ข้อมูลจำเพาะของเทรลเบลเซอร์ อัปเดต SUV Chevrolet TrailBlazer II ในรัสเซีย ตัวเลือกและราคา เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ II
ใหม่ chevrolet SUVเทรลเบลเซอร์ 2012-2013 ถูกนำมาแสดงต่อสาธารณะชนที่ MIAS 2012 ความแปลกใหม่นี้สมควรได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่รถยนต์ ของเรา ภาพรวมโดยละเอียดมีข้อมูลเกี่ยวกับความแตกต่างของร่างกายและการตกแต่งภายใน เสริมด้วยภาพถ่ายและวิดีโอ ข้อมูลจำเพาะทดลองขับและคาดการณ์ราคาซึ่งจะสามารถซื้อเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ เจนเนอเรชั่นที่ 2 ปี 2555-2556 ในรัสเซียได้
นอกจากนี้ในบทความ: เราจะศึกษาขนาดและตัวเลือกสีของเคลือบฟัน เส้นผ่านศูนย์กลาง ขอบล้อและยางให้มองเข้าไปในห้องเครื่อง (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์) พิจารณาเฟรมอันทรงพลัง สถาปัตยกรรมระบบกันสะเทือน และเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
Chevrolet Trail Blazer - รถยนต์ขนาดใหญ่เพื่อการรับรู้ที่ดีขึ้น - ยาวกว่าเทียบได้กับความกว้าง แต่มีความสูงต่ำกว่า
- การวัดส่งผลให้ มิติภายนอกลำตัว: ยาว 4878 มม. กว้าง 1902 มม. สูง 1848 มม. 2845 มม ฐานล้อ, 255 - 265 มม. กวาดล้างดิน (การกวาดล้าง).
- มุมเข้าใกล้ 30 องศาจะช่วยให้คุณฝ่าฟันไปได้ไม่เพียงแค่ขอบทาง แต่ยังรวมถึงสิ่งกีดขวางที่ร้ายแรงกว่าด้วย
- สีเคลือบสำหรับเพ้นท์ร่างกาย - ใช้เจ็ดตัวเลือกที่แตกต่างกัน สี: Summit White, Switchblade Silver, Blue Mountain, Royal Grey, Sizzle Red, Auburn Brown และ Black Sapphire
ด้านหน้าของ SUV อเมริกัน - ด้วย "ใบหน้า" ที่มีตราสินค้าซึ่งเป็นลักษณะของรถยนต์ในกลุ่มเชฟโรเลตทั้งหมดหลายรุ่น ปีที่ผ่านมา- กระจังหน้าปลอมสองระดับ โลโก้บริษัทขนาดใหญ่ตรงกลางองค์ประกอบ ไฟหน้าทรงอัลมอนด์อยู่ในระดับสูง กันชนที่เรียบหรูตกแต่งด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมคางหมูชุบโครเมียมพร้อมไฟตัดหมอกขนาดเล็ก กันชนหน้าเพื่อให้ ข้ามดีกว่าด้านล่างถูกตัดแต่งอย่างแน่นหนาและป้องกันด้วยโอเวอร์เลย์อันทรงพลังซึ่งทำจากพลาสติกสีดำที่ไม่ทาสี ฮูดสะกดด้วยซี่โครงสองซี่ สูงขึ้นอย่างมีสไตล์เหนือขอบปีกที่ลาดเอียง ซุ้มล้อดูกล้าหาญ
เมื่อมองจากด้านข้าง รถเอสยูวีจะแสดงให้เห็นรูปทรงสเตชั่นแวกอนสุดคลาสสิก โดยยกตัวรถให้สูงขึ้นเหนือถนน เนื่องจาก อุปกรณ์พื้นฐานติดตั้งยาง 245/70 R16 บนล้ออัลลอยด์ขนาด 16 ให้ - เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ถนนไม่ดีการขับขี่บนทางเรียบและทางวิบาก สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์และสไตล์ ยาง 265/60 R18 บนขอบล้ออัลลอย R18 ที่สวยงามจะเหมาะกว่า เพื่อความสะดวกในการขึ้นห้องโดยสาร คุณลักษณะที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์มาตรฐานจะกว้าง บันไดข้าง.
