มากกว่า

รับประกัน 24 เดือน

เราให้การรับประกันงาน 24 เดือน ไม่จำกัดระยะทาง! ประสบการณ์ยาวนาน 11 ปีในการซ่อมรถ การยึดมั่นในเทคโนโลยีการซ่อม และแนวทางที่รับผิดชอบในการทำงานของผู้เชี่ยวชาญของเรา ทำให้เราทำเช่นนี้ได้

ซ่อมแซมโดยไม่ต้องแปลกใจ

งานทั้งหมดและ อะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถของท่านจะต้องตกลงกันก่อนเริ่มงาน คุณจะทราบราคาและข้อกำหนดในการให้บริการรถของคุณทันที

ซ่อมได้ทันท่วงที

เราปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่ตกลงกับลูกค้าสำหรับการซ่อมรถ หากมีความล่าช้าเนื่องจากความผิดพลาดของพนักงานบริการ เราพร้อมจะจ่ายค่าชดเชยให้คุณ

เราไม่ได้กำหนดบริการ

ซ่อมครั้งแรก

กลับมาใช้บริการงานซ่อมของเรา มั่นใจได้เลยว่าออกหมด รถพร้อมใช้. ไม่มีการซ่อมแซมซ้ำๆ เราแก้ไขการเสียและการทำงานผิดปกติทั้งหมดในครั้งแรก

ดูทุกอย่างด้วยตัวคุณเอง

คุณสามารถแสดงตัวในระหว่างการซ่อมรถของคุณได้หากต้องการ และผู้เชี่ยวชาญของเราจะสาธิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ล้มเหลวได้หากต้องการ

คลังสินค้าของตัวเอง

คลังสินค้าของเรามีวัสดุและอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถของคุณ สิ่งที่รับประกันช่วยให้เราสามารถปฏิบัติตามภาระหน้าที่เกี่ยวกับระยะเวลาในการซ่อมรถยนต์ของลูกค้าของเราได้

การประชุมเชิงปฏิบัติการรวมของเกียร์อัตโนมัติ

บริการส่วนใหญ่ไม่ซ่อม เกียร์อัตโนมัติและตัวแปร ผู้เชี่ยวชาญของเราได้สั่งสมความรู้และประสบการณ์มากมาย ซึ่งช่วยให้เราสามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมระบบเกียร์อัตโนมัติและ CVT ได้

เรามีร้านทำร่างกาย

ประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญของเราและความพร้อมของอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้เราสามารถดำเนินการที่ซับซ้อนได้ ซ่อมแซมร่างกายรถยนต์และชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียม เชื่อม, ยืดผม, เครื่องดูดควัน. รวมทั้งการซ่อมแซมโดยไม่ต้องทาสี

ที่จอดรถมีผู้ดูแล

ไม่ต้องกังวลเรื่องรถ เพราะเข้าแล้ว ความปลอดภัยที่สมบูรณ์ในที่จอดรถของเรา รถของลูกค้าของเราอยู่ภายใต้การเฝ้าระวังวิดีโอตลอด 24 ชั่วโมง

บริการอพยพ

รถลากของเราทำงานทุกวันไม่มีวันหยุด สำหรับลูกค้าทุกคนที่ซ่อมระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ หรือการซ่อมแซมตัวถังที่สำคัญ การอพยพนั้นฟรีแน่นอน

การเก็บรักษาการรับประกัน

บริการของเราได้รับการรับรองตาม GOST ซึ่งมีการจัดทำเป็นเอกสาร คุณจะได้รับ ระดับสูงเหมือนเป็นตัวแทนจำหน่ายแต่ได้ราคาต่ำกว่าในขณะที่ยังคงรับประกัน

บัตรวินิจฉัย

ในของเรา ศูนย์เทคนิคคุณสามารถผ่านรัฐ การตรวจสอบทางเทคนิคและเป็นทางการ การ์ดวินิจฉัยเข้ามาในทะเบียนตำรวจจราจร

ประกันภัยรถยนต์

เมื่ออยู่ระหว่างการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมตามกำหนดเวลาในบริการรถใดๆ ของเรา คุณสามารถทำประกันรถของคุณและรับกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับทั้ง OSAGO และ CASCO

วิธีการชำระเงิน

ในสาขาใด ๆ ของเรา คุณมีโอกาสที่จะชำระเงินสำหรับงานที่ทำและอะไหล่ทั้งเงินสดและไม่ใช่เงินสด เพื่อความสะดวก สามารถชำระเงินด้วยเงินอิเล็กทรอนิกส์ได้

