ข้อมูลจำเพาะออร์แลนโด การกวาดล้าง Chevrolet Orlando การกวาดล้างจากพื้นดิน, ขนาด, ขนาด, ท้ายรถ Chevrolet Orlando ความคิดเห็นของเจ้าของ Chevrolet Orlando

เชฟโรเลต ออร์แลนโด เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาเพียงไม่กี่คันที่สามารถผสมผสานคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความคล่องแคล่ว ความสะดวกสบาย การใช้งานจริง และการแสดงออกไปพร้อม ๆ กัน รูปร่าง. ทั้งหมดนี้ทำให้มันเป็นหนึ่งในที่สุด SUV ยอดนิยมในชั้นเรียนของคุณ อย่างไรก็ตาม อุปสรรคสำคัญที่ขัดขวางไม่ให้รถจี๊ปกลายเป็นรถจี๊ปที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียก็คือขนาดของมันที่เล็กจนน่าตกใจ ระยะห่างจากพื้นดิน. แม้จะมี "เชฟโรเลตออร์แลนโด" โดยธรรมชาติ ข้อมูลจำเพาะ, การกวาดล้าง รถคันนี้สูงเพียง 17 เซนติเมตร ด้วยหลุมของเรารถจี๊ปดังกล่าวจะอยู่ได้ไม่นาน จะทำอย่างไร? และที่นี่ผู้ขับขี่รถยนต์มีคำถาม: "จะเพิ่มการกวาดล้างได้อย่างไร"

Chevrolet Orlando: เพิ่มขึ้นด้วยจานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้น

ขอให้เราทราบทันทีว่า ทางนี้จะปรับปรุงประสิทธิภาพของรถจี๊ปจากมุมมองด้านสุนทรียภาพเท่านั้น เนื่องจากยางบางรุ่น (แม้เส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น 1-2 นิ้ว) จะไม่สามารถให้รถ SUV มีความคล่องแคล่วและความสามารถในการควบคุมเหมือนกันได้ ความจริงก็คือการติดตั้งล้อ ขนาดใหญ่นำมาซึ่งการขยายตัวของซุ้มล้อ (ไม่เช่นนั้นจะไม่พอดีกับด้านใน) และติดตั้ง ยางรายละเอียดต่ำประการแรก มันไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากการกวาดล้างของ Chevrolet Orlando จะไม่เปลี่ยนแปลงจากสิ่งนี้ และประการที่สอง มันไม่มีประโยชน์อะไรเลย - คุณจะใช้ยางดังกล่าวบนถนนของเราไม่ได้ไกลเช่นกัน ในการวิ่งเข้าพิทแต่ละครั้ง จะต้องรับภาระหนักมหาศาล ซึ่งอาจทำให้เกิดการฉีกขาด กระแทก และแม้กระทั่งไส้เลื่อนได้

จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Chevrolet Orlando ได้อย่างไร? การติดตั้งสเปเซอร์ยางหรือโพลียูรีเทน

วิธีนี้เป็นวิธีที่มีอารยธรรมและใช้งานได้จริงในแง่ของความปลอดภัย การติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้ทำให้สูญเสียความสามารถในการควบคุมและความคล่องแคล่วของรถ และยิ่งไปกว่านั้นไม่ส่งผลกระทบต่อไดนามิกของการเร่งความเร็ว ยางสเปเซอร์- อุปกรณ์เหล่านี้มีลักษณะเหมือนบล็อกเงียบแบบแบน อย่างไรก็ตามพวกเขามีการออกแบบที่เหมือนกัน ทั้งบล็อกเงียบและสเปเซอร์นั้นใช้บานพับโลหะซึ่งหุ้มด้วยยางคุณภาพสูงและทนทานต่อการสึกหรอ อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ระหว่างโช้คอัพและแขนกันสะเทือน สำหรับ Chevrolet Orlando การกวาดล้างสามารถเพิ่มได้อย่างน้อยสองเซนติเมตร นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสเปเซอร์เหล่านี้ไม่ทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งเช่นเดียวกับการติดตั้งสปริง "งานฝีมือ" กลไกดังกล่าวใช้งานได้นาน - สูงถึง 100-150,000 กิโลเมตร จากนั้นพวกเขาก็ลดลงและที่ Chevrolet Orlando การกวาดล้างกลับไปที่ 17 เซนติเมตรก่อนหน้า

ติดตั้งที่ไหน?

คุณสามารถติดตั้งบนเพลาใดก็ได้ - ด้านหลัง, ด้านหน้าหรือสองอันพร้อมกัน สิ่งเดียวที่ต้องสังเกตคือการจับคู่การติดตั้ง หากตัวเว้นระยะอยู่ที่ด้านหนึ่งของรถ สิ่งนี้จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนอย่างมาก ซึ่งไม่เพียงทำให้สูญเสียความคล่องแคล่วเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงที่รถจะพลิกคว่ำอีกด้วย ดังนั้นให้ติดตั้งเป็นคู่เท่านั้นจากนั้นรถของคุณจะไม่มีวันพลิกคว่ำ

