รถญี่ปุ่นที่ดีที่สุด - การให้คะแนนในประเทศต่างๆ รถยนต์ญี่ปุ่นน่าเชื่อถือที่สุดใช่ไหม? รถญี่ปุ่นรุ่นไหนดี

ผู้ขับขี่ทุกคนไม่ต้องการเพียงแค่เป็นเจ้าของ " ม้าเหล็ก” แต่ยังต้องมีรถที่ทนทานและไร้ปัญหา ปัจจุบันรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดผลิตโดยบริษัทต่างๆ จากประเทศต่างๆ เช่น เยอรมนี สวีเดน สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และอื่นๆ เกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้จะกล่าวถึงในบทความนี้

ระดับความน่าเชื่อถือถูกกำหนดอย่างไร?

ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นความสามารถในการปฏิบัติหน้าที่ ในขณะที่ยังคงรักษาตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่กำหนดไว้ภายในเงื่อนไขการใช้งาน นี่เป็นคุณสมบัติที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ความทนทาน - ยานพาหนะต้องเคลื่อนที่อยู่เสมอ โดยไม่คำนึงถึงระยะทางและปีที่ผลิต แสดงให้เห็นว่ารถสามารถใช้งานได้นานเพียงใดด้วยการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและมีคุณภาพสูง
• ความน่าเชื่อถือคือความต้านทานของชิ้นส่วน ส่วนประกอบ และกลไกต่อผลการทำลายล้าง โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น การทำงานที่คงที่ของรถยนต์ ตลอดจน ทดแทนได้ทันท่วงทีเสบียง.
• การบำรุงรักษา - ความสามารถในการป้องกันและตรวจจับสาเหตุของความล้มเหลว และรักษาสถานะที่แข็งแรงผ่านการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม หากเกิดการชำรุด ผู้ผลิตต้องจัดเตรียมความเป็นไปได้ของ ทางด่วนการกำจัด
• ความปลอดภัย - รถจำเป็นต้องรักษาสมรรถนะระหว่างและหลังระยะเวลาของการจัดเก็บและการขนส่ง

ความน่าเชื่อถือของรถยนต์ลดลงเมื่อชิ้นส่วนและกลไกเสื่อมสภาพ เนื่องจากความน่าจะเป็นของความล้มเหลวของแต่ละโหนดที่ตามมาจะเพิ่มขึ้น สันนิษฐานได้ว่ารถยนต์ใหม่ทุกคันถือได้ว่าเชื่อถือได้ แต่เมื่อเวลาผ่านไปเกณฑ์นี้จะลดลง วัสดุที่นำเสนอ ยานพาหนะซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปและการทำงานสามารถรักษาคุณสมบัติเดิมเอาไว้ได้ กล่าวคือ พวกมันมีระดับการสึกหรอขั้นต่ำ ในการพิจารณารถยนต์คุณภาพสูงสุด เกณฑ์ต่อไปนี้จะถูกนำมาพิจารณา:

1. ความคิดเห็นของเจ้าของ;
2. การวิจัย;
3. การทดสอบการชน;
4. การทดสอบในสภาวะที่ยากลำบาก

แบรนด์รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลกคืออะไร?

ก่อนที่จะนำเสนอการจัดอันดับของรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด จำเป็นต้องระบุด้านบน ยี่ห้อรถซึ่งมีอัตราสูงในลักษณะนี้ เหล่านี้คือผู้ผลิตรถยนต์ ประเทศต่างๆซึ่งได้ผลิตรถยนต์ที่มีความสามารถในการบำรุงรักษา ความปลอดภัย ความทนทาน และความน่าเชื่อถือระดับสูงมาเป็นเวลาหลายปี

การแข่งขันระหว่างผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกนั้นยิ่งใหญ่ และทุกๆ ปี การตั้งชื่อผู้นำที่แท้จริงในแง่ของความน่าเชื่อถือนั้นยากขึ้นเรื่อยๆ

1. อันดับ 1 ตกเป็นของชาวญี่ปุ่น ยี่ห้อ โตโยต้า. แบรนด์นี้ผลิตรถยนต์ที่มีตัวถังที่แตกต่างกัน - ปิ๊กอัพ ครอสโอเวอร์ แฮทช์แบค ซีดาน และเอสยูวี รถยนต์แบรนด์โตโยต้าผสมผสานคุณภาพและราคาที่เอื้อมถึง คนญี่ปุ่นรู้วิธีการทำชิ้นส่วนจริงๆ คุณภาพสูงดังนั้นพวกเขาจึงไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์ที่มาจากเยอรมันและอเมริกา
2. อันดับที่สองไปที่อื่น แบรนด์ญี่ปุ่นเล็กซัส. ในการให้คะแนนส่วนใหญ่ แบรนด์นี้ถึงกับครองตำแหน่งผู้นำ แต่ในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ พวกเขาแพ้เล็กน้อยให้กับโตโยต้า แท้จริงแล้วภายในห้าปี รถยนต์ Lexus สามารถขึ้นจากจุดต่ำสุดและกลายเป็นผู้นำได้ นี่เป็นการพิสูจน์อีกครั้งว่าชาวญี่ปุ่นรู้จักการผลิตรถยนต์จริงๆ
3. อันดับที่สามสามารถมอบให้กับฮอนด้าแบรนด์ญี่ปุ่นได้อย่างถูกต้อง บางครั้งแบรนด์นี้ถูกแทนที่โดย American คู่แข่งของฟอร์ดแต่ชาวญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้และวันนี้แบรนด์ฮอนด้าครองตำแหน่งผู้นำ เป็นไปไม่ได้ที่จะแซงฮอนด้าจากเพื่อนร่วมชาติของพวกเขา แต่เป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น ชาวญี่ปุ่นเริ่มเรียนหลักสูตรการสร้างคุณภาพ และปฏิเสธที่จะร่วมมือกับซัพพลายเออร์ที่มีประวัติไม่น่าเชื่อถือ
4. ตำแหน่งที่สี่ในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยความกังวลของชาวอเมริกันฟอร์ด แบรนด์ดังกล่าวมีชื่อเสียงในด้านรถยนต์มานานกว่าสิบปี การอัปเดตล่าสุดของโมเดลโฟกัสมีผลในเชิงบวกต่อการเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในการจัดอันดับ
5. ดอดจ์อยู่ในอันดับที่ห้าของการจัดอันดับ หลายคนอาจโต้เถียงกับการผลิตผลงานของกลุ่มไครสเลอร์ แต่ต้องขอบคุณรุ่น Charger and Dart มันจึงนำหน้าแบรนด์ Subaru และ Nissan
6. อันดับที่ 6 ตกเป็นของอเมริกา ยี่ห้อ เชฟโรเลตซึ่งเป็นเจ้าของโดยกลุ่มบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส คุณภาพของรถยนต์เชฟโรเลตในช่วงห้าปีที่ผ่านมาเป็นสิ่งที่น่าสังเกต รุ่น Cruze และ Silverado ของเชฟโรเลตได้รับการปรับปรุงอย่างมากจากรุ่น 2000
7. ญี่ปุ่นอยู่ในอันดับที่เจ็ด แบรนด์นิสสันซึ่งหายไปนานกับแบรนด์ดังอย่าง Subaru, Toyota และ Honda Nissan นำหน้า Subaru แต่ Honda และ Toyota ยังไม่สามารถข้ามแบรนด์ได้ โดยมากที่สุด รุ่นยอดนิยมของแบรนด์นี้ในรัสเซียคือ Teana และ Sentra
8. แบรนด์ซูบารุจากแหล่งกำเนิดของญี่ปุ่นครองตำแหน่งที่แปด รถยนต์ซูบารุมีความทนทานสูง ในขณะนี้ รถยนต์ซูบารุที่ผลิตเมื่อกว่า 10 ปีที่แล้วถูกใช้อยู่บนท้องถนน เป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการประเมินแบรนด์นี้ไปในทิศทางที่ดี
9. อันดับที่เก้าของการจัดอันดับคือแบรนด์ GMC ที่มาจากอเมริกา เจ้าของรถ แบรนด์อเมริกันเจนเนอรัล มอเตอร์ส ยกย่องพวกเขาที่มีราคาถูก การซ่อมบำรุงเมื่อเทียบกับแบรนด์คู่แข่ง ชิ้นส่วนเชฟโรเลตส่วนใหญ่พอดีกับ GMC
10. อันดับที่สิบถูกครอบครองโดย Mazda แบรนด์ญี่ปุ่น ความกังวลดังกล่าวมีชื่อเสียงมายาวนานในด้านความทนทานของรถยนต์ ข้อได้เปรียบที่สองของแบรนด์นี้คือราคาถูกของรถมือสองที่มีระยะทางกว่า 100,000 กม. รถยนต์อเนกประสงค์ที่รวมคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และราคาที่เอื้อมถึง

หัวหน้าชั้นเรียน

พิจารณาผู้นำตามแบบจำลอง แบ่งการให้คะแนนของเราออกเป็นชั้นเรียน ซึ่งจะแสดงด้วยสาม รุ่นที่ดีที่สุดรถยนต์.