เราสามารถเสนออะไรได้อีกบ้าง

การซ่อมบำรุงการบำรุงรักษา Subaru

แม้จะมีรูปลักษณ์ที่คลาสสิก แต่รถยนต์ Subaru ก็ยอดเยี่ยมเสมอ ข้อกำหนดทางเทคนิค. อย่างไรก็ตาม แม้แต่รถที่น่าเชื่อถือที่สุดก็ยังต้องการบริการที่ทันเวลาและมีคุณภาพสูง การบำรุงรักษารถยนต์ Subaru ในมอสโกตามศูนย์บริการรถยนต์ของ Quality Motors รวมถึงการดำเนินการป้องกันและวินิจฉัย การเปลี่ยนน้ำมันและของเหลวสิ้นเปลือง ตัวกรอง ชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ชำรุดระหว่างการใช้งาน ยานพาหนะ.
การบำรุงรักษารถยนต์ Subaru เป็นประจำ (ราคาไม่แพงสำหรับผู้เข้าร่วมโปรแกรมส่วนลดของบริการรถของเรา) จะเตือน ออกก่อนกำหนดความล้มเหลวของส่วนประกอบและกลไกแต่ละอย่างขยายระยะเวลา ประโยชน์ใช้สอยรถหลายปี. การบำรุงรักษารถยนต์ซูบารุแบ่งออกเป็นหลายประเภท: การบำรุงรักษารายวัน การบำรุงรักษาครั้งแรกและครั้งที่สอง การบำรุงรักษาตามฤดูกาล ประเภทของเหตุการณ์ขึ้นอยู่กับความซับซ้อน ความถี่ และความเข้มของงานที่ทำ
คุณสามารถส่ง MOT Subaru อย่างเร่งด่วนในบริการรถของเราซึ่งมีผู้เชี่ยวชาญระดับเฟิร์สคลาสอยู่ อุปกรณ์ที่ทันสมัยและโกดังวัสดุคุณภาพ การบำรุงรักษาตามฤดูกาลมักจะดำเนินการปีละสองครั้งเมื่อเตรียมรถสำหรับการใช้งานในฤดูหนาวหรือ เวลาฤดูร้อน. ด้วยการบำรุงรักษารายวัน จะมีการตรวจสอบการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมัน และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ของรถ การบำรุงรักษาครั้งแรกและครั้งที่สองจะดำเนินการหลังจากระยะทางที่กำหนดและขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ซูบารุ(ราคาถูกสำหรับลูกค้าประจำรถของเรา) ควรดำเนินการอย่างเป็นระบบตั้งแต่ น้ำมันคุณภาพ- รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของบริการรถของเรายินดีที่จะให้คำแนะนำที่จำเป็นเกี่ยวกับระยะเวลาของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการใช้รถ
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Subaru (ค่าบริการค่อนข้างไม่แพง) ควรทำทุกๆ 70-80,000 กิโลเมตร หากรถใช้งานใน สภาวะสุดขั้ว(การลากจูงบ่อย พื้นที่ภูเขาหรือชนบท) - จำเป็นต้องเติม ของเหลวใหม่ทุก ๆ 25-30,000 กม. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ซูบารุ เกียร์อัตโนมัติผลิตในสองวิธี - บางส่วนและทั้งหมด การเปลี่ยนแบบเต็มช่วยให้คุณสามารถล้างระบบเกียร์อัตโนมัติอันเป็นผลมาจากการก่อตัวของคราบสกปรกที่เป็นอันตรายเศษโลหะและสารตกค้าง ของเหลวเก่า. ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ของเราจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติโดยสมบูรณ์
เปลี่ยนเบรค น้ำยาซูบารุควรดำเนินการทุกสองปี อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่หลายคนไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ และแทนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมด พวกเขาเพียงแค่เติมน้ำมัน จำนวนเงินที่ต้องการของเหลว การพยายามประหยัดเงินอาจส่งผลเสียต่อสมรรถนะของรถได้เช่น น้ำมันเบรคดูดซับความชื้นและสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายต่างๆ ดังนั้น การเปลี่ยนน้ำมันเบรกของซูบารุจะต้องเสร็จสมบูรณ์ และจะต้องดำเนินการกับอุปกรณ์ที่เหมาะสมโดยใช้วัสดุสิ้นเปลืองที่มีตราสินค้าโดยไปที่บริการรถยนต์ของ Quality Motors
ความสำคัญของการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น Subaru ในเวลาที่เหมาะสม (ราคาของการบริการค่อนข้างไม่แพง) นั้นไม่ได้ถูกมองข้ามโดยผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน พวกเขาใช้น้ำธรรมดาเป็นสารหล่อเย็น: มันจะแข็งตัวในความเย็นหรือเดือดที่อุณหภูมิสูงกว่า 100 C สถานการณ์นี้มักจะนำไปสู่การแตกของหม้อน้ำ (ในกรณีแรก) หรือการเกิดตะกรัน (ในกรณีที่สอง) เราขอเตือนคุณว่าบริการรถของเราใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเท่านั้น วัสดุสิ้นเปลืองผู้ผลิตชั้นนำ
การเปลี่ยนหัวเทียน Subaru (เราขอแนะนำให้คุณซื้อหรือสั่งซื้ออะไหล่ที่จำเป็นที่คลังสินค้า) ต้องใช้ทักษะบางอย่างและการเลือกคุณภาพสูง วัสดุที่จำเป็น. การเลือกหัวเทียนที่ไม่ถูกต้องจะส่งผลต่อการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ ในบริการรถ Quality Motors ของเรา พนักงานที่มีประสบการณ์จะเลือกประเภทของหัวเทียนที่ตรงกับรุ่นรถของคุณ และทำการติดตั้งอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวกรอง Subaru จะถูกแทนที่เมื่อประสิทธิภาพการทำงานลดลง อายุการใช้งานของไส้กรองขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ระยะทาง ระยะเวลาดำเนินการ, ระดับมลพิษ ควรอัปเดตชิ้นส่วนทุก ๆ 10-15,000 กม. (หรือปีละครั้ง) ทดแทน สายพานควรขับเคลื่อน Subaru ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ช่างผู้ชำนาญงานของเราจะตรวจสอบระดับความตึงของสายพานราวลิ้น
หากคุณได้ซื้อมือสอง รถซูบารุ- เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งซูบารุ (ร่วมกับ ต่ออายุให้สมบูรณ์น้ำมัน) จะให้นานและ การทำงานที่ปลอดภัยยานพาหนะ. เมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้น เราแนะนำให้ติดตั้งไกด์และลูกกลิ้งปรับความตึง การเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งของซูบารุ (ความคิดเห็นเกี่ยวกับการบริการเป็นไปในเชิงบวกอย่างยิ่ง) ด้วยการรับประกันคุณภาพดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของบริการรถของเรา
ผ้าเบรกจะเปลี่ยนหากความหนาของชั้นแรงเสียดทานถึง 2 มม. ผ้าเบรค Subaru เปลี่ยนมาใช้ เครื่องมือระดับมืออาชีพและ วัสดุพิเศษผู้ผลิตชั้นนำของโลก