ในปี พ.ศ. 2551 เมื่อวันที่ ปารีส มอเตอร์โชว์มีการนำเสนอแนวคิดรถตู้เชฟโรเลตออร์แลนโด และในปี 2010 รุ่นการผลิตรถยนต์. เชฟโรเลตออร์แลนโด - รถตู้เจ็ดที่นั่งห้าประตูบนแพลตฟอร์มของซีดาน C-class เชฟโรเลต ครูซ. ขนาดออร์แลนโดยาว 4470 มม. กว้าง 1780 มม. สูง 1650 มม. และระยะฐานล้อ 2760 มม. ปรากฎว่ารถมินิแวนยาวกว่าครูซเพียง 12 ซม. และระยะห่างจากพื้นสำหรับรถเหล่านี้เท่ากันทั้งหมด รุ่นนี้โดดเด่นด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความสะดวกสบาย ความอเนกประสงค์ การออกแบบที่ยอดเยี่ยม และความปลอดภัย เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับ เชฟโรเลตนี่คือรถมินิแวนคันแรกที่มุ่งเน้นที่ยุโรป ไม่ใช่ตลาดอเมริกาเหนือ

รถมีการออกแบบที่น่าสนใจและน่าจดจำ ในขณะเดียวกันก็เป็นที่รู้จักอย่างชัดเจนในฐานะตัวแทนของตระกูลเชฟโรเลตด้วยกระจังหน้าแบบแยกส่วนพร้อมสัญลักษณ์องค์กรตรงกลาง หน้ารถก็อเมริกันโหด สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือออปติกไฟหน้าที่ติดตั้งสูงและกันชนที่น่าประทับใจพร้อมช่องดักอากาศที่เด่นชัด ลำโพง ซุ้มล้อ(รองรับล้อขนาด 16-18 นิ้ว) และแนวหน้าต่างด้านข้างสูงสร้างความประทับใจในความใหญ่โตและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร มุมมองด้านหลังของร่างกายนักออกแบบให้ใกล้เคียงกับรูปร่างของลูกบาศก์มากที่สุด โดยทั่วไปไม่มีอะไรหรูหรา: แนวตั้ง ประตูหลังไฟเข้มงวด. มีเอกลักษณ์ คุณสมบัติที่โดดเด่น Orlando เป็นไฟตัดหมอกหลังติดตั้งตรงกลางกันชน กล่าวอีกนัยหนึ่งภายนอกกลายเป็นแบบดั้งเดิมและมีพลัง

ห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งสามารถนำเสนอความเป็นไปได้ที่ไม่จำกัด ซึ่งบางครั้งจำเป็นมากเมื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ส่วนที่ดีที่สุดคือมีวิธีการติดตั้งที่นั่งรวมกัน 30 แบบ ที่นั่งสามแถวจัดเรียงตามหลักการของตำแหน่งที่นั่งในโรงละครนั่นคือแต่ละแถวถัดไปจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เบาะนั่งด้านข้างของแถวที่สองไม่เพียงพับได้ แต่ยังเอนไปข้างหน้าได้ ทำให้มีทางเดินไปยังเบาะแถวที่สามได้สะดวก ที่นั่งผู้โดยสารรายล้อมไปด้วยซอกและตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากสำหรับจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ ทุกชนิด Orlando มีช่องเก็บของมากมาย ขนาดแตกต่างกันรูปร่างและที่ตั้ง สิ่งเหล่านี้รวมถึง: ที่วางแก้วขนาดใหญ่สองช่องที่คอนโซลกลาง ที่ใส่เหรียญ ช่องใส่ขวดที่ประตู ช่อง "ลับ" ที่ผิดปกติซึ่งซ่อนอยู่ด้านหลังแผงระบบเสียงเป็นการตัดสินใจที่น่าสนใจที่สุดของนักออกแบบ หากต้องการเปิด เพียงยกแผงระบบเสียงขึ้น ช่องนี้จะใส่กระเป๋าสตางค์หรือแว่นกันแดดได้พอดี ภายในช่องนี้สามารถเป็นตัวเชื่อมต่อมาตรฐานหรือพอร์ต USB ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

มีให้เป็นตัวเลือก หลังคาที่มีทัศนียภาพกว้างไกลสำหรับ แสงเพิ่มเติมร้านเสริมสวย. ในกรณีที่จำเป็น พื้นที่ภายในเปลี่ยนเป็นช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีพื้นเรียบ ปริมาตรพื้นที่ใช้สอยเมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ลงเหลือ 1.487 ลิตร (852 ลิตรถึงแนวหน้าต่าง)

คอนโซลอุปกรณ์ที่มีการจัดระเบียบอย่างดีชวนให้นึกถึงห้องนักบินคู่ที่ยืดออกได้ เสริมด้วยไฟสีฟ้าสวยงามและรายละเอียดที่เป็นประโยชน์ เช่น พอร์ต MP3 และ iPod เครื่องมือตั้งอยู่ในช่องและเนื่องจากกระบังหน้าสร้างความประทับใจที่เข้มงวดและ "สปอร์ต" และการออกแบบคันเกียร์ที่ติดตั้งบนแผงควบคุมนั้นเข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ของคอนโซลกลางและพื้น Orlando มีมัลติฟังก์ชั่น พวงมาลัยพร้อมซี่ล้อรูปตัววีและปุ่มควบคุมระบบเสียงและความบันเทิง

