนพื้นฐานของรุ่นนี้ แชสซี GAZ-330202 ถูกผลิตขึ้น ออกแบบมาเพื่อติดตั้งแพลตฟอร์มแบบยาวสำหรับการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์พิเศษ รถยนต์ GAZ-2705 และ GAZ-27057 มีตัวถังโลหะปิดทั้งหมดพร้อมห้องโดยสารแบบสามหรือเจ็ดที่นั่ง GAZ-2705 เปิดตัวตั้งแต่เดือนธันวาคม 2538 - โมเดลพื้นฐานรถตู้รับน้ำหนักได้ 1350 กก. ตัวเครื่องโลหะทั้งหมดของรุ่นนี้เป็นแบบสี่ประตู โหลดง่ายกว่า โมเดลสินค้า, เนื่องจากความสูงของพื้น ห้องเก็บสัมภาระคือ 725 มม. และคุณสามารถโหลดรถตู้ได้ นอกเหนือจากประตูบานสวิงด้านหลัง ผ่านประตูบานเลื่อนด้านข้าง รถโดยสารบนแชสซีของรถยนต์ GAZelle มีที่นั่งผู้โดยสาร 8–13 ที่นั่ง ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ตั้งแต่มกราคม 2546 ทั้งหมด ผู้เล่นตัวจริงรถยนต์เสร็จสมบูรณ์ด้วยตัวถัง (ห้องโดยสาร) พร้อมส่วนหน้าดัดแปลง สิ่งหลัก
|
เครื่องยนต์ละมั่ง