ไม่แพร่หลายในรัสเซียและไม่น้อยเพราะความสัมพัทธ์ ค่าใช้จ่ายสูงสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ Subaru มีข้อได้เปรียบเหนือรถยนต์จากผู้ผลิตรายอื่น

การบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพของ Subaru

ประการแรก สิ่งนี้ใช้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีชื่อเสียงและ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์แม้ว่าสิ่งนี้จะนำคุณสมบัติบางอย่างมาสู่การซ่อมบำรุง Subaru ที่แตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากเครื่องยนต์มีความสามารถในการผลิตสูง จึงต้องการคุณภาพเชื้อเพลิงอย่างมาก และอาจเกิดความร้อนสูงเกินไปเมื่อใช้ตัวเลือกที่ไม่เหมาะสม

ดังนั้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซูบารุจึงเป็นหนึ่งในการดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติที่สำคัญที่สุดและประหยัดได้ ตัวอย่างเช่น โดยการซื้อน้ำมันซึ่งมีต้นทุนต่ำเนื่องจากมีลักษณะเฉพาะต่ำ จึงไม่แนะนำอย่างยิ่ง

นอกจากนี้ เนื่องจากเครื่องยนต์บางรุ่นไม่มีตัวยกไฮดรอลิก จึงเป็นการดีที่สุดสำหรับการบำรุงรักษา Subaru ให้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีราคาที่มั่นคงมาก

นอกจากนี้ เนื่องจากแนวโน้มที่ชัดเจนของเครื่องยนต์ซูบารุจะร้อนจัด ปกติและ ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำหล่อเย็น Subaru เพราะผลที่ตามมาจาก "การกำกับดูแล" อาจรุนแรงที่สุดและคุณไม่จำเป็นต้องมองหาที่ราคาถูกในกรณีนี้ แต่ตรงกันข้าม มันสมเหตุสมผลที่จะลงทุน ของเหลวเดิมจากผู้ผลิต