รถยนต์นั่งชั้น A และ B

ผู้นำในกลุ่มนี้คือแบรนด์และรุ่นของเครื่องจักรดังต่อไปนี้:

1. ฮอนด้า แจ๊ส หรือ ฟิต ในปี 2550 รถรุ่นนี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของรถ ในปี 2013 เปิดตัว Honda Jazz รุ่นที่สาม สไตล์ครอบครัว การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เป็นหัวใจสำคัญของรถ แต่ได้รับการยอมรับว่าเชื่อถือได้เนื่องจากประสิทธิภาพทางเทคนิค

   

2. เชฟโรเลต อาวีโอ เป็นรถยนต์ที่ชาวอเมริกันให้ความสนใจ โดยเริ่มผลิตเมื่อ พ.ศ. 2545 รถผ่านสามชั่วอายุคน ซึ่งมีผลดีต่อคุณลักษณะด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือ รุ่นนี้มีพื้นฐานมาจากสอง เครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลัง 110 และ 115 พลังม้า.

   

3. Mazda 2 - รถยนต์ งานญี่ปุ่นซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์สันดาปภายในมาโดยตลอด เครื่องยนต์ของ Mazda 2 ได้รับการยอมรับว่าเชื่อถือได้แม้จะโลดโผน (6.3 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวงและ 10 ลิตรในเมือง) ปัญหาของรถคันนี้ครั้งหนึ่งคือความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับน้ำค้างแข็งได้ต่ำเนื่องจากมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ -20 แล้ว มอเตอร์ของมาสด้า 2 รุ่นที่สองและสามไม่มีข้อบกพร่องเหล่านี้และอยู่ในกลุ่มที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเภทเดียวกัน

   

ชนชั้นกลาง C

ในหมวดหมู่นี้ มีการต่อสู้แย่งชิงตำแหน่งในสามอันดับแรก เนื่องจากหลายแบรนด์ผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพในระดับกลาง หลังจากวิเคราะห์อย่างละเอียดแล้ว ก็มีการระบุผู้นำต่อไปนี้

1. Toyota Corolla เป็นแบรนด์ญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อมานานกว่า 40 ปี เป็นที่น่าสังเกตว่าอัตราความต้านทานการกัดกร่อนของรถสูงซึ่งเกิดจากการพ่นสังกะสีซึ่งมีชั้นอยู่ที่ 5-15 ไมครอน รถไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากเกินไปซึ่งช่วยให้คุณชนะในแง่ของความน่าเชื่อถืออย่างไม่ต้องสงสัย ในกรณีของการบำรุงรักษาที่ทันสมัย ​​รถยนต์ที่มีระยะทางไม่เกิน 200,000 กม. ถือเป็นรถใหม่อย่างแท้จริง โดยเฉลี่ยแล้ว เครื่องยนต์วิ่งได้กว่า 400,000 กม.

   

2. Toyota Prius เป็นอีกรุ่นหนึ่งของความกังวลของญี่ปุ่นซึ่งมีดัชนีการเสีย 2.34 ต่อ 100 คัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า Toyota Prius ครองตำแหน่งผู้นำในแง่ของความน่าเชื่อถือในทุกปีที่ผ่านมาของการเปิดตัว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถคันนี้สอดคล้องกับระดับของเครื่องยนต์ดีเซล และตัวชี้วัดความทนทานและความสามารถในการบำรุงรักษาที่สูงทำให้รถครองตำแหน่งที่สองอย่างมีเกียรติ

   

3. มาสด้า 3 เป็นรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ต้นปี 2546 ความน่าเชื่อถือของตัวเครื่องได้รับการกำหนดมาหลายปีแล้ว เนื่องจากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โมเดลนี้มีอัตราการบำรุงรักษาและความปลอดภัยที่ค่อนข้างสูง รถสปอร์ต Mazda 3 ต้องขอบคุณไดนามิก การควบคุมที่ง่าย และความคล่องแคล่ว จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่รอบเมืองและนอกเมือง

   

เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลที่นำเสนอทั้งหมดเป็นผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น อย่างแน่นอน รถญี่ปุ่นโทรศัพท์มือถือพิชิตตลาดและเป็นผู้นำมาห้าปีแล้ว

ผู้นำด้านความน่าเชื่อถือในคลาส D

คลาส D ประกอบด้วย รถใหญ่ออกแบบมาสำหรับทริปครอบครัว ความยาวของรถยนต์ดังกล่าวอยู่ที่ 4.5 ถึง 4.8 เมตรและปริมาตรของลำตัวสูงถึง 400 ลิตร รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในกลุ่มนี้ ได้แก่:

1. Volkswagen Passat เป็นรถแบรนด์เยอรมันที่ปลดสถานะออก รถไม่น่าเชื่อถือค่อนข้างเร็วและได้รับรางวัลชนะเลิศในประเภทเดียวกันแล้ว ในเวอร์ชันที่เจ็ดของ Passat ข้อบกพร่องส่วนใหญ่ได้ถูกกำจัดไปแล้ว อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์ก่อนหน้านี้ ผู้ซื้อไม่ชอบรุ่นนี้มากกว่า ในรถยนต์ ชุดควบคุม กลไกคาลิปเปอร์ด้านหลังถูกแทนที่ และคันเบรกมือธรรมดาถูกคืนแทนปุ่ม

   

2. Toyota Avensis - ในคลาส D ยังมีตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นอีกด้วย Avensis ผลิตใน สามร่างแต่เป็นรถเก๋งที่ได้รับความนิยมอย่างมาก รถคันนี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้จริง ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงการใช้งานเป็นเวลาหลายปี แทบไม่มีข้อเสียสำหรับรถยนต์ยี่ห้อนี้ ยกเว้นความโลภของน้ำมัน ซึ่งรุ่นที่ผลิตก่อนปี 2548 ได้รับความเดือดร้อน แน่นอน กรณีของการพังทลายนั้นยังพบได้ในรุ่น Avensis สมัยใหม่ แต่การเสียเหล่านี้มีเพียงเล็กน้อยและไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

   

3. Honda Accord เป็นรถญี่ปุ่นอีกคันที่ได้รับสถานะรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในคลาส D รถมีรูปลักษณ์ที่ดุดันแบบสปอร์ตซึ่งเรียกว่า BMW ของญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม Honda Accord สมควรได้รับ ความคิดเห็นในเชิงบวกไม่ใช่เพราะความสวยงาม แต่เป็นเพราะปัจจัยความน่าเชื่อถือสูง ในรุ่นที่แปดของ Honda Accord การขาดความไม่เสถียรต่อการกัดกร่อนและคุณภาพของสีที่ไม่น่าพอใจ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของรุ่นที่เจ็ดนั้นถูกขจัดออกไป

   

ครอสโอเวอร์

แบรนด์รถยนต์ต่อไปนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ที่เชื่อถือได้:

1. Mitsubishi ASX เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Outlander ในญี่ปุ่น รถครอสโอเวอร์รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2010 เจ้าของ ASX ที่มีการกำหนดค่าพื้นฐานของเครื่องยนต์สังเกตเห็นปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์: การสตาร์ทเกิดขึ้นจากครั้งที่สองหรือสาม นอกจากนี้ยังมีปัญหาในการบีบน้ำมันผ่านก้านวัดระดับน้ำมันและซีลในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งสูงกว่า -30 องศา อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องเหล่านี้มีอยู่ในรถยนต์รุ่นแรกจนถึงปี 2555 และสำหรับหน่วยน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรเท่านั้น ในขณะที่รุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่ไม่มีปัญหาดังกล่าว

   

2. Dacia Duster เป็นรถครอสโอเวอร์ราคาประหยัด มีให้เลือกสองรุ่นพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งไม่เพียงแต่น่าเชื่อถือเท่านั้น แต่ยังเป็นรถอเนกประสงค์ราคาไม่แพงที่ออกแบบมาเพื่อให้เคลื่อนที่ไปรอบเมืองและนอกถนน ภายนอกพูดยากมาก ครอสโอเวอร์นี้อยู่ในหมวดหมู่ แบบจำลองงบประมาณอย่างไรก็ตาม การเยี่ยมชมร้านเสริมสวย คุณจะเห็นความเรียบง่ายของรถ

   

3. โอเปิ้ล มอกก้า- ครอสโอเวอร์เยอรมันซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่เยาวชนยุโรป ครอสโอเวอร์มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นซึ่งเน้นโดยเซลล์ขนาดใหญ่ของกระจังหน้าหม้อน้ำเช่นเดียวกับ ไฟหน้าใหญ่. วัสดุตกแต่งภายในมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและมีราคาแพง แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่ รถมีให้เลือกสองรุ่นคือเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล มอเตอร์ทั้งสองประเภทให้ผลลัพธ์ที่ดีในด้านความทนทาน ความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และความปลอดภัย

   