โครงร่างที่มีประตูบานใหญ่ที่สงบและนุ่มนวล ขอบหน้าต่างสูง หลังคาเรียบพร้อมราวหลังคาทรงพลัง และโซลูชั่นที่มีสไตล์สำหรับด้านหลังของส่วนบนของท้ายเรือ พื้นที่กระจกหลังขนาดใหญ่เพิ่มความเบา SUV ขนาดใหญ่ทำให้ภายในมีน้ำหนักเบาและโดยรวมดูเป็นต้นฉบับและสด
ท้าย- ด้วยประตูท้ายทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ปกติ ไฟส่องสว่างโดยรวมสวยงาม กันชนขนาดกะทัดรัดที่มีขนาดและตัวหยุดแบบทวน ใหม่ เชฟโรเลตเทรลเบลเซอร์ซึ่งเป็นเอสยูวีที่เต็มพิกัดนั้นดูเบาและไม่ยั้งคิด ราวกับว่ารูปลักษณ์ของมันอ้างว่ามีที่ในคลาสครอสโอเวอร์
Salon Chevrolet Trailblazer 2 มีที่นั่งเต็มสามแถว ออกแบบมาสำหรับเซเว่น ที่นั่ง. คนขับรถและ ผู้โดยสารด้านหน้าพวกเขาพบกับที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมเบาะแบบเรียบ (คุณจะไม่ลื่นไถลในมุม) ช่วงของการปรับมีขนาดใหญ่และง่ายต่อการนั่งหลังพวงมาลัยแม้สำหรับคนที่มีขนาดใหญ่มาก เบาะนั่งคนขับก็เป็นแบบไฟฟ้าเช่นกัน พวงมาลัยที่มีซี่ล้อกว้างสามซี่ ซึ่งวางปุ่มควบคุมสำหรับวิทยุ โทรศัพท์ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไว้อย่างถูกต้อง แผงหน้าปัดในสไตล์ "Corvette" - หลุมลึกคู่หนึ่งพร้อมไฟแบ็คไลท์สีฟ้าสดใส แผงด้านหน้าขนาดใหญ่ คำชื่นชมที่แยกจากกันสมควรได้รับการออกแบบที่มีสไตล์และเป็นต้นฉบับ คอนโซลกลาง, สวมมงกุฎ หัวหน้าหน่วย(CD MP3 Bluetooth USB) พร้อมชุดควบคุมสภาพอากาศแบบกลมอยู่ด้านล่าง ดูเหมือนง่ายแต่ดูดี
แถวที่สอง - ด้วยระยะขอบที่น่าอิจฉาจะรองรับผู้โดยสารสามคนพนักพิงที่ปรับได้จะช่วยให้ตำแหน่งที่สะดวกสบาย สำหรับการเข้าถึงแถวที่สาม เบาะแถวที่สองพับลงด้วยการสะบัดข้อมือ ในแถวที่สาม มีการติดตั้งที่นั่งแบบฟูลฟูลที่สามารถรับและรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนด้วยระดับความสบายที่เหมาะสม กระโปรงหลังรถมีผู้โดยสารหกคนและคนขับหนึ่งคน ออกแบบให้บรรทุกสินค้าได้ 554 ลิตร การเปลี่ยนที่นั่งแถวที่สองและสามใช้เวลาไม่กี่วินาที ส่งผลให้ห้องเก็บสัมภาระมีพื้นเรียบและมีปริมาตร 1830 ลิตร สำหรับรัสเซีย Trailblazer รุ่นที่ 2 แล้วในการกำหนดค่าเริ่มต้นมีการตกแต่งภายในด้วยหนัง, เพลงพร้อมลำโพง 8 ตัว, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบป้องกันภาพสั่นไหว, ปลั๊กอิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ. วัสดุตกแต่งค่อนข้างเรียบง่าย พลาสติกแข็งและมีเสียงดัง หนังลื่น แต่การประกอบภายในมีคุณภาพสูงและมีช่องว่างสม่ำเสมอ
ข้อมูลจำเพาะ: สำหรับนักบิดชาวรัสเซีย เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ 2013 มีให้เลือกสองเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.8 ลิตรที่มีความจุ 180 แรงสามารถทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์อัตโนมัติเทอร์โบดีเซลจะช่วยให้ SUV ที่มีน้ำหนักประมาณ 2100 กก. จะได้รับ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงแรกใน 10.8 วินาทีและเร่งความเร็วสูงสุด ความเร็ว 180 ไมล์ต่อชั่วโมง ผู้ผลิตสัญญาการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ระดับ 10 ลิตร
สิ่งสำคัญที่สุดคือ ต้องขอบคุณแรงบิดดีเซลของหัวรถจักรที่ 470 นิวตันเมตร ทำให้ SUV สามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนัก 1,000 กก. และพัฒนาแรงดึงได้ 3500 กก.