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจว่า ทำงานอย่างต่อเนื่องเครื่องยนต์นี้เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ อย่าลืมว่าการเปลี่ยนสายพานทุกๆ แสนกิโลเมตรเป็นองค์ประกอบที่สำคัญเท่าเทียมกันในการบำรุงรักษา Subaru ทั้งหมด

เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น ในระหว่างขั้นตอนนี้ ลูกกลิ้งปรับความตึงมักจะเปลี่ยนพร้อมกับซีลของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว

การบำรุงรักษา Subaru - ลำดับความสำคัญ

ส่วนประกอบต่อไปที่ส่งผลต่อความทนทานของเครื่องยนต์อย่างแข็งขันคือ กรองอากาศ. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ สองหมื่นกิโลเมตร หรือทุกๆ การบำรุงรักษา Subaru และอย่างน้อยทุกๆ หกเดือนเพื่อผลิต การตรวจด้วยสายตาเพื่อไม่ให้เกิดการปนเปื้อนโดยไม่ได้ตั้งใจ

และแม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนตัวกรอง Subaru จะเป็นการดำเนินการที่เรียบง่ายและมีราคาไม่แพง แต่ก็ไม่ควรมองข้ามความสำคัญของมัน

ส่วนที่สำคัญไม่แพ้กันของการบำรุงรักษารถยนต์ก็คือการเปลี่ยนแปลงปกติของน้ำมัน Subaru 5ATF ที่เทลงในกระปุกเกียร์ เนื่องจากไม่สามารถซื้ออะนาล็อกได้เนื่องจากขาดในตลาด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในกล่องทำได้เฉพาะในร้านซ่อมรถที่เชื่อถือได้เท่านั้น เช่น Tokyo Service ซึ่งคุณสามารถมั่นใจได้ว่าพนักงานทราบคุณสมบัติของ บริการรถญี่ปุ่น.

ราคาที่สมเหตุสมผลของบริการระดับมืออาชีพนี้จะไม่กระทบกระเทือนกระเป๋าของคุณและจะช่วยให้คุณ ความยุ่งยากเพิ่มเติมผ่านเทคนิค บริการซูบารุรุ่นใดก็ได้และสำหรับผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคมอสโก / ในมอสโก บริการของโตเกียวจะ ทางเลือกที่ดีและเนื่องจากทำเลที่ดี

เมื่อตรวจสอบสภาพของรถสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าบางรุ่นมี กล่องเครื่องกลอาจมีข้อบกพร่องมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อลดความเสี่ยงของการทำงานผิดปกตินี้ จะต้องดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาของ Subaru อย่างเคร่งครัดตามกำหนดเวลาและใช้น้ำมันคุณภาพสูง

คุณสมบัติการออกแบบอีกประการของแบรนด์นี้คือการเปลี่ยนหัวเทียน Subaru ในระหว่างการบำรุงรักษา Subaru ตามกฎแล้วควรทำบ่อยกว่าที่ระบุไว้ในคำแนะนำ นี่เป็นเพราะเทคโนโลยีการผลิตซึ่งถือว่าการทำงานของเทียนกับ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปราศจากสิ่งเจือปนและเชื้อเพลิงที่ขายในดินแดน สหพันธรัฐรัสเซียไม่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้เสมอไป

การเปลี่ยนสายพานขับของ Subaru ในการบำรุงรักษา Subaru ควรดำเนินการทุก ๆ สองหมื่นห้าพันกิโลเมตร หรืออย่างเร่งด่วนในกรณีที่มีการรวมกลุ่มหรือรอยแตกบนสายพาน ดังนั้นการตรวจสอบสายพานอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก หากคุณตัดสินใจที่จะพาพวกเขาไป เปลี่ยนตัวเองคุณต้องระวังอย่างยิ่งใน Subaru บางรุ่น พัดลมระบายความร้อนอาจเปิดขึ้นกะทันหันแม้ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ได้ทำงาน และอาจนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัสได้

ความคิดเห็นของเจ้าของ Subaru เกี่ยวกับระบบเบรกนั้นแทบไม่มีข้อติ อย่างไรก็ตาม สำหรับการทำงานที่ปราศจากปัญหาของรถ อย่าละเลยการเปลี่ยนน้ำมันเบรก Subaru ทุก ๆ ห้าหมื่นกิโลเมตร เนื่องจากเป็นการบำรุงรักษา Subaru บางส่วน

เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ของเหลวที่มีตราสินค้าเพราะทุกคนเข้าใจว่าการประหยัดในองค์ประกอบนี้จะจบลงได้อย่างไร

ผ้าเบรคก็เป็นอีกองค์ประกอบหนึ่ง ระบบเบรคความปลอดภัยของคุณบนท้องถนนขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาของซูบารุอย่างทันท่วงที

การเปลี่ยนผ้าเบรค Subaru ควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้นเนื่องจากความแตกต่างหลายประการในเรื่องนี้ดูเหมือนจะไม่มากที่สุด รูปแบบที่ซับซ้อนทำงาน

หากเป็นไปตามข้อกำหนดง่ายๆ เหล่านี้ ซูบารุจะไม่ต้องการการซ่อมแซมครั้งใหญ่เป็นเวลานาน และจะใช้งานได้ยาวนานและเชื่อถือได้

ค่าบำรุงรักษาโดยประมาณสำหรับ Subaru

โปรดทราบว่าเว็บไซต์นี้ (รวมถึงราคาที่ระบุสำหรับการบำรุงรักษา Subaru) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะเป็นข้อเสนอสาธารณะที่กำหนดโดยบทบัญญัติของมาตรา 437 (2) แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าใช้จ่ายในการทำงานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ อายุ และสภาพทางเทคนิค

ก่อนจะซื้อซูบารุ หลายคนถามตัวเองว่า รถยนต์เหล่านี้เชื่อถือได้หรือไม่? ซูบารุจะต้องได้รับการซ่อมแซมในการเดินทางไกลหรือไม่ ซึ่งรถจะพังและต้องเตรียมตัวเมื่อใด? การซ่อมแซม Forester, Legacy หรือ Impreza มีค่าใช้จ่ายเท่าใด จากประสบการณ์การซ่อม 20 ปีและ จูนซูบารุเราสรุปปัญหาหลักเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์ของแบรนด์นี้

1. หม้อน้ำ

ปัญหา:น้ำหล่อเย็นรั่วเนื่องจาก คุณสมบัติการออกแบบหม้อน้ำ ด้วยเหตุนี้ Subaru จำนวนมากจึงได้รับความร้อนโดยเฉพาะรถยนต์รุ่นเก่า

รุ่น:ข้างมาก รุ่นซูบารุปีและตลาด เฉพาะรถยนต์ที่อายุน้อยกว่าปี 2009 เท่านั้นที่มีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหานี้น้อยลง

วิธีการแก้:เปลี่ยนหม้อน้ำ. บังคับ ฟลัชชิงปีละครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า แผงควบคุมไม่มีเกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะติดตามอุณหภูมิที่สูงขึ้น และความร้อนสูงเกินไปของ Subaru นำไปสู่การซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง

โซลูชันทางเลือก:การติดตั้งหม้อน้ำอลูมิเนียมทั้งหมดที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งเทียบได้กับราคากับราคาของเดิม การฟลัชแบบป้องกันยังเป็นที่ต้องการสำหรับหม้อน้ำที่ไม่ใช่ของเดิม

2. แร็คพวงมาลัย

ปัญหา:เนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบ ลูกปืนแร็คไฟฟ้าจึงขาดและเกิดการน็อคที่แร็คพวงมาลัย คุณสามารถขี่แบบนี้เป็นเวลานาน แต่ก็ไม่เป็นที่พอใจมาก ชั้นวางไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะแตกหักได้เช่นกัน - นี่คือการรั่วไหล

รุ่น:รถยนต์ที่ผลิตเมื่อ 08-09 และอายุน้อยกว่า (Forester, Outback, XV รุ่นที่ 2) สำหรับแร็คไฟฟ้าและทุกรุ่นของทุกปีพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก

วิธีการแก้:พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า - เปลี่ยนแร็คพวงมาลัยสำหรับ Subaru ดั้งเดิม มันจะดีกว่าที่จะอยู่ภายใต้การรับประกันเนื่องจากปัญหาเกิดขึ้นโดยเฉลี่ยด้วยระยะทาง 50,000 กิโลเมตร บูสเตอร์ไฮดรอลิก - ซ่อมแร็คพวงมาลัย Subaru ในบริการเฉพาะทาง