เอสยูวี

ในบรรดา SUV ที่ครองตำแหน่งผู้นำในแง่ของความน่าเชื่อถือควรสังเกตสามอันดับแรก

1. โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200- เอสยูวีในตำนานชั้นนำอย่างต่อเนื่องในหมวดนี้ ความน่าเชื่อถือของรถเกิดจากโครงสร้างเฟรมและ เครื่องยนต์ทรงพลังปริมาตร V8 จาก 4.5 ถึง 5.7 ลิตร ต่างจากน้องชายของมัน Land Cruiser Prado รุ่นนี้ประกอบที่ประเทศญี่ปุ่นแล้วนำไปจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในประเทศของเรา

   

2. Audi Q7 เป็นรถเอสยูวีที่ออกจากสายการผลิตครั้งแรกในปี 2549 ร่างกายของ SUV นั้นได้รับการเคลือบด้วยวัสดุป้องกันการกัดกร่อน ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบกับรถที่เน่าเสีย ข้อเสียเปรียบใหญ่ที่ไม่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือคือตำแหน่งของแบตเตอรี่ในห้องโดยสารใต้เบาะคนขับ หากต้องการเปลี่ยนหรือเรียกเก็บเงิน คุณต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์

   

3. BMW X5 เป็นรถ SUV สัญชาติเยอรมันที่เปิดตัวในปี 1999 หัวใจสำคัญของรถคือคุณลักษณะต่างๆ เช่น การผลิตที่มีคุณภาพ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ ตลอดจนความน่าเชื่อถือของวัสดุ นี่คือรถที่สะดวกสบายที่จะไม่ทำให้คุณผิดหวังบนท้องถนน ตั้งแต่ปี 2542 SUV ได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่องซึ่งทำให้ชาวเยอรมันได้รับตำแหน่งผู้นำในแง่ของเกณฑ์หลัก - ความน่าเชื่อถือ SUV สามารถใช้ได้กับหน่วยเบนซินและดีเซล

   

รถยนต์ชั้นธุรกิจหรือ E-class

นอกจากนี้ยังมีการต่อสู้อย่างดุเดือดในกลุ่มธุรกิจ เนื่องจากโมเดลหลายรุ่นจากเยอรมัน ญี่ปุ่น และอเมริกาอ้างตำแหน่งในอันดับต้น ๆ ผู้ชนะได้แก่

1. Audi A6 เป็นรถยนต์ชั้นธุรกิจจากประเทศเยอรมนี ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แผงตัวถัง A6 ทำจากอลูมิเนียม ซึ่งช่วยให้นักพัฒนาสามารถเอาชนะน้ำหนักของรถได้ อลูมิเนียมยังใช้ทำช่วงล่างและแชสซี แม้จะมีการใช้โลหะอ่อนในการออกแบบ แต่รถก็ได้รับการพิสูจน์ความน่าเชื่อถือเนื่องจากมีอัตราการบำรุงรักษา ความน่าเชื่อถือ และความทนทานสูง

   

2. BMW 5 เป็นรถยนต์สัญชาติเยอรมันอีกคันที่ครองตำแหน่งผู้นำในกลุ่มรถยนต์ระดับธุรกิจ นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในอันดับต้น ๆ ของเรา เปิดตัวครั้งแรกในปี 1972 รถยนต์ในซีรีส์ 5 ได้มาถึงเจเนอเรชันที่ 7 และได้รับการยอมรับว่าน่าเชื่อถือที่สุดในประเภทเดียวกันเนื่องจากประสิทธิภาพทางเทคนิคที่สูง บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 เจนเนอเรชั่นที่ 6 ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2552 ใน 4 ประเภทตัวถัง ได้แก่ ซีดาน ฟาสต์แบ็ค สเตชั่นแวกอน และซีดานพร้อมระยะฐานล้อที่ขยายออกไป

   

3. Lexus GS เป็นรถยนต์ญี่ปุ่นที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ระดับธุรกิจที่น่าเชื่อถือที่สุด อย่างไรก็ตาม แม้จะมีชื่อเสียงของแบรนด์ Lexus ก็ไม่ได้รับความนิยมมากนัก สาเหตุหนึ่งคือ ทางเลือกน้อยประเภทของเครื่องยนต์ Lexus GS รุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2547 ในเมืองดีทรอยต์ Lexus ในปี 2548 เผชิญกับคู่แข่งชาวเยอรมันที่จริงจัง แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถเอาชีวิตรอดได้ รถมีรูปลักษณ์ที่เรียบร้อย ฐานล้อที่กว้าง เช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมาก ดังนั้นจึงมีรุ่นไฮบริดให้บริการสำหรับผู้ที่รักความประหยัด

   

รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดของการผลิตของรัสเซีย

อะไรคือสิ่งสำคัญที่สุดในการซื้อรถให้ชาวรัสเซีย? แน่นอนว่าอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่สูง ไม่มีใครอยากให้รถที่ซื้อมาต้องไปใช้บริการรถอย่างต่อเนื่องและในขณะเดียวกันก็มี ค่าใช้จ่ายสูง. ในการรวบรวมคะแนนมีการรวบรวมความคิดเห็นของเจ้าของรถรัสเซียซึ่งทำให้สามารถเลือกสามอันดับแรกได้

1. ตำแหน่งผู้นำของรถยนต์รัสเซียที่เชื่อถือได้ถูกครอบครองโดย Lada Kalina เหตุผลในการได้อันดับหนึ่งคือความคุ้มค่าเงินที่ไม่เหมือนใคร นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียซึ่งผู้อยู่อาศัยทั่วไปในประเทศสามารถจ่ายได้ รถตรงตามข้อกำหนดของความน่าเชื่อถือ - ระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมสำหรับถนนรัสเซียไม่ใช่ ไหลสูงเชื้อเพลิงและการส่งคุณภาพ

   

2. เชฟโรเลต นิวา- ตัวเลือกที่ดีสำหรับพลเมืองรัสเซียซึ่งผสมผสานความสะดวกสบายและความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศในระดับสูง SUV นี้ไม่เพียงเหมาะสำหรับถนนในเมืองเท่านั้น แต่ยังเหมาะกับการเดินทางแบบออฟโรดอีกด้วย SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อมีเครื่องยนต์ 80 แรงม้าและปริมาตร 1.7 ลิตร

   

3. Lada Largus เป็นสเตชั่นแวกอนที่มีความต้องการในตลาดรัสเซียไม่น้อยไปกว่าสองรุ่นก่อนหน้านี้ ลดามีความน่ารัก รูปร่างและภายในเหมาะสำหรับใช้ส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ นี้ รถครอบครัวจะไม่ล้มเหลวในทุกกรณี

   

รถยนต์ราคาประหยัดที่มีระยะทางสูงถึง 500,000 rubles

พิจารณารถยนต์หลังการขายที่มีราคาเหมาะสมสามอันดับแรก รถยนต์ดังกล่าวจะเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ไม่มีโอกาสซื้อรถยนต์มากกว่า 500,000 รูเบิล

1. สำหรับ 500,000 rubles ในรัสเซียคุณสามารถซื้อ Suzuki Grand Vitara มือสองซึ่งเป็นรถที่น่าเชื่อถือและปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ จากข้อดีของซูซูกิขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถสังเกตการบริโภคต่ำความคล่องตัวบนท้องถนนและเศรษฐกิจ

   

2. Mitsubishi Lancer X เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นที่ไม่มีปัญหา ซึ่งเป็นรุ่นมือสองที่สามารถซื้อได้ในราคา 500,000 rubles รถถูกยกเลิกดังนั้นจึงไม่มีการพูดถึงรถใหม่ มิตซูบิชิมีข้อดีพอซื้อไม่ รถใหม่ การผลิตในประเทศและรถญี่ปุ่นมือสอง: การขับขี่ที่สะดวกสบาย ความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ภายในกว้างขวาง ความเสถียรของถนน และระยะห่างจากพื้นสูง หากรถได้รับการดูแลอย่างดี แม้แต่รถมือสองก็ยังให้บริการคุณเป็นเวลาอย่างน้อย 10 ปี

   

3. Toyota Yaris เป็นอีกรุ่นหนึ่งของแหล่งกำเนิดของญี่ปุ่นที่มีระดับความน่าเชื่อถือสูง รถยนต์ขนาดเล็กคันนี้มีข้อดีเช่นความสะดวกสบายความคล่องแคล่วตลอดจนการมีฉนวนกันเสียงในระดับสูงของห้องโดยสาร

   

รถรุ่นใหม่สูงถึง 750,000 rubles

1. สถานที่แรกในการจัดอันดับถูกครอบครองโดย Hyundai Solaris เนื่องจากไม่เพียง แต่น่าเชื่อถือที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นรถยนต์ยอดนิยมในรัสเซียอีกด้วย อุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดสามารถซื้อรถยนต์ได้ 700,000 rubles นอกจากนี้ Solaris ยังจำหน่ายในราคา 650,000 รูเบิล แต่จะไม่มีเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสาร ไม่อย่างนั้นคันแรก การผลิตต่างประเทศคำนวณสำหรับพลเมืองเฉลี่ยของรัสเซีย