ภายใต้ประทุน Orlando สามารถเป็นหนึ่งในสามของเครื่องยนต์ รุ่นเบนซิน ปริมาตร 1.8 ลิตร กำลัง 141 แรงม้า รถที่ติดตั้งเครื่องยนต์นี้สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 185 กม. / ชม. ตัวเลือกดีเซลสอง: 2 ลิตร 131 แรงม้า และ 2 ลิตร 163 แรงม้า สำหรับมอเตอร์มีชุดเกียร์สองชุด - เกียร์ธรรมดาห้าสปีดและเกียร์อัตโนมัติหกสปีดพร้อมเกียร์ธรรมดา

Orlando ติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระพร้อมคานขวางแบบรวม ด้วยการใช้ตัวยึดไฮดรอลิกในช่วงล่างด้านหน้าทำให้สามารถควบคุมพฤติกรรมของรถได้ในระดับสูงและแยกผู้โดยสารจากการสั่นสะเทือนบนถนนทุกสาย

ผู้ซื้อจะได้รับตัวเลือกการกำหนดค่าสามตัวเลือก (ฐาน LS และ LT) ขั้นพื้นฐาน รุ่นเชฟโรเลตออร์แลนโดจะมี กล่องกลเกียร์, ถุงลมนิรภัยสี่ใบ, ระบบเครื่องเสียง CD \ MP3, เบาะอุ่น (เฉพาะด้านหน้า) และอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกมองข้าง

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยของ ระดับสูง. ถุงลมนิรภัยหกใบ (ด้านหน้า 2 ใบ ด้านข้าง 2 ใบ และม่านหน้าต่าง 2 ใบ) การป้องกันที่เชื่อถือได้ผู้โดยสาร. เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงซึ่งใช้ในการผลิตโครงสร้างพลังงานส่วนใหญ่ของร่างกาย ก่อตัวเป็น "วงแหวนป้องกัน" ชนิดหนึ่งรอบๆ ผู้โดยสาร ซึ่งช่วยลดการเสียรูปของห้องโดยสารในการชนด้านข้างและการชนด้านหน้า เช่นเดียวกับใน เหตุการณ์ชนท้าย. Orlando ยังติดตั้งระบบที่ให้คุณปลดล็อคโดยอัตโนมัติ ล็อคประตูในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

เป็นครั้งแรกที่เชฟโรเลต ออร์แลนโด 7 ที่นั่งซึ่งเป็นส่วนผสมของรถตู้ขนาดกะทัดรัดและรถครอสโอเวอร์ ได้เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์ที่ปารีสในปี 2010 สามปีต่อมาเขารอดชีวิตจากการพักฟื้นครั้งแรกและจนถึงตอนนี้ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่ปรากฏที่ภายนอกของเขา ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในรูปลักษณ์ของ "อเมริกัน" แต่ถึงกระนั้นเขาก็เริ่มดูดีขึ้นกว่าเดิม อ้อยอิ่งอยู่ ตลาดรัสเซียอนิจจาสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยเพราะในปี 2558 ท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ เจนเนอรัล มอเตอร์สถูกบังคับให้ถอดถอนออกจากรัสเซียเกือบทั้งหมด รุ่นเชฟโรเลตและปล่อยให้รถราคาแพงเท่านั้นและแน่นอนว่าในบรรดา "ที่ถูกลบ" ก็คือออร์แลนโด การค้นหาโมเดลนี้ในคลังสินค้าของตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตยังคงเป็นจริงดังนั้นรายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นนี้จะไม่ฟุ่มเฟือย อ่านทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับออร์แลนโดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในรีวิวของเรา!

ออกแบบ

ในช่วงพักของปี 2556 กระจกมองข้างของรุ่นเปลี่ยนไป (มีสัญญาณไฟเลี้ยวในตัว) และ กันชนหน้า. นอกจากนี้ยังมีการขยายช่วงสีตัวถังและรูปแบบเพิ่มเติม ขอบล้อ. นี่คือจุดสิ้นสุดของนวัตกรรมภายนอกทั้งหมด ในบรรดาคุณสมบัติที่เรียกว่าออฟโรดนั้น Orlando มีการบุพลาสติกสีดำที่ปิดกันชน ซุ้มล้อ และขอบประตู แผ่นรองดังกล่าวปกป้องงานสีตัวถังได้อย่างน่าเชื่อถือจากหินบดและทรายที่กระเด็นออกมาจากใต้ล้อ ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องขับรถบนถนนลูกรังในชนบท

ออกแบบ

รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม "ผู้โดยสาร" ของ General Motors เรียกว่า Delta II Chevrolet Cruze และ Opel Astra (ในภาพ) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการออกแบบที่คล้ายกัน แต่โดยธรรมชาติแล้ว Cruze นั้นมีความใกล้ชิดกับ Orlando มากกว่า เนื่องจากแตกต่างจาก Astra ตรงที่มี ช่วงล่างด้านหลังกึ่งพึ่งพาโดยไม่มีกลไกวัตต์ ในขณะเดียวกันระยะห่างระหว่างเพลาของล้อของออร์แลนโดนั้นมากกว่าของครูซ: 2.76 ม. เทียบกับ 2.685 ม. แทร็กด้านหน้าและด้านหลังของตระกูลเชฟโรเลตห้าประตูคือ 1,584 และ 1588 มม. ในขณะที่ ของครูซอยู่ที่ 1544 และ 1558 มม. ตามลำดับ สำหรับจุดยึดของช่วงล่าง รูปทรงเรขาคณิต รวมถึงแดมเปอร์และสปริงของ Orlando นั้นแน่นอนว่าเป็นของแท้ ไดรฟ์ในการกำหนดค่าใด ๆ จะอยู่ด้านหน้า

การปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของรัสเซีย

รถไม่ได้จัดทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับความเป็นจริงบนท้องถนนของรัสเซีย ไม่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อในระดับการตัดแต่งใด ๆ และระยะห่างจากพื้นก็เจียมเนื้อเจียมตัว - เพียง 165 มม. ซึ่งทำให้ Orlando เป็นตัวเลือกในเมืองอย่างแท้จริง สำหรับล้ออะไหล่, เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ, คุณต้องจ่ายเพิ่ม, และจากเครื่องทำความร้อน, เฉพาะกระจกมองข้างแบบปรับความร้อน, เบาะนั่งแถวที่ 1 และ กระจกหลัง. การรับประกันค่อนข้างเป็นมาตรฐาน: สองปีโดยไม่ จำกัด ระยะทางหรือสามปีโดย จำกัด ระยะทาง 100,000 กิโลเมตร + การรับประกัน 6 ปีจาก ผ่านการกัดกร่อน. แต่ตั้งแต่ปี 2013 ออร์แลนโดมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองลิตรแรงบิดสูง และยังมี ลำต้นกว้าง: ขึ้นอยู่กับการบรรทุกจนถึงแนวหน้าต่าง ปริมาตรของมันคือ 852 ลิตร และจนถึงแนวหลังคา - มากถึง 1,487 ลิตร

ความสบายใจ

มีข้อตำหนิเกี่ยวกับที่นั่ง ประการแรก เห็นได้ชัดว่าโปรไฟล์ของที่นั่งแถวที่ 1 ถูกสร้างขึ้นโดยคาดหวังจากผู้ขับขี่ที่ผอมเกินไป มิฉะนั้น พวกเขาจะไม่ผลักทุกคนที่ตัวใหญ่กว่าไปข้างหน้าเล็กน้อยในบริเวณสะบัก ประการที่สองเบาะนั่งด้านหน้าไม่มีการรองรับด้านข้างเพียงพอ - เมื่อเลี้ยวหักศอกพวกเขาไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ได้ดีเท่าที่เราต้องการ ประการที่สาม ที่วางแขนแบบพับได้ที่ที่นั่งคนขับสั้นเกินไป ซึ่งเป็นสาเหตุที่ข้อศอกขวาเลื่อนออกตลอดเวลา และที่สำคัญที่สุด เชฟโรเลตทำผิดพลาดกับ "การลงทะเบียน" ของคันโยกที่รับผิดชอบในการปรับความเอียงของพนักพิงเก้าอี้ มันถูกผลักไปไกลจนแทบหาไม่เจอจากด้านหลัง สำหรับการคำนวณที่ผิดพลาดตามหลักสรีรศาสตร์ เบาะนั่งด้านหน้าจะพึงพอใจกับการปรับที่หลากหลาย เช่นเดียวกับ คอพวงมาลัยซึ่งทำให้การลงจอดในที่นั่งคนขับสะดวกสบายมากขึ้นหรือน้อยลง เว้นแต่ว่าเรากำลังพูดถึงผู้ขับขี่ที่สูงไม่เกิน 2 เมตร ถึงกระนั้น ไม่มีพื้นที่วางขาสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงไปกว่าครูซสี่ประตู "ผู้บริจาค"

ในการจัดอันดับความปลอดภัยขององค์กรยุโรปที่มีอำนาจ ยูโร เอ็นแคป Orlando ได้รับ 5 จาก 5 ดาวด้วยคะแนน 80 จาก 100 ผู้เชี่ยวชาญของ Euro NCAP ให้คะแนนการปกป้องผู้ขับขี่และผู้ใหญ่ที่ 95% การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นเด็กที่ 79% การปกป้องคนเดินถนนที่ 49% และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ 71% ในการทดสอบการชน ผลกระทบด้านข้างและในการทดสอบกับหุ่นจำลองทารกอายุ 18 เดือน รถสามารถทำคะแนนสูงสุดได้ จึงแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริง อุปกรณ์มาตรฐานที่ไม่ด้อยคุณภาพช่วยให้ผ่านการทดสอบการชนได้สำเร็จ ซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ใบ ตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) รวมถึงระบบป้องกันการทรงตัว (ESC) การเบรกฉุกเฉิน(BAS) และแป้นเหยียบฉุกเฉิน (PRS) รายการ ตัวเลือกเพิ่มเติม Orlando: เซ็นเซอร์ช่วยจอดในเลน ระบบตรวจสอบจุดบอด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และกล้องมองหลัง

ระบบสื่อเต็มรูปแบบจะตกแต่งคอนโซลกลางโดยมีค่าบริการเท่านั้น คอมเพล็กซ์มัลติมีเดียเสริมประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้ว วิทยุ CD/MP3 พร้อมลำโพง 6 ตัว ช่องต่อ AUX/USB และ Bluetooth สำหรับเชื่อมต่อ อุปกรณ์เคลื่อนที่,ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ,กล้องมองหลัง และระบบนำทาง ภาพจากกล้องค่อนข้างชัดเจนและเสียงกราฟิกและประสิทธิภาพของระบบก็ใช้ได้