3. AUTOMATIC E-5AT

ปัญหา:ความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากน้ำมันที่มีอายุมากจะทำให้ประสิทธิภาพของตัววาล์วลดลง, กระตุกปรากฏขึ้นระหว่างการเปลี่ยน, ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

รุ่น: Subaru ขนาดใหญ่และ เครื่องยนต์ทรงพลัง: เช่น Forester S-Edition และ tS, Outback 3.6, Legacy 3.0, Tribeca

วิธีการแก้: เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Subaru ทุก ๆ 30,000 ไมล์ การดำเนินการนี้ระหว่าง TO30 ของ Subaru ของคุณก็เพียงพอแล้ว และมันจะกลายเป็นนิสัย ราคาประมาณ 10,500 รูเบิลรวมทั้งวัสดุสิ้นเปลือง หากคุณเพิกเฉยการเปลี่ยนตัววาล์วด้วย Subaru จะมีราคารวมประมาณ 100,000 รูเบิล

โซลูชันทางเลือก:การติดตั้งออยล์คูลเลอร์สำหรับกระปุกเกียร์ โซลูชันนี้ช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของน้ำมันและป้องกันไม่ให้เกียร์อัตโนมัติ Forester, Legacy และ Outback มีความร้อนสูงเกินไป แต่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็นหลัก ในกรณีอื่น ๆ ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ

4. แร็คหลัง STI

ปัญหา:เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของโช้คอัพ-ชิฟเตอร์ (ซีลการหล่อลื่นก้านไม่ดี) ตะแกรงหลังโดยทั่วไปแล้วพวกเขายังคงใช้งานได้ค่อนข้างนาน แต่ระบบกันสะเทือนของ Impreza ปรากฏขึ้น ในระดับที่น้อยกว่านี้ใช้กับด้านหน้า

รุ่น: STI รุ่น GD (2000 - 2007) ระบบกันสะเทือนของ Subaru เกิดขึ้นกับรุ่นอื่น ๆ แต่ไม่บ่อยนักและลักษณะของมันค่อนข้างแตกต่างออกไป

วิธีการแก้:การถอดประกอบ การต่ออายุสารหล่อลื่นและซีล ราคาโดยประมาณ- ประมาณ 600,000 rubles สำหรับคู่

โซลูชันทางเลือก:การใส่ข้อต่อของจาระบีและการหล่อลื่นเป็นระยะ วิธีนี้ถูกกว่าและง่ายกว่าเล็กน้อย แต่ไม่ได้แก้ปัญหาได้ทั้งหมดเสมอไป และยังต้องใช้ขั้นตอนซ้ำๆ บ่อยขึ้นด้วย

5. EJ25 เครื่องยนต์เทอร์โบขัดข้อง

ปัญหา:เนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบ เครื่องยนต์ทั้ง 255 และ 257 ตัวมีแนวโน้มที่จะร้อนจัดและทำลายลูกสูบได้แม้ในระยะทางสั้น ๆ โดยเฉลี่ย 50,000 กิโลเมตร ความเสียหายต่อหัวบล็อก การขูดบนผนังกระบอกสูบ การทำลายพาร์ติชั่นขึ้นอยู่กับความรุนแรง แหวนลูกสูบ. การบริโภคสูงน้ำมันซูบารุน่าจะบ่งบอกถึงการพังทลายของเครื่องยนต์ซูบารุที่ใกล้จะถึง

รุ่น: WRX, STI, Forester, Legacy - Subaru ทั้งหมดที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.5 ลิตร

วิธีการแก้:หัวขัดในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไปเล็กน้อยหรือยกเครื่อง (มากกว่า 200,000 rubles กับการทำงาน) / เปลี่ยนเครื่องยนต์ Subaru หากลูกสูบและบล็อกเสียหาย จำเป็นต้องป้องกันความร้อนสูงเกินไป (จำเป็นต้องป้องกันการล้างหม้อน้ำ) เปลี่ยน น้ำมันเครื่องอย่างน้อยทุก ๆ 5 พันและหลีกเลี่ยง เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ. เมื่อทำการยกเครื่อง ควรใส่ลูกสูบเสริมแรงและปะเก็นที่หนาขึ้น

6. การทำลายของ VISCO COUPLING

ปัญหา:เนื่องจาก การสึกหรอตามธรรมชาติกลไกการล็อคคัปปลิ้งแบบหนืดของ Subaru หยุดทำงาน ในขณะที่รู้สึกถึงการกระตุกและการสั่นเมื่อเคลื่อนที่เข้าโค้ง การละเว้นการเปลี่ยนอาจทำให้กระปุกเกียร์ซูบารุเสียหายได้