   

2. ตำแหน่งที่สองในการจัดอันดับถูกครอบครองโดย VW Polo ซึ่งประกอบในรัสเซีย การระงับและการกวาดล้างของรถเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของถนนในรัสเซีย ขนาดเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตร ต้นทุนพื้นฐานของรถเริ่มต้นที่ 600,000 รูเบิล

   

3. อันดับที่ 3 อันทรงเกียรติตกเป็นของนางแบบเกาหลีอีกรุ่นหนึ่ง - Kia Rio. อุปกรณ์พื้นฐานด้วยเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจะมีราคา 700,000 รูเบิล รถคันนี้เหมาะสำหรับถนนในรัสเซียและมีชื่อเสียงในด้านฉนวนกันเสียงที่สูง ไดนามิกของรถช่วยให้คุณรู้สึกดีทั้งในเมืองและนอกเมือง

   

ผู้นำของรถยนต์ที่เชื่อถือได้มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม ในเนื้อหานี้ การจัดอันดับจะรวบรวมตามความคิดเห็นจากเจ้าของรถและแนวโน้มความนิยม ความน่าเชื่อถือเป็นหนึ่งในที่สุด ตัวชี้วัดที่สำคัญซึ่งพยายามที่จะรับผู้ซื้อทุกรายที่ซื้อรถทุกคัน การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในรถยนต์ใหม่มีข้อบกพร่องมากขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตกำลังผลักดันให้รถควรใช้งานไม่เกิน 5 ปี หลังจากนั้นจึงควรส่งไปรีไซเคิล

เมื่อวางแผนจะซื้อรถ หลายคนมักถามตัวเองว่าอะไรคือที่สุด เชื่อถือได้ก่อนสิ่งที่อยู่ในใจ: ชาวเยอรมันเป็นผู้ผลิตที่สมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ชีวิตและการปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่านี่เป็นข้อความที่ค่อนข้างขัดแย้ง

ยี่ห้อรถที่น่าเชื่อถือที่สุดคืออะไร?

หากคุณดูคะแนนความน่าเชื่อถือของแบรนด์ต่างๆ กัน เราจะได้เห็นความประหลาดใจครั้งใหญ่ที่นี่: ตัวเลือกทั้งหมดที่พิจารณานั้นมีความเฉพาะตัวและมักจะขัดแย้งกันอย่างมาก ในกรณีนี้ ทุกคนต้องวิเคราะห์สถานการณ์อย่างอิสระ โดยพิจารณาจากมุมมองที่มีอยู่ของคนส่วนใหญ่ สร้างและกำหนดลำดับความสำคัญของตนเองสำหรับแต่ละแบรนด์

ญี่ปุ่นอ่อนน้อมถ่อมตน

ปัจจุบันตลาดรถยนต์ได้พัฒนาสถานการณ์ดังกล่าวจนทำให้รุ่นที่ออกจำหน่ายในญี่ปุ่นได้กดดันผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความมั่นใจและมีชื่อเสียงอย่างเยอรมนีและสหรัฐอเมริกาอย่างจริงจัง เจ้าของ รถญี่ปุ่นพวกเขารู้ว่าแบรนด์รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดคืออะไร และไม่คุ้มค่าที่จะลองโน้มน้าวพวกเขาเป็นอย่างอื่น นอกเหนือจากบทวิจารณ์จากเจ้าของโดยตรงแล้ว การให้คะแนนตามการค้นพบของผู้เชี่ยวชาญอิสระยังเป็นเครื่องยืนยันถึงประสิทธิภาพด้านคุณภาพอีกด้วย

รถยนต์ญี่ปุ่นพิสูจน์ความน่าเชื่อถือในทางปฏิบัติ และหากเราพิจารณาว่ามีราคาที่ไม่แพงมากในแง่ของประเภทราคา พวกเขาจะซื้อบ่อยขึ้น เปอร์เซ็นต์ของผู้ซื้อที่พึงพอใจก็จะสูงขึ้น ดังนั้นสถิติจึงดูน่าเชื่อถือมากขึ้น

ยกตัวอย่างเช่น แบรนด์อย่าง Toyota Scion โมเดลนี้สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานในสหรัฐอเมริกา สำหรับความงาม ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ รถดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากและกลายเป็นที่ชื่นชอบในการขายไม่เฉพาะในอเมริกาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศแถบยุโรปและรัสเซียด้วย

"ม้าญี่ปุ่น" ตัวนี้หลงรักรุ่นแรก แล้วความกังวลที่มีชื่อเสียงก็สร้างขึ้น รุ่นใหม่- ด้วยตัวถังคูเป้ และประสบความสำเร็จอีกครั้ง วันนี้ “โตโยต้า ไซออน” เป็นผู้นำด้านการขายทั่วโลก เครื่องยนต์ เป็นเวลานานไม่ต้องไปที่ศูนย์บริการ และเป็นการยากที่จะหาความเท่าเทียมกันในแง่ของความสะดวกสบายและความปลอดภัย

คู่ปรับ-เพื่อนร่วมชาติคู่ควร

รถญี่ปุ่นตื่นตาตื่นใจกับความหรูหรา ความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือ ในหลายอันดับ พวกเขาครองตำแหน่งผู้นำ อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในการพิจารณาที่น่าเชื่อถือที่สุด แบรนด์ญี่ปุ่นบางครั้งรถอาจ "มีส่วนร่วม" โดยผู้มีส่วนได้เสีย อย่างไรก็ตาม เมื่อรวมผลลัพธ์เข้าด้วยกันแล้ว ก็สามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าแบรนด์รถยนต์ใดที่น่าเชื่อถือที่สุดในบรรดารถยนต์ญี่ปุ่น นี่คือเล็กซัส ผู้เชี่ยวชาญบางคนถึงกับเรียกเขาว่าเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา เนื่องจากในช่วงห้าปีที่ผ่านมาเขาได้รับการจัดอันดับเป็นที่หนึ่งในหลาย ๆ เรตติ้ง

ทำไมเขาเก่งจัง หากเราพูดถึงความน่าเชื่อถือ แบรนด์นี้แสดงระดับการพังทลายต่ำสุดในปีที่ผ่านมา แบรนด์ยอดนิยมอื่น ๆ อีกหลายแห่งแย่ลงเกือบสองเท่าในตัวบ่งชี้นี้

และก็ขึ้นอยู่กับคนขับด้วย

ผู้ขับขี่แต่ละคนมีความคิดเห็นของตนเองเกี่ยวกับแบรนด์รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่น เจ้าของ Mercedes-Benz กล่าวว่าพวกเขาภูมิใจในการซื้อกิจการ และรถคันนี้จะไม่เปลี่ยนเป็นยี่ห้ออื่น

อย่างไรก็ตาม แม้แต่รถยนต์ที่ทันสมัย ​​น่าเชื่อถือและปลอดภัยที่สุดก็ยังต้องมีทัศนคติที่เคารพและระมัดระวัง คนขับรถต่างประเทศที่เท่ห์ไม่เพียงพอจะเป็นลูกค้าประจำของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แน่นอนว่าผู้ผลิตในกรณีนี้ไม่ต้องโทษอะไรเลย

ในมือที่ดีและห่วงใย มันสามารถให้บริการเป็นเวลานานและเชื่อถือได้ เมื่อตัดสินใจซื้อต้องคำนึงถึงปัจจัยมนุษย์นี้ด้วย

โตโยต้า vs บีเอ็มดับเบิลยู, ออดี้ vs มาสด้า, เมอร์เซเดส-เบนซ์ vs อินฟินิตี้ และรายการนี้สามารถดำเนินต่อไปได้เป็นเวลานาน มันเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลกกำลังเปรียบเทียบอย่างต่อเนื่อง รถเยอรมันโทรศัพท์มือถือที่ครั้งหนึ่งเคยใช้กับรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งตั้งแต่แรกเริ่มได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นยานพาหนะที่ "ไม่ติดไฟ" ที่ไว้วางใจได้เป็นพิเศษ

ไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมแฟน ๆ รถยนต์ญี่ปุ่นและเยอรมันถึงทะเลาะกันอย่างดุเดือดอยู่เสมอ ซึ่งแต่ละค่ายพยายามพิสูจน์ให้กันและกันเห็นว่ารถคันไหนยังดีกว่ากัน และอาจไม่สามารถแก้ไขข้อพิพาทนี้ได้ เนื่องจากคำถามที่ว่ารถคันไหนดีกว่ากันคือปรัชญาล้วนๆ ที่ไม่มีคำอธิบายทางวิศวกรรมและทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม วันนี้เราจะมาลองทำกัน จริง เปลี่ยนคำถามเล็กน้อย งั้นไปกัน.

จนถึงวันนี้ ข้อเท็จจริงยังคงอยู่: . สิ่งนี้ได้รับการยอมรับแม้กระทั่งแฟนตัวจริงของอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมัน และไม่สำคัญว่าเราจะเปรียบเทียบรถยี่ห้ออะไร แท้จริงแล้วรถยนต์ญี่ปุ่นมีความทนทานมากกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ของเยอรมัน แต่นี่คือคำถาม: ทำไม?