- เบนซิน 3.6 ลิตร 6 ผลิต 239 แรง พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์ (344 นิวตันเมตร) สามารถกระจายตัวได้ เฟรม SUVมากถึงร้อยใน 9.7 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 180 ไมล์ต่อชั่วโมง
ระบบกันสะเทือนของเชฟโรเลต เทรล เบลเซอร์ 2013 เป็นแบบอิสระอย่างเต็มที่ - ด้านหน้าเป็นแบบดับเบิ้ล ปีกนกและมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ดิสก์เบรก พร้อมใช้งาน ABC พร้อมผู้ช่วย เบรกฉุกเฉิน(ระบบช่วยเบรก), Dynamic Rear Brake Proportioning, ระบบรักษาเสถียรภาพ, ตัวช่วยเมื่อออกตัวขึ้นเนินและลงเนิน เชื่อมต่ออุปกรณ์ที่สำคัญที่สุด ขับเคลื่อนสี่ล้อโดยใช้กรณีการโอนแบบสองขั้นตอนกับ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์. ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการทำงานการส่งกำลังแบบอิสระหนึ่งในสามโหมดพร้อมที่จับที่อุโมงค์กลาง: ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 1 (ช่วยให้คลัตช์กลางลื่น) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 2 (คลัตช์ล็อกและ เกียร์ลดทำงานอยู่
ทดลองขับเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ 2013: SUV ที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ส่วนอื่นๆ มาพร้อมกับสปริงที่แข็งขึ้นและโช้คอัพ "อัจฉริยะ" ที่สามารถเปลี่ยนลักษณะการหน่วงได้ อันที่จริงแล้ว Trail Blazer ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมบนถนนลาดยาง การโค้งตัวของตัวรถในมุมนั้นน้อยมาก สำหรับรถทางตรง มันมีความเสถียรและเชื่อฟังแม้ที่ความเร็ว 150-160 กม. / ชม. ระบบกันสะเทือนทำให้การกระแทกเล็ก ๆ ราบรื่น และหลุมขนาดใหญ่ไม่ก่อให้เกิดปัญหาสำหรับ ล้อใหญ่และวิ่ง
ออฟโรด “อเมริกัน” ออกแบบในบราซิลและผลิตในประเทศไทย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาคือเอสยูวี เทรลเบลเซอร์ไม่สนใจสิ่งที่อยู่ในนั้น ช่วงเวลานี้อยู่ใต้ล้อ - ทราย หิมะ ไถหรือหลุมและร่อง ดูเหมือนว่าเขาจะผ่านทุกที่ แต่ ... แน่นอนว่ามีขีด จำกัด ดังนั้นอย่าลืมสุภาษิต: - "อะไร SUV ที่ดีกว่ายิ่งไปขอความช่วยเหลือ
ราคา: การขาย Chevrolet Trailblazer 2012-2013 ในรัสเซียตามข้อมูลเบื้องต้นจะดำเนินการในราคา 1,440,000 รูเบิลสำหรับ SUV ในรุ่นแรกจาก เครื่องยนต์ดีเซล. ราคาของ Chevrolet Trailblazer พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน V6 ในการกำหนดค่า LTZ จะอยู่ที่ 1,777,000 รูเบิล ( ภายในเบาะหนัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบรักษาเสถียรภาพ)
แกลเลอรี่ภาพ:
ที่ อุปกรณ์มาตรฐาน LT ใหม่ เทรลเบลเซอร์รวมโลหะผสมเบา จานล้อ 16" พับอัตโนมัติ กระจกมองข้างแอร์หลังไฟฟ้า กรองอากาศ, เครื่องทำความร้อน กระจกหลัง, การปรับด้วยตนเองไฟหน้าและหลัง ไฟตัดหมอก. เบาะแถวที่สองพับ 40:60 และแถวที่สาม 50:50 นอกจากนี้ LT trims ยังมาพร้อมกับระบบเสียง CD/MP3 6 ลำโพง, Bluetooth, AUX, USB, กระจกไฟฟ้าพร้อมระบบ Express Up/Down ที่ด้านคนขับและพวงมาลัยแบบเอียง LTZ ที่อัปเกรดแล้ว มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พักเท้าคงที่ ด้านหน้า ไฟตัดหมอกพร้อมคิ้วโครเมียม, ไฟท้าย LED, ระบบปรับอากาศ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, เบาะหนังสีเทาเข้ม, ครูซคอนโทรลและมัลติฟังก์ชั่น ล้อ(ระบบควบคุมเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, Bluetooth)
ช่วงเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.8 ลิตร (180 แรงม้า) และน้ำมันเบนซินรูปตัววี 3.6 ลิตร "หก" (239 แรงม้า, 329 นิวตันเมตร) มอเตอร์ตัวแรกนั้นรวมกับ "กลไก" 5 สปีดและ "อัตโนมัติ" 6 สปีดและหน่วยที่สองมีให้เฉพาะกับ เกียร์อัตโนมัติ. ตัวบ่งชี้พลังงานเฉพาะของการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 239 แรงม้านั้นมีน้ำหนักรถ 2035 กก. ต่อ แรงม้าคิดเป็นน้ำหนักเพียง 8.51 กก. และ "ข้อมูลด้านกีฬา" ดังกล่าวยังใช้ไม่ได้สำหรับทุกคน รถโดยสาร. แต่ดีเซลนั้นไม่ธรรมดา - พอจะพูดได้ว่าแรงบิดที่น่าประทับใจที่ 440-470 นิวตันเมตรนั้นมีอยู่แล้วตั้งแต่ 1600 รอบต่อนาที