รุ่น:ส่วนใหญ่เป็น WRX แต่รวมถึง Subaru ทั้งหมดด้วย เกียร์ธรรมดายกเว้น STI

วิธีการแก้:เปลี่ยน. มีแบบอย่างสำหรับการถอดประกอบและซ่อมแซมชุดประกอบนี้ แต่ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของโซลูชันดังกล่าวต่ำ

7. เกียร์ถอยหลัง HUM

ปัญหา:ลักษณะ ฮัม เกียร์ถอยหลัง Subaru และการยึดที่ตามมานั้นเกิดจากการเสื่อมสภาพของสารหล่อลื่นในนั้น เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของหน่วยนี้ให้สูงสุด น้ำมันควรได้รับการอัพเดตทุก ๆ 30,000 ไมล์ การดำเนินการนี้ระหว่าง TO30 ของ Subaru ของคุณก็เพียงพอแล้ว และมันจะกลายเป็นนิสัย ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของการดำเนินการน้อยกว่า 2,000 รูเบิล

รุ่น: Subaru ทั้งหมด ขับเคลื่อนสี่ล้อส่วนใหญ่ - รถยนต์ที่มีอายุมาก

วิธีการแก้:การเปลี่ยนชิ้นส่วนค่าใช้จ่ายของหน่วย "สัญญา" ประมาณ 10,000 รูเบิล

สถิติโลกบางส่วน ประมาณนั้นแหละ Subaru พังทลายการจัดอันดับชั้นนำของโลก หน่วยงานที่มีชื่อเสียงของอเมริกา เจ.ดี. พลังศึกษารถยนต์อายุ 3 ขวบ ส่งผลให้ Subaru ได้รับเรตติ้ง ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยและร่างกาย/ภายในกลายเป็นปัญหาหลัก อย่างไรก็ตาม ปีที่แล้วความน่าเชื่อถือของ Subaru ได้รับการจัดอันดับให้สูงขึ้นเนื่องจากได้รับคะแนนเฉลี่ย

ชาวอเมริกันอื่น ๆ ( รายงานผู้บริโภค) แนะนำสำหรับการซื้อในปี 2558 (การจัดอันดับคำนึงถึงความน่าเชื่อถือในเกณฑ์หลักสามข้อ) สามรุ่นพร้อมกันซูบารุ– Impreza, Legacy และ Forester ชนะในคลาสของตน และในปี 2014 พวกเขาได้มอบแบรนด์ อันดับที่ 7ในการจัดอันดับโดยรวม

ตามองค์กรยุโรป OCUในรถยนต์ Subaru ในโลกเก่ามีพฤติกรรมที่ดีขึ้น: อันดับที่ 8ในรายการมากที่สุด แบรนด์ที่เชื่อถือได้. จริงรองจากคนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ ปีที่แล้วชาวอังกฤษจาก What Car? ส่งซูบารุ ปิดสิบอันดับแรกแบรนด์รถยนต์อายุ 3-8 ปีที่น่าเชื่อถือที่สุด และชาวเยอรมันจากTÜVก็ใส่ Forester ไว้ อันดับที่ 9ในรายชื่อเด็กอายุ 9-10 ปีที่น่าเชื่อถือที่สุดและ บน2(หลังปอร์เช่ 911) – ในกลุ่มรถที่มีอายุ 10 ปีขึ้นไป

สถิติโลกยืนยันรัสเซีย:Subaru นั้นไม่น่าเชื่อถือเลยหากพวกเขาได้รับการดูแลและเอาใจใส่อย่างรอบคอบ ดังนั้น จงรักซูบารุของคุณ มอบชิ้นส่วนที่ถูกต้องและให้บริการด้วยบริการที่เหมาะสม!

รถทุกคันต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ ไม่ว่าคุณจะใช้งานหรือไม่ก็ตาม แต่ความถี่ในการให้บริการก็ขึ้นอยู่กับระดับการทำงานของรถเท่านั้น

ในตารางด้านล่าง เราให้ข้อมูลและคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ซูบารุตามระยะ

AutoTechCent "ซูบารุ-เมดเวดโคโว"ข้อเสนอ การดูแลรักษาซูบารุของคุณ - คุณภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผล

ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ซูบารุของคุณ (ซูบารุ) สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าการสังเกตความถี่ของการบำรุงรักษาทางเทคนิค (TO) คุณสามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมหรือปัญหาบนท้องถนนที่มีราคาแพงในอนาคตได้ เนื่องจากวัตถุประสงค์ของการบำรุงรักษาตามระยะเวลานั้นแม่นยำ เพื่อป้องกันและระบุ ความผิดพลาดที่เป็นไปได้และ การพังทลายที่เป็นไปได้ซูบารุของคุณ

การบำรุงรักษารถยนต์ซูบารุ (ซูบารุ) เป็นชุดบังคับ การดำเนินงานด้านเทคนิค. เหล่านี้ งานบริการมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับซูบารุของคุณ ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน. ความปลอดภัยและความสะดวกสบายสำหรับคุณและผู้โดยสารของคุณ ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมรถของคุณ เพื่อคุณและเพื่อสิ่งแวดล้อม

ทำงานเป็นระยะ บริการด้านเทคนิครถยนต์สามารถแบ่งออกเป็น ขั้นตอนสองประเภท.

อันดับแรกมุ่งที่จะเปลี่ยนสิ่งที่เรียกว่า "วัสดุสิ้นเปลือง" ของรถ ได้แก่ น้ำมันเครื่องและ กรองน้ำมัน, น้ำหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัว), น้ำมันเบรก, น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์, น้ำมันเกียร์, หัวเทียน, กรองอากาศเครื่องยนต์, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, กรองอากาศในห้องโดยสารรถยนต์, น้ำมันเกียร์ธรรมดา, น้ำมันเกียร์เกียร์อัตโนมัติ สายพานราวลิ้นและลูกกลิ้ง ผ้าเบรกและแผ่นดิสก์ ฯลฯ..

ส่วนที่สองงานบำรุงรักษามีวัตถุประสงค์เพื่อระบุ ปัญหาที่เป็นไปได้ในสภาพของหน่วย ส่วนประกอบ และกลไกของรถซูบารุของคุณที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการทำงานของรถ การตรวจสอบและทดสอบรถยนต์ซูบารุของคุณเป็นระยะเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดการทำงานของชุดระบบเบรก ส่วนประกอบระบบกันสะเทือน กลไกการบังคับเลี้ยว ระบบส่งกำลัง ฯลฯ จะช่วยให้คุณสามารถระบุข้อบกพร่องที่มีอยู่ในนั้นได้

งานทั้งสองประเภทที่ดำเนินการเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาใดๆ

จากทั้งหมดที่กล่าวมา จะต้องเพิ่มด้วยว่าความถี่และขอบเขตของงานที่ทำจะขึ้นอยู่กับระยะทางของรถยนต์ Subaru ของคุณและระยะเวลาที่ผ่านไปจากการบำรุงรักษาครั้งก่อนเท่านั้น หลายอย่างขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งาน Subaru ของคุณ ใช้งานยาก สุดขั้ว และ เงื่อนไขที่ยากลำบากเช่น การขับขี่ในเมืองที่มีการเดินทางระยะสั้นและหยุดบ่อย การขับขี่บนถนนที่เป็นโคลนและเต็มไปด้วยฝุ่นหรือทางวิบาก การขับขี่บน ถนนบนภูเขา, ในที่ราบสูง, การขับรถในภูมิภาคที่มีความสูงมากหรือ อุณหภูมิต่ำอากาศแวดล้อม, ความชื้นในอากาศสูงมาก, การลากพ่วง, การเข้าร่วม การแข่งขันกีฬาฯลฯ - ทั้งหมดนี้ช่วยลดเวลาที่จำเป็น งานประจำสำหรับการบำรุงรักษาหรือที่เรียกว่า "ช่วงเวลาบริการ"

เมื่อมาถึง AutoTechCenter "Subaru-Medvedkovo" สำหรับการบำรุงรักษา Subaru คุณไม่เพียงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ของเหลว และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ เท่านั้น แต่ยังได้รับ รายละเอียดข้อมูลพร้อมคำอธิบายอาการผิดปกติของรถ หากมี และคำแนะนำสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซมเพิ่มเติม

เราใช้วัสดุสิ้นเปลือง น้ำมัน และของเหลวคุณภาพสูงจากผู้ผลิตชั้นนำของโลกเสมอ

คุณดูแลรถ Subaru ของคุณเมื่อคุณมาหาเราที่ AutoTechCenter "Subaru-Medvedkovo" เพื่อบำรุงรักษา และรถ Subaru ของคุณจะไม่ทำให้คุณผิดหวังบนท้องถนน

บ้าน » งานร่างกาย » บริการและสิ่งนั้น การบำรุงรักษา Subaru XV