ชาวเยอรมันลืมวิธีสร้างรถยนต์ที่เชื่อถือได้หรือไม่? แน่นอนไม่ สิ่งนี้ชัดเจนขึ้นเมื่อพูดถึงเทคโนโลยีทางวิศวกรรมอันน่าทึ่งที่ปรากฏบนรถเยอรมันใหม่ทุกคันในปัจจุบัน ยิ่งไปกว่านั้น ในยุคเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัทสัญชาติเยอรมันส่วนใหญ่ได้เปิดเทคโนโลยีใหม่ ๆ ให้กับโลก ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดต้องก้าวไปสู่อนาคต แต่ทำไมอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นจึงน่าเชื่อถือและยั่งยืนกว่า?

เราได้ติดต่อวิศวกรชาวเยอรมันที่เกี่ยวข้องกับ งานวิจัยและพัฒนา (R&D)ด้วยทีมนักวิทยาศาสตร์ วิศวกร และนักออกแบบที่มีชื่อเสียง ถามเขาว่าทำไม ในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีนำหน้าด้านอื่นๆ ในด้านเทคโนโลยียานยนต์ รถยนต์จากเยอรมนีจึงมีความทนทานน้อยกว่ารถยนต์ญี่ปุ่น

เนื่องจากคู่สนทนาของเราเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากจากทั่วโลก (รวมถึงจากประเทศเยอรมนี) เราจึงมีโอกาสทำความเข้าใจว่าวิศวกรชาวเยอรมันคิดอย่างไรเมื่อสร้างผลิตภัณฑ์ (โดยเฉพาะรถยนต์) และได้รับ คำตอบที่ไม่คาดคิดสำหรับคำถามที่ว่าทำไม รถเยอรมันน่าเชื่อถือน้อยกว่าคนญี่ปุ่น นี่คือสิ่งที่เขาบอกเรา:

ฉันมีความยินดีที่ได้ร่วมงานกับนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวญี่ปุ่น อิตาลี ไต้หวัน จีน และรัสเซียหลายคน ก่อนหน้านั้นประสบการณ์ของฉันก็เกี่ยวข้องกับการทำงานกับวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันในเยอรมนีด้วย ดังนั้น เมื่อทำงานในกรอบของการวิจัยและพัฒนา ตอนนี้ฉันสามารถเปรียบเทียบว่าวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันแตกต่างจากผู้เชี่ยวชาญจากประเทศอื่นๆ อย่างไร มาสนใจในสิ่งที่คุณสนใจกันเถอะ: วิศวกรชาวเยอรมันและชาวญี่ปุ่น

วิศวกรชาวเยอรมันและชาวญี่ปุ่นมีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน นั่นคือ พวกเขาคิดค้นและรู้วิธีทำให้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงจากวัสดุที่ดูน่ากลัวกลายเป็นจริง โดยทั่วไปแล้ว หากคุณต้องการทำขนมจากขยะ คำถามทั้งหมดมีไว้สำหรับวิศวกรชาวญี่ปุ่นและชาวเยอรมัน จากมุมมองทางวิทยาศาสตร์ พวกเขาจะเข้าหาปัญหาและหาวิธีสร้างผลงานชิ้นเอกจากสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ยิ่งไปกว่านั้น วิธีการของพวกเขาก็เหมือนกันทุกรายละเอียดแม้เพียงเล็กน้อย ไม่ว่าจะเป็นสกรู ตัวหนีบ ฯลฯ


น่าเสียดายเช่น แนวทางทั่วไปการออกแบบและพัฒนาของชาวเยอรมันและญี่ปุ่นไม่ได้ให้ความเข้าใจว่าทำไม ในความเป็นจริง รถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่มีความน่าเชื่อถือมากกว่าของเยอรมันในโลกแห่งความเป็นจริง ท้ายที่สุดแล้ว หากวิศวกรจากสองประเทศมีแนวทางการพัฒนาและการนำไปปฏิบัติเหมือนกัน เหตุใดจึงมาจากสายการประกอบของญี่ปุ่น บริษัทยานยนต์มีรถยนต์ที่น่าเชื่อถือมากขึ้นออกมาหรือไม่? คนเยอรมันจบลงด้วยการทำงานหนักขึ้นหรือไม่?

เลขที่ อันที่จริงปัญหานั้นเป็นพื้นฐานมากกว่า ให้ฉันอธิบาย

ชาวเยอรมันรักกฎเกณฑ์ พวกเขาปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ ดังนั้น ในการพัฒนารถยนต์ วิศวกรชาวเยอรมันในขั้นต้นคำนึงถึงคุณลักษณะนี้ของคนเยอรมันที่รักและรู้วิธีปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ต่างๆ ด้วยเหตุนี้ เมื่อรถยนต์ของเยอรมันในอนาคตกำลังถูกพัฒนาและผลิต เทคโนโลยีของรถได้คำนึงถึงแล้วว่าผู้ที่จะขับพวกเขาจะปฏิบัติตามกฎที่ผู้ผลิตรถยนต์พัฒนาขึ้นอย่างแน่นอน!

เมื่อวิศวกรชาวญี่ปุ่นออกแบบรถยนต์ ปรัชญาการออกแบบจะแตกต่างจากแนวทางวิศวกรรมของเยอรมันอย่างมาก ดังนั้น เมื่อวิศวกรชาวญี่ปุ่นพัฒนาผลิตภัณฑ์ พวกเขาถามตัวเองว่า: “ลูกค้าจะใช้มันอย่างไร? ฉันจะป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาหากพวกเขาใช้ในทางที่ผิดได้อย่างไร"

และนี่คือสิ่งที่วิศวกรชาวเยอรมันคิดเมื่อเขาประดิษฐ์ พัฒนา และสร้างผลิตภัณฑ์ (ไม่จำเป็นต้องเป็นรถยนต์): “ฉันสร้างรถคันนี้ขึ้นมา และต้องใช้ในทางใดทางหนึ่ง อย่างเคร่งครัดตามกฎที่พัฒนาแล้ว หากลูกค้าละเมิดพวกเขาและเขาล้มเหลว (ผลิตภัณฑ์ล้มเหลว) มันเป็นความผิดของเขา ไม่ใช่ของฉัน".

และมันก็เป็นอย่างนั้น นี่คือข้อแตกต่างที่แท้จริงระหว่างวิศวกรรมเยอรมันกับวิศวกรรมญี่ปุ่น คุณดูผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของเยอรมันซึ่งทุกคนต้องใช้อย่างถูกต้องตามเงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนดไว้สำหรับผลิตภัณฑ์นี้หรือผลิตภัณฑ์นั้น และอาจเป็นไปได้ว่าผลิตภัณฑ์นี้ให้บริการคุณได้นานที่สุด หากผู้บริโภคใช้เกินขีดจำกัดการใช้งานที่กำหนดโดยผู้ผลิต คุณสามารถคาดหวังให้ผลิตภัณฑ์เยอรมันล้มเหลวในระยะเวลาอันสั้น

มากมาย สินค้าญี่ปุ่น(รวมถึงรถยนต์) ทำงานได้ดีแม้อยู่นอกข้อกำหนดและเงื่อนไขการใช้งานที่กำหนดไว้

ตัวอย่างเช่น มีตัวอย่างมากมายในโลกของยานยนต์เมื่อในโตโยต้าบางคัน ซึ่งไม่ได้มีการซ่อมบำรุงตามกำหนดเป็นเวลานาน ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความทนทานสูงของรถยนต์ที่สร้างความประหลาดใจให้กับความน่าเชื่อถือของมัน สำหรับการเปรียบเทียบ: หากคุณไม่ดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาสำหรับรถยนต์เยอรมัน มันจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ต่างจากรถญี่ปุ่นที่สามารถทนได้ ทดแทนที่หายาก น้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์

ได้ แน่นอน คุณสามารถโต้เถียงกันเป็นเวลานาน โดยอ้างข้อโต้แย้งมากกว่าพันข้อทั้งเพื่อสนับสนุนวิศวกรชาวญี่ปุ่นและปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันและผู้ที่ทำงานเพื่อประโยชน์ของตน ความเห็นเป็นเอกฉันท์ไม่. มีคนคิดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถยนต์เยอรมันให้มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้เป็นพิเศษ เพราะมันซับซ้อนทางเทคโนโลยี (ระดับความซับซ้อนของรถยนต์เยอรมันบางคันเทียบได้กับจรวดอวกาศยุคแรกๆ)

มีคนคิดว่าชาวเยอรมันเยาะเย้ยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและจงใจทำลายอุตสาหกรรมยานยนต์ของพวกเขาโดยลดอายุการใช้งานของรถยนต์เพื่อที่จะขายได้มากที่สุด รถมากขึ้น. มีคนเชื่อว่าชาวญี่ปุ่นสามารถสร้างการผลิตรถยนต์ที่น่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูงที่สุดในโลกได้ด้วยการเปลี่ยนแปลงนโยบายด้านมาตรฐานและคุณภาพในยุค 60 และ 70 ภายใต้การแนะนำของนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกัน

ด้วยเหตุนี้ ญี่ปุ่นจึงพยายามอย่างมากหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เพื่อปรับปรุงความสามารถในการผลิตและเทคโนโลยี ด้วยความพยายามของวิศวกรหลายพันคน ชาวญี่ปุ่นได้เรียนรู้ที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ของญี่ปุ่นเริ่มได้รับการยกย่องไปทั่วโลกสำหรับความน่าเชื่อถือในการอ้างอิง และเหตุผลหลักสำหรับเรื่องนี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวไว้ คือการทบทวนนโยบายทั้งหมดเกี่ยวกับการกำหนดมาตรฐานคุณภาพในอุตสาหกรรมทั้งหมดของดินแดนอาทิตย์อุทัยใหม่

ในทางกลับกัน เยอรมนีเป็นที่รู้จักกันดีในด้านเทคโนโลยีตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง ใช่ มีวิศวกรที่ดีในเยอรมนีเสมอมา แต่มาตรฐานคุณภาพเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ นอกจากนี้ยังมีปัญหาในประเทศเยอรมนีกับองค์กรการผลิตที่มีความสามารถ

โดยวิธีการที่ชาวเยอรมันในช่วงสงครามไม่มีระบบอะไหล่ทดแทนสำหรับ อุปกรณ์ทางทหาร. ตัวอย่างเช่น รถถัง Panther ที่มีชื่อเสียงติดตั้งตัวหนอน ซึ่งในกรณีที่เกิดความเสียหาย สามารถเปลี่ยนใหม่ได้ ซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงานที่ผลิตถังเท่านั้น รถถังรัสเซียและอเมริกาสามารถซ่อมแซมได้ง่ายด้วยมาตรฐานของชิ้นส่วน นั่นคือเหตุผลที่รถถังรัสเซียมีประสิทธิภาพมากกว่าในการรบเดี่ยว

แต่ต่อมาชาวเยอรมันก็มีมาตรฐานทั่วทั้งอุตสาหกรรม สิ่งนี้ใช้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย โดยในปัจจุบันนี้ในโลกที่มีการแข่งขันสูงในปัจจุบันแต่อย่างใด . และยิ่งมาตรฐานนี้สูงขึ้นและประสบความสำเร็จมากขึ้นเท่าใด บริษัทก็จะยิ่งประสบความสำเร็จในตลาดมากขึ้นเท่านั้น โดยทั่วไป การกำหนดมาตรฐานของอุตสาหกรรมเยอรมันเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ก่อนหน้านั้น โปรแกรมคุณภาพไม่ได้ทำให้เยอรมนีตื่นเต้นมากนัก เป็นผลให้โปรแกรมมาตรฐานสำหรับโปรแกรมการผลิตและคุณภาพปรากฏในเยอรมนีช้ากว่าในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นมาก

ปัจจุบันบริษัทต่างๆ เช่น Ford และ Toyota เป็นมาตรฐานสำหรับการกำหนดมาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ และสามารถสร้างมาตรฐานคุณภาพที่ไม่ซ้ำใครได้อย่างแท้จริงสำหรับผลิตภัณฑ์ของตนโดยไม่ต้องเสียสละต้นทุน นั่นคือเหตุผลที่บริษัทเหล่านี้รวบรวมครีมทั้งหมดจากตลาดรถยนต์ในปัจจุบัน โดยเฉพาะโตโยต้าที่จำหน่ายรถยนต์มากที่สุดในโลก

ในทางกลับกัน เนื่องจากนโยบายที่แตกต่างกัน ชาวเยอรมันจึงหันไปทางอื่นเล็กน้อย โดยมุ่งเน้นที่การผลิตรถยนต์ที่มีความซับซ้อนระดับพรีเมียม โดยใช้การผลิตรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีที่น่าทึ่งเป็นมาตรฐาน น่าเสียดายที่เรารู้ว่าอะไร รถหนักขึ้นโดยการออกแบบยิ่งมีความน่าเชื่อถือน้อยลงเท่านั้น เป็นผลให้รถเยอรมันพังบ่อยกว่ารถญี่ปุ่น

แต่เรากลับมาที่ข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์เยอรมันดีกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าหากคุณปฏิบัติตามและปฏิบัติตามกฎทั้งหมดที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด รถยนต์ญี่ปุ่นนั้นเรียบง่ายกว่า มีเทคโนโลยีน้อยกว่า และถูกกว่ารถยนต์เยอรมันมาก นอกจากนี้ รถยนต์ญี่ปุ่นยังมีความทนทานมากกว่า เนื่องจากในตอนแรกวิศวกรมักใช้สถานการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น เมื่อเจ้าของรถเริ่มเบี่ยงเบนไปจากกฎที่ผู้ผลิตกำหนด

แต่ถึงแม้จะกล่าวข้างต้น แต่ก็ไม่สามารถพูดได้อย่างชัดเจนว่ารถยนต์เยอรมันมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า ภาษาเยอรมันเพียงอย่างเดียวและในขั้นต้นมีรากฐานที่แตกต่างกันในระหว่างการพัฒนา เป็นผลให้รถเหล่านี้มีจิตวิญญาณที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่ถูกต้องที่จะเปรียบเทียบคุณภาพและความน่าเชื่อถือ

หากเราละทิ้งปัญหาเหล่านี้ออกไป แน่นอนว่ารถยนต์ญี่ปุ่นจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเจ้าของของพวกเขาไม่ได้ตรวจสอบเครื่องจักรโดยเฉพาะ รถยนต์เยอรมันนั้นตามอำเภอใจมากกว่าและต้องการการดูแลจากเจ้าของ

บทความเกี่ยวกับรถยนต์ญี่ปุ่นที่เชื่อถือได้ - คุณสมบัติและ ลักษณะสำคัญ. ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับรถเก๋งญี่ปุ่นที่เชื่อถือได้

7 อันดับรถยนต์ญี่ปุ่นที่น่าเชื่อถือที่สุด

แต่ละบริษัทวิจัย วิเคราะห์ การตลาด มีสูตรในการคำนวณสูตรความน่าเชื่อถือของเครื่อง โดยทั่วไปวิธีการยอมรับแบบจำลองไม่เกิน 3 ปีสำหรับการคำนวณและพิจารณา ปัญหาทางเทคนิคต่อ 100 หน่วยของแต่ละแบรนด์

"ญี่ปุ่น" แสดงให้เห็นถึงการปรับตัวที่น่าทึ่งกับสภาพอากาศของรัสเซีย ไม่ใช่เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดและคุณภาพถนนที่น่าสงสัย

เนื่องจากโมเดลส่วนใหญ่รองรับระยะทางได้ 100 ถึง 200,000 กิโลเมตร การจัดอันดับต่อไปนี้จึงรวมรถยนต์ที่สามารถเอาชนะ 300 หรือมากกว่าพันกิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย

เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ลง คุณจะได้พื้นที่ 4250 ลิตร เมื่อโหลดจนเต็มแล้วเท่านั้น สปริงกันสะเทือนหลังจะยุบลงอย่างมาก ทำลาย "ท่าทาง" ของรถ เนื่องจากวิศวกรไม่ได้จัดเตรียมชิ้นส่วนระบบลม .

ข้อเสียประการหนึ่งที่หาได้ยากคือการใส่จานเบรกและผ้าเบรกอย่างรวดเร็วรวมถึงการเรียกร้องแสง ในซีรีส์ที่แปด ผู้บริโภคสังเกตเห็นว่าแบตเตอรี่หมดเร็ว ปัญหาไฟฟ้าและหัวเทียน เสียงดังในห้องโดยสารจาก องค์ประกอบพลาสติกและแป้นเหยียบคลัตช์ และสุดท้าย แดชบอร์ดล้มเหลว

แต่ แชสซีไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนและยอมรับความเป็นจริงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ถนนภายในประเทศ. การแตะระบบกันสะเทือนด้านหน้าเล็กน้อยในตัวอย่างบางชิ้นไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยแต่อย่างใด แต่โช้คอัพหน้าหลัง 50,000 กม. ส่งผลเสียต่อการควบคุมรถ

ข้อได้เปรียบที่แน่นอนของโมเดลคือกลไกง่ายๆ ซึ่งไม่มีอะไรจะพัง. ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ การซ่อมแซมจะไม่ใช้เวลาและเงินมากนัก เนื่องจากชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าถึงได้ง่ายและมีอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูง

ทั้งเครื่องยนต์ไฮบริดและเบนซินได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสมบูรณ์แบบ หน่วยพลังงาน , ที่ การทำงานที่ถูกต้องทำงาน ปีที่ยาวนาน. สถานการณ์ที่คล้ายกันคือกับเกียร์อัตโนมัติและ CVT ซึ่งเมื่อ ทดแทนปกติน้ำมัน "วิ่งกลับ" 300 หรือมากกว่ากิโลเมตร

ภายในไม่ซับซ้อน ประกอบมาอย่างดี ปราศจากเสียงรบกวนและเสียงแหลมคม สังเกต งานไม่มั่นคงเตาซึ่งหลังจากใช้งานไปสองสามปีผู้ติดต่อก็ใช้ไม่ได้

โช้คอัพมีลักษณะเด่นเฉพาะสำหรับ โมเดลรัสเซียมาพร้อมความฝืดเกิน ไม่สบายตัวจากการกระแทกของถนน สำหรับรุ่นที่จำหน่ายให้กับประเทศอื่น ๆ จะไม่พบข้อบกพร่องดังกล่าว

ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของรุ่นนี้ควรเรียกว่าเสากันโคลงซึ่งมีทรัพยากรไม่เกิน 30,000 กม.