ข้อมูลจำเพาะของเชฟโรเลต ออร์แลนโด

กลุ่มเครื่องยนต์ออร์แลนโดซึ่งในตอนแรกมีน้ำมันเบนซิน "fours" เพียง 1.8 และ 1.4 ลิตรเท่านั้น (141 แรงม้า / 176 นิวตันเมตรและ 140 แรงม้า / 200 นิวตันเมตรตามลำดับ) ในปี 2556 ได้รับการเติมเต็มด้วยเทอร์โบดีเซลสองลิตรแรงบิดสูงซึ่งนำเสนอในสองตัวเลือกพลังงาน - 130 และ 163 แรงม้า (315 นิวตันเมตร / 360 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์แต่ละตัวเป็นไปตามมาตรฐานการประหยัดพลังงานยูโร 5 และทำงานร่วมกับ "กลไก" หรือเกียร์อัตโนมัติ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า การปรับเปลี่ยนน้ำมันบริโภคตั้งแต่ 6.4 ถึง 8 ลิตร เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. และดีเซล - น้อยกว่าเกือบหนึ่งลิตร

ข้อได้เปรียบหลักของเชฟโรเลตออร์แลนโดไม่ใช่ขนาด แต่มีตัวเลือกการแปลงมากมายและเป็นผลให้มีลักษณะการบรรทุกและผู้โดยสารที่โดดเด่นของเชฟโรเลตออร์แลนโด คุณสามารถพับที่นั่งได้ด้วยมือเดียว ช่องเปิดที่กว้างช่วยให้ขนของที่มีขนาดใหญ่และยาวเข้าไปในท้ายรถได้ง่าย สัมภาระ สัตว์ หรือเด็กๆ ที่ส่วนท้ายของห้องโดยสารจะมองเห็นได้ชัดเจนจาก ที่นั่งคนขับในกระจกพิเศษ เมื่อพับเบาะแถวที่สามลง ช่องเก็บสัมภาระมีขนาดค่อนข้างดี 454 ลิตร เบาะนั่งเพิ่มเติมที่ยกขึ้นลดลง ลักษณะสัมภาระ Orlando พื้นที่ใช้สอยมากถึง 89 ลิตร เมื่อพับลง เบาะนั่งแถวที่สามและสองจะมีพื้นผิวเรียบเสมอกัน

แม้จะมีความจริงที่ว่ารถครอบครัวเจ็ดที่นั่งมีตัวแทนอย่างกว้างขวางในตลาดรถยนต์สมัยใหม่ (,) และด้านเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของเชฟโรเลตออร์แลนโดเทียบกับพื้นหลังของพวกเขาค่อนข้างเป็นคู่แข่งที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ออร์แลนโดใหม่ยังไม่ได้ราคา

นักออกแบบของแผนกจีเอ็มของเกาหลีใต้ ซึ่งเคยพัฒนารูปลักษณ์ภายนอกของเชฟโรเลต ครูซ ก่อนหน้านี้ ได้ออกแบบรูปลักษณ์ของออร์แลนโด รถทั้งสองคันยิ้มกว้างให้กับโลกรอบตัว กระจังหน้าแบ่งออกเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากันด้วยแถบที่มีครอสเชฟโรเลตแบบดั้งเดิม

เลนส์ส่วนหัวมีขนาดใหญ่ รูปทรงเพชรที่มีมุมโค้งมน ขยายเลยส่วนหน้าของแก้มยางเล็กน้อย ไฟท้ายเป็นบล็อกผสม - เหนือสัญญาณหยุดสีแดงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจะมี "หมวก" สามเหลี่ยมของตัวบ่งชี้ทิศทาง ตรงกลางของส่วนบนของกันชนใต้แผ่นป้ายทะเบียนด้านหลังมีแถบไฟรวมจากไฟหน้า ย้อนกลับและไฟตัดหมอก ปีกนูน, เคลือบโพลิเมอร์ที่ด้านหน้าและ กันชนหลังซุ้มล้อขนาดใหญ่บอกเป็นนัยถึงความสปอร์ตและคุณสมบัติที่คู่ควรของ Orlando ด้านข้างตัวรถมีกระจกมองหลังบานใหญ่

ประตูกว้าง ช่องเปิดกว้าง ชานพักสูง ภายในห้องโดยสารทุกอย่างได้รับการออกแบบตามสไตล์เชฟโรเลตอเมริกัน “ดับเบิ้ลค็อกพิท” แบบดั้งเดิม ซึ่งใช้ครั้งแรกในเชฟโรเลต คอร์เวทท์ในตำนาน แนวคิดคือตั้งใจให้ห้องโดยสารอยู่กึ่งกลางโดยใช้อุปกรณ์ช่วยมองเห็นและเทคนิคการออกแบบ ราวกับว่าแบ่งห้องโดยสารออกเป็นสองส่วนที่เหมือนกันแต่เป็นอิสระต่อกัน ในออร์แลนโด ภาพลวงตานี้สร้างขึ้นจากคอนโซลกลางขนาดใหญ่ที่โดดเด่น ที่วางแขน และอุโมงค์พื้นสูง ร้านเสริมสวยหุ้มด้วยผ้าสี่สีหรือสามารถตกแต่งด้วยหนังได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 40,000 รูเบิล ในทุกระดับการตัดแต่ง เบาะนั่งด้านหน้าอุ่นด้วยไฟฟ้าและปรับได้ตามการตั้งค่าที่หลากหลาย