ด้านหน้า ระบบกันสะเทือนเชฟโรเลต TrailBlazer - สปริงอิสระสองคัน เนื่องจากรถถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถกระบะโคโลราโด พร้อมด้วยโครงอันทรงพลัง จึงมีเพลาล้อหลังที่แข็งแรง เช่น "รถบรรทุก" จริงอยู่ไม่เหมือนโคโลราโดไม่มีสปริง แต่มีสปริงที่นิ่มกว่า ในเวลาเดียวกัน สะพานถูกติดตั้งบนคันโยกห้าคัน (คันโยกตามยาวสี่คันและคันโยก Panhard) ดังนั้นข้อมูลเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ของ TrailBlazer ที่มักจะปรากฏในลักษณะเฉพาะ ซึ่งแน่นอนว่าขึ้นอยู่กับความเป็นจริง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการจัดระเบียบตามรูปแบบพาร์ทไทม์ที่มีการเชื่อมต่อแบบแข็ง (สามารถทำได้ทุกที่ทุกเวลาโดยใช้ตัวเลือก) ดังนั้นโหมด 4WD จะใช้เฉพาะบนพื้นผิวที่ลื่นเท่านั้น โซลูชัน "ออฟโรด" ทั่วไปนี้ พร้อมด้วยช่วงลดระดับ ทำให้ TrailBlazer แตกต่างจาก SUV ที่ "น้ำหนักเบา" ส่วนใหญ่ เป็นมูลค่าเพิ่มที่ TrailBlazer มาพร้อมกับมาตรฐานด้วยเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปล็อคตัวเองด้านหลัง
LT ของเทรลเบลเซอร์ใหม่มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง, ABS, ที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ในการกำหนดค่า LTZ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมช่วยป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถยนต์ทุกคันใน "อัตโนมัติ" โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าได้รับการติดตั้งระบบป้องกันภาพสั่นไหว ECS, ระบบควบคุมกันลื่น TCM, ระบบช่วยเหลือในการขึ้นและลงของ HSA / HDC, ระบบรักษาเสถียรภาพของรถพ่วง TSC อู๋ ความปลอดภัยสูงรถยนต์รุ่นนี้สามารถตัดสินโดยคะแนน NCAP (ออสเตรเลีย) ระดับ 5 ดาวของรถรุ่นน้องของโฮลเดน โคโลราโด
เทรลเบลเซอร์ตั้งอยู่ระหว่างแคปติวาและทาโฮ เทรลเบลเซอร์แสดงกฎค่าเฉลี่ยสีทอง ในขณะที่มีอคติที่ชัดเจน คุณสมบัติออฟโรด- สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยแชสซีอันทรงพลังและการส่งสัญญาณที่สอดคล้องกัน ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่า: เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ หมายถึง SUV ที่ "ถูกต้อง" เครื่องยนต์มีลักษณะเฉพาะด้วยการผสมผสานของกำลังที่สูงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้ บางทีเทรลเบลเซอร์อาจไม่สามารถอวดถึงความโดดเด่นในแง่ของการยศาสตร์และการออกแบบได้ เพราะมันค่อนข้างจะเป็น "คนขยัน" ทั่วไปที่มีอรรถประโยชน์ในปริมาณที่พอเหมาะ ซึ่งจะดูดีที่สุดในชนบท ในทางกลับกันราคาของรถนั้นเทียบได้กับราคาของครอสโอเวอร์อื่นๆ
เปิดตัวครั้งแรก SUV ขนาดกลางเทรลเบลเซอร์ 2013-2014 ได้รับการปรับปรุงที่โรงงานจีเอ็มในประเทศไทย ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกัน การเปิดตัวรถจี๊ปเฟรมของอเมริกาได้เริ่มขึ้นใน ร้านประกอบกังวล เจนเนอรัล มอเตอร์สในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ข้อมูลจำเพาะ
บน ตลาดรัสเซีย"ผู้บุกเบิก" เจ็ดที่นั่ง (นั่นเป็นวิธีที่ฟังดู ชื่อรัสเซียแปลจากภาษาอังกฤษ) สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับรถกระบะเชฟโรเลตโคโลราโดโดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบ: เครื่องยนต์ดีเซล Duramax เทอร์โบชาร์จเจอร์สี่สูบ 2.8 ลิตรที่สามารถแทนที่ม้า 180 ตัวหรือรูปตัววี 3.6 ลิตร "หก ” น้ำมันเบนซินที่มีกำลังสร้าง 239 แรงม้า หากคันแรกสามารถเร่งรถบรรทุกสองตันจากสัญญาณไฟจราจรเป็น "ร้อย" ใน 12.5 วินาที คันที่สองจะใช้เวลาเพียง 8.8 วินาทีสำหรับการกระตุกดังกล่าว