หน่วยจ่ายไฟไม่มีไดนามิกที่บ้าคลั่ง แต่มีชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ซึ่งไม่ต้องการการซ่อมแซมเป็นเวลานานและพวกมันทนต่อความหนาวเย็นของรัสเซียได้ดี

แต่ รุ่นนี้มีปัญหากับเบรคมาโดยตลอดซึ่งถึงแม้จะมีการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ แต่ก็ยังเป็นที่ต้องการอีกมาก ปัญหาหลักคือการออกแบบก้ามปูเบรกและวัสดุ ทำให้เกิดสนิมและเกิดสนิมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งต้องมีการตรวจสอบระบบเบรกอย่างต่อเนื่อง และระบบกันสะเทือนที่มีความน่าเชื่อถือที่น่าอิจฉาอาจมีความทนทานมากขึ้นสำหรับครอสโอเวอร์ดังกล่าว

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่เกิดจากเครื่องยนต์คือเสียงแตกของเกียร์เปลี่ยนเฟส ซึ่งจะเริ่มหลังจาก 50,000 กม. โดยทั่วไปแล้วสิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยการจราจรหรือสภาพของเครื่องยนต์ แต่อย่างใด แต่ถ้าเจ้าของต้องการสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ 5-6,000 รูเบิล

ใช้งานเครื่องยนต์ด้วยเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งเป็นที่ยอมรับว่าเชื่อถือได้และไม่ยุ่งยาก พวกเขาทั้งคู่ออกกำลังกายได้อย่างง่ายดาย 200-300,000 กิโลเมตร

ตัวเครื่องไม่เกิดการกัดกร่อน การเคลือบโครเมียมไม่ผิดรูปและไม่ลอกออก แต่สำหรับรถสปอร์ต การยึดส่วนบนของกระจังหน้าควรทำอย่างถี่ถ้วนมากขึ้น เนื่องจากผู้ขับขี่บางคนสูญเสียมันไปด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ ในการกำหนดค่า Type-S ธรณีประตูในบริเวณส่วนโค้งด้านหลังมักจะหลุดออกไป เนื่องจากเป็นหนึ่งเดียวกับเกณฑ์ คุณจะต้องจ่ายประมาณ 30,000 รูเบิลสำหรับการเปลี่ยนโครงสร้าง

ปัญหามากมายเกิดจากการส่งกำลังของหุ่นยนต์ ซึ่งทำงานกระตุกเนื่องจากการสึกหรออย่างรวดเร็วของจานคลัช ชุดควบคุมที่ไม่ดี และแอคทูเอเตอร์ ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดปัญหากับการสตาร์ท ลื่นไถล “บกพร่อง” เมื่อเปลี่ยนเกียร์ ทั้งความอุตสาหะของกลไกหรือความประณีตของวิศวกรชาวญี่ปุ่นไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาในเบื้องต้นได้ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงเลือกที่จะซื้อตัวเลือกระบบเกียร์อื่นๆ

นอกจากนี้ บุชพลาสติกของแร็คพวงมาลัยจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วในรุ่นและด้านหน้า ซุ้มล้อมีฉนวนกันเสียงไม่ดี

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เรียบร้อย รถจะคงการนำเสนอไว้เป็นเวลานาน: เพ้นท์ตัวคุณภาพสูงไม่เป็นสนิม แถบตกแต่งด้านบนป้ายทะเบียนซึ่งก่อให้เกิดปัญหากับ Camry ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายของ Corolla
.

ด้วยความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมเนื่องจากความบางของสี ตัวถังจึงเกิดเศษและรอยขีดข่วนได้อย่างรวดเร็ว หน่วยน้ำมันเบนซิน 3.5 ลิตรมีความอยากอาหารปานกลางและไม่จู้จี้จุกจิกมากเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันที่เท

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวด้านหน้าซึ่งมีการอบชุบด้วยความร้อนคุณภาพต่ำ การซ่อมแซมด้วยงานและอะไหล่จะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 30,000 รูเบิล

จุดเด่นของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นคือการแสวงหาการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง. วิศวกรจะยอมเสียสละรูปลักษณ์ที่สะดุดตาหรือพลังที่น่าประทับใจเพื่อการใช้งานจริงและความน่าเชื่อถือ ควบคู่ไปกับความโอ้อวดที่น่าทึ่งและการปรับตัวเข้ากับ ถนนรัสเซียรถยนต์ญี่ปุ่นจะยังคงเป็นผู้นำตลาดและอยู่ในใจผู้บริโภคไปอีกนาน

วิดีโอเกี่ยวกับรถเก๋งญี่ปุ่นที่เชื่อถือได้:

หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ใช้งานได้จริง ใช้งานได้จริง ปลอดภัย และราคาไม่แพง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพระดับเฟิร์สคลาสที่เท่าเทียมกันทั้งในเมืองและที่อื่นๆ คุณควรให้ความสนใจกับ SUV ชั้นนำของญี่ปุ่นที่นำเสนอในบทความ ปัจจัยหลักในการจัดอันดับคือความน่าเชื่อถือ แต่ยังคำนึงถึงความถี่ของการเสีย ความสามารถในการซื้ออะไหล่อย่างง่ายดาย ต้นทุน การบำรุงรักษาปัจจุบันและต้องใช้ความอดทนในละติจูดของเรา

ญี่ปุ่นไม่สามารถ "อวด" ถนนไม่ดีหรือสภาพอากาศที่รุนแรงดังนั้นส่วนใหญ่ การผลิตรถยนต์เน้นขายต่างประเทศ. ประเทศของเราเป็นหนึ่งในผู้ซื้อผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในท้องถิ่นรายใหญ่ สินค้าไปรัสเซียมีลักษณะดังต่อไปนี้ คุณสมบัติที่โดดเด่นซึ่งกำหนดความนิยมสูงดังกล่าว:

• ครอสโอเวอร์และเอสยูวีที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น แม้ว่าจะมีความเปราะบาง แต่ก็สามารถทนต่อการกระแทก การไม่ผ่าน และระยะทางที่น่าประทับใจระหว่างการตั้งถิ่นฐาน
• เหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่ไม่ต้องการมากซึ่งโดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำพร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของหน่วยภายใต้ประทุน
• การบรรจุแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นน่าทึ่งมาก สำหรับราคาที่กำหนด คุณจะได้รับหน่วยที่ "อัดแน่น" ที่สุดพร้อมระบบที่มีประโยชน์
• โดยไม่คำนึงถึงจุดประสงค์ของการซื้อรถจี๊ปจากดินแดนอาทิตย์อุทัยมีความสบายที่น่าอิจฉา

เราขอนำเสนอรถ SUV ญี่ปุ่นที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกในแง่ของราคา / คุณภาพ / ความน่าจะเป็นของการพัง

การจัดอันดับครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุด

10. โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด้

แม้จะมีประวัติที่น่าประทับใจ (สายการผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2494) แต่รุ่นนี้เป็นการเปิดการจัดอันดับรถ SUV ญี่ปุ่นที่ดีที่สุดในแง่ของความน่าเชื่อถือ ตอนนี้ หลังจากที่ปรับโฉมใหม่อีกครั้งในปี 2013 รถยนต์รุ่นที่สี่ได้เข้าสู่ตลาดแล้ว ซึ่งได้รับความนิยมอย่างไม่มีที่ติในด้านความกว้างขวาง ค่าบำรุงรักษาที่เพียงพอ และ อัตราสูงความสบายใจ.