คุณลักษณะที่น่าสนใจของการตกแต่งภายในของ Chevrolet Orlando คือลิ้นชักลับ หากคุณไม่ทราบว่าคอนโซลหน้าของระบบเครื่องเสียงพับได้ เดาไม่ถูกเลยว่ามีที่ซ่อนด้านหลัง ตัวเชื่อมต่อต่าง ๆ สำหรับอุปกรณ์พกพาซ่อนอยู่ภายในวิทยุ - ซ็อกเก็ตมาตรฐาน, พอร์ต USB แดชบอร์ด คอนโซล และประตูของ Orlando มีปุ่มและคันโยกที่น่าประทับใจมากมาย ครึ่งหนึ่งไม่ได้ลงนาม ดังนั้นก่อนออกเดินทาง ผู้ขับขี่ควรศึกษาคำแนะนำหรืออย่างน้อยจัดให้มีการทดสอบตัวเลือกที่นำเสนอโดยใช้วิธี "กระตุ้นทางวิทยาศาสตร์" ที่ชื่นชอบของรัสเซีย ภายในเชฟโรเลต ออร์แลนโดมีกระเป๋า ลิ้นชัก ที่ยึด ที่หนีบ ตะขอ และของใช้เล็กๆ น้อยๆ มากมายทุกประเภทที่เป็นประโยชน์เมื่อเดินทางกันทั้งครอบครัว

คอพวงมาลัยเป็นแบบสามก้านพร้อมจุดศูนย์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งรถเชฟโรเลตครอสสีทองเปล่งประกายอย่างภาคภูมิ ในทุกระดับการตัดแต่ง พวงมาลัยสามารถปรับความสูงได้ และเริ่มต้นด้วยการกำหนดค่า LT พวงมาลัยจะเปลี่ยนตำแหน่งในแง่ของระยะเอื้อมด้วย รัศมีวงเลี้ยวของรถมินิแวนคือ 5.65 ม. พวงมาลัยจะตอบสนองต่อคำสั่งอย่างไว โดยเปลี่ยนจากล็อกเป็นล็อกสองรอบครึ่ง ที่ อุปกรณ์มาตรฐานเชฟโรเลตออร์แลนโดมีล้อเหล็กและอัลลอยด์ขนาด 16 และ 17 นิ้วให้คุณติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้วที่สวยงามได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม "รองเท้า" ดังกล่าวเพิ่มความฉูดฉาด แต่เพิ่มความแข็งแกร่งของการขับขี่อย่างมากโดยลดลักษณะทางเทคนิคที่ค่อนข้างคุ้มค่าสำหรับ Chevrolet Orlando

ล้อมาตรฐานขนาด 16 นิ้วรับประกันความสบายสูงสุดในการขับขี่ ระบบเบรคแสดงด้วยชุดปกติ - ช่องระบายอากาศด้านหน้า 300 มม ดิสก์เบรกและด้านหลังที่เล็กกว่าเล็กน้อย - 292 มม. เบรกป้องกันล้อล็อกเป็นแบบมาตรฐาน ระบบเอบีเอสในเพิ่มเติม ระดับการตัดแต่งราคาแพงฟังก์ชันที่เพิ่มเข้ามา เสถียรภาพแบบไดนามิกในกรณีที่เกิดการลื่นไถลของ ESP

คุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีที่สุดรับประกันโดยโซลูชันที่ทดสอบตามเวลาและกิโลเมตร ความสะดวกสบายและความนุ่มนวลของรถ Orlando นั้นมาจากระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระตามยาวและแม็กเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า

ในสายการผลิตระหว่างประเทศของเชฟโรเลตออร์แลนโดมีหกตัวเลือกสำหรับเครื่องจักรกำลัง ลูกค้ามีสาม เครื่องยนต์เบนซิน: Ecotec 14(T/C) 1.4L, Ecotec 14 - 1.8L, DI Ecotec LAF 14 2.4L, 2.0L LBN 14 เครื่องยนต์แก๊ส, บวกสอง หน่วยดีเซล: 2.0 ลิตร 128 แรงม้า Chevrolet Orlando ดีเซล VCDi ของตระกูล Z14 และดีเซล Orlando 2.0 ลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบบังคับ Z20D1VCDi ความจุ 161 แรงม้า

ในรัสเซีย Chevrolet Orlando จำหน่ายอย่างเป็นทางการ ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.8 ลิตร กำลังมอเตอร์ - 141 แรงม้า แรงบิด - 176 นิวตันเมตร รถตู้ขนาดมหึมาขนาดมหึมาที่มีน้ำหนักเพียง 1 ตันครึ่ง บวกกับน้ำหนักของผู้โดยสารและสัมภาระรวมกันถือว่าไม่มาก เครื่องยนต์ทรงพลัง Chevrolet Orlando ออกตัวค่อนข้างมั่นใจ ผู้สร้างพัฒนาให้เป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้และพิสูจน์จุดประสงค์ได้ร้อยเปอร์เซ็นต์ ไม่มีใครคาดหวังลักษณะการแข่งรถแบบพิเศษจากรถตู้ขนาดเล็ก และคงเป็นเรื่องแปลกหากจะจินตนาการถึงพ่อของครอบครัวที่มีชื่อเสียงเลี้ยวหักศอกเมื่อมีแก๊งโจรวัยรุ่นแขวนคออยู่ในห้องโดยสารด้านหลังเขา