ทั้งคู่เหมาะสำหรับการลากรถพ่วงหนัก (ไม่เกิน 3 ตัน) เพื่อเอาชนะทางวิบาก ทั้งคู่สืบทอดมาจาก SUV จากรถกระบะโคโลราโดคันเดียวกัน และยังไม่มีตัวเลือกอื่นที่เหมาะสมและประหยัดสำหรับจุดประสงค์นี้มากไปกว่าการผสมผสานของเครื่องยนต์ดีเซลกับเกียร์ธรรมดา แม้ว่าในแง่ของเปอร์เซ็นต์แล้ว การเปิดตัวเมื่อเทียบกับจำนวนรถ SUV ที่ประกอบรวมกันนั้นไม่ใหญ่มาก - เพียง 5% เท่านั้น ส่วนแบ่งการผลิตรถยนต์ของสิงโตที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคือ ตัวเลือกดีเซลพร้อมเกียร์อัตโนมัติ - 92% และมีเพียง 3% เท่านั้นที่เป็น หน่วยน้ำมัน V6 พร้อม "อัตโนมัติ"
Chevrolet Trailblazer II - มุมมองด้านข้าง
ใหม่ Chevrolet Trailblazer II - มุมมองด้านหลัง
ขนาดภายนอกของตัวถังที่มีระยะฐานล้อ 2845 มม. และระยะห่างจากพื้นถึง ควรค่าแก่การเคารพ 220 มม. นั้นน่าประทับใจจริงๆ: ความกว้าง - 1902 มม. ความสูง - 1831 มม. (ไม่รวมความสูงของราง) ความยาว - 4878 มม. โทนสีของตัวเครื่องมีตัวเลือกสีให้เลือกทั้งหมด 7 สี ตั้งแต่สีขาวไปจนถึงสีดำ รวมถึงสีเงินเมทัลลิก เช่นเดียวกับสีน้ำเงิน สีเทาเข้ม สีน้ำตาล และสีแดง
Chevrolet TrailBlazer 2013-2014 เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังโดยค่าเริ่มต้น ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์อิสระ เพื่อพิชิตส่วนที่ยากลำบากของถนน ฟอร์ด ลึกถึง 600 มม. มันเชื่อมต่อ ขับเคลื่อนล้อหน้าและในที่สุด ในสภาพของการควบคุมแบบออฟโรดที่ดุเดือด คุณสามารถใช้การรวม "เกียร์ต่ำ" ไว้ได้เสมอ ทรงพลัง ดิสก์เบรกพร้อม ABS รองรับระบบเบรกฉุกเฉิน โดดเด่นด้วยการยึดเกาะและความน่าเชื่อถือ
ในสภาวะปกติ (มีผู้โดยสารหกคนและคนขับหนึ่งคน) พื้นที่เก็บสัมภาระของเทรลเบลเซอร์จะมีขนาด 205 ลิตร การปรับเบาะที่นั่งแถวที่ 2 และ 3 ทำให้คุณสามารถขยายเบาะที่นั่งแถวที่ 3 ได้ถึง 1,848 ลิตรภายในเวลาไม่กี่วินาที หรือสูงสุด 554 ลิตร
ร้านถ่ายรูป Chevrolet Trailblazer 2014
ตัวเลือกและราคา เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ II
วีดีโอทดลองขับ
SUV ที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงคันนี้ชนะใจแฟนๆ มากมายจากเราไปแล้ว ยิ่งกว่านั้นคนก่อนหน้านี้ประทับใจในความสามารถพิเศษของเขา มอเตอร์ที่ดีและภายในกว้างขวาง ตอนนี้เรามี อัพเดทโมเดลนิยมใช้กับ "ดีเซล" และเกียร์อัตโนมัติ การกำหนดค่า LTZ สูงสุดนั้นแตกต่างจาก LT ขั้นต่ำที่มีล้อขนาด 18 นิ้วและการตกแต่งภายนอกด้วยโครเมียม มิฉะนั้น ลักษณะภายนอกของ Chevrolet Treblazer 2 จะเหมือนกันหมด ไส้รวมทั้งหมดจากเชฟโรเลต โคโลราโด
เครื่องยนต์เดียวกับรุ่นก่อน: เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2.8 และเบนซิน 6 สูบ 3.6 สำหรับพวกเขามี "อัตโนมัติ" 6 สปีดและสำหรับ LT - 5 ช้อนโต๊ะ "กลศาสตร์". สัมผัสแรงขับเทอร์โบดีเซล 480 นิวตันเมตรจากด้านล่างสุด แต่มันดึงไม่เร่ง "ร้อย" ผู้บุกเบิก 2 คนดังกล่าวเข้าถึงได้ใน 11.8 วินาที เกียร์อัตโนมัติหน่วงเวลา 0.5 วินาที ไดนามิกเป็นปกติจนถึงแซงคันแรกเท่านั้น
เครื่องยนต์เบนซินที่มีปัญหาเดียวกันอัตราเร่งสูงสุด 100 คือ 9.7 วินาทีและเสียงของเครื่องยนต์ก็น่าพอใจ สเปกของเทรลเบลเซอร์ 2 ได้รับการพิจารณามาเป็นอย่างดีในหลาย ๆ ด้าน ซาลอน 7 ที่นั่ง พับเบาะได้เร็ว ปริมาตรของลำตัวที่มีการพับสองแถวจะเป็น 1848 ลิตรโดยไม่มีแถวที่ 3 - 554 ลิตรและปริมาตร "สะอาด" 205 ลิตร
ข้อมูลจำเพาะ:
ข้อมูลทั่วไป:
ชื่อรุ่น: Chevrolet Trailblazer
ยี่ห้อ Country: USA
การประกอบสำหรับตลาดรัสเซีย: ไทย / เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ลักษณะการทำงาน:
ความเร็วสูงสุด: 190 กม./ชม.