Prado เป็นของ SUV เฟรมขนาดกลางและทำงานได้ดีในธรรมชาติ แต่มีปัญหากับแอสฟัลต์ หากคุณวางแผนที่จะเดินทางรอบเมืองบ่อยครั้งและในเส้นทางที่ยาวไกล ขอแนะนำให้ซื้อการดัดแปลง VX ที่เน้นการทำงานดังกล่าว

ค่าใช้จ่ายของรถเริ่มต้นจาก 46,000 ดอลลาร์

9มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์

อยู่ในอันดับที่เก้าในหมู่ที่ดีที่สุด รถจี๊ปญี่ปุ่นกลายเป็น Mitsubishi Outlander ในรุ่นที่สาม รถซึ่งเดิมวางตำแหน่งเป็นครอสโอเวอร์ได้ย้ายมาอยู่ในประเภท SUV สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิค:

• หน่วยน้ำมันเบนซินสองประเภท: 2.4 ลิตรความจุ 168 ลิตร กับ. หรือ 3 ลิตร - 227 ลิตร กับ.;
• เกียร์อัตโนมัติหกสปีดให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและลดการใช้เชื้อเพลิง
• ระบบกันสะเทือนหลังและหน้าแบบอิสระซึ่งให้ ความสามารถข้ามประเทศและความยั่งยืน

Mitsubishi Outlander รุ่นใหม่ได้รับความนิยมอย่างคุ้มค่านับตั้งแต่เปิดตัวสู่สาธารณะเป็นครั้งแรก ราคาเริ่มต้นที่ 23,000 ดอลลาร์

8 ซูบารุ ฟอเรสเตอร์

อันดับแปดของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุดคือ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์. ขับเคลื่อนสี่ล้อ ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง การออกแบบที่น่าพึงพอใจและราคาสมเหตุสมผล ทำให้รุ่นนี้เกือบจะสมบูรณ์แบบ รถครอบครัวและความจุที่น่าประทับใจของท้ายรถ (1,548 ลิตร) และห้าที่นั่งก็ชนะใจผู้ขับขี่ในที่สุด

ซูบารุรุ่นใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองหรือสองลิตรครึ่งซึ่งให้กำลังตั้งแต่ 150 ถึง 270 แรงม้า หรือเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 150 ลิตร กับ. รวมหกสปีด เกียร์กลหรือตัวแปรจาก Lineartronic ซึ่งช่วยให้คุณเลือกรูปแบบ "การเติม" ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวคุณเอง ราคาของรุ่นใหม่เริ่มต้นจากสองหมื่นเจ็ดพันเหรียญ

7. ซูซูกิ SX4

ยังคงจัดอันดับชาวญี่ปุ่นที่ดีที่สุดต่อไป ซูซูกิ เอสยูวี SX4 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับ Fiat ของอิตาลี เป็นครั้งแรกที่มีการนำเสนอโมเดลในปี 2552 และได้รับการจัดอันดับที่ประจบประแจงจากผู้เชี่ยวชาญ ห้าปีต่อมา ซูซูกิรุ่นที่สองเปิดตัวซึ่งได้รับ:

• สามตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.4-1.6 ลิตร นอกจากนี้ Fiat กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร;
• เกียร์ - อัตโนมัติ 4 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5/6 สปีด;
• สมบูรณ์หรือ ขับเคลื่อนล้อหน้าขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา คล่องตัวและ ระบบที่ใช้งานความปลอดภัยทำให้มัน รถที่ดีสำหรับเมือง

แม้จะมีปัญหาการออกแบบบางอย่างที่ทำให้บริษัทต้องเรียกคืนรถยนต์จำนวนมากถึงสองครั้ง หลังจากแก้ไขข้อบกพร่องแล้ว SX4 ก็กลายเป็นตัวแทนการจัดอันดับที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้อย่างแท้จริง

ค่าใช้จ่ายของครอสโอเวอร์นี้เริ่มต้นที่ 17,000 ดอลลาร์ในการกำหนดค่าพื้นฐาน

6 ซูซูกิ จิมนี่

อันดับต่อไปของรถเอสยูวีของญี่ปุ่นก็คือการพัฒนาจากซูซูกิที่เรียกว่าจิมนี่ ทารกสามประตูนี้มีสมรรถนะทางวิบากที่น่าทึ่งและจะไปในที่ที่คนอื่นติดขัดได้อย่างง่ายดาย

เครื่องจักรถูกออกแบบมาเพื่อพิชิตป่าที่ไม่รู้จัก สมรรถนะเหมาะสมที่สุดสำหรับรถออฟโรด: ขับเคลื่อนสี่ล้อ, การจัดล้อ 4x4, เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ, สี่สูบ เครื่องยนต์แก๊สปริมาตร 1.3 ลิตร และความจุ 85 ลิตร กับ., การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิง 7.8 ลิตร ต่อ 100 กม.

ราคาของรถจี๊ปจิ๋วนี้เริ่มต้นที่หนึ่งหมื่นเจ็ดพันเหรียญ

5 มาสด้า CX-5

การจัดอันดับของครอสโอเวอร์ที่เชื่อถือได้ในญี่ปุ่นยังคงสร้าง มาสด้า. CX-5 เป็นรถจี๊ปแนวสปอร์ตที่มีขนาดกะทัดรัด ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมือง มีลักษณะดังนี้:

• ตัวเลือกเครื่องยนต์ห้าแบบตั้งแต่ 2 ถึง 2.5 ลิตรใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล
• เกียร์อัตโนมัติหกขั้นตอนซึ่งปรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำอยู่แล้ว (7.1 ลิตร) ในเมือง
• สูง ความเร็วสูงสุดที่ 195 กม. / ชม. และความเร่งเป็นร้อยใน 9.2 วินาที
• เจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับตัวบ่งชี้ดังกล่าว ขนาด ยาว 4.5 ม. และกว้าง 1.8 ม.

วัสดุน้ำหนักเบาถูกนำมาใช้ในการผลิต CX-5 ซึ่งช่วยให้คุณลดน้ำหนักได้โดยไม่กระทบต่อคุณลักษณะด้านความแข็งแรง และลดความปลอดภัยของผู้คนในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการโหลดโหนดภายในและเพิ่มทรัพยากรในการทำงาน

ราคา เวอร์ชั่นทันสมัย SUV คันนี้เริ่มต้นจาก 24,000 ดอลลาร์

4. Honda CR-V

ใกล้เคียงกับสามอันดับแรกในการจัดอันดับรถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุดในแง่ของความน่าเชื่อถือของรถจี๊ป Honda CR-Vซึ่งเป็นรุ่นที่ห้าแล้วซึ่งเปิดตัวในปี 2559 ในขั้นต้น รถถูกจัดวางให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ แต่ด้วยการปรับสไตล์ใหม่และการปรับปรุงหลายๆ อย่างทำให้ รถอเนกประสงค์แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่น่าประทับใจไม่แพ้กันทั้งในเมืองและในธรรมชาติ

การปรับเปลี่ยนที่ทำขึ้นในขณะนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 2 หรือ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 150 และ 186 ลิตร พร้อมระบบกันสะเทือนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์ CVT แม้จะมีขนาดและน้ำหนักเฉลี่ยมากกว่าสองตัน แต่รถก็แสดงการควบคุมที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็ว 190 กม. / ชม. และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรใน 10 วินาที

ในการกำหนดค่าขั้นต่ำ ราคาของครอสโอเวอร์นี้เริ่มต้นที่ 27 และครึ่งพันดอลลาร์

3.นิสสันตระเวน

เปิดอันดับสูงสุดของรถจี๊ปญี่ปุ่น Nissan Patrol. นี่คือห้องขนาดเต็มเจ็ดที่นั่งที่กว้างขวาง เฟรม SUVซึ่งมีเครื่องยนต์แปดสูบทรงพลัง 405 แรงม้า กับ. เขาสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าหนึ่งตันและส่งไปยังสถานที่ที่เลือกอย่างรวดเร็วด้วยความเร็ว 210 กม. / ชม.

ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ช่วงล่างอัตโนมัติ, ความน่าเชื่อถือสูงกลไกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลาย รถคันนี้มีทุกสิ่งที่คุณต้องการและอีกเล็กน้อย อุปสรรคเพียงอย่างเดียวระหว่างทางไปยังที่แรกสำหรับเขาคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างสูงที่ 20.6 ลิตรในเมืองและ 11 ลิตรบนทางหลวง

ค่าใช้จ่ายของรถจี๊ปสุดหรูนี้เริ่มต้นที่ 52,000 ดอลลาร์

2.โตโยต้า RAV4

อันดับที่สองที่มีเกียรติถูกครอบครองโดยรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดขับเคลื่อนสี่ล้อจากโตโยต้า เมื่อสามปีที่แล้ว บริษัทได้เปิดตัวรุ่นที่สี่ของการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรุ่นหนึ่ง แม้กระทั่งรูปแบบเริ่มต้นที่ยังคงขายในตลาดรอง

ผู้ผลิตมีตัวเลือกมากมาย และผู้ซื้อมีตัวเลือกเครื่องยนต์หกแบบ (2-2.5 ลิตร), เบนซินหรือดีเซล, CVT, เครื่องกลและ เกียร์อัตโนมัติ. RAV4 มีลักษณะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ค่าเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 6.5 ถึง 9.5 ลิตร

ในรุ่นมาตรฐาน ราคาของครอสโอเวอร์เริ่มต้นที่ 22,000 ดอลลาร์ รุ่นไฮบริดจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมากราคาเริ่มต้นที่ 30,000

1 ซูซูกิ วิทาร่า

บ้าน » เครื่องยนต์ » รถญี่ปุ่นที่ดีที่สุด - การให้คะแนนในประเทศต่างๆ รถยนต์ญี่ปุ่นน่าเชื่อถือที่สุดใช่ไหม? รถญี่ปุ่นรุ่นไหนดี