Orlando สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 195 กม./ชม. เร่งความเร็วจากศูนย์ถึงหลักร้อยใน 11.6 วินาที ในโหมดการจราจรในเมืองปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเชฟโรเลตออร์แลนโดอยู่ที่ประมาณ 9.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรบนทางหลวง - 5.9 ลิตร / 100 กม. วงจรรวมออร์แลนโดบริโภคประมาณ 7.3 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

ระบบส่งกำลังประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ผู้ซื้อมีชุดประกอบหลักสี่ชุดในการกำจัด: LS, LT, LT +, LTZ ซึ่งมีตัวเลือกการกำหนดค่าหกแบบ

รถครอบครัวจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งมีตัวถังรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดคือ Chevrolet Orlando ซึ่งเป็นรถที่นำเสนอต่อสาธารณชนในงาน Paris Motor Show ในปี 2008 และการเปิดตัว การผลิตซีรีส์เริ่มต้นในปี 2010

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับความนิยมในขณะนี้และเราสามารถพูดได้ว่าทำได้ดี รุ่นนี้เข้ามาแทนไลน์ของบริษัท

ออกแบบ

หลายคนอ้างว่า รูปร่าง- มากที่สุด ด้านที่อ่อนแอของรถคันนี้เนื่องจากดูไม่น่าสนใจเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นๆ ในคลาสนี้ และไม่โดดเด่นแต่อย่างใด อย่างไรก็ตามคุณแทบจะไม่สามารถเรียกมันว่าไม่สวยได้เพียงแค่ดูรูปถ่ายและวิดีโอแล้วคุณจะเข้าใจว่าการเรียกมันว่าน่าเกลียดหรือไม่สวยนั้นใช้ไม่ได้

เริ่มจากด้านหน้า มันมีออปติกส่วนหัวขนาดใหญ่ซึ่งกระชับเข้ากับการออกแบบของรุ่น นอกจากนี้ปากกระบอกปืนยังได้รับกระจังหน้าที่มีตราสินค้าพร้อมโลโก้ขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้ทำให้รถมีความแข็งแกร่ง กันชนขนาดใหญ่มีช่องดักอากาศและ ไฟตัดหมอกเช่นเดียวกับการให้บริการริมฝีปากเพื่อปรับปรุงอากาศพลศาสตร์

เมื่อดูในโปรไฟล์ คุณจะเข้าใจว่าโมเดลนี้มีสมรรถนะแบบออฟโรดที่ดีและสามารถแสดงตัวตนได้ดีในองค์ประกอบนี้ ด้านล่างมีแผ่นรองที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องร่างกายจากความเสียหายเมื่อขับขี่นอกถนน กระจกมองหลังติดตั้งที่ขาซึ่งเป็นคุณสมบัติ รถสปอร์ตและนั่นคือเหตุผลที่มันไม่ปรากฏที่นี่ ท้ายมีท่อระบายน้ำในแนวดิ่งและประตูท้ายขนาดใหญ่ ไฟหน้าห้าเหลี่ยมก็ดูดีเช่นกัน

ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต ออร์แลนโด

ผู้ซื้อรถคันนี้ไม่มีอะไรน่าแปลกใจและรวดเร็วเป็นพิเศษเนื่องจากไม่จำเป็นสำหรับรถครอบครัวเลย มอเตอร์ธรรมดาด้วยคุณสมบัติปกติ มีเครื่องยนต์เพียงสองประเภท ได้แก่ น้ำมันเบนซินและดีเซล หน่วยพลังงาน. เครื่องยนต์เบนซินมีปริมาตร 1.8 ลิตร ความจุ 141 แรงม้าและดีเซลมีปริมาตร 2 ลิตรและมีกำลัง 163 แรงม้า เครื่องยนต์สันดาปภายในเหล่านี้จับคู่กับ 5 สปีดหรือ 6 สปีด

ผู้ซื้อสามารถเลือกประเภทของไดรฟ์ได้ว่าจะเป็นแบบด้านหน้าหรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อในกรณีที่สามารถเดินทางออกนอกเมืองไปต่างจังหวัดได้

ไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องยนต์ของ Chevrolet Orlando สามารถโม้ได้ ตัวบ่งชี้แบบไดนามิกอัตราเร่งอ่อนแอ แต่ก็มากเกินพอสำหรับการขับขี่ในเมือง อีกทั้งหน่วยยังแสดงไม่มากนัก ประสิทธิภาพสูงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเครื่องยนต์รุ่นปกติใช้น้ำมันเบนซิน 7 ลิตรและเพิ่มอีกเล็กน้อยหากติดตั้ง เกียร์อัตโนมัติเกียร์ เครื่องยนต์ดีเซลมีค่าใกล้เคียงกันโดยประมาณ

ภายใน

ตั้งแต่นั้นมา รถครอบครัวความสนใจหลักที่นี่จ่ายให้กับการตกแต่งภายในโดยเห็นได้จากที่นั่ง 3 แถวสำหรับผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังคิดว่าครอบครัวจะต้องขนส่งอะไรบางอย่างและหากพับเบาะแถวที่สามไว้ในรถเราจะได้ช่องเก็บสัมภาระเกือบ 1,000 ลิตรและถ้าเราพับเบาะแถวที่สองด้วย ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระจะเพิ่มเป็น 1,594 ลิตร