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. : 12.4 / 8.8 วินาที
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์:
น้ำมันเบนซิน:
ประเภท : เบนซิน 6 สูบ อินไลน์ 24 วาล์ว
ปริมาตร: 3564 cm³
กำลังสูงสุด: 239 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 329 นิวตันเมตร ที่ 2800 รอบต่อนาที
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง: 18.2 (เมือง) / 12 (ทางหลวง) / 14 (รวม)
เชื้อเพลิงที่แนะนำ: AI-95
ดีเซล:
ประเภท : ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว
ปริมาตร: 2776 cm³
กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า ที่ 3800 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร ที่ 1600 รอบต่อนาที
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง: 12 (เมือง) / 8 (ทางหลวง) / 9.8 (รวมกัน)
เชื้อเพลิงที่แนะนำ: ดีเซล
คุณสมบัติการส่ง:
ประเภท : ช่างยนต์ / อัตโนมัติ
จำนวนเกียร์: 6
ไดรฟ์: เต็ม
ขนาดและน้ำหนัก:
ความยาว: 4878 mm
ความกว้าง: 1902 mm
ส่วนสูง: 1848 mm
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่างจากพื้น): 255 / 267 mm
ระยะฐานล้อ: 2845 mm
ความกว้างของรางด้านหน้า/ด้านหลัง: 1570 mm
ล้อ: 245/70/R16 หรือ 265/60/R18
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 77 ลิตร
ปริมาณลำตัว: 878 - 1830 l
ควบคุมน้ำหนัก: 2035 กก.
เบรกและระบบกันสะเทือน:แบบระบบกันสะเทือนหน้า : อิสระ สปริง
ประเภทของ ระบบกันสะเทือนหลัง: ขึ้นอยู่กับ 5 lever
เบรกหน้า: ดิสก์ระบายอากาศ
เบรคหลัง: disc
ข้อมูลจำเพาะข้างต้นใช้กับเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ เจนเนอเรชั่น 2 เราหวังว่าคุณจะพบว่าข้อมูลนี้มีประโยชน์ ข้อมูลนี้ถูกต้องสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2556, 2557
คำถาม/คำตอบอื่นๆ:
อเมริกัน แบรนด์เชฟโรเลตที่บูธของบริษัทที่งาน MIAS-2012 บริษัทได้นำเสนอเทรลเบลเซอร์เอสยูวีเจเนอเรชันที่สองแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย ... แต่ชาวรัสเซียไม่ใช่คนแรกที่ได้เห็นการจุติใหม่ของเฟรมเอสยูวีในตำนาน
รถคันนี้เริ่มต้นการเดินทางข้ามประเทศและทวีปจากกรุงเทพฯ - ที่ซึ่งเชฟโรเลต Treyblazer รอบปฐมทัศน์โลกเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2555 (และการขายในประเทศไทยและจีนเกือบจะในทันที) ... และเฉพาะเมื่อสิ้นสุด "เทศกาลวันหยุด" " รถเอสยูวีมาถึงรัสเซีย
อย่างไรก็ตาม เทรลเบลเซอร์รุ่นที่ 2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยรถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด ในการพิชิตพื้นที่รัสเซีย จากมุมมองทางเทคนิคและเชิงสร้างสรรค์ สิ่งเหล่านี้คือ "พี่น้องฝาแฝด"
รถเอสยูวีคลาสสิกของอเมริกาได้รับตรา "หน้า" ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์เชฟโรเลตทุกคันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีกระจังหน้าแบบปลอมสองระดับและตราสัญลักษณ์บริษัทขนาดใหญ่ที่ขอบของระดับ
ส่วนหน้าของเทรลเบลเซอร์มีไฟหน้าทรงอัลมอนด์ทรงสูง กันชนที่เรียบร้อยพร้อมแถบโครเมียมที่มีสไตล์และ "ตา" ไฟตัดหมอก กันชนเพื่อความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ดีขึ้นของร่างกาย ได้รับการตัดแต่งอย่างแน่นหนาจากด้านล่าง และรองรับการป้องกันอันทรงพลังที่ทำด้วยพลาสติกที่ไม่ทาสีบนระนาบด้านล่าง ฝากระโปรงหน้าที่มีซี่โครงโดดเด่นสองซี่ ตั้งขึ้นเหนือสันปีก ซึ่งจะสร้างซุ้มล้อหน้าแบบแกะสลัก
ในโปรไฟล์ อเมริกันเอสยูวีตู้โชว์งานไทยทรงคลาสสิค บิ๊กสเตชั่นแวกอนสูงเหนือผิวถนน องค์ประกอบหลักของตัวถังนั้นสะดุดตา - ซุ้มล้อที่บวมอย่างกล้าหาญพร้อมระนาบการปั๊มลักษณะเฉพาะตามแนวขอบ