โมเดลได้รับ 5 ดาวในด้านความปลอดภัยและ เปอร์เซ็นต์ได้รับความปลอดภัยจากเด็กเป็นเปอร์เซ็นต์สูง เนื่องจากผู้ผลิตคิดอย่างถี่ถ้วนเมื่อสร้างรถยนต์ คอนโซลกลางและโดยทั่วไปแล้วทุกสิ่งที่อยู่รอบตัวคนขับนั้นคล้ายกับ Chevrolet Cruze ดังนั้นเราจะไม่บอกทุกอย่าง แต่คุณสามารถดูรูปถ่ายหรืออ่านบทความเกี่ยวกับครูซได้ การตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงและคุณไม่สามารถโต้แย้งได้

ภายในรถเชฟโรเลต ออร์แลนโด เป็นของเขาอยู่แล้ว มือขวาทุกอย่างที่นี่ดูสวยงามและมีรสนิยม ภายในห้องโดยสารหลายคนมีความคล้ายคลึงกันอย่างมากกับครูซ และนี่คือเรื่องจริง รายละเอียดภายในห้องโดยสารหลายอย่างนำมาจากครูซ คอนโซลกลางมีจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียที่น่าประทับใจซึ่งมีปุ่มควบคุมระบบนี้ ด้านล่างเช่นเดียวกับรถยนต์หลาย ๆ คันมีตัวเลือกสำหรับควบคุมเครื่องปรับอากาศและเตาแล้วมีตัวเลือกกระปุกเกียร์อยู่แล้ว

พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้าน และถูกยกมาจากครูซแต่ แผงควบคุมอีกอันหนึ่งก็มีมาตรวัดแบบอะนาล็อกฝังอยู่พร้อมไฟแบ็คไลท์สีน้ำเงินขนาดใหญ่ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแน่นอนว่ามีความคล้ายคลึงกัน แต่ก็มีความแตกต่างเช่นกัน อย่างไรก็ตามพวงมาลัยสามารถปรับได้ทั้งความสูงและระยะเอื้อม นั่งข้างหน้าจะสบาย ที่นั่งสบาย และติดตั้งเครื่องทำความร้อน

ผู้โดยสารด้านหลังจะสามารถรองรับสามคนได้อย่างสบายโดยไม่มีปัญหาใด ๆ พวกเขามีความสามารถในการปรับพนักพิง มีพื้นที่ศีรษะที่มากเกินพอและพื้นที่วางขาที่เพียงพอเช่นกัน สำหรับ แถวหลังมีตัวเบี่ยงให้ นอกจากนี้ยังมีเบาะนั่งแถวที่สาม ซึ่งค่อนข้างง่ายในการนั่ง คุณต้องพับเบาะแถวที่สอง 1 อัน แค่นั้น แถวที่สามมีเพียงสอง ที่นั่งและในแง่ของพื้นที่สามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้

ตัวเลือกและราคา Chevrolet Orlando

โมเดลมีการกำหนดค่าทั้งหมด 4 แบบซึ่งแต่ละแบบเสริมด้วยบางอย่าง มีการกำหนดค่า LTZ, LT, LT + และฐาน LS

พื้นฐานที่ได้รับ:

• ถุงลมนิรภัย 2 ใบ;
• เครื่องปรับอากาศ;
• กระจกไฟฟ้าอุ่น
• ระบบเครื่องเสียง.

รุ่น LT และ LT + นอกเหนือจากรุ่นก่อนหน้าทั้งหมดได้รับ:

• ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
• ที่วางแขน;
• การควบคุมสภาพอากาศ
• ถุงลมนิรภัย 6 ใบ

มากที่สุด รุ่นแพง LTZ ได้รับเพิ่มเติม:

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เซ็นเซอร์วัดแสง
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• พาร์คทรอนิกส์.

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการชำระเงินที่แนะนำการแสดงสำหรับ ผู้โดยสารด้านหลังตามลำดับด้วยระบบดีวีดีนี้ นอกจากนี้ยังมีระบบนำทางและการตกแต่งภายในด้วยหนังอีกด้วย เมื่อรุ่นยังคงขายสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน จำเป็นต้องจ่าย 760,000 รูเบิล และรุ่นระดับบนสุดจะมีราคา 910,000 รูเบิล จากตัวเลขเหล่านี้ คุณสามารถประมาณค่าใช้จ่ายคร่าวๆ ได้ รุ่นนี้บน ตลาดรอง. ยังไงซะ, รุ่นดีเซลมีราคาแพงกว่าสำหรับราคาแพงที่สุดต้องจ่ายมากกว่า 1 ล้านรูเบิลเล็กน้อย

ไม่มีอะไรน่าแปลกใจในเรื่องนี้และเราบอกเฉพาะกับผู้ที่ต้องการซื้อและต้องการข้อมูลเกี่ยวกับรถคันนี้ นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับครอบครัวดังนั้นการซื้อ Chevrolet Orlando จะประสบความสำเร็จ

วิดีโอ

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » ข้อมูลจำเพาะออร์แลนโด การกวาดล้าง Chevrolet Orlando การกวาดล้างจากพื้นดิน, ขนาด, ขนาด, ท้ายรถ Chevrolet Orlando ความคิดเห็นของเจ้าของ Chevrolet Orlando