ยางขนาด 245/70 R16 ที่ติดตั้งบนล้ออัลลอยรัศมีที่ 16 จะหายไปในพื้นที่กว้างใหญ่ ซุ้มล้อ headroom ที่ใหญ่เช่นนี้ทำให้ล้อเคลื่อนที่ในแนวดิ่งบนถนนได้ ซึ่งช่วยให้เทรลเบลเซอร์ลอยตัวได้อย่างยอดเยี่ยม สำหรับผู้ที่ชอบสร้างความประทับใจให้ผู้อื่นด้วยรูปลักษณ์ภายนอก รถจี๊ปอเมริกันเช่นเดียวกับกรณีของการเคลื่อนไหวส่วนใหญ่บนถนนลาดยาง เป็นไปได้ที่จะติดตั้งล้อที่มีรัศมีขนาดใหญ่ขึ้น - สูงสุด 265 / 60R18
ความสะดวกสบายในการลงจอดในร้านเสริมสวยมีที่วางเท้ากว้างที่ได้มาตรฐาน เมื่อมองจากด้านข้าง ฉันยังต้องการเน้นที่ผนังด้านข้างที่เงียบสงบของประตูบานใหญ่ แนวธรณีประตูหน้าต่างสูง หลังคาเรียบพร้อมราวหลังคาเพื่อรองรับท้ายรถ และโซลูชั่นที่มีสไตล์ในการออกแบบส่วนหลังของตัวรถ
กระจกซึ่งเริ่มจากด้านหลังขอบประตูด้านหลังจะดำเนินต่อไปจนกระทั่งผสานเข้ากับพื้นผิวกระจกของประตูที่ห้าอย่างสมบูรณ์ เราสามารถสังเกตการตัดสินใจออกแบบของ Mercedes-Benz ML ได้ (แต่ Mercedes มีแร็คหลังคาด้านหลัง และกระจกเพิ่มเติมมีขนาดกะทัดรัดกว่า) ฮีโร่ของรีวิวของเรามีกระจกเพิ่มเติมและแร็คหลังคาที่ดูไร้น้ำหนัก ดูสดชื่นและเพิ่มแสงสว่างให้กับภายใน
ท้ายรถเอสยูวี - มีประตูบานใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระทรงสี่เหลี่ยม "โคมระย้า" ขนาดใหญ่ด้านหลัง ไฟจอดรถและกันชนขนาดพอเหมาะด้วย องค์ประกอบเพิ่มเติมสเวต้า.
ขนาดภายนอกของตัวถัง Chevrolet TrailBlazer รุ่นที่ 2 คือ: ความยาว - 4878 มม. ความกว้าง - 1902 มม. ความสูง - 1831 มม. (พร้อมรางหลังคามากกว่า 15-25 มม. ขึ้นอยู่กับรูปร่างของหลัง) ระยะฐานล้อ - 2845 มม. ระยะห่างจากพื้น - น่าเชื่อ 220 มม.
ตัวถังมีให้เลือกทั้งหมด 7 สี ได้แก่ Summit White (สีขาว), Switchblade Silver (สีเงินเมทัลลิก), Blue Mountain (สีน้ำเงินอ่อน), Royal Grey (สีเทาเข้ม), Sizzle Red (สีแดง), Black Sapphire (สีดำ) และสีน้ำตาลออเบิร์น (สีน้ำตาล).
ภายในของเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ เอสยูวี ออกแบบมาสำหรับเจ็ดที่นั่ง มีขนาดใหญ่สไตล์อเมริกัน: ในแถวแรกและแถวที่สองมีที่นั่งในทุกทิศทางและมีระยะขอบที่น่าอิจฉา ผู้โดยสารในแถวที่สามจะได้รับเล็กน้อย พื้นที่น้อยไม่เพียงแต่เด็กเท่านั้นแต่รวมถึงสมาชิกลูกเรือที่เป็นผู้ใหญ่จะสามารถรองรับในแกลเลอรีได้
การออกแบบภายในของห้องโดยสารเริ่มต้นจากสถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้าและเบาะรองนั่งแบบเรียบ และปิดท้ายด้วยวัสดุตกแต่งและคุณภาพการประกอบของห้องโดยสารก็เช่นกัน เป็นแบบอเมริกัน ไม่ใช่คุณภาพที่ดีที่สุดตามมาตรฐานยุโรป พลาสติกแข็ง ช่องว่างไม่เท่ากัน ผิวลื่น การควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ที่อ่อนแอ - ครบชุด โซลูชั่นที่มีสไตล์และเป็นต้นฉบับในรูปแบบของบ่อน้ำลึก แผงควบคุมและชุดควบคุมสภาพอากาศทรงกลมทำให้ภายในห้องโดยสารเป็นพลาสติกสีเทาสดชื่น
เราจะนั่งในเบาะคนขับเบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้าจะช่วยให้คุณรู้สึกสบายพวงมาลัย - พร้อมปุ่มควบคุมสำหรับวิทยุ, โทรศัพท์, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ บนคอนโซลกลาง - ซีดีเพลงเต็มเวลา MP3 USB Bluetooth และระบบควบคุมสภาพอากาศ เรียบง่ายและไม่จืดชืดสำหรับ รถสมัยใหม่. แถวที่สองกว้างขวางพนักพิงลดลงเป็นมุม 6 °ถอดออก แถวหลังที่นั่งสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยมือเดียว
เมื่อพับโซฟาของแถวที่สองและสามแล้ว เราได้ห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่พร้อมแท่นแบน - มากถึง 1830 ลิตร
แล้วในการกำหนดค่า "พื้นฐาน" สำหรับตลาดรัสเซียแล้ว Chevrolet TrailBlazer มี: การตกแต่งภายในด้วยหนัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, วิทยุพร้อมลำโพง 8 ตัว, เซ็นเซอร์ถอยหลัง, ระบบกันสะเทือนและถุงลมนิรภัยอย่างน้อยสองใบ
เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ที่ 2รุ่นสำหรับรัสเซียมีตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบ:
- เทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตร (180 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 แบบ (440 นิวตันเมตรที่ 1600 รอบต่อนาที) หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ (470 นิวตันเมตร) มอเตอร์นี้ให้ SUV หนักที่มีอัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. ในระยะเวลา 12.5 วินาที แต่ด้วยแรงบิดขนาดใหญ่ทำให้รถรู้สึกดีเยี่ยมและมี ความพยายาม 3.5 ตัน ซึ่งให้คุณลากรถพ่วงที่มีสินค้า 1 ตัน
- น้ำมันเบนซินหกสูบ 3.6 ลิตร (239 แรงม้า, 329 นิวตันเมตร ที่ 2800 รอบต่อนาที) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ค่อยออกจากพื้นผิวแอสฟัลต์และชอบ สไตล์ไดนามิกขับรถ ( เครื่องยนต์แก๊สช่วยให้เทรลเบลเซอร์ใหม่พุ่งทะลุ 100 ในเวลาเพียง 8.8 วินาที)
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ดิสก์เบรกทุกล้อพร้อมระบบ ABC ระบบช่วยเบรก ระบบ Dynamic Rear Brake Proportioning (ช่วยกระจายแรง แรงบิดเบรกระหว่าง ล้อหลัง) และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การกระจาย แรงเบรก. นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือน, ผู้ช่วยเมื่อสตาร์ทขึ้นเนินและลงเนิน, ขับเคลื่อนสี่ล้อเชื่อมต่อ - กรณีโอนสองขั้นตอนพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ขอบคุณอิสระ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์, สปริงแข็งและโช้คอัพที่มีลักษณะการหน่วงผันแปรได้ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ เอสยูวี มีระบบกันสะเทือนที่สบายและพฤติกรรมที่เสถียร ความเร็วสูงความเคลื่อนไหว.
สำรองเครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสูงพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินอันทรงพลัง ระบบที่เชื่อถือได้ระบบควบคุมการขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้คุณรู้สึกมั่นใจขณะขับขี่ออฟโรด "อเมริกัน" (แต่ผลิตในไทย)
ในปี 2014 เทรลเบลเซอร์-2 มีจำหน่ายในตลาดรัสเซียในสองระดับการตัดแต่ง: LT และ LTZ (แต่มีเฉพาะดีเซลในรุ่น LT)
- ดังนั้นราคาที่ไม่แพงที่สุดคือ Trailblazer 2.8 5MT ~ 1 ล้าน 289,000 rubles สำหรับเงินจำนวนนี้รถจะติดตั้ง: ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ระบบ ABS, กระจกไฟฟ้า “รอบปริมณฑล”, กระจกไฟฟ้า (ไม่มีระบบทำความร้อน), เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว, ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 16 นิ้ว และล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน
- Chevrolet Trailblazer LT 2.8 6AT เสนอราคา 1 ล้าน 355,000 rubles แต่นอกเหนือจาก "อัตโนมัติ" ในราคานี้ผู้ซื้อจะได้รับชุดระบบช่วยเหลือการจราจรที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น (ระบบ เสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์, ระบบควบคุมการฉุดลาก, ระบบช่วยเหลือการขึ้น / ลง, ระบบกันสะเทือนของรถพ่วง).
- รถในการกำหนดค่า LTZ ได้รับการติดตั้งให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น - นอกเหนือจากสิ่งที่ "อยู่ในฐาน" ที่นี่: กระจกอุ่น, การตกแต่งภายในด้วยหนัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เบาะไฟฟ้า (6 ทิศทาง), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, เซ็นเซอร์จอดรถ, มัลติล้อ, ล้อ 18", ไฟตัดหมอก, คิ้วโครเมียมและถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง ในการทำให้ LTZ สมบูรณ์ มีเพียง "อัตโนมัติ" เท่านั้นที่สามารถใช้เป็นกระปุกเกียร์ได้
- รุ่นดีเซลของ Trailblazer LTZ มีราคา 1 ล้าน 495,000 รูเบิล
- ค่าใช้จ่ายของ "น้ำมันเบนซิน LTZ" อยู่ที่ 1 ล้าน 622,000 รูเบิล
